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37905-1.jpg
201101 ES / PDF
214 501 44
720 IS 813
Fabricante
Rogamos rellene los datos de la tabla siguiente antes de efectuar la primera puesta
en servicio.
As dispondr de una documentacin clara de su polipasto de cable Demag que le
facilitar cualquier clase de consulta que desee hacer posteriormente.
Propietario
Lugar de empleo
Modelo
Nmero de fabricacin
Motor de elevacin principal, n
Accionamiento de traslacin, n
Tensin de servicio
Tensin de mando
Frecuencia
Plano elctrico, n
Otras documentaciones
DH 300
222 304 44
721 IS 813
DH 400
222 728 44
721 IS 813
DH 500
222 309 44
721 IS 813
DH 600
222 733 44
721 IS 813
214 216 44
720 IS 951
203 121 44
714 IS 951
206 168 44
720 IS 951
222 145 44
721 IS 951
206 094 44
720 IS 100
206 691 44
720 IS 819
720 IS 819
202 708 44
714 IS 952
HB (freno de retencin)
206 396 44
720 IS 823.1
DH 300-600
203 444 44
714 IS 813
Ejecucin
FB (freno de seguridad)
Datos tcnicos
21450101.p65/201101
21450101.p65/201101
Indice
0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
Introduccin
Proteccin de derechos de autor
Servicio postventa
Garanta
Limitaciones de la responsabilidad
Definiciones
1
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7
1.8
1.9
Indicaciones de seguridad
Significado de los smbolos
Uso normal previsto
Uso contrario al previsto
Informaciones generales relativas a la seguridad
Seleccin y cualificacin del personal de servicio y mantenimiento
Indicaciones de seguridad para el montaje y desmontaje
Indicaciones de seguridad para la primera puesta en servicio despus de
efectuar el montaje
Indicaciones de seguridad relativas al manejo
Indicaciones de seguridad relativas a la conservacin
11
11
12
2
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.5.1
2.5.2
2.5.3
2.6
2.6.1
2.6.2
2.6.3
2.7
Datos tcnicos
Construccin
Significado de la denominacin
Criterios de seleccin
Tabla de seleccin
Datos de los motores
Tabla de eleccin motor de elevacin principal
Datos de los motores, motor de elevacin principal
Datos de los motores, motor de traslacin EUDHES/EKDHES
Ajuste de la cota C del gancho
Polipastos DH 300, DH 400, DH 500, DH 600,
Carro monorral de altura reducida KDH
Carro monorral de altura normal UDH
Posicin de las bridas y salidas de cable
14
14
14
15
16
18
18
19
19
20
20
20
22
23
3
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
Generalidades
Prescripciones de control
Polipastos a la intemperie
Embalaje y almacenado
Pintura
Condiciones de empleo
Medicin del nivel de presin acstica segn DIN 45635
24
24
24
24
24
24
25
4
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
4.7
4.8
4.9
4.10
4.11
4.11.1
4.11.2
Descripcin
Construccin
Accionamientos
Reductor/accionamiento del cable
Disposicin de los grupos constructivos
Final de carrera de engranajes
Botonera de mando
Formas de construccin
Limitadores de carga
Va de rodadura
Mecanismo de traslacin
Mecanismo del tamao 5 para DH 300/400, disposicin 2/1 y 4/2
Va de rodadura
Mecanismo de traslacin
26
26
26
26
27
27
27
27
27
28
28
29
29
29
Montaje
Los componentes elctricos
Conexin a la red
Comprobacin de los movimientos
Mando
Botoneras de mando DSE, DST
Montaje de la botonera de mando DSE
Conexin del cable de mando con elementos de proteccin vulcanizados
en la botonera de mando DSE
5.6.2 Montaje de la proteccin contra golpes
5.7
Montaje de la botonera de mando DST
30
30
30
31
31
31
32
5
5.1
5.2
5.3
5.4
5.5
5.6
5.6.1
5
5
6
6
6
7
8
8
8
9
9
10
11
33
33
34 3
5.14
5.14.1
6
6.1
6.2
6.2.1
6.3
6.3.1
6.3.2
6.3.3
6.3.4
6.4
6.5
6.6
Puesta en servicio
Instrucciones de uso
Finales de carrera de engranajes DGS 4
Ajuste de los puntos de desconexin del final de carrera
Instrucciones de ajuste para finales de carrera DGS 4
Interruptor de emergencia S1, posicin ms alta del gancho
Interruptor final S2, elevacin principal
Interruptor de emergencia S3, posicin ms baja del gancho
Interruptor de servicio S4, posicin ms baja del gancho
Controles antes de la puesta en servicio
Indicaciones sobre seguridad laboral
Comienzo de la jornada
70
70
70
71
72
72
72
73
73
73
73
73
7
7.1
7.2
7.3
74
74
74
74
Controles/Mantenimiento/Revisin general
Controles antes de comenzar la jornada y durante el servicio
Plan de controles y mantenimiento
Revisin general (RG)
Cable metlico
Freno del motor de elevacin principal ZBH 90 A4 ES ZBH 100 B4 ES
Motores de traslacin ZBI 71 ES ZBI 80 ES ZBI 90 ES
8.5.1 Frenos B007, B020, B050
8.5.2 Control y reajuste del entrehierro s1
8.5.3 Sustitucin del disco de freno
75
75
75
75
77
5.9.4
5.10
5.10.1
5.10.2
5.11
5.11.1
5.12
5.12.1
5.13
5.13.1
5.13.2
5.13.3
5.13.4
8
8.1
8.2
8.3
8.4
8.5
36
36
38
40
41
41
42
44
44
46
48
49
50
51
52
54
55
56
57
58
59
62
64
66
68
68
78
78
78
80
21450101.p65/201101
5.8
5.8.1
5.8.2
5.8.3
5.8.4
5.8.5
5.8.6
5.9
5.9.1
5.9.2
5.9.3
8.6
Reductor
8.6.1 Reductores de elevacin principal (reductores planetarios
de 2 3 escalones)
8.6.2 Accionamientos de traslacin AMK 10, AMK 20, AUK 30,
8.6.3 Escaln de salida para carros monorrales de altura normal y reducida
8.6.4 Accionamiento de traslacin/tamao 5 EKDH 300/400 2/1 y 4/2
8.7
Rodamientos
8.7.1 Rodamientos de motores
8.8
Uniones atornilladas portantes
8.9
Botoneras de mando
82
82
84
84
85
85
85
85
85
86
10
Localizacin de averas
88
Introduccin
Ha adquirido usted un producto de Demag. Este producto ha sido fabricado conforme a los ms modernos conocimientos de la tcnica y satisface los requisitos
exigidos por la Unin Europea, en especial los de la Directiva 98/37/CE.
Los polipastos de cable Demag son de construccin modular.
Sus grupos constructivos ms importantes son:
el reductor,
el motor de elevacin,
el equipo elctrico integrado,
los elementos de accionamiento del cable,
la botonera de mando.
Las presentes instrucciones de servicio proporcionan al usuario las informaciones
tiles para efectuar los trabajos de forma segura y correcta y facilitar las operaciones
de mantenimiento.
Toda persona encargada del transporte, montaje, puesta en servicio, manejo,
mantenimiento y reparacin de nuestros polipastos de cable y de sus equipos
complementarios debern haber ledo y comprendido debidamente las documentaciones siguientes:
las instrucciones de servicio,
las disposiciones de seguridad y
todas las indicaciones de seguridad referidas en los distintos captulos y
apartados.
Para evitar errores de manejo y asegurar un servicio sin perturbaciones con nuestros
productos, las instrucciones de servicio debern estar siempre al alcance del personal encargado del manejo.
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0.1 Seleccin y
cualificacin del
personal de servicio
y mantenimiento
Las presentes instrucciones se debern tratar confidencialmente y podrn ser utilizadas slo por el crculo de personas autorizadas. La cesin a terceros podr realizarse
nicamente con la expresa autorizacin de Demag. Todas las documentaciones
estn protegidas en el sentido legal sobre derechos de autor.
No se permite la cesin o reproduccin de documentaciones, ni en todo ni en parte,
utilizacin o comunicacin de su contenido, sin la preceptiva autorizacin. Las infracciones son sancionables y obligan a resarcir daos y perjuicios. Nos reservamos
todos los derechos para ejercer las acciones oportunas de proteccin de derechos
industriales.
Nuestro servicio postventa est a su disposicin para facilitarle toda clase de informacin tcnica sobre los productos Demag y sus aplicaciones sistemticas. Si precisa
hacer alguna consulta sobre nuestros productos, rogamos se dirija a nuestra delegacin ms prxima, a la representacin correspondiente o a nuestra central, nuestros
tcnicos le asesorarn gustosamente.
Para efectuar cualquier tipo de consulta o el pedido de repuestos, le rogamos nos
comunique el tipo o el nmero de fabricacin (indicados en el libro de controles, la
placa de caractersticas de la gra).
Estos datos garantizarn que Ud. reciba las informaciones adecuadas o los repuestos requeridos
0.3 Garanta
0.4 Limitaciones de la
responsabilidad
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La integracin o utilizacin de repuestos y accesorios no autorizados y las modificaciones y cambios indebidos no se permiten por motivos de seguridad y excluyen la
responsabilidad de Demag por los daos que de ello resultaren.
0.5 Definiciones
Usuario
Se considera usuario (empresario, empresa) quien utilice y use del modo previsto o
encargue el manejo del polipasto de cable a personas apropiadas.
Personal de servicio
Se entiende por personal de servicio toda persona encargada por el usuario para
realizar las tareas relacionadas con el manejo del polipasto de cable.
Personal especializado
Se considera personal especializado toda persona que sea encargada por el usuario
para efectuar determinadas tareas especiales, como la instalacin, servicio, preparacin, conservacin y eliminacin de averas.
Persona cualificada
Se entiende por persona cualificada quien que debido a su formacin y conocimientos profesionales, as como experiencia y conocimientos de las normas especficas
est en situacin de juzgar los trabajos que se le encomienden y reconocer posibles
riesgos.
Persona capacitada
Se entiende por persona capacitada quien haya sido preparado e informado sobre
los posibles riesgos de un comportamiento inadecuado, sobre los necesarios equipos y medidas de proteccin, disposiciones especficas, prescripciones para la
prevencin de accidentes, condiciones de servicio, y haya acreditado su aptitud.
Tcnico
Como tcnico se considera aquella persona que debido a su formacin profesional y
experiencia haya adquirido suficientes conocimientos sobre polipastos y est familiarizado con las ordenanzas laborales oficiales, prescripciones para la prevencin de
accidentes, directivas y reglas de la tcnica generalmente reconocidas (por ejemplo,
directivas CE, prescripciones VDE, VBG 1, VBG 8, VBG 9) de tal modo que pueda
juzgar el estado seguro de funcionamiento de los polipastos de cable.
Experto designado (segn BGV D8, 23 (VBG 8), para determinar los S.W.P.)
Como experto designado se entiende aquella persona que haya sido designada por
el fabricante para determinar la vida til residual de aparatos de elevacin de serie y
realizar la revisin general de polipastos de cable (S.W.P.: Safe Working Periods =
periodos de servicio seguro).
Experto autorizado segn BGV D6 28 (VBG 9)
Como expertos autorizados para la inspeccin de polipastos se consideran los expertos de las instituciones de inspeccin tcnica y aqullos que hayan sido autorizados expresamente por la correspondiente Asociacin Profesional.
Polipastos de cable
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Indicaciones de seguridad
1.1 Significado de
los smbolos
Los smbolos y las indicaciones siguientes advierten sobre posibles daos personales
y materiales y ofrecen informaciones tiles de seguridad.
