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CONSTRUCTO
RA AHUMADA
LTDA.

REA PREVENCIN DE RIESGOS

PR

INFORME INVESTIGACIN DE
ACCIDENTES

Fecha
Revisin

29.04.2013
00

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1- ANTECEDENTES DEL ACCIDENTE

Apellido Paterno: Pea

Apellido Materno: Clavera

Nombres: Jos Miguel

Profesin/Oficio: Chofer

Cargo: Operador de

Edad: 29

Sexo

Maquina

Miniexcavadora
Aos de antigedad en el cargo:

Fecha Accidente:

5
Regin: Quinta Regin de

Local, sucursal o faena:

20

Hora Accidente:

13

17:30 PM

rea:

Valparaso
Ubicacin exacta del accidente: Entre localidades de San Enrique y Rapel de Navidad por
carretera
Nombre y Cargo de Jefatura Directa: SR. Luis Lobos Jefe de Obra
2- DESCRIPCIN DEL ACCIDENTE
Actividad que realizaba (tarea): Realizaba excavacin para colocacin de tubera de
HDPE 90 mm
(labor que se estaba ejecutando al momento del evento, por ejemplo: Descarga de cajas)

Lugar especfico: Entre localidades de San Enrique y Rapel de Navidad

(rea de trabajo, direccin, nombre de calle)
Evento: Impacto con bus de pasajeros Inter-Rural
(tipo de accidente, por ejemplo: cada, golpe, contacto elctrico, colisin, etc.)

Consecuencia y parte del cuerpo lesionada: No hubieron lesionados ni prdidas humanas

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1- ANTECEDENTES DEL ACCIDENTE

(tipo de lesin, herida, golpe, quemadura, etc.)

3-DETALLE DE LOS HECHOS

(Descripcin detallada de como ocurri el accidente )
Trabajador se encontraba en miniexcavadora realizando trabajos de excavacin, para colocacin de tuberas por la
berma y detrs de barrera de contencin existente en zona de curva y a unos 80 mts de esta.
Siendo aproximadamente las 17:30 operador procedi a realizar una maniobra de giro de 180 de la parte superior de la
miniexcavadora (TORNAMESA) con el aguiln o brazo de manera semi extendida, traspasando lnea de calzada
demarcada con conos reflectantes.
En el momento en que operador realizaba dicho giro, no se percat de la aproximacin de bus de pasajeros impactando
con los dientes de la pala del brazo de la maquina en el costado derecho del bus el cual vena con un nmero de 10
pasajeros entre adultos y nios, daando la parte superior a la altura de los marcos de puertas y ventanas y quebrando
los vidrios de estas, adems de producir rasgaduras del metal desde la puerta de acceso hasta la parte trasera a la
altura del neumtico derecho trasero, No se registr ningn tipo de dao al interior del bus, lo cual fue constatado por el
Sr. Luis Lobos, jefe de Obra y por el Prevencionista de Riesgos Sr.Daniel Escobar.
Cabe sealar que la zona de trabajo dispona a unos 250 mts antes de la curva existente con letreros de advertencia
reflectantes (naranja/Negro) con las siguientes leyendas, Disminuya velocidad, Peligro a 200mts, Peligro a 100mts. ,
Peligro a 50mts y Disminuya velocidad, estando este ltimo ubicado a unos 70 metros antes de la maquina (Dichos
letreros se encontraban en el mismo orden detallado), adems durante todo el da se trabaj con conos reflectantes
demarcando la zona de trabajo ubicados abarcando la mitad de la calzada .

4- ANLISIS DE PELIGROS Y CAUSA DEL ACCIDENTE

Accin Insegura

Condicin Insegura

(Qu hizo o dej de hacer el trabajador, u otra persona

que contribuy directamente al accidente)

(Qu cosa en el ambiente, herramienta, estructuras,

protecciones, etc. contribuy al accidente)

1.- Operador no mir los espejos retrovisores antes de maniobrar por lo que se confi de los conos reflectantes
ubicados por el Prevencionista de riesgos, los cuales cubran todo el radio de giro del brazo de la mquina.
2.- Operador no solicit ayuda de personal de la constructora
3.- Minutos antes del impacto el Jefe directo corri los conos reflectantes en direccin de barrera de contencin
angostando de esta forma la zona de trabajo (segn consultas a testigos).
4.- Chofer de bus no habra respetado advertencias de la sealtica (provisoria) dispuesta en la zona de curvas ni de
sealizacin permanente que indica (70 km/mx. en toda la ruta).
5.- Chofer de bus antes del impacto habra saludado a trabajador de la constructora, a quien conoca por vivir en la zona
tocando bocina (por lo que se presume distraccin de este).
6.- En el sector no se dispona de paleteros (sealeros) ya que era un tramo corto de excavacin por lo cual se demarc
la zona con conos reflectantes.
7.- De acuerdo a consultas a personas del sector y trabajadores propios de la constructora se pudo obtener que el
chofer de bus ya haba presentado conductas irresponsables por lo que habra tenido este tipo de incidentes antes.

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1- ANTECEDENTES DEL ACCIDENTE

Causas
(Explicacin del origen de los peligros descritos)

1. Realizar operacin sin advertir el peligro

2. Desviarse de la forma segura de trabajar descrita en charla impartida por
Prevencionista
3. Responsabilidad de terceros
4. No solicitar ayuda para realizar trabajo
5. Trat de ganar o ahorrar tiempo
6. Trat de lograr aprobacin del grupo

4 ACCIONES PARA EVITAR REPETICIN DEL ACCIDENTE

Describa las acciones para eliminar los peligros y causas indicadas en la seccin anterior. Todas las variables que
explican el evento deben ser abordadas.
Las acciones descritas deben ser registrables, por ejemplo: Actualizar matriz de identificacin de peligros, modificar
reglamento o procedimiento, capacitacin a los trabajadores, generar un plan de mejora, etc.

Accin de Mejora
Reinstruccin al personal sobre PTS al trabajar en

Responsable
(nombre completo)

Plazo mximo

Daniel Escobar

02/04/2013

Daniel Escobar

02/04/2013

Creacin de PTS para trabajos en va pblica

Daniel Escobar

02/04/2013

Creacin de PTS para trabajos en va pblica

Daniel Escobar

02/04/2013

Luis Lobos

Permanente

va pblica
Reinstruccin al personal sobre la correcta
sealizacin antes de comenzar los trabajos y la
obligacin

Supervisin permanente y exigencia de

cumplimiento a normas y PTS por parte de
trabajadores

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5 TESTIGOS
Sr.: Eduardo Pavz

Cargo: Jornal

Sr.:

Cargo:

6 INFORME
Elaborado por: Daniel Escobar Cifuentes

Cargo: Prevencionista de Riesgos

Firma:

Fecha: 29/04/2013

Revisado/Aprobado por:
Nombre:

Cargo:

Firma:

Fecha: