MANUAL DE UTILIZARE

MAI COMPACTOR
BISONTE MC80 / MC75 / MC72

AVERTISMENT
Pentru a reduce riscul de vtmare, toi operatorii i personalul de ntreinere trebuie s
citeasc i s neleag aceste instruciuni nainte de utilizarea sau schimbarea accesoriilor,
sau de efectuarea ntreinerii asupra echipamentului. n aceste instruciuni nu pot fi acoperite
toate situaiile posibile. Trebuie acordat atenie din partea oricrei persoane care utilizeaz,
ntreine sau lucreaz n apropierea acestui echipament.

Va multumim pentru achizitionarea unui produs Bisonte !

Va asiguram ca intreaga atentie a echipei tehnice este indreptata catre beneficiarii nostrii.
Orice probleme sau intrebari aveti adresati-va magazinului de unde ati cumparat
produsul, acesta va poate oferii in cel mai scurt timp toate detaliile necesare.

CUPRINS
Capitolul.1 SIMBOLURI PENTRU ALERTE I MESAJE PRIVIND SIGURANA ................ 3
Capitolul.2 REGULI PENTRU FUNCIONARE SIGUR ......................................................... 6
Capitolul.3 INFORMAII GENERALE........................................................................................ 9
Capitolul.4 SPECIFICAII ............................................................................................................ 9
Capitolul.5 COMENZI I COMPONENTE ................................................................................ 10
Capitolul.6 MOTOR DE BAZ................................................................................................... 11
Capitolul.7 FUNCIONARE ....................................................................................................... 12
Capitolul.8 NTREINERE ......................................................................................................... 16
Capitolul.9 GHID DE DEPANARE............................................................................................. 19

Capitolul.1
SIMBOLURI PENTRU ALERTE I MESAJE PRIVIND SIGURANA
PENTRU SIGURANA DVS. I SIGURANA CELORLALI!
Trebuie respectate ntotdeauna atenionrile de siguran,
atunci cnd utilizai acest echipament. Dac nu citii i nu
nelegei Mesajele de Siguran i Instruciunile de
Utilizare poate rezulta rnirea dvs. i a celorlali.

Acest Manual de utilizare a fost ntocmit pentru a oferi

instruciuni complete n vederea funcionrii sigure i
eficiente
a
Maiului
compactor
BISONTE
MC80/MC75/MC72.
Consultai
instruciunile
productorilor de motoare pentru date referitoare la
funcionarea sigur a acestora.

nainte de a utiliza acest compactor, asigurai-v c utilizatorul a citit i a neles toate

instruciunile din acest manual.
SIMBOLURI PENTRU ALERTE I MESAJE PRIVIND SIGURANA
Cele trei (3) Mesaje privind Sigurana prezentate n continuare v vor informa n legtur cu
potenialele pericole care v pot afecta, pe dvs. personal sau pe ceilali. Mesajele privind
sigurana se adreseaz n mod special nivelului de expunere al utilizatorului, i sunt precedate
de unul din cele trei cuvinte: PERICOL, AVERTISMENT i ATENIE.
PERICOL
VEI fi OMORT sau RNIT GRAV dac NU respectai cele trei ndrumri.
AVERTISMENT
PUTEI fi OMORT sau RNIT GRAV dac NU respectai cele trei ndrumri.
ATENIE
PUTEI fi RNIT GRAV dac NU respectai cele trei ndrumri.
SIMBOLURI PENTRU PERICOLE
Potenialele pericole asociate cu funcionarea Maiului compactor BISONTE
MC80/MC75/MC72 vor fi exprimate prin Simboluri privind Pericolele, care apar n tot acest
manual, i vor fi exprimate mpreun cu Simbolurile pentru Alerte i Mesajele privind
Sigurana.

AVERTISMENT Pericole cauzate de Gazele de Eapament Letale

Gazele de eapament din motor conin monoxid de carbon otrvitor. Acest gaz este incolor i
inodor, i poate cauza moartea dac este inhalat. Nu utilizai NICIODAT acest echipament
ntr-un spaiu nchis sau ntr-o structur nchis, care nu confer un flux liber, mare, de aer.
AVERTISMENT Pericole privind Combustibilul Explozibil

