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GSN00235-02
INSTRUCCIONES PARA INSERTAR EN LA CARPETA
ESTA HOJA CONTIENE ETIQUETAS PARA DOS TIPOS DE CARPETAS:
ESPAOL
WA6006
ESPAOL
ESPAOL
WA6006
WA6006
GSN00235-02
CARGADORA
SOBRE RUEDAS
WA600-6
Nmeros de serie
WA600-
60001 en adelante
GSN00398-02
WA600-6
Modelo de mquina
Nmero de serie
WA600-6
60001 en adelante
00 ndice y Prlogo
ndice
Lista de organizacin del manual de taller ........................................................................................... 2
Tabla de contenido ............................................................................................................................... 4
WA600-6
GSN00398-02
00 ndice y Prlogo
Los contenidos de este manual de taller se muestran en una lista junto con la Forma No.
Nota 1: Mantenga siempre la ltima versin de este manual de acuerdo a esta lista y en consecuencia,
utilcelo de acuerdo a lo planeado.
Las marcas mostradas en el lado derecho de la Forma No. denotan lo siguiente:
{: Asunto nuevo (para ser aadir adicionalmente) z: Revisin (a ser reemplazada por cada
Forma No.)
Nota 2: Este manual de taller se puede suministrar por cada No. de Forma
Nota 3: Para encuadernar este manual de taller en una carpeta especial para su manejo, proceda de la
siguiente manera:
Coloque en la carpeta una divisin al principio de cada seccin, despus de hacer coincidir el
"Tub No." con el No. indicado siguiente a cada Nombre de seccin mostrado en la tabla de abajo:
La descripcin de la carpeta y otros materiales por secciones se deben colocar en el orden
mostrado abajo, y utilizar de acuerdo a lo planeado.
Ttulo de la Seccin
Nmero de Forma
GSN00235-02
00 ndice y Prlogo
ndice
Prefacio e informacin general
GSN00397-02
GSN00398-02
GSN00415-00
01 Especificacin
Especificacin y datos tcnicos
GSN00399-00
GSN00402-00
GSN00401-00
GSN00402-00
GSN00403-00
GSN00404-00
GSN00405-00
GSN00406-00
GSN00407-00
GSN00408-00
GSN00409-00
GSN00410-00
GSN00411-00
GSN00566-00
GSN00552-00
30 Pruebas y Ajustes
Pruebas y ajustes, Parte 1
Pruebas y ajustes, Parte 2
Pruebas y ajustes, Parte 3
Pruebas y ajustes, Parte 4
GSN00567-00
GSN00553-00
GSN00554-00
GSN00555-00
GSN00556-00
WA600-6
00 ndice y Prlogo
GSN00398-02
40 Localizacin de fallas
Informacin general sobre localizacin de fallas
Localizacin de fallas por cdigo de fallas (Exposicin de los cdigos), Parte 1
Localizacin de fallas por cdigo de fallas (Exposicin de los cdigos), Parte 2
Localizacin de fallas por cdigo de fallas (Exposicin de los cdigos), Parte 3
Localizacin de fallas por cdigo de fallas (Exposicin de los cdigos), Parte 4
Localizacin de fallas por cdigo de fallas (Exposicin de los cdigos), Parte 5
Localizacin de fallas por cdigo de fallas (Exposicin de los cdigos), Parte 6
Localizacin de fallas por cdigo de fallas (Exposicin de los cdigos), Parte 7
Localizacin de fallas por cdigo de fallas (Exposicin de los cdigos), Parte 8
Localizacin de fallas por cdigo de fallas (Exposicin de los cdigos), Parte 9
Localizacin de fallas por cdigo de fallas (Exposicin de los cdigos), Parte 11
Localizacin de fallas por cdigo de fallas (Exposicin de los cdigos), Parte 11
Localizacin de fallas del sistema elctrico (Modo E)
Localizacin de fallas de los sistemas hidrulico y mecnico (Modo H)
Localizacin de fallas en el motor (Modo-S)
GSN00568-00
GSN00557-00
GSN00558-00
GSN00559-00
GSN00560-00
GSN00561-00
GSN00562-00
GSN00569-00
GSN00570-00
GSN00571-00
GSN00572-00
GSN00573-00
GSN00574-00
GSN00563-00
GSN00564-00
GSN00565-00
90 Diagramas y dibujos
Diagramas y dibujos hidrulicos
Diagramas y dibujos Elctricos
GSN00414-01
GSN00412-02
GSN00413-02
WA600-6
GSN00398-02
Tabla de contenido
00 ndice y Prlogo
00 ndice y Prlogo
ndice
GSN00398-02
Lista de organizacin del manual de taller................................................................................................ 2
Tabla de contenido .................................................................................................................................... 4
Prefacio e informacin general
GSN00415-00
Prefacio e informacin general............................................................................................................. 1
Avisos de seguridad.................................................................................................................................. 2
Cmo leer el manual de taller ................................................................................................................... 6
Explicacin de trminos para normas de mantenimiento ......................................................................... 8
Manipulacin de componentes elctricos e hidrulicos.......................................................................... 10
Forma de leer el cdigo de alambres elctricos ..................................................................................... 18
Mtodo para desarmar y conectar el tipo de acoplador de empuje-traccin .......................................... 21
Tabla de torsin de aprite estndar......................................................................................................... 24
Tabla de conversin ................................................................................................................................ 28
01 Especificacin
Especificacin y datos tcnicos
GSN00400-00
Especificacin y datos tcnicos............................................................................................................ 2
Dibujo de especificaciones de dimensiones ............................................................................................. 2
Especificaciones ....................................................................................................................................... 3
Tabla de pesos .......................................................................................................................................... 6
Tabla de combustible, lquido refrigerante y lubricantes ........................................................................... 8
10 Estructura, funcin y mantenimiento estandar
Motor y sistema de enfriamiento
GSN00402-00
Motor y sistema de enfriamiento .......................................................................................................... 2
Sistema de enfriamiento ........................................................................................................................... 2
Soporte de montaje del motor y soporte de montaje de la transmisin.................................................... 6
Tren de potencia
GSN00403-00
Tren de potencia................................................................................................................................... 4
Tren de potencia........................................................................................................................................ 4
Diagrama del sistema del tren de potencia............................................................................................... 5
Amortiguador ............................................................................................................................................ 6
Eje propulsor............................................................................................................................................. 8
Diagrama de la tubera del convertidor de torsin y de la transmisin ..................................................... 9
Convertidor de torsin............................................................................................................................. 10
Embrague de modulacin ....................................................................................................................... 19
Vlvula reguladora del convertidor de torsin......................................................................................... 20
Transmisin ............................................................................................................................................. 22
Caja de transferencia .............................................................................................................................. 38
Vlvula de control de la transmisin ....................................................................................................... 40
ECMV...................................................................................................................................................... 42
Vlvula de alivio principal y vlvula de alivio del convertidor de torsin ................................................. 49
Vlvula de alivio de la lubricacin ........................................................................................................... 51
Filtro de aceite del convertidor de torsin ............................................................................................... 52
Filtro de aceite del convertidor de torsin ............................................................................................... 52
Soporte central........................................................................................................................................ 56
Eje ........................................................................................................................................................... 58
Diferencial ............................................................................................................................................... 62
Diferencial de deslizamiento limitado...................................................................................................... 71
Mando final ............................................................................................................................................. 76
WA600-6
00 ndice y Prlogo
GSN00398-02
Sistema de direccin
GSN00404-00
Sistema de direccin............................................................................................................................ 2
Diagrama de tuberas de la direccin........................................................................................................2
Columna de la direccin ............................................................................................................................4
Vlvula de demanda de la direccin .........................................................................................................5
Vlvula giratoria.........................................................................................................................................6
Vlvula de parada......................................................................................................................................8
Varillaje de la palanca oscilante de direccin ............................................................................................9
Vlvula EPC de palanca oscilante ..........................................................................................................10
Cilindro de la direccin ............................................................................................................................11
Diagrama de la tubera de la direccin de emergencia ...........................................................................12
Vlvula de desvo ....................................................................................................................................13
Bomba para direccin por emergencia....................................................................................................18
Sistema de freno
GSN00405-00
Sistema de freno .................................................................................................................................. 2
Diagrama de la tubera del freno ..............................................................................................................2
Vlvula del freno .......................................................................................................................................4
Compensador de holgura .......................................................................................................................12
Vlvula de carga del acumulador ...........................................................................................................15
Vlvula de alivio EPC .............................................................................................................................19
Acumulador (para freno) .........................................................................................................................21
Freno ......................................................................................................................................................22
Freno de estacionamiento ......................................................................................................................26
Vlvula solenoide del freno de estacionamiento ....................................................................................28
Vlvula para liberar el freno de estacionamiento por emergencia .........................................................30
Tren de rodaje y bastidor
GSN00406-00
Tren de rodaje y bastidor...................................................................................................................... 2
Montaje del eje ..........................................................................................................................................2
Pasador de la articulacin central .............................................................................................................7
Sistema hidrulico
GSN00407-00
Sistema hidrulico................................................................................................................................ 4
Diagrama de las tuberas hidrulicas .......................................................................................................4
Varillaje de la palanca de control del equipo de trabajo ...........................................................................6
Tanque hidrulico .....................................................................................................................................8
Motor de ventilador de enfriamiento .......................................................................................................10
Bomba del ventilador de enfriamiento ....................................................................................................16
Bomba de la direccin ............................................................................................................................24
Bomba hidrulica del equipo de trabajo .................................................................................................38
Vlvula de control ...................................................................................................................................58
CLSS ......................................................................................................................................................72
Cada funcin y operacin de cada vlvula .............................................................................................77
Vlvula de cierre .....................................................................................................................................90
Acumulador (para circuito PPC) .............................................................................................................91
Palanca elctrica del equipo de trabajo ..................................................................................................92
Equipo de trabajo
GSN00408-00
Equipo de trabajo ................................................................................................................................. 2
Articulacin de equipo de trabajo ..............................................................................................................2
Cucharn ...................................................................................................................................................6
Posicionador del cucharn y desenganche del aguiln ............................................................................8
Lubricacin del equipo de trabajo .............................................................................................................9
Cabina y sus aditamentos
GSN00409-00
Cabina y sus aditamentos.................................................................................................................... 2
Cabina con estructura ROPS ....................................................................................................................2
Acondicionador de aire..............................................................................................................................4
WA600-6
GSN00398-02
00 ndice y Prlogo
WA600-6
00 ndice y Prlogo
GSN00398-02
GSN00398-02
00 ndice y Prlogo
WA600-6
00 ndice y Prlogo
GSN00398-02
WA600-6
GSN00398-02
00 ndice y Prlogo
Cdigo de falla [DK95KX] (Salida del suministro de energa del controla-dor del equipo de
trabajo: Fuera del rgimen de ingreso de la seal) ............................................................................. 12
Cdigo de falla [DB99KQ] (Arns de cables de la seleccin de modelo del controlador
del equipo de trabajo: Desacuerdo entre las seales de seleccin de modelo) ................................. 14
Cdigo de falla [DB9RKR] (Comunicacin CAN del controlador del equipo de
trabajo: Comunicacin defectuosa (Anormalidad en el sistema del componente deseado) ............... 16
Cdigo de falla [DB9RMA] (Comunicacin CAN del controlador del equipo de trabajo:
Desperfecto) ........................................................................................................................................ 18
Cdigo de falla [DB9RMC] (Comunicacin CAN del controlador del equipo de trabajo:
Operacin defectuosa) ........................................................................................................................ 20
Cdigo de falla [DBB0KK] (o exhibicin VHMS_LED: n9 01)
Controlador VHMS: Voltaje de la fuente bajo (entrada) ...................................................................... 22
Cdigo de falla [DBB0KQ] (o exhibicin VHMS_LED: nF 11)
Controlador VHMS: Desacuerdo entre las seales de seleccin de modelo) .................................... 24
Cdigo de falla [DBB3KK] (o exhibicin VHMS_LED: n9 05)
Suministro energtico de la batera del controlador VHMS: Voltaje de la fuente bajo (entrada) ........... 26
Cdigo de falla [DBB5KP] (o exhibicin VHMS_LED: n9 04)
(Salida del suministro de energa de 5 V del controlador VHMS: Voltaje de salida bajo) ................... 28
Cdigo de falla [DBB6KP] (o exhibicin VHMS_LED: n9 02)
(Salida del suministro de energa de 24 V del controlador VHMS: Voltaje de salida bajo) ................. 30
Cdigo de falla [DBB7KP] (o exhibicin VHMS_LED: n9 03)
(Salida del suministro de energa de 12 V del controlador VHMS: Voltaje de salida bajo) ................. 32
Cdigo de falla [DBBQKR] (o exhibicin VHMS_LED: n8 02)
KOMNET controlador VHMS: Comunicacin defectuosa
(Anormalidad en el sistema de componentes deseado) ..................................................................... 34
El cdigo de falla [DD15LD] (interruptor (interruptor 1 del Panel): El interruptor se mantiene
oprimido por un largo tiempo) ............................................................................................................. 36
El cdigo de falla [DD16LD] (interruptor (interruptor 2 del Panel): El interruptor se mantiene
oprimido por un largo tiempo) ............................................................................................................. 38
El cdigo de falla [DD17LD] (interruptor < (interruptor 3 del Panel): El interruptor se mantiene
oprimido por un largo tiempo) ............................................................................................................. 40
El cdigo de falla [DD18LD] (interruptor > (Interruptor 4 del panel): El interruptor se
mantiene oprimido por un largo tiempo) ............................................................................................. 42
Cdigo de falla [DD1ALD] (interruptor para regular subir/bajar el posicionador remoto
(subir): El interruptor se mantiene oprimido por un largo tiempo) ....................................................... 44
Cdigo de falla [DD1BLD] (interruptor para regular subir/bajar el posicionador remoto (bajar):
El interruptor se mantiene oprimido por un largo tiempo) ................................................................... 46
Cdigo de Falla [DD1CLD] (Interruptor del subtotal del medidor de carga: El interruptor
se mantiene oprimido por un largo tiempo) ........................................................................................ 48
Cdigo de falla [DD1FLD] (interruptor selector del modo del medidor de carga (A/B): El
interruptor se mantiene oprimido por un largo tiempo) ....................................................................... 50
Cdigo de falla [DD1GLD] (interruptor selector del modo del medidor de carga (+/-): El
Interruptor se mantiene oprimido por un largo tiempo) ....................................................................... 52
Localizacin de fallas por cdigo de fallas (Exposicin de los cdigos), Parte 6
GSN00569-00
Localizacin de fallas por cdigo de fallas (Exposicin de los cdigos), Parte 6................................. 4
Cdigo de falla [DD1HLD] (Interruptor selector de exposicin del medidor de carga:
El interruptor se mantiene oprimido por un largo tiempo) ..................................................................... 4
Cdigo de falla [DDA7L4] (Interruptor para regular ON/OFF las RPM: Las seales ON-OFF
estn en desacuerdo ............................................................................................................................ 6
Cdigo de falla [DDA8KB] (RPM colocacin del interruptor selector de alta velocidad sin carga/ralent
(idle-up): Corto circuito) ........................................................................................................................ 8
Cdigo de falla [DDA9KB] (RPM colocacin del interruptor selector de alta velocidad sin carga/ralent
bajo en posicin de ralent bajo(idle-down): Corto circuito) ................................................................ 10
Cdigo de falla [DDB6L4] (Mover el interruptor del freno de estacionamiento (Neutralizador):
En desacuerdo las seales ON / OFF) ............................................................................................... 12
Cdigo de falla [DDD1LD] (interruptor para regular el ngulo del posicionador remoto del
cucharn: El interruptor se mantiene oprimido por un largo tiempo) .................................................. 16
Cdigo de falla [DDDBKA] (Control de ajuste de traccin: Desconexin) ............................................. 18
10
WA600-6
00 ndice y Prlogo
GSN00398-02
11
GSN00398-02
00 ndice y Prlogo
12
WA600-6
00 ndice y Prlogo
GSN00398-02
WA600-6
13
GSN00398-02
00 ndice y Prlogo
14
WA600-6
00 ndice y Prlogo
GSN00398-02
WA600-6
15
GSN00398-02
00 ndice y Prlogo
16
WA600-6
00 ndice y Prlogo
GSN00398-02
WA600-6
17
GSN00398-02
2007 KOMATSU
Todos los Derechos Reservados
Impreso en E.E.U.U. 02-07
18
GSN00415-00
WA600-6
Modelo de mquina
Nmero de serie
WA600-6
60001 en adelante
00 ndice y Prlogo
WA600-6
GSN00415-00
00 ndice y Prlogo
(Rev. 2005/11)
Avisos de seguridad
Precauciones generales
Las equivocaciones durante la operacin
de equipos son extremadamente
peligrosas. Antes de trabajar con esta
mquina, lea cuidadosamente el Manual
de Operacin y Mantenimiento.
