Dry Dens i t y- Moi st ure Cont ent Rel at i ons hi p

CAN ID

MASS

CAN ID

MASS(gm)

A-1

A-14

34.7
31.8
39.7
32.2
36.0
28.6
37.5
31.1
32.1
39.0
35.7
33.5
32.3
28.2

A-15

32.1

A-16

28.6

A-17

A-25

28.3
27.5
27.6
28.7
27.8
29.1
28.3
29.0
27.5

A-26

27.6

A-27

27.9
28.7
28.3
30.2
28.5
28.8
29.0
28.0
27.7
28.2

A-2
A-3
A-4
A-5
A-6
A-7
A-8
A-9
A-10
A-11
A-12
A-13

A-18
A-19
A-20
A-21
A-22
A-23
A-24

A-28
A-29
A-30
A-31
A-32
A-33
A-34
A-35
A-36
B-1
B-2
B-3
B-4
B-5
B-6

B-7
B-8
B-9
B-10
B-11
B-12
B-13
B-14
B-15
B-16
B-17
B-18
B-19
B-20
B-21
B-22
B-23
B-24
B-25
B-26
B-27
B-28
B-29
B-30
C-1
C-2
C-3
C-4
C-5
C-6
C-7
C-8
C-9
C-10
C-11
C-12
C-13
C-14
C-15
C-16
C-17
C-18
C-19
C-20
C-21

27.18
27.56
28.86
28.24
26.86
27.08
27.30
28.27
28.22
26.77
27.95
27.98
28.70
28.81
27.50
27.79
28.76
27.67
27.45
28.04
28.02

C-22
C-23
C-24
C-25
C-26
C-27
C-28
C-29
C-30

27.89
28.41
27.79
27.60
26.86
27.72
27.85
27.96
28.49

AZRBAYCAN RESPUBLKASI NQLYYAT NAZRLY

YOLNQLYYATSERV
DEPARTAMENT

PODRATI / CONTRACTOR

ROAD TRANSPORT SERVICES

DEPARTMENT

POLAT YOL YAPI

THE MINISTRY OF TRANSPORT

A.

AZERBAIJAN REPUB
Hacqabul - Krdmir avtomobil yolu / Hajigabul - Kurdamir highway road

DATE
OFSAMPLED :
SAMPLED BY :

TESTED BY :
CHECKED BY :

LAYER NAME :

TEST DATE :

SAMPLE LOCATON (Km) :

SAMPLE NO :

SAMPLE DESCRIPTION :

LAB REF NO :
MODIFIED PROCTOR COMPACTION TEST REPORT

VOLUME OF
MOULD

WEIGHT OF MOULD + WET SOIL

WEIGHT OF MOULD

WET SOIL

WEIGHT OF

TARE

HIGHT OF MOULD

mm. 116,4

NO

gr

7412

7551

7675

7638

gr

2670

2670

2670

2670

gr

4742

4881

5005

4968

gr

NO OF BLOW

56

HEIGHT OF DROP

2.250

2.230

NO

WEGHT SAMPLE + TARE

569.8

600.7

520.2

577.4

Quru Sxlq / Dry Density (g/cm

DRY
SAMPLE + TARE
WEIGHT OF
WATER
WEIGHT OF TARE
WEIGHT OF DRY SAMPLE
WATER CONTENT

NO OF LAYER

E
Ga
Xs
SZ
Ei
hA
L
mx
eo
W
bD
W
0r

MOULD NO

2107

gr

547.9

572.1

490.8

540.1
2.210

21.9

28.6

29.4

37.3

gr

547.9

572.1

490.8

540.1

4.0

5.0

6.0

6.9

gr
gr

2.190

SERVS

ES

MSLHT / CONSULTANT
YKSEL PROJE

EPUBLIC

mm.457

sity (g/cm)

CASPIAN QSC

WEIGHT OF HAMMER

kg.4,54

gr/cm3

DRY DENSITY

MAX. DRY
DENSITY gr/cm

CORECTED MDD gr/cm

Test Method: AASHTO T 180

2.241
2.344

2.164

2.206

2.241

OPTIM.
MOIST.CONT.%

6.1

CORECTED
MOIST.CONT.%

4.6

2.206

SPECIFIC GRAVITY
gr/cm:

