Apdd 556c-Manual Do Operador Ep-Hp-Hxp 30 40 Se

EP/HP/HXP 30 SE
EP/HP/HXP 40 SE
ML/MM/MH/MU 22 SE
ML/MM/MH/MU 22 SE
MANUAL DO OPERADOR/
INSTRUES OPCIONAIS
Este manual dever ser estudado cuidadosamente antes

da instalao ou de ligar o compressor pela primeira vez, a
fim de obter um conhecimento claro da unidade e das tarefas a serem executadas ao operar e fazer a manuteno do
mesmo.
MANTENHA ESTE MANUAL COM A UNIDADE.
Este manual tcnico contm DADOS DE SEGURANA IMPORTANTES e dever ser mantido com o compressor.
Mais do que ar. Respostas.

Respostas on-line: http://www.air.ingersoll-rand.com
APDD 556C
Janeiro 2000
AIR SOLUTION
GARANTIA E PARTIDA REGISTRADA
Garantia
A Empresa garante que o equipamento fabricado e entregue por ela estar livre de defeitos de material e de fabricao por um perodo
de doze meses (consulte a garantia estendida da unidade compressora) a contar da data de colocao do equipamento em funcionamento ou por dezoito meses (consulte a garantia estendida da unidade compressora) da data de embarque da Fbrica, o que ocorrer
primeiro. O Comprador obriga-se a reportar imediatamente qualquer falha em conformidade com esta garantia, por escrito, para a
Empresa, no perodo mencionado acima; a Empresa, a seu critrio, corrigir tal no-conformidade executando reparos nesse equipamento ou, fornecer a pea de reposio FOB no ponto de embarque, desde que o Comprador tenha armazenado, instalado, mantido
e operado o Equipamento de acordo com as boas prticas industriais e tenha cumprido recomendaes especficas da Empresa. Os
acessrios ou equipamentos fornecidos pela Empresa, mas fabricados por terceiros, tero a garantia fornecida pelos fabricantes dos
mesmos, a qual ser repassada para o Comprador. A Empresa no se responsabilizar por quaisquer consertos, substituies ou
ajustes do Equipamento ou por quaisquer custos de mo-de-obra executados pelo Comprador ou por terceiros sem a aprovao por
escrito da Empresa.
Os efeitos da corroso, eroso e desgastes ou rasgos normais esto especificamente excludos. As garantias so limitadas a aquelas
especificamente listadas na proposta da Empresa. A menos que a responsabilidade pelo atendimento de tais garantias de desempenho estejam limitadas a testes especificados, a obrigao da Empresa dever ser de corrigir da maneira e pelo perodo de tempo
estipulados acima.
A EMPRESA NO FORNECE QUALQUER OUTRA GARANTIA OU REPRESENTAO DE QUALQUER TIPO, IMPLCITA OU EXPLCITA, EXCETO A DO TTULO E TODAS AS GARANTIAS IMPLCITAS NA VENDA E ADEQUAO DE UM OBJETIVO ESPECFICO, ESTO AQUI EXCLUDAS.
A correo, pela Empresa, de no-conformidades sejam elas patentes ou latentes, da maneira e pelo perodo de tempo indicado
acima, dever constituir o preenchimento de todas as normas da empresa para tais no-conformidades, sejam baseadas em contrato,
negligncia da garantia, indenizao, responsabilidade estrita ou outros com relao a ou devido a tal equipamento.
O Comprador no dever operar o Equipamento que est com defeito, sem antes notificar a Empresa por escrito de sua inteno de
faz-lo. Tal utilizao do equipamento ser sob total responsabilidade do Comprador.
Limitao de Responsabilidade
Os recursos do Comprador estabelecidos aqui so exclusivos e a responsabilidade total da Empresa, com relao a este contrato ou
do Equipamento e servios aqui fornecidos, em relao ao desempenho ou quebra ou fabricao, venda, entrega, instalao, consertos ou instrues tcnicas cobertos por ou fornecidos sob este contrato, seja por transferncia de contrato, negligncia da garantia,
indenizao, responsabilidade estrita ou outros, no devero exceder o preo de compra unitrio do Equipamento sob o qual a
responsabilidade est baseada.
A Empresa e seus fornecedores no sero, sob nenhuma circunstncia, responsveis perante o Comprador, quaisquer sucessores no
interesse ou quaisquer beneficirios ou cessionrio deste contrato por quaisquer danos consequenciais, incidentais, indiretos especiais ou punitivos advindos deste contrato ou quaisquer quebras ou por qualquer falha ou mau funcionamento do Equipamento, seja
baseado em perda de utilizao, perda de lucros ou renda, interesses, perda de ativo imaterial, parada de trabalho, danos a outras
mercadorias, perda por desligamento ou falta de operao, despesas aumentadas de operao, custos de compra de alimentao de
reposio ou reclamaes do Comprador ou clientes do Comprador por interrupo de servio seja tal perda ou dano baseada ou no
em contrato, garantia, negligncia, indenizao, responsabilidade estrita ou outros.
GARANTIA ESTENDIDA DA UNIDADE COMPRESSORA

O Compressor de Parafuso Rotativo da Ingersoll-Rand Company que foi abastecido antes do envio com ULTRA COOLANT e foi
operado unicamente com ULTRA COOLANT ter a garantia da UNIDADE COMPRESSORA aumentada para vinte e quatro (24)
meses a contar da data de colocao do COMPRESSOR em funcionamento ou trinta (30) meses a contar da data de embarque, o que
ocorrer primeiro.
Exceto pelo perodo de garantia acima, as provises de garantia padro sero aplicadas e as condies descritas acima so entendidas como sendo um suplemento garantia padro da Ingersoll-Rand Company.
INGERSOLL-RAND COMPANY
NDICE
6.0
TABELA DE SOLUO DE PROBLEMAS ........................... 45
SEGURANA E ADVERTNCIAS .................................................... 5
7.0
OPCIONAIS ............................................................................. 47
7.1
PARADA/PARTIDA REMOTA ................................................. 47
ADESIVOS .......................................................................................... 7
7.2
PARADA/PARTIDA REMOTA E OPO DE REINCIO

APS FALTA DE ENERGIA ................................................... 47
1.0
RECEBIMENTO DO EQUIPAMENTO ................................... 11
7.3
CONTROLE DO SEQUENCIADOR ....................................... 49
1.1
INSPEO .............................................................................. 11
1.2
DESEMBALAGEM E MANUSEIO .......................................... 11
8.0
DESENHOS DE REFERNCIA ............................................. 48
1.3
FERRAMENTAS ...................................................................... 11
8.1
ESQUEMA ELTRICO TENSO COMPLETA ................... 48
8.2
ESQUEMA ELTRICO ESTRELA-TRINGULO ............... 49

PLANO DE FUNDAO BLINDADO .................................. 50
2.0
INSTALAO .......................................................................... 12
8.3
2.1
VENTILAO .......................................................................... 12
8.4
PLANO DE FUNDAO NO BLINDADO ......................... 52
2.2
EXIGNCIAS DE FUNDAO ............................................... 12
8.5
PLANO DE FUNDAO MODIFICAO PARA

INSTALAO EXTERNA ........................................................ 54
2.3
TUBULAO ........................................................................... 12
2.4
INSTALAO ELTRICA ....................................................... 14
8.6
ESQUEMA BSICO DE FLUXO TENSO TOTAL ............ 56
2.5
INSTALAO EXTERNA ABRIGADA ................................... 17
8.7
ESQUEMA BSICO DE FLUXO TENSO TOTAL

COM MODULAO ................................................................ 57
3.0
INTELLISYS .............................................................................................................................. 19
8.8
3.1
TERMOSTATO DE PARADA DE EMERGNCIA .................. 20
ESQUEMA BSICO DE FLUXO ESTRELATRINGULO ............................................................................ 58
3.2
LMPADA DE ENERGIA LIGADA (dentro da caixa do

dispositivo de partida) ............................................................. 20
8.9
ESQUEMA BSICO DE FLUXO ESTRELATRINGULO COM MODULAO ......................................... 59
3.3
LMPADA INDICADORA DE ALIMENTAO ...................... 20
8.10 DIAGRAMA DE FLUXO DE UM SISTEMA TPICO .............. 60
3.4
BOTES DE PRESSO ......................................................... 20
3.5
PROCEDIMENTO DE PONTO DE AJUSTE ......................... 22
3.6
ADVERTNCIAS ..................................................................... 22
3.7
ALARMES ................................................................................ 23
4.0
SISTEMAS ............................................................................... 24
4.1
INFORMAES GERAIS DO SISTEMA ............................... 24
4.2
COMPRESSORES REFRIGERADOS A AR ......................... 24
4.3
SISTEMA DE REFRIGERANTE ............................................. 24
9.0
REGISTRO DE MANUTENO ............................................ 65
4.4
SISTEMA DE AR COMPRIMIDO ........................................... 25
4.5
SISTEMA DE SEPARAO DE REFRIGERANTE/AR ........ 25
4.6
SISTEMA ELTRICO ............................................................. 25
4.7
CONTROLE DA CAPACIDADE .............................................. 26
5.0
MANUTENO PREVENTIVA PROGRAMADA ................... 30
5.1
CRONOGRAMA DE MANUTENO ..................................... 30
5.2
REGISTROS DE MANUTENO .......................................... 30
5.3
PROCEDIMENTOS DE MANUTENO ............................... 30
5.4
ALINHAMENTO DA POLIA .................................................... 31
5.5
CORREIAS EM V .................................................................... 32
Limite de temperatura
ambiente:
2C a 46C (35F a 115F)
5.6
SUBSTITUIO DA VEDAO DO EIXO DA UNIDADE

COMPRESSORA .................................................................... 34
Refrigerante:
5.7
FILTRO DE AR DE ADMISSO ............................................. 36
5.8
ELEMENTO DO FILTRO DE REFRIGERANTE .................... 36
5.9
LQUIDO REFRIGERANTE .................................................... 37
5.10 RETORNO/VLVULA DE RETENO/TELA/ORIFCIO

DO TANQUE SEPARADOR .................................................... 38
5.11 SUBSTITUIO DO ELEMENTO DA VLVULA DE
CONTROLE DE TEMPERATURA .......................................... 38
5.12 ELEMENTO DO SEPARADOR DE REFRIGERANTE .......... 39
5.13 NCLEOS DO RESFRIADOR: LIMPEZA ............................. 40
5-14 LUBRIFICAO DO MOTOR ................................................. 41
5.15 ARMAZENAMENTO POR UM PERODO LONGO ............... 43
5.16 TROCA DE REFRIGERANTE/LUBRIFICANTE .................... 43
INFORMAES GERAIS
Peso:
Vazo de ar de
refrigerao:
Consulte o plano das

fundaes, Seo 8.0
Consulte o plano das
fundaes, Seo 8.0
Abastecido na fbrica,
SSR Ultra Coolant
Troca de Refrigerante: 8000 horas ou dois anos,

o que ocorrer primeiro
Capacidade de
refrigerante:
12,9 l (3,4 gal)
Limite de temperatura
de descarga:
109C (228F)
Fiao de alimentao
de entrada:
Condute recomendado:
metlico flexvel Greenfield
ou equivalente
5.17 REMOO DO INTELLISYS .................................................................................. 43

5.18 MANGUEIRAS DE REFRIGERANTE .................................... 44
5.19 MANGUEIRA DE DESCARGA DA UNIDADE
COMPRESSORA .................................................................... 44
Ferramentas:
So necessrias ferramentas
padro americano e mtrico
para executar a manuteno
3
COMPRESSOR DE AR DE PARAFUSO
ROTATIVO
Esta unidade foi comprada de:
___________________________________________
___________________________________________
___________________________________________
A Ingersoll-Rand Company reserva-se o direito de fazer
alteraes ou adicionar melhorias sem aviso e sem incorrer em qualquer obrigao em fazer tais alteraes
ou adicionar tais melhorias em produtos anteriormente
vendidos.
N de unidades no pedido: ______________________
N do pedido do cliente: ________________________
N do pedido da Ingersoll-Rand: __________________
Para referncia rpida:
Registe o nmero de srie e o nmero do modelo da sua
unidade aqui.
Nmero de srie: _____________________________
Nmero do modelo: ___________________________
SEGURANA E ADVERTNCIAS
Antes de instalar este compressor de ar, voc deve reservar um tempo para ler cuidadosamente as instrues
contidas neste manual.
A eletricidade e o ar comprimido tm potencial para causar ferimentos pessoais srios ou danos em propriedades.
Antes da instalao, ligaes eltricas, partida, operao ou realizao de quaisquer ajustes, identifique os
componentes do compressor de ar utilizando este manual como um guia.
O operador dever usar senso comum e as boas prticas de trabalho ao operar e manter esta unidade. Siga
todos os procedimentos, conecte as tubulaes adequadamente, entenda a seqncia de partida e parada. Inspecione os dispositivos de segurana, seguindo os procedimentos contidos neste manual.
A manuteno dever ser feita por pessoal qualificado,
adequadamente equipado com as ferramentas apropriadas. Siga os programas de manuteno conforme determinado no manual do operador, para assegurar uma
operao livre de problemas aps a partida.
As instrues de segurana no manual do operador so

destacadas, para que sejam enfatizadas. As palavras de
sinal PERIGO, ADVERTNCIA e CUIDADO so usadas
para indicar os nveis de seriedade do risco conforme
segue:
PERIGO
Perigo usado para indicar a presena de risco que causar ferimento

pessoal grave, morte ou dano material substancial, se a advertncia for
ignorada.
ADVERTNCIA
Advertncia usada para indicar a

presena de risco que poder causar
ferimento pessoal grave, morte ou
dano material substancial, se a advertncia for ignorada.
CUIDADO
Cuidado usado para indicar a presena de risco que causar ou poder causar ferimento pessoal sem gravidade ou dano material, se a advertncia for ignorada.
AVISO
Aviso usado para informar ao pessoal de instalao, operao ou informao de manuteno o que importante, mas no est relacionado a
riscos.
PRECAUES DE SEGURANA
LEIA CUIDADOSAMENTE, ANTES DE INICIAR A INSTALAO DO COMPRESSOR OU A EXECUO DE QUALQUER MANUTENO
ANTES DA REALIZAO DE QUALQUER

TRABALHO NESTA UNIDADE, CERTIFIQUESE DE QUE O SUPRIMENTO ELTRICO FOI
DESLIGADO, BLOQUEADO E ETIQUETADO
E TODO O SISTEMA DO COMPRESSOR
TEVE SUA PRESSO ALIVIADA.
1.
2.
No remova tampas, solte ou remova

quaisquer acessrios, conexes ou dispositivos quando esta unidade estiver
em operao. Lquidos quentes e ar sob
presso contidos nesta unidade podem
causar ferimentos graves ou a morte.
O compressor tem alta tenso perigosa no dispositivo de partida do motor e
caixa de controle. Todas as instalaes
devem estar de acordo com regulamentos eltricos reconhecidos. Antes de
trabalhar no sistema eltrico, certifiquese de ter removido a tenso do sistema usando o termostato de
desconexo manual. Um disjuntor ou
termostato de segurana com fusvel
deve ser instalado na linha de fornecimento de energia eltrica para o compressor.
Os responsveis pela instalao deste
equipamento
devem
instalar
aterramentos adequados, deixar espao para manuteno e instalar pra-raios para todos os componentes eltri-
c)
cos, conforme estipulado na OSHA

