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  • Mandos neumaticos-MINDEF 1336 PDF

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    Joseph Zamalloa
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    guia practica para aprender sobre mandos neumaticos, esta quia esta hecha por el senati La neumática (del griego πνεῦμα [pneuma], ‘aire’) es la tecnología que emplea el aire comprimido como modo de transmisión de la energía necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. El aire es un material elástico y, por tanto, al aplicarle una fuerza se comprime, mantiene esta compresión y devuelve la energía acumulada cuando se le permite expandirse, según dicta la ley de los gases ideales. Válvulas de vías o distribuidoras Válvulas de bloqueo Válvulas de presión Válvulas de caudal Válvulas de cierre Valvulas de bmx street Tanto la lógica neumática como la realización de acciones con neumática tiene ventajas y desventajas sobre otros métodos (hidráulica, eléctrica, electrónica). Algunos criterios a seguir para tomar una elección son: El medio ambiente. Si el medio es inflamable no se recomienda el empleo de equipos eléctricos y tanto la neumática como la hidráulica son una buena opción. La precisión requerida. La lógica neumática es de todo o nada, por lo que el control es limitado. Si la aplicación requiere gran precisión son mejores otras alternativas electrónicas. Por otro lado, hay que considerar algunos aspectos particulares de la neumática: Requiere una fuente de aire comprimido, por lo que se ha de emplear un compresor. Es una aplicación que no contamina por si misma al medio ambiente (caso hidráulica). Al ser un fluido compresible absorbe parte de la energía, mucha más que la hidráulica. La energía neumática se puede almacenar, pudiendo emplearse en caso de fallo eléctrico. Circuitos neumáticos[editar] Circuito de anillo cerrado: Aquel cuyo final de circuito vuelve al origen evitando brincos por fluctuaciones y ofrecen mayor velocidad de recuperación ante las fugas, ya que el flujo llega por dos lados. Circuito de anillo abierto: Aquel cuya distribución se forma por ramificaciones las cuales no retornan al origen, es más económica esta instalación pero hace trabajar más a los compresores cuando hay mucha demanda o fugas en el sistema. Estos circuitos a su vez se pueden dividir en cuatro tipos de sub-sistemas neumáticos: Sistema manual Sistemas semiautomáticos Sistemas automáticos Sistemas lógicos En esta dirección se puede ver el funcionamiento de un Manipulador Electroneumatico Diseñado y construido en la Escuela Tecnica de Rio Seco

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    guia practica para aprender sobre mandos neumaticos, esta quia esta hecha por el senati La neumática (del griego πνεῦμα [pneuma], ‘aire’) es la tecnología que emplea el aire comprimido como modo de transmisión de la energía necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. El aire es un material elástico y, por tanto, al aplicarle una fuerza se comprime, mantiene esta compresión y devuelve la energía acumulada cuando se le permite expandirse, según dicta la ley de los gases ideales. Válvulas de vías o distribuidoras Válvulas de bloqueo Válvulas de presión Válvulas de caudal Válvulas de cierre Valvulas de bmx street Tanto la lógica neumática como la realización de acciones con neumática tiene ventajas y desventajas sobre otros métodos (hidráulica, eléctrica, electrónica). Algunos criterios a seguir para tomar una elección son: El medio ambiente. Si el medio es inflamable no se recomienda el empleo de equipos eléctricos y tanto la neumática como la hidráulica son una buena opción. La precisión requerida. La lógica neumática es de todo o nada, por lo que el control es limitado. Si la aplicación requiere gran precisión son mejores otras alternativas electrónicas. Por otro lado, hay que considerar algunos aspectos particulares de la neumática: Requiere una fuente de aire comprimido, por lo que se ha de emplear un compresor. Es una aplicación que no contamina por si misma al medio ambiente (caso hidráulica). Al ser un fluido compresible absorbe parte de la energía, mucha más que la hidráulica. La energía neumática se puede almacenar, pudiendo emplearse en caso de fallo eléctrico. Circuitos neumáticos[editar] Circuito de anillo cerrado: Aquel cuyo final de circuito vuelve al origen evitando brincos por fluctuaciones y ofrecen mayor velocidad de recuperación ante las fugas, ya que el flujo llega por dos lados. Circuito de anillo abierto: Aquel cuya distribución se forma por ramificaciones las cuales no retornan al origen, es más económica esta instalación pero hace trabajar más a los compresores cuando hay mucha demanda o fugas en el sistema. Estos circuitos a su vez se pueden dividir en cuatro tipos de sub-sistemas neumáticos: Sistema manual Sistemas semiautomáticos Sistemas automáticos Sistemas lógicos En esta dirección se puede ver el funcionamiento de un Manipulador Electroneumatico Diseñado y construido en la Escuela Tecnica de Rio Seco

