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FACULTAD DE INGENIERAS Y ARQUITECTURA

ESCUELA ACADMICA PROFESIONAL
DE INGENIERA CIVIL


MONOGRAFA

ESPECIFICACIONES TECNICAS DE MOVIENTOS DE
TIERRA PARA LA CONTRUCCION DE CARRETERAS


Trabajo Monogrfico presentado

Por:

Santiago Charlye Huarilloclla Vsquez


DOCENTE: Lic. JORGE V.GONZALES MEDINA


Juliaca, Julio 2013

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DEDICATORIA

A mi esposa e hijo quienes son es motor y
motivo para sobre llevar mis estudios a pesar
de todos los obstculos


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AGRADECIMIENTO


En primera instancia quisiera agradecer a Dios Por darme la vida y por permitirme
llegar hasta este punto de mi vida y darme la fuerza necesaria para seguir adelante a
pesar de todos los obstculos que se me han presentado

A mi padre en cielo quien me enseo a luchar y ser persistente en la vida, a mi
madre quien a pesar de todas las cosas supo entenderme y darme el aliento
necesario durante el trayecto de mi vida, a mi esposa quien me enrumbo en este
camino del estudio y me inyecta valor y esperanzas para seguir hacia adelante, por
su comprensin y paciencia con migo, a mi hijo el motor que me impulsa a seguir
superndome quien a pesar de su corta edad me incentiva a permanecer en este
camino.





















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INTRODUCCION


Desde el principio de la existencia del ser humano s a observado su necesidad por
comunicarse, por lo cual fue desarrollando diversos mtodos para la construccin de
caminos, desde los caminos a base de piedra y aglomerante hasta nuestra poca
con mtodos perfeccionados basndose en la experiencia que conducen a grandes
autopistas de pavimento flexible o rgido.

En Per as como en el resto de ciudades existe una serie de especificaciones
tcnicas importantes que debemos de tener presente para la construccin de
carretas, desde los trabajos previos hasta el pavimentado correspondiente, en el
presente trabajo se desarrolla las especificaciones tcnicas que se deben de tener
en cuenta en los trabajos preliminares a la construccin de carretas y el removido de
tierras, se detallan las instrucciones para el traslado de equipos transportables y
auto transportables , estudios topogrficos y de georeferenciacin , el
mantenimiento de las carreteas alternas temporales para no paralizar el trnsito
vehicular y peatonal y las normas de seguridad vial que debemos de tener en cuenta,
la proteccin de restos arqueolgicos que pudieran encontrarse durante las
excavaciones correspondientes , la creacin de depsitos de materiales excedentes
el tratamiento de, traslado y utilizacin de materiales provenientes de las
excavaciones, el removido de la vegetacin , talado de rboles en zonas boscosas y
la remocin de races, y otros aspectos importantes.









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INDICE


DEDICATORIA
INTRODUCCION

CAPITULO I
1.1 CAMINOS Y CARRETERAS
1.1.1 CONCEPTOS BASICOS
1.1.1.1 CARRETERAS
1.1.1.2 CAMINOS
1.1.2 CLASIFICACION DE LAS CARRETERA
1.1.2.1 SEGN SU FUNCION
1.1.2.2 DE ACUERDO A LA DEMANDA
1.1.2.3 SEGN CONDICIONES OROGRAFICAS
1.1.2.4 POR SU TRANSITABILIDAD
1.2 COMPONENTES DE LA INFRAESTRUCTURA DE UNA CARRETERA
1.2.1 PREPARACION DEL TERRENO
1.2.2 EXPLANACION
1.2.2.1 TERRAPLEN
1.2.2.2 CORTE
1.2.3 SUBRASANTE DEL CAMINO
1.2.4 AFIRMADO
1.2.5 PAVIMENTO
1.2.5.1 TIPOS DE PAVIMENTO
1.2.6 DRENAJE
CAPITULO II
ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES
2.1 TRABAJOS PRELIMINARES
2.1.1 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS
2.1.2 TOPOGRAFIA Y GEOREFERENCIACION
2.1.3 MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD
VIAL
2.1.4 PROTECCCION DE RESTOS ARQUEOLOGICOS
2.2 MOVIMIENTO DE TIERRA
2.2.1 DESBROCE Y LIMPIEZA DE TERRENO
2.2.2REQUERIMIENTOS DE CONTRUCCION
2.2.3 ESCAVACIONES PARA EXPLANACIONES
2.2.4 REMOCION DE DERRUMBES
2.2.5 TERRAPLENES
2.2.6 PEDRAPLENES
2.2.7 MEJORAMIENTO DE SUELOS
2.2.8 OBRAS DE ENCAUZAMIENTO
2.2.9 CONFORMACION Y ACOMODO DE DME
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CAPITULO I

1.1 CAMINOS Y CARRETERAS

1.1.1 CONCEPTOS BASICOS

1.1.1.1 CARRETERAS.- Adaptacin de una faja sobre la superficie terrestre que
llena las condiciones de ancho, alineamiento y pendiente para permitir el
rodamiento adecuado de los vehculos para los cuales a sido
acondicionado.

1.1.1.2 CAMINOS.- Vas rurales que estn destinas al trnsito peatonal y
vehicular que no renen las condiciones de carretera.

1.1.2 CLASIFICACION DE LAS CARRETERAS.-
Las carretas se han clasificado de diferentes maneras en diferentes lugares
del mundo, en Per el MTC lo clasifica de la siguiente forma

1.1.2.1 SEGN SU FUNCION:

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A) RED VIAL PRIMARIA (SISTEMA NACIONAL).- Conformado por carretas
que unen las principales ciudades con puertos y fronteras.

B) RED VIAL SECUNDARIA (SISTEMA DEPARTAMENTAL).- Constituye la
red vial circunscrita principalmente a la zona de un departamento, divisin,
poltica de la nacin, o en zonas de influencia econmica; constituyen las
carreteras troncales departamentales.

C) RED VIAL TERCIARIA O LOCAL (SISTEMA VECINAL.- Constituido por:
Caminos troncales vecinales que unen pequeas poblaciones
Caminos rurales alimentadores, uniendo aldeas y pequeos
asentamiento, poblaciones.

1.1.2.2 DE ACUERDO A LA DEMANDA:

A) AUTOPISTAS.- Carretera de IMDA (ndice medio diario anual) mayor de
4000 veh/da, de calzadas separadas, cada una con doso ms carriles, con
control total de los accesos (ingresos y salidas) que proporciona flujo
vehicular completamente continuo. Se le denominar con la sigla A.P.

B) CARRETERAS DUALES O MULTICARRIL.- De IMDA mayor de 4000
veh/dia, de calzadas separadas, cada una con dos o ms carriles; con
control parcial de accesos. Se le denominar con la sigla MC (Multicarril).

C) CARRETERAS DE PRIMERA CLASE.- Son aquellas con un IMDA entre
4000-2001 veh/da de una calzada de dos carriles (DC).

D) CARRETERAS DE SEGUNDA CLASE.- Son aquellas de una calzada de
dos carriles (DC) que soportan entre 2000-400 veh/da.
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E) CARRETERAS DE TERCERA CLASE.- Son aquellas de una calzada que
soportan menos de 400 veh/da. El diseo de caminos del sistema vecinal
< 200 veh/da se rigen por las Normas emitidas por el MTC para dicho fin.

F) TROCHAS CARROZABLES.- Es la categora ms baja de camino
transitable para vehculos automotores. Construido con un mnimo de
movimiento de tierras, que permite el paso de un solo vehculo.


1.1.2.3 SEGN CONDICIONES OROGRAFICAS:

A) CARRETERAS TIPO 1.- Permite a los vehculos pesados mantener
aproximadamente la misma velocidad que la de los vehculos ligeros. La
inclinacin transversal del terreno, normal al eje de la va, es menor o igual
a 10%.

B) CARRETERAS TIPO 2.- Es la combinacin de alineamiento horizontal y
vertical que obliga a los vehculos pesados a reducir sus velocidades
significativamente por debajo de las de los vehculos de pasajeros, sin
ocasionar el que aquellos operen a velocidades sostenidas en rampa por
un intervalo de tiempo largo. La inclinacin transversal del terreno, normal
al eje de la va, vara entre 10 y 50%.

C) CARRETERAS TIPO 3.- Es la combinacin de alineamiento horizontal y
vertical que obliga a los vehculos pesados a reducir a velocidad sostenida
en rampa durante distancias considerables o a intervalos frecuentes. La
inclinacin transversal del terreno, normal al eje de la va, vara entre 50 y
100%.
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D) CARRETERAS TIPO 4.- Es la combinacin de alineamiento horizontal y
vertical que obliga a los vehculos pesados a operar a menores
velocidades sostenidas en rampa que aquellas a las que operan en terreno
montaoso, para distancias significativas o a intervalos muy frecuentes. La
inclinacin transversal del terreno, normal al eje de la va, es mayor de
100%.

1.1.2.4 POR SU TRANSITABILIDAD:

A) TERROCERIAS.- Cuando se ha construido la seccin del proyecto hasta
su nivel de subrasante, transitable slo en tiempo de secas.



B) REVESTIDA.- Cuando sobre la subrasante se ha colocado ya una o varias
capas de material granular y es transitable en todo tiempo.




C) PAVIMENTADA.- Cuando sobre la subrasante se ha construido ya
totalmente la estructura del el pavimento.










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1.2 COMPONENTES DE LA INFRAESTRUCTURA DE UNA CRRETERA

1.2.1 PREPARACION DEL TERRENO.- Se denomina preparacin y conformacin
del terreno natural: el allanado, nivelado y compactado sobre el que se
construir la infraestructura del camino. En territorios con fuertes pendientes
transversales (pendiente natural 20%), la explanada se construye formando
terrazas. Cuando el terreno natural de la explanada es de mala calidad, ste
debe ser reemplazado o estabilizado para que la explanada sea estable.

1.2.2 EXPLANACION.- Se denomina explanacin, al movimiento de tierras,
conformado por cortes y rellenos (terrapln), para obtener la plataforma de la
carretera hasta el nivel de la subrasante del camino.

1.2.2.1 TERRAPLEN.- El terrapln es la parte de la explanacin situada sobre el
terreno preparado. Tambin se conoce como relleno.

1.2.2.2 CORTE.- El corte es la parte de la explanacin constituida por la
excavacin del terreno natural hasta alcanzar el nivel de la Subrasante del
Camino.

1.2.3 SUBRASANTE DEL CAMINO.- La Subrasante es la superficie terminada de
la carretera a nivel de movimiento de tierras (corte y relleno), sobre la cual se
coloca la estructura del pavimento o afirmado.
La subrasante es el asiento directo de la estructura del pavimento y forma
parte del prisma de la carretera que se construye entre el terreno natural
allanado o explanada y la estructura del pavimento. La subrasante es la capa
superior del terrapln o el fondo de las excavaciones en terreno natural, que
soportar la estructura del pavimento, y est conformada por suelos
seleccionados de caractersticas aceptables y compactados por capas para
constituir un cuerpo estable en ptimo estado, de tal manera que no se vea
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afectada por la carga de diseo que proviene del trnsito. Su capacidad de
soporte en condiciones de servicio, junto con el trnsito y las caractersticas
de los materiales de construccin de la superficie de rodadura, constituyen las
variables bsicas para el diseo de la estructura del pavimento que se
colocar encima. En la etapa constructiva, los ltimos 0.30m de suelo debajo
del nivel superior de la subrasante, debern ser compactados al 95% de la
mxima densidad seca obtenida del ensayo proctor modificado.

