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Atps Termodinamica

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DESAFIO
MquinasTrmicassoutilizadaspararealizartrabalhoaoreceberemcalorporexemplo,
turbinasemotores.Osmotoresdeautomveissoosmaisconhecidoseestudadosquandosetrata
deciclostermodinmicos.Essesmotoresdeexplososocompostosbasicamentedeumcilindro,
vlvuladeadmisso,vlvuladeescapeeumaveladeignioe,comooutrasmquinastrmicas,
operamdeformacclica,voltandoaoseuestadoinicialantesdeiniciaroutrociclo.

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Odesafiopromoveroestudodofuncionamentodomotordeumveculo.Estedesafio
importanteparaqueoalunoadquiraumaslidabaseconceitualdosprocessostermodinmicos,
capacitandooaaplicarateoriaestudadaemsaladeaulaparaodesenvolvimentodequalquer
outroprojetorelacionadoaomesmoassunto.

Atps Termodinmica 6 Semestre

Etapa1

ATPS TERMODINAMICA

(passo1)

ATPS Termodinamica

Pesquisaremlivrosdareaadefiniodapalavratermodinmica,inclusiveaorigem
etimolgica,etambmoqueumsistematermodinmico.Pesquisar,ainda,osprincipais
cientistasquecontriburamparaodesenvolvimentodaTermodinmicaClssica.

ATPS Termodinamica
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ATPS - Termodinamica
Atps Termodinamica
ATPS Termodinamica

ATermodinmicaapartedaFsicaqueestudaprincipalmenteatransformaodeenergia
trmicaemtrabalho.Autilizaodiretadessesprincpiosemmotoresdecombustointernaou
externafazdelaumaimportanteteoriaparaosmotoresdecarros,caminhesetratores,nas
turbinascomaplicaoemavies,etc.
Apalavratermodinmicateveorigemnajunodedoisvocbulosgregos,therme(calor)e
dynamis(fora),quetmavercomasprimeirastentativasparatransformarcaloremtrabalhoe
queconstituramoobjetivoprimordialdestacincia.Sistematermodinmicoconsisteemuma
quantidadedematriaouregioParaaqualnossaatenoestvoltada.
Demarcamosumsistematermodinmicoemfunodaquiloquedesejamoscalcular.Tudo
quesesituaforadosistemaTermodinmicochamadoMEIOouVIZINHANA.

Atps Termodinmica Aplicada

Atps Termodinamica

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(Passo2)
Pesquisarcomofuncionaosistemaderefrigeraodeummotor,qualotipodesubstncia
utilizadacomolquidodearrefecimentoequaisassuaspropriedades.
Osistemadearrefecimentoosistemaquecontrolaatemperaturadomotordeum
automvel.Quandoosistemadearrefecimentotrabalhanatemperaturaidealomotortemmaior
durabilidade,menordesgaste,maioreconomiadecombustvel,menosmanuteno,emitemenos
poluenteseaumentaseudesempenho.
www.wecareauto.com.br
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Lquidodearrefecimento
Olquidodearrefecimento,diferentementedoqueamaioriapensa,nocompostaapenas
deguaesimdeumamisturadeguadesmineralizadacomaditivo.Asprincipaisfunesdos
aditivosso:
*Inibiracorrosodaspeas
*Prolongaravidatildoscomponentesdosistema
*Evitarqueaguafervaemaltastemperaturasoucongeleembaixastemperaturas
*Lquidodearrefecimento:Compostodeumamisturadeguadestiladacomaditivos
antioxidantes(previneacorrosodoselementosmetlicosdosistema),anticongelantes(previne
aformaodecristaisdegeloquandooliquidoatingeaproximadamente0c,econsequente
aumentointernodepresso),eemalgunscasosmaisespecficosalgicidas(previneo
desenvolvimentodealgas)ouantibacterianos.Suafunoefetuaratrocadecalor,eleganha
calorquandopassapelomotoraexplosoeperdecaloraopassarnoradiador.
*Bomba:Bombeiaolquidodearrefecimentofazendocircularnosistema,geralmenteacionada
pelacorreiajuntocomoalternador.
*Radiador:Quandoolquidodearrefecimentopassarporeleperdecalor,baixandoasua
temperaturaeconsequentementeadomotor.
Ofluidoqueamaioriadoscarrosusaumamisturadeguaeetilenoglicol(C2H6O2),
tambmconhecidocomoaditivoderadiadorouanticongelante.Adicionandoseetilenoglicol
gua,ospontosdeebulioedecongelamentomelhoramsignificativamente.
guapura
50/50
C2H6O2/gua
70/30
C2H6O2/gua
Pontodecongelamento
0C
37C
55C
Pontodeebulio
100C
106C
113C
Compararaquantidadedeguaedearnecessriasparaproporcionaramesmarefrigeraoaum
motordeautomvel.
Q=m.c.T
m.cgua.T=m.carT
mgua=cgua
marcar
cgua=4.186J\Kg.K=4.186
J\Kg.K
car1.000J\Kg.K
Sonecessrio4.186J\Kg.Kdearparaproporcionaramesmarefrigeraodagua.
(Passo3)

