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a que casi toda la energa disponible de

las materias
se libera en forma de
Motor
Stirlingprimas
Casero
calor, podemos comprender el porqu de la importancia de esta disciplina, la cual
1-.Resumen
a la vez ha desarrollado enormes avances en la ciencia y la tecnologa.
El motor Stirling casero es un dispositivo elaborado principalmente a base de
materiales
de uso cotidiano, el cual funciona por principios
- Procesos reciclables
termodinmicos.
termodinmicos
simples.
La idea
de construir
un aparato
de este tipo
Existen diversos muy
factores
llamados
variables
de estado
que determinan
la surgi
como
una inquietud
degas,
analizar
funcionamiento
real detemperatura
una maquina
trmica
condicin
fsica de un
comoelson:
Presin, volumen,
y cantidad
pero
a la vez
experimentando
conociendo
sus partes
tantosobre
internas
como
de materia
o sustancia.
Se hanyrealizado
diversos
estudios
las interacciones
externas
para una mejor
del la
mismo.
Este aparato
buscaLey
ser una
de estas variables,
dandocomprensin
como resultado
formacin
de tres leyes:
de Boyle,
forma
sencilla
econmica
de demostrar
la transformacin
de la energa
ley de prctica,
Gay Lussac
y Leyy de
Charles, que
a la vez dieron
pie a la conformacin
de
trmica
en trabajo
mecnico y los
viceversa,
el proyecto acredita satisfactoriamente
los procesos
termodinmicos,
cuales son:
partedelProceso
conocimiento
adquirido durante el curso de qumica de sexto ao,
Isotrmico.
particularmente
la unidadode
termodinmica marcada en el programa de la
Procesode
Isomtrico
isocrico
escuela
preparatoria y al mismo tiempo incluyendo conocimientos de
nacional
Proceso Isobrico.
nuestra materia de fsica correspondiente a rea 1.
Para efectos de este trabajo, nos concentraremos en dos tipos de procesos, que
parten de la Primera Ley de la termodinmica, la cual enuncia que la energa debe
conservarse en cualquier proceso termodinmico. Dichos procesos son el
Isotrmico y el Isocrico o Isomtrico.
Los procesos isomtricos se observan en el funcionamiento del motor al calentar y
enfriar el fluido de trabajo a volumen constante. Este proceso es comnmente
conocido como Ley de Gay Lussac en donde la presin absoluta del gas es
directamente proporcional a la temperatura.

P1/T1 = P2T2 Volumen cte.


P: Presin.
2-.Introduccin
T: Temperatura.
2.1-.Marco terico.
- Termodinmica.
La Termodinmica es la rama de la Fsica, ya por muchos considerada como
ciencia, que se ocupa del estudio de la transformacin de la energa trmica en
energa mecnica y del proceso inverso, la conversin de trabajo en calor. Debido

Los procesos isotrmicos, apreciables en la compresin y expansin del fluido a


temperatura constante, tambin son conocidos como Ley de Boyle El volumen de
un gas es inversamente proporcional a la presin absoluta que se le aplique.

P1V1 = P2V2..Temperatura cte.


P: Presin.
V: Volumen.

Mediante estos principios, es ms fcil entender el funcionamiento del motor


Stirling, el cual se basa primordialmente en la variacin de presin a causa de los
cambios de temperatura.

- Mquina trmica.
Una mquina trmica es un dispositivo cuyo objetivo es convertir calor en trabajo.
Para tal efecto, utiliza una sustancia de trabajo (vapor de agua, aire, gasolina)
que realiza una serie de transformaciones termodinmicas de forma cclica para
que sta pueda funcionar de forma continua. A travs de dichas transformaciones
la sustancia absorbe calor (normalmente, de un foco trmico) que transforma en
trabajo. Un problema que presentan las mquinas trmicas en el mbito prctico
es que estn sujetas a un gran nmero de adversidades como la friccin, la
prdida de calor por conduccin y la radiacin, que impiden que dichas mquinas
trabajen a su mxima eficiencia. Una mquina ideal, libre de este tipo de
problemas, fue sugerida por Sadi Carnot en 1824. Esta mquina tiene la eficiencia
mxima posible tratndose de una mquina que absorbe calor de una fuente a
alta temperatura, realiza un trabajo externo y deposita calor en un recipiente a
baja temperatura. La eficiencia de una cierta mquina puede determinarse al
compararla con la mquina de Carnot al funcionar entre las mismas temperaturas.