Benzina este extrem de inflamabil, iar vaporii si pot cauza explozie dac se aprind. NU
pornii motorul n apropierea combustibilului vrsat sau a lichidelor combustibile.
NU umplei rezervorul de combustibil n timp ce motorul se afl n funciune sau dac este
fierbinte. NU supra-umplei rezervorul, deoarece combustibilul vrsat se poate aprinde dac
intr n contact cu piesele motorului sau pot aprea scntei n sistemul de aprindere.
Depozitai combustibilul n recipiente aprobate, n spaii bine aerisite i ferit de scntei i
flcri.
AVERTISMENT Pericole de Arsuri

Componentele motorului pot genera cldur excesiv. Pentru a preveni arsurile. NU atingei
aceste zone n timp ce motorul se afl n funciune sau imediat dup operaiuni. Nu acionai
niciodat motorul ce are aprtori de protecie fierbini sau dac sunt scoase aprtorile de
protecie mpotriva cldurii.
AVERTISMENT Pericole Respiratorii

Purtai NTOTDEAUNA o protecie respiratorie dac este necesar.

4

ATENIE Pericole privind Piesele Rotative

Nu utilizai NICIODAT echipamentul dac sunt scoase capacele sau aprtorile de

protecie. Ferii-v degetele, minile, prul i mbrcmintea de toate piesele mobile, pentru a
preveni vtmarea.
ATENIE Pericole datorate Pornirii Accidentale

Punei NTOTDEAUNA ntreruptorul ON/OFF n poziia OFF atunci cnd compactorul nu

este n uz.
ATENIE Pericole cauzate Vederii i Auzului

Purtai NTOTDEAUNA protecia aprobat pentru vedere i auz.

PERICOL Pericol de Rencrcare
Nu rencrcai NICIODAT compactorul atunci cnd este amplasat n autocamion /
autoutilitara. Exist posibilitatea de explozie cauzat de electricitatea static. Atunci cnd
adugai combustibil, scoatei compactorul din autocamion i aezai-l pe pmnt.

ATENIE Pericole de Defectare a Echipamentului

n tot acest manual sunt furnizate i alte mesaje importante, care ajuta la prevenirea defectrii
echipamentului dvs., altei proprieti sau mediului nconjurtor.

AVERTISMENT
Pentru a evita vtmarea, TREBUIE s citii i s nelegei manualul de utilizare
nainte de folosirea acestui utilaj.
Acest utilaj va fi folosit doar de personal calificat. Solicitai instruirea dac este necesar.

Capitolul.2

REGULI PENTRU FUNCIONARE SIGUR

PERICOL Citii acest manual!

Nerespectarea instruciunilor din acest manual poate conduce la vtmare grav sau chiar la
deces! Acest echipament va fi utilizat doar de personal instruit i calificat! Acest echipament
este destinat doar uzului industrial.
Urmtoarele ndrumri de siguran trebuie utilizate ntotdeauna atunci cnd folosii Maiul
compactor BISONTE MC80/MC75/MC72.

SIGURANA GENERAL

NU utilizai sau nu efectuai service-ul acestui utilaj nainte de a citi acest manual n
totalitate.
Acest utilaj nu trebuie utilizat de persoane sub 18 ani.
Nu utilizai NICIODAT acest utilaj fr mbrcminte de protecie, securit, cizme
cu vrful de oel i alte dispozitive de protecie necesitate de operaiune.

Nu utilizai NICIODAT acest utilaj dac nu v simii bine din cauza oboselii, dac
suntei bolnav sau sub influena medicamentelor.
Nu utilizai NICIODAT acest utilaj sub influena drogurilor sau alcoolului.

