ESCOLA POLITECNICA DA UNIVERSIDADE DE SO PAULO

TABELAS PARA 0

D E LAGES D E
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1
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i

Bilder und

Tafeln zum

Gebrauch der Tabellen

Grenrllnlen fUr rwelseltlg frel drehbar gestutzie Elnfeldplatten

Breite Platten I, > 1.

Schmale Platlen I, < 1.

M. Infolge g

M, inlolge g

M. Inlolge p ,

M, Infolge p

Mym

Grenzllnlen fUr zwelseltlg gestUMe Einfeldplaiten

(Elnaeltlg blngespannt)
Schmale Plailen I, < 1.

Brelfe Platte I,

> 1.

CI

Myr

M, Infolge p
Blld 17

v.M

.-

Grenzllnlen fUr zwelseltlg gestUtzfe Elnfeldplatfen

(baldselllg elngcspannt)

Schmale Plalle I,

1.

Breiie Plalte I, s. I.

M. infolge g

M. Infolge p

Mx,

M, Infolge g
M, Infolge p

.P
/t f - '
Zustondifltlchen rwelreltlg frel drehbor ge>tUMer Plotten bei konrtonter Llnlenbelostung des ffelen Randes

Blld 19

32

-qa -&v -@v

Zurtandlfldch.n .weueltlg fr-l drehbar gestUIater Plohen b8

. Belallun dei bslsn Rondas ( v
Momenf- M i und M, im Schnitt x io (Nach 0lr.n-~ein1txhug.r. Llt. 34)

11.)

a-

Grenzllnlen der vleneltlg Ire1 drehbar gesiilizien Elnhldplatlan

L.-.

Schmale Platte I, < 1.

Brelte Plott* 1,

> 1.

M. lnfolge g

und M. Infolge p

a
M, nach Vertaurchen der Koord.-Achren
Blld A!O
ZUSTANDSFLACHEN
FOR VIERSEITIG GESTOTZTE PLAITEN

9
v'

BEI ANGREIFENDEM RANDMOMENT

G&--x

qs

9.

(i.?

9+

"t

Grenzllnien der vlsMWg gutUfzfen Elnfeldplanen

(eln Rand eingespannt)

khmale Plana I,

< 1.

Brelte Ploite i,

> 1.
-

M. infolge g

M. Infolge p

4lnfolga g
4 infolgo p
3

'v

&-V

Grenzllnlen der vleneitlg gertUMen Elnfeldplanen

(mlparallele Rllnder elngwpannt)

Schmale Platlen I,

< 1.

Brelte Platten I,

M. Infolge g

M. Infolge p

M, analog M, bel Blld 22 unter Beachlung

der Einrpannung belder Rander parallel y
Blld 13

> 1.

Granzllnkn dar vleneltlg gestUMen Elnfeldplatten

1-(
bcnachbario Rhndar elngupannt)
.

Brelle Plane I,

VM~\

4 nach Veriau~hender Koord.-Achren

> I.

Grenzllnlen der vleneltlg gestUmen Elnfeldplatten

(drel RUnder alngacpannt)
Schmale Plane I,

1.

Brelfe Platte I,
IY

M, Infolge g

M.

Mxc

lnfolge p

h, lnfolge g

M, lnolge p

Blld 25

v Mxe

> 1.

Grenzllnlen der vleneltlg g&UMen Elnfeldplotten

(alie RUnder elngsrpannt)

v MJ
M, nach Veriawchen der Koord.-Achmn

Grenzllnlen der drelseltlg gedUfden Elnfeldplanen

(dle gerlllkten Rdnder rlnd fret drehbar)

Schrnale Platien I,

< 1.

M. Infolge g
M. Infolge p

M, Infolge g
M, Infolge p

Brelle Platten I,

> 1.

Grenzllnlen der drelselttg gestUMen Elnfeldplatten

(eln ielfllcher Rand elngespannf)

Schrnale Platen I,

< 1.

r--

Brelte Platen I, >I.

M. lnfolge g

9U1x

QCO Ir

M. Infolge p

M, Infolga g
M, Infolge p

.*..