1910.308 at 1910.329.
ADVERTNCIA
O AR COMPRIMIDO E A ELETRICIDADE
SO PERIGOSOS.
3.
No opere o compressor em presses

de descarga mais altas que a
especificada na Plaqueta do Compressor, para no sobrecarregar o motor.
Esta condio provocar a parada do
motor do compressor.
4.
Use somente solventes de segurana

para a limpeza do compressor e equipamentos auxiliares.
5.
Instale uma vlvula de fechamento manual (de isolao) na linha de descarga. Dever ser instalada uma vlvula
de segurana entre o compressor e a
vlvula de isolao, com capacidade
suficiente para aliviar toda a capacidade do compressor.
6.
Sempre que a presso descarregada

atravs da vlvula de segurana de
presso, porque h presso excessiva no sistema. A causa para esta presso excessiva deve ser investigada
imediatamente.
7.
Antes de fazer qualquer trabalho mecnico no compressor:
a)
b)
Pre a unidade.
Isole eletricamente o compressor
atravs do termostato de desconexo
manual na linha de alimentao da
unidade. Bloqueie e coloque uma etiqueta no termostato, de forma que
no possa ser operada.
8.
Alivie a presso do compressor e isole a unidade de qualquer outra fonte

de ar.
Podero haver efeitos adversos, se for
permitida a entrada dos lubrificantes do
compressor nos sistemas de ar da fbrica.
Os separadores de linha de ar, adequadamente selecionados e instalados,
minimizaro os arrastos de lquidos.
O uso de vasilhas de plstico nos filtros de linha, sem protees metlicas,
pode ser perigoso. Do ponto de vista
de segurana, devem-se usar vasilhas
metlicas em qualquer sistema
pressurizado. Recomenda-se que o sistema da linha de ar da sua fbrica seja
revisado.
9.
Recomenda-se que a instalao e a

manuteno de um reservatrio atenda s normas de sade e segurana
ocupacional conforme o Registro Federal, Volume 36, nmero 105, parte
11, pargrafo 1910.169 e que as mesmas, sejam afixadas no equipamento.
10.
Antes de operar o compressor, suas

instrues de manuteno devem ser
totalmente lidas e entendidas.
11.
Aps o trmino das funes de manuteno, as tampas e protees devem

ser recolocadas.
1 DESLIGAMENTO DE SEGURANA
Existe uma funo de desligamento por temperatura excessiva do ar de descarga embutida no Intellisys (sistema inteligente) de cada compressor. Est ajustada de fbrica para 109C (228F). Esta funo deve ser verificada
a intervalos regulares, recomendamos uma vez por ms.
O procedimento :
1. Bloqueie a descarga de ar de refrigerao.
2. A temperatura de descarga do compressor aumentar rapidamente. O desligamento dever ocorrer quando a
temperatura de descarga atingir a temperatura mxima do ar de descarga ajustada no Intellisys. O display
dever indicar TEMPERATURA ALTA NA UNIDADE COMPRESSORA e a luz do alarme dever acender.
A temperatura real na qual ocorreu o desligamento dever ser registrada para comparao com o ponto de ajuste
do Intellisys e com resultados similares futuros.
1 ADVERTNCIA
A no-observao destas recomendaes poder resultar em falha mecnica, danos materiais e ferimentos
graves ou a morte.
A rede de tubos de admisso de ar e gua, descarga de ar e gua, para e das aberturas de conexes de
admisso e descarga, devem levar em conta as vibraes, pulsaes, temperatura, mxima presso aplicada,
corroso e resistncia qumica. Alm disso, deve-se observar que os compressores lubrificados descarregam
algum leo na corrente de ar; por isso, a compatibilidade entre a tubulao de descarga, os acessrios do sistema e software deve ser assegurada.
Em funo das razes anteriores, o uso de tubulao plstica, acessrios de cobre soldados e mangueiras de
borracha na tubulao de descarga no so recomendados. Alm disso, as junes flexveis e/ou linhas flexveis
s podem ser consideradas para estes propsitos se suas especificaes atenderem aos parmetros de operao do sistema.
responsabilidade do instalador e do proprietrio, o fornecimento da tubulao de servio apropriada para e
da mquina.
1 ADVERTNCIA
Os compressores de ar da Ingersoll-Rand no so projetados, nem so destinados ou aprovados para aplicaes de ar para respirao. A Ingersoll-Rand no aprova equipamento especializado para aplicaes de ar para
respirao, no assumindo responsabilidade ou compromisso com compressores usados nos servios de ar de
respirao.
ADESIVOS
Esta seo contm exemplos dos adesivos que aparecero neste manual e que esto colados no compressor. Se
por algum motivo um adesivo estiver fragmentado, destingido ou se alguma pea for substituda, recomendamos
que voc compre um kit de reposio como listado na seo de peas de reposio do Manual de Peas de Reposio
(Formulrio APDD 750)
8
OPO PORO
39584529
OPO DE
PARADA/
PARTIDA REMOTA
39868419
(3 NECESSRIOS)
VISTA LATERAL ESQUERDA
VISTA FRONTAL
A PORTA FOI REMOVIDA

PARA MAIOR CLAREZA
10
1.0
RECEBIMENTO DO
EQUIPAMENTO
1.1
INSPEO
Ao receber o equipamento, o mesmo deve ser rigorosamente inspecionado. Qualquer indicao de falta de cuidado no manuseio pelo transportador deve ser observada no recibo de entrega, especialmente se o equipamento
no for retirado imediatamente da embalagem. A obteno da assinatura do entregador sobre quaisquer danos
observados facilitar qualquer futura reclamao de seguro.
IMPORTANTE
LEIA ISTO
MERCADORIAS EXTRAVIADAS OU DANIFICADAS
INSPECIONE ESTE EMBARQUE COMPLETAMENTE IMEDIATAMENTE APS SUA CHEGADA
NOSSA RESPONSABILIDADE SOBRE ESTE EMBARQUE
CESSA QUANDO O TRANSPORTADOR ASSINA O CONHECIMENTO DE EMBARQUE
Se as mercadorias foram recebidas com itens extraviados ou
danificados, importante que se notifique o transportador e se
insista na anotao das faltas ou danos na nota de frete.
De outra forma, no se poder apresentar nenhuma reclamao
contra a companhia de transporte.
Se foram descobertas perdas ou danos ocultados, notifique o
seu transportador imediatamente e solicite uma inspeo.
Isto absolutamente necessrio. A menos que se faa dessa
forma, o transportador no poder receber nenhuma reclamao
de perda ou dano. O agente far uma inspeo e emitir uma
notificao dos danos ocultados. Se voc fornecer companhia
de transporte um comprovante sem restries do recebimento
de mercadorias que tenham sido danificadas ou extraviadas em
trnsito, isto ser feito por sua conta e risco.
NS DA I-R DESEJAMOS ASSIST-LO DE TODAS AS MANEIRAS POSSVEIS PARA ATENDER S RECLAMAES SOBRE
PERDAS OU DANOS, MAS A DISPOSIO DE NOSSA PARTE
NO NOS TORNA RESPONSVEIS PELA ACEITAO DE
RECLAMAES OU SUBSTITUIO DE MATERIAIS. O PREENCHIMENTO EFETIVO E O PROCESSAMENTO DE RECLAMAES SO DE SUA RESPONSABILIDADE.
Ingersoll-Rand Company
Davidson, Carolina do Norte
APDDGFO9979
1.2
RETIRADA DA EMBALAGEM E MANUSEIO
A embalagem do compressor foi montada sobre uma

base que possibilita a elevao por empilhadeira entre
os dois canais laterais para facilitar o manuseio durante
a expedio. importante tomar cuidado ao posicionar
a empilhadeira devido localizao do centro de gravidade ser muito afetada pela localizao do mdulo de
compresso e motor de acionamento.
Podero ser usadas eslingas para levantar os engradados, mas devero ser usadas barras de afastamento para
impedir que as eslingas exeram uma fora contra os
lados dos engradados.
1.3
FERRAMENTAS
Remova o compressor do estrado de madeira. Um pde-cabra e um martelo sero necessrios.

11
2.0
INSTALAO
2.1
VENTILAO
Os compressores de parafuso rotativo imersos em leo

produzem muito calor. Devido a esse fato, o compressor
dever ser colocado em uma sala com ventilao adequada, onde a quantidade de ar que entra e que sai seja
igual ou maior que a vazo de ar do ventilador de refrigerao para o compressor instalado.
Se for permitido que o ar aquecido da exausto do compressor recircule novamente para o compressor, isto far
com que o compressor superaquea e desligue. Este
calor dever sair da sala. Voc dever levar isto em
considerao quando decidir onde instalar o compressor dentro da fbrica. Considere que o espao necessrio para manuteno de 0,9 m (3 ps) em toda a volta
do compressor.
Entretanto, so necessrios 1,06 m (42), ou o mnimo
exigido pela ltima NEC ou cdigos locais aplicveis, na
frente do painel de controle.
No devem ser permitidas temperaturas ambientes
superiores a 46C (115F), assim como reas com alta
umidade.
Considere tambm o ambiente em volta ou prximo
do compressor. A rea selecionada para o compressor dever ser livre de p, produtos qumicos,
limalhas de metal, vapores de tinta e excesso de pulverizao.
P
PRODUTOS QUMICOS
LIMALHAS DE METAL
VAPORES DE TINTA
ENTRADA DE AR
2.3
EXCESSO DE
PULVERIZAO
2.2
EXIGNCIAS DE FUNDAO
Consulte o plano de fundao para o modelo de compressor a ser instalado. Consulte a Seo 8.0.
O compressor poder ser instalado em qualquer piso nivelado que possa suport-lo. Os pesos do compressor
esto listados nos planos de fundao.
Quando a transmisso de som for importante, a instalao de uma esteira com tela coberta de borracha ou cortia sob o compressor, ajudar a reduzir a possibilidade
de sons ressonantes transmitidos ou amplificados atravs do piso.
1 AVISO
Nunca eleve o compressor acima do nvel do piso.
Isto poder permitir que o ar entre no gabinete
sob a base. O desempenho ser afetado.
12
TUBULAO
A utilizao de recipientes de plstico nos filtros de linha

sem protees de metal pode ser perigosa. Sua segurana poder ser afetada por lubrificantes sintticos ou
aditivos utilizados no leo mineral. De um ponto de vista
de segurana, devem ser utilizados recipientes metlicos em todos os sistemas pressurizados. Recomendamos uma reviso do sistema da linha de ar de sua fbrica.
1 ADVERTNCIA
No utilize tubos plsticos, conexes de cobre soldadas ou mangueiras de borracha como tubulao de descarga.
O resfriador posterior embutido reduz a temperatura de
descarga de ar bem abaixo do ponto de orvalho (para a
maioria das condies ambientais), portanto, uma quantidade considervel de vapor de gua condensada. Para
remover essa condensao, cada compressor com
resfriador posterior embutido fornecido com um conjugado de separador/coletor de condensado.
Um conjunto de ramal de purga e vlvula de isolamento

dever ser montado prximo descarga do compressor.
Uma linha de drenagem dever ser conectada ao dreno
de condensado na base.
IMPORTANTE: A linha de drenagem dever ter uma inclinao descendente a partir da base para funcionar
adequadamente.
OBSERVAO: Para facilitar a inspeo da operao
de um coletor automtico de drenagem, a tubulao de
drenagem dever incluir um funil aberto.
possvel ocorrer uma condensao adicional se a tubulao descendente esfriar o ar ainda mais; pontos baixos na tubulao devem possuir ramais de purga e coletores.
TUBULAO DE DESCARGA COM RESFRIADOR POSTERIOR
IMPORTANTE: A tubulao de descarga dever ter, pelo

menos, o mesmo dimetro que a conexo de descarga
no gabinete do compressor. Todas as tubulaes e conexes devem ser adequadas para a temperatura mxima de operao da unidade e devero, no mnimo, ter a
mesma capacidade de presso nominal do tanque de
sada do compressor.
1 AVISO
No utilize o compressor para suportar a tubulao de descarga.
Uma reviso cuidadosa do tamanho da tubulao a partir do ponto de conexo do compressor essencial. O
comprimento da tubulao, o tamanho, o nmero e o tipo
das conexes e vlvulas deve ser considerado para a
eficincia mxima do seu compressor.
essencial, ao instalar um novo compressor, revisar totalmente o sistema de ar da fbrica. Isto assegura um
sistema totalmente seguro e eficiente.
ROTATIVO-ALTERNATIVO EM PARALELO
A gua ocorre naturalmente nas linhas de ar como resultado da compresso. O vapor mido no ambiente concentrado quando pressurizado e condensa quando resfriado na tubulao descendente.
A umidade no ar comprimido responsvel por problemas caros em quase todas as aplicaes baseadas em
ar comprimido. Alguns problemas comuns causados pela
umidade so a ferrugem e a oxidao nas tubulaes,
entupimento dos instrumentos, engripamento das vlvulas de controle e congelamento das linhas de ar comprimido externas. Qualquer um destes problemas poder
causar o desligamento total ou parcial da fbrica.
Os secadores de ar comprimido reduzem a concentrao do vapor de gua e impedem a formao de gua
nas linhas de ar comprimido. Os secadores so necessariamente acompanhados de filtros, resfriadores posteriores e drenos automticos para aumentar a produtividade dos sistemas de ar comprimido.
CONTEDO DE UMIDADE DO AR COMPRIMIDO
13
So usados dois tipos de secadores; refrigerado e

dessecante, para corrigir os problemas relacionados a
umidade em sistemas de ar comprimido. Os secadores
refrigerados so especificados onde normalmente so
adequados pontos de orvalho do ar comprimido de 1C
(33F) a 4C (39F). Os secadores dessecantes so necessrios onde os pontos de orvalho devem ser menores que 1C (33F).
Entre em contato com seu distribuidor Ingersoll-Rand para
assistncia na seleo correta de produtos de Filtrao
ou secagem da Ingersoll-Rand.
OBSERVAO: Compressores do tipo parafuso no
devem ser instalados em sistemas de ar com compressores alternativos sem um meio de isolar a pulsao,
como por exemplo um tanque receptor comum. Recomendamos que os dois tipos de compressores sejam
conectados a um tanque comum utilizando linhas de ar
individuais.
Quando duas unidades rotativas forem utilizadas em paralelo, instale uma vlvula de isolamento e coletor de drenagem para cada compressor antes do tanque comum.
2.4
INSTALAO ELTRICA
Antes de prosseguir, recomendamos que voc revise todos os dados de segurana na parte inicial deste manual.
Localize a plaqueta de dados do compressor no canto
esquerdo traseiro da unidade com gabinete ou no suporte direito do dispositivo de partida na unidade sem gabinete.
A plaqueta de dados lista a presso nominal de operao, a presso mxima de descarga e as caractersticas
e a potncia do motor eltrico.
Confirme se a tenso da linha e a tenso na plaqueta do
compressor so iguais e se a caixa padro do dispositivo de partida atende s diretrizes da NEMA 1.
Abra a porta da caixa do dispositivo de partida. Confirme
se todas as ligaes eltricas esto feitas e apertadas.
Confirme se o transformador de controle est conectado
corretamente alimentao. Consulte a Figura 2.4-1 na
prxima pgina para a fiao tpica de controle do transformador.
TABELA DE FUSVEIS
Tamanho do
dispositivo de
partida
C60 FV
C85 FV
B110 FV
B180 FV
C30/C23 SD
C37/C30 SD
C60/C43 SD
C72/C60 SD
C85/C72 SD
14
Tamanho do
transformador
de controle
(T1) (VA)
230
230
330
330
230
230
230
230
230
Fusvel
primrio
1FU (A)
Fusvel
primrio
2FU (A)
Fusvel
secundrio
3FU (A)
1,8
1,8
2,5
2,5
1,8
1,8
1,8
1,8
1,8
1,8
1,8
2,5
2,5
1,8
1,8
1,8
1,8
1,8
2,0
2,0
3,2
3,2
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
Fusvel
secundrio
4FU/5FU
(A)
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
SISTEMA DE DOIS COMPRESSORES ROTATIVOS
Hz
Hz
FIGURA 2.4-1 FIAO DO TRANSFORMADOR DE CONTROLE TPICO

Inspecione o motor e a fiao de controle quanto ao aperto.
Feche e trave a porta da caixa do dispositivo de partida.
Verificao da rotao
Localize o adesivo de rotao em cada motor.
Motor de acionamento
A rotao correta do motor de acionamento do compressor no sentido horrio quando visto da parte
traseira ou extremidade no-acionada do motor. Consulte a Figura 2.4-2.
1 CUIDADO
FIGURA 2.4-2 ROTAO DO MOTOR DE

ACIONAMENTO
Se o compressor for operado no sentido oposto

de rotao, podero ocorrer danos na unidade
compressora que no esto inclusos na garantia.
15
O Intellisys desligar automaticamente a unidade se a

rotao do compressor estiver incorreta e VERIFIQUE
A ROTAO DO MOTOR aparecer no visor e a luz de
alarme se acender. Consulte a Seo 6.
Para a verificao da rotao do motor do compressor, o
tempo de solavancos do motor dever ser o mais curto
possvel.
Aps pressionar o boto de partida, pressione IMEDIATAMENTE o boto de PARADA DE EMERGNCIA.
Se a rotao do motor estiver incorreta, coloque o
disjuntor principal na posio OFF, tranque e etiquete.
Consulte a Figura 2.4-3.
Instrues de Operao do Intellisys

Leia e compreenda as instrues de operao do
Intellisys a seguir (Consulte a Figura 2.4-4) antes de
operar a unidade.
OBSERVAO: Estas instrues tambm esto contidas no adesivo prximo ao painel do Intellisys da unidade.
1 AVISO
Instrues de Operao
Intellisys
ANTES DE INSTALAR, OPERAR OU EXECUTAR
QUALQUER MANUTENO NESTA UNIDADE, LEIA
E COMPREENDA AS INSTRUES NO MANUAL
DO OPERADOR/INSTRUES.
PERIGO
ALTA VOLTAGEM
PE
RIG
FIGURA 2.4-3 DISJUNTOR PRINCIPAL TRAVADO E

