NORMA PARA ATRAVIESOS EN CAMINOS PUBLICOS

1.

ALCANCE

1.1.

Esta Norma establece los requisitos a que deber ceirse el diseo, clculo,
construccin y mantenimiento de atraviesos en caminos pblicos por conductos
varios y lneas areas.

1.2.

Los conductos considerados, son aquellos que transportan gases, lquidos o

slidos, que deban mantenerse confinados, ya sea por su valor o su
peligrosidad. A modo de ilustracin, se sealan los siguientes fluidos
conducidos:
Agua potable
Aguas servidas
Desechos industriales
Petrleo y derivados
Gases y Vapores
Minerales
Productos Industriales

1.3

Las lneas areas consideradas son aquellas postaciones cuyos cables

conducen energa o impulsos elctricos. A modo de ilustracin, se sealan los
siguientes casos:
Lneas elctricas
Lneas de telecomunicaciones
Lneas telegrficas

1.4

Se incluyen en esta Norma los atraviesos de lneas como las sealadas en 1.3
que crucen los caminos mediante conductos subterrneos. Tambin quedan
incorporados los pasos superiores no incluidos en 1.3.

2.

REFERENCIAS
Esta Norma contiene referencias a las siguientes normas o documentos, dentro
de los cuales se enmarca y que tambin forman parte de ella:

2.1

DFL MOP N 850 de 1997, publicado en el Diario Oficial de 25-02-98, que fija el
texto actualizado de la Ley N 15.840 y del DFL N 206 de 1960, Ley de
Caminos y sus modificaciones posteriores.

2.2

Volmenes del Manual de Carreteras, Direccin de vialidad.

2.3

Mtodos y Especificaciones LNV, Laboratorio Nacional de Vialidad.

2.4

Standard Specifications for Highway Bridges, AASHTO.

2.5

Normas del Decreto N 63 de 1986 y sus modificaciones posteriores del

Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, sobre Sealizacin y Medidas
de Seguridad cuando se Efectan Trabajos en la Va Pblica.

2.6

Norma NSEG 5 E.n.71, de la Superintendencia de Servicios Elctricos y de

Gas.

2.7

Ley de Trnsito N 18.290 de 1984 y sus modificaciones posteriores.

3.

TERMINOLOGA
Los trminos empleados en esta Norma tienen el significado que se expresa a
continuacin:

3.1

Atravieso: todas las obras que deben ejecutarse para cruzar un camino pblico
mediante los conductos o postaciones a que se refiere esta Norma.

3.2

Camino pblico: va de comunicacin terrestre destinadas al libre trnsito,

situadas fuera de los lmites urbanos de una poblacin y cuyas fajas son bienes
nacionales de uso pblico. Se consideran tambin camino pblico, las calles o
avenidas que unan caminos pblicos, declaradas como tales por decreto
supremo y las vas sealadas como caminos pblicos en los planos oficiales de
los terrenos transferidos por el Estado a particulares, incluidos los concedidos a
indgenas.

3.3

Ducto exterior: estructura exterior que se dispone para pasar bajo un camino,
los tubos o las estructuras conductoras de fluidos, cables, gases o cualquier
otro producto.

3.4

Recubrimiento: en atraviesos inferiores es la diferencia de cotas entre la clave

del conducto y la superficie o carpeta de rodadura del camino.

4.

CLASIFICACION
Los atraviesos se clasificarn en los tipos que se sealan a continuacin,
atendiendo a los factores que se indican:

4.1

Condiciones de trazado:

4.1.1

Atraviesos superiores: aquellos que cruzan el camino a una cota superior a la

superficie de rodadura.

4.1.2

Atraviesos Inferiores: aquellos que cruzan el camino a una cota inferior a la

superficie de rodadura.

4.2

Forma del conducto portador:

4.2.1

Cerrados.

4.2.2

Abiertos o a tajo abierto

4.2.3

Lneas o postaciones.

5.

