Manual de Proprietário Suzuki GSR150i

Impresso no Brasil
GSR150i
GSR150i
99011B05390A057
SUZUKI MOTOS DO BRASIL

J TOLEDO DA AMAZNIA
Original preparado por Suzuki Motor Corporation
MANUAL DO PROPRIETRIO
Caro Cliente,
Ns nos preocupamos com voc e queremos que cada passeio seja seguro e
alegre. Ento use sempre capacete, proteo para os olhos e roupas adequadas ao
tipo de passeio. Nunca dirija sob influncia de lcool ou outras drogas, e respeite as leis
de trnsito. Leia atentamente o Manual do Condutor e inspecione sempre sua
SUZUKI antes de pilot-la, seguindo as orientaes contidas neste manual,
consultando uma Concessionria Autorizada SUZUKI J TOLEDO sempre que
necessrio.
GSR150i
MANUAL DO PROPRIETRIO
Este manual deve ser considerado pea integrante do veculo e deve
permanecer com o mesmo em situaes de revenda, transferncia ou troca de
piloto. Este manual contm informaes importantes de segurana e instrues
que devem ser lidas cuidadosamente antes de operar o veculo.
Reviso 02 - Julho de 2012
01
IMPORTANTE
CUIDADO/ATENO/NOTA
AMACIAMENTO - INFORMAES
SOBRE A SUA MOTOCICLETA
Por favor leia este manual e siga

cuidadosamente suas instrues. Para
enfatizar informaes especiais, as
palavras CUIDADO, ATENO e
NOTA, trazem significados especiais e
devem ser cuidadosamente revisadas.
Os primeiros 1.600 km so os mais

importantes na vida til e durabilidade
de sua motocicleta. O funcionamento
apropriado durante este perodo
ajudar a assegurar uma maior vida til
e melhor desempenho da sua nova
motocicleta. As peas SUZUKI so
fabricadas com materiais de alta
qualidade, sendo usinadas de acordo
com tolerncias mnimas. Com um
processo de amaciamento adequado,
as superfcies das partes sofrero
polimento e propiciaro um ajuste
uniforme das mesmas.
A segurana pessoal do piloto pode

estar envolvida. Desconsiderar esta
informao pode resultar em danos
ao piloto.
Estas instrues indicam

procedimentos especiais de servios
ou precaues que devem ser
seguidas para evitar danos
motocicleta.
O rendimento e confiabilidade de sua

motocicleta dependem dos cuidados
exercidos durante o perodo de
amaciamento. especialmente
importante que seja evitado o
funcionamento da motocicleta de forma
que suas partes sejam submetidas ou
fiquem expostas a altas temperaturas.
NOTA: Contm informaes especiais

para facilitar a manuteno ou
esclarece instrues importantes
quanto motocicleta.
Consulte a seo AMACIAMENTO para

recomendaes especficas de
amaciamento.
PREFCIO
O motociclismo um dos esportes mais
excitantes. Visando garantir sua
segurana e prazer, antes de conduzir a
motocicleta, familiarize-se
completamente com as informaes
contidas neste Manual do Proprietrio.
NDICE
INFORMAES AO CONSUMIDOR
Instalao de acessrios e dicas
preventivas de segurana
04
CONTROLES
Localizao de partes
Chave
Interruptor de ignio
Suporte do capacete e trava do
assento
Painel de instrumentos
Lado esquerdo do guido
Lado direito do guido
Tampa do tanque de combustvel
Pedal de cmbio
Pedal do freio traseiro
Descanso lateral e cavalete central
Ajuste da suspenso
Esto descritos neste manual os

cuidados e procedimentos adequados,
necessrios boa manuteno de sua
motocicleta. Seguindo rigorosamente
estas instrues, voc estar
assegurando que a sua motocicleta
tenha uma vida til mais longa, livre de
maiores problemas e garantindo uma
menor emisso de poluentes ao meio
ambiente. A sua Concessionria
Autorizada Suzuki J Toledo tem
mecnicos especializados, com
ferramentas apropriadas, treinados
para oferecer um servio de alta
qualidade.
10
11
11
12
13
14
14
14
15
RECOMENDAO DE
COMBUSTVEL E LEO DO MOTOR
Combustvel
15
leo do motor
16
Todas as informaes, ilustraes,

fotografias e especificaes contidas
neste manual, esto baseadas nas
informaes mais recentes no
momento de sua publicao. Devido a
melhorias ou demais alteraes,
poder haver algumas discrepncias
neste manual. A Suzuki J Toledo
reserva o direito de fazer qualquer
alterao sem aviso prvio.
AMACIAMENTO E INSPEO
ANTES DE PILOTAR
Amaciamento
17
Recomendao de acelerao mxima
do motor
17
Varie a acelerao do motor
17
Freando com pneus novos
17
Evite manter a acelerao baixa e
constante
18
Permita que o leo do motor circule
antes de pilotar
18
Inspeo antes de pilotar
18
Este manual se aplica a todas as

especificaes e a todos os destinos da
motocicleta em questo, fornecendo
esclarecimentos sobre todos os seus
equipamentos. Portanto, sua
motocicleta poder apresentar
caractersticas diferentes dos padres
indicados neste manual.
DICAS DE PILOTAGEM
Partida no motor
Colocao em movimento
Usando a transmisso
Pilotando em regies montanhosas
Parada e estacionamento
J TOLEDO SUZUKI MOTOS DO BRASIL
COPYRIGHT - 2012
02
08
10
10
03
19
20
21
21
21
acessrios. O peso adicional de

acessrios pode no somente
causar uma condio insegura
de pilotagem mas tambm afetar
a estabilidade.
INFORMAES AO CONSUMIDOR
INSPEO E MANUTENO
Plano de revises
22
Tabela de manuteno
24
Ferramentas
25
Pontos de lubrificao
25
Bateria
26
Filtro de ar
27
Vela de ignio
28
Mangueira de combustvel
30
leo do motor
30
Troca do filtro e do leo do motor 30
Marcha lenta
32
Ajuste do cabo do acelerador
32
Embreagem
32
Corrente de transmisso
33
Limpeza e lubrificao da corrente de
transmisso
33
Ajuste da corrente de transmisso 34
Freios
35
Interruptor da luz de freio traseiro 38
Pneus
39
Remoo da roda dianteira
41
Remoo da roda traseira
42
Substituio de lmpadas
43
Fusveis
45
INSTALAO DE ACESSRIOS E
D I C A S P R E V E N T I VA S D E
SEGURANA
Existe uma grande variedade de
acessrios disponveis para os
proprietrios de motocicletas Suzuki.
No possvel a Suzuki J Toledo testar
cada acessrio existente no mercado,
porm sua Concessionria Autorizada
Suzuki J Toledo pode ajud-lo na
seleo de acessrios de qualidade e
instalao correta dos mesmos. Tenha
mxima cautela quando selecionar e
instalar acessrios em sua motocicleta
e consulte uma Concessionria
Autorizada Suzuki J Toledo se voc tiver
alguma dvida.
Acessrios ou modificaes
imprprias podem tornar sua
motocicleta insegura e podem
conduzi-lo a um acidente.
Nunca modifique sua motocicleta
com acessrios imprprios ou
instalados erroneamente. Siga todas
as instrues deste manual quanto
aos acessrios e modificaes. Use
acessrios genunos Suzuki,
desenhados e testados para sua
motocicleta. Em caso de dvidas,
consulte uma Concessionria
Autorizada Suzuki J Toledo.
LOCALIZAO E CORREO DE
PROBLEMAS
Verificao do fornecimento de
combustvel
46
Verificao do sistema de ignio 47
ARMAZENAGEM E LIMPEZA DA
MOTOCICLETA
Limpeza da motocicleta
47
Procedimento de armazenagem
48
Cuidados com a aparncia
49
ESPECIFICAES
50
NOTA: As figuras apresentadas neste

manual so meramente ilustrativas.
CONTROLE DE REVISES
52
CONTROLE DE POLUIO
53
04
Nunca exceda o PBT (Peso Bruto

Total) da sua motocicleta. O PBT
o peso combinado da motocicleta,
acessrios, carga, piloto e garupa.
Quando selecionar seus
acessrios, tenha em mente tanto o
peso do piloto quanto o peso dos
guides e no garfo dianteiro, e

estes devem ser os mais leves
possveis.
A motocicleta pode ser afetada por

ventos laterais ou quando
ultrapassar ou ser ultrapassada
por veculos maiores. Acessrios
montados incorretamente ou de m
qualidade podem resultar em uma
condio insegura de pilotagem,
portanto a ateno deve ser
redobrada quando selecionar e
instalar todos os acessrios.
Certos acessrios deslocam o

piloto de sua posio normal de
pilotagem. Estas limitaes da
liberdade de movimento do piloto
podem limitar sua habilidade de
controle.
Acessrios eltricos adicionais

podem causar sobrecarga no
sistema eltrico existente.
Sobrecargas severas podem
danificar o chicote principal ou criar
uma situao perigosa devido a
perda de potncia eltrica durante
a conduo da motocicleta.
PBT: 320 kg
Presso dos pneus ( frio)
Dianteiro: 29 psi
Traseiro: 33 psi (somente piloto) ou
36 psi (piloto + passageiro/ carga)
Toda vez que peso adicional ou

acessrios que afetem a
aerodinmica so instalados, eles
devem ser montados o mais baixo
e prximo da motocicleta e do
centro de gravidade possvel. A
montagem de suportes e outros
acessrios deve ser
cuidadosamente checada para
assegurar que os mesmos estejam
rgidos e bem presos. Uma
montagem incorreta pode permitir
uma transferncia de peso e criar
uma condio perigosa e instvel.
Inspecione se a distncia mnima
do solo e o ngulo do assento esto
adequados. Acessrios instalados
inadequadamente podem reduzir
criticamente estes dois fatores de
segurana. Tambm determine
que o acessrio no interfira com a
operao da suspenso, direo
ou outros controles de operao.
Quando transportar uma carga sobre a

motocicleta, coloque-a o mais baixo e
prximo da motocicleta quanto
possvel. Um peso instalado
impropriamente pode elevar o centro de
gravidade, o que pode ser muito
perigoso e tornar a dirigibilidade difcil.
O tamanho da carga tambm pode
afetar a aerodinmica e a dirigibilidade
da motocicleta. Divida o peso entre o
lado direito e esquerdo da motocicleta e
prenda-o firmemente.
Acessrios instalados no guido ou

no garfo dianteiro podem criar
srios problemas de estabilidade.
Este peso extra causar um menor
controle de direo da sua
motocicleta. Este peso pode
tambm causar oscilaes na
dianteira e ocasionar problemas de
instabilidade. Deve-se minimizar o
uso de acessrios instalados nos
05
trfego at estar completamente

familiarizado com sua motocicleta e
seus controles. Lembre-se que
prtica leva perfeio.
MODIFICAES
Modificaes da motocicleta, ou
remoo de um equipamento original
podem gerar um veculo inseguro ou
ilegal.
LOCALIZAO DO NMERO DE
SRIE DO CHASSI E DO MOTOR
CONHEA SEUS LIMITES

Pilote sempre de acordo com sua
habilidade e capacidade. Conhecer
estes limites e ficar dentro deles o
ajudaro a evitar acidentes.
RECOMENDAES PARA UMA

PILOTAGEM SEGURA
Pilotar uma motocicleta uma grande
diverso e um excitante esporte. Pilotar
tambm requer que algumas
precaues extras sejam tomadas para
garantir a segurana do piloto e do
passageiro. Estas precaues so:
ESTEJA MAIS ALERTA EM DIAS DE

MAU TEMPO
Pilotar em dias de mau tempo,
especialmente chuvosos, requer uma
maior ateno. Dobre a distncia de
frenagem em dias de chuva. No
transite sobre faixas, tampas de bueiros
e superfcies com aparncia
engraxada, elas podem estar
escorregadias. Tenha extrema cautela
ao cruzar vias frreas, pontes e
superfcies gradeadas. Na dvida sobre
as condies da estrada, sempre
reduza a velocidade!
USO DE CAPACETE
Equipamento de segurana da
motocicleta comea com um capacete
de qualidade. Uma das leses mais
srias que pode acontecer uma leso
na cabea. SEMPRE use um capacete
aprovado pelo INMETRO. Voc deve
tambm utilizar proteo para os olhos.
VESTURIO
Evite usar roupas folgadas ou soltas
que possam prender-se motocicleta.
Isto torna a pilotagem insegura. Escolha
roupas adequadas ao motociclismo
quando for pilotar sua motocicleta.
PILOTE DEFENSIVAMENTE
O tipo mais comum de acidente ocorre
quando um carro trafegando frente de
uma motocicleta vira esquina frente
do motociclista. Pilote defensivamente.
Motociclistas prudentes sabem que so
invisveis aos demais motoristas,
mesmo durante o dia. Use roupas
brilhantes e reflectivas. Ande sempre
com faris e lanternas acesos mesmo
em um dia claro e ensolarado para atrair
a ateno dos motoristas. No pilote em
lugares fora da vista dos motoristas.
INSPEO ANTES DE PILOTAR

