UNIDAD EDUCATIVA SANTO DOMINGO DE LOS COLORADOS

MECANICA AUTOMOTRIZ EN LA UCON N1 DE SANTO DOMINGO DE LOS

TSCHILAS

CARLOS FERNANDO CARRILLO NARANJO

RONNY RENE ORTIZ MADRIL

MONOGRAFA

DIRECTOR DE MONOGRAFA:

Lic. NELSON VINUEZA

SANTO DOMINGO DE LOS TSCHILAS
2014 - 2015

NDICE
1. Portada

2. Resumen en espaol y en ingls (abstract)

3. ndice

4. Introduccin

4.1. Antecedentes

4.2. Justificacin

4.3. Objetivos

4.4. Preguntas de investigacin

5.

CAPTULO I Marco Terico

CAPTULO II Marco Metodolgico

CAPTULO III Anlisis de resultados

6. Conclusiones

7. Recomendaciones

8. Bibliografa

9. Anexos

4.INTRODUCCIN

Generalmente hace muchos aos anteriores la mecnica automotriz era una disciplina desconocida

para muchos pensadores e historiadores de la ciencia, lo cual realizaron teoras para que los dems

que no tengan ese apropiado conocimiento sepan cmo actuar en esos casos, por ejemplo los

conductores, ya que se daba a conocer de manera adecuada los tipos de precauciones que se dan,

continuamente, debido a esto las personas se no promueve al desarrollo de estructura que se debe

adquirir un vehculo.

En el presente informe de investigacin sobre La mecnica automotriz en la Ucon #1 de la provincia

de Santo Domingo de los Tschilas los diferentes talleres automovilsticos, se ha recopilado la

informacin ms concreta y especfica utilizando los mtodos analticos, crticos, reflexivos y

principalmente experimentales. Para el cambio de actitud en los conductores y mecnicos. Para que en

un futuro no tan distantes obtener los conocimientos acerca de los autos y su tecnificacin futura.

Este informe de investigacin est estructurado de algunas partes y es de la siguiente manera: La

portada donde constan los datos personales, datos generales, datos informativos de la institucin,

datos del tutor de investigacin. Tambin consta de la introduccin e ndice donde aparece el

contenido adecuado de la investigacin, el desarrollo de cada uno de los temas y sus respectivas

conclusiones de cada tema; y se ha integrado las referencias Bibliogrficas y Linkografas, todo esto

est regulado a las normas APA en letra Times New Roman, tamao 12.

4.1. ANTECEDENTES:

En los aos pasados la mecnica automotriz no era tan importante en la vida cotidiana de los seores

conductores, pero hoy en da se ven obligados a atender las necesidades de sus autos para poder evitar

sanciones vehiculares que procedan a dar cuando no siguen las respectivas normas que se les acontece

antes de cualquier actividad que vayan a realizar con su respectivo vehculo. Adems nunca se llev a

cabo el conocimiento previo que se tiene que entregar a todos los choferes que procedan a conducir

diariamente hacia sus trabajos y sus hogares. Sin embargo en la actualidad para dar las respectivas

pautas de los mantenimientos mecnicos vehiculares se debe identificar el comportamiento de los

conductores y el desempeo que produce su auto mediante la opinin que tengan, respecto a las

diversas formas en que se va evaluando a todos los que utilizan un medio de transporte para as

mantener la seguridad tanto de los vehculos como de los conductores.

4.2. JUSTIFICACIN:

La historia del automvil est identificada plenamente en diferentes etapas en las cules podemos ir
observando detenidamente como se ha producido el perfeccionamiento desde lo ms remoto hasta
la actualidad.

En la actualidad se habla mucho de la mecnica automovilstica y cada da va evolucionando. Es

fundamental en la actualidad saber que en el futuro va haber un nuevo tipo de autos que son los
autos ecolgicos aunque ya existen algunos, cada vez se proporcionar ms porque eso es una
buena fuente saludable tanto al medio ambiente como en la vida de las personas. Esto lo hacemos
con la satisfaccin de dar conocimiento del funcionamiento que poseen estos medios de transporte
a todas las personas que manejan los vehculos a diario; para que de este modo no hayan accidentes
automovilsticos en las vas pblicas y de tal caso mantener las debidas precauciones y seguridad
antes del uso del auto.

