AULA 02 - Logística e Cadeia de Suprimentos e Estratégia Competitiva

Gestão de Recursos Patrimoniais e
Logísticos
Prof. Geraldo Tadeu de Freitas

Gestão de Recursos Patrimoniais e Logísticos
INTRODUÇÃO
Mesmo que atualmente se tenha muito mais

consciência da importância da logística e da cadeia de
suprimentos, em muitas empresas essas idéias ainda
estão para ser plenamente implementadas.
A boa notícia é que, de modo geral, a logística e o

gerenciamento da cadeia de suprimentos ganharam
muito mais espaço em organizações de todas as
atividades e setores.

INTRODUÇÃO
O reconhecimento de que cadeias de suprimentos

são, na realidade, redes, que formam verdadeiras
teias de organizações independentes.
Como resultado da crescente terceirização de tarefas

que antes eram desempenhadas pela própria
empresa, a complexidade dessas redes foi crescendo
e, com isso, a necessidade de uma coordenação ativa
da rede.

Logísticos
INTRODUÇÃO
Há ênfase ainda maior na responsividade (Qualidade
de responder as exigências dos clientes), refletindo a
crescente volatilidade da demanda em muitos
mercados.
A importância dos riscos de suprimentos, que

reconhece que, quanto mais complexas se tornam as
redes, maior sua vulnerabilidade a ruptura.

Logísticos
2- As origens da logística na estratégia

militar.
“Os soldados marcham com o

estômago”
Napoleão Bonaparte 1799 .

Logísticos

Logísticos
Um general capaz não faz um segundo recrutamento

nem carrega mais de duas vezes seus vagões de
suprimentos. Uma vez declarada a guerra, não
perderá um tempo precioso esperando reforços, nem
voltará com seu exercito à procura de suprimentos
frescos, mas atravessará a fronteira inimiga sem
demora. O valor do tempo — isto é, estar ligeiramente
adiante do adversário — vale mais a superioridade
numérica ou os cálculos mais perfietos com relação ao
abastecimento.

Logísticos
Traga material bélico, Mas tome as provisões do inimigo. Assim,

o exercito terá alimentos suficiente para suas necessidades.
Um general inteligente estabelece um ponto de reabastecimento

por saque no território inimigo. Uma carrada de provisões
inimigas é equivalente a 20 próprias e da mesma forma um único
picul das suas respectivas provsãoes a 20 das de suas próprias
reservas. (Picul: unidade chinesa de peso igual a 64,783 Kg)
Sun Tzu – 2500 A.C. - A Arte da guerra – páginas 22 e 23

Logísticos
Logística e gerenciamento da cadeia de

suprimentos não são idéias novas.
Ao longo de toda a história da humanidade,

guerras têm sido vencidas e derrotadas pelas
forças e pelas capacidades da logística — ou
pela falta delas.

Logísticos
Argumenta-se que a derrota dos britânicos na

Guerra de Independência dos Estados Unidos
pode ser atribuída, em grande parte, a falhas
de logística.
A invasão da Europa pelas forças Aliadas foi

um exercício de logística de grande habilidade
nas praias da Normandia Francesa.

Logísticos
A derrota de Erwin Rommel no deserto, ele próprio

cujo codinome era a Raposa do Deserto, certa vez
disse que “... antes mesmo dos combates, a batalha é
vencida ou derrotada nos quartéis generais”.
Enquanto o generais e marechais-de-campo do

passado entenderam o papel essencial da logística,
curiosamente só a pouco tempo as organizações
empresariais reconheceram o impacto vital que o
gerenciamento logístico pode causar na obtenção de
Vantagem Competitiva.

Logísticos
Logística é processo de gerenciamento

estratégico da compra, do transporte e da
armazenagem de matérias primas, partes e
produtos acabados (além dos fluxos de
informação relacionados) por parte da
organização e de seus canais de marketing,
de tal modo que a lucratividade atual e futura
sejam maximizadas mediante a entrega de
encomendas com o menor custo associado.

Logísticos

Logísticos
3 -Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos é um

conceito mais amplo que logística.
A logística é essencialmente a orientação e a estrutura

de planejamento que procuram criar um plano único
para o fluxo de produtos e de informação ao longo do
negócio.
O gerenciamento da cadeia de suprimentos apóia-se

nessa estrutura e procura criar vínculos e
coordenação entre os processos de outras
organizações existentes no canal, isto é, fornecedores
e clientes, e a própria organização.

