Bombeo Hidrulico

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INTRODUCCIN
La produccin de petrleo requiere el consumo de energa para levantar el fluido a
superficie; esta energa puede ser suministrada inicialmente por el mismo
yacimiento, pero a medida que la presin declina, se hace necesario suministrar
energa externa. Los mtodos ms comunes de levantamiento artificial son: el
bombeo mecnico y el neumtico.
Sin embargo en los ltimos aos el bombeo hidrulico ha tomado gran impulso y
ha mostrado buenas perspectivas en diferentes reas. El bombeo hidrulico es tal
vez uno de los sistemas de levantamiento artificial menos aplicados en la
industria petrolera. Aunque fue ampliamente implementado y difundido en los aos
60 y 70s, las compaas fabricantes de estos sistemas fueron absorbidas por otras
compaas o desaparecieron del mercado.
El bombeo hidrulico comparado con el mecnico y el neumtico es relativamente
nuevo, pues su etapa de desarrollo se remonta a 1932 y hasta nuestros das ha
alcanzado un grado de perfeccionamiento y una eficiencia tal, que en muchos
casos puede competir ventajosamente con cualquier otro mtodo conocido. Desde
los aos 90 ha habido un resurgimiento del bombeo hidrulico como excelente
alternativa de levantamiento artificial. Sus claras ventajas versus otros sistemas
delevantamiento, le ha garantizado un lugar de preferencia por parte de algunasco
mpaas operadoras.
Su misin, es la de transformar la energa mecnica suministrada por el motor de
arrastre (elctrico o de combustin Interna) en energa oleo hidrulica. Dicho de
otra cualidad, una bomba debe suministrar un caudal de aceite a una determinada
presin.
Una vez comunicada la zona de inters con el pozo, puede ocurrir que el pozo sea puesto en
funcionamiento por flujo natural. Cuando la energa natural que empuja a los fluidos es
insuficiente o deja de ser suficiente, se recurre a mtodos artificiales o sistemas de
levantamiento artificial para continuar extrayendo el petrleo. El Bombeo Hidrulico es un
sistema de levantamiento artificial que tiene por objetivo transformar la energa mecnica
suministrada por el motor de arrastre (elctrico o de combustin interna) en energa oleo
hidrulica. Los sistemas de bombeo hidrulico se pueden dividir en dos clases de acuerdo al
tipo de bomba de subsuelo: Bombas Hidrulicas Tipo Pistn y las Bombas
Hidrulicas Tipo Jet.

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Objetivos
OBJETIVOS PRINCIPALES:
1. Establecer las partes y el funcionamiento del bombeo hidrulico para
pruebas
y produccin de pozos petroleros
y determinar las
limitaciones que presente este mtodo.
2. Distinguir qu tipo de bombeo hidrulico se utiliza, que condiciones
debe de tener, las profundidades, las caractersticas de cada pozo.
3. Identificar el uso de cada herramienta, tener muy claro para que sirve y
que mantenimiento debe de tener, cada cuando se tiene que limpiar,
restaurar etc.
4. Saber el costo que se necesitara para llevar a cabo un procedimiento
as, saber si es recomendable, si es rentable y si su uso es necesario
para satisfacer todas las necesidades planteadas.
5. Tener los conocimientos suficientes para poder resolver algn
problema y saber qu tipo de bombeo usar, un bombeo que nos d
una ptima produccin.

OBJETIVOS SECUNDARIOS:
1. Conocer un poco ms de la historia del bombeo hidrulico, la evolucin
de sus piezas, de su mecanismo.
2. Determinar las facilidades del manejo operacional de este sistema.
3. Conocer las partes de las bombas hidrulicas.
4. Conocer cmo seleccionar la bomba hidrulica ms adecuada para un
pozo.
5. Conocer ventajas y desventajas del bombeo hidrulico.

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Bombeo hidrulico
BOMBEO HIDRAULICO
El bombeo hidrulico es un sistema de
levantamiento artificial para produccin
de pozos petroleros, donde mediante un
fluido presurizado se transmite potencia
a una bomba en el fondo del pozo.
La bomba de subsuelo acta como un
transformador para convertir la energa del
fluido motriz a energa potencial o presin
en los fluidos producidos.

Es un mtodo que aplica energa

adicional al fluido del pozo para
mejorar o realizar el levantamiento.
El fluido de potencia acta en el
componente de fondo para realizar
el levantamiento.

