i

I
ANAr,lSrS NII,_AI l-5&1?"f rO P.4 vlaTP) IIA-j,{
ll
/l ti\ dJ\i.SS ?4, l',JYt$ lP,
PF.\t;(;t
!,\
A\Cl<r)T OA\ tsuS K()Tt
.R.q?USAN
t,UBUK BUA!A.PN.5AiI.I{A.T'A
ct R tlst
.4r;r.4,.1 ,ite,t!
:.t".-. 1.
tt. PaJ.4..
OLeh:
UULruI
01lt:iJ75
EAYT] ]!IA!{TA\TO
.'IJRUS$
TNi(iIIK SIFIL-F{XI,J:,TAS TEKNIK
UN11'ERS{TAS AJiDAI-AS
?r{,DANC
2t0t
ABSTRA.K
KcNBpuan lmsnl d.ri penln1paDg etut*.n sdatu lnt
)ang
pertu
dipqhati&a.
dalan opdGiosl angkol daa bus ko{a- rcaralu utrruk
D.rle'ixktr bNar 1lrit]rnA bdalu K.lrena baganDoapun ir! t'rajuga larus
lnchhnt Lc@mPlan par3 pe!3g6a m.dx ini. Pi$dekntrn:arg
drtahl?r unruL
deigeraltui drr. bel;po,gglM
t6e, lailu dcrgan autlidn ai Ahiliry t t ?xt,
(ATP)
dlIn tftlt,s,eir Ir P..r,OyT?) Allniisis &btlk'tr hrtndap pe{ssuE
estor dnn bs koi"jlme Lnbul Buava-Pde Rala
Sri,ei dilahke dmgan waenn..ra lsngsdg Lyhadajr pelgglua dm dengan
dembagike kdilimter. N4eiodr aMlisis nitii ,{btr.}, rd / ar (ATP)
berd*orkan
p.da pendekatan alokasi
!ndapibn lhoLlchoLi
blits.t) dan unh* \Y]?
mcnsshakar pcidokalan
!*cp$
peirgglna lrtndsp tdir dM
iria
pekyme
alglinl& Mtrn ldscln{.
Dan perhibngan diproleh nUar ATP...* ptrggma
anglo{ Rpji4.8l76.-,tn
dd WTP&kb Rp?18,8257,{nn, nllai ATP.k,"
tE
gAula
b6 kora
Rp:121.71(r--Aa
dan W"]}.,,'d Rpl56-7750/tr Tarif ;l .ai. ftr, pngBBs
egkot Rp2.1].{089,7}n dan pettg$N
brs lo1! Rp17,)-1924/iis Dapar
disjmpnlkar tarif sedilit di atns k<cl@ ndbo-d
OVTP)
pmggMa angkor
de bus tota. dsn
-j!ur
di b.Mh tenramFan ncnbarsr
{ATP).
Jidi secdi
teori. o!gk$ nrs'Jt dapat riiEitin stuDai ambang bd6 kcNDpd nemba_rar
penggrDa (ATP)
D!' lpsbil. peL]zmn dgtor dno brs trl, terlEdap
!n:!urn
diriD8k!&ra maka pcngg]M msil r.l. $eBbatar lebih mai.l
Kain Ku|Jci : Penggu\v. Ab irt To Pa!
IATP)-
t/trirgr".,:!
-/i,
.l'+-' (WTP).
NAB I
PENDAHULUAN
r-1 Latar Blakang
Angkuta,'r umum merupakan sdana
pentiDg
vang
dibutulkan
oleh nasyalakat
perkot
-an.
Sa$na ini rerutama diguakan oleh sebagtun
besar masyankat
perkotaan yang brpenghasilan
nenengsh ke bawan
untuk enuniang kegialan sehari-har;. seningga
nobilihsjasa egkulan
Drun ini sangar di rasakan penting keberadaamya-
Sebagai salah satu kola besd
yang brada di Negar? Republik
lndonesia dan rnempunyai
penduduk yang banyak, kota Paddg
menbuiulkan pelayamn angkut n umnm yang terkoordinasi dai
ierencana denga! baik, seh;ngga
pendnduk kota Padang temtama yang
brpenghasil.n menen,aah ke bawah dapal meniktnati
jasa
angkutan
umm yang muj"h, cepat. amrn. dan nyamd.
Kemampuan finansial dari perumpang merupakan suaiu hal
lang perlu diperhatikan dalam operas;onal angkot dan bLrs kota terutatna
rftk menentulan besar tarif yang berlaku. Karena bagainunapun itu
u
juga
h3'us meiihat kemampuan
para pengguta moda ini. Dengan
-empertimbangkan
kemampuan finansial dari para pengguna maka kita
&pat mempe!-timbangkan apakan sudan ssuai dengan pelayanan dan
:rga firjilitas pada angkutan unum ini khususnya angkot dan bus kota.
lii senua befungsi untuk menarik ninat para pengguna
j6a
angkor dan
ius kota karena apabila
peia-varun dan fasiliras kumng menarik dan
\urang sesuai dengan larifliang brlaku maka ini dapat menjauhkan dari
:m penggunajasa.