Reveja completamente as instrues
na seo INSPEO ANTES DE
PILOTAR deste manual. No esquea
de efetuar uma inspeo completa para
assegurar a segurana do piloto e
passageiro.
FA M I L I A R I Z E - S E C O M S U A
MOTOCICLETA
Sua habilidade de pilotar e seu
conhecimento mecnico formam a base
para uma pilotagem segura. Ns
sugerimos que voc pratique com sua
motocicleta em uma situao sem
Os nmeros de srie do chassi e do

motor so usados para registrar a
motocicleta. Eles tambm so
utilizados para ajudar sua
concessionria a solicitar peas ou para
se referir a uma informao especial de
servio.
O nmero de chassi 1 est estampado
sobre o tubo da coluna de direo. O
nmero de srie do motor 2 est
estampado na carcaa do motor.
Por favor, escreva abaixo os nmeros
para sua futura referncia.
N do chassi:
N do motor:
06
07
LOCALIZAO DAS PARTES
1
2
3
4
5
6
7
10
Manete de embreagem
Interruptores do guido esquerdo
Painel de instrumentos
Interruptor de ignio
Interruptores do guido direito
Manopla do acelerador
Manete do freio dianteiro
11
12
8 Pedal de cmbio
9 Descanso lateral
0 Pedaleira do garupa
A Filtro de ar
B Pedal de freio traseiro
C Tampa de abastecimento do leo do motor
08
09
13
chave para a posio LOCK e remova

a chave. Todo o circuito eltrico estar
desligado.
CHAVE
Girar o interruptor de ignio para a

posio LOCK enquanto a
motocicleta estiver em movimento
pode ser perigoso. Mover a
motocicleta com a direo travada
pode ser perigoso. Voc pode perder
o equilbrio e cair, ou pode derrubar a
motocicleta.
Pare a motocicleta e apie-a sobre o
descanso lateral antes de travar a
direo. Nunca tente mover a
motocicleta com a direo travada.
Esta motocicleta vem equipada com

uma chave de ignio principal e uma
reserva. Mantenha a chave reserva em
um lugar seguro.
SUPORTE DO CAPACETE E TRAVA

DO ASSENTO
INTERRUPTOR DE IGNIO
Indicador de neutro 7
O indicador de neutro se acender
quando a transmisso estiver em
neutro, e se apagar quando qualquer
marcha estiver engatada.
PAINEL DE INSTRUMENTOS
2
10
11
Marcador de combustvel 8
Indica a quantidade de combustvel
remanescente no tanque de
combustvel. Quando o ponteiro estiver
prximo a letra E na faixa vermelha,
indicar que h pouco combustvel no
tanque e a motocicleta precisa ser
reabastecida o mais rpido possvel.
Quando o ponteiro estiver prximo da
letra F indicar que o tanque de
combustvel est cheio.
Hodomtro 1
O hodmetro registra a distncia total
percorrida pela motocicleta.
Indicador de injeo eletrnica 9

Aps a verificao automtica do painel
de instrumentos, se a luz indicadora FI
acender aps o motor ser acionado,
indicar que a motocicleta deve ser
verificada em uma Concessionria
Autorizada Suzuki J. Toledo.
Velocmetro 2
O velocmetro indica a velocidade
rodada em quilmetros por hora (km/h).
Indicador de seta 3
Quando as setas estiverem sendo
utilizadas, para esquerda ou direita, o
indicador de seta acender ao mesmo
tempo.
O interruptor de ignio tem 3 posies:
Posio l (Desligado)
Todos os circuitos eltricos esto
desligados. O motor no ligar. A chave
pode ser removida.
Para abrir a trava do suporte de

capacete, insira a chave na fechadura e
gire-a no sentido anti-horrio. Em
seguida, prenda o capacete na tranca.
Feche a tranca e retire a chave.
Posio j (Ligado)
O circuito de ignio est ligado e o
motor pode ser ligado. A chave no
pode ser removida do interruptor de
ignio quando o mesmo estiver nesta
posio.
Para remover o assento, insira a chave

na fechadura e gire-a no sentido horrio
at o assento destravar. Para recolocar
o assento, encaixe sua parte frontal e
pressione sua parte traseira at ouvir
um click.
Posio LOCK (Travado)

Para travar a direo, gire o guido todo
para a esquerda. Empurre e gire a
Hodmetro parcial 10
O hodmetro parcial zervel e est
localizado no velocmetro. Ele pode ser
usado para indicar a distncia
percorrida em pequenos percursos ou
entre paradas para abastecimento.
NOTA: Se uma das setas no estiver

com o funcionamento correto devido a
uma lmpada queimada ou curtocircuito, o indicador de seta piscar
mais rapidamente para notificar ao
piloto a existncia de um problema.
Boto ajustador do hodmetro 11

Aperte o boto do hodmetro para zerar
o hodmetro parcial.
LADO ESQUERDO DO GUIDO
Indicador de posio de marcha 4

O indicador de posio de marcha
indica a posio da marcha engatada.
Tacmetro 5
O tacmetro indica a velocidade do
motor em rotaes por minuto (rpm).
Indicador do farol alto 6
O indicador do farol alto se acender
quando o farol alto estiver acionado.
10
11
Manete de embreagem 1
Aperte o manete contra a manopla para
desengatar a transmisso.
LADO DIREITO DO GUIDO

2
1
Ao Centro:
As lanternas dianteira e traseira acesas.
fechadura.
N O TA : To d a v e z q u e l a v a r a
motocicleta, evite direcionar jatos fortes
de gua diretamente na tampa do
tanque de combustvel para prevenir a
entrada de gua no tanque.
Totalmente para a Esquerda:

Farol e lanternas dianteira e traseira
acesos.
Interruptor do farol alto 2

Troca de farol baixo para farol alto. Ao
acionar o farol, o indicador de farol alto
no painel tambm se acender.
Lampejador do farol 3
Acione este boto para piscar o farol.
Interruptor de seta 4
Mova o interruptor para a posio d para
acionar as setas do lado esquerdo.
Mova o interruptor para a posio e para
acionar as setas do lado direito. O
indicador tambm piscar
intermitentemente. Para cancelar a
operao da seta, aperte o interruptor
para dentro.
Interruptor de parada do motor 1

Posio l
A ignio est desligada. O motor no
poder funcionar ou ser acionado.
Posio j
A ignio est ligada e o motor pode
funcionar.
Manete do freio dianteiro 2
O freio dianteiro acionado ao apertar o
manete levemente contra a manopla do
acelerador 3. Esta motocicleta
equipada com freio disco na roda
dianteira, e no h a necessidade de
uma presso excessiva no manete para
efetuar uma parada gradativa da
motocicleta. Ao acionar o manete, a luz
de freio se acender na lanterna
traseira.
Falha no acionamento ou no
desacionamento das setas pode ser
perigoso. Outros motoristas podem
no entender para qual direo voc
est seguindo e isto pode resultar em
acidentes.
Sempre use as setas quando
pretender mudar de pista ou virar em
uma esquina. Certifique-se de
desligar as setas aps completar a
manobra.
Manopla do acelerador 3
Gire a manopla em sua direo para
aumentar a velocidade do motor. Gire-a
na direo contrria para reduzir a
velocidade do motor.
Interruptor da buzina 5 f
Aperte o boto para acionar a buzina.
Interruptor de luz 4
Totalmente para a Direita:
Farol e lanternas dianteira e traseira
desligadas.
12
Boto de partida eltrica 5

Com o interruptor de parada do motor
na posio j e a transmisso em
neutro, acione o boto de partida
eltrica para acionar o motor de partida
e fazer funcionar o motor.
Nvel do
combustvel
Para prevenir um dano ao sistema

eltrico, no opere o motor de partida
por mais de 5 segundos
consecutivos.
Se o motor no ligar aps algumas
tentativas, verifique o combustvel e o
sistema de ignio. Consulte a seo
PROBLEMAS deste manual.
TA M PA D O
COMBUSTVEL
TA N Q U E
Bocal do tanque de
combustvel
O enchimento excessivo do tanque de

combustvel pode causar
transbordamento quando ocorrer a
expanso do mesmo devido ao calor
do motor ou do sol. Combustvel
derramado pode pegar fogo.
Nunca encha o tanque de combustvel
alm da base do bocal do tanque.
DE
Combustvel e vapor de combustvel

so altamente inflamveis e txicos.
Voc pode se queimar ou envenenar
ao reabastecer.
Pare o motor e mantenha longe

chamas, fascas e fontes de calor.
Reabastea somente em locais

abertos ou bem ventilados.
No fume.
Limpe imediatamente qualquer

vazamento.
Evite inalar o vapor do

combustvel.
Mantenha crianas e animais

afastados.
Para abrir a tampa do tanque de

combustvel, insira a chave de ignio
na fechadura e gire-a no sentido
horrio. Com a chave inserida, levante e
retire a tampa do tanque de
combustvel. Para instalar a tampa do
tanque de combustvel, posicione sua
seta indicadora para frente, encaixe a
tampa e a pressione firmemente para
baixo com a chave inserida na
13
PEDAL DE CMBIO
PEDAL DE FREIO TRASEIRO

Pilotar com o descanso lateral no
totalmente recolhido pode resultar em
acidentes quando voc virar
esquerda.
Sempre recolha o descanso
lateral completamente antes de
andar com a motocicleta.
Um ajuste desigual dos

amortecedores pode causar
problemas na dirigibilidade ou na
estabilidade.
Deixe os amortecedores direito e
esquerdo com o mesmo ajuste.
R E C O M E N D A O D E
COMBUSTVEL E LEO DO MOTOR
Esta motocicleta est equipada com um

sistema de transmisso de seis
marchas constantes que operam
conforme indicado na figura. Para
mudar de marcha corretamente, puxe o
manete de embreagem e feche o
acelerador ao mesmo tempo em que
aciona o pedal de cmbio. Para obter
marchas mais altas, puxe o pedal para
cima ou pressione para baixo para
reduzir. O ponto neutro est localizado
entre a primeira e a segunda marcha.
Sempre que desejar obter o ponto
neutro, pressione ou puxe o pedal de
cmbio para uma posio intermediria
entre a primeira e a segunda marcha.
Pressione o pedal de freio para acionar

o freio traseiro. A luz de freio se
acender toda vez que o freio for
acionado.
DESCANSO LATERAL E CAVALETE
CENTRAL
Esta motocicleta equipada com um
cavalete central e um descanso lateral.
NOTA: Quando a transmisso estiver

em neutro, o indicador de neutro ir se
acender no painel de instrumentos.
Entretanto, mesmo com a luz acesa,
solte o manete de embreagem
cuidadosamente para confirmar que a
transmisso est realmente em neutro.
1 2
CAVALETE CENTRAL 1
Para deixar a motocicleta parada sobre
o cavalete central, coloque seu p na
extenso do cavalete e ento puxe a
motocicleta para trs levantando a
traseira dela com sua mo direita
enquanto segura o guido com a mo
esquerda.
Reduza a velocidade da motocicleta

antes de reduzir a marcha. Ao reduzir a
marcha, a acelerao do motor deve ser
aumentada antes de se engatar a
marcha. Tal procedimento previne o
desgaste desnecessrio dos
componentes da caixa de transmisso
e pneu traseiro.
DESCANSO LATERAL 2
O descanso lateral utilizado para
apoiar a motocicleta ao estacionar.
14
Estacione a motocicleta sobre uma

superfcie firme para ajudar a prevenir
sua queda.
Se voc precisar estacionar sobre um
aclive, posicione a frente da
motocicleta para a subida e engate a
transmisso em 1 marcha para
reduzir a possibilidade de
escorregamento do descanso lateral.
Combustvel
O rendimento e a durabilidade do motor
tambm dependem da qualidade do
combustvel utilizado. Recomenda-se
assim o uso de gasolina aditivada, a
venda nos postos de abastecimento.
SUSPENSO TRASEIRA
Ajuste de pr-carga da mola
Derramar gasolina pode danificar sua