Con esto se dar las debidas utilizaciones, advertencias y cuidados tanto en el conductor como en su
medio de transporte; gracias a esto cada conductor se sentir seguro en las vas pblicas en las que

estn rondando, ya que han obtenido las mejores indicaciones para el uso de sus vehculos

4.3. OBJETIVOS:

Objetivo general:

Investigar los diferentes avances de la mecnica automotriz que se ha dado en la Ucom 1 de Santo

Domingo de los Tschilas mediante la investigacin y anlisis para promover el desarrollo

automovilstico de dicho sector.

Objetivos especficos:

Conocer los tipos de materiales que se utilizan en los talleres mecnicos de dicho sector

Determinar cules son los tipos de materiales que se utilizan en la mecnica automotriz

Demostrar el mejoramiento del taller automotriz que se da a los vehculos de los conductores mediante

las herramientas mecnicas que se van a utilizar

4.4. PREGUNTAS DE INVESTIGACIN:

Qu

es

una

tolva?

Llamado a la estructura de metal del camin donde lleva el material a transportar.

Cmo se le llama las barras laterales y posteriores, que se coloca en un camin?

Es conocido como anti empotramiento.Los soportes y la barra del dispositivo antiempotramiento

deben estar fabricados en acero estructural de seccin rectangular, en C o similar y ningn borde

debe

ser

cortante ni dirigido hacia el exterior del vehculo.Espesor : 3.0 mm como mnimo y 6,4 mm como

mximo Ancho : 100 mm como mnimo.Longitud : La distancia de los extremos de la barra del

dispositivo antiempotramiento a los extremos de la carrocera debe ser mximo 400 mm.

A qu componente se llama sapito?

Es conocido con ese nombre el rociador de agua de parabrisas

Cul

es

la

parte

ms

importante

en

un

motor?

En todo el motor la parte ms importante es el cigeal

Qu

es

monoblock?

Es el componente de mayor tamao en un motor que le permiten soportar friccin y calor producido

por la explosin y combustin en l se encuentran alojados los elementos fijas y mviles por ejemplo.

Los

Qu

El

Cuntas

Cilindros,los

tipo

pistones,

de

movimiento

movimiento

que

clases

bielas,

realiza

de

realiza

el

anillos

cigeal.

el

pistn

es

lleva

un

pistn?

alterno.

pistn?

Lleva los siguientes: dos anillos de compresin y uno de lubricacin en algunos textos existe anillos

de

Dnde

fuego-compresin

est

uno

ubicada

de

lubricacin.

la

biela?

Es el brazo que conecta al pistn con el cigeal.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:

Dentro de las diversas necesidades que poseen los vehculos, se busca lograr un buen desempeo en

las debidas precauciones que se deben realizar mediante una interaccin de diversas normas, para

mantener una vida lejos de peligros y accidentes de trnsito en las vas pblicas.

Es por ello que estas clases de temas se darn a conocer en mecnica automotriz ya que se dedica a

una mecnica correctiva y preventiva para as fortalecer la capacidad de que obtendrn los seores

conductores.

5.I. MARCO TERICO

HISTORIA:
Las aplicaciones de esta ingeniera se encuentran en los archivos de muchas sociedades
antiguas de todo el mundo. En la antigua grecia, las obras de Arqumedes (287 a. C.-212 a.
C.) ha influido profundamente en la mecnica occidental y Hern de Alejandra (c. 10-70 d.
C.), cre la primera mquina de vapor. En China, Zhang Heng (78-139 d. C.) mejora un reloj
de agua, e invent un sismometro , y Ma Jun (200-265 d. C.) invent un carro con diferencial
de engranajes. El ingeniero chino Su Song (1020-1101 d. C.) incorpor un mecanismo de
escape en su torre del reloj astronmico dos siglos antes de que cualquier fuga se pudiese
encontrar en los relojes de la Europa medieval, as como la primera cadena de transmisin.

