Metodologia e Implementacion de Muros de Tierra Mecanicamente Estabilizados

METODOLOGA E IMPLEMENTACIN DE MUROS DE TIERRA
MECNICAMENTE ESTABILIZADOS APLICADOS EN OBRAS
RESUMEN
Los muros de contencin de tierras son elementos estructurales de amplio

uso en obras de infraestructura, cuya finalidad es la contencin de tierras para
estabilizacin de taludes naturales, formacin de terraplenes para carreteras,
formacin de estribos para obras de paso, etc. Tradicionalmente se han empleado
para su construccin, materiales tales como mampostera, hormign en masa y/o
hormign armado.
En las ltimas dcadas han tenido un fuerte desarrollo tecnolgico,
debido principalmente a la aparicin de nuevas alternativas de solucin como
complemento a las de uso ms tradicional. El avance alcanzado en el desarrollo
de estas estructuras ha pasado por la incorporacin de nuevos materiales para su
diseo, la definicin de nuevos mtodos constructivos y la creacin de nuevos
elementos estructurales a partir de los materiales de uso tradicional.
Es as como gran parte de las actuales aplicaciones en ingeniera estn
orientadas al refuerzo de suelos (con inclusin de armaduras metlicas o
geosintticos) y al empleo del hormign prefabricado para la construccin de los
muros (como pueden ser muros mnsula, muros criba, muros de tierra mecnicamente
estabilizada, etc.).
El empleo de elementos prefabricados permite realizar los trabajos de

puesta en obra con una reduccin de tiempo y coste, y una mejora en la calidad
final de la estructura, desde un punto de vista estructural y esttico. Adems,
esta tcnica permite una reduccin del impacto medio ambiental, debido a la
posibilidad de dar distintos acabados superficiales a la estructura.

En este sentido, es posible desarrollar nuevas soluciones de estructuras

de contencin de tierras prefabricadas, mediante el empleo de materiales no
tradicionales como es el caso de los materiales compuestos (composites). Los
composites presentan la ventaja de tener un reducido peso en comparacin a otros
materiales, como es el caso del hormign (pueden alcanzar densidades del orden
de 0,10 a 0,20 t/m3), con lo que la puesta en obra de estas estructuras se
facilita, no necesitando el empleo de maquinarias de gran envergadura para su
instalacin, lo que permite tambin llegar a zonas de difcil acceso. Adems,
algunos de estos materiales presentan la posibilidad de reciclaje, con lo que se
reduce el impacto que se genera sobre el medio.
Los materiales compuestos disponen de ventajas con relacin a otros
productos,
aportando
numerosas
cualidades
funcionales
como
son:
ligereza;
resistencia mecnica y qumica; mantenimiento reducido y libertad de formas.
Su
uso
permite
aumentar
la
vida
til
de
ciertos
componentes
estructurales, gracias a sus propiedades mecnicas (rigidez, resistencia a la

fatiga) y a sus propiedades qumicas (resistencia a la corrosin).
Tambin enriquecen las posibilidades de diseo, permitiendo aligerar las
estructuras y realizar formas complejas aptas para cumplir varias funciones.
A travs de este proyecto de investigacin, se estudiar el desarrollo de
una nueva aplicacin de los materiales compuestos en la industria de la
construccin, mediante el diseo de estructuras de contencin de tierras
fabricados en base a estos materiales. Se evaluarn distintas posibilidades de
solucin (muros tipo mnsula, muros de tierra mecnicamente estabilizada, entre
otros),
partir
del
anlisis
del
comportamiento
geotcnico
de
dichas

estructuras y de su interaccin con el terreno, y se propondr, finalmente, un

prototipo que pueda ser utilizado en obras de infraestructura viaria.
1. INTRODUCCIN
La tecnologa de Suelos Mecnicamente Estabilizados (conocida tambin por
sus siglas en ingls MSE, de "Mechanically Stabilized Earth", o como TEM, por
"Tierra Estabilizada Mecnicamente", segn el Manual de Carreteras del MOP) fue
desarrollada en Francia, hace ms de 40 aos, como una alternativa tcnica y
econmica a la solucin tradicional de muros de contencin de hormign armado.
La
norma
"Standard
Specification
for
Highway
Bridges",
de
la'American
Association of State Highway and Transportation Officals" (AASHTO), de Estados

Unidos, incorpora su diseo con dicha denominacin MSE (Mechanically Stabilized
Earth
Walis)
en
la
seccin
5.8,
mientras
la
FHWA
(Federal
Hghway
Admnistrafion) los especifica en su documento FHWA-SA-96-071.

Como indica su nombre, los sistemas TEM, o MSE, consisten en la
estabilizacin mecnica de un terrapln por medio de una armadura, gracias a la
interaccin entre ambos. Bsicamente, el suelo, al tender a deslizar, es
retenido por la armadura, la cual entra en traccin. Debido a que el fenmeno de
interaccin termina en el extremo de la armadura y que el terrapln estara
afecto a fenmenos de erosin (viento, agua, inestabilidades locales, etc.), se

cubre el paramento del mismo con placas de hormign conectadas a las armaduras,
dando valor esttico a la obra.
El muro se construye como un terrapln, en que cada cierto nmero de

capas se incorpora un conjunto de armadura, cubriendo el paramento con placas de
hormign que se encajan unas a otras, segn se ilustra en la figura N1.
Figura 1.1: Corte de muros de contencin de tierras.

1.1. OBJETIVOS Y ALCANCE DE LA INVESTIGACIN
1.1.1. Objetivo general
Describir el mtodo e implementacin de muros de tierra mecnicamente

estabilizados aplicados en estructuras.
1.1.2. Objetivos Especficos
Estudiar
las
diversas
tipologas
de
estructuras
rgidas
de
contencin de tierras que actualmente se emplean en obras de

infraestructura, definiendo los mtodos de diseo para su posterior
dimensionamiento.
Describir
la implementacin del sistema de tierra mecnicamente
estabilizada.
Explicar fuerzas que actan en la estructura para su diseo.
Describir
metodologa
de
reparacin
de
muros
terratrel para 300 viviendas sociales en Panguipulli.
de
contencin

CAPITULO II
2. LOS MUROS DE CONTENCIN DE TIERRAS: TIPOLOGAS Y DISEO
GEOTCNICO
2.1. INTRODUCCIN
Una estructura de contencin de tierras, denominada comnmente muro, es
una estructura permanente, relativamente rgida y continua, que de forma activa
o
pasiva
produce
un
efecto
estabilizador
sobre
una
masa
de
terreno
desequilibrada, natural o artificial, que se encuentra ubicada en su parte

posterior
(trasds). Terzaghi,
Peck
y Mesri
(1996)
lo
definen
como
una
estructura destinada a soportar suelos que presentan pendientes mayores que su

ngulo de reposo.
Los muros de contencin de tierras son empleados en diversas actuaciones
de la ingeniera, como son: contencin de taludes y estribos de pasos superiores
en obras de infraestructura viaria (carreteras, ferrocarriles, etc.); contencin
de terrenos en obras de edificacin (a nivel superficial y en el interior del
terreno); utilizacin para la construccin de muelles portuarios; contencin de
vertederos; entre otros. Su empleo data ya de hace varios siglos, pero solo a
partir del siglo XVII aparecen las primeras contribuciones que han permitido
desarrollar las teoras para su diseo geotcnico (Soriano, 1996).
Este
tipo
de
estructuras
acta
generalmente
como
un
elemento
de
transicin, destinadas a establecer y mantener una diferencia de niveles en el

terreno, con una pendiente superior a lo que permitira la resistencia del

mismo, transmitiendo a su base y resistiendo con deformaciones admisibles los
correspondientes empujes laterales a los que se ve sometido.
En ocasiones se emplean para estabilizar deslizamientos potenciales o ya
existentes, donde el muro es introducido al pie del talud como elemento de
contencin. En desmontes y terraplenes, en los que la falta de espacio impone
condiciones de construccin con el diseo de taludes casi verticales, el empleo
de muros puede ser casi obligado. Este es un caso muy frecuente en la
construccin de obras de infraestructuras viarias.
Existen diversas clasificaciones por las cuales se distinguen las distintas
tipologas de muros de contencin de tierras que son empleadas en obras de
infraestructura viaria. En este captulo se presentan las ms significativas,
que en general son incluidas en la mayora de los textos de Mecnica de Suelos,
y que corresponden a: desde un punto de vista funcional; de acuerdo a la forma
en como contrarrestan los empujes; segn la interaccin suelo-estructura; y,
segn el material con el que son fabricados.
Las diversas tipologas de muros de contencin de tierras que pueden ser

empleadas en obras de infraestructura viaria, son diseadas para que resistan
las acciones a las cuales se ven sometidas, y segn las normativas actuales y el
tipo de estructura que se emplee, se analizan tanto por estabilidad externa como
por estabilidad interna.
El diseo de un muro de contencin de tierras se realiza esencialmente
por tanteos, definiendo unas dimensiones iniciales que son evaluadas para que la

estructura sea estable al vuelco, deslizamiento, hundimiento y estabilidad

global, este ltimo a partir de un anlisis de estabilidad de taludes que
incluya la estructura, el relleno de trasds y el terreno de cimentacin. Para
el
anlisis
de
estabilidad
interna,
caracterstico
de
muros
de
tierra
mecnicamente estabilizada con armaduras de refuerzo, dicho anlisis est

orientado a analizar la rotura de las armaduras y su interaccin con el material
de relleno que forma el muro propiamente tal.
La determinacin de las acciones que actan sobre un muro y que permiten
efectuar el anlisis de su estabilidad, se realiza a partir de la definicin,
por
un
lado,
de
las
fuerzas
solicitantes
que
actan
como
fuerzas
desestabilizadoras, y por otro, de las fuerzas resistentes, que actan como

fuerzas
estabilizadoras
que
contribuyen
la
estabilidad de
muro.
La
determinacin de las fuerzas desestabilizadoras, se hace a partir de diversos

mtodos de diseo geotcnico, siendo los mtodos desarrollados por
Coulomb
(1776)
Rankine
(1857)
los
de
ms
amplia
aplicacin
para
el
dimensionamiento de estas estructuras.

En este captulo se analizan, por un lado, la diversas tipologas que son
empleadas actualmente en obras de infraestructura viaria, presentando las
distintas clasificaciones que se encuentran en las referencias bibliogrficas
estudiadas. Adems, se establece el estado actual del conocimiento de los
mtodos empleados para el dimensionamiento geotcnico de los muros de contencin
de
tierras
presentados
en
los
primeros
apartados,
desde
las
primeras
contribuciones desarrolladas en el siglo XVII hasta aquellas utilizadas en la

actualidad para la definicin de los empujes de tierras que actan en su
trasds, debidos a: peso propio del relleno; sobrecargas; presencia de agua
hidrosttica; compactacin; y, sismo.

2.2. LOS MUROS DE CONTENCIN DE TIERRAS
Los
tipologas:
muros
muros
de
contencin
de
convencionales,
tierras
muros
pueden
ser
prefabricados
divididos
y
muros
en
de
tres
tierra
mecnicamente estabilizada.
Los muros convencionales son los de uso ms extendido y los ms antiguos,
emplendose para su fabricacin mampostera de piedra, hormign en masa y
hormign reforzado. Los muros prefabricados (de hormign) y los muros de tierra
mecnicamente estabilizada (con inclusin de armaduras de refuerzo en el suelo),
son de uso ms reciente, y actualmente son empleados en un gran nmero de
aplicaciones, por su rapidez de ejecucin, por las menores afecciones que
generan al medio ambiente y por la reduccin de costes que se alcanza en su
proceso de fabricacin y puesta en obra.
Durante
muchos
aos
los
muros
de
contencin
de
tierras
han
sido
construidos casi exclusivamente de hormign armado, siendo diseados como muros

de gravedad y como muros mnsula (cantilever). Estos tipos de muros son
esencialmente rgidos y, en general, pueden presentar problemas estructurales
cuando son cimentados en suelos de pobres caractersticas geotcnicas. Adems,
su coste aumenta ms en estas condiciones con el aumento de su altura, en
comparacin a los muros de tierra mecnicamente estabilizada.
Elias, Christopher y Berg (2001), han presentado un anlisis comparativo
de costes de algunos muros de contencin estudiados en funcin de su altura. En
su estudio se puede observar que, los muros de tierra mecnicamente estabilizada
son los que presentan los menores costes en comparacin a las estructuras
rgidas, debido aMECNICAMENTE

que ellos pueden
tolerar APLICADOS
mayores asentamientos
y alcanzar
ESTABILIZADOS
EN OBRAS
mayores alturas, por el efecto de refuerzo que se crea con la inclusin de las
armaduras (figura 2.1). Los
muros rgidos aumentan significativamente su costo para alturas mayores a 7 m,

debido a que es necesario reforzar adecuadamente el hormign para los mayores
esfuerzos a los que se ven sometidos.
El desarrollo de cada una de estas tcnicas ha permitido disponer en la

actualidad de un gran nmero de soluciones para las distintas aplicaciones
mencionadas anteriormente, que se ajustan adecuadamente a los requerimientos que
imponen los proyectos de ingeniera. Adems, ha llevado a la definicin de
distintos tipos de clasificaciones, considerndose en general para todas las
tipologas las siguientes:
segn la funcin que cumplen en el terreno;
segn la forma en como contrarrestan los esfuerzos del terreno;
segn la interaccin suelo-estructura que se crea en el contacto entre

ambos materiales, y;
segn los materiales que son empleados para su fabricacin.
10

Figura 2.1: Costes relativos de muros de contencin de tierras.

