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SERVIO
PIEZAS Y
SERVICIO
Manual de Servio
Direo Setor & Sem-Fim
Manual de Servicio
Direccin Sector & Sifin
Introduo
Introduccin
En aproximadamente 80% pueden relacionarse los casos de problemas de la direccin con las fallas en el
sistema de la suspensin y neumticos del vehculo.
Todos os procedimentos de inspeo devero ser feitos com o veculo elevado e com as rodas livres do
solo.
Ateno
A AMPRI reserva-se o direito de excluir a garantia de todo e qualquer componente de sua fabricao que apresentem avarias motivadas por procedimentos inadequados de desmontagem e
montagem que no obedeam as especificaes
contidas nesse manual.
Deseche (tira) las empaquetaduras y retenedores incluso que ellos no presentan seales de daos.
Todos los componentes internos deben ser recambiados por desgastes o daos.
Use slo lubricantes recomendados para los sistemas
de las direcciones mecnicos.
Mantenga limpio y organizado su local de trabajo a fin
de evitar daos en los componentes y impurezas en los
servicios de manutencin de los sistemas de direccin.
Atencin
AMPRI reserva el derecho para excluir la garanta
de todo y cualquier componente de produccin
que presentan daos motiv por los procedimientos inadecuados de desmontaje y montaje
si ese no obedezca las especificaciones contenidas en ese manual.
Indice
Tabela de Diagnstico/Tabla
1 - Terminal
2 - Piv
3 - Brao
4 - Batente
5 - Junta Elstica
6 - Coluna
7 - Caixa de Direo
COMPONENTE
SINTOMA
CAUSA
SOLUO
Terminais de Direo
- Folga na Direo
- Impossibilidade de Alinhamento
- Desgaste irregular dos pneus
- Veculo instvel
Substituir
Pivs da Suspenso
Substituir
Barras de Direo
- Veculo instvel
- Impossibilidade de alinhamento
- Desgaste irregular dos pneus
Substituir os terminais
da barra ou a barra
completa
Brao de Direo
- Folga na direo
- Rudo na suspenso
Reapertar ou
substituir
Junta Elstica
- Folga na direo
Reapertar ou
substituir
Coluna de Direo
- Rudo
Substituir peas
envolvidas
Mecanismo solto
Reapertar
- Folga na direo
Substituir kit de
reparo ou mecanismo
completo
- Direo dura
Mecanismo de
Direo
Tabla de Diagnostico
1 - Extremos
2 - Rotula
3 - Brazo
4 - Batente
5 - Conexin elstica
6 - Columna
7 - Caja de Direccin
COMPONENTE
CAUSA
SOLUCION
- Holgura en la Direccion
- Impossibilidad de Alineamento
Holgura excesiva en las rotulas
- Desgaste irregular de los neumticos
- Vehiculo instable
Cambiar
- Rueda floja
- Ruido en la suspension
Rotulas de la Suspension - Impossibilidad de alineamento
Holgura excesiva en las rotulas
- Desgaste irregular de los neumaticos
- Vehiculo instable
Cambiar
Barras de Direccin
- Vehiculo instable
- Impossibilidad de alineamento
Holgura excesiva en las rotulas
- Desgaste irregular de los neumticos
Cambiar rtulas de la
barra o la barra
completa
Brazo de Direccin
- Holgura en la direccin
- Ruido en la suspension
Reaprietar o
cambiar
Junta Elastica
- Holgura en la direccin
Reaprietar o
cambiar
Columna de Direccin
- Ruido
Columna daada
Cambiar piezas
daadas
Caja suelto
Reapertar
- Holgura en la direccin
- Direccin dura
SINTOMA
Extremos de Direccin
Mecanismo de
Direccin
10
11
12
13
14
15
16
16A
17
18
19
20
Nota: Dependendo do modelo de direo alguns itens podero no estar ilustrados / Nota: Dependiendo del modelo de la direccin algunos artculos no pueden estar ilustrados
1A
1
2
3
4
5
6
7
8
8A
8B
9
TIPO
2B
3A
3B
24112 / 24113
3J
12112 / 32106
24D/J
4D
Y5D
18110 / 19110 / 40110 / 30110 / 10110 / 11110 / 12110 / 12111 / 13111 / 20105 / 20106 / 20107 / 14110 / 24110
6D
7D
Veculos
2B
Volkswagen
3A
Chrysler
Ford-Willys
Volkswagen
3B
Volkswagen
3J
24D/J
Dodge D-100, D-400 e Dodge Dart. F-1000 - F-2000, F-100 TIB (1968 em
diante). Aero-Willys C-10 - C-14 - C-40 - C-1416.