1) Antes de ejecutar cualquier engrase o
reparacin, lea todas las placas de
seguridad que se encuentran adheridas
en la mquina. Para las ubicaciones de
las placas de seguridad y explicaciones
detalladas acerca de las precauciones a
seguir, vea el Manual de Operacin y
Mantenimiento.
2) Seleccione un lugar en el taller para
guardar las herramientas y las piezas
ex t r a d a s d e l a m q u i n a . S i e m p r e
conserve las herramientas y las piezas en
los lugares correctos. Siempre mantenga
limpia el rea de trabajo y cercirese que
no haya suciedad, agua o aceite regados
por el suelo. Solamente fume en las reas
designadas para hacerlo. Nunca fume
mientras trabaja.
3) Al realizar cualquier operacin, siempre
use zapatos de seguridad y casco. No use
ropas de trabajo sueltas, o ropas que le
falten botones.
l
Al golpear piezas con un martillo
siempre use gafas de seguridad.
l
Al hacer uso de una esmeriladora
para esmerilar piezas, etc., siempre
use gafas de seguridad.
4) Al realizar cualquier operacin con dos o
ms trabajadores, antes de comenzar la
operacin, pnganse de acuerdo en el
procedimiento que se vaya a seguir. Antes
de iniciar cualquier paso de la operacin,
siempre informe a sus compaeros de
trabajo. Antes de iniciar el trabajo, coloque
los signos de EN REPARACIN en el
compartimiento del operador.
5) Solamente operarios calificados deben
ejecutar trabajos y operaciones que
requieran licencias o calificaciones.
6)
7)
8)
Puntos de seguridad
1 Buena disposicin
2 Ropas de trabajo correctas
3 Observar las normas de trabajo
4 Hacer y comprobar seales
Prohibicin de operacin y manipula5
ciones por trabajadores no licenciados.
Comprobaciones de seguridad antes de
6
comenzar a trabajar
Uso de gafas protectoras
7
(Para labores de limpieza y esmerilado)
Uso de gafas y protectores (para labores
8
de soldadura)
9 Buenas condiciones fsicas y preparacin
Precauciones contra trabajos con los
10 cuales no se est familiarizado o
demasiado familiarizado
2.
WA600-6
00 ndice y Prlogo
2)
3)
4)
3.
WA600-6
GSN00415-00
6)
7)
8)
9)
10)
11)
12)
13)
14)
15)
GSN00415-00
00 ndice y Prlogo
Capacidad de carga
4.
8)
00 ndice y Prlogo
GSN00415-00
6.
WA600-6
9)
10)
11)
12)
13)
14)
15)
7.
GSN00415-00
1.
00 ndice y Prlogo
Algunos aditamentos y partes opcionales de este manual de taller puede que no estn disponibles en
algunas reas. Si se requiere alguna de ellas, consulte con sus distribuidores KOMATSU.
Materiales y especificaciones ests sujetas a cambio sin previo aviso.
Los manuales de taller estn divididos en el Volumen del Chasis y el Volumen del Motor. Para
aspectos relacionados con el motor, vea el volumen del modelo de motor instalado en la mquina.
Composicin del manual de taller
Este manual abarca principalmente la informacin tcnica necesaria para las operaciones que se
realizan en un taller de servicio. Para facilitar su comprensin, el manual est dividido en los captulos
siguientes.
00.ndice y Prlogo
Esta seccin explica la lista de manuales de taller, tabla de contenido, seguridad e informacin
bsica.
01.Especificacin:
Esta seccin explica las especificaciones de la mquina.
10.Estructura, funcin, y mantenimiento estandar
Esta seccin explica la estructura y el funcionamiento y los valores de mantenimiento estandar de
cada componente. La estructura y funcin de la sub. seccin explica la estructura y funcin de
cada componente. No solamente sirve para aportar la comprensin de la estructura, tambin sirve
como material de referencia para la localizacin y diagnstico de las averas. La sub-seccin de
normas de mantenimiento explica el criterio y remedios para el desarme y servicio.
20.Tabla de valores estndar
Esta seccin explica los valores estndar para mquinas nuevas y el criterio de juicios para
pruebas, ajustes y localizacin de fallas. La tabla de valores estndar se usa para comprobar los
valores estndar en pruebas y ajustes y para juzgar partes en la localizacin de fallas.
30.Pruebas y Ajustes
Esta seccin explica instrumentos y mtodos de medicin para pruebas y ajustes y el mtodo para
ajustar cada parte. Los valores estndar y criterio de juicio para pruebas y ajustes se explican en
Pruebas y Ajustes.
40.Localizacin de fallas
Esta seccin explica como encontrar las piezas que han fallado y la forma de repararlas. La
localizacin de fallas est dividida por los modos de falla. El Modo S de la localizacin de fallas
relacionado con el motor tambin puede aparecer explicado en el Volumen del Chasis y en el
Volumen del Motor. En este caso, vea el Volumen del Chasis.
50.Desarme y Ensamblaje
Esta seccin explica los procedimientos y herramientas especiales para remover, instalar,
desensamblaje y ensamblaje de cada componente, as como precauciones para estos.
Adicionalmente, tambin se explican la torsin de apriete y la cantidad y peso de los materiales de
recubrimiento, aceite, grasa y refrigerante necesario para el trabajo.
90.Diagramas y dibujos (Volumen del Chasis)/Reparacin y sustitucin de partes (Volumen del
Motor).
l
Volumen del chasis
Esta seccin consta principalmente de diagramas de circuitos hidrulicos y diagramas de
circuitos elctricos.
l
Volumen del motor
Esta seccin explica el mtodo para reproducir, reparar y reemplazar partes.
WA600-6
00 ndice y Prlogo
GSN00415-00
2.
Revisin y Distribucin
Cualquier asunto adicional, revisin, u otros cambios e informaciones sern enviados a los
Distribuidores KOMATSU. Antes de comenzar a efectuar cualquier trabajo de reparacin, obtenga la
ltima informacin actualizada.
3.
Mtodo de archivar
Archive por los folletos en el orden correcto del nmero del formulario impreso en la tabla de
composicin del manual de taller.
4.
Revisiones
Los folletos revisados se muestran en la tabla de composicin del manual de taller.
Smbolos
Importantes porciones acerca de seguridad y calidad estn marcadas con los smbolos siguientes de
manera que el manual de taller sea usado en forma prctica.
Smbolo
4
3
2
5
6
5.
Item
Observaciones
Al realizar este trabajo se requieren precauciones de seguridad
Seguridad
especiales.
Al realizar este trabajo y para conservar los standard, se requieren
Precaucin
precauciones tcnicas especiales o de otro tipo.
Peso de las partes de componentes o de partes. Precauciones
Peso
necesarias para seleccionar el cable de elevacin o cuando la postura
para realizar el trabajo es importante, etc.
Torque de
Lugares que demandan atencin especial en torsin durante el
apriete
ensamblaje.
Lugares que hay que cubrir con adhesivos y lubricantes, etc. durante
Recubrimiento
el ensamblaje.
Aceite,
Lugares donde hay que aadir aceite, etc., y capacidad.
refrigerante
Lugares en que se debe drenar el aceite, etc. y la cantidad que hay
Drenaje
que drenar.
Unidad
En este manual de taller, las unidades estn indicadas en el Sistema Internacional de Unidades (SI).
Como referencia, la aplicacin convencional del "Gravitational System of Units" (Sistema de Unidades
Gravitatorio), se encuentran dentro de parntesis ( ).
WA600-6
GSN00415-00
00 ndice y Prlogo
Los valores necesarios de las normas de mantenimiento para juzgar productos y partes se describen por
medio de los trminos siguientes.
1.
Tolerancia
0.022
0.126
Tamao estandar 60
Tolerancia del agujero
(Superior) : +0.046
Holgura Estandar
(Mximo) : 0.122
Holgura Estandar
(Mnimo) : 0.030
Tolerancia del eje
(Inferior) : -0.076
Tolerancia del eje
(Superior) : -0.030
Ejemplo:
Tamao
estndar
60
Tolerancia
Eje
Agujero
0.030
+0.046
0.076
+0
WA600-6
00 ndice y Prlogo
2.
GSN00415-00
5.
Lmite de holgura
l
Las partes pueden usarse hasta que la
holgura entre ellas aumente hasta cierto
lmite. El lmite en el cual esas partes no
pueden usarse se conoce como lmite de
holgura.
l
Si la holgura entre las partes excede el
lmite de holgura, las pa r tes deben
reemplazarse o repararse.
6.
Lmite de interferencia
l
La mxima interferencia permitida entre el
agujero de una parte y el eje de otra parte
a ser colocada en el agujero se conoce
como el lmite de interferencia.
l
El lmite de interferencia indica el lmite de
reparacin de la par te con menor
tolerancia.
l
Si la interferencia entre las partes excede
el lmite de interferencia, las partes deben
ser reemplazadas o reparadas.
3.
Interferencia estndar
l
Cuando el tamao de un agujero es
menor que el tamao de un eje debido al
tamao estndar y tolerancia, la diferencia
entre estos tamaos se conoce como
interferencia.
l
El rgimen de (A B) de la diferencia (A)
entre el tamao mnimo del eje y el
tamao mximo del agujero a la diferencia
(B) entre el tamao mximo del eje y el
tamao mnimo del agujero es la
interferencia estndar.
l
Despus de reparar o reemplazar algunas
partes, mida el tamao de su agujero y
del eje y compruebe que la interferencia
se encuentre dentro del rgimen estndar.
4.