1.2.4 AFIRMADO.- El Afirmado consiste en una capa compactada de material
granular natural o procesada, con gradacin especfica que soporta
directamente las cargas y esfuerzos del trnsito. Debe poseer la cantidad
apropiada de material fino cohesivo que permita mantener aglutinadas las
partculas. Funciona como superficie de rodadura en caminos y carreteras no
pavimentadas.

1.2.5 PAVIMENTO.- El Pavimento es una estructura de varias capas construida
sobre la subrasante del camino para resistir y distribuir esfuerzos originados
por los vehculos y mejorar las condiciones de seguridad y comodidad para el
trnsito. Por lo general est conformada por las siguientes capas: base,
subbase y capa de rodadura.
Capa de Rodadura.- Es la parte superior de un pavimento, que puede
ser de tipo bituminoso (flexible) o de concreto de cemento Portland
(rgido) o de adoquines, cuya funcin es sostener directamente el
trnsito.
Base.- Es la capa inferior a la capa de rodadura, que tiene como
principal funcin de sostener, distribuir y transmitir las cargas
ocasionadas por el trnsito. Esta capa ser de material granular
drenante (CBR 80%) o ser tratada con asfalto, cal o cemento.
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Subbase.- Es una capa de material especificado y con un espesor de
diseo, el cual soporta a la base y a la carpeta. Adems se utiliza como
capa de drenaje y controlador de la capilaridad del agua. Dependiendo
del tipo, diseo y dimensionamiento del pavimento, esta capa puede
obviarse. Esta capa puede ser de material granular (CBR 40%) o
tratada con asfalto, cal o cemento.

1.2.5.1 TIPOS DE PAVIMENTO

A) PAVIMENTO FLEXIBLE.- Es una estructura compuesta por capas
granulares (subbase, base) y como capa de rodadura una carpeta
constituida con materiales bituminosos como aglomerantes, agregados y
de ser el caso aditivos. Principalmente se considera como capa de
rodadura asfltica sobre capas granulares: mortero asfltico, tratamiento
superficial bicapa, micro pavimentos, macadam asfltico, mezclas
asflticas en fro y mezclas asflticas en caliente.

B) PAVIMENTO SEMIRRIGIDO.- Es una estructura de pavimento compuesta
bsicamente por capas asflticas con un espesor total bituminoso (carpeta
asfltica en caliente sobre base tratada con asfalto); tambin se considera
como pavimento semirrgido a la estructura compuesta por carpeta
asfltica sobre base tratada con cemento o sobre base tratada con cal.
Dentro del tipo de pavimento semirrgido se ha incluido los pavimentos
adoquinados.

C) PAVIMENTO RIGIDO.- Es una estructura de pavimento compuesta
especficamente por una capa de subbase granular, no obstante esta capa
puede ser de base granular, o puede ser estabilizada con cemento, asfalto
o cal, y una capa de rodadura de losa de concreto de cemento hidrulico
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como aglomerante, agregados y de ser el caso aditivos. Dentro de los
pavimentos rgidos existen tres categoras:

Pavimento de concreto simple con juntas
Pavimento de concreto con juntas y refuerzo de acero en forma
de fibras o mallas
Pavimento de concreto con refuerzo contnuo.

1.2.6 DRENAJE.- El sistema de drenaje y subdrenaje de una carretera est previsto
para eliminar la humedad en el pavimento y en el prisma de la carretera.

Para la proteccin de los suelos del prisma de la carretera, se ilustran casos
relacionados con el elevado nivel fretico y el movimiento capilar de las aguas.

Para el drenaje superficial de pavimentos se tendrn en cuenta, pendientes
transversales mnimas para la subrasante, subbase, base y superficie de
rodadura.

El drenaje superficial incluye bombeo, cunetas, alcantarillas, cajas de
recoleccin, badenes, etc.

El drenaje sub superficial incluye capas drenantes de subbase y base del
pavimento, capas de filtro y subdrenes.
Los subdrenes de pavimentos (que son distintos a los subdrenes del
terrapln) necesarios cuando los suelos de subrasante no son permeables o
los taludes de corte o cunetas impiden el drenaje o las capas granulares del
pavimento no puedan drenar.

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Los subdrenes que deben proyectarse para interceptar filtraciones o rebajar
un nivel fretico elevado, pueden tambin utilizarse para drenar la estructura
del pavimento, en caso se requiera.


























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CAPITULO II
ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES

2.1 TRABAJOS PRELIMINARES

2.1.1 MOVILIZACION Y DEMOVILIZACION DE EQUIPOS.-
Esta partida consiste en el traslado de equipos (transportables y auto
transportables) y accesorios para la ejecucin de las obras desde su origen y
su respectivo retorno. La movilizacin incluye la carga, transporte, descarga,
manipuleo, operadores, permisos y seguros requeridos.

2.1.1.1 CONDICIONES GENERALES.- El Contratista antes de transportar el
equipo mecnico ofertado al sitio de la obra deber someterlo a inspeccin
de la entidad contratante de acuerdo a las condiciones establecidas en el
contrato. Este equipo ser revisado por el Supervisor en la obra, y de no
encontrarlo satisfactorio en cuanto a su condicin y operatividad deber
rechazarlo, en cuyo caso el Contratista deber reemplazarlo por otro
similar en buenas condiciones de operacin. El rechazo del equipo no
genera ningn derecho a reclamo y pago por parte del Contratista.
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2.1.1.2 MEDICION.- La movilizacin se medir en forma global (Glb.) El equipo a
considerar en la medicin ser solamente el que ofert el Contratista en el
proceso de licitacin.


2.1.1.3 PAGO.- Las cantidades aprobadas y medidas como se indican a
continuacin sern pagadas al precio de Contrato.

El pago global de la movilizacin y desmovilizacin ser de la siguiente
forma:
50% del monto global ser pagado cuando haya sido concluida la
movilizacin a obra y se haya ejecutado por lo menos el 5% del
monto del contrato total, sin incluir el monto de la movilizacin.
El 50% restante de la movilizacin y desmovilizacin ser pagada
cuando se haya concluido el 100% del monto de la obra y haya sido
retirado todo el equipo de la obra con la autorizacin del Supervisor.

2.1.2 TOPOGRAFIA Y GEOREFERENCIACION

Basndose en los planos y levantamientos topogrficos del Proyecto, sus
referencias y BMs, el Contratista realizar los trabajos de replanteo y otros de
topografa y georeferenciacin requeridos durante la ejecucin de las obras,
que incluye el trazo de las modificaciones aprobadas, correspondientes a las
condiciones reales encontradas en el terreno. El Contratista instalar puntos
de control topogrfico enlazado a la Red Geodsica Nacional GPS en el
sistema WGS84, estableciendo en cada uno de ellos sus coordenadas UTM y
de ser necesarias sus coordenadas geogrficas.
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Para los trabajos a realizar dentro de esta seccin el Contratista deber
proporcionar personal calificado, el equipo necesario y materiales que se
requieran para el replanteo, estacado, referenciacin, monumentacin, clculo
y registro de datos para el control de las obras. El personal, equipo y
materiales debern cumplir entre otros, con los siguientes requisitos:

A) Personal
Se implementarn cuadrillas de topografa en nmero suficiente para tener
un flujo ordenado de operaciones que permitan la ejecucin de las obras
de acuerdo a los programas y cronogramas. Las cuadrillas de topografa
estarn bajo el mando y control de un Ingeniero especializado en
topografa con la experiencia requerida en el contrato.
B) Equipo
Se deber implementar el equipo de topografa necesario, capaz de
trabajar con el grado de precisin necesario, que permita cumplir con las
exigencias y dentro de los rangos de tolerancia especificados Materiales
Se proveer los materiales en cantidades suficientes y las herramientas
necesarias para la cimentacin, monumentacin, estacado y pintura. Las
estacas deben tener rea suficiente que permita anotar marcas legibles.

2.1.2.1 CONSIDERACIONES GENERALES.- Antes del inicio de los trabajos se
deber coordinar con el Supervisor sobre la ubicacin de los puntos de
control geodsico, el sistema de campo a emplear, la monumentacin, sus
referencias, tipo de marcas en las estacas, colores y el resguardo que se
implementar en cada caso. Los formatos a utilizar sern previamente
aprobados por el Supervisor. Cualquier trabajo topogrfico y de control que
no cumpla con las tolerancias anotadas ser rechazado. Cada 500 m de
estacado se deber proveer una tablilla de dimensiones y color
contrastante aprobados por el Supervisor, en el que se anotar en forma
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legible para el usuario de la va, la progresiva de su ubicacin. Los trabajos
de topografa y de control estarn concordantes con las tolerancias que se
dan en la ( Tabla 2.1)

2.1.2.2 REQUERIMIENTOS DE CONTRUCCION.- Los trabajos de Topografa y
Georeferenciacin comprenden los siguientes aspectos:

A) GEOREFERENCIACION.- La georeferenciacin se har estableciendo puntos
de control mediante coordenadas UTM, con una equidistancia aproximada no
mayor de 10 km., ubicados a lo largo de la carretera. Los puntos
seleccionados estarn en lugares cercanos y accesibles que no sean
afectados por las obras o por el trfico vehicular y peatonal. Los puntos sern
monumentados en concreto con una placa de bronce en su parte superior en
el que se definir el punto por la interseccin de dos lneas. La densidad de
estos puntos y su equidistancia tomarn en cuenta la topografa del lugar
geomtrico de la carretera y necesidades de acceso seguro y rpido.
Estos puntos (ruta geodsica) servirn de base para todo el trabajo
topogrfico y a ellos estarn referidos los puntos de control y los del replanteo
de la va.
La red geodsica obtenida pasa a ser propiedad de la entidad contratante y
los planos de ubicacin y datos obtenidos deben ser incorporados en el
respectivo informe tcnico
B) PUNTOS DE CONTROL.- Los puntos de control horizontal y vertical que
puedan ser afectados por las obras deben ser reubicados en lugares en donde
no sufran deterioros debido a las operaciones constructivas. Se debern
establecer las coordenadas y elevaciones para los puntos reubicados antes
que los puntos iniciales sean afectados.

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C) EJE DE LA CARRETERA.- Todos los puntos del eje, sealados en el
Proyecto deben ser replanteados. Estos puntos, en zonas de tangente ser
cada 20 m y en curvas cada 10 m, adems de los otros puntos del eje donde
se ubican las obras de drenaje y complementarias, sern identificados
mediante la progresiva correspondiente, cuyo logotipo deber contar con la
aprobacin del Supervisor, Esta labor debe ser concluida antes de ejecutar las
obras de movimiento de tierras en el eje del Proyecto Vial.

