Manual de Utilizare

Model: 750

Cuvnt nainte
V mulumim pentru c ai cumprat minicultivatorul societii noastre.
Cu dimensiunile sale reduse, greutatea mic, funciile multiple, eficiena
ridicat de rotaie, capacitatea de a fi utilizat n locuri precum regiuni muntoase, ape,
capacitatea de a traversa iruri de cmpuri i canale, transportul facil i posibilitatea
manevrrii uoare, acest model de cultivator este foarte potrivit pentru a fi utilizat n
zonele muntoase, deluroase, n cmpurile aride, cmpurile irigate, n livezi, grdini,
cumpna apelor, etc.
Avertisment! Dai o a atenie deosebit urmtoarelor informaii:
V rugm s citii cu atenie acest manual de utilizare i ntreinere nainte de
folosire i s respectai ndeaproape instruciunile menionate n acest manual n
timpul utilizrii. n cazul n care folosii maina agricol n conformitate cu
instruciunile manualului, cultivatorul conceput de societatea noastr poate funciona
n mod sigur i fiabil, fr a provoca daune mainii sau a cauza vtmri corporale.
n cazul n care nu folosii maina agricol n conformitate cu instruciunile
manualului, daune serioase pot fi provocate mainii dumneavoastr sau pot fi
cauzate vtmri corporale grave.
Not! n cazul n care maina agricol are probleme sau n cazul n care avei
nelmuriri n legtur cu aceasta, v rugm s contactai agentul local de vnzri al
societii noastre.

Cuprins
Capitolul I Avertismente privind sigurana...
Capitolul II Simboluri privind sigurana
Capitolul III Scurt introducere privind cultivatorul.
(1) Parametri tehnici importani
(2) Denumirile pieselor i componentelor importante ale
cultivatorului
Capitolul IV Metoda de funcionare a cultivatorului ..
(1) Verificarea de rutin .
(2) Reglarea poziiei cultivatorului
Capitolul V Funcionare..
(1) Etapele de pornire a mainii
(2) Modul de oprire a motorului.
Capitolul VI ntreinerea motorului pe benzin
Capitolul VII ntreinerea cultivatorului.
Capitolul VIII Depanare..

.1
.5
.7
.7
.8
.9
.9
..12
..18
..18
..22
..24
..30
..34

Capitolul I Avertismente privind sigurana

1. Instruire
a) Citii cu atenie manualul de utilizare. Familiarizai-v complet cu metoda
corect de utilizare a acestei maini agricole i cu mecanismele acestuia. Trebuie s
nelegei modul n care acesta se oprete i n care mecanismul de funcionare
trebuie decuplat de urgen.
b) Nu se permite utilizarea acestei maini de ctre copii! Nu se permite
utilizarea acestei maini agricole de ctre niciun adult nainte de citirea cu atenie a
manualului!
c) Asigurai-v c nicio persoan sau niciun obiect ce constituie un potenial
risc contra siguranei, n special niciun copil sau animal de cas, nu se afl n
interiorul zonei n care v desfurai activitatea!
2. Pregtire
a) Verificai n mod amnunit zona n care v vei desfura activitatea cu
ajutorul mainii agricole i ndeprtai toate obstacolele.
b) nainte de a porni motorul, aducei schimbtorul de viteze n poziie neutr!
c) Nu utilizai maina fr a avea mbrcmintea adecvat. n cazul n care
terenul din zona de lucru este alunecos, purtai o pereche de nclminte antiderapaj
pentru a v mbunti stabilitatea n poziie vertical.
d) Fii ateni atunci cnd manipulai combustibilul, deoarece acesta este
inflamabil! Luai n considerare urmtoarele reguli:
1) Folosii un recipient corespunztor pentru pstrarea combustibilului.
2) Atunci cnd motorul este n funciune sau este fierbinte, nu ncercai
niciodat s adugai combustibil n motor!
3) Fii foarte ateni atunci adugai combustibil n motor i v aflai n exterior;
nu ncercai niciodat s alimentai motorul cu combustibilul cnd v aflai n interior!
4) nainte de pornire, strngei bine capacul rezervorului de combustibil i
tergei orice urm de combustibil vrsat!
e) Nu ncercai niciodat s facei nicio reglare atunci cnd motorul se afl n
funciune!
f) Pentru utilizarea sau desfurarea lucrrilor asupra mainii agricole, de
exemplu, pentru pregtirea i ntreinerea acesteia, este necesar purtarea unei
perechi de ochelari de protecie.
3. Utilizare
a) Atunci cnd pornii motorul, prghia schimbtorului de viteze trebuie s se
afle n poziie neutr. Minile i picioarele persoanei care folosete maina nu trebuie
s se apropie de piesele care se rotesc sau s se afle sub aceste piese.
b) Atunci cnd folosii maina pe (sau n timp ce traversai) un drum cu piatr
de pavaj, un trotuar sau o autostrad, fii atent la condiiile de circulaie pentru a
observa orice potenial risc legat de trafic! Nu folosii niciodat maina agricol pentru
transportul unui pasager!
c) n cazul n care maina se lovete de corpuri strine, v rugm s oprii
motorul de ndat i s verificai n mod amnunit dac motocultivatorul prezint
defeciuni; n cazul n care prezint defeciuni, procedai la repararea acestuia nainte
de a-l reporni i de a-l utiliza din nou.
d) Trebuie s fii ntotdeauna atent la condiiile mediului nconjurtor pentru a
evita alunecarea sau cderea.