- Motor Stirling.
Se define al motor Stirling como un dispositivo que convierte energa calorfica en
trabajo mecnico y viceversa, a travs de un ciclo termodinmico regenerativo el

cual se compone de movimientos de compresin y expansin cclicas del fluido de


trabajo, operando dicho fluido entre dos temperaturas la del foco caliente y la del
foco fro.
Este maravilloso motor fue inventado en 1816 por el fraile escocs Robert Stirling.
En sus inicios, fungi como una gran alternativa al motor de vapor empleado en
las locomotoras. Poco a poco fue perdiendo fama debido al desarrollo del motor
de combustin interna, el cual generaba una mayor potencia a pesar de la poca
eficiencia trmica que presentaba. Con el paso del tiempo, el motor Stirling se ha
vuelto a tomar en cuenta debido a las grandes ventajas termodinmicas que
presenta, as como a su fcil manipulacin de ciclo y a su baja emisin de
contaminantes.
El motor Stirling es el nico capaz de aproximarse al rendimiento mximo terico
conocido como rendimiento de Carnot. Es importante mencionar que el motor
Stirling a pesar de presentar una alta eficiencia trmica, tiene una potencia muy
baja, adicionado a que el rendimiento ptimo slo se alcanza a velocidades bajas.
Es un motor de combustin externa, lo que le permite emitir menores cantidades
de gases contaminantes en comparacin al motor de combustin interna, adems
tiene

la posibilidad de aceptar fuentes de calor que no requieran de la

combustin. Basndose en lo anterior, grupos de cientficos han construido


motores Stirling que funcionan a partir de la energa solar, de energa nuclear y de
calor de desechos de procesos.
Considerando las caractersticas que presenta el motor Stirling, las cuales son
muy parecidas a las que presenta la mquina ideal de Carnot, podemos
considerarlo como una mquina trmica ideal, hecho que a lo largo del trabajo se
desarrollar con mayor detalle.

- Tipos de motores Stirling.


Existen tres principales tipos de motores Stirling:
Motores tipo Alfa:
No utiliza pistn desplazador como en la patente original de Stirling, pero desde el
punto de vista termodinmico el funcionamiento es similar. Fue diseado por Rider
en Estados Unidos.
Consta de dos cilindros independientes conectados por un tubo en el que se sita
el regenerador que almacena y cede el calor, en cada uno de los cilindros hay un
pistn que se mueve 90 grados desfasado respecto al otro. Uno de los cilindros se
calienta mediante un mechero de gas o alcohol y el otro se enfra mediante aletas
o agua. El desfase entre los dos pistones hace que el aire, pase de un cilindro a
otro calentndose, enfrindose y realizando el trabajo que permite el
funcionamiento del motor.

Motores tipo Beta:


El motor original de Stirling era de este tipo. Consta de un cilindro, con una zona
caliente y una zona fra.
En el interior del cilindro est el desplazador cuya misin es pasar el aire de la
zona fra a la caliente y viceversa.
Concntrico con el desplazador se encuentra el pistn de potencia y mediante un
cigeal especial el movimiento del pistn y el desplazador estn desfasados 90
grados, lo que permite que el motor funcione.

-Desde
Eficiencia
el punto
trmica.
de vista termodinmico es el motor ms eficaz, pero su
construccin
Como
se mencion
es complicada
al inicio ya
delque
cuerpo
el pistn
del trabajo,
debe delatener
eficiencia
dos bielas
termodinmica
y permitir el
pasociclo
del
del vstago
Stirling que
es prcticamente
mueve el desplazador.
igual a la de un ciclo de Carnot, trabajando a las
mismas temperaturas de las fuentes de calor, lo cual se debe principalmente a lo
hermtico del aparato y al proceso denominado regeneracin en el que se utiliza
una misma cantidad de fluido en todo el proceso de calentamiento y enfriamiento
del gas, evitando de tal forma la prdida de calor del sistema. Una mquina
trmica recibe una cantidad determinada de calor, pero debido a inevitables
prdidas por friccin, lo puede convertir en una cierta cantidad disminuida de
trabajo mecnico, estando de tal forma siempre presente el calor que no se
aprovecha. La frmula para el clculo de la eficiencia trmica es:
Motor tipo Gamma:
; peroesW=
E Qs
; E= (Qel
E prototipo
Qs)/QE mostrado a lo por lo tanto:
E= W
/QE Stirling
A esta clase
desalmotor
a laQque
pertenece
largo del trabajo. Consta de dos cilindros separados en uno de los cuales se sita
E= 1 Qs/QE
el desplazador y en otro el pistn de potencia.
Los sistemas para enfriar y calentar son idnticos a los del tipo beta.
E=
eficiencia
QEms
= Calor
entrante.
En este
tipo eltrmica.
pistn de potencia es mucho
sencillo
de construir ya que es
Q
s= Calor
saliente.
W= Trabajo
similar
al de
un motor de motocicleta.
Aqu el pistn y el desplazador tambin
deben de moverse desfasados 90 grados, lo cual se consigue mediante el
Es
complicado
calcular las cantidades de calor entrante y saliente ya que se ven
cigeal
adecuado.
afectados
por lade
friccin
de los pistones,espor
la combustin
Desde el punto
vista termodinmico
menos
eficaz queincompleta
el tipo beta,del
puesto
combustible
o pordelastrabajo
mismas
de dichos
que la expansin
se propiedades
realiza en sufsicas
totalidad
a menorcombustibles.
temperatura. Sin
embargo, al considerar la alta eficiencia del motor Stirling, podemos considerarla
como una mquina ideal y por lo tanto haremos caso omiso de dichas
alteraciones, quedndonos con el valor absoluto del calor entrante y saliente,
considerando la eficiencia en trminos de temperatura, ya que se ha comprobado
que para dichas mquinas:
QE/Qs = TE/Ts