(Tomada de FHWA NHI 00 043, 2001. Mechanically Stabilized Earth Walls and Reinforced
Soil Slopes Design and Construction Guidelines)
2.2.1. CLASIFICACIN DE LOS MUROS DE CONTENCIN DE TIERRAS
Diversas clasificaciones de los muros de contencin han sido planteadas

histricamente. Desde un punto de vista funcional, los muros de contencin se
pueden dividir en tres tipos fundamentales: de sostenimiento, de contencin y de
revestimiento (Jimnez Salas et al, 1981).
11

Figura 2.2: Tipologas de muros segn su funcionalidad: (a) de sostenimiento; (b) de

contencin; (c) de revestimiento. (Tomada de Jimenez Salas et al, 1981. Geotecnia y Cimientos II)
Los primeros son aquellos que se construyen separados del terreno

natural, y que posteriormente se rellenan con tierras en su trasds. Los muros
de contencin son los construidos directamente contra un talud en terreno
natural, sin relleno en su
trasds. Finalmente, los muros de revestimiento son diseados para recubrir y

proteger un talud de la erosin, arrastre o meteorizacin, siendo elementos de
delgado espesor adosados a un terreno natural en pendiente (en general son los
menos empleados).
Otra importante clasificacin de los muros se basa en la forma de cmo
ellos contrarrestan los esfuerzos del terreno a los que se ven sometidos.
Existen muros de gravedad, en los que el efecto estabilizador viene dado por su
peso propio, y muros aligerados, en los que el efecto estabilizador viene dado
por el aprovechamiento de las tierras que son colocadas en su trasds (caso
tpico de los muros mnsula).
12

Por otro lado, en funcin de la interaccin suelo-estructura, los muros

suelen dividirse en dos grandes grupos:
-
Estructuras rgidas: que por sus condiciones (dimensiones, morfologa,

etc.) no cambian de forma bajo los empujes del terreno, es decir, que sus
movimientos son perfectamente de giro y/o traslacin, sin que se produzcan
deformaciones significativas de flexin.
Estructuras flexibles: que por contraposicin con las anteriores, son

aqullas
que
por
sus
condiciones
soportan
los
empujes
de
tierras
experimentando deformaciones a flexin considerables, o las que debido a

sus deformaciones modifican la configuracin de los empujes del terreno.
Finalmente, los muros de contencin pueden ser clasificados por el

material con el cual son fabricados. Antes de la aparicin del hormign armado,
la mayora de los muros de contencin eran diseados en base a mampostera de
piedra y hormign en masa.
Dado que la estabilidad de estas estructuras es debida principalmente a
su peso propio, son tambin conocidos como muros de gravedad.
La aparicin de muros de hormign armado ha permitido reducir el peso de
la estructura y con ello aumentar su altura, por lo que generalmente son
llamados muros aligerados. En funcin de su configuracin geomtrica, estos
muros pueden ser de semigravedad, cantilever (o en mnsula) y con contrafuertes.
Su estabilidad es debida al peso de tierras que se ubica en la parte posterior
del muro y sobre la zapata.
2.2.2. TIPOLOGAS DE MUROS DE CONTENCIN
Tal como se mencionara en el, los muros de contencin pueden ser
divididos en tres tipologas: muros convencionales, muros prefabricados y muros
de tierra mecnicamente estabilizada. Esta subdivisin permite diferenciar
13

aquellos muros que son completamente construidos in-situ (muros convencionales),

de aquellos de aparicin ms reciente y que son fabricados mediante un proceso
industrializado
(muros
prefabricados
muros
de
tierra
mecnicamente
estabilizada).
La aparicin de muros prefabricados en el mercado ha trado innumerables

beneficios, no solo en lo referido al costo de construccin, sino tambin a
aspectos medioambientales, a la rapidez de ejecucin de las obras y al
desarrollo de una tcnica que permite alcanzar mayores alturas, adecundose as
a los requerimientos que imponen los proyectos. Estos beneficios tambin han
sido alcanzados con los muros de tierra mecnicamente estabilizada, siendo
adems
posible
su
empleo
en
zonas
con suelos
que
presentan
inadecuadas
propiedades geotcnicas.
Dentro de cada una de estas tipologas es posible incluir varios tipos de
muros de contencin, dependientes principalmente de los materiales empleados
para su construccin y de su geometra.
2.2.2.1. MUROS CONVENCIONALES

Los muros convencionales, o tambin llamados tradicionales, se encuentran
incluidos dentro del grupo de los denominados rgidos, definidos como aquellos
que,
ante
los
preferentemente
empujes
de
movimientos
tierras,
de
por
giro
y/o
su
forma
traslacin,
dimensiones
sin
sufren
deformaciones
significativas de flexin, que a su vez pueden dar lugar a modificaciones en la

distribucin de empujes. Los movimientos que pueden producirse en cualquier
14

tipologa
de
estos
muros,
dependen
principalmente
de
las
condiciones
de
cimentacin de la estructura.
Dentro de esta tipologa se pueden incluir los muros de gravedad, los

muros de semigravedad, los muros en L o T invertida (mnsula) y los muros con
contrafuertes.
De estos, los muros mnsula son los que pueden verse ms afectados por la
deflexin de su alzado, debido a que estos muros son ms ligeros con relacin a
los muros de gravedad.
2.2.2.2 MUROS DE GRAVEDAD

Es la tipologa de muro ms antigua, y pueden ser fabricados de hormign
en masa, mampostera y fbrica. Suelen dotarse de una leve pendiente en el
intrads, con el propsito de mejorar la estabilidad de la estructura. El efecto
estabilizador de estos muros es logrado por su peso propio y por su resistencia
a la compresin, no precisando de armaduras dada estas caractersticas. Adems,
pueden ser de variadas formas y son los ms resistentes a los agentes
destructivos. En general no es frecuente el empleo de estos muros para alturas
mayores a 8 m.
15

Figura 2.3: Muro de gravedad de mampostera.
Como estos muros pueden sufrir algn movimiento al entrar en carga, si

ste es de giro, con la inclinacin del intrads se evitan efectos visuales
indeseables de desplome, lo que tiende a ocurrir cuando el intrads es vertical.
Con respecto al trasds, tambin puede ejecutarse con inclinacin, lo que
resulta favorable para la estabilidad.
Uno de los inconvenientes de los muros de gravedad es el hecho de que su
peso est limitado por la resistencia del cimiento, situacin muy importante si
el material del mismo es arcilloso. Por contrapartida, la principal ventaja que
presentan estos muros es su facilidad para ser construidos y el reducido coste
que presentan al ser empleados en estructuras de pequea altura. Dentro de esta
categora tambin se
encuentran los muros criba, los muros de gaviones y los de escollera, que suelen
disearse como muros de gravedad.
16

Los muros criba, o tambin denominados muros jaula, estn formados por
dos clases de vigas cortas, que pueden ser de hormign prefabricado o madera y
que se entrecruzan entre s, formando un armazn que es rellenado posteriormente
con material granular drenante. Generalmente son instalados con su intrads en
pendiente, aunque puede ser vertical para aplicaciones de escasa altura.
Figura 2.4: Muro de contencin tipo cribas.
Los
muros
de
gaviones
estn
formados
por
elementos
metlicos
confeccionados con redes de malla hexagonal de doble torsin, que son rellenados
posteriormente con gravas. Estos muros suelen ser de altura moderada (del orden
de 5 m), aunque se han construido muros de 25 m de altura con resultados
satisfactorios. Las unidades de gaviones son firmemente unidas entre s con
redondos que los conectan, fijados a travs de costuras con alambres de iguales
caractersticas a los que forman las mallas, de modo de formar una estructura
continua.
17

Figura 2.5: Muro de contencin de gaviones.
La eleccin del material a ser empleado en la construccin de este tipo

de estructuras, referido esto a las caractersticas de la malla o el material de
relleno, es fundamental para la obtencin de una estructura realmente eficaz. La
malla, en particular, debe poseer una elevada resistencia mecnica, elevada
resistencia contra la corrosin, buena flexibilidad y no ser fcil de destejer o
desmallar.
Los muros de escollera estn constituidos por bloques ptreos, que son
obtenidos generalmente por voladura, con formas ms o menos prismticas y
superficies rugosas. Tanto los muros de gaviones como los muros de escollera
presentan la ventaja de su gran flexibilidad al ser empleados en estabilizacin
de taludes, principalmente por su capacidad de sufrir movimientos importantes
sin romperse, manteniendo ntegras sus caractersticas bsicas como elemento de
contencin.
18

Figura 2.6: Muro de contencin de escollera.
2.2.2.3. MUROS DE SEMIGRAVEDAD

Estos muros son una variante de los denominados muros de gravedad,
constituidos fundamentalmente por hormign y que van ligeramente armados, con lo
que se reduce en parte su peso al necesitarse de menos hormign para ser
construidos. La reduccin de la seccin de hormign suele ir asociada a una
reduccin de su base de apoyo, y por lo tanto a un aumento de las presiones
sobre el terreno. Dada sus caractersticas, estos muros suelen ser considerados
tambin como muros aligerados.
2.2.2.4. MUROS MNSULA Y CON CONTRAFUERTES
Estos tipos de muros son empleados ante la necesidad de reducir el
volumen de materiales a emplear. Existen de dos tipos: los muros mnsula y los
muros con contrafuertes.
Los muros mnsula, en L o T invertida (tambin denominados cantilever),
estn constituidos por una losa o zapata sobre la que se levanta el alzado,
siendo generalmente de espesor reducido, absorbiendo las flexiones de la mnsula
19

mediante armadura sencilla o doble. Tambin pueden llevar zarpas en la zapata,

cuyo propsito es mejorar su resistencia al deslizamiento.
Figura 2.7: Muro de contencin tipo mnsula.
Los muros mnsula de uso ms tradicional (en T invertida), estn

constituidos por una zapata y un alzado. La parte de la zapata que sobresale
hacia el intrads, suele denominarse puntera, mientras que la que se
extiende hacia el trasds, taln. Sobre el taln, una parte de las tierras
correspondientes al relleno del muro gravitan sobre l, dndole estabilidad y
confirindole al conjunto muro-relleno caractersticas que lo hacen funcionar
globalmente como muro de gravedad.
La presin que ejerce este tipo de estructuras sobre el cimiento, es
menor que la que genera los muros de gravedad, por lo que son adecuados cuando
la cimentacin posee caractersticas geotcnicas deficientes. El empleo de este
tipo de estructuras es recomendable para alturas no superiores a 14 m.
20

Los muros de contrafuerte son una variante de los muros L. A intervalos

regulares tienen placas delgadas de hormign conocidas como contrafuertes, que
conectan entre s el muro (alzado) con la losa de base. Con esto se reduce la
fuerza cortante y los momentos flectores. Estos contrafuertes pueden ser
ubicados en el trasds como en el intrads, aunque su empleo ms habitual es en
el trasds.
2.2.2.5 MUROS PREFABRICADOS

Los muros convencionales en muchas ocasiones resultan inadecuados por los
requerimientos en cuanto a estabilidad y deformabilidad de su cimentacin.
Adems, la mayor demanda para la conservacin del medio ambiente obliga a que
las obras interfieran lo menos posible con el aspecto natural del entorno.
A partir de ello, en las ltimas dcadas han aparecido en el mercado
nuevas alternativas de solucin que compaginan las funciones resistentes con las
ecolgicas. Estas nuevas alternativas corresponden a estructuras de contencin
prefabricadas, fabricadas principalmente en hormign, que permiten alcanzar una
mayor rapidez de ejecucin de las obras y una minimizacin del impacto
ambiental.
Los muros prefabricados de hormign son elaborados total o parcialmente

por un proceso industrial mecanizado. En algunos casos se hace necesaria la
colocacin de armaduras, con el propsito de resistir los esfuerzos de flexin a
21

los que se ven sometidos. Segn su diseo estructural, los muros prefabricados
de hormign pueden
ser clasificados en tres grandes grupos, como puede verse en el siguiente
esquema:
Las principales ventajas que lleva asociada la utilizacin de este tipo

de muros de contencin de tierras, son:
- Reduccin de tiempo y de costes en la ejecucin de la obra, influenciado por la
sencillez de montaje de los elementos prefabricados.
- Reduccin de los recursos humanos necesarios para su puesta en obra, con una
menor mano de obra especializada.
22

- Mejora de la calidad final de la estructura.