2.170

2.625
2.150
3

Moisture Content (%)

SU ER SU /ERMOIS
E CONTvsENKURUT vsYOUNLUK
KURU YOUN
/MOIS TURETURCONTENT
/DRYDENSILUTKY / DRY DENSI TY

INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR DE PUERTO PEASCO

INGENIERIA CIVIL
DISEO DE PAVIMENTOS
PROFESOR: ING. ERNESTO AROVET IRINEO ACUA

Cadenamiento :
Ubicacin de la Muestra :
fecha Muestreo:
Capa de estructura del pavimento :
Materiales :

fecha de prueba :
Fecha de penetracion:
Muestreada por:
Probada por:
Profundidad de penetracion:

MOLDE No.-

CAPA

GOLPES

10

DENSIDAD MAXIMA SECA, kg/m

ANTES DE
SATURACION

HUMEDAD OPTIMA (%)

PESO DE MOLDE + SUELO

grs

PESO MOLDE

grs

PESO DE SUELO HUMEDO

grs

VOLUMEN DEL MOLDE

cm

25
DESPUES DE
SATURACION

56

ANTES DE
SATURACION

DESPUES DE
SATURACION

ANTES DE
SATURACION

DESPUES DE
SATURACION

LECTURA
MICROMETRO

HINCHAMIENTO %

LECTURA
MICROMETRO

HINCHAMIENTO %

kg/m

DENSIDAD HUMEDA

TARA
TARA + SUELO HUMEDO

grs

TARA + SUELO SECO

grs

PESO DE AGUA

grs

PESO TARA

grs

PESO DE SUELO SECO

grs
%

% DE HUMEDAD (W)

kg/m

DENSIDAD SECA

HINCHAMIENTO
FECHA/HORA

DIAS

LECTURA
MICROMETRO

HINCHAMIENTO
%

INICIO
1
2
3
4
PENETRACION
MOLDE NO:
PENETRATION

CARGA EN kg/cm
ECUACION
LECTRUA
DE
DE MANO
CORRECC
METRO
ION

mm

MOLDE NO:

Corregido CBR

kg

% CBR

ECUACIO
LECTRUA
N DE
DE MANO
CORRECC
METRO
ION

MOLDE NO:

Corregido CBR

kg

% CBR

ECUACIO
LECTRUA
N DE
DE MANO
CORRECC
METRO
ION

0.64
1.27
1.91
2.54
3.81
5.08
7.62
Test Method: AASHTO T 193-T 180

OBSERVACIONES:

REVISO:

CALCULO

APROBO:

Corregido CBR

kg

% CBR

AZRBAYCAN RESPUBLKASI NQLYYAT NAZRLY

YOLNQLYYATSERVS DEPARTAMENT
PODRATI / CONTRACTOR

ROAD TRANSPORT
SERVICES DEPARTMENT

POLAT YOL

THE

YAPI

MINISTRY OF TRANSPORT

A.

AZERBAIJA
Hacqabul - Krdmir avtomobil
yolu
/
Hajigabul
Kurdamir
highway
road
REPUBLIC
:

DATE OFSAMPLED :

SINAQ TARX

#REF!

:
SINAQ GTRN

SAMPLED BY :

TEST
DATE
TESTED BY
YOXLAYAN

LAYER NAME :

SAMPLE LOCATON (Km) :

CHECKED BY
SAMPLE NO :

NMUNNN TSVR
SAMPLE
DESCRIPTION :

LAB REF NO :

ATTERBERQ LMT V TORPAQ TSMFATI / ATTERBERG LMTS & SOIL CL

LKT LMT/LIQUID LIMIT

SINAQ NV / TYPE OF TEST

Vuru ddi
Blows

no

Qab
Contaner

no

Qab + Ya Nmun
Cont. + Wet Sample

gr

Qab + Quru Nmun

Cont. + Dry Sample

gr

Nmlik

15

27

34

12.0

14.0

16.0

gr

Moisture
Qabn kisi
Weight Of Container
Quru Nmun
Dry Sample
Su Mzmunu
Moisture Content

gr
gr
%

1
M
zT
9x
E
m
D
N
H
SC
Co
rt
w
SS
Co

30

29

LKD L

PLAST
LIQUID

PLAST
/ MOSTURE CONTENT(%)

