CARACTERISTICI

TEHNICE PENTRU

CENTRALA

DE ALARM

Tensiune de alimentare nominal

Gama tensiunilor de lucru
Temperatura de funcionare
- pentru central:
- pentru siren:
Puterea acustic
Consum unitate central

12Vcc
9 - 16Vcc
de la -400C pn la 850C
de la -400C pn la 1050C
>120dB la 1m

n starea armat
- stand-by:
- n alarm:

max. 17mA (inclusiv circuitele de comand pentru alimentarea

senzorilor)
curent mediu 70mA

n starea dezarmat

max. 9mA

Ieire comand siren

Ieire comand releu blocare starter motor
Intrare ui / capot / portbagaj
Comenzi pentru nchiderea centralizat
Parametri programabili
Memorie de alarm
Inhibarea senzorilor defeci
Memorie stri sistem la ntreruperea alimentrii

CARACTERISTICI

TEHNICE PENTRU

pn la 1A
pn la 500mA
negative trigger
500mA
15 Parametri
Indicare distinct tip alarm
Indicare distinct senzor

TELECOMENZI

Tip telecomenzi
Baterie
Curent consumat cu butonul apsat

cu cod sritor
12V, alcalin, tip 23A
< 7mA

Datele tehnice sunt n conformitate cu buletinul de ncercri nr. 3344/21.10.1999 eliberat de

R.A.R. - O.C.P.
Sistemul este n conformitate cu legislaia european, respectiv cu specificaia tehnic
R97 ECE -ONU.

ROEL electronics S.A.

Str. Calimachi 27-29, 72266, Bucuresti,
Tel.: 021/204.47.00, Fax: 021/242.20.30,
E-mail: sales@roel.ro, www.roel.ro

APRILIE 2004, VERSIUNEA 1

Alcar H21 DL

MANUAL

CUPRINS

TESTARE N CONDIII REALE

INSTALARE

DE

INTRODUCERE .......................................................................... 3
FUNCII GENERALE ................................................................... 4
INSTALARE .............................................................................. 5
SIRENA ................................................................................................................................... 5
PALPATORII

PENTRU CAPOT MOTOR SI PORTBAGAJ

UNITATEAI

CENTRAL

....................................................................... 5

.............................................................................................................. 5

CONEXIUNILE ELECTRICE ..........................................................................................................

Conectorul A ....................................................................................................................
Avertizarea la mersul cu spatele .......................................................................................
Intrare de testare a motorului pornit ...................................................................................
Intrare usi/capot/portbagaj ..............................................................................................
Blocarea motorului ...........................................................................................................
Conectarea unui senzor extern .........................................................................................
Comutatorul valet/push-buton ............................................................................................
Ledul de stare ..................................................................................................................
Conectarea pagerului .......................................................................................................

5
5
6
6
6
7
8
8
8
8

FUNCIONAREA SISTEMULUI ......................................................... 9

NVAREA (MEMORAREA )/STERGEREA
PROGRAMAREA
MODUL

TELECOMENZILOR

............................................................ 9

PARAMETRILOR SISTEMULUI ..............................................................................

DE LUCRU

VALET/DEZARMAREA

N CAZ DE URGEN

12

..................................................... 13

MOTORULUI ...........................................................................................................

14

OPERAREA DIN TELECOMAND .................................................................................................

Armarea/Dezarmarea cu confirmare opto-acustic .........................................................
Armarea/dezarmarea silenioas ....................................................................................
Cutarea n parcare .......................................................................................................
Panic ...........................................................................................................................
Dezactivarea din telecomand a senzorului perimetral i/sau de oc ...............................
Armarea cu activarea funciei de alarmare silenioas ....................................................
Anti-carjacking ...............................................................................................................

14
14
14
15
15
15
15
16

BLOCAREA

INTRAREA

PENTRU SENZORUL SUPLIMENTAR

LA MERSUL CU SPATELE

AVERTIZAREA

LA MERSUL CU USA DESCHIS

PROTECIE
ARMAREA

.............................................................................. 16

MPOTRIVA DEZACTIVRILOR ACCIDENTALE

PASIV /

AVERTIZAREA

BLOCAREA / DEBLOCAREA

LA ARMAREA PASIV

(AUTOARMARE) ....................................... 16

/ DEZACTIVAREA

USILOR DIN TELECOMAND SI

(SAU)

MEMORIEI DE ALARM

INDICAREA

SENZORILOR DEFECI INHIBAI

.. 17

................................................................................ 17

MEMORATE DE SISTEM LA NTRERUPEREA ALIMENTRII

SITUAII

TEMPORAR A ARMRII PASIVE 17

LA PORNIREA/OPRIREA MOTORULUI

............................................................................................. 17

INDICAREA
STRI

(PROGRAMABIL) ..................................................... 16

...................................................................................... 16

AVERTIZAREA

DE AVERTIZARE/ALARMARE CU SISTEMUL ARMAT

..................................................... 18

........................................................... 18

TESTARE/REGLAJE .................................................................. 19
TESTARE N CONDIII REALE ................................................................................................... 19
Testarea deteciei la tentative de efracie ........................................................................ 19
Testare comenzi nchidere centralizat ........................................................................... 19

TESTARE/REGLAJE

M ANUAL

DE

I NSTALARE

1) Se oprete motorul, se nchid uile, capota i portbagajul. Se armeaz i se dezarmeaz sistemul, cu