ETIQUETADO
Abra a porta da caixa do dispositivo de partida.
Troque as conexes das duas linhas (L1, L2 ou L3) no
dispositivo de partida. Feche e trave a porta da caixa do
dispositivo de partida. Verifique novamente quanto rotao correta.
Antes da partida
1. Verifique o nvel de refrigerante. Adicione, se necessrio.
2. Verifique se a vlvula de isolamento principal est
aberta.
3. Feche o disjuntor principal. A lmpada
POWER indica que as tenses de linha e de controle esto disponveis para a partida. A lmpada
indicadora DESCARREGAR estar acesa.
Partida
1. Pressione PARTIDA. O compressor ligar. O
compressor carregar automaticamente e a presso do ar aumentar se houver demanda de ar
suficiente.
Parada
1. Pressione PARADA NA CONDIO DESCARREGADO. O compressor descarregar imediatamente e continuar funcionando sem carga por aproximadamente 7 segundos. O compressor vai ento
parar. Se o compressor estiver funcionando descarregado quando PARADA NA CONDIO DESCARREGADO for pressionado, ele parar imediatamente.
2. Abra o disjuntor principal.
Parada de emergncia
1. Se for necessrio parar o compressor imediatamente ou se PARADA NA CONDIO DESCARREGADO no parar o compressor aps 7 segundos, pressione PARADA DE EMERGNCIA. O
compressor parar imediatamente.
2. Abra o disjuntor principal.
FIGURA 2.4-4 INSTRUES DE OPERAO DO

INTELLISYS
16
2.5
INSTALAO EXTERNA ABRIGADA
Muitas vezes um compressor precisa ser instalado externamente devido s condies do canteiro de obras ou
ao espao limitado dentro de uma instalao industrial.
Quando isso ocorre, existem alguns itens que devem ser
incorporados instalao para ajudar a assegurar uma
operao livre de problemas. Estes itens foram listados
abaixo, mais a figura 2.5-1 foi includa para mostrar uma
tpica instalao externa abrigada. A unidade dever ser
adquirida com a Opo de Modificao para Ambientes
Externos para fornecer as conexes eltricas NEMA 4 e
exausto do gabinete na parte traseira da unidade ao
invs da parte superior, a fim de impedir a recirculao
do ar de refrigerao.
O compressor dever situar-se em um coxim de concreto projetado para drenar a gua. Se o coxim de
concreto estiver em desnvel, ento o compressor
dever ser nivelado. Para retirar o ar de refrigerao atravs do resfriador posterior, a base/estrado
dever ser selado ao coxim de concreto.
O telhado do abrigo dever se estender no mnimo
1,2 m (4 ps) em volta de todos os lados do compressor, a fim de impedir que a chuva direta e a neve
caiam sobre a unidade.
As mquinas refrigeradas a ar devem ser dispostas
sob o abrigo de tal maneira a impedirem a
recirculao de ar (ou seja, que o ar de exausto
quente entre novamente pela admisso do equipamento).
Se a instalao incluir mais de um compressor, a

exausto do ar quente no dever ser dirigida para
a entrada de ar fresco da segunda unidade ou de
um secador de ar.
Se uma mquina padro tiver que ser instalada externamente, a temperatura ambiente nunca dever
cair abaixo de 1,7C (35F).
Disponha a mquina com o controlador Intellisys/

gabinete de partida com a frente longe do sol, pois o
calor de irradiao poder afetar o desempenho destes equipamentos. A luz direta do sol e os raios UV
degradaro o painel de toque por membrana. Esta
no uma situao coberta pela garantia.
O disjuntor dever estar dentro da linha de viso e

prximo unidade. O NEC e os cdigos locais devem ser seguidos ao instalar o disjuntor da rede de
energia eltrica.
Os drenos de condensado no devem encostar no

cho. Passe para um coletor adequado para coleta
e descarte futuros ou separao do lubrificante e
mistura de gua.
As conexes de alimentao de entrada devero utilizar conectores adequados para servios estanques
em ambientes externos.
Dever ser deixado um espao mnimo de 0,9 m (3

ps) nos quatro lados da unidade para acesso de
manuteno. Entretanto, 1,06 m (42) ou o mnimo
exigido pelo ltimo NEC ou cdigos locais aplicveis, devero ser mantidos na frente do painel de
controle.
Se possvel, o acesso de uma empilhadeira ou ponte rolante devero ser levados em considerao
(para eventuais manutenes na unidade
compressora ou no motor).
Se a rea ao redor da instalao contiver poeira fina,

fiapos e fibras, etc., ento a unidade dever ser adquirida com a Opo de Filtro para Grande Quantidade de P e motor TEFC.
Dever ser colocado algum tipo de proteo, tal

como uma cerca ou sistema de segurana para impedir acessos no-autorizados.
17
FIGURA 2.5.1 INSTALAO EXTERNA TPICA COM ABRIGO

18
3.0
INTELLISYS
CONTROLADOR INTELLISYS
19
3.0
3.1
PARADA DESCARREGADO
INTELLISYS
TERMOSTATO DE PARADA DE
EMERGNCIA
Ao se pressionar este termostato, o compressor pra imediatamente. O compressor no pode ser reiniciado at
que o termostato seja restabelecido manualmente. Gire
no sentido horrio para restabelecer.
PARADA DE
EMERG
3.2
LMPADA DE ENERGIA LIGADA (dentro da

caixa do dispositivo de partida)
Indica que a tenso de controle est disponvel para o

circuito de controle e que a tenso de linha est disponvel para a partida.
LIGADO
3.3
LMPADA INDICADORA DE ALIMENTAO
Indica que a tenso est disponvel no controlador

Intellisys.
3.4
BOTES DE PRESSO
PARTIDA
Se o visor mostra PRONTO PARA OPERAR, pressionando-se esse boto o compressor ligar. O compressor ligar e carregar automaticamente se houver demanda de ar.
LIGAR
Se estiver na tabela do visor, pressione este boto para

faz-lo sair da tabela. O visor exibir VERIFICANDO A
MQUINA e ento PRONTO PARA OPERAR.
20
Pressionando-se este boto ativar a parada descarregado. Se o compressor estiver funcionando carregado,
ele descarregar.
Aps sete segundos ele parar. Se o compressor estiver
funcionando descarregado, ele parar imediatamente.
Pressionando-se este boto com a unidade parada, far
todos os LEDs piscarem para uma verificao das lmpadas e exibir o nmero da verso do software no visor.
DESCARREGADO
PARADO
DESCARREGAR/CARREGAR
Se a unidade estiver funcionando carregada, pressionando-se este boto far com que a unidade descarregue; a
luz indicadora de descarga acender. A unidade no carregar at que o boto seja pressionado novamente. Se
a unidade estiver funcionando descarregada, pressionando-se este boto carregar a unidade no modo de controle LIGADO/FORA DE LINHA ou MODO/ACS anteriormente em operao.
DESCARREGAR/CARREGAR
3.4
BOTES DE PRESSO (continuao)
SELEO DO VISOR
Pressionando este boto alterar as informaes
selecionadas para o visor. A tabela do visor ser
incrementada. Se o boto for mantido pressionado, esta
tabela do visor rolar. Este boto tambm poder ser
utilizado para sair do procedimento de ponto de ajuste.
ROTINA CALIBRAO DO SENSOR DE PRESSO

(ZERAGEM)
Esta rotina executada se a unidade no estiver funcionando e se as setas para cima e para baixo forem pressionadas ao mesmo tempo. Certifique-se de que no existe presso no compressor antes da calibrao. O visor
piscar com a mensagem CALIBRANDO. Depois que
a calibrao estiver terminada, o visor indicar PRONTO PARA OPERAR. Esta rotina s dever ser executada depois que um sensor de presso tiver sido substitudo ou aps qualquer alterao no controlador.
ESCOLHA DO
DISPLAY
OBSERVAO: Para leituras inferiores a uma hora, o

contador de horas exibir os minutos. Aps uma hora o
visor exibir as horas.
AJUSTE
O boto AJUSTE utilizado para entrar no procedimento de ponto de ajuste. O boto de ajuste tambm utilizado para restabelecer advertncias e alarmes. Pressionando este boto uma vez restabelecer um advertncia, duas vezes limpar um alarme.
AJUSTE
SETAS
Este botes possuem diversas funes. Se o Intellisys
estiver no modo de ponto de ajuste, as SETAS sero
utilizadas para alterar os valores dos pontos de ajuste.
Se a unidade tiver vrios alarmes ou advertncias, as
SETAS sero usadas para rolar entre estas condies.
As SETAS possuem uma funo na rotina de calibrao,
que ser descrita mais adiante.
21
3.5
PROCEDIMENTO DE PONTO DE AJUSTE
Este procedimento permite que o usurio altere 14 variveis na lgica do controlador.
Opcional
**
O recurso principal/secundrio permite que o usurio selecione um compressor como principal e os

outros como secundrios (simula o modo de um
sequenciador). As presses nas condies ligado e
desligado dos compressores secundrios so determinadas subtraindo-se o ponto de ajuste da defasagem dos pontos de ajuste das presses na condio ligado e desligado do compressor principal.
Agora pressione o boto AJUSTE para entrar na rotina

de ponto de ajuste. O indicador AJUSTE DA PRESSO
DE AR DESLIGADO se acender e o visor exibir:
XXXX PSI
AJUSTE DA PRESSO DE AR DESLIGADO o primeiro ponto de ajuste e XXXX significa o valor do ponto de
ajuste. Pressione o boto SET para selecionar o ponto a
ser ajustado.
Pressione os botes das setas para aumentar ou diminuir o valor do ponto de ajuste. Pressione o boto AJUSTE para avanar para o prximo ponto de ajuste. Se o
valor do ponto de ajuste foi acertado, pressione o boto
AJUSTE para entrar com o novo valor. O visor piscar
em reconhecimento. O prximo ponto de ajuste ser exibido. Se o valor do ponto de ajuste no foi alterado, pressionar o boto AJUSTE passar para o prximo ponto
de ajuste. Quando o ponto de ajuste SELECIONAR OPES for ajustado, o indicador SELECIONAR OPES
acender e os pontos de ajuste para as opes partida/
parada automtica ou partida/parada remota, s estaro
acessveis e visualizados se o mdulo opcional estiver
instalado na unidade. Os pontos de ajuste de Reincio
aps Falta de Energia s estaro acessveis e
visualizados se o mdulo combinado opcional Partida/
Parada/Reincio Aps Falta de Energia estiver instalado
na unidade. A rotina do ponto de ajuste poder ser abandonada pressionando-se o boto EXIBIR/SELECIONAR
ou a sada ser automtica aps 30 segundos.
Abaixo h uma lista dos pontos de ajuste. Tambm esto includos os limites mximo e mnimo, tamanho do
passo e unidades de medida.
M N
PRESSO DESLIGADO
PRESSO LIGADO
MODO DE CONTROLE
TEMPO DE EXIBIO
REINCIO AUTOMTICO
TEMPO DE REINCIO
AUTOMTICO
SEQUENCIADOR
PARADA/PARTIDA REMOTA*
REINCIO APS FALTA DE
ENERGIA*
TEMPO DE REINCIO APS
FALTA DE ENERGIA*
RETARDO DO TEMPO DE
CARGA
PRINCIPAL/SECUNDRIO**
DEFASAGEM
AMBIENTE BAIXA
22
MX
PASSO
3.6
ADVERTNCIAS
Quando ocorrer uma advertncia, o indicador de alarme

piscar e o visor alternar entre a mensagem atual e a
mensagem de advertncia. Se ocorrerem vrias advertncias, a mensagem
ROLE PARA ADVERTNCIAS
Substituir as mensagens de advertncia. As setas para
cima e para baixo podero ser utilizadas para visualizar
as mensagens.
Uma advertncia deve ser restabelecida por um operador. A advertncia ser limpa quando o boto AJUSTE
for pressionado uma vez. Abaixo est indicada uma lista
das mensagens de advertncia.
1) TROCAR ELEMENTO DO SEPARADOR
Esta advertncia aparecer se a presso no separador
for 12 psig (0,8 bar) maior que a presso na descarga do
equipamento e se a unidade estiver totalmente carregada.
2) TEMPERATURA ALTA NA UNIDADE
COMPRESSORA
Isto ocorrer se a temperatura de descarga da unidade
compressora (2ATT) exceder 105C (221F).
UNIDADE
75
NOM. + 3
1
PSI
65 DESLIG. 10
1
PSI
MOD/ACS - MODULAO - LIGA/DESLIGA
10
600
10
SEG
DESLIG.
LIG.
3) PRESSO DO AR ALTA
Isto ocorrer se a unidade estiver conectada a um
sequenciador ISC e a presso da linha exceder a presso mxima de desligamento durante 3 segundos.
60
MIN
4) FALHA DO SENSOR T2
DESLIG.
DESLIG.
LIG.
LIG.
DESLIG.
LIG.
Isto ocorrer quando a opo de Temperatura Ambiente

Baixa for ligada e se o sensor de temperatura ambiente
baixa no estiver instalado ou estiver quebrado.
10
120
SEG
60
SEG
0
DESLIG.
45
LIG.
PSI
3.7
ALARMES
8)
FALHA NA PARADA REMOTA
Quando um alarme ocorrer, o indicador de alarmes acender e o visor mostrar a mensagem de alarme atual. Se
tiverem ocorrido vrios alarmes alternadamente, o visor
exibir ROLAR PARA ALARMES. Nesta situao, as
setas para cima e para baixo sero utilizadas para
visualizar as mensagens de alarme. Todos os alarmes
(com exceo da parada de emergncia) sero restabelecidos pressionando-se duas vezes o boto AJUSTE.
Quaisquer excees em relao ao acima exposto sero explicadas na descrio dos alarmes.
Isto ocorrer se o termostato instantneo de parada remota no desconectar quando a unidade tentar dar partida.
Segue abaixo uma lista das mensagens de alarme.
Este alarme ocorrer se a unidade estiver ligada e o compressor tiver a rotao errada.
1)
PRESSO BAIXA NO COLETOR
Isto ocorrer se a unidade estiver funcionando e a presso no coletor estiver muito baixa.
2)
PRESSO ALTA DO AR
Isto ocorrer se a unidade estiver funcionando e a presso no coletor for maior que a presso nominal de trabalho mais 20 psig (1,4 bar), mais a queda de presso no
separador ou se a presso da linha estiver 15 psig
(1,0 bar) acima da presso nominal.
3)
TEMPERATURA ALTA NA UNIDADE

COMPRESSORA

compressora estiver acima de 109C (228F).
4)
FALHA NO DISPOSITIVO DE PARTIDA (1SL/2SL)
9)
FALHA NA PARTIDA REMOTA
Isto ocorrer se o termostato instantneo de partida remota no desconectar no momento em que a transio
estrela-tringulo ocorrer.
10) VERIFICAR ROTAO DO MOTOR
11) FALHA NA CALIBRAO

Este alarme ocorrer se a rotina de calibrao do sensor
for executada e a leitura do sensor exceder 10% da escala.
12) FALTA DE TENSO DE CONTROLE
Este alarme ocorrer quando o controlador verificar uma
perda da tenso de controle.
13) FALHA DO SENSOR DE PRESSO
Sempre que o sensor de presso for reconhecido como
faltando ou quebrado, ocorrer um alarme de falha do
sensor de presso.
14) BAIXA PRESSO NO COLETOR
Este alarme ocorrer se a unidade estiver funcionando
descarregada e a presso no coletor for inferior a 15 psig
(1,0 bar).
Este alarme ocorrer se os contatos do dispositivo de

partida abrirem enquanto a unidade estiver funcionando.
Este alarme ocorrer tambm se for dado o comando de
parar para a unidade e os contatos do dispositivo de partida no abrirem. 1SL refere-se ao circuito auxiliar no
contator 1M do dispositivo de partida. 2SL refere-se ao
circuito auxiliar nos contatos 2M e 1S do dispositivo de
partida.
15) TEMPERATURA ALTA NA UNIDADE

COMPRESSORA
5)

compressora for superior a 103C (217F).
SOBRECARGA DO MOTOR PRINCIPAL
Isto ocorrer se houver uma sobrecarga no motor principal.

