INSTALACION OPERACION Y MANTENIMIENTO DE BOMBAS FULLER KINYON 1. INTRODUCCION 2. COMPONENTES SISTEMA NEUMATICO DE BOMBA FULLER 2.1 Unidad compresora (Compresores de paletas Fuller) 2.2 Bomba PK. 2.3 Sistema tuberia de transporte y colector de poivo 3. OPERACION DE LA BOMBA FULLER - KINYON 3.1. Principio de operacion 3.2 Operacién general 4. MANTENIMIENTO DE LA BOMBA FULLER KINYON 5. TIPOS DE BOMBA F.K. 5.1 TipoM 5.2 Tipo H conversion 7 flap. 6. CAUSAS DEFICIENCIA SISTEMA NEUMATICO F.K. 7. PREGUNTAS.1. INTRODUCCION Las bombas Fuller forman parte fundamental del sistema de transporte neumitico FK, el cual es uno de los sistemas ideales para el transporte de materiales secos a granel a baja presion y mediana velocidad, capaz de dezplazar materiales a distancias de hasta 4000 pies con capacidad de hasta 200. ths de facil operacion el sistema F.K. se puede automatizar fécilmente, a tal punto que una sola persona puede hacerlo funcionar ahorrdndose de esta manera mano de obra (Ih) disponibies. 2. COMPONENTES SISTEMA NEUMATICO DE BOMBA RK. 2.1 UNIDAD COMPRESORA (Compresor de paletas Fuller) Los compresores utilizados en el sistema neumatico FK. son compresores rotatorios del tipo multipaleta. Tienen una serie de aspas de material especial (capas de telas de fibra de vidrio, pegadas entre si por una sustancia expéxica), acomodadas en ranuras fresadas (maquinadas) en un rotor cilindrico de acero especial; las aspas se deslizan libremente por la fuerza centrifuga contra la pared del cilindro del compresor y a medida que gira el rotor, forman celdas con formas de lanulas crecientes que comprimen el aire atrapado en ellas.0 AN s SEY. 6st SSS == \ Ay ELT Sires | a me -Single-Stage Dimensions DIMENSION 22S APPROK. 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Como no se necesitan depésitos voluminosos de aire, ni cimentaciones costosas, los compresores pueden ubicarse junto a la bomba Fuller K, simplificandose asi las instalaciones y reduciendo los costos. Para el buen funcionamiento de los compresores rotativos se debe de tener en cuenta Filtracion de aire excelente, lubricacién correcta de partes, enfriamiento adecuado de las cémaras del cilindro. 2.2. BOMBAS F.K. La bomba Fuller es una pieza maquina de precision, que costa de las siguientes partes : Tolva Colectora. De acero fundido, es el elemento que recibe el material a ser transportado . Barril Porta Camisas.GaleCTORA Pieza cilindrica, que se aloja en la tolva colecciona y va conectada a el con 4 pemos reguladores, y que porta las 3 camisas de desgaste (2 blandas y ‘una dura), CAMISAS Tiene el diametro del tornillo + 1/16 y 1/8 de tolerancia, son de una material resistente al desgaste. TORNILLO Bs un eje macizo de acero con alabes de acero dulce rolado y soldados en su sitio, los alabes en el extremo de descarga del gusano han recibido en la periferia un revestimiento endurecido . Los gusanos estin balanceados dindmicamente y asi asegurar una operacién de la bomba sin vibraciones. El paso de los alabes es decreciente para garantizar una compresion del material en la descarga de la bomba y asi evitar el aire de retroceso hacia la tolva colectora, VALVULA DE CHAPALETA Es un dispositivo de sello mecénico cuya funcioné es la de impedir el flujo de aire en reversa, de la cémara mezciadora hacia la tolva de la bomba consta de un plato con su flanche de fijacion y una palanca de pivote. ElSeauiassy one seddeLd Jo} sIeUDIEN Jo Ha bt Bg a 2500115] [90-c00-2 13-29) « jel3]slofolelele 7 + 3)9{ 0) pads swaps a saronwia La. 21a] v| on tod” | Sas] _SAOSNSMG Jo S56vL Reals ie r ‘aa vowplato va montado sobre el extremo del barril porta camisas con su Tespectivo empaque, sus bordes han sido endurecidos para tener una maxima duracién . Tiene un brazo de palanca extema cuya funcién primordial es la de indicar que las valvula de chapaleta de flotacion