LIMIT
28

PLAS
INDEX

27

26

25

LK

RTUBT MZMUNU / MOST

25

24

23

TORPA

22

USC

21

AASH
20
13

18

23

28

33

38

VURU DD / BELOWS

Snaq Metodu/Test Method : AASHTO T-89-90

PODRATI / CONTRACTOR
0

Mat.Mhndisi / Material Engineer

0
0

RT

MSLHT / CONSULTANT
YKSEL PROJE

THE

CASPIAN QSC

BAIJAN
ay road

#REF!

IL CLASSIFICATION

PLASTK LMT
PLASTIC LIMIT

KD LMT

LASTK
LMT
IQUID
LIMIT
PLASTIC

LL

PL

PI

NP

LASTK NDEXS

IMIT

PLASTICITY
NDEX

%KEEN

LK NO/SIEVE NO %PASSING
NO 4

34.9

NO 10

25.3

NO 40

14.7

NO 200

8.0

ORPAQ TSNFATI
SOIL
CLASSIFICATION
USCS

GP-GM

AASHTO

A-1-a

Mat.Mhndisi / Material Engineer

INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR DE PUERTO P

INGENIERIA CIVIL
DISEO DE PAVIMENTOS
PROFESOR: ING. ERNESTO AROVET IRINEO ACUA

Cadenamiento :
Materiales :
bD
de
Nz
fsa
eF
gC
ihji
qY
46
z

CARGA EN kg

DENSIDAD MAXIMA SECA, kg/m3

HUMEDAD OPTIMA (%)

observaciones:

CALCULO

RTO PEASCO

CA, kg/m3

A (%)

Penetracion mm

INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR DE PUERTO PE

INGENIERIA CIVIL
DISEO DE PAVIMENTOS
PROFESOR: ING. ERNESTO AROVET IRINEO ACUA

Cadenamiento :

DENSIDAD MAXIMA SECA, kg/m3

Materiales :

CONTENIDO DE HUMEDAD (%)

F2
M
Z1
m8
Gc
8p
C
B
W
G
UJ
57
aC
t
DENSIDAD SECA (kg/m )

CBR a ____%

CBR a ____%

CBR

CBR a___%

OBSERVACIONES:

REVISO:

CALCULO

O SUPERIOR DE PUERTO PEASCO

ENIERIA CIVIL

O DE PAVIMENTOS

. ERNESTO AROVET IRINEO ACUA

DENSIDAD MAXIMA SECA, kg/m3

CONTENIDO DE HUMEDAD (%)

CBR

APROBO

YOLNQLYYATSERVS
DEPARTAMENT
PODRATI / CONTRACTOR
POLAT YOL YAPI
A.

SAMPLE NO :

#REF!

LAB REF NO :

ROAD TRANSPORT SERVICES DEPARTMENT

THE MINISTRY OF
TRANSPORT
Hacqabul - Krdmir avtomobil yolu
Hajigabul - Kurdamir
highway road
AZERBAIJAN
REPUBLIC
LK ANALZ / SIEVE ANALYSIS
LAYER NAME :

0
DATE

OFSAMPLED :

SAMPLE LOCATON (Km) :

12/30/1899

SAMPLE DESCRIPTION :

#REF!

