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TP169A
PUBLICA
---
Manual de 'l'aller
lClSTAADA
lo
NOS. 1 Y
la numeracidn siguiente:
se;
(Mercado Naci
...
....
DOOI en adelante
Vehictllo aaslc;* con volante a
lzqulerda (Exportacibn) 47130001 en adelante
VehicuE
I con vollante a la derecha (Exportacibn)
0001 en adelante
Desmoxrtado con volanr.e a la izquicrda (Exportaci6n)
0001 en adelante
. .
Desmontauo con volante a fa derecha (ExportaciGn) .... ,.-,0001
en adelante
1
irlodcll
do Nacianal) .
Vehiculu ~ e x c ucum vulante a la izauierua Inxpurraciul
o Basico con vo lante a la derecha (Expl
1
JG
-.."
adefante
.A - i - - * -
adelante
a-J--
Co.
Thc Rover Company Ltd.
I
I
DEPARTAMEN'
Y PIEZAS
SOLIHULL, WARWICKSHI
INGL
T A C I O 'N D E !3 E R V I C: I 0 E N
L O N D lI E S
anAGRAVB ROAvT'LHAM,
LONDON
,TERRA
terra
term
IMPRESO E N INGLATERR.A POR JOSE1PH WONES LTD.. WEST BROMWlCl
31
Seecidn W -LUBRICANTES
LUBRICANTES RECOMENDADOS
13 r ~ Rover
u
arribuye una i m v r t a ~ i amuy cons~derablea In clase de luhricante que re emplea para sus productos; pnr consiguiente, pone a prueba 10s
que rcmmrenda.
Deb~doa estas prueha~tan minuciosas, no es pos~blcapticarlas a m i s da una cantidad m u y limitada de marcas diferenter; por consiwienrt, la -a Rover
- c e t.xon de limirar %us mcomtndacrones a 10s lubr~ficanta a continuation indicador,
De no ser disponiblcs dichm lubricantes, por una rnzbn ri clra, en cierros pazses de uItramar, el disnibrridor o reprcsentante de la Rover st m
e de
-:'qer
consejos adecu~dnsde la Rover b, si as{ lo dcsean In% poseedoses, pueden romunicar directamente con la casa Rover.
Sin cmbzrgo y e llama la atenclirn sohre el hecho dc aue, si se empla lubrimnus ntros de aquellos rewmcndados, esto &ria, en clcnosl caws, i d u i r sobre
;
: q?uckc~onde &clam*~ionessomeGdlidas baio las tondrrtone? de gamntia de l a ram Rover.
:-canter
SAIL ' - - I
FOMPONENTES Y CONDIClONES
-20 F)
10
F n -2O"F)
1O'F a 32 F)
Verano (dr
' S.A.E.20W
:3 7 a W F )
S.A.E.30
LUL'IH
75 CLINDROS
ilurhi~IOR
Castrol ZZ
Agrimstral Z
Castrol Z
Agriastrol
Casrrollte
Med~um
Castrol XL
Caslml XXL
Invim~oR i g -
Eneyol T m o r Ener~ol
rvroouana oaO
o i l 20
S.A.E.2OW Tractor 0 1 1
Energo1 Trrcmi Enerzol
Mobliitd 110
I311 30
S.A.E.30
Tractor 01
A~ricastlol
Heavy
Agrrcasrrol
Medrum
S.A.E.50
,rigol
S.A.E.BO
in!tr:cr
10LF)
a S.A.E.20
. Bncrnol ~racrorlEnergo1
- I - ~ a s t r oXXL
~
01150
S.A.B.90
Eneml
0 1 1 30
S.A.E.80
Energo1 Tractor B n e m l
S.R.E.20W
ZYF)
S.A.E.140
:-C)uUILL4S DE
S.A.E.90
Invncmo R ~ y r u s o(infenor a
S.A.E.BO
-.
S.A.E.FO
Agr~castrolGear
Od Mtdiurn
Agrtcastrol Gear
, 011L [ g h ~
C~STIDI
D
Casrrol ST90
STSO
Usttol
Oil
il
il
~oorroil
ArcllC
Mobilube
GXYO
Moh~lube
GXaO
S.A E.80
DE
.
-
NOT-: -20P
- W C ; O'F = -17'C; 10'F = -12C; 32F
WC; 90F = 32C.
r c r ~ ~ r t ~ e n dmrrientementc
an
NINGUMAS oms MARCAS, CALIDADES 6 TIPOS de lubricmies. webe tambidn pbr
No .s
Recomendados praEedwl&.
Mobilmd 61
Tractor 01
Entrrnl EP
Xormal (ruperlor a
3?RECCION (SELLADAl
low
Mnh~loil
Arctic
Mnhllcil
Gear Tractor
0F)
EAJA
=3'II3AD RELEVADORA
I-
' ~astrollo
Itmierno Ri,
EYCiRASE
M01
Adwla
5,&.5~ ,
Enemu1
S.A.E. 10W
Normal (suf
DE
,
IRECCION Y
Enc 01
Encrgol Tracror E n e e o ?
Or140
S.A.lZ.40
Fjormal (suwrlor
a 32F)
- .
I Autorndvil i
Ant-dvil
Ap;r~cnsrrolZZ
Agr~mstrol
Medium H e a v y
1EEI-E r
-
Light
Agri~~iMl
1 S.A.E.40
B.P. ENERGOL
WAKEFIELD
~aricola
Lubduntos
DISTREUCION G
-.
Introduccidn
El presente Manual de TaIltr tiene el prop6sito
de faciIitar la tarea de 10s que tienen a su cargo la
conservacih y revki6n del "Land-Rover".
E.1 coritenido h;a sido d iidido
~ .por secciones en la
rorma sefialada en el indice que figura en la p6gina
siguientr
piginas han sido numeradas par
secdone
aincipios de cada seccibn se ha
incluido un sumndice.
Ea v i 5 UC;
~ CI UI: este manual m m p GJJUG
~
~dlltoa los
vehiculos con vch t e a la izquierda como a 10s
modelos con volalnte a la derecha, a1 hacer referencia
1.
.a un lado
u orro del vehiculo se especifica siempre
"lado izc
o "lado derecho" en vez de emplear
otros t6i
31 "lado izquierdo" es el que queda
sobre la rnano rzquierda eon el vehiculo visto desde
atrk. En la misma forma, el mtlddo "con volante
a la izquierda" es el que lleva bs m d o s de conduccibn sobre la mano izquierda, visto desde a t r b .
Fig. 1:
Nirmem de serie clcl vehiculo.
Fig. 2:
Nfimcm dc serie del motor.
st
aimtan
Eje
d
1:
i
I
Contenidu
Carrocc:ria (vehiculo bhsico) ....1
Chasis
.,.,
....
..I
.-.
.I I
II
Eje delantero
Eje tra!
F
Equip a adidona
...
elkctrico
I
141311 U 1 1nentas
y mandos
Ruedas
de combustible; bornba; purificador dt
burador; tazbn de sedimentos; ruberias; ptclal d
Sistem:
&@sit0
...~
Sisternas de recuperacibn
....
Sisterna de refrigeracibn
...
....
,,,.
variflaje
Indice Detallado
Pieza
Seccidn
Accesorios de remolque
....
.... T
Aceite, bomba de
...
....
.
A
Acelerador, alojamiento def pedaI
....
M
....
Acelerador manual
....
....
T
Acelerador, pedal del ....
....
....
M
Aceleracibn, bornba dc ....
....
....
M
_JicoplamientosincromAtico
....
....
C
Adaptador de la toma de fuerza ....
....
T
.4dmisihn, mirltiple de ....
....
....
A
Ajustador de la cadem de distribucibn
....
A
Xjvstador de la cadena del Arb01 de levas ....
A
Ajjuste de los taques
....
....
....
A
-4ineaci6n del chasis ....
....
....
K
.Xlineaci6n de las ruedas .......
....
G
-Alojamknto del cojinete trasero del eje principal C
-4ojamiento del distribuidor
....
. .
A
AIojarniento del eje de giro de mangueta .
F
.Mojamiente del eje de la caja de transferencia
C
.Xlojamiento de la junta universal
....
F
_Uojamientodel mecanismo de desacoplamitnto
del embrague
....
....
B
.Vojarniento del pedal dzaceierador
.... M
.%?umbrado,interruptor del
....
....
Q
.Amortipador de vibraci6n
....
....
A
Arnortiguador delantero
...
....
J
.h~&#uadoreshidriulicos
..
....
J
-2mortiguador traSerQ . .
....
....
J
.knperimetro .
..-.
...
....
Q
-l-andela de caucho para cables elictriros ....
P
.khlde levas
..-.
....
....
A
I-bol de levas, cojinete de
....
....
A
.A~msde pist6n
....
....
....
A
>',rranque, interruptor del
.~..
....
P
.l_nlentos de las vjlvulas de escape
....
A
-&entos de1 vehiculo normal
...
....
R
.hentos traseros
....
....
....
T
3hncines, ejes de 10s ....
Xzcada, cojinetes de ....
?=a de acoplamiento ...
zzza de mando
..-.
=tra trasera de arsastre....
E
..**
- z x .del asiento
--.--,&
z.irem
-
I
I
....
....
--.+-a
-- -+ra del cap6
..
....
....
....
....
..+.
....
....
....
....
Pieza
Brazo oscilanre
....
Brazos de drecci6n
Bujias del encendido
....
....
Cabina
....
....
Cable del dep6sito de combustibIe
Cable del velocimetro --....
Cables, conjunto del salpicadero ....
Cables de alta tension ....
....
Cables del chasis, conjunto de ....
Cables principales, conjunto de
Cabrestante delantero ....
Cabrestante trasero
. Cadena de distribucibn
Cadena del arb01 de Ievas
Cadena del tablero de descarga
Caja de fusibles
".-.
Caja de xegulacibn de voltaje
Caja de transferencia ....
Caja da velocidades
...
Caja de velocidades, cojinetes de
Calentador del vehiculo
...
Calentador, unidad del ....
. ..
Cimras interiores de 10s neumiticos
Cambio de velocidad, palanca de ....
Camisas de cilindro
....
Cap!
Capo,sujetadordel
....
Capota
....
....
Capota dura
.
....
Car 'burador ....
....
Carroceria trasera
".""
Cirter de b caja de velocidades
Cirter delantero de salida
...
G t e r , sumidem del
Caucho de la campana ....
Cerraduras de las puertas
Chasis
....
....
....
Cigiiefial
....
Cilindro maestro de 10s frenos
Cilindro de 10s frenos dt las rue(
CiIindros, culata de
....
Cilindros, rectificacibn de
Circuita, diagrarna del ....
CojIn del asiento
....
Cojin d d asiento trasero
Cojinete de empuje de la colurnrla dc dire
Cojinetes del Arb01 de levas
Cojines del asiento
....
....
Cojinetes dd q e transmisor central,
....
107
....
...
Cojinetes de la caja de velocidades
Cojinetes de bancab ....
Cojinetes de ta caja de transferencia
Cojinetes de las bielas ...
....
Cojinetes d d eje de giro de mafigueta
Conjunto de cabIes del salpicadero
Conjunto de cables d d chasis
..
Conjunto de Ios cables de 10s faros
+.--
.-.....
....
....
....
....
.--.
.-..
....
....
....
-.--.o de la puerta
-%ta
....
....
....
-I~qgras
de
las
puertas
....
....
....
--.
::=gas
de las tapas de 10s compartimientos
s . x y e de cilindros
....
....
....
de
encendido
.
.
,.
....
....
- .
Z~Xlna
....
.. ,.
....
....
Zazba
de aceite
..-.
....
....
~
c
~
de
b
aceIeraci6n
a
deE
arburador
....
=.xxba de a g w
....
....
+...
x- ~ b de
a combustible
....
....
ztr5n de la bocina e interruptor de la iuz de
a c e
....
....
....
....
....
(iii)
Seccidn
.,..
G
F
*... A
....
las Secciones
V k s e el indice detallado de las operaciones en la primera p6gina de cada sed
I R I
..
miento dd embrague
Chasis
.-.
....
Eje delantero
....
....
asero
....
....
Equi po adicional
....
..
Equipo elCctrir
....
Instrumentm y rnanaus
.+..
Rued:I S y neutniticos
...
Sisterna de combustible
.-..
Depbsito de combustible; bomba; purificador de aire; carburador ; raz6n de.sedimentas; tuberias ; pedal del acelerador
....
Excluyende el col-r
Sisterna de
....
- -
....
.-..
..K
nas de recuperacidn
Sistema de refrigeraLJ6n
Suspensibn
....
I
'
1 I
....
de escape
pornpa
-(ii)
de
Indice Detallado
II
Pieza
Seccidn
.~-ccesoriosde remolque
....
....
T
....
...
....
Arcire, bomba de
A
.:.:dmdor,
dojarniento deI pedal
....
M
T
_:derador manual
....
...
...
.z.derador, pedal del ....
....
....
M
I:deradbn, bomba de ....
.,..
....
M
.I_~plarnientosincrorn5tico
.,,,
....
C
.;ixptador de la toma dc fuerza ....
....
T
.:5&i6nt
rntiltiple de ....
."..
.... A
.:%tador de la cadena de distribuu6n
.... A
.:%cador de la cadena d d Arb01 dt levas ....
A
.
:
de Iosa
taques
....
....
.... A
.Tkeaci6n del chasis ....
..,.
.... K
'keaci6n de las ruedas ....
..,.
.... G
i!. zialriiento del cojinete trasero del eje principal C
....
i:. :'adento del hstribuidor
....
A
F
.zi:-amiento del eje de giro de mangueta ....
li~iamientodel eje de la caja de transferencia
C
i-2:arniento de la junta universal
....
F
>iamiento del mecanisrno de desacoplamiento
t z l embragt~e
....
....
.
I
:
::amiento del pedal del acelerador
.I:-labrado, interruptor del
....
::ortiguadof:
de vibracih
....
L~ortiguadordelantero
....
....
.~-yxtiguadoreshidr5ulicos
1--ortipador trasero ....
....
: z ~ r i m e t r o ..
....
....
:--~dela de caucho para cables elkctricos
%I:: .
de levas
....
....
%
::l
de levas, cojinete de
....
:-5
de pistbn
....
....
.z-rmque, interruptor del
....
: > ~ r o s de las vAlvuIas de escapz
....
.:xzros del vehiculo normal
Z-Y~~~Q
traseros
S
....
....
....
....
....
....
....
....
....
....
....
....
....
....
asera de arsastre....
....
....
I asiento
....
.-..
....
:-*a
....
....
..-.
....
-- -.-.
....
....
..-.
....
-2 , 2 s
....
1 .s+x
del cap6
....
....
::<g
de la puerta
..-.
....
....
::+msdelasp----'-.
....
....
-r 3%s cornpartimientos
de las ta
....
....
de cilind~
-0s
.--e:;,:
Jido
...
=
.
:
:
:
?
A
de
encenl
....
....
- ....
....
....
....
-=.I~II?.a
.
--*.-..-.-a--. de aceite
....
....
.., .
....
-- .-.:.a de aceferacibn del carburador
--- --.-1--., de agua
....
....
=.-.c1.2 de combustible ....
....
..,.
---.
- ----1- de 1a bocina e interruptor de la luz de
,ce
....
..'.
....
....
~ . h c i n e s ,ejes de los
:-= ~ ~ z dcojinetes
a,
de
,.,de acoplarniento
e mando
- --
Pieza
Brazo oscilante
Brazos de direccibn
Bujias del encendido
....
....
...
.......
....
....
....
Cable del deposit0 de corn bus^
Cable del veIocimetro ....
Cables, conjunto del salpicade,
Cables de alta tensi6n ....
Cables del chasis, conjunta de
Cables principales, conjuntom
d
Cabrestante delantero ....
Cabina
....
Cabrestante trasere
Cadena de distribrrcibn
....
Cadwa del irbol de levas
Cadena del tablero de descarga ....
Caja de fusibles
...
...
Caja de regulacihn de voltaje
Caja de transferencia ....
....
Caja de velocidades
Caja de velocidades, cojinetes I
....
Calentador del vehiculo
Carentador, unidad del
Camaras interiores de 10s neun
Cambio de velocidad, palanca
....
Camisas de cilindro
Cap6
,,..
..-Cap6, sujetador del
Capota
....
Capota dura ....
Carburador
....
...
Cmoceria trasera
Cirter de Ia caja de ve~oidade
Cirter delantero de salida
C h e r , sumidem def ....
Caucho de la carnpana ....
Cerradwas de las putrtas
Chis
....
....
....
Cigjefjal
....
....
....
Cilindro maestro de 10s frenos ..
Cilindro de 10s frenos de las ruedas
Cilindros, culata de
..
Cilindros, rectificacibn de
Circuito, diagrama del
Cojin del asiento
....
Cojin del asiento trasero
Cojiaete de empuje de la colurnna de di
....
Cojinetes del Arb01 de levas
Cojines del asiento
....
Cojinetes del eje transmisor central, rn
....
107
Cojinetes de la &a de velbciciades
Cojinms de bancada .--."..
Cojinetes de la caja de transferencia
Cojinetes de las bielas ....
."..
Cojinetes del eje de giro de mangueta
Conjunto de cables $el salpica,d ero
Conjunto de cables del chasis
Conjunto de los cables de 10s 1
Pieza
unto principa1 de cables
Seccidn
....
...
....
...
de escape*
Imna Be di-ecctbn, mjinete de empuje ....
....
~bustible,bomba de
....
---~bustible, depbsito de
....
....
Combustible, medidor de
...
Conmutador del alumbrado
....
rJ;ctor
....
....
....
....
trol de Ea
...
...
dd ve
. ..
....
....
...
ina trastr
...
....
Lrtstat de la capora aura
....
....
Cristd del parabrisas ....
Cristal de la ventanilla de la capota dura . .
Cualdrante de control dd tegulador del motor
....
....
....
Fubierta campana
Cubierta del panel interior del gtmrdabam
....
Cubierta de la meda de repuesro ....
Cubierta del distribrridor
....