WA600-6
GSN00415-00
00 ndice y Prlogo
Para mantener el rendimiento de la mquina durante un largo perodo de tiempo y para evitar fallas y otros
problemas, antes de que ocurran se deben realizar operaciones correctas, de mantenimiento e inspeccin,
y la localizacin de fallas y reparaciones. Esta seccin trata en particular sobre los procedimientos de
reparacin correctos para la mecatrnica y se encamina hacia el mejoramiento en la calidad de las
reparaciones. Para esta finalidad, ofrece secciones sobre la "Manipulacin de equipos elctricos" y la
"Manipulacin de equipos hidrulicos" (muy especialmente el aceite para engranajes y el aceite hidrulico).
Aspectos a recordar en la manipulacin de
equipos elctricos
1. Manipulacin de arneses de conductores y
conectores
Los arneses de conductores estn formados
por cables que conectan un componente con
otro componente; conectores usados para
conectar y desconectar un cable con otro
cable y protectores o tubos empleados para
proteger el alambrado.
Comparados a otros equipos elctr icos
colocados en cajas o envases, los arneses de
conductores tienen mayores probabilidades de
verse afectados directamente por la lluvia, el
agua, el calor o las vibraciones. Adems,
durante las operaciones de inspeccin y
reparacin ellos son frecuentemente retirados
e instalados nuevamente y son susceptibles
de sufrir deformacin y daos. Por esta razn,
es necesario tener cuidados extraordinarios en
la manipulacin de los arneses de
conductores.
2.
2)
10
Insercin incorrecta
Porcin comprimida
WA600-6
00 ndice y Prlogo
3)
Desconexiones en el alambrado.
Si se sujeta el alambrado y los conectores
se tira de ellos para separarlos, o los
componentes se levantan con una gra
dejando conectado el alambrado, o si un
objeto pesado golpea el alambrado, la
compresin en el conector puede
perderse, la soldadura puede daarse o el
alambrado puede quedar roto.
4)
5)
WA600-6
GSN00415-00
11
GSN00415-00
3.
12
00 ndice y Prlogo
3]
Ambos retenedores
WA600-6
00 ndice y Prlogo
2)
3)
Conexin de conectores
1] Revise ocularmente el conector.
Ve r i f i q u e q u e n o h a y a a c e i t e ,
suciedad o agua adher ido a las
espigas del conector (porcin que
hace el contacto)
Verifique que no haya deformacin,
contactos defectuosos, corrosin o
daos en las espigas conectoras.
Verifique que no haya daos o rotura
en el exterior del conector.
H Si hay aceite, agua o suciedad
adheridos al conector, haga la
limpieza usando una tela seca.
Si el agua ha penetrado en el
conector, caliente el interior del
alambrado con un secador
teniendo cuidado de no
calentarlo demasiado ya que
esto producir corto circuitos.
H Si hay algn dao o rotura,
sustituya el conector.
2] Sujete firmemente el conector.
Po n g a e n l n e a c o r r e c t a m e n t e l a
posicin del conector y despus
c o n c t e l o s f i r m e m e n t e . Pa r a
conectores con retenedor de cierre,
empuje el conector hasta que el
retenedor haga sonido en su posicin.
3] Corrija cualquier punto sobresaliente
de la funda y cualquier desalineamiento del arns de conductores.
Para conectores dotados de funda o
bota, corrija cualquier punto
sobresaliente de la funda. Adems, si
el arns de conductores est mal
alineado, o si las presillas estn fuera
de posicin, haga el ajuste necesario
para ponerlo en posicin correcta.
H Si el conector no se puede
corregir fcilmente, desmonte la
abrazadera y ajuste la posicin.
H Si se ha desmontado la abrazadera
d e l c o n e c t o r, e s t s e g u r o d e
volverlo a poner en su posicin
original. Igualmente compruebe
que no haya abrazaderas sueltas.
GSN00415-00
Conexin de conectores DT
En vista de que los conectores de los
tipos DT-8 pasadores y DT-12 pasadores
tienen 2 cierres respectivamente,
empjelos hasta que hagan el sonido de
clic 2 veces.
1.
2.
l
l
WA600-6
Conector macho
Conector hembra
Estado normal de cierre (Horizontal):
a, b, d
Estado de cierre incompleto (Diagonal):
c
13
GSN00415-00
4)
14
00 ndice y Prlogo
Adaptador T
WA600-6
00 ndice y Prlogo
4.
5.
Manipulando el controlador
1) El controlador contiene una microcomputadora y circuitos electrnicos de control.
Aqu se controlan todos los circuitos
electrnicos de la mquina. Tenga un
cuidado especial al manipular el controlador.
2) No ponga objetos sobre el controlador.
3) Cubra los conectores de control con cinta
adhesiva o una bolsa de vinilo. Nunca toque
con sus manos los contactos de los
conectores.
4) En la temporada de lluvias, no deje el
controlador en un lugar expuesto a las
lluvias.
5) No coloque el controlador sobre aceite,
agua, o tierra o en cualquier lugar caliente,
ni siquiera por un momento. (Colquela
sobre un estante seco y adecuado).
6) Precauciones al realizar soldadura de arco
Al realizar soldaduras con arco elctrico en
el cuerpo de la mquina, desconecte todos
los arneses de conductores que estn
conectados al controlador. La conexin a
tierra de la soldadura de arco debe estar lo
ms cerca posible del punto que se est
soldando.
GSN00415-00
CAJA
DE
HERR
AMIE
NTAS
WA600-6
15
GSN00415-00
00 ndice y Prlogo
1.
2.
3.
4.
16
WA600-6
00 ndice y Prlogo
5.
6.
Operaciones de lavado
Despus de desarmar y ensamblar el equipo,
o cambiar el aceite, use aceite de lavado para
remover los contaminantes, sedimentos y
aceite viejo que se encuentre en el circuito
hidrulico. Normalmente el lavado se realiza
dos veces: el primer lavado se realiza con
aceite para lavar y el segundo lavado se hace
con el aceite hidrulico especificado.
7.
GSN00415-00
Aceite de lavado
Operaciones de limpieza
Despus de reparar el equipo hidrulico
(bomba, vlvula de control, etc.) o al trabajar la
mquina, realice la limpieza del aceite para
eliminar los sedimentos o contaminantes en el
circuito del aceite hidrulico. El equipo
limpiador de aceite se emplea para eliminar
las partculas ultra finas (cercanas a los 3 m)
que el filtro incorporado al equipo hidrulico no
puede eliminar. Este dispositivo resulta
extremadamente efectivo.
WA600-6
17
GSN00415-00
00 ndice y Prlogo
La informacin acerca de los alambres nicos para cada modelo de mquina se describe en la seccin
de la Localizacin de Fallas, informacin relacionada con la localizacin de fallas.
En el diagrama del circuito elctrico, el material, grueso y color de cada alambre elctrico est indicado con
smbolos. El cdigo de alambres elctricos es de ayuda para comprender el diagrama del circuito elctrico.
Ejemplo: AEX
0.85
1.
(Tabla 1)
Tipo
Alambre de
bajo voltaje
para
automviles
Alambre de
bajo voltaje
con cubierta
fina para
automviles
Alambre
para
automviles,
resistente al
calor y bajo
voltaje
18
Smbolo
Material
Conductor
AV
Aislante
Conductor
AVS
Aislante
Suave cloruro de
polivinilo
Conductor
Aislante
Polietileno cruzado
resistente al calor
AEX
Usando el
rango de
temperatura
(C)
Ejemplo de uso
Alambrado en general
(Nominal No. 5 y superior)
-30 a +60
Alambrado en general
(Nominal No. 3 e inferior)
-50 a +110
WA600-6
00 ndice y Prlogo
2.
GSN00415-00
Dimensiones
(Tabla 2)
No. Nominal
0.5f
(0.5)
0.75f
(0.85)
1.25f
(1.25)
2f
2
3f
3
5
Nmero de
hebras/
20/0.18 7/0.32 30/0.18 11/0.32 50/0.18 16/0.32 37/0.26 26/0.32 58/0.26 41/0.32 65/0.32
Dimetro de
hebras
Conductor
Area
seccional
0.51
0.56
0.76
0.88
1.27
1.29
1.96
2.09
3.08
3.30
5.23
(mm2)
d (aprox.)
1.0
1.2
1.5
1.9
1.9
2.3
2.4
3.0
AVS
Estndar
2.0
2.2
2.5
2.9
2.9
3.5
3.6
Cubier- AV
Estndar
4.6
ta D AEX
Estndar
2.0
2.2
2.7
3.0
3.1
3.8
4.6
No. Nominal
Nmero de
hebras/
Dimetro de
hebras
Conductor
Area
seccional
(mm2)
d (aprox.)
AVS
Estndar
Cubier- AV
Estndar
ta D AEX
Estndar
15
20
30
40
50
60
85
100
50/0.45
84/0.45
41/0.80
70/0.80
85/0.80
7.95
13.36
20.61
35.19
42.73
54.29
63.84
84.96
109.1
3.7
5.5
5.3
4.8
7.0
7.0
6.0
8.2
8.2
8.0
10.8
10.8
8.6
11.4
11.4
9.8
13.0
13.0
10.4
13.6
13.6
12.0
16.0
16.0
13.6
17.6
17.6
WA600-6
19
GSN00415-00
3.
00 ndice y Prlogo
(Tabla 3)
Cdigo de
Color
B
Br
BrB
BrR
BrW
BrY
Ch
Dg
G
GB
GL
Gr
GR
GW
GY
L
LB
Lg
LgB
LgR
Cdigo de
Color
LgW
LgY
LR
LW
LY
O
P
R
RB
RG
RL
RW
RY
Sb
Y
YB
YG
YL
YR
YW
Observaciones:En un cdigo de colores formado por 2 colores, el primer color es el color de fondo
y el segundo color es el color de marca.
Ejemplo: GW significa que el fondo es color Verde y la marca es Blanca.
4.
(Tabla 4)
Tipo de alambre
Carga
Tierra
Arranque
Luz
Instrumentos
Seales
Tipo de
circuito
Otros
20
AVS o AV
R
B
R
RW
Y
G
L
Br
Lg
O
Gr
P
Sb
Dg
Ch
AEX
R
B
R
D
Y
G
L
WG
RB
YR
GW
LW
BrW
LgR
RY
YB
GR
LR
BrR
LgY
RG
YG
GY
LY
BrY
LgB
RL
YL
GB
LB
BrB
LgW
YW
GL
Gr
Br
WA600-6
00 ndice y Prlogo
GSN00415-00
Antes de ejecutar el siguiente trabajo, afloje gradualmente la tapa del agujero de suministro de
aceite del tanque hidrulico para aliviar la presin residual que se encuentre dentro del tanque.
An cuando se alivie la presin residual del tanque hidrulico, algo del aceite hidrulico fluir
cuando la manguera es desconectada. Por lo tanto, prepare un recipiente para recoger el aceite.
Tipo 1
1.
Desconexin
1) Sujete adaptador (1) e introduzca la unin
de la manguera (2) dentro del adaptador
de acople (3). (Figura 1)
H El adaptador puede ser introducido
cerca de 3.5 mm.
H No sujete la porcin de la cubierta de
caucho (4).
2) Despus de que la unin de la manguera
(2) es introducida dentro del adaptador
(3), presione la porcin de la cubierta de
caucho (4) contra el adaptador (3) hasta
que hace clic. (Figura 2)
3) Sostenga el adaptador de la manguera (1)
la manguera (5) y hlela hacia fuera.
(Figura 3)
H Como algo de aceite hidrulico fluir
hacia afuera, prepare un recipiente
para recoger el aceite.
2.
Conexin
1) Sostenga el adaptador de la manguera (1)
la m ang ue ra (5) e ins r tela e n e l
adaptador de acople (3), alinendolas con
cada una. (Figura 4)
H No sujete la porcin de la cubierta de
caucho (4).
2) Despus de introducir la manguera dentro
del adaptador de acople correctamente,
h l e l a h a c i a a t r s p a r a r ev i s a r l a
condicin de la conexin. (Figura 5)
H Cuando la manguera es hlada hacia
atrs, la porcin de la cubierta de
caucho se mueve hacia la manguera
cerca de 3.5 mm. Esto no indica
anormalidad, sin embargo.
WA600-6
21
GSN00415-00
00 ndice y Prlogo
Tipo 2
1.
Desconexin
1) Sostenga la porcin de apriete y empuje
la lnea recta el cuerpo de acople (7)
hasta que el anillo de prevencin de
deslizamiento (6) haga contacto contacto
con la superficie (a) de la porcin
hexagonal del terminal macho. (Figura 6)
2) Mientras se mantiene en la condicin del
Paso 1), gire la palanca (8) hacia la
derecha (en el sentido de la agujas del
reloj). (Figura 7)
3) Mientras se mantiene en la condicin del
Paso 1) y 2), extraiga el cuerpo total (7)
para desconectarlo. (Figura 8)
2.
Conexin
l
Sostenga la porcin de apriete y empuje
la lnea recta el cuerpo de acople (7)
hasta que el anillo de prevencin de
deslizamiento (6) haga contacto contacto
con la superficie (a) de la porcin
hexagonal del terminal macho. (Figura 9)
22
WA600-6
00 ndice y Prlogo
GSN00415-00
Tipo 3
1.
Desconexin
1) Sostenga la porcin de tensin y empuje
el cuerpo (9) en lnea recta hasta que el
anillo de prevencin de deslizamiento (8)
toque la superficie de contacto (b) de la
porcin hexagonal del extremo macho.