4D
Y5D
Chrysler, Fiat
Dodge D-700/900/950 69/> Ford Brasil. C-60 - D-60 (at 1984). M-95 - M-59. 6.80
Ford, General Motors
6.90/ 6.90/7.90/11130/13-130/21.160
M. Fergunson, VW Caminhes
6D
7D
Tabela de Torques
MONTAGEM
2B
3A
3B
3J
24D
24J
4D
Y5D
6D
7D
Nmero de dentes
Razo de reduo
19,4:1
18,2:1
20:1
18,2:1
20:1
18,2:1
20:1
24:1
24:1
20,4:1
27,6:1
28:1
32,5:1
Nmero de voltas
do volante: 2,5
direita e esquerda
do brao
21 1/1 16 3
1/9
4 1/4 4
1/2
4
4 1/3
4 1/4 4
1/2
4 5/8
4 1 5/1
41/4
41/2
45/8 4
15/16
61/267/8
63/8
67/8
511/16
6
71/473/4
311/16 3
15/16
43/8
45/8
Torque do parafuso
da tampa eixosetor
( lb/p)
13 - 16
18
22
18
22
18
22
18 - 22
18 - 22
18 - 22
30 - 35
45 - 55
45 - 55
18
22
18
22
18
22
18 - 22
18 - 22
18 - 22
18-22
25-35
45 - 55
Torque do paratuso
da tampa do semfim ( lb/p)
Torque ao sem-fim
sem retentor
( Lib/pol )
1,7 - 2,6
2,3 - 7,0
1-5
5 - 10
5 - 10
7 - 11
7 - 14
Torque ao sem-fim
com retentor
( Lib/pol )
2,5 - 4,5
2,5 - 7,8
2-6
4,3 - 9,5
8 - 16
9 - 14
11 - 18
Torque do
mecanismo sem
retentor ( Lib/pol )
5-9
16
16
13
7 - 11,2
6 - 13
18 - 25
20 - 30
22 - 31
26 - 36
Torque total ao
mecanismo com
retentor ( Lib/pol )
7 - 10,5
18
18
18
9 - 12
8 - 15
20 - 27
18 - 30
23 - 34
27 - 39
Torque da porca ao
paratuso de ajuste
( Lib/p )
17 - 20
16
20
16
20
16
20
16 - 20
16 - 20
16 - 20
16 - 20
16 - 20
25 - 40
Tabla de Torques
MONTAGEM
2B
3A
3B
3J
24D
24J
4D
Y5D
6D
7D
Nmero de dientes
Razn de reduccin
19,4:1
18,2:1
20:1
18,2:1
20:1
18,2:1
20:1
24:1
24:1
20,4:1
27,6:1
28:1
32,5:1
Nmero de vueltas
del volante: 2,5
derecha y izsquierda
del brazo
21 1/1 16 3
1/9
4 1/4 4
1/2
4
4 1/3
4 1/4 4
1/2
4 5/8
4 1 5/1
41/4
41/2
45/8 4
15/16
61/267/8
63/8
67/8
511/16
6
71/473/4
311/16 3
15/16
43/8
45/8
13 - 16
18
22
18
22
18
22
18 - 22
18 - 22
18 - 22
30 - 35
45 - 55
45 - 55
18
22
18
22
18
22
18 - 22
18 - 22
18 - 22
18-22
25-35
45 - 55
1,7 - 2,6
2,3 - 7,0
1-5
5 - 10
5 - 10
7 - 11
7 - 14
2,5 - 4,5
2,5 - 7,8
2-6
4,3 - 9,5
8 - 16
9 - 14
11 - 18
Torque del
mecanismo sin
retenedor ( Lib/pol )
5-9
16
16
13
7 - 11,2
6 - 13
18 - 25
20 - 30
22 - 31
26 - 36
Torque total al
mecanismo con
retenedor ( Lib/pol )
7 - 10,5
18
18
18
9 - 12
8 - 15
20 - 27
18 - 30
23 - 34
27 - 39
Torque de la tuerca
al tornillo de ajuste
( Lib/p )
17 - 20
16
20
16
20
16
20
16 - 20
16 - 20
16 - 20
16 - 20
16 - 20
25 - 40
Torque maximo al
eje sector en el fin
de curso sin
vedador
1 Lb x 6" rayo
raio - Para todos los tipos
Anotaes / Anotaciones
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123
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001
Inspeccionar las posibles deformaciones como el desgaste irregular y profundidad de los surcos y daos en
las laterales.
002
Amortecedores com vazamento de leo, hastes travadas, sem ao hidrulica e buchas de fixao com folgas que causam rudos e barulhos metlicos na suspenso (003).
Amortiguadores con gotera de aceite, tallos cerrados
sin la accin hidrulica y estropajos de la fijacin con
holguras que causan ruidos metlicos en la suspensin
(003).
003
004
005
006
Verificar a existncia de folga nos rolamentos das rodas - se necessrio faa o ajuste. Se os rolamentos
estiverem danificados devero ser substituidos para eliminar a folga das rodas (007/008).