e) n cazul n care maina prezint vibraii anormale, oprii de ndat motorul!

Verificai motorul pentru a detecta cauza, acest lucru fiind important deoarece
vibraiile anormale indic o defeciune.
f) nainte de a iei din poziia de funcionare pentru efectuarea reparaiilor,
reglai, verificai sau ndeprtai obiectele blocate ntre lame, nu uitai niciodat s
oprii motorul mai nti!
g) n cazul n care persoana care folosete maina o las nesupravegheat,
mai nti trebuie luate toate msurile preventive, precum decuplarea arborelui aferent
puterii de ieire, coborrea dispozitivelor accesorii, comutarea n poziie neutr a
prghiei de comutare aferent schimbtorului de viteze i oprirea motorului!
h) nainte de a proceda la curarea, repararea sau verificarea mainii,
persoana care utilizeaz motocultivatorul trebuie s opreasc motorul i s se
asigure c toate piese mobile se afl n staionare!
i) Emisiile motorului sunt periculoase, n consecin, nu ncercai niciodat s
folosii maina n interior!
j) Nu utilizai niciodat cultivatorul fr a avea echipamentul de protecie
corespunztor sau fr ca alte dispozitive de siguran s fie montate!
k) Atunci cnd maina agricol se afl n funcionare, nu lsai copiii sau
animalele de cas s se apropie!
l) Nu procedai la supraexploatarea mainii agricole folosind-o la o adncime
mare de lucrare cu cultivatorul i la o vitez mare!
m) Nu se permite funcionarea mainii agricole la viteze mari pe un drum
alunecos. Uitai-v n spate atunci cnd mergei n sens invers.
n) Nu permitei trectorilor sau privitorilor s se apropie de echipamentul aflat
n funciune.
o) Pot fi utilizate doar dispozitivele i echipamentele accesorii (precum
contragreutatea) permise de ctre productorul cultivatorului.
p) Nu ncercai niciodat s folosii cultivatorul atunci cnd cmpul vizual este
limitat sau cnd condiiile de lumin sunt reduse!
q) Fii ateni atunci cnd folosii cultivatorul pe un teren dur, deoarece lamele
pot s nu intre n pmnt, mpingnd cultivatorul n fa. n cazul n care acest lucru
are loc, lsai mnerul liber i nu ncercai s controlai maina!
r) Nu folosii niciodat cultivatorul pe o pant abrupt!
s) Avei grij s nu lsai maina s se rstoarne atunci cnd urc sau
coboar o pant!
4. Repararea, ntreinerea i depozitarea
a) Pstrai motocultivatorul, dispozitivele i echipamentele accesorii, inclusiv
bateria, n condiii sigure de funcionare. Atunci cnd este posibil, decuplai bateria
nainte de depozitare, pentru mpiedicarea ngherii i ncrcai-o ntr-o anumit
msur atunci cnd este necesar acest lucru.
b) Verificai dac uruburile aflate sub tensiune de forfecare, uruburile de
fixare ale motorului i alte uruburi sunt bine strnse la intervale fixe, pentru a v
asigura c maina poate funciona n condiii de siguran.
c) Maina agricol se va depozita n interior, departe de orice surs de flacr;
procedai la rcirea motorului nainte de depozitarea mainii.
d) n cazul n care cultivatorul trebuie depozitat pentru o perioad lung de
timp, manualul trebuie pstrat drept material important.

e) Nu procedai la repararea mainii dup bunul plac, dect dac avei sculele
necesare i manualul pentru a putea vedea instruciunile de dezasamblare,
asamblare i reparare a mainii.

Capitolul II Simboluri privind sigurana

Urmtoarele simboluri v vor readuce aminte de faptul c, n cazul n care nu
suntei ateni, putei suferi vtmri grave. V rugm s citii cu atenie simbolurile
aflate n manual i avertismentele privind sigurana.
n cazul n care aceste simboluri se dezlipesc sau nu mai pot fi citite, v rugm
s contactai distribuitorul pentru a le nlocui.