Purtai NTOTDEAUNA masc respiratorie adecvat i echipament de protecie

pentru uz i vz atunci cnd utilizai compactorul.
Ori de cte ori este necesar, nlocuii plcua de nmatriculare, semnele de siguran
atunci cnd devin dificil de citit.
Nu utilizai NICIODAT accesorii sau anexe care nu sunt recomandate pentru acest
echipament. Poate rezulta deteriorarea echipamentului i/sau vtmarea utilizatorului.
Nu atingei NICIODAT zona de evacuare, amortizorul de zgomot sau cilindrul, dac
sunt fierbini. Lsai aceste componente s se rceasc nainte de efectuarea serviceului motorului sau compactorului.
Temperaturi Ridicate Lsai motorul s se rceasc nainte de a aduga
combustibil sau de a efectua funciile de service i ntreinere. Contactul cu piesele
fierbini poate cauza arsuri grave.
Motorul acestui compactor necesit un debit liber adecvat de aer pentru rcire. Nu
utilizai NICIODAT compactorul n nici un spaiu nchis sau ngust, n care debitul
liber de aer este restricionat. Dac debitul de aer este restricionat, va cauza
deteriorarea sever a compactorului sau motorului i poate cauza vtmarea
persoanelor. Amintii-v c motorul compactorului evacueaz gaz de monoxid de
carbon MORTAL.
Realimentai NTOTDEAUNA cu combustibil ntr-o zon bine aerisit, ferit de
scntei i foc deschis.
Acordai NTOTDEAUNA atenie deosebit atunci cnd lucrai cu lichide
inflamabile. Atunci cnd realimentai cu combustibil, oprii motorul i lsai-l s se
rceasc. NU fumai n jurul sau lng utilaj. Pot rezulta incendiul sau explozia din
vaporii de combustibil, sau dac este vrsat combustibil pe un motor fierbinte.
Nu utilizai NICIODAT compactorul ntr-o atmosfer explozibil sau n apropierea
materialelor combustibile. Poate rezulta explozia sau incendiul, cauznd vtmare
corporal sau chiar decesul.
NU fumai lng sau n apropierea utilajului. Poate rezulta incendiul sau explozia din
cauza vaporilor de combustibil, dac este vrsat combustibil pe motorul fierbinte.
Umplerea pn la refuz a rezervorului este periculoas, deoarece tinde s verse
combustibilul.
Oprii motorul atunci cnd lsai compactorul nesupravegheat.
Meninei ntotdeauna acest echipament n stare sigur de funcionare.
Oprii NTOTDEAUNA motorul nainte de efectuarea service-ului, adugnd
combustibil i ulei.
Nu acionai NICIODAT motorul fr filtru de aer. Poate aprea deteriorarea grav
a motorului.
Efectuai NTOTDEAUNA service-ul filtrului de aer, n mod frecvent, pentru a
preveni defectarea carburatorului.
Verificai NTOTDEAUNA utilajul pentru curele, cabluri sau boluri slbite nainte
de pornire.
7

Asigurai-v NTOTDEAUNA c operatorul este familiarizat cu atenionrile corecte

de siguran i tehnicile operaionale nainte de utilizarea compactorului.
Depozitai NTOTDEAUNA echipamentul n mod corect, atunci cnd nu este utilizat.
Echipamentul trebuie depozitat ntr-o locaie curat, uscat, care nu este la ndemna
copiilor.
Nu utilizai NICIODAT acest echipament dac nu sunt ataate i nu se afl la locul
lor toate aprtorile de protecie i dispozitivele de siguran.
Trebuie acordat ATENIE n timpul efecturii service-ului acestui utilaj. Piesele
rotative i mobile pot cauza vtmare dac intrai n contact cu ele.
Ferii ntotdeauna toate persoanele fr experien i neautorizate din raza
utilajului.
Modificrile neautorizate asupra echipamentului vor invalida toate garaniile.
Nu turnai sau nu pulverizai NICIODAT ap pe motor.
Testai ntreruptorul ON/OFF al motorului nainte de utilizare. Scopul acestui
ntreruptor este de a opri motorul compactorului.

TRANSPORT
Oprii NTOTDEAUNA motorul nainte de transportare.
Strngei bine capacul rezervorului de combustibil i nchidei robinetul de
combustibil pentru a mpiedica vrsarea combustibilului.
Drenai combustibilul atunci cnd transportai compactorul pe distane lungi sau
drumuri proaste.
Atunci cnd aezai compactorul n interiorul autocamionului pentru transport, fixai-l
ntotdeauna.
NTREINERE
Nu lubrifiai NICIODAT componentele sau nu efectuai service-ul compactorului n
funciune.
Lsai NTOTDEAUNA compactorului un timp adecvat pentru a se rci nainte de
efectuarea service-ului.
Meninei compactorul n starea corect de funcionare.
Reparai defeciunile compactorului imediat i nlocuii ntotdeauna piesele defecte.
Aruncai deeurile periculoase n mod adecvat. Exemple de deeuri potenial
periculoase sunt uleiul de motor, combustibilul i filtrele de combustibil.
NU utilizai recipiente de alimentare sau de plastic pentru aruncarea deeurilor
periculoase.
SITUAII DE URGEN
Trebuie s cunoatei NTOTDEAUNA locaia celui mai apropiat extinctor de
incendiu i trusa de prim ajutor.

n situaii de urgen, trebuie s cunoatei ntotdeauna locaia celui mai apropiat

telefon sau s pstrai un telefon pe antierul de lucru. De asemenea, trebuie s
cunoatei numerele de telefon ale celei mai apropiate ambulane, medic i
departament de incendiu.

