1.

El costo original de la propuesta era de 1,500 millones de pesos, mismo

que slo increment 10% al trmino de la construccin

2.
Las primeras exploraciones de la zona se hicieron a caballo, pues no
haba forma de meter algn auto
3.
Para llegar hasta el Espinazo del Diablo se tuvo que construir un acceso
de 22km
4.
Una vez terminado el primer camino de acceso se hicieron 23 ms, los
cuales tardaron 9 meses en construir
5.
La barranca sobre la que est construida el puente es de 403 metros de
altura
6.

Se necesit de 1,500 trabajadores

7.
Se destinaron 7 hectreas para mantener cmodos a los trabajadores
con oficinas, dormitorios, comedores, almacenes, enfermera, cancha de futbol,
estacionamiento, y hasta un bar
8.
En un principio se tena planeado excavar 40 metros de profundidad,
pero una diferencia en el tipo de suelo caus que se tuvieran que cavar hasta
87 metros, retrasando la obra
9.
roca

Para colocar los cimientos del puente fue necesario cavar 447,000m3 de

10.

La longitud del puente es de 1,124metros

11.

La estructura del Puente Baluarte est compuesta de concreto y acero

12.
Fue necesario colocar bafles, pues como en esa zona las rfagas de
viento alcanzan los 80km/h, los daos podan ser
13.

12 pilas son las que sostienen al grandioso puente

14.
El atirantado consta de 37 tramos de puente, siendo de 130 toneladas
cada uno
15.
Las dovelas utilizadas pesan alrededor de 130 toneladas cada una,
juntas son cerca de 4,000 toneladas y para colocar una sola les poda llevar
hasta 2 das

Como dato adicional, este puente cuenta con un sistema de sensores que
vigilar la estabilidad del puente de manera remota.

cONCORDIA, Mxico, ene. 5, 2012.-El titular de la Secretara de

Comunicaciones y Transportes (STC), Dionisio Prez-Jcome, asegur que el
Puente Baluarte, que representa una inversin superior a dos mil millones de
pesos, es ejemplo palpable de la importancia que la infraestructura tiene para
Mxico.

En el acto donde el presidente Felipe Caldern coloc el ltimo segmento del

Puente Baluarte, de la carretera Mazatln-Durango, el funcionario dijo que este
esta estructura atirantada, la ms alta del mundo, representa la capacidad del
gobierno de "llegar donde nunca antes se haba llegado, para acercar servicios
a ms gente".

Explic que esta obra, ubicada en la Sierra del Espinazo del Diablo, es una
construccin que super el desafo de cruzar la Sierra Madre Occidental.

El puente, con un claro central de 520 metros y cuatro carriles suspendidos a

ms de 400 metros, cuenta con mil 124 metros de longitud soportados por 152
tirantes de acero.

"El Puente Baluarte Bicentenario es una de las obras de mayor envergadura en

el pas, es una de las obras que nos hacen sentir orgullosos de la ingeniera
mexicana, adems ofrecer conexin directa de la regin noreste del pas con
la costa del Pacfico, lo que estimular el comercio y turismo de la regin", dijo.

La construccin forma parte de la obra carretera ms importante desarrollada

en la actual administracin, la autopista Durango- Mazatln, que fomentar el
comercio con Estados Unidos y permitir elevar la importancia estratgica del
pas en la economa global.

En este sentido, durante la ceremonia del cierre de la ltima etapa del Puente,
Prez-Jcome mencion que este ao redoblarn las acciones para continuar
construyendo caminos y autopistas que conecten mejor al pas.

La construccin del Puente Baluarte corri a cargo de Tradeco, y de acuerdo

con su presidente, Federico Martnez, durante la edificacin la inversin
aument 10 por ciento debido a la volatilidad de los precios en los materiales
usados.

De acuerdo con la licitacin, la propuesta original de costo de la obra era de mil

300 millones de pesos, pero el aumento en los insumos deriv en el alza hasta
superar los dos mil millones de pesos.

La empresa constructora desarrolla, a la par, el tramo dos, desde donde

termina el puente y hacia Sinaloa, con una longitud de 10 kilmetros, obra que
ya tiene un avance de 75 por ciento y se espera concluya a finales de
septiembre prximo.

El director de Carreteras de la SCT, Clemente Poon Hung, expuso en el acto que

si bien qued cerrado el claro que une a Sinaloa con Durango en la parte del
Puente Baluarte, todava falta por terminar obras secundarias y un claro
adicional.

"Estructuralmente ya est salvado, y los detalles que nos faltan los terminamos
a finales y principios de febrero, aunque para circular en la autopista se
necesita que est completa".

La carretera Durango-Mazatln registra a la fecha avance de 80 por ciento y la

ejecucin de aproximadamente 17 mil millones de los ms de 20 mil millones
de pesos que se programaron para la obra.

El proyecto consiste en la construccin de una autopista de altas

especificaciones con una longitud de 230 kilmetros, de los cuales se han

terminado 160 kilmetros, cuenta con 61 tneles y 115 estructuras entre

pasos, puentes y viaductos, mismos que abarcan 30 kilmetros de longitud.

La obra inici en enero de 2001 y espera que en el prximo mes de octubre se

termine en su totalidad para que pueda ser inaugurada antes de que termine la
administracin del presidente Felipe Caldern.