Motor de 16 Litros 1

01:05-02
Edio 2
Industrial & Marine Engines
Descrio de servio Motor de 16 litros

Motores industriais e martimos
N da pea
1 588 781
Scania CV AB 2002-09:2
pb
Use um recipiente para evitar derramamento

quando estiver drenando lquido de
arrefecimento e leo.
Entregue o lquido de arrefecimento e leo
usados a um distribuidor de resduos autorizado.
01:05-02
ndice
Generalidades. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Especificaes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Momentos de aperto gerais . . . . . . . . . . . . . . . 5
Remoo e levantamento do motor . . . . . . . . . . 6
Ferramentas especiais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Remoo e instalao do motor . . . . . . . . . . . . . 8
Montagem do motor em um cavalete universal . 9
Ferramentas especiais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Cabeote do cilindro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Ajuste da folga da vlvula e das unidades de
injeo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Ajuste da folga da vlvula. . . . . . . . . . . . . . . 12
Ajuste da unidade de injeo. . . . . . . . . . . . . 12
Ordem de ajuste. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Substituio da junta da tampa das vlvulas
superior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Substituio da junta da tampa das vlvulas
inferior. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Cabeote do cilindro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Remoo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Vlvulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Remoo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Verificao e usinagem . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Vedao da haste da vlvula . . . . . . . . . . . . . . 32
Substituio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Assentos de vlvula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Substituio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Usinagem do cabeote do cilindro . . . . . . . . . . 35
Especificaes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Descrio de servio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Guias de vlvula. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Substituio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Luvas para unidades de injeo . . . . . . . . . . . . 40
Substituio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Bloco de cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Recondicionamento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Camisa de cilindro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Remoo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Medio da altura da camisa de cilindro. . . . 45
Retentor da rvore de manivelas, traseiro . . . . 46
Substituio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Carcaa do volante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Remoo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
01:05-02
Instalao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Ventilao do crter fechada . . . . . . . . . . . . . . 50
Carcaa da distribuio dianteira . . . . . . . . . . . 52
Remoo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Instalao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Retentor dianteiro da rvore de manivelas . . . . 54
Substituio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Mecanismo da rvore de manivelas . . . . . . . . . 56
Pisto e biela. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Remoo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Instalao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Substituio de um pisto . . . . . . . . . . . . . . . 60
Biela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Verificao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Substituio da bucha do mancal na biela . . . . . 65
Volante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Remoo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Instalao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Mancal de apoio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Cremalheira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
rvore de manivelas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Remoo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Instalao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Verificao e usinagem das rvores de
manivelas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Distribuio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Distribuio por engrenagens . . . . . . . . . . . . 78
Engrenagem intermediria . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Remoo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Instalao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Mancal na engrenagem intermediria . . . . . . 83
Engrenagem da rvore de comando . . . . . . . . . 86
Engrenagem da rvore de manivelas . . . . . . . . 87
rvore de comando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Remoo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Instalao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Verificao do ajuste da rvore de comando. 94
Comando do ventilador . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Sistema de lubrificao . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Filtro de leo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Radiador de leo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Depurador de leo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Bomba de leo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Coletor de escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Turbocompressor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Generalidades
1. Placas de aviso
2. Placa de instrues: Folga da vlvula
3. Placa de identificao: Tipo de motor,

Nmero de srie do motor
4. Nmero de srie do motor, gravado
Motor DC16 mostrado. DI 16: mesma localizao
Especificaes
Dimetro de cilindro
127,0 mm
Curso
154,0 mm
Cilindrada
15,6 dm3
Quantidade de mancais principais
Seqncia de ignio
1-5-4-2-6-3-7-8
Taxa de compresso
18:1
Direo de rotao (motor visto de trs)
Sentido anti-horrio
Rotao do motor, marcha lenta baixa (todas as velocidades)
500 rpm
Rotao do motor, marcha lenta alta (todas as velocidades)
2400 rpm
Volume de leo
35 litros
Qualidade do leo
Veja mdulo 00:03-01
Peso (sem leo, lquido de arrefecimento, radiador; com ventilador) 1.346 kg
01:05-02
Momentos de aperto gerais

Os seguintes momentos de aperto so
geralmente vlidos, exceto se especificado de
outra forma:*)
Parafuso flangeado M6
8,6 Nm
26 Nm
50 Nm
92 Nm
Prisioneiro fundido M8
13 Nm
Prisioneiro fundido M10
25 Nm
*) Uma tolerncia de +/- 15% aplicvel aos momentos de aperto especificados, exceto no caso de uma
outra tolerncia ter sido determinada.
01:05-02
Remoo e levantamento do motor

Ferramentas especiais
Nmero
99 398
Descrio
Olhais de levantamento
Ilustrao
1 360 442
Olhais de levantamento
1 512 730
Olhal de levantamento
98 094
Corrente com ganchos
587 308
Dispositivo de levantamento
1. Drene o leo e o lquido de arrefecimento.
Painel de ferramentas
Motor DI:
Ajude a proteger o nosso meio ambiente!

Utilize um recipiente adequado.
Entregue o lquido de arrefecimento e
leo usados a um distribuidor de
resduos autorizado.
Motor DC:
- Remova o filtro de ar e o tubo de admisso
entre o turbocompressor e o filtro de ar.
- Solte as conexes do lquido de
arrefecimento, dos tubos de ar de admisso
entre motor e radiador de ar de admisso, e
da tubulao de respiro ao tanque de
expanso.
- Desmonte o motor e marcha r.

- Solte o tubo entre a bomba de gua salgada e
trocador de calor. Remova a bomba de gua
salgada.
- Remova os tubos de leo do
turbocompressor.
2. Desconecte o cabo de bateria negativo.
3. Remova a fiao do motor de partida e do
alternador.
4. Remova a fiao unidade de comando.
5. Remova a conexo de combustvel.
- Remova os cabos com anel de fixao do

cabo no lado direito traseiro.
01:05-02
Motor DC:
- Desconecte a carcaa do filtro para
ventilao do crter e coloque-a do lado de
modo que ela fique livre da corrente com
ganchos.
- Solte o compressor do AC e coloque-o do
lado.
- Prenda os olhais 99 398 no motor com os
parafusos flangeados M12x30 (4).
Motor DI:
- Instale o olhal de levantamento 1512730
dianteiro com dois parafusos M12 x ? mm
atravs do tanque de expanso. Gire o olhal
de levantamento em direo ao centro do
motor.
- Prenda dois olhais de levantamento 1360442
dentro da carcaa do volante do motor
atravs do centro na posio horria de dez
para as duas.
Motor DC16
6. Prenda a corrente com ganchos 98 094 nos

olhais de levantamento traseiros.
7. Prenda o dispositivo de levantamento
587 308 no olhal de levantamento dianteiro.
Nota: Os olhais de levantamento do motor
so dimensionados para levantar
apenas o motor, e no o motor com
equipamento conectado (gerador de
alta corrente, caixa de mudanas,
marcha r etc.) ou chassi. Todos
os trs olhais devem ser usados.
8. Solte o tubo de conexo ao radiador da caixa
de mudanas ou radiador de leo da marcha
r.
9. Solte a conexo caixa de mudanas ou
marcha r.
10. Solte todos os suportes do motor e remova o
motor.
Nota: Os olhais foram desenvolvidos para
levantar o motor a um ngulo
mximo de inclinao de 20.
01:05-02
Motor DC16
Remoo e instalao do motor

Motor DC:
Motor DC:
- Prenda os olhais 99 398 no motor com os

parafusos flangeados M12x30 (4).
- Desconecte a carcaa do filtro para ventilao
do crter e coloque do lado de modo que ela
fique livre da corrente com ganchos.
Motor DI:
- Prenda dois olhais de levantamento 1360442
na carcaa do volante do motor atravs do
centro na posio horria de dez para as duas.
A bomba de gua salgada, o tubo do trocador
de calor e os tubos de leo do
turbocompressor devem ser removidos.
- Remova o filtro de ventilao do crter
fechada.
- Instale as conexes de lquido de

arrefecimento, tubulaes de ar de admisso
entre o radiador de ar de admisso e o motor.
- Instale a tubulao da ventilao e a
tubulao esttica. Instale o tubo de admisso
no turbocompressor e reinstale o filtro de ar.
Motor DI:
- Instale os tubos de leo do turbocompressor e
a bomba de gua salgada e tubo, desde a
bomba at o trocador de calor.
- Instale o filtro de ventilao do crter
fechada.
12. Conecte o cabo de bateria negativo.
- Instale o olhal de levantamento 1512730

dianteiro com dois parafusos M12 x ? mm
atravs do tanque de expanso. Gire o olhal de
levantamento em direo ao centro do motor.
1. Prenda a corrente com ganchos 98 094 nos
olhais de levantamento traseiros.
13. Encha com leo e lquido de arrefecimento

conforme instrudo no mdulo 00:03-01.
14. Teste o funcionamento do motor e verifique
se no h vazamentos. Complete com lquido
de arrefecimento, se necessrio.
2. Prenda o dispositivo de levantamento

587 308 no olhal de levantamento dianteiro.
3. Levante o motor na posio correta e
aparafuse-o na sua suspenso dianteira.
4. DI16: Remova os olhais de levantamento
traseiros.
5. Aparafuse o motor com a caixa de mudanas
ou marcha r.
6. Aparafuse o motor na suspenso traseira.
7. Remova os olhais de levantamento.
8. DC16: Instale a carcaa do filtro para
ventilao do crter.
9. Instale os tubos de conexo no radiador da
caixa de mudanas ou radiador de leo da
marcha r.
10. Conecte a fiao unidade de comando e ao
motor de partida/alternador.
11. Instale o tubo de combustvel.
01:05-02
Montagem do motor em um cavalete universal

Nmero
99 349
Descrio
Espaador
98 163
Fixador
587 692
Cavalete universal
Ilustrao
Motor DI:
- Remova as conexes do tubo do trocador de
calor e remova todo o trocador de calor.
- Remova os coletores de escape.
- Remova os conectores da unidade de
comando.
Motores DC e DI:
1. Remova as tampas laterais e as juntas nos
lados direito e esquerdo.
2. Solte as braadeiras em todas as fiaes que
esto bloqueando.
3. Aparafuse o espaador 99 349 nos lados
direito e esquerdo. Use os parafusos para as
tampas laterais.
DC16
4. Prenda o fixador 98 163 nos espaadores.

Use parafusos M8x25 e arruelas M8.
5. Prenda o fixador no cavalete universal e
coloque o apoio do fixador no lado oposto, de
acordo com a figura.
01:05-02
Cabeote do cilindro
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
10
Cabeote do cilindro
Bujo do ncleo
Guia de vlvula
Pino
Vedao da haste da
vlvula
Mola da vlvula,
admisso
Guia de mola da
vlvula
Mola da vlvula,
escape
Mola da vlvula,
escape
Guia de mola da
vlvula
11. Chaveta cnica da

vlvula
12. Terminal da vlvula
13. Parafuso
14. Suporte do mancal
15. Eixo do balancim
16. Bujo de rebite
17. Parafuso
18. Balancim, admisso
19. Balancim, escape
20. Parafuso de ajuste
21. Porca autotravante
22. Balancim, unidade de
injeo
23. Pino-guia
24. Junta do cabeote do
cilindro
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
Vlvula de escape
Vlvula de admisso
Tampa das vlvulas
Parafuso flangeado
Junta da tampa das
vlvulas
Parafuso flangeado
Tampa das vlvulas
Junta da tampa das
vlvulas
Placa de insero do
assento de vlvula,
escape
Placa de insero do
assento de vlvula,
admisso
01:05-02
Ajuste da folga da vlvula e das unidades de injeo

Especificaes
Folga da vlvula, vlvula de admisso (motor frio)
0,45 mm
Folga da vlvula, vlvula de escape (motor frio)
0,70 mm
Dimenso para unidade de injeo PDE 31 (motor frio)
66,9+/-0,1 mm
Dimenso para unidade de injeo PDE 32 (motor frio)
69,9+/-0,1 mm
Momentos de aperto
(Veja pg. 3 para momentos de aperto gerais)
Porca autotravante do parafuso de ajuste no balancim para
unidade de injeo
39 Nm
Porca autotravante do parafuso de ajuste no balancim da vlvula 35 Nm

Parafuso da tampa das vlvulas superior
18 Nm
Parafuso da tampa das vlvulas inferior
26 Nm
Suporte do mancal e eixo do balancim
105 Nm
Conexo do cabo, unidade de injeo
2 +/-0,2 Nm
Nmero
99 309
Descrio
Ferramenta de giro do
volante de direo
99 414
Ferramenta de ajuste
Caixa para ferramenta de

medio
99 442
Ferramenta de ajuste
Caixa para ferramenta de

medio
588 179
Torqumetro
01:05-02
Ilustrao
D5
11
Ajuste da folga da vlvula

Nota: Verifique e ajuste a folga da vlvula
e as unidades de injeo com o
motor frio.
- Use a ferramenta 99 309 para girar o motor.
- Verifique a folga da vlvula usando um calibre
de lminas e use o parafuso de ajuste no
balancim para estabelecer a folga correta.
- As vlvulas de admisso so ativadas pelos
balancins curtos e as vlvulas de escape, pelos
balancins longos.
- Assegure-se de que o terminal da vlvula esteja
repousando corretamente nas vlvulas.
- A folga da vlvula de admisso deve ser de
0,45 mm e a da vlvula de escape, de 0,70 mm.
- Veja a pgina 15 para ver a ordem de ajuste.
Ajuste da unidade de injeo