._i

;.
,G
r.,
J
,1

Grenzllnlen der drelseltlg gestUizten Elnfeldplatten

(zwel parallale Rander elngespannt)

M. Infolge g

tr

M. Infolge p

Mx8

M, infolge g

M, Infolge p

Blld

ZV

'~y b d

x-o
y

0.36 1.

41

Grenzllnlen der dreheltlg gelagerten Elnfeldplotten

(aln rninlarar Rond alngwponnt)

Schrnala Plane I,

< 1.

M. Infolga g
M. lnblga p

M, Infolga g

ff.

Grenzllnlen der drelseltlg gelagerten Elnleldplatten

(mel benachbarte RUnder elngespannt)
Brelte Platfen I,

M, Infolge p

Blld 31

> I.

Grenzlinien d e r dreiseltig eingespannten Elnfeldplaften

(drel Rander elngerpannt)
!Y

Schmale Plotte I,

< 1.

M. Infolge g

M. Infolge p

M, infolge g

M, Infolge p

Brelte Plane I.

> i.

Verreichnls der behondelten Platten mit Angohe der Berechnungsweger.

Verzeichnir der behandelten Platten mit Angabe des Berechnungsweges.

wle

14.3
3

18
o

- I.li

+I,/,
o

99
o

- Ixl,

20

1,O

5ly/,

-1.1.

I
o

18.1
18.2
18.3
18.4

MXm
M,.
MXr
M.

Fakior I.O2
1.00
.O
2.00
1.02

nmch 14.1
,. 14.2
11.1
14.3

Faklor 1.04
,, 0.98
2.03
, 1.04

Mxm
Mym
M.,
M.

nach 23.1
23.2
,. 23.3
23.4

Faktor 0.95
1.04
0.96
0.95

21.1 Mim
21.2 Mrm

nach 23.1
,. 23.2
23.3
23.4

FaMor 0.96
1,04
697
0.96

nach 23.1
23.2
23.3
23.6

Faklor 0.98
1.03
0,98
0.98

19.1 M.
19.2 Mim
19.3 M.
19.4 MI.

20.1
20.2
20.3
20.4

21.4 M.

22.1 M.,
22.2 M,
12

- 1,.

22.4 M.

23.1 Mx.
23.2 Mrm

- 1x1,

..

nach 14.1
14.2
14.1
,, 14.3

23.4 .
M

..

..

...

..
..

....

...
.

..

..

..,.
..

...
..

17

19

und
18

und
20

Verzeichnis der behandelten Platten rnit Angabe d e ~

Ber~'hnungsweger.

wla bal Bolkan.

enhpruhmnd dar

29

O.BI.

2 li

26.5 Mxn

2 1.

28.6 Mrn

- 11.,

1 1.

28.7 M..

19.1 Mim

29.2 Mrn

> 3.50

I
L

I
!

'
v

20.4 M,
wle

..
..

27.1

wls

21.1

27.2
27.3

27.)

29.3 M.,

noch 27.1

29.4 M.

27.3

..

Faklor 1.97

r"

h
h

Veneichnis der behondelten Platten mit Angobe des Berechnungsweges.

-1.).

34

35

[!k

1.M)

1.'.

1.40
-1.1.

I
O

e
o

- lxl,

+I,!.
o

27.3

..

1.02

nach 36.1
36.2
36.3
361

Faklor 0.97
1.05
.r
0.97
0.97

35.1 Mxm
35.2 M,,
35.3&.
35.4 M.

nach 36.1

Faklor 0.98
1-03
0.98
0.90

36 1 Mx36.2 Mvm
36.3 M.r

....
..

....
.

36.2
36.3
36.4

..

..

...

31
und

32

33
und
34

36.4 M.

37.1 Mm
i
37.2 M,,

35

37

und

und

37.4 M..

36
36

3
30

37

-I.',

34.1 M
,
.
51.2 M,.
34.3 M..
36.4 M..

i ?i,
o

33.4 M.

Verzeichnis der behandelten Platten mit Angabe der Berechnungswqes.

r'
c,-

Verreichnis der behandelten Platten mit Angabe der ~ e r e c h n u n ~ ~ w e ~ e s .

