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  • Manual - Bombas BCP

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    Capitulo de manual de bombas BCP

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    Manual.bombas BCP

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    nee! 12h r aa RICA 1 Ceremonies U0 de desplazamiento se suelen dividir en cuatro sales: 1) de potencia reciprocante, 2) de vepcr 3) 'y 4 sin pistones. Un bomba de potencia es una Teciprocane impulsada por uaa fuente de energia in eplicadaal ciglefal de la bombs, Uns bombade vapor ia bora reciprocante y una maquina de vapor construi- me una sola unidad. La potencia para accionar labomba saminista Ia maquina de vapor. Una bomb rotstoria es una | _bombade desplazamicato positive y consta de une carcsa fia en | tacual estén alojados engrancs, exzéntricas, tomillos, paletas, _’mbotos bua0 o elementos similares, accionados por Ie rotaci¢n “Gel frtot impulsor. Estas bombas se caracterizan por sus sjus- {das holguras de funcionamiento y porla ausencis de valves 6e "-succi6n y de descarga. Frecuentemente, las bombes rotatoriss ‘sélo selubrican cone fluido que se bombea. En las bombas sin ‘stones se wiliza Te presin directa de sir, gas 0 vapor sobie "el fide que se bombea BOMBAS DE POTENCIA RECIPROCANTES “Las bombas de potencia son méquinas de desplazamiento "Pestivo que, a una yelocidad constant, entregan esencial- “mente la misma capacidad a cualquier presién dentro de la “capacidad del impulsor y laresisiencia mecénica dela bomba "a alta eficiencia interente de estas bombis es casi inde- [Pendiente de la presin y Ia capacidal, y s6lo es un poco més baja en una bomba pequeta que en una grande. Por elle, la ‘bomba de potencia es de gran uilidaden donde se requieren alta “PresiGny baja capacidad, donde sualtaeficiencia compensa son _ €xeces su alto costo iicial. En algunas aplicaciones, la entaega _constante con presi¢n variable es una ventaja defini, ya que 8 bonba de okncs tambien puede actus como dnpsiavo En algunas aplicaciones, esto crea un problema de ae dhe resale ve aaa velo sda sidad constant, ose carga y descarga la bomba en for Mahia bontas Se pocitia se Usposen rag tamaiio del piston oémbolobize, se tiene una bombs adaptable para un considerable ‘en que le capacidad vara inversainente con rueve émbolos y de acuerdo a esto se j {riplex, quintuplex, séptuplex y nonuplex Fi-1444 extrem tipico del fidoSeriiocon agersl-Rand Company) Bee Wes abi ya Eat ‘2 400 Ibipulg? (24 a 2.8 MPa). Para bombas que funcionan ‘con una presién de escape mayor que la atmosférica, el con- ‘sumo de vapor aumenta en proporcién a p/(p—b),en donde p ‘presi6n inicial del vapor en la admisin del cilindco de ‘vapor, Ibipulg? man (kPa) y b= presién en el escape, Ib/pulg* ‘man (KPa). Para vapor sobrecalentado, deduzcase 1% por cada 10°F (5.6 °C) de sobrecalentamiento, El rendimiento de una bombs a vapor, a meaudo, se expresa como scrvicio ea pic «Ib (2) de trabajo efectuado por 1600 tb (450 kg) de vapor seco, VALVULAS PARA BOMBAS. Yalvulas de disco Para presiones de 6000 1b/pulg? (41 200 EP2), se emplean generalmentc valvulas de disco sabse ssien os restificados, como se ilustra en las figuras 14.1.12 y 141.13, Los ssientos con metilicos, con un seave juste e6rico en el piso de las vdlvulas, Las vélvulas de ala de care ‘6nicayy