..
szllado dle aceite c
ierta del
....
....
o delante
uecarbonizaci6n
Dqbsito de cornbustit
Dep6sito de combttstit
...
....
Q
Q
P
Q
A
R
R
T
Faras de easretera
F
F
....
....
mecanismo de
....
..,.
....
....
...
....
....
de la mangueta
....
s palancas de 10s frenos .--.
Eie de 1
Eje de Eos balancines de escape .. Ele de 10s balancines de admisi6n
Eje de salida delantero - ..
-- .
--
F
H
A
A
C
....
....
-JU*-
M
C
F
C
C
C
C
I?
I;
....
D
.... D y T
....
...
~ctorasde las
....
....
....
* mtas
..-.
11
EI5stico delantero
....
.. , .
....
...
Elk;tic0 trasero
....
Err!brague, pdancas de accionarniento
....
R
T
A
....
L~CIILJS
--
. .
Encendido, interruptor del
Enchufe de la capota ....
. ..
. .
Engranajes de la caja principal ....
Engranajes de la caja de traasferencia
Engranajes de la t o m de fuarza trabera
Bntrepdo de la cajina del modelo & lujo ....
....
Equipo adidonal
.- ....
....
Eq~iipode sddadura
....
....
Equipe rnbvll de soldadura
....
...
Escape,colectorde
....
..,.
...
....
Escape, silendador del ....
Escape, tubo d c l a n t a de
....
Estacionamiento, lucm de
....
d deI medidor
Diferencial delanterv
-.-.
n;c:rencial
trasero
....
....
U LJ.F
....
....
....
Dinama
Dirtxcibn, barra de arrastre de la
Dircrcibn, barn de acopIamiento de la
u1r(:ccibn, wbo longitudinal de la
Din:cci6n, unidad cornpensadora de la
Din&6n, unidzd del mecanisma de In
:cci6ny volante de la
-.-Dirr
- .
....
tribucitin
.-..
....
tribuidar
.-..
P
G
A
D
A
T
J
J
B
sect
Pieza
Encendido, bujias de ....
....
....
....
....
....
....
....
....
....
....
....
....
....
....
....
....
....
...-
....
....
....
....
....
....
....
....
....
..*.
....
.-..
....
....
hdicador de la presi6n de aceite ....
.-..
Indicador de la temperatura del agua
hdicadores de direccibn
..".
....
....
....
Instrurnentos ....
....
Interruptor de arranque
.......
h t c m p t o r de la Iur de crttce
Interruptor de la luz de cruce y b o t h de'ia
....
....
bocina
....
. -.
....
Interruptor de la luz de pare
....
.--.
Intermptor de la luz del tablcro ....
Interruptor de 10s indicadores de direc&n.-.
....
Interruptor del alumbrado
...
...
Interruptor dd encendido
-.~.
Intemptor tmrnostltlco del segulador de la
....
....
....
rnezcla
....
Junta universal del semieje delantero
....
....
....
Limpiaparabrkas
....
...
Luces del tablere, interruptor de las
...
...
Luces wasmas ....
....
....
....
Luz de la matricula
...
....
Luz de pare ....
....
...
....
...
Luz de posid6n
....
....
Luz de! tablero de instmmentos
....
Luz, far0 de carrdera
....
Luz indiwdora del mblero de instrumentos
....
....
Luz trasera ...,
....
Seccidn
Pieza
-ILlf_;Jas
de ar,rastre
....
....
-- -;,aI.--,,
....
e j e dr:giro de
--..
-zas,-- --.
....
....
....
- - --.1LO de d e s
nto del embrague
- ----=--A, luz de , ....
....
....
?-
*
I
-,. z z ' ~ f l de
o dezacopkmiento del mbrague
de esm&
de la dinarno
de escobillas del manque
....
de dire&%
.=
:
~ 3 de
:
combzlstible
- *.---2 de la m o m r i a
del mot
- -.-1-1-;:72 2delantero
del motor
....
- *---is =zero
del mot
....
....
....
->.._ ...* de arranql
....
---.montaje drran~ervdel ....
.montaje trasem del
....
.Ie de admisi6n ....
....
....
:ie de escape
....
;Zsmo
--. L m o- - zBmo
--
..-+
--
,
,
--+
--
....
....
....
-- - de combustible, unidad en el aeposlro
_-
F
B
P
....
P
....
P
....
G
....
Q
....
R
....
A
....
C
.... A y C
....
A
....
P
....
A
....
C
....
A
....
A
:-~ticos
.....
Pieza
Puerta trasera de la capma dura
Puertas
....
Puertas y accesorios
Puesta a punto del encendido
Puesta a punto de las vdvulas
Purificador de &re, soporte del
Purificador de aire
,...
Radiador
....
Rectificacidn de'i& cilindros
Recuperacihn del volante
Refrigerador de xceite . . .
Regulador de la mezcla
....
Regulador de la velocidad de carrezera
Reglalador del motor ....
....
Regulador del voltaje .,..
....
Regulador normal del motor
....
Rejilla del radiador
....
....
Remachando 10s paneles de la carroceria
Remolque,placasde
....
....
Reparaciones de la crarroceria
....
Respaldo trasero del asiensu posterior
Respaldo trasero del asiento
....
Retocado de la pintura ....
....
Rueda de repuesto, soporte en el cap6
Rueda volante ....
....
....
Rueda volante de la direcci6n
....
Rue&, alineacibn de ....
....
Ruedas de carretera
....
....
Secc
....
.
....
....
L
A
V
Q
T
T
P
T
R
R
T
R
T
....
....
....
....
...
....
....
R
R
T
A
G
G
M
C
T
F
F
F
F
F
E
N
T
K
K
K
T
R
R
P
A
..h.
<
....
Tablero de descarga
....
Tablere de instrumentas, luz indicadora
Tarnbor del freno de pie
....
Tambor del freno de mano
..-Tapa de la raja de velocidades ....
Tapdm de carga de combustible ....
Taquts, ajuste de los ....
Taz6n de sdimeatos del cornbustib~e
Techo, capota dura
....
....
H
H
....
....
....
....
R
M
A
El
R
Pieza
Seccio'n
R
A
Pieza
Unidades de Eas tomas de fuerza
Unidades de toma de fuerza de la caja
velocidades ....
A
..
J
R
T
T
T
T
J
C
F
H
M
G
G
D
P
H
G
T
B
M
....
Secci6n A - MOTOR
:-5=~dor
----
de vibraciones
....
-r=
..-.
....
----I
.
.
.
. de mmbustible ...
....
....
---= s de bancada ....
.
~-r
de escape.
....
....
L~D
de motor
. 2el ventilador ....
~7-7 Ievas
--- -:/-1
....
....
....
....
....
....
....
.. ....
-a del distribuidor
----f:e cilindros
....
- ,.-.~merales
....
-
....
- ..
...
rzz-gizacibn
....
....
-exzcztaje del conjunto del motor
EE :c kvalancines de las vdvulas
tz .%-I
INDICE
Pdgina
.... A-25
Filtros de aceite
- ".
.... A-18
Investigacih de avesias
.... A-21
Mcltiple de admision .
.-..
...
A-10
Para desarmar el conjunto del motor
.... A-23
Pasadores de pistbn
....
.... A-22
Pistones
....
...
....
.... A-26
Puesta a punto de las vSlvulas ....
....
A-9
Puesta a punto &el encendido ....
.... A-12
Rectificacibn
...
....
.
A-25
,...
Rueda volante
,...
. .
A-14
Sumidero
....
....
....
..-. A-1
Taquks
....
....
....
.... A-13
Valvula de desahogo de presi6n de aceitt
....
A-9
Vilvulas
....
....
....
....
ILUSTRACIONES
Piigina
Disposicibn del bloque de cilinFig. A-I8 Compresor del tensor de Ia
..-
---- -
DAT
--=-5d1
--zFro
L-da
T-cie
....
I l ,U i l l L U 4
-0s
del pistirn
.--.105 mm.
.... 4
.... 1997 c,c.
.... 190,Z sm.'
AAAA-a
2-10
2-12
4-11
4- 15
A-13
A-2
A-4
A-6
A-8
A-9
A- 10
A-1 1
A-11
A-12
pistbn
..
....
....
Fig. A-26 Verificacibn de la separacibn de
10s aros del pistbn
....
A-12
A-13
A-14
A-14
A-16
A-36
A-13
A-17
cadena ....
....
....
Fig. A-19 Desmontaje de la rueda dentada
del arb01 de levas ....
....
Fig. A-20 Pernos de sujecidn de 10s coji....
netes d d arb01 de levas
Fig, A-21 Diagram de puesta a punto ....
Fig. A-22 Para deter*
el punto de
mixima abertura de la vilvula
....
de escape Na. 1 ....
Fig. A-23 Desrnonmje del , pasador del
pistbn ....
....
Fig, A-24 Montaje del pasador def pistbn
Fig. A-25 Verificacibn de la tolerancia deE
= y . .z.-2
-. . - Y E W
--
..
..
.
....
.,.na
A- 17
A-18
A-18
A-19
A-19
A-20
A-20
AA-
Fig.A-27 Aparejo
del
bloque de... rectificacibn
....
Fig. A-28 Montaje de camisa del 41ind1
Fig. A-29 Verificacidn de la interferer
del cojinste de cabeza de bie~a A-22
Fig.A-30 Cornprobaeibn de la intesferencia
en el cojinete de bancada
A-23
Fig. A-31 Verificacibn del juego longitudinal del cigiiefial ....
23
Fig.A-32 Marcas en el volante
24
Fig. A-33 Cornprobacibn de la desviac
del amortiguador de vik
ciones ....
Fig.A-34 Para equilibrar el arnortigm
de vibraciones
Compresibn
.... 6,8
Capacidad de la &mara de
combustibn
.... 79,8 C.C.
Clasificaci6n del R.A.C.
15 R,P.
Potencia efeaiva a1 freno 52 a 4.0W R.P,M,
Potencia efectiva por
superficie de pistbn .... 0,27 p r cmm,
Fig. A-l-
Blque de cilirrdros
Asiento de la vilvuia de escape
Guia de fa valvula de escape
Tapones del blogue
Prisionera de sujecibn del sumidem
Prisionero de la cubierta de balancines
Iaterales
Prisionesos del colector de escape
Prisionero de la culata
Pernos de sujecihn de 10s cojinetes de
bancada
Tapa >elantera
Sellado de aceite de la tapa delantera
Protector contra barro
T o d o del protector contra barro
Jmta de la tapa delantera
Pernos de sujeci6n de la tapa delantera
Tapa de 10s balancines Iaterales
Junta de la tapa de 10s balancines laterales
Sujetadores de la tapa de balancines laterales
Tap6n de carga de aceite y respiradero
S u ~ d e r odel cirter
Tap611de purga del sumidero
Arandela del tap611de purga
Junta del sumidero Dispositivos de sellado del extremo trasero
dd sumidero
Pernos y arandelas de sujeci6n del sumidero
Cut-rierta de la abertura del respiradero
Junta en la cubierta del respiradero
I-
aceite
Engranajes de Ia bomba de aceite
Casquillo del engranaje suelto
Eje del engranaje suelto
Tuerca cle sujecibn del eje
FiItro de tela m d l i c a
Espaciador
Accesorios del filtro de tela medlica
3-5
~ojinetesde
38 Culata de cifindras
bancada
39 Guia de la v d d a de adm~isi6n
40 Caucha de la guia de v5lvula de ad:
8 Deflector de aceite
Brida de mando
luz deI
12 Disco de caucho
14 Pla
15 Tornillo de la placa
1 6 1 7 Garra de arranque
admisibn
28 Perno de la bida
29 Tuerca de la biela
31 CasquiIlo de la cab-
de biela
32 Pist6n
33 Aro de compresibn
r escalonado
aceite
Crave de la Fig. A-
2-3
5-6
vas
40 Vjlvula de escape
Cc
el irbol de Ievas
41 Resorte de vilvulas
Es
x coiinetes
42
Acc-esor~os
de los cojinetes
10
drbol de levas
A....
u a c n a ae la distribucihn
3.
adar.del
hinquete c
23
24
25
26
Levantavilwlas .
27 Rt
Conrrattterca
:cesorios(le la rued
,I- Aa 1-
Emplazamiento del
..
,Al*-.l*
A,.
retencibn
sorte del
;tbn del c
. .
36 Pasador de Mcro del ~isthn
39 VAvula de admisi6n
de admision
bola
37-38
eje
72-74
Tapones del
eje
de escape
1~1dtor
~
mkimo
Cornpresibn
1,500
h.
16 k.p.h.
(a velocidad
de rr~anivela)
tip0 ..
separaci6n
Revestirniento de cromo
en 10s cilindros
.... 0,01 mm. de espesor por
m a distancia de 25
mm. desde la parte
superior de1 cilindro,
disminuyendo a 0 a 10s
38 mm. de profundidad
Fig, iA-4-Motor-corre
..,
.
...
..
....
p.h.
p. h.
- .
.,
,h.
3k.p.h. -
longitudinal,
CONJUNTO DE MOTOR
DE
aje
Operacibn A!10
1. sr rum necesario sephese la rueda de repuesto
del panel del cap&
2. Desmbntese el panel del capb.
3. DesconCctense 10s cables de la bateria.
4 Retire:se el radiador y panel de la rejdla. Ver
secci6n L.
n p---..
s mbntese el prrrificador de aire. Seccibn M.
5.. 6. Desac:8pIese la tuberia de combustible del
carbu radw.
7. Descc~nkctenseel resorte de retrowso del aceleraaor, varillaje del acelerador (en una de las
juntas esfiricas) y el regulador de la mezcla (en
el carburador y soporte). Desacbplese mmbiin
la varilla que acciona el regutador del motor, si
la hubiere. Ver Secci6n T.
8. Descon&ctense:Las cables de la dinamo y de la bobina de
encendido. Desacbplese del interruptor el cable
del manque, asi como la conexi611 a1 interruptor
regulador de la rnezcla (detrjs de la culata de
cilindros), y d cable del interruptor de presi6n de
aceite.
Montaje
Operat
2
1. Sigase un procedimiento inverso al desmontaje,
2. Gmbiense 10s cauchos de montaje que se
encuentren en m l a s condiciones.
3. Ajbtese el control de marcha lenta del carburador. Ver Seccibn M,
4. Higase fwdonar el motor y sumntnse las
fugas, si las hubiere,
1"
a+.-
Fig, A-5-Motor--~orte
transveml.
Par,a desarrnar
Operaci6n A/14
1. :Retirese 1;a varilla rr
[eaceite con sit tubo.
.--t-1; ~hu~nifiero. Operaci6n A/18.
2. :m-,,*,*.
ucslrlurlrcsr.
3. Sepirenst: las tut)esias del filrro exterior de
aceite, Clperxi6n A! 18.
I .
4, Loloquese
el motor en un sogorte adecuado,
Desmbntt
irmese la
S,
Operacior
y A/48.
Quitese 1;
10s balar
Siquese el colector de escape. Operacibn A1116.
Rechcnse las viIvulas de escape. Operacibn A/%.
Quitese 13 correa del ventilador. Operacibn A!2S,
DesrnSntese la dinarno, Secci6n P.
Sepirese la bomba de aceite. Operaci6n A120.
Retirense la cubierta del distribuidor y su eie
transrnlso r. Opera
10.
Sep5rese el motor c
le. Semi1
Siquese 1a polea dl
lor.
2se la bonnba dc agua. Seccibn L.
Quitense el interru
r e s i h de aceite, y la
tuberia dtc lubricac
d a t a dde cilindros.
UeSmOnfenSe el arb01 de levas y sus cojinetes.
Operaci611 A/74.
Extr5igas1
r e del bloque de
e el grif
cilindros.
Sepkese
y e . Sect
Quitese 1;I rueda vt~lante. 0
- . ae l a rueaa volante.
21. uesmonrese 1la cumerra
Quitense las patas
~ j edel motor.
Invitrtase el mata
- .. Quitense los sornbreretes de las bidas y empuiense est:
; de modo que se alejen del
cigfieiial,
Retirese
ta de retencibn de aceite clel
cojinete de bancada trasero,
Sepkense 19s ssombreretes de 10s cojinetes r
bancada, y extrdisase el ciglieiial. Guirdense b
cojinetes en parelas
--Siquense 10s conjtlntos de 1Gels y pistbn.
Sepdrenst:10s pisrclnes rle la:s bielas.
- ,
- .
yuitense 10s aros de plstbn, No~~.--Mhquen:
todas las piezas en juegos,
Retirese la rueda dentada del cigiieiial empIeanc
3 fuese necesario un extractor de garras.
Now.-Dividanse
10s sellados de aceite c
corcho de la cubierr:a trasera.
Pana armar
Operaci6n A!l
Adbptese rm pm ~cedimiefito inverso al que
antecede. ConsWIkense las instrucciones de
montaje FIara cada una de las piezas individualmente.
,-.
motor.
A-Filtro dc aceite
exterior.
B-Pernos
de tela
methlica.
E-Filtms
G-Bomba
T-,
C . .
pieza
P6rgese el aceite <zuando el
DERO
Operacion AJI
de ilcei-
te.
Tip0 ....
....
.... A engranajes
Transmisibn
..
engranajes en el cuerpo
Engranaje de acero .... 0,075 a 0,13 mm.
Engsanaje de aluminio 0, I0 a 0,15 mrn.
ILTROS
de su-
jeclon del
filtro.
C-Tuerca del 51tro en el
sumidcro.
xje en el
LUCL~U
bomba de aceite:
Ajuste en el eje
V , U I 3 mn
Ajuste er
la borr
Orificio e:scariado
Cara de la brida
,06mm. con
ida
!. Affbjese la
Fig. A-7-Ttakuk
de
desahogo de pres~ondc acme.
A-Tornillo de sujecibn y
contratuera.
8-Conjunto
de dlvula
de desahogo de pres16n de r c e ~ t e .
B
3559.
A122
O P:raci6n
~
nedlicos IJe la bomba.
2. Ketirese la tapa de la bornba, y de:
engranajes,
.. 1 . - .
