Cmo funcionan los Compresores a

Tornillo?
Publicado el: 30 de marzo de 2011en: Herramientas Elctricas y Accesorios2 Comentarios
En estos tiempos, el compresor ms usado es el compresor a tornillo por tener mejores
prestaciones, que otros compresores similares. ste es conocido como compresor rotativo
o compresor helicoidal. Tambin -en otros trminos-, se le conoce como un compresor de
desplazamiento positivo. Los compresores a tornillo cuentan con un mayor
rendimiento y son los ms pedidos dentro del mercado debido a que su regulacin de
potencia es sencilla. Lo nico que podra ser perjudicial es que no es accesible para todos
por su elevado costo, ya que cuenta con una mayor complejidad mecnica.

Cmo funciona un compresor?

La compresin de gas que realiza es de manera continua, pasando por dos tornillos
giratorios. De all adquiere el nombre de compresor a tornillo. El compresor de doble
tornillo, tiene dos rotores que se denominan macho y hembra. El macho posee 4 lbulos y
la hembra 6 alvolos.

El proceso es el siguiente:
1. Aspiracin: este proceso se lleva a cabo cuando el fluido ingresa a
travs de la entrada de aspiracin. As se llenan todos los espacios
creados entre los lbulos, los alvolos y la carcasa. ste va aumentando
progresivamente en longitud durante la rotacin a medida que el
engrane de los rotores se encuentre ms cerca hacia donde se va a
realizar la descarga. Esta fase acaba una vez que el fluido ha ocupado
toda la longitud del rotor.
2. Compresin: esta etapa se da cuando el fluido es menor que su
volumen debido al engranaje final de los rotores y en consecuencia se ve
un aumento de su presin.
3. Descarga: ste vendra a ser el ltimo proceso que se lleva a cabo. Aqu
el fluido es descargado continuamente hasta que el espacio entre los
lbulos de los rotores ya no se puede observar. Es decir, desaparece.

Estas tres etapas son las que se deben llevar a cabo para que el compresor a tornillo pueda
funcionar adecuadamente. Tambin hay compresores con un slo tornillo, de
funcionamiento ms sencillo.

Partes de un compresor a tornillo

1. Engranaje de sincronizacin: los dos tornillos no se encuentran en
contacto, por ello es necesario este engranaje para que ambos giren en
el sentido correspondiente.

2. Rodamiento del rotor: permite el movimiento del eje del rotor.

3. Separador: mantiene separadas la zona de compresin (lugar donde se
encuentran los tornillos) y la zona de transmisin (lugar donde se
encuentran los rodamientos, engranajes de sincronizacin, etc.)
4. Rotor hembra: es el que se encuentra formado por alvolos
(cavidades).
5. Empaquetaduras: no permite que el aceite salga de la zona de
compresin.
6. Pin: transmite el movimiento al sistema.
7. Chaqueta refrigeradora: mantiene la temperatura del sistema
constante, ya que sta aumenta cuando el equipo se encuentra
trabajando.
8. Rotor macho: es el que se encuentra formado por lbulos.
9. Agujero de ventilacin: permite regular, conjuntamente con la
chaqueta refrigeradora, la temperatura del equipo.
10.Puerto de salida de aceite: permite la salida de aceite al exterior del
equipo.
11.Agujero de drenaje: permite la salida del aceite de la cmara de
compresin.
12.Pistn de equilibrio: mantiene a los dos ejes a la misma distancia.

Compresores Tipo Tornillo

El compresor de tornillo es un compresor de desplazamiento con pistones en un

formato de tornillo; este es el tipo de compresor predominante en uso en la
actualidad. Las piezas principales del elemento de compresin de tornillo
comprenden rotores machos y hembras que se mueven unos hacia otros mientras se
reduce el volumen entre ellos y el alojamiento. La relacin de presin de un tornillo
depende de la longitud y perfil de dicho tornillo y de la forma del puerto de
descarga.
El tornillo no est equipado con ninguna vlvula y no existen fuerzas mecnicas
para crear ningn desequilibrio. Por tanto, puede trabajar a altas velocidades de eje
y combinar un gran caudal con unas dimensiones exteriores reducidas.