PAVIMENTO FLEXIBLE

METODO AASHTO

usar siempre y cuando el

mtodo este debidamente
calibrado para las
condiciones locales.

ANALISIS DE LA
PERFORMANCE

Debido a las cargas de trafico

Caminos de bajo volumen de
transito
Caminos de bajo volumen de
transito
Caminos de un transito mayor.

METODO AASHTO
PROPOSITO
Calculo del numero estructural requerido- SNr

PERIODO DE DISENO
Caminos de bajo volumen de transito-Hasta 10 anos.
Periodo de diseo por dos etapas-10 anos.
Periodo de diseo por dos etapas-10 anos
Periodo de diseo en una etapa-20 anos.

MODULO DE RESILIENCIA
Mtodo de la rigidez del suelo de subrasante.
Mr (psi) = 2555 x CBR 0.64
CONFIABILIDAD
Representa la probabilidad que una estructura se comporte.
COEFICIENTE ESTADISTICO DE DESVIACION ESTANDAR
NORMAL
Valor de la confiabilidad seleccionada, para un conjunto de datos
en una distribucin normal.
DESVIACION ESTANDAR COMBINADA
valor que toma en cuenta la variabilidad esperada de la
prediccin del trnsito y de los otros factores que afectan el
comportamiento del pavimento
INDICE DE SERVIABILIDAD PRESENTE
es la comodidad de circulacin ofrecida al usuario. Su valor vara
de 0 a 5. Un valor de 5 refleja la mejor comodidad terica (difcil
de alcanzar) y por el contrario un valor de 0 refleja el peor.
Cuando la condicin de la va decrece por deterioro, el PSI
tambin decrece.

SERVICIABILIDAD INICIAL (PI)

La Serviciabilidad Inicial (Pi) es la condicin de una va
recientemente construida.
SERVICIABILIDAD FINAL O TERMINAI (PT)
es la condicin de una va que ha alcanzado la necesidad de algn
tipo de rehabilitacin o reconstruccin.
NUMERO ESTRUCTURAL REQUERIDO (SNR)
representa el espesor total del pavimento a colocar y debe ser
transformado al espesor efectivo de cada una de las capas que lo
constituirn, o sea de la capa de rodadura, de base y de sub base,
mediante el uso de los coeficientes estructurales, esta conversin
se obtiene aplicando la siguiente ecuacin:

SECCIONES DE ESTRUCTURAS DE PAVIMENTO

FLEXIBLE