3. Extriigase el eje de la rueua
suelta. Si fuese
preciscr, sepirese el b u j:~del engranaje su.elto,
y expulsese tam bien el bt~ j esituadr2 en el cuerpo
dc Ia tromba,
ise 10s do
'
r. L l I l L p ~ ldh
~ l ~1 ~ ~
desgaste, y cirnl
i e s e nece
insdiciente.
Resorte de la vilvula de
desahogo:
Longitud sin carga .... 69,85 mm.
Nfirnero de vueltas .. . 23
Longitud comprimido #,40 mm. con una carga
de 4 kg,
Ajuste
Operacibn A124
1, Cdbquese un rnanbmeso en el lug= del
adaptador de la luz indicadora, hariindose
funcionar el motor, y v d c a f l d o que la presibn
da aceite sm de 1,4 kg,,cm2, coma minitno.
2. Permitase que el motor se d e n * a su ternperatura de irabajo, y ajbtese mediante la
vilvula a una presi6n d~ 25-2,8 kg(urr'. a
50 k.p.h. e n velocidad dixecta. ApriEtese el
tornillo para aumentar la presi6n y viccversa.
Si fuese necesario c6mbiese el resorte de la
vjlvula de desahogo.
3. V~rtlvase a colocar el adaptador de la luz
indicadora. C~mpmtbeseque la luz se enciende
cuando la presibn disminuye a 0,7-0,8 kg/cm2.,
es decir, a la marcha lenta del motor.
TAQUES
s taquCs (con el motor
la ~ ~ ~ ~ ~ p e rde
a ttrabajo)
ura
:
..
si4n
)e ....
Rotacihn
U C ~
...
0,30mm.'
.... 1 , 3 , 4 , 2
. ..
. ..
end en dido
Clperacidn
Ajuste
Ai26
I.
+*mnnr.
No. I.
3, El rotor del distribuidor debe coincidir ahora
con el contact0 de alta tensibn del cilindro No. 1.
4. Colhquese el selector de octanos en su posiciQn
normal.
I
:
we4
procedimientot
Fig*i
(a)
3. AflCljese la cc
:a del t aqut,
~
y girese el
torn illo hasta que s8e obteng;a la tolerancia
Ll..--*
*.-**,..
1
c o nn4-3
r r Tl.*uuu.tar:
a aylcLdl
~a contratuerca.
-!
4. Rep
ICORREA
-4,.
itud.
m6ntese I
(b) Girese el distribuidor. La bombilla encenderi justamente cuando 10s contactos inician
su separadn,
DEL VENTILADOR
Para u
Pperaci6n A/28
1. Afl6jese el bl
la dinarno y strs
SODCIrtes.
2, Aliviese la ter~sionen la correa y cirnbiese.
itese el birazo de modo que la teas& sea
A
L u a r Gcrd, -C3 Uecir. aue la correa pueda stifrir ttna
riaci6n de: l i a " 2 5 mm. en el punta central
e las poleas del fentilador y cigiieiial, a1
prirnirse con el cledo pulgar.
.
*
IUO? ,A-ar el venlcuro lleva un refrigerador de
aceil:e y regulador de rno.tor, sera necesario
efecic u r previarnente las siguiates operaciones
ante-s de retirar la correa.
1. Retirese el ptirificador
2, Des;
en el regulador las varillas de
accir
y de control, sin modifrcar su
--
lor y seprirese la c
---
Operaci6n A132
1. Revisese la separacibn del ruptor del distribuidor
y ajGstese si fuese necesario.
Fig. -A-10-
Montaje de! ej
transmisi6n de 1
bomba de acein
,.
transrnisor.
7. Ernplicese el distribuidor.
8. Aji~stese correctamente la puesta a punto del
encendido. Operacibn Al30.
DECALRBONIZACION
Operacihn A134
a de cilindros. Operacibn A/44.
1. Ketires
s vAlvulas. Operaciones Aj52 y
!. Desrnh
A/56.
ese la carbonilla de Ia superficie de la
de cilindros y orificios de vilvulas,
ndo un rascador sir^ filo. No deben
se cepiIlos de alambre ni herramientas
ahladas. En nilIguW cir cunsmnda se limpiarj
la culata de cilindros m n arena a presi6n.
las drnaras de com4. Qui~esela carb
busti6n deI bloque ae mindros. orificias de las
vilvdaa de escape y co
10s pistones,
empleando un rascador si
5. Lirn~iense10s pequeiios VIIIILIVJ para la circu3el agua en el Iado derecho del bbque de
ss y e n la superficie de la cuhta.
m s e las guias o asientos de vAlvulas segtlrn
6.
sea necesario. Operaciones A/&, A/66 y A/68,
Esmerilense las v~lvulas. Opwaciones A160 y
3 E EALANCINES DE ADMISION
iontaje
Operacibn AJ36
,,ettrese la tapa de 10s balancines de admisi6n.
Fig. A-llPwforaci6n de
10s orificios de
lubrim - '
Ai62,
. ~ a g a s efuncionar
de balancines :
...,
diirnetro
le
.,
on
-0,001
a e pulgada
Escape
(1,5934,001
le pulgada
B;~lancinesy seguidores de levas :
12,7 mm+
15,081 mm.4orifrcio d el buje
0,025 mm.
0,025 mm.
3,025 a 0,n7
roleranua en el efe 0.012 a
DE ESCAPE
Desrnontaje
Operaci6n A140
1. Retirense las tapas de 10s balancines de admisibn
y escape.
2. Afl6jense hasta su rnixirno 10s tornillos de 10s
taquis de escape.
3. Retirense la cubieru. del salpicadero, y el tap&
arandeIa de fibra del bloque de cilindros,
:tireme 10s pernos de sujeci6n. Hay dos
:ra 10s ejes de balancines, ?I un perno hueco
:ra la cubierta del &stribtiidor.
5. Sepirese el eje trasero ernpleando d extractor,
pieza No. 262749.
Sitlense las piezas en el siguiente ~rden:Resorte ; balancin derecho; arartdela ; seguidor
de leva derecho; seguidor de leva izuierdo;
arandela; balancin derecho; resorte. Dicho
orden es aplicable a ambos ejes de balancines.
6. Repitase con el eje delantero.
a
Pigina A-14
8.
9.
10.
Operacibn A142
segtlidor de leva de
repue3rv es eAeiiLzul que ra pieza se coloque sin
quitar la capa protectors especial de grasa.
Chmbiense 10s bujes en 10s halancines y seguidores de levas en 10s casos necesarios, y taldrese
el orificio de luh;ricau6n ri e 1/16 de pulgada.
El buje debe callar a una presidn suave en el
balancin o seguidor, y su ajuste en el eje serh
.
.
..
corredizn.
Esrariese
en
su
sitio de acuerdo
... .
.- .
.
.-con las c[imensiones consignadas.
Sigase mn procedimiento inverso a1 desrnontaje,
Una vez que se ha:p rnontado el eJede bdancines
sus conauctos ue lubricacibn deben, situarse
hacia el bloque de cilindros
*emodehntero de cada eje lleva la m
Aiirstense las tolerancias de ,us mruis. Opera-
nfaje
r~-Al rn
...,..- ,
A-
11.
12.
complete.
a:,
:ads B,S.P.
7rnKg,
ae purgada B.S.F.
4mKg.
;montajc
ci6n 8 / 4 4
De ser necesarlo retirese la rneaa de repuffto
del panel del cap6 .
ci6n A!26,
ase funcionas el motor durante algunos
utos corn]probando si existe alguna fuga.
tra
de~
:6plense I:1 mdltiple de admisiijn y
o del terlnostato,
Opera4611
Ias gtiias de
Resortes de vdlvufas :
Interior
Iongitud sin carga 1,817
pulgadas
longitud con Ia v61villa cerrada
...-1,469
pulgadas
presi6n con vilvula
cerrada ....
....4,5 kg f4
longitnd con la vAlw~laabierta
.... 1,193 pulgadas
presi6n con la
vilvula abierta ....8,l kg -1-
Para armar
verso
procedirr
a1
des-
diimetro interior
Exterior
1,845
pulgadas
1,62f
pulg;
13,5 kg*+
1,349 pulgadas
30,6 kg f1
0,857 de pulgada -[* 0,005
VALVULAS DE ADMISEON
VALV U M S
Vdlvula:
Admisidn
diimetro del espArrago 0,343 de
pulgada
-0,001
Gpo ....
....
Escape
0,343 de
pdgada
-0,001
45"-l/4.
ajuste
cilil
0,127 a 0,177
mm. con intesferencia. . .
Desrnontaje
Operacibn A/52
1. Retirese la d a t a de cilindros. Operaci6n A/44.
2. Si las vdIvu1as .no han sido numeradas, marquense ligeramenze las cabezas con 10s nrimeros
1,2,3 y 4 (empezando con el No, 1 en adelante).
3, Colbquese la culata sobre una superfrcie plana,
cornprimiendo 10s resortes de vilvulzs y retirando 10s collarines partidos. Retirense 10s
plat-illos, resortes y vilvulas. Los resortes
deben conservarse en parejas, gues han sido
escogidos para obtenes un ajuste con interferencia.
Montaje
Operac
1, Refrbtense y esrnerflense las valvulas. opera
66n A/60.
2. Sigase un procedimiento inverso a1 desmontaje.
3. Csmbiense 10s cauchos de stllado en las guias
de dvulas,
VALVULAS DE ESCAPE
Desrnontaje
Operaci6n A!56
1. Desm6ntese la culata de cilindros. Operacidn
A144,
pulgada
e pulgada
0,3438 de pulgada
f0,001 de pulgada
0,565 de
Fulgada
-0,001
ajuste en el blcrque o
l l t g ....
.... r
en la Lr,r.,.-
0,565 c
pulgada
-0,001
Adbptesl
montaie.
ESM~KILAUUUL VALVULAS
V5lvulas de admision
Operaci6n A/60
1. Refrtntense las v h l d a s a un 5ngulo de 30" y
esmerflense en sus asientos respectivos.
2. Los asientos de Ias vilvulas (en Ia culata de
d n d r o s ) se fresadn a 30". Esta operacibn se
harP solamente cuando sea necesaria, En casos
normales se presenta finicarnente la necesidad
de fresar 10s asientm de v5lvulas a1 decarbonizarse el motor par segunda o tercera vez.
Lhvense cada vdvula, asiento, osificio y guia
con parafina.
Fig. A-14-
ivulas de escape
Operaci6n A162
Refrinte nse las valvulas a 45"-114 y esrnerfiense
en sus asientos.
: 10s asientos a 45" 1/4 empleando un
equlpo "Vibrocertrir"
, asienros, oridicios y
r ~ ~ ~ a - s ~ =siempr;
~ l t a Lurlveniente e f e c m r sin
demora la decarbonizaci6n y esrnerilado de
vilvulas ctlando estas operaciones se efectha
por primera vez en un v e h i d o , a fin de compensar d asentarniento inicial de las piezas.
Esta operaci6n debe Ilevarse a cabo despuis de
10s 3.00(1 h.
u 80 horas de servicio.
L A S V.
4s DE
ESCAPE
Operaci6n A166
Desmbntense las dlvuIas de escape. Operacibn
A/%,
2, Exw6lsese la euia empIeando un punzbn, Pieza
a
~aulcrlar
..
2. Col6quese la
--
suavidad.
,*"'O.
#'.
**
del asienl
equipo "Vibro-centric".
Operaci6n A/62.
9. Refrtntese la vilvula y esmerilese en su asiento.
Operacirjn A62.
escape.
I
I
I
I
cigiiefial.
C-Palea S U ~ K ~ .
D-Tensor hiddulico.
E-Tsinquete.
F--CrerndIer2.
G-Cadena de distribuc~on
(lado de transmisibn).
H-Brazo de la p l e a suelta.
la rueda
Xtraceor a
Desrnontaje
Operacibo A174
1. Retirense las tapas de 10s balancines de admisi6n y escape, y el colector de escape,
2, Quitense 10s balancines de escape. Operacibn
AJ40.
3. Desmhtese la rueda denmda del kbol de Ievas.
Operaci6n A170.
4. Siquese la placa de empuje del hbol dc levas.
5. E x t r j i g i l m ~el pemo y arandela de sujecih qgue
asegran cada uno de 10s tres cojinetes delanterns.
6. Sepirese la cubierta del distribuidor- Operau6n A/110. Desmbtense 10s ejes de transmisibn de la bomba dz amite y distribtridor,
7 . Tirese del arb01 de Ievas hasta que el term
cojiarete se haya separado del alojamicnro de
wjinetes No. 2. SepArense las mitades dc los
cojinetes y consirvensc. Retirense el Arb01 de
levzs y cojinea delantero, Sepkense las rnitade* del cojinete delantero y quitense.
'Fie.A 1S
taje d~ 3a t
101 de Ievas
Operaci6n A172
.dm de ftdcro del
. r t ~si
. kstos se han
rlentada
del Irbol
yurmu
v n l v u i d a * Operacibn A/78.
ondfiyase: el montaje invirtiendo Ias instrucones COT:respondientes al demuntaje.
Jiifidrwe
7AS
: mm.
Despl,
las letras de adsidn
....
jutgo*
plaznmiento de
azak" gar
iibn,
lero
natro extt
talerancia en
blocp e ....
di5rnetro intr
bencrat yr.-
i rasero
pulgada
Wrontaj e
Operaci6n A176
1. Los cojinetes se colocar5n siempre secos, y
calzarin a presion a mmo en el bloque de
cilindros. Cimbiense siempre ambas rnitades
del cojinete, colocando repuestos emparejados.
Los niimeros estampados tn uno de 10s extremos
dz Eas superficies de ca& mitad deben simarse
iuntos. NOTA.-EI cojinete trasero Ueva cuatro
orificicss laterdes.
2. Revise:se la tolerancia e
cojinetes y el
Prbol de levas.
3, El jueg-o longitudinal del 5rtol de levas es
importante y se regula median-k la placa de
empuje. Si es menor de 0,075 mm. rebjjese la
superficie de Ia placa; si el juego B considerablemente mayor de 0,127 mm. chnbiese la
plam tie empuje.
4. El rnontaje es un procedimineto i n v m al
desmoneaje. En rl moment? aprapiado eiectiiese la puesta a punto de Ias vdvulas (Operaci6n A/7g).
PUESTA
fi
rvlVT0 DE
LAS VALVULAS
Fig. A-22-
Vedficacidn del
punto de mixima
abertura de la
vdlvuIa de escape
a7
Fig. A-21-Di
puesh a punto.
...-
abre
cierra
lantp'l.
';3vula de escape :
abre ....
....
lante).
cierra ....
.... a 16" despuCs del punto muerto .
superior (4+ dientes del mlante).
abertura a 66" despues del punto muerio
inferior (17; ditntes del volante).
*
?-taci6n clel
encendiclo .-
:racidn A178
scape
correct
de levas en la direccibn de
fundmamiento hasta que la vhlvula de escape
To. I se abra hasta su dxirner, Emplkense el
indicador de gniebas a cuadrante y el soporte
Pie= No. 262751.
deseara.
Operacibn A/26.
inversa a1 desmontaje.
PISTONES
Tipo
....
....
De
estafiados,
....
0,6872 de puIgadat0,0002.
Ranura de Ios a m
de mrnpresibn (2) Anchura
0,0718 de
Pdda
to,ooI
Ranura del aro
rascador superior 0,0953 de
~ulmda
DGmeeo
2,784 pulgadas0,0042,784 pulgadas-
0,004
~0;ool
_'.
m a s e grar el Prbol
0,158 de
pulgada
+Q,OOl
2,784 pulgadas0,004
de compresron
Anchurn
0,069de pulgada
+0,001
MO
(comaad de 13").
Espesor Radial
Separacidn
0,118 de pul0,38 a 0,50
gada +0,W
mm.
2, Monraje ae pistones.
AI rnontar pistones de madidas superior=, el
cilindro debe rectificarse a fin de obtener la
tderancia correcta con los pistones escogidw.
Para verificar la tolerancia, introdczcase urn
15mina calibradora larga de 0,0635 mm. contra
el costado de empuje del cilindro (lado opuesto
a1 Prboi de lwas), y col6quese el pisthn e n
posicibn invertida, en la parte superior del
cilindro. EI pist6n debe calzas ajustado cuando
la parte superior de su ialda (inmediatarnente
debaje del aro rascador inferior) empieza a
introducirse en el cilindro.
edidas su
."--.--f..:
. Retirese:la culata
vpt;.
ros.
. Desrn6ritese el .si
. CL-..-* -,.
clayuuwc
Opr:racibn A,
Operaui6n Aj18.
A"
L V ~DULIIW&CLSLT-a,LVJLLILLLJ
.,
y
ma-
~L~TIOS
de las bielas,
DesplPcese hacia arriba cada bieIa y girese de
rnodo que encaje e n las ranurns en la parte
inferior del cilindro. Retirense 10s aros de
sujecibn, y el pasador del pistbn ernpleando el
extractor, Pieza No. 263052. Extr5igase el
~istbn,
Fig. A-25-Cornprobacih
de
la toierancia del
Fig. A-;
. Bjjese
Operacibn A
m procedimiento inverso al desmant
PASADORES DE PISTON
-VJ.
ma
tra
st0
en
del
~do
nte
CAMISAS DE CILINDROS
kngitud
.
2,437 pulgadas-0,004.
Ximetro
-0,6875 de pdgada4,00Q25.
Ajllste en 10s pistones (rnontaje selective): 0,0038
m. con tolerancia hasta 0,0075 am. con interhncia.
Ajuste en el casquillo del pist6n de 0 a 0,018 mm,
mn tolerancia.
3Tedida superior a 4a venla.
" 375 mm, en el diimetro exterior.
Opera&n A/84
Desmonltaje
I- vime desmontaje de pistones, Operacibn AJ80,
I.Invi6
Montaje
Operacih A/90
1. M montaje se ajusta a 10s procedifnientos
norrnales.
Observense 10s siguientes puntos :-
forma adecuada.