libre, opera sin ningun problema. Esta palanca extema nunca debe conectarse por ningiin medio a la valvula interna. CAMARA MEZCLADORA. Es de acero fundido posee el miltiple por donde llega el aire del compresor rotatorio a través de las tuberias para fluidificar el material y poder ser bombeado por la tuberia de transporte. SELLO MECANICO Consta de un cuerpo metalico donde van alojados los resortes que comprimen el anillo de carbon grafitado, el cual desliza sobre una superficie con acabado de espejo (finalmente pulida que va insertada en el cuerpo de la tolva). Ademés el conjunto posee una ventilador, el cual suministra aire de enfriamiento al anillo de carbon. Con la ayuda de aire a 0.2 bar proveniente de la tuberia o mamifull que llega a la cémara mezcladora 1a funcién del sello es la de impedir la salida de material de la tolva y evitar que se introduzca en el rodamiento que esté proximo al sello,PORTA RODAMIENTOS Es de construccién robusta, sirve tanto para a bomba de 8" como para la de 8 1/2, en el va un elemento de acero portarodamientos (husillo 6 camisa). en donde van montados los rodamientos , los cuales son de bolas de contacto angular Ref: 3322 que soportan ante todo las altas cargas axiales que se producen al girar el tornillo. MOTOR ELECTRICO Y ACOPLE FLEXIBLE La bomba F:K: es accionada por un motor eléctrico que gira a 1.180 RPM. en sentido antihorario si nos ubicamos detras de él. El eje del motor y el eje de la bomba van unidos a través de un acople elastico (de rejilla, cadena etc), el cual debe ser perfectamente alineados para evitar altas vibraciones axiales que atentan contra la vida util de la bomba. 23 SISTEMA TUBERIA DB TRANSPORTE Y COLBCCION DE POLVO. Generalmente se utiliza tuberla de acero al carbon standard schedul 40 soldada, con bridas atornilladas standard, empleéndose con el mismo diametro que el de a conexién del compresor o de la salida de la bomba,Cite STE Baal TBe8 O 25Entre el compresor y la bomba se debe de evitar mucha longitud de tuberia, deben de estar lo mas cerca posible. Entre la bomba F:K. y el sitio de llegada del material conducido, se debe instalar codos de radio largo, registros de inspeccion y un sistema de ‘venteo que permita extraer el aire suministrado por el compresor y de mantener una presién de succién a través de la tuberia, lo cual ayuda al bombeo sin problemas de material fluidificado. 3. OPERACION DE LA BOMBA FULLER K. 3. 1 Principio de Operacién BI material que se debe transportar ingresa a la tolva"L" y se desplaza a través del barril "Q" mediante el tomillo de la bomba "N" de paso decreciente, Como se menciond anteriormente el tornilio de la bomba, es impulsado por un motor eléctrico que opera a 1.180 r.p.m. Durante el avance del material a través del barril, éste es compactado por el paso decreciente de las aspas del tomillo y su densidad se aumenta adicionalmente en el espacio entre el extremo del aspa terminal del tornillo y el asiento de la valvula de chapalera, formandose un sello de material . BI sello de material impide que el flujo de aire avance hacia atrés de la camara mezeladora "I" a través del barril de la bomba. fenémeno denominado también aire de retroceso o de soplado,quaweBueny Jossesdwog Aeoy/duing y-4 91 “Bid -Aueduey 911mg &q yweds Ssajun paysiusny saliossez5e 40 sBunyy 8 ‘4osseiduios Jo suo} lexp yayang asn—wejgoad & si VONNeUILUEILOD [Yo 41 BUN Jamas 04 yDauUDD jou Og “BUILIE:p jo D1poed 40} sBuey uj uleip 43% pue UORDaUUO WoHO WA 92) 3S9BNg “g “uonzeuucs uot ‘dwind azeds e seajonu! uoneliersut duind azoym syun ajdspinu 204 “2 oul} Ul anjen doys Aue jo peaye yng ‘eiqissod se und 0} asojo se a1e007 “ainssaid pue Ayjoedes sossaiduios payauU0d Ms Oo} s/enfen eyes “9 -dwind 0} aul) uowwos 0} yauu0s 03 EUs “YORE|IEYSUL JOSsa.dus09 xajdNP 40} 10 paljeysu! 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