Importante! A unidade de injeo PDE 31
ajustada com a ferramenta 99 414 ou com
um compasso deslizante digital.
A unidade de injeo PDE 32 ajustada
com uma ferramenta de ajuste 99 442 ou
com um compasso deslizante digital.
Esse ajuste essencial porque uma falha na
posio da unidade de injeo pode
ocasionar um desempenho fraco e uma
possvel pane.
1. Introduza o parafuso de ajuste 1 do balancim
enquanto mede a distncia entre o plano a e o
topo do guia de mola da vlvula com um
compasso deslizante. A distncia deve ser de
66,9 mm para PDE 31 e de 69,9 para
PDE 32.Veja a medio B na figura para
identificar o injetor.
12
A= PDE 31: 66,9 +/- 0,1 mm

PDE 32: 69,9 +/- 0,1 mm
B = PDE 31: 36,5 mm
PDE 32: 38,8 mm
01:05-02
ATENO!
Tenha cuidado ao executar o ajuste se a

dimenso estiver fora da dimenso de
ajuste. A mola pr-tensionada e pode
causar danos pessoais se for liberada.
PDE31:
2. Posicione a ferramenta de ajuste 99 414 com
a chapa de metal em torno da mola do injetor.
3. Faa o ajuste fino da dimenso A usando o
dedo simultaneamente para sentir se o
pequeno pisto 2 est nivelado com a
superfcie superior plana da ferramenta.
possvel sentir diferenas de menos de um
dcimo de milmetro.
4. Se a ferramenta 99 414 no estiver
disponvel: Mea a distncia entre o plano a e
a seo superior do guia de mola da vlvula
com um compasso deslizante digital. Ajuste a
posio do balancim com o parafuso de
ajuste at que a distncia seja de
66,9+/-0,1 mm.
5. Aperte a porca autotravante a 39 Nm.
6. A ordem em que os balancins do injetor
devem ser verificados/ajustados est
mostrada na tabela da pgina 15.
Pisto acima e abaixo da

superfcie plana. Ajuste necessrio
Pisto nivelado com a superfcie plana.

O ajuste est correto
01:05-02
13
PDE32:
7. Posicione a ferramenta de ajuste 99 442 com
a chapa de metal em torno da mola do injetor.
8. Faa o ajuste fino da dimenso A usando o
dedo simultaneamente para sentir se o
pequeno pisto 2 est nivelado com a
superfcie superior plana da ferramenta.
possvel sentir diferenas de menos de um
dcimo de milmetro.
9. Se a ferramenta 99 442 no estiver
disponvel: Mea a distncia entre o plano a e
a seo superior do guia de mola da vlvula
com um compasso deslizante digital. Ajuste a
posio do balancim com o parafuso de ajuste
at que a distncia seja de 69,9+/-0,1 mm.
10. Aperte a porca autotravante a 39 Nm.
11. A ordem em que os balancins do injetor
devem ser verificados/ajustados est
mostrada na tabela da pgina 15.
Pisto acima e abaixo da

superfcie plana. Ajuste necessrio
Pisto nivelado com a superfcie plana.

O ajuste est correto
14
01:05-02
Ordem de ajuste
Gire o volante com a ferramenta 99 309 de modo
que a marca no volante fique visvel na janela
inferior de acordo com a tabela abaixo.
Marca no volante
(graus)
Mudana de
vlvula no
cilindro
Ajuste o
balancim do
injetor no
cilindro
Ajuste a
vlvula de
admisso no
cilindro
Ajuste a
vlvula de
escape no
cilindro
TDC Down (0)
4e5
7e8
4e5
TDC Up (180)
2e6
1e5
2e6
TDC Down (360)
3e7
4e5
3e7
TDC Up (540)
1e8
3e6
1e8
Recomendamos que o balancim seja marcado com

uma caneta aps o ajuste para saber o que j foi
ajustado.
Aperte a porca autotravante no balancim para a
unidade de injeo a 39 Nm e a porca para as
vlvulas a 35 Nm depois do ajuste.
01:05-02
15
Substituio da junta da tampa das

vlvulas superior
Remoo
1. Limpe a tampa das vlvulas e a rea
adjacente.
2. Remova a seo superior da tampa das
vlvulas.
3. Substitua a junta da tampa das vlvulas.
Instalao
1. Instale a seo superior da tampa das
vlvulas. Aperte os parafusos a 18 Nm.
Substituio da junta da tampa das

vlvulas inferior
ATENO!
No se incline sobre o motor quando

estiver removendo o eixo com balancins.
A mola da unidade de injeo foi
prtensionada e poder se soltar,
causando ferimentos pessoais.
Remoo
1. Limpe a tampa das vlvulas e a rea
adjacente.
vlvulas.
Nota: Todos os componentes do
mecanismo da vlvula devem ser
reinstalados nas suas posies
originais. Por isso, marque as peas
conforme elas so removidas.
Nota: Se a mola se soltar da unidade de

injeo, a unidade dever ser
substituda.
3. Libere a presso nas vlvulas soltando os

parafusos no eixo do balancim
alternadamente.
16
01:05-02
4. Remova o conjunto do eixo do balancim.
5. Remova o suporte do mancal.

6. Solte os cabos na unidade de injeo. Os
parafusos no podem ser removidos mas
afrouxe-os o mais possvel. Solte o condutor
de chicotes e remova o cabo da tampa das
vlvulas.
7. Remova a tampa das vlvulas inferior.
8. Substitua a junta da tampa das vlvulas

inferior. Pressione no lugar a junta nova na
tampa das vlvulas inferior.
01:05-02
17
Instalao
Momentos de aperto
2 +/-0,2 Nm
105 Nm
Tampa das vlvulas superior
18 Nm
Tampa das vlvulas inferior
26 Nm
Ferramentas
Nmero
Descrio
588 179
Torqumetro
Ilustrao
1. Substitua a junta e instale a tampa das vlvulas inferior.

Aperte os parafusos a 26 Nm.
Nota: Se a mola se soltar da
unidade de injeo, a unidade
dever ser substituda.
18
01:05-02
2. Aparafuse o condutor de chicotes na tampa

das vlvulas inferior e passe o cabo para a
unidade de injeo. Instale a vedao na
tampa das vlvulas.
3. Reinstale os cabos na unidade de injeo.

As suas posies relativas no so
importantes. Use o torqumetro 588 179 para
apertar os parafusos a 2 Nm.
Importante! Use o torqumetro 588 179 para
assim evitar o risco de partir os parafusos.
A unidade de injeo inteira deve ser
substituda se os parafusos partirem.
4. Instale o suporte do mancal e aperte os
parafusos a 105 Nm.
Importante! Certifique-se de que as hastes do

tucho estejam posicionadas corretamente.
Veja a ilustrao.
5. Reinstale o eixo do balancim. Aperte os
parafusos alternadamente de modo que eles
sejam apertados em paralelo, seno um dos
parafusos poder entortar. Aperte os
parafusos a 105 Nm.
6. Verifique a folga da vlvula e o ajuste da
unidade de injeo conforme descrito em
Ajuste da folga da vlvula e unidade de
injeo.
7. Reinstale a seo superior da tampa das
vlvulas. Aperte os parafusos a 18 Nm.
01:05-02
19
Cabeote do cilindro
Remoo
Nmero
Descrio
87 596
Extrator
Ilustrao
D2
Motor DC:
1. Abra o npel de sangria no filtro de
combustvel e esvazie o sistema de
combustvel abrindo e conectando as
mangueiras s unies no canto traseiro dos
coletores de combustvel e abrindo as unies.
ATENO!
O sistema de combustvel deve estar

vazio seno o combustvel poder entrar
nos cilindros, o que resultar em um
grande risco de bloqueio hidrulico. Se o
combustvel penetrar na cmara de
combusto, remova o combustvel
imediatamente com uma bomba.
2. Remova o tubo de admisso entre o filtro de
ar e o turbocompressor.
Remoo dos cabeotes do cilindro 1 e 2:
3. Remova a unidade de comando com suporte,
os cabos e suporte do cabo e o filtro de
combustvel.
Remoo dos cabeotes do cilindro 3 e 4:
4. Remova a unidade de ventilao do crter.
20
01:05-02
Remoo do cabeote do cilindro, cont.:

5. Solte o coletor de admisso e o coletor de
combustvel de todos os cabeotes do
cilindro que vo ser removidos.
Se todos os cabeotes do cilindro no lado
esquerdo, 5-8, vo ser removidos, remova o
tubo do turbocompressor ao radiador de ar de
admisso e solte o tubo de conexo do
radiador. Desconecte o compressor do AC,
se estiver instalado, e coloque-o para um dos
lados. Remova o coletor de admisso e
coletor de combustvel.
Se todos os cabeotes. do cilindro no lado
direito, 1-4, vo ser removidos, solte o tubo
de admisso da ventilao do crter e o tubo
do radiador de ar de admisso. Remova o
sensor de ar de admisso, o coletor de
admisso e o coletor de combustvel.
Motor DI:
1. Drene o sistema de combustvel abrindo e
conectando as mangueiras s unies na borda
traseira dos coletores de combustvel e
abrindo as unies.
2. Remova o tubo de conexo entre os
radiadores de ar de admisso.
3. Remova o(s) tubo(s) de conexo entre o
radiador de ar de admisso e o
turbocompressor.
4. Remova o tanque de expanso e a passarela.
5. Remova a seo superior do radiador de ar de
admisso e solte o elemento.
6. Solte o coletor de admisso e o coletor de
combustvel de todos os cabeotes do
cilindro que vo ser removidos.
Se todos os cabeotes do cilindro do lado
esquerdo, 5-8, vo ser removidos, remova o
coletor de admisso e o coletor de
combustvel.
Se todos os cabeotes do cilindro do lado
direito, 1-4, vo ser removidos, remova o
sensor do ar de admisso, o coletor de
admisso e o coletor de combustvel.
01:05-02
21
Motores DC e DI:
7. Remova o(s) tubo(s) de respiro do sistema de
arrefecimento.
8. Remova os coletores de escape.
vlvulas.
Importante! Todos os componentes do
mecanismo da vlvula devem ser
reinstalados nas suas posies originais.
Por isso, marque as peas conforme elas so
removidas.
10. Libere a presso nas vlvulas soltando os
parafusos no eixo do balancim
alternadamente.
ATENO!
No se incline sobre o motor quando

estiver removendo o eixo do balancim.
A mola da unidade de injeo foi
prtensionada e poder se soltar,
causando ferimentos pessoais.
10
Nota: Se a mola se soltar da unidade de

injeo, a unidade deve ser
substituda.
11. Remova o conjunto do eixo do balancim.
22
01:05-02
12. Remova o suporte do mancal.

13. Remova as hastes do tucho.
16
13
Nota: A haste do tucho da unidade de

injeo presa com um anel de
segurana. D uma sacudida e puxe
cuidadosamente na haste do tucho
para solt-la. Verifique se o
anel-trava ainda est posicionado.
12
14. Remova os terminais da vlvula.
16
15. Solte os cabos na unidade de injeo.

Remova a vedao da tampa das vlvulas.
Solte o condutor de chicotes da tampa das
vlvulas e remova o cabo.
15
14
16. Remova a tampa das vlvulas inferior.