i fr confirmare sonor, ca n seciunile LED-ul indicator de stare va da urmtoarele indicaii:
clipete rar - sistemul este armat;
stins - sistemul este dezarmat;
- clipete repede - sistemul se afl n cele 30 sec. de predezarmare n care ateapt deschiderea
unei ui (sau pornirea motorului) pentru dezarmare sau s se afl n cele 30 sec. de dup oprirea
motorului i nchiderea ultimei ui pentru autoarmare pasiv (vezi 5.9 respectiv 5.10).
pulsuri scurte - dup dezarmare i deschiderea unei ui sistemul indic memoria de alarm sau tipul
senzorilor defeci; n modul de programare sistemul indic valorile parametrilor.
2) Se armeaz sistemul i se dezactiveaz din telecomand senzorul perimetral i/sau de oc n
conformitate cu 5.5.5. Se verific faptul c alimentarea senzorului dezactivat a fost decuplat pe
perioada armrii respective (LED-ul senzorului nu lumineaz iar sistemul de alarm nu rspunde la
ocuri sau la apropierea de main).
3) Se armeaz sistemul i se simuleaz diferite situaii astfel nct la cca. 20 de sec. de la armare (la
sfritul perioadei de stabilizare a senzorilor) senzorul de oc i/sau senzorul extern suplimentar s
fie activi. Se verific faptul c sistemul avertizeaz opto-acustic prin 3 semnale scurte, faptul c
alimentarea senzorilor gsii defeci la armare a fost decuplat pe perioada armrii respective (LEDul senzorului nu lumineaz iar sistemul de alarm nu rspunde la ocuri sau la apropierea de main).
Testarea deteciei la tentative de efracie
Cu sistemul armat se simuleaz tentative de efracie n toate modurile posibile:
1) se introduce cheia n contact i se ncearc pornirea motorului; contactele releului trebuie s se
deschid (maina nu pornete), iar sistemul trebuie s declaneze alarma (pe siren, lumini i opional
pe pager), timp de 30 sec. (alarm la ncercarea de pornire a motorului).
2) se deschid i se nchid pe rnd uile, capota motorului i portbagajul; sistemul trebuie s declaneze alarma (pe siren, lumini i pager, dac sistemul este dotat cu pager auto), timp de 30 sec.
3) se deschide o u i se las deschis; sistemul trebuie s declaneze alarma (pe siren, lumini i
pager), de trei ori cte 30 de secunde, dup care izoleaz intrarea de ui, rmnnd active celelalte
funcii ale sistemului. Dac ua este nchis, intrarea respectiv trebuie s devin din nou activ.
4) dup trecerea perioadei de stabilizare a senzorilor (20 de sec. de la armare), se lovete uor
capota mainii; sistemul trebuie s dea un semnal de preavertizare (la ocuri uoare). Dac ocurile
sunt repetate la cel mult 5 sec., sistemul trebuie s declaneze alarma (pe siren, lumini i pager), cu
intermiten, 2 sec. ON, 1 sec. OFF, timp de 15 sec (alarm la ocuri rare i repetate).
5) dup trecerea perioadei de stabilizare a senzorilor (20 de sec. de la armare), se lovete puternic
capota mainii; sistemul trebuie s declaneze alarma (pe siren, lumini i pager), cu intermiten, 2
sec. ON, 1 sec. OFF, timp de 15 sec (alarm la ocuri dure).
6) dac sistemul este dotat cu un senzor de interior (cu ultrasunete), iar intrarea pentru senzorul
suplimentar este programat corespunztor, atunci, dup trecerea perioadei de stabilizare a
senzorilor (20 de sec. de la armare), lsnd fereastra deschis, se introduce mna n habitaclu;
sistemul trebuie s declaneze alarma (pe siren, lumini i pager), timp de 30 sec (alarm la
ptrunderea n habitaclu).
7) dac sistemul este dotat cu un senzor perimetral (cu microunde), iar intrarea pentru senzorul
suplimentar este programat corespunztor, atunci, dup trecerea perioadei de stabilizare a
senzorilor (20 de sec. de la armare), la apropierea de main n raza de aciune a senzorului,
sistemul trebuie s emit cte un semnal de avertizare la fiecare detecie, n funcie de valorile
parametrului 11 (avertizare la apropierea de main).
Testare comenzi nchidere centralizat
Dac maina are nchidere centralizat, verificai c:
a) Uile se blocheaz la armarea sistemului.
b) Uile se deblocheaz la dezarmarea sistemului (cnd parametrul 7 este activ).
c) Uile se deblocheaz la oprirea motorului (cnd parametrul 8 este activ).
d) Uile se blocheaz la pornirea motorului (cnd parametrul 9 este activ).
e) Uile nu se blocheaz cnd sistemul se armeaz automat, la 30s dup scoaterea cheii din contact
i nchiderea ultimei ui (dac parametrul 4 -armarea pasiv este activ)

Alcar H21 DL

M ANUAL

STRI MEMORATE DE SISTEM LA NTRERUPEREA ALIMENTRII

STAREA SISTEMULUI
nainte de ntreruperea alimentrii

Dup refacerea alimentrii

Modul de lucru"valet"

Modul de lucru"valet"

Dezarmat

Dezarmat

n primele 20 de secunde de dup Alarm de tip panic, urmeaz cele 20 de secunde de dup
armare, fr alarm
armare pentru stabilizarea senzorilor, apoi armare
Alarm de tip panic, apoi armare; senzorii gsii defeci la
n primele 20 de secunde de dup
armare sau cei decuplai din telecomand vor fi izolai; se menine
Armat armare, cu alarm
memoria de evenimente
Dup primele 20 de secunde de
dup armare
Modul (alarm) anti-carjacking

Alarm de tip panic, apoi armare; senzorii gsii defeci la

armare sau cei decuplai din telecomand vor fi izolai; se menine
memoria de evenimente
Alarm tip anti-carjacking

SEMNALIZAREA NUMRULUI TELECOMENZILOR NVATE

Telecomenzile cu cod sritor ale alarmei Alcar H21 DL, sunt nvate de central prin
procedura descris la cap. Funcionarea sistemului. Numrul telecomenzilor care sunt n memorie
la un moment dat (maxim 4) poate fi semnalizat prin apsarea lung (timp de 2 secunde) a
butonului 2 al unei telecomenzi, n modul dezarmat, cu motorul oprit.
Dac parametrul 13 (anti-car jacking) nu este activ, semnalizarea se poate face i cu motorul
pornit.
SITUAII DE AVERTIZARE/ALARMARE CU SISTEMUL ARMAT
1. La deschiderea unei ui, a capotei sau a portbagajului alarmare pe siren, lumini i
opional pe pager, timp de 30 secunde;
Dac ntr-o tentativ de efracie o u este lsat deschis, sistemul declaneaz alarma (pe
siren, lumini i pager), de trei ori cte 30 de secunde. Dup secvena de 3x30 sec. de alarmare,
intrarea de ui este izolat, iar celelalte funcii ale sistemului rmn active. Aceast secven de
trei alarme consecutive este executat chiar dac se oprete alarma din telecomand. Dac ua
este nchis ulterior, intrarea respectiv devine din nou activ.
2. La ncercarea de pornire a motorului (introducerea cheii n contact) alarmare pe
siren, lumini i opional pe pager, timp de 30 secunde;
3. La ocuri mecanice uoare preavertizare opto-acustic timp de 1 secund.
4. La ocuri mecanice uoare i repetate ntr-un interval de max. 5 sec. sau la
socuri puternice alarmare pe siren, lumini i opional pe pager, cu intermiten, 2 sec. ON, 1
sec. OFF timp de 15 secunde;
5. La ptrunderea n habitaclu, dac intrarea suplimentar este programat pentru
senzorul de interior alarmare pe siren, lumini i opional pe pager, timp de 30 secunde;
6. La apropierea de main, dac intrarea suplimentar este programat pentru
senzorul perimetral avertizare programabil (vezi parametrul 11).
Observaii:
a) Dac sistemul se armeaz cu activarea funciei de alarmare silenioas (fr siren), starea de
alarm va fi semnalizat pe pager i lumini sau numai pe pager, n funcie de valoarea parametrului
10 (vezi 5.2., parametrii sistemului);
b) Orice stare de alarm poate fi oprit prin apsarea butonului 1 sau 2 pentru scurt timp (circa
0,5 sec.), fr ca sistemul s se dezarmeze. Pentru dezarmarea sistemului cu alarma declanat
este necesar a se apsa butonul 1 de dou ori (o dat pentru oprirea alarmei i a doua oar
pentru dezarmare).
18