.
..--- - NOTA,-LOSorificios del pist6n deben escariarsc
con un miximo de cuidado a fin de obtener una
Fig. A-28Monrrtje d e Ia
cam& deI
cilindro.
4. Si
ECrnICACION
OperaciBn A188
1. La rectifiacidm se ajusta a 10s procedirnientos
normales. Es precis0 emplear un aparejo, Pieza
No. 261287, para poder utilizar el equipo
SO.
norm
BIELAS
Lubricacibn dt las
-.-z. A-27.
..
.-va recrificado
--A
amisas
~ o v i m i i n t 1011~o
tudinal (regulado
por las superficies
de la biela)
.... 0, 23 a 0,33 m m
Fig.
-r-
...
Verificacic
preslbn d
a de biela:
3asquillos finos, de metal blan-
:mplazamEento A orejems.
spesm
... 0,072 de plgada-0,00025.
.olerancia en la
~nchura
rnufiequilla
aiwt~
,,,L
L
,
1,178 pdgadas-0,005.
Pre
ajuste
par
10s
de
COJINETES DE RANICADA
10s sombreretes de
.... 5,5
las bielas
mKg.
Tip0
om*..+?:.
'
central:
Espesor
0,125 de pufE J ~
$0,00025
orificio de la biela.
CompruEbese que el montaje se ha efectuado
con uniformidad y que no existe algum desalineacidn.
Cada bieIa y su sornbrerete l l e ~ r a nm a r a s
idtnzicas. Conskrvense en sus juegos. Las
marcas en 10s sornbreret~y bieEas que indican
el nfimero del cilindra (a saber, 1,l; 2 2 etc.)
deben situarse juntas.
....
Emplazamiento
A espig
Coiinetes de bancada :
delanteros y traseros :
Espesor
Anchura
0,125 de pul- 1,687 de pulsada
gada
f0,00025
4,005
Operacirin A194
n procedimiento inverso a1 desrnontaje.
Anchuru
Radio
1,998 de pul- 0,125 pulgada.
gads
-0,002
Orificios en el
bloque de. cllindros
....
.2,25 18 pulgadas -
1. Ad6ptese
montaje.
~m procedimiento inverso a1
des-
A-31).
r e r e ~ e sy el blogue de
juntas. Asegiirese que
10s coiinetes va
cados en sus posiciones
correctas, as deur, de manera que coincidan 10s
orificios de las espigas y de Iubricacibn.
Niimero de muiiones
principaEes
110s
taje
El-
mn
de
~d0
cas
1d0
.... 3
L u bricaci6n
principal de lubricaci6n y a
travCs de d c i o s taladrados
en el bloque de cilindros y
las muiieguilIas. La tuberia
de retorno de aceite va
situada en el soabrerete det
cojinete trasem.
ior
ill0
Muiiones principales :
delantero: diimetro 2,0005 pulgadas-0,00075;
anchura 1,812 pdgadas; radio 0,093 de pulgada
4,010.
central : diimetro 2,0005 pulgadas--0,00075;
anchura 2,000 pulgadas .!. 0,002 ; radio 0,093 de
pulgada4,OlO.
traseros : diimetro 2,0005 pulgadas4,00075;
anchura 1,796 pulgadas 1 0,008; radio 0,093 de
pulgada-0,O 10.
a.
Fig. A-30-
mro.
En el cojinete cen
Comprobaci6n de
Ia presion de aiuste
dc 10s colinetes
de bancada.
la.
deben escariarse,
5e
Didmetro tie
la m?rjlequilla
1,861 pdg.
4,00075
0,030 de pulgada
1,9705 pulg.
1,846 pulg,
4,00075
0,040de pulgah
1,9605 pulg.
-0,00075
1,836 pulg.
--0,00075
Desmontaje
Operacibn A11 00
1, Desmhtese el motor del vehicdo. Operacibn
A!'lO.
2. R
varilla medidora de aceite con su
96
ia
4,m75
:es
0s
'
chimetro 2,375
tu
3. Sr
I
Verificaci6n del juego longitudinal del cigiieiial.
Operacibn A118.
Fig. A-32-Marcas
Marca "E.P."
Montaje
Operaci6n A1102
1. I nviCrtasc el procedimiento sefialado para el
r lesmontaje.
ConstSltense las insrruccion~s de
nontaje correspondi~ntesa cada pieza comlonente.
leriiiquese que la tolerancia del rettn de aceite
+el cigiief ial sea cc~rrecta,pues de lo contrario
RUEDA VOLANTE
ientes 9
en la rueda volantt.
le
to1e m c i a .
Di5n
Psesi.6n de ajuste para 10s pernos de sujecibn: 9,7
Kg*
te de rectificaci6n: 0,76 mm. (espesor minimo
163 pulgadas).
Mar
Marl
Desmontaje
Operacion A/ 104
1. Desrnbntese la unidad del embrague. Secci6n
B.
2. Rctirese el motor de arranque. Secci6n P.
3. Extriiiganse 10s pernos de sujeubn, g exptllsese
el volante a travis de la abertura para el motor
de arranque.
Rueda volante
testa a piInto :
1
lo derecho de la campana
1 volante.
land0 coincida con el punro, el pistbn No. 1 se enentra en el punto muerto
perior.
Montaje
OP
1. Rwisese el volante y reacondicibnese en la
medida que sea necesaria. Seccidn V.
2. Si su estado lo exige, drnbiese d q u U o a
espiga del piii6n primario en el centro dd
volante. El wsquillo debe caIzar a presibn a
mano en el orificio del volante, y se escariari
en su sitio s 13 dimensibn indicada en 10s datos
generales.
3. Invidrtase el procedimiento para el desrnontaje.
$a
DOR Dl
- 1 ..l-se
del L ~ ~ ~ U UE-.In Uel vulante: 0.05 a 0.10 mm.
mn interferencia
brida dl
A-2f
sion :
condicionar
-
l-*---.I ---I:--I
<
:to.
;e
Sec ci6n L.
la cor rea del ventilado.
Fig.
de vibracionei.
rtansrn
- '.v~EI~hr;
ajuste sobre el
eje: ....
.... 0,025 a 0,075mm con tolerancla
ajuste en la cubierta:
.... 0,12 a 0,06 mm. con interferencia
la
Operaci6n A/ 1 10
1. Retlrese d distribuidor. Secci6n P.
Desmontaje
Fig.A-33-Verificauim
;.
nerales.
casquillo debe calzar a presisidn
suave en
la
ibierta.
MULTIPLE DE ADMISION
para carnbiar
Operacibn A11 14
COLECTOR DE ESCAPE
.*
.,
bperacihu A/t 16
Para cambiar
INVESTIGACZON DE AVERIAS
A-EL
D-EL
Causa y Remedio
lcedimientc
lue incorrwt-Vhe
el Manual
insf m c i o n e
ocidad dcf
motor ddc arranque-Revireme la
c i a y lax cr
3. slstema d e encenmdo defectuoso-Seccidn
P.
4. Agua o suciedad en el sistema de combustible-Seccibn M.
5. Derrames en el carburador-Seccidn iW.
6. Bomba de combustible defecturn-Seccidn M.
7. Motor de arranque defectuo-Seccidn
P.
8. Agarrotamiento del pi%n de arranque en el v o h t e Hugase girar el eje did motor lie arronqne con ma Ilave a
jin de soltor el piiidn.
9. El piiibn dc arranque no entra en aooplamiento-LimpienI rnnng~zitade rrnnsmisidn y el pifiin con parafina.
Causa y
Remedio
MOTOR SE DETIENE
Causa !y Remedio
1. M archa lenta demasiado baja-Seccidn M.
2. Bujias defectumas--Subs thense.
.
. .
3. noolna o fondensador defectuosos-Chbiense.
A
I'.-.
de1 distribuidor defectuoso?-Corrijanre
3. L V Iltactos
o
c hrbiense. Stxcidn P.
5. Ajuste incorrf: ~ t ode los taquts-Aj~lstensc.
*
. .
b. M e zcla inmrrecta-Rj5tese
el carburador. Sm-o'n M.
7. Sutntancias e,xtrafias en el sistema de combustibleSeccidn M.
-.
Causa y Remedio
de buja semi&.
--
Seccrdn M a
3. Bomba de combustible defectuosa-Seccih
POTENCl
Causa :y Remedia
1. Campresi6n dleficiente- Si la compresidn es nvtablemente
1-2
'--riot a la C ..--*".~ ~ , C L L lUr @ ' ~ uA-1), eristr a l g a defect0 en
ares de pzsIdn o en la s vrilvulas. La piesidn deficiente
F-EL
1.
2.
3.
4.
cdn:
3. Sile
4. Pua
5.
6.
7.
8.
escape defectucwo-Chbiae.
del cncendido incorrmtaSubsbnese,
F U ~ WU u".Lrucciones en el sistema de cambuatiblaseccidn M.
Bujias defectuosas-Corrijase,
Pat
Acl
-Y. Ag;
10. Bol
Causa y Remedio
Ajwte del carbudor incorrecto-Seccidn
Bomba de combustible defectuosa-Sccci6n
Vknse 10s defectos del ren~16nD, 7-12.
Vkanse Jos defectw del rengE6n D, 1-4.
M.
M.
Causa y Remedio
1. Separacibn inmrrecta ds 10s contactos del distribuidorSubsinere.-Seccidn P.
2. Bobina o condensador defectuosos-Cknbiewe.
3. Bujia defectuosa-Cwn.iase.
4. Carburador defeauwc-Seccidn
Mv
OTOR G(
L-RUIDOS
Chusa y Remedio
1. Avance excesrvo del encendidvAjtistese.
2- Acumu
rbonilla-Decarbonicese.
5- -4juste
rador-Sm'dn M Z Combu
ljlistm el selector de ociunos.
< =-+-..*
A - rmlulxra u rul-riu L ~ g - w i d ~ ~ 4 ~ ~ b i e ~ ~ C
6. Mecanlsmo de avance deI distribuidor defecturnRectifiquese. Seccidn P.
'. Bujias defectuosasXorrijanse o ccimbiense.
S. Tolerancia lncorrecta en 10s taquk-Ajristeoe.
9. Pnesta a punto de hs viIvuIas incorrecta-Rj~islese.
:-EXPLOSIONES
9-VALVULAS
Causa y Rcmedio
I. Tolerancias excesivas en 10s taques-Ajiistense.
2. Las valvulas se pegan-Carrijase,
9
3. Resortes de vdlvulas ddbiles-Cdrnbiense.
4. Mecanismo.de vdlwlas defectuoso-Cdmhienss Eas piezas
gasradar.
M-VIBRACION
BANCADA
EN EL ESCAPE
C
emedio
1. Defectc1 en el enr
"cccidn P.
2 Carbur ador defec'
cidn K.l,
3. Puesta a punto ae las valvuns ~ncorsecta-Ajrisime.
1. Tolernncin inmrrecta en Iw taqub-Ajtirtea.
5. A l y n a viIvula se pega-Conijase.
6. Resortes de vilvnlas dC.biIes--Cdmbiensc.
T. Las vilvuias asientan incorrectamente-Corrijtlnse
o
cdrnbiense.
5. Desgaste excesivo de IDS
espilrraps y g u k de las valvulas
-Crirnbiense,
9. Cadena de distribucibn floja-Ajbtere el tensor.
I@. Dep6sito excesivo de carbonilla-Decarbonictse.
QUEMADAS
Cnusa y Remedio
1. Tolerancia insuficiente en 10s taquks-AjCslere.
t Las vdlvulas se pegan-Subsdnese.
3. Resortes de v5lvuEas dkbiles-Chbiense.
4. lncrustaciones excesivas en los asientos de vilvdas-Frktnse.
5. Vilvulas deformadas-Cdmbiense.
EN L A S VALVULAS
Causa y Rernedra
N.
Ios mji-
Causa y Remedio
1. Aceite fino o dilui8o-Vu'lldvase a I h m con el awik
aoeite.
....
TNDICE
Pcigina
. . B-I0
Unidad del embrague ....
3 . -.
L-Ijga.acion! . ae
averias
....
...
E-11
.I
....
....
B-5
:-5mlaciol nes
.-&mo
.""+
de rettoceso
'dgina
B-2
....
,.
...
Pdgina
B-l
....
B-7
Prfgina
Fig. B-6 Ajuste del eje transved de
desembrague
....
....
B-6
....
B-7
Fig.-B-8 Distribucibn del pedal de embrague y
....
B-8
.+..
monodisco seco,
transmisi6n a resorte,
con autocentraje
. A bolas
Operaci6n BlIO
1. Retirese la caja de velocidades completa, segfin
se indica en la seccibn C, Si esta operaci6n no
se ha realizado a h , se rnarcari el plata de
cubierta y la rueda volante de forma qut a1
volverse a rnontar el plato se pueda colocar en J
rnisma posici6n relativa, para poder conserva
el equilibria prirnitivo de la unidad.
. 43 rnm.
DEL EMBRAGlLTE
.... A
:-_-ra. comprimidr
-.
.
a
n
....
.... Pintusa color crema.
1-_..etro del casquillo dc
mm.
0,0127
s : g a dd piEi6n primario
jrr
~ - r
Para retirar
-- -
Fig. 5-1-Distribucibn
de h unidad d d embrague
izquierda
Montaje
7:- B2-Corte
t r a n s v e ~ de
l la unidad de embrague.
--
de~armar
Operacihn B/14
'.!kquese convenienternente el plato de cubierta,
: wpones del pIato de presibn y las palancas de
~s-rrnbrkguede forma que se puedan volver a
*3taren las mismas posiciones relativas para
lservar el equilibria primitive.
I$uese el conjunto de la cubierta bajo una
con d plato de psesi6n apoyado sobre
5 tacos, de f o r m que la cubierta pueda
*.-em hacia abajo a1 aplicarse prtsibn. Cobahora un tam de madera a travds de la
_L<E superior de la cubierta, apoysndolo en 30s
7:'de 10s resortes
i 7
-.
==
=
Seccion D
-.
.
.
.-
- EJES TRANSMISOMS
....
Data generales
Ejes transmisores
....
Investigaei6n de averias
....
....
....
....
....
....
D-1
D-2
D-3
ILUSTRACIONES
Pdgina
PLgina
Fig. D-1 Constniccibn del eje transmisor
D-1
Fig. D-4 Desmontaje de1 manguito estriado
. .
D-2
....
Fig. D-2 Desmontaje del cojinete del yugo,
o eje
.--...
.... D-2
etapa l ....
Fig. D-5 Desmontaje del yugo de la bri&
D-2
Fig. D-3 Desmontaje del cojinete dcl yugo,
....
.... D-2
etapa 2 ....
DATOS GENERALES
Modele de 86 Plgs,
Operscidn 0/10
A-Eje estriado
B-Manguito ranurado
C-Protector contra polvo
D-Yugo de la brida
E-Cruceta de 10s muiones
EJE TRANSMISOR
(TRANSMZSION DE LA TOMA DE FUERZA
TRASERA)
Desrnontaje
VEase la seccibn
QperacMn D/12
T.
Para desarmar
Operaci6n D!14
2. Destornfilese el protector contra polvo y separese
la junta corrediza del eje ranurado.
Cada junta universal debe desannarse en la
siguiente forma :
2, Elirninese el esmalte y la suciedad de 10s cuatso
hadores y de 10s extremos superiores de los
rodamientos de 10s cojinetes,
3. RetIrense 10s fiadores.
4. Sosttngase la junta en la mano izquierda de
modo que una de las orejetas del yugo del
rnanguito ranurrldo (o eje) se sitiie hacia arriba,
y golpCese la parte exterior del yugo con un
mazo de material blando.
A continuacibn el cojinete superior debe iniciar
7. A continuaci6n podrii retiram d yugo del manguito ranurado (o del eje) como se seAaIa en la
Fig. D-4.
8, Apbyese el yugo de la brida sobre un trozo ccrrto
de tub0 de didmetro apropiado (o sea, figerarnente mayor qlte el rodatniento dcl cojinete) y
explilsense 10s dos cojinetes restantes ernpleando
un punz6n de bronce (Fig.D-5).
Fig. D-5Desmontaje
del yugo de
la brida.
Pig, D-2-Desmontaje
Operaci6n D116
1. Emplicense 10s rodillos a agujas en 10s rodamientos de 10s cojinetes ernpleando, si fuese
preciso, un p w de vaselina para sujetarlos.
LlCnense los rodamientos hasta la mitad con
aceite (S.A.E. 140).
alojamiento.
Quitense las dos chavetas. "woodruff" del eje.
4. Explilsese el cojinete a bolas central con su placa
protectora del eje.
5. Enjulgense todas las piezas y sitiiense de
manera que puedan revisarse c6modamente.
Para armar
Operacidn I3120
1. lnvitrtase el procedimiento adoprado para
desarmar el rnecanisrno.
2. Introdiizcanse eti la brida trasera 10s pernos que
acoplan 10s ejes transmisores delantero y trasero,
antes de montas la brida en el eje ranurado.
3, El cojinete a bolas central debe calzar a una
presi6n suave en el eie. Si, a1 montarse un
cojinete nuevo, existe juego entre tste y el eje,
el eje debe cambiarse complttamente.
4. EI cojinete a bolas central debe entmr a presidn
Iigera en el alojamiento. Si se encuentra flojo,
debe m b i a r s e el alojamiento cornpleto.
Operacidn
Dl1 8
del diferencial,
2. Vuklvase a montar el eje transmisor asegurindose
de que encaje correctarnente, y que las superficies asienten debidamente en toda su pcriferia.
3, AcbpIese el eje transmisor a 10s pernos fijos en
la brida de d i d a de la caja de transferencia.
ApriCtense uniforrnemente las tuercas.
4. Ac6plese eI eje transmisor a la brida de entrada
a1 diferencial (las tuercas de'nen situarse detris
de la brida). Ajustense las tuercas uniformernente,
EJE TRAMSTHISOR
(TRANSMISION DE LA TOMA DE FUERZA
delantere.