17. Remova o parafuso do grampo em forquilha
que prende a unidade de injeo.
Nota: No levante a unidade de injeo
pela mola, pois possvel que a
mola se solte.
18. Vire as unidades de injeo no sentido
horrio at pararem. Coloque o extrator
87 596 no lado de dentro da vlvula
solenide, conforme ilustrado.
19. Retire a unidade de injeo. Se a unidade de
injeo estiver emperrada, bata
cuidadosamente com um martelo de borracha
na carcaa da vlvula solenide.
20. Marque as cabeas dos parafusos do cabeote
do cilindro com um furo no meio antes de
remover os parafusos.
21. Remova o cabeote do cilindro. Marque os
cabeotes do cilindro se for remover mais de
um ao mesmo tempo.
01:05-02
23
Instalao
Momentos de aperto
Parafusos do cabeote do cilindro:
Primeira etapa
60 Nm
Segunda etapa
150 Nm
Terceira etapa
250 Nm
Quarta etapa
90
Parafusos da tampa das vlvulas inferior
26 Nm
Parafuso para garfo na unidade de injeo
20 Nm +75
105 Nm
18 Nm
Porca autotravante do parafuso de ajuste no balancim para unidade

de injeo
39 Nm
Porca autotravante do parafuso de ajuste no balancim da vlvula
35 Nm
2 +/-0,2 Nm
Parafuso do coletor de escape
63 Nm
Parafuso do coletor de combustvel
26 Nm
Parafuso banjo da tubulao de descarga
11 Nm
Nmero
588 179
24
Descrio
Ilustrao
Torqumetro
01:05-02
1. Verifique a altura da camisa; consulte Pistes

e camisas de cilindro.
2. Instale uma junta do cabeote do cilindro
nova.
3. Os parafusos do cabeote do cilindro podem
ser reutilizados at 3 vezes. Por isso,
certifique-se de que os parafusos no tenham
mais que 2 furos no topo das suas cabeas. Se
algum dos parafusos tiver 3 furos, ele deve
ser substitudo por um novo.
4. Lubrifique as roscas e embaixo das cabeas
dos parafusos. Aperte os parafusos nas quatro
etapas a seguir conforme a ordem fornecida
na figura.
Aperte todos os parafusos a 60 Nm.
Finalmente, aperte todos os parafusos

mais 90.
Faa um furo no meio na cabea do

parafuso.
5. Instale a seo inferior da tampa das vlvulas

e aperte os parafusos a 26 Nm.
01:05-02
25
6. Assegure-se de que no haja uma arruela de

vedao velha no fundo do assento do injetor.
Limpe as superfcies de vedao no assento
do injetor.
Veja o AVISO na pgina 20.
Importante! Sempre instale anis de vedao-O
e arruela de vedao novos nas unidades de
injeo que foram removidas. Assegure-se
de que todas as superfcies de vedao
estejam limpas.
7. Lubrifique os anis de vedao-O da unidade

de injeo com a respectiva graxa vermelha,
n de pea 1 402 039.
8. Instale uma arruela de vedao nova na
unidade de injeo. Uma placa de insero de
borracha mantm a vedao posicionada na
unidade de injeo.
9. Posicione o grampo em forquilha com
parafuso na unidade de injeo e insira a
unidade no cabeote do cilindro. Pressione a
unidade de injeo o mais longe possvel com
a mo.
10. Aperte o parafuso a 20 Nm e, em seguida,

mais 75. H duas marcas na tampa das
vlvulas com um ngulo de 75 entre elas.
26
01:05-02
Importante! Certifique-se de que as hastes do

tucho estejam posicionadas corretamente.
Certifique-se de que a haste do tucho na
unidade de injeo esteja firmemente presa
pelo anel de segurana.
11. Instale as hastes do tucho.
12. Instale o suporte do mancal e aperte os
parafusos a 105 Nm.
13. Reinstale o eixo do balancim. Aperte os
parafusos alternadamente de modo que eles
sejam apertados em paralelo, seno um dos
parafusos poder entortar. Aperte os
parafusos a 105 Nm.
14. Verifique a folga da vlvula e o ajuste da
unidade de injeo conforme descrito em
Ajuste da folga da vlvula e unidade de
injeo.
15. Aparafuse o condutor de chicotes na tampa

das vlvulas inferior e passe os cabos para a
unidade de injeo. Instale a vedao na
tampa das vlvulas.
16. Reconecte os cabos nas unidades de injeo.
As suas posies relativas no so
importantes. Use o torqumetro 588 179 para
apertar os parafusos a 2 Nm.
Importante! Use o torqumetro 588 179 para
assim evitar o risco de partir os parafusos. A
unidade de injeo inteira deve ser
substituda se os parafusos se partirem.
01:05-02
27
17. Instale a seo superior da tampa das vlvulas

e aperte os parafusos a 18 Nm.
18. Instale o coletor de escape e aperte os
parafusos a 63 Nm.
19. Instale os tubos de respiro do sistema de
arrefecimento nos cabeotes do cilindro.
20. Instale o coletor de combustvel com a
tubulao de descarga. Aperte os parafusos a
26 Nm e os parafusos banjo na tubulao de
descarga a 11 Nm.
Importante! Assegure-se de que todas as
arruelas com vedaes de borracha estejam
intactas.
21. Instale o(s) tubo(s) de admisso.
Motor DC:
Se os cilindros 1-2 foram removidos:
- Instale a unidade de comando com suporte e o
filtro de combustvel e conecte o filtro.
- Instale a unidade de ventilao do crter.
- Instale o tubo de ar de admisso entre o
turbocompressor e o radiador de ar de
admisso.
- Instale o tubo de admisso no filtro da
ventilao do crter.
- Aparafuse o tubo de conexo entre os coletores
de admisso.
28
01:05-02
Em todos os cilindros:
- Conecte as tubulaes do radiador de ar de
admisso no coletor de admisso.
- Conecte a tubulao de ar no compressor.
- Conecte o tubo da ventilao do crter.
- Instale o tubo de admisso entre o filtro de ar e
o turbocompressor.
- Instale o sensor do ar de admisso.
Motor DI:
- Instale o coletor de admisso. Aperte os
parafusos a 26 Nm.
- Instale uma nova junta no coletor de admisso
e aparafuse no elemento do radiador de ar de
admisso. Aperte os parafusos a 26 Nm.
- Instale a seo superior do radiador de ar de
admisso. Aperte os parafusos a 50 Nm.
- Instale o tubo de conexo entre os radiadores
de ar de admisso.
- Instale os tubos de conexo entre o radiador de
ar de admisso e o turbocompressor.
- Instale o sensor do ar de admisso.
- Reinstale os tubos de conexo para/do radiador
de ar de admisso.
- Reinstale filtro de ventilao do crter fechada.
- Reinstale o tanque de expanso e a passarela.
01:05-02
29
Vlvulas
Remoo
Nmero
Descrio
99 322
Placa de presso
Ilustrao
D5
1. Pressione a mola com a ferramenta 99 322

em uma prensa de modo que as chaves
cnicas possam ser removidas. Remova as
chaves cnicas, guias de mola da vlvula,
molas e vlvulas.
2. Coloque as vlvulas em um cavalete ou
marque as vlvulas de modo que elas possam
ser reinstaladas na mesma posio no
cabeote do cilindro.
Instalao
1. Lubrifique bem todas as peas com leo de
motor antes da montagem.
2. Instale a vlvula no guia.
3. Instale as molas da vlvula e o guia de mola
da vlvula.
4. Comprima as molas em uma prensa com a
ferramenta 99 322 e instale as chaves
cnicas. Certifique-se de instalar as chaves
na posio correta.
30
01:05-02
Verificao e usinagem
Especificaes
Vlvula de admisso
ngulo da cabea
19,5
Dimenso mnima A da vlvula esmerilhada
2,6 mm
Vlvula de escape
ngulo da cabea
44,5
Dimenso mnima A da vlvula esmerilhada
1,8 mm
- Verifique a dimenso A em todas as vlvulas.

- Esmerilhe as vlvulas em um esmeril.
Dimenso mnima A da vlvula

esmerilhada, veja a tabela.
01:05-02
31
Vedao da haste da
vlvula
Substituio
Nmero
Descrio
99 323
Placa de presso
Ilustrao
D5
1. Desmonte o cabeote do cilindro conforme a

descrio de desmontagem.
2. Remova a vedao da haste da vlvula com
um alicate.
3. Instale a vlvula.
4. Insira cuidadosamente uma vedao da haste

da vlvula nova com a ferramenta 99 323 e
um martelo.
32
01:05-02
Assentos de vlvula
Substituio
Nmero
Descrio
Ilustrao
99 384
Placa de presso
D1-A3
99 385
Luva
D1-B1
1. Remova as placas de insero do assento de

vlvula. Use uma vlvula descartada
esmerilhada de tal modo que o dimetro do
disco seja um pouco menor que o dimetro
interno do assento.
2. Instale a vlvula e solde em volta dela com
uma mquina de soldar eltrica. Esfrie com
gua. Vire o cabeote do cilindro e bata na
haste da vlvula de modo que a vlvula e a
placa de insero do assento se soltem.
ATENO!
Use culos de proteo. Coloque sempre

o cabeote do cilindro com a parte de
baixo orientada para baixo enquanto bate
na placa de insero do assento de
vlvula para remov-la. Do contrrio,
existe o risco de lascas de metal soltas
causarem ferimentos pessoais.
01:05-02
33
3. Instale placas de insero do assento de

vlvula novas. Use o mandril 99 384 e a luva
99 385. Esfrie o mandril e o assento de
vlvula at aprox. -80C com gelo seco ou
oxignio lquido. Esta instalao deve ser
efetuada rapidamente.
ATENO!
Tome cuidado ao lidar com as peas frias

e os agentes de esfriamento mencionados
acima. Existe risco de ocorrer ferimentos
por congelamento.
possvel instalar placas de insero do assento
de vlvula sobredimensionadas se a posio da
placa tiver sido danificada. Neste caso, a posio
deve ser usinada com a ferramenta 587 277.
34
01:05-02
Usinagem do cabeote do cilindro

Especificaes
Cabeote do cilindro
Distncia B entre a face do cabeote do cilindro e o disco de vlvula:
- Admisso, dim. mn.
0,75 mm
- Escape, dim. mn.
0,66 mm
- Admisso, dim. mx.
1,8 mm
- Escape, dim. mx.
1,8 mm
Assento de vlvula de admisso

ngulo do assento
20,0-20,5
Largura da superfcie de contato A
1,9 - 2,6 mm
Placa de insero do assento de vlvula, dimetro externo
46,054 - 46,065 mm
Posio da placa de insero do assento de vlvula, dimetro
46,000 - 46,016 mm
Posio da placa de insero do assento de vlvula, profundidade
11,25 - 11,35 mm
Placa de insero do assento de vlvula sobredimensionada:

Dimetro externo
46,254 - 46,265
46,200 - 46,216
Temperatura de arrefecimento durante a instalao da placa de

insero do assento de vlvula
aprox. -80C
Assento de vlvula de escape

ngulo do assento
45,0-45,5
Largura da superfcie de contato A
1,8 - 2,6 mm
Placa de insero do assento de vlvula, dimetro externo
44,081 - 44,092 mm
44,000 - 44,016 mm
Posio da placa de insero do assento de vlvula, profundidade
11,25 - 11,35 mm
Placa de insero do assento de vlvula sobredimensionada:

Dimetro externo
44,281 - 44,292
44,200 - 44,216
Temperatura de arrefecimento durante o esfriamento da placa de

insero do assento de vlvula
aprox. -80C
01:05-02
35
Ferramentas
Nmero
Descrio
587 277
Fresadora do assento da
vlvula
587 061
Fresadora do assento da
vlvula
Ilustrao
-
Duas alternativas igualmente boas de fresadoras esto especificadas acima.
Placa de insero do assento de vlvula, medio de usinagem
Vlvula de admisso
A = 1,9 - 2,6 mm
B = 0,75 - 1,8 mm
C = dimetro, 39,8 +/-0,5 mm (definindo a
dimenso da ferramenta de usinagem)
36
Vlvula de escape
A = 1,8 - 2,6 mm
B = 0,66 - 1,8 mm
C = dimetro, 37,9 +/-0,5 mm (definindo a
dimenso da ferramenta de usinagem)
01:05-02
Descrio de servio
A descrio a seguir vlida para a fresadora do
assento da vlvula 587 277.
Para a medio de usinagem e placas de insero
sobredimensionadas, consulte Especificaes nas
pginas 33 e 34.
1. Certifique-se de que a superfcie de contato e
a base magntica estejam niveladas e limpas.
Limpe os guias de vlvula.
2. Selecione a maior haste que se mova
facilmente no guia de vlvula. Instale a
hasteguia e gire o parafuso de avano at sua
posio superior mxima.
3. Selecione e instale a fresadora.
4. Solte a trava de ao rpida e coloque a placa

de piv na posio superior com o parafuso
de ajuste.
01:05-02
37
5. Ajuste o indicador no ajustador da fresadora

usando uma vlvula.
6. Ajuste a fresadora. Dimetros 37,9 mm e
39,8 mm, respectivamente, consulte medio
da usinagem na pgina 34.
7. Desligue o magneto (posio 2). Introduza a

haste-guia na bucha da vlvula. Ajuste a
placa de piv de modo que a distncia entre a
fresadora e o assento da vlvula seja de
aproximadamente 1 mm. Centralize a
ferramenta com preciso.
8. Ligue o magneto (posio 1).

9. Acione a trava de ao rpida. Assegure-se
de que a manivela possa ser girada
facilmente. Se no, centralize a ferramenta
novamente.
10. Usine o assento de vlvula acionando no
sentido horrio enquanto vira o parafuso de
avano. Nunca acione no sentido anti-horrio
porque isso pode danificar a fresadora.
Lubrifique com leo solvel enquanto faz a
usinagem.
11. Uma vez que a superfcie do assento de

vlvula foi usinada, reduza a presso de corte
virando 2-3 voltas sem qualquer avano.
Continue virando enquanto desaparafusa o
parafuso de avano. A fresadora de assento
da vlvula est agora pronta para o prximo
assento.
Os assentos de vlvula tambm podem ser
usinados com a ferramenta 587 061.
38
01:05-02
Guias de vlvula
Substituio
Ilustrao
Painel de
ferramentas
Nmero
Descrio
99 382
Placa de presso
D1-C6
99 383
Placa de presso
D1-B1
1. Extraia os guias de vlvula usando o mandril

99 383.
2. Empurre os novos guias de vlvula com o

mandril 99 382. Pressione o guia para baixo o
mximo possvel, ou seja, at que o mandril
toque no assento de mola no cabeote do
cilindro.
01:05-02
39
Luvas para unidades de

injeo
Substituio
Nmero
Descrio
Ilustrao
99 394
Guia
D2-A1
99 395
Placa de presso
D2-A1
99 397
Extenso para
injetores
D2-C5, C6
588 221
Mandril
O cabeote do cilindro deve ser removido ao

substituir a luva da unidade de injeo. As
vlvulas no precisam ser removidas. As
ilustraes mostram o cabeote do cilindro com as
vlvulas removidas para que o mtodo de trabalho
seja visto com mais clareza.
40
01:05-02
1. Rosque a parte do fundo da luva com o

mandril 588 221 e o guia 99 394. Use a
extenso 99 397.
2. Extraia o mandril e a luva batendo por baixo.