ATENIE
nainte de utilizare, asigurai-v c
adugai uleiul de motor indicat n carter.
V rugm s consultai manualul de
utilizare pentru mai multe informaii.

Figura 2 1
AVERTISMENT
Printre emisiile evacuate ale motorului,
se numr i CO toxic, n consecin nu
folosii niciodat maina ntr-o camer
nchis, fr aerisire bun.

Figura 2 3
Simbolul aferent figurii 2 3 se va aplica
pe rezervorul de combustibil al motorului

AVERTISMENT
Asigurai-v c nu exist
urme de combustibil vrsat
sau scurgeri de combustibil.
Alimentarea cu combustibil
nainte de oprirea motorului
este interzis.
Figura 2 2
NTREINEREA FILTRULUI DE AER
Curai cu ajutorul unui solvent de
curare i lsai s se usuce odat la
fiecare 50 de ore (la fiecare 10 ore n
cazul utilizrii n condiii neobinuite de
praf), apoi imersai n ulei de motor
curat, pn la saturare, ndeprtai
uleiul n exces.
Figura 2 4
Simbolul aferent figurii 2 4 se va
aplica pe filtrul de aer al motorului

TOBA DE EAPAMENT
FIERBINTE!

Figura 2 5
Figura 2 6
Figura 2 7
Simbolul aferent figurii 2 Simbolul aferent figurii 2 6 se Simbolul
aferent
5 se va aplica pe va aplica pe protecia curelei
figurii 2 4 se va
aprtoare
aplica pe aprtoare

Capitolul III Scurt introducere privind cultivatorul

Acest produs este realizat n conformitate cu Specificaiile JB / T10266.1
2001 privind Cultivatoarele Manuale, cu Specificaiile JB / T10266.2 2001 privind
Metoda de Verificare pentru Cultivatoarele Manuale, cu Specificaiile GB / T5608.3
1995 privind Metoda de Verificare pentru Motocultivatoare, cu Specificaiile
GB10395.10 2006 privind Tractoarele i Mainile Agricole i Forestiere Mijloace
Tehnice de Asigurare a Siguranei i cu Specificaiile DB50 / 210 2005 privind
Mijloacele Tehnice de Asigurare a Funcionrii n Condiii de Siguran a
Cultivatoarelor Manuale.
(1) Parametri tehnici importani
Putere nominal
3,4 kw
Vitez nominal
3600 r / min
Pornire
Demaror cu recul
Greutate
72 kg
Lime de lucrare cu 75 cm
cultivatorul
Adncime de lucrare 10 cm
cu cultivatorul
Vitez de lucru
0,1 m / s ~ 0,3 m / s
Transmisie
Cu angrenaj in baie de ulei
Viteza de rotire
120 r / min
(2) Denumirile pieselor i componentelor importante ale cultivatorului

Figura 1
1. Regulatorul supapei 2. Comutator de stingere
acceleratorului
4. Motor pe benzin
5.
Ansamblu
roat
anterioar
7. Manet de amortizare
8. Cutie de reducie

10. Dispozitiv de ridicare

13. Protecia curelei

6. Mnerul ambreiajului

Figura 2
3. Racord mner

6. Lam de lucrare cu
cultivatorul
9. Loca de montare a
dispozitivului
de
amortizare
roat 12. Aprtoare

11.
Ansamblu
posterioar
14. Prghie de comutare 15. Ansamblu mner
aferent schimbtorului de
viteze

Capitolul IV Metoda de funcionare a cultivatorului

nainte de prsirea fabricii, fiecare cultivator este supus unui test amnunit,
dar utilizatorul trebuie s verifice totui toate mecanismele mainii i s le regleze
nainte de utilizarea efectiv a mainii, pentru ca aceasta s funcioneze mai bine.
(1) Verificarea de rutin
1. Verificarea uleiului de motor
Avertisment! Motorul va fi umplut cu 0,6 l de ulei de motor. n cazul n care
nivelul uleiului de motor este mai sczut dect cel normal atunci cnd utilizatorul
folosete maina, motorul va suferi daune grave!
Avertisment! V rugm s folosii ulei de motor curat i de calitate superioar
pentru motoarele n patru timpi. Folosirea uleiului murdar sau a oricrui alt tip de ulei
de motor va avea drept rezultat scurtarea duratei de funcionare a motorului.
Punei motorul n poziie orizontal.
Deurubai tija de nivel al uleiului aferent motorului i curai-o prin tergere
(A se vedea Figura 3).
Introducei tija de nivel al uleiului n gura pentru umplerea cu ulei (nu procedai
la cuplarea pieselor filetate).
Scoatei tija de nivel al uleiului pentru a verifica nivelul de ulei, n cazul n care
nivelul se afl ntre limitele marcate ale tijei de nivel al uleiului, nseamn c
nivelul este corespunztor.
Uleiul de motor SAE15W 40 este un lubrifiant recomandat n scopuri
generale i este adecvat pentru o temperatur ambiental comun (A se
vedea Tabelul 1).
2. Verificarea uleiului de motor din cutia de reducie