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    guia practica para aprender sobre mandos neumaticos, esta quia esta hecha por el senati La neumática (del griego πνεῦμα [pneuma], ‘aire’) es la tecnología que emplea el aire comprimido como modo de transmisión de la energía necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. El aire es un material elástico y, por tanto, al aplicarle una fuerza se comprime, mantiene esta compresión y devuelve la energía acumulada cuando se le permite expandirse, según dicta la ley de los gases ideales. Válvulas de vías o distribuidoras Válvulas de bloqueo Válvulas de presión Válvulas de caudal Válvulas de cierre Valvulas de bmx street Tanto la lógica neumática como la realización de acciones con neumática tiene ventajas y desventajas sobre otros métodos (hidráulica, eléctrica, electrónica). Algunos criterios a seguir para tomar una elección son: El medio ambiente. Si el medio es inflamable no se recomienda el empleo de equipos eléctricos y tanto la neumática como la hidráulica son una buena opción. La precisión requerida. La lógica neumática es de todo o nada, por lo que el control es limitado. Si la aplicación requiere gran precisión son mejores otras alternativas electrónicas. Por otro lado, hay que considerar algunos aspectos particulares de la neumática: Requiere una fuente de aire comprimido, por lo que se ha de emplear un compresor. Es una aplicación que no contamina por si misma al medio ambiente (caso hidráulica). Al ser un fluido compresible absorbe parte de la energía, mucha más que la hidráulica. La energía neumática se puede almacenar, pudiendo emplearse en caso de fallo eléctrico. Circuitos neumáticos[editar] Circuito de anillo cerrado: Aquel cuyo final de circuito vuelve al origen evitando brincos por fluctuaciones y ofrecen mayor velocidad de recuperación ante las fugas, ya que el flujo llega por dos lados. Circuito de anillo abierto: Aquel cuya distribución se forma por ramificaciones las cuales no retornan al origen, es más económica esta instalación pero hace trabajar más a los compresores cuando hay mucha demanda o fugas en el sistema. Estos circuitos a su vez se pueden dividir en cuatro tipos de sub-sistemas neumáticos: Sistema manual Sistemas semiautomáticos Sistemas automáticos Sistemas lógicos En esta dirección se puede ver el funcionamiento de un Manipulador Electroneumatico Diseñado y construido en la Escuela Tecnica de Rio Seco

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    Mecnico de

    Mantenimiento

    Manual del Becario

    Curso:
    Mecnico
    instalador/
    reparador de
    mandos
    neumticos/
    hidrulicos

    Mdulo:
    CDIGO: 89001336

    Mandos
    neumticos
    Programa de Capacitacin
    Tecnolgica para los Licenciados del
    Servicio Militar

    MANDOS NEUMTICOS
    OBJETIVO GENERAL
    Al finalizar el curso el participante estar en condiciones de realizar trabajos de
    instalacin / reparacin / operacin y mantenimiento de aparatos y equipos de
    funcionamiento neumtico controlando con instrumentos adecuados de acuerdo a
    normas / especificaciones tcnicas y observando las normas de seguridad.

    El participante ser capaz de:


    Ejecutar las tareas y operaciones de instalaciones y montaje de mandos
    neumticos.
    Aplicar conocimientos tecnolgicos y asimilar nuevos.
    Aplicar conocimientos tecnolgicos.
    Leer e interpretar planos o dibujos.
    Trabajar bajo normas de seguridad e higiene industrial y proteccin ambiental.