Durante los siglos VIII al XV, en la era llamada edad de oro islmica, se realizaron
notables contribuciones de los musulmanes en el campo de la tecnologa mecnica. Al Jaziri,
quien fue uno de ellos, escribi su famoso "Libro del Conocimiento de ingeniosos dispositivos
mecnicos" en 1206, en el cual present muchos diseos mecnicos. Tambin es considerado
el inventor de tales dispositivos mecnicos que ahora forman la base de mecanismos, tales
como rboles de levas y cigueal.
Un hito importante en la creacin de la ingeniera mecnica sucedi en Inglaterra durante el
siglo XVII cuando Sir Isaac Newton formul las tres Leyes de Newton y desarroll el clculo.
Newton fue reacio a publicar sus mtodos y leyes por aos, pero fue finalmente persuadido a
hacerlo por sus colegas, tal como Sir Edmund Halley, para el beneficio de toda la
humanidad.

http://mecanicaautomotriz.globered.com/
FUNDAMENTACIN:
El trmino mecnico se refiere principalmente para denominar a todos los profesionales que se
ocupan de la construccin de equipos industriales y maquinarias, as como de su montaje y de su
mantenimiento cuando las mquinas estn en servicio.Tanta globalidad de profesionales contiene una
buena variedad de especialidades de mecnicos segn la tarea que desarrollen:As por ejemplo en los
talleres y fbricas de construccin de equipos y maquinaria, los mecnicos se especializan segn la
mquina herramienta que manejen, por ejemplo: Ajustadores, torneros, fresadores, rectificadores,
soldadores, etc.Los mecnicos que se ocupan del montaje de maquinaria, se les conoce como
mecnicos montadores.Finalmente a los mecnicos que se ocupan del mantenimiento de maquinaria
reciben el nombre de: mecnicos de automocin, mecnicos de barcos, nicos de trenes, mecnicos de
aviones, etc.La formacin de un profesional mecnico se adquiere despus de varios aos de
aprendizaje tanto terico como prctico. Este aprendizaje se imparte en los Institutos de Formacin
Profesional.Un profesional mecnico que continue sus estudios, puede titularse como Ingeniero
Mecnico y poder trabajar en la Oficina tcnica de proyecto y diseo de maquinaria y equipos
industriales.En sus tareas profesionales los mecnicos manejan una buena cantidad de herramientas e
instrumentos de medicin, muestra de la cual se adjunta en este artculo.

http://es.wikipedia.org/wiki/Mec%C3%A1nica_automotriz#Fundamentos
EQUIPO BSICO DEL MECNICO AUTOMOTRIZ:
Las herramientas bsicas de un taller mecnico se pueden clasificar en cuatro grupos diferentes, en
primer lugar podemos citar a las herramientas llamadas de corte, que sirven para trabajar los
materiales que no sean ms duros que de un acero normal sin templar. Los materiales endurecidos no

se pueden trabajar con las herramientas manuales de corte.Como herramientas manuales de corte
podemos citar las siguientes.
Sierra de mano, lima, cuchillo, macho de roscar, escariador, terraja de roscar, tijera, cortafro, buril,
cincel, cizalla, tenaza.En segundo lugar se pueden considerar las herramientas que se utilizan para
sujetar piezas o atornillar piezas. En este grupo se pueden considerar las siguientes.
Llave, alicate, destornillador, tornillo de banco, remachadora, sargento.En tercer lugar hay una serie
de herramientas de funciones diversas que se pueden catalogar en un captulo de varios, estas
herramientas son las siguientes.

http://es.wikipedia.org/wiki/Mec%C3%A1nica_automotriz#Equipo_b.C3.A1sico_del_M
ec.C3.A1nico_automotriz
Correa de distribucin

La correa de distribucin o dentada , es uno de los ms comunes mtodos de

transmisin de la energa mecnica entre un pin de arrastre y otro arrastrado,
mediante un sistema de dentado mutuo que posee tanto la correa como los piones,
impidiendo su deslizamiento mutuo. Se emplea muy frecuentemente en motores Otto y
disel de 4 tiempos entre el cigeal y el rbol de levas, en motores de motocicletas y
maquinaria industrial,es una correa de goma que normalmente enlaza un generador de
movimiento con un receptor de la misma por medio de poleas o piones.
http://es.wikipedia.org/wiki/Mec%C3%A1nica_automotriz#Correa_de_distribuci.C3.B
3n
rbol de levas
Un rbol de levas es un mecanismo formado por un eje en el que se colocan distintas levas, que
pueden tener distintas formas y tamaos y estar orientadas de diferente manera,para activar diferentes
mecanismos a intervalos repetitivos, como por ejemplo unas vlvulas, es decir constituye un
temporizador mecnico cclico.
http://es.wikipedia.org/wiki/Mec%C3%A1nica_automotriz#.C3.81rbol_de_levas