DE

I NSTALARE

INTRODUCERE
Alcar H21 DL este un sistem de protecie la efracie pentru autoturisme, acionat prin
telecomand radio, cu cod sritor. Aceast facilitate confer o protecie sporit, telecomanda
schimbnd codul la fiecare apsare de buton.
Dei poate fi configurat deosebit de complex, sistemul este uor de utilizat, fiind conceput
modular. Uile, portbagajul i compartimentul motor sunt protejate la efracie cu ajutorul sistemului
de palpatoare. Sistemul asigur blocarea pornirii motorului, iar la comanda primit de la senzorul
de oc (inclus n sistem) vor fi emise semnale de preavertizare la ocuri uoare. La ocuri
uoare i repetate sau la ocuri dure va fi declanat alarma. n plus, n funcie de configurarea
intrrii suplimentare programabile i de senzorul extern folosit, sistemul poate asigura protecia
habitaclului sau poate avertiza la apropierea de main.

NOT:
n acest manual se face referire la telecomanda cu 2 butoane (butonul 1 i 2). Dac telecomanda
are 3 butoane, apsarea butonului 3 are acelai efect cu apsarea simultan a butoanelor 1 i 2,
cu excepia modului de nvare/tergere a telecomenzii.

Componena sistemului

Telecomand

n cutie vei gsi urmtoarele:

cu 3 butoane:
1. Unitate central
2. Emitoare tip breloc (2 buci)
3. Palpatori (2 buci)
4. Cabluri montaj (2 buci)
5. Abibilduri (2 buci)
6. Sigurane fuzibile rezerv (10A, 2A)
7. Senzor de oc+cablu
8. Releu blocare motor + cablu
10. LED stare
9. Push-buton
11. Manual de instalare i manual de utilizare

Alcar H21 DL

M ANUAL

FUNCII GENERALE
1.

Armare/dezarmare din telecomand

2.

Armare/dezarmare silenioas

3.

Confirmare opto-acustic la armare/dezarmare

4.

Posibilitatea transmiterii strii de alarm la distan (opional, prin pager)

5.

Armare cu alarm silenioas (fr siren, programabil)

6. Protecie mpotriva dezactivrilor accidentale (autoarmare)

7. Armare pasiv/Avertizare la armarea pasiv (programabile)
8. Protejarea uilor, a portbagajului i a compartimentului motor
9. Preavertizare la ocuri uoare, alarmare la ocuri uoare repetate sau la ocuri dure
10. Posibilitatea conectrii unui senzor extern (de interior sau perimetral, programabil)
11. Blocarea pornirii motorului/a aprinderii
12. Dezactivare din telecomand a senzorului de oc i/sau perimetral
13. Izolare la armare a senzorilor defeci
14. Alimentare separat pentru senzorul de oc i pentru cel suplimentar
15. Consum redus (decupleaz alimentrile senzorilor inhibai)
16. Memorie nevolatil pentru parametrii sistemului i pentru telecomenzi
17. Memorarea strii sistemului dup ntreruperea alimentrii i realimentare
18. Procedur de nvare/tergere a telecomenzilor din memorie
19. Procedur de programare pentru parametrii sistemului
20. Cutare n parcare
21. Panic
22. Avertizare la mersul cu spatele (programabil)
23. Avertizare la mersul cu ua deschis (programabil)
24. Avertizare la apropierea de main (opional, programabil)
25. Ieiri de comand pentru nchiderea centralizat
26. Blocarea/deblocarea uilor din telecomand i (sau) la pornirea/oprirea motorului
(opional, programabil)
27. Memorie de evenimente pe LED-ul de stare (indicarea memoriei de alarm)
28. Indicarea senzorilor defeci inhibai
29. Mod de lucru valet/Dezarmare n caz de urgen
30. Posibilitatea cuplrii unei sirene cu baterie tampon (opional)
31. Semnalizarea numrului telecomenzilor nvate

DE

I NSTALARE

ARMAREA / AVERTIZAREA LA ARMAREA PASIV / DEZACTIVAREA TEMPORAR A ARMRII

PASIVE
Dac parametrul 4 (armarea pasiv - implicit inactiv) este programat activ, sistemul se va
autoarma dup 30 de sec. de la oprirea motorului i nchiderea ultimei ui.
Dup nchiderea ultimei ui, sistemul va avertiza cu un semnal opto-acustic (implicit) sau numai
optic, n funcie de valoarea parametrului 5 (vezi 5.2, parametrii sistemului). Dac dezarmarea s-a
fcut silenios, semnalul de avertizare la armare pasiv este numai optic.
Se poate dezactiva temporar armarea pasiv (parametrul 6) prin deschiderea i nchiderea de 2
ori a unei ui n interval de 3 secunde.
Armarea pasiv a sistemului de alarm previne uitarea mainii cu sistemul de alarm dezactivat i
se face fr blocarea uilor.

BLOCAREA / DEBLOCAREA USILOR LA ARMARE/DEZARMARE SI (SAU) LA PORNIREA/

OPRIREA MOTORULUI
Dac maina are nchidere centralizat sistemul poate asigura, la armare ncuierea uilor i
opional, la dezarmare, descuierea lor (n funcie de valoarea parametrului 7). De asemenea,
sistemul poate descuia automat uile la oprirea motorului (vezi parametrul 8) sau le poate ncuia la
pornirea motorului (vezi parametrul 9).

