Motor diésel Constitucién El motor digsel de 4T esti formado bisicamente de las mismas piezas que un motor de gasolina, algunas de las cuales + Segmento + Bloque del motor * Culata + Cigitenal + Volante + Piston + Arbol de levas + Valvulas + Caner Mientras que las siguientes son caracteristicas del motor digsel: + Bomba inyectora + Ductos + Inyectores + Bomba de transferencia + Toberas + Bujfas de Precalentamiento Motor PegasoMotor diésel 10 ‘Romba de inyeccion dive de Croén motor XuD. Un motor digsel funciona mediante la ignicién (encendido) del combustible al ser inyectado muy pulverizado y con alta presién en una cémara (o precdmara, en el caso de inyeccién indirecta) de combustién ‘que contiene aire a una temperatura superior a la temperatura de autocombustién, sin necesidad de chispa como en los motores de gssolina, Estas la llamada autoinflamacin La temperatura que inicia la combustion procede de la elevacién de la presi6n que se produce en el segundo tiempo del motor, la compresién. El combustible se inyecta en la parte superior de la cémara de combustién gran presién desde unos orificios muy pequefios que presenta el inyector de forma que se atomiza y se mezcla con el aire a alta temperatura y presién (entre 700 y 900°C). Como resultado, la mezcla se inflama muy rpidamente. Esta combust Esta expansién, al revés de lo que ocurte con el motor de gasolina, hace a presién constante ya que contintia durante la carrera de trabajo ‘6 de expansidn, La biela transmite este movimiento al cigtienal, al {que hace girar, transformando el movimiento lineal del pistn en un movimiento de rotacién. Para que se produzca la autoinflamacién es necesario alcanzar la temperatura de inflamacién espontinea del gaséleo. En frio. es necesario pre-calentar el gaséleo © emplear combustibles més pesados que los empleados en el motor de gasolina, empledndose la fraccién de destilacién del petréleo fluctuando entre los 220°C y 350 °C, que recibe la denominacién de gaséleo o gasoil en inglés. Tipos de motores diésel Existen motores diésel tanto de 4 tiempos (los mas usuales en vehfculos terrestres por carretera) como de 2 tiempos (grandes motores marinos y de traccin ferroviaria). En la década de los 30 la ccasa Junkers desarroll6 y produjo en serie un motor aerondutico de 6 cilindros con pistones opuestos, es decir doce pistones y dos cigheMales opuestos (ver figura) montado en su bimotor Junkers Ju 86 in ocasiona que el gas contenido en la cmara se expanda, impulsando el pist6n hacia abajo. tos tempos del dsl, inyecign diecta- (pulsar cn figura)Motor diésel a Jnyectoe “common al” de mando electrbidrulico Ventajas y desventajas La principal ventaja de los motores digsel, comparados con los motores a gasolina, es su bajo consumo de combustible. Debido a la constante ganancia de mercado de los motores digsel en turismos desde la década de 1990 (en muchos pafses europeos ya supera la mitad), el precio del combustible ha superado a la gasolina debido al aumento de la demanda, Este hecho ha _generado quejas de los consumidores de gaséleo, como es el caso de transportistas, agricultores o pescadores. Motor aerondutico de 27, Junkers Jamo 205 (1935) En automocién, las desventajas iniciales de estos motores (principalmente precio, costos de mantenimiento y prestaciones) se estin reduciendo debido a mejoras como la inyeccién electrénica y el turbocompresor. No obstante, la adopeién de la precémara para los motores de automocién, con la que se consiguen prestaciones semejantes a las de los motores de gasolina, presenta el inconveniente de incrementar el consumo, con lo que la principal ventaja de estos ‘motores pricticamente desaparece. ‘Actualmente se esté utilizando el sistema common-rail en los vehiculos automotores pequetios. Este sistema brinda uuna gran ventaja, ya que se consigue un menor consumo de combustible, mejores prestaciones del motor, menor tuido (caracteristico de los motores digsel) y una menor emisi6n de gases contaminantes. ("#2 "aver AplicacionesMotor diésel ‘+ Maquinaria agricola 2 (pequefta) y 4T(tractores, cosechadoras) + Propulsién ferroviaria2T + Propulsién marina 47 hasta una cierta potencia, a partir de ahi or + Vehiculos de propulsién a oruga + Automéviles y camiones (47) ‘+ Grupos generadores de energ{a eléctrica (centrales eléctricas y de emergencia) + Accionamiento industrial (bombas, compresores, ete. especialmente de emergencia) + Propulsién aérea Véase también + Biotérmico digsel + Biodigse! + Biocombustibles + Céfiamo + Diesotto o HCCI + Motor de mezela pobre ‘+ Motor Wankel + Motor Stirling Enlaces externos + Wikimedia Commons albersa contenido multimedia sobre Motor digsel. Commons Seocn de un dsl 27, con las valvulas de escape y el compresor mecnico para ls lumbyeras de adminDisposici6n del motor B Disposici6n del motor Ee Ese anticulo 0 seccia necesita referencias que aparczean en una publicacién aereditada, como revisasespecializadas, monograas, ensa dara opis de Tteret dedignas Puedes fais as avis al autor principal del arcu "Ten su pigina de discus pegand:{ (subst: Aviso referenciaDispsicisn el mtr) = Existen varias formas de diseflo, construccién y disposi Disposicién de los cilindros EnV (Ota disposicién es el motor en V. En él los cilindros se agrupan en dos bancadas 0 filas de cilindros formando una letra V que convergen en el mismo ciglefal. En estos motores el aire de admisién es suceionado por dentro de la V y los gases de escape cexpulsados por los laterales. Ly R Se usa en motores a partir de cinco cilindros, sobre todo en automéviles de traccién delantera, ya que acorta la longitud del motor a la mitad. La apertura de la V varia desde 54° 0 60° hasta 90° 0 110° aunque las mis habituales son 90° y 60", El motor VR6 de Volkswagen es un V6 de apenas 15° de apertura, que permite reducir ligeramente la longitud del motor (en disposicién transversal) ystracin de tes tpos de configuaciones: a: motor en ine (L}. rotor en (Ve: motor VR. ‘+ Los motores con disposicién en V més comunes son los siguientes: + V6 + v8 + vio + via Existen también, aunque es muy poco frecuente, motores V5. Por ejemplo, el motor 2.3 del Seat Toledo de segunda ‘generacién monta un motor VS.