DISEO Y CALCULO TRMICO DE

UN CALENTADOR DE AIRE
TUBULAR PARA CALDERA

Transferencia de Calor

Presentado por:

Profesor:

PhD. ME. . .

1. Estudiantes de ingeniera mecnica.

2. Profesor de transferencia de calor.

10/02/13
CARTAGENA DE INDIAS, D.T. Y C.

Resumen
El siguiente proyecto busca disear un
intercambiador de calor tipo: calentador
de aire tubular, con finalidad para una
caldera, calcular la transferencia de
calor en cada caso, ya sea por
conduccin, conveccin y/o radiacin,
si as lo amerita el caso.
De ante mano se tuvo en cuenta en el
diseo del intercambiador
la
optimizacin de la trasferencia de calor
entre los fluidos circulantes (gas y aire),
de modo que se minimizasen las

perdidas debido a la transferencia de

calor con el medio circundante.
Abstract
The next project seeks to design a heat
exchanger type: tubular air heater, in
order for a boiler, heat transfer
calculation in each case, either by
conduction, convection and / or
radiation, so it if the case warrants.
Beforehand it was considered in
exchanger design optimizing the heat
transfer between the surrounding fluid
(gas and air), so that it would minimize
the losses due to heat transfer with the
surrounding environment.

Contenidos.

I.
II.
III.
IV.
V.

Introduccin
Objetivos
Nomenclatura
Metodologa
Sntesis
V.1. Intercambiador de calor
V.2. Diseo de un intercambiador de calor
V.3. Tubos
V.4. Cada de presin en un intercambiador de calor
V.5. Coeficiente de transferencia global U
V.6. Ensuciamiento
V.7. Factor de incrustacin
V.8. Eficiencia del intercambiador de calor

VI.

Anlisis
A. Datos iniciales
B. Composicin qumica del combustible
C. Calculo de los productos de la combustin
a. Coeficiente de exceso de aire
b. Volumen terico de aire
c. Volumen terico de vapor de agua
d. Volumen real de vapor de agua
e. Volumen terico de nitrgeno
f. Volumen de los gases triatmicos
g. Volumen terico de los gases secos
h. Volumen real de los gases secos
i. Volumen real de los gases de combustin
D. Flujo msico del gas natural
E. Calor especfico del gas de combustin
F. Calos especifico del aire
G. Temperatura de salida de los gases de
combustin
H. Temperatura media logartmica
I. Tabla de propiedades
J. Parmetros para el clculo del flujo calrico
K. Calculo del rea de transferencia de calor a
partir de unas velocidades y dimensiones
recomendadas para el intercambiador
a. Nmero de Reynolds
b. Factor de TC, JH

c. Dimetro equivalente
d. Coeficientes peliculares de TC, hi y ho
e. Coeficiente global de TC, U
f. Potencia calrica
g. rea de TC (limpio)
h. Numero de tubos (limpio)
L. Diseo con el rea de transferencia de calor
obtenida y con las velocidades reales
a. Coeficiente pelicular de transferencia de
calor por el lado de la coraza, ho
b. Coeficiente pelicular de transferencia de
calor Calculo por el lado de los tubos, hi
c. Coeficiente global de transferencia de
calor para el diseo, U
d. rea total de transferencia de calor
e. Nmero de tubos de diseo
M. Redimensionando el intercambiador con el fin
de que cumpla con las velocidades y
dimensiones recomendadas
a. Dimetro equivalente
b. Coeficientes peliculares de TC
i. Calculo por el lado de la coraza, ho
ii. Calculo por el lado de los tubos, hi
c. Coeficiente global de TC definitivo, U
d. rea definitiva de TC
e. Nmero de tubos definitivo
N. Calculo de la cada de Presin
a. Cada de presin por el lado de la coraza,
aire

b. Cada de presin por el lado de los tubos,

gas natural
VII.
VIII.
IX.

Conclusiones
Bibliografa y referencias
Anexos

I.

Introduccin

Para poder realizar este tipo de trabajos se tuvo que recurrir a muchas habilidades
aprendidas con anterioridad adems fue necesario tener conocimientos sobre muchas
ramas de la ciencia tales como la termodinmica, ciencias de materiales, mecnica de
fluidos, qumica, etc. Se sabe que los intercambiadores de calor son dispositivos usados
para la transferencia de calor entre dos o ms fluidos, adems el diseo de estos equipos
ha sido de gran importancia para los investigadores, debido a las exigencias del ahorro
energtico. Las leyes fundamentales y los principios que definen su diseo son
resultados de anlisis termodinmicos. Estos siguen un proceso anterior al diseo en el
que intervienen aspectos tales como la composicin y el comportamiento de los fluidos
que lo atraviesan, y procesos posteriores tales como la manufactura que deben de
tomarse en cuenta.

II.

Objetivos

Identificar los procesos que se utilizan a la hora de realizar un intercambio de

calor en un calentador de aire
Comprender el clculo de combustin, y el balance estequiomtrico para
combustibles gaseosos como el gas natural

Dimensionar el intercambiador de calor.

Calcular la transferencia de calor por conduccin y conveccin en los tubos
internos

III.

Nomenclatura

: Dimetro externo de los tubos.

: Dimetro interno de los tubos.
: rea interna de los tubos.
: Densidad del gas natural.
: Densidad del aire.
: Flujo msico del gas natural.

(1,2) : Temperatura del gas natural

(entrada, salida).
: Temperatura promedio del aire.
: Temperatura promedio del gas
natural.
: Temperatura ambiente del aire.

: Flujo msico del aire.

: Calor especifico del aire a la

temperatura promedio.

: Velocidad recomendada para ambos

fluidos.

: Calor especifico del gas natural a

la temperatura promedio.

: Velocidad mxima para el aire.

: Coeficiente de transferencia de
calor dentro de los tubos.

: Numero de Reynolds
(,) : Numero de Nursselt (interno,
externo).