Figura 3

Tabel 1

Aezai cultivatorul pe teren orizontal i deurubai tija de nivel al uleiului (A se

vedea Figura 4).
n mod normal, trebuie s se umple cu o cantitate de 0,95 l de ulei. n cazul n
care nivelul uleiului este prea sczut, adugai ulei proaspt pn cnd nivelul
uleiului atinge nlimea normal.
Uleiul de motor recomandat este SAE15W 40.

Figura 4

Figura 5

3. Verificarea filtrului de aer

Avertisment! Nu ncercai niciodat s folosii motorul fr a avea filtrul de
ulei montat, n cazul n care folosii motorul fr filtru, acesta se va uza mai repede.
(2) Reglarea poziiei cultivatorului
1. Cadrul mnerului
Not: nainte de a proceda la reglarea nlimii cadrului mnerului, v rugm
s aezai maina pe teren orizontal plan pentru a mpiedica eventuala cdere
accidental a acesteia.
Desfacei mnerul de ridicare i alegei orificiul corespunztor poziiei
adecvate, apoi reglai bara transversal a mnerului potrivit nivelului nlimii
taliei utilizatorului, apoi rsucii mnerul de ridicare pentru a-l strnge (A se
vedea Figura 5).
2. Reglarea adncimii de lucrare cu cultivatorul
Prin reglarea nlimii manetei de amortizare, se poate regla adncimea de
lucrare cu cultivatorul. Mai exact, prin reglarea manetei n jos, adncimea de
lucrare cu cultivatorul va crete, iar reglarea manetei n sus, adncimea de
lucrare cu cultivatorul va scdea. (A se vedea Figura 6).
3. Reglarea i utilizarea ambreiajului
Not: nainte de utilizarea ambreiajului,
reducei viteza motorului.
Prin cuplarea i decuplarea ambreiajului,
utilizatorul poate controla puterea la ieirea
motorului.

Figura 6

Atunci cnd utilizatorul strnge puternic

maneta ambreiajului, ambreiajul este cuplat i
transmite puterea motorului la cultivator, iar
lamele de lucrare aferente cultivatorului ncep
s se roteasc (A se vedea Figura 7).

Figura 7
Atunci cnd utilizatorul nu mai strnge
maneta ambreiajului, ambreiajul va fi
decuplat, iar puterea motorului nu mai
poate fi transmis cultivatorului i lamele
acestuia se opresc din rotire (A se vedea
Figura 8).

Figura 8

Mai nti procedai la confirmarea tensiunii

cablului ambreiajului. n mod normal,
cablul va avea un grad de libertate de 4
8 mm, n cazul n care acest lucru nu se
confirm, v rugm s desfacei
contrapiulia i s reglai cablul, apoi
strngei contrapiulia dup finalizarea
reglrii. (A se vedea Figura 9).
n cazul n care este necesar, utilizatorul
poate porni motorul pentru a verifica dac
ambreiajul poate efectua cuplarea i
decuplarea n mod adecvat.

Figura 9

4. Reglarea tensiunii curelei

inei strns maneta ambreiajului i ridicai ntinztorul de curea pentru a
strnge bine cureaua. O curea ntins n mod corespunztor are un grad de
ntindere de 60 pn la 65 mm. (A se vedea Figura 10).
n cazul n care tensiunea curelei nu se afl n intervalul de tensiune normal,
trebuie s procedai la efectuarea reglrilor. Mai nti, desfacei cele 4 uruburi
de fixare ale motorului, apoi, n cazul n care cureaua este prea slbit,
mpingei motorul nainte, iar n cazul n care cureaua este prea strns,
micai motorul napoi pn cnd tensiunea curelei motorului cultivatorului
corespunde intervalului normal, apoi strngei uruburile de fixare ale
motorului i uruburile de fixare ale guseului. (A se vedea Figura 11).