Verzelchnlr der behandelten Platten mit Angabe der Berechnungsweger.

Verzeichnis der behandelten Platten mit Angabe der Berechnungsweges.

o
o

-I./,

2 1.
21.

6L.1 M x m
64.2 M,m
64.3 M.,

2 1.

64.4 M..
64.5 M,.
6b.6 Mrr

65

0.

24.-

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- 1,.
o
o

2.0

- 1.1.

0.51.
o
n

+h
n

-I./,
4,381,

i
65.1 Mm
65.2 Mln
65.3M.r
65.4 M..
65.5 M,.
65.6 Myr

66.1 Mim

66.2 Mim
66.3 M x
66.4 M..
66.5 Mv. .
66.6 Myr '

Ir,.
a

I
-0.251,

IUr p wio 14.1

14.2

..
..

14.3
58.4 Fektor 0.95
84.2

IUr p wln 14.1

14.2
15.1
$4.3
58.1 Faktor 0.95
. ~.
84.2

..
...

...

ltir p wlc 14.1

..
..
..,

'

14.2
151
14.3
58.4 Faktor 0.95
84.2

0.063
0.011
-0.125

- 0.089
0,020
0.063
0.01 1
0,063
-0,125

-0.OBP
0.020
0.060
0.017
0,063
4.109
-0,089
0.020

75

Verzeichnis der behandelten Platten rnit Angabe des Berechnung~we~es.

72.1 M.72.2 M,,

72.3 M.,

72

....

1Ur p wl. 27.1

27.2
28.1
27.3
97.4
84.2

...
..

73

&

1.50

+I.
o

-1,:.

18

1.20

IUr p vl. 27.1

74.1
74.2
74.3
71.4
74.5

1Ur p wle 27.1

27.2
28.1
27.3
97.4

-L
1.h
-Ir/,

1.1,

09

Mm
i
Mvm
M.,
M..

4
.

27.2
28.1
27.3
97.4

0.042
0,014
0,012
-0.083
0.057

..

...
..

M.,
MI,
M.,
M..
73.5 M,.

....
..
n

-I.!,

---

73.1
73.2
73.3
73.4

0,042
0,010
0.042
-0.083
0.057
0,015

--

0,010
0.018
0.012
o.c-53
0.057

Verxelchnls der behandelten Platten mlt Angobe des Berechnungsweges.

Verzeichnis der behondelten Plotten mit Angabe der Berechnungsweger

..

I '

P,

Varzelchnis der behandelten Platten mit Angabe des Berechnungsweges.

Sclirnve;:pl
t-

P1aH.n
Nr.

,,,,,

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A",P"".*..

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Fahrlrlchlunp
-

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K
GI.ichln,,

Rachnungsgang fUr Verkahrsloil

Sells

Selte
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o

91.1 Mim

91.2 M,,

?Irli

62

91.3 M,.
161

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-

0
O

92.1 Mim

63

92.2 Mrm

+Irir 92.3 Mr.

s'
-43

64

Noch Verlaurchcn de2 Koordlnalen93

.5
.. 0.50

Ach-n

r l e Plallsn-Nr. 27.

Noch Verlauschen der Koordlnaten-Achien w18 MI

und M,. der Plalten-Nr. 82 bis 87 entrprechend dern
leltenverh~ltnlr

-(

u n d Mr.
wle Mr+ und Mr. der Plollsn-Nr. 82 b11 87 entsprechend dem SeltenverhUHnls
.

5--

94

0.50

-~

>

10

42a&@+

4 &.

116 noch Czerny (Lit.50)

Bolwsri k W r Glelciilai\ mil

/
,\,

pa3 Y & . k 3 > f i ' . d .

f o r p:
Mxm u n d Mxe:
Nach Verlauxhen der Koordinotsn-Achren wle
MI und MI. der Plallen-Nr. 82 blr 87 entsprechend
dern Sellenverhallnls..
M r m u n d Mr.: wle My. und M
., der Plaflen-Nr. 88
bis 93 enlrprechend dem Sellenverhdltnlr.
0.50

Bslwerl k fUr Glelchlatt rnll

116 nach Czerny (Llt.50)

79

Verzeichnis der behandelten Platten mit Angabe des Berechnungsweges.