DISEO Y CALCULO

5.1

Disposiciones Generales

5.1.1

Atraviesos Superiores

En el caso de conductos, los atraviesos superiores se montarn sobre

estructuras calculadas para resistir las solicitaciones provenientes del peso
propio, cables, fluido transportado, viento, sobrecarga, sismo y las otras
solicitaciones normalmente consideradas en el clculo de puentes o estructuras
similares.
Estos atraviesos se disearn incluyendo las contraventaciones que garanticen
rigidez tanto en el plano horizontal como vertical.
En el caso de lneas areas, los postes o soportes de los atraviesos superiores
se disearn parta resistir las solicitaciones normalmente consideradas en las
postaciones, incluyendo las solicitaciones provenientes de suponer la rotura de
las lneas conductoras en cualquiera de los tramos adyacentes al cruce.
5.1.2

Atraviesos Inferiores
En el caso de un conducto cerrado que d pasada a fluidos susceptibles de
producir daos al camino, por falla, rotura o filtraciones, o cuando se prevean
reposiciones peridicas del atravieso por mantencin, obsolescencia o
mejoramiento, el conducto deber atravesar el camino dentro de una estructura
especialmente diseada y calculada para resistir solicitaciones provenientes de
empuje de tierras, sobrecarga mvil y sismo. En lo posible para estos
conductos exteriores se emplearn las estructuras tipo del Volumen 4 del
Manual de Carreteras de Vialidad. Las dimensiones mnimas recomendadas
para estas estructuras sern iguales al doble de la caera o ducto interior.
En ambos extremos del atravieso se construirn cmaras de inspeccin.
En el caso de conducciones a tajo abierto, ellos se pasarn dentro de una
estructura que permita satisfacer el gasto mximo a esperar. Adems, se
construirn muros de boca y radieres en ambos costados, que impidan
filtraciones hacia las obras del camino. Se preferirn las obras tipo indicadas en
el Volumen 4 del Manual de Carreteras.
En el caso de atraviesos de lneas, los cables y conductores debern ir
colocados dentro de ductos especialmente diseados para este objeto.
En casos debidamente calificados, la Direccin de Vialidad podr autorizar los
atraviesos a travs de las obras de arte o estructuras existentes, siempre que
no se disminuya la capacidad hidrulica de stas y no se afecte el drenaje del
camino. En estos casos el cable ser entubado y afianzado a la losa superior.

5.2

Consideraciones del diseo

5.2.1

Control del Flujo

En conductos cerrados, si corresponde al caso, el diseo del sistema en el
tramo comprometido en el atravieso, deber ser tal que permita suspender el
flujo. Para esto se dispondr, como mnimo, vlvulas de corta en el ducto
aguas arriba del camino. En atraviesos inferiores las vlvulas podrn ir a las
cmaras sealadas en 5.1.2.
En conductos abiertos, se recomienda considerar sistemas compuertavertedero aguas arriba y fuera de la faja del camino, a fin de precaver cualquier

inundacin de ella. Esto ser exigible en todos aquellos casos en que la

magnitud de la obra lo justifique.
5.2.2

Longitud del atravieso

En atraviesos superiores de conductos, al estructura ser tal que deje una luz
libre mnima igual al ancho de la calzada, bermas, veredas y cunetas, si las
hubiera. El glibo horizontal mnimo a usar ser el estipulado en el Volumen 3
del Manual de Carreteras. En todo caso, la distancia lateral libre mnima,
medida desde el borde de la berma, ser de 1,80 m.
En atraviesos superiores de lneas areas, los postes o soportes del cruce
debern colocarse en lo posible fuera de la faja fiscal del camino.
En atraviesos inferiores de conductos cerrados, el ducto exterior o la estructura
soportante sobresaldr del pie del terrapln o fondo de cuneta, una distancia de
0,50 m como mnimo.