(Figura 10)
2) Mientras se retiene la condicin del Paso
1), empuje la cubier ta (10) hasta que
haga contacto con la superficie (b) de la
porcin hexagonal en el extremo macho.
(Figura 11)
3) Mientras se mantiene en la condicin del
Paso 1) y 2), extraiga el cuerpo total (9)
para desconectarlo. (Figura 12)
2.
Conexin
l
Sostenga la porcin de apriete y empuje
la lnea recta el cuerpo de acople (9)
hasta que el anillo de prevencin de
deslizamiento haga contacto contacto con
la superficie (b) de la porcin hexagonal
del terminal macho. (Figura 13)
WA600-6
23
GSN00415-00
00 ndice y Prlogo
Torque de apriete
Nm
11.8 14.7
27 34
59 74
98 123
153 190
235 285
320 400
455 565
610 765
785 980
1,150 1,440
1,520 1,910
1,960 2,450
2,450 3,040
2,890 3,630
kgm
1.2 1.5
2.8 3.5
6 7.5
10 12.5
15.5 19.5
23.5 29.5
33 41
46.5 58
62.5 78
80 100
118 147
155 195
200 250
250 310
295 370
Fig. A
24
Torque de apriete
Nm
5.9 9.8
13.7 23.5
34.3 46.1
74.5 90.2
kgm
0.6 1.0
1.4 2.4
3.5 4.7
7.6 9.2
Fig. B
WA600-6
00 ndice y Prlogo
2.
3.
Torque de apriete
Nm
59 74
98 123
235 285
kgm
6.0 7.5
10.0 12.5
23.5 29.5
Tabla de torque de los tornillos que sostienen la unin de la tubera a la base del anillo-O
H A menos que se de una instruccin especial, apriete a la torsin de los tornillos que sujetan la base
del o-ring a las tuberas como se indican abajo.
No. Nominal
02
03,04
05,06
10,12
14
4.
GSN00415-00
Dimetro de la
rosca
mm
14
20
24
33
42
mm
Rgimen
35 63 { 3.5 6.5}
84 132 { 8.5 13.5}
Vara dependiendo
128 186 {13.0 19.0}
en el conector tipo.
363 480 {37.0 49.0}
746 1,010 {76.0 103}
Objetivo
44 { 4.5}
103 {10.5}
157 {16.0}
422 {43.0}
883 {90.0}
Tabla de torque de los tornillos que sostienen el tapn a la base del anillo-O
H A menos que se de una instruccin especial, aprietea la torsin de los tornillos que sujetan la base
del o-ring a las tuberas como se indican abajo.
No.
Nominal
08
10
12
14
16
18
20
24
30
33
36
42
52
WA600-6
Dimetro de la
rosca
mm
8
10
12
14
16
18
20
24
30
33
36
42
52
36
Objetivo
7.35 {0.75}
11.27 {1.15}
17.64 {1.8}
22.54 {2.3}
29.4 {3.0}
39.2 {4.0}
49.0 {5.0}
68.6 {7.0}
107.8 {11.0}
127.4 {13.0}
151.9 {15.5}
210.7 {21.5}
323.4 {33.0}
25
GSN00415-00
5.
00 ndice y Prlogo
Tabla de torsin de apriete para mangueras(con sistema de sellado cnico y sistema de sellado
plano con anillo-o )
H A menos que se de una instruccin especial, apriete a la torsin de las mangueras (sistema de
sellado cnico y de sellado plano con anillo-o) al torque especificado abajo.
H Aplique el siguiente torque cuando las roscas son cubierta (baado) con aceite del motor.
Torque de apriete Nm {kgm}
No. de la
manguera
nominal
Ancho
entre
caras
02
19
22
24
27
32
36
41
46
55
03
04
05
06
(10)
(12)
(14)
6.
Rgimen
Sello Cnico
Objetivo
34 54 { 3.5 5.5}
34 63 { 3.5 6.5}
54 93 { 5.5 9.5}
59 98 { 6.0 10.0}
84 132 { 8.5 13.5}
128 186 {13.0 19.0}
177 245 {18.0 25.0}
177 245 {18.0 25.0}
197 294 {20.0 30.0}
246 343 {25.0 35.0}
44 { 4.5}
74 { 7.5}
78 { 8.0}
103 {10.5}
157 {16.0}
216 {22.0}
216 {22.0}
245 {25.0}
294 {30.0}
Sello de cara
No. nominal.
Dimetro de la
Tamao de Nmero de hilos
rosca (mm)
rosca (mm) de rosca, tipo de
(Referencia)
rosca
9/16-18UN
14.3
14
11/16 - 16UN
17.5
18
22
13/16 - 16UN
20.6
24
1 - 14UNS
25.4
30
1-3/16-12UN
30.2
33
36
42
Tabla de torsin de apriete para los motores de las series 102, 107 y 114 (Pernos y Tuercas)
H A menos que hayan instrucciones especiales, apriete los pernos y tuercas mtricas de los motores
de las series 102, 107 y 114 a la torsin indicada abajo.
Torque de apriete
Tamao de rosca
mm
6
8
10
12
14
7.
Nm
10 2
24 4
43 6
77 12
Perno BANJO
kgm
1.02 0.20
2.45 0.41
4.38 0.61
7.85 1.22
Nm
8 2
10 2
12 2
24 4
36 5
kgm
0.81 0.20
1.02 0.20
1.22 0.20
2.45 0.41
3.67 0.51
Tabla de torsin de apriete para los motores de las series 102, 107 y 114 (Uniones de ojal).
H A menos que hayan instrucciones especiales, apriete las uniones de ojal mtricas de los motores
de las series 102, 107 y 114 a la torsin indicada abajo.
Tamao de rosca
mm
6
8
10
12
14
26
Perno
Torque de apriete
Nm
82
10 2
12 2
24 4
36 5
kgm
0.81 0.20
1.02 0.20
1.22 0.20
2.45 0.41
3.67 0.51
WA600-6
00 ndice y Prlogo
8.
GSN00415-00
Tabla de torsin de apriete para los tornillos cnicos en los motores de las series 102, 107 y 114.
H A menos que hayan instrucciones especiales, aprieten los tornillos cnicos (unidad: Pulgada) de
los motores de las series 102, 107 y 114 a la torsin indicada ms abajo.
Tamao de rosca
pulgada
1/16
1/8
1/4
3/8
1/2
3/4
1
WA600-6
Torque de apriete
Nm
31
82
12 2
15 2
24 4
36 5
60 9
kgm
0.31 0.10
0.81 0.20
1.22 0.20
1.53 0.20
2.45 0.41
3.67 0.51
6.12 0.92
27
GSN00415-00
00 ndice y Prlogo
Tabla de conversin
Convierta 55 mm a pulgadas.
1) Localizar el nmero 50 en la columna vertical del lado izquierdo; tome esto como (A), y despus
trace una lnea horizontal desde (A).
2) Localice el nmero 5 en la hilera a travs de la parte superior y tome esto como (B), y trace una
lnea perpendicular desde (B).
3) Tome el punto de interseccin de ambas lneas como (C). Este punto (C) ofrece el valor de
conversin de milmetros a pulgadas. Por lo tanto, 55 mm = 2.165 pulg.
2.
Milimetros a pulgadas
(A)
:
28
(B)
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2,916
3,058
3,200
3,343
3,485
2,930
3,072
3,214
3,357
3,499
2,944
3,086
3,229
3,371
3,513
2,958
3,101
3,243
3,385
3,527
2,973
3,115
3,257
3,399
3,542
WA600-6
31
GSN00415-00
00 ndice y Prlogo
Temperatura
Conversin Fahrenheit-Centigrado: Una forma sencilla de convertir la lectura de temperatura Fahrenheit; a
grados Centgrados o viceversa es dar entrada a la tabla en la columna central o columna de cifras en
negrita. Estas cifras se refieren a temperaturas en grados Fahrenheit o Centgrados.
Si se desea convertir de grados Fahrenheit a grados Centgrados, considere la columna central como tabla
de temperaturas Fahrenheit y lea la temperatura correspondiente en grados Centgrados en la columna a la
izquierda.
Si se desea convertir de grados Centgrados a grados Fahrenheit, considere la columna central como una
tabla de valores en grados Centgrados y lea a la derecha la temperatura correspondiente en grados
Fahrenheit.
1C = 33.8F
C
F
C
F
C
F
C
F
40.4 40 40.0
11.7
11
51.8
7.8
46
114.8
27.2
81
177.8
37.2 35 31.0
11.1
12
53.6
8.3
47
116.6
27.8
82
179.6
34.4 30 22.0
10.6
13
55.4
8.9
48
118.4
28.3
83
181.4
31.7 25 13.0
10.0
14
57.2
9.4
49
120.2
28.9
84
183.2
28.9 20
4.0
9.4
15
59.0
10.0
50
122.0
29.4
85
185.0
28.3
27.8
27.2
26.7
26.1
19
18
17
16
15
2.2
0.4
1.4
3.2
5.0
8.9
8.3
7.8
7.2
6.7
16
17
18
19
20
60.8
62.6
64.4
66.2
68.0
10.6
11.1
11.7
12.2
12.8
51
52
53
54
55
123.8
125.6
127.4
129.2
131.0
30.0
30.6
31.1
31.7
32.2
86
87
88
89
90
186.8
188.6
190.4
192.2
194.0
25.6
25.0
24.4
23.9
23.3
14
13
12
11
10
6.8
8.6
10.4
12.2
14.0
6.1
5.6
5.0
4.4
3.9
21
22
23
24
25
69.8
71.6
73.4
75.2
77.0
13.3
13.9
14.4
15.0
15.6
56
57
58
59
60
132.8
134.6
136.4
138.2
140.0
32.8
33.3
33.9
34.4
35.0
91
92
93
94
95
195.8
197.6
199.4
201.2
203.0
22.8
22.2
21.7
21.1
20.6
9
8
7
6
5
15.8
17.6
19.4
21.2
23.0
3.3
2.8
2.2
1.7
1.1
26
27
28
29
30
78.8
80.6
82.4
84.2
86.0
16.1
16.7
17.2
17.8
18.3
61
62
63
64
65
141.8
143.6
145.4
147.2
149.0
35.6
36.1
36.7
37.2
37.8
96
97
98
99
100
204.8
206.6
208.4
210.2
212.0
20.0
19.4
18.9
18.3
17.8
4
3
2
1
0
24.8
26.6
28.4
30.2
32.0
0.6
0
0.6
1.1
1.7
31
32
33
34
35
87.8
89.6
91.4
93.2
95.0
18.9
19.4
20.0
20.6
21.1
66
67
68
69
70
150.8
152.6
154.4
156.2
158.0
40.6
43.3
46.1
48.9
51.7
105
110
115
120
125
221.0
230.0
239.0
248.0
257.0
17.2
16.7
16.1
15.6
15.0
1
2
3
4
5
33.8
35.6
37.4
39.2
41.0
2.2
2.8
3.3
3.9
4.4
36
37
38
39
40
96.8
98.6
100.4
102.2
104.0
21.7
22.2
22.8
23.3
23.9
71
72
73
74
75
159.8
161.6
163.4
165.2
167.0
54.4
57.2
60.0
62.7
65.6
130
135
140
145
150
266.0
275.0
284.0
293.0
302.0
14.4
13.9
13.3
12.8
12.2
6
7
8
9
10
42.8
44.6
46.4
48.2
50.0
5.0
5.6
6.1
6.7
7.2
41
42
43
44
45
105.8
107.6
109.4
111.2
113.0
24.4
25.0
25.6
26.1
26.7
76
77
78
79
80
168.8
170.6
172.4
174.2
176.0
68.3
71.1
73.9
76.7
79.4
155
160
165
170
175
311.0
320.0
329.0
338.0
347.0
32
WA600-6
00 ndice y Prlogo
WA600-6
GSN00415-00
33
GSN00415-00
2007 KOMATSU
Todos los Derechos Reservados
Impreso en E.E.U.U. 02-07
34
GSN00400-00
WA600-6
Modelo de mquina
Nmero de serie
WA600-6
60001 en adelante
01 Especificacin
WA600-6
GSN00400-00
01 Especificacin
(Pasador de la
barra de tiro)
WA600-6
01 Especificacin
GSN00400-00
Especificaciones
Dimensiones
Rendimiento
Peso
Peso de operacin
Distribucin
Rueda delantera
Rueda trasera
Capacidad del cucharn (Colmado)
Carga nominal
Los datos entre parntesis representan el valor cuando se bloquea
Veloc. traslado, 1a de avance (F1)
Veloc. traslado, 2a de avance (F2)
Veloc. traslado, 3a de avance (F3)
Veloc. traslado, 4a de avance (F4)
Veloc. traslado, 1a de reversa (R1)
Veloc. traslado, 2a de reversa (R2)
Veloc. traslado, 3a de reversa (R3)
Veloc. traslado, 4a de reversa (R4)
Traccin mxima en la barra de
tiro, avance
Traccin mxima en la barra de
tiro, retroceso
Pendiente superable
Radio mnimo de giro
Centro del neumtico exterior
Afuera del chasis (con dientes)
Largo total (con dientes)
Ancho total (chasis)
Ancho del cucharn (ancho
exterior del protector)
Altura total (Parte superior de
cabina ROPS)
Altura total con el cucharn
levantado a su mxima altura
Distancia entre ejes
Trocha
Altura libre sobre el suelo
Altura mxima del pasador de
articulacin del cucharn
Espacio libre de descarga (Extremo
del diente / Punta del borde)
Alcance de descarga (Extremo
del diente / Punta del borde)
ngulo de inclinacin hacia
adelante del cucharn
ngulo de inclinacin hacia atrs
del cucharn (Postura de
operacin)
Profundidad de excavacin, 10
(Extremo del diente / Punta del borde)
WA600-6
WA600-6
60001 en adelante
Estndar
60001 en adelante
Para la Unin Europea
kg
52,700
52,930
kg
26,625
26,705
kg
25,995
26,145
m3
6.4
6.4
kN {kg}
114.54 {11,680}
114.54 {11,680}
Modo P
Modo E
Modo P
Modo E
km/h
6.7
6.6
6.7
6.6
km/h
11.7 (12.4)
11.5 (12.1)
11.7 (12.4)
11.5 (12.1)
km/h
20.3 (21.7)
19.4 (20.9)
20.3 (21.7)
19.4 (20.9)
km/h
33.8 (37.7)
31.5 (35.5)
33.8 (37.7)
31.5 (35.5)
km/h
7.3
7.3
7.3
7.3
km/h
12.8 (13.5)
12.5 (12.8)
12.8 (13.5)
12.5 (12.8)
km/h
22.0 (23.7)
21.1 (22.5)
22.0 (23.7)
21.1 (22.5)
km/h
37.0 (41.0)
34.0 (38.4)
37.0 (41.0)
34.0 (38.4)
25
25
mm
7,075
7,075
mm
8,500
8,500
mm
11,985
11,985
mm
3,540
3,540
mm
3,910
3,910
mm
4,460
4,460
mm
7,925
7,925
mm
4,500
4,500
mm
2,650
2,650
mm
525
525
mm
5,885
5,885
mm
3,995 / 4,270
3,995 / 4,270
mm
1,800 / 1,610
1,800 / 1,610
grados
45
45
grados
50
50
mm
515 / 400
515 / 400
GSN00400-00
01 Especificacin
WA600-6
60001 en adelante
Estndar
Nombre
SAA6D170E-5
4 ciclos, enfriado por agua, tipo de inyeccin directa con
turbocargador, posenfriador y EGR enfriado por agua
Tipo
Motor
Tren de potencia
mm
6 -170 x 170
{cc}
23.15 {23,150}
Rueda y eje
Modo E
382 {513}/
1,700
modo P
393 {527}/
1,800
Modo E
382 {513}/
1,700
kW/rpm
{HP/rpm}
Torsin mx.
