CHECK ANAC

Welington Roberto H Gorri

Reginaldo Jos Sgrott

PROVA ANAC
Perguntas Prtica
Referente a
Ferramentaria

Perguntas
Dobradeira
ou Viradeira

O que uma dobradeira

?
Para que ela serve?
R= Para dobra das chapas.
Em um ngulo de 90
existe um clculo para
chegar a esse ngulo.
Qual o nome desse
clculo?
R= Clculo de Recuo.

Guilhotina

PERGUNTA
PARA QUE
SERVE?
R= PARA CORTE DAS
CHAPAS

Perguntas
Encontre um alicate
de cleco.
Encontre o cleco
Para que serve?
R= serve para segurar a
chapa na furao de um
reparo estrutural, e
segurar o reparo para
cravar o rebite.

 Encontre um
alicate pop
Quais os tipos de
Rebite?
R= Slidos, cherrymax, hy lock.

Quais os tipos de
cabea de Rebite?
R= Chata, boleada, escareada.

Perguntas

ARCO DE
SERRA

O que estava de errado

com a serra?
R= Prestar ateno quanto ao lado

do corte da serra. Sempre para

frente. Se a serra est estendida, a
mesma deve ser guardada
distendida.

O que um golpe no arco

de serra?

R= Golpe cada vez que voc faz o

movimento para frente. No

movimento do arco de serra para
frente h atrito com o metal
retirando material, no recuo da
serra sem atrito, isso chamado
um golpe.

Perguntas.
Encontre uma
chave de pegada
externa.
Encontre uma
chave de pegada
interna.
Encontre um
pulso.
Encontre um toca
pino.

 Encontre um
macete.
Encontre um
alicate de bico.
Encontre um
alicate de corte.
Encontre um
alicate gazista.
Encontre um
alicate de freno.

Encontre uma
tesoura de corte
reto.

Righ
t

Encontre uma
tesoura de corte
direito e esquerdo.

Lef
t

Dica: a tesoura de
corte direito tem a
cor do cabo verde.

Torqumetro de
estalo
Perguntou que tipo de torqumetro era.
Quais os tipos de torqumetro?
R= Estalo, flexvel, analgico.

Como devo guard-lo?

R= Guard-lo sem tenso zerado. Cuidar com pegadinhas, Se o
torqumetro for de 40 200, para deixar sem tenso ser abaixo
de 40.

Como sei se o torqumetro est bom para

uso?
R= Realizar uma inspeo visual do mesmo e verificar se a
etiqueta de calibrao no expirou.

Macete para clculo do paqumetro

Sabemos que quando o nmero mltiplo do outro, para achar o
MMC pegamos o nmero maior.
Ex:
3 + 4 = 24 + 4 = 28 =
7
16 128
128
128
32

Outro macete pegar o ltimo nmero do 128 e multiplicar pelo de

cima fazendo a soma com o do lado ou a subtrao.
Ex:
3 + 4 = 24+4 = 28 = 7
16 128
128
128
32

Quais as medidas que voc pode medir com o paqumetro?

R= Profundidade, Dimetro interno, Dimetro externo.

Para curiosidade

PROVA ANAC
Perguntas Prtica referente A
Aeronave

 Foi pedido localizao de

antenas

SDS, 53-00-00-001

De que material feito o

radome? E para serve as

tiras?
R= Feito em material

composto, que d forma

aerodinmica da frente da
fuselagem. O radome nariz
uma carenagem aerodinmica
na parte da frente da
fuselagem. A maioria do
material no radome de fibra
de vidro.
A rea do radome tem antenas
de radar de navegao e
meteorologia. As Tiras que
aparecem na figura so para
desvio de relmpago, evitando
danos a estas antenas e os
equipamentos que nelas esto
conectados. As tiras de desvio
diminui a energia do
relmpago e transmiti
estrutura.

SDS, 53-00-00-000

Como a estrutura da cabine de comando ?

R= Monocoque
Como a estrutura
R= Semi monocoque

da cabine de pax ?

Qual a diferena entre as duas ?

R= Monocoque cavernas e revestimento, semi monocoque
cavernas strings e revestimento.

 Para que serve as

faixas na fuselagem?
R= Indicao de limite
mximo de aproximao
dos motores quando
acionados.

 Qual a
indicao desta
faixa?
R= Limite de toro do
steering 78. Para
ultrapassar este limite
deve-se desconectar a
tesoura.

 Me perguntou o que

era, e para que servia.

R= Over Pressure Relief Valve,
uma vlvula de alvio de presso.
A vlvula de alvio libera toda a
presso do pneu quando a
presso mais do que 375-450
psi.

Porque tem aquela

marca vermelha no
pneu?

R= A marca est alinha com o

ventil, ela serve para indentificar
se o pneu se deslocou do cubo

 O que tem dentro do shock strut ?

R= AR e LEO

 O checador, tambm perguntou. Se a roda

#01principal estivesse com 150 PSI. Qual seria o
procedimento correto?
R= Trocar as rodas #01devido baixa presso e #02 devido
esforo.
SDS, 32-45-00-002
If the measured tire pressure
is more than 20% below the
selected nominal service tire
pressure, replace the tire and
wheel assembly. If the wheel
and tire assembly has turned
with airplane weight on it
after the pressure had
decreased, replace the wheel
and tire assembly installed
on the opposite side of that
axle

 Como
checado os
freios?
R= Atravs dos pinos.