Capitolul.3

INFORMAII GENERALE

Definiia Maiului Compactor

Compactorul de tasare Bisonte MC80/MC75/MC72 este un instrument solid de compactare,
capabil s aplice o for mare n impacturile consecutive pe suprafaa solului. Aplicaiile sale
includ compactarea solului pentru drum, fundatii de consturctii, santuri de utilitati, etc
Fora de impact a maiului compactor niveleaz i compacteaz uniform golurile dintre
particulele de pmnt/sorturi pentru a crete densitatea uscat.
Micarea circular este transformat, pentru a crea o for de impact. Maiul compactor
Bisonte MC80/MC75/MC72 dezvolt o for mare de impact in piciorul compactorului.
Pentru a menine performana optim, utilizarea i service-ul corect sunt eseniale.
Utilajul este prevzut cu motor rcit cu aer , n patru cicluri. Transmiterea tensiunii are loc
prin creterea vitezei motorului, pentru a angrena ambreiajul centrifugal.
Ansamblul Compactorului i Cilindrul cu Resort
Maiul compactor utilizeaz un sistem de lubrifiere cu baie de ulei. Verificai ntotdeauna
nivelul uleiului prin geamul de nivel al uleiului, din partea din spate a piciorului maiului.
Comenzi
nainte de pornirea Maiului compactor, se identific i se nelege funcia comenzilor.
Vezi Figura 1.Capitolul.5

Capitolul.4

SPECIFICATII

Tabelul 1. Specificaii privind Compactorul

MODEL
MC75
MC80
MC72
nlime Total
1.050 mm
1120 mm
1100 mm
Lime Total
430 mm
480 mm
440 mm
Cursa talpii
85 mm
65 mm
80 mm
Dimensiunea talpii
345x285 mm
345x285 mm
345x285
Nr lovituri/minut
640-680
450-650
640-680
Fora de Impact
13.7 kN
10.0 kN
14.0 kN
Ambreiaj
Centrifugal
Centrifugal
Centrifugal
Greutate
75 kg
78 kg
70 kg
Tabelul 2. Specificaii privind Motorul
MODEL
SUBARU EH12-2D
HONDA GX160
Motor alimentat cu benzin Motor alimentat cu benzin
Tip
4 Timpi, Rcit cu Aer
4 Timpi, Rcit cu Aer
Capacitate cilindrica
121 cm3
163 cm3
Putere Maxima
4,0 cp
4,8 cp
Turatie
3.000-4.000 rpm
2.500-3.600 rpm
Sistem de Rcire
Rcit cu Aer
Rcit cu Aer
Baie de ulei Ulei de Motor
Baie de ulei Ulei de
Sistem de Lubrifiere
10W-30
Motor 10W-30
Combustibil
Benzin fr plumb
Benzin fr plumb
Sistem de Pornire
La sfoara
La sfoara
Specificaiile sunt generale i sunt supuse modificrii fr notificare. Dac sunt necesare
msurtori exacte, echipamentul trebuie cntrit i msurat.