TRASERA)
Montaje
1. Vtast la seccibn T.
Operacibn D!24
INVESTIGACION DE AVERIAS
A-VIBRACION
Remedio
Causa y Remedio
TRASERA)
Desmontaje
VCase la secci6n
Operacidn Dl12
T.
;?U
Para desarmar
Operaci6n D/I4
1, Destornillese d protector contra pofvo y sepirese
la junta corredka dcl eie rmurado.
Cada junta universal debe desarmarse en la
siguiente forma :
2. Elirninese el esmalte y la sucitdad de 10s cuatro
' ' es y de 10s extxernos superiores de 10s
naaor
rodanlientos de 10s cojinetes.
3. Retirtense 10s fiadares.
. - .
4. Sostkngase la junta en la mano izquierda dt
modo que una de las orejetas del yugo del
manguito ranurado (o eje) se sittie hacia arriba,
y golpCese la parte exteriar del yugo con un
rnazo de material blando.
A mtinuacibn el cojinete superior debe iniciar
su desplazamiento (Fig. D-2).
Desmontaje
del yugo de
In brida.
Fig. D-2-Desmontaje
u
Fig. D-3-Desmontaje
'
Montaje
Opera4
Despues de un seNicio prolongado, las pleas mas
exputstas a1 des~asteson 10s rodamientos de 10s
cojinetes y 10s muiiones de Ias crucetas. En caso de
observarse en e t a s piesas el ajuste defectuaso, las
hueIlas de desgaste o defarmaci411, deben cambiarse
completamente, pos cuanto no se suministran
muiiones ni rodamientos de cojinetes de medidas
superiores. Los conjunros de rnuiiones de sepvesto
se cornponen de una crucem complera con Ios
sellados de aceite de corcha y cuatro cojinetes.
1. ~ k ~ l ~ c e a
10ss erodillos a a g u j s en los to&mientos de 10s cojinetes cmpleando, si fuese
preciso, tsn poco de vaselina para sujetarlos.
Lltnense 10s rodamientos lrasta la mitad con
aceite (S.A.E. 140).
4. Introditzcanse
alojamiento.
Quitense las dos chavetas " ~ ~ d r u f del
f ' eje.
4, Explilsese el cojinete a bolas central con su placa
pmtectora del eje.
5, Enjujgense mdas Ins piezas y sitdense de
manera que puedan revisarse c6modarnente.
Para armar
Operaei6n D/20
I. Invitrtase el procedimiento adoptado para
desarmr el mecanismo.
2. InrsodJzcanse en la brida trasera 10s pernos que
acoplan 10s ejes transmisores delantero y trasero,
antes de montar la brida en el eje ranurado.
3. I cojinete a bolas central debe calzar a una
presio;n suave en el eje. Si, a1 montarse un
cojinete nuevo, existe juego entre tste y el eje,
el eje debe cambiasse rompletamate.
4. El cojinete a bolas centsaI debe entrar a presibn
Iigera en el alojamiento, Si se encuentra flojo,
debe cambiarse el alojamiento complete.
hlando.
del diferencial.
SOLAMENTE)
mente.
Paa r a desalrrnar
Operaci6n D/I8
e
I. aeparese Ia brida de transmisjdn trasera del eje
..?.
delantero.
TNVESTIGACION
A-VIBRACION
Causa y Rernedio
1. Marcas de compmsacidn fuera de alineaci6n-Vm~ipese
la nlinwcidn de los marcas de compensac~dnen eI yufo del
mwguito ronvrodo y en el eje.
Ranurn gastadas-Cdmblese.
+.
EJE TRANSMISOR
(TRANSMISIOM DE LA TOMA DE FUERZA
TRASERA)
Montaje
1, Vtase Ia secci6n T.
Operaeihn D!24
DE AVERIAS
S R U I D O S EN L A S JUNTAS UNIVERSALES
Causa y Rernedio
1. Lubricaciirn deficient-Lubriqume
cot~n~tes.
ckbime
10s
-junto
....
....
Pcigina
E-3
....
....
E-l
....
.,..
E-I
...
....
Eje completo ....
Sellado del piiibn del diferencial ...
....
....
Pdgina
E-4
E-3
ILUSTRACIONES
Pdgina
DATOS GENERALES
Tipa
....
..".
.... Scmiflotante
Capacidad de lubricante
.... 1,75 litros
Lubricacihn de 10s cojinetes del
cubo
....
....
.... Cargados con grasa
Transmisi6n final ....
.... C6nicoespiral
Pelacibn ....
....
.... 4,7 : 1
E-1
E-2
E-3
COXJUNTO DE EJE
Ajuste del coiinete de1 semieje en la ctlbierta de eje:
0,005 a 0,028 mm, con interferencia
?litate $el cojinete deI sernieje en el eje: 0,0025 a
0,025 mm. con interferencia
Xjrtste del collarin de sujecibn en el eje: 0,07 mm.
con interferencia (montaje selective)
Desmontaje
Operaciba E/ I0
j. M n t e s e la parte traseia del vehiculo cwlocando
un gat0 debajo del c h i s .
2. Piirguese el aceite del eje trasero.
3. Retirense la rueda y el tambor de freno,
4. Aprie'tese el pedal de freno y sujEtm en esa
posicibn. DesacbpIese la tuberia PZ la unidad
de freno de la rueda.
5 . Desmbntense las picc
ntes del freno.
Seccicin H.
6. Extriigase el conjunto mmpleto de eje con la
placa de sujecibr
Para desarmar
1. CoMqel eje zn pw~cibnvertiwl sobre su
m r e m o ranuradq
e j t m una presibn
uniforme sobre la pIaca de 10s fsenos y el reborde
del alojmiento BeI cojinete, empleando la prensa
especial pieza No. 242415 (Fig. E-3). Se
requeriri una presi6n de hasta 20 tons, y es
posible que se tenga que aplicar tarnbitn unos
golpes s e w a1 alojamiento del cojinete, cmvleando un o u h n de bronce. Desm6ntese el
Fig. El-Para
desarmar y a m r el sernieje.
Montaje
Operaci6n E-14
1. Cimbiense 10s prisioneros de !as ruedas defecttiOSOS
eje trasero.
rc. Sitdense
del cojinete.
STantaje
Operacibn El16
1. VuCIvax a introducir el eje en la mhierta, de
modo que el exrremo ranurado encaje en el
diferencial.
2. Mbntense las piezas componentes del freno.
Seccion H.
CONJUNTO DE DFERENCIAL
Desmontaje
Operaci6n E/20
1. LevAntese la parte trasera deI vehiculo con el
- '
gato.
2. P-ese
el lubricante.
3. Desmbntense Ias ruedas y tambores de frenos.
4. Apridtese el pedal de freno y sujttese en esa
posici6n con una curia. Desac6plense Ias
tuberias de frenos en Ias unidacles de Ias ruedas.
5. Quitense las piezas componentes deI freno.
6. AlCjense 10s ejes conjuntarnente con las pIacas
traseras de frenos a una distancia de 150 mm.
aproxirnadarnente de fa cubierta del eje.
7. Desacbplese el eje transmisor en la brida de
entrada a1 diferencial.
8. Sepkcse el conjunto de diferencial de 'la
cubierta del eje.
Nor~,-Si se vislumbra la posibilidad de tmpezar
con inconvenientes en el ajmte del diferencial, se recomimda reemphzar la unidad
lisada con un conjunto nuevo (que p e d e obtenerse de nuestro Departamento de Piem
y Repuestos), dwolvitndose eI diferencial
primitive para su reacondiciclnamiento.
Pigina E-4
freno.
Seccibn H.
E m COMPLETO
Desmontaje, Mktodo I
Operacibn El26
- . Montaje
Operaci6n E/30
1. Vutlvase a montar el conjunto del eje invirtiendo
el procedirnienro seguido para el desrnontaje
(metodo I a 11).
2. A continuaci6n debe sangrarse el sistema de
frenos en la forma seiidada en la secci6n H,
3. Vuklvase a llenar el diferencial con aceite
bhjese el vehicuio de 10s soportes.
Fig. F-l
Fig. F-2
Fig, F-3
Fig. E-4
Fig. F-5
Fig, E-6
Fig. F-7
Fig. F-8
Fig. F-9
Fig. F-ID
Fig. F-1 1
5.
z.
F-12
F- 13
P-15
F-10
E-5
F-9
F-l
F-16
F-12
F-12
....
....
Eje de manguets
.,.
....
Junta universal
..~.
....
....
Mangueta
....
. ~ .
....
Sellado dt aceite del alojamiento det eje de
giro de rnangueta ....
.
Sellado de aceite del cdrter del eie
....
Sellado de aceite del pifi6n del diferencial,...
Semieje
....
....
....
....
Tope de viraje
....
....
....
Pdgina
F-11
F-11
F-10
F-10
F-8
F-5
F-14
F-16
ILUSTRACIONES
Pdgina
Pdgina
Corte transversal del eje
Fig. F-14 Desrnonmje deI cojiaete del yugo
....
.... F-11
(diferenciai)
....
.... F-2
(Etapa 2)
Corte transversal deI eje (junta
Fig. F-15 Para retirar el eje de la mangueta F-El
universal y cttbo) ....
....
F-2
Fig. F-16 Cambio del cojinete del yvgo .... F-ll
Distribuci6n del cirter y diferenFig. F-17 Ajuste del eje de giro superior.... F-12
cia1 del eje delantero
....
F-3
Fig, F-I8 Corte transversal dcl conjunto de
Distribucibn del scrnieje (junta
alojamiento de la junta univeruniversal y cubo) ....
....
F-4
sal
....
.... F-12
Desmontaje del rodamiento exFig. F-19 Ajuste del cojinete c6nico
.... F-13
terior del cojinete dtl extremo
Fig. F-20 Revisibn de la resistencia a1
....
del pifi6n
....
F-5
viraje del alojamiento de Ios
Introduction de la parte exterior
ejes de giro de mangueta ....
F-14
Fig. F-21 Desmontaje del collarin de sujedel cajinete del extreme del
ci6n d d rodamiento a mdillos
piiibn en el alojamiento del
....
....
....
pifibn
....
....
F-6
semieje - - - F-14
Suplementos de ajuste del piii6n
Fig. F-22 Para retirar la parte exterior del
de ataque
....
.... F-7
roclamiento a roditlos del semi
....
...
....
Ajuste del pifibn
....
F-7
eje
.. F-14
Ajuste del retroceso de la cwona
F-7
Fig. F-23 Desmontaje del rodamiento a
Verificacibn del retroceso de la
sodlllos deI semieje
F-15
- .
F-15
comm ....
....
..,. F-8
Fig. F-24 Para desarmar el semieje
. . F-15
Fig. F-25 Para armar el sernieje
ReYisi6a del juego longitudinal
del cub0 ....
....
.... F-9
Fig. F-26 Ajuste del perno del tope de
....
Corte transversal del, cubo
F-9
viraie
....
....
. F-16
Desmontaie del mjinete del yugo
...
/Empa 1)
.... F-11
'
WATOS GEMERALES
....
Tip0 ..
. Flotante
Transmisi611 final
...
C6nicoespiral
hw!o de la junta universal con
volante a banda &ima
26"
Capacidad de aceite del diferencial . 1,75 Iitros
Capacidad de la,cubierta de la junta
universal
....
...
.... 0,s litro
...
Precarga en el cojinete de
empuje del pifi6n de
araque
...
C O N m T O DEL DWERENCIAL
.... 10
Dientes en el pifibn
Dientes en la corona
47
Desmultiplicaci6n
... 4,7 a l
Retroceso entre corona y
.... 0,20 a 0,25 mm. en el
piiibn
....
punto de mayor ajuste
Precarga en el cojinete de la
COMRa
....
Fig. F-3-Distribucibn
6 Respiradem
7 Tap6n de carga
23 Tuerca encastillada
25 Pasador abicrto
35-36
24 Aleta de sujeci6n
20
.'
15 Sattlites
:'-18
extremo de la brida
Ac-ios
del reten
37 Brida dc transmisiim
3!J Protector de la brida
40-42
43-44
Fig. F 4 D i s t r i b u c i h del
Semieje derecho
Eje de b mangueta
Conjunto de muiiones
Fiador de 10s mufiones
Alojamiento de 10s cojinttes de bs ejes de
giro de mangueta
Espaciador del coiinete
Cojinete del semieje
Collarin de suieci6n del cojinete
Junta del alojamiento
Accesorios del alojamiento
Conjunto de alojamiento del eje de giro
derecho
-.
diferencial,
2. S5quense las tuercas encastiIladas.
3. Retirese el diferencial con sus damientos.
4. Sepirese la COMM de la caja del diierencial.
5. SAquese el pasador abierto y expdlsese a golpecitos el eje de 10s planetarios.
6. Desm6ntense 10s dos planetarios.
7, Retireme ambos satdlites, coniuntamente con
las arandeh de empuje de fibra montadas entre
mda pIanetario y Ia caja del diferencial.
8, Sepirense 10s dm cojinetes de empuje del
diferencial.
9. Quitese Ea brida de Atrada a1 piii6n del diferencial.
10. Retirense el rettn del sellado de aceite y arandela
de1 soporte del pS6n.
11. Saquese el pifihn, y retirense la arandela y pane
interior del cojinete del extremo de la brida.
Fig. -5-Expulsiirn
5. (
y pifibn, La mroaa y el piABn se
r
y se suministrln en partjas, y cada
F
7a grabada la marw iden~ficadora
correspondiente. Es imprescindible que se conserven y se manten en parejas, pues de lo
contrario, seri imposible obtener el acoplarniato correcto de sus dientes, De exisur
a l ~ n impesfeccihn
a
en 10sdientes de cualquiera
de las piezas, td como grietas o asperews, el
conjrlnto debe descar~rse monthdose una
pareja nueva rectificada en fibrica.
Si existe holgura entre 10s nrlevos cojinetes y el
eje del piiibn ( d a s e mis arriba), deben cambiarse tanto la corona como el piii6n.
6 . Soporti: del piii6n. El soporte del piA6n se
suministra conjuntamente con 10s sornbreretes
del diferencial y pesnos de sujecibn correspondientes. Los sornbreretes RO se suminisvan por
separado y deben montarsx siempre en el soporte
del pifi6n con el cual hacen juego.
Si a1 montarse un mjinete nuevo det piii6n Cste
se encucntra flojo en el soporte del pifibn, este
dtimo debe wrnbiarse complete.
- 4
12. Colbquense ef rettn del sellado de acelee y arandela de junta (con su orificio de lubricacibn
hacia abajo), y asegiirense a1 soporte deI pifibn.
13. VuClvanse a situar ambm planetarios, conjuntamente con las arandelas de empuje de fibra, que
se suministran en espesores de 0,040,0,045 y
0,050 de pulgada. Estas se escogerin de m d o
que se obtenga un retroceso minimo pero
definitive entre los planetarios y 10s sacdlites.
Fig. F-9-Ajusre
menor movimiento.
Vna vez que se hayan ajustada la posisibn del
piiibn y el retroceso de acuerdo con estos
requerimientos, la superficie de eontaao de 10s
dientes tarnbien debe ser corrtcta.
22. Apriitenw ambas contratuercasen media ranura,
de rndo que se obtenga la precarga necesaria de
0,12 mm. en 10s cojinetes.
23. Aseg6rense las tuercas encastilladas en las aletas
de sujeci6n; aprjitense l
a pernos que aseguran
Ios sombreretes de 10s cojinetes de empuje, y
aseg6rense las aletas y pernos con alarnbre.
Introdiizcase lm pasador abierto en la ruerca
encastillada que acopla la brida de transmisibn.
Montaje
Operaciiin F/20
brida de entrada),
3. Si fuese pteciso, dmbiense 10s sellados de aceite
en 10s extrernos del cirter del eje, Opcracidn
F:22.
DEL EJE
Para cambfar
Operaci6n F/22
1. Retirese ti conjunto de cubierta de junta
universal del carter deI eje. Operaci6n F112.
2. Emrtriipse el selIado de aceite prirnitivo def
extrerno del cjrtes del eje, y colbquese un
sellado de repuesta, con eI filo de su b o d e
situado hacia adentro.
3. Revisese el collarin de retencibn en el semieje,
que l l e el
~ sellado de aceite, para comprohar si
exiaerr averias o asperms qlre pueden baber
provocado el deterioro del sellado primitivo, y
cimbiese si su estado lo exige. Operaci6n F!46.
4. Vutlvase a montar el conjunto de cubierta de la
junta universal siguiendo un procedimiento
inverso a1 adoptado para desarrnar el rnecanismo,
Cuidese de ne dafiar el sellado de aceite.
5. A continuacibn debe sangram el sistem;
frerlos. Secci6n H.
6. Vutfvanse a llenar el drter dd eje :
las juntas u n i v e d e s con aceit
Manual de Instmciones,
....
Par.
-.
I:
Desmonfaje
I
I
1
L'
I *
Montaje
Operaci6n J/12
1. Si fuese necesario, dquense 10s casquillos de las
gemelas del chasis, empleando un punz6n
tubular o extractor adecuado. 1111rodzizcanse
10s casquillos nuevos, que deben calzar a presidn.
2. De ser preciso, dmbiense 10s bujes de wucho en
90s orificios del eljstim en la misma forma.
3. HI dhtico se wlved a montar siguiendo un
procedimiento inverso a1 adoptado para retirarlo.
Ttngase presente que 10s pasadores de gemelas
y tuercas de sujeci6n deben apretarse d e s ~ u k s
de que el vehiculo se haya bajado a1 suela.
NQTA:SI LOS PASADORES DE LAS
GEMELAS Y LAS TUERCAS DE
SUJECION NO SE APRETARAN CON
EL ELASTIC0 SITUADO EN LA
POSICION IIVTERMEDIA, SE PRODUCIRA EL DETERIORO PREMATURO DE LOS CASQUILLOS.
ELASTICOS TRASEROS
Desmontaje
Opesaci6n Ti14
1. Levintese: d vehiculo, apoyAndolo sobre m t r o
soportes apropiados,
2. Rerirese la rueda trasera,
3, Sosttngase el eje trmero con un g;
Montaje
Operaci6n
Ti
M
5po
....