Como so
atuados os
freios?
R= Atravs do sistema A,
B, e acumulador.

 Foi pedido localizao dos

Anti Skid.

Primrio
s

Secundrio
s
* Me perguntou sobre os eixos,
comandos Primrios e secundrios.

Perguntou localizao de
luzes externas

 Foi pedido localizao do

oxignio da cabine.
R= O cilindro de oxignio da tripulao est
no compartimento do EE, na rea inferior
direita do rack transversal.
SDS, 35-10-00-204

Perguntou onde
feita a mistura do
oxignio pro
comandante ?

R= feito na mscara, ele

pode deixar a mistura ar e
oxignio ou em um caso de
emergncia 100% oxignio.
SDS, 35-10-00-211

Perguntou como o
funcionamento do
oxignio para os
passageiros?

R=O sistema de oxignio dos

passageiros usa geradores
qumicos de oxignio. Oxignio dos
geradores flui atravs de
mangueiras de abastecimento
flexvel para as mscaras de
oxignio dos passageiros.
As Mscaras de oxignio dos
passageiros operam eletricamente
das seguintes formas:
Manualmente ou automaticamente
pelo funcionamento de um
interruptor de presso (14000 ps
de altitude da cabine). SDS, 3520-00-213

 O checador perguntou: Do motor at a raiz da asa

que tank esse?

Center
Center Tank
Tank

 Se o tank central estiver com um residual de

500kg de combustvel, como ser consumido
esse combustvel?
R= Atravs da fwd jet pump

Pediu
localizao
dos
component
es
Return filter module
EMDP

Reservatrio A
Reservatrio B

standby reservoir

Perguntou: Como feito o

abastecimento dos
reservatrios A, B, e do
STANDBY?

R= A e B atravs da bomba manual. E o sistema

STANDBY atravs do sistema B.
Reservatrio B

Reservatrio A

standby reservoir
Bomba
manual

System A
pressure module

Perguntou: Qual a
diferena do
mdulo do sistema
B para o sistema
A?
R= EDP pressure switch Auto
slat system
System B
pressure module

Como o
funcionamento da
PTU?

O propsito da PTU fornecer

um volume adicional de fludo
hidrulico para operao dos
Auto-slats, LE Flaps e Slats em
uma razo normal, no caso de
perda da Bomba mecnica B. A
PTU usa a pressurizao do
Sistema A para pressurizar o
fludo do sistema B.
A PTU opera automaticamente
nas seguintes condies:
Quando a presso da bomba
mecnica do sistema B cai abaixo
do limite,
Aeronave voando

Flaps fora de Up at 15 unidades.

Hydraulic Power Transfer

Unit System
PTU pressure filter module
System A
pressure
module

PTU flow limiter

PTU control valve

Linha de
presso do
sistema B
para os LE
flaps e
slats

Perguntou
Fluxo de ar primrio.

Fluxo de ar
secundrio.

Fluxo de ar parasita.
Por que ele chamado
de ar parasita?
R=
chamado de ar
parasita pois no gera
empuxo.

Pediu localizao dos componentes abaixo.

Perguntou quais componentes fazem troca de calor

combustvel/leo.

 O servo fuel
heater alm
de trocar
calor, tem
outra funo.
Qual essa
funo?
R= ele que manda
combustvel para os
atuadores das
vlvulas VBV, TBV,
VSV etc.

 Pediu
localizao
do IDG e
onde e
checado o
nvel de
leo.

Pediu
localizao do
Stater, sensor
de N2 e EEC
alternate.

 Qual o mecnismo dentro da HMU que previne o overspeed?

R= Mechanical Overspeed Governor, O regulador de velocidade mecnico
pode prevenir uma condio de excesso de velocidade N2.
Quando o regulador de velocidade N2 sente a condio de excesso de
velocidade, faz com que a vlvula bypass abra mais. Quando a vlvula bypass
abre mais, menos combustvel vai para a FMV e os bicos de combustvel. Isso faz
com que a velocidade N2 diminui.
Esta uma alternativa de proteo de sobrevelocidade do N2. A EEC monitora o
funcionamento do regulador de velocidade durante cada partida do motor

SDS, 73-21-00-016

PROVA ANAC
Perguntas referente A
Manuais

AMM de remoo e instalao da HMU.

AMM 73-21-10/401

AMM de remoo e instalao do EEC.

AMM 73-21-60/401

Encontre o FIM para aviso de ENG CONTROL.

FIM 73-00TASK801

Encontre o FIM para Engine N1 Indication

Blank.
FIM 77-05-00-810-802-F00

 Encontre o MEL para liberao de

REVERSO INOP.
MEL 78-1 cat C

Encontre o MEL para liberao do APU

INOP.
MEL 49 -1 cat C

Encontre o SRM para os limites

permissveis do NOSE RADOME.
SRM, 53-10-72-1A-1

Encontre o AMM de remoo e instalao

do RADOME.
AMM 53-52-00/401

Bons estudos e boa

sorte para quem ir
fazer a prova