- Reduccin del impacto ambiental, con la posibilidad de obtener diferentes
acabados dependiendo del entorno donde se ubique la estructura de contencin.
2.2.2.6. MUROS PREFABRICADOS EMPOTRADOS

Este tipo de muros trabaja en voladizo, el cual es formado por un
elemento plano o nervado, continuo o discontinuo, pretensado o postensado, y que
se encuentra empotrado en su base. Sus dos funciones principales son las de
sostenimiento y contencin de tierras, y entran en carga cuando es colocado el
material de relleno en su trasds. La mxima altura que pueden alcanzar estos
tipos de muros es de 16,0 m.
Figura 2.8: Muro de pantalla prefabricada y zapata in situ.
2.2.2.7. MUROS PREFABRICADOS DE GRAVEDAD

Son aquellos formados por elementos prefabricados, generalmente de
hormign, que son estables por su propio peso sin que existan esfuerzos de
23

traccin en algunos de sus elementos, y que pueden ser de mdulos huecos o de

bloques macizos. La mxima altura aconsejable para este tipo de muros, oscila
entre 20,0 y 24,0 m.
Figura 2.9: Muro de mdulos prefabricados verdes.
2.2.2.8. MUROS DE BLOQUES PREFABRICADOS DE HORMIGN

Son muros realizados mediante la superposicin de bloques abiertos, no
macizos, y que se unen entre s por un mortero de cemento. En general su uso se
limita a muros de pequea altura (mximo 3,0 m), siendo necesario en algunos
casos armarlos interiormente, con barras de acero y hormign. Adems, suelen
unirse a la cimentacin mediante armaduras de espera.
Figura 2.11: Muro de bloques prefabricados de hormign.
2.2.2.9. MUROS DE TIERRA MECNICAMENTE ESTABILIZADA
24

La idea de la tierra mecnicamente estabilizada fue desarrollada por

primera vez en los aos 60 del siglo pasado, por el Ingeniero Francs Henri
Vidal (Schlosser, 1972), quin creo y patent la Tierra Armada.
La tecnologa creada por Vidal consiste en la estabilizacin mecnica de
un terrapln por medio de la inclusin de tiras metlicas, las cuales refuerzan
el suelo por el efecto de interaccin que se genera entre ambos, aumentando
significativamente su resistencia. Las tiras son conectadas en su extremo a un
muro de revestimiento, que sirve principalmente para prevenir el escape del
relleno y que est constituido por diversas placas, tal como se muestra en la
figura 2.12 y que en la tecnologa original desarrollada por Vidal, eran de
acero. La configuracin general de una estructura de tierra mecnicamente
estabilizada y sus componentes, se muestra en la siguiente figura:
Figura 2.12: Componentes de un muro de Tierra Armada.
A partir de la creacin de la tecnologa de Tierra Armada, se han

desarrollado diversas alternativas de muros de tierra mecnicamente estabilizada
mediante el empleo de nuevos materiales. As, como material de refuerzo se
emplean actualmente tiras y mallas metlicas (armadura inextensible), y diversos
materiales
extensible),
polimricos
mientras
como
pueden
que
como
ser
geotextiles
material
de
geomallas
revestimiento
prefabricado es empleado en la gran mayora de las aplicaciones.
25
el
(armadura
hormign

El proceso constructivo de estos muros consiste en la ejecucin de un relleno

compactado en capas de espesor uniforme, el cual es contenido por placas de
revestimiento que son instaladas al finalizar la compactacin de cada capa. A
cada nivel de tierras se instalan las tiras de refuerzo que son conectadas a las
placas mediante adecuados sistemas de sujecin. Estos muros pueden alcanzar
alturas sobre los 30 m, dependiendo de las aplicaciones para las cuales son
empleados.
Figura 2.13: Muro de Tierra Armada y sistema de conexin para tiras de refuerzo.
Las placas de revestimiento empleadas en estos muros tienen distintas

configuraciones geomtricas (rectangulares, hexagonales y/o en forma de cruz), y
en
general sus dimensiones son de 1,501,50 m. En cuanto a los sistemas de
refuerzo, estos son instalados en el relleno a intervalos regulares, con

separacin vertical (Sv) y horizontal (Sh) de aproximadamente 0,75 m, y en el
caso de ser metlicos, son elaborados de acero galvanizado por los problemas de
corrosin a los cuales se ven sometidos.
CAPITULO III
DISEO DE MUROS DE SUELO MECNICAMENTE ESTABILIZADO
26

3.1 ALCANCES
El presente captulo no pretende ser un manual de diseo, sino presentar
conceptos generales de diseo. No existiendo una normativa chilena de diseo
vigente a la fecha, el presente documento expone normas y criterios
internacionales, los cuales se pueden consultar en la bibliografa anexa.
3.2 INVESTIGACION DE CAMPO Y ESTUDIOS PREVIOS

El diseo de los muros de tierra reforzada se inicia con una ingeniera
bsica, es decir, con todos los estudios previos que delimitan el proyecto y que
son los datos de ingreso para el diseo.
Estos estudios previos e investigaciones de campo son:
EVALUACIN TCNICO -ECONMICA

La evaluacin tcnica es la primera aproximacin al proyecto. En base a
los esfuerzos estticos (cargas vivas y muertas) y dinmicos (sismos o
impactos), as como las condicionantes del terreno, se evala si esta tecnologa
es una alternativa de solucin.
La evaluacin econmica del anteproyecto determinar si la alternativa es
competitiva.
TOPOGRAFA
Esta tcnica indica cmo se posiciona el proyecto e interviene el
terreno, definiendo la geometra del muro. La topografa puede invalidar la
solucin si la extensin del macizo interviene zonas vecinas o genera cortes no
factibles de materializar.
MECNICA DE SUELOS
27

Define los parmetros del relleno del macizo (suelo reforzado), relleno a
trasds (suelo contenido) y el suelo de apoyo (suelo de fundacin), as como los
parmetros dinmicos atingentes al proyecto. Por lo tanto, es fundamental en el
clculo del muro, tanto en la estabilidad interna como externa.
ZONIFICACIN SSMICA
Determina los esfuerzos dinmicos para los cuales tiene que estar
calculado el muro. Lo anterior depender del emplazamiento de la obra, tipo de
suelo e interaccin con estructuras vecinas.
VIDA TIL
La vida operativa de la obra quedar definida por el proyecto del cual
forma parte la estructura, pudiendo ser mnima para una obra temporal, y de 75 o
ms aos para una obra permanente.
MATERIALES DISPONIBLES
La disponibilidad y caractersticas de los yacimientos influyen no slo en el
costo directo de su explotacin y transporte, sino en el diseo del muro y por
lo tanto en el costo del suministro de los elementos especiales del sistema.
Suelos salinos o agresivos pueden hacer poco competitiva la alternativa de la
tierra reforzada.
OTROS ESTUDIOS
En funcin del proyecto, es posible que se requieran otros estudios previos. Tal
es el caso de muros inundables, los que requerirn de estudios hidrulicos y
geotcnicos especiales.
28

3.3 PARMETROS Y DATOS DE DISEO
Los parmetros de clculo quedan definidos por las investigaciones y estudios previos
indicados anteriormente. Esto se traduce en los siguientes datos de entrada (ver Figura ):
a) Geometra del muro: Son los datos dimensionales del muro, como:
H= altura del muro (m)
L= largo de armaduras (m)
w= ngulo talud sobre muro (1)
b) Condiciones del relleno del macizo: Corresponde al relleno del macizo en contacto
con el reforzamiento, con parmetros como:
g1 = peso unitario del relleno (KN/ M3)
F1 = ngulo de
friccin interna
()
29

c) Relleno posterior: Corresponde al suelo a trasds del muro.
d) Los parmetros utilizados son:
2 = peso unitario del suelo retenido (KN/M3)

2 = ngulo de friccin interna
c2 = cohesin del suelo (MPa)
e) Suelo de apoyo: Se utilizan:
3 = ngulo de friccin interna ()

c3= cohesin del suelo (MPa)
f) Tipo de armaduras: Resistencia a la traccin del reforzamiento. Tr (M Pa)
g) Geometra de las armaduras:

longitud L (m)
ancho b (mm), para barras planas
espesor eo (mm), para barras planas
dimetro (mm), para mallas
h) Tipo de paramento: Placas prefabricadas de hormign.
30

Establecidas las dimensiones y parmetros del muro, se determinan los estados de

carga ms realistas para el diseo del mismo. Los estados usuales de anlisis
son los indicados en la figura 3, en que se considera:
Caso 1: Toda la sobrecarga a trasds del macizo. Desfavorable para el

deslizamiento y volcamiento.
Caso 2: Sobrecarga sobre el macizo y a trasds. Desfavorable para la capacidad de

soporte.
Caso
Sin
3:
sobrecarga. Desfavorable para el deslizamiento
31

Los factores de seguridad se determinan segn el tipo de clculo

escogido, es decir, por estados lmite (limit states) o por tensiones de trabajo
(working loads). Asimismo, deben discriminarse segn se analice la estabilidad
externa o interna.
Estados Limite (LS)

En el caso de estados lmite, se define un factor de seguridad a la ruptura de
la armadura, utilizando los factores de seguridad habituales. A lo anterior se
adicionan los llamados "factores de carga". Estos factores amplifican las
sobrecargas entre 30 y 60%, adems de aumentar los empujes a trasds en la misma
magnitud.
Tensiones Admisibles (WS)

Para las tensiones admisibles se define un factor de seguridad a la fluencia de
la armadura, no utilizando factor de carga alguno. El factor de seguridad a la
fluencia depender del refuerzo, variando entre 1,8 y 2,0.
Tabla 1: Factores de seguridad estticos usuales
CRITERIO
WS
LS
Deslizamiento del macizo
1,2
Volcamiento del macizo
1,5
Capacidad de soporte suelo
1,5
Resistencia
1,5
la
traccin
1,5
2,0
fundacin
de
armaduras
32
2,0

Adherencia suelo / armadura

1,3
55%
48%
de
la
tensin
1,5
de
fluencia
para
una
barra
malla,
respectivamente.
3.4 ESTABILIDAD EXTERNA

Este anlisis corresponde a la estabilidad del macizo de tierra reforzada
corno elemento de contencin, respecto a las solicitaciones externas tanto del
relleno contenido tras l, como el de sobrecargas. Se entender por macizo a
todo lo contenido en el rectngulo H * L, segn la siguiente figura.
A continuacin se desarrollar la metodologa bsica de diseo, la que

podr modificarse segn la norma exigida por el mandante para cada proyecto en
particular, tomando como ejemplo un muro de geometra regular (sin talud
superior, de largo de armaduras uniforme).
33

El anlisis es el siguiente:
Para el caso de cohesin c2 = 0, se establece el empuje del relleno (P) retenido
por el macizo de la tierra reforzada, en funcin del ngulo de friccin interna
del suelo retenido y la geometra del muro, como:
P= (K 2 *2) * (H2 /2)
Donde:
K2 = Coeficiente de empuje activo del relleno a trasds del macizo

2 = Peso unitario del suelo retenido
H =altura efectiva
Luego, las componentes sern:

Ph = P* cos (empuje horizontal)
Pv = P* tan (empuje vertical)
Con:
= inclinacin del diagrama de empuje respecto a la horizontal

Q1 = resultante de la sobrecarga sobre el macizo
Wm = peso del macizo
34

xr = brazo del peso del macizo

Esta ltima inclinacin depender del ngulo de friccin del relleno, del talud
y de la geometra del macizo.
b) La sobrecarga sobre el relleno posterior al macizo (q2) queda incorporada al

empuje sobre el mismo, con la siguiente simplificacin ( = 0)
Pq= ( k
* q2 ) * H
c) Se verificar: Deslizamiento del macizo en la base.

Rv * tan 3 + c3 L = (FS) g
Rh
Rv * tan 1 = (Fs) g
Rh
Se tomar el factor de seguridad menor entre ambas expresiones, con:

Rv = peso del macizo (Wm), ms la resultante de la sobrecarga sobre el macizo
(Q1), y ms la componente vertical del empuje (Pv).
Rh= componentes horizontales del empuje (Ph + Pq)
(FS)g = factor de seguridad al deslizamiento
Volcamiento
El punto de volcamiento en torno al punto 0, FS, se define como:
Mr = (FS)r
Ms
con:
Mr= momento resistente con respecto al punto 0
Mr = (Wm * L/2)
Ms= momento solicitante con respecto al punto 0
Ms =( PH * H / 3) + ( Pq * H / 2) ( Q1 * xq) ( Pv * L)
35

(FS)r = Factor de Seguridad al Volcamiento
Capacidad de soporte
La tensin vertical de trabajo de diseo, qt, en la base del muro, se obtiene
usando el mtodo aproximado de Meyerhof, debiendo verificarse
qt
Rv
L - 2e
Con:
e = (Ms - (Mr - Rv * L / 2)
Rv
Luego: qt = qa
36
= q adm

Con:
qa = tensin admisible en el suelo de apoyo

(FS) c = Factor de Seguridad a la Capacidad de Soporte
e = Excentricidad
La excentricidad deber ser controlada segn alguna norma o criterio del
proyectista.
3.5 ESTABILIDAD INTERNA
Corresponde al anlisis del equilibrio interno del macizo, es decir, el
equilibrio entre las fuerzas internas de empuje y el rozamiento entre el suelo y
la armadura. La secuencia de anlisis en todos los niveles de las barras o
mallas es la siguiente:
a) Para cada nivel del macizo, o mejor dicho, nivel de armadura (z), se
determina la tensin vertical sv, la cual est dada por la carga vertical Rv
dividida por el rea de aplicacin. Para el anlisis por ancho unitario, el
largo de aplicacin corresponde a Lv. Luego,
v(z) =Rv (z)

Lv
Los factores de carga, si corresponde, deben ser incluidos en el anlisis.
b) La tensin horizontal sh se establece multiplicando la tensin vertical antes

calculada por el coeficiente de empuje horizontal K.
Luego:
h = K * v
37

El valor del coeficiente K en el caso de la armadura inextensible es una funcin

del coeficiente en reposo Ko y activo Ka, con la siguiente distribucin (ver
figura):
K = C1 * Ko* (zo
para 0 < z < 6.0 m
zo
K
C2
a*
zo
C2
Ka
para z = 6.0 (ver Figura)
con:
Ko
sen
F1
empuje en reposo
Ka = tan sen2 ( p / 4 - F1 / 2 )
empuje activo
C
factores de mayoracin
segn tipo de refuerzo y
38
C2
=>

norma.
Esta
modelacin
es
producto
de
numerosas
investigaciones
ante
solicitaciones estticas y dinmicas. La distribucin indicada podra variar

segn el tipo de armadura y la norma de diseo utilizada.
c) Con la tensin horizontal definitiva para cada nivel (z), se establece la

presin horizontal (Tm) en funcin del espaciamiento vertical (H) y el nmero
de armaduras por metro lineal de muro(n).
TM = h * H
n
d) Para cada nivel (z) se comprueba que la tensin de trabajo (Tm) sea menor que
la resistencia mxima a la traccin de las armaduras (Tr):
TM = Tr
Con:
Tr = R*
( FS )1
donde:
R
Resistencia mxima a la traccin del acero (LS) o tensin

de fluencia (WS).
Espesor de sacrificio. La funcin depender del tipo de

armadura. Para barras, G = (eo-es)/eo, con eo = espesor
inicial y es = espesor de sacrificio.
(FS)t =
Factor de Seguridad a la Ruptura de las armaduras
Los valores del espesor de sacrificio dependen de la vida til de la estructura,

tipo de acero (galvanizado o no) y si la obra est sumergida.
39

e) La tensin mxima en la conexin de la armadura y la placa de hormign viene

dada por:
Tro
Tr
Con:
Tro
= tensin admisible en la conexin
funcin del tipo de armadura.
En el caso de barras atornilladas:
= (b-d) / b, con b = ancho de barra y d = dimetro de perforacin.
f) Finalmente, es necesario verificarla capacidad de adherencia o friccin entre

el elemento de armadura y el suelo. Esta capacidad Tf queda establecida por:
Tf =
1
(FS)
* Cr * f * La * ( 1 * ha)
f
Con:
=
coeficiente de adherencia
Cr
= coeficiente de refuerzo, que representa la superficie de roce.
La
= largo de adherencia
ha
= altura efectiva del relleno sobre la barra
= peso unitario del relleno
(FS)
= Factor de Seguridad a la adherencia
El coeficiente de adherencia tiene una distribucin como la indicada en la