Capitolul.5

COMENZI I COMPONENTE

Figura 1. Mai Compactor

Figura 1 prezint locaia comenzilor i
componentelor
pentru
Maiul
Compactor Bisonte. Funciile fiecrei
comenzi sunt descrise n continuare:
1. Maneta de acceleraie Controleaz viteza
motorului i aciunea de tasare a compactorului.
2. ntreruptor de Oprire a Motorului
Controleaz pornirea i oprirea motorului.
ntreruptorul trebuie s se afle n poziia ON
atunci cnd pornii motorul.
3. Maneta SOC - Este utilizat atunci cnd pornii
motorul. n mod normal, este utilizat n condiii atmosferice
de temperatur sczut. Pe vreme rece, rotii maneta SOC n
poziie complet deschis, iar pe vreme clduroas, setai
maneta ambreiajului la jumtate de tur sau complet nchis.
4. Robinet de Oprire a Combustibilului Alimenteaz
combustibilul din rezervorul de combustibil la motor. Pentru
a deschide debitul de combustibil, micai robinetul de oprire
a combustibilului n jos.
5. Mufa Bii de Ulei Deschidei aceast muf pentru a
aduga ulei n rezervorul bii de ulei a maiului.
6. Supap de Drenare Deschidei aceast supap pentru
a evacua uleiul din talpa maiului.
7.
Pre-filtru Cur n prealabil (prima etap) praful i alte deeuri din gura de
aspiratie a motorului.
8.
Talpa Plastic cu plac de oel dur pentru absorbia superioar a ocului.
9.
Orificiu pentru vizualizarea Nivelului de Ulei Indic nivelul de ulei din
rezervorul bii de ulei.
10.
Mnerul de Pornire al starterului de la motor Este utilizat atunci cnd pornii
motorul. Tragei brusc i rapid mnerul starterului, apoi readucei mnerul starterului n
caseta starterului nainte de depresare.
11.
Rezervor/Capac pentru Combustibil Mentineti rezervorul de combustibil curat
pentru a evita ruginirea i corodarea, desurubati capacul pentru a aduga benzin.
12.
Filtru de Aer al Motorului mpiedica (a doua etap) praful-murdria i alte deeuri
s intre n motor.
13.
Burduf Protejeaza mecanismele de transmisie a fortei de compactare.
14.
Mner Pentru a aciona compactorul, tragei ferm ansamblul cu mner pe ambele
pri.
15.
Mner-Amortizor Este utilizat pentru reducerea zgomotului i emisiilor.
16.
Bujie Emite scntei ctre sistemul de aprindere, se nlocuiete cu bujia tip
recomandat de productorul motorului.
17.
Plcua de nmatriculare Afieaz informaii referitoare la compactor.
10

Capitolul.6

MOTOR DE BAZ

Figura 1A. Comenzile i Componentele Motorului SUBARU EH12-2D

EFECTUAREA INIIAL A SERVICE-ULUI
Motorul (Figura 1A) trebuie verificat pentru lubrifierea corect i trebuie umplut cu
combustibil nainte de utilizare. Consultai manualul Motorului ntocmit de productor pentru
instruciuni i detalii privind funcionarea i service-ul.
1. Filtru Secundar de Aer mpiedic murdria i alte deeuri s ptrund n sistemul
de combustibil. Scoatei piulia fluture de la vrful capacului filtrului de aer pentru a
obine accesul la elementul filtrului.
2. Maneta SOC - Este utilizat pentru pornirea motorului. n mod normal, este utilizat
n condiii atmosferice de vreme rece. Pe vreme rece, rotii maneta ajutajului n
poziie complet deschis, iar pe vreme clduroas setai maneta ajutajului la jumtate
de tur sau complet nchis.
3. Bujie - Emite scntei ctre sistemul de aprindere. Setai distana din bujie la 0,6 0,7
mm (0,024 0,028 inch). Curai bujia o dat pe sptmn.
4. Esapament Este utilizat pentru reducerea zgomotului i emisiilor.
5. Starter de pornire (sfoara de tragere) Metod de pornire manual. Tragei
mnerul starterului pn cnd se simte rezisten, apoi tragei brusc.
6. ntreruptor ON/OFF al Motorului Controleaz pornirea i oprirea motorului.
ntreruptorul trebuie s se afle n poziia ON atunci cnd pornii motorul.
Funcionarea motorului fr filtru de aer, cu filtru de aer defect sau cu un filtru care necesit
nlocuire va permite murdriei s ptrund n motor, cauznd uzura rapid a acestuia.
AVERTISMENT
Componentele motorului pot genera cldur extrem. Pentru a mpiedica arsurile, NU atingei
aceste zone n timp ce motorul se afl n funciune sau imediate dup utilizare. Nu utilizai
NICIODAT motorul dac este scos amortizorul.
11

Capitolul.7

FUNCIONARE

Aceast seciune este destinat asistrii utilizatorului la pornirea iniial a Maiului compactor.
Este extrem de important ca aceast seciune s fie citit cu atenie nainte de a ncerca s
utilizai compactorul.
NU utilizai compactorul dvs. pn cnd nu este bine neleas aceast seciune.
ATENIE

Citii Manualul

Nenelegerea funcionrii poate conduce la defectarea sever a mistriei sau la vtmare

personal.
Angrenajul Compactorului i Baia de Ulei a Cilindrului cu Resort
Aceast unitate utilizeaz un sistem de lubrifiere cu baie de ulei. Efectuai urmtoarele
operaiuni:
1. Verificai nivelul uleiului prin orificiu de control a nivelului de ulei (Figura 2) din
spatele piciorului compactorului.
Legend:
Oil Fill Plug = Muf pentru alimentarea cu ulei
Oil Level Sight Glass = Orificiu de control a Nivelului Uleiului
Drain Plug = Muf de Drenare

Figura 2.