Logísticos
3 -Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos é um

conceito mais amplo que logística.
Assim, por exemplo, uma das metas do

gerenciamento da cadeia de suprimentos poderia ser
reduzir ou eliminar os estoques de segurança que
existem entre as organizações em cada cadeia por
meio do compartilhamento de informação sobre a
demanda, e dos níveis atuais de estoque.

Logísticos
Processo:
Conjunto de atividades que transforma algum

insumo, chamado de matéria prima.
O processo agrega valor àquilo que transforma.
A transformação do processo agrega valor a bens e

também serviços.

Logísticos
O foco do Gerenciamento da Cadeia de
Suprimento está:
• Na operação.
• Na confiança.
• No reconhecimento de que, devidamente
gerenciado:
“O todo pode ser maior que a soma de

suas partes”

Logística Empresarial
A gestão das relações a montante e a

jusante com fornecedores e clientes,
para entregar mais valor ao cliente, a
um custo menor para a cadeia de
suprimentos como um todo.

Logísticos
Montante:
Direção de onde correm as águas duma

corrente fluvial.

Logísticos
Jusante:
O sentido em que correm as águas de

uma corrente fluvial.

Logísticos
O foco do Gerenciamento da Cadeia

de Suprimentos está nos
gerenciamentos de relações para
atingir um resultado mais lucrativo
para todas as partes da cadeia.

Logísticos
A notação de “Gerenciamento da Cadeia de

Suprimentos” é amplamente mais utilizada.
Entretanto, seria melhor definida se utilizássemos:

“Gerenciamento da Cadeia da Demanda”.

Logísticos
Pois o foco agora não é os fornecedores, mas sim

o mercado, ou seja, a satisfação do cliente.
Também o nome “cadeia” não é tão apropriado, o

correto seria “Rede” devido a intrincada relação
entre múltiplos fornecedores.

Logísticos
Assim temos uma nova definição de

“Cadeia de Suprimentos”:
Uma rede de organizações conectadas e

independentes, trabalhando
conjuntamente, em regime de cooperação
mútua, para controlar, gerenciar e
aperfeiçoar o fluxo de matérias-primas e
informação dos fornecedores para os
clientes finais.

Logísticos

Logísticos

Logísticos
4- VANTAGEM COMPETITIVA
Uma Cadeia de Suprimentos bem gerenciada pode

ser uma importante Vantagem Competitiva de uma
organização.
Exemplo:
– Empresas que entregam pizzas em até trinta

minutos, sob pena de perder o produto para o
cliente.
– Rede de concessionárias de carros e motos.

Logísticos
A Vantagem Competitiva reside no fato de:
– A empresa se diferenciar aos olhos de seus

clientes em relação aos seus concorrentes.
– Não é mais aceitável supor que bons produtos

vendem-se por si mesmos.
– Não é mais aceitável admitir que o sucesso de

hoje estará garantido amanhã.

Logísticos
O sucesso comercial deriva do fato de:
Uma Vantagem de Custo no processo de

aquisição, produção, e distribuição.
Uma Vantagem de Valor no produto e/ou

serviço prestado ao cliente.
E, idealmente uma combinação virtuosa de

ambos.
Logística Empresarial
5- VANTAGEM DE CUSTO
Vide exposição matemática das formulas

e curvas.

Logísticos
5- VANTAGEM DE CUSTO
É preciso reconhecer que a logística e o

gerenciamento de da cadeia de suprimentos
podem oferecer grande número de meios para
aumentar a eficiência e a produtividade, e assim
contribuir significativamente para a redução dos
custos por unidade.

Logísticos
6- VANTAGEM DE VALOR
Há um velho axioma de marketing que diz:
• “Os clientes não compram produtos, mas

sim compram benefícios”.
• Esses benefícios podem ser Tangíveis, se

relacionando a forma e ao design.
Logísticos
• Esses benefícios podem ser Intangíveis, não se

relacionando as aspectos físicos dos produtos,
como por exemplo a imagem e o serviço agregado.
• A empresa que não conseguir diferenciar o seu

produto do seu concorrente pode ter o mesmo
percebido pelo cliente como sendo uma
commodity.
Logísticos
Commodity:
Do Inglês, “mercadoria”, é um produto

primário de grande participação no
comércio internacional, como café,
algodão, minério de ferro, etc.
Sem muito ou nenhum valor agregado.

Logísticos

Logísticos
Matriz de Transporte como rodovias,

ferrovias, fluviais e cabotagem.
Principalmente se as mesmas forem
interconectadas formando um sistema
de transporte.