QE: Calor entrante

Qs: Calor saliente.

TE: Temperatura entrante. Ts: Temperatura saliente.

Por lo tanto, la eficiencia del motor Stirling se puede calcular como una funcin de
las temperaturas absolutas:
E= (TE Ts)/TE

por lo tanto:

E= 1 Ts/TE
E= Eficiencia trmica.
TE: Temperatura entrante.
Ts: Temperatura saliente

2.2-.Objetivos.
Construir un motor tipo Stirling con materiales reciclados
Estudiar y explicar el funcionamiento de una de las mquinas trmicas
ms eficientes como lo es el motor Stirling.
2.3-.Problema.
Buscar la forma de poder construir un pequeo motor Stirling tipo Gamma,
empleando materiales de bajo costo y en su mayora reciclables.

2.4-.Hiptesis.
De acuerdo al modo de funcionamiento del motor Stirling, es posible
demostrar los procesos termodinmicos presentes en una mquina trmica,
mediante la construccin de un motor Stirling hecho con materiales
reciclados.

3-.Desarrollo.
Para la construccin del motor Stirling casero se emplearon los siguientes
materiales:
metro de hilo nailon
3 latas de refresco vacas
metro de alambre galvanizado
1globo

1tornillo pequeo
1rondana para el tornillo
1tuerca para el tornillo
1 codo de cpvc

Metodologa para la construccin del motor Stirling

1) Cortar las latas por su parte superior.


2) Posteriormente agujerar una de ellas en su base por la parte central (el
agujero debe ser del dimetro de un alfiler).
3) La segunda lata debe ser agujerada por uno de los costados y se le pondr
el codo de cpvc pegado con plastiacero.
4) Se fabrica un pistn con otra lata de refresco, ste debe desplazarse de
manera libre por el interior de la lata que tiene el tubo de cpvc.
5) A continuacin se construye un cigeal con el alambre galvanizado y con
ayuda de unas alicatas, como se indica en la figura

6) La lata con agujero en su base deber de llevar 2 agujeros en sus extremos


de tal manera que se encuentre uno a 180 grados del otro y a la misma
altura, en estos agujeros se colocara el cigeal.
7) Posteriormente con ayuda de hilo niln, se amarrara el cigeal al pistn, el
pistn debe colocarse en la lata que tiene el codo de cpvc y el hilo de niln
debe pasar por el agujero como se muestra en la figura:

4-.Resultados.
Describir el funcionamiento del motor y explicar cmo gira el motor. Descripcin
del motor.