Verifique la existencia de holguras en los rodamientos
de las ruedas - haga el ajuste necesario. Si los
rodamientos se daan debe cambiarlo para eliminar la
holgura de las ruedas (007/008).
007
10
009
010
Guarda-p rasgado. Neste caso ocorre a perda da graxa lubrificante provocando o desgaste prematuro da
esfera de articulao.
El guardia-polvo rasgado. En este caso pasa la prdida
de la grasa lubrificante que provoca el desgaste prematuro de la esfera de la articulacin.
011
11
014
Caso exista folga no brao pitman reaperte novamente o parafuso de fixao do mesmo utilizando uma chave estrela de 19mm. Se a folga no for eliminada, solte o brao pitman e verifique se h desgaste excessivo no estriado interno. Substitua se apresentar danos
(015).
En caso de holgura en el pitman reapriete el tornillo de
fijacin con una llave estrella 19mm. Si la holgura no
se elimin, suelte el brazo y verifica si hay desgaste
excesivo en el acanalado interior. Cambielo si presenta
daos (015).
015
016
12
017
Antes de regularmos o mecanismo de direo devemos observar o leo ou a graxa de acordo com a
especificao de cada fabricante e de cada modelo.
No mecanismo do Fusca utilizado graxa e nos mecanismos da Kombi / F-l00 / F-1000 / Jeep/ Opala e outros deve-se utilizar leo SAE 90 (018).
Antes de que nosotros hacemos la reglaje del mecanismo de direccin debe observar el aceite o la grasa de
acuerdo con la especificacin de cada fabricante y de
cada modelo. En el mecanismo de la Volkswagen Bug
se usa grasa y en los mecanismos de Kombi / F-l00 /
F-1000 / Jeep / Opala y otros deben usarse aceite SAE
90 (018).
Aps ter realizado todo este procedimento e constatarmos ainda existncia de folga na direo, devemos
proceder da seguinte maneira:
018
13
021
022
Com um extrator (sacador), solte os terminais das barras de direo do brao pitman (023).
Con un extractor, suelte los extremos de las barras de
direccin del brazo pitman (023).
023
024
14
DESMONTAGEM / DESMONTAJE
Desdobre as orelhas de travamento dos parafusos
de fixao do mecanismo de direo, utilizando uma
chave estrela. Remova o mecanismo de direo do
veculo (025).
Despliegue las orejas de trabamento de los tornillos
de fijacin del mecanismo de la direccin, mientras
usando una llave. Quita el mecanismo de direccin
del vehculo (025).
025
026
027
028
15
DESMONTAGEM / DESMONTAJE
Lembramos que sempre antes de iniciarmos a
desmontagem do mecanismo o mesmo dever estar
centralizado. Se no estiver como indicado na figura
029 no conseguiremos fazer a desmontagem. Para
isso gire o sem-fim de batente a batente contando o
nmero de voltas - em seguida retorne contando a
metade do nmero de voltas.
Antes de que nosotros empecemos la desmontaje del
mecanismo el mismo debe centralizarse. Si no es como
conveniente en la ilustracin 029 que nosotros no manejaremos hacer el desmontaje. Para eso haga que girar
el sinfines del apoyo a apoyo y cuenta el nmero de
giros - pronto despus devuelve contando la mitad del
nmero de giros.
029
Nota: E necessrio que antes de desmontarmos o mecanismo verifiquemos se o mesmo trabalha com leo ou graxa, caso trabalhe com leo ser necessrio esgotar totalmente. Se o lubrificante for graxa retire somente o excesso para facilitar a desmontagem.
Nota: Es necesario que antes de que nosotros empecemos
la desmontaje del mecanismo verificar si eso trabaja con
aceite o grasa. En caso de que funciona con aceite ser
necesario agotarlo totalmente. Si el lubricante es grasa
quita slo el exceso para facilitar la desmontaje.
030
031
032
16
DESMONTAGEM / DESMONTAJE
Antes de remover o conjunto tampa e eixo setor e necessrio lixar a ponta do eixo setor eliminando assim
avarias que possam dificultar a retirada do eixo da carcaa. Utilizar lixa n 400 (033).
Antes de quitar las tapas y el eje es necesario enarenar
la punta de la seccin del eje para eliminar as los daos
a impedir la retirada del eje de la carcaza. Use papel
de lija no. 400 (033)
033
034
035
036
17
DESMONTAGEM / DESMONTAJE
Utilizando uma chave de fenda solte o parafuso de ajuste do eixo setor da tampa (037).
Usando un destornillador suelta el tornillo de ajuste del
eje sector de la tapa (037).