2. Dac uleiul nu este vizibil, adugai ulei de motor 10W-30 prin deschiderea mufei
pentru alimentarea cu ulei (Figura 2). Baia de ulei conine aproximativ 800 cc.
Nivelul uleiului trebuie meninut ntr-un punct la jumtate din orificiul control
Motorul
1. Umplei rezervorul de combustibil (Figura 3) cu benzin fr plumb. n acelai timp,
verificai uleiul de motor i creai-v un obicei din a-l reumple des.
Legend:
Fuel Tank = rezervor de combustibil
Figura 3. Rezervor de Combustibil

12

Figura 4. Indicator de nivel pentru Uleiul de Motor

Legend: Engine oil dipstick = Joja de nivel pentru uleiul de motor
2. Nivelele sczute de ulei pot conduce la defectarea motorului din cauza nivelelor
ridicate de consum din timpul operaiunilor.
3. Verificai nivelul uleiului de motor i dac este sczut, trebuie s reumplei. Utilizai
ulei de motor adecvat, dup cum se sugereaz n Tabelul 3 de mai jos.
4. Pentru un mai compactor nou trebuie schimbat uleiul de motor dupa primele 10 ore de
functionare
Tabelul 3. Gradul Uleiului de Motor
Senzor de Temperatur
Gradul uleiului de motor (mai mare de clasa MS)
Primvar, var sau toamn +120 F la +15F SAE 30
Iarna +40F la +15F
SAE 30
Sub +15F
SAE 10W-30
Funcionare
1. Pentru a ncepe aciunea de tasare a compactorului, micai maneta de acceleraie
(Figura 9) rapid din poziia Close(oprit) n poziia FULL OPEN. NU micai maneta
de acceleraie ncet, deoarece aceasta poate cauza defectarea ambreiajului sau
resortului.
Model 1
Model 2

Legend:
Close = nchis
Open = deschis
Throttle lever = manet de acceleraie

Figura 9. Manet de Acceleraie (complet deschis)

13

ATENIE:
Asigurai-v c maneta de acceleraie este micat n poziia FULL OPEN. Funcionarea
maiului compactor la viteza redusa poate conduce la defectarea resorturilor ambreiajului sau
a maiului.
2. Maiul compactor este creat pentru a funciona la 4.000 rpm. La rpm optim, piciorul
lovete la rata de 680 de impacturi pe minut. Mrind viteza de acceleraie setat
anterior n fabric, rpm nu crete impacturile i poate deteriora unitatea. Maiul
compactor BISONTE este creat pentru a avansa n timp ce compacteaz. Pentru
avansare mai rapid, tragei uor de manere.
3. Pentru a opri aciunea de compactare, micai maneta de acceleraie rapid din poziia
FULL OPEN n poziia Close.

Oprirea Motorului
Oprire Normal
1. Micai rapid maneta de acceleraie din poziia FULL OPEN n poziia Close-Idle
(Figura 10) i rulai motorul timp de trei minute la vitez sczut. Dup ce se rcete
motorul, rotii ntreruptorul de pornire/oprire a motorului n poziia STOP (Figura
6) motorul se va opri complet.
Modelul 1

Modelul 2

Legend:
Idle = oprit
Full open = complet deschis
Figura 10. Maneta de Acceleraie (Oprit)
2. nchidei robinetul de oprire a combustibilului, micnd maneta ventilului pentru
combustibil n poziia CLOSED. Vezi Figura 5.
Oprire de Urgen
3. Mutai maneta de acceleraie rapid n poziia IDLE, i rotii ntreruptorul de
pornire/oprire a motorului n poziia STOP.
Verificare
1. Verificai toate piuliele i clemele cu boluri pentru etaneitate. Strngei din nou,
dup cum este necesar.
2. Curai orice murdrie din starterul de pornire i baza piciorului. Curai ntreaga
unitate nainte de utilizare.
3. nlocuii orice mecanisme defecte sau lips n Operaiunea de Siguran.
4. Reglai nlimea manetei. Reglai maneta slbind piuliele i micnd maneta pentru
funcionare adecvat. Strngei din nou piuliele.
14

Pornire Iniial
Atunci cnd pornii Maiul compactor, realizai urmtoarele operaiuni:
1. Deschidei supapa de oprire a combustibilului, micnd maneta ventilului pentru
combustibil n poziia deschis (Figura 5),
Figura 5. Robinet pentru Combustibil
Legend:
Close = nchis
Open = deschis
Fuel cock = ventil pentru combustibil
Fuel filter = filtru de combustibil