Nr.

M
h-

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Brckenklase 301 bk 601

I I

M.n in Plaftenmiiie
..

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L

0.12s

Radlt%&%s

SLW ron

MVmin PlaHtnmiHe

k.a.1:

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1LW bzw. L X W in d e i H m u W u i
L X W au8.rhalb Hiiumpur
G,.~<~!M naumeur
Glei<hla* o u l . r * d b YWvh0*0u.

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1 .

Fahrlrichtvng

Gleichlmf b e r die gome Plak

M,
o.06s
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M,

k= 0.W

k.s.1;

sodrp*vm*:L*m

Wr.

23

mr

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LXW
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Pld%

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oo6rpiiV11:L*m

o.Cm.5

k--0.125

Roddruck d s SLW von

C , . , < h , d .a H~"*#*u,
c,. ,.,o.. 0~.8..,.~.b
Ma"--

&,

h-y.

BrOdrPnkiane 30 I b u 601

SL*
L

Glokhbd U k dle g-

..

~!

.. ..

Mornentr errechnrt ow Eldul&hu, &:

Ranan Nr. 1. 16. 10

Dlmensio. oller Momcah: im j n

durch Inrrrpdotian

.
'

. .~ !

,
~

.
,

'

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.,

i _ . ( : .

Nr .

411.

1.m

Fahrtrichtvng

Brckenklase 301 bis 60 t

L'

CKW . u b . r ~ b H-phpur
Glo<bl& .n H.uLipur
Gtwrhl& a u B i r M b H m ~ v b W

Gleichlad G b u dle gaaze Rane

Rr K i

L-

0.0625

4-

k-

0.mn

ffir

Raddruck der SLW von 1.01

k.a. ;
I

qobplilHi.*:b*-

r
Nr

27

FahrtricMung

Gleichlast iiber die ganze Plane M = k . g :t

Fr M,
Fr Mrn
k r Mu

k =
k =

0,0417

..M)69

k =- OO
.W

oder p in t l n * : h in a

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Nr.

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g. -ILW

L'

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3

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~ ~ W . ~ I ~ WL K
~ WQ . ~ m
: k r h o g a
I L W h*. L I W in d s HauPnpvr
LKW ms8erhalb nauwour
GI.i<hW i" nou*.gur
Glnrtild ..n.,holb

1.20

Fahrtrichtung

G t e k h l d ber die ganze Plane

h Mk
0.04*7
C

4
.

k = 0.0059

Momente errwhnet aur Einflueflachen nach:

Dim&on

a l l u Momuite: tmlm

k.g.1:

g oder p in flm':

I. in m

Plaiten Nr. 1. 27. 10

durch lnkqwiation

~.
i

Nr.

36

~~

1 . i ~ .

r:]

L . .-rX

Ir 11.

= 1.20

Fahrlrichtung

Brckenklasse 30t bis &I1

:.- LKw

..-

SLW bzr. LXW i" der n a u p f ~ p u r

. U B . , ~ ~ I ~ nouphpu.
GI.irhld in Hnrpiwur
GIe;:bIa1 aullrrhdb Houpnpur

Gleichlast ber die ganze Plaiie

Fr i&-

Fr

= 0,0417
0.0059

Raddruck des SLW von 1.0t

~ l m e i u i o "d e r Momente: tm/m

-, 1 )

M ,
k . p . :I
poder p Ir t1m9: I. in m,

I ~ ~ e i c hum
l ~ SLW
d
von Itmi.

durch Inferpolation.

Nr.

; = 1

Fahrtrichtung

Bruckenklase 301 bis 601

I I

M., in Malte der freien Rondes

M.. in Mine du freien Rander

Mr

Mr,

Fr

M..

--

M,

- M..

g odcr p in Ilm'; I. in m

- M.