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Es inadmisible el empleo del polipasto de cable para determinados trabajos y operaciones que puedan representar un riesgo para la salud y la vida de las personas
expuestas y producir deterioros irreversibles en el polipasto de cable. Por ejemplo:
Guiar la carga contrariamente a las reglas de seguridad (por ejemplo, balancendola).
Transportar las cargas suspendidas por zonas donde circulen personas.
Tirar de las cargas en posicin inclinada o arrastrarlas.
Arrancar cargas bloqueadas o sujetas en algn punto.
Sobrepasar la carga o las dimensiones mximas admisibles de la misma.
Dejar sin vigilancia las cargas suspendidas.
Hacer pasar el cable por aristas agudas.
Utilizar el cable como eslinga.
En los polipastos de cable con traslacin manual, tirar de la botonera de mando
(la carga se mover tirando de la misma, de la polea inferior o del gancho),
Dejar caer la carga sobre el cable aflojado.
Someter la botonera de mando a esfuerzos indebidos.
Utilizar el polipasto para el transporte de personas, a no ser que los equipos de
elevacin sean autorizados expresamente para este modo de transporte.
Manipular los equipos elctricos.
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1.4 Informaciones
generales relativas
a la seguridad
10
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Antes de iniciar el servicio diario, el operario deber verificar el correcto funcionamiento de los frenos y de los dispositivos de parada de emergencia.
Todas las medidas e indicaciones descritas en lo referente a la seguridad de servicio
y los puntos relativos a la seguridad en general y a la prevencin de accidentes, que
se deban realizar u observar antes, durante y despus de la puesta en marcha, tienen que respetarse rigurosamente. La no observancia puede originar riesgos para el
personal e incluso accidentes mortales.
En caso de defectos visibles que afecten a la seguridad o a la fiabilidad del servicio,
e polipasto de cable se deber parar inmediatamente o no efectuar su puesta en
servicio. No se deber anular la funcin de los equipos de seguridad, ni tampoco
modificarlos o emplearlos para un fin ajeno al previsto.
Utilcense los polipastos de cable solamente cuando estn completos y en perfecto
estado de funcionamiento todos los dispositivos de proteccin y seguridad, por
ejemplo, dispositivos de proteccin desconectables y de parada de emergencia.
Toda persona que detecte un riesgo inminente deber accionar inmediatamente el
pulsador de parada de emergencia. Esto es aplicable a partes del equipo que en
caso de surgir deterioros hagan necesaria una parada inmediata. Despus de efectuar una parada de emergencia, el operario podr poner en marcha de nuevo el
polipasto de cable slo despus de que un especialista se haya asegurado de que el
motivo, que ha originado la activacin de esa funcin, ha sido suprimido y de que la
continuacin del servicio no representa ningn riesgo para las personas expuestas.
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11
12
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1.9 Indicaciones de
seguridad relativas
a la conservacin
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Se debern usar solamente fusibles originales para las intensidades prescritas. Los
fusibles defectuosos no sern reparados o puenteados y han de sustituirse por otros
del mismo tipo. El polipasto de cable se deber parar en el acto en caso de que
surjan anomalas en su sistema de alimentacin de energa elctrica. Los trabajos en
los componentes elctricos y electrnicos, as como en el utillaje debern ser realizados por electricistas.
Aquellas partes en las que se realicen trabajos de inspeccin, mantenimiento y reparacin no debern estar bajo tensin cuando as est prescrito. Antes de iniciar los
trabajos, se deber comprobar si las partes desconectadas estn verdaderamente
libres de tensin. El equipo elctrico del polipasto de cable ha de someterse a
inspecciones/controles peridicos. Cualquier defecto que se compruebe, como
elementos de unin aflojados o cables deteriorados, deber eliminarse sin demora.
Dado que es posible que se desajusten, despus de un largo periodo de servicio y
debido al desgaste natural de los elementos, los puntos de conexin/desconexin de
rels (rels temporizados, de frecuencia y control), en los circuitos importantes para
la seguridad se debern ajustar dichos puntos en intervalos peridicos.
Los componentes elctricos se debern sustituir de modo preventivo cuando
alcancen la vida til prevista.
Si es necesario realizar cualquier trabajo en piezas o partes bajo tensin, deber
estar presente una segunda persona que en caso de emergencia pueda accionar el
interruptor de esta funcin o el de desconexin general de la red. La segunda persona deber estar familiarizada con medidas de reanimacin.
Se utilizarn slo herramientas provistas de aislamiento.
Los elementos elctricos enchufables se deber separar y unir siempre estando libres
de tensin (excepto los interruptores de conexin a la red, siempre que no presenten
tensiones de contacto peligrosas en el sentido de las prescripciones de seguridad).
13
Datos tcnicos
2.1 Construccin
7
37905-1.jpg
1
2
3
4
5
6
7
Mecanismo de traslacin
Motor de traslacin con Indrive
Motn inferior 2/1
DHES
5 2 5
H12
V1 - 4 / 1
300
1,25 12,5
Traslacin del carro en m/min
Ancho de ala de la viga en mm
Tambor de un ranurado
Disposicin de 4 ramales
Velocidad de elevacin
Tipo de motor: Z = rotor cilndrico
Recorrido del gancho 12 m (con disposicin 2/1)
Fuerza de traccin del cable en el tambor 25 kN
Tamao 525
Serie 500
Unidad de mando electrnico
14
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1.
2.
3.
4.
El tipo de carga
(en la mayora de los casos estimado) puede determinarse segn el esquema siguiente:
Cpdad. de carga
1 carga ligera
Mecanismos de elevacin sometidos slo excepcionalmente a la solicitacin mxima y corrientemente
a solicitaciones muy bajas.
Cpdad. de carga
2 carga media
Mecanismos de elevacin sometidos con bastante
frecuencia a la solicitacin mxima y corrientemente
a solicitaciones medias.
Carga parcial grande
Carga parcial media
Carga muerta media
Tiempo de marcha
Cpdad. de carga
3 carga pesada
Mecanismos de elevacin sometidos con frecuencia
a la solicitacin mxima y corrientemente a solicitaciones medias.
Tiempo de marcha
Cpdad. de carga
Tipo de carga
ligera
hasta 2
2-4
4-8
8-16
> 16
media
hasta 1
1-2
2-4
4-8
8-16
pesada
hasta 0,5
0,5-1
1-2
2-4
4-8
muy pesada
1-2
2-4
1 Bm
Serie
Tamao
1 Am
2m
3m
4m
4/1
Capacidad de carga en kg
1600
3200
308
2000
4000
310
410
2500
5000
312
412
512
3200
6300
316
416
516
616
4000
8000
DH 300 320
420
520
620
5000
10000
DH 400 425
525
625
6300
12500
632
Ejemplo
(vase
Capacidad de carga
5000 kg
Tipo de carga
Tiempo de marcha
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Para el tipo de carga ligera y un promedio de marcha de 3,7 horas, la tabla seala
el grupo 1 Am. Para una capacidad de 5000 kg y con un disposicin de cable de
2/1, a tal grupo le corresponde el tamao DH 525.
15
Capacidad de carga
Disposicin
2/1
4/2
Tamao
FEM
V1
V2
V1
V2
DH 308
4m
12; 20
6,3; 12
0,07 - 7,1
0,19 - 18,4
0,07 - 10,4
0,19 - 27,2
DH 310
3m
12; 20
6,3; 12
0,06 - 5,4
0,14 - 14,2
0,06 - 8
0,14 - 21
DH 410
4m
12; 20
6,3; 12
0,06 - 5,4
0,14 - 14,2
0,06 - 8
0,14 - 21
DH 312
2m
12; 20
6,3; 12
0,04 - 4,2
0,11 - 10,9
0,04 - 6,2
0,11 - 16,1
kg
1600
2000
2500
DH 412
3m
12; 20
6,3; 12
0,04 - 4,2
0,11 - 10,9
0,04 - 6,2
0,11 - 16,1
DH 512
4m
0,12 - 11,5
0,12 - 17
DH 316
1 Am
12; 20
6,3; 12
0,1 - 9,1
0,1 - 13,5
DH 416
2m
12; 20
6,3; 12
0,1 - 9,1
0,1 - 13,5
DH 516
3m
0,09 - 8,9
0,09 - 13,2
DH 616
4m
12; 20
5,2; 10,2;
0,09 - 8,9
0,09 - 13,2
DH 320
1 Bm
12; 20
6,3; 12
0,07 - 7
0,07 - 10,4
DH 420
1 Am
12; 20
6,3; 12
0,07 - 7
0,07 - 10,4
DH 520
2m
0,07 - 6,9
0,07 - 10,2
DH 620
3m
12; 20
5,2; 10,2;
0,07 - 6,9
0,07 - 10,2
DH 425
1 Bm
12; 20
6,3; 12
0,06 - 5,4
0,06 - 8
DH 525
1 Am
0,06 - 5,8
0,06 - 8,6
DH 625
2m
12; 20
5,2; 10,2;
0,06 - 5,8
0,06 - 8,6
DH 532
1 Bm
0,05 - 4,5
0,05 - 6,7
DH 632
1 Am
12; 20
5,2; 10,2;
0,05 - 4,5
0,05 - 6,7
3200
4000
5000
6300
8000
10000
16
21450102.p65/201101
12500
Capacidad de carga
Disposicin
4/1
Recorrido del gancho
Tamao
FEM
kg
V1
V2
V1
V2
4m
6; 10
0,04 - 3,5
0,1 - 9,2
0,04 - 5,2
0,1 - 13,6
DH 310
3m
6; 10
0,03 - 2,7
0,07 - 7,1
0,03 - 4
0,07 - 10,5
DH 410
4m
6; 10
0,03 - 2,7
0,07 - 7,1
0,03 - 4
0,07 - 10,5
DH 312
2m
6; 10
0,02 - 2,1
0,06 - 5,5
0,02 - 3,1
0,06 - 8,1
1600
2000
2500
DH 308
3200
4000
DH 412
3m
6; 10
0,02 - 2,1
0,06 - 5,5
0,02 - 3,1
0,06 - 8,1
DH 512
4m
6; 10; 20; 26
0,06 - 5,8
0,06 - 8,5
DH 316
1 Am
6; 10
0,05 - 4,6
0,05 - 6,8
5000
6300
DH 416
2m
6; 10
0,05 - 4,6
0,05 - 6,8
DH 516
3m
6; 10; 20; 26
0,05 - 4,5
0,05 - 6,6
DH 616
4m
6; 10;
0,05 - 4,5
0,05 - 6,6
DH 320
1 Bm
6; 10
0,04 - 3,5
0,04 - 5,2
DH 420
1 Am
6; 10
0,04 - 3,5
0,04 - 5,2
DH 520
2m
6; 10; 20; 26
0,04 - 3,5
0,04 - 5,1
DH 620
3m
6; 10;
0,04 - 3,5
0,04 - 5,1
DH 425
1 Bm
6; 10
0,03 - 2,7
0,03 - 4
DH 525
1 Am
6; 10; 20; 26
0,03 - 2,9
0,03 - 4,3
DH 625
2m
6; 10;
0,03 - 2,9
0,03 - 4,3
DH 532
1 Bm
6; 10; 20; 26
0,03 - 2,3
0,03 - 3,4
DH 632
1 Am
6; 10;
0,03 - 2,3
0,03 - 3,4
8000
10000
21450102.p65/201101
12500
17
Serie
Tamao
320
316
312
310
308
1 Bm
1 Am
2m
3m
4m
V2
V2
V1
Disposicin
V2
V1
V2
V1
V2
0,07 - 7
0,1 - 9,1
0,04 - 4,2
0,11 - 10,9
0,06 - 5,4
0,14 - 14,2
0,07 - 7,1
0,19 - 18,4
4/1
0,04 - 3,5
0,05 - 4,6
0,02 - 2,1
0,06 - 5,5
0,03 - 2,7
0,07 - 7,1
0,04 - 3,5
0,1 - 9,2
2/1 - 4/2
0,07 - 10,4
0,1 - 13,5
0,04 - 6,2
0,11 - 16,1
0,06 - 8
0,14 - 21
0,07 - 10,4
0,19 - 27,2
4/1
0,04 - 5,2
0,05 - 6,8
0,02 - 3,1
0,06 - 8,1
0,03 - 4
0,07 - 10,5
0,04 - 5,2
0,1 - 13,6
100 B 4 ES
100 B 4 ES
90 A 4 ES
100 B 4 ES
90 A 4 ES
100 B 4 ES
90 A 4 ES
100 B 4 ES
ZBH....