urubul de fixare al motorului

Figura 10

uruburile de fixare ale motorului

Figura 11

Desfacei uruburile proteciei curelei i inei strns maneta ambreiajului i

reglai spaiul dintre protecia curelei i curea, potrivit indicaiilor din figur.
5. Reglarea cablului acceleratorului
Funcionare n gol n cadrul intervalului vitezei normale: 1800 100 rpm; n
cadrul intervalului vitezei ridicate: 3600 50 rpm; aceasta poate fi reglat prin
folosirea unui tahometru.
Metoda de confirmare a vitezei i reglare a acesteia

Figura 12

Figura 13 Regulatorul supapei

acceleratorului

1. Rsucii regulatorul supapei acceleratorului de pe cadrul mnerului n poziia

maxim de reglare fr a avea niciun fel de sarcin i verificai dac tahometrul
indic faptul c viteza este de 3600 50, apoi rsucii regulatorul supapei
acceleratorului de pe cadrul mnerului n poziia minim de reglare i verificai dac
tahometrul indic faptul c viteza este de 1800 100.
2. n cazul n care viteza afiat de tahometru nu se afl n intervalul
menionat, este necesar s procedai la reglarea motorul pe benzin.
Etapele de reglare a motorului:
1) Verificai dac punctele de conectare ale cablului acceleratorului sunt desfcute
sau desprinse, n cazul n care acest lucru se confirm, procedai la strngerea sau
fixarea lor n locurile iniiale.
2) Rsucii regulatorul supapei acceleratorului de pe cadrul mnerului n poziia
maxim de reglare fr a avea niciun fel de sarcin i reglai urubul de reglare a
vitezei aferent mecanismului de funcionare a acceleraiei motorului pe benzin,
aducndu-l n poziia adecvat.
3) Dup o folosire ndelungat, utilizatorul poate regla urubul de reglare fin a
cablului acceleratorului pentru reglarea motorului.

7. Selectarea poziiei schimbtorului de viteze

Sunt disponibile pentru selectare trei poziii (patru poziii n cadrul anumitor
modele) ale schimbtorului de viteze al cultivatorului.
Metoda de comutare a poziiei schimbtorului de viteze:
1) Rsucii regulatorul supapei acceleratorului n sensul acelor ceasornicului n
poziie stng extrem (minim).
2) Eliberai maneta ambreiajului pentru decuplarea ambreiajului.
3) Micai prghia de comutare n poziia dorit.
4) inei strns maneta ambreiajului i cultivatorul va funciona n poziia aferent
schimbtorului de viteze pe care ai selectat-o.

Figura 14
8. Reglarea roii anterioare
1) Reglai roata anterioar n poziia indicat n Figura 15 atunci cnd maina
va fi folosit pentru traversarea unui drum.
2) Reglai roata anterioar n poziia indicat n Figura 16 atunci cnd maina
va folosit pentru cultivarea pmntului.

Figura 15

Figura 16

Capitolul V Funcionare
(1) Etapele de pornire a mainii
Avertisment! nainte de a proceda la pornirea motorului, prghia de comutare
aferent schimbtorului de viteze trebuie adus n poziie neutr. Maneta
ambreiajului nu va mai fi meninut apsat.
1. Aducei supapa de combustibil n poziia ON (deschis).

2. Aducei maneta clapetei de aer n poziia CLOSE (nchis).

3. Rsucii maneta aferent regulatorului supapei acceleratorului uor n direcia

corespunztoare vitezei ridicate.

4. Aducei comutatorul motorului n poziia ON (deschis).

Tragei ncet cablul demarorului pn cnd simii o rezisten, apoi tragei repede, cu
for.
Not! Nu dai niciodat drumul manetei dintr-o dat, deoarece aceasta poate reveni
n poziie, lovind i provocnd defeciuni motorului, n consecin, n cazul n care
vrei s i dai drumul, aducei-o ncet n direcia rezistenei cablului demarorului.

5. Dup ce motorul s-a nclzit, aducei ncet maneta clapetei de aer n poziie OPEN
(deschis).

6. Folosii regulatorul supapei acceleratorului (sau maneta clapetei de acceleraie)

pentru a regla viteza motorului potrivit nivelului dorit.

(2) Modul de oprire a motorului

n caz de urgen, motorul poate fi oprit, ceea ce nseamn c utilizatorul
poate aciona n mod direct comutatorul motorului n poziie OFF (oprit).
n condiii normale, etapele de oprire a motorului sunt dup cum urmeaz:
1. Aducei regulatorul supapei acceleratorului n poziie minim.