INDICAREA MEMORIEI DE ALARM

Dac n decursul unei armri s-a produs cel puin o alarm, dup dezarmare i deschiderea uii,
sistemul va indica pe LED-ul de stare prin pulsuri scurte tipul senzorului care a produs alarma
dup cum urmeaz:
1 puls
- senzorul de oc
2 pulsuri - senzorul de interior (cu ultrasunete)
3 pulsuri - cheie de contact (ncercare de pornire a mainii)
4 pulsuri - contact de u, portbagaj, capot
La introducerea cheii n contact memoria de alarm se va terge iar LED-ul se va stinge.
INDICAREA SENZORILOR DEFECI INHIBAI
Dac la armare, sistemul a izolat contactele de ui sau a izolat vreun senzor gsit defect (la 20
sec. de la armare), atunci la dezarmare i dup deschiderea uii, sistemul va indica pe LED-ul de
stare tipul senzorului izolat prin pulsuri scurte dup cum urmeaz:
1 puls
- senzorul de oc
2 pulsuri - senzorul de pe intrarea suplimentar (ultrasunete/microunde)
4 pulsuri - contact de u, portbagaj, capot
La introducerea cheii n contact memoria de indicare a senzorilor defeci inhibai se va terge iar
LED-ul se va stinge.
Indicarea memoriei de alarm este prioritar fa de indicarea senzorilor defeci astfel c LED-ul
va indica senzorii defeci doar dac pe timpul armrii nu se produce nici o alarm.
ANTISCANNING/ANTIGRABBING
Alarma Alcar H21 DL, cu telecomenzi cu cod sritor (se schimb la fiecare apsare pe
buton), este protejat la ncercrile de scanare a codului telecomenzilor i face imposibil
captarea codului (grabbing).

17

Alcar H21 DL
cu activarea funciei de alarmare silenioas (fr siren). n asemenea situaii, pentru
transmiterea strii de alarm la distan, se recomand ca sistemul s fie dotat cu pager auto.
Starea de alarm va fi semnalizat pe pager i lumini sau numai pe pager, n funcie de valoarea
parametrului 10 (vezi 5.2., parametrii sistemului).
Funcia de alarmare silenioas se activeaz dac n primele 5 secunde dup armare se
apas scurt (circa 0,5s) pe butonul 2. Activarea funciei este valabil numai pe perioada
armrii respective, dezarmarea sistemului anulnd aceast funcie.
Anti-carjacking
Aceast funcie este util n cazurile n care exist riscul de deposedare de main chiar n
prezena proprietarului. Odat ce funcia este declanat, maina se va opri dup 1 minut i va
intra n alarm de tip anti-carjacking.
Pentru a putea fi utilizat trebuie s fie selectat prin programare (vezi 5.2, parametrul 13), iar
releul extern de 40A/12V se folosete pentru blocarea altor accesorii (bobina de inducie, pompa
de injecie etc., nu starterul motor). Posesorul mainii trebuie s pstreze telecomanda separat
de chei.
Declanarea procedurii anti-carjacking se face apsnd lung (circa 2 sec.) pe butonul 2
al telecomenzii, cu motorul pornit. Sistemul de alarm va intra n procedura de anti-carjacking
confirmnd prin aprinderea luminilor timp de 2 secunde. Dup confirmare alarma trece prin
urmtoarele stri:
1) n primele 10 secunde: alarma nu mai rspunde la telecomand;
2) n urmtoarele 20 secunde: se poate iei din anti-carjacking prin apsarea butonului 2;
3) n urmtoarele 30 secunde: alarma emite sunete scurte pe siren i semnale optice pe lumini
avertiznd c motorul se va opri. Se poate iei din anti-carjacking prin apsarea butonului 2.
4) dup expirarea celor 60s alarma intr n modul de alarm anti-carjacking, n care motorul se
oprete, sirena sun continuu iar luminile emit semnale scurte pn la descrcarea bateriei mainii.
Se poate iei din anti-carjacking prin apsarea butonului 2 al telecomenzii.
Observaie:
Dup confirmarea pe lumini a intrrii n procedura anti-carjacking, dac se ntrerupe alimentarea
sistemului de alarm, la realimentare acesta va porni n starea de alarm anti-carjacking.
INTRAREA PENTRU SENZORUL SUPLIMENTAR (PROGRAMABIL)
Opional, sistemul poate fi dotat cu un senzor extern suplimentar care va funciona n regim de
avertizare la apropierea de main (senzor perimetral cu microunde) sau n regim de alarm la
ptrunderea n habitaclu (senzor de interior cu ultrasunete), n funcie de valoarea parametrului 0
(vezi programarea parametrilor sistemului).
AVERTIZAREA LA MERSUL CU SPATELE
La deplasarea cu spatele a mainii, sistemul de alarm avertizeaz prin semnale scurte optoacustice sau numai optice, n funcie de valoarea parametrului 2 (vezi programarea parametrilor
sistemului). Acest parametru este activ implicit pentru avertizare opto-acustic. Dac dezarmarea
sistemului s-a fcut silenios, avertizarea la mersul cu spatele este numai optic.
AVERTIZAREA LA MERSUL CU USA DESCHIS
n cazul n care dup pornirea motorului una din ui rmne deschis mai mult de 15 secunde,
sistemul de alarm va semnaliza prin 6 semnale opto-acustice sau numai prin 6 semnale optice, n
funcie de valoarea parametrului 3 (vezi programarea parametrilor sistemului). Acest parametru
este configurat implicit pe avertizare opto-acustic. Dac dezarmarea sistemului s-a fcut
silenios, avertizarea la mersul cu ua deschis este numai optic.
Dac se deschide orice u n timpul mersului, sistemul va emite aceleai semnale de avertizare,
dup 15 secunde de la deschiderea uii.
PROTECIE MPOTRIVA DEZACTIVRILOR ACCIDENTALE (AUTOARMARE)
Pentru a asigura protecie la dezactivri accidentale, dac n decurs de 30 de secunde dup
dezarmare nu se deschide nici o u sau nu se pornete motorul, sistemul de alarm se va rearma
automat. Aceast facilitate este activ permanent.
16

M ANUAL

DE

I NSTALARE

INSTALARE

n aceast seciune sunt precizate amplasarea, montarea i conexiunile electrice necesare

instalrii sistemului de alarm.
Sistemul de alarm poate fi montat doar pe autoturisme care au polul negativ al
bateriei conectat la caroserie!
NOT: Citii cu atenie instruciunile de instalare nainte de a ncepe montajul. Dac nu suntei
sigur c putei instala singur sistemul, apelai la serviciile unui specialist!

SIRENA

Sirena se va monta n compartimentul motor, departe de surse de cldur excesiv i

umezeal. De asemenea, locul respectiv nu trebuie obturat pentru a nu atenua sunetul sirenei i
trebuie ales ct mai inaccesibil pentru a preveni sabotajul.
Fixai sirena cu uruburi, ntotdeauna cu hupa n jos.

PALPATORII PENTRU CAPOT MOTOR SI PORTBAGAJ

Se stabilete locul de amplasare care s permit contactelor mobile ale palpatorilor o deplasare
de min. 6 mm n poziia nchis a capotei i a portbagajului.

UNITATEA CENTRAL

Stabilii un loc de amplasare orizontal i ascuns vederii, de preferat sub bord. Fixai unitatea
central cu uruburi pe asiul mainii.

