BOMBA DE CAUDAL VARIABLE

Primero que todo hay que entender que hay bombas de desplazamiento variable
de pistones axiales y de paletas no balanceadas.
Nos vamos a centrar en las de pistones que son las ms comunes de las dos.
Las bombas de pistones axiales de desplazamiento variable son quizs unas de
las bombas ms utilizadas en equipo industrial y mvil. Lo que las hace tan
verstiles y tan amplio espectro de uso es precisamente la forma en que maneja el
cambio de desplazamiento. Por supuesto muchas de ellas tienen control manual
pero hoy en da son mucho ms comunes los automticos de los cuales vamos a
empezar a hablar ahora.

El buen conocimiento de los sistemas hidrulicos en general, y especficamente

los de nuestra mquina de papel, ayuda en gran medida en el diagnstico y
resolucin de las averas provocadas por los mismos. Las diversas formas de
generacin de la energa hidrulica son un buen comienzo para el estudio de
estos sistemas. El estado de la tcnica en este campo es muy amplio, es difcil
abarcar toda la tecnologa que hoy en da tenemos a nuestro alcance. De
momento, podemos centrarnos en aquellos equipos hidrulicos que de forma ms
habitual podemos encontrar en la industria. Una bomba hidrulica de pistones

axiales de caudal variable es uno de los equipos que mas curiosidad suscita a la
hora de reparar o simplemente revisar en el taller. No es la primera vez que
desmontamos una bomba de este tipo levantando la curiosidad del resto del
personal del taller por conocer cmo es exactamente su funcionamiento. En esta
ocasin os mostrar cul es el principio de su funcionamiento y aprovechando que
hemos desmontado una de ellas publicar algunas fotos interesantes.
Podemos definir el concepto de bomba como un dispositivo que convierte la
energa mecnica, disponible en el eje de un motor elctrico, en energa hidrulica
disponible en forma de caudal del lquido bombeado, en este caso aceite
hidrulico. Cabe mencionar un concepto que, an siendo muy bsico, es de vital
importancia para el buen conocimiento de un sistema hidrulico, una bomba, sea
del tipo que sea produce simplemente un caudal, en ningn momento genera
presin, la presin en un circuito hidrulico slo y exclusivamente se genera
cuando el fluido bombeado encuentra una resistencia, ya sea en forma de prdida
de carga, fuerzas a vencer, etc. Esta idea es vlida tanto para las bombas no
volumtricas (por ejemplo las centrfugas) como para las volumtricas.
Las bombas de pistones axiales son de tipo volumtrico, es decir, generan un
cierto caudal de aceite en cada rotacin completa de la misma. Su principio de
funcionamiento es simple a la vez que ingenioso, est basado en el movimiento
axial, paralelo al eje de la bomba, producido por un pistn dentro de su
alojamiento o cilindro en cada rotacin de la bomba. Este desplazamiento se
consigue mediante el deslizamiento de la base del pistn sobre una placa que
permanece inclinada mientras el pistn gira, solidario con el eje de la bomba,
alrededor del centro de la placa. El fluido a bombear llega a la bomba por el lado
de baja presin que no es ms que aquel sector en el que los pistones realizan la
aspiracin y es transportado hacia el lado de alta presin. Para aumentar la
eficiencia de la bomba, suministrando ms volumen por vuelta, la bomba se
compone no de uno si no de varios pistones que simultneamente bombean el
fluido hidrulico en cada vuelta de la misma.

Principio de funcionamiento de la bomba de pistones axiales

Ahora bien, la cilindrada o volumen aportado por la bomba en cada vuelta est
influenciada principalmente por el ngulo de inclinacin de la placa estacionaria.
Cuanto mayor es ste mayor es el volumen desplazado por el pistn ya que su
carrera ser mayor. Aunque no es el caso que nos ocupa, cabe mencionar que
existen modelos de bombas en los cuales la placa inclinada est mecanizada
directamente sobre la carcasa de la bomba, sin posibilidad alguna de variacin de

su ngulo de inclinacin, se trata por supuesto de bombas de caudal constante.

En caso de que la placa se encuentre totalmente vertical, es decir = 0, la bomba
no aportar ningn caudal. Por tanto, podemos variar el caudal de aceite
hidrulico simplemente variando el ngulo de inclinacin de la placa estacionaria.
En la siguiente figura podis ver un esquema algo mas detallado en el que
tambin aparece el clculo del volumen aportado por la bomba en cada rotacin,
en funcin del ngulo de la placa inclinada.