'

IGkichlmtum SLWron t t m s
I Mx~

in Randmine

Hinterraddruck des L K W von 1.01

k.g.1:

O.(YUS

Raddruck des SL W von 1 .O t

Bruckenklasse 31 bis 121

Gleichld ber die ganze Platfe

in Rondmiiie

l~l;ichlad um LKW von 1 t m r

Mxr

Nr.

37

I-?--4-Y
L

I I = 1

Fahrtrichtung

Brtickenklase 30 t bn 60 t

Cleidilad Ober die ganze Plane

F(I+

&

k =

0,0117

ir

k4.

L--

O.M>52

Raddrvck der SLW von ?,o1

M,

k.p.l,!

podwpial/n':hhn

I Gkldilad um SLW roi 1 )mim

1 1

A Y
I,II.

0.80

FahrMchhJng

Brckenklase 301 bis 601

Mrn

in Planenmin.

Gleichld Ober dle ganze Plane

Mr

Y,
Mr Ic,

o,0117

-amr

Raddruck des SLW von 1.01

h. in P~oncnmttte

M k.g.1;
sodrpi"t/r-;~.)r,m

1 GlricMQium SLW ron I t m i

K.
I Mv1

Gleichlad uber die ganze Piaf%e

Mr M,

k -0.OL17

k.s.1:

god+rpIatlas:Llnm

Nr.

38
L

iy

[~3-''

I,/l. -0.80

Fanrtrkhtung

M.

,n Mine der ireien Randa

For h&.

FWK.

0.0417

- h&.

M -t.r.f,'
qodr~bm*:I.h=

0.m

Hinterraddruck des LK W von 1,O t

Bruckenklase 3 t bis 12 t

I i

--

Gleichlad Ober die ganze Plane

in Randmlnc

I Glcichlcul um LKW von 1 tmP

I h4.r
I -%

..
.-

>

.
.

.,

Nr.

I,IIx-o.

Fahrtrthtung

----X

Gleichlad uber die ganze flolh

por

o,m6

k.s. ;1

sod.rp~t/r';L~ir
1

1.t
r

C
O

Hlnterraddruck der LKW uon 1.01

Bruckenklase 31 bis 12t

-- .'aw
L

L'
p

khrri-:
LKW
%W b.LKW 8" (r -r,
LKW w b r h d b nau*".
cl+l#k. i. nw*ur
a0"Wb h
-

-r

M, bei x

= 0. y = 0,35 Ir

IGlcidilmi um LKW von 1imP

kcr

1 ..J.)'.J

~~

..

!
.

.,

~,

Nr.

58~

ay
.
I

~.
!

---r x

I,/ .1

, >

--

Fahrtrichtung

Brckenklasse 30 t bb 601

--

~ l e i c h l a dber dle g a n a # d e
F~~ M, .
L
0.1s

~addruckder SLW von 1.01

I
I

....
.

:j

'.'~

Y W bni. LKW i" dr Havonprr

LKW a u b h o l b Houpkvui
Gl&rhld h Haupopur
a' iO l W e l l u h d b H O Y p h V Y I

L'
p

'

Dimemion dier Momcnie: hn :ra

k . 0 . I='

goderpimtk'iCInm

1 p u

nr.

78

a.

--

SLW b x r . LKW in dw Haupbpur

LUW m v h r h d b H.uCpur
~ l w h l < u tin ~a~pl<p.,
) ' - GlrdDl<r(av8.rholb H.UL

L'
@

I I

2 0

ahrfrichtung

,,,

--

u~s~cBu~u
-~
u .F i

u m =yri.--

m,

0.059
0.043

Fr M,

. .-..-

--

k.g.

I=-

poder p ia t/m*: h /a m

Dimendon oller Momente: tmlm

Nr.

4/ I

79

-.

FahrtrKhtung

Brckenklasse 31 bis 121

..M

-- ,,y l

L'

in Plniienrniiic

k L - . ? * d r . ~ e i : LKW
Lmkr<Urw..
K W b i - . LKW i- O,.
kaupvsp.r
L K W s r k r l a l b MauWt<.rr
wlhw
H.~~~,.v~

iG

I.,C~I~

~ ~ & . * o t i

M.W:L<,,~.