5.2.3

Cotas
En atraviesos superiores de conductos se dejar un mnimo de 5,5 m de altura
libre sobre todo en el ancho utilizable de la plataforma (calzada y berma). Si la
plataforma contiene superficies previstas para el paso de peatones o ciclistas,
la altura libre vertical ser, sobre stas de 2,5 m salvo en los 0,5 m prximos a
las bermas, donde tambin ser de 5,5 m.
En atraviesos superiores de lneas areas de distribucin de energa elctrica,
la altura mnima de los cables conductores sobre los caminos, ser la sealada
en la Norma NSEG 5 E.n.71 y NSEG 6 E.n.71, ambas de la Superintendencia
de Servicios Elctricos y Gas.
En atraviesos superiores de otras lneas areas no contempladas en el prrafo
anterior, la altura mnima de los cables conductores sobre los caminos ser de
6,00 m.
En atraviesos inferiores a tajo abierto las cotas respondern a las condiciones
de diseo de cada caso en particular. Para el caso de conductores cerrados se
considerar un recubrimiento mnimo de 1,20 m.

5.2.4

Trazado
Todo atravieso ser en lo posible en ngulo recto con respecto al eje del
camino.
El trazado en planta de un atravieso superior ser en recta en toda la longitud
de la estructura soportante.
En los atraviesos inferiores, se procurar evitar los cambios de pendiente. Si
fuera imposible de evitar, se dispondrn machones de anclaje, en todos
aquellos en que el conducto transporte fluidos.

5.2.5

Drenaje en atraviesos inferiores con conducto exterior

No se aceptar que los conductos tengan puntos bajos en los que pueda
acumularse agua. Para ello se procurar que el conducto exterior tenga

pendiente slo en un sentido y no inferior a 0,5%. En caso de ser imposible

evitar los acumulamientos por este medio, se dispondr un sistema de drenaje
especial.
El diseo deber garantizar la estanqueidad a la entrada de lquidos exteriores
y permitir la salida de posibles filtraciones a travs de una cmara de salida si
ello es necesario.
Las cmaras sealadas en 5.1.2 debern tener un sistema de drenaje. En caso
que la napa subterrnea alcanzara cotas tales que estas no fueran posibles por
gravedad, el sistema cmara-ducto exterior deber ser un compartimento
estanco o bien se dispondr un sistema especial de drenaje.
5.2.6

Consideraciones varias
El diseo de los atraviesos ser tal que no interfiera con las obras o
instalaciones existentes en la faja del camino.
En los atraviesos inferiores de gases, el diseo del ducto exterior deber
permitir el escape a la atmsfera de posibles fugas.
El diseo de las uniones de conductos debe prestar especial atencin a las
vibraciones que puedan ocurrir por el paso de vehculos, siendo recomendable
la unin articulada.
Las caractersticas y el diseo de los conductos debern prever los efectos
derivados de la corrosin y abrasin, de acuerdo a las condiciones fsicas,
qumicas y climticas en las cuales se materialice el atravieso como tambin de
las propias del fluido.

5.2.7

Especificaciones Tcnicas
Las especificaciones tcnicas del proyecto de atraviesos se regirn, en todo lo
que sea atingente a las obras viales, por lo establecido en el Volumen 5 del
Manual de Carreteras de la Direccin de Vialidad.

6.

Construccin

6.1

Generalidades
Previo al inicio de la construccin del atravieso, se deber contar con la
autorizacin y aprobacin del proyecto de detalles por parte del Director
Regional de Vialidad de la Regin respectiva, de acuerdo a lo sealado en el
punto 8 de la presente Norma.
No se aceptar la construccin de atraviesos a tajo abierto en caminos que
tengan carpeta de rodadura pavimentada y trnsito significativo, debiendo
optarse por mtodos de excavacin en tnel.

6.2

Ejecucin del atravieso

Las obras se ejecutarn de modo de causar la menor interferencia posible al
trnsito en caso que el camino est en servicio.
Para cumplir con lo anterior, la obra se atacar por partes o se construirn
desvos provisorios cuando se destruya la calzada, de manera de permitir un
flujo continuo y seguro a los usuarios del camino.
La superficie de rodado se deber mantener siempre en un adecuado nivel de
servicio y libre de obstculos para el trnsito.