D) SECCION TRANVERSAL.- Las secciones transversales del terreno natural
debern ser referidas al eje de la carretera. El espaciamiento entre secciones
no deber ser mayor de 20 m en tramos en tangente y de 10 m en tramos de
curvas. En caso de quiebres en la topografa se tomarn secciones
adicionales por lo menos cada 5 m. Se tomarn puntos de la seccin
transversal con la suficiente extensin para que puedan entrar los taludes de
corte y relleno hasta los lmites que indique el Supervisor. Las secciones
adems deben extenderse lo suficiente para evidenciar la presencia de
edificaciones, cultivos, lnea frrea, canales, etc., que por estar cercanas al
trazo de la va, podran ser afectadas por las obras de la carretera, as como
por el desage de las alcantarillas. Todas las dimensiones de la seccin
transversal sern reducidas al horizonte, desde el eje de la va.

E) ESTACAS DE TALUD Y REFERENCIAS.- Se debern instalar estacas de
talud de corte y relleno en los bordes de cada seccin transversal. Las estacas
de talud establecen en el campo el punto de interseccin de los taludes de la
seccin transversal del diseo de la carretera, con la traza del terreno natural.
Las estacas de talud deben ser ubicadas fuera de los lmites de la limpieza del
terreno y en dichas estacas se inscribirn las referencias de cada punto e
informacin del talud a construir conjuntamente con los datos de medicin.

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F) LMITES DE LIMPIEZA Y ROCE.- Los lmites para los trabajos de limpieza y
roce deben ser establecidos en ambos lados de la lnea del eje en cada
seccin de la carretera.

G) RESTABLECIMIENTO DE LAS LINEAS DE EJE.- La lnea del eje ser
restablecida a partir de los puntos de control. El espaciamiento entre puntos
del eje no debe exceder de 20 m en tangente y de 10 m en curvas, adems de
los otros puntos que la Supervisin ordene.

H) ELEMENTOS DE DRENAJE.- Los elementos de drenaje debern ser
estacados para fijarlos a las condiciones del terreno.

I) MUROS DE CONTENCCION.- Se deber relevar el perfil longitudinal del
terreno a lo largo de la cara del muro propuesto. Cada 5 m y donde existan
quiebres del terreno, se deben tomar secciones transversales hasta los lmites
que indique el Supervisor. Se debern ubicar referencias adecuadas y puntos
de control horizontal y vertical.

J) CANTERAS.- Se debe establecer los trabajos topogrficos esenciales
referenciados en coordenadas UTM de las canteras de prstamo. Se debe
colocar una lnea de base referenciada, lmites de la cantera y los lmites de
limpieza. Tambin se debern efectuar secciones transversales de toda el
rea de la cantera referida a la lnea de base. Estas secciones debern ser
tomadas antes del inicio de la limpieza y explotacin y despus de concluida
la obra y cuando hayan sido cumplidas las disposiciones de conservacin de
medio ambiente, sobre el tratamiento de canteras.

K) MONUMENTACION.- Todos los hitos y monumentacin permanente que se
coloque durante la ejecucin de la va, debern ser materia de levantamiento
topogrfico y referenciacin.
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L) LEVANTAMIENTOS DIVERSOS.- Se debern efectuar levantamientos,
estacado y obtencin de datos esenciales para el replanteo, ubicacin, control
y medicin entre otros, de los siguientes elementos:
Zonas de depsitos de desperdicios.
Vas que se aproximan a la carretera.
Cunetas de coronacin.
Zanjas de drenaje.
Badenes
Y cualquier elemento que est relacionado a la construccin y
funcionamiento de la carretera.

2.1.2.3 MEDICION
La topografa y georeferenciacin se medirn en kilometro (km).

2.1.3 MANTENIMIENTO DE TRNSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL
En general se incluyen todas las acciones, facilidades, dispositivos y
operaciones que sean requeridos para garantizar la seguridad y confort del
pblico usuario erradicando cualquier incomodidad o molestias que puedan
ser ocasionados por deficientes servicios de mantenimiento de trnsito y
seguridad vial.

2.1.3.1 PLAN DE MANTENIMIENTO DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL.-
Antes del inicio de las obras el Contratista presentar al Supervisor un
Plan de Mantenimiento de Trnsito Temporal y Seguridad Vial (PMTS)
para todo el perodo de ejecucin de la obra y aplicable a cada una de las
fases de construccin, el que ser revisado y aprobado por escrito por el
Supervisor. Sin este requisito y sin la disponibilidad de todas las seales y
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dispositivos en obra, no se podrn iniciar los trabajos de construccin. El
PMTS deber abarcar los siguientes aspectos:

a) CONTROL TEMPORAL DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL.- El
trnsito vehicular durante la ejecucin de las obras no deber sufrir
detenciones de duracin excesiva. Para esto se deber disear
sistemas de control por medios visuales y sonoros, con personal
capacitado de manera que se garantice la seguridad y confort del
pblico y usuarios de la va, as como la proteccin de las propiedades
adyacentes. El control de trnsito se deber mantener hasta que las
obras sean recibidas por la entidad contratante.

b) MANTENIMIENTO VIAL.- La va principal en construccin, los desvos,
rutas alternas y toda aquella que se utilice para el trnsito vehicular y
peatonal ser mantenida en condiciones aceptables de transitabilidad y
seguridad, durante el perodo de ejecucin de obra incluyendo los das
feriados, das en que no se ejecutan trabajos y an en probables
perodos de paralizacin.

c) TRANSPORTE DE PERSONAL.- El transporte de personal a las zonas
en que se ejecutan las obras, ser efectuado en vehculos con asientos
y estado general bueno. No se permitir de ninguna manera que el
personal sea trasladado en las tolvas de volquetes o plataformas de
camiones de transporte de materiales y enseres.

2.1.3.2 DESVISO A CARRETRAS Y CALLES EXISTENTES
Cuando lo indiquen el Proyecto se utilizarn para el trnsito vehicular vas
alternas existentes o construidas por el Contratista. Con la aprobacin del
Supervisor y de las autoridades locales, el Contratista tambin podr
utilizar carreteras existentes o calles urbanas fuera del eje de la va para
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facilitar sus actividades constructivas. Para esto, adems del
mantenimiento adecuado y reparaciones de los daos que pudiera causar
a las vas, deber instalar seales y otros dispositivos que indiquen y
conduzcan claramente al usuario a travs de ellas.

2.1.3.3 PERIODOS DE RESPONSABILIDAD
La responsabilidad del Contratista para el mantenimiento del trnsito y
seguridad vial, se inicia el da de la entrega del terreno al Contratista. El
perodo de responsabilidad abarcar hasta el da de la entrega final de la
obra a la entidad contratante, en este perodo se incluyen todas las
suspensiones temporales que puedan haberse producido en la obra,
independientemente de la causal que la origine.

2.1.3.4 ESTRUCTURAS Y PUENTES
Las estructuras y puentes existentes que como parte del Contrato vayan a
ser reemplazados, sern mantenidos y operados por el Contratista hasta
su reemplazo total y luego desmontados o cerrados al trnsito. En caso
que ocurran deterioros en las estructuras o puentes bajo condiciones
normales de operacin durante el perodo de responsabilidad, el
Contratista efectuar inmediatamente a su cuenta, costo y riesgo, las
reparaciones que sean necesarias para restituir la estructura al nivel en
que se encontraba al inicio de dicho perodo.

2.1.3.5 MATERIALES
Las seales, dispositivos de control, colores a utilizar y calidad del material
estarn de acuerdo con lo normado en el Manual de Dispositivos para
Control de Trnsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC vigente
y todos ellos tendrn la posibilidad de ser trasladados rpidamente de un
lugar a otro, para lo que deben contar con sistemas de soporte adecuados.
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Las seales, dispositivos y chalecos debern tener material con
caractersticas retroreflectivas que aseguren su visibilidad en las noches,
oscuridad y/o en condiciones de neblina o de la atmsfera segn sea el
caso.
a) CONOS.- Deben llevar dos franjas de material reflectivo flexible blanco
que debe cumplir como mnimo con los niveles de reflectividad
b) BARRILES.- Deben tener una base de dimetro mnimo de 40 cm y
una altura mnima de 80 cm; cada barril debe llevar 02 franjas de
material reflectivo flexible blanco y 02 franjas de material reflectivo
flexible naranja,
c) CHALECOS.- Deben ser de alta visibilidad basados en la Norma
Internacional ANSI/ISEA 107-2010, gua de seleccin de prendas de
alta visibilidad de color naranja o amarillo limn fluorescente con cintas
reflectivas. La distribucin de cinta debe cumplir 2 aspectos
importantes: 360 y 180. Esto quiere decir que el trabajador debe ser
visto por todos lados, cuando gira (360) y se agacha (180) pues gran
parte de su trabajo lo realiza de esa manera.
2.1.3.6 EQUIPOS
El Contratista propondr para aprobacin del Supervisor, los equipos ms
adecuados para las operaciones por realizar, con la frecuencia que sea
necesaria. Bsicamente el Contratista pondr para el servicio de nivelacin
una motoniveladora y camin cisterna; volquetes y cargador en caso sea
necesario efectuar bacheos. La necesidad de intervencin del equipo ser
dispuesta y ordenada por el Supervisor, acorde con el PMTS.

2.1.3.7 REQUERIMIENTOS DE CONTRUCCION
El Contratista deber proveer el personal suficiente, as como las seales,
materiales y elementos de seguridad que se requieran para un efectivo
control del trnsito y de la seguridad vial.
25





2.1.3.8 CONTROL DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL.-
El Contratista deber proveer cuadrillas de control de trnsito en nmero
suficiente, que estarn bajo el mando de un controlador capacitado en este
tipo de trabajo. La detencin de los vehculos ser el mnimo indispensable
con la finalidad de evitar molestias innecesarias al usuario. En caso que
ocurra acumulaciones de nieve sern removidas, para dar acceso y
circulacin a las vas y desvos utilizados a la brevedad posible, cuando
sea necesario alternar la circulacin, para lo que se habilitar un carril de
circulacin con un ancho mnimo de tres metros, que ser delineado y
resaltado con el uso de barricadas, conos y barriles que contengan el uso
de material reflectivo.

2.1.3.9 ZONA DE DESVIO Y CAMINOS DE SERVICIO.-
El Contratista slo utilizar para el trnsito de vehculos, los desvos y
calles urbanas que se indique en el Proyecto. En caso el Proyecto no
indique el uso de desvos y sea necesaria su utilizacin, el Supervisor
definir y autorizar los desvos que sean necesarios. En el caso de calles
urbanas, se requerir adems la aprobacin de autoridades
correspondientes. En los desvos y caminos de servicio se debern usar de
forma permanente barreras, conos y barriles para desviar y canalizar el
trfico hacia los desvos.

2.1.3.10 CIRCULACION DE ANIMALES SILVESTRES Y DOMESTICOS.-
Si las obras en ejecucin afectan de algn modo la circulacin habitual de
animales silvestres y domsticos a sus zonas de alimentacin, abrevadero,
26

descanso o refugio, el Contratista deber restaurar de inmediato las rutas
habituales a fin de no dificultar el acceso a dichas zonas.



2.1.3.11 REQUERIMIENTOS COMPLEMENTARIOS.-
Los sectores en que existan excavaciones puntuales en la zona de
trnsito, excavaciones de zanjas laterales o transversales que signifiquen
algn peligro para la seguridad del usuario, deben ser claramente
delimitados y sealizados con dispositivos de control de trnsito y seales
que sern mantenidos durante el da y la noche, hasta la conclusin de las
obras en dichos sectores.