Logísticos
7- A CADEIA DE SUPLIMENTOS TORNA-SE

CADEIA DE VALOR
Das muitas mudanças que ocorreram no pensamento

gerencial nos últimos 20 anos, talvez a mais
significativa tenha sido a ênfase colocada na busca de
estratégias que proporcionem mais valor aos olhos do
cliente. O crédito disso cabe em grande parte a
Michael E. Porter, professor da faculdade de
Administração de Havard.

Logísticos
7- A CADEIA DE SUPLIMENTOS TORNA-SE CADEIA DE VALOR
As atividades da Cadeia de Valor podem ser classificadas em dois tipos:
Atividades Primárias:
– Logística de Suprimento
– Operações
– Logística de Distribuição
– Marketing
– Vendas
Atividades de Apoio:
– Infra-Estrutura
– Gestão de Recursos Humanos
– Desenvolvimento da Tecnologia
– Compra de Bens e Serviços

Logísticos

Logísticos
A Vantagem Competitiva deriva do modo como a

empresa organiza e desempenha atividades na cadeia
de valor.
A tese de Porter é que cada organização deve olhar

para cada atividade em sua cadeia de valor e avaliar
se elas têm uma vantagem competitiva real na
atividade.
Em cada negativo é melhor considera a possibilidade

de terceirizá-la.

Logísticos
7- A CADEIA DE SUPLIMENTOS TORNA-SE CADEIA

DE VALOR
Terceirização : É a Organização se concentrar no

seu “negócio principal” naquilo que elas sabem fazer
bem e onde obter vantagem competitiva.

Logísticos
Buscando parceiros que possam oferecer essa vantagem de

custo ou de valor.
O efeito da Terceirização é estender a cadeia de suprimentos

além dos limites da empresa.
Assim a Cadeia de Suprimentos torna-se uma Cadeia de Valor.
Valor e Custo passam a ser o objetivo não só da empresa mas

também de toda a Cadeia de Valor.

Logísticos
8- A MISSÃO DO GERENCIAMENTO LOGÍSTICO
A Terceirização tornou as Cadeias de Suprimentos

mais complexas e, portanto, a necessidade de um
gerenciamento eficiente da cadeia de suprimentos
passou a ser mais urgente.
A missão do Gerenciamento Logístico é Planejar e

Coordenar todas as atividades necessárias para
atingir os níveis de qualidade e de serviços prestados
ao menor custo possível.

Logísticos
A Logística passa a ser o vínculo entre o Cliente e o

Mercado .
A Logística é um conceito integrativo que procura

desenvolver uma visão da empresa como um amplo
Sistema .
A Logística é fundamentalmente, é um conceito de

Planejamento que tenta criar uma estrutura na qual
necessidades do mercado possam ser traduzidas em
uma Estratégia e em um Plano de Fabricação.
Logísticos
A Logística é fundamentalmente, é um conceito de

Planejamento que tenta criar uma estrutura na qual
necessidades do mercado possam ser traduzidas em
uma Estratégia e em um Plano de Fabricação.

Logísticos
9 - MUDANÇAS NO AMBIENTE COMPETITIVO
A medida que o ambiente competitivo dos negócios

continua mudando, trazendo novas complexidades e
preocupações para a administração em geral, também
é preciso reconhecer o impacto considerável dessas
mudanças na logística e no gerenciamento da Cadeia
de Suprimentos.

Logísticos
9 - MUDANÇAS NO AMBIENTE COMPETITIVO
Os desafios mais prementes são:
• As novas regras da competição

• Globalização dos Setores
• Pressão descendente nos preços
• Clientes assumindo o controle

Logísticos
10 - AS NOVAS REGRAS DA COMPETIÇÃO.
As novas regras de competição envolvem muito mais

parâmetros que antigamente.
Não se compete mais pela força da Marca, do Preço,

de grandes orçamentos para Publicidade e Vendas
Agressivas.

Logísticos
• Hoje a competição é entre “Cadeias de

Suprimentos”.
• Isso significa que as organizações criam mais valor

para o cliente e consumidores gerenciando seus
Processos Internos melhor que os concorrentes.

Logísticos
Esses Processos Internos abrangem:
• Desenvolvimento de um Novo Produto

• Melhoria dos Fornecedores
• Cumprimento dos Pedidos
• Gestão das Relações com os Clientes

Logísticos
Esses Processos Internos abrangem:
• Desenvolvimento de um Novo Produto

• Melhoria dos Fornecedores
• Cumprimento dos Pedidos
• Gestão das Relações com os Clientes

Logísticos
11 - A GLOBALIZAÇÃO DOS SETORES.
Uma empresa Global é mais do que uma empresa

multinacional.
No negócio Global, recursos materiais e componentes

são terceirizados no mundo todo, e os produtos
podem ser manufaturados no exterior e vendidos em
muitos países diferentes, talvez com customização
local.