las de bola se emplean para presiones de 10.000 y 30 1000 Ibpulg? (69 000 y 280 000 kPa) respectivamente, ya ave ‘se pueden rectificar para ser herméticas la presin con més facilidad que las vaivulas planas. En les figuras 14.1.14 y 14.1.15 se muestra este tipo como se aplica a un cilindro de Acero forjado. Las vilvulas de bola y las de inserto de clas6- ‘mero (Figs, 141.15 y 14.1.16) se emplean para liquidos vis- ‘coxos y pasias aguadas. En la figura 14.1.17 se ilustra una “Yélvala del tipo de doble puerto 0 cel ipo anular. Al cerraise “ana vélvula de puerto sencille debe desplazar una cantidad de ‘luido proporcional al cuadrado del diémetco de la misma a no mtdico (ngersll-Rand Company.) Fig. 14:1.13 Vatvata de disco de sceto inoxdai, Company.) Fig. 14.1.15 Vatvu de bola oesera Inger ton cones de dastsmen, (TRW Mision Mf Co.) be de salida, que es proporcional «ta primera ro. A fin de obtener una mayor érca de pequefio escape permisible altas velocidades de reducir la cantidad de fluido que la vélvala debe Jo ciera, se utiliza la vélvula de doble puerto anlar, excepio para capacidades muy pequefas. EI -lasiento analar va tanto radialments hacia sfuera ode la vélvula como radialmente hacia dentro y a central en ella através delos asiontos de valvulas A lis ve- onvercionales de las bombas (Tabla 14.1.2), la velo- flujo para agua fria a través del asiento levantado iva de admision suele ser de 3 8 pie/s (0.51 «2 Hiquidos viscosos, la velocidad puede ser ce 1.5 s/s) 0 menos; para bombas de pastas aguadas, es 10 piels (2.83 a 3.05 mis). La velocidad a través del de salids, entre la vélvula levantada y su asiento, es altay depende de la suma de la carga del rsorte ée la valvula, requerida de contacto del asiento dela vilvula con simple de disco es pA/b, en donde p = presiOnsobre serio de la vélvula, Ib/pulg” (kN/m); A= area de sobre la cual esté actuando p, pulg™ (mm). ¥ apoyo de la valvula sobre el asiento, Ib/pulg’ (kPa). ‘mitarias aparecen en la tabla 14.1.3 para les bombss Los esfuerzos permisibles reeiprocantes son menores que en la mayor pate debido alos choques y al golpe de ariel. Se a ls sigaientes esfuerzos de tracci6n: al Ibi Nha eS ie ears ao . ae eis A 10.000 69.000 19.000-16 000, Fig. 141.17 Vatvaa de dobte pero Los materiales necesarios para las pi necesarios para las piezas de las bombas varfan segtin el liquido que se maneja. Los aceros de aleacién resistentes a le corrosién para bombas se clasifican en diver- 08 tipos de 4 a 10 (Tabla 14.1.4). Las Hydraulic Instiute ‘Standards contienen ura larga lista de materiales permisibles, de la cual se ha extractido la tabla 14.1.3. Las bombas con componentes normalizados tienen émbo- los revestidos, valvulas de pléstico 0 de acero,asientos, vss- tagos y resortes de accro inoxidable para las vélvulas, Las ‘bombas con componentes de bronce sélo difieren en que tienen bielas y pistones de este metal. Las bombas hechas totalmente de hierro, por supueato, no tienen ninguna pieza de bronce. Hey que consultar al Institute Standards donde ‘aparece una selecci6n mas completa de materiales. BOMBAS DE VOLUMEN CONTROLADO La bombs de volumen «: strolado, llamada también bomba dosifieadora o proporcionadors, se emplea para cesplazarcon. ‘Tabla 14.1.3. Presiones de apoyo para materiales de vélvias* ene Presse permis Durera Materia rn [ait ens ae Bronce normal wea 3000 21000 Dur ris-2oe $000 $8000 erro fondo 20010000 6900 ome A a cen erajurcigy 500-600 25000 17000 xeramagietonm 1-3 39 1m 1000 ‘enauec ccrononiabe 188 two 9000 «200 Mowe endured) ono 13000 9008 = ‘ 2.000 ee sta in . 