DH 400
Serie
Tamao
425
420
416
412
410
1 Bm
1 Am
2m
3m
4m
V2
V2
V2
Disposicin
V1
V2
V1
V2
0,06 - 5,4
0,07 - 7
0,1 - 9,1
0,04 - 4,2
0,11 - 10,9
0,06 - 5,4
0,14 - 14,2
4/1
0,03 - 2,7
0,04 - 3,5
0,05 - 4,6
0,02 - 2,1
0,06 - 5,5
0,03 - 2,7
0,07 - 7,1
4/2 - 2/1
0,06 - 8
0,07 - 10,4
0,1 - 13,5
0,04 - 6,2
0,11 - 16,1
0,06 - 8
0,14 - 21
4/1
0,03 - 4
0,04 - 5,2
0,05 - 6,8
0,02 - 3,1
0,06 - 8,1
0,03 - 4
0,07 - 10,5
100 B 4 ES
100 B 4 ES
100 B 4 ES
90 A 4 ES
100 B 4 ES
90 A 4 ES
100 B 4 ES
ZBH....
DH 500
Serie
532
525
520
516
512
1 Bm
1 Am
2m
3m
4m
V2
V2
V2
V2
V2
0,09 - 8,9
0,12 - 11,5
Tamao
Disposicin
0,05 - 4,5
0,06 - 5,8
0,07 - 6,9
0,03 - 2,3
0,03 - 2,9
0,04 - 3,5
0,05 - 4,5
0,06 - 5,8
2/1 - 4/2
0,05 - 6,7
0,06 - 8,6
0,07 - 10,2
0,09 - 13,2
0,12 - 17
4/1
0,03 - 3,4
0,03 - 4,3
0,04 - 5,1
0,05 - 6,6
0,06 - 8,5
100 B 4 ES
100 B 4 ES
100 B 4 ES
100 B 4 ES
100 B 4 ES
ZBH....
DH 600
Serie
Tamao
632
625
620
616
1 Am
2m
3m
4m
V2
V2
V2
V2
Disposicin
0,05 - 4,5
0,06 - 5,8
0,07 - 6,9
0,09 - 8,9
0,03 - 2,3
0,03 - 2,9
0,04 - 3,5
0,05 - 4,5
2/1 - 4/2
0,05 - 6,7
0,06 - 8,6
0,07 - 10,2
0,09 - 13,2
4/1
0,03 - 3,4
0,03 - 4,3
0,04 - 5,1
0,05 - 6,6
100 B 4 ES
100 B 4 ES
100 B 4 ES
100 B 4 ES
18
ZBH....
21450102.p65/201101
Datos de los motores Indrive con 400V, 87 Hz, aprox. 2500 min-1, 100 % FM
cos j
Indrive
PN
nN
MN
IN
Tamao
kW
1/min
Nm
IND 005
1,95
2510
07,4
04,9
0,74
1,6
IND 012
5,2
2510
20,0
11,9
0,78
1,6
Grupo
MH / MN
Jmot
Freno
de mecanismo
segn FEM
1 Am, 2 m, 3 m,
4m
1 Bm, 1 Am,
ZBH 100 B 4 ES
2 m, 3 m, 4 m
ZBH 90 A 4 ES
Tamao
MB horas
2,05
B020
016 Nm
6,21
B050
039 Nm
kgm2 10-3
Indrive
Fusibles de red
(de retardo) 1)
I 400 V
I max 400 V
I 500 V
I max 500 V
400 V
500 V
Tamao
in A
in A
in A
in A
mm 2
mm 2
ZBH 90 A 4 ES
IND 005
7,5
10
10
1,5
80
1,5
126
ZBH 100 B 4 ES
IND 012
12
18
9,5
14,5
16
10
1,5
77
1,5
70
Datos de los motores Indrive con 400V, 87 Hz, aprox. 2500 min-1, 100 % FM
PN
nN
MN
IN
Tamao
kW
1/min
Nm
ZBI 71 A4 ES
IND 005
0,44
2500
1,7
1,8
0,59
1,6
ZBI 71 B 4 ES
IND 005
0,64
2490
2,5
2,7
0,53
1,6
ZBI 80 A 4 ES
IND 005
0,96
2520
3,6
0,64
1,6
ZBI 80 B 4 ES
IND 005
1,35
2520
5,1
4,2
0,61
1,6
ZBI 90 A 4 ES
IND 005
1,95
2510
07,4
04,9
0,74
1,6
ZBI 90 B 4 ES
IND 007
2,7
2530
10,2
0,79
1,6
21450102.p65/201101
Tamao
cos j
MH / MN
Jmot
Freno
Tamao
MB horas
0,51
B007
3,4 Nm
0,61
B007
5,1 Nm
1,49
B007
7,6 Nm
1,56
B020
10 Nm
2,05
B020
016 Nm
4,73
B020
020 Nm
kgm2 10-3
19
Tamao
2/1
DH 320-310
4/2
605
A 4/1
2/1
545
545
4/2
485
520
DH 308
520
700
615
Tamao
2/1
DH 425-412
4/2
605
640
555
A 4/1
2/1
545
545
4/2
520
700
615
Tamao
A 4/1
485
520
DH 410
A 4/1
640
555
40257745.eps
2/1
4/2
A 4/1
B 4/1
2/1
4/2
A 4/1
B 4/1
DH 532-516
750
455
630
630
680
455
560
560
DH 512
925
570
850
850
855
570
780
780
Tamao
2/1
4/2
A 4/1
B 4/1
2/1
4/2
A 4/1
B 4/1
DH 632-620
750
455
630
630
680
455
560
560
DH 616
925
570
850
850
855
570
780
780
40257945.eps
42030045.eps
Tamao de mecanismo 5
106-160
180
200
106-160
180
200
Tamao
DH 425
730
670
DH 320-310
DH 420-412
690
630
DH 308
DH 410
780
770
720
710
Ancho de ala b
Tamao
20
106-180
200
DH 320-310
DH 425-412
630
660
DH 308
DH 410
570
620
21450102.p65/201101
Tamao de mecanismo 5
201-220
Tamao
240-260
280
300
400
201-220
DH 425
730
DH 320-310
DH 420-412
690
DH 308
DH 410
770
760
240-260
280
300
400
740
860
710
740
860
750
740
860
670
630
710
700
680
800
650
680
800
690
680
800
220
240
Tamao
260
280
300
400
DH 320-310
DH 425-412
660
680
710
730
760
790
920
DH 308
DH 410
600
620
650
670
700
730
860
Tamao de mecanismo 6
Disposicin
4/1
Ancho de ala b
100-200
Tamao
305
100-200
DH 320-310
DH 425-412
580
645
DH 308
DH 410
305
520
585
760
Disposicin
700
2/1
Ancho de ala b
100-200
Tamao
4/2
305
100-200
2/1
305
100-200
DH 532-516
DH 632-620
DH 512
DH 616
710
530
925
4/2
305
100-200
305
600
640
610
530
855
600
610
Tamao de mecanismo 10
Disposicin
4/1
Ancho de ala b
110-305
110-305
640
570
H 12
990
920
H 20
890
820
Tamao
DH 532-516
DH 632-620
21450102.p65/201101
DH 512
DH 616
21
40257845.eps
Tamao de mecanismo 6
Tamao
4/1
4/1
DH 320-310
DH 425-416
1110
1050
DH 308
DH 410
1180
1120
Tamao
2/1
4/2
2/1
4/2
DH 532-516
DH 632-620
1360
1065
1290
1065
DH 512
DH 616
1535
1180
1465
1180
Tamao
22
4/1
4/1
DH 532-516
DH 632-620
1270
1200
DH 512
DH 616
1490
1420
21450102.p65/201101
Tamao de mecanismo 10
Referencia
1)
3
Referencia
3
1
Caja de bornes
Motor de elevacin
principal
1
3
3
41443144.eps
41443344.eps
Referencia
Referencia
2
2
1)
3
1)
3
2
2
41443244.eps
41443444.eps
Salida de cable
Ejecucin especial
Salida de cable
1
Salida de cable
1
a1
2
b1
DH 300/400
20
DH 500/600
a2
3
b2
a3
b3
23
11
21
23
10
21
b1
a2
b2
a3
b3
22
57
34
16
66
11
71
H 12
DH 300
DH 400
H 20
DH 500
DH 600
H 20
25
a1
H 12
50
24
12
35
H 40
DH 500
35
21450102.p65/201101
H 52
23
Generalidades
3.1 Prescripciones de
control
BGV D6 (VBG 9)
3.2 Polipastos a la
intemperie
Para los polipastos de cable utilizados a la intemperie, aconsejamos prever un tejadillo de proteccin contra las condiciones climticas o estacionar los carros con polipasto debajo de tal tejadillo cuando no se utilicen.
3.3 Embalaje
y almacenado
El polipasto de cable, sus accesorios, como el cable metlico, gancho, polea inferior
y botonera de mando, as como el mecanismo de traslacin se envan en cajas de
cartn o en paletas.
El polipasto de cable y sus accesorios se debern almacenar en un lugar seco.
3.4 Pintura
3.5 Condiciones
de empleo
Polipasto de cable
Gancho
Mecanismo de traslacin
24
21450103.p65/201101
L pA
[ dB(A) ]
90
130 Hz
85
80
87 Hz
75
Masa
70
1,6
2,5
3,2
6,3
m
[1000 kg]
en 2/1
DH 300
DH 400
DH 500
DH 600
308 310
312
316
320
410
412
416
516
420 425
520 525
532
616
620 625
632
42285544.eps
Fuente de emisin
21450103.p65/201101
-6 dB(A)
1m
2m
Reduccin de la presin
acstica en funcin de la
distancia a la fuente de
emisin.
4m
41120044.eps
25
Descripcin
4.1 Construccin
7
37905-1.jpg
1
2
3
4
5
6
7
Mecanismo de traslacin
Motor de traslacin con Indrive
Motn inferior 2/1
Los polipastos de cable Demag se fabrican en cuatro series con cinco tamaos cada
una que corresponden a los grupos FEM.
4.2 Accionamiento
26
21450103.p65/201101
Las posiciones ms alta y ms baja del gancho se pueden limitar mediante el interruptor final de engranajes DGS.
Se tienen disponibles las versiones siguientes:
DGS 4 Final de carrera de emergencia para las posiciones ms alta y ms baja del
gancho
incl. el final de carrera para desconexin previa o
DGS 4 Final de carrera de emergencia/servicio para las posiciones ms alta y ms
baja del gancho.
La funcin de cada uno de los contactos del DGS se puede elegir a voluntad.
Generador de impulsos
El final de carrera de engranajes DGS se puede instalar, tambin posteriormente, con
un generador de impulsos (sensor de giro). La rueda de impulsos, necesaria para
este fin, se incluye en el equipo de serie de cada DGS.