Logísticos
11 - A GLOBALIZAÇÃO DOS SETORES.
Customização:
Processo de adaptação das características de um

produto as necessidades específicas de um ou mais
clientes em particular.

Logísticos
12 - PRESSÃO DESCENDENTE DOS PREÇOS
É uma tendência universal que os mercados

universais são mais competitivos em termos de preço.
Os concorrentes globais entram no mercado apoiados

por bases de manufatura de baixo custo.
Os Clientes e Consumidores possuem mais

consciência de Valor

Logísticos
12 - OS CLIENTES ASSUMEM O CONTROLE
Os Clientes e Consumidores são mais exigentes não

só em relação a qualidade do produto, mas também
quanto ao serviço, pois possuem mais consciência de
Valor.
Ex: Código de Defesa do Consumidor

Logísticos
13 - OS “4Rs” PARA UMA CADEIA DE VALOR
1- Responsiveness: Responsividade.
2- Reability: Confiabilidade.
3- Resiliense: Resiliencia.
4- Relantionships: Relacionamento.

Logísticos
3- Resiliense: Resiliência.

Logísticos
É a capacidade de responder as necessidades dos

clientes no menor tempo possível.

Logísticos
A incerteza de suprimento é principal razão de uma

empresa manter estoque de segurança.
Quanto maior a confiança, menor é o estoque, e

menor é o custo da operação para o cliente final.

Logísticos
3- Resiliense: Resiliência.
É a capacidade da Cadeia de Suprimento de resistir

a distúrbios inesperados oriundos das turbulências e
volatilidade dos mercados.
Quanto maior a a resistência da Cadeia de

Suprimento a ruptura mais reliente ela o é.

Logísticos

Define a idéia de que o relacionamento entre o

comprador e o fornecedor deve basear-se na
parceria.
Cada vez mais as empresas descobrem as vantagens

de se buscar relacionamentos de longo prazo e
mutuamente benéficos com os fornecedores
Carrega até 15.000 Containers

Contruido para alto mar, não passa no canal de Suez nem no

canal do Panamá
Foi construído em 5 seções flutuantes e depois montado

A cabine de
comando fica
a mais de 10
andares de
altura
Navega à 31 knots, mais de 18 à 20 vezes que outras

embarcações,permitindo atravessar da China a Califórnia em
4 dias
11 Gruas operam simultaneamente para a carga e descarga.

Origem – Dinamarca
Comprimento – 396,84 metros
Largura – 63,1 metros
Carga net - 123,200 tons
Motor diesel - 14 cilindros em linha (110,000 BHP)
Tipulação – 13 pessoas - . 08 Set 2006

Custo de construção - US$145.000.000,-
Motor de 108.920cv
Dimensões: 26.7m x 13.2m
Peso: 2300T
Consumo :
6275ltrs por hora
Árvore de cames
Pistão com diam de 1 Metro

Cabeçote do Motor
VAMOS TRABALHAR JUNTOS...

FIM

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O reconhecimento de que cadeias de suprimentos

Como resultado da crescente terceirização de tarefas

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“Os soldados marcham com o

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Traga material bélico, Mas tome as provisões do inimigo. Assim,

Um general inteligente estabelece um ponto de reabastecimento

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Argumenta-se que a derrota dos britânicos na

A invasão da Europa pelas forças Aliadas foi

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Enquanto o generais e marechais-de-campo do

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3 -Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos é um

A logística é essencialmente a orientação e a estrutura

O gerenciamento da cadeia de suprimentos apóia-se

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3 -Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos é um

Assim, por exemplo, uma das metas do

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Conjunto de atividades que transforma algum

O processo agrega valor àquilo que transforma.

A transformação do processo agrega valor a bens e

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“O todo pode ser maior que a soma de

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A gestão das relações a montante e a

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Direção de onde correm as águas duma

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O sentido em que correm as águas de

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O foco do Gerenciamento da Cadeia

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A notação de “Gerenciamento da Cadeia de

Entretanto, seria melhor definida se utilizássemos:

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Pois o foco agora não é os fornecedores, mas sim

Também o nome “cadeia” não é tão apropriado, o

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Assim temos uma nova definição de

Uma rede de organizações conectadas e

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