VEHCULO BIPL

LAZA DE TR
RACCIN A REMOS

El sistem
ma de propu
ulsin de loos vehculoss de remo de
d la actualiidad, vara segn
s
el disseo, en la mayora
m
see ejerce trabbajo nicamente cuando
o el cuerpo rrealiza la caarrera
de attaque, tal coomo ocurre en las embaarcaciones de remo. Otros, empleean balancin
nes en
los qque se realiiza el trabaajo aplicanddo la fuerzza en ambo
os sentidos, describien
ndo el
maniillar una traayectoria cirrcular debiddo a que es solidario a una
u palancaa articuladaa en el
bastiidor.
Todos estos vehcu
ulos se imppulsan por tanto mediiante el moovimiento de
d un
maniillar o empuuadura. Allgunos tambbin se imp
pulsan adem
ms mediantte el movim
miento
del reeposapis y existen mo
odelos que pposeen un asiento
a
que permite el ddeslizamien
nto, lo
que iimplica empplear no solo los mscculos de loss brazos y espalda,
e
sinoo tambin de
d las
piernnas, permitindose ejercer una poteencia mayo
or.
En cuanddo a los tren
nes de transsmisin, suelen empleaar uno de loos siguientees tres
tiposs: cadena, ennlaces mediiante bielas,, o por cablee.
Este tipoo de vehcullos se han cconstruido mayoritaria
m
amente de m
manera artessanal,
existtiendo muyy pocos fabricantes.
f
Los nm
meros de produccin
p
comerciall son
s en compaaracin con los de las bicicletas esttndar.
prctticamente despreciable
d
A continnuacin se har refereencia a los principales
p
vehculos dde este tipo
o, que
existten actualmeente en el mercado:
m

31