Las carcasas de las botoneras DSE se fabrican con material termoplstico especial y
la de la DST con polister reforzado con fibra de vidrio. Ambos materiales son de alta
resistencia a los impactos y a los choques e insensibles a los combustibles, agua de
mar, grasas, aceites y lejas.
El grado de proteccin es IP 55 (IP 65) en la DSK e IP 65 en las DST/DSE.
La influencia de cidos minerales concentrados, por ejemplo, cido clorhdrico, cido
sulfrico, puede producir una descomposicin de las carcasas de las botoneras.
En este caso, las botoneras deterioradas se debern sustituir cuando sea necesario.
4.7 Formas de
construccin
Ejecucin fija
Polipasto de cable DHES
Ejecuciones mviles
Carro monorral UDHES de altura normal
Carro monorral KDHES de altura reducida
21450103.p65/201101
4.9 Va de rodadura
4.10 Mecanismo de
traslacin
Para este fin, despus de retirar los anillos de retencin y las arandelas de las barras
soporte, se aflojan los tornillos de seguridad en los montantes ( en el UDH tambin
los tornillos de seguridad en el travesao) y se saca, hacia el lado del tornillo de seguridad, el perno de presin con la ayuda de un punzn.
De este modo, se pueden desplazar los montantes del mecanismo sobre las barras
soporte.
Para ms detalles, vase el apartado montaje y ajuste del mecanismo de traslacin,
pginas 44 68.
El mecanismo de traslacin no deber emplearse para arrancar las cargas, tirar de
ellas o arrastrarlas por el suelo. El mecanismo de traslacin no deber chocar, en
ningn caso, con violencia contra los topes fijos, pues esto podra producir deterioros
e incluso accidentes.
Para equilibrar el carro monorral de altura reducida KDH, el mecanismo de traslacin
va equipado con una caja de contrapeso. Esta caja la entregamos vaca para reducir
los gastos de transporte.
Antes de efectuar la puesta en servicio del mecanismo de traslacin, esta caja de
contrapeso se deber rellenar con chatarra adecuada. El contrapeso necesario depende del ancho de ala y del tipo de accionamiento del mecanismo de traslacin.
28
21450103.p65/201101
Equilbrese con exactitud el carro monorral KDH. Los valores de contrapeso se indican en el apartado 5.14.
Fig. 2
41651944.eps
21450103.p65/201101
Despus de retirar los anillos de retencin y los casquillos de las barras soporte, se
afloja el tornillo prisionero en la brida lateral del mecanismo.
De este modo, se puede desplazar la brida lateral del mecanismo sobre las barras
soporte. Para ms detalles, vase el apartado Montaje y ajuste del mecanismo de
traslacin, pginas 50 57. El mecanismo de traslacin no se deber emplear para
arrancar cargas bloqueada, tirar de ellas o arrastrarlas por el suelo. El mecanismo de
traslacin no deber chocar, en ningn caso, con violencia contra los topes fijos,
pues esto podra producir deterioros e incluso accidentes.
El equilibrio del carro monorral es asegurado por la rueda 2 del balancn de accionamiento que es presionada contra el perfil de rodadura por la parte de abajo.
29
Montaje
Los trabajos en los componentes elctricos debern ser realizados slo por personal
especializado o capacitado, vase captulo 1 Indicaciones de seguridad.
Cada polipasto elctrico de cable Demag lleva adjunto un plano de conexiones en el
cual pueden apreciarse los detalles del mando.
El equipo elctrico de los polipastos de cable Demag corresponde en todos los
aspectos a las normas VDE y a las disposiciones vigentes para la prevencin de accidentes. Se deber asegurar que estas disposiciones no sean anuladas al
realizar trabajos de reparacin o de mantenimiento. Los aparatos de conexin
estn diseados para soportar condiciones de trabajo extremas. Su duracin,
sin embargo, depende del cuidado con que se manejen.
Informe usted a los operarios encargados del servicio que se han de impedir las
conexiones a golpes, stas son conexiones instantneas de los motores para conseguir movimientos ligeros, por ejemplo, para enganchar la carga.
Dichas conexiones ocasionan un fuerte desgaste de los contactos y provocan el
deterioro prematuro de los elementos de conexin.
Fig. 3
41110244.eps
Fig. 4
42330944.eps
Fig. 5
42314944.eps
21450104.p65/201101
Primeramente, se deber comprobar si la tensin y la frecuencia indicadas en la placa de caractersticas corresponden a las existentes en la red del usuario.
Una tensin excesiva puede causar el deterioro de los equipos.
Los bornes para la conexin a la red se encuentran en la parte inferior del alojamiento
del equipo elctrico. La tapa del alojamiento se abre mediante un destornillador u otra
herramienta similar (fig. 3).
Si el alojamiento va provisto de una placa de montaje, es necesario aflojar los tornillos
hexagonales (fig.4). Despus se puede levantar la placa, situarla en posicin horizontal y sujetarla con el soporte en esa posicin (fig.5). Obsrvese que el soporte quede
bien colocado.
Las secciones necesarias para los cables y sus longitudes mximas admisibles, as
como las intensidades de los fusibles se indican en el apartado 2.4. Obsrvese que
las longitudes indicadas para los cables de alimentacin, referidas a las secciones
correspondientes, no debern sobrepasar el valor indicado, pues, de lo contrario,
la cada de tensin sera excesiva.
5.4 Mando
Las botoneras Demag del tipo DSE o DST se utilizan para el mando de los carros.
En los polipastos de cable Demag provistos de interruptores de servicio y parada
de emergencia, las botoneras tienen que equiparse con un pulsador de prueba .
La sustitucin de la botonera completa o de sus piezas y partes se realiza conforme
a lo indicado en los apartados 5.6 5.7.
La posicin ms cmoda y prctica de las botoneras se consigue suspendindolas
de forma que su borde inferior quede aproximadamente a 1 m del suelo.
Se deber asegurar que los smbolos (flechas) de los pulsadores correspondan a la
direccin de los movimientos de los mecanismos de elevacin y traslacin.
DSE
DST
21450104.p65/201101
40989546.eps
41233544.eps
31
Los trabajos elctricos en las botoneras solamente podrn ser realizados por
electricistas, vase tambin apartado 1 Indicaciones de seguridad.
La botonera se deber suspender a una altura de aproximadamente 1000 mm
sobre el suelo.
Separacin de los cables de proteccin
Correcto
Incorrecto
Fig. 8
Fig. 7
Incorrecto
42506344.eps
41775244.eps
340 875 44
M6
504 419 44
Nervadura
de centrado
41775445.eps
1) Para garantizar una proteccin eficaz del cable de mando, su longitud deber ser 100 mm mayor que la
longitud de los elementos de proteccin necesarios.
Fig. 6
40989544.eps
21450104.p65/201101
42337644.eps
3
1
Fig. 9
40989944.eps
Por ltimo, montar la proteccin contra golpes (12), vase apartado 5.6.2).
Tabla 1
Dimetro
cable de mando
10,5 - 14,5
Pos. 9
2 x 772 576 44
Platillo de presin
10-15
9
10
9
Pos. 10
1 x 772 575 44
Anillo obtr. 10-15
21450104.p65/201101
Dimetro
cable de mando
15 - 20
42029544.eps
9
10
41800144.eps
42330744.eps
42325844.eps
42324944.eps
33
Los trabajos elctricos en las botoneras debern ser realizados slo por personal
especializado, vase tambin apartado 1 Indicaciones de seguridad.
La botonera se deber suspender a una altura de aproximadamente 1000 mm sobre
el suelo.
34087544
aprox. 500 750 mm
M6
50441944
87429744
87429744
Abrazadera de cable
87429044
aprox. todos 3 m
A+B
B
87429044
Cable metlico
5 10 mm
aprox. 500 mm
40221844.eps
87429944
87119144
34
Fig. 10
41116044.eps
21450104.p65/201101
2
19
18
12
4
13
5
6
14
7
8
41059544.eps
21450104.p65/201101
35
Extender el nuevo rollo de cable en el suelo, debajo del polipasto, evitando que se
formen lazos o codos en el cable (fig. 11).
Sujetar el cable por uno de sus extremos mediante las tres grapas de fijacin, que
van dispuestas en el permetro del tambor, empezando en el lugar marcado con la
letra A en el mismo. El extremo del cable deber sobresalir unos 3 cm de la grapa.
Incorrecto!
Correcto!
Fig. 11
41116144.eps
Enrollar unas 5 vueltas de cable en el tambor. Para ello, accionar el motor del polipasto en el sentido de elevacin y mantener al cable tirante con las manos, protegidas con guantes gruesos o trapos.
A continuacin, montar la gua del cable (vase apartado 5.8.6).
La composicin, empleo y disposicin de los cables metlicos de todas las series de
polipastos Demag se indican en el apartado 5.8.1.
Pares de apriete para las grapas de fijacin del cable
Tornillos cilndricos DIN 912-10.9
Tambor
Serie
de un ranurado
de dos ranurados
DH 300/400
36 Nm
15 Nm
DH 500/600
70 Nm
36 Nm
Disposicin de cable
Grupo de mecanismo segn FEM
de cable metlico
mm
Vase figura
Carga de rotura terica del cable met.
Carga de rotura mn.
Rsistencia a la traccin de un solo
alambre
Longitud del cable m
316-308
2/1
316-308
4/1
320-308
1/1
1/1
1 Bm
1 Am - 4m
11
11
11
11
7,5
2 3)
2 3)
2 2)
1 Bm - 4m
2/2-2 4)
4/2
1 Am - 4m
1 Bm - 4m
ca. kN
139,5
109
107,5
49,9
48,6
kN
108,8
78,5
80,7
37,8
41
1960
1960
1960
N/mm
DH 325 - 310
1960
27,5
H 12
DH 308
43,6
H 20
DH 308
29,6
30,3
44,4
45,9
34
2 x 16,6
43,6
-
N de ref.
28,2
28,4
27,4
-
DH 325 - 310
34,5
56,8
2 x 28
44,6
46,5
82247044
Serie DH
420
416-410
Disposicin de cable
1/1
1/1
1 Am
2m-4m
11
11
11
11
10
ca. kN
139,5
109
140,5
49,9
59
kN
108,8
78,5
113,6
37,8
48
1960
1960
2100
de cable metlico
mm
Vase figura
Carga de rotura terica del cable met.
Carga de rotura mn.
Rsistencia a la traccin de un solo
alambre
Longitud del cable m
N/mm
DH 425 - 412
27,5
43,6
H 20
DH 410
N de ref.
4/1
1 Bm - 4 m
28,2
29,6
28,4
30,3
44,4
45,9
44,6
46,5
27,4
-
DH 425 - 412
425-410
2/1
1960
H 12
DH 410
82249044
57,3
82247544
36
320-308
82247544
82247044
58169044
416-410
425-410
2/2-2 4)
4/2
2m-4m
1 Bm - 4 m
7,5
34
2 x 16,6
43,6
-
82246044
34,5
56,8
2 x 28
82249244
57,3
82246044
58119044
21450104.p65/201101
Serie DH
Serie DH
532
525 - 512
Disposicin de cable
1/1
1/1
1 Bm
1 Am - 4 m
mm
14
14
14
ca. kN
224,9
169
159
kN
175,4
125
125
79
81
N/mm
1960
1960
1770
1960
1960
DH 532 - 516
532 - 512
2/1
1 Bm - 4 m
27,4
H 12
43,4
H 20
N de ref.
