2T =Mezclas la gasolina con el aceite.

Tienen mucha potencia

porque el motor explosiona el doble que en una de 4 tiempos.El
inconveniente es que las bujias se desgastan rapido , aparte de que
es muy contaminante. En Europa, hace mucho tiempo que se han
prohibido este tipo de motores. Si se implementaran las revisiones
tecnicas para motos, dudo que puedan pasar la revisin, por
contaminantes.
4T = Funciona solo a gasolina. Menos potente que la de dos
tiempos, pero mas econmica , porque el aceite lo echas a la caja y
lo cambias cada cierta cantidad de kilometros, como cualquier auto
comn.
4T dual a glp: Funciona con los dos combustibles: arranca en
gasolina y cuando est caliente el motor pasas a glp. Es mas
econmica que las anteriores por el costo del combustible. Un galon
de gas ( 4 litros) est aprox. S/. 7.50. A esto tienes que sumarle el
consumo de la gasolina para el arranque, pero es mnimo. Pierde un
10% de fuerza en relacin con la gasolina pura.
4T dual a GNV : El sistema es igual al del GLP. El costo del
combustible es menor, 3M3 de gnv equivalen a un galn de gasolina
y cuesta aprox. S/. 4.90. Tambier pierde un poco de potencia.Vas a
bajar el motor mas seguido porque es un combustible que recalienta
la culata.Posiblemente ,lo que te ahorres en combustible, tendrs
que gastarlo en reparacin del motor. Hay mecanicos que para que
economices combustible, te calibran la mezcla pobre, pero esa
practica hace que se pique la culata, por recalentamiento.Es el peor
sistema.
Lsa motos ,de por si son muy econmicas, y sus motores estn
hechos para funcionar a gasolina pura o con una mezcla de gas y
aceite. Hacerlos funcionar con combustibles para los que no han
sido preparados, a la larga acelera el desgaste prematuro.Tienes
que tener en cuenta tambien el costo del equipo y la conversin y en
cuanto tiempo vas a recuperar ese costo.
Mi recomendacin es que compres una moto solo a gasolina.
Durar mas y mantendrs su potencia original.

Ahora, las torito usan palieres y sus llantas son pequeisimas, por lo
que no puedes meterle mucho peso. Stilos est construyendo
mototaxis pero con corona y cardan, un sistema igual que los
camiones. Ese sistema es especial para trabajo pesado.Y algunas
vienen con ruster, o sea que trepan hasta la punta del cerro. Las
hacen a partir de los triciclos de carga, llanta chica pero no tanto,
preparadas para cargar peso y hay desde 125 hasta 300c.c.Y si
quieres puedes pedirla con motor enfriado por agua. Y cuestan la
mitad de lo que cuesta un torito.
En primer lugar las toritos Bajaj de 1 sola bujia son muy buenas asi
sean a gas, se diferencian en fuerza ya que el gas siempre le
disminuira fuerza sobre todo en GNV, tengo que hacer una opinion
aparte sobre la torito FL 205 de 2 bujias estas motos estan pasando
por una mal diseo, se lanzo al mercado sin hacer un estudio y los
que pagaron pato fueron los que compraron esta moto, ahora la
empresa que importa esta marca esta dando unos retoques para
que no consuman aceite porque estas toritos consumen mucho
aceite por recalentamiento, aun no arreglan esta falla siguen
recalentando y perdiendo fuerza, ahora hay 2 opciones para
comprar este tipo de motos para trabajo, una es Piaggio Ape de 3
valvulas son muy buenas en fuerza lo malo que aun la importacion
de repuestos es escasa, tambien la TVS King este motor lo
modificaron para subida y trabajo rudo, TVS entrego esta
modificacion gratuitamente a todos sus clientes, este motor es el
unico que esta diseado para tener retroceso (TVS esta asesorado
en tecnologia por la marca de autos BMW), OJO la Piaggio Ape y la
torito Bajaj tienen el retroceso acoplado, porque estos motores son
modificaciones que parten de un motor de motoneta italiana