El tipo de bombeo a utilizar

depender del tipo de bomba
subsuperficial, siendo estos:
a) Bombeo Hidrulico Tipo
Pistn.
b) Bombeo Hidrulico Tipo Jet.

Se pueden obtener eficiencias

razonables.
Puede ser hasta el 90% de la potencia aplicada (HHP)

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Mayor eficiencia utilizando agua como fluido de potencia debido a

la baja viscosidad.

PRINCIPIO HIDRAULICO
LEY DE PASCAL
El principio fundamental aplicado en el bombeo hidrulico en el subsuelo es la Ley
de Pascal, fue enunciado por primera vez por Blas Pascal en el ao de 1653. La
ley de Pascal, explica que:

La presin ejercida sobre la superficie

de un fluido se transmite con igual
intensidad en todas las direcciones.

BASICOS DE BOMBEO HIDRAULICO

Fluido de potencia:

o Tpicamente 2000-4000 psi en la superficie.

o Tpicamente requiere relaciones de 2 a 4:1 del fluido de potencia al
fluido del pozo.
o Se puede utilizar aceite o agua.

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Rangos de aplicacin:
o Profundidades de asentamiento de 300-5,500 Mts
o Gastos de produccin de 100-10,000 BPD.
o Puede Utilizare para maximizar la cada de presin.

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Componentes del Equipo

COMPONENTES DEL EQUIPO
I.

EQUIPO DE SUPERFICIE
1.
2.
3.
4.
5.
6.

II.

Tanques de almacenamiento.
Bombas de superficie.
Separador.
Mltiples de control.
Vlvulas de control.
Lubricador.

EQUIPO DE SUBSUELO
1. Sistema de fluido motor.
2. Sistema de fluido cerrado FMA.
3. Bombas hidrulicas.

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Equipo de superficie
La unidad: La unidad de acondicionamiento de fluidos es un paquete unificado de
equipos en superficie para las aplicaciones de bombeo hidrulico. Ofrece un
acondicionamiento completo de los fluidos, como una bomba en superficie para
presurizar el fluido motriz para la bomba en el subsuelo.
La unidad est diseada para operacin continua y funcionar en forma
satisfactoria cuando est, correctamente instalada, calibrada y mantenida. Se
requieren inspecciones y reparaciones peridicas

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1. Tanques de almacenamiento
El fluido de potencia bien sea agua
o petrleo es manejado en un
circuito cerrado, el cual debe
disponer de su propio tanque de
almacenamiento y equipos de
limpieza de slidos.
Estos
equipos
independientemente

de

operan
las

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operaciones en las estaciones de produccin.

2. Bombas de superficie
Son
las
comnmente
denominadas
bombas dplex triplex o quntuples.
Bombas de desplazamiento positivo de
accin simple.
a) Bombas triples
Estas bombas usan: embolo, camisa de
metal, vlvula tipo bola.
b) Bombas mltiples
Tienen un terminal de potencia y una de
fluido.

El terminal de potencia comprende,

entre otras partes: el cigeal, la
biela y los engranajes.

3. Mltiple de control
Para regular y distribuir el suministro
de fluido de potencia a uno o ms
pozos, se usan varios tipos de
vlvulas de control. La vlvula
comn a todos los sistemas de
bombeo libre es la de cuatro vas o
vlvula control del cabezal del pozo.
Hay dos tipos: cabezal del pozo con
vlvulas de 4 vas y el tipo de rbol de
navidad.

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4. Vlvula de control
Regula la presin en el lado comn
del fluido de potencia del mltiple.
La vlvula de control de flujo contante
rige la cantidad de fluido de potencia
que se necesita en cada pozo cuando
se emplea una bomba.

5. Lubricador
Es una pieza de tubera extendida con una lnea lateral para desviar el flujo de
fluido cuando se baja o se extrae la bomba del pozo. Tambin se utiliza para
controlar la presencia de gases corrosivos que pueden obstaculizar la bajada de la
bomba o su remocin del pozo.

Aisladores de zonas (Packer):

Camisas:

Son elementos cuyo mecanismos

mecnico o hidrulico hacen que sellen las paredes del casing y el tubing.
Van colocadas directamente en el intervalo de la arena
productora, as permiten que solo el fluido de la arena en que dicho
elemento se encuentra ingrese. Se abren y cierran con shifingtool. Alojan
la Bomba Jet Claw.