2. Setai ntreruptorul ON/OFF al motorului (Figura 6) n poziia ON (pornit).

Figura 6. ntreruptor On Off

ON OFF Switch = ntreruptor ON OFF

3. Deschideti maneta SOC (Figura 7) i micai maneta de acceleraie n poziia Full

Open. Pe vreme rece, pornii unitatea cu maneta SOC complet deschisa. Pe vreme
clduroas sau atunci cnd motorul este cald, unitatea poate fi pornit cu maneta SOC
la jumtate de tur sau complet inchisa.
Figura 7. Maneta de pornire
Legend:
Close = nchis
Open = deschis
Choke Lever = maneta SOC

15

4. Prindei maneta starterului de pornire (Figura 8) i tragei-o pn cnd simii o uoar

rezisten. Apoi tragei brusc i rapid. Readucei maneta starterului de pornire n
caseta starterului nainte de depresare.
Figura 8. Starter de pornire
Legend:
Recoil Starter = Starter de pornire

5. Dac motorul nu pornete, micai maneta cu ventil (Figura 7) n poziia jumtate

deschis pentru a evita inundarea.
6. Repetai paii 1 4.
7. Dac motorul nu pornete dup ncercri repetate, verificai bujia pentru
combustibilul n exces. Curai i nlocuii bujia dup cum este necesar.

Capitolul.8

NTREINERE

ntreinerea
Efectuai procedurile planificate de ntreinere, conform urmatoarelor indicaiilor:
ZILNIC
ndeprtai cu atenie murdria i uleiul din motor i controlai zona. Curai sau
nlocuii elementele filtrului de aer, dup cum este necesar. Curai i strngei din
nou toate suruburile, colierele si clemele, dup cum este necesar. Verificai burduful
de protectie i baza talpii pentru scurgerile de ulei. Reparai sau nlocuii, dup cum
este necesar.
SPTMNAL
Scoatei capacul filtrului de combustibil i curai interiorul rezervorului de
combustibil.
Scoatei sau curai filtru de la baza rezervorului.
Scoatei i curai bujia, apoi reglai distana de aprindere la 0,02 0,03 inch. (0,6
0,7 mm). Aceast unitate are aprindere electric, ce nu necesit reglaje.
Curai carcasa filtrului de aer.
200 300 ORE (Pre-Filtru)
Curatati cutia metalica de pe carcasa maiului (Figura 11) n partea de sus a carterului
motorului (partea corpului) i curai-l cu ulei de curare (kerosen).
Figura 11. Pre-filtru
Legend:
Pre-cleaner = pre-curtor
Gray 13 15 CC SAE 30 = gri 13 15 SAE 30
Yellow 2-5 CC SAE 30 = galben 2-5 CC SAE 30
16

Lubrifiai elementul de sus (galben) cu 2 5 cc ulei de motor SAE-30.

Lubrifiai elementul de jos (gri) cu 13 15 cc ulei de motor SAE-30 i eliminai
complet surplusul de ulei din element nainte de instalare.
Filtrul de aer (Figura 12) de pe partea motorului se va contamina greu; dac este
cazul, totui, dup curarea elementului cu kerosen, scurgei-l n uleiul amestecat,
care const n 3 pri de benzin i 1 parte ulei de motor. Apoi scurgei ncet n afara
elementului principal (buretelui) i micai bine elementul secundar interior nainte de
instalarea lor.

Figura 12. Filtrul de Aer din Motor

Legend:
Air Cleaner = filtru de aer

200 300 de ORE (Baie de Ulei)

Drenai rezervorul de ulei de pe carcasa cu picior. Reumplei cu ulei de motor de
aproximativ 1,7 pt. (800 cc) de 10W 30. Uleiul trebuie s fie la jumtate de tur n
geamul de vedere. Uleiul turnat trebuie schimbat dup primele 50 de ore.
Figura 13. Muf de Drenare a Carcasei cu Picior
Legend:
Oil Fill Plug = muf pentru umplerea cu ulei
Oil Level Sight Glass = geam de vedere a nivelului de ulei
Drain Plug = muf de drenare

Anual
Verificai conducta de combustibil i conducta de ulei n mod regulat pentru
defeciuni i pentru a v asigura c nu exist scurgeri.
nlocuii conductele de ulei i combustibil la fiecare doi ani pentru a menine
performana i flexibilitatea conductelor.
Depozitare pe Termen Lung
Drenai combustibilul din rezervorul de combustibil, conducta de combustibil i
carburatorul.
Scoatei bujia i turnai cteva picturi de ulei de motor n cilindru. Rotiti motorul de
3 4 ori, astfel nct uleiul ajunge n toate piesele interioare.
Curai exteriorul cu o crp uscat mbibat n ulei de curare.
Depozitai unitatea acoperit cu folie de plastic ntr-o locaie ferit de umezeal i praf
i ferit de razele solare.