2.1.4 PROTECCION DE RESTOS ARQUEOLOGICOS
Este trabajo consiste en la proteccin del patrimonio arqueolgico y cultural de
la Nacin, respecto a la construccin de obras viales, que ser ejecutado de
acuerdo a las evaluaciones arqueolgicas necesarias que otorg la libre
disponibilidad de las reas donde se ejecutar el Proyecto y previstos en el
Componente Arqueologa de los respectivos estudios aprobados.
En consecuencia, la obra vial que involucre bienes inmuebles integrantes del
Patrimonio Cultural de la Nacin, debe contar para su ejecucin de la
autorizacin previa del Ministerio de Cultura o la certificacin que descarte la
condicin de bien cultural. En todo caso, tendr el certificado de inafectacin o
de inexistencia de restos arqueolgicos. Estas autorizaciones deben estar
incluidas en los alcances del Proyecto y su gestin es de competencia de la
entidad. Si el Proyecto ha consignado restos arqueolgicos y/o reas de
inters histrico, el Contratista asegurar la presencia del profesional o
profesionales especializados requeridos, quienes tendrn la responsabilidad
de la ejecucin de las actividades de preservacin y tratamiento de las
27

afectaciones a que hubiere lugar en la etapa constructiva, hasta el trmino de
la obra.
El Supervisor de Obra a travs de su especialista de Arqueologa debe brindar
charlas de induccin al Contratista y todo su personal, sobre lo que es un sitio
arqueolgico, lo que representa y el valor que posee cada objeto hallado,
llegado el caso de encontrar alguno, comunicar de inmediato a la supervisin
de obra, para que se efecten las acciones necesarias de acuerdo a la
naturaleza del hallazgo.

2.2 MOVIMIENTO DE TIERRAS

2.2.1 DESBROCE Y LIMPIEZA DEL TERRENO.
Este trabajo consiste en rozar y desbrozar la vegetacin existente, destroncar
y desenraizar rboles, as como limpiar el terreno en las reas que ocuparn
las obras y las zonas o fajas laterales requeridas para la va, que se
encuentren cubiertas de rastrojo, maleza, bosques, pastos, cultivos, etc.,
incluyendo la remocin de tocones, races, escombros y basuras, de modo
que el terreno quede limpio y libre de toda vegetacin y su superficie resulte
apta para iniciar los siguientes trabajos.

a) DESBROCE Y LIMPIEZA DE BOSQUEZ.- Comprende la tala de rboles,
remocin de tocones, desenraice y limpieza de las zonas donde la vegetacin
se presenta en forma de bosque continuo.
Los cortes de vegetacin en las zonas prximas a los bordes laterales del
derecho de va, deben hacerse con sierras de mano, a fin de evitar daos
considerables en los suelos de las zonas adyacentes y deterioro a otra
vegetacin cercana. Todos los rboles que se talen, segn el trazado de la
carretera, deben orientarse para que caigan sobre la va, evitando de esa
manera afectar a vegetacin no involucrada.
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De encontrarse especies de flora o fauna con un importante valor gentico y/o
en peligro de extincin determinadas en las especificaciones y estudios
previos, stos deben ser trasladados a lugares prximos de donde fueron
afectados.

b) DESBROCE Y LIMPIEZA DE XONAS NO BOSCOZAS.- Comprende el
desenraice y limpieza en zonas cubiertas de pastos, rastrojo, maleza,
escombros, cultivos y arbustos.
Tambin comprende la remocin total de rboles aislados o grupos de rboles
dentro de superficies que no presenten caractersticas de bosque continuo.
En esta actividad se deber proteger las especies de flora y fauna en la zona
afectada, en concordancia con el Plan de Manejo Ambiental.

2.2.2 REQUERIMIENTOS DE CONTRUCCION

a) EJECUCION DE LOS TRABAJOS.- Los trabajos de desbroce y limpieza
debern efectuarse en todas las zonas sealadas en los planos o aprobadas
por el Supervisor y de acuerdo con procedimientos aprobados por ste,
tomando las precauciones necesarias para lograr condiciones de seguridad
satisfactorias. Las ramas de los rboles que se extiendan sobre la rasante de
la carretera, debern ser cortadas o podadas para dejar un claro mnimo de 6
m, a partir de la superficie de la misma y en una seccin libre de acuerdo las
necesidades de seguridad prevista.

b) REMOCION DE TOCONOS Y RAICES.- En aquellas reas donde se
deban efectuar trabajos de excavacin, todos los troncos, races y otros
materiales inconvenientes, debern ser removidos hasta una profundidad
no menor de 60 cm del nivel de la subrasante del proyecto. En las reas
que vayan a servir de base de terraplenes o estructuras de contencin o
29

drenaje, los tocones, races y dems materiales inconvenientes a juicio del
Supervisor, debern eliminarse hasta una profundidad no menor de 30 cm
por debajo de la superficie que deba descubrirse de acuerdo con las
necesidades del proyecto. Todas las oquedades causadas por la
extraccin de tocones y races se rellenarn con el suelo que haya
quedado al descubierto al hacer la limpieza y ste se conformar y
apisonar hasta obtener una densidad similar a la del terreno adyacente.

c) REMOCION DE CAPA VEGETAL.- La remocin de la capa vegetal se
efectuar con anterioridad al inicio de los trabajos a un tiempo prudencial
para que la vegetacin no vuelva a crecer en los lugares donde pasar la
va y en las zonas reservadas para este fin.

d) REMOCION Y DISPOSICION DE MATERIALES.- Los productos de
desbroce y limpieza que puedan ser utilizados durante el desarrollo de las
obras son propiedad de la entidad contratante y debern acopiarse para su
uso posterior, sin que se produzca deterioro en ellos. El Contratista deber
hacerse cargo de la gestin de los productos de desbroce y limpieza que
no vayan a ser utilizados. Los rboles talados que sean susceptibles de
aprovechamiento, debern ser despojados de sus ramas y cortados en
trozos de tamao conveniente. El resto de los materiales provenientes del
desbroce y la limpieza, debern ser retirado del lugar de los trabajos,
transportado y depositado en los lugares establecidos en el proyecto o
sealados por el Supervisor. Para el traslado de estos materiales los
vehculos debern estar cubiertos con una lona de proteccin, con la
seguridad respectiva, a fin de que stas no se dispersen accidentalmente
durante el trayecto a la zona de disposicin. Los materiales excedentes por
ningn motivo deben ser dispuestos sobre cursos de agua (escorrenta o
fretica), debido a la contaminacin de las aguas, seres vivos e inclusive
puede modificar el microclima. Por otro lado, tampoco deben ser
30

dispuestos de manera que altere el paisaje natural. Por ningn motivo se
permitir que los materiales de desecho se incorporen en los terraplenes,
ni disponerlos a la vista en las zonas o fajas laterales reservadas para la
va, ni en sitios donde puedan ocasionar perjuicios ambientales.

e) ORDEN DE LAS OPERACIONES.- Los trabajos de desbroce y limpieza
deben efectuarse con anterioridad al inicio de las operaciones de
explanacin. En cuanto, dichas operaciones lo permitan, y antes de
disturbar con maquinaria la capa vegetal, debern levantarse secciones
transversales del terreno original, las cuales servirn para determinar el
volumen de la capa vegetal y del movimiento de tierra. Si despus de
ejecutados el desbroce y la limpieza, la vegetacin vuelve a crecer, el
Contratista deber efectuar una nueva limpieza, a su costo, antes de
realizar la operacin constructiva siguiente.

f) MEDICION.- La unidad de medida del rea desbrozada y limpiada, ser la
hectrea (ha), en su proyeccin horizontal, aproximada al dcimo de
hectmetro cuadrado, de rea limpiada y desbrozada satisfactoriamente,
dentro de las zonas sealadas en el Proyecto o indicadas por el
Supervisor. No se incluirn en la medida las reas correspondientes a la
plataforma de vas existentes.

2.2.3 EXCAVACION PARA EXPLANACIONES.-
Este trabajo consiste en el conjunto de actividades de excavar y remover,
hasta el lmite de acarreo libre (120 m), los materiales provenientes de los
cortes requeridos para la explanacin y prstamos, segn los planos y
secciones transversales del Proyecto o las instrucciones del Supervisor.
Comprende, adems, la excavacin y remocin de la capa vegetal, y de otros
materiales blandos, orgnicos y deletreos, en las reas donde se hayan de
construir los terraplenes de la carretera.
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a) EXCAVACIONES PARA EXPLANACION.- El trabajo comprende el conjunto
de actividades de excavacin y nivelacin de las zonas comprendidas dentro
del prisma vial donde ha de fundarse la carretera, incluyendo taludes y
cunetas; as como la escarificacin, conformacin y compactacin a nivel de
subrasante en zonas de corte.
Incluye, adems, las excavaciones necesarias para el ensanche o
modificacin del alineamiento horizontal o vertical de plataformas existentes.

b) EXCAVACION COMPLEMENTARIA.- El trabajo comprende las excavaciones
necesarias para el drenaje en las labores de explanacin, que pueden ser
zanjas interceptoras y acequias, as como el mejoramiento de obras similares
existentes y de cauces naturales.

c) EXCAVACION EN ZONAS DE PRESTAMO.- El trabajo comprende el
conjunto de actividades para explotar los materiales adicionales a los
volmenes, provenientes de la excavacin de la explanacin de la carretera
requeridos para la construccin de los terraplenes o pedraplenes, siempre y
cuando stos sean aptos para su caso.

2.2.3.1 CLASIFICASION.-

A) EXCAVACION SIN CLASIFICAR.- Se refiere a los trabajos de excavacin de
cualquier material sin importar su naturaleza.
No se admitir ningn reajuste por clasificacin, sea cual fuere la calidad del
material encontrado.

B) EXCAVACION CLASIFICADA.

32

1) EXCAVACION EN ROCA FIJA.- Comprende la excavacin de masas de
rocas mediana o fuertemente litificadas que, debido a su cementacin y
compactacin, requieren el empleo sistemtico de explosivos. Para iniciar
los trabajos de Perforacin y Voladuras de rocas se deber presentar en
primer lugar un Procedimiento Ejecutivo con carcter de obligatoriedad
para ser aprobado por la supervisin, en el cual debe establecer los
criterios de voladuras, las mallas de perforacin; las cargas respectivas, los
tipos de explosivos, los equipos a utilizar, etc. Considerando que se cumpla
con los requerimientos ofrecidos en la propuesta tcnico econmica del
Contratista para realizar esta partida de voladura en roca. Este
procedimiento deber estar en concordancia con el Estudio Geolgico y
Geotcnico que forma parte del Estudio Definitivo.

2) EXCAVACION EN ROCA FRACTURADA (SUELTA).- Comprende la
excavacin de masas de rocas fracturada cuyo grado de cementacin
requiere el uso de maquinaria con accesorios auxiliares (ripers u otros) y
explosivos, de ser el caso, explosivos en pequea magnitud.
Comprende, tambin, la excavacin, remocin y/o fragmentacin de
bloques con volumen individual mayor de un metro cbico (1 m3),
procedentes de macizos alterados o de masas transportadas por accin
natural y que para su fragmentacin requieran el uso de explosivos.