Figura, siendo mayor en el coronamiento y menor, hasta un valor constante igual
a tan F1 , al disminuir la altura.
f
fo
* ho - ha + f 1 .*
h
ha
para 0 < h < 6m

ho
40

f 1
para
h = 6 m
f o y f 1, coeficientes de roce que dependen del tipo de armadura y tipo de

suelo.
El coeficiente de adherencia queda determinado por la granulometra del material

y por el tipo de armadura.
Luego se debe cumplir:

Tm
T f
3.6 DISEO SISMICO

El diseo ssmico analiza la estabilidad interna y externa del mismo modo
que en el caso esttico, adicionando las fuerzas de inercia generadas por el
sismo.
Lo primero que se requiere para el anlisis es la aceleracin mxima
horizontal de campo libre, Ao, definida por un especialista o norma. Este valor
41

depender de la zona
especial
ssmica,
del
tipo
de suelo
otra
consideracin
del proyecto
(amplificaciones por topografa, etc.). Esta aceleracin de campo, que considera

todos los factores antes mencionados, se denominar aceleracin efectiva mxima
de diseo
Una vez obtenida la aceleracin efectiva mxima Ao, se procede a
determinar el coeficiente ssmico mximo de diseo CSmax, mediante la siguiente
relacin:
CS max =
Ao
(1,45 -
Ao )
Con:
g = aceleracin de gravedad
Para aceleraciones Ao superiores a 0.45 g, se seguirn las especificaciones de

una norma o especialista al respecto. Esta ecuacin representa la amplificacin
de la aceleracin en el macizo de tierra reforzada.
3.6.1 Estabilidad Externa
42

La estabilidad externa usualmente considera dos estados de carga, con inclusin

de sobrecargas y factores de reduccin de carga viva, si as correspondiera (ver
figura ).
Usualmente se tienen los siguientes factores de reduccin y (estados lmite):
Cargas
de
trfico:
= 0.4
=
Estructuras de almacenamiento (estanques):

0.8
Galpones
edificios:
T = 1.0
= 1
Para el clculo en tensiones admisibles,
El clculo es idntico al caso esttico, incluyndose las fuerzas de inercia del

relleno retenido por el macizo, representadas por la componente ssmica obtenida
con la expresin de Mononobe-Okabe (Eae), la fuerza de inercia transmitida por
la sobrecarga en este mismo relleno (Eaeq) y la fuerza de inercia del macizo
(EI).
El coeficiente ssmico horizontal incorporado al diseo, Cs, de los

sistemas
de
coeficiente
tierra
ssmico
reforzada
mximo,
corresponde
lo
que
normalmente
implica
43
aceptar
una
fraccin
corrimientos
del
ssmicos

limitados en la base del muro y en los tirantes. En reemplazo de un anlisis que

determine estos corrimientos ssmicos, se propone utilizar un coeficiente
ssmico, Cs, obtenido como:
Cs =
0.5
CSmax
El factor que relaciona los coeficientes Cs y Csmax puede modificarse segn sean
los requerimientos del proyecto.
De este modo:
EI =
Cs * Wm
El empuje por Mononobe-Cikabe queda establecido por:

Eae=
Kae * 2 * H 2
2
Con:
Kae = Kae - K2
Kae =
coeficiente de empuje esttico + ssmico dado por la relacin de
Mononobe
K2
Okabe
coeficiente de empuje esttico
El valor del coeficiente Kae est definido como:

Kae =
( cos (2 - ) )2
( ( cos * ( 1+ (sen 2 - - ) / (cos * cos))2
Con:
= arctan (Cs), (se considera nulo el coeficiente ssmico vertical)

El incremento del empuje por sobrecarga Eaeq queda establecido por la siguiente
relacin:
Eaeq =
Eae *
44
Pq *

P
Con estas ecuaciones se verifican:
Deslizamiento
El mismo equilibrio establecido para el caso esttico.
Rv = (Wm) + Q1 + PV
Rh = EI + (Ph + Pq) + (Eae + Eaeq)
Con:
Ql = carga viva sobre el macizo
PV = componente vertical del empuje
Volcamiento (en torno al punto 0 de la base)

El momento resistente es:
Mr =
2
El momento solicitante es:
45
(Wm)
* L

Mr= ( EI *
V *L
) + ( Ph * H + Pq * H
2
) +
(Eae+Eaeq) *
0,6 H- Q1 * xq P
Capacidad de soporte
Se verifica del mismo modo establecido en el diseo esttico.
3.6.2 Estabilidad Interna
La estabilidad interna se analiza en forma idntica que en el caso esttico,

aadiendo la inercia de la cua activa.
La cua activa queda establecida por la localizacin de la lnea de mximas
tensiones de las armaduras, distribucin propia de los sistemas inextensibles.
De este modo, la tensin en las armaduras viene dada por:

46

Tm = Tm
+ Tm
TM
es la tensin obtenida por el anlisis esttico, es decir:
TM
h * H
n
Con:
h =
tensin horizontal
H =
n
espaciamiento entre barras

=
TM
nmero de barras por metro lineal
equivale al incremento ssmico, es decir, a la inercia de la cua
activa. Para su clculo se considera la masa de la cua activa por el

coeficiente ssmico horizontal. La fuerza Ed de la cua ssmica equivalente (Wa)
queda definida por:
47

Ed = (Wa + Q 1') * Co *
ac
g
TM
b
N
* La * Ed
para barras
ni * bi * Lai
i=l
Ql
b
Lai
ni
= sobrecarga sobre el macizo, si corresponde

= ancho de la barra de acero
= largo de adherencia de la barra en el nivel i
= nmero de barras por metro lineal en el nivel i
El valor del coeficiente Co <= 1
En el caso de las barras, Ed se distribuye a lo largo de ellas en proporcin al

producto del ancho de la barra y el largo resistente, como se observa en la
ecuacin
3.7 DEFORMACIONES DE SERVICIO
Se entender como deformaciones de servicio aquellas que ocurren despus

de la construccin, es decir, durante la vida til y operativa de la estructura.
48

Estas deformaciones pueden ser comunes o extraordinarias, es decir, contempladas

en el diseo original o producidas accidentalmente.
Las causas ms comunes de las deformaciones de servicio son:
Asentamientos totales o diferenciales del suelo de apoyo del muro.

Eventos ssmicos superiores a los de diseo
Rellenos mal compactados o no controlados
Eventos no considerados (socavaciones, empujes hidrostticos, mayores cargas a
las de diseo, etc.)
Cualquiera de estas causas, en forma nica o en efecto combinado, podra

provocar deformaciones tanto horizontales (desaplomes o desplazamientos) como
verticales (hundimientos o asentamientos).
La
experiencia
mundial
ha
demostrado
que
estos
eventos
son
mejor
tolerados por los muros de tierra reforzada que por estructuras tradicionales de
hormign.
Especficamente
en
el
caso
ssmico,
por
ejemplo,
las
mayores
deformaciones detectadas con eventos ssmicos superiores al doble del diseo,

fueron menores al 3% de la altura del muro (Kobe, 1995).
Lo ms importante de este fenmeno es que ste sea compatible con las
estructuras apoyadas o adosadas a ella, pudiendo ser controlado mediante un
seguimiento post construccin.
3.8 CONSIDERACIONES ESPECIALES
49

La aplicacin de muros en diversas reas y situaciones de ingeniera,

lleva a enfrentarse a casos donde habr que hacer consideraciones especiales
para el diseo.
Los
casos
especiales
considerados
en
este
captulo
son
los
ms
frecuentes. Existen otras posibilidades, pero su solucin debe ser investigada

en la bibliografa especializada, ya que no es la finalidad de esta tesis
realizar un exhaustivo tratado sobre los muros de tierra reforzada.
CAPITULO IV
ESPECIFICACIONES TCNICAS GENERALES PARA OBRAS DE TIERRA ARMADA
4.1 DEFINICION Y CLASIFICACION

Se definen como obras de contencin de tierra reforzada aquellas basadas en
armaduras metlicas intercaladas entre capas de relleno granular seleccionado.
Las armaduras se disponen horizontalmente, por lo general perpendiculares a las
placas, unidas entre s de forma no rgida. Las placas constituyen el paramento
exterior de las obras de contencin.
Las obras de tierra reforzada se clasifican:
a) Segn su duracin prevista de servicio

Provisionales: duracin hasta 5 aos.
Definitivas: duracin igual que la de la obra general de la que
forma parte.
50

b) Segn sus condiciones ambientales

Saturadas:
El relleno est inundado total o parcialmente,
permanente
temporalmente en agua dulce, entendiendo como agua dulce aquella que es

potencialmente potable. Ej.: ros, lagos, esteros de agua dulce.
Secas:
El
relleno
est
adecuadamente
drenado
protegido
de
la
infiltracin, y la saturacin puede considerarse como un fenmeno espordico, de

corta duracin y no peridico.
Martimas: La obra est en contacto con aguas saladas, bien sea por
inmersin o porque pueda estar sometida a la accin directa de las olas o de sus
salpicaduras.
Especiales: La obra est sometida a condiciones no usuales de agresividad:
corrientes errticas, rellenos industriales, rellenos salinos, cercana de agua
o lquidos agresivos, etc.
4.2 MATERIALES PARA RELLENOS DE OBRAS DE TIERRA REFORZADA
4.2.1 Definicin
Se denomina materiales para rellenos de obras de tierra reforzada a
aquellos suelos granulares que se utilizan para formar el cuerpo de los macizos,
tras
su
vertido,
colocacin
adecuada
compactacin,
arenosas, arenas gravosas, arenas y arenas limosas.
4.2.2 Condiciones generales
51
tales
como:
gravas

Los materiales a emplear sern suelos granulares obtenidos de los

yacimientos
que
se
determinen
en
los
planos
especificaciones
tcnicas
particulares.
4.2.3 Caractersticas mecnicas

El material de relleno deber tener un ngulo de rozamiento interno no
inferior a 25.
Si el material que pasa bajo malla ASTM N 200 (0,080 mm) es inferior al
15%, el suelo se considerar vlido desde el punto de vista mecnico. En los
casos en que dicho % se supere, se podr aprobar una vez realizado un ensayo de
corte directo o triaxial para determinar el ngulo de rozamiento interno.
El tamao mximo de las partculas no podr ser superior a 250 mm, a
menos que sea definido de otra forma por el mandante y/o la empresa proveedora.
4.2.4 Caractersticas fsico-qumicas

Introduccin
Las caractersticas fsico-qumicas del material debern cumplir con un conjunto
de especificaciones, las que podrn variar en el caso de proyectos especiales
(ej.: obras martimas).
Estas especificaciones son:
a) Resistividad elctrica
La resistividad elctrica del suelo saturado (ASTM G 57) deber ser
superior a:
1.000 cm para obras secas
3.000 cm para obras saturadas
52

b) Actividad en iones hidrgeno (pH)

El pH de la mezcla agua-suelo deber estar comprendido entre 5 y 10.
c) Contenido en sales solubles
La mezcla agua-suelo tendr un contenido de iones cloruro (CI) y sulfato
(SO4) y no deber sobrepasar los siguientes valores:
- Obras secas
- Obras saturadas
CI = 200 mg/kg
CI = 100 mg/kg
SO4= 1.000 mg/kg

SO4= 500 mg/kg
d) Contenido orgnico
El relleno deber estar libre de todo contenido orgnico.
Estas exigencias son las normales para rellenos estructurales utilizados en
obras civiles. Casi todos los suelos granulares naturales de Chile cumplen estas
exigencias, a excepcin en general de los suelos salinos de la I y II regin.
4.3. ELEMENTOS METLICOS PARA OBRAS DE TIERRA REFORZADA
a) Definicin
Se denomina elementos metlicos de tierra reforzada a las armaduras en todos los
casos, a los arranques o clavijas para las armaduras de las placas de hormign,
a los empalmes y enganches, as como a los pasadores o tornillos que se utilizan
para unir entre s armaduras y placas.
Todos los elementos metlicos se fabrican en acero dulce de bajo contenido en
carbono, con un recubrimiento de zinc por galvanizacin en caliente (Tierra
Armada).
En cada estructura se utilizarn elementos de un solo tipo de material, es
decir, con o sin proteccin de galvanizacin, utilizndose los no galvanizados
nicamente en obras martimas, suelos agresivos y obras provisionales.
b) Corrosin de las armaduras

Los espesores nominales de los elementos metlicos sern tales, que tras deducir
los espesores de seguridad correspondientes a la corrosin que se detallan en la
Tabla 2, los espesores remanentes sean iguales o mayores que los previstos en
los clculos (en mm).
Tabla 2: Espesores de sacrificio en mm
53