1.000 700 oe ee 318 200 ‘Blasdo cere is Sa a eT cr cbacoe aumento, predeterminado de iquido en un Esas bombas pueden producir presiones ulg? (206 MPa), dentro de +1% de su El émbolo o el pistén pueden hacer 1 fluido. En la bomba de volumen ® disfragma, el cual puede ser plano 0 Teontacio directo con el fluido. El o los ‘tener impulsién mecénica o hidréulica Los daftagmas de accionamiento mecénico plear para presiones hasta de 250 Ibvpulg" (1.7 Mp Eidades de 25 gal/n (94 L/h), Una bomba con uns reduccién de 10:1 se puede ajustar con exactiud 100% desu eapacidad nominal El mecanismo de impulsin tiene la capacide pr biar el desplazamiento. Este se cambia con un ausesy cca, neumética o hidréulica, permisible ‘Maren iquide permisibe A.B,C8,9, 10,11, 14 69,10 5,6,7, 8,9, 10, 12 10,11, 12 A, 10, 11, 12,14 A,8,9, 10, 11,14 A,8,9,10, 11, 14 A,8,9,10, 11 AB os © ee A,8,9,10, 11,13 A,B.C,8, 14 BC * Aa 9, 10,11, 12,14 A,8,9,10,11, 14 A,8,9,10, 11,12 “48,9, 10,11, 14 Dienilo eb yonels de wemenca (guarris) BL Cassteo BC Gasolina BC Giicero (aicerina) ABC Jarabe 4,89,10,112 Sago de cana ABI 3agos (euros de fratas 8.9, 10,118 Lche 8 Lichada de cal (agua de al) c Licor de jan c Manteca de endo ae Melaza AB Natta BC Psa de pape ABC Przamento Bc ‘Silmuera de agua de mar Ane Samuera de louro de eleto c Saimuera de coruro de soso ace Soluciones pura curtdusa(vegetales) A, 8.9, 10.11 Sos comercial (carbonsto de soi) Tolueno (luo - Vata de wantn eto Diseto de extremo deiguico con dafagma de dobe isco eidacon permiso de James R. Poynton, Metering Pumps, Selection ation, Marcel Dekker, Inc. Copyright 1983.) ROTATIVAS rotativas son de desplazamicnto positive, y por sin vAlvulas; son sencillas, compactas, ligeras de bajo costo inicial. Se construyen en capacidades guna fracci6n de galén por minuto (m'lmin) (por ejem- pos quemadores para calefacciGn y los rofrigeradores ‘alimentados con petrdleo) haste 5000 gal/min esate ‘toro Diana de acciainto mexico ip mecinica con excnrcn cooviiete TUB) Sei aanes P. Peynion, Metering Pumps SECON Dekker, Inc. Copyright 1983. tolerancias muy pres ue Ia eficienc sagen Principal es bombearpetrseo y sus Se tenen poder nso yaa Sacer ‘emplean para liquidos de altas viscosidades hasta de 2 (000 SSU (44 x 10 rus), a Por el didmetro de Ia descarga de una bomba rotativa designa su tamatio nominal, pero no st desplazamiento, El ‘Hydraulic Institute clasifica las bombas rotativas en los si ‘Bulentes grupos: 1) de paletas 2) de pistén, 3) de elementos. flexibles, 4) de l6bulos. 8) de engrmnes, 6) de ferencial y 7) de torillo. Las bombas rotativas hasta de 100 Ib/pulg* (690 kPa), se pueden considerar de baja presi6n; las de 100 a 500 Ib/pulg? (690 0 3430 kPa), de presién modecada y Tas de més d= 500 Thipulg? (3430 kPa), de alta presién; las bombas fraccionarias hasta 50 gal/min (0,2 m’/min) son de volumen pequefio, de 50 1500 gal/min (02 a 1.9 m/min) de volumen moderado y de ‘mais de 500 gal/min (1.9 m/min) de gran volumen, istén cleun- ROTOR SENCILLO Bombas de palates Las fugas cn ete tipo de bombss cuca sobre is punts y los cosiados de lt paleias, Estas fagas