3) EXCAVACION EN MATERIAL SULETO.- Comprende la excavacin de
materiales no considerados en los numerales (1) y (2) de esta Subseccin
(excavacin en roca fija y fracturada o blanda), cuya remocin slo
requiere el empleo de maquinaria y/o mano de obra.
En las excavaciones sin clasificar y clasificadas, se debe tener presente la
ubicacin de la napa fretica (medicin y registros) para evitar su
contaminacin y otros aspectos colaterales.
33


2.2.3.2 MATERIALES
Los materiales provenientes de excavacin para la explanacin se
utilizarn, si renen las calidades exigidas, en la construccin de las obras
de acuerdo con los usos fijados en el Proyecto o determinados por el
Supervisor.
El Contratista no podr desechar materiales ni retirarlos para fines distintos
a los del contrato, sin la autorizacin previa del Supervisor. Los materiales
excedentes sern transportados humedecidos y cubiertos con lona para
evitar la emisin de polvo y derrames. Los materiales adicionales que se
requieran para las obras, se extraern de las zonas de prstamo
aprobadas por el Supervisor y debern cumplir con las caractersticas
establecidas en las especificaciones correspondientes.

2.2.3.3 EQUIPOS
El Contratista propondr, para consideracin del Supervisor, los equipos
ms adecuados para las operaciones por realizar, los cuales no deben
producir daos innecesarios ni a construcciones ni a cultivos; y
garantizarn el avance fsico de ejecucin, segn el programa de trabajo,
que permita el desarrollo de las etapas constructivas siguientes.
Los equipos de excavacin debern disponer de sistemas de silenciadores.
Cuando se trabaje cerca a zonas ambientalmente sensibles, tales como
colegios, hospitales, mercados y otros que considere el Supervisor, aunado
a los especificados en el Estudio de Impacto Ambiental, los trabajos se
harn manualmente si es que los niveles de ruido sobrepasan los niveles
mximos recomendados.



34

2.2.3.4 REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCION.

1) EXCAVACION.- Antes de iniciar las excavaciones se requiere la
aprobacin, por parte del Supervisor, de los trabajos de topografa,
desbroce, limpieza y demoliciones, as como los de remocin de
especies vegetales, cercas de alambre y de instalaciones de servicios
que interfieran con los trabajos a ejecutar.
Las obras de excavacin debern avanzar en forma coordinada con las
de drenaje del Proyecto, tales como alcantarillas, desages, alivios de
cunetas y construccin de filtros. Adems se debe garantizar el correcto
funcionamiento del drenaje y controlar fenmenos de erosin e
inestabilidad. La excavacin de la explanacin se debe ejecutar de
acuerdo con las secciones transversales del Proyecto o las
instrucciones del Supervisor.
Cuando la altura del talud de corte sea mayor de 7 m (en suelos), o de
diez metros (10 m en rocas), o segn lo especifique el Proyecto, y la
calidad del material por excavar lo exija, debern construirse banquetas
de corte con pendiente hacia el interior del talud a una cuneta que debe
recoger y encauzar las aguas superficiales hacia reas donde el talud
no sea afectado.
Al alcanzar el nivel de la subrasante en la excavacin de material
suelto, se deber escarificar una profundidad mnima de 15 cm,
conformar de acuerdo con las pendientes transversales especificadas y
compactar.
Si los suelos encontrados a nivel de subrasante estn constituidos por
suelos inestables, el Supervisor ordenar las modificaciones que
corresponden a las instrucciones del prrafo anterior, con el fin de
asegurar la estabilidad de la subrasante.
35

Las cunetas y bermas deben construirse de acuerdo con las secciones,
pendientes transversales y cotas especificadas en el Proyecto o las
instrucciones del Supervisor.
Para las excavaciones en roca, los procedimientos, tipos y cantidades
de explosivos y equipos que el Contratista proponga utilizar, debern
estar aprobados previamente por el Supervisor; as como la secuencia
y disposicin de las voladuras, las cuales se debern proyectar en tal
forma que sea mnimo su efecto fuera de los taludes proyectados.
Toda excavacin en roca ser hasta 15 cm por debajo de las cotas de
subrasante, dicha rea allanada y libre de puntas de roca, se deber
rellenar, conformar y compactar con material seleccionado proveniente
de las excavaciones o con material de subbase granular, segn lo
determine el Supervisor.
La superficie final de la excavacin en roca deber encontrarse libre de
cavidades que permitan la retencin de agua y tendr, adems,
pendientes transversales y longitudinales que garanticen el correcto
drenaje superficial.

2) ENSANCHE O MODIFICACION DEL ALINEAMIENTO DE
PLATAFORMAS EXISTENTES.- En los Proyectos de mejoramiento de
vas, donde se conserve la plataforma existente, los procedimientos
que utilice el Contratista debern permitir la ejecucin de los trabajos de
ensanche o modificacin del alineamiento, evitando la contaminacin
del afirmado con materiales arcillosos, orgnicos o vegetales.
Los materiales excavados debern cargarse y transportarse hasta los
sitios de utilizacin o establecidos en el Proyecto o aprobados por el
Supervisor. As mismo, el Contratista deber garantizar el trnsito y
conservar la superficie de rodadura existente. En las zonas de
ensanche de terraplenes, el talud existente deber cortarse en forma
36

escalonada de acuerdo con lo que establezcan el Proyecto y las
indicaciones del Supervisor.

3) TALUDES.- La excavacin de los taludes se realizar adecuadamente
para no daar su superficie final, evitar la descompresin prematura o
excesiva de su pie y contrarrestar cualquier otra causa que pueda
comprometer la estabilidad del talud de corte final.
Los trabajos de excavacin de taludes sea en cualesquiera de los
materiales clasificados se debe ajustar a las consideraciones tcnicas
(Geologa y Geotecnia) contenidas en el Proyecto en especial a los
taludes considerados en los sectores crticos, cualquier modificacin al
respecto deber ser coordinada con el Supervisor de la Obra si este lo
considere pertinente.
Cuando los taludes excavados, tienen ms de 7 m, debido a que
implica un riesgo potencial para la integridad fsica de los usuarios de la
carretera, y se presenten sntomas de inestabilidad, se debern hacer
terrazas o banquetas de corte y realizar labores de sembrado de
vegetacin tpica en la zona afectada para evitar la erosin, ocurrencia
de derrumbes, o deslizamientos que puedan interrumpir las labores de
obra, as como la interrupcin del trnsito en la etapa operativa, para
evitar aumentar los costos de mantenimiento. En los lugares que se
estime conveniente, se debern construir muros de contencin. El
Contratista deber realizar una inspeccin adecuada antes de realizar
la excavacin de los taludes, considerando la presencia de terrenos de
sembros, canales de regados, tomas de agua, diques y/o cualquier
almacenamiento de agua en las zonas del talud superior; y de acuerdo
a esta evaluacin empezar a realizar los trabajos respectivos. En el
caso de que encuentre agua en los taludes de corte realizados, el
Contratista deber establecer inmediatamente un plan de contingencia
37

para su control o derivacin antes de continuar con los trabajos de
estabilizacin del talud, en caso contrario podra causar una
inestabilidad operativa imputable al Contratista. En el caso que los
taludes presenten deterioro antes del recibo definitivo de las obras, el
Contratista eliminar los materiales desprendidos o movidos y realizar
las correcciones complementarias ordenadas por el Supervisor.

4) EXCAVACION COMPLEMEMNTARIA.- La construccin de zanjas de
drenaje, zanjas interceptoras y acequias, as como el mejoramiento de
obras similares y cauces naturales deber efectuarse de acuerdo con
los alineamientos, secciones y cotas indicados en el Proyecto o
aprobados por el Supervisor.
Toda desviacin de las cotas y secciones especificadas, especialmente
si causa estancamiento del agua o erosin, deber ser subsanada por
el Contratista y aprobada por el Supervisor y sin costo adicional para la
entidad contratante.


5) UTILIZACION DE MATERIALES EXCAVADOS Y DISPOSICION DE
SOBRANTES.- Todos los materiales provenientes de las excavaciones
de la explanacin que sean utilizables y, segn el Proyecto, estas
especificaciones o aprobadas por el Supervisor, necesarios para la
construccin o proteccin de terraplenes, pedraplenes u otras partes de
las obras proyectadas, se debern utilizar en ellos. El Contratista no
podr disponer de los materiales provenientes de las excavaciones ni
retirarlos para fines distintos del contrato, sin autorizacin previa del
Supervisor. Los materiales sobrantes de la excavacin debern ser
colocados en los DME. Los materiales aprovechables de las
excavaciones de zanjas, acequias y similares, se debern utilizar en los
38

terraplenes del Proyecto, extender o acordonar a lo largo de los cauces
excavados, o disponer segn lo determine y apruebe el Supervisor.

6) EXCAVACION EN ZONAS DE PRESTAMO.- Los materiales
adicionales que se requieran para la terminacin de las obras
proyectadas o indicadas por el Supervisor, se obtendrn mediante el
ensanche adecuado de las excavaciones del Proyecto o de zonas de
prstamo establecidas y/o previamente aprobadas por el Supervisor.
Para la excavacin en zonas de prstamo se debe verificar que no se
hayan producido desestabilizaciones en las reas de corte que
produzcan derrumbes y que pongan en peligro al personal de obra. Los
cortes de gran altura se harn con aprobacin del Supervisor. Si se
utilizan materiales de las playas del ro, el nivel de extraccin debe
estar sobre el nivel del curso de las aguas para que las maquinarias no
remuevan material que afecte el ecosistema acutico, debiendo ceirse
a lo dispuesto a la Ley N 28221 Ley que Regula el Derecho por
Extraccin de Materiales de los lveos o Cauces de los Ros por las
Municipalidades.

7) HALLAZGOS ARQUEOLOGICOS, PALEONTOLOGICOS, Y SITIOS
HISTORICOS.- En el caso de existencia de restos arqueolgicos y
sitios histricos se deber tener en cuenta la normatividad sobre
preservacin del Patrimonio Arqueolgico y Cultural contenido en la Ley
N 28296 Ley General del Patrimonio Cultural de la Nacin, en la Ley
N 27972 Ley Orgnica de Municipalidades en cuanto a la
participacin funcional de los gobiernos locales y Cdigo Penal.

Si el Proyecto ha consignado restos arqueolgicos y/o reas de
inters histrico, el Contratista asegurar la presencia del
profesional o profesionales especializados requeridos, quienes
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tendrn la responsabilidad de la ejecucin de las actividades de
preservacin y tratamiento de las afectaciones a que hubiere
lugar en la etapa constructiva, hasta el trmino de la obra.
Dichos profesionales adems prepararn los informes
correspondientes sobre el desarrollo de tales actividades y
ejecutarn sus labores en coordinacin con los representantes
de la supervisin y entidad contratante encargada de tales
labores, segn dispongan los contratos respectivos.
Si durante la ejecucin de las obras se encuentran restos
arqueolgicos y/o sitios de carcter histrico no detectados
previamente y no incluidos en los archivos del Ministerio de
Cultura, el Contratista deber suspender de inmediato los
trabajos en el rea del hallazgo, notificando a la Supervisin,
quien informar tal hecho a la entidadcontratante para las
acciones del caso. Este hecho no impedir que se pueda
suministrar un equipo permanente de resguardo y vigilancia en el
rea del hallazgo hasta que se reciban las instrucciones
correspondientes.