Acero sin galvanizar

galvanizado
Obra/Condicin
Saturada
Martima
Provisional (5 aos)
Definitiva (75 aos)
1,0
1,5
Definitiva (100 aos)
1,5
2,0
Especial
SP
SP
Seca
Saturada
0,5
0,5
Acero
Martima
Seca
1,0
0,5
7,0
SP
SP
SP
SP
Notas: i) SP = segn proyecto

ii) Los espacios en blanco se tratarn como casos especiales.
Por ejemplo, una obra provisional y saturada tendr un espesor de
sacrificio de 0,5 mm al utilizar acero sin galvanizar.
c) Caractersticas del acero
Armaduras
El acero ser del tipo ASTM A -82, para el caso de mallas, y grado 65 segn ASTM
A 572 para el caso de barras.
Pernos
Debern cumplir con la norma ASTM A 325 o equivalente.
d) Galvanizado
Generalidades
En el caso de que se especifique como material metlico el acero galvanizado,
todas las piezas sern galvanizadas en caliente (Tierra Armada), conforme a las
normas ASTM A 123, ASTM A 143 o ASTM A -153.
Aspecto superficial del recubrimiento
54

Ser revisado visualmente, no debiendo presentar picaduras o rayaduras. Adems

el recubrimiento podr presentar una cristalizacin visible, diferente entre
ambas caras. La cristalizacin deber ser homognea en su conjunto, sin importar
el tamao de los cristales y su densidad de reparto.
En caso de que se detecten picaduras o saltaduras de menor envergadura, stas
debern ser tratadas con galvanizado en fro.
Peso del recubrimiento

El peso nominal del recubrimiento en el caso de galvanizado en caliente no podr
ser menor de 500 g/M2 en cada cara (5 gr/dM2) para las barras.
4.4. ELEMENTOS PREFABRICADOS DE HORMIGN PARA PLACAS DE OBRAS DE

TIERRA REFORZADA
a) Definicin
Se
denomina
placas para
obras
de
tierra
reforzada
aquellos
elementos
prefabricados de hormign, armados o no, provistos de arranques para armaduras

metlicas y de dispositivos para el acoplamiento entre elementos. Tendrn por
objetivo constituir los paramentos o cara visible de las obras de tierra
reforzada.
b) Hormign
Las placas sern prefabricadas en planta o en obra, segn corresponda.
El hormign se dosificar para alcanzar las resistencias del proyecto.
El tamao mximo de los ridos ser de 25 mm.
55

Los ridos, as como el cemento, no tendrn caractersticas agresivas respecto

al metal de los arranques y enganches para las armaduras de tierra reforzada.
Los elementos se hormigonarn horizontalmente con la cara exterior (paramento)
hacia abajo sobre el encofrado y la cara interior hacia arriba.
El hormign se colocar sin interrupcin, teniendo cuidado de que no entren en
contacto, bajo ningn concepto, los enganches de las armaduras de tierra
reforzada y las armaduras de la placa.
El hormign se vibrar, y se controlar que penetre en todas las esquinas y
huecos, para evitar nidos y otros defectos.
Se utilizar el mismo tipo de desmoldante para todos los elementos.
c) Armaduras para hormign

Las armaduras de las placas cumplirn las condiciones del hormign armado
indicadas en las especificaciones tcnicas.
d) Dimensiones y tolerancias
Las dimensiones y tolerancias de los elementos sern las fijadas en los planos.
e) Manejo y reparacin
Se tomarn todas las precauciones necesarias en el manejo y almacenamiento, para
evitar daar los elementos, erosionar la superficie exterior (paramento) y
doblar los arranques para las armaduras de tierra reforzada.
Se indicar claramente en la parte trasera o lateral de cada placa la fecha de
hormigonado.
Las placas podrn ser reparadas en obra, en caso de daos menores.
4.5. APOYOS DE PLACAS DE HORMIGN
a) Definicin
56

Se define esta unidad como el elemento situado entre dos placas de hormign que
estn colocadas una encima de otra y que tiene por misin obtener un contacto
flexible que permita el giro y un cierto desplazamiento relativo entre las dos
placas.
b) Caractersticas generales
Los apoyos consisten en una placa de neopreno o plstico, de las calidades
especificadas por el proveedor.
c) Caractersticas mecnicas
Las caractersticas mecnicas sern las especificadas por el proveedor.
d) Dimensiones y tolerancias
El espesor de las juntas ser de 20 2 mm. La longitud y ancho de los apoyos
sern los fijados en los planos y especificaciones.
4.5.1 Tratamientos de juntas entre placas

Segn sea el proveedor, las juntas estarn conformadas por una espuma de
poliuretano o por un geotextil.
a) Juntas de espuma de poliuretano para placas de hormign

Las juntas de espuma de poliuretano rellenarn los espacios laterales entre
elementos vecinos en las placas de hormign. Estas juntas estn formadas por
tiras de espuma de poliuretano de clulas abiertas, con una seccin cuadrada 4 x
4 cm.
El material deber presentar un buen aspecto, sin indentaciones ni cortaduras ni
signos de descomposicin. Ser suficientemente resistente como para permitir su
manejo y puesta en obra sin sufrir daos.
57

b) Juntas de geotextiles para placas de hormign

Estas juntas se colocarn, en su caso, fijadas a la parte trasera del paramento,
cubriendo las juntas verticales y horizontales. Estarn formadas por tiras de 30
cm mnimo de ancho de material geotextil para filtros de un gramaje mnimo de
125 gr/M2.
c) Casos especiales
En el caso de que se prevea la ocurrencia de un flujo de agua a travs del
paramento, se debern complementar los dispositivos anteriormente sealados, con
los recomendados por especialistas en la materia.
4.6. ELEMENTOS PARA LA UNIN DE ARMADURAS Y PLACAS

Los
elementos
de
unin
de
armaduras
placas
sern
tornillos
con
sus
correspondientes tuercas o pasadores, todos de acero de alta resistencia. Se

utilizarn con o sin proteccin galvnica, dependiendo de si la tienen o no las
armaduras y otros elementos metlicos.
Las
dimensiones
nominales
para
los
tornillos
pasadores
sern
las
que
especifique el proyecto.
El acero de los tornillos tendr un lmite elstico de 600 MPa, conforme a norma
ASTM A 325.
4.7. HORMIGN PARA EMPLANTILLADO

Este material se ajustar en todo a las caractersticas definidas por el
proveedor, debiendo estar bien nivelado y de terminacin lisa.
4.8. MATERIAL PARA LA EJECUCIN DE CAPAS DRENANTES
58

Este material se ajustar en todo a las caractersticas exigidas para drenes en

las especificaciones tcnicas generales.
4.9. TOLERANCIAS Y TERMINACIONES
4.9.1 Relleno
La terminacin del relleno estar de acuerdo con las exigencias del proyecto.
4.9.2 Paramento
En lo que respecta al paramento, las tolerancias recomendadas sern las
siguientes:
Respecto al trazado en planta, se recomienda que el paramento no puede estar

alejado ms de 50 mm de su posicin terica.
El desplome total del paramento se recomienda que sea inferior a uno por
ciento
(1 %) de la altura total del muro.
El mandante podr, segn los requisitos estticos y funcionales de cada obra,

modificar las tolerancias de montaje del paramento antes indicadas.
59

CAPITULO V
ESPECIFICACIONES PARA EL MONTAJE DE OBRAS DE TIERRA ARMADA

En el presente capitulo se describen las operaciones necesarias para realizar un
correcto montaje de las obras de TIERRA ARMADA, as como recomendaciones
prcticas para la organizacin de la obra.
Las instrucciones reseadas a continuacin son de aplicacin general. Cuando la
estructura a montar tenga algunas especificaciones especiales, ello se indicar
en los planos de proyecto.
En cualquiera de los casos, cualquier tipo de problema que pudiera surgir en el
curso del montaje ser resuelto por personal tcnico de TIERRA ARMADA S.A. y, en
especial, por el supervisor del montaje en obra.
5.1. OPERACIONES PREVIAS AL MONTAJE DE LA ESTRUCTURA
5.1.1. Tipo de organizacin

La ejecucin de la estructura de Tierra Armada debe ser organizada como una obra
de movimiento de tierras.
60

El rendimiento en el montaje del paramento y la colocacin de las armaduras

depende directamente de una buena organizacin del movimiento de tierras.
El espesor de las capas depender del tamao mximo y del equipo compactador
utilizado. El volumen de cada una de ellas viene determinado por la longitud del
muro y la longitud de las armaduras.
En el caso de existir terrapln de acceso y/o derrame en el lado opuesto del
paramento, habr que sumarlo al volumen del macizo armado, sin que dicho
incremento de tierras deba necesariamente cumplir las condiciones especficas
impuestas para los macizos de Tierra Armada.
5.1.2. Estimacin del equipo necesario para el montaje

El equipo humano que estimamos necesario por frente de trabajo, es:
Un capataz, jefe de equipo o similar.
Un carpintero, albail o similar.
Tres o cuatro jornales.
Adems de todos los elementos prefabricados que constituyen la estructura de

Tierra Armada y que se suministran a obra sobre camiones, TIERRA ARMADA LTDA.
facilitar el siguiente material de montaje:
Eslinga para descarga de placas (fig. 1).
Eslinga de montaje con anillo especial de enganche a la gra (fig.

2).
61

Plantilla de glibo (fig. 3).
Equipos mecnicos y accesorios a disponer por el contratista.
Una pequea gra mvil de 2t. de potencia.
Gatos para rigidizacin de placas durante el montaje (fig. 4).
Cuas de madera (fig. 5).
Llaves fijas del 20. - Barras de ua.
Regla metlica de 4m.
Nivel y plomada.
Madera para apuntalar la primera fila de placas.
Largueros de madera para el acopio de placas (fig. 6).
62

Con los equipos que hemos sealado se deben realizar las operaciones necesarias
de: descarga, acopio, montaje, reglaje de placas y colocacin de armaduras.
Un rendimiento normal de montaje, en condiciones aceptables de acceso a la obra

y de longitud de la misma puede cifrarse entre 50 y 80 m2/dia de paramento
terminado, una vez finalizada la colocacin de la primera fila de placas, que es
evidentemente la ms laboriosa.
5.2. DESCARGA Y ACOPIO DE LOS ELEMENTOS PREFABRICADOS

Es aconsejable disponer de un acopio de elementos prefabricados mnimo para
ocho-diez das de montaje, previsin de posibles inconvenientes derivados
fundamentalmente del transporte.
5.2.1. Armaduras
Las armaduras llegarn a obra generalmente en camiones de gran tonelaje (25 t.),
en paquetes de 50 a 100 unidades, con un peso de 1.80 Kg. por metro de armadura.
Se descargarn con ayuda de una gra y los paquetes de armaduras de ms de 6 m.
de longitud se debern descargar y manipular con ayuda de un perfil metlico.
63

Es necesario evitar doblar las armaduras para no daar el galvanizado del acero.
En cuanto al acopio de las armaduras, para evitar posteriores errores y
facilitar el montaje, almacenarlas por longitudes, con una tablilla que indique
la dimensin y tipo de cada acopio (fig.7).
Las armaduras no deben colocarse directamente sobre el suelo, si no sobre madera

para
evitar
el
contacto
con
el
agua, sobre
todo cuando
el
perodo de
almacenamiento pueda ser prolongado.

Los pernos y tuercas deben almacenarse en local cerrado para evitar su prdida.
No se pueden emplear otras tuercas y pernos que los suministrados por TIERRA
ARMADA LTDA., siendo especialmente peligroso utilizar pernos comerciales sin
autorizacin expresa de TIERRA ARMADA LTDA.
5.2.2 Placas
Las placas prefabricadas de hormign llegarn a obra en camiones de gran
tonelaje (25 t.), por lo que el acceso a obra deber ser el adecuado.
64

Tanto el transporte como el almacenaje se hace con las placas en posicin

horizontal y los arranques hacia arriba.
La descarga y colocacin de las placas en el acopio se realiza con ayuda de
eslingas especiales de descarga.
El acopio se realiza segn el croquis de la figura 8.
Las pilas no debern tener, en altura, ms de seis placas de hormign.
Los arranques no deben doblarse en ningn caso, apoyando unas placas sobre
otras.
La superficie de una placa tipo es de 2.25 m2 y su peso aproximado es de 800 Kg.
5.2.3 Juntas
Las juntas verticales y horizontales son de espuma de poliuretano de clulas
abiertas y su funcin es la de permitir el paso del agua, impidiendo la prdida
de finos del material de relleno. Su seccin es de 40 cm y la longitud
aproximada de cada tira es de 2m.
En los casos en que la estructura de TIERRA ARMADA pueda permanecer inundada
temporal o permanentemente, se emplearn juntas verticales y horizontales tipo
65

"geotextil permeable no tejido" pegadas a las placas. La especificacin ser

definida en los planos de proyecto.
En las juntas horizontales entre placas se dispondrn dos o ms tacos de
neopreno, en funcin de la altura del paramento.
5.3. OPERACIONES DE MONTAJE
5.3.1. Excavacin
Una vez ejecutado el trazado de la obra, se proceder a efectuar las
excavaciones que correspondan segn el proyecto pertinente, cuidando de respetar
los taludes y cortes del proyecto as como las eventuales obras de entibacin
que corresponda. Esto deber ser recibido conforme por la Inspeccin Tcnica de
la Obra.
5.3.2. Sello de excavacin

El sello de las excavaciones bajo el macizo de tierra mecnicamente estabilizada
deber ser recibido conforme por el Ingeniero Geotcnico del proyecto.
66

El Ingeniero Geotcnico podr solicitar profundizaciones locales o totales, si

lo estima necesario, o podr especificar la confeccin de un relleno granular
estructural para alcanzar el nivel de apoyo.
5.3.3. Solera de nivelacin

