ESCUELA DE CONDUCTORES SANJOSE- CHACHAPOYAS

Capacidad de Operacin

V. CAPACIDAD
DE OPERACION

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Capacidad de Operacin

NDICE

1. GENERALIDADES....................................................................................
........................2
2. HIPOTESIS

DE

CALCULO...............................................................................................
2
3. CALCULO

DE

LA

CAPACIDAD

DEL

CIRCUITO.......................................................3
4. CALCULO

DEL

NUMERO

DE

VEHICULOS................................................................4
5. CALCULO

DEL

CICLO

DE

TIEMPO.............................................................................5
6. CIRCULACION

DE

VEHICULOS

POR

HORA............................................................6
7. CONCLUSIONES......................................................................................
..........................7

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Capacidad de Operacin

1. GENERALIDADES
La capacidad de operacin del Circuito de manejo, expresada en
trminos del mximo nmero de vehculos que pueden cruzar una
seccin o tramo dado, es una funcin de las caractersticas
geomtricas de la carretera, la composicin y distribucin del
trnsito y el entorno de la va.
Para optar por una mxima capacidad de operacin, se hace un
proceso de simulacin de trfico para analizar las intersecciones,
flujo vehicular den las calles del circuito, apoyados entorno 3D
para una mejor visualizacin de ello.

2. HIPTESIS DE CLCULO
Se representa esquemticamente un tramo de va de 30 metros,
con 2 carriles, ocupados por 6 vehculos de una longitud de 4,5
metros. En estas condiciones, la longitud ocupada por los
vehculos es de 6* 4,5 = 27 m., mientras que la longitud de carril
disponible es de 2 30 = 60 m. La ocupacin es por lo tanto de un
45 % (27/60 = 0.45)
3

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Capacidad de Operacin

La densidad de este tramo de via es de

6veh 1000m
x
100veh / km
60m
1km

,que si se multiplica por la longitud media de los vehculos (4,5

metros = 0.0045 km), se obtiene que 100 veh/km*0.0045 = 0.45,
o lo que es lo mismo, una ocupacin del 45%.

Sin embargo, la

determinacin de la ocupacin como porcentaje de carril ocupado

en relacin a la longitud de carril disponible presenta las mismas
dificultades que la determinacin de la densidad, pues solo podra
determinarse a travs de fotografas.
Si se supone que la velocidad de todos los vehculos es la misma
en un determinado periodo de tiempo y supngase el caso de una
cola continua de vehculos, que dejan entre ellos una separacin
exactamente igual a la longitud de un vehculo. En estas
condiciones, la ocupacin medida como longitud de carril ocupado
en relacin a la longitud de carril disponible es del 50%. Adems,
independientemente de si la cola avanza a mucha o poca
velocidad, si todos ellos lo hacen manteniendo entre s la misma
separacin constante.
El clculo de la capacidad en esta etapa se realizara considerando
el recorrido para cada tipo de vehculo. As mismo a fin de evitar
conflictos, las reas de maniobras e intersecciones no sern
consideradas para el clculo de la capacidad del circuito.
3. CLCULO DE CAPACIDAD DEL CIRCUITO
Del diseo geomtrico tenemos que la velocidad mxima de diseo
para el presente proyecto es V=20 Km/hora, pero por seguridad,
vamos a tomar el valor de parada de una velocidad mayor en este
caso V= 25 Km/h, por lo tanto para nuestro diseo vamos a tomar el
valor aproximado de 19.45m:
Para vehculos livianos:

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Item
Distancia total (m)
Distancia en conflicto(m)
Distancia efectiva (m)
Distancia de frenado (m)
Longitud de vehculo (m)
Distancia total de
frenado (m)

Capacidad de Operacin

Valor
1620
644.3
975.7
19.45
5.8
25.25

Por tanto la distancia a considerar para el clculo de capacidad es de

975.7 metros para el recorrido liviano.

Para vehculos pesados:

Item

Valor
1089.
Distancia total (m)
6
Distancia en conflicto(m) 284.3
Distancia efectiva (m)
805.3
Distancia de frenado (m) 19.45
Longitud de vehculo (m)
14
Distancia total de
frenado (m)
33.45
Por tanto la distancia a considerar para el clculo de capacidad es de
805.3 metros para el recorrido pesado.

4.

CALCULO

DEL

NUMERO

DE

INSTANTNEA)

Para vehculos livianos:

5

VEHICULOS

(CAPACIDAD

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Item
Distancia total (m)
Distancia en conflicto(m)
Distancia efectiva (m)
Distancia de frenado (m)
Longitud de vehculo (m)
Distancia total de
frenado (m)
Vehculos livianos

Capacidad de Operacin

Valor
1620
644.3
975.7
19.45
5.8
25.25
38

Para vehculos pesados:

Item
Distancia total (m)
Distancia en conflicto(m)
Distancia efectiva (m)
Distancia de frenado (m)
Longitud de vehculo (m)
Distancia total de
frenado (m)
Vehculos pesados

Valor
1089.6
284.3
805.3
19.45
14
33.45
24

5. CLCULO DE TIEMPO DE CICLO

Para vehculos livianos:

Item
Valor
Tiempo recorido (seg)
372.4
Semaforo(seg)
120
Estacionamiento
diagonal (seg)
240
Estacionamiento paralelo
(seg)
180
Maniobra 1 (T)
240
Maniobra 2 (Quiebre)
240
Total tiempo segundos 1392.4
6

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Total tiempo minutos

Capacidad de Operacin

23.21

Para vehculos pesados:

Item
Valor
Tiempo recorido (seg)
218.3
Semforo(seg)
180
Estacionamiento recto
(seg)
300
Estacionamiento paralelo
(seg)
300
Maniobra 1 (T)
Maniobra 2 (Quiebre)
Total tiempo segundos 998.3
Total tiempo minutos 16.64

6. CIRCULACIN DE VEHICULOS POR HORA

Asumimos un tiempo de espera de 3 minutos

NVeh.
1
2
3
4
5
6

Tiemp
Tiempo
Tiempo
Tiempo
o de
de
de ciclo N Veh.
de ciclo
ciclo.
ciclo.
(V.L.)
(V.L.)
(V.P.)
(V.P.)
8
16.64 23.21
37.64 44.21

19.64
22.64
25.64
28.64
31.64

26.21
29.21
32.21
35.21
38.21

9
10
11
12
13
7

40.64
43.64
46.64
49.64
52.64

47.21
51.21
54.21
57.21
60.21

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34.64

41.21

Capacidad de Operacin

14

55.64

63.21

Este anlisis nos arroja lo siguiente, consideran 10 horas de

trabajo:

Circuito

Vehculos/h
ora

Vehculos/da

Circuito 1- V.L.

13

130

Circuito 2- V.P

15

150

7. CONCLUSIONES
Se concluye que la mxima capacidad de operacin instantnea para
el circuito de vehculos livianos es de 38 y del circuito de vehculos
pesados es de 24.

Se concluye que la mxima capacidad de operacin para el circuito 1

es de 13 vehculos/hora y 130 vehculos/ da y del circuito 2 es de 15
vehculos/hora y 150 vehculos/ da.

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Capacidad de Operacin

En este anlisis no se toma en cuenta la experiencia o el

conocimiento que tiene el conductor, y considerando que todava no
es experto en el tema de la conduccin, por lo que se recomienda no
llegar a la mxima capacidad de operacin.

La ubicacin de semforos se da en las intersecciones en cruz y en el

ingreso al circuito.

La modelacin 3D permite recrear los movimientos de los vehculos y

ver su funcionamiento.