82347544
44,3
46
46,7
84,6
86,7
99,4
110
129,1
108,6
110,7
82347044 1)
82349044
107,4
2 x 63,2
82347044
625 - 616
1/1
1/1
1 Am
2m-4m
14
14
14
14
11
11
ca. kN
224,9
169
216,5
kN
175,4
125
189,5
N/mm
1960
1960
1960
DH 632 - 620
27,4
H 12
DH 616
43,4
H 20
DH 616
4/1
82347544
82249044
640
632 - 616
632 - 616
2/2-2 4)
2/2-2 4)
4/2
1 Bm
1 Am - 4 m
1 Bm - 4 m
11
11
11
2 2)
140
109
107,5
107
78,5
80,7
1960
1960
1960
1 Bm - 4 m
28,3
30
2 x 13,8
28,5
30,7
44,3
46
2 x 23,2
44,6
46,7
29,2
2 x 13,8
29,5
49,1
43,4
-
N de ref.
632 - 616
2/1
129,4
82247044
27,4
-
DH 632 - 620
99,1
108,3
632
82249044
2 x 48,2
Serie DH
82247044
86
Disposicin de cable
49,1
82347544
Vase figura
108
49,4
82349044
mm
2 3)
29,2
44,6
84,3
H 52
de cable metlico
3
109
107,4
DH 512
11
29,5
83,4
DH 512
N de ref.
30,7
82347044
H 40
11
2 x 23,2
83,4
DH 532 - 516
30
28,5
43,4
DH 532 - 516
1 Bm - 4 m
2 x 13,8
DH 512
4/2
1 Bm - 4 m
28,3
532 - 512
2/2-2 4)
14
27,4
DH 512
DH 532 - 516
532 - 512
4/1
2 x 23,2
82347044
82349244
49,4
82247544
82247044
82249044
16 x 7 = 112 alambres
+ 1 alma de acero / sZ
Fig. 1
40126644.eps
21450104.p65/201101
18 x 7 = 126 alambres
+ 1 alma de acero / sZ
Fig. 7
82447544.eps
8 x 19 = 152 alambres
+ 1 alma de acero / 2), 3)
Fig. 2
40109544.eps
8 x 19 = 152 alambres
+ 1 alma de acero / zS
Fig. 8
41179744.eps
18 x 7 = 126 alambres
+ 1 alma de acero / sZ
Fig. 3
40139344.eps
5 x 19 + 5 x 7 = 130 alambres
+ 1 alma de acero / sZ
Fig. 10
58119044.eps
8 x 36 = 288 alambres
+ 1 alma de acero / zS
Fig. 4
40110044.eps
9 x 19 = 171 alambres
+ 1 alma de acero / zS
Fig. 11
82349244.eps
37
El polipasto Demag del tipo DH se suministra con el motn inferior (polea y gancho)
separado. El gancho y sus accesorios se entregan fijos en el cable slo en la versin
de un ramal. La disposicin y montaje de los cables metlicos en los polipastos DH
Demag para las versiones 2/1, 4/1 y 4/2 puede apreciarse en las figuras 12 a 17.
El cable metlico deber quedar bien tensado y libre de torsin. En la parte superior
el cable se fija mediante una cua alojada en un guardacua o en un travesao.
Disposicin del cable en el polipasto DH y en el carro monorral UDH de altura normal, disposicin 2/1, 4/1 y 4/2
4/2
4/1
Par de apriete
DH 300/400 =
DH 500/600 =
38
Fig. 12
40435744.eps
Fig. 13
33 Nm
33 Nm
40435844.eps
Fig. 14
40435945.eps
21450104.p65/201101
2/1
Disposicin del cable en el carro monorral KDH de altura reducida, disposicin 2/1, 4/1 y 4/2
2/1
4/1
4/2
Par de apriete
DH 300/400 =
DH 500/600 =
21450104.p65/201101
Fig. 15
40435445.eps
33 Nm
33 Nm
Fig. 16
40435545.eps
Fig. 17
40435645.eps
39
40
41121345.eps
21450104.p65/201101
5.8.4 Lubricacin
Todos los puntos de lubricacin del polipasto de cable Demag van provistos de una
cantidad suficiente de grasa. El reductor se entrega provisto de la cantidad de aceite
requerida. El cable metlico se deber lubricar con un aceite especial del tipo C-LP
220, asegurando que el aceite entre bien en la estructura del cable. Cuando los polipastos se utilicen a la intemperie y en entornos con riesgo de corrosin, aconsejamos
lubricar el cable tambin por el exterior con grasa, por ejemplo, del tipo DG 67B
(n de ref. 011 057 44, 850 g).
Los puntos de apoyo de la polea superior, travesao, polea de compensacin y perno del guardacua se debern engrasar con un lubricante de adecuada adherencia
(vase fig. 18). N de ref. 472 933 44.
Perno
1 mm
Chapa de
retencin
Anillo de
retencin
Perno
40979244.eps
Perno
1 mm
41181044.eps
Chapa de retencin
Arandelas de ajuste
Anillo de retencin
21450104.p65/201101
Pasador elstico
doble
Perno
Perno
Fig. 18
Arandela de apoyo
41
5.8.6 Montaje de la gua de cable DH 300 600 con reajuste por segmentos estriados
1
6
4
Estriado
1
Fig. 19
3
41478144.eps
41477944.eps
(2) Segmento
(3) Pasador
(4) Elemento de seguridad
(5) Pieza lateral
(6) Tornillo cilndrico
(7) Tuerca autoblocante
4
3 3
3
1
4
3
Par de apriete 10 Nm
Fig. 21
Introducir la gua de cable en la ranura libre del tambor
ms prxima al cable enrollado, para que los rodillos
queden apoyados sobre el cable.
42
41478344.eps
Fig. 21
Encajar el tornillo hexagonal (3) en el hueco hexagonal del
segmento (2). Introducir el segmento con los rodillos de presin (1) en el tornillo hexagonal (3) y fijarlo con la tuerca hexagonal (4).
Par de apriete 10 Nm
Los segmentos (1+2) vase fig. 19 van provistos de estras
en ambos extremos. Estas estras permiten ajustar con facilidad el juego en el tambor.
Al efectuar el montaje, se deber asegurar que las estras de
los segmentos (1+2) queden bien encajadas. El ajuste se debe
realizar del modo que se aprecia en las figuras 20 + 21.
Despus de efectuar el montaje, la gua de cable se tiene que
poder mover a mano en el tambor.
21450104.p65/201101
41478244.eps
Fig. 20
Encajar el tornillo hexagonal (3) en el hueco hexagonal del
segmento (2).
Introducir el segmento con los rodillos de presin (1) en el
tornillo hexagonal (3) y fijarlo con la tuerca hexagonal (4).
Al efectuar el montaje, se deber asegurar que las estras de
los segmentos (1+2) queden bien encajadas. El ajuste se debe
realizar del modo que se aprecia en las figuras 20 + 21.
7 1
41478444.eps
41495144.eps
21450104.p65/201101
El nuevo ajuste deber realizarse tambin despus de modificar la longitud del cable,
por ejemplo, si el cable se sita ms arriba dentro de la cua.
Con el cable nuevo se deber elevar primero una carga limitada que se aumentar
progresivamente hasta alcanzar la carga mxima admisible.
Mover la carga entre las posiciones extremas del gancho para que el cable pueda
dilatarse lentamente y se adapte bien al tambor.
Debido a la dilatacin del cable nuevo durante el servicio con carga, ser necesario,
despus de cierto tiempo, apretar de nuevo los tornillos de fijacin de las grapas.
43
= Lado motor
AUK 30
Fig. 23
41911745.eps
41909645.eps
Tamao de mecanismo
6
10
44
Serie DH
300/400 4/1
310 Nm
390 Nm
500/600 4/1
620 Nm
21450105.p65/201101
Montar el travesao (7) en el polipasto Demag. Asegurar los tornillos hexagonales (5)
y las tuercas de encaje (6) con Loctite 033 071 44 y apretarlos con el par indicado
(vase tabla).
17
Montante (10)
Montante (9)
41825644.eps
Tam. de mecanismo
10
Arandela (2)
Tam. e mecanismo
10
Arandela (2)
MA = 200 Nm
Luego apretar los montantes (9 y 10) contra las arandelas (2). Encajar los pernos de
presin (3) en los montantes (9 y 10) al mximo posible con la ayuda de un martillo.
Despus situar los pernos de presin (3) en su posicin final apretando los tornillos
de seguridad (4) de forma que sus cabezas queden en contacto con los rebajes del
montante (fig. 24).
Los tornillos de seguridad (4) han de apretarse con un par de 200 Nm.
Introducir los montantes (14 y 15) en las barras soporte (8).
Barra soporte
Fijar la placa lateral (16) con los pasadores de expansin (12) y los tornillos de seguridad (13) en los montantes (14 y 15).
Montante o travesao
Fig. 24
40133044.eps
Luego introducir el rbol motriz (17) en el montante (9) y los dos anillos de
ajuste (18) en el rbol motriz (17).
Introducir el rbol motriz (17) en el pin del montante (14), vase fig. 25
Para asegurar el rbol motriz (17), desplazar el anillo de ajuste (18) contra el pin del
montante (14). El tornillo prisionero del anillo de ajuste (18) ha de apretarse con un
par de 36 Nm.
Tornillo prisionero
Cubierta protectora
Pion
Fig. 25
40133144.eps
21450105.p65/201101
Atornillar el soporte contra giro (19) con el tornillo autoblocante (20) en el montante (9)
(par de apriete 65 Nm).
Montar el accionamiento de traslacin (26) en el rbol motriz (17).
Fijar el accionamiento de traslacin (26) con el tornillo hexagonal (24), el elemento
elstico (23), la arandela (22) y la tuerca autoblocante (25) en el soporte contra giro
(19).
45
AMK 10/20
= Lado motor
AUK 30
41911745.eps
41909645.eps
Efectuadas las operaciones anteriores, es posible desplazar los travesaos (7) y los
montantes (14 y 15) sobre la barra soporte (8).
La medida de ajuste entre los montantes de lados opuestos es igual al ancho de ala
b + ... mm (fig. 27).
46
Una vez determinada la medida necesaria, se ajustan los montantes (14 y 15) del
modo deseado y se fijan ligeramente con los pernos de presin (3).
21450105.p65/201101
Aflojar el anillo de ajuste (18) en el rbol motriz (17) del montante (9) y desplazarlo
hacia el centro.
17
2mm
Determinar la cantidad
de arandelas necesarias
al efectuar el montaje
41825644.eps
MA = 200 Nm
b + ...
Fig. 27
41909744.eps
Fig. 28
40133244.eps
Barra soporte
Montante o travesao
Fig. 26
40133044.eps
Ahora se desplaza el travesao (7) sobre la barra soporte (8) hasta que sea igual la
distancia entre los montantes a la derecha y a la izquierda del travesao (7).
Encajar los pernos de presin (3) en el travesao (7) y en los montantes (14 y 15) al
mximo posible con la ayuda de un martillo. Despus situar los pernos de presin (3)
en su posicin final. A continuacin, apretar los tornillos de seguridad (4) de forma
que sus cabezas queden en contacto con los rebajes del montante (fig. 26).
Los tornillos de seguridad (4) han de apretarse con un par de 200 Nm.
Ahora medir la distancia en que sobresalen las barras soporte (8) de los montantes
(14 y 15), desde las superficies de apoyo de las arandelas (2) hasta las ranuras de los
anillos de retencin. Mediante esta distancia se determina la cantidad de arandelas
necesarias (fig. 28).
Grosor de las arandelas:
Mecanismos de los tamaos 3 y 6 = 10 mm
Mecanismo del tamao 10 = 4 mm
Encajar los anillos (1) de retencin en las dos barras soporte (8).
Para asegurar el rbol motriz (17), desplazar el anillo de ajuste (18) contra el pin del
montante (9).
21450105.p65/201101
El tornillo prisionero del anillo de ajuste (18) ha de apretarse con un par de 36 Nm.