LK NMUNNN KS / INTIAL WEIGHT (gr):

ASTM

SIEVE NO

RETAINED
WEGHT
SIEVE OPENING
gm
(mm)

CUMLATVE
RETANED
WEIGHT
gm

CUMLATVE
RETAINED %

2 1/2

63

50

1 1/2

37.5

0.0

0.0

0.0

25.0

4564.0

4564.0

13.9

3/4

19.0

5286.0

9850.0

30.0

1/2

12.5

5319.0

15169.0

46.2

3/8

9.50

2430.0

17599.0

53.6

4.75

4531.0

22130.0

67.4

10

2.00

2561.0

24691.0

75.2

40

0.425

3152.0

27843.0

84.8

200

0.075

2430.0

30273.0

92.2

Spesification Limit
dl0
69
ad
sU
yi
B
Xb
sO
xSj
u2
x

QRANLOMETR YRS / GRAIN SIZE CURVE

Orginal Gradation

dl0
69
ad
sU
yi
B
Xb
sO
xSj
u2
x

0.05

0.5

AASHTO T88 - T 265

CONTRACTOR
Technician

QRANLOMETR YRS / GRAIN SIZE CURVE

Material Engineer

LKLR / SIEVES (mm)

NQLYYATSERVS

VICES DEPARTMENT
THE MINISTRY OF

MSLHT / CONSULTANT
YKSEL PROJE
CASPIAN
QSC

ay road

ALYSIS
TEST DATE :

#REF!

TESTED BY :

CHECKED BY :
12/30/1899
SAMPLED BY :

32834.0
SPECFCATON
PASSING
LOWER

TOP

100

100

100.0

100

100

100.0

100

100

86.1

75

100

70.0

60

90

53.8

45

80

46.4

40

70

32.6

30

55

24.8

20

40

15.2

20

7.8

10

al Gradation
100

100
90
80
70

YZD KEN / % / PERCENT

60
50
40
30
20
10
0
50

CONSULTANT
Technician

Material Engineer

YOLNQLYYATSERVS
DEPARTAMENT
PODRATI / CONTRACTOR
POLAT YOL YAPI
A.

SAMPLE NO :

LAB REF NO :

ROAD TRANSPORT SERVICES DEPARTMENT

THE MINISTRY OF
TRANSPORT
Hacqabul - Krdmir avtomobil yolu
Hajigabul - Kurdamir
highway road
AZERBAIJAN
REPUBLIC
LK ANALZ / SIEVE ANALYSIS
LAYER NAME :

0
DATE

OFSAMPLED :

SAMPLE LOCATON (Km) :

12/30/1899

SAMPLE DESCRIPTION :

#REF!

LK NMUNNN KS / INTIAL WEIGHT (gr):

ASTM

QALAN
K
RETAINED
LK NO
LK AIQLII
WEGHT
SIEVE SIEVE OPENING
gm
NO
(mm)

CM QALAN
K
CUMLATVE
RETANED
WEIGHT
gm

CM
QALAN %
CUMLATVE
RETAINED %

2 1/2

63

50

1 1/2

37.5

0.0

0.0

0.0

25.0

7558.0

7558.0

15.2

3/4

19.0

6314.0

13872.0

27.9

1/2

12.5

10043.0

23915.0

48.1

3/8

9.50

4524.0

28439.0

57.2

4.75

3928.0

32367.0

65.1

10

2.00

4774.0

37141.0

74.7

40

0.425

5270.0

42411.0

85.3

200

0.075

3331.0

45742.0

92.0

rtnam Limiti / Spesification Limit

dl0
69
ad
sU
yi
B
Xb
sO
xSj
u2
x

QRANLOMETR YRS / GRAIN SIZE CURVE

----- Orjinal Qradasiya / Orgin

dl0
69
ad
sU
yi
B
Xb
sO
xSj
u2
x

QRANLOMETR YRS / GRAIN SIZE CURVE

0.05

0.5

LKLR / SIEVES (mm)

AASHTO T88 - T 265

PODRATI / CONTRACTOR
Texnik / Technician

Mat.Mhndisi / Material Engineer

Texnik / Technician

NQLYYATSERVS

VICES DEPARTMENT
THE MINISTRY OF

MSLHT / CONSULTANT
YKSEL PROJE
CASPIAN
QSC

ay road

ALYSIS
TEST DATE :

#REF!