Embrague
El embrague es un sistema que permite tanto transmitir como interrumpir la transmisin de una energa
mecnica a su accin final de manera voluntaria. En un automvil, por ejemplo, permite al conductor
controlar la transmisin del par motor desde el motor hacia las ruedas.

http://es.wikipedia.org/wiki/Mec%C3%A1nica_automotriz#Embrague

Caja de cambios
La caja de cambios o caja de velocidades (tambin llamada simplemente caja) es el elemento
encargado de obtener en las ruedas el par motor suficiente para poner en movimiento el vehculo desde
parado, y una vez en marcha obtener un par suficiente en ellas para poder vencer las resistencias al
avance, fundamentalmente las resistencias aerodinmicas, de rodadura y de pendiente.
http://es.wikipedia.org/wiki/Mec%C3%A1nica_automotriz#Caja_de_cambios

rbol de transmisin
El rbol de transmisin o eje de transmisin es el elemento encargado de transmitir el movimiento del
motor a las ruedas.
http://es.wikipedia.org/wiki/Mec%C3%A1nica_automotriz#.C3.81rbol_de_transmisi.C3.B3n

Grupo cnico-diferencial
Es el elemento de la transmisin que reparte la potencia del movimiento a las ruedas estabilizando la
velocidad de las mismas dependiendo de las curvas.
http://es.wikipedia.org/wiki/Mec%C3%A1nica_automotriz#Grupo_c.C3.B3nico-diferencial

TIPOS DE MOTORES
Tipo: k4m : En cuanto al K7M (4cil 1600cc 8valvulas de 90HP) y el K4M (4cil 1600cc
vlvulas 110HP), la diferencia radica principalmente (aparte del numero de vlvulas y
potencia) en q el K7M emplea cables de alta y bobina seca, mientras q el K4M en cierta
manera tiene mas tecnologia al implementar bobinas por cilindro, mucho mas efectivas al
dar la energa de cada buja. Sin embargo, estas bobinas por cilindro en el K4M no son las
mas confiables (propensas a fallar) y son costosas por lo q varios foristas han
comentado...pero la ventaja es q si le falla una el motor seguir funcionando, mientras q en
el K7M falla la bobina (rara vez pasa) y toco grua...

F4r: Diseado por Renault Sport Technologies, el 2.0 16V F4R RS motor de aspiracin
natural tiene carcter de verdad! Animado y discreta a bajo rgimen, lo demuestra sus
credenciales deportivas a altas velocidades.
El RS 2.0 16V F4R desarrolla 200 CV a 7.250 rpm para un par de 125 Nm a 5.550 rpm. Con
100 CV por litro de capacidad, cuenta con un rendimiento excepcional para este segmento.
L7x : El PSA ES motor o motor Renault L es un motor V6 utilizado en aplicaciones de
automocin. Fue co-desarrollado por el Grupo PSA (Peugeot y Citron) y Renault para
sustituir al obsoleto motor PRV. Fue introducido en 1997 con el Peugeot 406 Coup.
A diferencia del V6 PRV, que era un motor de 90 , ya que fue desarrollado a partir de un
proyecto de V8, el ES / L tiene un tradicional V a 60 de ngulo. Est construido totalmente
en aluminio, y slo est disponible en 24 vlvulas, DOHC formato. Su nica iteracin, el ES9
(PSA) o L7X (Renault), tiene una cilindrada de 2946 cc, un poco menos de la variante de 3,0
L de la VLP. Dimetro de 87 mm y 82,6 mm de carrera. Una versin de 3.3 litros se haba
previsto inicialmente, as,
v-6 : V6 es una configuracin de motor de combustin interna en la que 6 cilindros estn
dispuestos en dos bancadas de 3 cilindros unidas por la parte de abajo, formando una "V".
Estos motores pueden ser tanto de ciclo Otto, como de ciclo Disel.
En el pasado los motores de 6 cilindros en lnea, eran predominantes, ya que no haba
necesidad de producir motores compactos, una vez que los automviles eran producidos
con traccin traser
a.Vitec e : El VTEC consiste en emplear una tercera leva adicional por cilindro en rbol de
levas que entra en funcionamiento a partir de un cierto rgimen de giro al hacerse solidario
el balancn que debe moverla con los que accionan las otras dos levas, gracias a la presin
del aceite. Esta leva pasa a controlar las vlvulas de admisin y de escape, variando tiempo
de apertura y alzado. Esta leva adicional est controlada electrnicamente y es ms
agresiva que las normales.
Detroit diesel serie 60 :El Detroit Diesel Serie 60 es un motor diesel de 6 cilindros en lnea de
cuatro tiempos que fue producido por primera vez en 1987. Parti de la mayora en los
motores de la carretera, por ser un motor de rbol de levas y con plena "drive by wire" de
control electrnico. En 1993 se hizo popular en los autobuses de la Carta de muchos en los
EE.UU. a 11,1 L (677 cu in). En 1993, la versin de 11,1 L (677 cu in) se calcula en 350 CV
(260 kW) (pero que producira 15 ms si el control de crucero fue contratado).
Navistar 466 dt : La familia de motores Navistar DT es una lnea de gama media de los
motores de 6 cilindros en lnea diesel. Con los caballos de fuerza que van desde 170 CV
(130 kW) a 350 CV (260 kW), los motores Navistar DT se utilizan principalmente en
camiones de servicio mediano y autobuses, aunque algunas versiones han sido
desarrolladas para trabajo pesado regional de distancia y severa las aplicaciones de
servicios. Antes de 1986 Navistar International, entonces conocida como International
Harvester Company, utiliza el motor de DT en el equipo agrcola y de construccin.