: Coeficiente de transferencia de
calor por fuera de los tubos.
: Conductividad trmica.

(,) : Numero de Prandt (interno,

externo).
: Diferencia de presin en la
carcasa.
: Cada de presin uniforme en
la batera de los tubos.
: Numero de tubos.

, n= 1, 2, 3, 4: Transferencia de calor
: Resistencia trmica.
1 : Prdidas por tramo recto en tubos
internos.
2 : Prdidas por intercambiador de
calor.

: Espesor del aislante.

: Factor de friccin.

(,) : Viscosidad cinemtica (aire,

gas natural).

: Coeficiente global de transferencia

de calor

(1,2) : Temperatura del aire (entrada,

salida).

IV.

METODOLOGIA

Inicialmente se procedi a realizar el clculo de combustin para la

caldera requerida, utilizando los parmetros predeterminados; de ello
es sabido que en las reacciones de combustin intervienen
procedimientos estequiomtricos, dependiendo de los fluidos
vinculados a la reaccin combustiva: gas natural y aire. De aqu en
adelante se estima la cantidad de aire demandado en el proceso con
su respectivo coeficiente de exceso de aire, para optimizar l sistema.
Posteriormente se realiz el clculo de las composiciones de los
fluidos circulantes, estos valores son necesarios en los
procedimientos siguientes, entre ellos balance de energa-masa en el
intercambiador.
Partiendo de cada proceso previamente calculado y sus respectivos
resultados e yendo de la mano con los procesos de transferencia de
calor por conveccin interna y externa, y conduccin, los coeficientes
de transferencia de calor (obteniendo los nmeros adimensionales de
Reynolds, Prandtl y Nusselt). Posteriormente se calcula el coeficiente
global de transferencia de calor, as como el rea de intercambio de
calor (lo cual definir la geometra del intercambiador), teniendo en
cuenta la aplicacin de normas ampliamente aceptadas como las
normas TEMA y ASME.

V.

SNTESIS

1- Intercambiador de calor
En los sistemas mecnicos, qumicos, nucleares y otros, ocurre cuando el calor
debe ser transferido de un lugar a otro, o bien, de un fluido a otro. Los
intercambiadores de calor son los dispositivos que permiten realizar dicha tarea.
Un entendimiento bsico de los componentes mecnico de los intercambiadores de
calor es necesario para comprender como estos funcionan y operan para un
adecuado desempeo.
El funcionamiento de los intercambiadores de calor se basa en la transferencia de
energa en forma de calor de un medio (aire, gas o lquido) a otro medio. El
mecanismo de funcionamiento de los intercambiadores de calor, que logran una
separacin total entre los dos fluidos sin que se produzca ningn almacenamiento
intermedio de calor, se conoce como recuperador. Recair desarrolla y fabrica
recuperadores para transferencia de calor aire-aire.
Existen diversos tipos de intercambiadores, el ms comn es el de doble tubo
concntrico donde los fluidos estn separados por una pared o una divisin a travs
de la cual fluye el calor. Debido a que las corrientes de ambos lquidos fluyen por
el intercambio de una sola vez, el proceso de transferencia de calor se llama
intercambio de un solo paso. Si ambos fluidos se desplazan en la misma direccin,
el intercambiador es del tipo flujo paralelo. Si los fluidos fluyen en direcciones
opuestas el intercambiador es del tipo contra flujo o contra corriente. Cuando
los fluidos que recorren la superficie que transfiere el calor se mueve en ngulo
recto entre s, el intercambiador de calor es de tipo flujo cruzado transversal.

Esquema de un tipo de intercambiador

Las razones que se utilizan los Intercambiadores de Calor

Calentar un fluido frio mediante un fluido con mayor temperatura.
Reducir la temperatura de un fluido mediante un fluido con menor
temperatura.
Llevar al punto de ebullicin a un fluido mediante un fluido con mayor
temperatura.
Condensar un fluido en estado gaseoso por medio de un fluido frio.
Llevar al punto de ebullicin a un fluido mientras se condensa un fluido
gaseoso con mayor temperatura.

2- Diseo de un intercambiador de calor

El primer paso es delimitar el problema tanto como sea posible inicialmente, esto
es, definir para las corrientes: caudales, presiones, temperaturas, propiedades
fsicas, fouling, prdidas de presin admisibles, etc. Luego se procede a
seleccionar valores tentativos para los parmetros ms importantes de diseo, tales
como longitud y dimetro de los tubos (teniendo en cuenta las prdidas de presin
y las vibraciones que se producirn), el arreglo del banco de tubos, el
espaciamiento entre deflectores, la cantidad de pasos y cantidad de carcasas en
serie. Con estas dimensiones, se tiene el valor de un rea inicial supuesta.
Con estos valores se efecta la evaluacin trmica del intercambiador, dando como
resultado un valor del coeficiente global de transferencia de calor. Este puede
obtenerse mediante la combinacin de correlaciones que dependen de los
parmetros seleccionados. Con este valor, se procede a calcular un nuevo valor de
rea requerida. El procedimiento es ms preciso en la medida que lo es el clculo