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Vlvula de pie (Standing Valve): Son

necesario en sistemas abiertos

para crear el efecto U y prevenir que el lquido que est circulando regrese
de nuevo al reservorio.

Equipo de Subsuelo
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1. Sistema de fluido motor

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En los sistemas de bombeo hidrulico, el fluido motor transmite la potencia a la

bomba de subsuelo y, a la vez, lubrica todas las partes mviles de la misma. El
transporte del fluido motor y del fluido producido se realiza a travs de un sistema
de tuberas que depende del tipo de sistemas de fluido o de potencia: bien sea de
fluido cerrado o de fluido abierto

2. Sistema de fluido abierto (OPF)

En un sistema abierto de fluido motriz, slo se requieren dos conductos de fluido
en el pozo: uno para contener el fluido motriz a presin y dirigirlo a la seccin
motriz de la bomba, y otro conducto, usualmente el espacio anular, para contener
el fluido motriz que ya accion la bomba, ms el fluido producido, en su retomo a
la superficie. Por cuanto el sistema abierto es el ms sencillo y econmico, es
mucho ms comn.
Adems de la sencillez y la ventaja econmica de sistema abierto, hay otras
ventajas inherentes al mezclar los fluidos motriz y producido. Primeramente, el
fluido motriz circulante es el medio ideal para transportar aditivos qumicos al
fondo de pozo. Los inhibidores de corrosin, incrustacin y parafina pueden
agregarse para extender la vida til de los equipos de subsuelo. Adems, si los
fluidos producidos tienden a formar emulsiones dentro de pozo, pueden aadirse
anti-emulsionantes al fluido motriz. En segundo lugar, el fluido motriz, al
agregarse, acta como diluyente. Cuando se levanten fluidos producidos que sean
altamente corrosivos, el fluido motriz reduce su concentracin a un 50%.
Cuando se produce un petrleo extremadamente viscoso, el fluido motriz
inyectado puede reducir dicha viscosidad, al diluir el fluido de retorno, y lo puede
hacer suficientemente para que sea ms factible levantar el crudo pesado. Al
producir fluidos con alto contenido de parafina, el sistema abierto permite circular
fluidos calentados o con agentes disolventes dentro de las lneas de fluido motriz,
para eliminar la acumulacin de cera que pueda reducir o paralizar la produccin.

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3. Sistema de fluido cerrado (CPF)

En un sistema cerrado de fluido motriz, se requiere una sarta adicional de tubera,
tanto dentro de pozo como en superficie. Una sarta es para transportar la
produccin hasta la batera de tanques, y la otra para que retorne el fluido motriz
que ya cumpli su funcin en el fondo de pozo hasta el tanque respectivo para
volverse a presurizar y recircular.
Esta exigencia de una sarta adicional de tubera, hace que el sistema cerrado sea
ms costoso que el abierto. Por esta razn, el sistema es menos popular y se
utiliza menos que la configuracin abierta de fluido motriz.
Ya que en todo momento los fluidos motriz y producido estn separados, el
sistema cerrado ofrece algunas ventajas en los casos en que los fluidos
producidos sean extremadamente abrasivos o corrosivos. Un sistema cerrado
permite utilizar materiales menos sofisticados en la parte motriz y podr prolongar
la vida til de la bomba. Adems, puede resultar ligeramente preferente un
sistema cerrado para las plataformas marinas y en algunas instalaciones
industriales o residenciales, cuando el espacio disponible es escaso y costoso.

4. Bombas hidrulicas
Las bombas hidrulicas de subsuelo constituyen el principal componente del
sistema en el fondo del pozo. El principio de operacin de estas bombas
es similar al de las bombas de cabillas. Las bombas hidrulicas utilizan un
pistn accionado por cabillas y dos o ms vlvulas de retencin. La bomba
puede ser de simple accin de doble accin. Una bomba de accin simple
sigue prcticas de diseo similares a las de una bomba de cabillas. Se denomina
de accin simple porque desplaza el fluido hasta la superficie, en el recorrido
ascendente o en el descendente (no en ambos).

A) Bomba de doble accin:

La bomba de doble accin tiene vlvulas de succin y de descarga en ambos
lados del pistn. Por esta razn esta bomba desplaza el fluido hasta la
superficie en ambos recorridos, ascendente y descendente, con la accin
combinada de apertura y cierre de las vlvulas de succin y de descarga del
pistn.