Nm/rpm
{kgm/rpm}
2,594/1,000 {264.5/1,000}
g/kWh
{g/HPh}
rpm
2,000
rpm
800
24 V, 11 kW 2
24 V, 90 A
12 V, 200 Ah 2 c/u
3-elementos, 1-etapa, 2-fase (con embrague de traba)
Tipo planetario, tipo de discos mltiples, y avance-retroceso
4 fases
Transmisin
Unidad del engranaje de
reduccin
Sistema diferencial
Mando final
Freno
modo P
393 {527}/
1,800
Consumo de combustible
nominal
Velocidad mxima
Velocidad en ralent
Motor de arranque
Alternador
Batera
Convertidor de torsin
Mtodo de transmisin
Eje delantero
Eje trasero
Neumtico
Llanta de neumtico
Presin de inflado de los
neumticos adecuada
Freno delantero
Freno de parqueo.
WA600-6
60001 en adelante
Para la Unin Europea
WA600-6
01 Especificacin
GSN00400-00
Equipo de
trabajo
WA600-6
60001 en adelante
Estndar
Sistema de direccin:
Tipo
60001 en adelante
Para la Unin Europea
Direccin articulada
Estructura
Descarga de bomba hidrulica
/min)
Bomba de la direccin
/min)
/min)
/min)
/min)
/min)
Vlvula de control
Mpa {kg/cm2}
Mpa {kg/cm2}
Sistema hidrulico
Sistema de
direccin
WA600-6
mm
mm
mm
GSN00400-00
01 Especificacin
Tabla de pesos
1
Unidad: kg
WA600-6
60001 en adelante
3,098
433
486
1,456
29.6
60.5
65
62.8
46.4
3,635
3,532
551
586
191
182.5
136.2
190
409
1,085
66
97.8
492
180
103
25
48.3
59.5
75
25
62
WA600-6
01 Especificacin
GSN00400-00
Unidad: kg
Nombre del modelo de la mquina
Nmero de serie
WA600-6
WA600-6
60001 en adelante
120
517
515
33.4 / 42.4
50.5
354
4,310
4,333
298
1,275
3,905
5,115
2,780
426
64
1,095
9.8
50.2
116.3
GSN00400-00
01 Especificacin
Para detalles sobre las notas (Ejemplo: Nota. 1, Nota. 2 ... ) en la tabla, vea el Manual de Operacin y
Mantenimiento.
Puntos de relleno
Capacidad
Crter de
Aceite del
Motor
Caja de la
transmisin
Sistema de
aceite
hidrulico
Eje
delantero
Eje trasero
Pasadores
Tanque de Sistema de
combustible enfriamiento
Capacidad
especificada:
ltr
97
120
592
155
155
718
182
Capacidad de
relleno
ltr
86
83
443
155
155
147
WA600-6
01 Especificacin
WA600-6
GSN00400-00
GSN00400-00
2007 KOMATSU
Todos los Derechos Reservados
Impreso en E.E.U.U. 02-07
10
GSN00402-00
WA600-6
Modelo de mquina
Nmero de serie
WA600-6
60001 en adelante
10 Estructura, funcin y
mantenimiento estandar
WA600-6
GSN00402-00
Sistema de enfriamiento
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
A:
B:
C:
D:
E:
F:
WA600-6
GSN00402-00
MOTOR
ENFRIADOR
COMBUSTIBLE
BOMBA DEAGUA
ENFRIADOR
ACEITE CONV.
DETORSION
WA600-6
RADIADOR
POSTENFRIADOR
VENTILADOR
TERMOSTATO
AIRE
ENFRIADORACEITE HIDR.
GSN00402-00
Especificaciones
Radiador
Tipo de ncleo
GF68-5
4.0/2P
Enfriador del
aceite
PTO-OL
*1) 100 558
20 fases
Posenfriador
Enfriador del
aceite del
convertidor de
torsin
Enfriador del
aceite de los
frenos
(si est instalado)
Tringulo y en
lnea recta, tipo
tubo de 15
huecos
PTO-LS
CF40-1
4.0/2P
150 620 25
etapas
4.0/2P
59.04
2.1512
53.64
4.065
2.90
156.96
7015
05
WA600-6
WA600-6
GSN00402-00
GSN00402-00
No.
1
Itemes a comprobar
Criterio
Mn. 1
Unidad: mm
Solucin
Ajustar
WA600-6
No.
1
WA600-6
Itemes a comprobar
GSN00402-00
Criterio
1.2 (Altura cerrada del acople de soporte central
y el acople de la transmisin es de 0.1)
Unidad: mm
Solucin
Ajustar
GSN00402-00
2007 KOMATSU
Todos los Derechos Reservados
Impreso en E.E.U.U. 02-07
GSN00403-00
WA600-6
Modelo de mquina
Nmero de serie
WA600-6
60001 en adelante
10 Estructura, funcin, y
estndar de
mantenimiento
Tren de potencia
Tren de potencia ............................................................................................................................................. 4
Tren de potencia................................................................................................................................... 4
Diagrama del sistema del tren de potencia .......................................................................................... 5
Amortiguador ....................................................................................................................................... 6
Eje propulsor ........................................................................................................................................ 8
Diagrama de la tubera del convertidor de torsin y de la transmisin ................................................ 9
Convertidor de torsin........................................................................................................................ 10
Embrague de modulacin .................................................................................................................. 19
Vlvula reguladora del convertidor de torsin .................................................................................... 20
Transmisin ........................................................................................................................................ 22
WA600-6
GSN00403-00
WA600-6
WA600-6
GSN00403-00
GSN00403-00
Tren de potencia
Tren de potencia
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
Descripcin
l
La potencia del motor (8) es transmitida a
travs de la r u eda volante del motor al
amor tiguador (7). El eje de salida del
amortiguador est conectado al embrague
modulado (9) a travs del eje de mando
superior (6). La salida del embrague
modulado est conectada a la bomba del
conver tidor de torsin (4). La turbina del
convertidor de torsin est conectada con el
eje de entrada de la transmisin (3).
l
La transmisin tiene 6 embragues hidrulicos
para colocarse a s misma en una de las 4
velocidades de avance o de las 4 velocidades
de retroceso. Los cambios son operados
seleccionando uno de ellos por medio del uso
de un interruptor controlado elctricamente.
l
El eje de salida de la transmisin est
conectado con el engranaje de transferencia
(2), y luego la potencia es transmitida por el
eje de salida de la transferencia. La potencia
es transmitida desde el eje de salida de la
transferencia a travs del eje propulsor central
(1), del soporte central (12), del eje propulsor
delantero (13), y el eje propulsor trasero (11)
hacia el eje delantero (14) y hacia el eje
trasero (10), luego es transmitida a travs de
las ruedas hacia los neumticos.
WA600-6
GSN00403-00
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
Diferencial delantero
Freno delantero
Mando final delantero
Neumtico delantero
Bomba para direccin por emergencia
Freno de parqueo.
Bomba de enfriamiento del freno (si est
equipado)
22. Tren de fuerza, enfriamiento del aceite
hidrulico, freno y EPC
23. Bomba de enfriamiento hidrulico
WA600-6
GSN00403-00
Amortiguador
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Respiradero
Rueda volante (lado del eje)
Respiradero
Cubierta
Cuerpo exterior
Cuerpo interior
Amortiguador de caucho (grande)
Amortiguador de caucho (pequeo)
Eje
Funcin
El amortiguador reduce la vibracin torsional
debido a la fluctuacin de la torsin y evita la
vibracin causada por la vibracin torsional en
el sistema de transmisin de fuerza despus
de motor
Operacin
l
La fuerza proveniente del motor es transmitida
al cuerpo exterior (5) por medio de la rueda
volante Los amortiguadores de caucho (7) y
(8) absorben la vibracin torsional del motor, y
la fuerza es transmitida hacia el eje motriz
superior entre el convertidor de torsin, a
travs del eje (9) hacia el cuerpo interior (6)
WA600-6
GSN00403-00
Unidad: mm
No.
10
Itemes a comprobar
11
Desgaste de la superficie de
13
contacto del eje
14
Desgaste de la superficie de
contacto de la camisa
15
Seccin de contragolpe en
la estra
WA600-6
Tamao
estndar
85
150
85
Criterio
Tolerancia
Eje
Agujero
+0.015
0.000
+0.003
0.020
0.000
0.008
0.018
0.033
0.012
+0.110
0.034
+0.030
Tamao estndar
100
120
Solucin
Holgura
estndar
Lmite de
holgura
0.035
0.005
0.003
0.033
0.018
0.010
0.042
0.144
Lmite de
Tolerancia
reparacin
0.000
0.18
0.087
0.000
0.087
0.068 0.262
0.18
Reemplace
Haga el
terminado con
una pulidora, o
reemplace
despus de
reparar
galvanizando con
cromo.
Reemplace
GSN00403-00
Eje propulsor
1.
2.
3.
4.
5.
Descripcin
La fuerza proveniente del motor es transmitida
desde el amortiguador a travs del eje motriz
superior (5), del convertidor de torsin, la
transmisin y es transferida hacia el eje
trasero a travs del eje motriz trasero (4), y
tambin al eje delantero desde el eje motriz
central (3) a travs del soporte central (2) y el
eje transmisor (1)
l
Los ejes motrices tienen el siguiente propsito
adems de la simple transmisin de fuerza.
l
Cuando la mquina es articulada o cuando
ella recibe impactos del traslado o impactos de
trabajo, cambian las distancias entre el motor,
la transmisin y los ejes delanteros y traseros.
Los ejes motrices absorben la fluctuacin del
ngulo y la longitud por medio de las uniones
universales y uniones de deslizamiento, por lo
tanto la potencia puede ser transmitida sin
daar ninguna parte, an cuando la posicin
de los componentes cambie.
l
WA600-6
GSN00403-00
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
WA600-6
Transmisin
Bomba de carga de la transmisin y del acumulador hidrulico
Caja de PTO (entrada)
Convertidor de torsin
Caja de transferencia PTO (salida)
Indicador del nivel de aceite de la transmisin
Enfriador del aceite del convertidor de torsin
Filtro de aceite del convertidor de torsin
GSN00403-00
Convertidor de torsin
10
WA600-6
8.
WA600-6
GSN00403-00
Especificaciones
Tipo
Relacin de
torsin de calado
11
GSN00403-00
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
12
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
Bomba
Eje del estator
Eje de entrada a la transmisin
Rueda libre
Pista
Mun
Disco del embrague de traba
Plato del embrague de traba
Pistn del embrague de traba
Disco del embrague de modulacin
Plato del embrague de modulacin
WA600-6
1.
2.
3.
4.
5.
