Avaliao do empuxo esttico usando diferentes tipos de
hlices.
Este ensaio tem como objetivo verificar o comportamento do empuxo esttico gerado pelo motor usando diferentes tipos de hlices, para tanto foram utilizados 5 variaes entre marcas e tamanhos, todas compatveis com o modelo do motor empregado e facilmente encontradas na maioria das lojas de aeromodelismo do Brasil.
Equipamentos utilizados:
_ Avio treinador triciclo - peso 3kg (com rdio e motor) _ Motor OS 46FX _ Vela OS A8 _ Combustvel com 0% Nitrometano e 19% de leo de rcino _ Tacmetro Hobbico - Range 0 32000rpm _ Dinammetro Black Bull mod. 7262 para 5kg div. 100g _ Cabo de ao 0,4mm para 9kg de carga. _ Placa de frmica.
Metodologia:
Com o cabo de ao fixamos o dinammetro ao avio pelo trem de pouso, para reduzir o atrito com o asfalto utilizamos uma placa de frmica sob as rodas do avio. Tambm aplicamos um pouco de graxa na regio dos pneus, para facilitar o deslocamento do avio durante o ensaio e melhorar a repetibilidade dos resultados. Para cada hlice instalada, regulava-se a agulha de alta at o motor atingir a mxima rotao, deixava-se o motor funcionando por 5 min. em condio de acelerao parcial, acelerava-se o motor novamente, acertava-se novamente a agulha de alta se necessrio, e tomava-se a leitura de rotao e empuxo. Entre uma hlice e outra o tanque era reabastecido e aguardava-se o total resfriamento do motor. *No foi utilizado spinner durante os testes.
LHS aeromodelismo
Fotos do ensaio:
Montagem do sistema avio/dinammetro.
Fixao do cabo de ao ao trem de pouso.
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Detalhe do dinammetro.
Hlices avaliadas:
As hlices testadas foram representadas por letras (fabricantes) e nmeros (tamanho e passo)
Hlice Fabricante Origem A 11 x 7 APC Props Estados Unidos B 10,5 x 6 Bolly Austrlia M 11 x 6 Master Airscrew Estados Unidos M 11 x 7 Master Airscrew Estados Unidos J 11 x 7 J XF China
*Todas as hlices foram balanceadas antes do teste. *No utilizamos hlices em madeira para a avaliao.
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Resultados:
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Concluso:
Como pode ser observado no grfico de empuxo, encontramos uma diferena mxima entre as hlices avaliadas de 19,4%. Os resultados tambm nos mostram que entre fabricantes poderemos obter rendimentos diferentes, observando apenas as hlices A11x7, M11x7 e J 11x7 entre o valor mnimo e o mximo existe uma diferena no empuxo de 13,9%. Provavelmente as diferenas encontradas devam-se ao fato que cada fabricante durante o projeto, adote diferentes materiais e perfis de aeroflio para a construo de suas hlices. Outro dado interessante que nem sempre diminuir o tamanho da hlice para atingir rotaes maiores se traduz em ganho de empuxo, o que pode ser constatado com os valores obtidos com a hlice B10,5x6, por outro lado hlice de grande dimetro e grande passo pode fazer com que o motor opere abaixo da rotao de potncia. Isto nos indica que a escolha ser um compromisso de tamanho/passo da hlice com a capacidade que o motor ter em operar prximo da rotao de potncia mxima. Em geral a escolha da melhor hlice se dar pela prpria experincia do modelista em combinar as caractersticas do aeromodelo e motor, contudo a utilizao de um simples dinammetro como este, poder converter o sentimento do modelista em valores prticos de desempenho, lembrando que durante o vo fatores como velocidade do modelo e condies atmosfricas entre outros tero influncia direta neste desempenho. Geralmente um aeromodelo pesado e lento, utiliza dimetro grande e passo pequeno, ao contrrio, um aeromodelo leve e rpido dever utilizar um dimetro menor e um passo maior. No basta ter cuidado apenas com a escolha do combustvel, uma seleo adequada da hlice ajudar tanto quanto na performance do modelo.