Telfono:

Fax:
VAT Registration No.:
Lado de terminales - A - gris, B - marrn, C - negro

Lado del cableado - A - gris, B - marrn, C - negro

Descripcin de
circuito/componente

Terminal del
mdulo de
control del
motor

Seal

Estado

Forma de
onda

Terminal conectado - no
hay datos de prueba
disponibles o hay
presente una seal digital
aleatoria

Alternador

Cb3

Bobina de encendido

Ah1

Contacto dado

Bobina de encendido

Ah1

Motor al ralent

Bobina de encendido

Ah3

Contacto dado

Bobina de encendido

Ah3

Motor al ralent

Bobina de encendido

Bg3

Contacto dado

Bobina de encendido

Bg3

Motor en marcha

Fabricante: Peugeot
Cdigo de motor: TU5JP4 (NFU)
Reglado para: Catalizador regulado

Valor tpico

Ajuste del osciloscopio

(Ajustes recomendados
- tensin/tiempo por
divisin)

Modelo: 207 1,6 16V

Potencia: 81 (110) 5750
Ao: 2006-09

11-14 V brevemente,
despus 0-1 V
5 V/2 ms
11-14 V brevemente,
despus 0-1 V
5 V/2 ms
11-14 V brevemente,
despus 0-1 V
5 V/50s

(c) Autodata Limited 2009

Valid forever. 24/03/2015
V8.500-

Ca3

Terminal conectado - no
hay datos de prueba
disponibles o hay
presente una seal digital
aleatoria

Bus de datos CAN - baja

Ca4

Terminal conectado - no
hay datos de prueba
disponibles o hay
presente una seal digital
aleatoria

Conector de transmisin de
datos

Cb4

Bus de datos CAN - alta

Conector de transmisin de
datos

Interruptor de la mariposa del

control de velocidad de crucero

Interruptor de la mariposa del

control de velocidad de crucero

Contacto dado

0V

Cb4

Terminal conectado - no
hay datos de prueba
disponibles o hay
presente una seal digital
aleatoria

Cf1

Terminal conectado - no
hay datos de prueba
disponibles o hay
presente una seal digital
aleatoria

Cg3

Terminal conectado - no
hay datos de prueba
disponibles o hay
presente una seal digital
aleatoria

Interruptor de posicin del pedal

Cd1
de embrague

Contacto dado - pedal

del embrague soltado

11-14 V

Interruptor de posicin del pedal

Cd1
de embrague

Contacto dado - pedal

del embrague pisado

0V

Interruptor de posicin del pedal

Cc4
de freno

Contacto dado - pedal

del freno soltado

11-14 V

Interruptor de posicin del pedal

Cc4
de freno

Contacto dado - pedal

del freno pisado

0V

Inyector 1

Bl4

Contacto dado

11-14 V brevemente,
despus 0-1 V

Inyector 1

Bl4

Motor al ralent

3,6 ms

Inyector 2

Bk4

Contacto dado

11-14 V brevemente,
despus 0-1 V

Inyector 2

Bk4

Motor al ralent

3,6 ms

Inyector 3

Bj4

Contacto dado

11-14 V brevemente,
despus 0-1 V

Inyector 3

Bj4

Motor al ralent

3,6 ms

Inyector 4

Bm3

Contacto dado

11-14 V brevemente,
despus 0-1 V

Inyector 4

Bm3

Motor al ralent

3,6 ms

Masa

Cg1

Contacto dado

0V

Masa

Cg4

Contacto dado

0V

Masa

Ch1

Contacto dado

0V

Masa

Ch4

Contacto dado

0V

Fabricante: Peugeot
Cdigo de motor: TU5JP4 (NFU)
Reglado para: Catalizador regulado

