RENAULT

Bosch Monopunto

1.8 Lts

LAGUNA

CARACTERISTICAS GENERALES DEL MOTOR

TIPO DE MOTOR

F3P

AO DE FABRICACION

1994 en adelante

DISPOSICION

Transversal delantero

NUMERO DE CILINDROS

4 en lnea

CILINDRADA TOTAL

1794 cm3

RELACION DE COMPRESION

9.7 a 1

REGLAJE DE VALVULAS Admisin

0.20 0.05 mm

REGLAJE DE VALVULAS Escape

0.40 0.05 mm

BUJIAS MARCA

LODGE 25HL

BUJIAS LUZ

0.70 mm
RALENTI

El rgimen de ralent es controlado por la central electrnica de mando, realizando el

rgimen de ralent acelerado en forma automtica, cuando el motor esta fro, se
acciona el aire acondicionado, o se gira la direccin asistida.
COMPROBAR
Ralent no ajustable

750 50 r.p.m
EMISION DE GASES DE ESCAPE
COMPROBAR

C.O. en RALENTI
HC
CO2

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0.3 %
100 ppm
14%

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BOMBA de COMBUSTIBLE
Ubicada en el depsito de combustible, es la encargada de alimentar el sistema de
inyeccin. Est comandada por el relay de la bomba, que se activa al dar contacto
de encendido. De no producirse el encendido dentro de 2 a 3 segundos, el relay de
la bomba se desactiva hasta que se vuelva a dar encendido. Antes de realizar
cualquier trabajo en el sistema de combustible, es recomendable tener a mano la
suficiente cantidad de trapos, para absorber el combustible que se derrame al
desconectar cualquier tubera de alimentacin.
COMPROBAR
En el deposito de combustible sumergida
Tensin
Batera
Caudal
96 Lts. / hora
Conector A (identificacin de terminales)
Terminal A1
masa
Terminal A2
luz reserva combustible
Terminal B1
tablero de instrumentos
Terminal B2
inactivo
Terminal C1
positivo bomba
Terminal C2
negativo bomba
PRESION DE ALIMENTACION
COMPROBAR
Presin

1.05 0.05 bar

El regulador de presin es el encargado de mantener la presin del sistema de

combustible constante a todo rgimen de marcha, manteniendo la presin cuanto
ms combustible es requerido sin permitir la cada baromtrica. Este actuador es del
tipo de unidad sellada, no pudiendo reglarse cuando los valores de presin no estn
de acuerdo a los estipulados. En este caso, ser necesario el reemplazo de este por
uno original y nuevo.

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LAGUNA

FILTRO DE AIRE ASPIRADO

Reemplazar cada

30.000 Km.
FILTRO DE COMBUSTIBLE
COMPROBAR
Reemplazar cada
Capacidad de filtrado

25.000 Km
8 a 10 micras

IMPORTANTE: Si el vehculo es usado en zonas

polvorientas, el mismo ser necesario reemplazarlo
cuando el mecnico as lo considere necesario

MONO - INYECTOR

Se localiza en el cuerpo del inyector justo

sobre la mariposa de aceleracin. En la
figura se aprecia su posicin cerca del
regulador de presin

COMPROBAR
Marca

Bosch

Resistencia e/bornes N 2 y 3

1,1 a 1.3

Tiempo mnimo de apertura

1.4 ms

Tiempo mximo de apertura

3.5 ms

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Cono de pulverizado

240

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60 a 90

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SENSOR TEMPERATURA

AIRE ADMITIDO

Se ubica el cuerpo del inyector. El mismo mide la temperatura del aire aspirado,
pasando esta informacin al calculador, para que se realice las correcciones de los
tiempos de inyeccin correspondientes

COMPROBAR
Resist. E/ bornes 1 y 14 a -10 C

8500 a 10500

Resist. E/ bornes 1 y 14 a 20 C

3000 a 4000

Resist. E/ bornes 1 y 14 a 50 C

750 a 900

MOTOR PASO A PASO

Se encuentra en el cuerpo de mariposa, sealado el la figura a pgina completa. La

funcin de este actuador, es la de mantener el rgimen de ralent constante con
motor caliente y cambiar a ralent acelerado cuando se activa el aire acondicionado,
se gira la direccin asistida, o cuando el motor se encuentra fro

