Cojocaru Alexandru

Grupa 8405 A

Opacimetrul

Pentru evaluarea intensitii fumului emis pe evacuare avem dou metode:

* msurarea opacitii unei coloane de gaze de evacuare cu dimensiuni standard;
* msurarea gradului de nnegrire a unui filtru de hrtie pe care l-a traversat cu
vitez controlat un anumit volum de gaze de evacuare.
Funinginea prezent n gazele de evacuare , ct si alte particule precum cele
ce au ca efect generarea fumului alb sau albastru influeneaz foarte mult rezultatul
masurtorii.
La activitatea de diagnosticare se utilizeaz de obicei metode care msoar
opacitatea unei coloane de gaze.

Schema opacimetrului

Fig.1.Schema opacimetrului
Legend:-1 surs de lumin;
-2 ferestre de quartz;
-3 element fotosensibil;

Cojocaru Alexandru
Grupa 8405 A

-4 tub de msur;
- 0 fluxul de lumin emis de 1;
- fluxul de lumin recepionat de 3.

Aprecierea densitii fumului

Densitatea fumului este apreciat prin dou metode:
- prin opacitate:
opacitate =

0
0

unde: - 0 este fluxul de lumin emis;

- este fluxul de lumin care ajunge la elementul fotoelectric;
0 = (0100) % cu o rezoluie de 1 % sau mai bun; (0,01%)
- prin coeficientul de absorbie, k:
kL

=0e

unde: L este distana dintre sursa luminoas i elementul fotoelectric.

Funcionarea aparatului
Datorit fumului (particole i micropicturi de combustibil), la elementul 3
va ajunge un flux de lumin mai mic emis dect cel emis de sursa 1. Cu ct fluxul
este mai dens cu att diferena dintre cele dou fluxuri este mai mare.

Modalitatea de realizare a lucrrii

Cojocaru Alexandru
Grupa 8405 A
Operaiile necesare determinrii a coeficientului de absorbie i a opacitii
gazelor de evacuare sunt urmtoarele:
1) nclzirea motorului: temperatura lichidului de rcire > 80 C iar a uleiului >
70 C;
2) purjarea (3 accelerri energice n gol) sistemului de evacuare pentru a se
elimina depunerile din interiorul tubulaturii i amortizoarelor de zgomot;
3) sonda de prelevare a gazelor se introduce cel puin 30 cm n por iunea final
a evii de eapament;
4) accelerarea n gol a motorului, pn la turaia maxim limitat de regulator
la care se menine timp de 1 2 secunde, dup care se relaxeaz acceleraia.

Valori limit

Indice de opacitate (coeficient de absorbie) maxim:

-k max = 2,5 m-1 pentru MAC cu aspiraie natural;
-k max = 3 m-1 pentru MAC cu turbocompresor;
-k max = 1,5 m-1 pentru MAC cu norma EURO > 4.
-k = (09,99) m-1 cu o rezoluie de 0,02 m-1 sau mai bun;
-Vehiculele fabricate nainte de 1980 sunt exceptate de la aceast verificare.

Situaii de respingere

Cojocaru Alexandru
Grupa 8405 A
- dac media aritmetic a valorilor msurate n cel pu in ultimele trei cicluri de
accelerare liber depete valoarea limit;
- dac diferena dintre oricare dou msurtori este mai mare de 0,5 m -1, atunci
autovehiculul este considerat respins;
- sunt admise autovehiculele pentru care valorile msurate n mai pu in de 3 cicluri
de accelerare liber sunt mai mici cu 0,5 m-1 fa de valorile limit;
- se pot face pn la 10 msurtori.

Observatii si concluzii:
n urma msurtorilor efectuate n cadrul laboratorului de msurare a
densitii fumului din gazele de evacuare am obinut urmatoarele valori:

Tabel 1

Cojocaru Alexandru
Grupa 8405 A

Diagnosticarea gazelor de eapament

Nr.

Temperatura

Turaia motorului

Opacitatea

Crt.

uleiului

[rot/min]

[%]

[C]
1

86

750

3.0

87

760

1.4

50

730

0.2

Tabel 2

Cojocaru Alexandru
Grupa 8405 A
Examinarea gazelor de esapament a motorului Diesel

Nr.
Crt
.

Tura ia
de mers
ncet n
gol
[rot/min]

Valoarea
specificat
[rot/min]

Tura ia de
intrare a
regulatorului
[rot/min]

Valoarea
specificat
[rot/min]

Coeficien
t
de
absor ie
k
[-]

750

500-1000

4980

4200-4800

0.42

760

500-1000

4990

4200-4800

0.47
0.45

730

500-1000

4970

4200-4800

0.446

Temperatur
ulei
[C]

Valoarea
specificat
[C]

85

min 80

Cojocaru Alexandru
Grupa 8405 A

Trebuie menionat faptul c temperatura uleiului n timpul msurrii a fost

de 85C, deci este mai mare de 80C aa cum prevede regulamentul rezulatele
fiind afectate ntr-o oarecare msur.
Valoarea medie a coeficientului de absorie este 0,446. Pentru un motor
supraalimentat, cu turbocompresor, valoare maxim pentru coeficientul de absorie
este 3, rezult c automobilul trece cu succes aceast etap.

Cojocaru Alexandru
Grupa 8405 A
Valoarea obinut pentru lime band este 0,52. Valoarea maxim pentru
lime band este 0,5. Din acest punct de vedere, automobilul nu va trece testul de
examinare a gazelor de evacuare. Rezulta automobilul este respins conform
legislaiei n viguare.