CONEXIUNILE ELECTRICE

Pe unitatea central sunt ase conectori (A, B, C, D, E, F). Conectorilor le corespund respectiv
seturile de cabluri A, B, D, E, F. Setul C este coninut n senzorul de oc.
Conexiunile se vor face n conformitate cu diagrama general de montaj (D).
Conectorul A
A4 (rou)
Este firul care asigur alimentarea general a sistemului de alarm. Se verific dac are nseriat
o sigurana de 2A i se conecteaz direct la borna (+) a bateriei.
A5 (negru)
Este masa electric a sistemului de alarm. Se conecteaz la borna (-) a bateriei.
Observaie: Pentru creterea imunitii la parazii, este indicat ca firele de alimentare ale
sistemului de alarm (E4-rou i E5-negru) s se conecteze direct pe bornele bateriei.
A3 (violet)
Este o ieire de tip open collector spre +12V de pn la 1A, care, se conecteaz la borna (+) a
sirenei i va comanda sirena pe durata semnalizrilor acustice i pe cea a alarmrilor.
Borna (-) a sirenei se poate lega la caroserie, printr-unul din chiplingurile de fixare sau direct la
borna (-) a bateriei.
NOTE:
1) Opional, se poate folosi i o siren cu acumulator ncorporat i fir de comand spre +12V. n
acest caz, firul rou al sirenei se va lega la borna (+) a bateriei, cel negru la caroseria mainii
sau la borna (-) a bateriei, iar firul de comanda (pe +12V) se va lega la firul violet (E3) al
centralei. Pentru sirenele cu baterie tampon i patru fire (dou fire de alimentare i dou fire de
comand, respectiv comand pe mas i comand pe +12V), firul verde al sirenei (comanda
spre mas) se izoleaz i nu se folosete.
2) n cazul folosirii unei sirene cu baterie tampon, la ntreruperea sau tierea oricrui cablu de
alimentare, aceasta va suna pn la descrcarea bateriei tampon sau pn la oprirea sa de
ctre proprietar cu o cheie special.
3) n situaia n care se va monta o siren de putere mare (de 30 W), aceasta se va comanda cu
ajutorul unui releu extern, printr-o siguran corespunztoare.
5

Alcar H21 DL
A11 (roz)
Este firul prin care se face alimentarea becurilor de avarie pentru semnalizrile (avertizrile)
optice. Se verific dac are nseriat o sigurana de 10A i se conecteaz direct la borna (+) a
bateriei mpreun cu E4-rou.
A6, A12 (gri)
Se conecteaz la borna (+) a becurilor de semnalizare, respectiv dreapta, stnga.
Setul de conductoare A1(galben+alb), A2(verde+alb), A7(galben), A8(verde),
A9(albastru), A10(albastru+alb) servete la comanda sistemului de nchidere
centralizat a uilor mainii.
Temporizarea pentru comanda sistemului de ncuiere/descuiere a uilor poate fi stabilit la
0,8s pentru acionare electric i respectiv, la 4s pentru acionare pneumatic. Selecia
se face cu ajutorul parametrului 1 Temporizare pentru nchiderea centralizat.
ATENIE! nainte de cuplarea setului de conductoare A1, A2, A7, A8, A9, A10 i de
programarea parametrului 1, se va determina tipul sistemului de nchidere centralizat
existent pe main.
O modalitate simpl de a determina tipul sistemului de nchidere centralizat existent pe
main (electric sau pneumatic) este de a ncuia/descuia ua de la ofer cu cheia.
Dac ncuind/descuind aceast u:
a) celelalte ui se blocheaz/deblocheaz instantaneu, atunci maina este prevzut cu sistem
electric de nchidere/deschidere centralizat;
b) celelalte ui se blocheaz/deblocheaz n decursul a ctorva secunde, atunci maina este
prevzut cu sistem pneumatic de nchidere/deschidere centralizat.
Avertizarea la mersul cu spatele
Dac firul B1-Alb este conectat la borna + a becurilor de mers cu spatele, sistemul va avertiza
optic sau opto-acustic n momentul n care schimbtorul de viteze este n poziia mararier i
motorul este pornit.
Intrare de testare a motorului pornit
Pe firul B2(MARO), se testeaz starea motorului pornit/oprit.
Se conecteaz la firul de ON (aprindere) al comutatorului cheii de contact. Pentru a gsi acest fir
se procedeaz astfel:
- se rsucete cheia n contact pn n poziia n care se aprind luminile n bord;
- se caut pe butucul cheii de contact firul pe care tensiunea este +12V; n aceast poziie i
in poziia START, pe acest fir tensiunea trebuie s rmn +12V.
ATENIE!
Mai este un fir notat uneori ACCESORII, prin care se alimenteaz alt aparatur (casetofon,
ventilator, etc.) pe care apare +12V cu cheia n contact, dar n poziia START a cheii dispare
+12V. A nu se confunda cu acesta!

M ANUAL

DE

I NSTALARE

Armarea/dezarmarea silenioas a sistemului se face prin apsarea de lung durat (circa 2 s) a