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1)Pesquisarqualafaixadetemperaturaemquegeralmenteolquidodearrefecimento
opera,eotipodetermmetroutilizadoparafazeressamediodatemperaturadomotordocarro.
Oprincipalsolutonoslquidosdearrefecimentooetilenoglicol,(1,2etanodiol),lcoolde
frmulaHOCH2CH2OH.Asuatemperaturadecongelamentode12,9oc,eadeebuliosode
197,3.Aadiode50%deetilenoglicolguadearrefecimentofazcomqueatemperaturade
congelamentosejainferiora33C,eadeebulio,superiora160c.Oetilenoglicol,comumente
conhecidocomoglicol,umlquidoincolor,inodoro,comSaboragridoceepoucovoltilem
temperaturaambiente.produzidoindustrialmenteapartirdoetileno.Quandoadicionadogua
elevaopontodeebuliodamisturaaomesmotempoemquereduzopontodecongelamento,por
issoutilizadocomoanticoagulanteemdiversasaplicaes,comoaditivoparaguaemradiadores
deveculos.
ParamediratemperaturaeutilizadoumSensortemperaturalquidodearrefecimentoque
Informacentralatemperaturadolquidodearrefecimento,oquemuitoimportante,pois
identificaatemperaturadomotor.Nosmomentosmaisfriosomotornecessitademais
combustvel.
2)Justificaraimportnciadessetipodemedioemrelaocombustodocombustvel.
Fazendoaregulagemdatemperaturadofluido,omotortrabalhanasuatemperaturanormal
eaumentaorendimentodomotoreconsequentementereduzoconsumodecombustvel.
3)Converteratemperaturamximaemnimaencontradaseadiferenaentreelasemoutras
duasescalastermomtricas,aKelvineFahrenheit.
12cparacongelamentoe197,3cparaebulio
Kelvin
Congelamento:285.15k
Ebulio:470,45k
K=C+273,15
Fahrenheit
Congelamento:53,6f
Ebulio:387,14f
F=C1,8+32
4)Comentarsobreautilizaodessasoutrasescalasemoutrospases.
OnicoqueusaFahrenheitosEUA.OCelsiusumaescalauniversal.EoKelvinusado
emlaboratrioporcientistasemseusclculos,paramedirtemperaturaspequenasoualtas.
(Passo4)
Compararocoeficientededilataotrmicadagasolinaedolcooleverificaremquehorrio
maisvantajosooabastecimentocomessescombustveis,baseadoempropriedadesfsicascomo
densidadeetemperatura.
Usandocomoexemploagasolina,quepossuiumcoeficientededilataoaltosecomparadoa
outrassubstncias(=1,2x103C1),ondevocpagapelovolumeabastecidoenopelamassa
decombustvel,maisvantajosoabasteceremumhorrioemqueessamassadegasolinaocupao
menorvolumepossvel.Masquandoissoacontece?
Agasolinaquantomaisfria,maiorsuadensidade(relaoentremassaevolume),ento,
melhorabastecernessasituao.Comooprocessodeabsorodecalornoalgoinstantneo,o
combustvelestarmaisfrionoinciodamanh,poispassouanoitetodaperdendocalor,
enquantonofimdanoite,estarmaisquente.Omelhorhorrioparaabasteceroseuveculo,