del coeficiente global de transferencia de calor. Este es un valor que depende del
coeficiente de transferencia de calor por conveccin en el interior y exterior de los
tubos, que a su vez de las propiedades de los fluidos. Si bien la definicin de
dichos coeficientes en el lado de los tubos es bastante precisa con las correlaciones
actuales, no lo es tanto para el lado de la carcasa.
En general, puede enumerarse una serie de pasos, como sigue
1. Comprobar el BALANCE DE ENERGA, se deben de conocer las
condiciones del procesamiento, caudales, temperaturas, presiones, propiedades
fsicas de los fluidos.
2. Asignar las corrientes al tubo y carcasa.
3. Dibujar los diagramas trmicos.
4. Determinar el nmero de intercambiadores en serie.
5. Calcular los valores corregidos de la diferencia media de temperaturas (MTD).
6. Seleccionar el dimetro, espesor, material, longitud y configuracin de los
tubos.
7. Estimar los coeficientes de pelcula y de suciedad. Calcular los coeficientes
globales de transmisin de Calor
8. Calcular la superficie de intercambio estimada.
9. Seleccionar el tamao del casco (utilizando dos pasos en tubo).
10. Calcular las prdidas de presin en el lado del tubo y recalcular el
nmero de pasos para cumplir con las prdidas de presin admisibles.
11. Asumir la separacin entre desviadores y el rea de paso para conseguir la
perdida de presin en casco admisible.
12. Recalcular los coeficientes de pelcula en el lado del tubo y del casco
utilizando las velocidades msicas disponibles.
13. Recalcular los coeficientes globales de transmisin de calor y comprobar si
tenemos suficiente superficie de intercambio.
14. Si la superficie de intercambio es muy grande o muy pequea revisar los
estimados de tamao de carcasa y repetir las etapas 9-13.

3- Tubos
Los tubos son los componentes fundamentales, proporcionando la superficie de
transferencia de calor entre el fluido que circula por el interior de los tubos, y la
carcasa. Los tubos pueden ser completos o soldados y generalmente estn hechos
de cobre o aleaciones de acero. Otras aleaciones de nquel, titanio o aluminio
pueden ser requeridas para aplicaciones especficas.
Los tubos pueden ser desnudos o aletados. Las superficies extendidas se usan
cuando uno de los fluidos tiene un coeficiente de transferencia de calor mucho
menor que el otro fluido. Los tubos doblemente aletados pueden mejorar an ms
la eficiencia. Las aletas proveen de dos a cuatro veces el rea de transferencia de
calor que proporcionara el tubo desnudo. La cantidad de pasos por los tubos y por
la carcasa dependen de la cada de presin disponible. A mayores velocidades,

aumentan los coeficientes de transferencia de calor, pero tambin las perdidas por
friccin y la erosin en los materiales. Por tanto, si la prdida de presin es
aceptable, es recomendable tener menos cantidad de tubos, pero de mayor longitud
en un rea reducida. Generalmente los pasos por los tubos oscilan entre 1 y 8. Los
diseos estndares tienen uno, dos o cuatro pasos por los tubos. En mltiples
diseos se usan nmeros pares de pasos. Los nmeros de pasos impares no son
comunes, y resultan en problemas trmicos y mecnicos en la fabricacin y en la
operacin.
La seleccin del espaciamiento entre tubos es un equilibrio entre una distancia
corta para incrementar el coeficiente de transferencia de calor del lado de la
carcasa, y el espacio requerido para la limpieza. En la mayora de los
intercambiadores, la relacin entre el espaciamiento entre tubos y el dimetro
exterior del tubo vara entre 1,25 y 2. El valor mnimo se restringe a 1.25 porque
para valores inferiores, la unin entre el tubo y la placa tubular se hace muy dbil,
y puede causar filtraciones en las juntas. Para los mismos espaciamiento entre
tubos y caudal, los arreglos en orden decrecientes de coeficiente de transferencia
de calor y cada de presin son: 30,45,60 y 90.
Los tubos se pueden clasificar en cuatro tipos de arreglos.

Imagen tomada de: Proceso de transferencia de calor. Donald Kern (figura 7.3)

Espaciado de los tubos

Los orificios de los tubos no pueden taladrarse muy cerca uno de otro, ya que una
franja demasiado estrecha de metal entre los tubos adyacentes, debilita estructuralmente
el cabezal de tubos o espejo. La distancia ms corta entre dos orificios adyacentes es el
claro o ligadura, y stos a la fecha, son casi estndar. Los tubos se colocan en arreglos
ya sea triangulares o cuadrados, como se muestra en las Figs. 7.3a y b. La ventaja del
espaciado cuadrado es que los tubos son accesibles para limpieza externa y tienen
pequea cada de presin cuando el fluido fluye en la direccin indicada en la Fig.
7.3a. El espacio de los tubos PT es la distancia menor de centro a centro en tubos
adyacentes. Los espaciados ms comunes para arreglos cuadrados son de 3/4 plg DE en

un espaciado cuadrado de 1 plg y de 1 plg DE en un espaciado en cuadro de 1

Para arreglos triangulares stos son, de 3/4 plg DE en espaciado triangular de

1
4
15
16

plg.
plg,

3/4 plg DE en un arreglo triangular de1 plg, y 1 plg DE en un arreglo triangular 1% plg.
En la Fig. 7.3~ el arreglo en cuadro ha sido rotado 45, y permanece esencialmente lo
mismo que en la Fig. 7.3a. En la Fig. 7.3d se muestra una modificacin del espaciado
triangular que permite una limpieza mecnica. Si los tubos se separan suficientemente,
es posible dejar los pasajes indicados para limpieza.

4- Cada de presin en un Intercambiador de calor

La cada de presin es, en general, una importante restriccin en el diseo de
intercambiadores de calor compactos; si el flujo es gaseoso, este tipo de
intercambiadores de calor tienden a presentar una gran rea frontal y una longitud
de flujo pequea. La Fig 4.1 muestra el esquema del ncleo de un intercambiador
de calor compacto. Segn Kays y London la cada de presin total P entre la
entrada y la salida es la suma de la cada de presin por contraccin Pent. Ms la
cada de presin en el ncleo Pnc. Menos la presin recuperada por expansin
Psal

= +

Cada de presin en el lado de la carcasa: La cada de presin se debe a aspectos tales

como el nmero de deflectores, cada de presin en la seccin de entrada y salida, y la
cada de presin por la configuracin de los tubos. Este diferencial se puede calcular
mediante la ecuacin de Delaware:

= ( + 1)
: Cada de presin uniforme en la batera de los tubos.
: Numero de deflectores.
: Coeficiente del orden de 0.2 al 0.3

5- Coeficiente de transferencia trmica global U

Es uno de los aspectos principales de anlisis trmico en un intercambiador de
calor y viene definido por dos ecuaciones.
1
=

( )
1
+
+

2

1
1
( )

+
+

Estas dos ecuaciones representan el coeficiente de global

transferencia exterior e interior respectivamente.