6)
SOBRECARGA DO MOTOR DO VENTILADOR
Isto ocorrer se houver uma sobrecarga no motor do

ventilador.
7)
FALHA DO SENSOR DE TEMPERATURA
Isto ocorrer quando o sensor de temperatura for reconhecido como faltando ou quebrado.
ALARMES DE VERIFICAO INICIAL
Este alarme s ocorrer quando a mquina no estiver

funcionando. Quando ele ocorre, a mensagem NECESSITA ESFRIAR adicionada ao grupo alternado de mensagens de alarme.
PARADA DE EMERGNCIA
Isto ocorrer quando o boto PARADA DE EMERGNCIA for pressionado. O indicador de alarme acender e
o visor exibir:
PARADA DE EMERGNCIA
Libere o boto PARADA DE EMERGNCIA e pressione
o boto AJUSTE duas vezes para restabelecer este alarme.
23
4.0
SISTEMAS
4.1
INFORMAES GERAIS DO SISTEMA
O compressor SSR um compressor de parafuso, acionado por motor eltrico, de um estgio completo com
acessrios, conectado e montado em uma placa de base.
Constitui um pacote de compressor de ar completo.
Um compressor padro composto de:
Filtrao da admisso de ar
Compressor e motor
Sistema pressurizado de refrigerao com refrigerante
Sistema de separao
Sistema de controle da capacidade
Sistema de controle da partida do motor
Instrumentao
Provises de segurana
Resfriador posterior
Separador de umidade e coletor de drenagem
Os acessrios opcionais incluem a partida ou parada remota e um sequenciador.
4.2
COMPRESSORES REFRIGERADOS A AR
Temperaturas de Projeto
O compressor padro projetado para operao em uma
faixa ambiente de 1,7 a 46 C (35 a 115F). Quando outras condies alm daquelas descritas forem encontradas, recomendamos entrar em contato com o representante Ingersoll-Rand mais prximo para obter mais informaes.
A temperatura mxima padro de 46C (115F) aplicvel para uma altitude de at 1000 metros (3300 ps) acima do nvel do mar. Acima desta altitude sero necessrias redues significativas na temperatura ambiente se
for utilizado um motor de acionamento padro.
Resfriador de refrigerante
O resfriador um conjunto composto de: ncleo, ventilador e motor do ventilador, montados na seo superior
do compressor. O ar de refrigerao flui atravs dos cantos frontais do gabinete, atravs dos ncleos montados
horizontalmente do resfriador e descarrega para cima
atravs do topo do gabinete.
24
O sistema de resfriamento posterior do ar de descarga
consiste em um trocador de calor (localizado na descarga de ar de refrigerao da mquina), um separador de
condensado e um coletor de drenagem automtico.
Resfriando o ar de descarga, a maior parte do vapor de
gua contido naturalmente no ar condensada e eliminada da tubulao jusante e dos equipamentos.
4.3
SISTEMA DE REFRIGERANTE
O refrigerante forado por presso do coletor do tanque receptor-separador para a abertura de admisso do
resfriador de refrigerante e a abertura de desvio da vlvula de controle termosttica.
A vlvula de controle termosttica controla a quantidade
de refrigerante necessria para fornecer uma temperatura de injeo adequada do compressor. Quando o compressor d partida a frio, parte do refrigerante ser desviada do resfriador. Quando a temperatura do sistema
aumentar acima do ajuste da vlvula, o refrigerante ser
direcionado para o resfriador. Durante perodos de operao em temperaturas ambientes mais altas, todo o fluxo de refrigerante ser direcionado para o resfriador.
A temperatura mnima de injeo do compressor controlada para impedir a possibilidade do vapor de gua
condensar no tanque. A injeo de refrigerante a uma
temperatura suficientemente alta manter a temperatura do ar de descarga e a mistura de lubrificante acima do
ponto de orvalho.
O refrigerante com temperatura controlada passa atravs de um filtro para a unidade compressora sob presso constante.
Cada compressor possui um filtro de fluxo completo do
tipo hidrulico com um elemento rosquevel de reposio nico. O filtro montado no alojamento da vlvula
termosttica/filtro de leo. Sua taxa nominal de 4 micra.
4.3
SISTEMA DE REFRIGERANTE (continuao)
Operao
Existe uma vlvula de desvio por presso diferencial ajustada para abrir no caso de uma queda de presso no
elemento filtrante aumentar para 25 psi (1,8 bar), o que
indica um elemento excessivamente sujo, assim como
falta de manuteno.
A descarga de ar e refrigerante do compressor fluem para

dentro do tanque receptor atravs de uma sada de descarga tangencial. Esta sada direciona a mistura ao longo da circunferncia interna do tanque receptor, permitindo que o fluxo de refrigerante seja coletado e caia no
coletor do tanque.
4.4
Defletores internos mantm o fluxo circunferencial das

gotas de refrigerante remanescentes e do ar. Em uma
mudana de direo do fluxo quase constante; mais e
mais gotas so removidas do ar pela ao da inrcia e
ento voltam para o coletor.
SISTEMA DE AR COMPRIMIDO
O sistema de ar composto de:

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Filtro de ar de admisso
Vlvula de admisso
Rotores
Separador de ar/refrigerante
Vlvula de reteno/presso mnima
Separador de umidade/coletor de drenagem
O ar entra no compressor, passando atravs do filtro de

ar de admisso e da vlvula de admisso.
A compresso em compressores de ar do tipo parafuso
criada pelo engrenamento de dois rotores helicoidais
(macho e fmea) em eixos paralelos, fechados em uma
carcaa de ferro fundido para servio pesado, com aberturas de admisso e sada localizadas em extremidades
opostas. As ranhuras do rotor fmea combinam e so
acionadas pelo rotor macho. Mancais de rolamento
cnicos na extremidade de descarga impedem o movimento axial dos rotores.
A mistura ar-refrigerante descarregada pelo compressor no sistema de separao. Este sistema, contido no
tanque receptor, remove praticamente todo o refrigerante do ar de descarga (permanecendo algumas poucas
PPM). O refrigerante volta para o sistema e o ar passa
para o resfriador posterior. O sistema de resfriamento
posterior consiste de um trocador de calor, um separador
de condensado e um coletor de drenagem. Resfriandose o ar de descarga, uma grande parte do vapor de gua
contido naturalmente no ar condensada e eliminada da
tubulao e equipamentos jusante.
Durante a operao sem carga, a vlvula de admisso
fecha e a vlvula-solenide de segurana abre, expelindo o ar comprimido novamente para a admisso do compressor.
4.5
SISTEMA DE SEPARAO DE
REFRIGERANTE/AR
O sistema de separao refrigerante/ar composto de

um tanque receptor com o interior especialmente projetado, um elemento separador do tipo coalescente de dois
estgios e a proviso para o retorno do fluido do separador
para dentro do compressor.
O fluxo de ar, agora uma nvoa fina, direcionado para

o elemento separador.
O elemento separador construdo com duas sees
concntricas, cilndricas e fibras acondicionadas muito
prximas, cada uma mantida em uma malha de ao.
montado com flange na tampa de sada do tanque receptor.
O fluxo de ar entra no elemento separador radialmente e
a nvoa coalesce para formar gotas. As gotas coletadas
no primeiro estgio externo caem no coletor do tanque
receptor. Aquelas coletadas no segundo estgio interno
so coletadas prximas sada do elemento e so
redirecionadas para a admisso do compressor atravs
de uma malha de filtro e conexo de orifcio instaladas
na linha de retorno do separador.
O fluxo de ar, agora essencialmente livre de refrigerante,
flui do separador para o resfriador posterior e ento para
o separador de condensado e para o sistema de ar da
instalao.
4.6
SISTEMA ELTRICO
O sistema eltrico de cada compressor SE construdo

em volta do controlador Intellisys baseado em
microprocessador.
Os componentes eletroeletrnicos padro, includos em
um gabinete facilmente acessvel so:
1.
2.
3.
Controlador Intellisys SE
Transformadores e fusveis de controle
Dispositivos de partida do compressor e ventilador,
contatos auxiliares e rels de sobrecarga
Utilizando-se um dispositivo de partida embutido do tipo

automtico ao longo da linha, o compressor poder ser
acionado utilizando a tenso eltrica total. O dispositivo
de partida completamente automtico e controlado pelo
controlador Intellisys. Consulte o esquema eltrico, Seo 8.0, esquema 8.1
25
4.6
SISTEMA ELTRICO (continuao)
Com a utilizao de um dispositivo de partida opcional

embutido do tipo estrela-tringulo, o motor do compressor poder ser ligado e acelerado utilizando uma interrupo de corrente eltrica muito reduzida. O dispositivo
de partida completamente automtico e controlado pelo
controlador Intellisys. Consulte os esquemas eltricos
na Seo 8.0, esquema 8.2.
Opcionais como parada/partida remota ou reincio aps
falta de energia com parada/partida remota podem ser
adicionados pela instalao de um mdulo de encaixe
(plug-in) no controlador.
4.7
CONTROLE DA CAPACIDADE
O compressor SE fornecido com um equipamento de

controle fora da linha.
O controle de modulao opcional permite que o compressor funcione com trs sistemas de controle de capacidade selecionados pelo operador, cada um projetado
para exigncias diferentes de ar.
MODO/ACS (modulao/seletor automtico

de controle)
Modulao
Partida/Parada
O controle desejado selecionado no painel de controle

do Intellisys (consulte a Seo 3.0).
Partida Automtica na Condio Descarregado
O compressor sempre dar partida no modo descarregado. Quando descarregado, a vlvula de admisso est
quase fechada, a vlvula solenide de segurana est
aberta (tanque ventilado) e o compressor est operando
na potncia mnima. O Intellisys abrir a vlvula de admisso somente o suficiente para manter a presso adequada do coletor a fim de assegurar uma vazo positiva
de leo e uma operao adequada e sem rudo.
A vlvula de reteno de presso mnima impedir qualquer refluxo de ar do sistema de ar da fbrica durante a
operao na condio descarregado.
26
Controle Partida-Parada
Para as fbricas que possurem uma demanda de ar varivel, o controle ligado-desligado fornecer ar na capacidade mxima (compressor na condio de potncia mxima) ou vai operar na capacidade zero (condio de potncia mnima do compressor). O compressor controlado pelo Intellisys, respondendo a alteraes na presso de ar da fbrica. O Intellisys abre a vlvula de admisso e fecha a vlvula de segurana (3SV) sempre
que a presso do ar na instalao cai abaixo do ponto de
ajuste da presso da linha. O compressor operar para
fornecer ar com capacidade total para o sistema da instalao. Se a presso do sistema de ar da instalao
subir acima do ponto de ajuste de desligamento do
Intellisys, a vlvula de admisso fecha e a vlvula
solenide de segurana abre a linha de ventilao do
tanque receptor, permitindo que a presso caia. O compressor continuar a funcionar na potncia mnima.
Partida-parada automtica
Muitos sistemas de ar de instalaes possuem uma demanda de ar varivel ou uma grande capacidade de
armazenamento de ar, o que permite um controle automtico da capacidade de ar em standby.
Durante perodos de baixa demanda de ar, se a presso
da linha aumentar at o ponto de ajuste de parada, o
Intellisys comear a contar o tempo regressivamente.
Se a presso da linha permanecer acima do ponto de
ajuste de partida pelo tempo regulado, o compressor
parar. Ao mesmo tempo o indicador de Reincio Automtico no painel do visor acender para indicar que o
compressor desligou automaticamente e reiniciar automaticamente, e o visor exibir REINCIO AUTOMTICO. O reincio automtico ocorrer quando a presso
da linha cair at o ponto de ajuste de partida.
Os pontos de ajuste de partida e parada e retardo de
desligamento so ajustados no painel de controle do
Intellisys.
Controle de Modulao/ACS (Opcional)

Para as instalaes com uma demanda de ar relativamente alta e constante em relao capacidade do compressor, o modo de controle recomendado o de modulao.
O sistema de controle de modulao possui os recursos
do controle de partida-parada, mas fornece o estrangulamento da vazo de admisso at o valor do ponto de
ajuste de presso de parada.
Aplicando a presso da linha a uma vlvula de modulao regulvel, controla-se a posio de estrangulamento
da vlvula de admisso, permitindo assim que o
modulador regule a posio da vlvula de admisso baseado na presso da linha.
A faixa de modulao da presso de aproximadamente 4 psig (0,3 bar) e o modulador regulado na fbrica
para distribuir a presso nominal do compressor. A modulao comea quando a presso da linha atinge aproximadamente 99% da presso nominal do compressor e
continua enquanto/se a presso da linha aumenta. A
modulao torna-se estvel quando a sada do compressor iguala-se demanda de ar da instalao. Quando a
modulao est na regulagem de fbrica, a reduo
mxima da capacidade ser de aproximadamente 60%
da capacidade nominal do compressor (como indicado
na Figura 4.7-1).
Se a demanda de ar diminuir a um nvel abaixo de 60%
da sada modulada, a presso da linha aumentar levemente para atuar o Intellisys. O compressor ento passar para a posio de controle de parada e operar descarregado com o compressor ventilado.
FIGURA 4.7-1
Algumas vezes desejvel comear a modulao a uma

presso maior que a regulada de fbrica, aumentando a
partir desse ponto a capacidade modulada no perodo
em que o Intellisys atuado. Consulte a Figura 4.7-1
para as capacidades de modulao disponveis quando
isso for feito.
27
Controle de Modulao/ACS (continuao)

O compressor operar para entregar ar capacidade
mxima para o sistema da instalao. Se a presso do
sistema de ar da instalao aumentar at o ponto de ajuste de parada do Intellisys, o ar comprimido ser enviado
para a vlvula de admisso fazendo com que ela se feche; e para a vlvula de segurana fazendo com que
esta se abra.
MODELO
PRESSO NOMINAL DE
OPERAO
EP
125 PSIG (8,6 bar)
HP
140 PSIG (9,6 bar)
HXP
200 PSIG (13,8 bar)
O compressor continuar a funcionar descarregado, mas

como os nveis de presso se reduziram, ele o far na
potncia mnima.
ML
109 PSIG (7,5 bar)
MM
123 PSIG (8,5 bar)
MH
145 PSIG (10 bar)
MU
189 PSIG (13 bar)
O Intellisys tem um diferencial mnimo fixo de 10 psi

entre a regulagem de presso de ar de parada e a
regulagem da presso do ar de partida. O diferencial
poder ser aumentado regulando a presso de ar de
partida do Intellisys.
Consulte a seo 3.5 para mais instrues.
Somente modulao
O seletor de controle automtico (ACS) foi projetado para

monitorar continuamente a demanda de ar da instalao
e selecionar entre os modos de controle de partida-parada ou modulao o que for melhor no momento durante um dia de operao.
Se SOMENTE MODULAO for habilitado na rotina do

ponto de ajuste, a unidade passar para o modo de controle de modulao imediatamente quando a unidade
estiver em funcionamento. Os 3 ciclos no intervalo de 3
minutos necessrios para que o ACS altere para o modo
de modulao no so executados. A unidade permanecer no modo de modulao at que funcione
descarregada durante 3 minutos (a unidade passar ento para o modo de controle ACS) ou se SOMENTE
MODULAO for desabilitado atravs da rotina de ajuste.
Ele permite que o compressor opere no seu modo mais

eficiente, reduzindo assim o consumo de energia.
Quando o compressor opera no modo de controle partida-parada, o intervalo em que o compressor permanece
na condio parado uma indicao da demanda de ar
da instalao. O controlador Intellisys est monitorando
e aguardando uma queda suficiente de presso da linha
antes de sinalizar uma mudana para o modo de partida.
Se o intervalo no modo parado relativamente curto, indicando uma alta demanda de ar, prefervel alterar o
sistema de controle para uma faixa de modulao mais
alta.
O Intellisys faz isso, e o faz automaticamente se o compressor descarrega 3 vezes no intervalo de 3 minutos.
Se, mais tarde, a demanda da instalao diminuir abaixo
do controle de modulao e a presso da linha atingir a
regulagem do controlador Intellisys e o controlador mudar para o modo parado, o intervalo neste modo ainda
ser monitorado. Um intervalo longo no modo parado
indica uma demanda baixa de ar na instalao, indicando que melhor operar no modo parada-partida.
O Intellisys far isso ento, e o far automaticamente
se o compressor operar descarregado por mais de 3 minutos.
28
Tempo de retardo de carga

Este o intervalo de tempo em que a presso da linha
dever permanecer abaixo do ponto de ajuste de partida
antes que o compressor carregue ou entre em funcionamento (se a unidade parou devido a uma situao de
parada/partida automtica). A regulagem do tempo de
retardo em 0 far com que no ocorra retardo. Quando o
temporizador de retardo de carga tornar-se ativo, o visor
mudar para a presso de descarga do pacote (se no
estiver mostrando essa presso no momento) e ento
exibir a contagem regressiva de retardo da carga. Uma
vez que a contagem chegar em 0, a unidade carregar
ou dar partida e o visor voltar para a presso da linha.
O boto de seleo do visor permanecer inativo durante a contagem regressiva de retardo da carga.
Regulagem da Vlvula de Controle de Modulao

Certifique-se de que o compressor esteja isolado do
sistema de ar comprimido fechando a vlvula de isolamento e liberando a presso do ramal de drenagem.
1 ADVERTNCIA
Certifique-se de que o disjuntor principal de alimentao esteja aberto, travado e etiquetado.