motocicleta, principalmente as
superfcies pintadas.
Tenha cuidado para no derramar
gasolina ao abastecer o tanque de
combustvel. Limpe qualquer
derramamento de gasolina
imediatamente.
Combustvel envelhecido pode
provocar o aparecimento de goma no
sistema de alimentao. A goma
restringe o movimento entre as partes
mveis podendo causar severos
danos ao motor e ao sistema de
alimentao. No deixe combustvel
parado no tanque por mais de 30 dias.
Danos causados por combustvel
envelhecido ou adulterado no sero
cobertos pela garantia.
Para ajustar a pr-carga da mola, gire o

ajustador 1 no sentido horrio ou antihorrio at obter a posio desejada. O
ajuste da pr-carga serve para
compensar as condies de estrada,
estilo de pilotagem, carga e piloto.
Girando no sentindo horrio HARD o
sistema fornece uma tenso mais rgida
e girando no sentido anti-horrio
SOFT uma tenso mais suave. Esta
motocicleta sai de fbrica pre-ajustada
com uma posio mdia padro.
Combustvel adulterado danifica o

motor e compromete o sistema de
alimentao. Procure abastecer em
postos confiveis e evite preos
milagrosos.
15
leo de Motor
A qualidade do leo a maior
contribuinte para a durao e
desempenho do motor.
Sempre selecione um leo de motor de
boa qualidade. Utilize leo com
classificao API SF/SG/SH/SJ/SL com
JASO T903 classificao MA.
A utilizao de leos lubrificantes
especficos para motores 4 tempos de
motocicletas, (classificao API mnima
SF e JASO MA) alm de aumentar a
vida til, garante a perfeita lubrificao
e funcionamento do motor, transmisso
e embreagem.
Lubrificantes de base sinttica de ltima
gerao proporcionam um
desempenho ainda superior em relao
aos lubrificantes minerais
convencionais, possibilitando maior
rendimento e desempenho do motor.
Nesta linha de lubrificantes de alta
performance e base sinttica, use o
Mobil Super Moto 4T MX 15W-50, um
produto desenvolvido com base na
formulao e tecnologia usada nas
pistas de competies,
contribuindopara o total
aproveitamento da potncia do motor e
proteo superior em operaes
extremas de rotao e temperatura.
Recomendao: Mobil Super Moto 4T

20W-50.
Recomendao: Moto Super Moto 4T

MX 15W-50
Viscosidade do leo do motor SAE

A Suzuki J Toledo recomenda o uso do
leo para motor SAE 20W50 e SAE
15W50. Se no encontrar este leo
para motor, selecione uma alternativa
de acordo com a tabela seguir.
20W50
15W40
10W40
15W50
10W50
10W30
Motor /
Transmisso
JASO
MA
MA
MA
Mobil Super
Moto 4T
Mineral
Viscosidade
20W50
R E C O M E N D A O D E
ACELERAO MXIMA DO MOTOR
A tabela a seguir mostra a acelerao
mxima do motor durante o perodo de
amaciamento.
800 km
1.600 km
1.600 km
Abaixo de
5.000 rpm
7.500 rpm
10.000 rpm
Suzuki - J Toledo usa e recomenda

Mobil Super Moto
LEO DE MOTOR
API
SF ou SG
SH ou SJ
SJ ou SL
AMACIAMENTO
Na introduo deste manual explicado
como importante o amaciamento para
alcanar uma maior vida til e melhor
desempenho de sua nova Suzuki. Siga
as instrues pra um procedimento de
amaciamento correto.
Primeiros
At
Acima
Recomendao:
SAE
20W50
20W50
15W50
JASO T903
O padro JASO T903 um ndice para
selecionar leos para motor 4 tempos
de motocicletas e quadriciclos.
Motocicletas e quadriciclos lubrificam a
embreagem e a transmisso com leo
de motor. A JASO T903 especifica o
desempenho requerido pelas
embreagens e transmisso de
motocicletas e quadriciclos.
Existem duas classes, MA e MB. O
recipiente do leo tem a seguinte
classificao para confirmar o padro.
5W30
TEMPERATURA C
-30
-20 -10
10
20
30
40
VARIE A ACELEREO DO MOTOR

A acelerao do motor deve ser variada,
evitando uma acelerao constante.
Isto permite que as partes internas
recebam cargas e depois sejam
aliviadas permitindo o resfriamento.O
que ajuda no processo de moldagem
das partes internas. Isto essencial
para que algumas tenses sejam
colocadas sobre os componentes do
motor durante o amaciamento
assegurando esse processo de
moldagem. Entretanto no exera um
esforo excessivo do motor.
1) Cdigo da distribuidora
2) Classificao do leo
Conservao de Energia
A Suzuki no recomenda o uso de leos
com Conservao de Energia (Energy
Conserving). Alguns leos de motor do
tipo API SH ou superiores tem a
indicao de Conservao de Energia
no crculo de classificao API. Estes
leos podem afetar a vida til e o
desempenho da embreagem.
FREANDO COM PNEUS NOVOS

Pneus novos precisam de um
amaciamento adequado para
assegurar sua mxima performance,
assim como o motor. Procure usar toda
banda de rodagem do pneu
gradativamente aumentando os
ngulos de inclinao nos primeiros 160
km antes de tentar sua mxima
perfomance. Evite aceleraes, curvas
e freadas fortes.
Mobil Super Moto SEMI -SINTETICO

4T MX 15W-50
15W50
No recomendado
16
Recomendado
17
NOTA: A reviso dos 1.000 km deve ser

efetuada como mostrado na seo
INSPEO E MANUTENO deste
manual. D uma ateno especial aos
avisos de CUIDADO e ATENO desta
seo.
Falha ao executar o amaciamento dos

pneus pode causar escorregamento
ou perda de controle. Tenha extremo
cuidado quando pilotar com novos
pneus. Execute um amaciamento
adequado dos pneus como descrito
nesta seo e evite aceleraes,
curvas e freadas fortes nos primeiros
160 km.
INSPEO ANTES DE PILOTAR
Falha ao inspecionar e manter sua

motocicleta adequadamente
aumentam as chances de acidentes
ou danos ao equipamento.
Sempre efetue uma pr-inspeo
antes de cada pilotagem. Consulte a
tabela seguir para checar os itens.
Para maiores detalhes, consulte a
seo INSPEO E MANUTENO.
EVITE MANTER A ACELERAO

BAIXA CONSTANTE
Operar o motor em uma acelerao
baixa constante pode provocar
patinao das partes e
consequentemente o no
assentamento das mesmas. Permita
que o motor acelere livremente atravs
das marchas, sem exceder os limites
mximos recomendados. Porm, evite
usar a acelerao mxima durante os
primeiros 1.600 km.
Usar pneus gastos, inadequadamente

calibrados ou incorretos reduzir a
estabilidade e poder causar
acidentes.
Siga todas as instrues na seo
PNEUS deste manual.
PERMITA QUE O LEO DO MOTOR

CIRCULE ANTES DE PILOTAR
Deixe o motor funcionar tempo
suficiente, aps a partida a quente ou a
frio, antes de aplicar um esforo ou
acelerao sobre o mesmo. Este tempo
permite que o leo lubrificante alcance
todos os componentes principais do
motor.
Antes de pilotar a motocicleta, tenha

certeza de checar todos os itens. Nunca
subestime a importncia destas
verificaes.
EFETUE A PRIMEIRA E MAIS

IMPORTANTE REVISO
A reviso inicial dos primeiros 1.000 km/
6 meses a mais importante para a sua
motocicleta. Durante o amaciamento,
todos os componentes do motor se
moldam e assentam. A manuteno
requisitada como parte da reviso inicial
inclui correo dos ajustes, aperto de
todos os fixadores e troca de leo. Se
esta reviso for executada dentro do
tempo previsto, ajudar a aumentar a
vida til e a performance do motor.
.
Verificar os itens de manuteno com
o motor funcionando pode ser
perigoso. Voc pode se ferir
seriamente se suas mos ou roupas
se prenderem nas partes mveis.
Desligue o motor enquanto checa os
itens, exceto quado estiver checando
o interruptor de parada e o acelerador.
Item
Verificao
Direo
Suavidade
Liberdade de
movimento
Ausncia de folga ou
jogo
Folga correta do cabo
Acelerador
Bateria
Nvel do fluido no
reservatrio acima da
marca LOWER
Tenso e folga correta
Corrente de
Transmisso
Operao suave e
retorno positivo da
manopla para a
posio fechada
Folga correta do cabo
Embreagem
Ao progressiva e
suave
Nvel do fluido no
reservatrio acima da
marca LOWER
Ausncia de
vazamentos
Pastilhas e lonas de
Freios
freio no
desgastadas abaixo
da linha limite
Ausncia de
esponjosidade
Folga correta do
manete e do pedal
Suspenses
Movimento suaves
Lubrificao adequada
Desgaste excessivo ou
dano
Presso adequada
Profundidade
adequada das
Pneus
ranhuras
Ausncia de cortes e
rachaduras
leo do motor
Nvel correto
Luzes
Funcionamento correto
de todas as luzes e
indicadores
Interruptor de
parada do
motor
Buzina
Descanso
lateral/
Interruptor de
segurana da
ignio
Funcionamento
adequado
DICAS DE PILOTAGEM
PARTIDA NO MOTOR
Antes de tentar dar partida no motor,
tenha certeza que:
1. A transmisso est no neutro.
2. O interruptor de parada do
motor est na posio j.
NOTA: Esta motocicleta equipada
18
19
com interruptores interligados para o

circuito de ignio e de partida..
........
Quando o motor estiver frio:
1. Feche a manopla do acelerador e
pressione o boto de partida
eltrica.
COLOCAO EM MOVIMENTO
Pilotar esta motocicleta em alta

velocidade aumenta sua chance de
perder o controle. Isto pode resultar
em acidente.
Sempre pilote dentro dos limites da
sua habilidade, da sua motocicleta e
das condies de pilotagem.
Quando o motor estiver quente:

1. Abra a manopla do acelerador entre
1/8 - 1/4 de volta.
2. Pressione o boto de partida
eltrica.
Tirar as mos do guido ou os ps das

pedaleiras durante a pilotagem pode
ser perigoso. Se voc tirar somente
um mo ou p da motocicleta reduzir
sua habilidade para control-la.
Sempre mantenha ambas as mos no
guido e ambos os ps nas pedaleiras
de sua motocicleta durante a
pilotagem.
Funcionar o motor em locais fechados

ou garagens pode ser perigoso. O gs
de exausto contm monxido de
carbono, um gs incolor e inodoro
que pode levar a morte ou graves
leses.
Somente funcione o motor em locais
abertos onde haja bastante ar fresco.
Ventos laterais repentinos, os quais

podem ocorrer ao ser ultrapassado
por veculos maiores, em sadas de
tneis ou em reas montanhosas,
podem interferir em seu controle.
Reduza a velocidade e esteja alerta
para os ventos laterais.
Funcionar o motor por um longo

perodo sem pilotar pode causar
s u p e r a q u e c i m e n t o d o m o t o r.
Superaquecimento pode resultar em
danos aos componentes internos e
descolorao do escapamento.
Desligue o motor se no for iniciar a
pilotagem prontamente.
Aps recolher totalmente o descanso

lateral, aperte o manete de embreagem
e aguarde momentaneamente. Engate
a 1 marcha abaixando o pedal de
cmbio. Gire a manopla do acelerador
na sua direo e ao mesmo tempo solte
o manete da embreagem lenta e
suavemente. Com a embreagem
engatada, a motocicleta mover-se-a
para frente. Para mudar para a prxima
marcha, acelere suavemente, ento
feche a manopla do acelerador e aperte
20
o manete de embreagem
simultaneamente. Levante o pedal de
cmbio para selecionar a prxima
marcha, solte o manete de embreagem
e acelere novamente. Selecione as
marchas desta maneira at a ltima ser
alcaada.
Reduzir a marcha enquanto a

motocicleta est inclinada em uma
curva pode causar derrapagem do
pneu traseiro e perda do controle.
Reduza a velocidade e a marcha antes
de entrar numa curva.
USANDO A TRANSMISSO
A transmisso serve para manter o
motor operando suavemente dentro da
faixa normal de velocidade. A relao de
marchas deve ser cuidadosamente
escolhida para reunir as melhores
caractersticas do motor. O piloto deve
sempre selecionar a marcha mais
adequada de acordo com as condies
existentes. Nunca deixe a embreagem
patinar para controlar a velocidade da
motocicleta, e sim reduza a marcha
permitindo que o motor funcione dentro
da sua faixa normal de operao.
Rotacionar o motor dentro da faixa