Use uma barra de metal de 100 mm de
comprimento com um dimetro de 9 mm.
3. Remova a graxa e verifique as superfcies de

contato da luva e do cabeote do cilindro.
Iguale todas as rebarbas e irregularidades que
possam arranhar a luva.
4. Remova a graxa da luva nova do injetor e
aplique uma camada fina de composto de
vedao 561 200 nas superfcies de contato
da luva e do cabeote do cilindro.
5. Empurre a luva usando o mandril 99 395 e o
guia 99 394.
01:05-02
41
Bloco de cilindros
Recondicionamento
O calor proveniente dos mancais principais
emperrados e girados no bloco de cilindros
mudar as propriedades do material no bloco.
Esses blocos de cilindros devem ser descartados.
Se o mancal principal emperrar mas no girar no
bloco de cilindros, voc pode recondicionar o
bloco. Os assentos do mancal principal devem
cumprir com as demandas sobre a redondez
fornecidas na tabela. No recomendamos a
usinagem de assentos do mancal principal que no
sejam redondos.
1. Mea o dimetro em quatro posies
diferentes, conforme ilustrado. O dimetro
deve ser medido com as capas do mancal
principal apertadas e sem mancais principais.
2. Compare as dimenses com as da tabela.
Momentos de aperto
Parafusos da capa do mancal
principal
90 Nm+90
Parafusos laterais
180 Nm
Menor
dimetro
permitido
112,200 mm
Maior
dimetro
permitido
112,222 mm
Maior
diferena
permitida*
0,016 mm
*) Maior diferena permitida entre os dimetros

mximo e mnimo no mesmo assento do mancal
principal.
42
01:05-02
Camisa de cilindro
Remoo
Nmero
Descrio
99 066
Extrator de camisa
Ilustrao
Painel de
ferramentas
D2
1. Marque as camisas de cilindro com os

nmeros 1-8. A marcao deve ficar voltada
para a frente. A marcao necessria para
que as camisas possam ser reinstaladas no
mesmo lugar e na mesma posio que antes.
Nota: A marca deve ser feita apenas na
superfcie indicada na ilustrao.
Outras superfcies so para
vedao.
2. Remova a camisa de cilindro com o extrator

99 066.
3. Remova o anel de vedao no bloco de
cilindros.
01:05-02
43
Instalao
1. Certifique-se de que o interior do bloco de
cilindros esteja limpo. Limpe as superfcies
do anel de vedao-O.
2. Verifique cuidadosamente se as camisas de
cilindro, novas e velhas, tm trincas que
podem aparecer durante o transporte ou pelo
manejo descuidado. Bata gentilmente na
camisa com um objeto de metal. Se a camisa
estiver intacta, ela deve emitir um som
metlico ntido. Se estiver trincada o som
ser de trincado.
3. Instale a camisa de cilindro sem anis de
vedao-O e verifique a altura da camisa
conforme descrito em Medio da altura da
camisa de cilindro.
4. Remova a camisa de cilindro.
5. Lubrifique os anis de vedao-O que vedam
entre a camisa de cilindro e o bloco de
cilindros com glicerina ou sabo sem cheiro e
instale os anis.
6. Lubrifique a superfcie do guia inferior na
camisa de cilindro.
7. Vire a camisa com o nmero do cilindro
gravado para frente e bata cuidadosamente
para baixo com um martelo de borracha.
44
01:05-02
Medio da altura da camisa de

cilindro
Especificaes
Altura da camisa de cilindro acima do bloco de cilindros
0,20 - 0,30 mm
Diferena mxima permitida na altura entre dois pontos

diametralmente opostos de uma camisa de cilindro
0,02 mm
Nmero
Descrio
Ilustrao
Painel de
ferramentas
87 198
Rgua para relgio

comparador
D2
98 075
Relgio comparador
D2
1. Limpe completamente a prateleira da camisa

do bloco de cilindros, a face em volta do
cilindro, a prateleira da camisa de cilindro e a
face superior da camisa de cilindro.
2. Instale a camisa sem os anis de vedao-O e
tora para baixo at a posio correta com a
mo.
3. Coloque a rgua 87 198 com o relgio
comparador 98 075 na camisa e zere o
relgio comparador para a camisa (A).
Deslize o ponteiro do relgio para cima do
bloco de cilindros (B) e mea a altura da
camisa (A-B), conforme ilustrado. Mea cada
camisa em dois pontos diametralmente
opostos.
4. A camisa de cilindro deve estar um pouco
acima da face do bloco de cilindros.
5. A altura da camisa de cilindro D (=A-B)
acima do bloco deve ser 0,20 - 0,30 mm.
6. A diferena entre dois pontos diametralmente
opostos na mesma camisa pode ser no mx.
0,02 mm.
01:05-02
A = rea de medio na camisa de cilindro

B = rea de medio no bloco de cilindros
C =Ponteiro do relgio comparador
D =Altura da camisa de cilindro D = A-B
45
Retentor da rvore de
manivelas, traseiro
Substituio
Nmero
Descrio
99 410
Ferramenta de montagem
Ilustrao
D5
1. Remova o volante conforme descrito em

Volante, Remoo.
2. Remova o retentor da rvore de manivelas
com uma chave de fenda. Tome cuidado para
no riscar as superfcies de vedao na rvore
de manivelas e na carcaa do volante.
Nota: O retentor da rvore de manivelas
deve estar seco na instalao e no
pode ser lubrificado. A luva no
retentor no deve ser removida at
um pouco antes de o retentor da
rvore de manivelas ser instalado
no motor.
3. Instale o novo retentor da rvore de
manivelas com a ferramenta 99 410. Coloque
o retentor da rvore de manivelas na
ferramenta e aperte-a com os parafusos.
4. Gire a ferramenta no sentido horrio at ela
parar para atingir a posio correta do
retentor da rvore de manivelas.
5. Instale o volante conforme descrito em
Volante, Instalao.
46
01:05-02
Carcaa do volante
Remoo
Motor DC:
1. Remova o tubo de leo do turbocompressor.
2. Remova os sensores de velocidade de rotao
do volante.
Volante, Remoo.
5. Solte os cabos do motor de partida.
6. Remova o motor de partida.
7. Remova o compressor, se aplicvel.
8. Remova o coletor de admisso e o tubo de
escape do turbocompressor.
9. Remova o turbocompressor e sua fixao
com coletor do turbo.
10. Remova a tampa da tomada de fora.
11. Remova o crter de leo.
12. Remova a carcaa do volante.
Motor DI
1. Remova o filtro de ventilao do crter
fechada.
2. Remova os tubos de leo do
turbocompressor.
3. Remova a bomba de gua salgada com os
tubos e conexo e carcaa de conexo.
Volante, Remoo.
6. Solte os cabos do motor de partida.
7. Remova o motor de partida.
8. Remova a tampa da tomada de fora.
10. Remova a carcaa do volante.
01:05-02
47
Instalao
Momentos de aperto
Parafusos da carcaa do volante
Parafuso flangeado e prisioneiro,

M12: 92 Nm
Parafuso flangeado, M10: 50 Nm
Porca do coletor do turbo
92 Nm
Parafusos do crter de leo
32 Nm
Bujo do crter de leo
80 Nm
1. Limpe as superfcies de vedao. Remova

todos os restos da junta velha
cuidadosamente.
2. Instale a carcaa do volante com uma junta
nova. Os dois apndices, A e B, devem ser
removidos e usados para os parafusos A e B.
3. Instale os parafusos. Aperte os parafusos
M12 e prisioneiros a 92 Nm e os parafusos
M10 a 50 Nm.
48
01:05-02
4. Instale o crter de leo com uma junta nova.

5. Instale a tampa da tomada de fora.
Motor DC:
6. Instale a fixao do turbocompressor com
coletor do turbo.
7. Instale o turbocompressor e o coletor do
turbo; aperte a porca a 92 Nm.
8. Instale o coletor de escape, o coletor de
admisso e o tubo de escape do
turbocompressor.
9. Instale o compressor, se aplicvel.
Motor DI:
- Instale a bomba de gua salgada com carcaa
de conexo e tubulaes de conexo.
- Instale os tubos de leo do turbocompressor.
- Instale o filtro de ventilao do crter fechada.
10. Instale o motor de partida e os cabos ao
motor de partida.
Volante, Instalao.
12. Instale os sensores de velocidade de rotao
do volante.
13. Instale o tubo de leo ao turbocompressor.
01:05-02
49
Ventilao do crter fechada

Generalidades
Motor DC:
O pr-filtro e o filtro de papel devem ser substitudos
conforme descrito nas instrues de manuteno.
O sistema instalado com um coletor de resduos de
leo. necessrio que sempre haja leo nesse
coletor. Se o sistema tiver sido esvaziado, despeje
aprox. 1 dl de leo no fundo da carcaa do filtro
para encher o coletor de resduos de leo.
Motor DI:
O filtro tem um elemento de filtro substituvel que
deve ser substitudo conforme descrito nas
instrues de servio.
Diagnstico de falhas
- Aumento de desvio dos gases de combustvel no
motor
O desvio dos gases de combustvel o fluxo de
gases que passa pelo crter do motor e vai para fora
atravs da ventilao do crter.
O sistema de ventilao do crter fechada muito
sensvel s mudanas no desvio dos gases de
combustvel no motor. Se o desvio dos gases de
combustvel aumentar, a quantidade de gases que
passa pela ventilao do crter tambm aumentar.
Os gases do crter podem ento transportar
pequenas gotas de leo do crter. Se a quantidade
de leo aumentar, o separador de leo no ser
capaz de cumprir sua tarefa de separar o leo.
O leo acompanhar ento o ar para dentro do
sistema de ar de admisso.
As causas de um aumento no desvio dos gases de
combustvel so vazamentos nos anis de pisto,
guias de vlvula, turbocompressor ou compressor.
- Muito leo no crter de leo
Motor DC: Ventilao do crter

fechada
Motor DI: Ventilao do crter

fechada
Se o motor for abastecido com muito leo, o

excesso ser esparramado por volta do crter e
atomizado. Isso significa que os gases do crter
tero uma grande quantidade de leo atomizado e
que a ventilao do crter no ser capaz de separar
o leo adequadamente. Isso resultar em uma
grande quantidade de leo proveniente da
ventilao do crter.
50
01:05-02
- Vazamento de ar no crter
O crter deve ter uma determinada quantidade de
vcuo se o sistema de ventilao do crter fechada
estiver funcionando corretamente. O fluxo de gs
do crter pela ventilao do crter aumentar se o
ar entrar no crter por fora. Isso equivalente ao
aumento de desvio dos gases de combustvel que
resultar em um aumento no consumo de leo.
A entrada de ar no crter pode ser causada por:
Um diafragma com defeito na carcaa de
vlvula.
Uma tampa de enchimento de leo instalada
incorretamente.
Um bujo de borracha com defeito na
manivela da vareta de nvel de leo.
Um compressor de ar desgastado.
- Um turbocompressor danificado
possvel que ocorra vazamento de leo no
sistema de ar de admisso a partir de um
turbocompressor danificado.
Para verificar o turbocompressor, consulte
Turbocompressor.
01:05-02
51
Carcaa da distribuio
dianteira
Remoo
Motor DC:
1. Drene o sistema de arrefecimento. Consulte o
mdulo 02:01-02, Sistema de arrefecimento,
Descrio de servio.
2. Remova o ventilador e a correia Poly-V
exterior.
3. Remova o comando do ventilador com suporte.
4. Remova a correia Poly-V interior.
5. Desconecte as conexes de combustvel na
bomba de alimentao e dobre-as para um lado.
6. Remova o sensor de temperatura do lquido de
arrefecimento e sensor da presso do leo com
braadeira.
7. Desconecte a bomba da direo servo-assistida,
se instalada, e coloque a bomba do lado.
8. Remova a carcaa do filtro de leo.
9. Remova a carcaa da distribuio.
Motor DI:
mdulo 02:01-02, Sistema de arrefecimento,
Descrio de servio.
2. Remova a proteo da correia e correia Poly-V.
3. Desconecte as conexes de combustvel na
bomba de alimentao e dobre-as para um lado.
4. Remova o sensor de temperatura do lquido de
arrefecimento e sensor da presso do leo com
braadeira.
5. Desconecte a bomba da direo servo-assistida,
se instalada, e coloque a bomba do lado.
6. Remova a carcaa do filtro de leo.
7. Remova a carcaa da distribuio.
52
01:05-02
Instalao
Motor DC:
1. Instale a carcaa da distribuio.
2. Instale a bomba da direo servo-assistida, se
aplicvel.
3. Instale o sensor de temperatura do lquido de
arrefecimento e sensor da presso do leo
com braadeira.
4. Instale as conexes de combustvel na bomba
de alimentao.
5. Instale a correia Poly-V.
6. Instale a carcaa do filtro de leo.
7. Instale o comando do ventilador com suporte.
8. Instale a correia Poly-V exterior e o
ventilador.
9. Encha o sistema de arrefecimento. Para ver a
composio de lquido de arrefecimento,
consulte o mdulo 00:03-01.
Motor DI:
1. Instale a carcaa da distribuio.
aplicvel.
3. Instale o sensor de temperatura do lquido de
arrefecimento e sensor da presso do leo
com braadeira.
de alimentao.
6. Instale a carcaa do filtro de leo.
7. Instale a proteo da correia.
8. Encha o sistema de arrefecimento. Para ver a
composio de lquido de arrefecimento,
consulte o mdulo 00:03-01.
01:05-02
53
Retentor dianteiro da rvore