Mercedes Benz : Mercedes-Benz es una marca alemana de automviles premium,

autobuses y camiones de la compaa Daimler AG (anteriormente conocida como DaimlerBenz y DaimlerChrysler). Mercedes-Benz es el fabricante de automviles ms antiguo del
mundo. Los ms cercanos competidores de Mercedes-Benz en el mercado actual de coches
de premium son Acura, Alfa Romeo, Audi, BMW, Chrysler, Infiniti, Jaguar, Lexus y Mini.
http://ismaeldel.blogspot.com/2012/05/tipos-de-motores.html

5.II. MARCO METODOLGICO

MODALIDADES DE INVESTIGACIN:
La investigacin, en cualquiera de sus campos disciplinarios, tiene relacin con diferentes formas de
razonamiento.
En otras palabras, la forma de razonar tiene relacin con:

El cmo se entiende y comprende una realidad.

La significacin que le otorga el sujeto a lo que estudia e investiga.
La direccin y el sentido que le adjudica a su objeto de estudio.
La intervencin que hace el investigador.

Aqu es importante precisar que a cualquier forma de razonar se est consciente o no de ello le
subyace un sustento terico desde el cual es posible tal razonamiento; es decir, el razonamiento se
configura intencionalmente o no a partir de elementos de orden terico-conceptuales, de
perspectivas analticas-interpretativas y, primordialmente, de los modos de vivir y habitar el mundo.
metodologiafloresmagon.blogspot.com/2011/02/1.html
Esta basado en tres partes que son:

INVESTIGACIN DE CAMPO:
La investigacin de campo corresponde a un tipo de diseo de investigacin, para la cual Carlos
Sabino (S/f) en su texto "El proceso de Investigacin" seala que se basa en informaciones
obtenidas directamente de la realidad, permitindole al investigador cerciorarse de las condiciones
reales en que se han conseguido los datos.
En otras palabras, el investigador efecta una medicin de los datos. Sin embargo, qu tanto datos
se pueden obtener considerando las restricciones de cada estudio como por la carencia de recursos
materiales, humanos, monetarios, fsicos.
http://www.monografias.com/trabajos30/investigacion-de-campo/investigacion-decampo.shtml#ixzz3BhBGyVR5
TIPOS DE INVESTIGACIN DE CAMPO.Explorativo:En este nivel se procura un avance en el conocimiento de un fenmeno, su propsito
esprecisar mejor un problema deinvestigacin. No se planteanpreguntas que conduzcan aproblemas
precisos, se exploran reas problemticas. Habitualmente, se trata de investigacin cualitativa,
por lo que no se requiere de manejo estadstico.
Descriptivo:Se ocupa de la descripcin de fenmenos sociales o clnicos en una circunstancia
temporal y geogrfica determinada. Desde el punto de vista cognoscitivo su finalidad es describir y
desde el punto de vista estadstico su propsito es estimar parmetros.
Explicativo: Su finalidad es poder explicar el comportamiento de una variable en funcin de otras(s),
con relacin de causa efecto. Requiere de control tanto metodolgico como estadstico
http://educapuntes.blogspot.com/2011/04/modalidad-tipo-y-diseno-de-la.html
Experimental: Es lainvestigacin en la que se obtiene lainformacin por medio de laobservacin de
los hechos, y que seencuentra dirigida a modificar larealidad con el propsito de estudiarlaen
circunstancias en las quenormalmente no se encuentran, con el fin de describir y analizar lo que
ocurrira endeterminadas condiciones.

