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Motor a gasolina

Un motor de explosin es un tipo de motor de combustin interna que utiliza


la explosin de un combustible, provocada mediante una chispa, para
expandir un gas empujando as un pistn. Hay de dos y de cuatro tiempos.
El ciclo termodinmico utilizado es conocido como Ciclo Otto.
Este motor, tambin llamado motor de gasolina o motor Otto, es junto al
motor disel, el ms utilizado hoy en da para mover vehculos autnomos
de transporte de mercancas y personas.
Motor Otto de ciclo convencional
Motor de ciclo Miller
Motor de mezcla pobre
Funcionamiento convencional (cuatro tiempos)[editar]
Artculo principal: Ciclo de cuatro tiempos
El combustible se inyecta pulverizado y mezclado con el gas (habitualmente
aire u oxgeno) dentro de un cilindro. La combustin total de 1 gramo de
gasolina se realizara tericamente con 14,7 gramos de aire pero como es
imposible realizar una mezcla perfectamente homognea de ambos
elementos se suele introducir un 10% ms de aire del necesario (relacin en
peso 1/16), a veces se suele inyectar ms o menos combustible, esto lo
determina la sonda lambda (o sonda de oxgeno) la cual enva una seal a la
ECU. Una vez dentro del cilindro la mezcla es comprimida. Al llegar al punto
de mxima compresin (punto muerto superior o PMS) se hace saltar una
chispa, producida por una buja, que genera la explosin del combustible.
Los gases encerrados en el cilindro se expanden empujando un pistn que
se desliza dentro del cilindro (expansin tericamente adiabtica de los
gases). La energa liberada en esta explosin es transformada en
movimiento lineal del pistn, el cual, a travs de una biela y el cigeal, es
convertido en movimiento giratorio. La inercia de este movimiento giratorio
hace que el motor no se detenga y que el pistn vuelva a empujar el gas,
expulsndolo por la vlvula correspondiente, ahora abierta. Por ltimo el
pistn retrocede de nuevo permitiendo la entrada de una nueva mezcla de
combustible.
Historia[editar]
La gasolina, la cual se obtiene mediante la destilacin fraccionada del
petrleo, fue descubierta en 1857. Ms adelante, en 1860, Jean Joseph
Etienne Lenoir cre el primer motor de combustin interna quemando gas
dentro de un cilindro. Pero habra que esperar hasta 1876 para que Nikolaus
August Otto construyera el primer motor de gasolina de la historia, de
cuatro tiempos, que fue la base para todos los motores posteriores de

combustin interna. En 1886 Karl Benz comienza a utilizar motores de


gasolina en sus primeros prototipos de automviles.

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