    ESTRUCTURA DE CONTENIDOS
    N

    TAREAS

    OPERACIONES

    TECNOLOGA ESPECIFICA

    Instalacin
    /
    operacin
    del
    compresor de aire.

    9 Instalar compresor de
    aire.
    9 Operar el compresor
    de aire.
    9 Desmontar y montar
    mangueras y tuberas.
    9 Cambiar mangueras y
    tuberas.
    9 Instalar / operar unidad
    de mantenimiento.

    9 Neumtica. Principios generales.


    9 Componentes fundamentales de un
    sistema neumtico.
    9 Produccin de aire comprimido.
    9 Compresor. Clases y caractersticas.

    Instalacin de red de
    distribucin de aire
    comprimido.

    Montaje de cilindros
    de simple efecto.

    9 Instalacin, accionamiento y
    regulacin de funcionamiento del
    compresor.
    9 Red de distribucin de aire
    comprimido.
    9 Tuberas y racores.
    9 Unidad de mantenimiento del aire
    comprimido.
    9 Manmetros.
    9 Instalar vlvula
    9 Unidad de control y mando. Vlvulas
    distribuidora 3/2 y
    distribuidoras, designaciones,
    cilindro de simple
    funcionamiento y aplicaciones.
    efecto.
    9 Vlvula de control de caudal. Clases
    9 Instalar vlvula
    y aplicaciones.
    distribuidora 3/2 en
    9 Vlvula de control de presin. Clases
    serie y cilindro de
    y aplicaciones.
    simple efecto.
    9 Vlvula de bloqueo. Clases y
    aplicaciones.
    9 Instalar vlvula
    9 Unidad de trabajo o actuadores.
    distribuidora 5/3 y
    Cilindros, motores y accesorios
    cilindro de doble efecto.
    neumticos.
    9 Instalar vlvula
    9 Cilindro de simple efecto. Tipos,
    distribuidora 5/2 y
    funcionamiento y aplicaciones.
    cilindro de doble efecto. 9 Regulacin de velocidad de los
    9 Operar semi
    cilindros de simple efecto.
    automticamente
    cilindro doble efecto.
    9 Operar

    Montaje de cilindros
    de doble efecto.

    TIEMPO
    TOTAL

    83

    4 horas

    128 horas

    12
    10 horas

    10 horas
    12

    Montaje de cilindros
    con regulacin de
    velocidad.

    Montaje de control
    automtico de dos
    cilindros.

    automticamente
    cilindro doble efecto.
    9 Operar cilindro de
    doble efecto en ciclo
    nico automtico.
    9 Regular la velocidad
    del cilindro de simple
    efecto.
    9 Regular velocidad de
    cilindros de doble
    efecto.
    9 Instalar cilindro de
    doble efecto y vlvula
    temporizada.
    9 Instalar dos cilindros
    de doble efecto.

    9 Cilindros de doble efecto. Tipos,


    funcionamiento y aplicaciones.
    9 Regulacin de velocidad de cilindros
    de doble efecto.
    9 Representacin de un esquema
    neumtico.
    9 Circuitos neumticos elementales.
    9 Vlvulas temporizadoras.
    Aplicaciones.
    9 Operacin automtica. Ciclo
    continuo.
    9 Sensores. Aplicaciones.
    9 Diagramas. Movimiento, fase y
    desplazamiento fase.
    9 Movimientos secuenciales con dos
    cilindros.

    11 horas
    12

    7 horas

    50 horas
    64

    TOTAL

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    PROPIEDAD INTELECTUAL DEL SENATI


    PROHIBIDA SU REPRODUCCIN Y VENTA
    SIN LA AUTORIZACIN CORRESPONDIENTE
    DISEO ESPECIAL PARA EL MINDEF
    Edicin Febrero 2012

    Este documento ha sido elaborado por el SENATI, para la


    capacitacin de los Licenciados del Servicio Militar

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