vermelha indicada no conta-giros
pode causar severos danos ao motor.
Nunca deixe o motor rotacionar
dentro da faixa vermelha em qualquer
marcha.
P I L O TA N D O E M R E G I E S
MONTANHOSAS
Ao subir encostas ngremes, a
motocicleta pode perder velocidade
e mostrar falta de potncia. Neste
ponto voc deve reduzir a marcha
para que o motor volte a funcionar
na sua potncia normal. Troque a
marcha rapidamente para que a
motocicleta no perca o impulso.
Quando em descida ngreme, use o
freio do motor para auxiliar os freios,
reduzindo a marcha. A utilizao
contnua dos freios pode causar
superaquecimento e reduzir sua
eficincia.
Porm, tenha cuidado para no
causar super-rotao no motor.
Reduzir a marcha quando a

velocidade do motor est muito alta
pode:
causar derrapagem do pneu

traseiro e perda da trao devido
ao aumento da frenagem do
motor, resultando em acidente;
ou
forar o motor a altas rotaes,

em marcha reduzida,
resultando em danos ao motor.
Reduza a velocidade antes de reduzir
a marcha.
PARADA E ESTACIONAMENTO
1. Gire a manopla do acelerador para
frente para desacelerar
completamente.
2. Acione os freios dianteiro e traseiro
uniforme e simultaneamente.
3. Reduza a marcha na medida que
reduzir a velocidade.
4. Selecione o neutro com o manete de
21
5.
embreagem apertado em direo a

manopla apenas antes de parar a
motocicleta. A posio neutro pode s e r
confirmada atravs da luz
indicadora de neutro.
Estacione a motocicleta em uma

superfcie firme e plana onde a
mesma no venha a cair.
O escapamento quente pode lhe

queimar. O escapamento estar
quente o suficiente para lhe queimar
mesmo aps desligar o motor.
Estacione sua motocicleta onde
pedestres ou crianas no possam
tocar o escapamento.
Pilotos inexperientes tendem a usar

menos o freio dianteiro. Isto pode
aumentar a distncia de frenagem e
levar a uma coliso. Usar somente o
freio dianteiro ou traseiro pode
ocasionar derrapagem e perda de
controle.
Acione ambos os freios uniforme e
simultaneamente.
NOTA: Se a motocicleta precisar ser

estacionada sobre o descanso lateral
em um declive, a parte frontal da
motocicleta deve estar voltada para
cima para evitar o deslizamento da
mesma. Voc deve deixar a motocicleta
engatada na 1 marcha para ajudar a
prevenir este deslizamento. Retorne ao
neutro somente quando for ligar o
motor.
Frenagem brusca ao fazer uma curva

pode causar derrapagem e perda de
controle. Reduza a velocidade antes
da curva.
6.
7.
Frenar bruscamente sobre
superfcies molhadas, soltas,
speras, ou outras escorregadias
pode causar derrapagem e perda de
controle.
Freie suavemente e com cuidado
sobre superfcies escorregadias e
irregulares.
8.
Gire a chave de ignio para a

posio l.
Gire o guido todo para a esquerda
e trave a direo por segurana.
Remova a chave de ignio.
NOTA: Se uma trava opcional for

utilizada na motocicleta, certifique-se de
retirar a trava antes de pilotar.
INSPEO E MANUTENO
Plano de revises
A tabela indica os intervalos entre os
servios peridicos em quilmetros e
meses. Ao final de cada intervalo, tenha
certeza de ter inspecionado, verificado,
lubrificado e revisado como instrudo.
Se sua motocicleta utilizada em
condies extremas tais como
acelerao alta contnua, ou utilizada
em lugares de muita poeira, certas
Pilotar muito prximo a outros

veculos pode resultar em colises.
Quanto maior a velocidade, maior a
distncia necessria para frenar.
Tenha certeza que existe uma
distncia segura para frenagem entre
voc e o veculo da frente.
22
revises devem ser feitas mais vezes

para assegurar a confiabilidade como
mostrado na seo MANUTENO.
Sua Concessionria Autorizada Suzuki
J Toledo pode lhe fornecer informaes
complementares. Componentes da
direo, suspenso e rodas so itens
chave e requerem ateno especial nas
revises. Para uma maior segurana,
sugerimos que estes itens sejam
inspecionados e revisados por uma
Concessionria Autorizada Suzuki J
Toledo ou por um mecnico qualificado.
Funcionar o motor em locais

fechados ou garagens pode ser
perigoso. O gs de exausto contm
monxido de carbono, um gs incolor
e inodoro que pode levar a morte ou
graves leses.
Somente funcione o motor em locais
abertos onde haja bastante ar fresco.
Usar peas de reposio de baixa

qualidade pode resultar em um
desgaste maior da sua motocicleta e
assim reduzir sua vida til. Use
somente peas originais SUZUKI.
NOTA: A TABELA DE MANUTENO

especifica os requisitos mnimos para
manuteno. Se voc usar sua
motocicleta sob condies severas,
execute a manuteno mais vezes do
que mostrado na tabela. Se voc tem
questes em relao aos intervalos de
manuteno, consulte sua
Concessionria Autorizada
Suzuki J Toledo.
Uma manuteno inadequada ou

falha ao execut-la como
recomendado aumentaro as
chances de um acidente ou danos
motocicleta. Sempre siga as
instrues, recomendaes e planos
de manuteno deste manual.
Procure sua Concessionria
Autorizada Suzuki J Toledo ou
mecnico qualificado para verificar os
itens marcados com asterisco (*).
Voc pode executar a manuteno
dos itens no marcados consultando
as instrues desta seo, caso voc
tenha experincia como mecnico. Se
no tiver certeza de como proceder,
procure uma Concessionria
mecnico qualificado.
23
TABELA DE MANUTENO
Intervalo: Este intervalo deve ser considerado pela leitura do hodmetro ou pelo
nmero de meses, o que ocorrer primeiro.
FERRAMENTAS
6 q
7r
Intervalo
Item
Bateria
* Folga de Valvula
Vela e Ignio
Elem ento do Filtro de Ar
Marcha Lenta
Corrente de com ando
km
Meses
Mangueira de Com bustvel

Em breagem
Filtro de leo do Motor
Corrente de Transm isso
* Freios
* Mangueira do Freio
Fluido de Freio
Pneus
* Coluna de Direo
* Suspenso Dianteira
* Parafusos da curva de
escapam ento e do cabeote
* Parafuso e Porcas do Chassi
1.000
6
I
I
I
I
I
3.000
6.000
9.000
12
18
24
I
I
I
I
I
L
T
L
L
L
L
I
I
I
I
I
I
I
I
I
*Trocar a Cada 4 Anos
I
I
I
I
T
T
T
T
I
I
I
I
*LIMPAR E LUBRIFICAR A CADA 1.000 Km
I
I
I
I
I
I
I
*TROCAR A CADA 4 ANOS
I
I
I
I
*TROCAR A CADA ANO
I
I
I
I
I
I
I
I
I
A
8 q
q Graxa
Para ajud-lo a efetuar a manuteno
peridica, um jogo de ferramentas
fornecido junto com a motocicleta e est
localizado embaixo do assento.
Recomendao: Mobil Super Moto

Grease
PONTOS DE LUBRIFICAO
Para assegurar uma operao
adequada, maior vida til e segurana,
muito importante que cada pea de
sua motocicleta seja adequadamente
lubrificada. Recomendamos que sua
motocicleta seja lubrificada aps um
longo passeio; quando a mesma tenha
sido pilotada sob condies chuvosas
ou aps ter sido lavada. As partes que
necessitam lubrificaes mais
frequentes so indicadas a seguir:
r leo
Recomendao: Mobil Super moto
Chain Lube
1 r
1 Cabo do manete de
embreagem
2 Piv do cavalete central e do
gancho da mola
3 Piv da alavanca de mudana de
marchas
4 Piv e gancho da mola do
descanso lateral
5 Corrente de transmisso
6 Suporte do manete de freio e
embreagem
7 Cabo do acelerador
8 Piv do pedal de freio
NOTA:
I - Inspecione e limpe, ajuste, troque ou lubrifique se necessrio
T -Troque
A - Aperte
L - Limpe
2 q 3q 4q 5r
24
25
1. Retire a tampa lateral esquerda.
BATERIA
A bateria est localizada atrs da tampa
lateral direita. O nvel do fluido da
bateria deve ser sempre mantido entre
as marcas UPPER (Superior) e
LOWER (Inferior). Se o nvel do fludo
estiver abaixo da marca LOWER,
adicione gua destilada
No descarte a bateria
removida em lixos
convencionais.
Exceder a carga mxima da bateria

pode reduzir sua vida til.
Nunca exceda a carga mxima da
bateria.
NOTA: Verifique o estado das clulas da

bateria com o uso de um densmetro de
bateria. Isto determinar a condio
exata de cada uma das seis clulas.
Caso voc no tenha um densmetro,
tenha este servio efetuado por uma
Toledo.
1. Apie a motocicleta no cavalete

central.
2. Retire a tampa lateral puxando-a.
3. Desconecte o terminal negativo(-)
da bateria.
4. Desconecte o terminal positivo (+)
da bateria.
5. Retire a cinta de fixao da bateria
6. Desconecte a mangueira de
respiro.
6. Retire-a do suporte.
O fluido de bateria pode danificar a

pintura de sua motocicleta.
Posicione a mangueira da bateria
conforme demonstrado a seguir.
2. Retire o suporte 1 do elemento do

filtro de ar soltando os parafusos 2
de fixao.
FILTRO DE AR
Inverter os cabos da bateria pode

danificar o sistema de carga e a
bateria.
O cabo vermelho deve ser montado
sempre no terminal positivo (+) e o
cabo preto sempre no terminal
negativo (-).
Para instalar a bateria, siga o

procedimento inverso.
O fluido de bateria prejudicial aos

olhos, pele e roupas.
No caso de contato com os olhos ou a
pele, lave as partes atingidas com
gua em abundncia e chame um
mdico imediatamente. Nunca
adicione fluido de bateria em sua
motocicleta.
No final da vida til da bateria, o usurio

dever encaminhar a mesma a uma
Concessionria Autorizada Suzuki J.
Toledo para a destinao e reciclagem
da bateria em acordo a Resoluo
CONAMA n 401 de 2008.
Para remoo da bateria siga o
procedimento descrito nesse manual.
Riscos a sade: o contato com os
componentes qumicos internos da
bateria, pode causar danos severos a
sade humana.
O gs hidrognio produzido pelas

baterias pode explodir se exposto a
chamas e fascas.
Mantenha chamas e fascas longe da
bateria. Nunca fume enquanto
trabalhar prximo a bateria.
Operar o motor sem o elemento do

filtro de ar permitir que chamas
vindas do motor saiam pelo filtro de ar
ou que entrem sujeiras no motor. Isto
pode causar fogo ou severos danos
ao motor.
Nunca opere o motor sem o elemento
do filtro de ar instalado
adequadamente.
3. Separe o elemento de poliuretano

3 do suporte do elemento do filtro
de ar 4.
Limpe ou troque o elemento do filtro
de ar freqentemente se a motocicleta
utilizada em locais de muita poeira,
umidade ou barro. O elemento do filtro
de ar poder entupir nestas condies
e assim causar danos ao motor,
reduzir o desempenho e aumentar o
consumo de combustvel.
Limpe a caixa do filtro de ar e o
elemento imediatamente caso entre
gua.
Riscos ao Meio Ambiente: a destinao

final inadequada pode poluir guas e
solo.
O padro de carga da bateria de 0,8A

x 10 horas. Nunca exceda a carga
mxima da bateria.
Lavando o elemento do filtro de ar