2. Aducei comutatorul motorului n poziie OFF (oprit).

3. Aducei comutatorul supapei de combustibil n poziia OFF (nchis).

Capitolul VI ntreinerea motorului pe benzin

Avertisment!
Oprii motorul nainte de a proceda la efectuarea oricrei lucrri de ntreinere.
n vederea mpiedicrii pornirii accidentale a motorului, v rugm s aducei
comutatorul motorului n poziie OFF (oprit) i s scoatei cablul de conectare
a bujiei.
Verificarea i ntreinerea motorului pot fi realizate doar de ctre un distribuitor
autorizat, cu excepia cazului n care utilizatorul nsui are la dispoziie sculele
i materialele adecvate pentru efectuarea lucrrilor de verificare i ntreinere
i are capacitatea de a repara i ntreine motorul
Not:
n cazul n care dorii s meninei buna performant a motorului, acesta
trebuie supus verificrilor i reglrilor regulate. ntreinerea de rutin
garanteaz o lung durat de funcionare a acestuia. n tabelul urmtor sunt
descrise intervalele necesare de efectuare a lucrrilor de ntreinere i piesele
ce vor fi supuse lucrrilor de ntreinere.

Ciclu de ntreinere
Pe luni
Sau pe ore de funcionare,
oricare
intervine
mai
devreme
Pies
Verificarea
nivelului
Uleiul de
uleiului
motor
Schimbarea
uleiului
Uleiul
Verificarea
reductorului
nivelului
(aplicabil n
uleiului
cazul
Schimbarea
anumitor
uleiului
modele)
Verificare
Filtrul de
aer
Curare
Bujia
Verificare i
curare
Camera de
Curare
scntei
(opional)
Rezervorul
Curare
de
combustibil
i filtrul
Supapa
Curare
pneumatic
Reglare
Conduct
Verificare
de
combustibil

Utilizare
zilnic

Dup prima
lun sau
dup 20 de
ore

n fiecare
anotimp sau
la fiecare 50
de ore

La fiecare 6
luni sau la
fiecare 100
de ore

n fiecare an
sau la
fiecare 300
de ore

(1)

(2)

(2)
La fiecare doi ani (n cazul n care este necesar, procedai la
schimbarea sa) (2)

Not! 1. n cazul n care maina se va utiliza n condiii de praf, frecvena lucrrilor de

ntreinere va fi mai ridicat.
2. Utilizatorul nu poate proceda la dezasamblarea motorului, cu excepia
cazului n care are la dispoziie sculele adecvate i are capacitatea de a efectua
reparaiile mecanice. Anumite piese pot fi supuse lucrrilor de ntreinere efectuate
de ctre un distribuitor autorizat.
1. Schimbarea uleiului de motor
Golii uleiul de motor dup
nclzirea motorului prin scurgerea
uleiului.
Desfacei tija de nivel al uleiului
i urubul dispozitivului de golire a
uleiului.
nurubai la loc urubul
dispozitivului de golire a uleiului i
strngei-l.
Umplei din nou motorul folosind
uleiul de motor recomandat.
Aezai la loc tija de nivel al
uleiului.
Volumul uleiului de motor va fi de 0,6 l.

2. ntreinerea filtrului de aer

Filtrele de aer murdare obstrucioneaz intrarea aerului n carburator. n
consecin, n vederea mpiedicrii defectrii carburatorului, filtrul de aer trebuie
supus n mod regulat lucrrilor de ntreinere. n cazul n care motorul va funciona
ntr-un mediu cu condiii de praf, frecvena lucrrilor de ntreinere va fi mai ridicat.
Avertisment! Nu folosii niciodat benzin sau detergent cu punct de
aprindere sczut pentru curarea elementului filtrului de aer, deoarece acestea pot
provoca arsuri.
Not! Nu ncercai niciodat s folosii motorul fr a avea filtrul de ulei
montat, deoarece n acest caz motorul se va uza mai repede.
ndeprtai piulia-fluture i carcasa filtrului de aer i scoatei elementul filtrului.
Folosii un detergent neinflamabil sau cu punct de aprindere ridicat pentru a cura
elementul filtrului i lsai-l s se usuce.
mbibai elementul filtrului cu ulei de motor, apoi ndeprtai uleiul.
Aezai la loc elementul filtrului i carcasa filtrului de aer.

3. ntreinerea bujiei
Not! Nu utilizai niciodat o bujie cu un interval termic incorect. n vederea asigurrii
funcionrii normale a motorului, bujia va avea un spaiu corespunztor ntre bujii i
nu va prezenta depuneri.
Folosii o cheie tubular pentru ndeprtarea bujiei.