GSN00403-00
Acople
Engranaje PTO (Nmero de dientes: 51)
Engranaje de mando (Nmero de dientes: 54)
Eje de entrada
Engranaje PTO (Nmero de dientes: 51)
WA600-6
13
GSN00403-00
Unidad: mm
No.
1
Itemes a comprobar
Dimetro interior de la
superficie de contacto del
anillo sellador de la cubierta
Dimetro interior de la
superficie de contacto del
anillo retenedor del sello
Juego entre dientes entre el
engranaje de impulso y el
3
tambor interno del
embrague de modulacin
Espesor del disco del
embrague de modulacin
Espesor de la placa del
4
embrague de modulacin
Grosor total del conjunto del
embrague de modulacin
Espesor del disco del
embrague de traba
Espesor de la placa del
5
embrague de traba
Grosor total del conjunto del
embrague de traba
14
Tamao estndar
60
140
Criterio
Tolerancia
+0.050
+0.000
+0.040
+0.000
Solucin
Lmite de reparacin
60.5
140.5
Represe por
enchapado en
cromo
endurecido o
sustityase
0.198 0.506
2.8
0.08
2.3
2.6
0.05
2.3
40.4
0.25
37.1
5.0
0.1
4.5
5.0
0.1
4.5
15.0
0.17
13.9
Reemplace
WA600-6
GSN00403-00
Unidad: mm
No.
Itemes a comprobar
Dimetro exterior de la
superficie de contacto del sello
de aceite del acople
Tamao estndar
0.000
0.087
95
WA600-6
Lmite de reparacin
94.8
Solucin
Represe por
enchapado en
cromo endurecido
o sustityase
0.198 0.506
Tamao estndar
Criterio
Tolerancia
130
75
140
80
100
55
Tolerancia
Eje
Agujero
0.000
0.012
0.020
0.052
+0.039
0.000
+0.020
0.015
0.000
+0.026
0.018
0.014
+0.030
0.000
+0.011
0.015
0.000
0.010
0.015
0.045
+0.030
0.000
+0.011
0.015
Lmite de holgura
Holgura estndar
1.05 1.70
(Grueso estndar de las lminas de
ajuste: 1.2)
Reemplace
15
GSN00403-00
16
WA600-6
GSN00403-00
WA600-6
17
GSN00403-00
Flujo de aceite
18
WA600-6
Embrague de modulacin
GSN00403-00
Descripcin
l
El embrague de modulacin est instalado
entre el PTO y el convertidor de torsin.
l
La regulacin de la presin de aceite del
embrague por medio del uso de la ECMV,
permite el ajuste de la conexin del embrague
l
El deslizamiento del embrague permite reducir
la fuerza a ser transmitida hacia el convertidor
de torsin
Cuando el embrague es engranado (fijo)
El aceite enviado desde el embrague de
modulacin de la ECMV fluye hacia el pistn
(3) a travs del orificio (A) de la cubierta (1) y
del pasaje de aceite del eje de salida (2) El
aceite alcanzado all trabaja como
contrapresin para impulsar el pistn (3) en la
direccin correcta
l
El aumento en la presin del embrague
incrementa la fuerza de la presin del pistn
(3) acercando los discos (4) para que hagan
contacto con el plato (5) y como resultado, unir
el engranaje del embrague (6) y el tambor
exterior (7) para de este modo transmitir la
fuerza
En este caso, la potencia transmitida por el
engranaje del embrague (6) es retransmitida
directamente hacia el tambor exterior (7).
l
WA600-6
19
GSN00403-00
Unidad: mm
No.
Itemes a comprobar
Resorte de la vlvula
Criterio
Tolerancia
Tamao
estndar
Eje
Agujero
0.050
+0.025
32
0.066
+0.000
Tamao estndar
Largo
Carga
Largo libre
instalado
instalada
328 N
126.6
94.5
{33.5 kg}
3.
20
Solucin
Holgura
estndar
Lmite de
holgura
0.050
0.111
0.091
Lmite de reparacin
Carga
Largo libre
instalada
312 N
122.8
{31.8 kg}
Reemplace
Descripcin
l
Se ha colocado esta vlvula en el circuito de
salida del convertidor de torsin con el objeto
de as eg urar un re nd imie nto p tim o d el
convertidor de torsin mediante el ajuste de la
regulacin de su presin de aceite
Presin establecida :
0.57 0.05 MPa {5.8 0.5 kg/cm2}
WA600-6
GSN00403-00
Operacin
WA600-6
21
GSN00403-00
Transmisin
22
WA600-6
GSN00403-00
Superficie de montaje de la
vlvula de control de la transmisin
A:
B:
C:
D:
E:
F:
G:
H:
J:
K:
L:
M:
N:
P:
R:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
WA600-6
23
GSN00403-00
24
WA600-6
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
42.
43.
44.
45.
WA600-6
GSN00403-00
3+1
3+1
Embrague
utilizado
Relacin de
reduccin:
F x 1ra.
5.622
F x 2da.
3.143
F x 3ra.
1.765
F x 4ta.
R x 1a.
R x 2a.
R x 3ra.
R x 4ta.
1.000
5.128
2.866
1.610
0.912
25
GSN00403-00
1.
2.
3.
4.
5.
6.
26
WA600-6
WA600-6
GSN00403-00
27
GSN00403-00
No.
2
3
4
5
6
7
10
11
12
13
14
15
16
17
18
28
Criterio
Tamao estndar
Largo
Carga
Resortes del embrague de
Largo libre
instalado
instalada
Retroceso (12 resortes)
78.5 N
68
61.0
{8.0 kg}
Resortes del embrague de
72.9 N
68
61.5
Avance (12 resortes)
{7.4 kg}
Resorte del embrague de 4a.
85.3 N
41
34.7
(12 resortes)
{8.7 kg}
Resortes del embrague de 2a
1,627 N
6
4.9
(5 resortes)
{166 kg}
Resortes del embrague de 3ra
85.3 N
41
34.7
(12 resortes)
{8.7 kg}
Resortes del embrague de 1a
85.3 N
41
34.7
(12 resortes)
{8.7 kg}
Grosor total del conjunto de los Tamao estndar
Tolerancia
6 discos y 6 platos para el
53.4
0.35
embrague de retroceso
Grosor total del conjunto de los
6 discos y 6 platos para el
53.4
0.35
embrague de avance
Grosor total del conjunto de los
3 discos y 4 platos para el 4o.
30.8
0.26
embrague
Grosor total del conjunto de los
8 discos y 7 platos para el
62.4
0.39
embrague de 2da.
Grosor total del conjunto de los
3 discos y 4 platos para el
30.8
0.26
embrague de 3ra.
Grosor total del conjunto de los
3 discos y 4 platos para el
30.8
0.26
embrague de 1ra.
F, R
5.4
0.1
Espesor del disco 4ta., 3ra.,
5.4
0.1
del embrague
1a
2
5.0
0.1
3.2
0.1
F,
R,
4ta.,
Espesor de la
3a, 1a
placa del
5.0
0.1
embrague
2
3.2
0.1
0.01
Desgaste en el
Ancho
2.56
0.03
anillo sellador del
eje de entrada
Espesor
1.7
0.1
0.01
Desgaste en el
Ancho
3.0
0.03
anillo sellador del
eje de entrada
Espesor
2.5
0.1
0.01
Desgaste en el
Ancho
3.0
0.03
anillo sellador del
eje de entrada
Espesor
3.3
0.1
0.01
Desgaste en el
Ancho
3.0
0.03
anillo sellador del
eje de entrada
Espesor
1.9
0.1
Unidad: mm
Solucin
Itemes a comprobar
Lmite de reparacin
Carga
Largo libre
instalada
66.7 N
63.9
{6.8 kg}
61.8 N
63.9
{6.3 kg}
72.6 N
38.5
{7.4 kg}
1,380 N
5.64
{141 kg}
72.6 N
38.5
{7.4 kg}
72.6 N
38.5
{7.4 kg}
Lmite de reparacin
50.2
50.2
28.4
58.1
Reemplace
28.4
28.4
4.9
4.6
4.5
2.9
4.5
2.9
2.30
1.55
2.70
2.35
2.70
3.15
2.70
1.75
WA600-6
No.
Itemes a comprobar
Tamao estndar
Espesor
6.0
Ancho
4.0
Espesor
5.0
Ancho
4.0
0.01
0.03
3.60
Espesor
5.1
0.12
4.95
Ancho
5.0
0.01
0.03
4.50
Espesor
6.0
0.15
5.85
Ancho
3.0
1.9
Dimetro
exterior
Dimetro
interior
Dimetro
exterior
Dimetro
interior
0.01
0.03
0.1
0.13 0.31
4.05
5.85
3.60
4.85
2.70
1.75
Reemplace
0.14 0.35
0.15 0.38
0.15 0.39
0.190 0.486
Tamao estndar
WA600-6
Lmite de reparacin
4.5
Espesor
R
F, 4ta.,
3a, 1a
R
Contragolpe entre
25 el pin planetario
F, 4ta.,
y engranaje anular
3a, 1a
Contragolpe entre el engranaje
26
de entrada y el engranaje libre
Tolerancia del
ajuste del cojinete
28 del engranaje de
entrada
(Delantero)
Criterio
Tolerancia
0.01
0.03
0.15
0.01
0.04
0.15
Unidad: mm
Solucin
Ancho
Contragolpe entre
24 el engranaje solar
y el planetario
Tolerancia del
ajuste del cojinete
27
del engranaje de
entrada (Trasera)
GSN00403-00
200
110
190
105
Tolerancia
Eje
0.000
0.030
+0.045
+0.023
0.000
0.030
Agujero
0.014
0.060
0.000
0.020
0.022
0.051
+0.045
+0.023
0.000
0.020
Holgura estndar
0.85 1.70
(Grueso estndar de las lminas de
ajuste: 1.1)
Lmite de holgura
29
GSN00403-00
30
WA600-6
No.
1
2
3
Itemes a comprobar
Dimetro exterior de la superficie Tamao estndar
de contacto del sello de aceite del
105
acople (Trasera)
Dimetro exterior de la superficie
de contacto del sello de aceite del
acople (Delantera)
Contragolpe entre el engranaje de
salida y el engranaje libre
125
Dimetro
exterior
Dimetro
interior
Dimetro
exterior
Dimetro
interior
Dimetro
exterior
Dimetro
interior
Criterio
Tolerancia
0.000
0.087
0.000
0.087
200
110
190
105
190
105
Eje
0.000
0.030
+0.045
+0.023
0.000
0.030
+0.059
+0.037
0.000
0.030
+0.059
+0.037
Holgura estndar
0.63 1.37
Espacio libre entre jaula y caja
(Grueso estndar de las lminas de
ajuste: 1.0)
0.38 1.23
Holgura entre la cubierta y la jaula (Grueso estndar de las lminas de
ajuste: 0.5)
WA600-6
Unidad: mm
Solucin
Lmite de reparacin
104.8
124.8
Represe por
enchapado en
cromo
endurecido o
sustityase
0.190 0.486
Tamao estndar
GSN00403-00
Tolerancia
Agujero
0.014
0.060
0.000
0.020
0.014
0.060
0.000
0.020
0.022
0.051
0.000
0.015
Lmite de holgura
Reemplace
31
GSN00403-00
Embrague de discos
Estructura
1
Operacin
Cuando el embrague es engranado (fijo)
32
GSN00403-00
WA600-6
33
GSN00403-00
34
WA600-6
GSN00403-00
WA600-6
35
GSN00403-00
36
WA600-6
GSN00403-00
WA600-6
37
GSN00403-00
Caja de transferencia
Descripcin
l
La caja de transferencia est instalada en el
lado de la salida de la transmisin y est unida
a la caja de la transmisin con el tornillo.
Operacin
Trayectoria de transmisin de potencia
l
El eje de salida de la transmisin (1) y el
engranaje de entrada a la transferencia (2)
estn conectados con la ranura As de este
modo, la fuerza es transmitida al eje de salida
(5) a travs del engranaje libre (3) y del
engranaje de salida de la transferencia (4)
l
Parte de la fuerza transmitida al eje de salida
(5) es transmitida al eje delantero a travs del
eje propulsor central y el eje propulsor
delantero.
Y el remanente de la fuerza es transmitida al
eje trasero a travs del eje propulsor trasero.
38
WA600-6
WA600-6
GSN00403-00
39
GSN00403-00
40
WA600-6
F1
F2
F3
F4
R1
R2
R3
R4
WA600-6
L/U M/C
GSN00403-00
Descripcin
l
El aceite proveniente de la bomba fluye hacia
la vlvula de control de la transmisin a travs
del filtro de aceite y luego el flujo es dividido en
dos, hacia el circuito de alivio principal y hacia
el circuito de actuacin del embrague
l
La presin del aceite enviada hacia el circuito
de actuacin del embrague es regulada por la
vlvula de alivio principal, y luego se usa para
accionar el embrague y el freno de
estacionamiento a travs del filtro de ltima
oportunidad El aceite liberado desde la vlvula
de alivio principal es enviado al convertidor de
torsin.
l
Cuando se cambia el engranaje de la
transmisin, la ECMV incrementa suavemente
la presin del aceite de acuerdo a la corriente
de comando proveniente del controlador de la
transmisin, para reducir los impactos del
cambio de engranajes La ECMV tambin
mantiene constante la presin durante el
traslado
l
Si son seleccionados en la ECMV el avance
(F), el retroceso (R), o de la 1a. a la 4a
velocidad, la presin regulada del aceite es
suministrada al embrague seleccionado para
colocar la transmisin en el cambio de
velocidad deseado
l
En los cambios de 2a. 3a. y 4a velocidad de
traslado, el embrague de traba de la ECMV
opera a una velocidad mayor que la velocidad
que ha sido especificada por el controlador de
la transmisin
l
El embrague de modulacin de la ECMV
funciona en cada cambio de engranaje de
velocidad
41
GSN00403-00
ECMV
H
42
A:
P:
T:
Dr:
P1:
Al embrague
Proveniente de la bomba
Drenaje
Drenaje
Orificio de captacin de presin del
aceite del embrague
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
*1:
Embrague utilizado
F, R, 1ra., 2da., 3ra., 4ta.