Lave o elemento do filtro de ar como
segue:
Composio Bsica: chumbo, cido

sulfrico diludo e plstico.
26
27
N O TA : R e c i c l e o u d e s f a a - s e
adequadamente dos leos e solventes
utilizados.
NGK
Observao
4. Reinstale o elemento do filtro de ar

na ordem inversa da remoo.
Certifique-se de que o elemento
esteja na posio adequada e
seguramente selado.
CR7E
Se a vela padro estiver

umedecendo ou com
uma colorao escura
substitua por esta
CR8E
Padro
CR9E
Se a vela padro est

muito branca ou com
aparncia congelada
substitua por esta
0,7 - 0,8 mm
1. Encha um recipiente de tamanho
apropriado, com solvente de
limpeza no inflamvel (soluo de
gua com detergente neutro) A.
Coloque o elemento de espuma
dentro deste solvente para lav-lo.
2. Aperte o elemento de espuma
entre as palmas das mos para
retirar todo o solvente nele contido.
No o tora ou distenda, pois
poder danific-lo. Deixe o
elemento secar naturalmente.
3. Insira o elemento de espuma dentro
de um recipiente contendo leo de
motor B, em seguida, aperte-o
entre as palmas das mos para
retirar o excesso de leo. Deixe-o
levemente umedecido com leo.
Um rasgo no elemento filtrante

permitir que sujeira entre no motor, o
que poder causar danos ao motor.
Examine cuidadosamente o elemento
filtrante quanto a rasgos durante a
limpeza. Troque por um novo se o
mesmo estiver rasgado.
Falha ao posicionar o elemento

filtrante adequadamente pode
permitir que a sujeira passe. Isto
causar danos ao motor.
Certifique-se de instalar
adequadamente o elemento filtrante.
VELA DE IGNIO
Inspeo
Remova os depsitos de carvo da vela

de ignio, utilizando um fio duro ou
ferramenta prpria para limpeza de
vela. Reajuste a abertura dos eletrodos
entre 0,7 - 0,8 mm utilizando um
calibrador de lminas.
NOTA: Esta motocicleta utiliza velas do

tipo resistiva para evitar sobrecargas
nas partes eletrnicas. O uso de velas
imprprias pode causar interferncia no
sistema de ignio da sua motocicleta,
resultando em problemas de
performance. Utilize somente os
modelos recomendados ou
equivalentes no mercado.
Sempre que os depsitos de carvo

forem retirados, verifique a colorao
do eletrodo da vela de ignio. Esta
colorao lhe dir a tempo, se a vela de
ignio est adequada ao uso. Se a vela
de ignio padro estiver mida ou
apresentar uma colorao escura, uma
vela mais quente dever ser usada.
Uma vela de ignio em operao
normal deve apresentar uma colorao
marrom claro.
Instalao
A instalao inadequada ou o aperto

excessivo das velas de ignio podem
danificar a rosca de alumnio do
cabeote.
Guia para troca das velas de ignio
leos novos ou usados e solventes

podem ser perigosos. Crianas e
animais podem se intoxicar no caso
de ingesto. O contato contnuo com
leo de motor pode causar cncer de
pele. O contato leve com leo ou
solvente pode irritar a pele.
Mantenha leo novo ou usado e
solvente longe de crianas e
animais.
Use camisa de manga longa e
luvas a prova dgua.
Lave com sabo se o leo ou
solvente entrar em contato com
sua pele.
Rosqueie cuidadosamente a vela de

ignio com a mo, at senti-la
apertada. Se a vela de ignio for nova,
aperte-a com ferramenta apropriada,
cerca de 1/2 volta. Se voc estiver
usando a mesma vela, aperte-a com
ferramenta apropriada, cerca de 1/8 de
volta aps o aperto manual.
Uma vela de ignio inadequada pode

ter um encaixe ou a faixa de
temperatura incorretos para o motor.
Isto pode causar danos severos ao
motor os quais no sero cobertos
pela garantia.
Use uma das velas listadas seguir ou
equivalente. Consulte uma
Toledo ou um mecnico qualificado se
no tiver certeza de qual o tipo correto
da vela a ser utilizado.
28
29
A sujeira pode danificar o motor de

sua motocicleta, se entrar atravs do
orifcio das velas de ignio.
Tampe o orifcio da vela de ignio,
toda vez que a vela for removida.
2. Retire a tampa 1 do bocal de

alimentao.
3. Posicione um recipiente adequado
embaixo do bujo de drenagem 2 .
4. Retire o bujo de drenagem com
uma ferramenta adequada e drene o
leo do motor.
5. Retire as 3 porcas 3 de fixao.

6. Retire a tampa do filtro 4 , retire o
elemento 5 do filtro de leo e
substitua-o por um novo (original).
7. Antes de recolocar a tampa do filtro
de leo, certifique-se de que a mola
do filtro 6 e os anis de vedao 7
e 8 estejam corretamente
instalados.
TROCA DO FILTRO E DO LEO DO

MOTOR
Troque o leo do motor e o filtro de leo
nos primeiros 1.000 km, a cada
reviso ou a cada 6 meses, o que
vencer primeiro. O leo deve ser
trocado quando o motor estiver morno
para que o mesmo seja totalmente
drenado do motor. Siga o procedimento.
O leo do motor e a curva do

escapamento podem estar quentes o
suficiente para lhe queimar.
Aguarde at que o bujo de dreno e a
curva do escapamento esfriem o
suficiente para serem tocados com as
mos antes de drenar o leo.
NOTA: Insira um novo anel de vedao

7 cada vez que o elemento do filtro de
leo for trocado.
1. Apie a motocicleta sobre o

descanso lateral.
leos novos ou usados e solventes

podem ser perigosos. Crianas e
animais podem se intoxicar no caso
de ingesto. O contato contnuo com
leo de motor pode causar cncer de
pele. O contato leve com leo ou
solvente pode irritar a pele.
Mantenha leo novo ou usado e
solvente longe de crianas e
animais.
Use camisa de manga longa e
luvas a prova dgua.
Lave com sabo se o leo ou
solvente entrar em contato com
sua pele.
O nvel de leo do motor dever estar

entre as marcas L (Baixo) e F
(Completo), ou danos ocorrero ao
motor.
Verifique o nvel de leo, atravs do
visor de inspeo, com a motocicleta
posicionada verticalmente sobre um
local plano antes de cada pilotagem.
MANGUEIRA DE COMBUSTVEL
Inspecione a mangueira de combustvel
quanto a danos e vazamentos. Se
algum destes defeitos forem
encontrados, a mangueira de
combustvel deve ser trocada.
LEO DO MOTOR
A longevidade do motor depende muito
da seleo de um leo de qualidade e
tambm da sua troca peridica.
Verificar diariamente o nvel do leo e
trocar periodicamente so os dois itens
mais importantes da manuteno a
serem verificados.
Verificao do nvel de leo no motor
8. Reinstale a tampa do filtro de leo e

aperte os parafusos seguramente,
mas no demasiadamente.
9. Reinstale os plugues de drenagem e
aperte-os seguramente. Coloque
leo novo atravs do orifcio de
alimentao. Aproximadamente
1.100 ml de leo sero necessrios.
NOTA: Cerca de 1.000 ml de leo sero
necessrios ao efetuar somente a troca
de leo, sem a necessidade da troca do
filtro.
Falha ao instalar corretamente o novo

elemento pode danificar o motor. No
haver fluxo de leo se o elemento for
instalado ao contrrio.
Insira a extremidade aberta do novo
elemento do filtro de leo para dentro
do motor.
N O TA : R e c i c l e o u d e s f a a - s e
adequadamente do leo e solvente
usados.
Siga o procedimento abaixo para

inspecionar o nvel do leo no motor.
1. D partida no motor e deixe-o
funcionando por 2 minutos.
2. Desligue o motor e aguarde 3
minutos.
3. Segure a motocicleta verticalmente
e inspecione o nvel de leo atravs
do visor de inspeo no lado direito
do motor.
Danos ao motor podero ocorrer ao se

utilizar um leo no especificado pela
Suzuki.
Use o leo especificado na seo
RECOMENDAO DE COMBUSTVEL
E LEO DE MOTOR.
3
4
30
NOTA: Somente o filtro de leo original

31
Consulte uma Concessionria

Suzuki recomendado. No existem

outras marcas que sejam aprovadas
para o uso.
10. Aperte a tampa do orifcio de leo.
11. D partida no motor e deixe-o
funcionando em marcha lenta
durante alguns minutos.
12. Desligue o motor e aguarde
aproximadamente 3 minutos. Em
seguida verifique o nvel do leo
atravs do visor de inspeo. O
nvel do leo do motor dever estar
na marca F (Completo). Se o nvel
do leo estiver abaixo desta marca,
adicione mais leo no motor at o
nvel alcanar a marca F.
1. Solte a contra-porca 1. Ajuste a

folga do cabo do acelerador
girando o ajustador 2 para dentro
ou para fora at obter a folga
correta.
2. Aps o ajuste, aperte a contra-porca
1.
Capacidade de leo lubrificante no motor
somente troca
com troca de filtro
Folga inadequada do cabo do

acelerador pode causar o aumento
inesperado da velocidade do motor ao
se girar o guido. Isto pode ocasionar
a perda de controle da motocicleta.
Ajuste a folga do cabo do acelerador
para que a marcha lenta do motor no
se altere com o movimento do guido.
1.000 ml
1.100 ml
Nota: No tente alterar esta regulagem.

Existe um item que pode ser ajustado,
entretanto, sob sua responsabilidade: A
folga do cabo do acelerador.
EMBREAGEM
MARCHA LENTA
NOTA: O ajuste de marcha lenta s
dever ser feito em uma
Toledo.
AJUSTE DO
ACELERADOR
CABO
10 -15 mm
DO
Verifique a folga do cabo do acelerador

girando a manopla do acelerador. A
manopla do acelerador dever ter uma
folga de 1,0 - 2,0 mm.
A folga do manete de embreagem deve

ser de 10 - 15 mm, medida a partir da
extremidade do manete. Se a folga
estiver incorreta, ajuste-a da seguinte
maneira:
1. Solte a contra-porca 1 e gire o
ajustador o mximo possvel para
dentro.
32
Danos na corrente de transmisso

significa que o pinho e a coroa tambm
podem estar danificados. Inspecione os
itens seguir na coroa e no pinho:
Dentes excessivamente gastos
Dentes quebrados ou danificados
Porcas soltas na coroa ou no
pinho.
2. Solte a contra-porca 3 e gire o
ajustador 4 para obter a folga
correta.
3. Ajustes menores podem ser feitos
com o ajustador lateral do manete
de embreagem 2.
4. Aperte as contra-porcas 1 e 3.
Se voc encontrar alguns destes

problemas na coroa ou no pinho,
CORRENTE DE TRANSMISSO
Pilotar com a corrente de transmisso

em condies precrias ou ajustada
inadequadamente pode resultar em
acidente.
Inspecione, ajuste e mantenha a
corrente de transmisso em
condies adequadas antes de pilotar
de acordo com esta seo.
Inspecionando a corrente de
transmisso
Quando inspecionar a corrente de
transmisso, olhe os seguintes itens:
Pinos soltos
Roletes danificados
Elos secos ou oxidados
Elos retorcidos ou travados
Desgaste excessivo
Ajuste inadequado
NOTA: A coroa e o pinho devem ser

inspecionados quanto ao desgaste ao
se instalar uma nova corrente de
transmisso e devem ser subistitudos
quando necessrio.
Se voc encontrar algum problema nas

condies ou ajuste da corrente de
transmisso, corrija-os se voc for
habilitado para isso. Se necessrio
LIMPEZA E LUBRIFICAO DA
CORRENTE DE TRANSMISSO
Limpe e lubrifique periodicamente a
33
corrente de transmisso como segue:

1.
2.
Limpe a corrente com querosene.

