Manuteno preventiva e corretiva

em correia transportadora
Professora:
Pollyane
Realizado pelo aluno:
Diego Martins
Joo Monlevade
Correia
Tambores
Acessrios
Guias laterais
Roletes
Freios
Chute
Estrutura
Drive (conjunto de acionamento) composto por um motor
eltrico e um sistema de transmisso (redutor de velocidade
para as correias tem-se velocidades baixas, com cerca de
1,2 e 4 m/s)
Componentes de uma correia
transportadora
ESTRUTURA:
Dever estar em perfeito alinhamento e
nivelada transversalmente. Nos
transportadores curtos, este alinhamento pode ser verificado
com o auxlio de um barbante esticado de uma extremidade
outra. Em transportadores longos, o barbante deve ser esticado
por partes, em dado trecho da estrutura, ou com o auxlio de
um teodolito.

MONTAGEM E MANUTENO DE
TRANSPORTADORES
Proceder limpeza dos pontos onde sero fixados os
tambores.
Os tambores devero girar macia e livremente a um toque de
mo, sem arranhar, ou fazer rudo.
Todos os tambores devem estar alinhados em 90 com a
linha de centro dos transportadores.
TAMBORES
Seus rolos devero girar macia e livremente a
um toque de mo, sem arranhar ou fazer rudo,
todos roletes devero estar alinhados a 90 com
a linha dos centros dos transportadores, Durante a montagem,
no se deve apert-los de maneira definitiva, mas de tal modo
que se possa ajust-los posteriormente. Isto facilita o
alinhamento da correia, No retorno, todas as correias devem
estar suficientemente elevadas do piso para facilitar a inspeo,
manuteno e limpeza
ROLETES
A primeira providncia a se tomar a colocao
da correia simultaneamente no centro dos
tambores de acionamento e retorno.
O alinhamento deve ser iniciado com o transportador vazio, a
partir do retorno da correia passando, em seguida, parte
superior da mesma.
O melhor lugar para se iniciar o alinhamento, no retorno, o
tambor de acionamento. Se houver tambor de encosto no
retorno, este poder ajudar o alinhamento da correia no tambor
e no trecho de retorno, atravs de pequenos deslocamentos no
referido trecho
Correia
O esticador deve manter a correia sob a
tenso mnima necessria, quando o
transportador estiver em operao
permanente.
O tambor esticador deve estar ortogonal linha de centro do
transportador
ESTICADOR

Deve ser assentado em base limpa e bem nivelada.
Antes de se fazer qualquer acoplamento, verificar se o motor
est girando livremente.
O eixo do motor e o de entrada do redutor devem estar
perfeitamente alinhados.
Motor
Seus pontos de articulao devero estar
livres de sujeira e lubrificados, para
permitir a livre oscilao dos mesmos.
Suas lminas de borracha, poliuretano, cermica, ou qualquer
outro tipo de material devero estar bem posicionadas,
pressionando a correia pela ao das foras exercidas pela
molas ou contrapeso.
RASPADORES E LIMPADORES
REDUTOR
Verificar se os eixos de entrada e de
sada do redutor esto devidamente
alinhados com os eixos do motor e do
tambor de acionamento.
Verificar se os eixos do motor e do redutor esto posicionados
paralelamente e se os tambores a eles acoplados esto num
mesmo plano.

DESALINHAMENTO DA CORREIA
A correia se desvia para um lado, num mesmo ponto.
Causa: os roletes, ou tambores, no esto dispostos com
angulao de 90 (fora do esquadro) em relao linha de
centro do transportador.
Correo: adiantar os roletes no sentido do deslocamento da
correia, no lado em que ocorre o desvio, colocando os tambores
no esquadro.
MANUTENO CORRETIVA -
PROBLEMAS
Causa: os roletes, ou tambores, no esto posicionados com
angulao de 90% (fora do esquadro) em relao linha de
centro do transportador.
Correo: adiantar os roletes no sentido do deslocamento da
correia, no lado em que ocorre o desvio, colocando os
tambores no esquadro.
Desvio ao longo de um grande trecho

Causa: correia pouco flexvel, no se acomodando bem nos
roletes.
Correo: usar roletes auto-alinhantes e correia mais flexvel,
verificando, no catlogo do fabricante, tanto a largura, quanto
o nmero mximo e mnimo de lonas, e inclinar os roletes 2
para a frente, no sentido do movimento da correia.
A correia trabalha irregularmente, desviando-se de
um lado para outro, ao longo do seu percurso.

Causa: as bordas tocam estruturas prximas ou, muito
fortemente, os rolos-guia.
Correo: corrigir o desalinhamento da correia conforme
orientaes anteriores, instalar ou regular as chaves de
alinhamento, verificando se, ao longo da estrutura do
transportador, h arestas que possam danificar a correia,
redefinindo a posio dos suportes dos rolos guia, caso os
mesmos estejam muito prximos das correias.
Desgaste excessivo da correia, ou
quebra de suas bordas

Causa: correia desalinhada.
Correo: verificar se h rolos de carga travados,
inspecionando tambm os rolos auto-alinhantes
(quantidades, localizao e condies). Recomenda-se
tambm o alinhamento dos tambores (principalmente o
traseiro, localizado antes do chute).
Queda de material ao longo do
transportador

LIVRO DA FAO - Fbrica de Ao Paulista S.A. Manual de
transportadores Contnuos.
LIVRO DE PAULO ADIB ENGENHARIA S.A. Transporte
Contnuo de Materiais a Granel - Volumes I e II. APOSTILA
DE MRCIO BONFIM DESSAUNE -Transportadores de
Correia
APOSTILA DE JONES DE PAULA GAVI - Manual de
Inspeo e Manuteno de Correias Transportadoras, 3
Edio: Maro de 2000
BIBLIOGRAFIA