ecuren cuando lt pleas estin dha de lo dot cetibes, Debio aque no se putde Toga qu las punts de Tas pleas sjutn en a cavidad del lament en ola as rome, ls palstas tienen contacto neal poca rt Iran Togas, dsgasetambign puede scr ser0 a elo ade alas salvo qu as paletas etn sets en conta dela fhetrnsemtfuga Siseauinenta el admero depaletas, hay an fedcelonconserable das Tuga Teal gura 141 20se usta une bombade paltas guadas ipa Unsalo rotor gira dento de na creas, El element BPS cost de pelts miles gue se desian en aerator ory a caeas son excenics kt rig © Ta peesion masienen el exten extn ae at comacty con i avid et I crest Lat ie Pua taro eheucwdo, de bronce oo metic paar useal para eapacidades baja y moderaa y part ee Cuando Ta velocidad o ala el Maui ue Pr Otbea dene poco valor Iubricante, ocurtedesgasterépido i om em de 4.20 de places. era Fa 12, oes Comet ond nt deer 3) ‘en Tas puntas de las paletas y ea la carcasa. En algunas ‘constru‘ciones, las paleta tienen articulaciones en wa ext ‘mo y funcionan en ranuras en ia placa lateral. Bombas de pistén excénirico Hay muchas bombas de ‘este tipo en servicio, La que te ilusia en Ia figura 14.1.21 ¢5 4e &rbo} senillo con cuerpo cilfndrico y con un excéntrico ‘esclante y una abrazsdcra, El contacto entre Ia sbrazadora y el cuerpo se aproxims a un contacto casi en une sola linea. Conforme avanzael desgaste, las fugas se vuelven excesivas. Este tipo es itil para capacidades pequefas y medians, bajas presiones y para velocidades limitedas. Se ilustra una cons- ‘rucci6n con camisa; casi odos fos tipos de tomas rotativas pueden fener camisas para mover fluidos viscosos, que se ‘deben calenter para bombearlos, o para eatriamiento de agua Eomtas de émbolos radiales y platos oscilantes La totacién del cuerpo que leva los émbolos conecta cada uno de ellos con el puerto de succién correspondiente durante la carrera de succi6n del émbclo y con el purrto de succin en su carrera de descarga. Estos disenos se pueden adaptar para fapecidad variable. Como sc ilustraen la figura 14.1.22. esto Se hace para varia la excentricidad entre el cuerpo que lleva elémbolo yel anillo que impulss tos émbolos: como seilusia enle figura 141.23, se varia el dngulo entre el érbol propulsor Yewspoque lleveclenbolo, Las bombasreses son compli Es una bombs de elemento flexible, las accioncs de sella- ‘miento y de bombeo dependen de Ia clasticidad dc los eicmen. tos flexibles, que pueden ser un tubo o paletas (Fig. 14.1.24), Ea las bombas de un solo tomillo, el ‘luido se bombea en fentdo axial entre las roscas engranadas internas del eotator (Fig, 14.1.25) y del tomillo. — Fig. 14.1.25 Bomta deun scl comillo, Hybaulic aia) El tipo lobular (Fig, 14.1,26) es una de las primerascur trucciones que se emplearon para bombas y ventladonsie tatives. Som adecvadas para capacidades medians yg y presiones bajas. Al igual que en la bomba de po deat oscilante, hay contacto lineal entre el impulsor y 4] cobpOd las fugas son excesivas a presiones altas. Los Lébalos 095 de accionamiento por si mismos; por tanto, ets Bans deben construir con engranes piloto externas, que Pl transmitir a mitad de Ia potencia utlizada, des ropulsor hasin el éebet inpuliado. Las bombas de engranes (Fig. 141,27) son del tips it Arboles y de muy diversas construcciones. Se wilizaal casi todas las capscidades y presione. En