Se a corrente tende a enferrujar, o
intervalo de limpeza deve ser
menor. O querosene um derivado
do petrleo e alm de limpar,
lubrifica.
Aps limpar completamente a
corrente de transmisso, lubrifique
seus elos com lubrificante prprio
para correntes.
A folga excessiva da corrente pode

fazer com que a mesma salte fora dos
dentes da coroa, resultando em
acidentes ou srios danos a
motocicleta.
Inspecione e ajuste a folga da corrente
de transmisso antes de cada
pilotagem.
5.
6.
Para ajustar a corrente de transmisso,

siga o procedimento:
Recomendao: Mobil Super moto

Chain Lube
Espere o escapamento esfriar para
evitar queimaduras.
1. Apie a motocicleta sobre o

cavalete central.
Querosene pode ser perigoso e

inflamvel. Crianas e animais podem
se ferir em contato com o querosene.
Mantenha afastado chamas e
cigarros. Mantenha o querosene fora
do alcance de crianas e animais. Se
ingerido, no induza ao vmito.
Procure um mdico imediatamente.
Descarte adequadamente o
querosene usado.
AJUSTE DA CORRENTE DE
TRANSMISSO
2. Solte a porca 1 do eixo.
3. Solte a contra-porca 2 direita e
esquerda.
4. Ajuste a folga da corrente de
transmisso girando os parafusos
3 ajustadores, direito e esquerdo,
da corrente. Ao mesmo tempo que
ajustar a corrente, a coroa traseira
dever ser mantida em perfeito
alinhamento com o pinho. Para
ajud-lo a executar este
10 - 20 mm
Verifique a folga da corrente de

transmisso no ponto mdio entre a
coroa e o pinho. A corrente poder
necessitar de um ajuste mais frequente
dependendo da sua condio de uso.
34
7.
8.
procedimento, nmeros 4 esto

estampados nos ajustadores para
sua referncia. Alinhe ambos
ajustadores direito e esquerdo na
mesma posio contra os
limitadores no garfo traseiro,
orientando-se pelos nmeros
ajustadores.
Aperte a porca 1 do eixo
seguramente.
Aperte suavemente os parafusos 3
dos ajustadores.
Aperte a contra-porca 2.
Verifique novamente a folga da
corrente aps o aperto da porca, e
reajuste se necessrio.
SISTEMA DE FREIOS
Falha ao inspecionar e conservar os

freios aumentam as chances de
acidentes.
Inspecione o sistema de freio antes de
cada pilotagem de acordo com a
seo INSPEO ANTES DE
P I L O TA R . S i g a o P L A N O D E
REVISES para conservar o sistema
de freio de sua motocicleta.
Inspecione o sistema de freio

diariamente conforme a seguir:
Inspecione o nvel de fluido no
reservatrio.
Inspecione o sistema dianteiro e
traseiro quanto a sinais de
vazamento.
Inspecione a mangueira de freio
quanto a vazamento ou
rachaduras.
O manete e o pedal de freio devem
sempre ter curso adequado e
firmeza.
Verifique o desgaste das pastilhas
de freio.
Torque de aperto do eixo traseiro:

65 N.m (6,5 kgf.m)
Nota: Sempre que substituir a corrente,
verifique a posio da trava da mesma
est na posio correta, consulte uma
Toledo para maiores informaes.
FREIOS
Esta motocicleta equipada com freio
disco na dianteira e tambor na traseira.
A operao adequada do sistema de
freio vital segurana do piloto.
Certifique-se de efetuar a inspeo do
freio como programado. Os freios
devero ser inspecionados em cada
reviso peridica por uma
Toledo.
FREIO DIANTEIRO
Fluido de freio
Falha ao manter o reservatrio do

fludo de freio cheio com o a fludo
adequado pode ser perigoso. Os
freios podero no funcionar
corretamente sem a quantidade e tipo
apropriado de fludo de freio antes de
cada pilotagem. Use somente o fludo
ESPECIAL PARA FREIOS (DOT4).
Nunca use ou misture diferentes tipos
de fludos de frei. Se houver frequente
perda de fludo, leve sua motocicleta a
uma Concessionria Autorizada
Suzuki J Toledo para inspeo.
35
Pastilhas de freio
Recomendao: Mobil Super Moto

Brake Fluid
Falha ao assentar as pastilhas de freio

aps seu reparo ou troca pode causar
baixo desempenho de frenagem e
conseqentemente acidentes.
Antes de pilotar, bombeie o freio
repetidamente at que as pastilhas
sejam pressionadas contra os discos
de freio, e o curso e a firmeza
adequados do manete/pedal estejam
reestabelecidos.
5 - 15 mm
Ajuste a altura do pedal de freio traseiro

para que o pedal seja posicionado 5 - 15
mm abaixo da superfcie superior da
pedaleira. Solte a contra-porca 2 e gire
o parafuso ajustador 1 para ajust-lo.
Aperte a contra-porca 2 seguramente.
Ranhura da marca de desgaste
Superior
NOTA: Nunca acione o manete de freio

com as pastilhas removidas. muito
difcil empurrar os pistes de volta e
pode resultar em vazamento de fluido
de freio.
Inferior
O fluido de freio prejudicial ou fatal

se ingerido, e prejudicial se entrar em
contato com a pele ou olhos.
Se ingerido, no induza ao vmito.
Chame imediatamente um mdico. Se
entrar em contato com os olhos, laveos imediatamente e procure um
mdico. Lave as mos aps o
manuseio. O fluido pode ser
venenoso para animais. Mantenha
longe do alcance de crianas e
animais.
Inspecione as pastilhas do freio

dianteiro, verificando se o desgaste
no est abaixo da marca limite. Se as
pastilhas estiverem desgastadas
abaixo da marca limite as mesmas
devem ser substitudas por pastilhas
novas em uma Concessionria
Pilotar com as pastilhas de freio

gastas reduzir o desempenho da
frenagem e aumentar a chance de
acidente.
Inspecione o desgaste das pastilhas
antes de cada pilotagem. Leve sua
motocicleta a uma Concessionria
mecnico qualificado para trocar as
pastilhas de freio se alguma delas
estiver gasta abaixo do limite.
Derramar o fluido de freio pode

danificar as superfcies pintadas e
peas plsticas.
Evite derramar o fluido de freio ao
completar o reservatrio. Limpe
imediatamente qualquer
derramamento.
36
Trocar somente uma das pastilhas

pode resultar em uma frenagem
desigual.
Sempre troque o par de pastilhas.
20 - 30 mm
FREIO TRASEIRO
Ajuste do pedal de freio traseiro
Folga demasiada no pedal de freio

traseiro pode causar insuficiente
performance na frenagem resultando
em acidentes. Pouca folga pode
manter as lonas de freio foradas
contra o cubo, causando danos as
lonas e ao cubo.
Siga as instrues desta seo para
ajustar o pedal de freio
adequadamente.
Aps ajustar a posio do pedal, ajuste

sua folga para 20 - 30 mm girando o
ajustador 3 no sentido horrio ou antihorrio. Girar o ajustador 3 no sentido
horrio diminuir a folga do pedal.
37
na Fig. B, leve sua motocicleta a

Suzuki J Toledo para ter as lonas de
freio substitudas.
Marca indicadora de desgaste do

freio
A motocicleta equipada com uma
marca indicadora de desgaste do freio
traseiro. Para verificar o desgaste da
lona de freio, siga o procedimento:
Pilotar com lonas de freio gastas,

reduzir o desempenho na frenagem e
aumentar suas chances de sofrer um
acidente.
Inspecione, toda vez antes de pilotar,
o estado das lonas de freio. Leve sua
mecnico qualificado para a troca das
lonas caso elas estejam gastas abaixo
da marca limite.
1. Verifique se o sistema de freio est

ajustado adequadamente.
Faixa
Marca
indicadora
INTERRUPTOR DA LUZ DE FREIO

TRASEIRO
Fig. A. - A extenso da marca de
desgaste est dentro da especificao;
2. Com o freio completamente

acionado, verifique se a extenso da
marca de desgaste est dentro da
especificao como demonstrado
na Fig. A.
O interruptor da luz do freio traseiro est

localizado sob a tampa lateral direita.
Para ajust-lo, gire o interruptor 1 e
levante ou abaixe-o para que a luz de
freio se acenda apenas com um leve
toque no pedal.
Fig. B - A extenso da marca de
desgaste est fora da especificao.
3. Se a extenso da marca de
desgaste estiver fora da
especificao como demonstrado
38
presso est de acordo com a tabela a

seguir. A presso dos pneus deve ser
verificada e ajustada somente antes de
pilotar, uma vez que ao rodar com os
pneus, os mesmos aquecero e
provocaro o aumento da leitura da
presso.
PNEUS
Falha ao seguir estas instrues pode

resultar em acidente devido a falha
dos pneus. Os pneus formam o elo
principal de ligao entre a
motocicleta e o solo.
Siga estas instrues:
Verifique a condio e a presso
do pneu, e ajuste a presso antes
de cada pilotagem.
Evite sobrecarregar sua
motocicleta.
Substitua o pneu quando o
desgaste atingir o limite, ou se
houver cortes ou rachaduras.
Sempre utilize pneus do tipo e
dimenses especificados neste
manual.
Balanceie as rodas aps instalar
um novo pneu.
Leia esta seo do manual
atentamente.
Pneus com baixa presso dificultam a

execuo de curvas e podem resultar
em um desgaste prematuro dos
mesmos. Pneus com alta presso
reduzem a superfcie de contato com o
solo, o que pode contribuir para
derrapagem e perda de controle.
Presso dos pneus frios
Carga
Piloto
Piloto e
passageiro
Dianteiro
29 psi
29 psi
Traseiro
33 psi
36 psi
Presso
NOTA: Quando detectar quedas na

presso dos pneus, verifique a
presena de pregos ou outras
perfuraes, ou danos na borda da
roda. Pneus sem cmara as vezes
perdem presso gradativamente
quando perfurados.
Falha ao efetuar o amaciamento dos

pneus pode causar derrapagem e
perda de controle.
Tenha extremo cuidado quando
pilotar com pneus novos. Execute um
amaciamento adequado dos pneus
como orientado na seo
AMACIAMENTO e evite aceleraes,
curvas e freadas bruscas nos
primeiros 160 km.
TIPO E CONDIES DO PNEU

A condio e o tipo adequado de pneu
afeta o desempenho da motocicleta.
Cortes ou rasgos nos pneus podem
conduzir a falhas do pneu e perda de
controle. Pneus gastos esto
suscetveis perfuraes e
subseqente perda de controle. Pneus
gastos tambm afetam o perfil do pneu,
alterando as caractersticas de
dirigibilidade da motocicleta.
PRESSO E CARGA NOS PNEUS

A presso e carga nos pneus so
fatores muito importantes.
Sobrecarregar seus pneus pode
conduzir a falhas no pneu e perda de
controle.
Verifique a presso dos pneus
diariamente e certifique-se de que a
39
Balanceamento , instalaes ou
reparos inadequados podem causar
perda de controle ou reduzir a vida til
do pneu.
Solicite a uma Concessionria
Autorizada Suzuki J Toledo ou a
um mecnico qualificado para
efetuar o reparo, troca ou
balanceamento, porque sero
necessrias ferramentas
especiais e experincia.
Instale os pneus de acordo com a
direo de rotao demonstradas
por setas na banda lateral do
pneu.
Verifique as condies diariamente

antes de pilotar. Substitua os pneus se
apresentarem evidncias de danos,
como rachaduras ou rasgos, ou se a
profundidade do sulco do pneu estiver
menor do que 1,6 mm para o dianteiro e
menor do que 2,0 mm para o traseiro.
NOTA: Quando a barra de desgaste
entra em contato com o solo, indica que
o limite de desgaste do pneu foi
alcanado.
Quando trocar um pneu, tenha certeza
de troc-lo por um pneu de mesmo tipo
e dimenses como listado a seguir. Se
voc utilizar um pneu de tipo e
dimenses diferentes, a dirigibilidade
da motocicleta pode ser afetada,
possivelmente resultando em perda de
controle da motocicleta.
Dianteiro
Medida 2.75 -18 M /C 42P
Traseiro
90/90 -18 M /C 57P
Certifique-se de balancear a roda aps

reparar uma perfurao ou trocar um
pneu. Um balanceamento adequado da
roda importante para evitar variaes
do contato do pneu com o solo, e um
desgaste desigual do pneu.
Falha ao seguir estas instrues

sobre pneus sem cmara pode
resultar em acidentes devido a falha
dos pneus. Pneus sem cmara
requerem procedimentos de reviso
diferente dos usados para os pneus
com cmara.
Pneus sem cmara requerem um
selo hermtico entre o aro da roda
e o lbio do flanco do pneu. Ferros
especiais e protetores de borda ou
um equipamento especfico
devem ser utilizados para remover
e instalar os pneus, prevenindo
que o pneu ou a borda da roda
sejam danificados podendo
causar vazamentos de ar.
Repare perfuraes em pneus
sem cmara removendo-o e
aplicando um remendo interno.
No utilize um reparo externo para
perfuraes, uma vez que os
mesmos podem se soltar devido
as foras exercidas sobre o pneu
durante uma curva.
Aps reparar um pneu, no
exceda 80 km/h nas primeiras 24
horas e 130 km/ depois disso. Isto
serve para evitar o aumento
excessivo da temperatura, o que
pode resultar em falha no reparo e
esvaziamento do pneu.
Substitua o pneu, se este estiver
perfurado na banda lateral, ou se a
perfurao na banda central for
maior do que 6 mm. Estas
perfuraes no podem ser
reparadas adequadamente.
2. Solte a porca 1 do eixo.