de manivelas
Substituio
Nmero
Descrio
99 374
Mandril
Ilustrao
D5
1. Remova a correia Poly-V e a(s) polia(s) da

correia da rvore de manivelas.
veda contra a polia da correia
interior. Manuseie a polia com
cuidado.
2. Remova o retentor da rvore de manivelas

com uma chave de fenda. Tome cuidado para
no danificar a superfcie de vedao na
carcaa.
Superfcie de vedao do retentor da rvore

de manivelas
3. Limpe o assento do anel de vedao na

carcaa.
54
01:05-02

deve estar seco na instalao e no
pode ser lubrificado. A luva no
retentor no deve ser removida at
um pouco antes de o retentor da
rvore de manivelas ser instalado
no motor.
4. Coloque o retentor novo no mandril 99 374 e
prense o retentor apertando os parafusos
alternadamente. O retentor estar
corretamente posicionado quando a
ferramenta tocar no fundo.
O retentor estar corretamente posicionado

quando a ferramenta tocar no fundo
5. Remova a ferramenta. Instale os parafusos

nos orifcios roscados e use os parafusos
como uma alavanca para facilitar a remoo.
6. Limpe a superfcie de vedao na polia da
correia e instale a polia imediatamente.
7. Instale a polia da correia exterior.
8. Instale as correias Poly-V.
01:05-02
55
Mecanismo da rvore de manivelas
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
56
Pisto
Anel de compresso
Anel de compresso
Anel raspador
Anel-trava
Pino do pisto
Biela
Bucha do mancal
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
Casquilho
Capa de rolamento
Parafuso flangeado
rvore de manivelas
Anel de vedao-O
Camisa de cilindro
Anel de vedao-O
01:05-02
Pisto e biela
Remoo
1. Remova o cabeote do cilindro conforme
descrito em Cabeote do cilindro, Remoo.
3. Remova o injetor de refrigerao do pisto no
bloco de cilindros.
Importante! O injetor de refrigerao do pisto
no pode ser danificado. O jato de leo deve
atingir o pisto com preciso. Do contrrio,
o pisto ficar muito quente e isso resultar
na pane do motor. Injetores danificados no
devem ser realinhados; devem ser
substitudos.
4. Remova a capa de rolamento e os casquilhos.
Proteja a passagem de leo na rvore de
manivelas com, por exemplo, uma fita
adesiva em volta da passagem com o lado
adesivo para fora.
5. Marque o pisto antes de remov-lo. As
peas devem ser reinstaladas no mesmo lugar
e na mesma posio. Remova o pisto e a
biela.
Nota: Sempre verifique a biela conforme a
descrio em Biela, Verificao se o
cilindro estiver emperrado, foi
enchido com gua ou tiver uma
vlvula quebrada. As bielas tortas
no podem ser endireitadas.
01:05-02
57
Instalao
Momentos de aperto
32 Nm
Parafusos da biela
50 Nm +90
Injetor de refrigerao do pisto
23 Nm
Nmero
Descrio
98 212
Compressor de anis de
pisto
Ilustrao
Painel de
ferramentas
D3
1. Lubrifique o pisto, anis de pisto, camisa

de cilindro e compressor de anis de pisto
com leo de motor.
2. Remova a proteo na ponta da biela e
lubrifique a ponta.
3. Gire os anis de pisto de modo que as
aberturas fiquem distribudas em volta do
pisto.
4. Instale o casquilho da biela superior e
lubrifique a superfcie do mancal.
58
01:05-02
5. Instale a biela e o pisto. Prenda o

compressor de anis de pisto 98 212 e
empurre o pisto no cilindro.
6. Instale o casquilho da biela na capa e

lubrifique a superfcie do mancal. Instale a
capa. Lubrifique os parafusos e aperte-os a
50 Nm + 90.
7. Instale o injetor de refrigerao do pisto.
Momento de aperto de 23 Nm.
substitudos.
8. Instale o crter de leo. Aperte os parafusos a
32 Nm.
9. Instale o cabeote do cilindro. Aperte os
parafusos do cabeote do cilindro conforme
descrito em Cabeote do cilindro, Instalao.
01:05-02
59
Substituio de um pisto
Especificaes
Anis de pisto
Quantidade de anis de compresso
2x
Abertura:
1 anel
0,35 - 0,60 mm
2 anel
0,45 - 0,65 mm
Folga mxima na canaleta, 2 anel
0,25 mm
Quantidade de anis raspadores
1x
Abertura
0,40 - 0,65 mm
Folga mxima na canaleta
0,25 mm
Importante! Vire os anis marcados com TOP

com a marca para cima.
Nmero
Descrio
87 362
Placa de presso
Ilustrao
Painel de
ferramentas
D3
Outras ferramentas
Nmero
Descrio
587 309
Alicate para anis de

pisto
60
Ilustrao
Painel de
ferramentas
D3
01:05-02
1. Coloque a biela em uma morsa com

mordentes macios. Remova os anis de
segurana do pino do pisto.
2. Remova o pino do pisto com o mandril

87 362.
3. Coloque a coroa do pisto em uma morsa e

remova os anis do pisto com a ferramenta
587 309. Cuidado para no riscar a superfcie
da coroa do pisto com os anis do pisto.
Nota: Sempre verifique a biela em um
cilindro que emperrou, foi enchido
com gua ou que tem uma vlvula
quebrada. As bielas tortas no
podem ser endireitadas.
4. Limpe a coroa do pisto e suas canaletas para

anis completamente sem riscar os lados das
canaletas. Limpe os orifcios de leo no
pisto com uma broca adequada.
01:05-02
61
5. Assegure-se de que as aberturas dos anis de

pisto no ultrapassem o limite permitido.
Coloque os anis dentro da camisa de
cilindro e mea a abertura com um calibre de
lminas. Mea tambm a folga na canaleta
para o 2 anel de compresso e anel raspador.
Consulte Especificaes para obter a abertura
permitida.
6. Instale os anis de pisto com a ferramenta

587 309. O anel raspador tem um expansor.
Os anis de pisto marcados com TOP devem
ser virados com o texto TOP para cima.
7. Lubrifique todas as buchas, o orifcio do pino

do pisto e o pino do pisto antes da
montagem.
8. Instale a saia do pisto na coroa do pisto e
instale um dos anis de segurana do pino do
pisto.
9. Instale o pisto na biela e pressione o pino do
pisto com o mandril 87 362.
10. Instale o segundo anel de segurana.
62
01:05-02
Biela
Verificao
Ferramentas
Nmero
587 110
Descrio
Ilustrao
Equipamento para bielas
Painel de
ferramentas
-
- A biela e a capa de rolamento so marcadas de

1 a 8.
- Verifique as bielas com a ferramenta 587 110.
Assegure-se de que a bucha do pino do pisto no
esteja danificada e prossiga como indicado a
seguir:
1. Instale a capa de rolamento conforme
marcado e aperte os parafusos a 50 Nm +90.
2. Instale a biela na ferramenta usando o
expansor e coloque o pino do pisto
correspondente na bucha do pino do pisto.
3. Coloque a seguir o indicador no pino do
pisto.
01:05-02
63
- Verifique se a biela est torcida, com os pinos

do indicador na horizontal.
Verificao de biela torcida.

- Verifique se a biela est torta, com os pinos do
indicador na vertical.
Nota: As bielas tortas no podem ser
endireitadas.
- A distncia entre os pinos do indicador na

ferramenta mostrada aqui 75 mm.
Verificao de biela torta
- A distncia entre um dos prisioneiros do

indicador e a superfcie de medio deve ser no
mx. 0,05 mm quando medida com esta
ferramenta. Verifique com um calibre de
lminas.
- Verifique tambm se a biela est torta no
formato de um S. Isso feito atravs da
medio da distncia entre o lado exterior da
bucha da biela e a superfcie nivelada da
ferramenta.
- Vire a biela do outro lado e mea a distncia
correspondente. A diferena entre as duas
medies deve ficar entre 3,3-4,5 mm.
Verificao de biela torta em formato de S
64
01:05-02
Substituio da bucha do mancal na

biela
Nmero
99 403
Descrio
Ilustrao
Ferramenta de pressionar
Use a ferramenta 99 403 quando substituir a

bucha do mancal.
A ferramenta consiste em 3 peas:
1. Placa de apoio com pino-guia
2. Mandril
3. Apoios
H vrios apoios, dependendo do tipo de motor.
O apoio marcado com E foi desenvolvido para
motores de 16 litros.
01:05-02
65
1. Coloque a biela na placa de apoio de modo

que a extremidade larga da biela repouse
contra o suporte E. Gire a placa de apoio de
modo que o dimetro menor fique voltado
para a bucha do mancal e pressione a bucha
para fora.
2. Vire o mandril e monte nele uma nova bucha

do mancal. Pressione para dentro a bucha do
mancal.
3. Aps inserir uma bucha do mancal nova, ela

deve ser girada at o fim. Isso requer um
equipamento especial. Medies conforme
ilustrado.
66
01:05-02
Volante
Remoo
Nmero
Descrio
87 368
Parafuso extrator
Ilustrao
AM1, D3, B1, AD1
1. Remova os sensores de velocidade da rotao

da carcaa do volante do motor.
2. Remova os parafusos do volante.
3. Remova o volante da rvore de manivelas
com os parafusos extratores 87 368.
4. O volante pode ser levantado com dois

parafusos M10x100 que foram parcialmente
roscados dentro dos orifcios.
01:05-02
67
Instalao
Especificaes
Volante
Permisso de usinagem mxima para a superfcie de
presso do disco
Consulte o grupo 4,
embreagem
Momentos de aperto
130 Nm+90
Parafusos do volante
Nmero
Descrio
Ilustrao
99 324
Pinos-guia
D5
99 411
Ferramenta para travar o

volante
D5
1. Instale dois pinos-guia 99 324 no flange da

rvore de manivelas.
2. Instale o volante na rvore de manivelas.
Importante! Use sempre parafusos novos.
3. Aperte os parafusos alternadamente a
130 Nm e em seguida mais 90. Use a
ferramenta 99 411 para travar o volante.
4. Instale os sensores de rotaes do motor.
68
01:05-02
Mancal de apoio
Substituio
Nmero
Descrio
99 250
Placa de presso
Ilustrao
D3, C4
1. Remova os anis de segurana dos dois lados

do mancal de apoio.
2. Extraia o mancal de apoio do volante com o
mandril 99 250.
3. Instale o anel de segurana interior e um
mancal de apoio novo com o mandril 99 250.
4. Instale o anel de segurana exterior.
01:05-02
69
Cremalheira
Substituio
Substitua a cremalheira do volante se os dentes
estiverem to gastos que o pinho do motor de
partida no aciona.
1. Esmerilhe uma canaleta o to fundo quanto
possvel na cremalheira e quebre com um
corta-frio. Remova a cremalheira do volante.
ATENO!
Use culos de proteo por causa do

risco de lascas de metal soltas.
2. Limpe as superfcies de contato no volante
com uma escova de ferro.
3. Aquea a cremalheira nova de modo
uniforme em volta de sua circunferncia at
100 - 150C.
4. Coloque a cremalheira aquecida no volante
de modo que a marca com o nmero de pea
fique voltada na direo ao motor quando
instalar o volante. Certifique-se de que a
cremalheira esteja presa contra o volante.
Bata na cremalheira com um martelo de
plstico, se necessrio.
5. A cremalheira no pode ser esfriada
rapidamente, mas devagar ao ar livre.
70
01:05-02
rvore de manivelas
Remoo
A rvore de manivelas deve ser removida
enquanto o motor suspenso no cavalete
universal. Consulte Montagem do motor em um
cavalete universal.
Volante, Remoo.
3. Remova a carcaa do volante conforme
descrito em Carcaa do volante, Remoo.
4. Remova o filtro de leo e tubo de suco.
5. Remova as correias Poly-V.
6. Remova o aro do ventilador e o ventilador.
7. Remova os cabeotes do cilindro conforme
descrito em Cabeote do cilindro, Remoo.
8. Remova as polias da correia na frente da
rvore de manivelas.
9. Remova a carcaa dianteira.
10. Remova o amortecedor de vibraes com
luva espaadora.
11. Remova os injetores de refrigerao do
pisto.
substitudos.
01:05-02
71
12. Vire o motor de tal modo que ele fique na

vertical.
13. Remova os pistes e as bielas. Vire a rvore
de manivelas de tal modo que o pisto a ser
removido esteja no TDC. Para poder girar a
rvore de manivelas, a sua engrenagem deve
estar presa com dois parafusos do volante e
dois espaadores de 50 mm.
1. Espaadores de 50 mm de comprimento
2. Parafusos do volante
Motor aps a remoo de acordo com

os itens 1 - 13
14. Vire o motor de ponta-cabea.