!-Iontaje ....
....
Rec
Si se sospechara qut un amartiguador no funciona
gtisfactoriamente, debt desrnontarse v colocarse
;-zrttcalrnente en 2 tornillo de bmco, sdsteni&ndolo
;uJr la parte del orificio inferior. A conzinuacibn
;,ri6nese el amortiguador, debiendo notdrse una
resistencia uniforme en ambas direcciones y en t d o
:corrido. Si la resistencia resulrara intermitente
bil, debe cambiarse el amortiguador.
esistencia que se fiota a1 estirar el
amorriguador es mucho mayor que la que se
requiere para comprimirlo.
o debe intentarse desarmar o ajuscar 10s arnot,,-~dores hidriulicm. Si se presentasen inconveni,entes, sc montari siernpre un amortiguador
numro, devolvibndose el usado para su reamndicionamiento.
1. Retirese completamente d amortiguador hidrdulico, conjuntamente can 10s cuatra bujes c6nic0~
de caucho y las arandelas de sujecibn.
". CArnbiense Ias arandelas de sujeci6n que se
encuentren en rnalas condiciones.
TOPE DE CAUCHO
Recambio
Operacibn J122
I. Retirese d tope de caucho asegurado a la parte
inferior del Iargwero del chxsis.
2. Col&quese un tope de cauc3lo nuevo y fijese
mediante 10s dos pernos y tuercas de aiuste
automitico.
Alineac
Barra d
las me
ttlosa.
puede
una p
A1
efect
Secci6n K
AEineaci6n del chasis ,...
Barra de arrastre trasera
....
....
- CHASIS
INDICE
Prigina
Pdgim
....
K-l
Parachoques delantero .... 1) ....
.
K-1
....
K-l
Soporte de la bateria y del purificador de aire K-l
ILUSmCIOmS
Pdgina
Pbgina
Fig. K-1 Mediciones diagonales deI chasis
K-l
Fig. K-3 Dimensianes del c h i s "Land....
....
Fig. K-2 Dimensiones deE chasis "LandRover 107"
K-3
....
Rover $6'" ...
....
.... K-2
Fig. K-4 Distribution deJ chasis
K-4
ALINEACION DEL CHASE
~ificacib
Operacidn K/IO
L,as Figuras K-2 ("Land-Rover 86") y K-3
"Land-Rover 107") seiialan las distintas dimensiones
deben ernplearse como guia a1 cornprobar la
que
-1:all~leacion
del bastidor. La Figura K - l muestra Ias
mediciones diagonaies que pueden efectuarse a fin de
cornprobar si el chasis se encuentra en escuadra.
Dehe ejercerse un cuidado muy especial a1 efectuarse
las mediciones para cornprobar la alineacibn defectuosa.
PARACHOQUES DELANTERO
BI parachoques ddantem tipo acanalado va
empemado a 10s hgwm del chasis, de rnodo que
puede r e t i m e a 10s efectos de su reparacibn st
Ilqara a sufrir a l e daiio accidenml.
L:
de referencia
K 4 2 mm.
T-52 mm.
GG-257 mm
M 5 7 mm.
-254
AA-LInea
-.,_
M-523 mm.
U-803 mm.
V 4 3 0 mm.
D-3,4? mm.
N-229 mm.
W-387 mm.
J J--835 mm.+0,8
KK-294 rnm.
E-540 mm.
P-229 mm.
X-787 mm.
L 1 6 7 rnm.
F--610 rnm,
Q-291
G-713 rnm.
mm.
R-182 mm.
H-518 m.
5-121 mm.
J-743-mm.
mm. +0,8
DD--1,53 m.
NIM-203 mm.
EE-552 mm.
-718
FF-587
mm.
mrn
PP-332 m m
J-743
S-121
mm.
FF--587
AA-Enea
de referencia.
BE-Linea
K--422mm.
T-52 mm.
GG--257 -.f 0 3
CC-Linea
L A 5 7 mm.
U 4 0 , 5 mm.
DD--4,24 rn,
E-540 m.
mm.
M-523
mm.
N-229
mm.
F-610 mm.
P-229 mm.
G--1,OO
4-297 mm.
H-2,717 m.
R-205 mm.
V 4 3 0 mm.
IIUII.
JJ-294 mm.
KK-I67
mm.
LL-203 m.
MM-718 rnm.
NF-332
mtn. 5 0,50
Bomba d
lnvestiga
Fig. L-I
Fig. L-2
Tipo -.
La v5lv
La v 5 1
E ~ ' b u c i b ndd chasis.
1 Chis
2 Parachoques delantero
3 Basra de arrastre hascra
4 EIistico delantm complete, del lado del
conductor
5 Ballesta principal
DeE elhtico
>
I-
15 Perno
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
Tuerca )ZE&dera
Placa aterrajada de la gemela Dc los elhticos
Placa plana de la gemela
delanteros
Placa aterrajada de Ia geme1a De 10s elkticos
Placa plana de la gemela
traseros
CasquilIo del chasis, e k t i c o delantem
Casquillo del chasis, ektico trasero
Pasador de la gemela, delantem
Pasador de la gemeIa entre 10s ekticos y el
chasrs, delantem
Tuerca de ajuste autornltico delantera
Pasador de la gemela, trasero
Pasador de la gernela entre el eljstico y el
bastidor, trasero
Tuerca de ajuste automAtico trasera
Placa inferior deI elistico detntero derecho
Accesorios de 10s elisticos delantems
Plam inferior del el4stico trasero derecho
Recalr
Si el
produc
motor.
Para
terlnos
motor.
gue la
que dd
1. PI
2. Rl
Tip
dc
Disl
P
b
To1
d
....
....
....
....
mICE
Pdg ina
L-1
Radiador
L-5
Termostato
..,.
....
..-.
....
....
....
Prigina
L-5
....
L-I
....
ILUSTRACIONES
Prfgina
Fig. L-1 Distribuci6n del radiador y del
panel de la rejilla ....
....
Fig. L-2 Distribucidn de la bomba de
agua, termostato y tuberias de
refrigeracibn
....
....
L-2
. . A fuelle
.... 72,2"-77C.
... 88C.
Recambio
Operaci6n L/10
Si el temostato funcioaa en forma defectuosa, se
producjr6 por regla genera1 el recalentamienzo del
motor.
Para cornprobar su funcionamiento, retirese el
termostato de su aIojamiento y pbngase en rnardia el
motor. Si el recalentamiento desaparece significa
que la unidad se encuentra en malas condiciones y
aue debe carnbiarse.
I. PGrguese parcialmente el refrigemote.
2, Retirese la manguera superior.
3. Sepjrese la tuberia de salida de agua de la parte
superior del alojamiento del termostato.
4. ExtrAigase el termostato del alojamiento, conjuntamente con una arandela de fibra encima y
debajo otra en su brida,
5. Montest el termosmto nuem con sus dos arandelas de sellado nuevas.
6, Ac6plense la tuberia de salida de agua y manguera superior.
7. VutIvase a llenar el sistem de refrigeraubn
hasta la parte inferior del orificio de carga del
radiador, y verifiquese si existen fugas.
EOmA
....
bomba de agua
..
Fig. L-4 Corte transversal de la bomba de
a W
....
...
.
L-4
2-4
2-3
TERMOSTATO
Tipo ....
....
....
La v2lwla inicia su abertura a
La vilwla se abre totalmente a
Pdgina
DE AGUA
Desmontaje
Operacih L!12
El procedimiento que se demlla a continuaci6n
para el desmontaje de la bomba de agwa debe sufrir
modificaciones si el v e h i d o lleva un regdador del
motor o unidad de calefacci6n. Constiltese la
Seccibn T con respecto a 10s detallm de dichos
accesorios adicionales.
10. A continuacibn la bomba de agua puede teacondicionarse-Operaci6n L-16-0 caajear por una
bomba de repuesto de servicio, que p d e
sbtenerse de nuesto Departamento de Piezas de
Repuesto.
Fig. L-1-Distribucihn
15-18
3-5
21 Escudo "Land-Rover"
22-25
32 Tornillo de sujeci6n de la c h a p
38 37
36
CDLrm5 J D % L r
Flg. L-2-Distribucibn
termmta~o
23-25
26
Termostato
La vi:
una
Ipnltlcnr
Desrr
1. D
2. P
3. E
5. C
Para desarmar
Operacihe L! 14
I. Sep5rw el impulsor del eje, empleando el
extractor Pieza No. 262770.
L2-d
Fig. L-4-Corte
Fig.L-3Desmwtaje del
i m p u h r de ta
hornha de agua.
Operaci6n L/16
corrosiones.
Eliminese el 6xEdo del eje, y apliquese pkmra a
base de caucho a1 cloro, a fin de evitar la corresi6n posterior. (Puede obtenerse una lata de
media pinta citande la Pieza No. T1483). Al~ernativamente, puede emplearse pintura de alurninio de buena &dad, u otra preparacibn
antimrrosiva, en lugar de la pinhrra a base de
raucho.
4.
ti
6.
P
F
C
l-
F
7. I
presibn.
4. Si se ha desrnontado el cubo dr la p l e a del
ventilador, debe volverse a colocar de acue
con una distancia predeterminada entre la suf
ficie delanzera del cubo de la p l e a y la
rnontaje de la cubierta de Ia bomba. I
dimensibn debe ser de: 205 mm.
Debe ejercerse cuidado para que
monte de acuerdo con fa dimension mrre
At alojarse el mbo, el eje se sostends5 a fir
evitar que se ejerza presibn sobre el pemo
stljeci6n.
A-F
I. A
2. E
3. C
4. I:
5. -
6. J
7. F
f.
8- F
B-x
1.
1
I
r
2. I
I
3.
:
I
C1.
3.
4.
La vslwla de s+dad
del tapbn d e mrga abre a
una presibn de 0,22 a 0,29 kg crn';
la vilvula de =cia abre a 0,07 kg/cmq. corn0
himo.
Desmontaje
I. Descontctese la bateria,
Operacihn L/20
10.
11,
12.
13,
14.
presibn.
6. Retirense la rejilla del radiador y el protector
contra paia (si lo hubiere) desde el panel de la
rejilla, conjuntamente con el escudo "Land-
Montaje
Adoptese
Rover".
7. Desm6ntense las paletas deI ventilador.
A-FUGAS
EX'SERIORES
Causa y Remedio
Abrazaderas flojas-Rpri4renss.
Mangueras de caucho d e f e c t d h b i m e .
Cmturas del radiador averlad-Rqa'rense.
Dtsgaste excesivo d e la bomba de agm-Cdmiim.
5, Tapones del bloque flojos-Curnbicwe.
Causa y Remedio
1. I r n v eyesims en el a m - E m p l b ~damenceq u a
sunw y 11mpo (el aRna de la lluvin resttlta sarisfaclorla).
2. El sisterna se purqa y se enjuaga con ~nfsecuencia-EI
scrtma de refrigeracidn d c h pntgrrse y enjuagarse prjectumente dos LYWS al a50 por lo menos.
3. Empleo de antlmngelantas incarrectos-Atpunas
soluciones unticongelanres producen la corrosion en clertuc pietas
del sistentn de refrrgerocidn. Solumenre d e h n empleatre lus
soluc~oneshuems a base de glicol.
6. Juntas daiidas-Cdmblenstr.
7. Fugaq en las conexiones o tapones de la unidad de calefaccion-Subsbnense.
8. Fugas en el tapCln del indicadw de ternperatura del agua
-dprie'tece.
Causa y Remedio
1. Junta defmuma en Pa culata de ciliudm-Cdmbie$e;
w f i q u a a si se ha prducido la conrmninacion del aceite deI
motor, y vue7vose o Ilenor si Juese necesnrto.
2. Rajadura en la pared del ciltfid-Cdmblese
e2 bloque de
c~Iindros.
3. Pernm de sujecik de la mhta flojm-Ajdstense. Reuisese
el aceite def moior para cornprobur si st! hu producido su
contaminacidn, y vudtve~eQ llenor si asi correspnde.
DE AGUA
Causa y Remedio
1. El radiador st: Hem Eon exc-Consdlfense
las instrucciofies mpectiuas en el ManuuI.
2. EI agua hte~e-&diceS@ !a coma de3 reca~eniamlniodel
motor, y corrijase segun sen necesario.
3. Fugas interiors o exteriotes-Vdam los apartodos R y B.
4. Radiador parcialmente obstruido o termmtato dcfectuoso
-fivese el radzador a cumbiese el termastura.
D--MACA
I.
2.
3.
4.
5.
Operaci6n L!22
un procedimiento inverso a1 seguido
1.
2.
3.
4.
C-PERDIDA
cables.
Retirense Ios tres bujes de caucho detsis del
panel de la rejilla.
SepArese el nGcIeo M a d i a d o r del panel de la
rejilla.
Destornillese el grifo de purga con su arandela
de la parte inferior del nficleo deI radiador.
Retirtnse el tap611 de mrga, arandela de seIlado,
retin y cadena,
Si fuese preciso, desarmese el panel de la rejilla.
Seccibn R.
CIRCULACION DE AGUA
Causa y Remedio
Ohruc~ionesen el sitema-Revismse lac mangueras para
cumprobar ti se encmtran cornprimidas, Enjuciguese el
rudiador en sentido inverso, y eliminwse el dx~doy lrr
suciedad del sistma.
Deficiencia de agu-Cdrguese.
La bomba de agua no fuuciona-Cdmbiese.
Correa del venulador floja-AjListese.
Ei terrnostato na funciona-Cdrnbrese.
Causa y Remedio
1. Maln drmlaci6n del agua-V6use el apartado D,
2. Suciedad en el motor y en el aceite de Iubricaci6niCdmbiee e[ acelie.
3- Obturacibn d e las aIetas del radiador con paja, barra, etc.
-Apliquese aire comprimido desde el Iado del motor y
Iimpletrre prolijamente Ios intersticios del mdiador.
4. Puesta a punto del encendido incorrectz-Seccidn A.
5. Puesta a punto de la3 vilvdas incorrecta-Seccldn A.
6. Nlvel de aceite deficienre-LIJnese.
7. Motor muy ajustadc-los motores neuvos Jnncxonaa en
forma muy ajustada durnste el periodo de asenimwnto, por
cuyo rnosivo debe conducirse a velonondodes
moderadm durante
20s primeros 1.500 km.
8. Tubo d e escape o silenciador obturado o averiad-subsdnsnse c cambtense.
9. Agarrotamiento de 10s f r e n ~ S c m C E TH.
o'n
10. El vehiculo se sobremrga-Solucidn a corgo del conductm.
11. Se conduce sobre arena eswsa o batrwSolucidn a cargo
deI conductor.
12. El motor trabaja forzado en h &ent-~dmidn
a
cargo del conducsm.
13. Empleo excasvo de Ias velocidades indire-Sduci6n
LI cur80 del conduct*?.
14. El motor funciona en marcha lenta p r & d o s prolongados con eI vehiculo detenid-Solucfdn
a cmgo del
conductor.
Born
Born
Cart
Dep
Did
Did
h.e
Ped;
Fig.
Fig.
Fig.
Fig
Fig
Fig
Fig
Fig
Fig
Seccibn M
-SISTEMA DE COMBUSTIBLE
INDICE
Pbg ina
Pdgina
... M-11
Purificador de aire
..
....
....
M-7
....
....
. M-3
Tgz6n de sedimentos
.
M-3
....
M-7
Tuberia de combustible, entre ei dep6sito
y el taz6n de sedimentos
....
M-3
....
M-1
Tuberfa de combustible, entre el taz6n de
..
M-13
M- 13
M-I 1
M-14
.....
....
sedimenzos y la hornha
Unidad en el de
o que
medidor de com/%?hle
Unidn de salida del depbsito dc
....
...
irnpulc el
...
.
combustible
M-3
M-E
R'I-3
ILUSTRACIONES
Pdgina
Distribucibn d d sistema de
combustible
....
..
Fig. FA-2 Ta&n de sedirnentos
Fig. M-3 Distribucibn de la bomba de
combustible
....
..
Fig. KT-4 Distribucibn del alojamiento de
la vhlvula (bomba de combustible) ..
...
....
Fig, M-5 Ruptor de la bomba de combustible
....
...
....
Fig. M-6 Conjunto de borne de conexi6n
(bomba de combmtible) ....
Fig. M-7 Arandcla dt ernpuje de Ia membrana (bomba de combustible)
Fig. M-8 Ajuste de la membrana (bomba
...
de combustible) ....
Ernpleo
de
una
cuRa
ahorquiFig.M-9
llada para el,ajuste de la mernbrana (bomba de combus....
tible) ....
....
Fig. M-I
IVI-2
M-3
M-4
M-5
M-5
m-5
KZ-6
M-6
Recambio
1. Descontctese la baterla.
2. Desm6nte.w el
.... 45 litros
... No lleva
....
....
Operacidn MI0
asiento derecho,
M-7
M-8
radot ...
....
.... M-10
Fig. M-13 Corte esquemitico deI wrburador ....
...
.... M-10
Fig. M-14 Ajuste de la varilla de accioaamiento de la bomba de
aceleraci6n
... M-11
Fig. M-15 Distribuci6n del acelerador y
vistago
....
Fig. M-16 Distribucibn del conjunto
diafragma de la bomba
aceleracibn
Fig.M-17 Distribucibn del conjunto
diafragma deI inyector
velwidad
....
....
de
de
....
de
dt
....
M-12
M- 13
M-13
M-7
DEPOSIT0 DE COMBUSTIBLE
....
Capacidad ....
R a m de emergencia
Phgina
y levintese la
de combustible.
5. Piirguese el combustible.
6. Desde abajo retirense el tanque y del dep6sito de
combustible el protector inferior (si la hubiere).
Ret
1.