Representacin de una construccin de placa inclinada

Para un determinado nmero de revoluciones del motor, el par de giro absorbido y
por tanto la potencia absorbida aumenta con la diferencia de presin entre la
entrada y la salida de la bomba. Recuerda que las bombas volumtricas no
generan presin, sino caudal, la presin alcanzada a la salida de la bomba
depender del circuito hidrulico aguas abajo. Por ejemplo, supongamos que la
bomba alimenta un motor hidrulico que puede embragarse o desembragarse a
voluntad, si el motor se encuentra desembragado y sin carga alguna, la presin a
la salida de la bomba ser la estrictamente necesaria para girar el motor en vaco
y vencer las perdidas de carga de la lnea y el motor, es decir, muy baja. Sin
embargo, si embragamos el motor, la presin a la salida de la bomba aumentar
hasta el valor necesario para mover el par resistente aplicado en el eje del motor y
vencer las prdidas de carga en el mismo y en la lnea de alimentacin. En la
siguiente figura puede apreciarse la seccin de una bomba Rexroth de pistones
axiales y caudal variable del tipo A10VSO y su forma constructiva.

Seccin de una bomba Rexroth A10VSO de caudal variable

Accionando la bomba, el eje dentado de accionamiento gira arrastrando el cilindro
que a su vez gira arrastrando a los nueve pistones que monta este tipo de bomba.
Los pistones se apoyan mediante los patines de apoyo sobre la superficie de
deslizamiento de la placa inclinada y son mantenidos y conducidos forzosamente
sobre esta superficie mediante el llamado dispositivo recuperador. En una vuelta,
cada pistn efecta una carrera completa pasando por el punto muerto superior,
momento en el cual comienza la zona de aspiracin o baja presin y llegando al
punto muerto inferior que es dnde comienza la zona de alta presin. El fluido
bombeado atraviesa las ranuras de la placa de mando hacia adentro en el lado de
aspiracin y hacia afuera en el lado de impulsin. La placa inclinada se desliza
fcilmente por medio de dos apoyos laterales y es mantenida en la posicin cero o
posicin vertical por medio de un resorte que la mantiene en esta posicin hasta
que un pistn de posicionamiento comandado hidrulicamente la inclina en funcin
de la presin medida en el conducto de salida. La siguiente figura muestra un
esquema de funcionamiento del regulador hidrulico de presin que suelen
acompaar a este tipo de bombas.

Esquema de funcionamiento del regulador hidrulico de presin de salida

Veamos cmo funciona este regulador. Se compone principalmente de una vlvula
3/2 (3 vas, dos posiciones) proporcional y un pequeo cilindro hidrulico de
simple efecto y retorno por muelle (pistn de posicionamiento y resorte que
veamos en la seccin de la bomba). El caudal de salida de la bomba en su puesta
en marcha es mximo, la presin a la salida de la bomba, como vimos
anteriormente depender del estado de los elementos de distribucin y potencia
del circuito. Si la presin aumenta hasta valores cercanos a la presin mxima
ajustada en la vlvula hidrulica, sta se desplazar hacia la derecha permitiendo
el paso de aceite hacia el cilindro de simple efecto. El cilindro efectuar un
determinado desplazamiento positivo llevando la placa inclinada hacia una
posicin cercana al punto cero (posicin vertical) disminuyendo el caudal
suministrado. Si esto no es suficiente y la presin sigue aumentando, alcanzar el
valor mximo ajustado en el resorte del lado izquierdo de la vlvula, este ajuste
puede modificarse de manera externa con una simple llave allen y llevar a la
placa inclinada a su valor cero, la bomba deja de suministrar caudal y la presin
no sobrepasar el valor mximo. Cuando la presin a la salida de la bomba
disminuye, el resorte de la vlvula desplaza a sta hacia la izquierda, el cilindro de
simple efecto comunica su cmara de presin con el tanque y produce un
desplazamiento negativo, desplazando a su vez e inclinando la placa con lo cual
aumentar el caudal suministrado. De esta forma se mantiene la presin de salida
de la bomba, ajustada en el regulador, constante mediante la variacin del caudal
suministrado. Existen otros tipos de reguladores similares que podemos encontrar
en este tipo de bombas, si queris ampliar la informacin podis echar un vistazo
a este manual para las bombas de Rexroth del tipo A10VSO.
En nuestra fbrica se nos ha dado el caso de una bomba A10VSO-71 de pistones
axiales y caudal variable de Rexroth que ha dejado de suministrar caudal. Al
realizar la primera comprobacin hemos notado que el acoplamiento flexible para
su accionamiento estaba daado. Ante el miedo de que pudiera haber sufrido
algn dao interno que pudiese haber provocado la rotura del acoplamiento
hemos decidido desmontarla (existe bomba en paralelo en stand-by) para su
revisin en taller aunque volvimos a montarla tal cual, llegando a la conclusin que
el accionamiento se haba daado por que haba llegado al final de su vida til.