8) MANEJO DEL AGUA SUPERFICIAL.- Cuando se estn efectuando las
excavaciones, se deber tener cuidado para que no se presenten
depresiones y hundimientos y acordonamientos de material que afecten
el normal escurrimiento de las aguas superficiales.
En los trabajos de excavacin, no deben alterarse los cursos de aguas
superficiales, para lo cual mediante obras hidrulicas se debe
encauzar, reducir la velocidad del agua y disminuir la distancia que
tiene que recorrer. Estas labores traern beneficios en la conservacin
40

del medio ambiente y disminucin en los costos de mantenimiento, as
como evitar retrasos en la obra.

9) LIMPIEZA FINAL.- Al terminar los trabajos de excavacin, el
Contratista deber limpiar y conformar las zonas laterales de la va, las
de prstamo y las de disposicin de sobrantes, de acuerdo con las
indicaciones del Supervisor.

10) REFERENCIAS TOTPOGRAFICAS.- Durante la ejecucin de la
excavacin para explanaciones complementarias y prstamos, el
Contratista deber mantener, sin alteracin, las referencias topogrficas
y marcas especiales para limitar las reas de trabajo.

2.2.3.5 COMPACTACION DE LA SUNRASANTE EN ZONA DE EXCAVACION.-
Una vez terminados los trabajos de excavacin se proceder a efectuar el
escarificado de la subrasante en las zonas de corte, hasta una profundidad
de 15 cm por debajo del nivel de subrasante de replanteo, y se proceder
a eliminar las piedra mayores de 3 de dimetro previo a la conformacin
(riego y batido), perfilado y compactado.

2.2.4 REMOCION DE DERRUMBES
Este trabajo consiste en remover y trasladar hasta la distancia libre de
transporte, los materiales provenientes de la cada y/o desplazamiento de los
taludes sobre la va existente o en construccin, que se convierten en
obstculo para la utilizacin normal de la va o para la ejecucin de las obras,
que incluye adems los elementos de seguridad vial necesarios.
Si el derrumbe se produce durante la ejecucin de la obra,
independientemente del volumen de derrumbe, la remocin de estos
materiales ser por cuenta y riesgo del Contratista. Sin embargo, si el
41

derrumbe se produce una vez recepcionada la obra y cumplido el periodo de
garanta de la misma, sern los servicios de mantenimiento los encargados de
estos trabajos de remocin.

2.2.4.1 MATERIALES.- Los materiales por remover sern los provenientes del
derrumbe.
2.2.4.2 EQUIPOS.- Los equipos para la remocin de derrumbes estn sujetos a la
aprobacin del Supervisor y deben ser suficientes para garantizar el
cumplimiento de esta especificacin y del programa de trabajo.
Los equipos empleados deben cumplir con las exigencias tcnicas
ambientales en lo que respecta a emisin de contaminantes y ruidos,
identificados en los respectivos estudios definitivos aprobados, los cuales
antes de ser empleados deben tener la aprobacin del Supervisor
.
2.2.4.3 REQUERIMIENTOS DE CONTRUCCION.- El Contratista o los servicios de
mantenimiento debern ejecutar el trabajo en los sitios afectados de la va,
cuando lo solicite el Supervisor. Cuando ocurra un derrumbe, el Contratista
o los servicios de mantenimiento debern colocar seales que indiquen,
durante el da y la noche, la presencia del obstculo y sern los
responsables de mantener la va transitable y segura, a fin de que no
ocurran accidentes en perjuicio de los trabajadores, usuarios de la va, ni
tampoco retrasen las obras con otros imprevistos.
La remocin del derrumbe se efectuar en las zonas indicadas por el
Supervisor y considerando siempre la estabilidad del talud aledao a la
masa de suelo desplazada y de las construcciones vecinas.
Los materiales excedentes sern transportados humedecidos y cubiertos
con lona para evitar la emisin de polvo y derrames, ajustndose a las
disposiciones legales vigentes. El depsito temporal de los materiales no
42

deber interrumpir vas o zonas de acceso de importancia local. Si el
Supervisor lo autoriza, los materiales pueden ser empleados en las obras.
Si el material de derrumbe cae sobre cauces naturales en la zona de la va,
obras de drenaje, subrasantes, subbases, bases y pavimentos terminados,
deber extraerse con las precauciones necesarias, sin causar daos a las
obras, las cuales debern limpiarse en forma adecuada.
Los daos causados por descuido o error del Contratista ser reparado por
ste, sin costo alguno para a la entidad contratante. Los materiales
provenientes de los derrumbes debern disponerse de la misma manera
que el material excedente de las excavaciones.
Si el material de derrumbe cae sobre la va que se halla disponible para el
trnsito vehicular, la remocin del material deber ser efectuada a la
brevedad posible por el Contratista o por los servicios de mantenimiento
con la aprobacin escrita del Supervisor.
En las zonas de potenciales derrumbes, se deber proveer la colocacin
de avisos de precaucin y as mismo ocurridos estos, se instalar la
sealizacin correspondiente.

2.2.4.4 MEDICION.- La unidad de medida para la remocin de derrumbes ser el
metro cbico (m3) aproximado al metro cbico completo.
El volumen de material removido, hasta el lmite de acarreo libre, se medir
en estado suelto, verificado y controlado por el Supervisor.
Los volmenes de derrumbes que a juicio de la Supervisin fueran
causados por procedimientos inadecuados o errores del Contratista, no
sern reconocidos para el pago.




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2.2.5 TERRAPLENES
Este trabajo consiste en escarificar, nivelar y compactar el terreno de
fundacin, as como de conformar y compactar las capas del relleno (base,
cuerpo y corona) hasta su total culminacin, con materiales apropiados
provenientes de las excavaciones del prisma vial o prestamos laterales o de
cantera, realizados luego de la ejecucin de las obras de desbroce, limpieza,
demolicin, drenaje y subdrenaje; de acuerdo con la presente especificacin,
el Proyecto y aprobacin del Supervisor.

En los terraplenes se distinguirn tres partes o zonas constitutivas:

Base, parte del terrapln que est por debajo de la superficie original
del terreno, la que ha sido variada por el retiro de material inadecuado.
Cuerpo, parte del terrapln comprendida entre la base y la corona.
Corona, parte superior del terrapln comprendida entre el nivel superior
del cuerpo y el nivel de subrasante, construida con un espesor de 30
cm, salvo que los planos del Proyecto o las especificaciones especiales
indiquen un espesor diferente.

En el caso en el que el terreno de fundacin se considere adecuado, la parte
del terrapln denominado base no se tendr en cuenta.

2.2.5.1 MATERIALES

a) REQUISITOS DE LOS MATERIALES.- Los materiales que se empleen
en la construccin de terraplenes debern provenir de las excavaciones
de la explanacin, de prstamos laterales o de fuentes aprobadas
(canteras); debern estar libres de sustancias deletreas, de materia
orgnica, races y otros elementos perjudiciales, de acuerdo a las
44

exigencias del proyecto y autorizado por el Supervisor. Si por algn
motivo slo existen en la zona, materiales expansivos, se deber
proceder a estabilizarlos antes de colocarlos en la obra. Las
estabilizaciones sern definidas previamente en el Expediente Tcnico.
Los materiales que se empleen en la construccin de terraplenes
debern cumplir los requisitos indicados en la TABLA
Adems debern satisfacer los siguientes requisitos de calidad:
Desgaste de los ngeles: 60% mx. (MTC E 207)
Tipo de Material: A-1-a, A-1-b, A-2-4, A-2-6 y A-3

b) EMPLEO.- Los documentos del Proyecto o las especificaciones
especiales indicarn el tipo de suelo por utilizar en cada capa. En casos
que el cuerpo y base del terrapln estuvieran sujetos a inundaciones o
al riesgo de saturacin total, se utilizar para su construccin las
especificaciones de Pedraplenes.

2.2.5.2 REQUERIMIENTOS DE CONTRUCCION
El procedimiento para determinar los espesores de compactacin deber
incluir pruebas aleatorias longitudinales, transversales y con profundidad,
verificando que se cumplan con los requisitos de compactacin en toda la
profundidad propuesta. El espesor propuesto deber ser el mximo que se
utilice en obra, el cual en ningn caso debe exceder de 30 cm.
La secuencia de construccin de los terraplenes deber ajustarse a las
condiciones estacionales y climticas que imperen en la regin del
Proyecto. Cuando se haya programado la construccin de las obras
previamente requeridas a la elevacin del cuerpo del terrapln, no deber
iniciarse la construccin de ste, antes de que las alcantarillas y muros de
contencin se terminen en un tramo no menor de 500 m adelante del frente
45

del trabajo, en cuyo caso debern concluirse tambin, en forma previa, los
rellenos de proteccin que tales obras necesiten.
Cuando se hace el vaciado de los materiales por lo general se produce
polvo, para lo cual se debe contar con equipos apropiados de proteccin al
personal; asimismo deben tomarse las medidas de seguridad
correspondiente para evitar la presencia de personas ajenas a la obra, y
prevenir accidentes u otros contratiempos.

1) PREOPARACION DEL TERRENO.- Antes de iniciar la construccin de
cualquier terrapln, el terreno base de ste deber estar desbrozado y
limpio y ejecutadas las demoliciones de estructuras que se requieran.
El Supervisor determinar los eventuales trabajos de remocin de capa
vegetal y retiro del material inadecuado, as como el drenaje del rea
base necesarios para garantizar la estabilidad del terrapln. Cuando el
terreno base est satisfactoriamente limpio y drenado, se deber
escarificar, conformar y compactar, de acuerdo con las exigencias de
compactacin definidas en la presente especificacin, en una
profundidad mnima de 15 cm, aun cuando se deba construir sobre un
afirmado.
Si el terrapln se construye sobre turba o suelos blandos, se deber
asegurar la eliminacin total o parcial de estos materiales, su
tratamiento previo o la utilizacin de cualquier otro medio propuesto por
el Contratista y autorizado por el Supervisor, que permita mejorar la
calidad del soporte, hasta que ste ofrezca la suficiente estabilidad para
resistir esfuerzos debidos al peso del terrapln terminado.

2) BASE Y CUERPO DEL TERRAPLEN.- El Supervisor slo autorizar la
colocacin de materiales de terrapln cuando el terreno base est
adecuadamente preparado y consolidado, El material del terrapln se
46

colocar en capas de espesor uniforme, el cual ser lo suficientemente
reducido para que, con los equipos disponibles, se obtenga el grado de
compactacin exigido. Los materiales de cada capa sern de
caractersticas uniformes. No se extender ninguna capa, mientras no
se haya comprobado que la subyacente cumple las condiciones de
compactacin exigidas. Se deber garantizar que las capas presenten
adherencia y homogeneidad entre s. Ser responsabilidad del
Contratista asegurar un contenido de humedad que garantice el grado
de compactacin exigido en todas las capas del cuerpo del terrapln.

En los casos especiales en que la humedad del material sea
considerablemente mayor que la adecuada para obtener la
compactacin prevista y cuando el exceso de humedad no pueda ser
eliminado por el sistema de aireacin, el Contratista propondr y
ejecutar los procedimientos ms convenientes para ello, previa
autorizacin del Supervisor.
Obtenida la humedad ms conveniente, se proceder a la
compactacin mecnica de la capa.