--

* L

Y-

Hltderraddruck d e

Gieichlod Jbcr die ganze P l d e

M,,

M
k.g.1:
o d r p ia (!me: I. ia m

0.043

0.w

LKW

von 1.01

IGkichW um LKW voe 1 Imp

in Ploiienrnitlr

M=.

*C-

Momente errschnd our Einflul)llfi&.n na&: %r

(Ut. 30)
Clcichbsibciweri~k mn r f / -c* G e r a " (U1. S q
Dimrmion oller L b a c r k : tmlm

Nr.

IY

,L i 1.

0.M

Fahrtrichtung

fr K,
Fr

M,,

--

0.017
0.010

M-k.p.1:

rodrii.l~i.*;L*rn.

i.....
. ~..
,..L:

Raddrvck d a SLW von 1.01

Bruckenklasse 301 bk 601

Brockenklasse 31 bir 121

,M In Plnttenmife

Gleichlad uber die ganze h t k

Hinferroddruck der LKW von 1.0t

Mrn in Pldtenmm.

v.

1 Gkichld ~ i r nLKW von 1 tmp

1 M, I h I

.~
.:....

.?

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..,

-, .:

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:
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T
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ii:

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L I :

L L L

3312
2
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5t.
2

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II

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-.
X
I

y-J

~.

':'
.

Nr.

-.,

84

I,/L =1.20

Fghrtrichtung

Gleichlad uber die ganze Platte

Fr M.,
Fr Mrr

Fvc

Mi.

-.'
:

"

Gleichlod um SLW von 1 t.&

khrmdi<lap.n: LIW
i
SCW bi- LIW
d n nmuwvr
I' i LIW ui8arh.b wwp<l.ur
>I HWPWF
I
Gl-rUL

3 C' G: ( C . .

,..

U.cYi. 4 , W l

.~

= k . g :I
0 oder p tn 1 m'. I. in m

B~ckenklasse301 bii 6 0 t

rrw

0.015
k = 0.039
k - -0.Wll
k=

Mom.nle

m c h n e l avr Einflu8iiachm nach: Richer (Lit. 38)

GI.ichlmtWwcrk k mit r 116 nach Clcrnl (Lit. 50)
D i n r l i i i o n ol1.r Momemie: fmim.

lkCC

<

<

..

,.

Nr.

86

b/l.

0.m

Fahmatung

Gleichlasi uber die ganze Plalie

F
kk
O.M7
r ur MI. ,
0.030
Fr M,.
C r -0.06L

=.

k .g .I f

p odcr p ir IIn': L in rn

Wirnllr.

'.

.
i

'

E-.-.

~
,

,.

tY

M.

YJ

&!I, = 1.20

F&,-tri&hng

---

Gleichlast uber die ganze Piatie M = k . g . :I

Fr M.m
Fr
)*rn
k I 0.036
0.0s
p odcr p in
Fr M,.
k s -0.087

Raddruck der SLW von 1.01

,---

.'

i
L'

ILW hlr. LKW m der U p r m p u r

LIW u l r r ) i . I b H a u m w n
ck~hlmd nau-r
G > . , < U ~..kr*.ID
<
H-,".,'

t I m - : I. in m

~ ~ c i c ~i r n
on
d

w von

1 t m'

li6 nach Czcrnr (Li*.%

k mil r
~ir~miiw
alkr
i Momente: tmlm

~l+i~h!.&+i@

4 Y

Fahrtrjchfung
I

91

--

Gleichlast uber die ganre Platte M = k g .:1

F" MM."
Fr h$n
r

M,.

0.02'

0.CUO

-0.069

g odw p in tia*; h i" m

A
h>

4 11.

91

.: --

= 1.00

Gleuhlas ber dle gane Platie M = i c . g . lf

Fokrtrichtung

I = 0.021

FW M.hir M,
Mr i+.