Avertisment! n cazul n care funcionarea motorului a fost oprit de curnd, toba de

eapament va fi foarte fierbinte. n consecin, pstrai distana fa de piesele cu
temperaturi ridicate pentru a evita arsurile.
Verificai bujia. n cazul n care este evident faptul c este uzat sau n cazul n
care izolaia acesteia prezint fisuri sau defeciuni, v rugm s o nlocuii; n cazul n

care cantitatea depunerilor de crbune este prea mare, folosii o perie de srm
pentru a o cura.
Folosii un spion pentru msurarea distanei dintre electrozii bujiei, valoarea
corect a acesteia fiind de 0,70 pn la 0,80 mm.
Verificai dac aiba bujiei este n stare bun. n vederea mpiedicrii alternrii
filetelor, nurubai manual mai nti bujia.
Dup nurubarea bujiei pn la capt, folosii o cheie tubular special pentru
strngerea acesteia i pentru strngerea aibei aflate dedesubt.
Not! n cazul n care bujia este nou, strngei mai mult bujia cu 1 / 2 rsuciri dup
ce aiba este bine fixat.
n cazul n care bujia a fost folosit, strngei mai mult bujia cu 1 / 8 1 / 4 rsuciri
dup ce aiba este bine fixat.
Bujia trebuie strns n mod adecvat, n caz contrat producndu-se supranclzirea
acesteia i defectarea motorului.
Avertisment! n cazul n care funcionarea motorului a fost oprit de curnd, toba de
eapament va fi foarte fierbinte; nu procedai la efectuarea lucrrilor asupra motorului
nainte de rcirea acestuia.
Not! Camera de scntei trebuie supus lucrrilor de ntreinerea la fiecare 100 de
ore pentru a asigura funcionarea eficient a acesteia.
Desfacei dou uruburi de 4 mm de la nivelul evii de deviere aferente
eapamentului i ndeprtai eava de deviere.
Desfacei dou uruburi de 5 mm de la nivelul proteciei tobei de
eapament pentru a ndeprta protecia tobei de eapament.
Desfacei dou uruburi de 4 mm de la nivelul camerei de scntei pentru a
o demonta de pe toba de eapament.
Folosii o perie pentru a ndeprta depunerile de carbon de pe inseria de
srm a camerei de scntei.
Not! Nu sunt permise fisuri sau defecte ale camerei de scntei. n cazul survenirii
fisurilor sau defectelor, procedai la nlocuirea camerei de scntei.
5. Reglarea funcionrii n gol a carburatorului
Pornii motorul pentru a-l nclzi la
temperatura normal.
Atunci cnd motorul funcioneaz n gol,
reglai urubul de limitare al clapetei de acceleraie
pentru stabilirea valorii vitezei normale de
funcionare n gol.
Viteza normal de funcionare n gol: 1800 150
rpm.
Capitolul VII ntreinerea cultivatorului
Din cauza uzurii produse de funcionare, friciune i modificarea sarcinii,
uruburile cultivatorului se pot desface, iar piesele i componentele se pot uza,
ducnd la generarea unei puteri reduse a motorului pe benzin, la un consum mai
mare de combustibil i la survenirea altor defeciuni care vor afecta utilizarea
cultivatorului. n vederea meninerii acestor condiii adverse la un nivel minim, este

necesar efectuarea ntreinerii cultivatorului n mod strict i regulat, astfel nct

acesta s i pstreze o bun condiie tehnic i o mai lung durat de funcionare.
I. Rodajul:
1. V rugm s consultai manualul pentru informaii privind rodajul motorului
pe benzin.
2. Cultivatoarele noi sau cele care au fost supuse unei reparaii capitale vor
funciona timp de o or fr niciun fel de sarcin mai nti, apoi vor funciona timp de
cinci ore i atunci cnd motorul este cald nc, golii tot uleiul de motor din carterul
motorului. Apoi umplei motorul cu ulei de motor n conformitate cu indicaiile
menionate la etapele 1 i 2 din Capitolul II i lsai motorul s funcioneze timp pe 4
ore pentru realizarea rodajului, apoi maina poate fi utilizat pentru o agricultur
normal.
II. ntreinerea tehnic a cultivatorului
1. ntreinerea pe tur (nainte i dup fiecare tur de lucru)
Ascultai i verificai vizual dac exist vreun fenomen anormal, precum
zgomote anormale, supranclzire, uruburi desfcute, etc.
Verificai dac exist scurgeri de ulei din motorul pe benzin i din cutia de
transmisie.
Verificai dac nivelurile de ulei din motorul pe benzin i cutia de
transmisie se afl ntre limita superioar i cea inferioar aferente indicatoarelor
nivelului de ulei.
ndeprtai la momentul oportun impuritile, depunerile, buruienile i petele
de ulei din ntreaga main i de pe toate accesoriile.
Pstrai o eviden a lucrrilor agricole efectuate.
2. Lucrrile de ntreinere de nivel 1 (la fiecare 150 de ore de funcionare)
Efectuai toate lucrrile de ntreinere pentru fiecare tur.
Curai cutia de transmisie i schimbai uleiul de motor.
Verificai, testai i reglai ambreiajul, sistemul schimbtorului de viteze i
sistemul mararier.
3. Lucrrile de ntreinere de nivel 2 (la fiecare 800 de ore de funcionare)
Efectuai toate lucrrile de ntreinere pentru fiecare 150 de ore de
funcionare.
Verificai toate angrenajele i lagrele, n cazul n care vreunul dintre
acestea este foarte uzat, procedai la nlocuirea sa.
n cazul n care una dintre celelalte piese sau componente ale cultivatorului,
precum lama sau urubul, sunt defecte, v rugm s procedai la nlocuirea lor.
4. Verificarea i reparaiile tehnice (la fiecare 1500 2000 de ore de funcionare)
Dezasamblai ntreaga main n cadrul unui atelier de reparaii autorizat n
vederea currii i verificrii sale, iar dac vreuna dintre piesele i componentele
sale este foarte uzat, procedai la nlocuirea sau la repararea sa, n cazul n care
acest lucru este potrivit.
Apelai la profesioniti pentru repararea i ntreinerea discurilor de frn i
ambreiajului.
5. Lucrrile de reparare i ntreinere a motorului pe benzin se vor efectua n
conformitate cu manualul.
III. Tabelul lucrrilor de ntreinere tehnic a minicultivatorului (o pies marcat cu
va fi supus lucrrilor de ntreinere).

