SENSORES

UNIDADE DE COMANDO ELETRNICO (UCE):

Atravs dos sensores, a UCE monitora em tempo
integral o funcionamento do sistema e, atravs dos
atuadores, corrige seu funcionamento.

Sonda Lambda
S. Temperatura ECT
TPS
S. Detonao

SISTEMA DE INJEO

ATUADORES

UCE

A. Marcha Lenta

UNIDADE DE COMANDO
ELETRNICO

S. MAP
S. Rotao

Lmpada
de Anomalia
Bicos injetores
Bomba de combustvel
Vlvula Solenoide

Scanner

CONCEITO:
Com uma nova tecnologia, o Sensor de Posio da Borboleta DS traz
um sensor eletrnico, que isenta o produto de problemas de corroso,
desgaste e mau contato, garantindo maior preciso, repetibilidade e
durabilidade.
LOCALIZAO:
O TPS geralmente est fixado junto ao eixo do corpo de borboleta
por dois parafusos, mas tambm pode ser encontrado encaixado sob
presso (tipo snap-in).

PRINCPIO:
O Sensor de Posio da Borboleta (Throttle Position Sensor TPS) utilizado para
monitorar a posio do acelerador em um motor de combusto interna. O sensor tem
como finalidade informar a posio da borboleta do acelerador.
Atravs do TPS, a Unidade de Comando Eletrnico (UCE) obtm informaes
instantneas da posio da borboleta permitindo central identificar a potncia que
o condutor est requerendo. Essas informaes so utilizadas no auxlio do clculo do
tempo de injeo, avano da ignio, entre outras estratgias de funcionamento.

COMO TESTAR:

Ateno

O TPS da DS eletrnico, ou seja, no possui trilha resistiva. Sendo assim, NO SE TESTA RESISTNCIA.
Esse sensor dever ser testado conforme abaixo.

Como testar o Sensor de Posio da Borboleta do Palio 1.0 8V:

1 Verificar a alimentao do sensor
-

Na chave, ligue somente a ignio;

Desconecte o chicote do TPS;
Ajuste o multmetro na escala Vdc;
Insira as pontas de prova nos terminais 1 e 2 do chicote;
A tenso verificada deve ficar em torno de 5 volts.

A
B
C

Pinagem:
A: Ground
B: 5,0 (Vdd)
C: Sinal TPS (Vdd)

2 Analisar o sinal do sensor TPS

- Encaixe novamente o chicote no sensor;
- Ainda com o multmetro na escala Vdc e a ignio ligada, verifique a tenso nos terminais 2 e 3;
- A tenso lida deve se enquadrar na faixa da tabela abaixo.
Situao

Borboleta Fechada (batente)

Borboleta Aberta
(acelerao total)

Parafusado ao TBI

0,55 a 0,75 volts

4,30 a 4,70 volts

Desmontado do TBI

0,10 a 0,25 volts

4,70 a 5,00 volts

PROCEDIMENTO DE INSTALAO: DS 1907 (TIPO 1.6, GOLF 1.8))

Procedimento de troca do Sensor de Posio da Borboleta
1 passo: Retire o TPS defeituoso.
2 passo: Ligue a ignio e note que, sem o TPS, o atuador vai recuar e avanar para uma posio pr-determinada.

3 passo: Desconecte o chicote do atuador, pois isso far com que ele mantenha a posio.

4 passo: Instale o novo sensor de posio da

borboleta tomando o cuidado de encaixar
corretamente o arrastador do sensor no centro
da alavanca do eixo do corpo da borboleta.

Alavanca do eixo do
corpo da borboleta

Arrastador
do TPS
5 passo: Encaixe os parafusos no centro do rasgo de regulagem e apenas encoste deixando o TPS livre para posterior ajuste.

6 passo: Espete o multmetro no terra (terminal 1) e na sada do terminal 2 e faa a leitura.

Se sim, v para o 8 passo.
O valor lido est entre 1,1 a 1,2 volts?
Se no, siga para o ajuste do 7 passo.
Obs.: maior que 1,2 volts ......... marcha lenta oscila
menor que 1,1 volts ......... marcha lenta alta

7 passo: Ajuste a posio do TPS girando no sentido horrio para aumentar a tenso ou anti-horrio para diminuir.

sentido horrio
aumenta a tenso de sada

8 passo: Acertada a posio, aperte os parafusos.

9 passo: Desligue a chave, conecte o chicote do atuador novamente e d partida no motor.
O motor deve subir aproximadamente a 1300rpm e comear a abaixar at que
estabilize por volta de 900 a 1.000rpm dependendo da temperatura do motor.

CUIDADOS:
O aplicador deve ficar atento pois existem alguns modelos fisicamente parecidos, mas com sentido de rotao
invertido.
Rotor preto => sentido horrio do giro
Rotor cinza => sentido anti-horrio
O TPS poder ser danificado caso seja montado em um corpo de borboleta diferente de sua aplicao.
Alguns erros de procedimento levam o aplicador ao engano. Por isso deve-se ficar atento para:
- Fixao incorreta do sensor;
- Aplicao equivocada do modelo;
- Chicote eltrico com problema;
- Alterao no parafuso de batente da borboleta.

Quais so os efeitos de um TPS defeituoso?

Os defeitos mais comuns provocados por falhas no circuito do Sensor de Posio da Borboleta so:
Marcha-lenta alta (motor acelerado) ou oscilando: Sensor enviando tenso elevada com a borboleta fechada.
Esse defeito em alguns casos intermitente. Pode ser provocado por falhas no prprio sensor ou adulteraes
no parafuso batente da borboleta de acelerao;
Marcha-lenta baixa (motor morrendo em desaceleraes): Sensor enviando tenso baixa com a borboleta
fechada. Pode ser provocado por falhas no prprio sensor ou adulteraes no parafuso batente da borboleta de
acelerao;
Motor falhando (vazios durante aceleraes): Interrupes na pista resistiva do sensor TPS;
Motor com baixo desempenho: tenso enviada pelo sensor quando a borboleta est totalmente fechada, est
correta. Mas a tenso enviada pelo sensor quando a borboleta est totalmente aberta, est baixa.

sentido anti-horrio
diminui a tenso de sada