Momenfe e r d n d aur EinluBfldchen nach: Pucher (Ln. 56)

Gletchladbehrsrte k Isn r i116 Mdi tuw (u.
M)
Dirn-on
a l i a Homm*: *:ri

SLW bzr. LKW in der nouphpur

L I W o u k r h a l b HOYP.PUI

Sl.i.hke
i" ilou*pur
c.tei<*m < n k h p r b ~

p odrr p ia 11m'; C in m

k0.W
k - -0.W

Y P P U ~

.~

,:

;'

. . '

wtr-

1,IC = 0.80

..

. . Brckenklasre 30 t bis

60 1

Fahrtrlchfung

Gleichlast uber die ganze Plaite h4 = k . g .

Fir M,,
Fiir M,.

g oder p in 1 ,ml:
I. In m

0.024

k P -0.050

Raddruck der SL W von 1,O t

Gleichlad vm SLW von I l;m*

----.
-

Nr. .

97

--

p'

Fahrtrichiung

ou8.rholb

Hau@swr
Haup~ur

G k h M i"H."pli*ur

Wdld e u 8 a h d b

--

Gleichlast uber die gana Paiie

c
-

M,

Wr Mri,

b i r . LKW in d r
i.- SLW
LKW
p

0021

t.o.1:

obrplilt/r':kinr

0.m

GlaidiMbaiwria k mil v 116 mach

DimrdonpUer h n m h : tmlm

(m. 5O)

Nr.
1

1-

ahrtrkhtung

Brckenklasse 301 bis M)l

-:.xw

L
L.

i s.*...r~e,,-.~n
LKW
~-ibonww..
I L W bzw. L X W in der Wou9).@rr
L K W e u k o o l b nou#.our
Cl.i<iild i" Y.....w~

o.*~Io~
.u%.,.uo

YOUP-PVI

--

Gleichlasi ijber die ganze Plane

Hir H-

FIr h+,.

b4

0.021

k.9.l.'

g 0 d r . p ir t,m1: I. in m

0.011

I Gleichlad um SLW von 1 l m , '

Raddruck des SLW von 1.01

Momente errcchnd aus EinfluBfldchsn ~ c h Pucher

:
(Lit. 38)
Gleichladbeirerie k mit r 116 nach C w n y (i.#
50)
.
Dimomlon aller Momente: lmlm

Nr.
p.

1, / I .

97

(.>

=j.W

Fahrtr~chtung

GIe~chlasiber dn gamc F'iatte

--

M = k.g.1:

k = - 0.053

Fur M,

4.

g oder p ir ib*;I. ;ri m

0.053

Brikkenklasse M t bis 601

rmSLWvorItm*

i
i

I!

-- -

SLW

L.

Momenle errechnd aur EinRuOR6chen cach: Pucher (Lit. 3.9)

Gleichlorfbeiwerta k mH r
1:6 mrich Czerny (LH. 50)
Oimention e l l w Uomrnle: Im m

*hrnloki..i: LKW
~&d-.nri
SLW D.-. L K W in dw. M a u w u r
LSW . U + A ~ + ~ YW-~,

i,",c-.Li<,
""
Y " M " 7
-- '"..,er-.
.ib
*i"LIii.

t..

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1,
~

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..

1'

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I'

<

I
'

1'

-.

Nr.

98

l,/la - m

Fahrtrichlung

Gleichlast uber die ganze Plane

Fr M
,.
k = - 0.50
Fr &I

- Raddruck

k-

k.9.I:

g odw p ir t/nX: I. ir m

des SLW von 1.01

~~eich~
um
od
SLWron 1 tmp
fr olle Werie t i a

leichlorl um L K W von 1 tmP

,--L'
p'

L I W aua-rhdb Hau#<pur
tki<kl.aa i" H.upl'.u
C I & b l d ll.uO.rh.lb
HauMv

Dimrnsion allcr Momanb: tm:m

Nr.
I, I I.

98

o.

;
.

Fahrtrichtung

- M.

L
L'

SLW b.LKW in d a H m u p b p u
LKW u u m d b Houphpur
C M d * noup(vrr
G l i c l i M w8orbolb YolFhpr

9.

