Impuesto a la alcabala

Es un Impuesto que grava las transferencias de propiedad de bienes inmuebles urbanos o rsticos a ttulo
oneroso o gratuito, cualquiera sea su forma o modalidad, inclusive las ventas con reserva de dominio.
La base imponible del impuesto es el valor de transferencia, el cual no podr ser menor al valor de auto
avalo del inmueble correspondiente al ejercicio en que se produce la transferencia, ajustado por el ndice
de Precios al por Mayor (IPM) para Lima Metropolitana.
A la referida base se aplicar la tasa del impuesto del 3%.
No est afecto al Impuesto de Alcabala, el tramo comprendido por las primeras 10 un del valor del
inmueble.
Para realizar la liquidacin del Impuesto de Alcabala, se deber cumplir con los siguientes requisitos:

Presentacin de copia simple del documento que acredite la transferencia de propiedad.

Presentacin de copia simple del autoavalo del ao en que se produjo la transferencia (slo para
el caso de predios no ubicados en el Cercado de Lima, ni inscritos ante el SAT).

Exhibicin del documento de identidad de la persona que realiza el trmite.

Cuando se trate de bienes futuros, presentacin de copia simple del documento que acredite le
existencia del bien (Ej.: Acta de entrega del bien).

Impuesto predial
Es el Impuesto cuya recaudacin, administracin y fiscalizacin corresponde a la Municipalidad Distrital
donde se ubica el predio. La Municipalidad Metropolitana de Lima es la encargada de la recaudacin,
administracin y fiscalizacin del Impuesto Predial de los inmuebles ubicados en el Cercado de Lima. Este
tributo grava el valor de los predios urbanos y rsticos en base a su autovalo El autovalo se obtiene
aplicando los aranceles y precios unitarios de construccin que formula el Consejo Nacional de Tasaciones y
aprueba el Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento todos los aos.
El impuesto se calcula aplicando al valor de autovalo, del total de los predios del contribuyente ubicados
en cada distrito, la siguiente escala progresiva acumulativa: Tramo de autovalo Alcuota
Hasta 15 UIT 0.2%
Ms de 15 UIT y hasta 60 UIT 0.6%
Ms de 60 UIT 1.0%.
Impuesto vehicular
El Impuesto al Patrimonio Vehicular, de periodicidad anual, grava la propiedad de los vehculos, automviles,
camionetas, station wagons, camiones, bus y mnibus.
La tasa del impuesto es el 1% de la base imponible.
En ningn caso, el monto a pagar ser inferior al 1.5% de la UIT vigente al 1 de enero del ao al que
corresponde el impuesto.
La base imponible del impuesto est constituida por el valor original de adquisicin, importacin o de
ingreso al patrimonio, el que en ningn caso ser menor a la tabla referencial que anualmente aprueba el
Ministerio de Economa y Finanzas, considerando un valor de ajuste por antigedad del vehculo.
Impuesto

El impuesto es un tributo obligatorio regido por derecho pblico, que las personas
naturales y jurdicas deben pagar al Estado para contribuir con sus ingresos. A travs de esta
recaudacin, el Gobierno Nacional obtiene parte del ingreso pblico para cubrir y costear la
construccin de carreteras, puertos, aeropuertos, prestacin de servicios pblicos de sanidad,
educacin, defensa, sistemas de proteccin social para el desempleo, prestaciones por
invalidez o accidentes laborales, etc.
Contribucion
Es el tributo que tiene como hecho generador los beneficios derivados de la realizacin de obras pblicas o
de actividades estatales, como lo es el caso de la Contribucin al SENCICO
Tasa
Es el tributo que se paga como consecuencia de la prestacin efectiva de un servicio pblico, individualizado
en el contribuyente, por parte del Estado.

Las tasas son contribuciones econmicas que hacen los usuarios de un servicio
prestado por el estado.
La tasa no es un impuesto, sino el pago que una persona realiza por la utilizacin de
un servicio, por tanto, si el servicio no es utilizado, no existe la obligacin de pagar.

Arbitrios
Arbitrios Municipales Los Arbitrios Municipales son tasas que se pagan por la prestacin o mantenimiento de
los servicios pblicos de Limpieza Pblica, Parques y Jardines Pblicos y Serenazgo.

Los tributos pueden ser de tres clases: impuestos, contribuciones y tasas. Los primeros
no tienen relacin alguna directa con la prestacin de servicios pblicos, pues sirven
para propsitos generales (polica, por ejemplo). Las contribuciones se pagan por los
efectos derivados de obras pblicas (por ejemplo, el asfaltado de una zona urbana, que
eleva el valor de los predios) o de la organizacin de un servicio pblico general (por
ejemplo, el Seguro Social de Salud).
En cuanto a las tasas, ampliamente usadas por los municipios, pueden ser de tres
tipos: licencias, arbitrios y derechos, pero todas ellas comparten dos rasgos: a) se
pagan a cambio de un servicio individualizado en el contribuyente, y b) su importe no
debe ser superior al costo del servicio involucrado.
Las licencias se pagan para poder acceder a un permiso para hacer algo, como por
ejemplo, una licencia de construccin o de funcionamiento, cuando esa actividad
necesita ser fiscalizada por sus posibles efectos sobre la sociedad (por temas
sanitarios, ambientales, de seguridad ciudadana, etc.). En este caso, el municipio solo
est obligado a brindar el servicio de verificar el cumplimiento de los requisitos para
que el contribuyente acceda o no a la licencia. No tendra sentido, por ejemplo, que el
municipio pretenda financiar un fondo de ayuda econmica a micro-empresarios con el
rendimiento de las licencias de funcionamiento.
Los arbitrios (limpieza, serenazgo, etc.) son algo ms complicado, ya que el servicio es
general, por lo que apreciar su individualizacin en el contribuyente es ms difcil. An
as, la distribucin del costo entre todos los obligados ayuda a cumplir las dos reglas
mencionadas. Aqu, s se puede exigir que el municipio mejore permanentemente estos
servicios, en tanto la recaudacin de los arbitrios lo permita.

Por ltimo, en el caso de los derechos, los pagamos por un determinado trmite (por
ejemplo, obtencin de una copia certificada de una partida de nacimiento), o por el uso
de un bien pblico (aqu llegamos al cobro por estacionamiento en la va pblica). Pero
en este ltimo caso, la obligacin del municipio es la de hacer lo necesario para
permitir el uso adecuado del bien pblico, nada ms. En realidad, no le corresponde
brindar seguridad a los vehculos (ni siquiera las playas de estacionamiento privadas
estn obligadas a ello, como dispone la ley sobre la materia), ni mejorar el ornato de la
zona (que en todo caso debera hacerlo con el dinero recaudado por los impuestos).