INVESTIGACIN DOCUMNETAL:
Segn Alfonso (1995), la investigacin documental es un procedimiento cientfico, un proceso
sistemtico de indagacin, recoleccin, organizacin, anlisis e interpretacin de informacin o datos
en torno a un determinado tema. Al igual que otros tipos de investigacin, ste es conducente a la
construccin de conocimientos.
La investigacin documental tiene la particularidad de utilizar como una fuente

primaria de insumos, mas no la nica y exclusiva, el documento escrito en sus diferentes formas:
documentos impresos, electrnicos y audiovisuales. Sin embargo, segn Kaufman y Rodrguez (1993),
los textos monogrficos no necesariamente deben realizarse sobre la base de slo consultas
bibliogrficas; se puede recurrir a otras fuentes como, por ejemplo, el testimonio de los protagonistas
de los hechos, de testigos calificados, o de especialistas en el tema. Las fuentes impresas incluyen:
libros enciclopedias, revistas, peridicos, diccionarios, monografas, tesis y otros documentos. Las
electrnicas, por su parte, son fuentes de mucha utilidad, entre estas se encuentran: correos
electrnicos, CD Roms, base de datos, revistas y peridicos en lnea y pginas Web. Finalmente, se
encuentran los documentos audiovisuales, entre los cuales cabe mencionar: mapas, fotografas,
ilustraciones, videos, programas de radio y de televisin, canciones, y otros tipos de grabaciones.
http://webdelprofesor.ula.ve/odontologia/oscarula/publicaciones/articulo18.pdf

ENCUESTA

Que tipos de vehiculos se daan frecuentemente?

Que tipos de vehiculos se daan frecuentemente

TIPO

VALOR

PORCENTAJE

chevrolet

26

26%

hyundai

35

35%

mazda

20

20%

ford

19

19%

100

100%

TOTAL

Con que frecuencia lleva su auto a un taller mecnico?

TIPO

VALOR

PORCENTAJE

1 vez al mes

40%

1 vez cada 2 meses

10%

1 vez cada 3 meses

12

20%

1 vez cada 4 meses

30%

22

100%

TOTAL

Que aceite utiliza frecuentemente para los autos de su taller?