1.
Entre na rotina de ponto de ajuste e coloque o compressor no modo MODULAO. Consulte a Seo
3.5 para obter mais instrues.
2.
Remova o conector de 1/8 NPT do te na tubulao

de controle do lado da base de suporte. Conecte
um manmetro nessa porta.
3.
Solte a contraporca do parafuso de ajuste e volte o

parafuso de ajuste 3 voltas. Consulte a Figura 4.7-2.
4.
Abra a vlvula de isolamento e ligue o compressor.
5.
Ajuste a vlvula de isolamento para elevar a presso de ar de descarga para a presso nominal de
descarga (100, 125, 140, 200 psig ou 7,5, 8,5, 10 ou
13 bar).
6.
Enquanto MANTM a presso nominal de descarga, gire o parafuso de ajuste na vlvula de modulao (consulte a Figura 4.7-2) de modo que o
manmetro de teste fornea as seguintes leituras:
Tenso perigosa. Pode causar ferimentos graves

ou morte.
Desconecte a alimentao antes da realizao do
servio.
Bloqueie/etiquete a mquina.
1 ADVERTNCIA
Ar sob alta presso.

Poder causar ferimentos graves ou morte.
Libere a presso antes de remover conectores/tampes de filtros, conexes ou tampas.
22 psig (1,5 bar) para modular 20% cfm (unidades

de tenso total)
30 psig (2,1 bar) para modular 60% cfm (unidades
estrela-tringulo)
Aperte a contraporca do parafuso de ajuste.
7.
Pressione PARADA NA CONDIO DESCARREGADO. Aguarde que a presso no coletor chegue a

0 psig. Feche a vlvula de isolamento ou libere todo
o ar do sistema.
8.
Entre na rotina de ponto de ajuste e coloque o compressor no modo de controle desejado.
9.
Remova o manmetro de teste e coloque o conector

1/8 NPT utilizando Loctite PST ou vedante de rosca similar.
* Loctite marca registrada
FIGURA 4.7-2 VLVULA DE MODULAO
29
5.0
MANUTENO PREVENTIVA PROGRAMADA
5.1
CRONOGRAMA DE MANUTENO
O CRONOGRAMA DE MANUTENO ESPECIFICA A MANUTENO RECOMENDADA NECESSRIA PARA

CONSERVAR O COMPRESSOR EM BOAS CONDIES DE OPERAO. EXECUTE A MANUTENO NO INTERVALO OU APS O NMERO DE HORAS DE OPERAO LISTADO, O QUE OCORRER PRIMEIRO.
Ao
Pea ou item
Horas de
operao
Intervalo de tempo
(o que ocorrer primeiro)
1
1
3
6
1
semana ms meses meses ano
2
anos
Inspecionar
Nvel de refrigerante
Semanalmente
Inspecionar
Temperatura de descarga (ar)
Semanalmente
Inspecionar
Diferencial do elemento separador
Semanalmente
Inspecionar
Delta P do filtro de ar (em carga total)
Semanalmente
Substituir
Filtro de refrigerante*
150
Verificar
Sensor de temperatura
1000
Substituir
Refrigerante de grau alimentcio (quando usado)
1000
Inspecionar
Mangueiras
1200
Substituir
Filtro de refrigerante*
2000
Limpar
Tela e orifcio do retorno do separador
4000
Limpar
Ncleos do resfriador**
4000
Substituir
Filtro de ar*
4000
Substituir
Elemento do separador*
Substituir
Refrigerante SSR
6000
Substituir
Ultra Coolant*
8000
Inspecionar
Contatores do dispositivo de partida
8000
Manut.
Lubrificao do motor de acionamento
Substituir
Correias em V
8000
Substituir
Tensionador a gs (tensor de correia)
8000
**
5.2
X
X
X
X (trocas subseq.)
X
* Consulte a observao especial
X
Consulte a Seo 5.15
Em ambientes de operao muito limpos e quando o filtro de admisso trocado nos intervalos descritos
acima.
Em ambientes extremamente sujos troque as correias em V, o lquido refrigerante, filtros e elementos separadores
com maior freqncia.
Limpe os ncleos do resfriador se a temperatura de descarga de ar for excessiva ou se ocorrer o desligamento
da unidade alta temperatura do ar.
REGISTROS DE MANUTENO
importante que voc, o proprietrio, mantenha registros precisos e detalhados de toda a manuteno executada por voc ou pelo Distribuidor ou Centro de Ar da
Ingersoll-Rand em seu compressor. Isto inclui, mas no
se limita a: lquido refrigerante, filtro de refrigerante,
separador, filtro de ar de admisso, correias em V,
vedao do eixo, etc. Estas informaes devem ser
mantidas por voc, o proprietrio, caso venha a requisitar manuteno da garantia do Distribuidor ou Centro de
Ar da Ingersoll-Rand. As folhas de registro de manuteno encontram-se no final deste manual.
30
X (somente troca inicial)
5.3
PROCEDIMENTOS DE MANUTENO
Antes de executar qualquer manuteno, certifique-se

do seguinte:
1.
2.
3.
Leia as Instrues de Segurana.

Use as ferramentas adequadas.
Tenha as peas de reposio mo.
OBSERVAO ESPECIAL:
Substitua o elemento separador quando a presso
P) atingir trs vezes a quediferencial do separador (
da de presso inicial ou um diferencial de presso
mximo de 12 PSI (0,8 bar) na carga total ou se a advertncia TROCAR ELEMENTO SEPARADOR for
exibida no Intellisys. Consulte a Seo 3.6.
5.4
ALINHAMENTO DA POLIA
Qualquer grau de desalinhamento da polia resultar na

reduo da vida til da correia.
O desalinhamento das polias no dever exceder 1/16
(1,6 mm).
O desalinhamento paralelo ocorre quando os eixos movidos esto paralelos, mas as duas polias esto em planos diferentes.
O desalinhamento angular ocorre quando os dois eixos
no esto paralelos.
Alinhamento das polias
Um mtodo efetivo e fcil para verificar o alinhamento
nas duas direes entre as polias motriz e movida utiliza
uma escala plana precisa.
Apie a escala sobre uma face da polia motriz (motor) e
verifique o alinhamento da polia movida (unidade
compressora). Ento, apoie a escala na polia movida e
verifique se a polia motriz est alinhada.
O alinhamento dever ser no mximo 1/16 (1,6 mm) ao
medir o espao entre a rgua e a aba da polia oposta em
cada direo.
DESALINHAMENTO PARALELO
Este alinhamento regulado na fbrica e s dever ser

regulado novamente se o motor de acionamento ou a
unidade compressora forem removidos (por exemplo,
substituio do motor ou unidade compressora).
DESALINHAMENTO ANGULAR
31
5.5
SUBSTITUIO DA CORREIA DE
ACIONAMENTO E DOS TENSIONADORES A
GS
1 ADVERTNCIA

Certifique-se de que o disjuntor da alimentao principal esteja aberto, travado e etiquetado.
As correias devero ser removidas, descartadas e novas correias e tensionadores instaladas no intervalo de
8000 horas (ou 1 ano, o que ocorrer primeiro). Para substituir as correias e os tensionadores a gs, siga o procedimento abaixo:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Removas as protees das correias do compressor. Marque os furos em que esto as extremidades
dos tensionadores para identificao posterior.
Coloque a extremidade em gancho da ferramenta
de instalao (pea N 399008363) sob o suporte
da unidade compressora (Consulte a Figura 5.5-1).
Instale uma arruela plana de 5/8 (pea N 95947651)
no parafuso de 5/8 (pea N 54457148) e insira a
extremidade do parafuso atravs da fenda na parte
superior do suporte de montagem na unidade
compressora. Insira o parafuso na porca roscada
na ferramenta de instalao e gire o parafuso no
sentido horrio para comprimir o tensionador a gs.
Comprima o tensionador at que as correias possam deslizar facilmente sobre as polias. Remova e
descarte as correias velhas.
Solte o parafuso na ferramenta de instalao do
tensionador at que o tensionador a gs esteja totalmente estendida. Remova as contraporcas hexagonais das extremidades das hastes dos tensionadores.
Remova e descarte o tensionador a gs.
Instale o novo tensionador a gs utilizando as
contraporcas hexagonais com a extremidade da
haste apontando para baixo. As extremidades dos
tensionadores devero estar nos mesmos furos que
as antigas, marcados no passo 1. Se estiver alterando a presso nominal (modelo) consulte a Figura 5.5-2.
Gire o parafuso no sentido horrio e comprima o
tensionador at que as novas correias possam se
ajustar facilmente sobre as polias. Instale as correias novas.
Gire o parafuso no sentido anti-horrio at que o
tensionador estique completamente as correias. Remova a ferramenta de instalao de tensionadores.
Gire as polias para assentar adequadamente as correias. NO deixe a ferramenta no suporte isto poder danificar o tensor automtico ou impedir a operao correta.
Instale as protees das correias do compressor.
FERRAMENTAS NECESSRIAS
Chave de boca 15/16
Chave de boca 1/2
Chave de boca 9/16
32

ou morte.
Desconecte a alimentao antes da realizao do servio.
1 ADVERTNCIA
Ar sob alta presso.

1 ADVERTNCIA
Peas mveis.
Poder causar ferimentos graves.
No opere com as tampas removidas.
Execute a manuteno somente com a mquina bloqueada para impedir que se mova.
FIGURA 5.5-1 FERRAMENTA DE INSTALAO DO TENSIONADOR A GS
ORIFCIO DO
SUPORTE
DA UNID.
COMPRES. N
ORIFCIO DO
SUPORTE
DA UNID.
COMPRES. N
XF30 SE
EP30 SE
HP30 SE
HXP30 SE
1
1
1
1
C
C
C
B
XF40 SE
EP40 SE
HP40 SE
HXP40 SE
2
2
2
2
A
A
A
A
MODELO
(60Hz)
ORIFCIO DO
SUPORTE
DA UNID.
COMPRES. N
ORIFCIO DO
SUPORTE
DA UNID.
COMPRES. N
ML22 SE
MM22 SE
MH22 SE
MU22 SE
1
1
1
1
C
C
C
B
ML30 SE
MM30 SE
MH30 SE
MU30 SE
2
2
2
2
A
A
A
A
MODELO
(50Hz)
FIGURA 5.5-2 POSIES DE MONTAGEM DO TENSIONADOR A GS
33
5.6
SUBSTITUIO DA VEDAO DO EIXO
Existem duas bordas de vedao no compressor. Elas

so peas de desgaste e devem ser substitudas a
cada 8000 horas. Embora seja aconselhvel que seu
distribuidor ou Centro de Ar Ingersoll-Rand execute o trabalho, esta tarefa poder ser executada por um bom mecnico seguindo estas instrues.
Antes de executar qualquer trabalho no compressor,
certifique-se de que o disjuntor principal da alimentao esteja travado e etiquetado e que toda a presso foi liberada do sistema.
Ferramentas especiais
Uma bancada de trabalho limpa.
Ferramenta de instalao do kit.
Peas de reposio
Kit de vedao do eixo (42412205).
O-ring do alojamento da vedao (95358024).
Ferramenta de presso (54479357).
Loctite 609
Loctite 515
Instalao
1.
Remova a carcaa (se houver).
2.
Remova o kit de proteo da correia, correias em V,

tensionador a gs, polia da unidade compressora e
o suporte do tensionador. Observao: a polia da
unidade compressora montada a quente para se
ajustar ao eixo e necessrio um extrator para retirla.
3.
Remova a carcaa do conjunto da vedao da unidade compressora.
4.
Retire cada vedao da carcaa. Tome cuidado para

no danificar a superfcie do furo da carcaa. A borda de vedao maior deve ser retirada pelo lado interno. O termo interno da carcaa da vedao refere-se face que montada no conjunto da unidade compressora. O termo externo refere-se face
mais prxima da polia.
5.
Remova a esfera da vlvula de reteno e o conector

da carcaa da vedao.
6.
Se o tcnico de manuteno determinar a substituio da luva de desgaste, remova-a do eixo, tomando cuidado para no danificar o eixo. (Se a luva no
for substituda, pule os passos 20 e 21).
34
1 ADVERTNCIA

ou morte.
1 ADVERTNCIA
Ar sob alta presso.

LUVA DE
DESGASTE
BORDA DE
VEDAO
VOLTADA
PARA DENTRO
FUROS DE
RETORNO
FIGURA 5.6-1 CONJUNTO DA VEDAO DO EIXO
7.
8.
9.
Limpe cuidadosamente os orifcios, as superfcies

dos orifcios, a face do alojamento da vedao, a
manga da luva de desgaste e a face do conjunto da
unidade compressora. Tome cuidado para no danificar qualquer superfcie e certifique-se de que no
hajam partculas dentro dos rolamentos.
Certifique-se de instalar as vedaes do lado adequado e na orientao correta, como descrito nos
passos abaixo. Siga cuidadosamente as instrues
para montagem da vedao. Proteja os elementos
de vedao de danos durante a instalao. Certifique-se de que todas as ferramentas estejam livres
de contaminantes antes da instalao.
Coloque uma camada fina e contnua de
Loctite 609 no dimetro externo da vedao dupla.
10. Posicione a vedao no alojamento da vedao do

lado interno. A vedao dever ser orientada de
modo que a borda esteja voltada para o instalador.
20. Aquea a nova luva de desgaste a 135C (275F)

em leo quente ou forno (no permita que a luva
entre em contato direto com o recipiente de leo ou
forno).
21. Usando luvas resistentes ao calor, instale a luva
aquecida no eixo at que se apoie contra o rolamento. Isto deve ser feito rapidamente antes que a
luva esfrie e encaixe no eixo na posio errada.
22. Instale uma nova esfera da vlvula de reteno no
orifcio de retorno de leo no alojamento da vedao.
Poder ser utilizada uma pequena quantidade de
graxa para manter a esfera na posio para montagem.
23. Certificando-se de que a esfera da vlvula de reteno continua em posio, monte o alojamento da
vedao no alojamento do rotor. Fixe o alojamento
da vedao no alojamento do rotor com oito parafusos e aperte com 26-29 N-m (19-21 lb-ps).
11. Utilizando a ferramenta de presso (54479357),

pressione a borda de vedao dupla para dentro do
alojamento da vedao at que ela se apie contra
o ressalto.
12. Remova qualquer excesso de Loctite 609 com um
pano limpo.
13. Coloque uma camada fina e contnua de Loctite 609
no dimetro externo da borda de vedao simples.
14. Posicione a vedao no alojamento da vedao do
lado externo. A vedao dever ser orientada de
modo que a borda de vedao seja instalada primeiro.
15. Usando a ferramenta de presso (54479357), pressione cuidadosamente a borda de vedao simples
para dentro do alojamento at que ela fique em contato com a superfcie da carcaa. A vedao no
deve ser empurrada alm dessa posio.
16. Remova qualquer excesso de Loctite 609 das
vedaes, do alojamento da vedao e dos furos
de retorno da vedao no alojamento da vedao
entre as vedaes.
17. Insira a extremidade cnica da ferramenta de instalao de plstico fornecida do lado interno do alojamento da vedao, at que as trs bordas das
vedaes estejam na parte no-cnica da ferramenta.
18. Instale o conector na parte inferior do alojamento da
vedao.
19. Coloque o alojamento da vedao de lado para uso
posterior.
35
5.7
FILTRO DE AR DE ADMISSO
O filtro dever ser alterado quando o indicador do filtro

ficar vermelho.
O filtro dever ser trocado a cada 4.000 horas e mais
freqentemente em ambientes sujos porque a vida til
do lquido refrigerante, filtro de refrigerante, elemento do
separador e unidade compressora uma funo direta
de como feita a manuteno e substituio do filtro de
ar de admisso.
Para trocar o filtro de ar, solte a braadeira que fixa o
filtro ao tubo do filtro de ar. Remova o filtro. Instale a
braadeira no filtro novo, fixe o filtro e aperte a braadeira.
5.8
ELEMENTO DO FILTRO DE REFRIGERANTE
O elemento do filtro de refrigerante dever ser trocado

aps as primeiras 150 horas de operao e a cada 2.000
horas da por diante, ou quando o refrigerante for substitudo. Em ambientes de operao sujos, o filtro dever
ser trocado mais freqentemente.
Utilize um dispositivo adequado e solte o elemento antigo. Utilize um recipiente de drenagem para recolher qualquer vazamento durante a remoo. Descarte o elemento antigo.
Seque a superfcie de vedao do invlucro do filtro com
um pano limpo livre de fiapos para impedir a entrada de
sujeira no sistema.
Remova o elemento de substituio de seu pacote protetor. Aplique uma pequena quantidade de lubrificante
limpo na vedao de borracha e instale o elemento.
Aparafuse o elemento at que a vedao faa o contato
com a cabea do invlucro do filtro. Aperte aproximadamente mais meia volta.
Ligue a unidade e verifique se ocorrem vazamentos.
36
1 CUIDADO
A substituio inadequada do elemento do filtro
poder causar danos ao compressor.
Substitua o elemento do filtro aps as primeiras 150
horas de operao e a cada 2.000 horas em diante
ou quando o lquido refrigerante for substitudo.
5.9
LQUIDO REFRIGERANTE
SSR Ultra Coolant (enchimento padro da fbrica)
SSR H1-F Grau Alimentcio (Opcional)
O SSR Ultra Coolant um refrigerante base de poliglicol.