5-.Anlisis e interpretacin de resultados


En base a los resultados obtenidos (nuestro motor trabajando en perfectas
condiciones), podemos fcilmente revisar el funcionamiento del motor qu es lo
que lo hace funcionar?. En primera instancia, debemos recordar que el motor
Stirling es una mquina trmica y por tanto, el principal elemento para que inicie
su funcionamiento es la suministracin de calor. Al incidir calor en la parte baja del
motor, calentamos el aire ubicado en la zona baja del motor, en la cmara donde
se encuentra el pistn desplazador; este aire comienza a elevar su temperatura y
de acuerdo a la ley de Gay Lussac, su presin aumenta de forma directamente
proporcional, empujando as al pistn desplazador hacia arriba, a la vez que este
Se deben
aire
caliente
pegar
tambin
las latas
se dirige
como aselaindica
zona fra
arriba.
del motor(recordemos que el principio
en el
8)que
Posteriormente
se basa el motor
agujerar
Stirling
el globo
para con
funcionar
el tornillo
es laydiferencia
fijar este al
demismo globo
temperaturas).
con ayuda
Al llegar
de unaeltuerca
aire aylarondana,
parte superior,
despusempuja
cortar al
ligeramente
pistn de fuerza
la boquilla
hacia
arriba ydel
al pistn
globo ydesplazador
colocarlo en
hacia
el codo
abajo,
de pero
cpvcal enfriarse por el contacto que
sufre
9) con
Unirlaelparte
tornillo
a baja
quetemperatura,
sale del globo
su al
presin
cigeal
disminuye,
como sedejando
muestraque
en laelfigura.
pistn
de fuerza baje y el pistn desplazador vuelva a subir, completando as un ciclo, el
cual se repetir de forma indefinida mientras exista la fuente de calor, la diferencia
de temperaturas y la inercia provocada por la masa de los volantes de inercia, la
cual ayuda a que el ciclo se realice de forma mucho ms eficiente..
Un aspecto muy importante para resaltar es que el motor Stirling posee una
potencia baja pues es slo a bajas frecuencias que su eficiencia trmica aumenta
sustancialmente. Mientras mayor sea la diferencia de temperaturas, pudimos
observar que la potencia aumenta, debido a que existen cambios mucho ms
bruscos en los estados del sistema, obligndolo a adaptarse y a actuar ms
rpido,
transformando
rpidamente
esacigeal
energa como
calorfica
en energa
10) Colocar
en el otro
extremo del
se muestra
en lamecnica
figura de
cintica.arriba el CD

El motor Stirling fue utilizado como alternativa del motor de vapor durante sus
inicios, para despus ser desplazado por el motor de combustin interna, pero
actualmente se han estudiado mejor sus grandes beneficios, convirtindose en
una gran promesa para la generacin limpia de energa elctrica pues la reaccin
de combustin es mucho ms controlada que en un motor de combustin interna,
adems, se han construido tambin motores Stirling solares, de tal forma que no
requiere de la quema de combustibles para mantener el calor en la parte baja del
motor, haciendo por lo tanto de este maravilloso motor un extraordinario, eclogico
y de gran eficiencia motor Stirling.
Algunas personas la emplean tambin como motores de vehculos pequeos, que
no requieran tanta potencia.
En suma, el realizar el motor Stirling no represent una gran inversin
(aproximadamente 50 pesos), lo cual no presenta comparacin alguna al dejarnos
descubrir una parte del maravilloso mundo de la termodinmica. Adems, al ser un
motor de gran eficiencia y relativamente ecolgico (digo relativamente pues ste
no funciona con energa solar), podra en un futuro ubicarse en gran parte de los
hogares del mundo, produciendo energa elctrica libre de contaminantes.

6-.Conclusiones.
El funcionamiento del motor Stirling responde a principios termodinmicos simples,
pero que a la vez hacen del mismo una maquina asombrosa, como hemos visto la
energa en el universo no es ms que la capacidad de un cuerpo para realizar un
trabajo, lo cual est ntimamente relacionado a un principio muy elemental la
energa no se crea ni se destruye, solo se transforma, es decir, la primera ley de
termodinmica. Por otro lado hemos aprendido que no existe maquina perfecta
capaz de aprovechar ntegramente la energa total de un sistema para la
produccin de trabajo, lo cual ha trado consigo la inquietud de desarrollar
artefactos capaces de aprovechar todo el recurso suministrado, pues en la
mayora de los casos ser posible presenciar perdidas lo cual no trae consigo
ningn beneficio. Afortunadamente el motor Stirling es el artefacto termodinmico
que ms se ha acercado a esa perfeccin anhelada tanto en eficiencia como en

consumo de energa debido a que esta es aprovechada casi al 100% y con


grandes prestaciones. Gracias a esto las aplicaciones que se le pueden dar son
diversas y los beneficios en mayor medida.

7-.Fuentes de informacin.
Tippens, Paul E. (2007). Fsica. Conceptos y aplicaciones. Mc Graw Hill.
7 ed. Mxico.
Seely y Ensign. (1990). Mecnica analtica para ingenieros. Reimpresin.
Mxico.
Stolberg, R. y Hill, F.F. (1999). Fsica, fundamentos y fronteras.
Publicaciones Cultural. Mxico.
Sears, Zemansky, Young y Freedman. (2005). Fsica universitaria con
fsica moderna. Pearson Addison Wesley. Undcima edicin. Mxico.
Terrazocultor, Jos Manuel. http://100ciaencasa.blogspot.mx/. Consultada
el: 12/enero/2014