Imprimiendo en la placa
del nombre
D*******
WA600-6
Corriente de mandato al
solenoide proporcional
Fuerza propulsora
GSN00403-00
Seg
Tiempo
Tiempo
Seg
Desconectado
Tiempo
Seg
Presin hidrulica
Ingreso de presin al
embrague
Corriente
Fuerza propulsora
WA600-6
43
GSN00403-00
Corriente de mandato al
solenoide proporcional
Seg
Ingreso de presin al
embrague
Tiempo
Tiempo
Seg
Desconectado
Tiempo
Seg
44
WA600-6
GSN00403-00
WA600-6
45
GSN00403-00
46
A:
P:
T:
Dr:
P1:
Al embrague
Proveniente de la bomba
Drenaje
Drenaje
Orificio de captacin de presin del
aceite del embrague
1.
2.
3.
4.
5.
*1:
Embrague utilizado
Traba, modulacin
Imprimiendo en la
placa del nombre
K*******
WA600-6
Descripcin
ECMV para el embrague de traba
l
Esta vlvula se usa para cambiar el embrague
con el objeto de convertir la presin del aceite
del embrague a la presin establecida.
Debido a que se usa una forma de onda de
modulacin para las caractersticas de la
aplicacin de presin al embrague, la ECMV
es capaz de conectar suavemente el
embrague de traba, por lo tanto se reducen los
impactos resultantes del cambio de engranaje
de velocidad. Adems, esto previene la
generacin de picos de torsin en el tren de
potencia. Estos arreglos hacen que la mquina
sea confortable para el operador y aumentan
la duracin del tren de fuerza.
Presin de aceite
del modulador
GSN00403-00
Tiempo
(Seg.)
Tiempo
(Seg.)
Tiempo
WA600-6
(Seg.)
47
GSN00403-00
Operacin
Cuando el embrague est desengranado
(liberado)
l
l
48
WA600-6
GSN00403-00
No.
4
5
Itemes a comprobar
Espacio libre entre la vlvula
de alivio principal y el cuerpo
de la vlvula
Espacio libre entre la vlvula
de alivio del convertidor de
torsin y el cuerpo de la vlvula
Resorte de la vlvula de alivio
principal
(Exterior)
Resorte de la vlvula de alivio
principal (Interior)
Resorte de la vlvula de alivio
del convertidor de torsin
6.
7.
8.
Tamao
estndar
28
22
Holgura
estndar
Lmite de
holgura
0.035
0.058
0.078
0.035
0.045
0.035
0.058
0.078
+0.013
+0.000
Tamao estndar
Largo
Carga
Largo libre
instalado
instalada
479.1 N
128
78.3
{48.9 kg}
365.5 N
108
78.3
{37.3 kg}
162.5 N
50
41.5
{16.5 kg}
Cuerpo
Pistn
Vlvula de alivio del convertidor de
torsin
9. Pistn
10. Vlvula de alivio principal
WA600-6
Unidad: mm
Solucin
Criterio
Tolerancia
Eje
Agujero
0.035
+0.013
0.045
+0.000
Lmite de reparacin
Carga
Largo libre
instalada
456 N
124.2
{46.5 kg}
347 N
104.8
{35.4 kg}
154 N
48.5
{15.7 kg}
Reemplace
A:
B:
C:
D:
E:
P1:
49
GSN00403-00
Descripcin
Operacin
Operacin de la vlvula de alivio del
convertidor
50
WA600-6
GSN00403-00
No.
Itemes a comprobar
Resorte de la vlvula
Criterio
Tolerancia
Tamao
estndar
Eje
Agujero
0.035
+0.013
22
0.045
+0.000
Tamao estndar
Largo
Carga
Largo libre
instalado
instalada
97.4 N
59.7
37
{9.94 kg}
3. Cuerpo de la vlvula
11. Carrete
A: Desde el enfriador del aceite
B: Drenaje
C: Orificio para toma de la presin de
lubricacin
WA600-6
Unidad: mm
Solucin
Holgura
estndar
Lmite de
holgura
0.035
0.078
0.058
Lmite de reparacin
Carga
Largo libre
instalada
92.6 N
57.9
{9.44 kg}
Reemplace
Funcin
l
La vlvula de alivio de la lubricacin est
instalada en la vlvula de la transmisin y se
usa para mantener la presin del circuito de
lubricacin por debajo de la presin nominal.
Presin establecida:
0.26 Mpa {2.7 kg/cm2}
(Presin de apertura)
51
GSN00403-00
52
1.
A:
B:
C:
D:
Orificio de entrada
Orificio de salida
Entrada del refrigerante
Salida del refrigerante
Descripcin
El aceite proveniente del convertidor de torsin es
calentado por la potencia transmitiendo energa.
Este enfriador del aceite del convertidor de torsin
introduce el aceite del convertidor de torsin a
travs del orificio de entrada (A) para que el aceite
sea enfriado por el refrigerante del motor. Luego el
fluye dentro del sistema de lubricacin de la
transmisin a travs del orificio de salida (B).
WA600-6
1.
2.
3.
GSN00403-00
Vlvula de alivio
Elemento
Tapn de drenaje
A: Orificio de entrada
B: Orificio de salida
WA600-6
53
GSN00403-00
Especificaciones
l
Area de filtracin : 8,900 cm2 x 3
l
Presin de alivio:0.29 0.34 MPa
{3 3.5 kg/cm2}
(Presin de derivacin)
Operacin
l
El aceite fluye desde la bomba de carga del
convertidor de torsin hacia el orificio (A) de
admisin del filtro. El pasa desde el exterior
hacia el interior del elemento de filtro (2) y
fluye hacia el orificio de salida (B).
Hacia la vlvula de
control de la transmisin
Hacia la vlvula de
control de la transmisin
54
WA600-6
WA600-6
GSN00403-00
55
GSN00403-00
Soporte central
1.
2.
3.
4.
56
Acople delantero
Caja
Respiradero
Acople trasero
Descripcin
El soporte central se encuentra instalado en la
estructura delantera entre el eje propulsor
central y el eje propulsor delantero.
l
Con la estructura articulada, esta parte est
constantemente torcindose de un lado a otro,
y existe la posibilidad de grandes esfuerzos
sobre el eje propulsor. Por lo tanto, el soporte
central se usa para transmitir suavemente la
fuerza, reducir los esfuerzos sobres los ejes
propulsores y de esta for ma mejorar la
durabilidad de los ejes propulsores.
l
WA600-6
No.
Itemes a comprobar
Desgaste de la superficie de
9
contacto del sello de aceite
10
Desgaste de la superficie de
contacto del sello de aceite
11
WA600-6
GSN00403-00
Unidad: mm
Solucin
Criterio
Tolerancia
Eje
Agujero
0.000
0.036
0.018
0.061
Holgura
estndar
Lmite de
holgura
0.018
0.061
0.015
75
+0.051
+0.032
0.000
0.015
0.032
0.066
0.029
140
0.000
0.018
0.036
0.061
0.018
0.061
0.015
80
+0.051
+0.032
0.000
0.015
0.032
0.066
0.029
Tamao
estndar
130
Tamao estndar
Tolerancia
Lmite de
reparacin
95
0.000
0.087
0.18
105
0.000
0.087
0.18
Mx. 0.22
(Torsin de rotacin libre: Sin exceder de 3.9 Nm{0.4 kgm})
Reemplace
Haga el
terminado con
una pulidora
despus de
reparar
galvanizando con
cromo, o
reemplace.
Ajustar
57
GSN00403-00
Eje
Eje delantero
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
58
Eje delantero
Diferencial delantero
Mando final
Freno delantero
Tapn de drenaje (diferencial)
Tapn de drenaje (freno delantero)
Tapn de drenaje (mando final)
8.
9.
10.
11.
WA600-6
GSN00403-00
Eje delantero
(con sistema forzado de enfriamiento del freno)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
WA600-6
Eje delantero
Diferencial delantero
Mando final
Freno delantero
Bloque
Colador
Tapn de drenaje (diferencial)
8.
9.
10.
11.
12.
13.
59
GSN00403-00
Eje trasero
1.
2.
3.
4.
5.
6.
60
Eje trasero
Diferencial trasero
Mando final
Freno trasero
Tapn de drenaje (diferencial)
Tapn de drenaje (freno trasero)
7.
8.
9.
10.
11.
WA600-6
GSN00403-00
Eje trasero
(con sistema forzado de enfriamiento del freno)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
WA600-6
Eje trasero
Diferencial trasero
Mando final
Freno trasero
Bloque
Colador
Tapn de drenaje (diferencial)
8.
9.
10.
11.
12.
13.
61
GSN00403-00
Diferencial
Diferencial delantero
1.
2.
3.
4.
62
WA600-6
GSN00403-00
Diferencial delantero
(con sistema forzado de enfriamiento del freno)
1.
2.
3.
4.
WA600-6
63
GSN00403-00
Diferencial trasero
1.
2.
3.
4.
64
WA600-6
GSN00403-00
Diferencial trasero
(con sistema forzado de enfriamiento del freno)
1.
2.
3.
4.
WA600-6
65
GSN00403-00
66
WA600-6
No
3
4
5
6
7
8
9
Itemes a comprobar
Espacio libre en la carrera
exterior del cojinete lateral del
conjunto del engranaje
diferencial.
Espacio libre en la carrera
interior del cojinete lateral del
conjunto del engranaje
diferencial.
Holgura entre la portadora del
diferencial y el medidor
Holgura en la pista exterior del
rodamiento del eje del pin
Holgura en la pista interior del
rodamiento del eje del pin
Holgura en la pista exterior del
rodamiento del eje del pin
Holgura en la pista interior del
rodamiento del eje del pin
Juego final del pin diferencial
Contragolpe del engranaje
diferencial
11
12
13
14
15
16
WA600-6
Tamao
estndar
225
150
360
250.825
101.6
215
100
GSN00403-00
Unidad: mm
Solucin
Criterio
Tolerancia
Eje
Agujero
0.000
+0.013
0.015
0.016
Holgura
estndar
Lmite de
holgura
0.028
0.016
+0.090
+0.065
0.000
0.025
0.065
0.115
0.018
0.075
+0.025
+0.000
+0.069
+0.047
0.000
0.030
+0.035
+0.013
+0.057
0.000
+0.020
0.027
+0.025
0.000
+0.033
0.079
0.000
0.020
0.290
0.018
0.132
0.020
0.052
0.022
0.069
0.003
0.079
0.013
0.055
Reemplace
0.25 0.33
Tamao
estndar
46
52
Tolerancia
Eje
Agujero
0.13
+0.03
0.18
0.02
0.13
+0.03
0.18
0.02
Holgura
estndar
Lmite de
holgura
0.021
0.11
0.21 0.11
0.41 0.56
6.28 18.74 (0.64 1.91 kgm)
9.81 19.61 kN (1,000 2,000 kg)
0.1
0.08 0.13
67
GSN00403-00
68
WA600-6
No
1
Itemes a comprobar
WA600-6
GSN00403-00
Unidad: mm
Solucin
Criterio
Tamao estndar
Tolerancia
4.0
0.05
Lmite de
reparacin
3.5
0.08
2.8
0.00
2.8
0.08
(1) Presione el extremo del tornillo contra la parte trasera
de la tapa.
(2) En el estado indicado en (1), devuelva el tornillo entre
20 y 30.
(3) En la posicin mencionada en (2), apriete la tuerca
para fijarlo en su lugar.
Torque de apriete de la tuerca de montaje:
343 441 Nm {35 45 kgm}: Despus de ajustar el
espacio libre
Reemplace
110
Reapretar
69
GSN00403-00
Descripcin
l
La potencia proveniente del motor pasa a
travs del convertidor de torsin, transmisin,
y ejes propulsores, es transmitida hacia los
ejes delanteros y traseros.
l
En cada eje, la direccin de la fuerza es
cambiada en 90 y la velocidad de rotacin es
reducida por el pin cnico (1) y el engranaje
cnico (5). Luego, la fuerza es transmitida a
t rav s d e l m e c a n i s m o d ife r e n c i a l a l o s
semiejes (2).
l
La velocidad de rotacin del eje es reducida
an ms por el mando final del tipo de
engranajes planetarios, y luego es transmitida
a las ruedas.
70
WA600-6
GSN00403-00
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
WA600-6
Arandela
Disco
Plato
Anillo de presin
Cubierta
Eje
Engranaje lateral
Eje
Caja
Pin
Engranaje cnico
71
GSN00403-00
72
WA600-6
No
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Itemes a comprobar
Espacio libre en la carrera
exterior del cojinete lateral del
conjunto del engranaje
diferencial.