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B) Bombeo por cabilla e hidrulico:

En una instalacin de bombeo por cabillas la unidad de superficie y la bomba de
subsuelo se unen por medio de la sarta de cabillas. En cambio, en una unidad de
bombeo hidrulico, la cabilla se encuentra en el interior de la bomba. Las bombas
de cuatro vas se usan en el motor para cambiar la alta presin del fluido de
potencia abaja presin y descarga en ambos lados del pistn del motor, de
manera alternativa. Estas vlvulas del motor se utilizan con bombas de doble
accin, para dar igual fuerza. Al recorrido ascendente y descendente.

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B.H Tipo Jet

BOMBAS HIDRULICAS TIPO JET
Las Bombas Jet son miembros muy importantes de la familia de bombas
hidrulicas. El sistema consta de una bomba tipo Venturi, la cual consta de
una boquilla, una garanta y un difusor. Donde se origina un diferencial de
presin y se aumenta la velocidad.
Es un tipo de bomba hidrulica que convierte el fluido, es un chorro de alta
velocidad que se mezcla directamente con los fluidos del pozo.
La bomba de subsuelo acta como un transformador convirtiendo la
energa del fluido motriz en energa potencial o presin sobre los fluidos
producidos.
El fluido de potencia a alta velocidad, acelera el fluido del pozo y levanta el
fluido mezclado a la superficie para separacin.
Las bombas jet llenan el rango intermedio de capacidad de levantamiento
entre el BM de bajo gasto y el BEC de alto gasto.

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FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA HIDRULICA TIPO JET

El fluido motriz se bombea a un caudal determinado (QN) hasta la bomba jet en el
subsuelo, donde llega a una boquilla con una presin total que se designa como
PN. Este fluido a presin alta se dirige entonces, a travs de la boquilla, lo que
hace que la corriente de fluidos tenga alta velocidad y baja presin esttica. La
presin baja (PS) permite que los fluidos de pozo fluyan en la bomba y tubera al
caudal de produccin deseado (OS).
Entonces, se mezcla el fluido motriz, que est movindose con un impulso fuerte,
con la produccin que tiene poco impulso, en un tubo de mezcla de rea constante.
En este proceso de mezcla, a energa se transfiere, desde el fluido motriz a la
produccin.
Cuando los fluidos combinados llegan al final del tubo de mezcla, las bombas jet
no tienen piezas mviles, son especialmente convenientes por sus bajos costos de
mantenimiento, largos perodos de funcionamiento, y volmenes altos o bajos.
Usualmente, el tienen presin baja y velocidad alta.

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CARACTERISTICAS DE LA BOMBA HIDRULICA TIPO JET

La relacin entre el
rea de nozzle y el
rea de garganta
determina
el
intercambio entre la
cabeza producida (P
descarga) y la tasa de
flujo (BPPD)

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El rendimiento de las
bombas jet dependen
en parte de la presin
de descarga que a su
vez es influenciado
por la tasa gas/
Liquido (GOR) reducen
la presin de descarga

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La cantidad del fluido

motriz depende del
tamao del nozzle y de
la
presin
de
operacin, a medida
que la presin del
fluido motriz aumenta,
el
poder
de
levantamiento de la

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La taza de fluido motriz

adicional hace que el
gas/
Liquido
disminuya, provocando
que
aumente
el
levantamiento efectivo.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LAS BOMBAS

HIDRAULICAS TIPO JET
VENTAJAS DE LAS BOMBAS
JET

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DESVENTAJAS DE BOMBAS
JET

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Aplicaciones difciles

o Pozos profundos
o Arena y solidos
o Fluidos corrosivos
o Gas y agua
o Aceites pesados y parafinas
o Terminaciones complejas
o Pozos desviados
o Zonas mltiples
Bajo/ fcil mantenimiento
o Reparable en campo
o No contiene partes mviles
Mtodo flexible
o Localidades remotas y urbanas
o Plataforma costa afuera
o Equipo superficial de bajo perfil
o Amplio rango de capacidad de
produccin
o Mltiples pozos de un solo
sistema superficial = menos
costo por pozo.
Ecolgico
o Sistemas auto contenidos para
recirculacin del fluido de
potencia.