17

Capitolul.9

SIMPTOME

GHID DE DEPANARE
TABELUL 4. DEPANAREA MOTORULUI
PROBLEM POSIBIL
SOLUIE

Dificil de pornit
Bujia este untat?

Verificai
sistemul
de
aprindere.
crbune la Curai sau nlocuii sistemul
de aprindere.
cauzat de nlocuii izolatorii.

Depunere de
aprindere?
Scurt circuit
izolatori defeci?
Combustibilul este disponibil dar Distan
de
aprindere
bujia nu se aprinde. ( verifica incorect?
capacitatea disponibil n cablul )
Scurt circuit la ntreruptorul
de oprire?

Setai distana bujiei la

distana corect.
Verificai
oprirea
scurtcircuitului.
nlocuii
ntreruptorul de oprire dac
este defect.
Bobina de aprindere este nlocuii bobina de aprindere.
defect?
Amortizorul este blocat cu Curai
sau
nlocuii
depuneri de crbune?
amortizorul.
Combustibilul n uz este Splai
sistemul
de
inadecvat (ap, praf)?
combustibil i nlocuii cu
combustibil proaspt.
Filtrul de Aer este blocat?
Curai sau nlocuii filtrul
de aer.
Combustibilul este disponibil i Garnitura de cldur a Strngei bolurile pentru
bujia se aprinde (compresie cilindrului este defect?
nclzirea cilindrului sau
sczut).
nlocuii garnitura de cldur.
Cilindrul este uzat?
nlocuii cilindrul.
Bujia este slbit?
Strngei bujia.

Funcionare nesatisfctoare
Curai sau nlocuii filtrul de
Nu exist suficient tensiune
aer.
(comprimare normal, nu exist Aer n conducta de Scurgei (eliminai aerul) din
aliniere greit).
combustibil?
conducta de combustibil.
Nivelul combustibilului din Reglai flotorul carburatorului.
camera
flotorului
carburatorului
este
incorect?
Depuneri de crbune n Curai sau nlocuii cilindrul.
cilindru?
Filtrul de aer este blocat?

18

Nu exist suficient tensiune Bobina de aprindere este Splai sistemul de combustibil

(comprimare normal, nu exist defect?
i nlocuii cu combustibil
aliniere greit).
proaspt.
Bujia se ntrerupe des?
nlocuii cablurile de aprindere,
curai sistemul de aprindere.
Combustibilul utilizat este Splai sistemul de combustibil
inadecvat (ap, praf)?
cu combustibil proaspt.
Depunere excesiv de Curai sau nlocuii carterul.
Motorul se supranclzete.
crbune n camera de
combustie?
Gura de evacuare sau Curai
sau
nlocuii
amortizorul sunt blocate cu amortizorul.
crbune.
Valoarea cldurii bujiei nlocuii bujia cu tipul corect
este incorect?
de bujie.
Reglajul guvernorului este Reglai guvernorul la nivelul
incorect?
corect.
Viteza de rotire fluctueaz.
Resortul guvernorului este Curai sau nlocuii sistemul
defect?
de aprindere.
Debitul de combustibil este Verificai
conducta
de
blocat?
combustibil.
Aerul preluat prin conducta Verificai
conducta
de
de aspiraie?
aspiraie.
Starterul
de
rebobinare
nu Praf n piesa rotativ?
Curai ansamblul starterului
funcioneaz corect.
de rebobinare.
Resortul n spiral este nlocuii resortul n spiral.
defect?
Viteza de operare a manetei Setai maneta de acceleraie n
de acceleraie este setat poziia corect.
Motorul
se
rotete,
dar incorect?
magnitudinea nu este uniform sau Ulei n exces?
Drenai uleiul n exces. Aducei
motorul nu se lovete.
la nivelul corect.
Ambreiajul alunec?
nlocuii sau reglai ambreiajul.
Resortul este Defect?
nlocuii resortul n spiral.
Viteza
motorului
este Reglai viteza motorului la
incorect?
setarea corect RPM de
funcionare.

19

20