La solera de nivelacin tiene como misin exclusiva obtener una superficie
nivelada y lisa que facilite el apoyo y montaje de la primera fila de placas. NO
ES UNA FUNDACION.
Es fundamental que su ejecucin sea extremadamente cuidadosa y con una buena
horizontalidad en sentido longitudinal y transversal. Es la base de un buen
montaje posterior (figura 12).
Se deber replantear la lnea exterior del paramento, pintndose la alineacin
sobre la superficie de la solera, no dejndose nunca una cuerda como referencia.
Cuando en el Proyecto figuren diferentes escalones de solera, se construirn
segn el croquis de la figura 13.
En el momento en que la solera est hormigonada y la estructura replanteada
sobre ella, se debe avisar al proveedor del sistema, para que un supervisor de
montaje acuda a obra, para dirigir el montaje de las placas e instruya al
personal de la obra.
67

5.3.4. Colocacin de la primera fila de placas

Una vez marcado sobre la solera el punto inicial de replanteo longitudinal, que
normalmente viene definido en el Proyecto, se procede al montaje de las primeras
dos medias placas.
El orden de operacin es:
1. Colocacin de placa 1.
2. Colocacin de placa 2.
3. Comprobacin con la regla de glibo (fig. 14.)
4. Verificacin de la horizontalidad con la regla metlica (fig. 15).
5. Aplomado de las placas (con plomada, nunca con nivel) (fig. 15).
6. Apuntalamiento (fig. 16).
68

Seguidamente se contina el montaje en el siguiente orden:

1.- Colocacin de la placa entera 3 (fig. 17).
2.- Horizontalidad y aplomado de la placa 3 e inmediato apuntalado.
3.- Verificacin de las juntas horizontales las que deben quedar de 2 cms
4.- Colocacin de la media placa 4 con los criterios expuestos anteriormente.
5.- Colocacin de la placa 5 (fig. 18)
6.- Verificacin y glibo entre placas 3 y 5.
7.- Horizontalidad y aplomado de la placa 5.
8.- Verificacin de las juntas horizontales (2 cms.).
9.- Verificacin con regla y nivel de la horizontalidad de las placas 3 y 5.
10.- Apuntalamiento de la placa 5.
11.- Colocacin de poliuretano por la parte posterior de las juntas verticales y
horizontales.
12.- Repeticin de las operaciones con las placas sucesivas hasta completar la
primera fila de ellas.
13.- Comprobacin de que la alineacin es correcta.
69

NOTA
El aplomado de las placas se hace siempre con plomada, nunca con nivel, dejando,
un desaplome hacia el interior de 1 cm en las placas enteras y 0.5 cm en las
placas medias.
Este desaplome ser recuperado cuando se extienda y compacte el suelo de
relleno. En algunos casos, y dependiendo del material de relleno, el desaplome
indicado se deber corregir tras las primeras comprobaciones de verticalidad que
se efecten.
Las correcciones de horizontalidad y de la junta de 2 cm. de las placas se
realizarn mediante el empleo de cuas de madera (fig. 20).
Los pequeos desplazamientos que haya que dar a las placas una vez ubicadas
sobre la solera o sobre otras placas se realizar con la utilizacin de barras
de ua (fig. 21).
La aplicacin de la barra de ua no debe hacerse sobre las articulaciones en
hombros de la placa, sino en la base de la misma.
5.3.5. Terraplenado y colocacin de armaduras

Una vez colocadas y apuntaladas las placas de la primera fila y rigidizadas con
los gatos necesarios, se proceder al terraplenado y compactado, de acuerdo con
los niveles que se indican en la figura 22.
70

El material, una vez aceptado por la Inspeccin Tcnica de la Obra, se colocar

por capas de 0,25 m. a 0,35 m. de espesor suelto, y se compactar con rodillo
liso vibrante o similar hasta obtener una Densidad Relativa no menor a 75% o una
densidad seca no menor al 95% de la densidad seca mxima determinada por el
ensaye Proctor Modificado, segn corresponda.
El control del material y de su compactacin deber ser efectuado por un
laboratorio de mecnica de suelos y supervisado por la Inspeccin Tcnica de la
Obra.
El acabado de la capa es el normal de cualquier terrapln, para que las

armaduras se apoyen completamente sobre el relleno, cuidando de que esto ocurra
igualmente en la zona de unin del arranque con la armadura.
Se procede ahora a la colocacin de las armaduras correspondientes a este nivel
(fig. 23). Las Armaduras se colocan perpendiculares al paramento del muro y se
unen a los arranques mediante los pernos y tuercas correspondientes. Colocado
este primer nivel de armaduras, se extiende y compacta la capa 2.
71

Para longitudes de armaduras de Tierra Armada superiores a 8 m., se utilizan los

empalmadotes de armaduras (fig. 24).
NOTA:
Indicamos seguidamente una serie de sugerencias para facilitar la realizacin
del terraplenado de los macizos de Tierra Mecnicamente Estabilizada y que su
ejecucin no interfiera con la calidad del montaje del paramento.
La forma ideal para el extendido de las tierras ser el siguiente:
Extender el material de relleno en primer lugar, en el centro del macizo armado,
avanzar posteriormente hacia la zona final de las armaduras y finalmente por
franjas hacia el paramento.
72

La direccin de esparcimiento y compactacin del material debe ser siempre

paralela al paramento en todas sus fases. Nunca debe extenderse el material
perpendicularmente a las placas y an menos avanzando hacia ellas (fig. 25).
Si el terraplenado se hace con mquinas de orugas, stas no deben apoyarse

directamente sobre las armaduras, para no daar su galvanizado.
La nica limitacin que impone el sistema es la relativa al compactador a
utilizar en el metro y medio mas prximo al paramento, franja en la que no se
deben utilizar grandes compactadores dinmicos que puedan provocar desrdenes en
las placas, fundamentalmente desaplome.
En esta zona es recomendable emplear placas vibrantes o rodillos vibrantes de no
ms de 1000 Kg de peso esttico. La capa de relleno que se deja al final de la
jornada es fundamental darle pendiente hacia la parte posterior del macizo al
igual que longitudinalmente, con objeto de evacuar el agua en caso de lluvias
intensas.
Si a pesar de todas las precauciones, se saturase esta capa, deber

escarificarse, o bien iniciar el trabajo con una capa de material drenante.
5.3.6. Colocacin de la segunda y sucesivas filas de placas
73

Una vez compactado el suelo del nivel 2 (fig. 22) se verificar de nuevo la
verticalidad de las placas enteras, comprobando si ha habido desaplome, como
consecuencia de la compactacin (midindolo en su caso).
La segunda fila de placas se montar, teniendo en cuenta el desaplome producido.
El aplomado de las placas de esta segunda fila se efectuar igualmente con
plomada, tirndola desde la parte superior de las placas hasta la inferior de la
fila precedente.
Las fases a seguir en la colocacin de la segunda fila de placas son las que
siguen (fig. 26):
74

1.
Verificacin
del glibo
entre
las placas
ya
colocadas con
la
regla
correspondiente.
2. Colocacin de tacos de neopreno.
3. Colocacin de la placa.
4. Nivelacin y aplomado. Utilizar cuas si fuera necesario.
5. Colocacin de la junta vertical y horizontal de poliuretano por el paramento
interior.
6. Colocacin de gatos.
7. Comprobacin de que la alineacin es correcta.
8. Continuar extendiendo y compactando las sucesivas capas de relleno y
colocando las armaduras en los niveles correspondientes.
El resto del montaje se contina con las mismas especificaciones que las
sealadas para la segunda fila de placas, tirando siempre plomada hasta la parte
visible mas baja del muro.
5.3.7. Acuado de las placas

Para nivelar y aplomar las placas, se utilizan cuas de madera si ello es
necesario. Las cuas se colocarn siempre en la pequea junta horizontal de los
brazos de la cruz que forma el elemento.
Durante el montaje del muro, las cuas no deben permanecer colocadas en ms de
tres filas, debiendo irse eliminando sistemticamente las existentes en filas
inferiores (Fig.27).
Concluido el montaje del muro, no debe quedar NINGUNA cua en el paramento. La
no extraccin de las cuas puede llegar a ocasionar, en caso de asientos del
muro, la rotura de las esquias de las placas.
JAMAS DEBEN PONERSE CUAS EN EL INTERIOR DEL PARAMENTO.
75

5.3.8. Empotramiento de la estructura

El apuntalamiento de las placas inferiores, se puede eliminar una vez que las
capas compactadas alcancen una altura de 1.50 m, es decir, cuando ha quedado
superada la placa entera del arranque.
El comienzo del relleno del empotramiento debe hacerse cuando el macizo armado
alcance
los
m,
a efecto
de poder
correspondiente inferior (fig. 28 y 29).
5.4. CONTROL DE MONTAJE
76
aplomar
la placa
superior
con su

5.4.1 Objetivo
El objetivo de este control es comprobar que el montaje de las placas y
armaduras se hace de acuerdo a los planos y especificaciones del proyecto, as
como a las normas de buena prctica.
Este control debe ser efectuado por la Inspeccin Tcnica de la obra.
5.4.2 Procedimiento recomendado

El procedimiento recomendado comprende los siguientes puntos:
Comprobar que se colocan las cuas de madera suficientes para impedir el
movimiento las ltimas filas de placas.
Comprobar que se van retirando las cuas de madera a medida que avanza el
montaje.
Comprobar que no se coloca ms de una fila de placas por encima del nivel del
relleno.
Comprobar que ningn punto del paramento recin colocado est alejado ms de 50
mm. de lo que corresponde a su posicin terica.
Comprobar que el desaplome local de la ltima fila de placas no sea superior a
25 mm.
Comprobar que el desaplome total del paramento sea inferior al 1 % de la altura
total del muro, salvo otra especificacin del Proyecto.
Comprobar que se colocan los apoyos horizontales de neopreno en la cantidad
indicada en los planos y que se rellenan las juntas horizontales y verticales
con espuma de poliuretano.
Comprobar que se colocan las armaduras de las longitudes especificadas y que
solo se utilizan los pernos y tuercas entregados por el proveedor.
Comprobar que las armaduras se apernen adecuadamente a las placas.
Comprobar que toda la extensin de la armadura se apoye adecuadamente sobre la
capa de relleno, sobre todo en la zona cercana al enganche con la placa.
Comprobar que existe un adecuado control del material de relleno, de su
colocacin y de su compactacin.
77

5.4.3 Nota importante

No se aceptar el uso de elementos o materiales no provistos o aprobados por el
proveedor del sistema. Si por cualquier motivo faltaran algunos elementos del
proveedor en obra, se deber comunicar el hecho de inmediato al proveedor para
su provisin extraordinaria.
5.4.4 Otras consultas

Cualquier duda o consulta sobre el proyecto de Tierra Mecnicamente Estabilizada
o detalles de montaje, deber ser comentado directamente al proveedor.
CAPITULO VI
INSPECCION TECNICA DE OBRAS DE TIERRA ARMADA
6.1 PLANOS Y ESPECIFICACIONES EN OBRA
78

El proyecto de un muro de tierra reforzada queda definido por los planos y

especificaciones tcnicas.
Los planos son la representacin visual de la obra, tanto en planta como en
elevacin, con detalles geomtricos y constructivos. Los planos deben incluir:
Elevaciones geomtricas, con hito de inicio y trmino, y cotas de nivel de
coronamiento y base.
Planta general, con hito de inicio y trmino, distancias totales y locales,
curvas de nivel y largo de armaduras.
Elevaciones de montaje, con identificacin de placas, cantidad de armaduras y
longitudes.
Contendr detalles de montaje, como apuntalamiento, detalle de prensas, solera
de nivelacin, y coronamiento cuando corresponda.
Cortes transversales, mostrando las secciones ms representativas, con largos de
armaduras, nivel de apoyo y perfil tipo del pavimento o estructura sobre el
muro.
Cuadro de especificaciones, conteniendo las bases generales de diseo, como vida

til, sobrecarga, parmetros del relleno y suelo de apoyo, factores de seguridad
y zona ssmica u otras consideraciones de acuerdo con el mandante.
Vietas de identificacin de la empresa, obra, ubicacin, proyectista y revisor,
as como la identificacin del nmero del plano y proyecto.
Las especificaciones tcnicas debern incluir:
Bases de clculo (si corresponde).
Manual de montaje.
Especificaciones de materiales, tanto de los propios del sistema como de

los rellenos.
79

6.2 CERTIFICACION DE MATERIALES ESTRUCTURALES

Los materiales que conforman el macizo de tierra reforzada, al igual que todo
material estructural para la construccin, deben cumplir con las exigencias de
calidad que aseguran el cumplimiento del diseo y por lo tanto la seguridad y
vida til de la obra.
Dicho control se realiza fundamentalmente en la fbrica, pero puede tambin
certificarse en terreno, en base a controles aleatorios.
6.2.1 Control de elementos metlicos

Los parmetros que deben controlarse en fbrica son:
resistencia a la traccin
alargamiento de rotura
espesor de recubrimiento galvanizado
uniformidad del recubrimiento galvanizado
Los dos primeros estn relacionados con las caractersticas mecnicas y los dos
ltimos con la durabilidad.
Adems deber realizarse en fbrica un control del aspecto superficial del
galvanizado.
6.2.2 Placas de hormign

El hormign de las placas se controlar durante la fabricacin en base a ensayos
de resistencia a la compresin y/o flexo traccin, segn las especificaciones
del proveedor y las exigidas por el mandante.
En
obra
deber
controlarse,
adems
de
la
resistencia,
las
dimensiones
geomtricas, las condiciones de las pestaas y aristas, y el aspecto superficial

(huecos, microfisuras, etc.).
80

Es importante sealar que el control de los aspectos fsicos debe realizarse en

el
momento
de
recepcin
de
los
elementos,
de
modo
de
definir
las
responsabilidades del proveedor y el contratista.
6.3. CONTROL DEL RELLENO