muchos HFS Fig, 141.26 bona de tes Isbuos, Reprod Msdratic instinse Standards for Cerra, ROG 8 Pamps,t4a.ed.copygh 1968) ‘niimero de dientes en contacto con la carcass ce eas Ge denen retos ext limiata porque ae ado de descarga en el punto donde se aceplan agranes, con lo cual resulta uns operacién ruido- eficiencia mecanica, en particular a altas velocida. ién. Se pueden proveer cavidades para descarga Jaterales para teducir los efectos de atrapamien- de 15 a 30° (0.26 a 0.52 rad) 0 més. Cuando = Tos engranes elicoidales sencillos con altas presio- mos de los eagranes sobre las placas laterales de la La construccién helicoidal o de engrane bitelicoidsl dimen gran pare el efecto dc! atrapamiento, pero ocurren pot fugas entre los dientes en el punto de acopla de ellos, salvo que estén cortados sin ninguna helgura ate. bas de engranes internos | Dirrervcia De UNDIEX y 141.28). En las bombas de este ipo, un impulsor fo ex relacion excéatrica con ci cucrpe asciona un fnterno que gira en el cucrpo 0 en los cojinetes en las placas del extremo. El flujo es précticamente Oy sin inversiones. Se puede usar con altas velocids folaci6n, En estas bombas, las fugas ocurren alrededor {periferia de 1a corona, sobre las pantas de los dientes de Flg. 141.30 Bemba de pisonescircnfeeacals. (dra Ininte) los engranes cuando empiezan a acoplar y por la Iinea de contacto cuando estén acoplador por completo. Este tipo «= adaptable en particular para altas presiones y altas velocida- des, por e}emplo para aceites con valor lubrieante y de co siderable viscosidad. DIFERENCIA DE Dos oreNTES (Fig. 14.1.29). En esta cons- truceidn, se uuliza un estsibo © apoyo ea una de las placas larerales para Ilenar el espacio abicrto enire el engrane exter- no y el interno. Con esta construccién se reducen las Fuges, pero se requiere el empleo de ua engrane interno volado, Lo cual restringe la apiicacién de las bombas para capacidades y presioaes pequefias y medianas. Bompas Dr ristés cRCUMFERENCIAL. El fluido se bombea centre los espacios de las superficies del pistén; no hey con- facto real entre 1as superficies del piston (Fig. 14.1.30) ‘En las bombas de tornille (Fig. 14.1 31), un solo impulsor helicoidal, largo, de diémetro pequefio y forma especial, ‘clona uno o mas tornillos locos contenidos en ell, de manera {gue cl liguida hombeaio es dexplazado axielmente, El con- abto de superficie multiple, en vez de les contactos lineales 4.91 Bombs de wenll, Fig. 14.1 fo aco ‘Cuando, ‘hélices derecha 'y se elimina el “de drbol ni engranes de "los tomillo, El dosgaste Ser répio con lguidos de (Fig. 14.1.32) La corstruceién se ilusta,incluye helices acople- ftbotes paralelos y con engranes as se tiizan mucho para caps- - grandes y presiones moderadas a altas. sentido axial en el punto de contacto ‘van montados en cojinctes para “del cuerpo. Hl flujo es pracicamente bas rotativas del tipo de tomillo tienen buena )Para tancjar aceites u otros liquidos con En las figuras 1.1.33 y 14,1.34 se mues- caracteristicas de las bombas del tipo de engrane {y de engrane intemo con una diferencia de un ivamente. sn uno 0 mAs elementos rotatoios, se forma una a succién hasta la descarga que obliga al “esa trayectoria. También se forma un sello reir Kn rest Fig. 14.1.34 Curvasderendinient pars

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