15. Remova a engrenagem da rvore de
manivelas.
16. Remova as capas do mancal principal.
Proteja a passagem de leo na rvore de
manivelas com, por exemplo, uma fita
adesiva em volta da passagem com o lado
adesivo para fora.
Nota: As capas do mancal principal so
marcadas e devem ser reinstaladas
no mesmo lugar.
17. Remova as arruelas de presso inferior e
superior.
18. Remova a rvore de manivelas.
72
01:05-02
Instalao
Momentos de aperto
Parafusos da capa do mancal principal
90 Nm+90
Parafusos laterais
180 Nm
Parafusos da capa da biela
50 Nm+90
Parafusos do amortecedor de vibraes
135 Nm
Parafusos da polia da correia interior na rvore de manivelas
92 Nm
Importante! Todas as peas devem ser limpas

antes de serem instaladas.
1. Coloque os casquilhos nos assentos dos
mancais principais no bloco de cilindros e em
seguida lubrifique a superfcie do mancal
com leo de motor.
Nota: A parte externa dos casquilhos no
deve ser lubrificada.
2. Instale a rvore de manivelas.
3. Instale as arruelas do mancal axial.
4. Coloque os mancais principais nas suas capas
e instale os mancais. Aperte os parafusos da
capa a +90 Nm + 90.
Nota: As capas dos mancais principais
so marcadas e devem ser
reinstaladas de acordo com as
marcas no bloco.
5. Aperte os parafusos laterais a 180 Nm.
01:05-02
73
6. Instale a engrenagem da rvore de manivelas

de modo que as marcas na sua engrenagem e
na engrenagem intermediria estejam
apontando uma para a outra. Prenda a
engrenagem com dois parafusos do volante e
dois espaadores de 50 mm de comprimento.
7. Vire o motor de tal modo que ele fique na

vertical.
8. Instale o pisto e a biela de acordo com a
descrio em Instalao do pisto e da biela.
9. Instale o mancal da biela na capa da biela e
lubrifique a superfcie do mancal. Instale a
capa. Lubrifique os parafusos e aperte a
50 Nm +90.
10. Limpe e instale os cabeotes do cilindro
conforme descrito em Cabeote do cilindro,
Instalao.
11. Instale o amortecedor de vibraes e a luva
espaadora. Aperte os parafusos a 135 Nm.
74
01:05-02
12. Limpe e instale as juntas da carcaa dianteira.

Instale a carcaa dianteira.
13. Instale as polias da correia na rvore de
manivelas. Aperte os parafusos na polia da
correia interior a 92 Nm.
14. Instale o filtro de leo e tubo de suco.
15. Instale a carcaa do volante conforme
descrito em Carcaa do volante, Instalao.
Volante, Instalao.
17. DC16: Instale o ventilador, o aro e as correias
Poly-V.
18. DI16: Instale a correia Poly-V.
19. Instale o crter de leo.
01:05-02
75
Verificao e usinagem das

rvores de manivelas
- Mea as pontas da rvore de manivelas. Use
um micrmetro para medir dois dimetros em
ngulos retos um em relao ao outro.
- Se um desses dimetros for mais baixo que o
limite mnimo indicado, deve-se considerar
esmerilhar a rvore de manivelas novamente.
- Deve-se tambm considerar a presso do leo,
a qual, por sua vez, afetada por desgaste, por
exemplo, dos mancais principal e da rvore de
manivelas.
- Ao esmerilhar novamente, deve-se ficar
compatvel com as subdimenses
estabelecidas. H mancais adequados
disponveis para esses tamanhos.
- Veja na pgina a seguir os dimetros
requeridos para as diferentes subdimenses.
- importante que o raio do filete da ponta
esteja correto.
- Aps o esmerilhamento das pontas, as
conexes de orifcio de leo s superfcies do
mancal devem ser arredondadas e polidas.
76
01:05-02
Dimenses ao esmerilhar novamente

Pontas do mancal principal
Padro, dimetro
107,978-108,000 mm
Subdimensionado 1, dimetro
107,728-107,750 mm
107,428-108,500 mm
107,228-107,250 mm
106,978-107,000 mm
Raio de recesso do orifcio
4,75-4,85 mm
Qualidade da superfcie
0,25 Ra
Pontas da biela
Padro, dimetro
86,978-87,000 mm
86,728-86,750 mm
86,478-86,500 mm
86,228-86,250 mm
85,978-86,000 mm
Raio de recesso do orifcio
4,8-5,2 mm
Qualidade da superfcie
0,25 Ra
Largura, mx.
56,05
Folga radial
0,20-0,35 mm
Arruelas de presso
Padro, espessura
3,370-3,430 mm
Sobredimensionado 1, espessura
3,450-3,510 mm
3,500-3,560 mm
3,630-3,690 mm
3,880-3,940 mm
Folga axial
0,138-0,380 mm
01:05-02
77
Distribuio
Distribuio por engrenagens
78
01:05-02
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
rvore de comando
rvore de comando
Pino
Flange-guia
Parafuso flangeado
Arruela de presso
Engrenagem da rvore
de comando
Engrenagem da rvore
de comando
Parafuso flangeado
Engrenagem
intermediria
Rolamento de esferas
Anel de segurana
Luva espaadora
Eixo
Parafuso
Engrenagem da bomba
de leo
01:05-02
17. Luva espaadora

18. Engrenagem
intermediria
19. Rolamento de esferas
21. Anel de segurana
22. Ponta (Manga) de eixo
23. Parafuso
24. Luva espaadora
25. Engrenagem
intermediria
29. Ponta de eixo
30. Parafuso
31. Engrenagem da rvore
de comando
32. Parafuso flangeado
33. Engrenagem da tomada

de fora
34. Engrenagem do
compressor
35. Engrenagem da rvore
de manivelas
36. Engrenagem da bomba
hidrulica
37. Engrenagem da bomba
de alimentao
38. Eixo
39. Tucho
40. Tucho
41. Tucho
43. Luva-guia
44. Parafuso flangeado
45. Haste de presso
46. Haste de presso
47. Haste de presso
79
Engrenagem intermediria
Remoo
Nmero
Descrio
Ilustrao
99 309
Ferramenta de giro
D5
87 596
Extrator
D2
1. Posicione o motor de tal modo que o cilindro

6 mude de direo, a rvore de manivelas
vire para 0 e o texto Down TDC fique
visvel na janela inferior no volante. Use a
ferramenta 99 309 para girar o motor.
Volante, Remoo.
80
01:05-02
4. Prenda a engrenagem da rvore de manivelas

para prevenir que ela se desloque na rvore
de manivelas. Use dois parafusos do volante
e dois espaadores de 50 mm de
comprimento.
5. Afrouxe o parafuso central na engrenagem

intermediria.
Importante! Depois que a engrenagem
intermediria foi removida, a rvore de
comando e a rvore de manivelas no
podem ser giradas. Os pistes e as vlvulas
podem colidir e ser danificados.
6. Remova a engrenagem intermediria com o
extrator 87 596. Instale o extrator
alternadamente nos dois orifcios de
regulagem.
01:05-02
81
Instalao
Momentos de aperto
50 Nm + 60
Parafusos da engrenagem intermediria
1. Prenda a engrenagem da rvore de manivelas

para prevenir que ela se desloque na rvore
de manivelas. Use dois parafusos do volante
e dois espaadores de 50 mm de
comprimento.
2. Instale a engrenagem intermediria.
Assegure-se de que as marcas na engrenagem
intermediria so correspondentes s marcas
relevantes nas engrenagens da rvore de
manivelas e da rvore de comando. Aperte o
parafuso a 50 Nm +60.

Volante, Instalao.
82
01:05-02
Mancal na engrenagem
intermediria
Substituio
Nmero
Descrio
87 505
Placa de presso
AM1
87 294
Placa de presso
AD/AS3, G3
99 009
Placa de presso
AD/AS3
98 743
Mandril, somente a parte

do tubo usada.
C1
99 250
Placa de presso
D3, C4
01:05-02
Ilustrao
83
Remoo
1. Pressione a ponta do eixo at que fique
nivelada com a engrenagem pequena.
2. Remova a luva espaadora e o anel trava.
3. Gire a engrenagem. Pressione para fora o

mancal e o eixo da engrenagem. Use a
ferramenta 87 294.
4. Remova o mancal do eixo. Use a ferramenta

87 505.
84
01:05-02
Instalao
1. Insira um mancal novo no eixo. Use a
ferramenta 99 009.
2. Insira o mancal e o eixo na engrenagem.

Pressione a pista do mancal externo com a
seo de tubo da ferramenta 98 743 at que
ela pare.
3. Instale o anel de segurana.

4. Insira o anel espaador em direo ao mancal
com a ferramenta 99 250.
01:05-02
85
Engrenagem da rvore de
comando
Remoo
1. Remova a engrenagem intermediria
conforme descrito em Engrenagem
intermediria, Remoo.
2. Solte os parafusos e remova as engrenagens
da rvore de comando com a mo. Observe
que as engrenagens da rvore de comando
so diferentes.
Instalao
Momentos de aperto
Parafusos das engrenagens da rvore de comando 63 Nm
1. Instale os flanges da rvore de comando e

mancais axiais.
Nota: As engrenagens da rvore de
comando no so idnticas. A
engrenagem para a indicao de
rotao do motor est esquerda.
Veja a ilustrao.
2. Instale as engrenagens e aperte os parafusos a
63 Nm
86
01:05-02
Engrenagem da rvore de
manivelas
Remoo
Nmero
Designao
99 309
Ferramenta de giro
Ilustrao
D5
1. Posicione o motor de tal modo que o cilindro

6 mude de direo, a rvore de manivelas
vire para 0 e o texto Down TDC fique
visvel no volante. Use a ferramenta 99 309
para girar o motor.
Volante, Remoo.
Importante! Depois que a engrenagem
intermediria foi removida, a rvore de
comando e a rvore de manivelas no
podem ser giradas. Os pistes e as vlvulas
podem colidir e ser danificados.
5. Remova a engrenagem da rvore de
manivelas.
01:05-02
87
Instalao
1. Instale a engrenagem da rvore de manivelas.
2. Instale a engrenagem intermediria conforme
descrito em Engrenagem intermediria,
Instalao.
Volante, Instalao.
88
01:05-02
rvore de comando
Remoo
Se a carroceria estiver atrapalhando o
levantamento das rvores de comando, h trs
mtodos alternativos disponveis.
Levante o motor.
Abaixe o lado de trs do motor e remova as
rvores de comando embaixo da carroceria.
A rvore de comando esquerda pode ser
levantada para frente se o radiador foi
removido.
A numerao nas ilustraes corresponde
numerao das operaes de trabalho.
mdulo Sistema de arrefecimento, Descrio
de servio.
Entregue o lquido de arrefecimento
usado a um distribuidor de resduos
autorizado.
Motor DC:
3. Remova a unidade de comando com suporte
e o filtro de combustvel.
4. Remova a unidade de ventilao do crter.
5. Desconecte o tubo de conexo entre os
coletores de admisso no lado esquerdo.
6. Remova o tubo de ar de admisso entre o
admisso.
Motor DI:
- Remova a passarela e o tubo entre os
- Remova o tanque de expanso e a proteo da
correia.
- Remova o tubo da ventilao do crter fechada.
7. Remova o depurador de leo.
01:05-02
89
8. Remova as correias Poly-V.

9. Remova o alternador.
10. Desconecte o compressor do AC, nos
motores que tm AC, e coloque-o do lado.
Remova o suporte.
11. Remova a carcaa da distribuio dianteira
conforme descrito em Carcaa da
distribuio dianteira, Remoo.
A carcaa da distribuio dianteira

aparafusada com 15 parafusos
12. Remova a engrenagem da rvore de comando

dianteira.