6- Ensuciamiento
Tras un perodo de funcionamiento, las superficies de transferencia de calor de un
intercambiador de calor pueden llegar a recubrirse con varios depsitos presentes
en las corrientes, o las superficies pueden corroerse como resultado de la
interaccin entre los fluidos y el material empleado en la fabricacin del
cambiador de calor. En cualquier de los casos, esta capa supone una resistencia
adicional al flujo de calor y, por tanto, una disminucin de sus prestaciones.

El efecto global se representa generalmente mediante un factor de suciedad, o

resistencia de suciedad, Rf, que debe incluirse junto con las otras resistencias
trmicas para obtener el coeficiente global de transferencia de calor.
Los factores de suciedad se tienen que obtener experimentalmente, mediante la
determinacin de los valores de U del cambiador de calor tanto en condiciones de
limpieza como de suciedad. El factor de suciedad se define entonces as.
=

Estos factores de ensuciamiento, son resistencias trmicas unitarias y por lo

tanto, cuando vayan a emplearse hay que tener en cuenta el tamao del rea
superficial. Debido a
1

+ +

Que tanto las superficies calientes como las fras pueden ensuciarse, debemos
modificar la ecuacin del coeficiente global de transmisin segn la ecuacin
anterior.

7- Factor de incrustacin:

Me permite determinar cul es la resistencia al flujo de calor que posee la

incrustacin de suciedad conociendo la conductancia del intercambiador limpio.

1
1
+

:Resistencia al flujo de calor de la incrustacin.

: Conductancia despus de formarse incrustaciones.
: Conductancia del intercambiador limpio.

8- Eficiencia del intercambiador de calor:

La eficiencia del intercambiador de calor es la relacin que existes entre la

velocidad real de transferencia de calor en un intercambiador determinado y la
velocidad mxima posible de transferencia de calor. Esta velocidad mxima de
intercambio de calor se obtendra en un intercambiador de calor en contra corriente
con superficie de intercambio infinita.

Existen ligeras modificaciones de la ecuacin de eficiencia de un

intercambiador, de acuerdo a la situacin que se presente, por
ejemplo:
Sea:
=
=
Caso 1.
=

<

(2 1 )
(2 1 )
= | ; 2 = 1 | =
=1
(1 1 )
(1 2 )

Caso 2. < ; =
=

(1 2 )
(1 2 )
= | ; 2 = 1 | =
=1
(1 1 )
(1 2 )

VI.

ANLISIS

A continuacin encontramos los valores predeterminados del diseo del Intercambiador

de Calor, tipo calentador de Aire Tubular para Caldera:

Flujo de Aire: 2000kg/h

Asumir la temperatura de entrada y salida para el aire.
Asumir la temperatura de entrada y salida para los gases de combustin.

Temperatura de aire a la entrada de calentador mxima debera ser de 80 o lo que es

lo mismo: 27C (aproximadamente), cabe destacar que la temperatura a la entrada
depende de las condiciones atmosfricas del medio ambiente, tal que para el trpico la
temperatura promedio del aire es en general alrededor de los 30C (esta informacin fue
tomada del siguiente documento: http://www.indeeco.com/images/Duct_Spanish.pdf).

El calentar el aire a una temperatura aproximadamente de 200c logra una mejora

considerable en la combustin de los compuestos (hidrocarburos) que intervienen en el
proceso, aumentando la eficiencia general del sistema.
Modernas calderas de alta capacidad siempre se proporcionan con un calentador previo
de aire. El papel del pre calentador de aire, est en precalentar la combustin de aire, la
cual aumenta con la alimentacin de la unidad de una planta. Los gases de combustin
de caldera contienen cantidad significativa de energa trmica a la salida del
economizador. Adems de la necesidad de precalentar el aire para mejorar la eficiencia
de la combustin el beneficio de precalentamiento del aire de combustin se puede
demostrar que ser 1% de mejora en eficiencia de la caldera, para cada 22 C de
aumento en la temperatura del aire de combustin.
Los principales requisitos para un bue calentador de aire son tener buena tasa de
transferencia de calor, bajo ensuciamiento y bajas cadas de presin
En general los calentadores de aire trabajan junto a economizadores, tal que los gases
antes de reaccionar en la combustin pasan por el economizador, en donde se eleva su
temperatura hasta aproximadamente 300C, dependiendo de la temperatura a la que se
desee calentar el aire (Rakesh Kumar-Sanjeev Jain. Performance evaluation of air
pre heater at off design condition)
De aqu se tiene el siguiente cuadro comparativo que representa los datos iniciales del
diseo:

A. Calculo de la temperatura de salida de los gases de combustin

La transferencia de calor consiste es que parte de la energa de los gases de combustin
es cedida al aire en forma de calor.
=

Sabiendo que:
=
De donde:
=
=
=

Remplazando en la expresin anterior

=
NOTA: las variables con subndice a corresponde a caractersticas del aire, y las
variables con subndice g designan caractersticas del gas de combustin.

Es sabido que
<

>

Entonces
(

) = ( )

De aqu se tiene:

( )

Esta expresin nos proporcionar el valor de la temperatura de salida de los gases de

combustin, en ella las incgnitas son:

Flujo msico del gas de combustin

Calor especfico del gas de combustin

B. Composicin qumica del combustible

El combustible requerido ser el gas natural extrado en Colombia, este es un

combustible relativamente limpio cuyas caractersticas varan dependiendo del lugar
donde se extrae. La siguiente informacin es tomada del documento Calidad de Gases
comercializados en Colombia, en el Apartado que designa a la zona: Guajira- Costa
Atlntica, Ecopetrol, gerencia de gases, Junio 2004.

