TALLER DE MOTORES DE COMBUSTIN

INTERNA
INFORME DE TALLER
Ciclo V

ARMADO, MONTAJE Y ESPECIFICACIONES DEL

MOTOR NISSAN TD27
Alumnos:
Caldern Timoteo, Diego
Ortiz Ventura, Joel
Castillo Navarrete, Marco
Castillo Rosales, Meyer
Profesor:
Juan Carlos Cuba
Seccin:
C12-5-B

2014-II

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Motores de Combustin Interna - PFR

1. OBJETIVOS:
1.1. Desmontar, desarmar, armar y montar los componentes del motor de acuerdo al
procedimiento dado por el fabricante.
1.2. Medir los parmetros de rendimiento del motor.

2. MATERIAL NECESARIO:
2.1.
2.2.
2.3.
2.4.

Motor Nissan TD 27
Maleta de herramientas
Instrumentos
Manual del motor
MOTOR Nissan TD 27

HERRAMIENTAS CAT

3. SEGURIDAD:
El uso de implementos de seguridad
-

Condiciones del entorno

Como lugares de trabajo que son, los talleres mecnicos deben mantenerse en unas condiciones de
orden y limpieza apropiadas y cumplir las prescripciones sobre temperatura, humedad, ventilacin,
iluminacin y ruido.
Para definir las distintas condiciones ambientales que los talleres mecnicos deben reunir, se han
tenido en cuenta las actividades que se realizan en las distintas reas de trabajo del Departamento de
Motores de combustin interna en Tecsup. Por lo cual, se pueden considerar las siguientes
recomendaciones y usos de equipos de proteccin personal respectivo.
-

Orden y limpieza

El orden y la limpieza deben ser consustanciales con el trabajo.

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Mantener limpio el puesto de trabajo, evitando que se acumule suciedad, polvo o restos
metlicos, especialmente en los alrededores de las mquinas con rganos mviles.
Asimismo, los suelos deben permanecer limpios y libres de vertidos para evitar resbalones.
Recoger, limpiar y guardar en las zonas de almacenamiento las herramientas y tiles de
trabajo, una vez que finaliza su uso.
Limpiar y conservar correctamente las mquinas y equipos de trabajo, de acuerdo con los
programas de mantenimiento establecidos.
No dejar objetos tirados por el suelo y evitar que se derramen lquidos.
Colocar siempre los desechos y la basura en contenedores y recipientes adecuados.
Disponer los manuales de instrucciones y los utensilios generales en un lugar del puesto de
trabajo que resulte fcilmente accesible, que se pueda utilizar sin llegar a saturarlo y sin que
queden ocultas las herramientas de uso habitual.
No bloquear los extintores, mangueras y elementos de lucha contra incendios en general, con
cajas o mobiliario.
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Uso de EPP
BOTAS DE SEGURIDAD

GAFAS

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ROPA DE TRABAJO
MAMELUCO

GUANTES DE SEGURIDAD

CASCO DE SEGURIDAD

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4. DESARROLLO:
En el siguiente informe incluir los procedimientos de ajuste, reparacin, diagnostico,
para el armado de nuestro motor.
4.1. Remover la tapa de la bancada central del Cigeal y montar el cojinete axial
inferior (1).
4.2. La superficie antifriccin del cojinete axial est orientada en direccin de la
superficie de rozamiento del rbol cigeal.

4.3. Montar nuevamente la tapa de bancada (1) con el cojinete axial superior (2). La
superficie antifriccin del cojinete debe estar orientada hacia el lado que hace
contacto con el rbol cigeal.

Nota: En las tapas de bancadas estn marcados los nmeros correspondientes

al respectivo mun del cigeal.
4.4. Lubricar los tornillos de fijacin de la tapa de bancada (si as lo recomienda el
fabricante) y apretarlos al par especificado, utilizando un torqumetro.
4.5. Controlar el juego axial instalando un reloj comparador de base magntica (1) en
el cigeal. (2), conforme indicado en la figura.

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4.6. El juego axial del cigeal, debe ser de 0,05 - 0,34 mm. Si el juego es superior,
sustituir los cojinetes axiales por otras nuevos de medidas originales o sobre
medidas de 0,127 mm.
4.7. Anotar el valor obtenido en el reloj comparador, y comparar con el valor descrito
por el fabricante.
Seguido pasamos a Colocar los Pistones y Bielas.
4.8. Instale los anillos de pistn en el pistn correcto despus de completar las
mediciones de separacin de extremos para cada cilindro.
4.9. Para montar los anillos elsticos (1) en el mbolo (2) se debe utilizar la pinza del
paso 3.4.
Nota: Los anillos elsticos de la 1 y 2 ranura deben ser montados con la indicacin
TOP o nmero de parte, dispuesta hacia arriba. Y con sus puntas desfasadas
entre s 120 y lejos del pasador del pistn.

4.10. Arme los pistones a las bielas correctas usando el procedimiento aprobado para
el tipo de pasador del pistn usado.
Nota: Lubrique adecuadamente los pistones, pasadores, bocinas, cojinetes de biela,
incluidos los anillos elsticos.
4.11.