6.3

Estabilidad de la Calzada
Se mantendr la estabilidad de las obras viales en servicio as como la de las
otras instalaciones en la faja del camino.
No se emplearn sistemas que pongan en peligro la estabilidad sealada
anteriormente. En caso necesario se ejecutarn entibaciones.
Los sistemas de drenaje del camino se mantendrn funcionando con las
instalaciones provisorias que sean necesarias.
Se tomarn las precauciones necesarias para impedir inundaciones.

6.4

Seguridad de Trnsito
A fin de dar seguridad al trnsito, durante la construccin del atravieso se
emplear la sealizacin de faenas que corresponda, de acuerdo a lo sealado
en el Decreto N 63 de 1986 y sus modificaciones posteriores, del Ministerio de
Transportes y Telecomunicaciones.
Tambin se dispondrn barreras de proteccin junto a las excavaciones, al
costado de la pista de circulacin de los vehculos.
En atraviesos superiores se tomarn medidas que impidan la cada de
materiales al camino durante la construccin del atravieso.

6.5

Reconstitucin del camino

El camino ser reconstituido de modo que el trnsito vuelva a circular sin
interferencias ni peligros.
El relleno de las excavaciones alrededor de caeras y ductos deber ser
ejecutado de modo que garantice una compactacin a prueba de
asentamientos con respecto al resto del camino. En el caso de pavimentos de
hormign, Vialidad podr exigir el reemplazo total de las losas comprometidas
en el atravieso. De igual forma se repondrn todas las obras o instalaciones
que hubieren sido objeto de alteraciones provisorias.
Se debern eliminar todos los resultados.

7.

Mantenimiento y Reparacin

7.1

El propietario de la instalacin objeto del atravieso, deber realizar a lo menos

una vez al ao una inspeccin para constatar el estado de conservacin del
atravieso. Como consecuencia de ello se ejecutarn las labores de limpieza,
corte de maleza, mantenimiento y reparacin que resulten aconsejables.

7.2

En relacin con el funcionamiento y estado general de conservacin del

atravieso se atender particularmente a:
Las vlvulas
Las uniones
Las posibles filtraciones
La limpieza

7.3

En relacin con la seguridad estructural se atender particularmente en:

7.3.1 Atraviesos superiores, al:

Estado general de la estructura
Estado de cables y sus amarras
Estado de soldaduras, remaches y pernos
Estado de anclajes
7.3.2 Atraviesos inferiores, al:
Estado general de la estructura, considerando posibles asentamientos,
filtraciones, evasiones y deslizamientos.
8.

Autorizacin de los atraviesos

8.1

Previo al inicio de la construccin de un atravieso, se deber contar con la

autorizacin y aprobacin del proyecto de detalles por parte del Director
Regional de Vialidad de la Regin donde se emplace el proyecto.
Tambin se deber cumplir con el Art. 165 de la Ley 18.290 Ley de Trnsito,
dando aviso a la Unidad de Carabineros que corresponda al sector.

8.2

La solicitud de autorizacin del interesado, deber ir acompaada de memoria,

planos y especificaciones tcnicas, antecedentes sobre los cuales Vialidad
podr solicitar las justificaciones y/o aclaraciones que estime pertinentes,
reservndose el derecho a exigir los planos y clculos complementarios que
estime indispensable, al proyectista responsable de stos.
El plano o croquis de ubicacin del atravieso debe indicar el compromiso del
interesado de absorber la totalidad del costo y responsabilidad que signifique la
construccin, instalacin, conservacin y explotacin del atravieso, ajustndose
todo a lo sealado en la presente Norma, cuyo texto declara conocer.

8.3

Las solicitudes de autorizacin debern ser presentadas por los propietarios o

Concesionarios de los servicios del atravieso y no por contratistas de
construccin, proyectistas, consumidores o beneficiarios de los mismos.

8.4

La autorizacin de Vialidad definir las condiciones adicionales bajo las cuales

se autoriza el atravieso, tales como plazos de construccin, boletas o plizas
de garanta, inspeccin de las obras, etc., al margen de las condiciones
estipuladas en la presente Norma.