El objetivo de este control es comprobar que el material que se va a utilizar
cumple
con
las
especificaciones
de
diseo
indicadas
en
los
planos
especificaciones tcnicas, ya sea por el origen del material, por su seleccin,

por problemas de carga, transporte o descarga.
Es recomendable controlar todas las capas del relleno, a lo menos en forma
visual (sobretamao, nidos, huellas debidas a trfico, etc.) y con el paso de
vehculos (camiones).
Este control deber realizarse en las siguientes etapas:
6.3.1 En su origen (yacimiento o planta)

Deber certificarse que el material que se extrae cumple con:
% bajo malla ASTM N 200
contenido de sales solubles
resistividad
pH
contenido orgnico
6.3.2 En el acopio
81

Del material de origen, una vez seleccionado (tamizado), se certificar que

cumpla:
tamao mximo
ngulo de friccin interna
6.3.3 En la obra
En la faena, se controlar la colocacin y compactacin cumpliendo con:
tamao mximo
densidad mxima seca
ngulo de friccin interna ( si no fue controlado en su origen 5.3.1 o en

el acopio 5.3.2.)
Los ensayos para certificar dicho cumplimiento, cuando correspondan, sern los
indicados en Tabla 3.
Tabla 3: Ensayos para realizacin de controles de relleno

% bajo ASTM N 200 y tamao mximo
granulometra y lmites de Atterberg
densidad mxima seca
Proctor Modificado o
Densidad Relativa
sales solubles
ASTM D 4542
82

resistividad
ASTM G 57
pH
ASTM D
4972
contenido orgnico
ASTM D 2974
ngulo de friccin interna

triaxial
corte directo o
La frecuencia del muestreo y ensayos debern ser determinados por el proveedor,

el mandante o la ITO, en funcin del origen del material (natural o de planta),
volumen de la obra y tipo de obra.
Los resultados de los ensayos deben cumplir con las bases de clculo y
especificaciones tcnicas del proyecto. Si no fuera as, se rechazar el
material, procediendo a buscar otro que las cumpla, o podr consultarse al
proveedor, quien, con la autorizacin del mandante o ITO, recalcular el muro
para las nuevas condiciones.
6.4. TOLERANCIAS DE MONTAJE

El montaje del muro deber cumplir con las medidas geomtricas indicadas en los
planos del proyecto, tanto en elevacin como planta, as como las tolerancias
definidas en las especificaciones tcnicas particulares.
Las medidas geomtricas podrn ser comprobadas con una mira y nivel, en
distintos puntos del desarrollo del muro. Los puntos locales podrn ser
verificados con regla y plomo.
La tolerancia de desaplome total recomendada debera ser menor a 1% de la altura
total del muro, es decir, no mayor a h/100, con h = altura del muro.
83

Sin desmedro de lo anterior, el mandante podr exigir en las especificaciones, y

previo al montaje, una tolerancia diferente a la sealada, considerando las
recomendaciones del proveedor y las condiciones de la obra.
6.5 VERIFICACION DE LOS PARMETROS DE DISEO

Tanto las bases de clculo como las especificaciones de diseo indicadas en los
planos deben exponer en forma clara y destacada, "los parmetros de diseo", es
decir, los valores de las propiedades ndices que definen la seguridad y vida
til de la obra.
Dichos parmetros son:
vida til
parmetros del relleno del macizo de tierra reforzada
parmetros del relleno posterior del macizo de tierra reforzada
parmetros del suelo de apoyo del macizo de tierra reforzada
sobrecargas de diseo parmetros ssmicos
La vida til queda definida por la exigencia operativa de la obra, y puede

verificarse en base a la corrosin (espesor de sacrificio) de diseo utilizada
para dicha vida. En el caso del uso de suelos muy agresivos, ser posible dejar
una armadura "testigo", a la cual se le podr hacer un seguimiento en el tiempo.
Los parmetros de diseo del macizo de tierra reforzada son la densidad del
relleno y ngulo de friccin interna del mismo. El primero puede obtenerse del
ensayo del Proctor Modificado o
Densidad Relativa, mientras el segundo puede obtenerse de ensayo de corte
directo o triaxial.
Esto es vlido para el relleno posterior y el suelo de apoyo, este ltimo
definido por el estudio de mecnica de suelos propio del proyecto.
84

Las sobrecargas de diseo debern cumplir las exigencias para las cuales est
diseado el muro, verificndose en base a lo indicado por el mandante, por la
norma de diseo a la cual responde o la opinin de un organismo competente.
Los parmetros ssmicos debern cumplir con las exigencias de aceleracin,
amplificacin y amortiguamiento propias de la zona ssmica en la cual est
emplazado el muro, pudiendo ser verificadas en base a una norma ssmica o la
opinin de un organismo competente e independiente.
CAPITULO VII
ESTUDIO TECNICO EN PROYECTO DE REPARACION MUROS DE CONTENCION

TERRATREL PARA 300 VIVIENDAS SOCIALES EN PANGUIPULLI
7.1 INTRODUCCION
Contextualizando la ejecucin de los muros para las 300 viviendas en

Panguipulli, la obra fue realizada en un invierno caracterizados por constantes
lluvias, bajo esta premisa y la necesidad de ejecutar los muros dentro de las
programaciones establecidas, se opt entre las partes, por mantener la
construccin de los muros en la medida que el clima lo permitiera, asumiendo un
sobrecosto por bajos rendimientos, presencia parcializada de la asistencia
tcnica, la obligacin de levantar capas de material colocado como proteccin de
capas entregadas y esperar la perdida de agua de material de relleno y terrapln
en ejecucin para continuar con los trabajos.
Con los antecedentes recavados en las etapas anteriores del presente estudio, es
decir, visitas de inspeccin tcnica a terreno, reportes de obra y segn nuestra
experiencia en muros de Tierra Armada, estamos en condiciones de desarrollar una
evaluacin y proyecto de reparacin y/o refuerzo de los daos que pudiera tener
el muro de contencin terratrel en ejecucin por Inmobiliaria y Constructora
Santa Mara Ltda. para proyecto de viviendas sociales en localidad de
Panguipulli, Regin de los Ros.
85

Por lo anterior, nos avocaremos a identificar las diferentes deficiencias

presentadas por los muros, evaluaremos si son de carcter leve, moderado o
grave, para posteriormente realizar un procedimiento de correccin y/o
reparacin de estas falencias, de tal manera que no se ponga en riesgo la
estabilidad interna de los muros.
Se debe evaluar las siguientes caractersticas de diseo:
Relleno de macizo estable
Sistema de drenaje
Paramento acorde al entorno, diseado con malla y vegetacin del tipo

trepadora en su cara en vista, exceptuando zona de escalera que se pens
con una superficie de bolones.
Diseo curvo segn calzada de proyecto
Topografa del sector
Superficie expuesta, pensando.
7.2 ALCANCES DEL ESTUDIO
El presente informe, tiene la finalidad de presentar al cliente una evaluacin

de los muros en ejecucin, proyecto de reparacin y/o refuerzo de los daos que
pudiesen presentar. El esquema de trabajo para reparaciones estructurales a
realizar son los siguientes:
Visita a terreno
Recopilacin de antecedentes del proyecto (Estabilidad Interna)
Recopilacin de antecedentes de la ejecucin de los muros (Reportes de

obra, fotografas, etc)
86

Determinacin de tolerancias
Deteccin de zonas con desviaciones del estndar de ejecucin de muros

flexibles
Identificacin de situaciones que generaron una ejecucin subestndar
Evaluacin de las situaciones de construccin subestndar en ingeniera

interna del proyecto
Determinacin de zonificacin de situaciones a corregir
Preparacin de metodologa de reparacin de diferentes zonas segn su

complejidad
7.3 ANTECEDENTES PRELIMINARES
Se revisan los antecedentes de diseo originalmente utilizados para el clculo

de estabilidad interna de los muros y su diseo final.
Se evalan reportes de visita a obra, cuyas observaciones, recomendaciones y
fotografas aportan antecedentes al presente informe.
En Visita a obra realizada el da viernes 03 de septiembre de 2010, se pudo
realizar una evaluacin conjunta de las diferentes situaciones que presentan los
muros.
7.4 OBSERVACIONES, POSIBLE CAUSA Y RECOMENDACIONES DE SOLUCION
Segn lo analizado, en general se detectaron tipos de falla recurrentes en los

diferentes muros, las que segn su grado de severidad o concentracin, pueden
clasificarse principalmente en Esttico, Medio o severo:
87

7.4.1 Desaplomo en ltimos niveles de malla
Observacin:
Se aprecian diferentes grados de desaplomo en 1 o 2 ltimos nivel de mallas.
Posibles Causas:
Evaluados los antecedentes, se estima que utilizacin de material de relleno
saturado, sumado a las condiciones climticas que han afectado tanto a los
acopios de material como al los muros en si, han producido movimientos del
material de relleno y por ende deformaciones en las mallas ante la circulacin
de vehculos de carga y equipo s de compactacin en la zona.
Clasificacin:
Dao severo, si bien la estabilidad de los muros no se ve afectada, se deben ir
corrigiendo las deformaciones que vaya experimentando el muro en su
construccin, esta actividad se va realizando en cada capa en la medida que se
gana altura.
Solucin:
Se debe retirar cuidadosamente capas de material de ltimos niveles, recuperando
sin daar las armaduras, se debe compactar el terreno a la densidad de proyecto,
alinear nuevamente las mallas desaplomadas, reinstalar sus armaduras y volver a
cargar y compactar capas sucesivas controlando compactacin por laboratorio.
88
Retirar soleras y
relleno
para
rotonda.

7.4.2 Deformaciones desde niveles medios de muro
Observacin:
Se aprecian desaplomo generalizados a toda la altura en zonas de muros.
Posibles Causas:
Esta situacin se aprecia en saltos de niveles de trabajo, es decir, cambios de
capas a lo largo de los muros, si a esta situacin se suma el material de
relleno saturado, clima lluvioso y posible falta de compactacin de capa
superior, podra producir desplazamiento de ltimos niveles de relleno
comprimiendo la malla.
Clasificacin:
89

Dao severo, si bien la estabilidad de los muros no se ve afectada, se debe

corregir plomo por grado de desviacin respecto a la base o nivel intermedio.
Solucin:
Se debe retirar cuidadosamente capas de material de los niveles con mayor
desplazamiento, recuperando sin daar las armaduras, se debe compactar el
terreno a la densidad de proyecto, alinear nuevamente las mallas desaplomadas,
reinstalar sus armaduras y volver a cargar y compactar capas sucesivas
controlando compactacin por laboratorio en cada capa.
Se deben colocar guas de madera en primeros niveles.
Zona a corregir
plomo de muro
7.4.3 Falta de empotramiento compactado por capas
Observacin:
Se observa solera de fundacin descubierta en gran parte del largo de los muros.
Posibles Causas:
90

Actividad solicitada y que a la fecha no fue ejecutada.
Clasificacin:
Dao medio, si bien en condiciones normales la estabilidad de los muros no se ve
afectada, se debe realizar la colocacin por capas y compactacin de zona frente
a los muros, estos rellenos generan zona de empotramiento de los muros, esta
condicin es altamente necesaria en caso de sismos.
Solucin:
Se debe realizar en forma inmediata la colocacin de los rellenos compactados
(controlados) frente a los muros.
Empotramiento
Capas de relleno compactado
frente a muro atodo el largo
7.4.4 Falta de armaduras en zona de escala
Observacin:
91

Falta de armaduras en zona de escalera, estas armaduras pasan del muro 2 al muro
1.
Posibles Causas:
Falta de inspeccin en la instalacin de zona de empalme entre muros, primer
nivel fue instalado correctamente, sin embargo, en niveles superiores qued
armadura sin instalar. Este es un error constructivo.
Clasificacin:
Dao severo para el buen funcionamiento de escalera como fue diseada.
Solucin:
Se debe retirar cuidadosamente capas de material de ltimos niveles, recuperando
sin daar las armaduras, una vez a nivel necesario, se debe compactar el terreno
a la densidad de proyecto, alinear nuevamente las mallas desaplomadas,
reinstalar sus armaduras y volver a cargar y compactar capas sucesivas
controlando compactacin por laboratorio.
92

7.4.5 Daos en mallas

Observacin:
Se observan mallas instaladas daadas.
Posibles Causas:
Trabajos cercanos con maquinaria pesada.
Clasificacin:
Dao leve, si bien no representa un problema a corto plazo, esto evitar ingreso
de corrosin temprana a estos elementos.
Solucin:
Es necesario realizar el cambio de las mallas accesibles, esto evitar ingreso
de corrosin temprana a estos elementos.
93

7.4.6 Tuercas con falta de apriete entre armaduras y arranque
Observacin:
En inspeccin se detectan tuercas sueltas entre armaduras y arranques.
Posibles Causas:
Falta de reinstruccin e inspeccin en la instalacin de armaduras.
Clasificacin:
Dao severo, un buen apriete de las tuercas asegura un buen funcionamiento de la
unin, impide movimiento de la unin, trabajo monoltico de la armadura con la
malla y dificulta el dao del galvanizado y por ende ingreso de la corrosin.
Solucin:
Se debe realizar apriete adecuado de cada unin accesible.
94

7.4.7 Trabajo con diferentes niveles a lo largo de los muros
Observacin:
Se observa trabajo en ms de un nivel de relleno
Posibles Causas:
Trabajo en diferentes niveles de compactacin, ocasiona menores rendimientos,
empuje lateral de material contra las mallas por paso de equipo pesado,
acumulacin de agua en diferentes zonas e impide un grado de compactacin
uniforme especialmente en la transicin entre niveles.
Clasificacin:
Dao medio, trabajar en misma plataforma evita daos puntuales y permite mejores
resultados de compactacin y rendimientos.
Solucin:
Se debe trabajar con mismo nivel a todo el largo de los muros.
95