Volante, Remoo.
16. Remova a engrenagem da rvore de comando
conforme descrito em Engrenagem da rvore
de comando, Remoo.
90
01:05-02
17. Desconecte as conexes banjo nos cantos

dianteiro e traseiro dos coletores de
combustvel.
18. Desconecte as conexes banjo ao/do filtro de
combustvel.
19. Remova os coletores de combustvel.
Nota: Observe que os coletores de
combustvel so diferentes.
Use um recipiente para evitar
derramamento.
20. Remova as tampas das vlvulas superiores.
21. Remova os eixos do balancim e hastes do
tucho.
22. Remova as tampas da rvore de comando.
23. Remova os eixos do tucho.
24. Remova os flanges-guia.
25. Remova as rvores de comando.
01:05-02
91
Instalao
Momentos de aperto
Parafuso da engrenagem da rvore de comando
63 Nm
18 Nm
Parafuso do coletor de combustvel
26 Nm
Nota: Verifique se as rvores de comando

esto posicionadas corretamente;
rvore de comando com orifcios
para parafusos das engrenagens
em ambos os terminais no lado
esquerdo. Verifique tambm se a
rvore de comando esquerda est
virada do lado correto. O terminal
com 5 orifcios para parafusos deve
estar voltado para trs.
1. Lubrifique as pistas de rolamento e insira as
rvores de comando. Tome cuidado para no
danificar os excntricos e mancais.
2. Instale a engrenagem da rvore de comando
dianteira. Segure bem com uma chave de
fenda, conforme ilustrado, e aperte os
parafusos a 63 Nm.
3. Instale as engrenagens da rvore de comando
no lado de trs conforme descrito em
Engrenagem da rvore de comando,
Instalao.
4. Instale a engrenagem intermediria conforme
descrito em Engrenagem intermediria,
Instalao.
5. Instale a carcaa da distribuio dianteira.
6. Instale o sensor da presso do leo na carcaa
da distribuio dianteira.
de alimentao.
aplicvel.
92
01:05-02
9. Instale os tuchos.
DI16:
10. Instale todas as hastes do tucho e carcaas do

balancim.
16. Instale o alternador.
Importante! Verifique se algum dos anis-trava

para as hastes do tucho do injetor se soltou e
caiu no motor.
18. Instale o filtro de leo.
11. Ajuste a folga da vlvula e unidade de

injeo conforme descrito em Ajuste da folga
da vlvula e unidade de injeo.
12. Instale as tampas das vlvulas. Aperte os
parafusos a 18 Nm.
13. Instale as aberturas da rvore de comando.
Certifique-se de que as superfcies de
vedao estejam limpas e sem danos.

19. Instale o tubo entre os radiadores de ar de
admisso, a passarela, tanque de expanso
e proteo da correia.
Volante, Instalao.
14. Instale os coletores de combustvel e aperte

os parafusos a 26 Nm. Lubrifique os anis de
vedao-O, certificando-se de que os anis
permaneam no lugar.
15. Instale os parafusos banjo nos cantos
dianteiro e traseiro dos coletores de
combustvel.
Motor DC:
16. Instale o suporte do ventilador e o ventilador.
17. Instale o suporte com compressor do AC e o
alternador.
18. Instale as correias Poly-V.
19. Instale o depurador de leo, suporte com
unidade de comando e filtro de combustvel.
20. Instale o tubo de ar de admisso entre o
admisso.
21. Aparafuse o tubo de conexo entre os
coletores de admisso.
22. Instale a unidade de ventilao do crter.
23. Instale o tubo de admisso entre o filtro de ar
e o turbocompressor.
Volante, Instalao.
01:05-02
93
Verificao do ajuste da rvore de

comando
Especificaes
Altura de levantamento do injetor
4,5-5,1 mm
Nmero
Descrio
587 250
Base magntica
98 075
Relgio comparador
Ilustrao
rvore de comando direita

1. Ajuste a unidade de injeo no cilindro 1
conforme descrito em Ajuste da unidade de
injeo. A posio do motor deve ser tal que
TDC Up (540) fique visvel na janela
inferior do volante.
2. Zere o relgio comparador contra o guia de
mola da vlvula na unidade de injeo.
3. Gire o volante 180 na direo de rotao
com a ferramenta 99 309 de modo que TDC
Down (0) fique visvel na janela inferior no
volante.
4. Leia o valor no relgio comparador; o valor
deve estar entre 4,5-5,1 mm.
94
01:05-02
rvore de comando esquerda

1. Ajuste a unidade de injeo no cilindro
6 conforme descrito em Ajuste da unidade de
injeo. A posio do motor deve ser tal que
TDC Up (180) fique visvel na janela
inferior do volante.
2. Zere o relgio comparador contra o guia de
mola da vlvula na unidade de injeo.
3. Gire o volante 180 na direo de rotao
com a ferramenta 99 309 de modo que TDC
Down (360) fique visvel na janela inferior
no volante.
4. Leia o valor no relgio comparador; o valor
deve estar entre 4,5-5,1 mm.
01:05-02
95
Comando do ventilador
Nmero
Descrio
Ilustrao
99 250
Placa de presso
D3,C4
99 335
Placa de presso
AD4-A2
587 517
Placa extratora
XA1
587 518
Extrator
XA2
DC16, todas as velocidades:

Substituio do mancal da polia da
correia
1. Remova a correia Poly-V do comando do
ventilador.
2. Desconecte e coloque o ventilador no seu
defletor.
3. Remova o suporte do ventilador com a polia
da correia.
4. Remova o anel-trava atrs do mancal.
5. Prenda o suporte em uma morsa e remova o
parafuso central na ponta de eixo e arruela.
6. Coloque o suporte do ventilador com polia da
correia em uma prensa entre as partes
paralelas e remova o mancal com o suporte
do ventilador. Use um mandril apropriado
com dimetro de 60-62 mm (99 250).
7. Verifique se a superfcie do mancal na polia
da correia no est danificada.
8. Remova o mancal do suporte usando um
extrator universal ou as ferramentas 587 517
e 587 518. Veja a figura.
96
01:05-02
9. Aperte as porcas nos prisioneiros e coloque a

polia da correia em uma prensa usando as
porcas como apoio.
10. Insira um mancal novo. Use um mandril com
um dimetro de 66-68 mm (99 335) e
pressione a pista exterior at ela parar.
12. Coloque o suporte do ventilador em uma

prensa de modo que ele fique repousando nas
trs superfcies de apoio especficas.
13. Pressione a polia da correia na ponta de eixo
do suporte. Use um mandril adequado e
insira o anel interior do mancal usando a
arruela como um espaador.
14. Instale o mancal do ventilador com a polia da
correia no motor.
15. Instale a arruela e o parafuso central.
Aperte o parafuso a 149 Nm.
16. Instale a correia Poly-V do comando do
ventilador, o suporte do ventilador e a seguir
o ventilador.
01:05-02
97
DC16, velocidade nica:

Substituio do mancal do cubo
1. Remova a correia Poly-V do comando do
ventilador.
2. Desconecte e coloque o ventilador no seu
defletor.
3. Remova o suporte do ventilador com a polia
da correia.
4. Remova a polia do cubo.
Extraia o mancal do cubo
5. Remova o anel-trava na frente do mancal.

6. Prenda o suporte em uma morsa e remova o
parafuso central na ponta de eixo e arruela.
7. Remova a ponta de eixo do cubo usando um
extrator universal que agarra em volta do
centro do cubo.
8. Coloque o cubo em uma prensa entre as
partes paralelas e extraia o mancal. Use um
mandril adequado com um dimetro de
70-72 mm.
9. Verifique se a superfcie do mancal no cubo
no est danificada.
98
01:05-02
10. Coloque o cubo em uma prensa e insira um

mancal novo. Use um mandril com dimetro
de 7880 mm e pressione a pista externa at
que pare.
12. Monte o suporte em uma prensa com o apoio
sob o extremo oposto da ponta de eixo.
13. Pressione o cubo com mancal na ponta de
eixo at ele parar. Use um mandril com um
dimetro de 50-55 mm e um espaador entre
o mandril e a pista interior.
Insira o mancal no cubo
14. Instale a polia no cubo.

15. Instale o mancal do ventilador no motor.
16. Instale a arruela e o parafuso central.
Aperte o parafuso a 135 Nm.
17. Instale a correia Poly-V do comando do
ventilador.
18. Instale o ventilador.
Insira o cubo com mancal na ponta de eixo
01:05-02
99
Sistema de lubrificao
Especificaes
Presso de leo
Marcha lenta
no mn. 1,4 bar
Com motor quente funcionando a 1000 rpm
no mn. 3,0 bar
Com motor quente funcionando a 2000 rpm
4,5 +/- 1 bar
Filtro de leo
Substituio do filtro de leo
Momentos de aperto
Tampa da carcaa do filtro
25 Nm
Nmero
Descrio
587 637
Luva
Ilustrao
Posio
Caixa de manuteno
Nota: O depurador de leo deve ser limpo

durante a substituio do filtro.
Consulte o Manual de instrues
para ver os intervalos de troca.
100
01:05-02
1. Solte a tampa do filtro com uma ferramenta

fechada com adaptador sextavado, p. ex.,
com o soquete 587 637.
Nota: No use uma chave inglesa ou outra
ferramenta aberta visto que existe
um risco de a tampa do filtro ser
danificada.
2. Levante a tampa da carcaa do filtro com o
elemento do filtro. A carcaa do filtro
drenar automaticamente quando o filtro
tiver sido removido.
3. Solte o filtro antigo da tampa dobrando-o
cuidadosamente para um lado.
4. Instale um anel de vedao-O novo na tampa.
Lubrifique o anel de vedao-O com leo de
motor.
5. Pressione um elemento do filtro novo no
colchete de presso na tampa.
6. Assegure-se de que o dreno do filtro de leo
tenha esvaziado o leo da carcaa do filtro.
Aparafuse a tampa do filtro com uma
ferramenta fechada com adaptador
sextavado, p. ex., com o soquete 587 637.
Aperte a 25 Nm.
7. Ligue o motor e verifique se a carcaa do
filtro tem vazamentos.
Nota: O motor no deve funcionar sem um
elemento no filtro de leo. Isso
poderia danificar o motor por causa
de partculas e presso do leo
baixa.
01:05-02
101
Radiador de leo
Substituio de vedaes
A numerao nas ilustraes corresponde
numerao das operaes de trabalho.
mdulo Sistema de arrefecimento, Descrio
de servio.
Entregue o lquido de arrefecimento
usado a um distribuidor de resduos
autorizado.
Motor DC:
3. Solte a unidade de comando com suporte e
filtro de combustvel e coloque do lado.
4. Remova a ventilao do crter com tubo.
5. Desconecte o tubo de conexo entre os
6. Remova o tubo de ar de admisso entre o
admisso.
Motor DI:
- Remova a passarela e o tubo entre os
- Remova o tubo de conexo da ventilao do
crter fechada.
7. Remova o depurador de leo.

Nota: Levante o radiador de leo
verticalmente de modo que o leo
no vaze no sistema de
arrefecimento.
8. Remova a tampa do radiador de leo com o
radiador de leo.
102
A tampa pequena no precisa ser solta
01:05-02
9. Remova os quatro parafusos que prendem o

radiador de leo na tampa lateral.
10. Remova o radiador de leo.
11. Substitua os quatro anis de vedao-O.
Instalao
1. Aparafuse o radiador de leo na sua tampa.
2. Instale a tampa do radiador de leo com o
radiador.
Nota: Abaixe o radiador verticalmente o
quanto possvel de modo que o leo
no vaze no sistema de
arrefecimento.
3. Limpe o depurador de leo conforme descrito
em Depurador de leo, desmontagem e
limpeza e a seguir instale o depurador.
Motor DC:
4. Aparafuse a unidade de comando com
suporte e filtro de combustvel.
5. Instale o tubo de ar de admisso entre o
admisso.
6. Aparafuse o tubo de conexo entre os
7. Instale o tubo de gua no compressor de ar.
8. Instale a ventilao do crter com tubo.
Motor DI:
- Instale o tubo entre os radiadores de ar de
admisso. Instale a passarela.
- Conecte o tubo ventilao do crter fechada.
9. Encha o motor com lquido de arrefecimento.
Consulte o Manual do Operador ou mdulo
00:03-01 para obter a composio.
01:05-02
103
Depurador de leo
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
Carcaa
Junta
Arruela
Eixo
Rotor
Filtro
Anel de vedao-O
Tampa do rotor
Porca
Anel de segurana
Anel de vedao-O
Tampa
Olhal de levantamento
Anel de vedao-O
Porca autotravante
Desmontagem e limpeza
Especificaes
Espessura permitida de depsitos nas paredes da tampa
20 mm
Importante! Quando estiver fazendo a limpeza

rotineira do depurador de leo, normal
voc encontrar um pouco de depsito de
sujeiras na tampa do rotor. Se no
encontrar, o rotor pode no estar girando. A
causa deve ser estabelecida imediatamente.
Se o depsito de sujeiras ultrapassar 20 mm
com os intervalos recomendados, a tampa
do rotor deve ser limpa com mais
freqncia.
104
01:05-02
1. Solte a porca que prende a tampa exterior.