Substitua o Ultra Coolant a cada 8.000 horas ou a cada
dois anos, o que ocorrer primeiro.
O SSR Refrigerante de Grau Alimentcio um refrigerante base de polialfaolefina. Substitua a cada 1.000
horas ou a cada 6 meses, o que ocorrer primeiro. No
opere a unidade por um intervalo maior que 1.000 horas,
pois ocorrer uma degradao no lubrificante.
Coloque novamente o tampo de abastecimento. Ligue

o compressor e deixe-o funcionar sem carga. O nvel de
refrigerante dever agora estar prximo ao ponto mdio
do visor.
NO ENCHA DEMAIS A MQUINA. O enchimento excessivo afetar a separao e escorrer para baixo.
Quantidade de abastecimento de refrigerante
30-40 HP (22-30 kW) ................. 12,1 litros (3,2 gales)
1 ADVERTNCIA
Itens necessrios
Alm das ferramentas normais encontradas em uma
caixa de ferramentas razoavelmente bem equipada, os
seguintes itens devero estar disponveis:
1)
2)
3)
Um recipiente adequado de drenagem e um recipiente para recolher o lubrificante drenado da unidade.

Uma quantidade adequada de lubrificante para encher novamente o compressor.
O refrigerante quente poder causar ferimentos

graves.
Tome cuidado prximo a esta rea.
Pelo menos um elemento de reposio do filtro de

refrigerante do tipo adequado para a unidade.
Existe uma vlvula de drenagem de refrigerante em cada

compressor. Est localizada na parte inferior do tanque
separador.
O lquido refrigerante dever ser drenado logo aps o
desligamento do compressor. Quando o refrigerante estiver quente, a drenagem ser mais completa e quaisquer partculas em suspenso no refrigerante sero carregadas com ele.
O lquido refrigerante quente poder causar
ferimentos graves. Tome cuidado ao drenar o tanque
separador.
Para drenar a unidade, coloque o recipiente de drenagem sob a vlvula de drenagem. Depois que a drenagem estiver completa, feche a vlvula.
Depois que a unidade estiver drenada e um novo elemento do filtro de refrigerante instalado, reabastea o
sistema com lquido refrigerante novo pelo tampo de
abastecimento na lateral do tanque separador. Leve o
nvel do tanque at a parte superior do visor. Coloque o
tampo de abastecimento. Ligue o compressor e permita que ele funcione descarregado por algum tempo. O
nvel correto de refrigerante no ponto mdio do visor
com a unidade funcionando no modo DESCARREGADO. Se o nvel no estiver prximo a este ponto, pre o
compressor e libere toda a presso do sistema. Abra o
tampo de abastecimento e adicione mais lquido refrigerante.
37
5.10
RETORNO/VLVULA DE RETENO/TELA/
ORIFCIO DO TANQUE SEPARADOR
Ferramentas necessrias
Chave de boca
Chave de fenda
Procedimento
Desconecte a tubulao em cada extremidade do conjunto da vlvula de reteno/tela/orifcio.
Verifique o orifcio e limpe se necessrio. Utilize a ferramenta adequada e remova o orifcio do retentor da tela
de sua conexo (Consulte a Figura 5.10-1. Tome cuidado para no danificar a extremidade afunilada da conexo ou o-ring. Lave a tela e o invlucro em um solvente
seguro e seque com ar comprimido.
Pressione a vlvula de reteno/tela/orifcio no bloco da
conexo.
Monte o conjunto da vlvula de reteno/tela/orifcio nas
tubulaes. A conexo deve ser reinstalada com a tela
montante do orifcio como indicado pela seta de fluxo
(Consulte a Figura 5.10-1).
5.11
SUBSTITUIO DO ELEMENTO DA
VLVULA DE CONTROLE DE
TEMPERATURA
Chave de boca
Procedimento
Utilize o termostato adequado para soltar o elemento da
vlvula de controle de temperatura. Certifique-se de no
exercer muita fora sobre a tubulao de leo segurando o invlucro do filtro de leo/vlvula termosttica com
a ferramenta adequada enquanto solta o elemento.
Remova o elemento defeituoso da vlvula de controle de
temperatura. Instale o elemento de reposio. Ligue e
carregue a unidade para verificar o controle correto da
temperatura de descarga.
38
FIGURA 5.10-1RETORNO/VLVULA DE RETENO/TELA/ORIFCIO DO TANQUE

SEPARADOR
5.12
ELEMENTO DO SEPARADOR DE
REFRIGERANTE
1 ADVERTNCIA
Para verificar o estado do elemento do separador opere

o compressor no modo de carga total e na presso nominal e selecione "QUEDA DE PRESSO DO
SEPARADOR" na tabela L.E.D. Se o visor exibir "XX PSI
(XX bar), ento no ser necessria manuteno. Se a
luz de advertncia estiver acesa e o visor exibir "TROCAR ELEMENTO SEPARADOR" ento o separador dever ser substitudo.
Solte a conexo que mantm o tubo de retorno no tanque e retire o conjunto do tubo.
Desconecte a vlvula de segurana do cotovelo na tampa do tanque.
Desconecte o tubo da conexo na vlvula de reteno
de presso mnima. Solte a porca nesse mesmo tubo na
admisso do resfriador posterior e ento gire o tubo para
longe da tampa do tanque.
Ar sob alta presso.

PADRO CRUZADO RECOMENDADO DE APERTO

DOS PARAFUSOS
Utilize um termostato adequado e remova os parafusos

que fixam a tampa do tanque. Remova a tampa levantando-a.
Levante cuidadosamente o elemento do separador e retire-o do tanque. Descarte o elemento defeituoso.
Limpe a superfcie da junta tanto no tanque como na tampa. Tome cuidado para que pedaos da junta velha no
caiam dentro do tanque.
Verifique o tanque para ter certeza de que no existem
objetos estranhos como: panos ou ferramentas dentro
dele. Instale o elemento de reposio dentro do tanque
depois de verificar as juntas do novo elemento quanto a
possveis danos. Centralize o elemento dentro do tanque.
FIGURA 5.12-1
Coloque a tampa do tanque em sua posio correta e

instale os parafusos. Aperte os parafusos de forma cruzada (Consulte a Figura 5.12-1) a fim de impedir que
ocorra um excesso de aperto em um lado da tampa. Uma
tampa mal fechada poder resultar em vazamentos.
Valores de torque para a tampa do tanque
30-40HP/
22-30kW)
1/2-13 UNC
80 p-lb (108 N-m)
Inspecione a tela e o orifcio do retorno do tanque. Se

necessrio, limpe seguindo as instrues da Seo 5.10.
Instale o tubo de retorno dentro do tanque at que o tubo
toque no elemento separador. Aperte as conexes.
Instale as linhas de regulagem em suas posies iniciais.
Ligue a unidade e verifique quanto a vazamentos; coloque em funcionamento.
39
5.13
NCLEOS DO RESFRIADOR: LIMPEZA
Certifique-se de que o compressor esteja isolado do sistema de ar comprimido fechando a vlvula de isolamento e liberando a presso do ramal de drenagem.
Certifique-se de que o disjuntor da alimentao principal esteja aberto, travado e etiquetado. (Consulte a Figura 5.13-1)
Resfriador de refrigerante/Resfriador posterior

Remova os painis e a caixa de ressonncia.
Drene o refrigerante. Consulte a Seo 4.6.
Desconecte a tubulao das aberturas de admisso e
sada do resfriador.
Tampe as aberturas de admisso e sada do resfriador
para impedir uma possvel contaminao.
Remova os parafusos de fixao do resfriador da caixa
do resfriador e remova-o.
Limpeza do resfriador
PERIGO
Lave a parte externa do ncleo do resfriador utilizando

um solvente seguro.
ALTA VOLTAGEM
Siga as instrues do fabricante do solvente para o uso

adequado.
1 CUIDADO
PE
RIG
Solventes muito fortes podem danificar as partes

de alumnio do resfriador. Siga as instrues do
fabricante do limpador quanto ao uso.
Use equipamento de proteo adequado.
FIGURA 5.13-1DISJUNTOR PRINCIPAL TRAVADO E

ETIQUETADO
Chave de fenda
Jogo de chaves de boca
Mangueira de ar equipada com bico aprovado pela
O.S.H.A.
Em unidades vendidas para fora dos EUA consulte
os cdigos locais.
Inspeo
Inspecione visualmente o lado externo dos ncleos do
resfriador para se certificar da necessidade de uma limpeza completa da parte externa do resfriador.
Freqentemente, s removendo a sujeira, o p e outros
materiais, resolver o problema.
Quando o resfriador estiver coberto de uma mistura de
leo, graxa ou outras substncias pesadas, isto poder
afetar o resfriamento da unidade; ento ser recomendado que os ncleos do resfriador sejam limpos na parte
externa.
40
Monte na ordem inversa.

Certifique-se de instalar novamente as protees do ventilador/correia.
Abastea o resfriador com refrigerante. Se houver suspeita de contaminao, substitua o refrigerante.
Coloque o tampo de abastecimento de refrigerante.
Opere o compressor durante 10 minutos. Verifique se
ocorrem vazamentos. Verifique o nvel de refrigerante.
Coloque novamente os painis do gabinete.
5-14
LUBRIFICAO DO MOTOR
Os motores de induo em curto-circuito possuem rolamentos de esferas antifrico ou mancais de rolamento

nas partes frontal e traseira. Eles necessitam de lubrificao em intervalos peridicos.
1 AVISO
AVISO: os motores 50Hz TEFC possuem rolamentos

selados que no necessitam lubrificao.
Intervalo de Relubrificao
(ou 9 meses, o que ocorrer primeiro)
1.000 horas .. todos os motores 60 Hz de acionamento
TEFC
2.000 horas .. todos os motores 60 Hz de acionamento
ODP e todos os motores de ventiladores.
Os motores DEVEM ser lubrificados periodicamente. Consulte o procedimento no Manual do Operador.
Quantidade de lubrificante
Quantidade de lubrificante
Tamanho da
estrutura
do motor
pol3
cc
oz.
gramas
254-286
1,0
16
0,8
23
324-365
1,5
25
1,2
34
1 CUIDADO
O excesso de lubrificao poder causar falhas
nos rolamentos e no motor. Certifique-se de no
introduzir contaminantes e sujeira ao adicionar a
graxa.
A lubrificao inadequada poder causar falhas nos rolamentos. A quantidade de graxa adicionada dever ser
controlada cuidadosamente. Motores menores devero
ser lubrificados com uma quantidade menor de graxa que
os motores maiores.
Procedimento para lubrificao
1 CUIDADO
A graxa dever ser adicionada com o motor parado e a alimentao desligada.
Ao fazer a nova lubrificao, pre o motor. Desligue a alimentao; trave e etiquete. Remova os conectores de sada (ou conectores de graxa de segurana com
tensionador, se existirem). O conector de sada poder
no estar acessvel na extremidade do ventilador em alguns motores TEFC.
41
5-14
A liberao de graxa ao longo do eixo poder ocorrer,

excluindo a necessidade de remover este conector, se
inacessvel. As conexes da pistola de graxa de admisso e os conectores de sada (ou seguranas carregados por tensionador) esto localizados em cada extremidade da carcaa do motor. As liberaes do lado motor
saem pela circunferncia na parte inferior da campnula
prximo ao parafuso do flange. Os conectores da sada
da extremidade motriz esto localizados atrs do flange
na rea de entrada de ar na posio de 5 ou 6 horas.
1)
2)
Limpe o furo de drenagem retirando a graxa endurecida (utilize um pedao de arame se necessrio).
Utilize uma pistola de graxa manual. Determine antecipadamente a quantidade de graxa a ser fornecida
com cada golpe da alavanca. Poder ser utilizado
um cilindro graduado em centmetros cbicos (cc);
ou um recipiente de filme 35 mm poder fornecer
uma boa aproximao de 2 polegadas cbicas quando cheio.
3)
Adicione o volume do lubrificante recomendado. No

espere a graxa aparecer na sada, mas se aparecer, pre imediatamente a lubrificao.
4)
Opere o motor por aproximadamente 30 minutos antes de colocar novamente os conectores de sada
ou os seguranas. CERTIFIQUE-SE DE DESLIGAR
O MOTOR, TRAVAR E ETIQUETAR E INSTALE
ESTAS CONEXES DE DRENAGEM PARA IMPEDIR A PERDA DE GRAXA NOVA E A ENTRADA
DE CONTAMINANTES.
Graxa recomendada para o motor

Para a maioria dos motores:
Mobilith SHC 220 .................................................. Mobil
Utilize a graxa indicada na plaqueta de graxa especial do
motor. A utilizao de graxas alternativas poder diminuir a vida til do motor devido incompatibilidade das
graxas. Se no houver uma plaqueta de graxa no motor
utilize:
Chevron Black Pearl n 2
(preferida) ............................... Standard Oil of California
Chevron SRI 2 ........................ Standard Oil of California
42
1 ADVERTNCIA
LUBRIFICAO DO MOTOR (continuao)

ou morte.
Manuteno do mancal do motor (unidades armazenadas)

Para certificar-se de que seja mantido o contato completo entre os mancais do motor e a graxa dos mancais em
unidades a serem armazenadas por intervalos de tempo
prolongados, o seguinte procedimento de manuteno
do motor dever ser seguido:
1)
Antes de armazenar uma unidade, gire o motor vrias voltas manualmente na direo de rotao correta.
2)
Gire o motor como descrito no passo 1 a cada 3

meses, at que a unidade seja colocada em funcionamento.
3)
Se o tempo de armazenamento exceder nove (9)

meses, o compressor dever ser pedido com o
opcional de armazenamento por um intervalo longo.
5.15
ARMAZENAMENTO POR UM PERODO

LONGO
Geral
A fbrica, sob pedido, prepara os compressores para um
armazenamento longo. Em tais casos, fornecido um
boletim especial para os procedimentos de
armazenamento e operao inicial.
O boletim fornece procedimentos especiais para a rotao e lubrificao de compressores durante o
armazenamento.
Antes do incio de operao do compressor, a unidade
dever ser drenada do refrigerante contendo inibidores
de vapor. O procedimento para o incio de operao aps
um perodo longo descrito no boletim especial
APDD339.
5.16
TROCA DE REFRIGERANTE/LUBRIFICANTE
A Ingersoll-Rand no recomenda a troca de refrigerantes/lubrificantes, entretanto, se isso no puder ser

evitado, obtenha o procedimento APDD 106E-87 do
seu representante Ingersoll-Rand.
5.17
Ferramentas
Chave de fenda n 1, chata
Chave hexagonal 3/8
Sigas estas precaues para minimizar os danos devido eletricidade esttica. A esttica pode causar graves danos em microcircuitos.
1)
Faa o mnimo possvel de movimentos para evitar

a criao da eletricidade esttica nas suas ferramentas e roupas.
2)
Descarregue a eletricidade eltrica potencial tocando (aterrando) na caixa do dispositivo de partida.
3)
Manuseie as placas de circuitos somente por suas

bordas.
4)
No coloque o controlador Intellisys sobre qualquer

superfcie metlica.
5)
Deixe as peas de reposio dentro de suas embalagens protetoras at o momento da instalao.
Antes de remover qualquer componente, abra a porta da

caixa do dispositivo de partida e verifique se toda a fiao est bem presa. Um fio solto ou m conexo poder
ser a causa de problemas.
REMOO DO INTELLISYS

Certifique-se de que o disjuntor da alimentao principal esteja aberto, travado e etiquetado. (Consulte a
Figura 5.17-1)
Remoo do controlador:
1)
Abra a porta do dispositivo de partida.
2)
Remova as porcas hexagonais de 3/8 que fixam o

controlador porta da caixa do dispositivo de partida.
3)
Remova os cinco conectores da parte superior do

controlador.
4)
Remova o controlador. Remova quaisquer mdulos

opcionais que devam ser instalados no novo
controlador.
PERIGO
ALTA VOLTAGEM
PE
RIG
FIGURA 5.17-1DISJUNTOR PRINCIPAL TRAVADO E

ETIQUETADO
43
5.18
MANGUEIRAS DE REFRIGERANTE
As mangueiras flexveis que carregam o refrigerante para

e do radiador de leo tornam-se quebradias com o tempo e necessitaro substituio. Pea para seu distribuidor da Ingersoll-Rand para inspecion-las a cada 2 anos.
Certifique-se de que o disjuntor de alimentao principal esteja aberto, travado e etiquetado.
Remoo
Remova os painis do gabinete.
Drene o refrigerante para um recipiente limpo. Tampe o
recipiente para impedir a contaminao. Se o refrigerante estiver contaminado, dever ser feita uma troca de
refrigerante.
Segure firmemente a conexo ao retirar a mangueira.
Instalao
Instale as mangueiras novas e monte o conjunto invertendo o sentido do procedimento de desmontagem. Ligue o compressor e verifique se h vazamentos.
5.19
MANGUEIRA DE DESCARGA DA UNIDADE