7.4.8 Vista de muros
Observacin:
Se observan diferentes grados de desaplome
Posibles Causas:
Trabajo en diferentes niveles de compactacin, ocasiona menores rendimientos,
empuje lateral de material contra las mallas por paso de equipo pesado,
acumulacin de agua en diferentes zonas e impide un grado de compactacin
uniforme especialmente en la transicin entre niveles.
Clasificacin:
Dao medio, trabajar en misma plataforma evita daos puntuales y permite mejores
resultados de compactacin y rendimientos.
Solucin:
Se debe trabajar con mismo nivel a todo el largo de los muros.
Zona Poniente
Zona Oriente
7.5 CONSIDERACIONES Y TRABAJOS PREVIOS
96

7.5.1 CONSIDERACIONES
1.- Se debe mantener cubierto con polietileno, tanto el terrapln como los
acopios de material de relleno, de manera de evitar al mximo el ingreso de agua
al macizo
2.- Se recomienda la utilizacin de material mejorado, es decir con buena
granulometra, y bajos contenidos de finos bajo tamiz 200. (Ojala material
inerte)
3.- Se debe mantener registro de densidades de capas instaladas (control de
laboratorio)
4.- Previo al inicio de los trabajos, se debe planificar los trabajos de
reparacin, bajo una secuencia lgica que comprenda trabajos a realizar, vas de
acceso y salida de equipos de apoyo y espacios necesarios para las diferentes
maniobras a realizar.
5.- Realizar chequeo de plomo de muros cada 12 metros y cada 6 metros en zonas
de evidente desaplomo. Desvos de desplazamientos en cm (exterior +0- Interior)
respecto a la solera.
6.-Con informacin de desplomos definiremos niveles exactos de desarme y
reinstalacin
7.- Se debe realizar compactacin por capas de empotramiento a todo el largo de
los muros, considerando sobre altura en extremos de muros, es decir, inicio de
muro 1 y fin de muro 2.
8.- Se debe realizar limpieza de terrapln existente, retiro de basura, retiro

de sobretamao, mantener capa superficial nivelada con ligera pendiente que
permita evacuacin gravitacional de agua lluvia, mantencin de drenes para
salida de agua.
97

7.5.2 Secuencia constructiva tipo
Por las formas de las desviaciones encontradas y las condiciones actuales de los
elementos de muro podemos proponer una secuencia de reparacin y reconstruccin,
esta secuencia deber realizarse considerando las zonas de ingreso y salidas de
equipos y materiales, el cuidado de las armaduras para su reutilizacin y
nivelando terrapln para subir en forma pareja a todo el largo de los muros.
Secuencia tipo:
1.- Trabajos previos, es decir, realizar retiro de escombros y de prefabricados
de saneamiento en toda la plataforma, adems en forma paralela, se debe realizar
compactacin por capas de relleno estructural frente a los muros, generando un
empotramiento controlado en toda la extensin (Trabajos previos).
2.- Posteriormente, se debe retirar relleno de rotonda en lado poniente de muro
1.
3.- Una vez nivelado el muro 1, se debe retirar nivel superior de armaduras en
todo el largo, para posteriormente retirar capa de relleno. As sucesivamente de
debe ir retirando cuidadosamente armaduras, arbalates y rigidizadores.
4.-Se recomienda comenzar con zona poniente de muro 1, es decir, rebajando zona
de rotonda hasta llegar a nivel de muros 2.
5.-Se debe rebajar zona de escalera hasta niveles de armaduras faltantes,
reinstalando por capas hasta volver a nivel del de muro 1
6.- Se debe rebajar zona norte de muro 2, corrigiendo plomos de muros y
recompactando por capas hasta nivel de muro 1
7.- Se recomienda la utilizacin de material mejorado, es decir con buena
granulometra, y bajos contenidos de finos bajo tamiz 200.
98

8.- Se debe mantener registro de densidades de capas instaladas (control de

laboratorio)
9.- Una vez terminado el muro, se deber hormigonar viga superior a todo el
largo de los muros
10.- Es de suma importancia la plantacin de vegetacin de tipo trepadora que
cubra en el menor tiempo posible las caras visibles de los muros
7.5.3 TRABAJOS POST PUESTA EN SERVICIO

Para la construccin y puesta en servicio de calzada proyectada, se deben tomar
todas las medidas necesarias que aseguren un correcto funcionamiento de los
muros en conjunto
Dentro de las actividades que segn nuestro criterio debieran realizarse en
torno a los muros son:
1.- Control de aguas superficiales
2.- Hermeticidad de cmaras proyectadas en macizo de muros

3.- Instalacin de barandas peatonales proyectadas en zonas que no daen
armaduras de muros
4.- Mantenimiento de vegetacin trepadora a plantar en frontis de muros.
7.6 CONCLUSIONES DEL CASO

En virtud de las visitas a terreno y el anlisis de los antecedentes recavados,
podemos decir que:
El grado de desviaciones del diseo que ha tenido el muro durante la ejecucin,
no pone en riesgo su estabilidad interna, primero por su condicin de muro
flexible, sus tolerancias y por los factores de seguridad considerados en su
diseo.
99

Por las caractersticas del sistema constructivo, este tipo de deficiencia puede
ser corregida reutilizando los mismos elementos utilizados en su montaje,
considerando si, las precauciones necesaria para no daar estos elementos.
En resumen, los niveles superiores deben ser corregidos retomando su
verticalidad, evidentemente podran quedar deficiencias estticas, las que
mayoritariamente sern cubiertas por vegetacin trepadoras.
CONCLUSIONES
El empleo de materiales compuestos en la actualidad presenta mltiples ventajas
para su uso en reas tan diversas como son las obras viales, la aeronutica y la
edificacin, entre otros. En aplicaciones de ingeniera civil su uso no est tan
extendido, debido principalmente al desconocimiento que an existe de estos
materiales en cuanto a las prestaciones estructurales que son capaces de aportar
y, porque materiales tradicionales como son el hormign y el acero estn
ampliamente contrastados en todo el mundo.
Este desconocimiento es an mayor en aplicaciones geotcnicas,
desarrollo de los materiales compuestos ha sido muy bajo.
donde
el
Las consideraciones expuestas anteriormente han sido una de las principales

lneas que motivaron la realizacin de la presente Tesis, junto con el
importante desarrollo que ha tenido la industria de los materiales compuestos en
la ingeniera, en general tanto en Chile como en el extranjero.
A continuacin se presentan las principales conclusiones que se han establecido
en el desarrollo de cada uno de los captulos y que permitirn a futuro, ampliar
los conocimientos en el uso de los materiales compuestos, tanto en estructuras
de contencin de tierras como en otras aplicaciones geotcnicas.
El estudio de diversas tipologas
abanico de posibilidades en donde
aplicacin. Muchas de ellas, por las
son de directa aplicacin de estos
de muros ha permitido manejar un amplio

los materiales compuestos pueden tener
caractersticas tcnicas que presentan, no
nuevos materiales, como es el caso, por
100

ejemplo, de los muros de gaviones. En este sentido, se han seleccionado dos

tipos de estructuras de contencin que han sido analizadas en esta
investigacin, siendo stas:
Muros de gravedad tipo mnsula.

Muros de tierra mecnicamente estabilizada.
De estas dos, se ha seleccionado finalmente el muro de tierra mecnicamente
estabilizada, debido principalmente a que si bien acta como una gran estructura
de gravedad, el comportamiento estructural depende de la interaccin que se
desarrolla entre el suelo y los flejes de refuerzo, mientras que las placas
cumplen una funcin de cobertura frontal para evitar la erosin del relleno
reforzado, que se puede desencadenar por agentes externos. Esto hace que en este
tipo de estructuras, los diseos en materiales compuestos se optimicen al
mximo.
Para el caso de muros tipo mnsula, el esfuerzo que se desarrolla en el trasds
del alzado, que puede ser mayor al generado en muros de tierra mecnicamente
estabilizada, hace que las dimensiones resultantes con el empleo de materiales
compuestos sean mayores. Esto leva consigo un aumento de los costes. Adems, la
unin entre el alzado y la cimentacin es un punto crtico en el diseo de estas
estructuras, por los importantes esfuerzos cortantes que se crean en esta
conexin.
Este problema no se presenta en los muros de tierra mecnicamente estabilizada,
debido a que las placas de la primera fila simplemente apoyan en la cimentacin.
El estudio de los materiales compuestos aplicados a la ingeniera ha permitido
evaluar el amplio campo donde estos materiales tienen aplicacin, principalmente
como componentes estructurales de elementos constructivos.
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
ASOCIACIN CIENTFICOTCNICA DEL HORMIGN ESTRUCTURAL (2004). Muros de

contencin: E10 estructuras y edificacin. Recomendaciones para el
101

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diseo, ejecucin y control de suelo mecnicamente estabilizado con armadura
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inextensible. Santiago de Chile: Corporacin de Desarrollo Tecnolgico,

Cmara Chilena de la Construccin.
MIRAVETE, A. (2000). Materiales compuestos. 1 Edicin, Vol. 1. Zaragoza:

Ed. Antonio Miravete.
VALERO RUIZ, F. (2002). Criterios para el proyecto de estructuras de

suelo reforzado. Revista Informes de la Construccin. 54 (479): 2941.
VALERO RUIZ, F. (1996). Muros de suelo reforzado con armaduras metlicas

y paramento de hormign: consideraciones, patologa y correccin.
Simposio sobre Estructuras de Contencin de Terrenos (pp. 113128).
Septiembre, Santander.
Anexos
103

ANEXO 1
Fotografas de muro
104

105

106

107

108

109

110

111

112

ANEXO 2
Plano detalles de muro
113

114

Metodologia e Implementacion de Muros de Tierra Mecanicamente Estabilizados

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METODOLOGA E IMPLEMENTACIN DE MUROS DE TIERRA

MECNICAMENTE ESTABILIZADOS APLICADOS EN OBRAS

Los muros de contencin de tierras son elementos estructurales de amplio

El empleo de elementos prefabricados permite realizar los trabajos de

METODOLOGA E IMPLEMENTACIN DE MUROS DE TIERRA

En este sentido, es posible desarrollar nuevas soluciones de estructuras

resistencia mecnica y qumica; mantenimiento reducido y libertad de formas.

estructurales, gracias a sus propiedades mecnicas (rigidez, resistencia a la

METODOLOGA E IMPLEMENTACIN DE MUROS DE TIERRA

estructuras y de su interaccin con el terreno, y se propondr, finalmente, un

Association of State Highway and Transportation Officals" (AASHTO), de Estados

Admnistrafion) los especifica en su documento FHWA-SA-96-071.

METODOLOGA E IMPLEMENTACIN DE MUROS DE TIERRA

El muro se construye como un terrapln, en que cada cierto nmero de

Figura 1.1: Corte de muros de contencin de tierras.

METODOLOGA E IMPLEMENTACIN DE MUROS DE TIERRA

1.1. OBJETIVOS Y ALCANCE DE LA INVESTIGACIN

1.1.1. Objetivo general

Describir el mtodo e implementacin de muros de tierra mecnicamente

1.1.2. Objetivos Especficos

contencin de tierras que actualmente se emplean en obras de

la implementacin del sistema de tierra mecnicamente

Explicar fuerzas que actan en la estructura para su diseo.

terratrel para 300 viviendas sociales en Panguipulli.

METODOLOGA E IMPLEMENTACIN DE MUROS DE TIERRA

desequilibrada, natural o artificial, que se encuentra ubicada en su parte

estructura destinada a soportar suelos que presentan pendientes mayores que su

transicin, destinadas a establecer y mantener una diferencia de niveles en el

METODOLOGA E IMPLEMENTACIN DE MUROS DE TIERRA

terreno, con una pendiente superior a lo que permitira la resistencia del

Las diversas tipologas de muros de contencin de tierras que pueden ser

METODOLOGA E IMPLEMENTACIN DE MUROS DE TIERRA

estructura sea estable al vuelco, deslizamiento, hundimiento y estabilidad

mecnicamente estabilizada con armaduras de refuerzo, dicho anlisis est

desestabilizadoras, y por otro, de las fuerzas resistentes, que actan como

determinacin de las fuerzas desestabilizadoras, se hace a partir de diversos

dimensionamiento de estas estructuras.

contribuciones desarrolladas en el siglo XVII hasta aquellas utilizadas en la

METODOLOGA E IMPLEMENTACIN DE MUROS DE TIERRA

2.2. LOS MUROS DE CONTENCIN DE TIERRAS

construidos casi exclusivamente de hormign armado, siendo diseados como muros

METODOLOGA E IMPLEMENTACIN DE MUROS DE TIERRA

rgidas, debido aMECNICAMENTE

muros rgidos aumentan significativamente su costo para alturas mayores a 7 m,

El desarrollo de cada una de estas tcnicas ha permitido disponer en la

segn la funcin que cumplen en el terreno;

segn la forma en como contrarrestan los esfuerzos del terreno;

segn la interaccin suelo-estructura que se crea en el contacto entre

segn los materiales que son empleados para su fabricacin.

METODOLOGA E IMPLEMENTACIN DE MUROS DE TIERRA

Figura 2.1: Costes relativos de muros de contencin de tierras.

2.2.1. CLASIFICACIN DE LOS MUROS DE CONTENCIN DE TIERRAS

Diversas clasificaciones de los muros de contencin han sido planteadas

METODOLOGA E IMPLEMENTACIN DE MUROS DE TIERRA

Figura 2.2: Tipologas de muros segn su funcionalidad: (a) de sostenimiento; (b) de

Los primeros son aquellos que se construyen separados del terreno

trasds. Finalmente, los muros de revestimiento son diseados para recubrir y

METODOLOGA E IMPLEMENTACIN DE MUROS DE TIERRA

Por otro lado, en funcin de la interaccin suelo-estructura, los muros

Estructuras rgidas: que por sus condiciones (dimensiones, morfologa,

Estructuras flexibles: que por contraposicin con las anteriores, son

experimentando deformaciones a flexin considerables, o las que debido a

Finalmente, los muros de contencin pueden ser clasificados por el