47
AMK 10
Arbol motriz (17)
Prisionero
Cubierta de prot. (3) con abrazadera (2)
Pion con rodamiento (7)
40133144.eps
AMK 20
= Lado motor
41910545.eps
Fig. 29
41923145.eps
Para sustituir el accionamiento de traslacin AMK 10 por el AUK 30, se procede del
modo siguiente:
rbol estriado
W 25 = AMK 10
W 30 = AUK 30
Desmontaje
1)
2)
3)
Montaje
4)
5)
Incorporar de nuevo la cubierta de proteccin (3) con la cantidad de grasa necesaria (cantidad de grasa, vase apartado 8.6.3).
6)
7)
Engrasar el estriado del rbol motriz (17) con Esso-Pen-O-Led EP Grease antes
de montarlo.
8)
Introducir el rbol motriz (17) por el montante (9) y el pin con rodamiento (7),
meter los anillos de ajuste (4) en el rbol motriz (17). Despus meter el rbol
motriz (17) en el pin con rodamiento (7) del montante (1) (fig. 29).
9)
Para asegurar el rbol motriz (17), los anillos de ajuste (4) se desplazan a la
derecha y a la izquierda contra el pin con rodamiento (7). El prisionero del
anillo de ajuste (4) se debe apretar con un par de 36 Nm.
48
21450105.p65/201101
10) Incorporar el nuevo soporte contra giro (19) y apretar el tornillo autoblocante
(20) con un par de 65 Nm.
AUK 30
Prisionero
Cubierta de prot. (3) con abrazadera (2)
Pion con rodamiento (7)
40133144.eps
AMK 20
= Lado motor
Fig. 30
41923145.eps
41910445.eps
Para sustituir el accionamiento de traslacin AUK 30 por el AMK 20, se procede del
modo siguiente:
rbol estriado
Desmontaje
1)
21450105.p65/201101
Montaje
2)
Fijar el soporte contra giro (19) con los 4 tornillos autoblocantes (21) en el accionamiento de traslacin (26) (par de apriete 19 Nm).
3)
4)
Montar el accionamiento de traslacin (26) en el rbol motriz (17). A continuacin, fijar el soporte contra giro (19) con los 2 tornillos autoblocantes (20) en el
montante (9) (vase fig. 30). (Par de apriete 65 Nm).
49
2 13 14
2 13
14
14
Sentido de observacin
5
15
5
42031544.eps
Accionamiento de traslacin
Montaje vase apartado 5.10.2
41916645.eps
2 13
14
Polea de compensacin
Montaje vase apartado 5.12.1
14
16
Sentido de
observacin
14
15
5
42031644.eps
41916745.eps
21450106.p65/201101
Accionamiento de traslacin
Montaje vase apartado 5.10.2
11 10
Encajar los casquillos de expansin (6) en los
montantes (1+2).
41917544.eps
41917644.eps
4
5
4
3
Introducir las dos barras soporte (4) en los dos
orificios de los montantes (1+2) hasta el tope del
lado opuesto.
41917744.eps
41917844.eps
41917944.eps
3
5
b+1
41923244.eps
41918144.eps
15
21450106.p65/201101
15
12
13
14
41918244.eps
12
13
14
16
42031744.eps
51
5.10.2 Montaje/desmontaje
del accionamiento
de traslacin
Montaje
2 3
Incorporar el perno.
Montar el casquillo (1), el anillo de retencin (2) y el
tapn (3).
41155644.eps
41153544.eps
7
8
4
Cota L + ..
Rueda motriz 2
41153644.eps
41152444.eps
52
DH
300
DH
400
Disposicin
2/1 y 4/2
150
200
250
300
400
L + 11
L + 12
L + 13
L+7
L+8
L+9
21450106.p65/201101
Polipasto
Desmontaje
5
2
41155844.eps
41155744.eps
100
Arandela
Rodamiento de bolas axial
41153444.eps
21450106.p65/201101
41210744.eps
53
Sentido de observacin
Accionamiento de traslacin
Montaje vase apartado 5.10.2
Fig. 32
41916645.eps
54
21450106.p65/201101
Montaje
1 arandela
1 arandela
Desmontaje
41918844.eps
1 arandela
21450106.p65/201101
1 arandela
41918944.eps
55
Polea de compensacin
Montaje vase apartado 5.12.1
Sentido de
observacin
Accionamiento de traslacin
Montaje vase apartado 5.10.2
Fig. 33
41916745.eps
56
21450106.p65/201101
5.12.1 Montaje/desmontaje
de la polea de compensacin,
disposicin 4/2
Montaje
1 arandela
1 arandela
Desmontaje
41919444.eps
1 arandela
21450106.p65/201101
1 arandela
41919144.eps
57
6 5
1
2 3 4
6 5
Tabla 4
Mecanismo
tam.
Serie
DH
7 89
(4)
7 89
300/400 4/1
6
40133444.eps
Pasadores de
expansin
(9)
(7)
(2)
(7) (15)
16 x 18 M 16 x 50 M 12 x 45 215 86
10
500/600 4/1
280
AMK 10/20
41909845.eps
AUK 30
41458344.eps
Fig. 34
41911845.eps
58
Antes de efectuar el montaje, lubricar con spray Molykote 321-R, los pernos de presin (17), los tornillos de seguridad (18) y las roscas en el montante del mecanismo,
n de ref. 972 398 44.
21450106.p65/201101
17
Fijar la placa de unin (13) y los montantes (11 y 12) con los tornillos
de seguridad (15) (par de apriete, vase tabla 4).
En los mecanismos del tamao 6 y 10 con polipasto DH 500/600 4/1, empujar los
montantes (11 + 12) contra los anillos de retencin (16).
Encajar al mximo los pernos de presin (17) en los montantes (11 y 12) con la ayuda
de un martillo.
A continuacin, situar el perno de presin (17) en su posicin final, apretando el
tornillo de seguridad (18) hasta que su cabeza quede en contacto con los rebajes de
los montantes (fig. 35).
Los tornillos de seguridad (18) han de apretarse
con un par de 200 Nm.
Lubricar con grasa Esso-Pen-O-Led EP el estriado del rbol motriz (22) antes de
montarlo.
41825644.eps
Luego incorporar el rbol motriz (22) en el montante (12) e introducir en el primero los
dos anillos de ajuste (21).
Introducir el rbol motriz (22) en el pin del montante (6) hasta que haga tope. Sacar
despus el rbol motriz (22) en 1 mm (fig. 36).
Para asegurar el rbol motriz (22), desplazar el anillo de ajuste (21) contra el pin del
montante (6).
Barra soporte
Montante o travesao
Fig. 35
40133044.eps
rbol motriz
21450106.p65/201101
Anillo de ajuste
Tornillo
prisonero
Montante
Fijacin del polipasto
Fig. 36
Cubierta protectora
Pin
40133344.eps
59
17
41825644.eps
Barra soporte
Montante o travesao
Fig. 35
40133044.eps
Montar la caja de contrapeso (32) en la barra soporte (10) y asegurarla con el anillo
de retencin (33). Contrapeso vase apartado 5.14.
rbol motriz
Anillo de ajuste
Tornillo
prisonero
Fig. 36
60
Cubierta protectora
Pin
40133344.eps
21450106.p65/201101
Montante
Fijacin del polipasto
2 3 4
6 5
1
2 3 4
6 5
Tabla 4
Mecanismo
tam.
Serie
DH
7 89
(4)
7 89
300/400 4/1
6
40133444.eps
Pasadores de
expansin
(9)
(7)
(2)
(7) (15)
16 x 18 M 16 x 50 M 12 x 45 215 86
10
500/600 4/1
280
AMK 10/20
41909845.eps
41458344.eps
AUK 30
21450106.p65/201101
Fig. 34
41911845.eps
61
5.13.2 Ajuste del mecanismo de traslacin del tamao 6 con polipastos DH 300/400 4/1 DH 500/600 2/1, 4/2
y del tamao 10 con polipastos DH 500/600 4/1
2 3 4
6 5
1
2 3 4
6 5
Tabla 4
Mecanismo
tam.
Serie
DH
7 89
(4)
7 89
300/400 4/1
6
40133444.eps
Pasadores de
expansin
(9)
(7)
(2)
(7) (15)
16 x 18 M 16 x 50 M 12 x 45 215 86
10
500/600 4/1
280
AMK 10/20
41909845.eps
41458344.eps
AUK 30
41911845.eps
62
Antes de efectuar el montaje, lubricar con spray Molykote 321-R, los pernos de presin (17), los tornillos de seguridad (18) y las roscas en el montante del mecanismo,
n de ref. 972 398 44.
21450106.p65/201101
17
El mecanismo de traslacin puede ajustarse sin escalonamiento a los distintos anchos de ala b.
Al realizar de nuevo el ajuste del mecanismo de traslacin, es preciso desmontar
primero los anillos de retencin (19) y las arandelas (20).
Aflojar los pernos de presin (17) y los tornillos de seguridad (18) de los montantes
(1 y 6).
Aflojar el anillo de ajuste (21) en el rbol motriz (22) situado delante del montante (12)
y desplazarlo hacia el centro.
Efectuadas las operaciones anteriores, es posible desplazar los montantes (1 y 6)
sobre las barras soporte (10). La medida de ajuste entre los montantes de lados
opuestos es igual al ancho de ala b + ... mm (fig. 38).
Una vez determinada la medida necesaria, se ajustan los montantes (1 y 6).
41825644.eps
Barra soporte
Montante o travesao
Fig. 37
40133044.eps
Encajar los pernos de presin (17) en los montantes (1 y 6) al mximo posible con la
ayuda de un martillo. Despus situar los pernos de presin (17) en su posicin final
apretando los tornillos de seguridad (18) de forma que sus cabezas queden en contacto con los rebajes del montante (fig. 37).
Los tornillos de seguridad (18) han de apretarse con un par de 200 Nm.
Ahora medir la distancia en que sobresalen las barras soporte (10) en los montantes
(1 y 6), desde las superficies de apoyo de las arandelas (20) hasta las ranuras de los
anillos de retencin. Mediante esta distancia se determina la cantidad de arandelas
necesaria (fig. 39).
Grosor de las arandelas: Tamao de mecanismo 6 y 10 = 4 mm
Encajar los anillos de retencin (19) en las dos barras soporte (10).
Para asegurar el rbol motriz (22), desplazar el anillo de ajuste (21) contra el pin del
montante (12).
El tornillo prisionero del anillo de ajuste (21) ha de apretarse con un
par de 36 Nm. Contrapesos necesarios, vase apartado 5.14.
Tam. de mecanismo 6 = b + 6 mm
Tam. de mecanismo 10 = b + 20 mm
Fig. 38
41910245.eps
La cantidad se
determina al efectuar
el montaje
21450106.p65/201101
Fig. 39
41909945.eps
63
AMK 10
1
rbol motriz (22)
41910345.eps
Tornillo prisonero
Montante (1)
Cubierta protectora (3) con abrazadera (2)
Fijacin del polipasto
Pin (5)
40133344.eps
64
21450106.p65/201101
Fig. 41
Para sustituir el accionamiento de traslacin AMK 10 por el AMK 20, se procede del
modo siguiente:
Arbol estriado
W 25 = AMK 10
W 30 = AMK 20
Desmontaje
1)
2)
3)
Montaje
4)
5)
Incorporar de nuevo la cubierta de proteccin (3) con la cantidad de grasa necesaria (cantidad vase apartado 8.6.3).
6)
7)
8)
Introducir el rbol motriz (22) por el montante (12) y el rbol con pin (5), meter luego el anillo de ajuste (4) en el rbol motriz (22). A continuacin, empujar el
rbol motriz (22) hacia el pin con rodamiento (5) del montante (6) hasta que
el rbol motriz (22) haga tope. Despus desplazar hacia atrs el rbol motriz
(22) en un 1 mm (fig. 41).