ACEITES

PORCENTAJ
E

VALOR

havoline

11

32.4%

shell

14.7%

castrol

12

35.3%

movil

17.6%

TOTAL

34

100%

Que es lo que se daa mas amenudo en un vehiculo

DAO

VALOR

disco de embrague

PORCENTAJE
14

10%

arranque

16

20%

la banda

13

40%

las llantas

11

30%

TOTAL

54

100%

Cuando debo cambiar de

llantas?
TIEMPO

VALOR

cada 20.000 km

PORCENTAJE
14

21.5%

cada 30.000 km

18

27.7%

cada 50.000 km

24

36.9%

cada 80.000 km

13.8%

TOTAL

65

100%

Cada cuanto cambio los cables de bujias

CAMBIO

VALOR

cada ao

PORCENTAJE
30

29.7%

cada 2 aos

40

39.6%

cada 3 aos

16

15.8%

cada 4 aos

15

14.9%

TOTAL

101

100%

Cuando debo de cambiar el aceite de transmisin

?
TIEMPO

VALOR

cada 2 aos

PORCENTAJE
30

51.7%

cada 3 aos

15

25.9%

cada 5 aos

12.1%

cada 8 aos

10.3%

TOTAL

58

100%

Cuando debo afinar mi vehiculo

TIEMPO

VALOR

cada 5.000 km

PORCENTAJE
10

9.5%

cada 8.000 km

20

19%

cada 9.000 km

40

38.1%

cada 10.000 km

35

33.3%

TOTAL

105

100%

Cuanto dura una bujia de platino

DISTANCIA

VALOR

cada 80.000 km

PORCENTAJE
10

28.6%

cada 90.000 km

10

28.6%

cada 95.000 km

11

31.4%

cada 100.000 km

11.4%

TOTAL

35

100%

Que marca es mas comerciable de los vehiculos

MARCA

VALOR

toyota

PORCENTAJE
50

10.8%

ford

300

14.6%

audi

1000

18.7%

chevrolet

4000

74.8%

TOTAL

100%

Cuanto debe de durar una computadora de motor

TIEMPO

VALOR

PORCENTAJE

3 aos

10.3%

5 aos

23.1%

8 aos

12

30.8%

1O aos

14

35.9%

TOTAL

39

100%

Que marca de scanners se recomiendan

MARCA

VAOR

genesisys OTC-3670

PORCENTAJE
50

32.3%

snapOn

30

19.4%

autoXRAY

55

35.5%

actron

20

12.9%

TOTAL

155

100%

Que refaccionarias se recomienda en los vehiculos

TIPO

VALOR

auto zone

PORCENTAJE
5

21.7%

moderna

26.1%

rolcar

13%

sultana

39.1%

TOTAL

23

100%

Cuales rectificadoras de motor se recomienda

REFACCIONES

VALOR

MYRSA

PORCENTAJE
15

9.1%

MIKE

30

18.3%

VARELA

17

10.4%

CABALLERO

20

12.2%

TOTAL

82

100%

Que tanto aporta los vehiculos a la contaminacion del aire en

Ecuador

CANTIDAD

PORCENTAJ
E

VALOR

80% de contaminacin

37.5%

70% de contaminacin

25%

65% de contaminacin

20.8%

60% de contaminacin

16.7%

TOTAL

24

100%

Ha tenido alguna experiencia negativa con algn taller

mecnico?
RESPUESTAS

VALOR

si

PORCENTAJE
25

25%

no

75

75%

TOTAL

100

100%

Estara dispuesto(a) a llevar su automvil a un taller que

nunca ha visitado, pero que le aseguren calidad en el
trabajo?
RESPUES
TAS
VALOR
SI

PORCENT
AJE
10

35.7%

NO

18

64.3%

TOTAL

28

100%

Actualmente, el taller donde lleva su automvil es de su entera

confianza?
RESPUESTA

VALOR

si

PORCENTAJE
45

45%

no

55

55%

TOTAL

100

100%

Que marca de las Mencionadas Eligiras Para un trabajo

Pesado?

TIPOS

PORCENTAJ
E

VALOR

ford

12

15.8%

gmc

15

19.7%

chevrolet

29

38.2%

nissan

20

26.3%

TOTAL

72

100%

Que tipo de motor es bueno para carga pesada

TIPO

VALOR

Caterpillar C15

PORCENTAJE
15

19.7%

Cummins ISM

20

26.3%

Maxforce 13

25

32.9%

Volvo VE D 1

16

21.1%

TOTAL

76

100%

CONCLUSIN:
1.

El marco institucional y normativo de los pases del Sur productores de cultivos energticos.
En general, dicho marco suele ser dbil en pases del Sur, lo que dificulta la exigencia y
control de requisitos mnimos para la proteccin de la poblacin local y su entorno.

2.

Las amenazas que plantean las iniciativas de biocombustibles desarrolladas en condiciones

inadecuadas hace imprescindible la utilizacin de criterios de sostenibilidad para su
desarrollo.
Asegurar que los biocombustibles no afecten negativamente a la poblacin pobre de los
pases del Sur y aprovechen su potencial para la contribucin a la sostenibilidad, se debe
avanzar en las siguientes cuestiones:
Fortalecer la estructura normativa e institucional de los pases del Sur y a nivel global en el
mbito de Naciones Unidas, de forma que se cuente con un marco adecuado para favorecer
un desarrollo legislativo de obligado cumplimiento e instrumentos adicionales como la
certificacin, que impidan el impacto negativo de los biocombustibles sobre el desarrollo
humano y favorezcan las oportunidades que presentan para el desarrollo.

3.

4.

5.
6.

7.

Promover la investigacin de los efectos directos e indirectos asociados a la explotacin a

gran escala de este tipo de cultivos.
Condicionar el desarrollo de iniciativas de promocin de biocombustibles a la aplicacin de
criterios de sostenibilidad que incluyan la perspectiva del desarrollo humano.

En conclusin gran parte de los accidentes ocurren debido a los conductores irresponsables que
cada da salen a la va pblica sin precaucin alguna lo cual perjudica a los peatones en el
transcurso de su vida al ingresar por vas donde son atacados por choferes sin consideracin
alguna