COMPROBAR
Identificacin del conector segn el terminal
Terminal N 1

alimentacin del motor

Terminal N 2

alimentacin del motor

Terminal N 3

interruptor pie levantado

Terminal N 4

interruptor pie levantado

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LAGUNA

SENSOR POSICION DE MARIPOSA TPS

Enva al calculador, por seal elctrica la posicin del acelerador, entendiendo la
central de mando electrnica si el motor est a plena carga, media carga, o en
desaceleracin.
Se encuentra en el cuerpo de mariposa, y en la figura a pgina completa se ve su
posicin en el cuerpo de mariposa.
COMPROBAR
Identificacin del conector segn el terminal
Terminal N 1

masa

Terminal N 2

alimentacin + 5 volts

Terminal N 3

salida de alimentacin de 0 a 5 volts

Terminal N 4

inactivo

SONDA LAMBDA
Localizada en el tubo de escape, cercana al mltiple del mismo.
Previo a la medicin de la sonda se recomienda que la misma adquiera la correcta
temperatura de trabajo, siendo aconsejable el manejo del vehculo en forma
deportiva por un tiempo no inferior a los 5 minutos.

En la figura adjunta se puede apreciar la forma de la sonda lambda

que utiliza el automvil de esta ficha tcnica

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COMPROBAR

Tipo
Tensin recibida
Para mezcla rica mayor a
Para mezcla pobre menor a
Rango de trabajo
Resistencia del calefactor

calefaccionada
batera
700 mv
150 mv
0.1 a 0.999 mv
4.3 a 4.7

ELECTROVALVULA DE PURGA CANISTER

Esta electro vlvula permite la descarga de los gases condensados de combustible
que estn en el filtro de carbn activado.
COMPROBAR
Desconectar el enchufe de la electro vlvula de canister; con
el multmetro constatar la continuidad del circuito.
Alimentada con 12 volts debe permitir el paso de gases
desde el depsito de carbn activado a travs de ella para
su posterior quemado.
20

Resistencia entre bornes

SONDA TEMPERATURA REFRIGERANTE

COMPROBAR
Resist. E/bornes a 20 C

3100 a 4100

Resist. E/bornes a 40 C

1300 a 1650

Resist. E/bornes a 80 C

320 a 380

Resist. E/bornes a 90 C

200 a 280

244

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LAGUNA

CAPTOR DE REGIMEN
El captor de rgimen tiene por funcin informar a la Unidad de Mando del rgimen
de revoluciones por minuto que tiene el motor, para as calcular el tiempo de
inyeccin y el ngulo de avance al encendido.
El mismo se localiza cerca y sobre la polea motora y tiene el siguiente aspecto.
COMPROBAR
Luz de entre hierro

0.8 mm. a 1.2 mm

Resistencia entre bornes

Tensin al arrancar

500 a 600
2.5 volts

CONECTOR DE LA UNIDAD DE CONTROL

Antes de realizar cualquier trabado de verificacin de datos, en el que se tenga que
quitar el conector, primero se deber desconectar el contacto de encendido y luego
la batera del automvil, y recin se proceder a realizar las mediciones

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TERMINALES CONECTOR DE LA CENTRAL ELECTRONICA

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Masa general

Masa electrnica

Sensor de velocidad automvil

Positivo permanente (para la memoria

Mando de canister

Mando Rel bomba

Mando Rel de bloqueo bomba

Lnea diag. borrado de fallas memorizadas

T.P.S.

10

Lnea anti-robo

11

Captor P.M.S.

12

Cuentavueltas tablero de instrumentos

13

Luz testigo fallo de tablero de instrumentos

14

Sonda temp. de aire

15

Sonda temp. del refrigerante

16

Positivo ( 5 volts) para MAP y TPS

17

Masa MAP y TPS

18

Emisor para toma de diagnostico

19

Alimentacin principal unidad de mando

20

Informacin 12v al contacto

21

Masa inyector

22

Mando aire acondicionado

23

Positivo motor paso a paso terminal n 1

24

Positivo motor paso a paso terminal n 2

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LAGUNA

25

Informacin de pie levantado

26

Inf. caudal de combustible a la unidad de mando

27

Seal mando del modulo de potencia

28

Seal captor PMS

29

Inactivo

30

Informacin 12 v al contacto

31

Captor de picado

32

Masa para sondas de aire refrigerante captor de picado

33

Seal del MAP

34

Compresor aire acondicionado

35

Seal sonda lambda

IMPORTANTE: La configuracin de pines de la unidad de control en este modelo

puede diferir tratndose de diferentes versiones y/o pas de origen. Tome sumo
cuidado al hacer las comprobaciones.

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