9)
Para asegurar el rbol motriz (22), los anillos de ajuste (4) se desplazan a la
derecha y a la izquierda contra el pin con rodamiento (5). El prisionero del
anillo de ajuste (4) se debe apretar con un par de 36 Nm.
21450106.p65/201101
65
AUK 30
41910145.eps
1
rbol motriz (22)
AMK 20
Tornillo prisonero
Montante (1)
Caperuza protectora (3) con abrazadera (2)
Fijacin del polipasto
Pin (5)
40133344.eps
66
21450106.p65/201101
41911945.eps
Para sustituir el accionamiento de traslacin AUK 30 por el AMK 20, se procede del
modo siguiente:
Arbol estriado W 30 = AUK 30/AMK 20
Desmontaje
1)
2)
Montaje
21450106.p65/201101
3)
Encajar los pasadores tensores (14) a travs de los cuatro orificios de la placa de
unin (13) en los montantes (11 + 12). La placa de unin (13) se fija mediante los
tornillos autoblocantes (15) en los montantes (11 + 12) (par de apriete vase
tabla).
Mecanismo tam.
280 Nm
10
530 Nm
4)
5)
Fijar el soporte contra giro (35) con los 4 tornillos autoblocantes (37) en el accionamiento de traslacin (23) (par de apriete 19 Nm).
6)
67
Disposicin de cable
Tam. de motor
Ancho de ala
Contapeso
b [mm]
aprox. [kg]
100
40
ZBH 90 A4 ES
DH 300 H 12
DH 400 H 12
ZBH 100 A4 ES
4/1
ZBH 90 A4 ES
DH 300 H 20
DH 400 H 20
ZBH 100 A4 ES
DH 500 H 12
DH 600 H 12
ZBH 100 A4 ES
2/1, 4/2
DH 500 H 20
DH 600 H 20
ZBH 100 A4 ES
DH 500 H 12
DH 600 H 12
10
4/1
DH 500 H 20
DH 600 H 20
ZBH 100 A4 ES
ZBH 100 A4 ES
Serie
45
305
15
100
55
305
20
100
60
305
25
100
80
305
35
100
100
305
50
100
75
305
25
100
90
305
40
DH 300/400 4/1
DH 500/600 2/1
10
DH 500/600 4/1
KDH
Tam. de
mecanismo
Serie
b7
143
DH 300/400 4/1
DH 500/600 2/1
170,5
165
10
DH 500/600 4/1
200
b7
Tope cpl.
N de ref. 96336044
Tope cpl.
N de ref. 96336044
68
10
100
Tam. de
mecanismo
N de ref. 96336244
305
41904044.eps
N de ref. 96336244
41903945.eps
21450106.p65/201101
Tam. de mecanismo
21450106.p65/201101
69
Puesta en servicio
Elemento de levas
Contactos 2
(11 - 12 u. 21 - 22)
70
S1
S2
S3
S4
Puntos de desconexin del final de carrera DGS, posicin ms alta del gancho (fig. 44)
Tabla 4
Cota F (mm)
con disposicin
2/1
4/1
70
50
70
30
50
25
120
70
120
70
70
50
Contacto de levas S1
Interruptor de
emergencia
DG S co n
proteccin
contra
permutacin
de fases
En la proteccin contra permutacin de fases se necesita un contacto de levas DGS adicional para
desconectar el contactor de descenso en la posicin ms alta del gancho. En la desconexin
consecutiva de la elevacin principal y de precisin, no es posible prever la proteccin contra
permutacin de fases.
Contacto de levas S2
Interruptor de emergencia S1
Proteccin contra permutacin de fases S2
Puntos de desconexin del final de carrera DGS, posicin ms baja del gancho
(fig. 44)
Cota X (mm)
Tabla 5
Disposicin de
cable
Interruptor
de
emergencia
Contacto de levas S3
21450107.p65/201101
Fig. 44
Interruptor
de servicio
2/1
4/1
70
50
120
70
40133744.eps
Contacto de levas S4
71
1A
1
S1
S2
S1
S3
S4
S1
Fig. 47
41110044.eps
0000000
5 6
1B
B
Contador de recorridos
Fig. 45
41109844.eps
Fig. 46
41109944.eps
Fig. 48
41110144.eps
Elevar el gancho y situarlo de modo que la cota F tenga unos 200 mm (fig. 44).
Ajustar progresivamente el punto de desconexin hasta que la cota F tenga un valor
no inferior al indicado en la tabla 2, en el momento de desconectarse el movimiento
de elevacin.
Obsrvese el recorrido de inercia!
Tngase en cuenta el sentido de giro A (es importante para el ajuste posterior).
Aflojar los tornillos de fijacin 2 en unas dos vueltas.
Girar el tornillo de ajuste 1B hasta que coincidan el saliente 3 y la marca blanca 4 en
el disco de levas (figs. 46 y 47).
Girar el tornillo de ajuste 1A hasta que el vstago 5 quede al ras de la superficie inferior del elemento 6.
A continuacin, girar nuevamente el tornillo de ajuste 1A en el sentido del eje A hasta
que el vstago 5 y las marcas de ajuste 7 queden a un nivel (fig. 48).
En esta posicin los contactos de apertura del elemento de levas S1 estn abiertos.
El ajuste se efecta del mismo modo que en el S1, pero con los tornillos de ajuste
2A y 2B.
Si la cota F se ajusta a un valor superior al indicado en la tabla 4, cuadro A, el punto
de desconexin de S2 deber actuar, como mximo, una vuelta del tambor antes
que el punto de desconexin de S1.
El ajuste se efecta del mismo modo que en el S1, pero con los tornillos de ajuste
2A y 2B.
Punto de desconexin segn la tabla 4, cuadro C.
De acuerdo con las normas alemanas, es preciso prever un pulsador de
prueba en el rgano de mando (vase apartado 6.2).
Interruptor final S2, proteccin contra permutacin de fases
72
El ajuste se efecta del mismo modo que en el S1, pero con los tornillos de ajuste
2A y 2B.
Puntos de desconexin segn la tabla 4, cuadro D.
21450107.p65/201101
El ajuste se efecta del mismo modo que en el S1, pero con los tornillos de ajuste 3A
y 3B.
Puntos de desconexin segn la tabla 5, cuadro A.
El sentido de giro para efectuar el ajuste es opuesto al del S1!
El ajuste se efecta del mismo modo que en el S1, pero con los tornillos de ajuste 4A
y 4B.
Puntos de desconexin segn la tabla 5, cuadro B.
Obsrvese el sentido de giro al efectuar el ajuste.
El margen de ajuste del DGS comprende un mx. de 142 vueltas del tambor.
Realizadas las operaciones de ajuste, es imprescindible apretar los tornillos de fijacin
central 2 del eje de levas soporte B y del eje de levas de conexin A con un par de
2 Nm.
Verificar las posiciones ajustadas (puntos de desconexin) accionando repetidas
veces el polipasto!
Al efectuar nuevamente el ajuste en el final de carrera de engranajes, se deber comprobar el nmero de vueltas de seguridad en el tambor (vase tabla).
Vueltas de seguridad
Serie
Disposicin de cable
2/1, 4/1
4/2
DH 160
3,5
4,5
DH 200
4,5
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6.6 Comienzo de la
jornada
73
7.1
Cuando se produce la actuacin del pulsador de parada de emergencia, se desconectan todos los movimientos del polipasto.
El pulsador de parada de emergencia va integrado de forma visible en la botonera de
mando.
Parada de
emergencia
41233544.eps
74
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Controles/Mantenimiento/Revisin general
Antes de comenzar la jornada, el operario deber efectuar los controles que se indican en la tabla 10. Si comprueba que no es posible garantizar el correcto funcionamiento del polipasto o si presenta defectos, se ha de inmovilizar de inmediato.
Tales defectos pueden ser:
Fallo de los frenos y de los dispositivos de parada de emergencia.
Cables metlicos en mal estado.
Ruidos anormales en el reductor, etc.
Los intervalos de controles y mantenimiento indicados (tabla 10) son vlidos para la
utilizacin del polipasto de cable en condiciones de servicio normales.
Si al efectuar los trabajos de mantenimiento se comprueba que los intervalos indicados son demasiado largos o cortos, stos se adaptarn a las condiciones de servicio
existentes.
En reparaciones se utilizarn nicamente piezas originales Demag (vase lista de
despiece).
En caso de utilizar otros repuestos no autorizados por Demag, quedarn anulados la
validez de la recepcin, la responsabilidad y el derecho de garanta.
La vida til terica D (horas de operacin con carga mxima) depende del grupo de
mecanismo del polipasto de cable (vase captulo 9, tabla 16).
Transcurrido un 90% de la vida til terica, si el grupo de mecanismo ha sido correctamente clasificado despus de 8 a 10 aos de uso, el usuario deber encargar la
realizacin de una revisin general (RG). La RG deber haber sido efectuada antes de
terminar la vida til terica.
Adems de efectuar los controles y trabajos indicados en el plan segn la tabla 10,
en esta revisin general se debern sustituir las piezas siguientes:
Engranajes del reductor
Rodamientos del reductor
Arbol motriz
Rodamientos del motor
Elementos de unin
Cambio de aceite
Las piezas pequeas a sustituir en los trabajos de montaje y mantenimiento (tornillos,
arandelas, etc.) no se relacionan especialmente.
Mediante la RG realizada por el fabricante o una firma homologada se cumple la
premisa para que el polipasto de cable pueda continuar en servicio.
Asimismo, se satisfacen los requisitos de las disposiciones UVV/BGV D8 (VBG 8).
El servicio podr iniciarse de nuevo cuando un tcnico autorizado haya registrado en
el libro de controles las condiciones requeridas para la continuacin del servicio.
Generalmente, en dicho libro se debern certificar la realizacin de la RG y anotar un
nuevo periodo de vida til segn FEM 9.755.
21450107.p65/201101
75
Tabla 10
Plan de controles y mantenimiento
vase
apartado
antes de la
al comenzar
prim. puesta en la jornada
servico
cada 6
meses
una vez al
ao
5.8.6
5.1
6.2
Controlar si existe deterioro en los elementos de proteccin contra traccin, el cable y las
piezas de la botonera de mando.
Verficar el funcionamiento correcto de los frenos.
8.5
5.8.4
X
X
X
X
X
X
5.8.4
5.8.5
8.5
5.8.6
8.4
X
X
5.8.4
Inspeccionar los elementos de fijacin (grapas, tornillos, etc.) respecto a asiento correcto
y posible oxidacin.
8.5.3
5.1/6.2
Controlar en intervalos peridicos la lubricacin de los rodillos con corrona dentada del carro
monorral (DH 300/400, disposicin de cable 2/1 y 4/2).
8.6.4
Renovar la grasa en las carcasas de proteccin para los engranajes del escaln de salida de
los mecanismos del tamao 6 y 10 del carro monorral.
8.8.3
X
cada 4 aos
Revisin general
La revisin general se deber realizar coincidiendo con uno de los controles anuales.
Utilizar el juego especfico del polipasto de cable Demag previsto para la revisin general
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Las piezas pequeas (tornillos, arandelas, etc.) necesarias para las operaciones de conservacin y montaje no se realacionan
expresamente. En la RG se debern realizar todos los trabajos indicados en el plan de controles y mantenimiento.
Los cables metlicos tienen que sustituirse cuando el nmero de alambres visibles
rotos, en el lugar ms afectado de una de las dos longitudes de referencia equivalentes a 6 30 veces el dimetro del cable, alcance los valores indicados en la tabla 11.
