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CUERPO MILITAR DEL TRABAJO

INFORME DE TOPOGRAFA

OBRA:
Construccin Camino Vicua Yendegaia
Sector Caleta dos de Mayo - Cordillera de Darwin, Etapa X
KM 139,60 AL KM 108,60
PROVINCIA: Antrtica Chilena
REGION:

Magallanes y Antrtica Chilena

REALIZADO POR:
Dpto. Topografa
(CMT)

REVISADO POR: REVISADO POR:


Residente de
Mayor Garay
Obra
Jefe Tcnico

APROBADO POR:
Israel Pardo
IFO

Firma:

Firma:

Firma:

Fecha: 03-12-2014

Fecha: 03-122014

Fecha:

NOVIEMBRE 2014

CUERPO MILITAR DEL TRABAJO


INFORME DE TOPOGRAFA
INTRODUCCION
En este periodo se ha avanzado en la toma de datos en Lnea de Tierra, y se
logra la entrega de un kilmetro, de un terreno muy agresivo en su topografa,
adems se logra el replanteo eje propuesto por el mop.
GENERALIDADES
El Cuerpo Militar de Trabajo (CMT), materializo dos Monolitos de Hormign de
caractersticas y dimensiones segn lo requerido en las normas de
monumentacin de prs. Geodsicos, nombrados como C2M-1 y C2M-2
Estos Prs.Se encuentran en Caleta 2 de Mayo, C2M-1 se ubica frente a Rampa
y el C2M-2 se Ubica frente a caballeriza de carabineros.
Se hizo la georreferenciacion, desde un punto conocido ubicado en el Lago
Fagnano.
La vinculacin geodsica se realizo a ambos Prs de Caleta 2 de Mayo.
Cabe sealar sin embargo de lo anterior que los primeros 2 km la metodologa
usada fue otra, se sigui un eje existente materializado en terreno logrando
hacer el movimiento de tierra en ese tramo sabiendo de que el eje existente no
era cuestionado si no lo que se cuestionaba era la altimetra o la cota del
proyecto.
Una vez replanteado el proyecto enviado por el MOP el eje sufre un
desplazamiento de aproximadamente 3,5 metros. Uno de los temas por lo cual
se paraliza las actividades es que dicho eje replanteado interfiere en los sitios
arqueolgicos. Teniendo una oportuna reaccin del IFO se hizo presente dos
das despus de lo informado en terreno verificando procedimientos y chequeo
de red de Prs. Lo cual se lleva hacia Punta Arenas hacia la espera de una
solucin.

Listado Prs. Vinculacin Geodsica

Nombre
C2M-1
C2M-2
FAGNANO

Norte
3920099,553
3920031,507
3952400,779

Este
519628,615
520107,718
511272,470

Cota
9,152
30,841
120,715

CUERPO MILITAR DEL TRABAJO


INFORME DE TOPOGRAFA
Fig. n 1
Con los dos PRs. Materializados en Caleta 2 de Mayo son la base de toda red
de Prs.
Para estaciones libres usadas en los primeros 2,5 km.
Estos PRs. Cuentan con coordenadas UTM., usadas en el replanteo de eje, y
Levantamiento de Lnea de Tierra.

Aspectos altimtricos
Se debern registrar cotas de lnea de tierra para enviarlas al Ifo. que internamente
las procesa el dpto. De estudio del MOP, generando as el proyecto del tramo
levantado su posterior anlisis respecto de las cotas de proyecto.

Replanteo de Eje
Para el replanteo del eje se utilizaran los PRs. mencionados en 5.1.1 cuya
denominacin se detallan en figura N1, C2M-1 ubicado al lado derecho del eje
del camino proyectado km 139.140 y C2M-2 a unos 480 m aproximado lado
Izquierdo km 138.680.
El mtodo a utilizar en este trabajo consiste en realizar mediciones por intermedio
de estaciones libres, instalando el instrumento en uno de los dos PRs. con
coordenadas y cotas conocidas; mirando hacia el otro PR.con coordenadas
conocidas esta metodologa es muy precisa, naciendo de esta base de apoyo
geodsico toda la red de PRs.de estaciones libre.
Luego se replantea el eje, materializando los puntos cada 10 m en terreno con
clavo de techo, en base a Coordenadas UTM, ngulos y distancias. Cabe sealar
que la informacin a replantear est contenida en archivos generados por el MOP.

Lnea de Tierra
Una vez entregado el proyecto por el MOP, se replantea el trazado del eje, se
proceder al levantamiento de lnea de tierra, para lo cual necesariamente se
tendr que generar un roce de 5 mts. Desde el eje tanto al lado izquierdo como
derecho de este, con el fin de tomar perfiles transversales por sobre el estacado de
manera ordenada y as lograr una mayor precisin en las cubicaciones.
Autocontrol
El autocontrol se realizar mediante la superposicin en un archivo CAD, de los
puntos del anteproyecto generados por el MOP, y el levantamiento del eje. En
caso de existir desviaciones entre ambos proyectos, se revisar el levantamiento

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INFORME DE TOPOGRAFA
realizado para tratar de detectar algn posible error. En caso, de no existir error, se
deber consultar con la IFO. No se puede comenzar con el roce, mientras no est
replanteado el eje y la zona como faja expropiada. Esta aprobacin o rechazo,
deber registrarse en el formulario FTT-02.
REGISTRO
Lista de Chequeo Para Estacado Despeje y Limpieza de Faja controlada y recibida
por el medio ambientalista.

EQUIPOS EN OBRA

Estacin Total (Serie Es-105 de Topcon)


Trpode, jaln, prisma, huincha de 5 m

CONCLUSION
Luego de la visita de la I.F se espera una pronta solucin al tema del
desplazamiento de eje, esto ha generado diferencia en cuanto a los volmenes
asignados al sector.
Se continuara con la toma de lnea de tierra en este periodo, utilizacin de
procedimientos y protocolos.

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