Interval de
funcionare
Coninutul
lucrrilor de
ntreinere

Zilnic

Verificarea
i
strngerea
uruburilor
i piulielor
Verificarea
i
adugarea
uleiului de
motor
Verificarea
i
schimbarea
uleiului de
motor
Verificarea
existenei
scurgerilor
de ulei
Curarea
impuritilor,
buruienilor,
i petelor de
ulei
Rezolvarea
problemelor
Reglarea
pieselor
aflate n
funciune
ntinderea
curelei
Angrenaje
i lagre

Dup 8 ore
de
funcionare,
sub
jumtate de
sarcin

Dup prima
lun sau
dup 20 de
ore

Dup a treia
lun sau
dup 150
de ore

(Prima
oar)

(A doua
oar)

(a treia
oar i
ulterior)

n fiecare an
sau la
fiecare
1.000 de
ore

La fiecare 2
ani sau la
fiecare
2.000 de
ore

IV. Depozitarea ndelungat a minicultivatorului

n cazul n care cultivatorul trebuie s fie depozitat pentru o perioad lung de
timp, trebuie luate urmtoarele msuri pentru mpiedicarea apariiei ruginii i
eroziunii.
1. Etanai i depozitai motorul pe benzin n conformitate cu exigenele
menionate n manualul motorului pe benzin.
2. Curai impuritile i depunerile aflate pe suprafaa exterioar.
3. Scurgei lubrifiantul din cutia de transmisie i umplei cu lubrifiant proaspt.
4. Aplicai ulei anticoroziv pe piesele nevopsite ale suprafeelor din aliaj care
nu sunt pe baz de aluminiu.
5. Pstrai produsul n interiorul unui spaiu bine aerisit, uscat i sigur.
6. Pstrai n mod corespunztor sculele, certificatul de calitate i manualul de
utilizare ce nsoesc maina.

Capitolul VIII Depanare

n cazul n care motorul nu poate fi pornit, v rugm s verificai:
1. Dac respectivul comutator al motorului se afl n poziia ON (pornit),
2. Dac exist suficient lubrifiant n main,
3. Dac supapa de combustibil se afl n poziia ON (deschis),
4. Dac exist combustibil n rezervorul de combustibil,
5. Dac ajunge combustibil la carburator, iar pentru a efectua aceast verificare,
utilizatorul poate desface urubul gurii de golire aferente carburatorului i poate
aduce supapa de combustibil n poziia ON (deschis).
Avertisment! n cazul n care se vars combustibil, ndeprtai-l cu grij i lsai s
se usuce nainte de a verifica bujia sau de a porni motorul, deoarece combustibilul
vrsat i vaporii acestuia pot duce la provocarea unui incendiu.

6. Dac bujia poate produce scntei.

a. Scoatei capacul bujiei, ndeprtai impuritile, apoi scoatei bujia.
b. Aezai capacul bujiei deasupra bujiei.
c. Conectai carcasa metalica a bujiei la capacul cilindrului motorului. Tragei
ncet demarorul pentru a vedea dac se produc scntei. n cazul n care acest lucru
se confirm, aezai la loc bujia i pornii motorul.
7. n cazul n care motorul tot nu pornete, v rugm s procedai la repararea
acestuia de ctre un atelier al unui distribuitor autorizat.