butonului 1.
Alegnd modul de armare/dezarmare silenioas, semnalele de confirmare pentru mersul cu
spatele, pentru cuplarea funciei de anulare a sirenei la alarmare, pentru izolarea senzorului de
oc i/sau a celui cu microunde din telecomand, precum i cele de avertizare pentru izolarea
uilor i a senzorilor gsii defeci la armare vor fi doar optice pe perioada de armare/dezarmare
respectiv.
Cutarea n parcare
Pentru localizarea autoturismului ntr-o parcare aglomerat se apas scurt (circa 0,5 sec.)
butonul 2. Dac nu a existat nici o alarmare de la ultima cutare, sistemul va avertiza optic i
acustic prin 5 semnale scurte, iar dac s-a produs cel puin o alarmare de la ultima cutare, prin
5 semnale lungi. Funcia este activ numai cu sistemul armat.
ATENIE!
Funcia de cutare n parcare nu este activ n primele 5 secunde dup armare.
Dac n primele 5 secunde dup armare este apsat butonul 2 al telecomenzii se va activa funcia
de alarmare silenioas (pe perioada armrii respective sirena va fi anulat). Activarea funciei
de alarmare silenioas va fi confirmat cu un singur semnal optic Dac nu ai dorit activarea
acestei funcii, dezarmai sistemul, iar apoi rearmai-l.
Panic
n caz de urgen se poate declana alarma apsnd simultan i scurt (circa 0,5 sec. ) cele
2 butoane. Sirena va suna continuu, pager-ul va transmite semnalul de alarm (dac sistemul
este dotat cu pager), iar luminile de semnalizare vor ilumina intermitent timp de trei minute.
Se folosete pentru descurajarea unui potenial infractor care se apropie de autoturism sau
pentru atragerea ateniei unei persoane avizate.
Funcia este activ n orice stare a sistemului, iar alarma declanat n acest mod poate fi oprit
n timpul celor trei minute prin apsarea de scurt durat a oricrui buton.
Dezactivarea din telecomand a senzorului perimetral i/sau de oc
a) Dac intrarea suplimentar este programat pentru senzorul de interior (pentru
alarm la ptrunderea n habitaclu), din telecomand se poate dezactiva doar senzorul de
oc, apasnd scurt (circa 0,5s) pe butonul 1 n primele 5 secunde dup armare. Senzorul de
interior nu poate fi dezactivat din telecomand.
Dezactivarea senzorului de oc va fi confirmat printr-un semnal opto-acustic (sau numai optic
dac armarea s-a fcut silenios).
b) Dac intrarea suplimentar este programat pentru senzorul perimetral (pentru
avertizare la apropierea de main), senzorii se pot dezactiva din telecomand astfel:
- senzorul de perimetru: printr-o apsare de scurt durat (circa 0,5s) pe
butonul 1, n decurs de 5 secunde dup armare;
- senzorul de perimetru i de oc: printr-o apsare de lung durat (circa 2 s)
pe butonul 1, n decurs de 5 secunde dup armare.
Dezactivarea senzorului de perimetru va fi confirmat printr-un semnal opto-acustic (sau numai
optic dac armarea s-a fcut silenios). Dezactivarea simultan a senzorilor de oc i perimetral
va fi confirmat prin dou semnale opto-acustice (sau numai optice dac armarea s-a fcut
silenios).
Observaie:
1. Dezactivarea independent a senzorului de oc nu este permis cnd intrarea suplimentar
este programat pentru avertizare la apropierea de main.
2. Dezactivarea senzorilor din telecomand este valabil numai pe perioada armrii respective,
dezarmarea sistemului anulnd comenzile de decuplare a senzorilor.
Armarea cu activarea funciei de alarmare silenioas
Dac maina este parcat n locuri unde alarmarea sonor este interzis sau dac proprietarul
mainii dorete ca infractorul s nu fie avertizat n cazul efraciei, atunci sistemul se poate arma
15

Alcar H21 DL

14

DE

I NSTALARE

Intrare ui/capot/portbagaj
Pe firul B3 (VERDE), se verific starea inchis/deschis a uilor, a capotei motor i a portbagajului.
OBSERVAIE:
Este important tipul de comutare al ntreruptoarelor de ui!
Putei determina cu un voltmetru tipul de comutare al ntreruptoarelor de pe ramele uilor astfel:
1. Deschidei o u i localizai ntreruptorul din ram.
2. Conectai voltmetrul ntre mas i contactul principal al ntreruptorului.
3. Dac becul plafonierei lumineaz iar voltmetrul indic zero, atunci comutarea este cu
punere la mas. n acest caz ntreruptoarele se vor lega direct la firul B3, n paralel, ca n
diagrama general de montaj (D)
4. Dac voltmetrul indic +12V, comutarea este cu punere la 12V. n acest ultim caz legarea
se face printr-un releu, conform diagramei C.

+
Bec plafoniera

Ieirea din modul de lucru valet se face repetnd paii 2, 3 i 4 de mai sus. Dup
scoaterea cheii din contact, alarma va ncepe s rspund la apsarea butoanelor telecomenzii.
Dezarmarea n caz de urgen se face n situaia limit n care se pierd telecomenzile i
trebuie neaprat decuplat sistemul de alarm, pentru folosirea mainii. n aceast situaie se
parcurg paii 2, 3 i 4 de mai sus. La deschiderea uii sau la introducerea cheii n contact
sistemul va intra n alarm pn dup parcurgerea pasului 3. Dup parcurgerea pasului 4 sistemul
intr n modul de lucru valet. Dezarmarea sistemului se produce dup ieirea din modul
valet, cnd se pot nva noi telecomenzi.
BLOCAREA MOTORULUI
Blocarea pornirii motorului pe perioada armrii sistemului este asigurat prin inserarea unui releu
de 40A/12V cu contact normal nchis pe firul de comand a starterului motor din butucul cheii de
contact. Deschiderea contactelor releului i implicit blocarea motorului se face numai n modul
armat, la rsucirea cheii n contact.
n cazul n care se dorete activarea i folosirea funciei anti-carjacking, acest releu se folosete
pentru blocarea altor accesorii (bobina de inducie, pompa de injecie etc.).
OPERAREA DIN TELECOMAND
Majoritatea funciilor sistemului de alarm sunt operabile prin intermediul telecomenzilor de tip
breloc, n numr de dou. Raza de aciune a acestora este de minim 30 m. Brelocul de
telecomand este prevzut cu dou butoane, la care se va face referire ca butoanele 1 i 2.
Brelocul are un LED care se va aprinde la apsarea oricrui buton. Dac se observ scderea
intensitii luminoase a LED-ului, bateria telecomenzii va trebui nlocuit.
Din combinaiile celor dou butoane rezult mai multe funcii, care vor fi descrise n continuare.
Armarea/Dezarmarea cu confirmare opto-acustic
Armarea/dezarmarea sistemului se face printr-o simpl apsare de scurt durat (circa
0,5 s) a butonului 1. Sistemul trece dintr-o stare n alta n funcie de starea n care se afl.
Confirmarea armrii sistemului de alarm se va face printr-o semnalizare opto-acustic,
iar confirmarea dezarmrii se va face prin dou semnalizri opto-acustice (pe becurile
de avarie i pe siren).
La armare, dac sistemul de alarm detecteaz capota, porbagajul sau o u deschis,
avertizeaz prin trei semnale opto-acustice i izoleaz sistemul de palpatoare pe perioada armrii
respective. Dac ulterior se nchid toate uile, capota i porbagajul, intrarea respectiv devine din
nou activ. Dup trecerea perioadei de stabilizare a senzorilor (20 de sec. de la armare), o nou
deschidere a unei ui, a capotei sau a porbagajului va declana alarma.
La dezarmare, dac a fost declanat alarma pe durata ct sistemul a fost armat, vor fi emise
patru semnale opto-acustice.
Observaii:
Dup armare urmeaz o perioad de 5 secunde n care sistemul ateapt comenzi suplimentare
din telecomand precum :
- dezactivarea senzorului de oc i/sau perimetral (prin apsarea butoului 1) i/sau
- activarea funciei de alarmare silenioas = anularea sirenei n caz de alarmare (prin
apsarea butonului 2).
Dezarmarea sistemului nu se poate face dect dup trecerea celor 5 secunde de la armare.
Dup armare urmeaz o perioad de cca. 20 secunde pentru stabilizarea senzorilor (de oc i
perimetral/de interior) sau de ntrziere pentru contactele de ui (dac parametrul 12 este
activat). La cca. 20 secunde de la armarea sistemului, dac unul din senzori este gsit activ, sau
o u deschis, sistemul va avertiza opto-acustic prin 3 semnale scurte i va izola pe perioada
armrii senzorul, respectiv intrarea de ui, decuplnd i alimentarea senzorului respectiv.
Armarea/dezarmarea silenioas
Cnd nu se dorete confirmare sonor, sistemul poate semnaliza armarea/dezarmarea numai
optic, pe becurile de avarie.