8.5

La autorizacin del atravieso de ducto se otorgar por un plazo determinado,

renovables a peticin del interesado, en la forma y condiciones establecidas en
el Art. 41 del DFL MOP N 850 de 1997. No obstante, la Direccin de Vialidad
mediante resolucin fundada, podr ordenar el retiro de toda instalacin que no
cumpla los requisitos exigidos, previa restitucin de los derechos pagados, en
proporcin al tiempo que resta del plazo autorizado. El propietario de las
instalaciones deber actuar de acuerdo con la Direccin Regional de Vialidad
para el retiro, a su total costo, de los materiales e instalaciones de la obra en
los casos que proceda.

8.6

En cuanto a garantas, se deber presentar dos Boletas Bancarias, de las

cuales una ser por Correcta Ejecucin de las Obras y la otra garantizar la
Correcta Aplicacin de la Sealizacin.
El monto de las referidas boletas de garanta, ser como mnimo:
a) Por Correcta Ejecucin de las Obras
a.1) Atravieso Subterrneo o Atravieso Superior sobre Estructuras: Valor = 15
UTM
a.2) Atravieso de lneas areas: Valor 10 UTM
b) Por Correcta Aplicacin de la Sealizacin: Valor = 7 UTM
Estas boletas sern devueltas una vez concluidas las obras de instalacin del
atravieso y recibidas conforme por la Direccin de Vialidad.

8.7

El interesado no podr ejecutar ningn trabajo de reparacin o modificacin de

un atravieso ya establecido, sin previa autorizacin de Vialidad. Para estos
efectos, el interesado deber presentar una solicitud y los antecedentes
pertinentes.

8.8

Cualquier innovacin del atravieso que con el tiempo se requiera efectuar, por
ampliaciones de la calzada del camino, mejoramientos de las obras viales,
modificaciones del trazado de la va u otras causas, ser de cargo exclusivo del
interesado que obtuvo la autorizacin del atravieso o quien haya adquirido sus
derechos, no contemplndose indemnizaciones de ningn tipo con cargo a la
direccin de Vialidad por estos conceptos.

El proyecto de las innovaciones a que se refiere este acpite, deber tambin

contar con la autorizacin previa de la Direccin de Vialidad, sujeto a las
estipulaciones de la presente Norma.
8.9

El propietario o concesionario del atravieso deber atender el buen estado,

conservacin y limpieza de la obra y ser responsable delos perjuicios
causados a Vialidad y a terceros y que sean consecuencia de mtodos de
construccin, fallas en la construccin o por negligencia de ste en atender a la
conservacin y limpieza de la obra o por culpa del mismo durante el
levantamiento del ducto, cuando haya terminado la autorizacin.

8.10

No ser responsabilidad de la Direccin de Vialidad, los perjuicios que pudieran

producirse en las instalaciones de un atravieso por efecto de accidentes de
trnsito que ocurran en los caminos.

8.11

La Direccin de Vialidad no ser responsable de eventuales daos que se

pueda ocasionar a las instalaciones de un atravieso, con motivo de trabajos de
conservacin, reparacin o cualquier otro tipo de trabajos que tenga que
realizar en cumplimiento de sus funciones propias.

8.12

La Direccin de Vialidad no estar obligada a pagar indemnizacin alguna a

quien revoque una autorizacin o permiso de un atravieso.

8.13

El propietario o concesionario autorizado por la Direccin de Vialidad para usar

la faja de los caminos pblicos con obras de atravieso, no podr dar
servidumbre a terceros, sin la autorizacin previa de la Direccin de Vialidad.

8.14

Si por obras de emergencia, la Direccin de Vialidad tuviera que ejecutar

trabajos no programados, producidos por temporales, inundaciones, sismos,
etc., y ante la urgencia de mantener o reponer las obras del camino para dar
continuidad al trnsito, la Direccin de Vialidad comunicar dentro de 2 das
hbiles al propietario del atravieso respecto de esta situacin.
La Direccin de Vialidad, no ser responsable de los daos que pudieran
producirse a las instalaciones del atravieso a consecuencia de la ejecucin de
estos trabajos. No obstante, Vialidad tomar las precauciones del caso.