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Muitos problemas eltricos tem como origem a bateria, mas poucos os profissionais que a do a
devida ateno.
Dicas de instalao da Bateria Automotiva: Para no Ficar na Mo, Revise sua Bateria Automotiva
Antes do Inverno
09- Aterramento, Cabos Positivos e suas conexes: avalie estes itens a procura de oxidaes, mau
contatos, cabos rompidos ou com dimenses inferiores ao original. Esse tipo de problema pode
provocar dificuldade no acionamento do motor de arranque, baixo desempenho, desligamento
repentino do motor e falhas generalizadas na iluminao do veculo.
10- Chicote eltrico: Faa uma anlise visual em todo o chicote eltrico a procura de partes do
mesmo que estejam em atrito com o motor ou a carroceria do automvel, este tipo de contato pode
levar a curto circuito entre fios do chicote com o aterramento do motor, causando vrios tipos de
defeitos. De uma ateno especial ao chicote que est conectado a U.C.E. pois problemas nesta rea
pode levar a queima da central.
11- Filtros de ar: Quando o filtro de ar est em ms condies ele pode dificultar ou at mesmo
impedir a passagem do ar, causando mal funcionamento no motor e falhas que no so indicadas por
rastreadores. Isto acaba nos enganando e deixando o diagnstico mais demorado.
12- Filtros de Combustvel: Sempre que detectar uma presso e vazo da linha de combustvel
abaixo do normal, verifique o filtro de combustvel. Poucas pessoas lembram de trocar esta pea na
quilometragem especificada pelo fabricante o que pode provocar obstruo do filtro, dificultando assim
a passagem do combustvel e fazendo com que a presso na linha fique alterada. Muito cuidado com
este tipo de problema pois a obstruo deste filtro pode levar a queima da bomba de combustvel.
13- Entradas Falsas de Ar: Problemas como este pode provocar falhas no motor, mistura pobre,
estouros no coletor de admisso, perca de potencia ou motor acelerado. Isto vai depender muito da
estratgia utilizada pela U.C.E. para calcular o tempo de injeo: ngulo de borboleta x Rotao,
densidade x rotao, medio volumtrica e outros.
14- Fluxo de Gases no Escapamento: condies dos fluxos de gases de escapamento desfavorveis,
como no caso de um catalizador entupido pode diminuir consideravelmente o rendimento do motor e
dificuldade para o motor abrir giro.
15-Nvel e Qualidade do leo Lubrificante: problemas como o excesso de leo e a m qualidade do
mesmo pode provocar uma carbonizao excessiva da cmara de combusto, alm de contaminar a
sonda lambda prejudicando o seu funcionamento. Este tipo de defeito pode ocasionar a sada de
fumaa pela descarga, falhas no motor e outros.
16- Conectores dos Sensores, Atuadores e Central: A oxidao, mal contato ou at mesmo o
encaixe incorreto destes conectores pode provocar um isolamento eltrico e com isso o mal
funcionamento destas peas. Os defeitos provocados por este tipo de problema podem variar de
simples falhas eltricas at a problemas na partida.
17- Sistema de Arrefecimento: Problemas na vlvula termosttica, Tampa do reservatrio e bomba
d'gua ou at mesmo o baixo nvel de agua alm de provocar superaquecimento no motor, pode
ocasionar bolhas de vapor na regio do sensor de temperatura da agua, fazendo com que o mesmo
gere informaes erradas para a U.C.E..
Dica Extra: Crie o habito de registrar todos os defeitos, falhas e servios realizados no seu carro, pois
isto pode ajudar muito na soluo de problemas futuros.