2. Remova o rotor. Limpe a parte exterior. Solte
a porca do rotor e a seguir aparafuse aprox.
trs voltas para proteger o mancal.
3. Se for difcil soltar a porca do rotor, vire o

rotor de ponta-cabea e prenda a porca em
uma morsa. Gire o rotor trs voltas no sentido
anti-horrio manualmente, ou, se isto no der
certo, coloque uma chave de fenda entre os
orifcios de sada.
Importante! O rotor no pode ser preso em uma

morsa. Nunca bata na tampa do rotor. Isso
pode causar danos resultando em
desequilbrio.
01:05-02
105
4. Pegue a tampa do rotor e bata de leve com a

mo ou com um martelo de plstico na porca
do rotor para que a tampa se solte do rotor.
Nunca bata diretamente no rotor porque isso
pode danificar seus mancais.
5. Remova a porca e a tampa do rotor.
6. Remova o filtro posicionado no rotor. Se o
filtro estiver emperrado, extraia
cuidadosamente usando uma faca no fundo
entre o rotor e o filtro.
7. Raspe os depsitos no interior da tampa com

uma faca.
8. Lave as peas.
9. Verifique se os dois bicos no rotor esto em
ordem. Certifique-se de que eles no estejam
bloqueados ou danificados. Substitua os
bicos danificados.
10. Assegure-se de no danificar os mancais.
106
01:05-02
Montagem
Especificaes
Momentos de aperto
Porca autotravante da tampa da carcaa do depurador de leo
15 Nm
Porca da tampa do rotor
Aperte
manualmente
Eixo do rotor
34 Nm
Composto de travamento
561 200
1. Posicione o anel de vedao-O na tampa.

Substitua o anel de vedao-O se ele estiver
danificado de alguma forma.
2. Monte as peas e aperte a porca do rotor
manualmente.
3. Certifique-se de que o eixo no esteja solto.

Se estiver, ele poder ser travado com o
composto de travamento 561 200. Primeiro
limpe completamente com um solvente
apropriado. Aperte o eixo do rotor usando a
chave 98 421. Momento de aperto de 34 Nm.
4. Reinstale o rotor e gire com a mo para
certificar-se de que ele gire facilmente.
5. Verifique e instale o anel de vedao-O na

tampa da carcaa do depurador. Aperte a
porca autotravante a 15 Nm.
01:05-02
107
Bomba de leo
No caso de vazamentos ou funcionamento
incorreto da bomba de leo: Troque a bomba
inteira!
Substituio da bomba de leo

Momentos de aperto
Bujo do crter de leo
80 Nm
Parafusos do coletor de escape
63 Nm
32 Nm
Descrio
Nmero
Jogo de
suporte para
motores
99 318
Olhais de
levantamento
99 398
Ilustrao
1. Filtro
2. Tubo de suco
3. Bomba de leo
108
01:05-02
Remoo
Instalao
1. Drene o leo de motor do crter de leo.

Limpe o bujo magntico e aperte a 80 Nm.
Entregue o leo usado a um
distribuidor de resduos autorizado.
1. Substitua o anel de vedao-O e instale uma

bomba de leo nova.
2. Substitua os anis de vedao-O e reinstale o
filtro e tubo de suco.
3. Apie o motor com a ferramenta 99 318.
4. DC16: Reinstale o coletor de escape e

compressor de ar, se instalado. Aperte o
coletor de escape a 63 Nm.

Volante, Remoo.

Volante, Instalao.
5. DC16: Remova o coletor de escape traseiro e

compressor, se instalado.
6. Instale o crter de leo e aperte os parafusos a

32 Nm.

7. Encha de leo e verifique o nvel de leo no

motor com uma vareta de nvel. Consulte o
Manual de instrues para ver a qualidade do
leo.
7. Remova o filtro e tubo de suco.

8. Remova a bomba de leo.
01:05-02
109
Coletor de escape
Substituio de juntas
Momentos de aperto
Parafusos do coletor de escape
63 Nm
DI16:
DC16:
1. Remova os parafusos entre o coletor de

escape e o tubo de conexo do
turbocompressor.
1. Solte os parafusos e remova o coletor de

escape dianteiro.
escape traseiro.

escape.
3. Raspe as juntas dos coletores de escape e

4. Lubrifique as unies com graxa resistente ao
calor e instale juntas novas.
5. Instale o coletor de escape traseiro e tubo de
emenda.
6. Instale o coletor de escape dianteiro.
3. Raspe as juntas dos coletores de escape e

4. Lubrifique as unies com graxa resistente ao
calor e instale juntas novas.
5. Instale novos anis de vedao-O nas
vedaes contra gua.
6. Instale o coletor de escape esfriado gua.
7. Aperte todos os parafusos a 63 Nm.
7. Instale novos anis de vedao-O e uma nova

vedao e conecte o tubo proveniente do
turbocompressor. Aperte os parafusos a
63 Nm.
110
01:05-02
Turbocompressor
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
01:05-02
Unio reta
Junta
Tubo de leo lubrificante
Anel de penetrao
Porca
Unio reta
Junta
Tubo de retorno do leo
lubrificante
Junta
Parafuso flangeado
Junta
Parafuso flangeado
111
Informao importante
Respeite sempre as demandas de limpeza quando
trabalhar no turbocompressor. Nunca deixe
conexes de entradas ou sadas de leo
desprotegidas. Partculas estranhas na carcaa do
mancal causaro em breve uma pane total.
Vazamentos de leo
Um filtro de ar bloqueado cria um excesso de
vcuo na tubulao de admisso. Existe assim um
risco de o vapor de leo ser sugado para fora da
carcaa do mancal.
Se o anel de vedao no lado da turbina estiver
desgastado, os gases de escape vo mudar para a
cor azul na marcha lenta.
Se o tubo de sada do leo do turbocompressor
estiver danificado, existe um risco de ocorrer
vazamento de leo.
Partculas estranhas
Partculas estranhas na turbina ou no compressor,
como por exemplo um gro de areia ou limalhas
de metal, destruiro as palhetas. Isso resultar em
desequilbrio e desgaste do mancal. A potncia do
motor diminuir.
Importante! Nunca tente endireitar uma palheta
danificada. Ela poder quebrar durante o
funcionamento e o turbocompressor poder
falhar completamente, causando graves
danos ao motor.
112
01:05-02
Vazamentos de ar e de gases de
escape
Mesmo vazamentos pequenos na tubulao entre
o filtro de ar e o turbocompressor causaro um
depsito de sujeiras no rotor do compressor. A
presso de carga ser reduzida, resultando no
aumento da temperatura dos gases de escape e da
fumaa, reduzindo assim a vida til do motor.
Vazamentos no tubo de escape entre o cabeote
do cilindro e o turbocompressor tambm
provocaro uma perda de presso de carga.
Medio da presso de carga

A presso de carga pode ser medida com a
ferramenta de diagnstico ECOM.
Limpeza
Uma presso de carga baixa pode, s vezes, ser
causada pela presena de sujeiras na carcaa do
compressor.
- Desmonte e limpe a carcaa do compressor
com lcool e uma escova.
- Substitua o anel de vedao-O se ele estiver
danificado. Monte a carcaa do compressor e
mea a presso de carga novamente.
01:05-02
113
Medio das folgas axial e radial

Especificaes
Limites de desgaste
Folga do eixo da turbina
no mx. 0,611 mm
Folga axial do eixo da turbina
no mx. 0,102 mm
Nmero
Descrio
98 075
Relgio comparador
587 107
Relgio comparador
587 250
Base magntica
Ilustrao
D2
M1
Geralmente, a medio das folgas radial e axial

no fornecem uma indicao do resto da vida til
do turbocompressor.
Quando o turbocompressor parecer no estar
funcionando bem ou estar funcionando com
rudos, a medio da presso de carga ou das
folgas axial e radial pode indicar se o
turbocompressor est com falha.
114
01:05-02
Folga radial:
1. Mea a folga tanto no rotor da turbina como
no rotor do compressor.
2. Coloque o ponteiro do relgio comparador
contra o rotor da turbina ou rotor do
compressor.
3. Puxe ambos os extremos do eixo para cima.

Leia os valores.
4. Pressione ambos os extremos do eixo para
baixo. Leia os valores. A diferena entre os
dois valores a folga radial.
5. Repita o teste trs vezes em cada lado.

6. Se qualquer um dos rotores encostar na
carcaa apesar de a folga radial estar dentro
dos limites de tolerncia, o turbocompressor
deve ser substitudo.
Folga axial:
1. Coloque o ponteiro do relgio comparador
contra o extremo do eixo.
2. Pressione o eixo longitudinalmente de um
lado para outro e leia os valores nas posies
finais. A diferena entre os dois valores a
folga axial.
3. Repita o teste trs vezes.
01:05-02
115
Substituio do turbocompressor
Momentos de aperto
Parafusos, turbocompressor - tubo de escape
63 Nm
Braadeiras em V, M6
8 Nm
Braadeiras em V, M8
20 Nm
Remoo
Importante! Respeite sempre as demandas de
limpeza quando trabalhar no
turbocompressor. Nunca deixe as conexes
de entrada ou sada de leo desprotegidas.
Partculas estranhas na carcaa do mancal
causaro em breve uma pane total.
1. Solte as tubulaes de retorno e admisso de
leo do turbocompressor.
2. Solte o tubo de escape, tubo de induo e
tubo do radiador de ar de admisso do
turbocompressor.
3. Solte os parafusos na base do
turbocompressor e remova o
turbocompressor.
116
01:05-02
Verificao no caso de pane do

turbocompressor
- Assegure-se de que no haja vazamentos ou
partculas soltas na tubulao entre o filtro de
- Verifique se no h partculas soltas no coletor
de escape ou no coletor de admisso. Substitua
o radiador do ar de admisso.
- Certifique-se de que todas as vlvulas esto
intactas.
- Verifique se o tubo de retorno de leo do
turbocompressor no est bloqueado ou
deformado.
- Verifique se o tubo de presso de leo ao
turbocompressor no est bloqueado ou
deformado.
- Substitua o filtro de leo e limpe o sistema de
lubrificao.
Instalao
1. Verifique se h restos da junta antiga no
flange de conexo no coletor de escape.
2. Instale uma junta nova e aparafuse o
turbocompressor. Lubrifique os parafusos
com lubrificante resistente a calor, nmero de
pea 561 205. Aperte a 63 Nm.
3. Conecte as tubulaes de retorno e admisso
de leo.
4. Conecte o tubo de ar de admisso, tubo de
induo e tubo de escape.
5. Ligue o motor com o motor de partida por
pelo menos 30 segundos de modo que o leo
de lubrificao chegue at o
turbocompressor.
6. Ligue o motor e verifique se h vazamentos.
01:05-02
117

Motor de 16 Litros 1

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01:05-02

Descrio de servio Motor de 16 litros

Use um recipiente para evitar derramamento

3. Placa de identificao: Tipo de motor,

Motor DC16 mostrado. DI 16: mesma localizao

Quantidade de mancais principais

Direo de rotao (motor visto de trs)

Rotao do motor, marcha lenta baixa (todas as velocidades)

Rotao do motor, marcha lenta alta (todas as velocidades)

Veja mdulo 00:03-01

Peso (sem leo, lquido de arrefecimento, radiador; com ventilador) 1.346 kg

Momentos de aperto gerais

Parafuso flangeado M10

Parafuso flangeado M12

Prisioneiro fundido M10

Remoo e levantamento do motor

Corrente com ganchos

1. Drene o leo e o lquido de arrefecimento.

Ajude a proteger o nosso meio ambiente!

- Desmonte o motor e marcha r.

- Remova os cabos com anel de fixao do

6. Prenda a corrente com ganchos 98 094 nos

Remoo e instalao do motor

- Prenda os olhais 99 398 no motor com os

- Instale as conexes de lquido de

- Instale o olhal de levantamento 1512730

13. Encha com leo e lquido de arrefecimento

2. Prenda o dispositivo de levantamento

Montagem do motor em um cavalete universal

4. Prenda o fixador 98 163 nos espaadores.

11. Chaveta cnica da

Ajuste da folga da vlvula e das unidades de injeo

Folga da vlvula, vlvula de escape (motor frio)

Dimenso para unidade de injeo PDE 31 (motor frio)

Dimenso para unidade de injeo PDE 32 (motor frio)

Porca autotravante do parafuso de ajuste no balancim da vlvula 35 Nm

Parafuso da tampa das vlvulas inferior

Suporte do mancal e eixo do balancim

Conexo do cabo, unidade de injeo

Caixa para ferramenta de

Caixa para ferramenta de

Ajuste da folga da vlvula

Ajuste da unidade de injeo

A= PDE 31: 66,9 +/- 0,1 mm

Tenha cuidado ao executar o ajuste se a

Pisto acima e abaixo da

Pisto nivelado com a superfcie plana.

Pisto acima e abaixo da

Pisto nivelado com a superfcie plana.

TDC Down (0)

TDC Down (360)

Recomendamos que o balancim seja marcado com

Substituio da junta da tampa das

Substituio da junta da tampa das

No se incline sobre o motor quando

Nota: Se a mola se soltar da unidade de

3. Libere a presso nas vlvulas soltando os

4. Remova o conjunto do eixo do balancim.

5. Remova o suporte do mancal.

8. Substitua a junta da tampa das vlvulas

Suporte do mancal e eixo do balancim

Tampa das vlvulas superior

Tampa das vlvulas inferior

1. Substitua a junta e instale a tampa das vlvulas inferior.