CURSO :

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ESTUDIO DE IMPACTO
VIAL
TEMA :

GENERALIDADES
Sistemas Integrados
de Gestin
Aseguramiento de la
Calidad
Seguridad y Salud
Ocupacional
Medio Ambiente
Responsabilidad

1. BASE CONCEPTUAL
Se evala el impacto de nuevos desarrollos o
expansiones de los mismos en el trafico y estructura
vial existente.
Un nuevo desarrollo (residencial, comercial, industrial,
o de servicios) genera diversas necesidades de
transporte:
Estacionamientos
Conexiones con redes existentes (tren elctrico,
metro)
Expansin de caminos adyacentes

2. Informe de eiv

La extensin del estudio debe ser una decisin conjunta entre el organismo que lo
requiere y las personas que lo preparan. Se deben determinar las necesidades
particulares del caso. Los factores a continuacin deben ser tomados en cuenta para
determinar la extensin de los objetivos del estudio de impacto vial, sin embargo, no
todos
los de
factores
son enumerados
aqu: la generacin de trnsito futuro. Decidir si
Detalle
los anlisis
para determinar
usar tasas de generacin existentes o hacer un estudio especial para determinarlas.
Consideracin de los modos de viaje.
Consideracin de los viajes generados por el desarrollo del proyecto. Estos son
viajes que no tienen como motivo fundamental el ir al proyecto o desarrollo (por
ejemplo, el ir de compras al supermercado que esta en la trayectoria del trabajo a la
casa, antes de llegar al hogar). Ntese que en este caso, la red vial principal no se
ve afectada, pero los accesos al proyecto si son afectados.
Determinacin del rea de influencia del proyecto
Necesidad de conteos de trnsito. Horas y das en los cuales el trnsito debe ser
contado.
Consideracin de proyectos adyacentes al proyecto en cuestin. Hiptesis de
crecimiento del trnsito en el rea y la asignacin de los viajes.
Como tomar en cuenta mejoras y obras a la vialidad que estn planificadas o estn
por construirse.
En caso de que el proyecto sea en fases, decidir si se deben tomar en cuenta por
etapas o en total. Determinar los aos futuros a ser considerados.
Mtodo y grado de detalle de la distribucin y asignacin de los viajes.
Determinar las intersecciones y segmentos de va a ser considerados.
Determinar la tcnica de anlisis de capacidad vial a ser utilizado.
Determinar cambios necesarios en el control de trnsito.
Determinar la necesidad de anlisis adicionales, tales como accidentes, visibilidad,
impactos ambientales, etc.

3. Flujo vehicular actual

Corresponde a los flujos identificados a partir de
los censos vehiculares en las intersecciones y que
forman parte del entorno vial a ser analizados.

4. Flujo vehicular proyectado

El escenario proyectado ms el generado,
comprende el flujo de vehculos identificados en
los censos vehiculares proyectados a partir de
escenario base ms el flujo vehicular que
introduzca el proyecto; como parte de su
operacin.

5. Nivel de servicio
Como una medida cualitativa de
la eficiencia de la operacin del
trnsito
(con
una
base
cuantitativa) existe el concepto
de niveles de servicio. Una
operacin del trnsito eficiente
es aquella que opera a niveles
de servicio aceptables para la
comunidad. Ntese que los
niveles de servicio aceptables
varan acorde a la localidad.
Comunidades densas toleran
niveles de servicio menores que
los tolerados en comunidades
poco densas.