El espesor de las capas de terrapln, ser definido por el Contratista
con base en la metodologa de trabajo y equipo, y en ningn caso
deber exceder de 30 cm aprobada previamente por el Supervisor, que
garantice el cumplimiento de las exigencias de compactacin uniforme
en todo el espesor.

3) CORONA DEL TERRAPLEN.- Salvo que los planos del Proyecto o las
especificaciones particulares establezcan algo diferente, la corona
deber tener un espesor compacto mnimo de 30 cm construidos en
dos capas de igual espesor, los cuales se conformarn utilizando
47

suelos se humedecern o airearn segn sea necesario, y se
compactarn mecnicamente hasta obtener los niveles adecuados.
Los terraplenes se debern construir hasta una cota superior a la
indicada en los planos, en la dimensin suficiente para compensar los
asentamientos producidos por efecto de la consolidacin y obtener la
subrasante final a la cota proyectada. Si por causa de los
asentamientos, las cotas de subrasante resultan inferiores a las
proyectadas, se deber escarificar la capa superior del terrapln en el
espesor que ordene el Supervisor y adicionar del mismo material
utilizado para conformar la corona, efectuando la homogenizacin,
humedecimiento o secamiento y compactacin requeridos hasta
cumplir con la cota de subrasante.
Si las cotas finales de subrasante resultan superiores a las
proyectadas, teniendo en cuenta las tolerancias de esta especificacin,
el Contratista deber escarificar la capa superior del terrapln en el
espesor que ordene el Supervisor, efectuando la homogenizacin,
humedecimiento o secamiento y compactacin requeridos hasta
cumplir con la cota de subrasante.

4) ACABADO.- Al terminar cada jornada, la superficie del terrapln
deber estar compactada y bien nivelada, con peraltes o bombeo
suficientes que permita el escurrimiento de aguas de lluvias.

5) LIMITACIONES EN LA EJECUCION.- La construccin de terraplenes
slo se llevar a cabo cuando no exista presencia de precipitaciones
pluviales y la temperatura ambiental no sea inferior a 6 C.
Deber prohibirse la accin de todo tipo de trnsito sobre las capas en
ejecucin, hasta que se haya completado su compactacin.

48

6) ESTABILIDAD.- El Contratista responder, hasta la aceptacin final,
por la estabilidad de los terraplenes construidos con cargo al contrato y
asumir todos los costos que resulten de sustituir o reconstruir
cualquier tramo que, a juicio del Supervisor, haya sido mal construido
por descuido o error atribuible a aquel.+
Se debe considerar la revegetacin en las laderas adyacentes para
evitar la erosin pluvial, lo indique el Proyecto o lo apruebe el
Supervisor.
Si el trabajo ha sido hecho adecuadamente conforme a las
especificaciones, planos del Proyecto e indicaciones del Supervisor y
resultaren daos ocasionados por causas de fuerza mayor o hechos
fortuitos, debidamente comprobados, su tratamiento ser acorde a lo
establecido en los documentos del contrato, seguros y otras normas
aplicables.
7) CALIDAD DEL MATERIAL.- De cada procedencia de los suelos
empleados para la construccin de terraplenes y para cualquier
volumen previsto, se tomarn cuatro muestras y de cada fraccin de
ellas se determinarn:
Granulometra
Lmites de Consistencia.
Abrasin.
Clasificacin.

Los resultados debern satisfacer las exigencias indicadas en la parte
2.2.5.1 a) segn el nivel del terrapln, en caso contrario la Supervisin
dispondr el cambio de los materiales defectuosos.
Durante la etapa de produccin, el Supervisor examinar las descargas
de los materiales y ordenar el retiro de aquellas que, no cumplan con
las especificaciones tcnicas correspondientes o que pudieran
49

presentar, restos de tierra vegetal, materia orgnica o tamaos
superiores al mximo especificado.
Adems, efectuar verificaciones peridicas de la calidad del material
que se establecen en la Tabla.

8) CALIDAD DEL TRABAO TERMINADO.- Cada capa terminada de
terrapln deber presentar una superficie uniforme y ajustarse a la
rasante y pendientes establecidas.
Los taludes terminados no debern acusar irregularidades a la vista.
La distancia entre el eje del Proyecto y el borde del terrapln no ser
menor que la distancia sealada en los planos aprobados del proyecto.
La cota de cualquier punto de la subrasante en terraplenes, conformada
y compactada, no deber variar en ms de 1 cm de la cota proyectada.
No se tolerar en las obras concluidas, ninguna irregularidad que
impida el normal escurrimiento de las aguas.
En adicin a lo anterior, el Supervisor deber efectuar las siguientes
comprobaciones:

a) COMPACTACION.- Las determinaciones de la densidad de cada
capa compactada se realizaran segn se establece en la Tabla y
los tramos por aprobar se definirn sobre la base de un mnimo de 6
determinaciones de densidad. Los sitios para las mediciones se
elegirn al azar.

Las densidades individuales (Di) del tramo debern ser, como
mnimo, el 90% de la mxima densidad obtenida en el ensayo
Proctor Modificado de referencia (De) para la base y cuerpo del
terrapln y el 95% con respecto a la mxima obtenida en el mismo
50

ensayo, cuando se verifique la compactacin de la corona del
terrapln.
Di > 0,90 De (base y cuerpo)
Di > 0,95 De (corona)

La humedad del trabajo no debe variar en 2% respecto del ptimo
Contenido de Humedad obtenido con el Proctor Modificado.
El incumplimiento de estos requisitos originar el rechazo del tramo.

b) IRREGULARIDADES.- Todas las tolerancias que excedan la
presente especificacin debern ser corregidas por el Contratista, a
su cuenta, costo y riesgo y aprobadas por el Supervisor.

c) PROTECCCION DE LA CORONA DEL TERRAPLEN.- La corona
del terrapln no deber quedar expuesta a las condiciones
atmosfricas; por lo tanto, se deber construir en forma inmediata la
capa superior proyectada una vez terminada la compactacin y el
acabado final de aquella. Ser responsabilidad del Contratista la
reparacin de cualquier dao a la corona del terrapln, por la
demora en la construccin de la capa siguiente.
El trabajo de terraplenes ser aceptado cuando se ejecute de
acuerdo con esta especificacin y las indicaciones del Supervisor.

2.2.6 PEDRAPLENES
Este trabajo consiste en preparar la superficie de apoyo, conformar y
compactar el relleno (base, cuerpo y corona) hasta su total culminacin, con
materiales ptreos debidamente aprobados, provenientes de las excavaciones
del prisma vial o prestamos laterales o de cantera, de acuerdo con los planos
y secciones transversales del Proyecto y las instrucciones del Supervisor, en
51

el que previamente se debern ejecutar las obras de drenaje, subdrenaje y
otras que fueran necesarias.
En los pedraplenes se distinguirn tres partes o zonas constitutivas.
Base, parte inferior del pedrapln, en contacto con el terreno natural
(fundacin).
Cuerpo, parte del pedrapln, en contacto entre la base y la transicin.
Transicin o corona, formada por la parte superior del pedrapln.

2.2.6.1 MATERIALES.- Los materiales por emplear en la construccin de
pedraplenes pueden proceder de la excavacin de la explanacin o de
fuentes aprobadas y sern cantos rodados o rocas sanas, compactas,
resistentes y durables.
Debern adems cumplir entre otros, con los siguientes requisitos:

a) GRANULOMETRIA.- El tamao mximo no deber ser superior a los
2/3 del espesor de la capa compactada.
Respecto a la Base y el Cuerpo, stos deben ser construidos en 3
capas sucesivas, de piedra en la parte inferior, de grava en la parte
intermedia y de arena gruesa y grava fina en la parte superior. Los
espesores mnimos de dichas capas sern: 0,60, 0,25 y 0,15 m,
respectivamente.

b) RESISTENCIA DE LA ABRASION.- Al ser sometido al ensayo de
Abrasin, segn norma de ensayo MTC-E-207, el material por utilizar
en la construccin del pedrapln no podr presentar un desgaste mayor
del treita por ciento



52

2.2.6.2 REQUERIMIENTOS DE CONTRUCCION

a) PREPARACION DE LA SUPERFICIE DE APOYO.- Antes de proceder
a la colocacin y compactacin de los materiales del pedrapln, se
debern realizar, el desbroce y la limpieza, la excavacin de la capa
vegetal y material inadecuado, la demolicin y remocin de estructuras
y obstculos existentes, si ello est previsto en el Proyecto. Cuando se
deban construir pedraplenes directamente sobre terrenos inestables
compuestos por turba o arcillas blandas, se asegurar el retiro de estos
materiales o su estabilidad, antes de terminar la estructura de la
carretera. En los casos en que dichas operaciones no resulten posibles
porque el espesor de la capa inestable sea considerable, estos
materiales se desplazarn por cargas sucesivas de material de
pedrapln, ayudadas o no por otras metodologas apropiadas, segn lo
contemple el Proyecto. En los trabajos de compactacin es necesario
verificar el estado de conservacin de las viviendas adyacentes a la va,
ya que pueden afectarse por las vibraciones propias de las obras.

b) CUERPO Y TRAMSICION DEL PEDRAPLEN.- El material de
pedrapln se colocar y/o acomodar (evitando el mtodo de
lanzamiento) en capas sensiblemente paralelas a la superficie de la
explanacin, de espesor uniforme y lo suficientemente reducido, para
que, con los medios disponibles, los vacos entre los fragmentos ms
grandes se llenen con las partculas ms pequeas del mismo material,
de modo que se obtenga el nivel de densificacin deseado.
El espesor mximo de las capas compactadas se fijar de acuerdo con
los siguientes criterios:
Base y cuerpo.- Un metro
53

Transicin.- El espesor de las capas compactadas deber
decrecer desde la parte inferior de esa zona hasta la superior,
con el fin de establecer un paso gradual entre el cuerpo y la
corona. El espesor total de la transicin ser de 1 m o el que
fijen los planos o las especificaciones especiales.

c) TRAMO DE PRUEBA.- Antes de iniciar los trabajos, el Contratista
propondr al Supervisor el mtodo de construccin que considere ms
apropiado para cada tipo de material por emplear, con el fin de cumplir
las exigencias de esta especificacin. En dicha propuesta se
especificarn las caractersticas de la maquinaria por utilizar, los
mtodos de excavacin, carga y transporte de los materiales, el
procedimiento de colocacin, los espesores de las capas y el mtodo
para compactarlas. Salvo que el Supervisor considere que con el
mtodo que se propone existe suficiente experiencia satisfactoria, su
aprobacin quedar condicionada a un ensayo en la obra, el cual
consistir en la construccin de un tramo experimental, en el volumen
que estime necesario, para comprobar la validez del mtodo propuesto
o para recomendar todas las modificaciones que requiera. As mismo,
se efectuarn piques y trincheras sobre el material compactado para
verificar la uniformidad con que quedan colocados los materiales de las
diversas capas.
Se controlarn, adems, mediante procedimientos topogrficos, las
deformaciones superficiales del pedrapln, despus de cada pasada
del equipo de compactacin.

d) LIMITACIONES EN LA EJECUCION.- La construccin de pedraplenes
no se llevar a cabo durante precipitaciones pluviales.