Kemampuan
finansial penumpng
merupakan fakor yang
sangai penting
dalan pelal<sanaan
moda angkot dan bus koLa- maka
diperlukan suatu penelitian
dengan &juan menganalisis
nilaj ,4hr, to
Pay (ATP)
dan lt/illingness TD
pr)r
(WTp)
dengan nalsud
unhrk
mengetahni
tingkat kesediaan dan kemarnpuan penggnna
angkot
dan bus
kota
ju.lsan
Lubuk Buaya-pasar
Ra),a_
1.2 Tujuan Pneliiian
Tujran
dari penelirian
ini adala.h untut menget nui
karakte.isiik,
rnenganalisis
nllai Abitiry To
pu,-
(.AIp)
dan Wittingness
ro P4 (WTP)
pengguna
angkot dan bus kora
iurusan
Lubuk
Bxava-
Pasar Raya.
t.3 Manfaat Pnelitian
Dengan
adanya penetitian
ini, diharapkan
dapar
djketahxj
gambaun
nengenai
ksrakeristjk
se.ra nilai ATp dn WTp pengglrna
angkot
dan bus kota. D3ri ,jlai ATp dan WTp yang
didapai maka
dapat
digunakrn
sebagai fakor perrimbangrn
bagi pemerintat
kora
padans
nantjnya
dalan menetapkan
tarifdasar
angkot dan bus ko!a_
1..{ Batasrn
Masalah
Ruang lingkup penelitian
ini nreljpuri
anatisa atlat
Abitiry To
Pdl (ATP)
&n Wiltnshes!
To
par
(WTp)
pengguna
anskot dan bus
kota
jruusan
Lubuk
Buaya-pasa!
Raya Metoda pengambjlan
data
berdasa*an
$,awancara
dan deDgan rnenyebarkan
kuisioner
arau angker
lerhadap respondn.
Jumtah sanpet yang
diamati berdasarkan jumtan
''
s6$pe1 minjmt]m dengan menggrmak n metode
statistik- Penentuan
jumlah
sampel minifium berdasarkal
pardmeter panjang perialanar,.
1.5 Sistematlk
Pnulisan
Untul nenghrsilks!
penulisan yang baik dan terara[ inaka all]]
pnulisan Tugas Akhf tui mengikuti sistematika sebagai bffikut :
BrbI Pendahuluan
Meliputi latar belakaag tujuar
penelitian, manfaat
penelitian, batasan masalah, dan sistematska
penulisan-
Tinjauan F$taka
Dalam bab ini berisikan tntang studi kepustakaan dan
Metodologi Penelitian
BerisikaD langkahlangkal kerja dtn metoda yang
dig$ak n-
Peiat6naan dan Pertapardn Hasil Suflei
Dalam bab ini dijelaskatl meagenti
gambaran umum wilayan
shrdi, yaitu kota Padang
pelaksanaan dan pemapamn hasil
survei sria analisis tingkai kepercayaan dari hasil survei.
Analisis dan ?embahasan
Bab ini menglmikan tent ng hasil penelitiaB terbadap ATP
darl wT?
pengguna
angkot drn bus kota
juflrsan
Lubuk
Buaya-Pasar Raya Padang.
Penutup
Mempakan kesi$Dulan dari hasil
penelitian
serta
pertiilmgan yang telah dihkukar
Bab II
Bab lII
Bab IV
Bab V
Bab Vl
BAA VI
KESTMP UL,4""{ DAN SARAN
6. I Kesimpulan
Hasil analisis nilai ATP dan WTP pengguna
angkot dan bus
kota
j
urusar Lubuk Buaya-Pasar Raya dapat dilihat pada
Cambar 6. 1 di
bawah ini. Pada gambar
tenebut nilai ATP dinyatakan dalam unir satuan
mata uang
(rupiah) per kilomeler. Dapat disimpulkan tadfsedikit diaras
kerelaan rnembayar (WTP) pngguna
angkot dar bus kota, dar
jaul
di
bawah kmanpuan membayar (ATP).
Jadi seca.a teori, onskos masih
dapat dimikan sanpai anbang batas kenanpuar membayar pengguna
(ATP). Dan apabila pelayanan
aDgkot dan bus kota terhadap pengguna
ditingkatkan, maka pengguna masih rela membayar lebih mahal.
Rp32l,rl99Am
Gmbd6l llusLtu\i l,rif
58
DAFTAR PUSTAXA
1. F.oz3. R. Studi Nilai,4biliry To Pat
(ATP) PenggM Bus Ttd d
Men
ju
Bahdoa ltuMional Minanskabaa
(BIM
Sktipsi,'teknik
Sipil Unive6it6 Andalas, 2006.
2. Ralmayanti, S. Sralt Nilai Ability To Pa,
(ATP) .ldn Willinsness To
Pay
O'TP)
PenEgufld Anektbn ojek di Kotd Padang. Skipsl.'letunk
Silil Universit8 Atrdalas, 2006-
3. Aspiai de Ariani- ,4n alisis Nnai Abilitt To Par
6TP)
dan
Wld?
^tTo
Pat
tttrl
P) 4ngtttaa Oic\poda KohpleLt Petunahan
d' KoM Ma4osa. Slrrpsi. L ni!e6rtas Ildduddin 200l
4. I{jtro.F. PercncanaanTtunspartdi
untuk Mdhasiea Percncatu
5. TMld, OZ. Perekcanaan dan PenodnLan Tnapotasi lfB'
Bmdug,2000.
6- Tdtnin, OZ. E\aluasi Tatif Angkttan Unuh dan A@lisa Abilitv To
P^ tAih dt DrJ Jaloaa Prccedine Simpo(iDm forum
srudi
Iransponci murrerg ruan
riry8r. llB Bed-rg la98
7. LPMI'Its. ?etencakaan Siste Angbtln Untn'I'lB'Br d'ri9'
1997.
8. Sudjd& Mero./a Srai4r/ra,Edili
k? J, Tasito, Bandurg, 19E9
s B.ediono dan Kosier. W- teoti daa APlikasi Statisnka dan
Probab,lt6. Renai a Rosda Kary4 Bandug.