- M.

in Rondrnilie

t =- 0.50

For Mn

k-

i+,

in Randrnine

Bruckenklane 31 bis 121

Hir&

k.s. 1
;

~odrphtli.*;h*n

Raddruck des SLW von 1.01

Briickenklane 301 bis 601

Gleichiast uber die gome Piatte

in Mine d. freien Ronda

Hinterraddruck des LKW von 1.01

in Ma.,.,d. freicn Ronde

(t~umSLWwn1tmP

-h

&r

I~ i e i c h ~emw LKW von 1trnP

I
I Mrr

-&.

r alio Werte 11

Dlrnuuion aller Mommh: fm l m

Gleichlasf ber dle ganze Platte

Nr.

99

.--*X

Iy/I. =

Bruckenklasse 301 bis 60t

Qx in Randrniiie Fohrtnchtung

.#

. l.

godvpirVm';liiaP

Bruckenklasse 3 t bis 1 2 t

Q. = 0.5

0.

Q. in Randmiiie Fohrtrichtung u

Raddruck der SLW von 1.Ot

Q. in Randrniite khrtrichtung

IG l d h l a d um SLW von 1 tmP

II Q z 1 Q. 1
I
ffir alte Werte 11a

Hinterraddruck des LKW von 1,ot

Q. ln Randrnite Fohrtrichtung

IGieichlasi um LKW von 1 tmi.

I
I

a,-

Qx!

Bruckenklase 30t bis O1

I I

Q. om eingnpannlen Rand fihrtrichlwng

Bruckenklase 3 t bis 121

.*.--L'

Qi om eingespannten Rand Fahilnchfung

--.

L K W a w M D I b Hwpbgur
~ b . ~ * i d kwp(lDu.
GL.i.1iM

"."-.r

I~ k i & < r r um SLW roa 1 *n/.

Raddruck der SLW von 1.01

Q. am singupnnten Rand Fohrtrichlvng

Hinterraddruck des LKW von 1.01

Q. am einpespannlen Rand Fahrtrichtuog

9.-1

9.1

I Gleichlmt um LKW von 1 tmp

Dimenrionui der Queikrd~.: i/-

Nr.

l,/I*

101

Gleichlasi uber die gonzc Platte

rn

Raddruck der SLW von l.bt

Br3ckenklane 30 t bis 60 t

Bruckenklasse 31 bis 121

---

Q. In der Ecke d e freie" Rondes Fahrtrichfung

- --LKW
.
... "-. .,".?-"
a u h r h d b Houp$spur

L'
e'

q.

0.5

. g . I.

oodrpimthn';Cism

L-

Hinterraddruck da

LKW

(Gleichl~rtum SLW *on 1tmSm

von f.O1

Q. in der Ecke des Ireien Randa Fohrtrichtung

IGleichl& um LKW von 1 t m r

1 c&-- 1 Q x t

GI.ichld ,i. Houmwur

CI*<h19* au#.rhdb -H
.

Oimeiuionm der Querkrite: tlm

Nr.

1.11.
L

102

~ B b a d b g o n z c P M E .

1.m

#odrp*um':LHa

Q. in Randn*r Fahririchlung

3 o c - C ~ : c : (_C

i.

I.
I. . .

Brckenkloae J01 bu 601

. ..

O-wd.

! . i

I t k i c h b ~umW
I
I a- I

Raddruc der SLW von 1.01

Q. ia b n d m i e hhrtrichlvng

'

r i

voa 9 8-p

Qx

.-

.!i

.
.~

Dureh dle Anbrlngung von Kragplalhn an den frden RMndorn rwdrdtlg gelagertar Plalten wardcn dlese
durch elnr Randlarf und durch ein Rondmoment- beanrprucht.

i.
f

.
',

'--PP'. P.\

/A,P\.,

,)

mr-

L--.
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1,

dia
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Momente Infolge p,
1 l/m und m, I Mlm
p, und m. rlnd IMnp d e trsien ,Rondes k d a n ) .
Dla Momenle M, wutdm nir v
' h erfnlt+eb