Modelo: 207 1,6 16V

Potencia: 81 (110) 5750
Ao: 2006-09

10 V/2 ms

10 V/2 ms

10 V/2 ms

10 V/2 ms

(c) Autodata Limited 2009

Valid forever. 24/03/2015
V8.500-

Mdulo de control del motor del

ventilador del refrigerante del
motor - con aire acondicionado

Ca1

Contacto dado

Mdulo de control del motor del

ventilador del refrigerante del
motor - con aire acondicionado

Ca1

Motor al ralent - motor

del ventilador del
11-14 V
refrigerante del motor en
funcionamiento

Mdulo de control del motor del

ventilador del refrigerante del
motor - con aire acondicionado

Cb1

Contacto dado

11-14 V

Mdulo de control del motor del

ventilador del refrigerante del
motor - con aire acondicionado

Cb1

Motor al ralent

11-14 V

Mdulo de control del motor del

ventilador del refrigerante del
motor - con aire acondicionado

Cc1

Contacto dado

11-14 V

Mdulo de control del motor del

ventilador del refrigerante del
motor - con aire acondicionado

Cc1

Motor al ralent

11-14 V

Mdulo de control del motor del

ventilador del refrigerante del
motor - sin aire acondicionado

Ca1

Contacto dado

2V

Mdulo de control del motor del

ventilador del refrigerante del
motor - sin aire acondicionado

Ca1

Motor al ralent - motor

del ventilador del
11-14 V
refrigerante del motor en
funcionamiento

Mdulo de control del motor del

ventilador del refrigerante del
motor - sin aire acondicionado

Cb1

Contacto dado

11-14 V

Mdulo de control del motor del

ventilador del refrigerante del
motor - sin aire acondicionado

Cb1

Motor al ralent

11-14 V

Mdulo de control multifuncional

Cf4
1

Contacto dado

11-14 V

Mdulo de control multifuncional

Cb2
2

Contacto quitado

0V

Mdulo de control multifuncional

Cb2
2

Contacto dado

10,6 V

Mdulo de control multifuncional

Cf2
2

Contacto quitado

0V

Mdulo de control multifuncional

Cf2
2

Contacto dado

11-14 V brevemente,
despus 0 V

Mdulo de control multifuncional

Cf3
2

Contacto quitado

11-14 V

Mdulo de control multifuncional

Cf3
2

Contacto dado

0-1 V

Mdulo de control multifuncional

Ch2
2

Contacto quitado

0-1 V

Mdulo de control multifuncional

Ch2
2

Contacto dado

11-14 V

Motor de la mariposa

Ag4

Contacto dado mariposa cerrada

3,2 V

Motor de la mariposa

Ag4

Contacto dado mariposa abierta del

todo

0,1 V

Fabricante: Peugeot
Cdigo de motor: TU5JP4 (NFU)
Reglado para: Catalizador regulado