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Baja eficiencia del

mecnico (hasta 30%)

sistema

o Altos
costos
combustibles/energa

Tradicionalmente tena altos costos

de
mantenimiento
superficial
cuando se utilizaban bombas
reciprocantes para el fluido de
potencia.
o El mantenimiento se minimiza
utilizando bombas REDAHPS
para el fluido de potencia.

Desconocimiento y baja promocin

del sistema.

CAPACIDADES DE FUNCIONAMIENTO
Caudales de produccin desde 100 hasta 15.000 BDP ajustables en la
superficie, del 20 a 100% de capacidad.
Profundidades de operacin mayores de 15.000 pies
Seleccin de bombas de chorro de pistn de desplazamiento positivo para
que funcionen en tubos de 2 a 4 pulgadas.
Las bombas de chorro manejan altas relaciones de gas/petrleo, y fluidos del
pozo que son arenosos, corrosivos o de alta temperatura.

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de

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Uso del agua o crudo producido como fluido de potencia.

Sistemas de fluido de potencia cerrados para que las instalaciones de la
bomba de pistn aslen el fluido de potencia de la produccin.

ESPECIFICACIONES DEL YACIMIENTO

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Bombas Pistn

BOMBA HIDRULICA TIPO PISTN

Es un sistema integrado de equipo
superficial acoplado a una tubera
conectado al pozo que transmite
potencia a una unidad instalada a
una determinada, profundidad
mediante accin hidrulica.
Equipo superficial
Motor
Bomba reciprocante
Fluido motriz
Que consiste en un arreglo
reciprocante compuesto por una
bomba y un motor.
El fluido de potencia al ser
inyectado hace que el motor
adquiera
un
movimiento
reciprocante como lo hace un
motor de vapor, con la diferencia
que el motor utilizado para
bombear hidrocarburos utiliza agua o aceite como fluido de potencia.
La bomba, movida por el movimiento del motor, comienza a bombear
hidrocarburos desde el pozo hacia la superficie junto con el fluido de potencia
que sale del motor.

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CARACTERSTICAS DEL SISTEMA

Puede alcanzar mayores profundidades que otros sistemas, debido a su
flexibilidad
La bomba subsuperficial se puede recuperar e instalar fcilmente se hace
invertiendo la circulacin en la sarta de produccin, se circula por la sarta del
retorno del fluido motriz para llevarla a la superficie.
Buena flexibildad de gastos de produccin
Puede operar en pozos direccionales. Es el sistema artificial de produccin
ms indicado para esta operacin.
Fcil adicin de inhibidores (flujo motriz)
Manejo de crudos pesados. Esto estar en funcin de la capacidad de la
bomba subsuperficial y de su eficiencia.

FACTORES QUE AFECTAN EL FUNCIONAMIENTO

Falta de fluido motriz
Obstrucciones del fluido
Fugas
Cambios de condiciones del pozo
Degaste del motor
Contaminacin del fluido motriz
Alta produccin de gas
Corrosin
Abrasividad
Taponamientos

FUNCIONAMIENTO DEL BOMBEO HIDRULICO TIPO

PISTN
Tipo
Bomba de accin simple: Desplaza el fluido hasta la superficie en el recorrido
ascendente y descendente
Bomba de doble accin: Desplaza el fluido hasta la superficie y en los dos recorridos
ascendentes y descendentes

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PRINCIPIO DEL FUNCIONAMIENTO

Proceso de generacin y transmisin de energa que se efectua mediante un fluido conocido como
el fluido motriz, el cual es inyectado a presin del pozo.
El fluido motriz hace funcionar la bomba por medio del principio de si se ejerce una presin sobre
la superficie de un lquido contenido en un recipiente, dicha presin se transmite en todas las
direcciones.
Fluido motriz cerrado: El fluido motriz no se mezcla con el fluido del pozo, lo que hace
necesario instalar tres tuberas en el fondo del pozo otra para el retorno del pozo y otra para
el retorno del mismo y otra del fluido de produccin.

Fluido abierto: El fluido motriz se mezcla con el fluido del pozo, se usan dos tuberas, una
para inyectar el fluido de potencia y la otra para el retorno de la mezcla.