ento,noinciodamanh,poisocombustvelnotanquedopostoestarmaisfrio.Como
exemplo,umcarroabastecidocom50litrosdegasolinaa20C,estacionadonosoldurantetodoo
dia,nofimdodiaaumatemperaturade35C,terovolumedegasolinaaumentadoem0,9litros.
Etapa2
(Passo1)
PesquisaremlivrosdareaaPrimeiraLeidaTermodinmica,descrevendoaequaomatemtica
querepresentaessalei.
Chamamosde1LeidaTermodinmica,oprincpiodaconservaodeenergiaaplicada
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termodinmica,oquetornapossvelpreverocomportamentodeumsistemagasosoaosofreruma
transformaotermodinmica.
Analisandooprincpiodaconservaodeenergiaaocontextodatermodinmica:Umsistema
nopodecriarouconsumirenergia,masapenasarmazenlaoutransferilaaomeioondese
encontra,comotrabalho,ouambasassituaessimultaneamente,ento,aoreceberuma
quantidadeQdecalor,estapoderrealizarumtrabalhoeaumentaraenergiainternadosistema
U,ouseja,expressandomatematicamente:
Equaoda1leidatermodinmica:
Q=t+U
(Passo2)
Pesquisar,emlivrosdarea,revistasejornais,ousitesdainternet,osmodosdetransferncia
decalorqueocorremnosmotoresautomotivos,asequaesenvolvidaseosignificadodecada
termo,ecomoessesmodosafetamodesempenhodocarro.
Conduo
_Mododetransfernciaemslidoselquidosemrepouso
_Aintensidadefunodomaterialedogradientedetemperatura
_omododetransfernciadecalornocabeote,
Paredesdocilindro,pisto,blocoecoletores,onde:
q=fluxodecalor(W/m2)
k=condutibilidadetrmica(W/m/K)
A=reatransversaldetransferncia(m2)
Conveco
_Mododetransfernciaentrefluidoseumasuperfcieslida
_Aintensidadefunodofluido,domovimentorelativodadiferenadetemperaturas
_Nomotoraconvecoforada,emregimeturbulento,poisexistebombeamentodosfluidos
_Dependederelaesempricasespecficasparacadatipodeescoamentoegeometria
_omododetransfernciadecalorentreosgaseselquidoseasparedesdoscomponentesdo
motor,onde:
h=coeficientedetransfernciadecalorporconveco(W/m2/K)
Tw=temperaturadasuperfciedaparedeslida(K)
T=temperaturamdiadofluido(K)
Radiao
_Mododetransfernciaentrecorposquentesefriospormeiodeemissoeabsorodeondas
eletromagnticas
_Aintensidadefunodadiferenadetemperaturas
_Dependedeparmetrosdeforma,absoroeemissividadeespecficosparacadatipomateriale
geometria
_ummodosecundriodetransfernciadecalorentreosgasesquentesduranteaqueimaeas
paredesdocilindro
_maissignificativoemmotoresdeignioporcompresso(cicloDiesel)devidoapresena
defuligemduranteumafasedaqueimadocombustvelnocilindro
_Existeradiaotrmicaprovenientedocoletordeescape,onde:
=constantedeStefanBoltzmann=5,67x108W/m2/K4
=emissividade

