Universidade Federal de Ouro Preto

Escola de Minas


SUSPENSO
Elementos de Mquinas I
A funo da suspenso de carro maximizar o
atrito entre os pneus e o solo, de modo a fornecer
estabilidade na direo com bom controle e assegurar
o conforto dos passageiros.

Histria das Suspenses
Os vages e carruagens do sculo XVI tentaram
solucionar o problema de sentir as irregularidades
do caminho. Surgiu a ideia de se elevar a carruagem
em amarras de couro fixadas a quatro colunas do
chassi.
Assim que os veculos motorizados tornaram-se
frequentes na vida das pessoas, outros sistemas
mais eficientes de molas foram sendo
desenvolvidos para aumentar o conforto dos
passageiros.

Molas Helicoidais
Feixe de Molas
Barras de Toro
Amortecedores
Uma suspenso constituda apenas de molas tornaria
o rodar bem balanante e, dependendo do terreno,
seria impossvel controlar o carro. Para isso existe o
amortecedor, um dispositivo que controla o
deslocamento indesejado da mola atravs de um
processo conhecido como amortecimento.
Barras Estabilizadoras
Quando a suspenso em uma roda se move para cima
e para baixo, a barra estabilizadora transfere o
movimento para a outra roda. Isso faz com que o carro
ande mais nivelado lateralmente e com menos
inclinao nas curvas.
Tipos de Suspenso
Eixo Rgido ou Barra de Toro

Suspenso Independente
Coluna MacPherson
Tringulo Duplo
Multilink
O Futuro das Suspenses
O sistema Bose usa um motor eletromagntico linear
(LEM) em cada roda no lugar de um conjunto
convencional formado por amortecedor e mola. Os
amplificadores fornecem eletricidade aos motores, de
tal forma que a sua energia gerada a cada
compresso do sistema.
Mdulo Dianteiro da Suspenso Bose
Referncias Bibliogrficas
"Bose suspension."
http://www.bose.com/controller?url=/automotive/bose
_suspension/index.jsp. Acessado em 20 de agosto de
2013.
"COMOTUDOFUNCIONA."
http://carros.hsw.uol.com.br/suspensoes-dos-
carros.htm. Acessado em 20 de agosto de 2013.