M ANUAL

Releu cuplare contacte usi

cu trigger pozitiv
+12V
Contact
usa

B3/VERDE
Intrare palpatori
declansare negativa
85

86

87

30

Releu NO

Blocarea motorului
Aceast funcie este realizat prin intermediul ieirii B4 (GALBEN), de tip open collector spre
mas, care comand releul extern de 40A. Blocarea motorului se poate face pe starter sau pe
pompa de injecie, pompa de carburant, bobina de inducie.
Pentru folosirea funciei anti-carjacking, blocarea motorului nu se va face pe starter
Se conecteaz n conformitate cu una dintre diagramele A sau B.
La conectarea releului pe starter, cele 4 fire ale acestuia se vor lega astfel:
- firul galben al releului la firul galben (B4) al centralei;
- se caut n butucul cheii de contact firul de comand a starterului motor (de obicei, unul
de seciune mare), se taie i se nseriaz cu firele albastru i portocaliu ale releului
(contactele);
- firul rou al releului se leag mpreun cu firul B2 (maro) al centralei la firul ON (Aprindere)
din butucul cheii de contact;
Observaie:
Pentru a gsi n butucul cheii de contact firul de comand a starterului motor (de obicei, unul de
seciune mare) se procedeaz astfel:
a) se rsucete cheia n contact pn n poziia n care se cupleaz starterul motor;
b) se caut pe butuc firul pe care tensiunea este de +12V numai n aceast poziie. n orice
alt poziie a cheii, pe acest fir nu trebuie s existe tensiune.
7

Alcar H21 DL

M ANUAL

Blocare motor pe starter

B4/GALBEN

Butucul
cheii
contact
motor

Aprindere motor

ST

Alimentare
starter
ROSU

GALBEN

85

86

PORTOCALIU

30

ALBASTRU

Releu extern
pentru blocare
motor

Starter motor

opto-acustic. Dup alegerea parametrului, LED-ul va clipi o dat sau de dou ori n conformitate
cu valoarea parametrului;
6)

Pentru programarea parametrului la valoarea dorit, n interval de 15

7)
ROSU

87a

GALBEN

85

86

PORTOCALIU
87a

30

ALBASTRU

Releu extern
pentru blocare
motor

I NSTALARE

secunde, se apas i se ine apsat push-butonul. Parametrul respectiv trece dintr-o stare
n alta, sistemul confirmnd alternativ cu unul sau dou semnale opto-acustice. Se elibereaz
push-butonul dup numrul de semnale ce corespunde cu valoarea dorit, indicat n tabel. Dup
eliberarea push-butonului, LED-ul va clipi o dat sau de dou ori n conformitate cu valoarea
aleas.

OFF

CC O N
A

Aprindere motor

Blocare motor pe alte

dispozitive

B4/GALBEN
Comanda circuit
blocare motor

OFF
C ON
AC

Comanda circuit
blocare motor

Butucul
cheii
contact
motor

ST

DE

- Pompa
carburant
- Injectie
- Bobina
inductie

...

Pentru trecerea la programarea altui parametru

se apas scurt push-butonul de un anumit numr de ori. De exemplu, dup ce s-a programat
parametrul nr. 2, pentru a trece la programarea parametrului nr. 5 se mai apas scurt pushbutonul de 3 ori. LED-ul va clipi o dat sau de dou ori n conformitate cu valoarea parametrului
cinci. Pentru a-i schimba valoarea se reia pasul 6;
OFF
OFF

MODUL DE LUCRU VALET/DEZARMAREA N CAZ DE URGEN

n anumite situaii (lsarea mainii la un service) este bine ca alarma s nu funcioneze pentru a
nu incomoda persoanele care nu tiu s o foloseasc. n aceste cazuri sistemul trebuie trecut n
modul de lucru valet:
1) Se dezarmeaz alarma;
OFF

2)

ST

Conectarea pagerului
Conectarea pagerului este opional, piesele aferente comenzii de pager urmnd a fi montate la
cerere, dac se opteaz i pentru aceast facilitate a sistemului.

OFF.
Observaii:
Dac n timpul procedurii de programare a parametrilor, timp de 15 secunde nu se apas
push-butonul, atunci LED-ul se va stinge, iar sistemul ateapt rsucirea cheii n contact n poziia
OFF, fr s mai primeasc alt comand.
Dup programarea parametrului 14 (ultimul), dac se mai apas o dat scurt push-butonul,
LED-ul se va stinge, sistemul va rspunde printr-un ultim semnal opto-acustic, iar pentru ieirea
din modul de programare se ateapt rsucirea cheii n contact n poziia OFF. Dac nu se
rsucete cheia n contact n poziia OFF, sistemul nu mai preia nici o comand.
Parametrii sistemului sunt memorai n memoria nevolatil.

C ON
AC

Comutatorul valet/push-buton
Pe conectorul F se va cupla push-butonul din set, care va fi utilizat pentru:
- nvarea telecomenzilor;
- modul de lucru valet/dezactivare forat;
- programarea parametrilor sistemului .
ATENIE!
Push-butonul trebuie s fie montat ct mai mascat, ntr-un loc tiut numai proprietarul mainii.

se face prin rsucirea cheii n contact n poziia

ST

Conectarea unui senzor extern

Pe conectorul E se poate cupla un senzor extern suplimentar, cu comand spre mas cnd
senzorul este activ.
Aceast intrare poate fi programat (vezi programarea parametrilor) astfel:
- pentru avertizare la apropierea de main (senzorul perimetral - cu microunde)
- pentru a declana alarma la ptrunderea n habitaclu (senzorul volumetric - cu ultrasunete).
Alimentarea senzorului extern este comandat de unitatea central i este ntrerupt cnd
senzorul este izolat (din telecomand sau este gsit defect la armare).
Sensibilitatea senzorului extern se stabilete cu ajutorul poteniometrelor de reglaj ce se afl pe
placa modulului respectiv, n conformitate cu instruciunile de reglaj specifice fiecrui senzor.
NOT: Pentru toate detectoarele, rotirea trimerului de reglaj spre stnga scade sensibilitatea, iar
spre dreapta crete sensibilitatea.