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Ff=fatordeforma
Tw=temperaturadasuperfciedaparedeslida(K)
Tg=temperaturamdiadofluido(K)
2Relacionaressesmodosdetransfernciaspropriedadesdosmateriaisquecompemomotor.
Resposta:
Atransfernciadecalorafetaodesempenho,aeficinciaeasemissesdosmotoresatravsdos
seguintesparmetros:
_Temperaturaepressodosgasesdecombusto(afetapotnciatil)
_Consumoespecficodecombustvel
_Detonao(trocadecalorparaosgasesnoqueimados)quelimitaataxadecompresso
_Aquecimentodavlvuladeexausto(afetaaeficinciavolumtricadeadmisso)
_EmissesdeCOeHCqueimadosnaexausto
_Temperaturadosgasesdeexausto(EGT)quecontrolaturboscompressoreserecuperadores
_Aquecimentodoleo(maioratrito)
_Expansotrmicadoscomponentes(pisto,anis,cilindro,cabeote,etc.)
_Carregaosistemaderesfriamentoeseusacessrios
_Temperaturamximatpicadogsqueimado:
2200c(2500K)
_Temperaturamximadomaterialdaparededocilindro:
_Ferrofundido400c(673K)
_Ligasdealumnio300c(573K)
_Lubrificante180c(453K)
_Picodefluxodecalorparaasparedesdocilindro:0,5a10MW/m2
(PASSO3)
Pesquisar,emlivrosdarea,revistasejornais,ousitesdainternet,comoocorreo
desperdcionaformadecalornomotordeumautomvel,equaisasnovastecnologiasbaseadas
emmateriaistermoeltricos.
Calordesperdiado
Todososequipamentosdecomputadoresemotoreseltricosatosmotoresacombusto
dosautomveisusamapenasumaparcelapequenadaenergiaqueconsomem.
Estimasequenadamenosdoque50%daenergiaproduzidapeloscarros,fbricasecentrais
eltricaspercasenaformadecalornosmotoresacombustodoscarros,odesperdciopode
chegarfacilmenteaos80%.
OsengenheirosdaUniversidadeEstadualdoOregon,nosEstadosUnidos,estousandouma
novaabordagemparacapturareusarocalordesperdiadonosescapamentosdoscarrose
caminhes,dosgeradoresadiesel,dasusinastermoeltricasedeumainfinidadedeoutrasfontes.
Reaproveitamentodocalor
Oobjetivodoequipamentousaressecalorparagerarenergiaeltricaou,porestranhoque
possaparecerparaoresfriamento,sejaemgeladeirasouemaparelhosdearcondicionado.
"Istopodesetornarumaimportantenovafontedeenergiaeummododemelhorara
eficinciaenergtica,"dizHaileiWang,umdospesquisadoresdoprojeto."Oprottipomostraque
estessistemasfuncionamtobemquantoespervamosquefuncionassem."
Refrigeraoacionadaporcalor
Oaparelhoutilizaumprincpiochamado"sistemaderefrigeraoativadatermicamente"
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Oaparelhocombinaumciclodecompressodevaporcomum"cicloRankineorgnico"
ambasastecnologiasdeconversodeenergiabemconhecidas.
Grandepartedesuaeficinciavemdousodemicrocanaisextraordinariamentepequenos,que
aperfeioamatrocadecalor.
Onovoaparelhoconseguiutransformar80porcentodecadaquilowatthoradecalor
desperdiadoemumquilowattdecapacidadederesfriamento.
Istosignifica,porexemplo,queoarcondicionadodeumcarropoderseralimentadopelocalor
docanodeescapamento.
Osistematambmpoderserincorporadostecnologiasdeenergiasalternativascomoa
energiasolarfotovoltaica,aenergiatermosolarouageotrmica,almdosgeradorestradicionais,
quefuncionamcomdieselougsnatural.
Trocandocalorporfrio
"Estatecnologiaserespecialmentetilsehouverumanecessidadedesistemasde
refrigeraoondeocalorestsendodesperdiado",disseWang,oqueocorreprincipalmentenas
indstrias.
Ousoemautomveisirexigirnovosdesenvolvimentos,sobretudoemminiaturizaoereduo
depesodoequipamento.
Ospesquisadoresalertamqueaeficinciadeconversonosertoaltaquandoametafor
produzireletricidade,ficandoentre15e20porcentoaindaassim,muitomelhordoque
simplesmentedesperdiaropotencialenergticodocalorlanadonaatmosfera.
Outraabordagemusadaparaoreaproveitamentodecalorenvolveousodemateriais
termoeltricos.
(PASSO4)
Fazerumarelaodepotnciautilizadaemautomveistpicosagasolina(pequeno,mdio,
Grande),paramovimentosrealizadosa40km/he80km/h.Calcularaquantidadedeenergiaque
setransfereaoambiente,seadmitiropercursoqueumdosintegrantesdogrupofazparairda
casaatafaculdade,paracadaumdessesautomveis,numavelocidaderazovel.
...

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