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Recuerde que despus de montar los cojinetes (1), tanto en la biela como en la
tapa de biela, recin se deber lubricar en las superficies expuestas.

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Nota: Si se utilizan los cojinetes de biela anteriormente usados, controlar que ellos
sean montados en sus posiciones originales. No efectuar ninguna operacin
de rebaje en los cojinetes, ni agregar lainas en la parte posterior de cada
cojinete.
Seguido montamos el eje de levas:
Los motores con vlvulas sobre la culata tienen el eje de levas ubicado encima de las
vlvulas mientras que los motores convencionales tienen un nico eje de levas
ubicado en el bloque. Dependiendo del diseo del motor asignado, puede tener uno,
dos, tres o cuatro ejes de levas. Si tiene ms de un eje de levas, de modo que pueda
adicionarle unas lneas ms a las hojas para mediciones.
1.1.Remover los tornillos (3) de fijacin de la placa de seguridad (2) y retirar el eje de
vlvulas.

Nota: Evite golpear las bocinas

internas con los puos del eje de
levas al momento de extraccin del
mismo.

1.2.Inspeccione las superficies de las bancadas y de las levas (lbulos) estn bien
pulidas y no presenten seas de desgaste, surcos, astillas u otro dao. Caso
contrario, sustituir el eje y las bocinas correspondientes.

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Colocamos los engranajes de distribucin:

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A continuacin colocamos el Carter del motor

5. Caractersticas del Motor:

Par Motor: Parmetro que indica la capacidad para realizar trabajo.

Al descomponerse Fe; la F2, empuja al cigeal contra sus apoyos produciendo el desgaste y
ovalizacin de los muones de bancada.
La F1, es tangente a la circunferencia descrita por el mun de biela en su giro y
perpendicular al radio de giro, que producir el par motor.

modelo de motor
Disposicin de cilindros

LCHG

Especificaciones del motor Nissan TD27

td23
td25

td27

en lnea

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td2
t

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numero de cilindros
Disposicin de vlvulas
calibre por carrera
cilindrada
cub)
numero de segmentos
relacin de compresin

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mm (pulg)
cm3 (pulg.

4
rbol de vlvulas en cabeza
89*92 (3.5*3.62) 92.9*92 (3.65*3.62) 96*92 (3.78*3.62
2.663
2.28 (139.67)
2.944 (152.18)
(162.5)
compresin
2
aceite
1
21.9
22.2
21.8
21

Para Nuestro motor Nissan TD 27 nuestro par motor equivale: 18,0 kg-m / 2,200 rpm.

Consumo Especfico:

Parmetro que mide el consumo de combustible como caudal msico por unidad de potencia
desarrollada.
Mide la eficiencia de un motor para transformar el combustible suministrado en trabajo.

Cantidad de Inyeccin de Combustible: 17.8+-1 (0.6+0.03) ml (oz fl EE.UU) 1000 carreras.

Para nuestro motor TD27 Turbo da entre 8 a 10 km/lt segn fabricante.

Potencia Efectiva:

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Para nuestro motor TD27 la potencia mxima es de 85 hp/ 4300 rpm

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CONCLUSIONES

Se culmin el armado del motor segn las especificaciones del manual e indicaciones del
profesor.
Concluimos que con una eficiente y ordenada forma de trabajo se puede armar y montar el
motor en un tiempo breve de trabajo.
Con ayuda del manual del fabricante se puede reducir y minimizar los errores de falla del
mecnico y ser usado como referencia.
Se logr diagnosticar el estado del motor por inspeccin, pruebas y mediciones que se
realizaron al motor.
Se logr realizar una lista de implementos y repuestos necesarios para el mantenimiento del
motor.
Con un buen armado y ajuste de los componentes del sistema de combustibles podemos
ahorrar en su consumo

OBSERVACIONES

Observar los sntomas comunes y sus soluciones para diagnosticar el motor.

Llevar el orden y procedimiento de cada colocacin de algn componente.
El motor present algunos componentes en mal estado que fcilmente pueden ser
reemplazados.
No se encontraron repuestos crticos que deban ser cambiados.
Algunos repuestos que se usaron no correspondan al elemento original, siendo necesario
que se tenga cuidado al tratar de operarlos y cambiarlos.
Seguir los pasos del fabricante para aprovechar las calibraciones.

RECOMENDACIONES

Se recomienda tener en todo momento el manual del motor, ya que en este podremos
guiarnos de las mediciones que nos da el fabricante.
Utilizar todas las herramientas de precisin y medicin necesarias para el desarmado,
armado
El trabajo en equipo es muy importante ya que as se podr repartir los roles para un buen
desempeo en conjunto
Utilizar las medidas necesarias de seguridad
Mantener el rea limpia para un mayor desempeo al momento del armado
Seguir las indicaciones del Maestro y del manual

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CRITERIOS DE EVALUACIN DEL TALLER

Puntaje

Orden y limpieza

Seguridad Integral y cuidado

de los Equipos

Tcnicas de Trabajo y
Procedimientos

Informe Escrito

Puntualidad*

Evaluacin Oral

Total

20

* Llegar Tarde -1, Falta : -2

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