3. Levante a extremidade frontal da
motocicleta e coloque um macaco
ou cavalete sob o motor ou tubos do
chassi.
4. Retire o eixo da roda para fora.
REMOO DA RODA DIANTEIRA

1. Coloque a motocicleta sobre seu
cavalete central.
5. Deslize a roda dianteira para frente.

NOTA: Nunca aperte o manete de freio
com as pinas removidas. muito difcil
forar as pastilhas de volta pina e
isto poder resultar em vazamento de
fluido de freio.
40
41
6. Para reinstalar a roda, inverta a

sequncia como descrita. Alinhe a
projeo da caixa de engrenagem
do velocmetro com o cubo da roda,
antes de colocar a roda no garfo
dianteiro.
7. Aps instalar a roda, aplique o freio
dianteiro vrias vezes para
restaurar seu adequado
funcionamento.
Torque de aperto do eixo traseiro:

65 N.m (6,5 kgf.m)
SUBSTITUIO DE LMPADAS
A potncia em Watts de cada lmpada
est indicada na tabela abaixo. Ao
substituir qualquer lmpada queimada,
utilize sempre uma de mesma potncia.
Utilizar uma lmpada diferente do
especificado poder resultar em
sobrecarga do sistema eltrico ou a
queima prematura da lmpada.
5. Retire o eixo.
2. Solte os dois parafusos para retirar a
capa protetora da corrente.
Falha ao assentar as pastilhas de freio

aps a instalao da roda pode
causar baixo desempenho na
frenagem e pode resultar em
acidentes.
Antes de pilotar, bombeie o freio
repetidamente at que as pastilhas
sejam pressionadas contra os discos,
e o curso e a firmeza do manete/pedal
de freio sejam restabelecidos.
Verifique tambm se a roda est
girando livremente.
Utilizar uma lmpada com a potncia

errada poder causar danos ao
sistema eltrico e reduzir a vida til da
lmpada.
Sempre utilize a lmpada
especificada.
3. Retire a porca ajustadora do freio e a

porca do tensor do freio aps retirar
a cupilha.
4. Retire a porca do eixo.
Falha ao apertar parafusos e porcas

adequadamente pode ocasionar
acidentes.
Aperte os parafusos e porcas
conforme as especificaes. Se no
tem certeza de como proceder, leve
sua motocicleta a uma
Toledo.

Estacione sua motocicleta onde
pedestres ou crianas no possam
tocar o escapamento.
Espere at o escapamento esfriar para
evitar queimaduras.
Torque de aperto do eixo dianteiro:

44 N.m (4,4 kgf.m)
REMOO DA RODA TRASEIRA
1. Coloque a motocicleta sobre o
cavalete central.
42
6. Com a roda movida para a frente,

retire a corrente da coroa.
7. Puxe a roda traseira para trs.
8. Para reinstalar a roda, inverta a
sequncia completa listada.
9. Aps reinstalar a roda, aplique o
freio vrias vezes e ento verifique
se a roda est girando livremente.
Farol
Luz de seta
Luz da
Lanterna/Freio
12V 35/35W
12V 10W
12V 21/5W
FAROL
Para substituir a lmpada do farol, siga
o procedimento:
Falha ao ajustar a corrente de

transmisso e ao apertar parafusos e
porcas adequadamente pode causar
um acidente.
Ajuste a corrente de transmisso
como orientado na seo AJUSTE
D A C O R R E N T E D E
TRANSMISSO, aps instalar a
roda traseira.
Aperte parafusos e porcas
conforme especificado. Se voc
no tem certeza de como
proceder, leve sua motocicleta a
Suzuki J Toledo.
1. Retire os dois parafusos 1 e o farol.
43
5. Para instalar o farol, inverta a

sequncia de desmontagem.
SINALIZADORES (SETAS)
Para substituir a lmpada das setas,
siga o procedimento:
4. Para montagem da seta, inverta a

sequncia de desmontagem.
AJUSTE DO FAROL
O ajuste do farol feito verticalmente se
necessrio.
1
A oleosidade da sua pele pode
danificar a lmpada, ou encurtar sua
vida til. Ao manusear a lmpada, use
um pano limpo.
Apertar os parafusos das lentes

excessivamente pode resultar em
uma lente quebrada.
Aperte os parafusos somente at eles
ficarem justos.
LUZ DE FREIO / LANTERNA

1
2. Desconecte o terminal 2 do farol.
Para ajustar o farol verticalmente:

Solte o parafuso 1 de fixao da
carcaa do farol e a mova para cima ou
para baixo como requerido.
2
Para substituir a lmpada da luz de
freio/ lanterna, siga o procedimento
abaixo:
1. Solte os parafusos1 e retire a lente
da lanterna.
2. Pressione e gire a lmpada no
sentido anti-horrio.
1. Retire o parafuso 1 e a lente 2.
3. Remova a capa de borracha 3.

FUSVEIS
3
2. Gire o soquete 3 no sentido antihorrio e retire-o.

5
4. Remova o conector da lmpada 4 e

em seguida a trava 5 e substitua a
lmpada.
3. Retire a lmpada 4 puxando-a

para fora do soquete.
44
45
Este modelo de motocicleta est

equipado com fusveis de proteo do
sistema eltrico que iro se romper
quando exposto a sobrecarga ou curtocircuito. Os fusveis de 15A 1 e 10A 3
esto localizados debaixo da tampa
lateral direita, quando estes vierem a se
romper, o sistema eltrico ir desligar.
Caso o fusvel venha a romper, procure
localizar qual a causa da sobrecarga
eltrica e posteriormente substitua-o
por um dos fusveis reserva 2 de 15A
ou 10A que se encontram presos junto
cinta da bateria, respeitando a
especificao de amperagem do
circuito do fusvel a ser substituido.
Se o motor estiver difcil de dar partida,

execute as seguintes inspees para
determinar a causa.
VERIFICAO DO FORNECIMENTO
DE COMBUSTVEL
Se o display do indicador de injeo de
combustvel mostrar FI, indicando
sinais de problemas no sistema de
injeo de combustvel, leve sua
Autorizada Suzuki J Toledo. Consulte a
seo PAINEL DE INSTRUMENTOS
para explicaes sobre o indicador do
sistema de injeo de combustvel. Se o
display no indicar FI e h combustvel
suficiente, o sistema de ignio deve
ser acionado.
Instalar um fusvel com a amperagem

incorreta ou utilizar um fio de alumnio
ao invs do fusvel pode danificar
seriamente o sistema eltrico.
Sempre troque um fusvel queimado
por um fusvel de mesmo tipo e
amperagem. Se o novo fusvel
queimar num curto perodo, consulte
Suzuki J Toledo.
Combustvel e seu vapor so

altamente inflamveis e txicos. Voc
pode se ferir ao manuse-lo.
Ao drenar o combustvel:
Desligue o motor e mantenha
chamas, fascas e fontes de calor
longe.
Drene o combustvel somente em
locais abertos e bem ventilados.
No fume.
Enxugue qualquer derramamento
imediatamente.
Evite respirar o vapor do
combustvel.
Mantenha o combustvel longe de
crianas e animais.
Desfaa adequadamente do
combustvel drenado.
PROBLEMAS
Este guia o ajudar a encontrar a causa
de algumas reclamaes costumeiras.
Falha ao corrigir um problema

corretamente pode causar danos em
sua motocicleta. Reparos ou ajustes
inadequados podem danificar sua
motocicleta ao invs de consert-la.
Tais danos podem no ser cobertos
pela garantia.
Se voc no tem certeza de como
proceder, consulte uma
Suzuki J Toledo.
VERIFICAO DO SISTEMA DE
IGNIO
1. Remova as velas de ignio e
reaperte-as nos supressores.
2. Enquanto segura a vela de ignio
firmemente contra a carcaa do
motor, d partida com o interruptor
de ignio na posio ON, o
interruptor de parada do motor na
posio j, a transmisso no neutro
e a embreagem desengatada. Se o
sistema de ignio estiver
funcionando a d e q u a d a m e n t e ,
uma fasca azul dever saltar do
eletrodo.
3. Se no houver fasca, limpe a vela
de ignio. Troque-a se
necessrio. Tente novamente o
procedimento acima com a vela de
ignio limpa ou nova.
4. Se ainda no houver fasca,
Autorizada Suzuki J Toledo para
reparos.
Executar o teste de fasca

inadequadamente pode causar uma
forte descarga eltrica ou uma
exploso.
Evite executar esta verificao se no
estiver familiarizado com este
procedimento, se tem problemas
cardacos ou usa marca-passo.
Mantenha a vela de ignio longe do
seu orifcio no motor durante o teste.
LIMPEZA DA MOTOCICLETA
Lavando a motocicleta
Quando lavar a motocicleta, siga este
procedimento:
1. Remova a sujeira e a lama de sua
motocicleta com gua corrente.
Voc deve utilizar uma esponja ou
escova macia. No utilize materiais
speros os quais podem riscar a
pintura.
2. Lave toda a motocicleta com
detergente neutro ou shampoo para
automveis utilizando uma esponja
ou pano macio. A esponja ou pano
devem ser freqentemente
molhados na mistura de gua e
sabo.
3. Uma vez que a sujeira seja
completamente removida, enxage
a motocicleta com gua corrente
para retirar os resduos de
detergente ou sabo.
4. A p s e n x a g a r, e n x u g u e a
motocicleta com um pano e deixe-a
secar sombra.
Limpar a motocicleta com qualquer

produto alcalino, de alta acidez,
gasolina, fluido de freio ou qualquer
outro solvente poder danific-la.
Limpe-o somente com um pano macio
e gua quente com detergente neutro.
46
47
ESPECIFICAES
DIMENSES E PESO SECO
Comprimento Total................................2.055 mm
Largura Total.........................................730 mm
Altura Total............................................1.090mm
Distncia entre eixos.............................1.270 mm
Distncia Mnima do Solo......................165 mm
Altura do assento...................................735 mm
Massa do veculo em ordem de marcha.134 kg
MOTOR
Tipo.................................................4 tempos, OHC, arrefecido a ar
Nmero de Cilindros..............................1
Dimetro............................................... 57,0 mm
Curso.................................................... 58,6 mm
Cilindrada..............................................149,5cm
Taxa de Compresso......................8,9:1
Alimentao.......................................... Injeo eletrnica
Filtro de Ar.............................................Elemento de espuma de poliuretano
Sistema de Partida................................Eltrica
Sistema de lubrificao.........................Crter mido
Marcha Lenta........................................1.500 100 rpm
TRANSMISSO
Embreagem.......................................... Multidisco banhada a leo
Transmisso......................................... 6 Velocidades
Cmbio................................................. 1 para baixo e 5 para cima
Relao da reduo primria...........3,500 (70/20)
Engrenagens,
1.......................................................... 3,000 (33/11)
2.......................................................... 1,857 (26/14)
3.......................................................... 1,368 (26/19)
4.......................................................... 1,143 (24/21)
5.......................................................... 0,957 (22/23)
6.......................................................... 0,875 (21/24)
Relao da reduo final .......................3,071 (43/14)
Sistema de transmisso...................Corrente
Suspenso Traseira.............................. Balana articulada, com amortecedores

hidrulicos, mola helicoidal, com ajustes de
pr-carga da mola
Freio Dianteiro......................................Disco
Freio Traseiro........................................Tambor
Pneu Dianteiro......................................2.75-18 M/C 42P - sem cmara
Pneu Traseiro........................................90/90-18 M/C 57P - sem cmara
SISTEMA ELTRICO
Tipo de ignio......................................Eletrnica
Velas de ignio....................................NGK CR8E ou similar
Bateria.................................................12V 28,8 kC (8Ah)/10 HR
Alternador............................................. Magneto
Fusvel Principal....................................15A e 10A
Farol..................................................... 12V 35/35W
Luz de posio...................................... 12V5W
Luz de Freio/Lanterna........................... 12V 5/21W
Luz da Seta........................................... 12V 10W
CAPACIDADES
Capacidade do Tanque de Combustvel.14,0 litros
Capacidade de leo no motor, Troca de
leo....................................................... 1.000 ml
Com troca do Filtro de leo....................1.100 ml
CHASSI
Suspenso Dianteira............................Telecspica de amortecimento hidrulico, mola
helicoidal
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51
Encerando a motocicleta
Aps lavar a motocicleta,
recomendamos encerar e polir para
proteger e manter a pintura bonita.
Utilize somente cera e polidores de
boa qualidade.
Quando utilizar ceras e polidores,
observe as precuaes
especificadas pelos fabricantes.
2. Drene completamente o leo do

motor. Reabastea o crter com
leo novo at a altura do orifcio de
preenchimento.
BATERIA
1. Remova a bateria da motocicleta.
NOTA: Certifique-se de remover