TESTED BY :

CHECKED BY :
12/30/1899
SAMPLED BY :

49721.0
RTNAM
SPESFCATON
% GEN
PASSING

LOWER

TOP
ALT

ST

100

100

100.0

100

100

100.0

100

100

84.8

75

100

72.1

60

90

51.9

45

80

42.8

40

70

34.9

30

55

25.3

20

40

14.7

20

8.0

10

Orjinal Qradasiya / Orginal Gradation

100

100
90
80
70YZD KEN / % / PERCENT
60
50
40
30
20
10
0
50

MSLHT / CONSULTANT
Texnik / Technician

Mat.Mhndisi / Material Engineer

AZRBAYCAN RESPUBLKASI NQLYYAT NAZRLY

YOLNQLYYATSERVS DEPARTAMENT
PODRATI / CONTRACTOR

ROAD TRANSPORT SERVICES

DEPARTMENT

POLAT YOL YAPI

THE MINISTRY OF

A.

MSLHT / C
PROJE

TRANSPORT
AZERBAIJAN
REPUBLIC
Hacqabul - Krdmir avtomobil yolu / Hajigabul
- Kurdamir
highway road
RTUBT TRKBNN MYYN EDLMS / MOISTURE CONTENT DETERMINATION
PARALANMI / DISTURBED

NMUNNN TP
TYPE OF SAMPLE :

PARALANMAMI / UNDSTURBED

SAMPLE LOCATON (Km) :

0
DATE

TESTED BY :

#REF!

OFSAMPLED :

CHECKED
BY :

LAYER NAME :
SAMPLED
BY :

SAMPLE NO :

12/30/1899

LAB REF NO :

NMUNNN TSVR
SAMPLE DESCRIPTION :

KONTEYNER / CONTAINER No
YA NMUN+KONTEYNER
WET SAMPLE+CONTAINER
QURU NMUN+CONTAINER
DRY SAMPLE + CONTAINER
KONTAYNER
CONTAINER
SU

TEST DATE :

(A-B)

WATER
QURU NMUN (B-C)
DRY SAMPLE
RTUBT % 100 X W1 / W2

2325.0

2435.0

2231.3

2332.4

W1

93.7

102.6

W2

2231.3

2332.4

4.2

4.4

CA

MOISTURE
ORTALAMA RTUBT MZMUNU %
AWERAGE WATER CONTENT

4.2

4.4

4.3

PODRATI / CONTRACTOR
Texnik / Technician

Mat.Mhndisi / Material Engineer

MSLHT / CONS
Texnik / Technician

MSLHT / CONSULTANT
YKSEL
PROJE
CASPIAN QSC

LMS / MOISTURE CONTENT DETERMINATION

#REF!
0
0
0
0

MSLHT / CONSULTANT
Mat.Mhndisi / Material Engineer

AZRBAYCAN RESPUBLKASI NQLYYAT NAZRLY

YOLNQLYYATSERVS DEPARTAMENT
PODRATI / CONTRACTOR

ROAD TRANSPORT SERVICES DEPARTMENT

POLAT YOL YAPI
A.
OF TRANSPORT

THE MINISTR

AZERBAIJAN REPUBLIC
Hacqabul - Krdmir avtomobil yolu / Hajigabul - Kurdamir highway road
SAS LAY SINAQ NTCLR XLASS / SUMMARY OF BASE COURSE TEST RESULTS

LAB RY NMUN
N
N
LAB REF
NO
SAMPLE
NO

NMUN
TARX
DATE
OF
SAMPLED

NMUN
YER

LAY
ADI
LAYER
NAME

SAMPLE
LOCATON
(Km)

ATTERBERQ
LMTLR
L
ATTERBERG
NMUNNN
RTUBT
LIMITS
TSVR
MZMUNU
SAMPLE
FELD
DESCRIPTION
MOSTURE
CONTENT

sasalt

LL

PL

LK ANALZ
SIEVE ANALYSIS
YZD GEN
PERCENT PASSING
NO 4

NO 10 NO 40 NO 200

4.76
mm

2.00
mm

0.425
mm

0.075
mm

NP 34.9

25.3

14.7

8.0

PI

Subbase = 80%
#REF!

#REF!

#REF!

#REF!

4.3
Qrma Aqreqa
Crushed
Aggregate
(0-50 mm) = 20%

PODRATI / CONTRACTOR
Texnik / Technician

Mat.Mhndisi / Material Engineer

MSLHT / CONSULTANT
YKSEL PROJE
NISTRY
CASPIAN QSC

TS
KPLM
KALFORNYA
SINAI
DAIMA
NSBT
TORPAQ
COMPACTION
CALIFORNIA
TSNFATI
TEST
BEARING
RATIO
SOIL
CLASSIFICATION MAKS.
100 %
95 %
90 %
OPTMUM
OPT.
OPT.
OPT.
RTUBT
QURU
MZMUNU
SIXLIQ.
USCS

GP-GM

YA
YA
YA
AASHTO MAX. DRY OPT. MOIST
CONTENT SOAKED SOAKED SOAKED
DENSITY
(%)
(gr/cm)

A-1-a

2.241

6.1

91.04

42.71

20.03

MSLHT / CONSULTANT
Texnik / Technician

Mat.Mhndisi / Material Engineer

DRY DENSITY
2.164
2.206

Denklem Katsays/coefficent eqn.

4
4
5

WATER CONTENT

2.241

2.206
#N/A

6.9
#N/A

a
-0.0122030651

KATSAYILAR/CO-Efficients
c
0.179545977
-0.8295268199
DENKLEM/Equation

y=00,000,000,000x+00,000,000,000x -00,000,000,001x+00,000,000,003
a
-0.0366091954

TREV/Derivative
b
0.359091954
DENKLEM/Equation

c
-0.8295268199

y=00,000,000,000x+00,000,000,000x -00,000,000,001
MAKSMUM NOKTALAR/MAXIMUM POINTS
Y
%w
2.1609567775
6.085
2.2413056965
VER EKSENLER/AXES OF DATA
HORIZONTAL
VERTICAL
Y
X
0
2.241
6.085
6.085
2.241
6.085

X
3.7236662173
6.0851249914

%w

NUMBER OF Blows
12
14
16

15
27
34

KATSAYILAR/Co-Efficients
a
b
0.2057761733
8.7870036101
DENKLEM/Equation

y=00,000,000,000X+00,000,000,009
liquid limit
13.9314079422
VER EKSENLER
HORIZONTAL
X

VERTICAL
Y

0
25.000

X
13.931
13.931

25.000
25.000

H
Zr
Y
Y
M
Lx
I
W
vx
W
4
W
z1
U
Y
N
T6

0
0

HATALI DZELTME DEER KONTROL/FAULTY CORRECTION VALUE CONTROL

10 Blows
30 Blows
65 Blows
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
NORMAL X correction
NORMAL X correction
NORMAL X correction

KURU SIKLIK

%CBR
0
0
0

MDD
2.2413056965
KATSAYILAR
a
#VALUE!

SINAMA
0.00 Hata VAR!!!
0.00
0
0.00
100%
95%
2.2413056965
2.1292404116
b
#VALUE!
DENKLEM

#VALUE!
DORULAR
YATAY
X

DKEY
Y

0.000
#VALUE!

2.241
2.241

#VALUE!
#VALUE!

0.000
#VALUE!

2.129
2.129

#VALUE!
#VALUE!

0.000
#VALUE!

2.017
2.017

#VALUE!
#VALUE!

CBR DEERLER
100%
#VALUE!

95%
#VALUE!

90%
#VALUE!

y4
X
CF
Zq
B
W
cb
Ex
7K
V8
jos
M
Y

ys/coefficent eqn.

2.300

2.250

f(x) = - 0.01220306
R = 1

CO-Efficients
d
3.3903678161

2.200

e
#N/A

-00,000,000,001x+00,000,000,003

Dry density (g/cm)

2.150

2.100

POINTS

2.050

MDD
2.241

2.000

TA
VERTICAL

Moistu

0
2.241

q5
gS
1y
E
Q5
M
W
xG
L
X
mx
Q
K
Ps
T

40

35

30

000,009
25
Su ierii %

VERTICAL
Y
0
13.931

20

15

f(x) = 0.2057761733x + 8.7870036101

10
13

18

23

28
Vuru adedi

10
13

18

10 DARBE
30 DARBE
65 DARBE
10 DARBE DZELTME
30 DARBE DZELTME
65 DARBE DZELTME

23

28
Vuru adedi

90%
2.0171751268

9b
W
sw
JS
hT
Pz
A
D
R
m
M
XS
X6
7o

Elle Seim
Hata VAR!!!