Con base en los porcentajes de las molculas componentes del gas natural colombiano
se calcula cuanto porcentaje hay de los elementos qumicos individuales en 1Kg de
masa de combustible.
Ahora se procede a sumar los gramos obtenidos para cada elemento por kilogramo de
combustible, debido a que esta suma no afecta en lo absoluto al calor especifico que
tendr el producto de la combustin de gas natural con el aire.

C. Calculo de los Productos de la combustin

Para este caso se utilizara el mtodo de la norma sovitica utilizando las expresiones a
continuacin.

Volumen real de los gases de combustin ( )

= + 2 ;

3
3

De donde se tiene que:

=
2 =

Volumen real del vapor de agua (2 )

2

3
= 2 + 0,032( 1) ; 3

De donde:
=

Volumen terico del vapor de agua (2 )

2 = 0,01 (2 + 2 + ) + 0,032
2

De donde:
2 = %
2 = %
= %

Volumen terico de aire ( )

= 0,0476 [0,5 + 0,5 2 + 1,5 2 + ( +
2 ] ;

3
3

)
4

De donde:
= %
2 = %

Volumen real de los gases secos ()

= + ( 1);

Volumen terico de los gases secos ()

= 2 + 2

3
3

3
3

Volumen de los gases triatmicos ( 2)

2 = 0,01 (2 + + 2 + ) ;

3
3

Volumen terico del nitrgeno ( 0 2 )

2 3
2 = 0,79 +
;
100 3
0

De donde:
2 = %

C.1 Clculo del coeficiente de exceso de Aire

Corresponde a una cantidad de aire que debe ser suministrada a la cantidad de aire
terico para garantizar la combustin completa de la mezcla: gas natural aire, esto se
debe a que en general experimentalmente no todo el combustible se quema con la

cantidad de aire terico. Se incrementa la eficiencia de la caldera en 1% por cada 15%

de disminucin de exceso de aire, esta informacin se obtuvo consultando al artculo:
Mejora de la eficiencia de combustin en calderas, Metrogas, www.metrogas.cl
(referencia vista como archivo anexo).

El termino combustin completa o curre cuando la totalidad de las sustancias

componentes del combustible entran en reaccin.
De la tabla anterior se tiene que:

Donde los valores en rojo corresponden a la eficiencia total de la caldera respecto al

porcentaje de exceso de aire y al choque trmico entre la temperatura del gas de
combustin y el aire.
Asignamos los siguientes puntos para el clculo del exceso de aire:

Se interpola la tabla anterior tal que la diferencia de temperatura entre el gas de

combustin y el aire esta predeterminada para nuestro caso, 100C

para el punto a:
=

83.1 85.4
(100 93) + 85.4
149 93
= 85.11

para el punto b:
=

82.8 85.2
(100 93) + 85.2
149 93
= 84.9

para el punto c:
+
2
85.11 + 84.9
=
2
85
=

Entonces:

Para nuestro caso lo importante es el exceso de aire, dado que no hay oxigeno suelto en
la composicin de nuestro gas combustible (gas natural)
% =

15 9.5
(85 85.11) + 9.5
84.9 85.11

% = 12.38 %
El coeficiente de exceso de aire se calcula de la siguiente manera
=1+

%
100%

= 1+

12.38%
100%

= .

C.2 Calculo del Volumen terico de aire ( )

= 0,0476 [0,5 + 0,5 2 + 1,5 2 + ( +

2 ] ;

3
3

)
4

En la composicin del gas natural no se encuentran los siguientes compuestos:

CO: monxido de carbono

H2: hidrogeno libre
H2S: sulfuro de hidrogeno
O2: oxigeno libre

Se procede a realizar el clculo de los hidrocarburos con el trmino:

( +

)
4

Entonces:
= 0,0476 [ ( +
= ,

) ]
4

C.3 Volumen terico del vapor de agua (2 )

2 = 0,01 (2 + 2 + ) + 0,032
2
En la composicin del gas natural no se encuentran los siguientes compuestos:

H2: hidrogeno libre

H2S: sulfuro de hidrogeno

Se procede a realizar el clculo de los hidrocarburos con el termino:

( )
2

Entonces

2 = 0,01 ( ) + 0,032
2
2 = 0,01(197,31) + 0,032 9,41
= ,

C.4 Calculo de Volumen real del vapor de agua (2 )

2 = 2 + 0,032( 1) ;

3
3

Remplazando los valores conocidos

2 = 2,27 + 0,032(1,1238 1) 9,41
= ,

C.5 Calculo de Volumen terico del nitrgeno ( 0 2 )

2 3
2 = 0,79 +
;
100 3
Sabiendo que para el gas natural el porcentaje de nitrgeno es de 6,1 %,
entonces se remplaza:
1,395
0 2 = 0,79 9,41 +
100
0

= ,

C.6 Calculo del Volumen de los gases triatmicos ( 2 )

2 = 0,01 (2 + + 2 + ) ;

3
3

En la composicin del gas natural no se encuentran los siguientes compuestos:

CO: monxido de carbono

O2: Oxigeno libre
H2S: sulfuro de hidrogeno

El porcentaje de dixido de carbono en el gas natural es de 0,242%

Se procede a realizar el clculo de los hidrocarburos con el trmino:
( )

2 = 0,01 (0,242 + 98,95);

3
3

= ,

C.7 Calculo del Volumen terico de los gases secos ()

3
= 2 + 2 3

Remplazando los valores conocidos:

3
3

= ,

= 0,99 + 7,45

C.8 Calculo del Volumen real de los gases secos ()

= + ( 1);

3
3

Remplazando los valores previamente hallados:

= 8,44 + (1,1238 1) 9,41;

3
3

= ,

C.9 Calculo del Volumen real de los gases de combustin ( )

= + 2 ;

3
3

Remplazando los valores obtenidos anteriormente:

3
= 9,6 + 2,31; 3

= ,

D. Calculo del flujo msico de los gases de combustin

Sabiendo que:
De donde:

:
=
:

