Professional Documents
Culture Documents
SPECIALE
Motorul cu histerezis
este
considerat motor sincron deoarece acesta este regimul lui
obinuit
de funcionare. Din punct de vedere constructiv se aseamn
mult
1 carcas,
cu motorul de inducie cu rotor masiv. 2 miez statoric,
3
4
5
6
7
8
bobinaj statoric,
inel din material special,
rondel de fixare,
- miez (butuc) rotoric,
axul motorului,
scuturi portlagr.
Construcia si
funcionarea
motorul histerezis-reactiv
Cilindru din material special
Miez rotoric
Butuc cu spie
Construcia si
funcionarea
Cilindru din material special
MP cu poli
apareni
MP, segmente
de inel
Construcia si
funcionarea
Rotor exterior pahar
Material
special
semipoli ghear
Bobina
inelar
Rondel de cupru
(spira n scurtcircuit)
Construcia si
funcionarea
Prezena
fenomenului de histerezis face ca mrimile B(t) i H(t)
s
fie defazate n timp cu unghiul , iar fundamentalele celor
dou
curbe cu unghiul 1. n practica = 400 600
Pierderi prin
histerezis
La magnetizarea alternativ
(pulsatorie), K = 0 pierderile prin
histerezis cresc odat cu inducia
pn la saturaie, dup care
rmn
aproximativ constante.
La magnetizarea rotativ, K = 1
pierderile cresc cu inducia pn
ating o valoare maxim, dup care
aceste pierderi ncep s scad.
Inducia magnetic la care pierderile
ating valoarea maxim se numete
inducie critic Bcr.
La magnetizarea mixt, 0 K 1
pierderile cresc cu inducia, ca n
figur.
Construcia si
funcionarea
In realitate, n zona activ a motorului cu histerezis poate
avea
loc att magnetizarea pulsatorie, ct i o magnetizare rotativ.
Cmpul magnetic are dou componente: tangenial i
radial.
Componentele cmpului n zona activ sunt determinate :
- dimensiunile zonei active,
Considernd
- deunforma
cmp cmpului
eliptic cu gradul
magnetic
de elipticitate
statoric.
K, definit ca fiind
raportul
dintre axa mic i axa mare a elipsei, se produc ambele tipuri de magnetizri.
Pentru K = 1 are loc magnetizarea rotativ.
Pentru a caracteriza materialul, utilizat din punctul de vedere al acestor
cerine, s-a
introdus coeficientul de convexitate Kc, definit de relaia:
WH
Kc =
4 Bm H
= 0,4 0,7
m
Construcia si
funcionarea
Cmp radial
Magnetizare alternativ
Cmp tangenial
Cuplul motorului cu
histerezisrelaiilor de baz pentru calculul cuplului motorului cu
Determinarea
histerezis
presupune analiza distribuiei spaiale a cmpului magnetic n zona activ
n
funcie de caracteristicile materialului utilizat i de dimensiunile geometrice
ale
mainii. Pentru determinri analitice se fac o serie de ipoteze
simplificatoare:
p c n timp i spaiu inducia i cmpul magnetic variaz
-se presupune
sinusoidal;
T= ( D l ) ( Bm H m sin )
-se aproximeaz
2 ciclul de histerezis cu o elips.
p
p
T= V S H= Vp H
2
s
Cuplul motorului cu
histerezis
Cuplul motorului cu
histerezis
TH
TH
Tr
Tem
0
45
90
150 180
0
45
90
150 180
Cuplul motorului cu
histerezis
1.5
4
2
TH
1
5
0.5
0.2
0.4
0.6
0.8
Caracteristicile motorului cu
Magnetizare fier i ntrefier
histerezis
Magnetizare material
special
Pierderi
material
special
Schema echivalent a motorului cu histerezis cu simetrie
circulara
Caracteristicile motorului cu
histerezis
US
jXSIS
ES
RSIS
-ES
IS
IFe
IH
IHw
Iw
ES
Caracteristicile motorului cu
histerezis
Caracteristicile motorului cu
histerezis
Bibliografie
Armensky E.V., Falk G.B., "Fractional horsepower electrical machines",
MIR Publisher, Moscova, 1978.
Bart S.F. et al., "Measurements of electric micromotor dynamics", Proc.
of
ASME Winter Annl. Meeting, Dallas, vol. 19 (1990), pp. 19-29.
Biro K.A.,Viorel I.A.,Syabo L.,Henneberger G. Maini electrice speciale
, Editura MEDIAMIRA, Cluj-Napoca, 2005.
Galan N., "Motorul electric cu histerezis", Ed. Tehnic, Bucureti, seria
Maini
i aparate electrice, 1974.
Simion A., "Maini electrice speciale pentru automatizri", Ed.
Universitas,
Chiinu, 1993.
Yeadon PW.H., Yeadon A.W, "Handbook of small electric motors", McGrawHill, New York, 2001.