2.3
2.2

2.1 SIX LIQ / DRY DENSITY (gr/cm)

QURU
2
1.9

DKEY

1.8

Y
0
2.2413056965
0
2.1292404116
0
2.0171751268

1.7
1.6
1.5
1.4
1.3
1

cm)

2.300

2.250
f(x) = - 0.0122030651x^3 + 0.179545977x^2 - 0.8295268199x + 3.3903678161
R = 1
2.200

proctor

2.150

Polynomial (proctor)
yatay
dey

2.100

2.050

2.000
4

Moisture content %

LKT LMT

1733x + 8.7870036101

23

28
Vuru adedi

33

38

23

28
Vuru adedi

PENETRATION
0

33

10 DARBE SLOPE
0.00

38

30 DARBE EM
0

0.0000
0.64

0.00

0.0000
0.00

0.0000
1.27

0.00

1.91

0.00

2.54

0.00

3.81

0.00

0.00

0.00
0.0000

0.00
0.0000

0.00
0.0000

0.00
0.0000

0.00
0.0000

0.00

0.0000
0.00

0.00

0.0000
0.00

0.0000
7.62

0.00
0.0000

0.0000

5.08

65 DARBE
0

0.00

0.00
0.0000

0.00

0.00
18.0641
MAK. Eim ve Koordinatlar
0
0
0
0
0
0
0.0000
0.0000
0.64
0
0.64
0
0.64
0
Mak. Eimin koordinatlar/coordinates of the slope
0
0
0
0
0
0
0.64
0
0.64
0
0.64
0
Correction equations of lines
m
n
m
n
m
0
0
0
0
0
X DZELTME/X FIX
X DZELTME/X FIX
X DZELTME/X FIX
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
Dzeltme izgisi koordinatlar/Correction line coordinates
Y
X
Y
X
Y
#DIV/0!
0.000
#DIV/0!
0.000
#DIV/0!
0.000
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
2.5 mm Dzetlmesi/correction
2.54
0.00
2.54
0.00
2.54
0.00
3.81
0.00
3.81
0.00
3.81
0.00
5.08
0.00
5.08
0.00
5.08
0.00
b
c
a
b
c
a
b
0
0
0
0
0
0
0
0
6.3956

Corrected Value Amount of

of Y
Correction
#DIV/0!
#DIV/0!
5.08
7.62
m

0.00
0.00

n
0
0
Corrected Value Amount of
of Y
Correction

Corrected Amount of
Value of Y Correction
#DIV/0!
#DIV/0!
5 mm dzeltmesi/correction
5.08
0.00
7.62
0.00
m
n
0
0
Corrected Amount of
Value of Y Correction

Corrected Amount of
Value of Y Correction
#DIV/0!
#DIV/0!
5.08
7.62
m

0.00
0.00
n

0
Corrected
Value of Y

0
Amount of
Correction

#DIV/0!

#DIV/0!

#DIV/0!

#DIV/0!

#DIV/0!

r/cm)

20

10
CBR INDEX %

80
40

60

#DIV/0!

MAK Y
#N/A
MAK X
#N/A

Y
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A

EM

PENETRAT10 BLOWS30 BLOWS 65 BLOWS

0
0
0
0

0.0000
0.0000
0.0000
0.0000

0.64
1.27
1.91
2.54
3.81
5.08
7.62

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

0.0000
2.54mm
5.08mm
0.0000
0.0000
22.8395

0.0000

n
0
X DZELTME/X FIX
#DIV/0!

c
0

#DIV/0!
#DIV/0!

#DIV/0!
#DIV/0!

#DIV/0!
#DIV/0!

#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#VALUE!
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A

#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A

100

#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A

#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A

#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A

#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A

#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A

#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A

X
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A

#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A

#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A

#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A

#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A

#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A

#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A

#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A