1. Mira te voy a contar la experiencia mia .

primeramente esto es IMPORTANTEE
DEbes tener un capital o reserva
aparteee no vaya ser compres ajustando
como me paso ami ....... y Porque ?? .
Porque las motos de 2 tiempos ahora
vienen falladas no como las que venian
antes y vas a tener q gastar . primero te
puede fallar en poco tiempo la palanca de
arranque o el embrague o reventar piston .
he visto en la casa de garantias gente que
compro su moto y que en poco tiempo tan
hasta las patas sus motos . mi mala suerte
fue que termino mi garantia y se malogro
mi palanca de arranque y tube que bajar el
motor me costo algo mas de 300 soles
contando otras averias internas que ya
tenia por uso , la cuestion solo tenia medio
ao de uso mi moto . ahora viene con
carburadores de 4 tiempos . antes venian
con carburadores de 2 tiempos y nose que
se debe eso . y el consumo es un poco
mayor .... lo cambie por un carburador de 2
tiempos que me costo algo de 100 soles
incluido sistema de filtro .... y me consume
mas de lo normal y nose q que se deba eso
y estoy buscando la falla .....
otra falla que tube fue que cada semana se
me rompia el cable de embrague , otra que
se me rompio un clip que sin eso no podia
hacer cambios y tube que poner un
alambre como emergencia hasta llegar un
taller . pero eso ya no me pasa
Bueno el mantenimiento si es recontra
barato ... aceite , regulacion . lavado de
carburador , engrase de rodajes ,lavado de
tubo de escape (para que no pierda fuerza)
lo hago cada 20 dias o a al mes .

Pucha pero el consumo es un poco elevado

en moto de 2 tiempos ....
TE VUELVO A DECIR QUE DE QUE TE VA
FALLAR O MALOGRAR ALGO TE VA pasar EN
POCO TIEMPO asi es que toma tus
precauciones . lleva tus herramientas lleva
siempre cable de embrague , cable de
cambios , de acelerador , candadito para
amarrar el cable . , comprate una llave
rueda .porque la que te dan es muy
pequea y tienes que hacer mucha fuerza y
sobre todo comprate autoradio porque la
que te dan es chancho marca akita ...
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2.

21/11/2011, 12:54 pm#6

Nikolai

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May 2008
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Lima - Villa el Salvador
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32

Re: Torito Bajaj Cual Compro?

Gracias por contarme tu experiencia, me sirve bastante para
decidirme, claro que una vez que empieze a trabajarla tendre una
platita guardada porsiaca me pase lo mismo que a ti, saludos y
siguan comentando.
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3.

22/11/2011, 09:53 am#7

edwinzp

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Fecha de Ingreso
Aug 2008
Ubicacin
LIMA - SJM
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46

Re: Torito Bajaj Cual Compro?

Iniciado por Nikolai

Gracias por contarme tu experiencia, me sirve bastante para

decidirme, claro que una vez que empieze a trabajarla tendre una
platita guardada porsiaca me pase lo mismo que a ti, saludos y
siguan comentando.
aya . y por te cual te inclinas 2 tiempos o 4 tiempos ?? la de 4
tiempos es mas fiel , pero gasta mucho en mantenimiento , ya que
tiene mas accesorios que la 2 tiempos .......
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4.

22/11/2011, 10:36 am#8

Maturana

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Re: Torito Bajaj Cual Compro?

Hola, bueno yo ya estoy a pocos pasos de que me entregen mi
torito 4 tiempos a GLP original de fbrica & en s antes de optar
por esta opcin estuve consultando con muchos mecanicos que
hay por mi casa y me dieron esta opcion ya que es un tema de
Ahorro & conservacin de motor, ya que el GLP = Gas Licuado de
Petroleo no maltrata tanto el motor como el GNV, pero eso s, me
recomendaron que una vez que la tenga en mis manos le de una
buena asentada de motor de por lo menos dos meses pero a
GASOLINA PURA, es decir nada de gas... Me dijeron eso para que
el piston con la gasolina se carbonize y eso lo proteja, luego

hecharle grasa a los palieres semanalmente, y cambiarle el aceite

por un GTX mangnatec por lo menos a los 15 dias.. Y siempre
llevarla a los afinamientos de acuerdo al kilometraje que te indica
el mecanico, a mi me regalaron 3 mantenimientos (pero solo la
mano de obra) gratis.. Asi que esperemos me vaya bien.
Otro punto importante es que yo estuve alquilando una torito
4tiempos a GLP igual a la que me voy a comprar y es un ahorro
magnifico, me consume 12 soles todo el DIA!! y con esos 12 soles
que invierto puedo convertirlo hasta en 80 o 90 soles diarios .
Bueno eso es lo que puedo aportar, si estoy equivocado que
alguien me corrija espero opiniones