C ON
AC

Ledul de stare
Pe comutatorul C se monteaz ledul de stare al sistemului, livrat mpreun cu alarma. Pentru a
semnala existena sistemului de alarm i pentru a descuraja o eventual tentativ de efracie,
ledul de stare se recomand a se monta ct mai vizibil cu putin (de obicei pe bord).

8) Ieirea din modul de programare

ON

Se rsucete cheia n contact n poziia ON;

Se apas de 3 ori push-butonul n interval de 15 secunde;

3)

intrarea cu succes n modul de lucru valet va fi confirmat prin trei semnale scurte
opto-acustice;
OFF
OFF

C ON
AC

4)

n acest moment se poate scoate cheia din contact, iar sistemul rmne n modul de

ST

lucru valet.
8

13

Alcar H21 DL

M ANUAL

PROGRAMAREA PARAMETRILOR SISTEMULUI

2 semnale
Avertizare (microunde)

Tipul intrrii pt. senzorul suplimentar

Alarm (ultrasunete)

Temporizare la nchiderea centralizat

0,8 sec. (electric)

4 sec.(pneumatic)

Avertizare la mersul cu spatele

Opto-acustic

Optic

Opto-acustic

Optic

Armare pasiv

Activ

Inactiv

Avertizare la armarea pasiv

Opto-acustic

Optic

Dezactivare temporar a armrii pasive

Activ

Inactiv

Descuierea uilor la dezarmare

Activ

Inactiv

Descuierea uilor la oprirea motorului

Activ

Inactiv

ncuierea uilor la pornirea motorului

Activ

Inactiv

10

Alarmare silenioas (fr siren)

Numai pe pager

pe pager i lumini

11

Avertizare la apropierea de main

3 semnale scurte

1 semnal de 0,5 sec.

12

Temporizare la armare pentru activarea

contactelor de ui

20 secunde

0 secunde

13

Anti-carjacking

Activ

Inactiv

14

Parametru nefolosit

OFF
OFF

Se rsucete cheia n contact n poziia ON apoi n poziia OFF;

C ON
AC

2)

ON

ST

Se apas de 3 ori push-butonul n interval de 15

3)

secunde; sistemul va emite un semnal opto-acustic de scurt durat;

OF F

C ON
AC
ST

4)

ON

Se rsucete cheia n contact n poziia ON; intrarea cu succes n modul de

programare va fi confirmat printr-un nou semnal opto-acustic de scurt durat; LED-ul

va clipi o dat sau de dou ori n conformitate cu valoarea parametrului zero (vezi subcap. 4.4.3);
Observaie:
Pentru programarea parametrului zero la valoarea dorit se trece direct la pasul 6), iar
pentru alegerea i programarea altor parametri se va continua cu pasul 5).
5)

...

Pentru alegerea parametrului care trebuie

programat, se apas scurt (sub 1 secund) push-butonul de un anumit numr de ori, egal
cu numrul parametrului, conform tabelului anterior, n interval de 15 secunde. Fiecare apsare
a push-butonului (trecere de la un parametru la altul) va fi confirmat printr- un nou semnal

12

2)

OFF

OF F

OFF

ON

Se rsucete cheia n contact de 2 ori, astfel nct s treac succesiv

ON

prin poziiile: ON, OFF, ON, OFF;

3)

Se apas de 3 ori push-butonul n interval de 15

secunde; intrarea cu succes n modul de nvare/tergere a telecomenzilor va fi

confirmat prin dou semnale scurte opto-acustice;
4) Pentru nvare, se aps pe unul din butoanele telecomenzii care trebuie nvat, n
interval de 15 secunde de la apsarea push-butonului; nvarea cu succes a telecomenzii
va fi confirmat printr-un semnal scurt opto-acustic;
5) Pentru tergerea tuturor telecomenzilor din memorie se apas simultan pe ambele
butoane ale unei telecomenzi nvate; tergerea tuturor telecomenzilor va fi confirmat
prin trei semnale scurte opto-acustice;
OFF

6) Ieirea din modul de nvare

C ON
AC

Programarea parametrilor se realizeaz dup urmtoarea procedur:

1) Se dezarmeaz alarma;

OFF

C ON
AC

Avertizare la mersul cu ua deschis

C ON
AC

3
4

Cele dou telecomenzi cu care este livrat alarma sunt deja nvate. Sistemul de alarm poate
nva (memora) pn la patru telecomenzi.
Pentru a nva (a introduce) sau a terge telecomenzi se parcurg urmtoarele etape:
1) Se dezarmeaz alarma;

ST

1 semnal

ST

param.

NVAREA (MEMORAREA)/STERGEREA TELECOMENZILOR

ST

Semnalizare opto-acustic

Descriere parametru

I NSTALARE

FUNCIONAREA SISTEMULUI

Tabelul 1: Parametrii sistemului (n bold valorile implicite)

Nr.

DE

ON

Se face prin rsucirea cheii n contact n poziia

ON sau la expirarea unui interval de 15 secunde n care nu se apas nici un buton de

telecomand.
Observaii:
a) Scrierea telecomenzilor n memorie se face ciclic, de la locaia 1 la 4. Dac mai exist locaii
libere, atunci nvarea unei noi telecomenzi se face prin scriere n prima locaie de memorie
gsit liber, fr s afecteze celelalte telecomenzi nvate. Dac toate cele 4 locaii sunt
ocupate, atunci nvarea altor telecomenzi se va face prin suprascriere, ncepnd cu prima
locaie.
b) Dac se apas simultan pe cele dou butoane ale unei telecomenzi noi (nenvate) cnd
sistemul este n modul de nvare/tergere n/din memorie a telecomenzilor, atunci sistemul va
nva acea telecomand (nu va fi executat operaia de tergere a tuturor telecomenzilor din
memorie).
c) Dac este nvat de dou ori aceeai telecomand, va fi confirmat i a doua oar, dar nu
se va ocupa o alt locaie.
NOTE:
1) n cazul pierderii sau furtului unei telecomenzi se va efectua o operaie de tergere a
tuturor telecomenzilor din memoria sistemului, urmat de nvarea noilor telecomenzi.
2) n cazul pierderii sau furtului tuturor telecomenzilor se va efectua o operaie de
nvare a unei noi telecomenzi, apoi una de tergere a tuturor telecomenzilor din memoria
sistemului, urmat de renvarea noilor telecomenzi.
9

Alcar H21 DL

M ANUAL

DE

I NSTALARE

Aten]ie! Pentru conectorul B, codul culorilor este urm\torul:

PIN
B1
B2
B3
B4

10

Culoare veche
alb
maro
verde
galben

Culoare nou\
ro[u
negru
albastru
verde

11