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OPERACIN GENERAL

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El fluido de potencia inyectado a alta presin es dirigido hacia la parte alta del pistn,
mientras que el fluido agotado es dirigido hacia la vlvula del motor a travs de la cual es
descargado. Cuando el pistn alcanza el final de la carrera descendente, el dimetro
reducido en la parte alta de la varilla de la vlvula permite que el fluido a alta presin entre
por debajo de la vlvula, como se observa en la Fig. 1.25. Debido a que la vlvula tiene un
dimetro mayor en la parte baja, sta se mover hacia arriba. Una vez que la vlvula del
motor se encuentra en la parte superior, como en la Fig. 1.26, el flujo hacia el pistn se
invierte iniciado la carrera ascendente. Cuando el pistn finaliza la carrera ascendente,
como se ve en la Fig. 1.27, el dimetro reducido cerca de la parte baja de la varilla de
vlvula, conecta el rea bajo la vlvula a la descarga zona de baja presin del motor.
Teniendo alta presin en la parte alta de la vlvula y baja presin en la parte baja, la
vlvula se mover a su posicin inferior y el ciclo inicia de nuevo.

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En la Fig. 1.28 se observa la carrera descendente de la bomba. Este tipo de bomba

bombea fluido tanto en la carrera descendente como en la carrera ascendente. Las
flechas en la Fig. 1.28 indican la entrada de los hidrocarburos en el lado izquierdo de la
bomba, llenando la parte superior del cilindro, mientras que el fluido que se encuentra
debajo de ste, es descargado a travs de la vlvula check que se encuentra en el lado
derecho de la bomba. Gracias a que el motor y la bomba se encuentran unidos, la
longitud de la carrera puede ser controlada de una manera precisa. Poder controlar con
precisin la longitud de la carrera permite que el volumen que queda sin bombear dentro
de la bomba sea muy pequeo, obteniendo as altas relaciones de compresin. Las altas
relaciones de compresin se traducen en alta eficiencia volumtrica aun cuando hay
presencia de gas y evitan que se genere candado de gas. Las vlvulas del motor y su
mecanismo de apertura incluyen controles que permiten cambios suaves y limitan la
velocidad del pistn cuando la bomba no se llena completamente, ayudando a minimizar
el golpe de fluido. De esta manera, lo golpes de carga en la bomba y los golpes de ariete
en las tubera son suavizados, reduciendo los esfuerzos y aumentando la vida til de los
equipos.

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VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LAS BOMBAS

HIDRAULICAS TIPO PISTON
VENTAJAS DE LAS BOMBAS
PISTON

Mtodo flexible para:

o Localidades remotas y urbanas.
o Plataformas costa afuera.
o Equipo superficial de bajo perfil.
o Capacidad
de
produccin
flexible.
o Mltiples pozos de un solo
sistema superficial = menos
costos por pozo.
o Mxima la cada de presin.
o Mxima la eficiencia (Hasta
95%)
o Recuperable hidrulicamente.
Para aplicaciones difciles
o Pozos profundos.
o Fluidos corrosivos.
o Gas y Agua.
o Crudos pesados (Tan bajos
como 8o API)
o Completaciones complejas.
o Aplicaciones
de
Recompletacion.
o Pozos desviados.
o Produccin de zonas mltiples.

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DESVENTAJAS DE BOMBAS
PISTON

Requiere fluidos limpios

o Tolerancias mnimas en partes
mviles.
El mantenimiento no es tan
sencillo como una Bomba Jet.
o El personal de campo requiere
entrenamiento especializado.
o Reconstruccin en fbrica o
taller especializado solamente.
Desconocimiento
y
baja
promocin del sistema.

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VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL BOMBEO HIDRAULICO

VENTAJAS DEL BOMBEO
HIDRAULICO

Pueden ser usados en pozos

profundos (+/- 18000 pies).- No
requieren taladro para remover el
equipo de subsuelo.- Puede ser
utilizado en pozos desviados,
direccionales y sitios inaccesibles.Varios pozos pueden ser controlados
y operados desde una instalacin
central de control Puede manejar
bajas concentraciones de arena.

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DESVENTAJAS DEL BOMBEO

HIDRAULICO

Costo inicial alto- Las instalaciones

de superficie presentan mayor
riesgo, por la presencia de altas
presiones.- altos costo en la
reparacin del equipo.- No es
recomendable en pozos de alto
RGP.problema de corrosin. El
diseo es complejo.

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Anexos
COMPARACIN DE CAPACIDADES DE BOMBAS HIDRULICA
TIPO JET Y PISTN

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INSTALACIN PERFECTA

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