Tal que el trabajo en la transferencia de calor entre el aire y el gas de combustin ocurre
en una misma unidad de tiempo, se obtiene la siguiente expresin:

=

De donde los valores con subndice a designan caractersticas del aire y los con
subndice g designan caractersticas del gas de combustin.
Entonces se tiene la siguiente correlacin:
=

Remplazando los valores conocidos

11.91
= (
) 2000/
9,41
= , /

E. Calculo del calor especifico del gas de combustin

Cabe destacar que el calor especifico Es la cantidad de calor medida en julios, que se
requiere para elevar la temperatura de un kilogramo de una sustancia un Kelvin.
De acuerdo con la ley formulada por los qumicos franceses Pierre Louis Dulong y
Alexis Therese Petit, el calor especfico de los elementos slidos es inversamente
proporcional a su masa atmica de forma que el calor especfico multiplicado por la
masa atmica es aproximadamente una cantidad constante para todos los elementos
slidos
Para obtener el calor especifico de los gases que intervienen en la combustin, se debe
calcular la cantidad porcentual de elementos que estos posean.
Para el gas natural ya se realiz esta tabla anteriormente:

Para este punto es necesario conocer los calores especficos de los elementos qumicos
por separados

Remplazando entonces en la frmula del calor especifico par los gases de la

combustin, previamente anunciada:
=

= ,

F. Calculo del calor especifico del aire

Sabiendo que el aire est aproximadamente compuesto de 21% oxgeno y 79%

nitrgeno.
Entonces:

Remplazando entonces en la frmula del calor especfico para el aire, previamente

anunciada:
=

G. Calculo de la temperatura de salida de los gases de combustin

De ante mano se demostr la ecuacin que calcula la temperatura a la salida de los gases de
combustin, la cual es la siguiente:

( )

Remplazando los valores conocidos:

= 300

2000 1007
(200 27)
2541,39 3920,6

= ,

H. Calculo de la temperatura media logartmica

La Temperatura media logartmica corresponde a una medida esencial para el clculo de

la transferencia de calor convectiva, cabe destacar que para este punto es necesario
conocer la temperatura de los fluidos a la entrada y a la salida del intercambiador.
Para calcular la temperatura media logartmica se utiliza la siguiente ecuacin:
=

ln ( )

Remplazando los valores conocidos

=

(200 27) (300 265.03)

200 27
ln (300 266.17)

 = .

I. Tabla de Propiedades
Partiendo de los valores ya previamente calculados y determinados, se procede a
representar la siguiente tabla con las propiedades necesarias para hacer el posterior
anlisis de los fluidos.
Propiedad
Viscosidad
dinmica
Calor especfico

Nomenclatura

Densidad

Conductividad
Trmica

Aire
2,28 105

0,89 3

0,026

1007

Gas de combustin
5,49 105

0,78 3

0,7663

3920,6

J. Parmetros para el clculo del flujo calrico

Para ello se utilizar la ecuacin de Fourier:
=
Para calcular el coeficiente de transferencia de calor U, primero se debe conocer los
coeficientes peliculares de hi y ho.
Para ello se asume la velocidad del aire y del gas partiendo de la siguiente tabla de
recomendacin, como anlisis preliminar

De donde:
= 9

= 30

Se utilizara tambin por recomendacin BWG 14, con:

Dimetro externo:
Dimetro interno:
Espesor:
Longitud:

0,5 pulg
0,334 pulg
0,083 pulg
144 pulg

(0,0127m)
(0,0085m)
(0,0021m)
(3,66m)

El intercambiador ser un arreglo en triangulo a 60, con lo siguiente:

= 1,25
= 0,25

K. Calculo del rea de transferencia de calor a partir de unas velocidades y

dimensiones recomendadas para el intercambiador.
Haciendo uso de la metodologa del Kern (texto gua) se procede a realizar el clculo
siguiendo un algoritmo de trabaja bsico, de la siguiente manera.

K.1 Calculo del nmero de Reynolds

El nmero de Reynolds (Re) es un nmero adimensional utilizado en mecnica de
fluidos, diseo de reactores y fenmenos de transporte para caracterizar el movimiento
de un fluido
=

Para el aire

o =9
o = 0,0127

o = 0,89 3
o = 2,28 105
=

Para el gas de combustin

o
o
o
o

= 30

= 0,0085

= 0,78 3
= 5,49 105
=

K.2 clculo del factor de trasferencia de calor JH

Utilizando el valor del nmero de Reynolds, nos dirigimos a la figura 28 y figura 24 del
libro de Kern para encontrar los valores de JH para los nmeros de Reynolds de los
fluidos anteriores.

Tabla de calculo de JH del lado de la coraza.

Curva de clculo de JH del lado de los tubos.

De aqu se tiene que:

=
=

K.3 Calculo del dimetro Equivalente

Corresponde a una medida
definida de la siguiente manera:
=

partir

del

radio

hidrulico

est

2
2
(

)/4
=
2 /2

2
2
(

)
4

Remplazando los valores conocidos:

=

0,01272 0,00852
4 0,0085
= ,

K.4 Calculo de los coeficientes peliculares de transferencia de Calor

Para ello se utiliza la siguiente expresin que relaciona las caractersticas del fluido con
su respectivo factor JH.
1

=
(
)

Para el lado de la coraza

Se tiene que = 1
1

=
(
)

0,026
1007 2,28 105 3
= 35
(
) 1
0,01
0,026
= ,

Para el lado de los tubos

Se tiene que = 1,2
1

=
(
)

0,7663
4068 5,49 105 3
= 30
(
) 1
0,01
0,7663

= ,

K.5 Calculo del coeficiente Global de transferencia de Calor

Ya teniendo los coeficientes peliculares y , se puede hallar un valor para el
coeficiente total de transferencia de calor (limpio), despreciando la resistencia de la
pared y el ensuciamiento y as poder dimensionar por primera vez el intercambiador.
Utilizando la expresin:
1
1
1
= +