54

2.2.6.3 CALIDAD DEL TRABAJO TERMINADO.- El Supervisor exigir que:
Los taludes terminados no presenten irregularidades.
La distancia entre el eje del Proyecto y el borde del pedrapln no
sea menor que la distancia sealada en el Proyecto.
La cota de terminacin del pedrapln, conformado y compactado, no
vare en ms de 5 cm de la proyectada.

2.2.7 MEJORAMIENTO DE SUELOS

Este trabajo consiste en excavar el terreno por debajo de la subrasante o de
fundacin de terraplenes y su remplazo parcial o total con materiales
aprobados debidamente conformados, acomodados y compactados, de
acuerdo con la presente especificacin, conforme con las dimensiones,
alineamientos y pendientes sealados en los planos del Proyecto y las
instrucciones del Supervisor.

2.2.7.1 MATERIALES.- Los materiales existentes y/o de adicin debern
presentar una calidad tal, que la capa mejorada cumpla por lo menos, los
requisitos exigidos para la corona de terrapln.

2.2.7.2 REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCION.- Los trabajos slo se
efectuarn cuando no haya precipitaciones pluviales y la temperatura
ambiental, sea cuando menos de 6C y los suelos se encuentren a un
contenido de humedad inferior a su lmite lquido. Deber prohibirse la
accin de todo tipo de trnsito sobre las capas en ejecucin, hasta que se
haya completado su compactacin. Los espesores de las capas a
conformar en el mejoramiento debern ser como mximo de 30 cm,
exceptuando los 30 cm por debajo del nivel de la subrasante que ser
conformado en 2 capas de 15 cm.
55


a) ESCARIFICACION.- La escarificacin se llevar a cabo en las zonas y
con las profundidades que estipulen el Proyecto o el Supervisor, no
debiendo en ningn caso afectar esta operacin a una profundidad
menor de 15 cm, ni mayor de 30 cm. Si la profundidad supera los 30
cm, ser necesario aportar nuevo material, por capas, y compactar este
material aadido.

b) COMPACTACION.- Antes de los trabajos de compactacin se debe
verificar los usos de los suelos adyacentes, en caso de presencia de
infraestructura sensible a esta actividad, se debe evaluar sus
condiciones y efectuar las previsiones del caso, entre ellas de las
viviendas y sus usuarios, para que no sufran inconvenientes cuando se
realice esta labor.

2.2.7.3 CLASIFICACION.- Se considerara la siguiente clasificacin:

a) MEJORAMIENTO INVOLUCRANDO EL SUELO EXISTENTE.- En el
caso el Proyecto prevean el mejoramiento involucrando los materiales
del suelo existente, o el Supervisor lo considere conveniente, pueden
presentarse dos situaciones, sea mediante la estabilizacin mecnica o
combinacin de suelos, stos se disgregarn en las zonas y con la
profundidad establecida en los planos, empleando procedimientos
aprobados por el Supervisor.

b) MEJORAMIENTO UTILIZANDO UNICAMENTE MATERIAL
ADICIONADO.- Cuando los documentos del Proyecto prevean la
construccin de la subrasante mejorada con aporte solamente con
material adicionado, pueden presentarse dos situaciones, sea que la
capa se construya directamente sobre el suelo natural existente o que
56

ste debe ser excavado previamente en el espesor indicado en los
documentos del Proyecto y reemplazado por el material de adicin.

c) MEJORAMIENTO ADICIONANDO UNICAMENTE MATERIAL
MANUFACTURADO.- Cuando los documentos del Proyecto prevean la
construccin de la subrasante mejorada solamente con la adicin de
material manufacturado estas se efectuarn en las caractersticas y
procedimientos previstos en el Proyecto o aprobado por la Supervisin.

2.2.7.4 PROTECCION DEL SUELO MEJORADO.- El Contratista deber
responder por la conservacin del suelo mejorado hasta que se coloque la
capa superior y corregir a su costo, cualquier dao que ocurra en ella
despus de terminada.

2.2.8 OBRAS DE ENCAUZAMIENTO

Este trabajo consiste en alinear, acomodar, ampliar o profundizar los cauces
de ros y quebradas, para facilitar el flujo de cuerpos de agua, proteger la va y
mejorar el funcionamiento de las obras de drenaje, complementarias y
puentes. Incluye la eliminacin de huaycos o aluviones y materiales que
resulten excedentes de las labores de encauzamiento.

Solo podrn llevarse a cabo las excavaciones estipuladas en el Proyecto o
aquellas expresamente autorizadas por el Supervisor. Quedan excluidas las
excavaciones necesarias para la extraccin de materiales del lecho de los ros
de conveniencia del Contratista.

2.2.8.1 REQUERIMIENTOS DE CONTRUCCION.

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a) PROTECCION DE LA PROPIEDAD.- Los trabajos se dispondrn de
manera que se eviten daos a la propiedad pblica y privada aledaa a
las riberas, obras de conduccin de aguas como canales, marcos
partidores, etc., obras de proteccin fluvial y cualquier otra obra
preexistente a las obras que se proyectan, situadas en la zona de
trabajo. La reparacin del dao producido sobre las instalaciones
mencionadas y otras, sern a cargo del Contratista, salvo que el
proyecto disponga otras acciones a realizar.

b) ALINEACIONES, NIVELES Y PERFILES TRANSVERSALES.- Antes
de comenzar cualquier operacin relacionada con el movimiento de
tierras del cauce, se debern tomar perfiles actuales de lecho a
distancias iguales al ancho del cauce medio, no pudiendo ser
superiores a 150 m entre s, de borde a borde de sus riberas,
alcanzando puntos altos de las cercanas, alejados del lecho. La
extensin de los mencionados perfiles, es la del rea de desarrollo del
Proyecto, y permitirn definir las diferencias que presenta el lecho a
causa de posibles crecidas producidas entre el momento en que se
efectu el Proyecto y la obra.
Los cortes, perfilados y encauzamiento debern alcanzar con exactitud
las cotas que muestren los planos, debindose respetar estrictamente
los niveles, taludes y secciones transversales, cumpliendo con todos
los detalles sealados en el Proyecto.

c) DISPOSICION DE LOS MATERIALES.- Los materiales excavados que
constituyan excedente, podrn ser utilizados con autorizacin del
Supervisor, en el relleno de depresiones existentes del lecho o en el
recubrimiento de riberas afectadas por la erosin. En caso contrario, los
materiales excavados y no utilizados, debern transportarse, a
58

depsitos de material excedente autorizados, Alternativamente, el
Contratista podr solicitar la utilizacin de dichos materiales en trabajos
de relleno y conformacin de terraplenes o recubrimiento de taludes de
terraplenes terminados.

d) MANTENIMIENTOS DE LAS OBRAS.- El Contratista deber mantener
en buenas condiciones las obras realizadas Cualquier dao, deber ser
reparado por cuenta del Contratista a plena satisfaccin del Supervisor.

e) EJECUCION DE LOS TRABAJOS.- Estos trabajos se ejecutaran en
las zonas sealadas en los documentos del Proyecto u ordenadas por
el Supervisor consideracin los anchos, cotas de fondo y taludes
precisados en el Proyecto y en la situacin actual de perfiles
transversales del cauce, levantados. Los taludes y cotas de fondo del
cauce de stas, debern ajustarse a las indicaciones de Proyecto. Las
superficies tanto del fondo como de los taludes, debern quedar
parejas y estables, con pendientes uniformes, que permitan un
adecuado escurrimiento de las aguas. Las cotas de fondo no debern
superar en ningn punto las cotas establecidas en el perfil longitudinal
del lecho previamente confeccionado por el Contratista y verificado por
el Supervisor.

f) ENCAUSAMIENTO EN ZONA DE PUENTES.- Esta partida incluye la
excavacin, corte y perfilado del lecho en una longitud de 50 m aguas
arriba y 50 m aguas abajo del puente, salvo que en el Proyecto se
indique una longitud diferente. Los trabajos tambin deben incluir el
transporte del material excedente excavado a depsitos debidamente
autorizados o a acopios temporales, para usos posteriores,


59


2.2.9 CONFORMACION Y ACOMODO DE DME

La conformacin y acomodo de Depsito de Materiales Excedentes (DME), es
la actividad de acondicionamiento y disposicin final, de los materiales
excedentes de la obra en lugares debidamente autorizados, y se construirn
de acuerdo con el diseo especfico que se haga para cada uno de ellos en el
Proyecto, en el que se debe contemplar, acorde al Plan de Manejo Ambiental,
la forma cmo sern depositados los materiales y el grado de compactacin
que se debe alcanzar, la necesidad de construir obras complementarias
orientadas a conseguir la estabilidad del depsito. Incluye la obtencin de
permisos y autorizaciones correspondientes.

2.2.9.1 CONSIDERACIONES GENERALES.- Se debe colocar la sealizacin
correspondiente al camino de acceso y en la ubicacin del lugar del
depsito mismo. Los caminos de acceso, al tener el carcter provisional,
deben ser construidos con el menor movimiento de tierras posible y poner
una capa de material granular para facilitar el trnsito de los vehculos en
la obra. Las reas designadas para el depsito de materiales excedentes,
no debern ser zonas inestables o reas de importancia ambiental, tales
como humedales o reas agrcolas.

2.2.9.2 REQUERIMIENTO DE CONTRUCCION.- Los lugares de depsito de
materiales excedentes se elegirn y construirn de acuerdo con las
disposiciones legales vigentes sobre la materia. Antes de colocar los
materiales excedentes, se deber retirar la capa orgnica del suelo hasta
que se encuentre una capa que permita soportar la sobrecarga inducida
por el depsito, a fin de evitar asentamientos que pondran en peligro la
estabilidad del lugar de disposicin. El material vegetal removido se
60

colocar en sitios adecuados que permitan su posterior uso para las obras
de restauracin y recuperacin ambiental de reas afectadas. La
excavacin, si se realiza en laderas, debe ser escalonada, de tal manera
que disminuya las posibilidades de falla del relleno por el contacto.
Debern estar lo suficientemente alejados de los cuerpos de agua, de
manera que durante la ocurrencia de crecientes, no se sobrepase el nivel
ms bajo de los materiales colocados en l. Antes del uso de las reas
destinadas a Depsito de Materiales Excedentes se efectuar un
levantamiento topogrfico de cada una de ellas, definiendo su rea y
capacidad.
El lugar elegido no deber perjudicar las condiciones ambientales o
paisajsticas de la zona o donde la poblacin aledaa pueda quedar
expuesta a algn tipo de riesgo sanitario o ambiental. No deber colocarse
los materiales sobrantes sobre el lecho de los ros ni en quebradas, ni a
una distancia menor de 30 m a cada lado de las orillas de los mismos. Se
debe evitar la contaminacin de cualquier fuente y corriente de agua por
los materiales excedentes.












61

CONCLUSIONES

Es de suma importancia tener presente estas especificaciones para la construccin


























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BIBLIOGRAFIAS


- MANUAL DE CARRETREAS DEL MTC : especificaciones tcnicas
para la construccin EG-213


- CASTELASN SAGALLO, Eduardo : Manual de carreteras


- MANUAL DE CARRETERAS DEL MTC : Suelos, Geologa y Pavimentos


















63

ANEXOS




























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