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Anlisis Completo
QSE
QEE
dV
dV
Las dimensiones del cilindro son:
DT = el dimetro del tubo
dV = el dimetro del vstago
CR = la carrera del cilindro
El dimetro del tubo DT nos da la seccin
necesaria para ejercer la carga que necesitamos
a la presin de trabajo de nuestro sistema.
El dimetro del vstago dV debe ser lo suficientemente grueso para que la barra de
acero que es el vstago, pueda transmitir el esfuerzo de afuera del cilindro sin
romperse.
La carrera CR es el desplazamiento fsico que con esa fuerza hemos de realizar;
osease, el trabajo a hacer, e incide en el tamao del vstago.
dV
DT
S0
400
2
DT mm ; S0 cm
2
(DT - dV )
S1
400
DT mm ; dV mm ; S1 cm 2
2
S0
Cilindro
S1
dV
DT
S0
400
2
DT mm ; S0 cm
2
(DT - dV )
S1
400
DT mm ; dV mm ; S1 cm 2
2
S0
Cilindro
S1
QEE
S0
Cilindro
S1
Vol S1 x
QEE
6 S1 vE
t
t
QEE
Vol S1 x
QEE
6 S1 vE
t
t
El 6 es un factor de
conversin de unidades.
S0
Cilindro
S1
QEE
S0
Cilindro
S1
QEE
vE
6 S1
QEE
QSE
S0
Cilindro
S1
QEE
vE
6 S1
Si el mbolo se
desplaza a la
velocidad vE , tambin
lo hace la superficie S0
generando un caudal
de salida QSE
QEE
QSE 6 S 0 vE 6 S 0
6 S1
QSE QEE
El caudal de salida
QSE es veces ms
grande que el caudal
que entra QEE
QEE
QSE
S0
Cilindro
S1
QEE
vE
6 S1
QEE
QSE 6 S 0 vE 6 S 0
6 S1
QSE QEE
P0
P1
R1
R0
P0
QEE
P1
PME
QSE
S0
Cilindro
S1
P0 R0 Q
2
SE
P0 P0
P1 R1 Q
2
EE
PME P1 P1
P0
P1
R1
R0
P0
QEE
P1
PME
QSE
S0
Cilindro
S1
P0 R0 Q
2
SE
P0 P0
P1 R1 Q
2
EE
PME P1 P1
S1
El 10 es un factor de
conversin de unidades.
P1
LE
Puesto que la presin es el reparto de
un esfuerzo entre una superficie y la
presin en bars es el reparto de la
fuerza en decanewtons por la
superficie en cm2
LE
P1 PLE
10 S1
S1
P1
LE
LE
P1 PLE
10 S1
LE
Este sera el
esfuerzo contrario
al desplazamiento
P0 P0
P0
10 P0 S0
P1 PLE
10 S1
S0
Cilindro
S1
P1 PLE P0
LE
Este sera el
esfuerzo contrario
al desplazamiento
P0 P0
P0
S0
Cilindro
S1
10 P0 S0
P1 PLE
10 S1
P1 PLE P0
LE
P0 P0
P0
10 P0 S0
P1 PLE
10 S1
S0
Cilindro
S1
P1 PLE P0
P0
P1
P0
S0
S1
LE
10 P1 S1 LE 10 P0 S0 Frj
P0
P1
10 P1 S1 LE 10 P0 S0 Frj
LE
10 P1 S1
10 P0 S0
RME
P0
S0
S1
LE
LE
RME
LE Frj
P0
P1
10 P1 S1 LE 10 P0 S0 Frj
LE
10 P1 S1
10 P0 S0
RME
P0
S0
S1
LE
LE
RME
LE Frj
PLE
P1
P0
RME
P0
P1
PLE
PFrj (
P0 ) - (PLE P0 )
RME
1
PFrj (
1) PLE
RME
1 RME
PFrj (
) PLE
RME
P0
S0
S1
LE
La diferencia de presin
entre considerar las fuerzas
de rozamiento y no
considerarlas ser la presin
de las juntas.
LE
RME
LE Frj
P0
P1
P0
La presin P1 es consecuencia de
la carga, la contrapresin y la
fuerza de rozamiento de las juntas.
S0
S1
LE
RME
LE Frj
LE
La diferencia de presin
entre considerar las fuerzas
de rozamiento y no
considerarlas ser la presin
de las juntas.
PLE
PFrj (
P0 ) - (PLE P0 )
RME
1
PFrj (
1) PLE
RME
1 RME
PFrj (
) PLE
RME
P1 PLE P0 PFrj
P0
P1
PLE
PFrj (
P0 ) - (PLE P0 )
RME
1
PFrj (
1) PLE
RME
1 RME
PFrj (
) PLE
RME
P0
S0
S1
LE
LE
RME
LE Frj
P1 PLE P0 PFrj
P0
P1
P0
P1
PME
S0
S1
LE
PME P1 P1
P1 PLE P1 PFrj
P0
LE
P1
P1
P0
PME
Presin de
la carga
S0
S1
PME P1 P1
P1 PLE P1 PFrj
Presin de la
contrapresin
Perdidas de
la entrada
P0
P1
P0
P1
PME
S0
S1
LE
PME P1 P1
P1 PLE P1 PFrj
WHE
P1 QEE
( WH WpP0)
600
Wn
CILINDRO
CIRCUITO
Tambin de esta
forma se puede
hacer un anlisis
del movimiento
de entrada de un
cilindro
diferencial
WpP1
WH
WpP0
P1 QEE
600
LE vE
1000
Wn
RME
P0 QSE
600
Wpm Wn - WH
WHE
P1 QEE
( WH WpP0)
600
Wn
CILINDRO
CIRCUITO
WH
WpP0
WpP1
P1 QEE
600
LE vE
1000
Wn
RME
P0 QSE
600
Wpm Wn - WH
Diametros
Superficies
Cargas
Presiones
Velocidades
Caudales
Potencias
= mm
= cm2
= newtons
= bars
= m/s
= l/m
= Kw