Remplazando los valores conocidos
1
1
1
=
+
83,28 1746,17
De donde
= ,

K.6 clculo de la Potencia calrica

Se sabe que la energa calrica puede ser representada en forma de potencia en la
siguiente expresin:

 =
Remplazando para los valores del aire:

= ,

K.7 rea de transferencia de calor

Usando la siguiente expresin
=
Y sabiendo que el factor
= 1
Entonces se despeja de la ecuacin la variable A, que designa el rea de transferencia de
calor en limpio del intercambiador.
=

Remplazando los valores conocidos

=

96783,89
79,49 85,28

= ,

K.8 clculo del nmero de tubos

Es sabido que el rea de trasferencia de calor para este caso se puede expresar de la
siguiente manera

A Dext l n
Despejando n tenemos
=
=

14,38
0,0127 3,66

De donde

L. Diseo con A obtenida y velocidades reales

Se procede a realizar el algoritmo de clculos pertinentes para determinar el diseo
categrico del sistema, con la condicin que el intercambiador trabajar con cinco
deflectores, tal que el espaciamiento entre ellos ser de:
= 24" = 0,61
L.1 Calculo por el lado de la Coraza
Se calcula en dimetro interno de la coraza, de la siguiente manera
1

2,499
= (
)
0,0743
1

98 2,499
= 0,0127 (
)
0,0743

= ,
Ahora se procede a calcular
=

0,22 0,25 0,0127 0,61

1,25 0,0127

= ,
Con esto se calcula la velocidad del fluido
=

= , /
Con esto se procede a evaluar el nmero de Reynolds

=
Al consultar en la grfica de JH para el lado de la coraza se obtiene:
=
Ahora se calcula el coeficiente pelicular de transferencia de calor correspondiente al aire
1

=
(
)

De donde = 1
Entonces:
1

0,026
1007 2,28 105 3
= 50
(
) 1
0,01
0,026
= ,

L.2 Para el lado de los Tubos:

Para este caso se considera que el intercambiador trabaja con cinco pasos, la normativa
de clculo del coeficiente pelicular de transferencia de calor es la siguiente:
Sabiendo que:
=

De donde
=

Entonces
=

Se calcula la velocidad del gas de combustin con esta frmula, dando como resultado:

 = ,

Con esta velocidad se calcula el nmero de Reynolds

=

=
Al consultar en la grfica de JH para el lado de los tubos se obtiene:
=
Ahora se calcula el coeficiente pelicular de transferencia de calor correspondiente al gas
de combustin
1

=
(
)

De donde = 1,2
Entonces:
1

0,7663
4068,94 5,49 105 3
= 15
(
) 1,2
0,01
0,7663
= ,

L.3 Calculo de coeficiente global de transferencia de calor, U, para el diseo

Para calcular el coeficiente de transferencia de calor U para el diseo se consideran las
perdidas asociadas al sistema en la siguiente ecuacin, en funcin de los coeficientes
peliculares de transferencia de calor, hi y ho, respectivamente. Se considerar que la
constante de la pared 48 W/mK.

ln ( )
1
1
1

= + + + +

2
Se calculan las resistencias de la siguiente manera:
Por el lado interno

= ,
Por el lado externo
=

= ,
Remplazando los valores conocidos
0,0127
ln (
)
1
1
1
0,0085
=
+
+ 5,05 + 16,59 +
873,09 118,96
2 48 3,66
= ,

L.4 Calculo del rea total de transferencia de calor

Usando la siguiente expresin
=
Y sabiendo que el factor
= 1
Entonces se despeja de la ecuacin la variable A, que designa el rea de transferencia de
calor en limpio del intercambiador.
=

Remplazando los valores conocidos

=

96783,89
21,64 85,28

= ,

L.5 clculo del nmero de tubos

Es sabido que el rea de trasferencia de calor para este se puede expresar de la siguiente
manera
=

Despejando n tenemos
=
=

52,43
0,0127 3,66

De donde

M. Redimensionando el intercambiador con el fin de que cumpla con las

velocidades y dimensiones recomendadas.
Para los tubos se utilizara BWG 14 con las siguientes caractersticas:

Dimetro externo:
Dimetro interno:
Longitud:

3/4 pulg
0,334 pulg
108 pulg

(0,01905m)
(0,0085m)
(2,74m)

Se utilizarn cinco deflectores con espaciamiento igual a = 0,366. Con cinco

Pasos, de donde se sabe tambin que:

= 0,25
= 1.245

= 48

M.1 Calculo del dimetro equivalente

Corresponde a una medida a partir del radio hidrulico y est definida de la siguiente
manera:

2
2
(

)/4
=
2 /2

2
2
(

)
4

Remplazando los valores conocidos:

0,019052 0,00852
=
4 0,0085
= ,

M.2 Clculo de los coeficientes Peliculares de transferencia de calor

Se procede a realizar el algoritmo de clculos pertinentes para determinar el diseo
categrico del sistema.

M.2.1 Calculo por el lado de la Coraza

Se calcula en dimetro interno de la coraza, de la siguiente manera
1

2,765
= (
)
0,0365
1

359 2,765
= 0,01905 (
)
0,0365

= ,
Ahora se procede a calcular
=

0,59 0,25 0,01905 0,00466 0,366

1,25 0,01905

 = ,
Con esto se calcula la velocidad del fluido
=

= , /
Con esto se procede a evaluar el nmero de Reynolds
=

=
Al consultar en la grfica de JH para el lado de la coraza se obtiene:
=
Ahora se calcula el coeficiente pelicular de transferencia de calor correspondiente al aire
1

=
(
)

De donde = 1
Entonces:
1

0,026
1007 2,28 105 3
= 60
(
) 1
0,03
0,026
= ,

M.2.2 Para el lado de los Tubos:

Sabiendo que:
=
De donde

Entonces
=

Se calcula la velocidad del gas de combustin con esta frmula, dando como resultado:
= ,