Nmero de alambres visibles rotos que determinan la sustitucin de los cables metlicos, segn DIN 15020, hoja 2,
pg. 3 (tabla 11)
Cable metlico
Grupo de mecanismo
segn FEM
de cable
1 Bm, 1 Am
2 m, 3 m, 4 m
1 Bm, 1 Am
2 m, 3 m, 4 m
N de ref.
822 460 44
42
10
42
10
210
19
581 690 44
7,5
45
10
45
10
225
19
225
581 190 44
10
7,5
45
11
45
11
225
22
225
330
mm
822 490 44
11
66
10
66
10
330
19
822 470 44
11
66
66
330
16
330
822 475 44
11
66
11
66
11
330
22
330
822 492 44
11
66
10
66
10
330
19
330
823 490 44
14
12
84
24
84
24
420
48
420
823 470 44
14
84
84
420
16
420
823 475 44
14
84
11
84
11
420
22
420
823 492 44
11
14
84
11
84
11
420
22
420
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77
8.5.1 Frenos
Los trabajos siguientes debern ser realizados slo por personal especialzado, observando las prescripciones de seguridad vigentes y el apartado Indicaciones de
seguridad.
B007
100
B020
120
106
106
B050
200 106
Despus de haber reajustado varias veces los frenos, se deber controlar tambin el
espesor restante bmn.
Frenos B007, B020, B050
Los pernos van provistos de una marca bien visible a travs de la que se puede
comprobar el espesor mnimo admisible (vase apartado 8.5.2).
Si el espesor residual es inferior al admisible o en caso de desgaste desigual de los
dos forros, es necesario sustituir el disco del freno. Para esta operacin se tiene un
juego de piezas de desgaste. Adems del disco del freno y las piezas pequeas
necesarias, se adjuntan al juego las instrucciones de montaje.
Ofrecemos un juego de revisin para efectuar las revisiones generales.
Tamao de
freno
B 007
Juego de revisin
71
80A
80B/90A
90 B
100B
Juego de piezas de
desgaste
260 970 84
260 975 84
260 976 84
260 980 84
B 020
B 050
78
41431946.eps
Desmontar el ventilador.
41432145.eps
41432245.eps
21450108.p65/201101
B007
B020
B050
Espesor rest. b mn
Estado nuevo
1) Si el disco de induccin (2) llega a la marca (x) del perno gua (4),
se tiene que sustituir el disco de freno (3).
Sustitucin del disco de freno, vase apartado 8.5.3.
2) Si al efectuar el control, el espesor restante se halla dentro del margen admisible,
ser necesario slo verificar el entrehierro s1
(vase Control/reajuste del entrehierro).
Esp. rest b mn
42028945.eps
Calibre
Disco de freno (3)
B007
B020
B050
120
120
90
21450108.p65/201101
42288944.eps
42029145.eps
Pares de apriete
Mot. ZB. 71 100 = 4 Nm
41431947.eps
79
Los trabajos siguientes debern ser realizados slo por personal especialzado, observando las prescripciones de seguridad vigentes y el apartado Indicaciones de
seguridad.
En caso de deterioro del freno, la reparacin slo podr ser efectuada por
tcnicos autorizados por Demag.
41431946.eps
Desmontar el ventilador.
41432245.eps
41432145.eps
42029045.eps
80
Tamao de freno
B007
B020
B050
Par de apriete
3 Nm
4 Nm
9 Nm
42022345.eps
42029045.eps
21450108.p65/201101
B007
B020
B050
120
120
90
Resorte de
freno (8)
Motor
42022445.eps
Par de frenado
Cantidad de
resortes
Disposicin de
resortes
Nm
blanco
rojo
vase posicin
ZBH 90 A 4 ES B020
16
6)
39
6)
ZBI 71 A 4 ES B007
3,4
9)
ZBI 71 B 4 ES B007
5,1
7)
ZBI 80 A 4 ES B007
7,6
5)
ZBI 80 B 4 ES B020
10
8)
ZBI 90 A 4 ES B020
16
6)
ZBI 90 B 4 ES B020
20
5)
1)
6)
5)
7)
2)
bl
66 ws
1)
1)
4
4 ws,
bl, 22rtrj
2)
1)
9)
8)
2)
33 ws,
bl, 3 rt
rj
33ws
bl
22ws,
bl, 2 rtrj
21450108.p65/201101
42243246.eps
Despus del montaje, el anillo de retencin debe quedar bien encajado en la ranura.
41432145.eps
81
8.6 Reductores
8.6.1
Reductores de elevacin
principal
(reductores planetarios de
2 3 escalones)
En condiciones de servicio normales, el lubricante ser necesario renovarlo al efectuar la revisin general.
En caso de condiciones de servicio duras, por ejemplo, temperatura ambiente elevada, es aconsejable adaptar el periodo del cambio de lubricante a las condiciones de
servicio existentes.
Cambio de aceite
Para este fin, es necesario desmontar el reductor planetario. Los engranajes y la
carcasa se han de limpiar con medios usuales en el comercio. A continuacin, se
efecta el montaje y se echa el aceite nuevo, antes de cerrar el reductor. Las cantidades y las calidades de aceite requeridas se indican en la tabla siguiente.
Reductor de elev. prin.
Cantidad de aceite en litros
DH 300/400
DH 500/600
1,35
Junta
Hermetizar con "Loctite" las superficies de contacto entre el motor y
la brida del reductor.
N de ref.: 033 068 44
Aireacin
Juntas
Referencia
Par de apriete
DH
DH
DH
DH
Fig. 49
300
400
500
600
=
=
=
=
36
36
70
70
Nm
Nm
Nm
Nm
40132444.eps
Par de apriete,
fijacin del motor
DH 300 = 75 Nm
DH 400 = 75 Nm
DH 500 = 115 Nm
DH 600 = 115 Nm
Par de apriete,
fijacin del reductor
DH 300 = 37 Nm
DH 400 = 37 Nm
DH 500 = 25 Nm
DH 600 = 30 Nm
41109644.eps
82
21450109.p65/201101
Cantidad de grasa
DH 300/400
70 gr.
DH 500/600
70 gr.
41114144.eps
2 escalones
3 escalones
40777244.eps
40777344.eps
Reductor de
2 escalones
3 escalones
Serie
Par de apriete de los tornillos en Nm
21450109.p65/201101
DH 300/400
36
15
36
15
15
DH 500/600
70
36
70
36
15
83
8.6.2
Accionamientos de traslacin
AMK 10, AMK 20, AUK 30
Aceite
AMK 10 = 0,35 l
AMK 20 = 0,50 l
AUK 30 = 0,90 l
41124044.eps
8.6.3
10
Cantidad de grasa en g
180
210
40110844.eps
84
21450109.p65/201101
Calidad de grasa
8.6.4
Accionamiento de traslacin/
tamao 5 DH 300/400 2/1
y 4/2
8.7 Rodamientos
Todos los rodamientos, que no forman parte de los reductores o de las poleas de
cable, es decir, el rodamiento del tambor por el lado del motor y los rodamientos
de ruedas, van provistos de una cantidad de grasa suficiente para condiciones de
servicio normales. Estos rodamientos se debern sustitur al efectuar la revisin
general. Si las condiciones de servicio son especiales, ser necesario efectuar antes
la renovacin.
Para ello, se desmontan los rodamientos, se limpian con medios usuales en el
comercio y se rellenan de grasa de buena calidad para rodamientos en aproximadamente 2/3 del volumen disponible
8.7.1
Rodamientos de motores
Los motores Demag van equipados normalmente con dos rodamientos de rodillos
cilndricos y un rodamiento de bolas axial. Los rodillos cilndricos giran directamente
sobre la superficie templada del eje. La grasa de los rodamientos se deber renovar
generalmente cada cuatro aos, siempre que las condiciones de servicio no aconsejen efectuar antes la renovacin.
21450109.p65/201101
Todas las uniones portantes se realizan con tornillos de alta resistencia que van
asegurados contra el aflojamiento.
85
En los aparatos de elevacin accionados por fuerza motriz, el usuario est obligado a
determinar la proporcin de la vida til terica consumida y documentarla debidamente (BGV D8, antes VBG 8 ).
El totalizador de solicitaciones incorporado en el DHES facilita el cumplimiento de
esta obligacin, pues slo es necesario leer el valor visualizado al efectuar la inspeccin anual y anotarlo en el libro de controles.
El valor visualizado se indica en %.
Una vez alcanzado un 90% de la vida til terica, se deber efectuar una
inspeccin general.
El indicador de solicitaciones, situado por debajo del contador de horas de servicio,
se puede utilizar como medio auxiliar adicional para la inspeccin.
86
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42314944.eps
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87
Fallo
A El polipasto de cable no funciona
Causa
Remedio
2 Instalacin desconectada.
3 Controlar el cable.
Si las medidas bajo A no han tenido el xito deseado, se contina buscando el fallo despus de abrir la caperuza del equipo elctrico.
Atencin: Abrir la caperuza del equipo elctrico slo estando desconectado el interruptor de red!
Conectar de nuevo el interruptor de red y observar las disposiciones vigentes para efectuar trabajos bajo tensin!
B No est encendido ningn LED de la tarjeta de
control
Los fallos que producen la parada del movimiento en el sentido respectivo, se sealan mediante destellos del LED de fallos:
Estos destellos son iguales para ambos ejes, la diferencia consiste en que el LED verde est apagado cuando hay un fallo en el polipasto y el LED verde luce de
forma constante cuando el fallo se produce en la traslacin del carro.
F
1 Sobretemperatura en el motor.
2 Sobretemperatura en el convertidor.
LED off
0,5s
0,5s
0,5s
3 segundos
0,5s 0,5s
0,5s 3 segundos
0,5s
0,5s
0,5s
etc.
88
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42057544.eps
Causa
Remedio
Dos destellos
Tres destellos
Cuatro destellos
Cinco destellos
Fallo en la RAM.
Seis destellos
Fallo en el freno.
1 El convertidor no puede controlar el freno.
Siete destellos
Fallo en la EEPROM.
1 Datos de la instalacin falsos.
Ocho destellos
Fallo sobreintensidad.
1 Se ha transportado una carga excesiva.
Nueve destellos
Fallo en deslizamiento.
1 Se ha transportado una carga excesiva.
Diez destellos
1 Conexionar la resistencia.
Once destellos
Doce destellos
PWM
PWM
PWM
sin ajuste
S OS P
S OS T
sin carro
PWM
PWM
sin ajuste
S OS P
S OS T
PWM
21450110.p65/201101
SOST
89
21450110.p65/201101
PC /
Terminal
EEPROM
Motor 100 carro
Motor 100 polipasto
Horas de
servicio
ok
Fallo
En armadura
Espectro
de cargas
Realimentacin OFF /
Sobrecarga
Carro
MICROINT. HEX.
Polipasto
Bus carro
Bus
polipasto
Interfaz 12 pol.
Lmina
de masa
GND
Cto. parada
emergencia
Adelante
Atrs
Alimentacin PWM / V2
+ 24 V
Descnx. final
Descnx. previa +
Descnx. previa -
PWM / GND V2
GND / G
Elevacin
Descenso
V2
+ 24V
Descnx. final
Descnx. previa +
Descnx. previa -
PWM
Media carga
Carga +
Carga -
Entradas para
el carro
Interfaz 10 pol.
90
Interfaz 8 pol.
Entradas para
el polipasto
Parada emerg.
42284444.eps
Entradas GND / G
Tarjeta lgica
21450110.p65/201101
91
Se prohibe la reproduccin total o parcial sin la autorzacin de Demag Cranes & Components GmbH, D-58286 Wetter (Alemania)