primeiro o terminal negativo (-) e depois
o terminal positivo (+).
P R O C E D I M E N T O D E
ARMAZENAGEM
Se a motocicleta permanecer sem uso
por um extenso perodo durante o
inverno ou por qualquer outra razo,
esta necessitar de cuidados especiais
que requerem materiais, equipamento e
habilidade. Por esta razo,
recomendamos que voc confie este
servio de manuteno a uma
Suzuki J Toledo. Se voc precisar fazer
a manuteno, siga estas instrues
gerais.
2. Limpe a parte externa da bateria

com detergente neutro e remova
qualquer corroso dos terminais e
das conexes dos cabos.
3. Guarde a bateria em um local com
temperatura acima de zero grau
(0 C).
PNEUS
Calibre os pneus conforme a
especificao normal.
PARTE EXTERNA
Pulverize todas as partes de vinil e
borracha com um conservador de
borracha.
Pulverize as superfcies sem pintura
com um protetor anti-ferrugem.
Encere as superfcies pintadas com
cera para automvies.
MOTOCICLETA
Limpe toda a motocicleta. Apie-a sobre
o descanso lateral em uma superfcie
firme e plana para evitar sua queda. Vire
o guido totalmente para a esquerda e
trave a direo. Retire a chave de
ignio.
COMBUSTVEL
1. Abastea o tanque de combustvel
at o topo.
2. Funcione o motor por alguns
minutos at a gasolina preencher o
sistema de alimentao do
combustvel.
P R O C E D I M E N TO D U R A N T E A
ARMAZENAGEM
Uma vez por ms, recarregue a bateria
com a carga (Ampre) especificada. A
carga padro de 0,8 A x 5 a 10 horas.
PROCEDIMENTO PARA RETORNAR
AO USO
Limpe toda a motocicleta.
Reinstale a bateria.
MOTOR
1. Coloque uma colher de sopa de
leo de motor dentro de cada
orificio de vela de ignio.
Reinstale as velas de ignio e d
partida no motor algumas vezes.
Remova as velas de ignio. Engate

a marcha mais alta e gire a roda
traseira para fazer funcionar o motor
por alguns segundos. Reinstale as
velas de ignio.
Drene completamente o leo do
motor. Troque o filtro de leo por um
novo e abastea o crter como
orientado neste manual.
Ajuste a presso dos pneus como
descrito na seo PNEUS.
Lubrifique todos os locais como
instrudo neste manual.
Faa a INSPEO ANTES DE
PILOTAR como orientado neste
manual.
2.
Limpe e lubrifique
semanalmente sua motocicleta,
conforme as sees LIMPEZA DA
MOTOCICLETA e PONTOS DE
LUBRIFICAO deste manual.
Ignorar os cuidados com a aparncia

de sua motocicleta acentuar a
possibilidade de ocorrncia de danos
estticos devido oxidao.
Danos estticos e de superfcie
causados devido a ao da corroso
do meio ambiente no sero cobertos
em garantia. Siga as recomendaes
da seo CUIDADOS COM A
APARNCIA deste manual para evitar
a corroso de sua motocicleta.
Cuidados com a aparncia

O meio ambiente pode ser agressivo
sua motocicleta devido a ao corrosiva
ou maresia.
Devido a sua concepo, esse modelo
possui algumas partes cromadas e
polidas que necessitam de cuidados
extras quanto a agressividade do meio
ambiente.
Se utilizar a motocicleta em regies
litorneas ou em grandes centros
urbanos siga as instrues:
1. Nunca utilize capas para cobrir sua
motocicleta, pois isso ir criar um
efeito estufa, acentuando a
possibilidade de corroso.
2. Limpe e lubrifique semanalmente
sua motocicleta, conforme as
sees LIMPEZA DA
MOTOCICLETA e PONTOS DE
LUBRIFICAO deste manual.
NOTA: Certifique-se de conectar

primeiro o teminal positivo (+) e depois o
terminal negativo (-).
48
49
CONTROLE DE REVISES
Manuteno Peridica
A manuteno peridica tem como finalidade manter a motocicleta sempre em
condies ideais de funcionamento, propiciando uma utilizao segura e livre de
problemas. As primeiras revises so gratuitas, desde que efetuadas nas
Concessionrias Autorizadas Suzuki J Toledo dentro do territrio nacional, sendo os
lubrificantes, materiais de limpeza e peas de desgaste natural por conta do
proprietrio. As revises gratuitas (1.000 km e 3.000 km) sero efetuadas pela distncia
percorrida apontada no hodmetro com tolerncia de 100 km desde que no sejam
ultrapassados os prazos de 180 dias da data da venda mais 180 dias aps a reviso de
1.000 km e assim sucessivamente.
0 km
REVISO GRATUITA
1000 km
REVISO GRATUITA
3000 km
REVISO GRATUITA
6000 km
REVISO
OS n ____________
OS n ____________
OS n ____________
OS n ____________
OS n ____________
Data: ____/____/____
Data: ____/____/____
Data: ____/____/____
Data: ____/____/____
Data: ____/____/____
Km: ______________
Km: ______________
Km: ______________
Km: ______________
Km: ______________
12000 km
REVISO
15000 km
REVISO
18000 km
REVISO
21000 km
REVISO
24000 km
REVISO
Este veculo atende as exigncias da legislaes vigentes de controle da

poluio sonora para veculos automotores ( Resoluo n 02/1993,
complementada pela Resoluo n 268/2000 do conselho nacional do meio
ambiente - CONAMA). O limite mximo de rudo para fiscalizao de veculos em
circulao :
9000 km
REVISO
OS n ____________
OS n ____________
OS n ____________
OS n ____________
OS n ____________
Data: ____/____/____
Data: ____/____/____
Data: ____/____/____
Data: ____/____/____
Data: ____/____/____
Km: ______________
Km: ______________
Km: ______________
Km: ______________
Km: ______________
27000 km
REVISO
30000 km
REVISO
33000 km
REVISO
36000 km
REVISO
39000 km
REVISO
OS n ____________
OS n ____________
OS n ____________
OS n ____________
OS n ____________
Data: ____/____/____
Data: ____/____/____
Data: ____/____/____
Data: ____/____/____
Data: ____/____/____
Km: ______________
Km: ______________
Km: ______________
Km: ______________
Km: ______________
42000 km
REVISO
45000 km
REVISO
48000 km
REVISO
51000 km
REVISO
54000 km
REVISO
OS n ____________
OS n ____________
OS n ____________
OS n ____________
OS n ____________
Data: ____/____/____
Data: ____/____/____
Data: ____/____/____
Data: ____/____/____
Data: ____/____/____
Km: ______________
Km: ______________
Km: ______________
Km: ______________
Km: ______________
57000 km
REVISO
60000 km
REVISO
63000 km
REVISO
66000 km
REVISO
69000 km
REVISO
OS n ____________
OS n ____________
OS n ____________
OS n ____________
OS n ____________
Data: ____/____/____
Data: ____/____/____
Data: ____/____/____
Data: ____/____/____
Data: ____/____/____
Km: ______________
Km: ______________
Km: ______________
Km: ______________
Km: ______________
52
CONTROLE DA POLUIO SONORA
80,3 dB(A) / 4.000 rpm

Conforme NBR-9714
CONTROLE DA POLUIO DO AR
Este veculo atende as exigncias do programa de controle da poluio do ar por
motocicletas e veculos similares - Promot. Conforme artigo 6 da Resoluo
CONAMA n 432/2011, os valores de CO, HC e velocidade angular do motor em
marcha lenta com base nos valores comprovados no ensaio de certificao so:
GS
CO
HC
UNIDADE
% em volume
ppm - partes/ milho
0,00
17,0
Velocidade angular do motor em marcha lenta

(rotao em marcha lenta): 1.500 + 100 rpm
Ainda que a velocidade angular do motor em marcha lenta (rotao em marcha

lenta) seja observada, os valores aferidos podem sofrer alteraes, devido
condies adversas, entre elas; utilizao incorreta do veculo, combustvel de
baixa qualidade, manuteno no conforme e a no utilizao de peas originais.
Este manual possui informaes fundamentais para o correto e melhor
desempenho de seu veculo, alm de contribuir com a preservao do meio
ambiente. Siga rigorosamente as recomendaes deste.
53
ASSISTNCIA AO PROPRIETRIO
COMO AGIR CASO SUA MOTOCICLETA APRESENTE ALGUM PROBLEMA
TCNICO.
Use Sempre
A Suzuki J Toledo se preocupa no s em oferecer motocicletas de excelente qualidade,

economia e desempenho, mas tambm em mant-las em perfeitas condies de uso,
contando para isso com uma rede de assistncia tcnica - as Concessionrias
Autorizadas Suzuki J Toledo e postos de servios. Por isso, se sua motocicleta
apresentar algum problema tcnico proceda da seguinte forma:
1 - Dirija-se a uma Concessionria Autorizada Suzuki J Toledo para que o problema
apresentado seja corrigido.
2 - Persistindo o problema e se o atendimento for considerado insatisfatrio, dirija-se ao
Gerente de Servios da Concessionria.
3 - Caso o problema no tenha sido solucionado, apesar dos procedimentos anteriores,
entre em contato com a:
J TOLEDO SUZUKI MOTOS DO BRASIL
DEPARTAMENTO DE SERVIOS
AV. PREFEITO LUIZ LATORRE, 4950
CEP: 13209-430 - JUNDIA-SP
e-mail: jtoledo@suzukimotos.com.br
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USE SOMENTE PEAS

ORIGINAIS SUZUKI.
ASSIM VOC ESTAR
ASSEGURANDO VIDA
LONGA PARA SUA
MOTOCICLETA.
que tomar as providncias necessrias.
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ANOTAES
ANOTAES
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ANOTAES
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TOLEDO
DA AMAZNIA
DISTRIBUIDORA E INDSTRIA DE MOTOS SUZUKI NO BRASIL
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___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
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___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
Fbrica
R. Aninga, 610
CEP: 69000-000
Distrito Industrial ll
Manaus - AM
Brasil
Departamento Financeiro/Comercial
Av. Pref. Luiz Latorre, 4950
Cep: 13209-430
Jundia - SP
Brasil
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
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Visite nosso site: www.suzukimotos.com.br

e-mail: jtoledo@suzukimotos.com.br
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Manual de Proprietário Suzuki GSR150i

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SUZUKI MOTOS DO BRASIL

Reviso 02 - Julho de 2012

Por favor leia este manual e siga

Os primeiros 1.600 km so os mais

A segurana pessoal do piloto pode

Estas instrues indicam

O rendimento e confiabilidade de sua

NOTA: Contm informaes especiais

Consulte a seo AMACIAMENTO para

Esto descritos neste manual os

Todas as informaes, ilustraes,

Este manual se aplica a todas as

J TOLEDO SUZUKI MOTOS DO BRASIL

acessrios. O peso adicional de

NOTA: As figuras apresentadas neste

Nunca exceda o PBT (Peso Bruto

guides e no garfo dianteiro, e

A motocicleta pode ser afetada por

Certos acessrios deslocam o

Acessrios eltricos adicionais

Toda vez que peso adicional ou

Quando transportar uma carga sobre a

Acessrios instalados no guido ou

trfego at estar completamente

CONHEA SEUS LIMITES

RECOMENDAES PARA UMA

ESTEJA MAIS ALERTA EM DIAS DE

INSPEO ANTES DE PILOTAR

Os nmeros de srie do chassi e do

LOCALIZAO DAS PARTES

chave para a posio LOCK e remova

Girar o interruptor de ignio para a

Esta motocicleta vem equipada com

SUPORTE DO CAPACETE E TRAVA

Indicador de injeo eletrnica 9

Para abrir a trava do suporte de

Para remover o assento, insira a chave

Posio LOCK (Travado)

NOTA: Se uma das setas no estiver

Boto ajustador do hodmetro 11

Indicador de posio de marcha 4

LADO DIREITO DO GUIDO

Totalmente para a Esquerda:

Interruptor do farol alto 2

Interruptor de parada do motor 1

Boto de partida eltrica 5

Para prevenir um dano ao sistema

O enchimento excessivo do tanque de

Combustvel e vapor de combustvel

Pare o motor e mantenha longe

Reabastea somente em locais

Limpe imediatamente qualquer

Evite inalar o vapor do

Mantenha crianas e animais

Para abrir a tampa do tanque de

PEDAL DE FREIO TRASEIRO

Um ajuste desigual dos

Esta motocicleta est equipada com um

Pressione o pedal de freio para acionar

NOTA: Quando a transmisso estiver

Reduza a velocidade da motocicleta

Estacione a motocicleta sobre uma

Derramar gasolina pode danificar sua