Con esta velocidad se calcula el nmero de Reynolds

=

=
Al consultar en la grfica de JH para el lado de los tubos se obtiene:
=
Ahora se calcula el coeficiente pelicular de transferencia de calor correspondiente al gas
de combustin
1

=
(
)

De donde = 1,2
Entonces:

= 20

0,7663
4068,94 5,49
(
0,03
0,7663
= ,

1
5 3
10

) 1,2

M.3 Calculo de coeficiente global de transferencia de calor, U, definitivo

Para calcular el coeficiente de transferencia de calor U para el diseo se consideran las
perdidas asociadas al sistema en la siguiente ecuacin, en funcin de los coeficientes

peliculares de transferencia de calor, hi y ho, respectivamente. Se considerar que la

constante de la pared 48 W/mK.

ln ( )
1
1
1

= + + + +

2
Se calculan las resistencias de la siguiente manera:
Por el lado interno
=

= ,
Por el lado externo
=

= ,
Remplazando los valores conocidos
0,0127
ln (
)
1
1
1
0,0085
=
+
+ 12,35 + 20,05 +
43,74 356,62
2 48 2,74
= ,

M.4 Calculo del rea total de transferencia de calor

Usando la siguiente expresin
=
Y sabiendo que el factor
= 1
Entonces se despeja de la ecuacin la variable A, que designa el rea de transferencia de
calor en limpio del intercambiador.
=

Remplazando los valores conocidos

=

96783,89
32,43 85,28

= ,

M.5 clculo del nmero de tubos

Es sabido que el rea de trasferencia de calor para este se puede expresar de la siguiente
manera
=

Despejando n tenemos
=

De donde

N. Calculo de la cada de Presin

Debido a la naturaleza del sistema fsico existe una cada de presin en la circulacin
natural de los fluidos gaseosos lo que provoca a su vez perdidas, estas se evaluaran en
este apartado de la manera que sigue a continuacin.

N.1 Cada de presin por el Lado de la Coraza

Para esta se evala la siguiente ecuacin de prdidas en el rgimen nominal:
()2 ( + 1)
=
5.22 1010
De donde
=
=

Haciendo uso de la siguiente grafica

Curva de variacin del factor f de friccin en funcin del nmero de Reynolds

De aqu se tiene que para un nmero de Reynolds de 10700

,
Y donde tambin la gravedad especfica se define como:
=

Para este caso en la coraza se utilizara la densidad del aire:

3
=

1 3

0,89

= ,
Remplazando los valores conocidos en la ecuacin de perdidas
=

0,0025(0,89 14,40)2 0,59 (5 + 1)

5.22 1010 0,03 0,89 1

 = ,

N.1 Cada de presin por el Lado de los tubos

Para esta se evala la siguiente ecuacin de prdidas en el rgimen nominal:
=

+
.

De donde
=
=
=
=

Haciendo uso de la siguiente grafica

Curva de variacin del factor f de friccin en funcin del nmero de Reynolds

De aqu se tiene que para un nmero de Reynolds de 5320

 ,
Y donde tambin la gravedad especfica se define como:
=

Para este caso en los tubos se utilizara la densidad del das natural:

3
=

1 3

0,78

= ,
Remplazando los valores conocidos en la ecuacin de perdidas
=

0, 00035 (44,04 0,78)2 2,77 5 4 5 44,042

+
5.22 1010 0,03 0,78 1,2
2 0,78 9,81
= ,

VII.

CONCLUSIN

Es apenas de notar que la construccin y el diseo de los sistemas concernientes a

intercambiadores de calor, adems de ser una tareas tediosa, con el requerimiento de
ciertas normativas y e previo cumplimiento de estndares para la mayor optimizacin
posible. Por tal el modelamiento de estos dispositivos va ms ligado a en robusto estado
del arte, en el cual se haga una investigacin de trabajos ya previamente realizados y
esquematizados, que brinden los ms altos niveles de optimizacin, tal que hayan de
servir como punto de partida para la construccin deseada, las normas TEMA, por
ejemplo, son una representacin de trabajos ya antes construidos que interviene de
manera fundamental en el diseo correcto del intercambiador de calor.
Cabe destacar la importancia de los Intercambiadores de calor tipo calentadores y de
economizadores en la industria, de modo que en i mismos son mecanismos que mejoran
la eficiencia de la planta y trabajando en conjunto con otros equipos para un mayor
rendimiento del sistema de transformacin energtica.

VIII.

BIBLIOGRAFA Y REFERENCIAS

[1].Cengel, Yonus A. Transferencia de calor y masa: un enfoque prctico. -3era

Ed.- Mxico: D.F. McGraw Hill-interamericana. 2007. (pag. 181, 421, 429).

[2]. Cengel, Yonus A. y Cimbala, John M. Mecnica de Fluidos: fundamentos

y aplicaciones. Mxico: D.F. McGraw Hill-interamericana. 2006. (889, 894,
895).

[3]. McCabe et al., Operaciones

4 Ed., McGraw-Hill, 1991.

[4]. Perry, Robert H. y Chilton, Cecil H. Manual del ingeniero qumico.

Mxico D. F. McGraw-Hill. 1982. (pag. 3-300).

[5].Rajiv Mukherjee. (1998, Frebruary). Effectively Design Shell-and-Tube

Heat Exchangers. Shell and tuve heat exchangers. Chemical engineering
progress. [en linea].

[6].Byrne, Richard C, Secretary. Tubular Exchanger Manufacturers

Association, Inc. -9th Edition- USA, New York. Tubular Exchanger
Manufacturers Association. 2007.

[7].Briceo, Mara Isabel. Dimensionamiento de intercambiadores de calor

tubulares. Mrida, Junio 2005.

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pdf

http://catarina.udlap.mx/u_dl_a/tales/documentos/lia/tejeda_u_m/capitulo6.
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http://www.indeeco.com/images/Duct_Spanish.pdf

Unitarias

en

Ingeniera

Qumica,