COMPRESSORA
A mangueira flexvel da descarga da unidade compressora

para o tanque separador torna-se quebradia com o
tempo e necessitar substituio. Inspecione esta mangueira de acordo com o cronograma de manuteno da
Seo 5.1.
Remoo
Certifique-se de que o disjuntor da alimentao principal esteja aberto, travado e etiquetado.
Desconecte a porca da mangueira da tubulao em cada
extremidade da mangueira de descarga e remova-a.
Segure firmemente as conexes ao retirar a mangueira.
44
6.0
TABELA DE SOLUO DE PROBLEMAS
PROBLEMA
CAUSA E/OU VISOR
O QUE FAZER
O compressor no liga.
A tenso de controle 110/220V no est

disponvel.
"FALHA NO DISPOSITIVO DE PARTIDA"
(1SL/2SL)
"PARADA DE EMERGNCIA"
- Verifique os fusveis. Verifique os transformadores

e as conexes.
- Verifique os contatores.
"SOBRECARGA DO MOTOR PRINCIPAL" ou

"SOBRECARGA DO MOTOR DO VENTILADOR"
"FALHA DO SENSOR DE PRESSO" ou
"FALHA DO SENSOR DE TEMPERATURA"
"FALTA DE TENSO DE CONTROLE"
O compressor desliga.
"TEMPERATURA ALTA NA UNIDADE

COMPRESSORA".
OBSERVAO: Se
ocorrer um desligamento,
pressione o boto
SELEO DO VISOR
uma vez para ativar a
tabela L.E.D. do visor.
Utilizando as setas para
cima e para baixo, os
valores exibidos sero
aqueles que precederam o
desligamento. Utilize
esses valores ao resolver
um problema.
"PRESSO DE AR ALTA"
"PRESSO BAIXA NO COLETOR"
"FALHA NO SENSOR DE PRESSO" ou
"FALHA NO SENSOR DE TEMPERATURA"
"VERIFICAO DA ROTAO DO MOTOR"
"SOBRECARGA NO MOTOR PRINCIPAL"
"FALHA NO DISPOSITIVO DE PARTIDA"

(1SL ou 2SL)
"FALTA DE TENSO DE CONTROLE"
Presso de ar do sistema,
baixa.
Compressor funcionando no modo "Descarregado".

O ponto de ajuste de parada do controlador
est muito baixo.
Elemento do filtro de ar sujo.
Correias em V patinando.
Vazamento de ar.
O ramal de drenagem de umidade do
separador permanece aberto.
A vlvula de admisso no est completamente aberta.
A demanda do sistema excede a capacidade
do compressor.
- Gire o boto de parada de emergncia para solt-lo

e pressione "AJUSTE" duas vezes.
- Restabelea manualmente o rel do motor principal
ou do motor do ventilador e pressione "AJUSTE"
duas vezes.
- Verifique se h sensores com defeito ou uma
conexo do sensor com defeito ou fios do sensor
quebrados.
- Verifique os fusveis e o termostato HAT.
- Certifique-se de que a rea da instalao possua
ventilao adequada.
- Certifique-se de que o ventilador de resfriamento
esteja funcionando. Se no estiver, restabelea o
disjuntor dentro da caixa do dispositivo de partida.
- Verifique o nvel de refrigerante. Adicione, se
necessrio.
- Ncleos do resfriador sujos. Limpe os resfriadores.
- Verifique quanto vlvula de segurana ou a
vlvula de reteno restrita ou danificada.
- Verifique se h vazamentos no tanque ou na
tubulao de segurana.
- Verifique se h sensores com defeito ou uma
conexo do sensor com defeito ou fios do sensor
quebrados.
- Troque as conexes da linha (L1, L2, L3) no
dispositivo de partida.
- Verifique se existem fios soltos.
- Verifique a tenso de alimentao.
- Verifique o tamanho do aquecedor.
- Verifique a tenso de alimentao.
- Sobrecarga do motor do ventilador aberto.
- Verifique se os ncleos do resfriador no esto
sujos.
- Inspecione os contatores do dispositivo de partida.
- Verifique os fusveis e o termostato HAT.
- Pressione o boto "DESCARREGAR/CARREGAR".
- Pressione o boto "DESCARREGAR/PARAR",
ajuste o valor do ponto de ajuste mais alto.
- Verifique o estado do filtro. Substitua, se necessrio.
- Substitua as correias e molas a gs.
- Verifique a tubulao do sistema de ar.
- Inspecione e conserte.
- Inspecione e conserte. Verifique a operao do
sistema de controle.
- Instale um compressor maior ou adicione mais um
compressor.
45
PROBLEMA
CAUSA E/OU VISOR
O QUE FAZER
Grande consumo de
refrigerante/refrigerante no
sistema de ar.
Nvel excessivo de refrigerante.

Elemento do separador entupido.
Vazamento no elemento do separador.
- Verifique o nvel, diminua drenando, se necessrio.

- Verifique a queda de presso do separador.
- Verifique a queda de presso do separador. Se
estiver baixa, substitua o elemento.
- Remova e inspecione a tela/orifcio. Limpe, se
necessrio.
- Opere na presso nominal.
- Reduza a carga do sistema.
- Inspecione e conserte os vazamentos
Orifcio/tela de retorno do separador entupido.

Compressor operando em baixa presso
(75psig/5 bar ou menos).
Vazamento no sistema de refrigerante.
Separador de umidade/coletor de drenagem
com defeito.
Coletor de drenagem ou tubulao de
drenagem entupido.
Ncleo do resfriador posterior sujo.
Painis da carcaa fora do lugar.
Linha de drenagem/ramal de drenagem
instalados incorretamente.
No existe secador refrigerado ou dessecante
no sistema de ar.
- Inspecione e limpe se necessrio. Substitua o

separador/coletor se estiverem com defeito.
- Inspecione e limpe.
Nvel de rudo excessivo.
Correias em V patinando.
Compressor com defeito. (Mancal danificado
ou contato do rotor)
Painis do gabinete fora de lugar.
Montagem de algum componente solto.
- Substitua as correias em V e os tensionadores.

- Entre em contato com o Distribuidor ou Centro de
ar imediatamente, no ligue a unidade.
- Instale os painis do gabinete.
- Inspecione e aperte.
Vibrao excessiva.
Componentes soltos.
Falha do mancal do compressor ou do motor.
- Inspecione e aperte.
- Entre em contato com o Distribuidor ou Centro de
ar imediatamente, no ligue a unidade.
- Inspecione a rea quanto a outros equipamentos.
gua no sistema de ar.
Fontes externas.
- Inspecione e limpe.
- Instale os painis da carcaa.
- Incline a linha de drenagem para longe do coletor.
Instale um ramal de drenagem.
- Contate o Distribuidor ou Centro de Ar IngersollRand local.
Vazamento da vedao do
eixo.
Vedao do eixo com defeito.
- Substitua como indicado neste manual ou entre em

contato com o Distribuidor autorizado ou Centro de
Ar.
Resduos pretos nas

protees das correias.
Polias desalinhadas.
Desgaste excessivo das correias.
- Alinhe as polias.
- Substitua as correias e os tensionadores a gs.
A vlvula de segurana de
presso abre.
Compressor operando com sobrepresso.

Vlvula com defeito.
- Ajuste os pontos de ajuste do Intellisys.

- Substitua a vlvula.
46
7.0
OPCIONAIS
7.1
PARADA/PARTIDA REMOTA
A parada/partida remota permite que o operador controle o compressor de uma estao de partida/parada montada remotamente. Este opcional poder ser instalado
na fbrica ou poder ser instalado em campo na forma
de um kit. Este opcional um mdulo de encaixe (plugin).
1 ADVERTNCIA
Esta mquina possui

partida/parada remota.
Desligue a alimentao
antes de executar a
manuteno.
Poder funcionar ou parar

a qualquer momento.
Trave e etiquete.
Poder causar ferimentos

graves ou morte.
Consulte o Manual de
Instrues/do Operador.
Com o mdulo opcional de encaixe instalado, podero

ser instaladas dois termostatos diferentes no Intellisys
para a parada/partida remota. Consulte os Esquemas eltricos 8.1 ou 8.2 para a posio da fiao. Os termostatos
so fornecidas pelo cliente e devem ser do tipo momentneo. Os contatos do termostato de parada so normalmente fechados e os contatos do termostato de partida
so normalmente abertos.
7.2
PARADA/PARTIDA REMOTA E OPO DE

REINCIO APS FALTA DE ENERGIA
Quando for necessria a opo de partida/parada remota e o reincio aps falta de energia, existe um kit de instalao em campo combinado que contm esses recursos. Este opcional inclui um mdulo de encaixe e todos
os acessrios necessrios.
A parte de Reincio Aps Falta De Energia da opo
adequada a instalaes que possuam interrupes na
sua fonte de energia para o compressor e devam manter
um suprimento ininterrupto de ar comprimido. Quando
ligada, esta opo permite que o compressor seja imediatamente acionado e carregue 10 segundos depois que
a alimentao for restabelecida.
7.3
CONTROLE DO SEQENCIADOR
A capacidade de controle do seqenciador poder ser

adicionada ao sistema do Intellisys utilizando a interface
do seqenciador. Esta opo est disponvel como um
kit de instalao em campo.
47
8.1
48
ESQUEMA ELTRICO TENSO TOTAL

LMPADA NA CONDIO LIGADO
NO GABINETE DE CONTROLE DO
COMPRESSOR
ALIMENTAO
DA PARADA DE
EMERGNCIA
TERMOSTATO DE
TEMPERATURA
EXCESSIVA
TRANSFORMADOR DE CONTROLE
OBSERVAES:
1) O TERMOSTATO DE DESCONEXO OU
DISJUNTOR DE ACORDO COM AS EXIGNCIAS DA
N.E.C. DEVERO SER FORNECIDOS PELO
CLIENTE.
2) AS LINHAS PONTILHADAS REPRESENTAM A
FIAO DE RESPONSABILIDADE DO CLIENTE.
3) O DIMENSIONAMENTO DOS COMPONENTES
ELTRICOS NO FORNECIDOS PELA INGERSOLLRAND DE RESPONSABILIDADE DO CLIENTE E
DEVE SER FEITO DE ACORDO COM AS INFORMAES FORNECIDAS NA PLAQUETA DE DADOS DO
COMPRESSOR, N.E.C E CDIGOS LOCAIS.
ATERRAMENTO
DO CHASSIS
TERMINAL DE
ATERRAMENTO NO
GABINETE DE CONTROLE
DO COMPRESSOR
CONSULTE A OBSERVAO 1
PARADA REMOTA
PARTIDA REMOTA
INTERTRAVAMENTO 1M
LGICA DA PARADA
DE EMERGNCIA
SOBREC. ALIM.
2ATT
SENSOR DE
TEMPERATURA
DESCARGA DA
UNIDADE
COMPRESSORA
3APT
SENSOR DE
PRESSO
LINHA/COLETOR
PRETO
VERM.
BRANCO
TERRA
PROTEO/TERRA
PRETO
BRANCO
PROTEO/TERRA
SOLENIDE DE LINHA/COLETOR
SOLENIDE DE SEGURANA
SOLENIDE DE MODULAO
SOLENIDE DE CARGA
CONTATOR DE
FUNCIONAMENTO/
PARTIDA
MOTOR DO COMPRESSOR
ABERTURA DE COMUNICAO
TESTE/MANUTENO/
SEQENCIADOR
MDULO OPCIONAL
CONTROLADOR
INTELLISYS
CONTATOS DO
ALARME REMOTO
SOMENTE PARA A OPO DE MODULAO
8.0
DESENHOS DE REFERNCIA
8.2 ESQUEMA ELTRICO - ESTRELA-TRINGULO
49
ALIMENTAO
DA PARADA DE
EMERGNCIA
TERMOSTATO DE
TEMPERATURA
EXCESSIVA
TRANSFORMADOR DE CONTROLE
OBSERVAES:
1) O TERMOSTATO DE DESCONEXO OU
DISJUNTOR DE ACORDO COM AS EXIGNCIAS DA
N.E.C. DEVERO SER FORNECIDOS PELO
CLIENTE.
2) AS LINHAS PONTILHADAS REPRESENTAM A
FIAO DE RESPONSABILIDADE DO CLIENTE.
3) O DIMENSIONAMENTO DOS COMPONENTES
ELTRICOS NO FORNECIDOS PELA INGERSOLLRAND DE RESPONSABILIDADE DO CLIENTE E
DEVE SER FEITO DE ACORDO COM AS INFORMAES FORNECIDAS NA PLAQUETA DE DADOS DO
COMPRESSOR, N.E.C E CDIGOS LOCAIS.
ATERRAMENTO
DO CHASSIS
LMPADA NA CONDIO LIGADO

NO GABINETE DE CONTROLE DO
COMPRESSOR
TERMINAL DE
ATERRAMENTO NO
GABINETE DE CONTROLE
DO COMPRESSOR
CONSULTE A OBSERVAO 1
PARADA REMOTA
PARTIDA REMOTA
INTERTRAVAMENTO 1M
LGICA DA PARADA
DE EMERGNCIA
SOBREC. ALIM.
2ATT
SENSOR DE
TEMPERATURA
DESCARGA DA
UNIDADE
COMPRESSORA
3APT
SENSOR DE
PRESSO
LINHA/COLETOR
TERRA
PRETO
VERM.
BRANCO
PROTEO/TERRA
PRETO
BRANCO
PROTEO/TERRA
SOLENIDE DE LINHA/COLETOR
SOLENIDE DE MODULAO
SOLENIDE DE SEGURANA
SOLENIDE DE MODULAO
SOLENIDE DE CARGA
MOTOR DO COMPRESSOR
ABERTURA DE COMUNICAO
TESTE/MANUTENO/
SEQENCIADOR
MDULO OPCIONAL
CONTROLADOR
INTELLISYS
CONTATOS DO
ALARME REMOTO
SOMENTE PARA A OPO DE MODULAO
CONTATOR DE PARTIDA
CONTATOR DE FUNCIONAMENTO/PARTIDA
8.3
50
PLANO DE FUNDAO BLINDADO (Continuao)
FLUXO DO AR DE
REFRIGERAO
OBSERVAES:
1. PESO (APROXIMADO):
30HP/22kW 613 Kg (1350 lbs)
40HP/30kW 631 Kg (1390 lbs)
2. QUANTIDADE DE ABASTECIMENTO DE REFRIGERANTE/
LUBRIFICANTE (APROX.):
30HP/4-HP (22/30kW) 12,1 l (3,20 gal)
3. TOLERNCIA EM TODAS AS DIMENSES = 3 mm
( 0,12)
4. TODAS AS DIMENSES EM POLEGADAS (mm)
5. COMPRIMENTO MNIMO DE CABO DA ABERTURA DE
ENTRADA DE ALIMENTAO AT O DISPOSITIVO DE
PARTIDA = 914,4 mm (36)
6. VAZO DE AR:
30/40 HP (22/30kW) - 4300 CFM)
7. ESPAO RECOMENDADO NOS TRS LADOS 914 mm
(36,0); 1067 mm (42) NA PARTE FRONTAL OU O MNIMO
EXIGIDO PELO LTIMO CDIGO ELTRICO NACIONAL
OU CDIGOS LOCAIS APLICVEIS.
8. A TUBULAO EXTERNA NO DEVER EXERCER
QUALQUER MOMENTO OU FORA NO RESOLVIDOS
SOBRE UNIDADE.
9. NO DEVER HAVER TUBULAES PLSTICAS
CONECTADAS A ESTA UNIDADE OU UTILIZADAS EM
QUALQUER LINHA JUSANTE.
10. AS TAMPAS DOS ORIFCIOS PARA ELEVAO COM
EMPILHADEIRA DEVERO SER INSTALADAS DEPOIS
QUE A UNIDADE ESTIVER NA POSIO.
11. OS DUTOS DE INSTALAO EM CAMPO PARA E DO
COMPRESSOR NO PODERO ADICIONAR MAIS DO
QUE 0,25 POLEGADAS DE GUA NA RESISTNCIA DO
AR.
FLUXO DO AR DE
REFRIGERAO
FLUXO DE
AR DE
EXAUSTO
VISTA SUPERIOR
LOCALIZAO RECOMENDADA PARA A ENTRADA
DE ALIMENTAO
VISTA TRASEIRA
8.3 PLANO DE FUNDAO BLINDADO (Continuao)
51
VISTA FRONTAL
0,50 NPT DRENO

DE CONDENSADO
VISTA INFERIOR
VISTA LATERAL DIREITA
DESCARGA DE AR
8.4
52
PLANO DE FUNDAO NO-BLINDADO
OBSERVAES:
30HP/22kW 486 Kg (1070 lbs)
40HP/30kW 504 Kg (1110 lbs)
2. QUANTIDADE DE ABASTECIMENTO DE
REFRIGERANTE/LUBRIFICANTE (APROX.):
30/40HP (22/30 kW) 12,1 l (3,20 gal)
3. TOLERNCIA EM TODAS AS DIMENSES = 3 mm
( 0,12)
5. VAZO DE AR:
30/40 HP (22/30 kW) - 4700 CFM
6. ESPAO RECOMENDADO NOS TRS LADOS 914 mm
(36,0); 1067 mm (42) NA PARTE FRONTAL OU O
MNIMO EXIGIDO PELO LTIMO CDIGO ELTRICO
NACIONAL OU CDIGOS LOCAIS APLICVEIS.
7. A TUBULAO EXTERNA NO DEVER EXERCER
QUALQUER MOMENTO OU FORA NO RESOLVIDOS
SOBRE A UNIDADE.
8. NO DEVER HAVER TUBULAES PLSTICAS
CONECTADAS A ESTA UNIDADE OU UTILIZADAS EM
QUALQUER LINHA JUSANTE.
VISTA SUPERIOR
LOCALIZAO
RECOMENDADA DA
ENTRADA DE
ALIMENTAO
VISTA TRASEIRA
8.4 PLANO DE FUNDAO NO-BLINDADO (Continuao)
53
VISTA INFERIOR
VISTA FRONTAL
DRENO DE CONDENSADO
DESCARGA DE AR
FLUXO DE AR DE
REFRIGERAO
8.5
54
PLANO DE FUNDAO MODIFICAO PARA INSTALAO EXTERNA
FLUXO DO AR DE
REFRIGERAO
VISTA TRASEIRA
VISTA SUPERIOR
CONSULTE A
OBSERVAO 10
FLUXO DE AR DE
EXAUSTO
FLUXO DO AR DE
REFRIGERAO
OBSERVAES:
50HP (37kW) 844 Kg (1856 lbs)
2. QUANTIDADE DE ABASTECIMENTO DE REFRIGERANTE/LUBRIFICANTE
(APROX.):
30/40 HP (22/30 kW)( 12,1l (3,20 gal)
3. TOLERNCIA EM TODAS AS DIMENSES = 3 mm ( 0,12)
5. COMPRIMENTO MNIMO DE CABO DA ABERTURA DE ENTRADA DE ALIMENTAO AT O DISPOSITIVO DE PARTIDA = 914,4 mm (36)
6. VAZO DE AR:
30/40 HP (22/30 kW) - 4300 CFM)
7. ESPAO RECOMENDADO NOS TRS LADOS 914 mm (36,0); 1067 mm (42) NA
PARTE FRONTAL OU O MNIMO EXIGIDO PELO LTIMO CDIGO ELTRICO
NACIONAL OU CDIGOS LOCAIS APLICVEIS.
8. A TUBULAO EXTERNA NO DEVER EXERCER QUALQUER MOMENTO OU
FORA NO RESOLVIDOS SOBRE A UNIDADE.
9. NO DEVER HAVER TUBULAES PLSTICAS CONECTADAS A ESTA
UNIDADE OU UTILIZADAS EM QUALQUER LINHA A JUSANTE.
10. AS TAMPAS DOS ORIFCIOS PARA ELEVAO COM EMPILHADEIRA
DEVERO SER INSTALADAS DEPOIS QUE A UNIDADE ESTIVER NA POSIO.
11. OS DUTOS DE INSTALAO EM CAMPO PARA E DO COMPRESSOR NO
PODERO ADICIONAR MAIS QUE 0,25 POLEGADA DE GUA NA RESISTNCIA
DO AR.
LOCALIZAO RECOMENDADA
PARA A ENTRADA DE ALIMENTAO
NPT DESCARGA DE AR
VISTA FRONTAL
DRENO DE CONDENSADO
8.5
PLANO DE FUNDAO MODIFICAO PARA INSTALAO EXTERNA (Continuao)

55
8.6
56
ESQUEMA BSICO DE FLUXO TENSO TOTAL
(VENTILAO)
TANQUE SEP.
DESCARGA
DE AR
(CONEXO
DO CLIENTE)
LEGENDA DOS COMPONENTES

ABREV.
AF
COLETOR DE DRENAGEM
DRENO DE
CONDENSADO
(CONEXO DO
CLIENTE)
FILTRO DE ADMISSO DE AR
INDICADOR DO FILTRO DE AR
A/E
COMPRESSOR
SEP
TANQUE RECEPTOR E SEPARADOR
MPCV
VLVULA DE RETENO DE PR ESSO MNIMA
AFTCLR
RESFRIADOR POSTERIOR
CF
FILTRO DE REFRIGERANTE
CLR
RESFRIADOR DE REFRIGERANTE
CV
VLVULA DE RETENO
MS
SEPARADOR DE UMIDADE
TCV
VLVULA TERMOSTTICA DE CONTROLE
SSCVFO
RETORNO DO SEPARADOR
VLVULA DE RETENO/FILTRO/ORIFCIO
PRV
VLVULA DE ALVIO DE PRESSO DO TANQUE SEPARADOR
DV
VLVULA DE DRENAGEM DE REFRIGERANTE
3APT
TRANSDUTOR DE PRESSO DE AR
2ATT
OBSERVAO: PARA AS CONEXES DO

CLIENTE, CONSULTE O PLANO DE FUNDAO DA UNIDADE.
DESCRIO
AFI
SENSOR DE TEMPERATURA EXCESSIVA
1ATS
CHAVE DE TEMPERATURA DO AR EXCESSIVA
1SV
VLVULA SOLENIDE DE DESC ARGA
3SV
VLVULA SOLENIDE DE ALVIO
10SV
VLVULA SOLENIDE DE LINHA/COLETOR
IV
VLVULA DE ADMISSO
BS
SILENCIADOR DE ALVIO
LEGENDA DA TUBULAO
TUBULAO DE CONTROLE
TUBULAO DE AR
TUBULAO DE REFRIGERANTE
(VENTILAO)
VLVULA DE
EFEITO DUPLO
57
8.7 ESQUEMA BSICO DE FLUXO TENSO TOTAL COM MODULAO

ABREV.
AFI
INDICADOR DO FILTRO DE AR
A/E
COMPRESSOR
SEP
MPCV
TANQUE SEP.
COLETOR DE DRENAGEM
VLVULA DE RETENO DE PRESSO MNIMA
AFTCLR
CF
FILTRO DE R EFRIGERANTE
CLR
CV
VLVULA DE RETENO
MS
DESCARGA
DE AR
(CONEXO
DO CLIENTE)
DESCRIO
AF
TCV
SSCVFO
PRV
VLVULA DE ALVIO DE PRESSO DO TANQUE SEPARADOR
DV
3APT
2ATT
1ATS
CHAVE DE TEMPERATURA DO AR E XCESSIVA
1SV
VLVULA SOLENIDE DE DESCARGA
2SV
VLVULA SOLENIDE DE MODULAO
3SV
10SV
VLVULA SOLENIDE DE LINHA/CO LETOR
MV
VLVULA DO MODULADOR
IV
VLVULA DE ADMISSO
BS
DRENO DE
CONDENSADO
(CONEXO DO
CLIENTE)

LEGENDA DA TUBULAO
TUBULAO DE CONTROLE
TUBULAO DE AR
8.8
58
ESQUEMA BSICO DE FLUXO ESTRELA-TRINGULO
(VENTILAO)

ABREV.
A/E
COMPRESSOR
SEP
MPCV
TANQUE SEP.
AFTCLR
CF
CLR
MS
DESCARGA
DE AR
(CONEXO
DO CLIENTE)
DESCRIO
AF
TCV
SSCVFO
PRV
VLVULA DE ALVIO DE PRESSO DO TANQUE S EPARADOR
DV
3APT
2ATT
SENSOR DE TEMPERATURA E XCESSIVA
1ATS
CHAVE DE TEMPERATURA DO AR EXCESSIVA
1SV
3SV
10SV
IV
VLVULA DE ADMISSO
BS
COLETOR DE DRENAGEM
DRENO DE
CONDENSADO
(CONEXO DO
CLIENTE)
LEGENDA DA TUBULAO
TUBULAO DE CONTROLE
TUBULAO DE AR
OBSERVAO: PARA AS CONEXES DO CLIENTE,

CONSULTE O PLANO DE FUNDAO DA UNIDADE.
8.9
ESQUEMA BSICO DE FLUXO ESTRELA-TRINGULO COM MODULAO
(VENTILAO)
(VENTILAO)
VLVULA DE
EFEITO DUPLO

ABREV.
AF
TANQUE SEP.
DESCARGA
DE AR
(CONEXO
DO CLIENTE)
COLETOR DE DRENAGEM
DRENO DE
CONDENSADO
(CONEXO DO
CLIENTE)
FILTRO DE ADM ISSO DE AR
A/E
COMPRESSOR
SEP
MPCV
AFTCLR
CF
CLR
MS
TCV
SSCVFO
PRV
VLVULA DE ALVIO DE PRESSO DO TANQUE S EPARADOR
DV
3APT
2ATT
1ATS
CHAVE DE TEMP ERATURA DO AR EXCESSIVA
1SV
2SV
3SV
6SV

DESCRIO
10SV
MV
VLVULA DO MODULADOR
IV
VLVULA DE AD MISSO
BS
SILENCIADOR D E ALVIO
LEGENDA DA TUBULAO
TUBULAO DE CONTROLE
TUBULAO DE AR
59
8.10
60
DIAGRAMA DE FLUXO DE UM SISTEMA TPICO
FILTRO DE ADMISSO E TUBULAO REMOTOS
61
TANQUE RECEPTOR E TUBULAO DE LIMPEZA NLM
PR-FILTRO E SECADOR COM BLOCO E DESVIO
62
SECADOR COM POLIMENTO (SRIE NLM OU IR C) OU PARTICULADO SRIE IR P (PARA SECADORES

DESSECANTES)
TANQUE RECEPTOR SECO E DISPOSITIVOS DE MONITORAMENTO DA QUALIDADE DO AR
63
ROTATIVO OU ALTERNATIVO TPICO COM TUBULAO PARA O RESFRIADOR POSTERIOR
64
9.0
9.0 KITS DE MANUTENO, SERVIO E OPCIONAIS

(UNIDADE COMPRESSORA CF75D6)
N DA PEA
DESCRIO
42484899
42484907
42484956
42484915
Kit,
Kit,
Kit,
Kit,
39694161
42373639
Kit. parada/partida remota

Kit, Reincio aps falta de energia
Todos
Todos
42388879
42365056
Kit, reconstruda do resfriador posterior

Kit, reconstruda da carcaa padro
Unidades fabricadas sem resfriador posterior

Unidades fabricadas sem resfriador posterior
42451963
Kit, modulao
42481989
Kit, modulao
42451971
Kit, modulao
42451997
Kit, modulao
42452003
Kit, modulao
42452029
Kit, modulao
42452011
Kit, modulao
42452037
Kit, modulao
Unidades com dispositivo de partida com tenso

total NEMA 1 EP/HP/ML/MM/MH
total NEMA 4 EP/HP/ML/MM/MH
total NEMA 1 HXP
total NEMA 4 HXP
Unidades com dispositivo de partida estrela-tringulo
NEMA 1 EP/HP/ML/MM/MH
NEMA 4 EP/HP/ML/MM/MH
NEMA 1 HXP
NEMA 4 HXP
42457192
Kit, filtro para grande quantidade de p
42457200
Kit, filtro para grande quantidade de p
Servio
Servio
Servio
Servio
Correia
Correia
Correia
Correia
MODELO(S)
em
em
em
em
V
V
V
V
e
e
e
e
tensionador
tensionador
tensionador
tensionador
EP30 / HP30
HXP30 / ML22 / MM22 / MH22 / MU22
EP40 / HP 40
HXP40 / ML30 / MM30 / MH30 / MU30

total
65
10.0 REGISTRO DE MANUTENO

DATA
66
TEMPO DE
FUNCIONAMENTO
(HORAS)
TRABALHO EXECUTADO
QTDE.
UNIDADE
DE MEDIDA
EXECUTADO
POR
REGISTRO DE MANUTENO
DATA
TEMPO DE
FUNCIONAMENTO
(HORAS)
TRABALHO EXECUTADO
QTDE.
UNIDADE
DE MEDIDA
EXECUTADO
POR
67
DATA
68
TEMPO DE
FUNCIONAMENTO
(HORAS)
TRABALHO EXECUTADO
QTDE.
UNIDADE
DE MEDIDA
EXECUTADO
POR
DATA
TEMPO DE
FUNCIONAMENTO
(HORAS)
TRABALHO EXECUTADO
QTDE.
UNIDADE
DE MEDIDA
EXECUTADO
POR
69
70

Apdd 556c-Manual Do Operador Ep-Hp-Hxp 30 40 Se

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EP/HP/HXP 30 SE

Este manual dever ser estudado cuidadosamente antes

Mais do que ar. Respostas.

GARANTIA ESTENDIDA DA UNIDADE COMPRESSORA

TABELA DE SOLUO DE PROBLEMAS ........................... 45

SEGURANA E ADVERTNCIAS .................................................... 5

PARADA/PARTIDA REMOTA ................................................. 47

PARADA/PARTIDA REMOTA E OPO DE REINCIO

RECEBIMENTO DO EQUIPAMENTO ................................... 11

CONTROLE DO SEQUENCIADOR ....................................... 49

DESEMBALAGEM E MANUSEIO .......................................... 11

DESENHOS DE REFERNCIA ............................................. 48

ESQUEMA ELTRICO TENSO COMPLETA ................... 48

ESQUEMA ELTRICO ESTRELA-TRINGULO ............... 49

PLANO DE FUNDAO NO BLINDADO ......................... 52

EXIGNCIAS DE FUNDAO ............................................... 12

PLANO DE FUNDAO MODIFICAO PARA

INSTALAO ELTRICA ....................................................... 14

ESQUEMA BSICO DE FLUXO TENSO TOTAL ............ 56

INSTALAO EXTERNA ABRIGADA ................................... 17

ESQUEMA BSICO DE FLUXO TENSO TOTAL

TERMOSTATO DE PARADA DE EMERGNCIA .................. 20

ESQUEMA BSICO DE FLUXO ESTRELATRINGULO ............................................................................ 58

LMPADA DE ENERGIA LIGADA (dentro da caixa do

ESQUEMA BSICO DE FLUXO ESTRELATRINGULO COM MODULAO ......................................... 59

LMPADA INDICADORA DE ALIMENTAO ...................... 20

8.10 DIAGRAMA DE FLUXO DE UM SISTEMA TPICO .............. 60

BOTES DE PRESSO ......................................................... 20

PROCEDIMENTO DE PONTO DE AJUSTE ......................... 22

INFORMAES GERAIS DO SISTEMA ............................... 24

COMPRESSORES REFRIGERADOS A AR ......................... 24

SISTEMA DE REFRIGERANTE ............................................. 24

REGISTRO DE MANUTENO ............................................ 65

SISTEMA DE AR COMPRIMIDO ........................................... 25

SISTEMA DE SEPARAO DE REFRIGERANTE/AR ........ 25

SISTEMA ELTRICO ............................................................. 25

CONTROLE DA CAPACIDADE .............................................. 26

MANUTENO PREVENTIVA PROGRAMADA ................... 30

CRONOGRAMA DE MANUTENO ..................................... 30

REGISTROS DE MANUTENO .......................................... 30

PROCEDIMENTOS DE MANUTENO ............................... 30

ALINHAMENTO DA POLIA .................................................... 31

SUBSTITUIO DA VEDAO DO EIXO DA UNIDADE

FILTRO DE AR DE ADMISSO ............................................. 36

ELEMENTO DO FILTRO DE REFRIGERANTE .................... 36

LQUIDO REFRIGERANTE .................................................... 37

5.10 RETORNO/VLVULA DE RETENO/TELA/ORIFCIO

Consulte o plano das

Troca de Refrigerante: 8000 horas ou dois anos,

12,9 l (3,4 gal)

5.17 REMOO DO INTELLISYS .................................................................................. 43

As instrues de segurana no manual do operador so

Perigo usado para indicar a presena de risco que causar ferimento

Advertncia usada para indicar a

ANTES DA REALIZAO DE QUALQUER

No remova tampas, solte ou remova

cos, conforme estipulado na OSHA

No opere o compressor em presses

Use somente solventes de segurana

Sempre que a presso descarregada

Antes de fazer qualquer trabalho mecnico no compressor:

Alivie a presso do compressor e isole a unidade de qualquer outra fonte

Recomenda-se que a instalao e a