Fig. M-l-Distribuci6n
tible
Junta de la unidad del medidor de combustible
Accesorios de la unidad dtl mebidor de
combustible
Accesorios del dep6sito de combustible
Cuerpo solamente
Taz6n sohmente
PAgina M-3
DE SEDTMENTOS
Operacibn MI18
1. Pescon&ctenseEas tuberias de admisi6a y de
sahda en las uniones del tazrin de sedimatos,
Desmontaje
tablero,
Montaje
O~eraci6nM!20
Invitstanse las operaciones seg-lidas en el desmontaje.
T'
tuberia a1 taz6n de
2. Desconkctense la tuerca aceitunilla qut acoplan
la tuberia a la uni6n de admisibn de la bomba de
combustible.
3. Retirese cornpIetamente la tuberia.
4. Para voI.er a montar la tuberia, invi6rtanse Eas
operaciones scguidas para el desmonetje,
BOMBA DE COMBUSTIBLE
Separacibn de Im contactos deI ruptos .... 0,75 rnm
Desmontaje
Operacidn MI24
1. Descontctese la bateria.
2. Desacbplense las tuberias d e admisidn y de salida
de los codos en la b o m b d e combustible.
3. Desconkctense 10s cables de alirnentaci6n y dc
tierra de Ios bones de la bomba.
4. Sepirense la bornba y la placa de montaje de la
caja reguladora del tablero.
5. Desmdntese la bomba completamente de la
placa de montaje.
Fig. M-2-Tazciu
Tuerca moleteada
Taz6n de vidrio
Arandela de junta
de'sedimentw.
Para desarmar
Operacibn M128
NOTA:En ninguna circunstancia deba tratarsa de
desplarar el nzicleo del imdn.
1. Sepkese el cuerpo de hierro fundido drl de
alurninio.
2, Destornillese la membrana del balancin interior,
rctidndolo conjuntamente con 10s rodillos,
resorte y arandela de empuje.
3. S i fuex preciso, extriigase Ia arandela de ernpuje
(fig, M-7, N)de su dojamiento en la membrana.
4. Retirese la llmina de contacto.
5. Daacbplese la toma de rierra fasegurada con uno
de los tornilIos de sujeci6n).
6. Retirese d pasador de fulcro de Ios balancines
interior y exterior, y sepirese completamente el
conjunto de balanciaes desde la parte inferior del
pedestal.
7. Sepiirense ambas mitades del cuerpo de
rninia.
du-
Mon
1. I
I
(
19 Filtro
1 Bobina completa
Resorce de la rnembrana
Diafragma completo
Cuerpo
Tuerw es~ecial
pa,, la
}de tierra
Alojarnienta de la vilvula
26 Borne
Disco Be la vhlvula
29
30 Arandela a presibn
31
Unibn de d i d a
32 C d l o de la bomba
Tuerca
33-34
Unilin de admisibn
35-38
Wgir
8. QuItese la uni6n de admisibn de la pane trasera
del cuerpo de aluminio.
Monbje
Operaci6n M/30
1. Lirnpiense proIijamente todas las piezas cornponintes, &mbilindose el diafragma, conjunto
de rupror y vilvulas, segirn corresponda.
A-Ldrnina
de
contacto
B-Reborcle:
C--Minima
0,75 mm.
Mojamiento de la v6lvula
2. Las vjlvulas de entrega Fig. M-3
(H)y
de
P C B
--
Ruptor
6. El ruptor debe rnontarse en su pedestal de modo
que 10s balancines se desplacen libremente sin
jtiego lateral apreciable.
Si existiera un juego lateral excesivo en el
balancin exterior, 10s cantactos pueden colocarse
fuers de linea. En fambio, el ajuste excesivo
impediri que el ruptor respnda instantinea-
mente.
A fin de obtener el juego correcto, es posible qlse
se tenga que collocar en escuadra el balancin
exterior empleando rtnas pinas de puntas finas.
El pasador de fulcro de 10s balancines es de acero
endurecfdo, y no dcbe colocarse rin trozo de
alarnbre comun en su iugat.
C-Arsndela
D-Tuerca
de plomo
embutida
pedestal.
17. Si el ruptor
NOTA
: No debe olvidarse que este ajuste se efectuard
con 10s cantactor sepurudos.
IJU
Fig. M-7-Arandela
de empuje de
lil
membrana.
Fig. M - L A j u s t e de la mernbrana.
Desmontaje
Operaci6n MI32
1, Destornfflese la mariposa dt la abrazadera de
sujecibn.
2. Desadplese la rnanguera de caucho en el
carburador.
3. Sepriiese completamente el purificador de aire
con la manguera de caucho y dispositivo centrifugo.
PURIFICADOR DE AlRE
Tipo .+.. a baiio de aceite con dispositivo centrifuge
Capacidad de aceite .... 1 litro.
Fig. M-10-Corte
Montaje
Operacihn M/34
I. Sigase un pmdimiento inverso d de
raje.
Para desarmar
Operacioa m!>o
1. Retirese la mangzdera de caucho.
2. Sepdrese el dispositivo centrifug~~
3. Quitese el recipiente de aceite del cuerpo del
purificador de aire, y vaciese,
4. Si fuese preciso, rethese la arandcla (
I
del cuerpo del purifimdor.
Para armai
Operaei6n M!38
1. Limpiense con gasolina la tela rnetilica de fiEtro
y eI recipiente dc aceite. VuClm a Ilenar el
recipiente con aceite limpio.
2. InviCrtase el procedimiento seguido para desarmar el mecanismo, cambiando la arandela de
corcho si su condidbn lo cxige-
CARBURADOR
Tamafio del estranguIador
....
....
25
Inyeaor principal
....
. .
.... 115
Inyector corrector
....
....
.... 170
Inyeaor piloto
....
....
45
Inyector de la bomba de aceleraci6n (de
velocidad) ....
....
....
....
75
Inyector economizador
....
....
50
Orificio de descarga de aire ....
....
I,5
Znytctor de sire de arranque ....
.
5,5
Nivel de la gasolina .... 16 mm. & 3 par debajo
de la superficie de amplamienzo de la dmara
del flotador
El afuste del carburador para las diversas alturas
sera iguaI que el que antecede, con las siguientes
excepciones :3.000 a
Jnyector principal
.... 110
6.000pies:
Orificio de descarga de aire 2,0
6.000 a
Inytctor principal
... 107,5
10-OW pi-:
Orificio de descarga de aire 2,0
10.000 a
Tamafio del estrangulador
26
14.000 pies:
Inyector principal
- 107,5
Inyector corrector
- 180
Orificio de descarga de aire 2,O
Cuando el v e h i d o piesta sekcio en condiciones
tropicales, se adoptari el ajuste normal consignado
m5s arriba, con las siguientes excepciones:Inyector principal
.... 110
Chve de la Fig.
Cuerpo dcl carburador
VAlvula de retencibn
C2mara de la palometa
Eje de Ia palameta
Palometa
Inyector de la bomba
Todo
apecia1
Resorte
Tornillo especia!
Contratuerca
para el ajuste dt la
)marcha lenta
para el tope
}del acelerador
T u b de ernulsibn
Inyector piloto (55)
J de la mezc!a
Arandela de f i r a d d inyector
Uni6n roscada
AceituniIla
de aspirau6n
Flotador
Bisagra del flotador
Eje de la bisagra
V i l d a de aguja cornpleta
Arandela de fibra de la dlvula
eje
Arandela plana
Arandela de fibra del inyector
de la bornba de acderacibn
Desn
1. J:
d
Fig. M-12-Tnyeaores
y mandos
del carburador.
M - D i a f r a p de la bomba de acetera
Mm-Diafragma del economizador
N-VAvula de retenci6n
~ R e s o r t edel diafragma M
P--0rificios del tubo de emulsi6n
Q-Varilla de accionamiento de la bomba de
aceleracibn
r-Resorte del diafragma Mm
R-Conducto de entrega de la bomb;
racih
s-Tttbo de emulsi6n
T-Conducto de impulsi6n del diafragrrla l v w l
u-Inyector de descarga de aire del inyector piloto
V-Palometa del acelerador
W-Ajuste de la mezcla de marcha lenta
Desrnontaje
Operacih M!40
1. Desacbplese la manguera de caucho de la toma
de aire del wrburador.
Operacihn M/42
desmontaje.
BOMBA DE ACELERACION
Recambio
Operaci6n Mi%
I. Desacbplese la varilla de accionamiento de la
palanca de la bomba. Quitense 10s cuatro
rwnillos de sujecibn en las esquinas del m e r p
de la bornba y stpsrese completamente esta
ultima. No deben retirarse 10s otros dm tornillos
de sujecibn en el centro del clierpa.
2. Mbntese la bomba de aceleracih nueva, de
mod0 que 13; varilla encaje en la palmca de
accionamiento de la bornha.
3. AjGstese Ia v a d a de accionamiento de la bomba.
Opesacidn M j48.
ernpaquetadura.
Operacida MI44
1. Si la aceleraci6n es deficiente verifiquese gue el
inyeaor de velocidad (Gp) no se encuentre
obstruido, si bien dicho inconveniente repercutiri notablemente en el rendimiento general
a del vehicufo.
VASTAGO DE ACCIONAMIENTO DE LA
BOMBA DE ACELERAClON
Ajuste
Operacitin M/48
1. Extriigase d pasador abierto situado detrjs deI
resorte, y permitase que el resorte se deslice
hacia a t r k sobre el vistago.
2, M6jese completarnente el tornillo de ajirste de
marcha lenta.
3. Citrresc completarnente el acelerador, y sitirese
la palanca de accionamiento de modo que justamente empiece a impulsar el diafragma de la
bornba. A continuaci6n se alojarl una arandela
(o arandelas) en el extremo del vistago y hasta
alcanzar el orificio $el pasador abierto m b
prbximo. El rnonraje se efectuar5 de rnodo que
exista ulla tolerancia de 0,s mm. entre la palanca
y la primera arandela a1 colocarse el pasador
abierto exterior. Esta tolerancia sirve para
asegurar que no exista movimiento perdido en
el recorrido de la palanca.
ina M-1;
4. Comp
el pas;
5. Verifil
mente
aceler,
2. Exttl
las er
comr
3. Quit(
del c
boml
f rag
resol
born
4. Desr
Y dc
cent
889
Fig.
M-
Recambio
Operaci6n M/50
1. Retirense el pasador abierto exterior y arandela
( 0 arandelas) que acoplan el vhstago de accjonamiento a la palanca de la bornha (las arandelas
deben conservarse).
3.
bomba.
sujecibn.
Jhtago de accionarniento
h d e l a de fibra
4randela wncava
Diafragma
E-Arandela dncava
F-Arandela rspac~adora
G--Tuera dt sujeci6n
A-Vista~o dc
De
4. Modelos con Volante a la Izquierda. D m m h tese el eje del pedal, conjuntarnente con el pedal
y espaciadot. Si fuese preciso, sepirese el pedal
del cje y el soporte del salpicadero.
Mdelos con Volante a la Derecha, Retirese el
soporte deQ eje del pedal del salpicadero, y
desm6ntese, conjuntamente con el eje y el pedal.
Si fuese necesario, sepkese el pedal d d eje.
5. Desmbntese la varilla de mando del eie transversal a la palanca acodada del carburador en
las juntas esfkticas.
6, Quitese eI eje transversal, soportm1 y arand
wpaciadoras.
7. Si resdtara conveniente, desmbntense Ias dm
palancas deI eie transversal.
Montaje
Operacibn MIrL
de las dm ~ r i l I a de
s manda, tsta debc aiustarse.
Secci6n N
-SISTEMA DE ESCAPE
INDICE
....
....
Pdgina
N-1
....
N-f
ILUSTRACIONES
Prigina
Fig. N-1 Distribrrci6n del sistem de escape
Desmontaje
Operaciia N! 10
1. Desn6ntest la brida de acopImiento entre el
tubo de escape delantero y el silenciador.
Desmontaje
Operaci6n N JlS
1. Levintese la parte trasera del vehiculo con el
gat0 y col6quense soportes debajo del eje
trasero.
silenciador.
OpesaciBn Ni 12
I. Vdlvase a colocar el tub0 de estrape invirtiendo
las operaciones seguidas para su desmontaje.
Montaje
Montaje
Operaci6n N/16
1. Vudvase a colocrar el silenciador siguiendo un
procedimiento inverso a1 adoptado para el
desmontaje.
N-2
-C
,
I
Bateria
Bobina
....
....
....
....
....
..,,
....
....
....
....
hcina
....
....
....
Botbn de la bocina ....
....
Caja de conexiones ....
....
Caja de fusibIes
....
....
Caja del regulador del voItaje ...
Conmutador de Ia Ire: de cmce
Datos generales
....
Diagrama del circuit0 ....
Dinamo
....
....
Fig. P - l
Fig. P-2
Fig. P-3
Fig. P-4
Fig. P-5
. .
....
....
....
....
....
....
....
....
INDICE
Pdgina
P-2
Distribuidor
....
....
P-5
Farm de mrretera
....
....
P-7
Interruptor de arranque
P-9
Interruptor de Ia luz de pare ....
P-4
Intemptor del termostato del regulador
la mezcla ....
....
...
P-5
Inwstigaci6n de averias
P-4
Lirnpiaparabrisas
....
....
P-9
Luces de pare y trasera
....
P-l
Luces de posici6n
....
....
P-7
Luz de Ia matricula trasera .....
- P-3
Mo.tor de arranque ....
....
_<
....
..
de
....
P-Y
....
P-7
....
P-9
P-2
ILUSTRACIONES
Pdgina
Fig. P-6
'P-2
Fig. P-7
Fig. P-8
P-3
Fig. P-9
Pci'gina
P-3
P-4
P-4
P-5
P-6
P-7
P-8
P-9
P-9
P-10
DATOS GENERALES
Circuito de cables .
BOMBILLAS
1 Marco y
Ubicaciiin
Far
.I
Tipo
L t p s No. 354
etera [mci
rolante a la izquieda,
con excepc16n de N. Amenca y duropa)
.... Lucas No. 301
Far
....
Voltaje
12
truce
a 1
12
Especial
LUGS No. 222
12
No. 207
12
12
12
Lu&
Valiw
la izqulerda)
....
12
derechn)
6
1816 Filamento dobIe
I
BATERIA
Voltaje
....
Capacid~d ..
I
i.
2.
3.
4.
12 voltios
'
....
....
51 A.H.
taje
OperaciBn Pila
Keurese el purificador de aire. Seccibn M.
Descontctese la bateria.
Sephese la tapa de la bateria.
Retiree la bateria.
MOTOR DE ARRANQUE
J u e ~ oIongimdinal del eje
....
....
Cero
Resrnontaje
Operacicin P!14
1. Descontczese la bateria.
2. Sephrense el filtro de aceite y sus soportes del
bloque de 10s cilindtos, Seccibn A,
3. Retirese la tuberia de salida del filtro del bloque
de cilindros.
4. Desac6plese el cable del motor de arranque,
5. Sepirese el motor de arranque de su dojamiento.
Montaje
Operacibn P/I6
I. InviCstase el procedimiento srguido para el
desmontaje.
2. Vcrifiquese el funcionamiento del motor de
arranque.
MECANISMO DE ESCOBILLAS DEL
MOTOR DE ARRANQUE
Revisihn
Operacicin 9118
I , Retirese el motor de arranque. Operacibn P14.
2. Tnspecci6nese el conmutador retirando prwiarnente la cubierta en forma de abrazadera.
Elirninese la sltciedad puliendo el conmutador
con un paiio humedecido en gasolina.
3. Si el conmutador se encuentra muy deteriorado,
sostEnganse 10s resortes y extriiganse las escobillas de sus soportes.
4. Destornillense y retireme 10s dos pernos
longitudindes, y desmbntese el soporte del
extremo de mando.
A--Conmutador
B - - R m e de k e:
C-Fscobilla
...-......----
- --..
--..
-...
5 . De
cib
6.
Ex
SeF
as2
Cat
Moa
In
10s c
Des
1.
2.
3.
{
d
q
Y*U
caucho.
7. Si el piA6n se encuentra p t a d o o avetiado,
cimbiese conjuntamente con d manguiro rosio.
lncltlryase el rnontaje okrvando ua pmediento inverso a1 desmontaje.
u
'omprutbese que el eje del motor de arranque
tenga juego longitudinal, sino gue gire lihre:rite. El inego !mqitudinal se ajustasj afiadieno quitando suplementos en la parte delantera
del col!arin del wjinete, en el extremo de la
transmisibn del motor de arranqtie.
DINAM0
Dmrnontaje
Operacihn PI26
1. Desacbplese la conexibn positiva de la bate&.
2. S e p i r m d purificador d t aire. Seccjdn A.
3. Descodctense 10s cables en la parte trasera de
la dinarno.
4. Extr4iganse 1m pernos qwe aseguran fa dinamo
a 10s soportes de ajuste y de ernplazamiento.
~itesela correa de la pol- de la dinamo, y
irese la dinamo.
CONMUTADOR BE LA DINAM0
Revisibn
Operacih P!32
1. Desm6ntese la dinamo. Operaci6n PQ6.
2. S e r e 13 cubierta en forrna de abrazadera, y
extdiganse Ias escobillas de sus soportes.
3. Retirtnse 10s dos pernos longitudinales del
soporre del extremo de mando.
4. Sepirese el inducido con su transmisidn del
inductor de la dinamo.
5. Inspecci6nese el conmutador, que debe prismtar una superficie pulida y brillante. Eliminese
el aceite o la suciedad con un pafie humedecido
en gaso'tina. Si el conmirtador se haUara muy
sucio, puede emplearse papel de lija extrernadarnente fino para efectuar Ia lirnpiezi, A continuacibn, bs aislamientos de mica entre 10s
segmentos deben sebajarse a una profundidad
de 0,s mm., ernpIeando una hoja de sierra cuyo
espcsor se reduzca a1 mismo de la mica.
6. Conclbyase el montaie,
Para probar
Operaci6n PI34
La revisibn de la dinamo se cornpone de dos
pruebas separadas. Para estas comprobaciones debe
emplearse un voltimewo de bobina mbvil de buena
didad.