037
038
039
FURGN
(KOMBI)
040
18
KOMBI FURGN
DESMONTAGEM / DESMONTAJE
Em seguida retire os dois rolamentos de encosto e arruelas de centralizao do sem fim. No caso do mecanismo Kombi retire os calos de ajuste (041).
VW SEDAN
041
Aps a desmontagem lave todos os componentes internos e faa uma inspeo minuciosa. No sem-fim
observe se h indcios de descascamento ou avarias
de material na rosca. Nesse caso o componente dever ser substituido (042).
Despus del lavado y desmontado todos los componentes interiores hace una inspeccin meticulosa. En
el sinfin observa si hay indicaciones de despegamento
o daos del material en la rosca. En ese caso debe
sustituirse el componente (042).
042
043
044
19
DESMONTAGEM / DESMONTAJE
No eixo setor observe se h folga lateral em excesso
no rolete.
Se ao tentar girar o rolete com a mo e este estiver
prendendo e soltando, esta caracterstica normal devido a prensagem do pino do rolete. Se o rolete girar
livre, sem folga e sem prender e soltar esta condio
normal. Caso o rolete esteja travado e impossvel de
girar com a mo ou com o alicate especifico necessrio que o mesmo seja substitudo pelo kit original
AMPRI (Consulte o Catlogo) (045).
045
046
Montagem do Mecanismo
Montaje del Mecanismo
Utilizando o kit AMPRI (Ver Catlogo), substitua o
retentor inferior da carcaa usando um batedor. Todos
os vedadores desmontados devero ser substitudos
pelos kits de reposio AMPRI (Consulte o Catlogo)
(047).
Usando el equipo AMPRI (Vea el Catlogo), sustituya
el retenedor inferior de la carcaza usando un batidor.
Todos los retenedores desmontados deben ser
sustituidos por el kit de repuesto AMPRI (Vea Catalogo) (047).
047
Instale o rolamento e a pista inferior, caso seja necessrio substituir, utilize o kit AMPRI NUMERO (Ver Catlogo) (048).
Instale la pista de rodadura y la pista de bolas inferior.
En caso de que es necesario cambiar, use el kit de
repuesto AMPRI (Vea el Catlogo) (048).
048
20
MONTAGEM / MONTAJE
Instale o sem fim. Caso deva ser substituido utilize o
kit de reposio AMPRI (Ver Catlogo) (049).
Instale el eje sector. En caso de que debe sustituirse
usa el kit de repuesto AMPRI (Vea el Catlogo) (049).
049
Instale o rolamento e a pista superior. No caso do mecanismo da Kombi coloque os calos de ajuste de
torque do sem fim (Consultar o Catlogo) (050).
Instale la pista de rodadura superior y la jaula de bolas
superior. En el caso del mecanismo de Kombi pone los
calzos de ajuste de torque del sinfin (Vea el Catlogo)
(050).
SEDAN
KOMBI
050
KOMBI
VW SEDAN
051
052
21
MONTAGEM / MONTAJE
Aps a regulagem do torque do sem fim do mecanismo do VW - Sedan, instale a contra porca e aplique
um o torque (Ver tabela de Torque), no caso do mecanismo da VW - Kombi os calos que definem o torque
do sem fim - consulte o catlogo para encontrar os
calos originais AMPRI (053).
Despus de la reglaje del torque del sinfin del mecanismo de VW - el Sedn, instale a contra tuerca (Vea la
tabla de torques). En el caso del mecanismo de VW Kombi los calzos definen el torque del sinfin - consulta
el catlogo para encontrar el kit de repuesto AMPRI
(053).
053
054
055
056
22
MONTAGEM / MONTAJE
Com uma chave de fenda e um torquimetro regule o
torque do mecanismo de direo com o torque especificado (Ver Tabela de Torques), em seguida trave a
contra porca aplicando o torque indicado na Tabela de
Torques (057).
Con un destornillador y un torquimetro haga la regula
je del mecanismo de la direccin con el torque especificado (Ver Tabla de Torques) despus trabar la contra
tuerca y aplica el torque indicado en la Tabla de Torques
(057).
057
VW-SEDAN
VW-KOMBI
058
059
Em seguida monte o brao pitmam no mecanismo e coloque o parafuso e a trava, utilizando uma chave tipo soquete
e aplique o torque especificado na Tabela de Torques.
Monte novamente o mecanismo de direo no veculo (seguindo o procedimento inverso de remoo) e fazer o
alinhamento de direo no veculo conforme as recomendaes do fabricante (060).
Haga la montaje del brazo pitmam en el mecanismo y
ponga el tornillo y el refrenamiento, mientras usando una
llave soquete y firme con el torque especificado en la Tabla
de Torques.
Haga la montaje del mecanismo de la direccin en el
vehculo (siguiendo el procedimiento inverso de remocin)
y hacer la alineacin de la direccin en el vehculo segn la
recommendacion del fabricante (060).
060
23