Modelo: 207 1,6 16V

Potencia: 81 (110) 5750
Ao: 2006-09

2V

(c) Autodata Limited 2009

Valid forever. 24/03/2015
V8.500-

Motor de la mariposa

Ah4

Contacto dado mariposa cerrada

2 V/0,1 ms

Motor de la mariposa

Ah4

Contacto dado mariposa abierta del

todo

2 V/0,1 ms

Motor de la mariposa

Ah4

Motor al ralent mariposa cerrada

2 V/0,1 ms

Sensor calentado de oxgeno 1 Bc2

antes del catalizador

Contacto dado

0,4 V

Sensor calentado de oxgeno 1 Bc2

antes del catalizador

Motor al ralent

0-1 V fluctuante

Sensor calentado de oxgeno 1 Bm1

antes del catalizador

Contacto dado

11-14 V brevemente,
despus 0-1 V

Sensor calentado de oxgeno 1 Bc1

antes del catalizador

Motor al ralent

0V

Sensor calentado de oxgeno 2 Bd1

despus del catalizador

Contacto dado

0,4 V

Sensor calentado de oxgeno 2 Bd1

despus del catalizador

Motor al ralent

0,4-0,6 V

Sensor calentado de oxgeno 2 Bl1

despus del catalizador

Contacto dado

11-14 V brevemente,
despus 0-1 V

Sensor calentado de oxgeno 2 Bb1

despus del catalizador

Motor al ralent

0V

Sensor de detonacin

Ae3

Contacto dado

0V

Sensor de detonacin

Ae3

Motor al ralent - acelerar

brevemente

Sensor de detonacin

Ae4

Contacto dado

Sensor de detonacin

Ae4

Motor al ralent - acelerar

brevemente

Sensor de posicin del cigeal

Bj3

Motor al ralent

2,4 V ~

2 V/1 ms

Sensor de posicin del cigeal

Bk3

Motor al ralent

2,4 V ~

2 V/1 ms

Sensor de posicin del motor de

Ba1
la mariposa

Contacto dado mariposa cerrada

0,9 V

Sensor de posicin del motor de

Ba1
la mariposa

Contacto dado mariposa abierta del

todo

3,8 V

Sensor de posicin del motor de

Bd3
la mariposa

Contacto dado

0V

Sensor de posicin del motor de

Be2
la mariposa

Contacto dado

4,6 V

Sensor de posicin del motor de

Be2
la mariposa

Motor al ralent

3,8 V

Sensor de posicin del motor de

Be3
la mariposa

Contacto dado

5V

Sensor de posicin del pedal del

Ce1
acelerador

Contacto dado - pedal

del acelerador soltado

0,2 V

Sensor de posicin del pedal del

Ce1
acelerador

Contacto dado - pedal

del acelerador pisado

1,8 V

Sensor de posicin del pedal del

Ce2
acelerador

Contacto dado - pedal

del acelerador soltado

0,4 V

50 mV/1 ms
0V
50 mV/1 ms

Invertido

Fabricante: Peugeot
Cdigo de motor: TU5JP4 (NFU)
Reglado para: Catalizador regulado

Modelo: 207 1,6 16V

Potencia: 81 (110) 5750
Ao: 2006-09

(c) Autodata Limited 2009

Valid forever. 24/03/2015
V8.500-

Sensor de posicin del pedal del

Ce2
acelerador

Contacto dado - pedal

del acelerador pisado

3,7 V

Sensor de posicin del pedal del

Ce3
acelerador

Contacto dado

5V

Sensor de posicin del pedal del

Ce4
acelerador

Contacto dado

0V

Sensor de presin absoluta del

colector

Bf1

Contacto dado

4V

Sensor de presin absoluta del

colector

Bf1

Motor al ralent

1,9 V

Sensor de presin absoluta del

colector

Bf1

Motor al ralent - acelerar

4 V brevemente
brevemente

Sensor de presin absoluta del

colector

Bc4

Contacto dado

0V

Sensor de presin absoluta del

colector

Be4

Contacto dado

5V

Cd2

Terminal conectado - no
hay datos de prueba
disponibles o hay
presente una seal digital
aleatoria

Cd3

Terminal conectado - no
hay datos de prueba
disponibles o hay
presente una seal digital
aleatoria

Sensor de presin del

refrigerante del aire
acondicionado

Cd4

Terminal conectado - no
hay datos de prueba
disponibles o hay
presente una seal digital
aleatoria

Sensor de temperatura del aire

de admisin

Aa4

Contacto dado - temp.

del aire 15C

2,4 V

Sensor de temperatura del aire

de admisin

Bc4

Contacto dado

0V

Sensor de temperatura del

refrigerante del motor

Aa3

Contacto dado - temp.

del refrigerante 10C

3,1 V

Sensor de temperatura del

refrigerante del motor

Aa3

Contacto dado - temp.

del refrigerante 80C

0,8 V

Sensor de temperatura del

refrigerante del motor

Ba4

Contacto dado

0V

Vlvula de control de emisiones

por evaporacin

Cc2

Contacto dado

11-14 V brevemente,
despus 0-1 V

Sensor de presin del

refrigerante del aire
acondicionado

Sensor de presin del

refrigerante del aire
acondicionado

Fabricante: Peugeot
Cdigo de motor: TU5JP4 (NFU)
Reglado para: Catalizador regulado

Modelo: 207 1,6 16V

Potencia: 81 (110) 5750
Ao: 2006-09

(c) Autodata Limited 2009

Valid forever. 24/03/2015
V8.500-

33. Digital, corriente continua, modulado por

frecuencia

100. Analgico, corriente continua

35. Digital, corriente continua, modulado por

duracin de impulsos

65. Digital, corriente continua

38. Analgico, corriente alterna

2. Analgico, corriente alterna, modulado por

frecuencia

Seal de entrada/salida
Seal de entrada
Seal de salida
Masa conmutada del mdulo de control del motor
Circuito de masa del mdulo de control del motor

Fabricante: Peugeot
Cdigo de motor: TU5JP4 (NFU)
Reglado para: Catalizador regulado

Modelo: 207 1,6 16V

Potencia: 81 (110) 5750
Ao: 2006-09

(c) Autodata Limited 2009

Valid forever. 24/03/2015
V8.500-