PRUEBA No. 1 :Descontctense 10s cables D y F de Ia caja reguladora de d t a j e . Intercilese el voltimetro entre 10s
cables D y tierra, A continuaci6n se pondrd en
rnarcha el motor, debikndose obtener una Iectuta de
2-4 voltios. Figura P-4. Si asi sucediera, significa
que las escobillas, sus conexiones y el conmutador
de la d b m o se e n c u e n m e n buenas eondiciones.
Los dos ensayos que anteceden pemritirh deterrninar si eI inconveniente radica en la dinamo, o en
los cables entre la diaamo y la caja reguladora.
Si aun no puede hallarse la causa, debe revisarse
la caja reguladora.
T i p ....
Para 1
Inttc
deE dir:
mbvil
buenl
para la
y aurr
mante
la re!
4,"
/
P
.
Desmontaje
I. Descontctese la bateria.
Ope1 -IVU
1/34
reg
del
PO
P"
Fig. P-4-Rcvisih
A-Cables "'D"
B-Cable "F"
CO'
de la dinamo
P"
nl
tit
CTierra
D-Voltfmetm
si
in
dl
Operaeih P/38
Montaje
Invitrtaise el procedimiento que antecede, acoplando 10s cables en la f o r m seiialada en el diagrarna del
circuito.
Pigina P-5
DISTRlEUIDOR
Para prt
S e p a ~ a ~ bde
t I10scontactos
del ruptor ....
....
---.0,35a0,40 mm. .
Direcci6n de giro del distribuidor
..
....
.... Hacia Ia derecha en el
iel, disyu~
.. tor, y acbplese un voltimetro de bobina
m o w entre Ia conexi6n D en el regulador y una
buena rierra (no debe ernplearse la caja del reguladoi
para la t o m de tierra). P6ngase el motor en matcha
y aumtntese la velocidad hasta que el voltaje se
mantenca constante, es decir, que que se produzca
la regulacibn del voltaje. El voltirnmo debe
(
extrerno de mando
.... 45'
.... Centiifugo 42") de
vacio 24"
.... Comienza a 1.520
RPM v c
0
Desmontaje
Operaci6n PI46
1. S5quense los protectores de las bujias
. .y desac6plense Ios cables.
del distribuidor.
\ '
Fig. P-6-Revisibn
A-Trozo dr papel
B-Conexion "D"
Montaje
Operaci6n B/48
Pnvitrtase el procedimiento del desmontaje. La
espiga impulsora en el eje de mando del distrihuidor
tiene un descentrado, que evita la posibilidad de
alterar la puesta a punto del motor a1 wlverse a
montar.
BOBINA
Desmontaje
Operaci6n PI50
I. Desconcctado el encendido, desac6plense 10s
cables de alta y baja tensicin de la bobina.
2. Sepirese la bobina del salpicadero.
Operaci~nPI52
Invil'rtanse hs opetaciones seguidas para el
desmontaje.
Montaje
CAJA DE FUSIBLES
Montaje
Operaci6n PI44
Invitrtase el procedimiento seguido para ei
desmontaje, amplando Pos cables en la forrna sefialada
en el diagram del circuito.
Fig P-7-Diagrarna
del circuito.
'f
----,
- -
--
--
--
--
- .
- - -
'
1
E
10. Velwimerro
28. Boclna
29. Boton de la bocina e interruptor del faro
30.
31.
32.
33.
34.
conexiones
Bateria de 12 voltiw (positivb conectado a t~erra)
Bobinil de encendtdo
D~strrbuidor
Caja de
Faros
Nora: En los vehiculos que se ajustan a la especificacibn norteamericana, las conexionts a1 interruptor del encendido y alumbrado se
dnponen de modo que las luces de p c l b n se apagan a1 encenderse l a f a m de carretera. Adem.is, las luces trxera y de pare
emplean bornb1lla.s de doble filamenro, en lugar de ~ r n b i l l a sseparadas como se sefialan pars los vehiculos resrantes.
&NEGRO
G-VERDE
PI-MmRON
P-VIOLETA
BOCINA
Operacihn P!S8
Desmontaje
1. ModeIos con volanre a la derechn. Desmbntae
la rejilla del radiador.
Montaje
desmontaje.
F A R 0 DE CARRETERA
Operaci6n P/62
1. Aflbjese el tornillo de sujedbn en la parte
inferior del faro, y sepirese el aro delantero.
Desrnoataje
RN-ROJO
conjunto dc
Dcsmbntese la
Montaje y ajuste
Operaci6n PI64
LUZ DE POSECION
Desmontaje
F
Operacibn P!66
. -
1 C u m del faro
Tornillo especial
1 Para el
I
J
;?Lo
:ula
1,
la
Cuerpd de caucho
Am para el cristal
Cuerpo
Luz de la matricula
PartalArnpara
Criszal
Arandela dc caucho para 10s cablcs
CristaI
Soporte dc la luz
Montaje
Operacibr.
Invitrtanse las operaciones qiie 'antemden
r]
Operacibn P !70
A-Tornitlo de
sujeclbn
B-Bornh~lla de la
luz de pare
C-Bornbdla de la
luz traserJ
Montaje
Operaci6n PI82
Debe invertirse el procedimiento adoptado para
el desmontaje. L m bujes de fieltro y de caucho se
spaciatin debidamente sobre el tubo de mando
antes de introducirlos en la colurnna de la direccibn,
ya que 6stos eliminan 10s ruidos provenientes de la
vibracibn.
Desmontaje
Operaci6n P '86
InviCrtanse Ias operaciones seguidas para el
desmontaie.
Montaje
Montaje
Operacibn P!72
Inviirtase el procedimiento seguido para el
desmontaje, volvienda a acoplar 10s cables en la
forma seAalada en el diagrarnn del circuito.
CAJA DE CONEXIONES
Desmon taje
Operacibn P'88
1. SuCltese la :spa de la caja de conexiones.
2. Desacbplense 10s cables de las conexiones, y
sep5rese la caja del tablero.
Montaje
OperaciGn PJ40
Inviirtase el procedimiento anterior, roIviendo a
conectar 10s cables de acuerdo con el diagram del
circuito.
Recarnbio
1. Desac6~
tato.
1.
El r e g
EomV
de cnra
1. Bate&
rndeper
prolon!
2. Falra
incorn
3. Bomb
bienss
1. Bat(
inde
pro1
....
51-54" C.
....
.. . 47-53" C.
Reeambio
Operaci6n P /92
AMPmIMETRO NO REGIS'SR4 U N A C M G A
CON E L VEHICWLO EN MARCHA: EATERLA
A-EL
PRACTICA,MENTE DESCARGADA
CeusaI y Remedio
.- u 0I ~2U-J ~en el circuit0 de la d i n h a - 1. f i n e x i & fit&
Revisem lor cabIes de 10s circuitox de corge y del dewanado
de c m p o . ApriPtense 10s conexiones jiojar, y cumbiense
Ios cables roios. Venjiquese el a t a d o de las cmxiones de
1.2 baleria.
2. El regulador no fvnuona correctamente-Cohbieje.
3. Grass o suciedad en el mnmutadw-Limpie.~.
DEFICIENTE DE L A 5 LUCES
Causa y Remedio
1. Bateria descargada-Cdrgum la bbaterfa de un ~ S I
mdependients, o haciendo c~mrlorel ~ehiculopor un period0
proIoongodo con Iur del din.
2. Fdta de alineacibn de las luces o e m p h de bombi1la.f
incomc~s-Alinee~se lm Irtces o c6mb1me Iar bombillas.
3. Bornbillas m a n c h a h debide a1 uso pmIongdo-Cambzense.
Limniese.
5. Escobilk gastadas, incorrectamente monwdas o de tipo
1nnproplado-C~irnbien3e6. Las escohillas se p g a n en sus soportes o su p r e s i h ps
tncorrecta-Subsdnese.
7. W6n del arranque agarrotado en acoplamiento mn el
vo!ant+H&ase
giror el exfremo cuudrado del eje del
mrunque con unn !lave a fin de solfar el plfidn.
C-ALUIVIBRADO
H-RUIDOS
EN EL ARRANQUE
Causa y Remedio
1. DEentes deI piti6n o del volantc astilladw o averradCdmbierue.
2. Montaje ffojo del arranque en el motor-Corrljose, teuisnndo el piiidn y el vnl~iniepara cornprobar si se encuentran
dafiodos.
F-LUCES
INTERMITENTES
Causa y Remedio
1. Conexi611floja-Aprittese.
F-LAS
LUCES NO FUNCIONAN
Cavsa y Remedio
1. Bateria d e s c a q a d a - C d r p e IQ baleria de tm suminisiro
indepndiente, o liociendo crrcular el vehlcule por nn period0
prolongado con lut del dia.
2. Conexion floja o rota-lnvestigtrese y mmyase.
MARCHA AL MOTOR
EN
Causa y Remedia
1. El plfibn dd arranque no entra en acoplamianto con el
volante, debido a la presencia de saciedad en el manguito
roscadvlimpiese.
K-EL P I ~ O NDEL ARRANQUE NO DESACOPLA
DEL VOLANTE CWANDO EL MOTOR ESTA EN
MARCHA
Causa y Remedio
1. Piii6n del arranque agarrutado en a m p h i e n t o con el
volante-Hagase girar el exrrmno cuadmdo de/ qs del
arranque mn ma ILave h a s ~ uque el pijion re desploce.
Balo ntngano a r m t u n c i o debe hawse juncionar el motor
yu gue d l u ~erjlrdicarcjel arronque.
G E L MOTOR NO ARRANCA
Causa y Remedio
Q--RUIDOS EN L A DINAMO
Causa y Remedio
Q CTE''.
Causa y
M-EL
MOTOR FALLA
Causa y Remedio
La dilwrno no funciona-Rwisem
etv.-&rnbiease.
V4use el
'
Causa y Remedio
1.
2.
S-LA
de tierra.
Remedio
3.
4.
5.
cion
de funclonamiento-Soiucr6n a corgo deI <
bnexi6n defectuosa del circuito de fa luz indimdo raSubsrinese.
Interruptor dsl termostaro defecturn (en la culatz
ci11ndros)-Ccimb~ese.
hterruptor manual defecturn (en el rnando del regul;
de la mezcla)-Crirnbiese.
Seccidn Q.
Rotura det mecanismo de accionarniento erI el interruptor
manual-Suhdmese.
P-LA
V6me el M ~ n u a [
Des
1.
2.
3.
4.
Seccibn Q
-INSTRUMENTOS Y lVIANDOS
INDICE
Pliffim
....
Q-2
..-.
....
....
.--.
....
Q-4
a-1
ILUSTRACIONES
Fig. Q-1 Distribucibn de 1s instrumentos y mandos .....
Fig. Q-2 Vista desrnembrada del tablero de inswmentos
Prigina
4-2
Q-3
INSTRUMENTOS Y MANDOS
....
EN EL
TABLERO
Desmontaje
Operacihn QllO
1. Desconictese la bateria.
2. SepArese el tablero del salpicadero.
....
....
....
Q-4
el
por separado.
17. Descon&ctense 10s cables de ambos
PARA LA LUZ XSE INSPECCION y
ENCHUFES
desmbntense 10s
enchufes.
NORTE
DEL
Fig. Q-l-Distsibuciirn
de sufecibndet parabrisjs
-Man-
Desmontaje
Operaci6n QJ14
1, DesconCctese la bateria.
2. Sepirese d txblero de instrumentos deP salpicadero.
3. Desacbpiese 1a transmisi6n del velocfmetro en
el veIocimetro.
4. SutItese el cable separando su extremo del
tablero, y expulsando la tres arnndelas de caucho
de los sujetadots montados en la campana,
larguwo del chasis y caja de transferencia.
iudicadora de Im faros
T-Luz
U-Palanca
G-Intersuptor de alumbrada
H-Luz indicadora del sncendido
J-Interruptor del encendido
K-Velodmetro
-Interruptor de la luz del tablem
C)
(Seccibn P)
Y-Paknw de la caja de transferencia (Seccibn C)
2-Palanca de f reno de mano (Scccibn H)
M-Regdador de la mezcla
BE-PeBt del embrague (Seccibn B)
X-Arranque
EE-Ac-
&ones
de estc R8amual.
"
<-<,6m*
- ..*ves
1 Tablero de inmmentos
hperlmetm
17
.Vledidor dc combustible
4
-r..&.
.
Lnserruptor
de las luces del tablero
- 20 Cubierta exterior
I9 Cable interior
]cable del
handel3 de caucho en el cable J velocimetro
24
Su'etador
25
Sujetador
de la luz de inspeccibn
15 Accesorios del: tabIero de instrurnentos
el crbie del
velocirnetro
r u 1 ~
Base i
Cabin
Capb
Capot
Carro
Cerra
Crist;
Guarl
Panel
Panel
La
Pane:
Pane
Fig.
Fig.
!-
Fig. Q-3-Ubicacibn
-
corrccta del
Reearnbio
Qperacibn Q116
1. Limpiese perfectamente el cable interior y tSntese
con gram apropiada en toda su Iongitud.
2. Introdrizcase el cable en la cubierta exterior.
3. La transmisibn del velocimetro se volveri a
mlocar invirtiendo el procedimiento seguido
para el desrnontajc, per0 deben evitarse las
c u m agudas. El extremo del cable interior
debe alojasse en la parte cmdrada o ranurada
del pifi6n del velocimetro antes de asegurarlo
en su alojamiento.
4. Si se han quitado 10s sujetadores que aseguran
las araadelas de aucho, la rransmisidn debe
ubicarse correctamente antes de volver a apretar
10s sujetadores.
REGULADOR DE L A MEZCLA
Desmontaje
Operaei6n 4 ' 1 8
El regulador de la rnezcla Ileva incorporado un
interruptor a pitbn, el cual va conectado en serie con
un termostato birnetilico en la parte trasera de la
d a t a de cilindros y con la luz indicadora anaranjada
en el mblero de instntrnentos,
I. DesconCctese la bateria.
2. Desconictense 10s cables de la luz indiadora
$el regulador de b mezcla.
3. Descon6ctese el cable de accionamiento de la
palanca en el carburador.
4. Retirense el cable interior y periUa del tab
en el lado dcl conductor.
.-kl* GnLdrior
5. Aflbjese el tornillo que asegura el Cawit;
a1 carburador.
6. Desrnbntense la cubierta exterior del mando de
arranque en frio, con su soporte e interruptor
de1 tablero, destorillando la tuerca de suieci6n
en el tabIero d d lado del conductor.
7. Si fuese necesario, retirese el interruptor de la
luz indicadora del soporte,
nu+#,
Operacibn Q/20
Fig.
Fig.
Pdgha
R-13
R-13
R-10
R-12
R-7
R-14
R-12
R-13
R-I3
R-16
R-14
R-15
107)
....
....
....
R-12
--
R-1
R-l
R-12
R-14
R-10
R-10
R-10
Pdgina
Fig. R-1 Distribuci6n de la unidad trasera
de la carroceria
....
....
Fig. R-2 Distribud6n de la tinidad trasera
de la a r m c e r h (Land-Rover
R-11
R-13
R-2
R-3
R-4
R-5
Pdgina
R-8
R-9
R-10
R-1 1
R-6
derecha
Costado de la casroceria y arco de la rueda
izquierda
Piso trasero
Refuesro del panel dei respaldo
Soporte de la grampa
Placa aterrajada del fulcro
Escudo "Land-Rover"
Matrimla
cabina
3 Enchufe izqierda
21 Refuerzo
22 Tapa def cornpartimiento del arco de la rueda
6 Costado de la afloceria
izquierda
arm de
ruecia
24 Sujetador de la tapa
7 Pisotrasero
8 Baira acanalada de la
superior de los
costados
25 Broche de [a tapa
26 Motdura superior del cdrnparritniento del arco
Je
..
Ia rueda
Fig. R-SDistribucibn de la
base
PSgi
m L L I H I -JOHES.
20
Tablero de mandos
Placa de 10s rnandos
Tapa del orhcio de la columna de direcci6rm
Tapa del oriiicio del pedal del acelerador
Placa de acceso del eje de balancines inferior
Tapa del ruptm del regulador
Tapa de 10s orificios de 10s pedales
Tapones de caucho de 10s orificios de 10s
tubos de la unidad de calefaccibn
Tapones de caucko para 10s cables de la
unidad de calefacci6n
Tap6n de caucho de 10s orificios de 10s pernos
de 3a unidad dk calefaccibn
Tap6n de caucho para 10s orificios sobra~ltes
del acelerador
Arandela de caucho para 10s orificios del
desempaiiador
PIaca de montaje en el surnidero
Perno de sujecibn
Torna de aire derecha
Toma de aire izquierda
Burlete de caucho para Ias tomas de aire
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31-32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
PROCI
P!
-1
amban
para, es
~ontlnl
pintun
TRAE
Lim
Se elil
cera,
aptmi
LO?
averia
papel
Cob
(a)
5'
P
d
a
1
a
(b) !
1
Pit
CO&L,*l ,urll.
Cerradura izqvierda
ArandeIa entra la placa y la manecill
Manecilla izquierda
Protector dt la maltecilla
Placa fija
Caucho de la puerta
Plam de sujecibn
Soporlte del pestillo
Pestillo de la cerradura
Conjunto de parabrisas lateral izquierdo
Ven'tanilla fija delantera
Venzanilla corrediza trasera
Perilla de la ventanilla corrediza
sec
32.
33.
P~ici6n
del
regulador
Velacidad
ReIaciirn de
5 a 6 en la
del
tomade
---
motor
fuerza
ReIaci6n de
6 a 5 en la
tamade
fuerza
hsici6~1
del
regulador
Velwtdad
del
motor
1500
1950
2550
3000
I1
Relacibn de Relaci6n de
5 a 6 en la 6 a 5 en la
toma de
toma de
1
fuerza
fuerza
2125
2500
3050
3600
34.
Desrnontaje
Operaci6n Ti26
1. Desacbplese la varilla de accionamiento en el
cxtremo del regulador, quimndo la tuerca y
arandeIa a resorte.
ina '1--15
--
22
62
29