Espacio libre en la carrera
interior del cojinete lateral del
conjunto del engranaje
diferencial.
Holgura entre la portadora del
diferencial y el medidor
Holgura en la pista exterior del
rodamiento del eje del pin
Holgura en la pista interior del
rodamiento del eje del pin
Holgura en la pista exterior del
rodamiento del eje del pin
Holgura en la pista interior del
rodamiento del eje del pin
Juego final del pin diferencial
Contragolpe del engranaje
diferencial
Contragolpe del engranaje
cnico
Valor de la torsin de giro libre
de la corona
Descentramiento de la cara
trasera de la corona
Espacio libre entre el tornillo
retn y la tapa
Tamao
estndar
225
150
360
250.825
101.6
215
100
17 Espesor de la arandela
18
Desgaste de la superficie de
contacto del sello de aceite
19
WA600-6
Unidad: mm
Solucin
Criterio
Tolerancia
Eje
Agujero
0.000
+0.013
0.015
0.016
Holgura
estndar
Lmite de
holgura
0.028
0.016
+0.090
+0.065
0.000
0.025
0.065
0.115
0.018
0.075
+0.025
0.000
+0.069
+0.047
0.000
0.030
+0.035
+0.013
+0.057
0.000
+0.020
0.027
+0.025
0.000
+0.033
0.079
0.000
0.020
0 0.290
0.018
0.132
0.020
0.052
0.022
0.069
0.003
0.079
0.013
0.055
0.25 0.33
Reemplace
0.41 0.56
6.28 18.74
0.1
0.08 0.13
Tamao estndar
GSN00403-00
3.4
3.5
3.2
Tolerancia
Lmite de
reparacin
0.02
3.3
0.07
3.1
0.2 0.8
Tamao estndar
Tolerancia
Lmite de
reparacin
3.75
4.0
4.25
0.05
3.55
0.000
0.087
(1) Presione el extremo del tornillo contra la parte trasera de
la tapa.
(2) En el estado indicado en (1), devuelva el tornillo entre 20
y 30.
(3) En la posicin mencionada en (2), apriete la tuerca para
fijarlo en su lugar.
Torque de apriete de las tuercas de montaje:
343 441 Nm {35 45 kgm}: Despus de ajustar el
espacio libre
110
73
GSN00403-00
74
WA600-6
2.
GSN00403-00
2.64
3.64
(1.82)
2 (1)
Lado donde
est trabada
la rueda
Rueda exterior
(gira ms rpido)
Lado donde
est girando
la rueda
Rueda interior
(gira ms lento)
WA600-6
75
GSN00403-00
Mando final
1
1.
2.
3.
Semieje
Engranaje solar (Nmero de dientes: 18)
Engranaje anular (Nmero de dientes:
81)
4. Porta-planetarios
5. Engranaje planetario (Nmero de
dientes: 30)
6. Rueda
76
WA600-6
WA600-6
GSN00403-00
77
GSN00403-00
No
Itemes a comprobar
Holgura entre el eje planetario
y el rodamiento
4
5
6
78
60
266.7
Par de apriete el
perno de montaje
Criterio
Tolerancia
Eje
Agujero
+0.015
0.000
+0.002
0.015
+0.066
+0.025
+0.034
0.000
Tamao estndar
22
Holgura
estndar
Lmite de
holgura
0.020
0.030
0.009
0.066
Lmite de
Tolerancia
reparacin
0.1
21.6
0.20
2.3
62.84.9 Nm {6.40.5 kgm}
(Precarga 7,845 27,459 N {800 2,800 kg})
2do.
tiempo:
Reemplace
0.19
1ra. vez
Tamao
estndar
Unidad: mm
Solucin
Tamao
estndar
355.6
215.9
285.75
Tolerancia
Eje
Agujero
+0.051
0.042
0.000
0.078
0.015
+0.130
0.044
+0.015
+0.025
0.037
0.000
0.069
Holgura
estndar
0.042
0.129
0.174
0.030
0.037
0.094
Reapretar
Lmite de
holgura
Reemplace
WA600-6
GSN00403-00
Descripcin
l
El impulso final es reducido por la unidad del
engranaje planetario con el objeto de obtener
una fuerza incrementada, y luego transmitirla a
las ruedas.
Operacin
La fuerza transmitida por el mecanismo
diferencial al engranaje central (2) a travs del
semieje (1) es transmitida al engranaje
planetario (5). El engranaje planetario gira por
dentro del engranaje anular fijo (3) para
transmitir la rotacin reducida al por tador
planetario (4) y la fuerza es transmitida a la
rueda (6) montada en el portador planetario.
WA600-6
79
GSN00403-00
2007 KOMATSU
Todos los Derechos Reservados
Impreso en E.E.U.U. 02-07
80
GSN00404-00
WA600-6
Modelo de mquina
Nmero de serie
WA600-6
60001 en adelante
10 Estructura, funcin, y
estndar de mantenimiento 1
Sistema de direccin
Sistema de direccin....................................................................................................................................... 2
Diagrama de tuberas de la direccin .................................................................................................. 2
Columna de la direccin....................................................................................................................... 4
Vlvula de demanda de la direccin .................................................................................................... 5
Vlvula giratoria ................................................................................................................................... 6
Vlvula de parada ................................................................................................................................ 8
Varillaje de la palanca oscilante de direccin....................................................................................... 9
Vlvula EPC de palanca oscilante ..................................................................................................... 10
Cilindro de la direccin....................................................................................................................... 11
Diagrama de la tubera de la direccin de emergencia...................................................................... 12
Vlvula de desvo............................................................................................................................... 13
Bomba para direccin por emergencia .............................................................................................. 18
WA600-6
GSN00404-00
Sistema de direccin
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
WA600-6
GSN00404-00
Especificacin AJSS (Advanced Joystick steering system = Sistema avanzado de direccin por
palanca oscilante)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
WA600-6
GSN00404-00
Columna de la direccin
No.
Itemes a comprobar
Unidad: mm
Solucin
Criterio
Tamao
estndar
19
Tolerancia
Eje
Agujero
0.08
+0.15
0.08
0.05
Holgura
estndar
Lmite de
holgura
0.05 0.23
0.4
Reemplace
WA600-6
GSN00404-00
Unidad: mm
No.
Itemes a comprobar
WA600-6
Criterio
Tamao estndar
Largo
Carga
Largo libre
instalado
instalada
94.1 N
41.8
37
{9.6 kg}
39.8
35
20.9
13.2
85.1
83
24.0
22.19
20.9
13.2
94.1 N
{9.6 kg}
8.8 N
{0.9 kg}
372.7 N
{38 kg}
182.4 N
{18.6 kg}
8.8 N
{0.9 kg}
Solucin
Lmite de reparacin
Carga
Largo libre
instalada
74.3 N
{7.6 kg}
74.3 N
{7.6 kg}
7.0 N
{0.71 kg}
297.6 N
{30.4 kg}
145.1 N
{14.8 kg}
7.0 N
{0.71 kg}
Reemplace
GSN00404-00
Vlvula giratoria
Especificacin AJSS (Advanced Joystick steering system = Sistema avanzado de direccin por
palanca oscilante)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
T:
L:
R:
P:
WA600-6
Descripcin
l
Con la palanca de la direccin conectada en la
parte superior, la vlvula rotatoria cambia el
flujo del aceite suministrado por la bomba EPC
y enviarlo a travs de la vlvula EPC para
mover el carrete de la vlvula de demanda de
la direccin. Este movimiento del carrete opera
el cilindro de la direccin para dir igir la
mquina.
l
Por otro lado, el varillaje instalado en la
estructura delantera est conectado con el
lado inferior de la vlvula rotatoria, la cual
regula el ngulo de la direccin de la
mquina.
Este mecanismo asegura que la posicin de la
palanca de la direccin siempre coincidir con
la posicin de direccin de la mquina.
Palanca de direccin
GSN00404-00
Estructura
l
El carrete (4) est conectado a travs del
pasador (10) (el cual no est en contacto con
el carrete cuando la palanca de la direccin
est en posicin "neutral"), y el resorte de
posicin neutral (1) con la camisa (5).
l
La parte superior e inferior del eje motriz (9)
estn engranadas con el pasador (10) y estn
combinadas en una solo cuerpo con la camisa
(5) y la camisa de reaccin (7).
l
El carrete de retroalimentacin (6) est
conectado a travs del pasador central (10) (el
cual no est en contacto con el carrete
mientras el volante de direccin est en
posicin "neutral"), del resorte flojo (8) con la
camisa de retroalimentacin (7).
l
El cuerpo de la vlvula (2) tiene 4 orificios, los
cuales estn conectados con el circuito de la
bomba, circuito del tanque, y circuito piloto de
la vlvula de demanda de la direccin
respectivamente.
Operacin
La operacin de la palanca de la direccin
causa que el carrete (4) sobrepase la del
resor te de posicin central (1) y rote en
relacin con la camisa (5).
Esta rotacin causa que el carrete (4) caiga en
el orificio de la camisa (5), creando un pasaje
para el aceite y permitir su flujo hacia la
vlvula de demanda de la direccin.
Note que la operacin de la palanca de la
direccin ms all de la cantidad de
desplazamiento permitido del resorte de la
posicin neutral (1) causa el movimiento del
resorte (8) para ser desplazado con el objeto
de absorber el desplazamiento excesivo a
travs del eje motriz.
l
A medida que el aceite fluye dentro del cilindro
de la direccin y se comienza a dirigir la
mquina, el brazo de conexin instalado en el
frente de la estructura trabaja a travs del
carrete de reaccin (6), y mueve el eje (9) para
rotar la camisa (5) en la direccin necesaria
para establecer un desplazamiento relativo al
carrete (4).
A medida que la direccin sube al punto donde
la cantidad de direccin coincide con la
distancia de operacin de la palanca de la
direccin, se elimina el desplazamiento del
carrete (4) y la camisa (5) y se cierra el pasaje
de aceite.
l
Varillaje
WA600-6
GSN00404-00
Vlvula de parada
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Bota
Limpiador
Sello
Aguja
Resorte
Carrete
Resorte
WA600-6
GSN00404-00
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
WA600-6
GSN00404-00
Especificacin AJSS (Advanced Joystick steering system = Sistema avanzado de direccin por
palanca oscilante)
1.
2.
P1:
P2:
B:
D:
10
Funcin
l
La vlvula EPC controla el suministro de
aceite a la vlvula rotatoria, por medio de la
vlvula solenoide proporcional la cual es
controlada por la corr iente de comando
proveniente del controlador de la mquina.
l
Tambin, la presin mnima garantiza que la
vlvula reductora de presin asegura el
suministro de una presin mnima a la vlvula
rotatoria, an si la vlvula solenoide
proporcional falla debido a una falla del
sistema controlador.
WA600-6
GSN00404-00
Cilindro de la direccin
Unidad: mm
No.
Itemes a comprobar
Criterio
WA600-6
Tolerancia
Eje
Agujero
Solucin
Holgura
estndar
Lmite de
holgura
+0.036
+0.090
+0.207
+0.120
0.156
0.297
0.7
+0.036
+0.090
+0.207
+0.120
0.156
0.297
0.7
Reemplace
Ancho de la
articulacin
101 2
106 1.5
96 1.2
101.5 1
11
GSN00404-00
1.
2.
3.
4.
5.
12
Tanque hidrulico
Bomba de la direccin
Vlvula de desvo
Transmisin
Bomba de emergencia
WA600-6
GSN00404-00
Vlvula de desvo
1.
2.
3.
4.
5.
6.
WA600-6
Vlvula de retencin
Vlvula de retencin
Vlvula de retencin
Vlvula de retencin
Carrete
Cuerpo de la vlvula
A:
B:
L:
T:
D:
S:
P:
13
GSN00404-00
Funcin
l
En el caso de que la direccin quede
inhabilitada debido a un paro del motor o un
atasque de la bomba durante el traslado de la
mquina, esta funcin habilita la operacin del
volante de la direccin, utilizando la rotacin
de la transmisin para operar la bomba de
emergencia.
14
WA600-6
GSN00404-00
Unidad: mm
No.
1
3
4
Itemes a comprobar
Criterio
Tolerancia
Tamao
estndar
Eje
Agujero
Holgura entre el cuerpo y el
carrete
0.013
+0.015
40
0.015
+0.007
Tamao estndar
Largo
Carga
Largo libre
Resorte de retorno del
instalado
instalada
carrete
216.7 N
122.6
84
{22.1 kg}
5.6 N
Resorte de la vlvula de
79.2
54.5
retencin
{0.57 kg}
4.9 N
Resorte de la vlvula de
79.2
57.5
retencin
{0.50 kg}
WA600-6
Solucin
Holgura
estndar
Lmite de
holgura
0.020
0.030
Lmite de reparacin
Carga
Largo libre
instalada
205.9 N
120.7
{21.0 kg}
5.3 N
77.9
{0.54 kg}
4.6 N
77.9
{0.47 kg}
Reemplace
15
GSN00404-00
Operacin
l
Si la bomba y el motor estn normales.
Vlvula
EPC
Sensor
Vlvula
giratoria
Desde el cilindro
de direccin
Hacia el cilindro
de direccin
Vlvula
de alivio
Bomba de
emergencia
Bomba de
direccin
Tanque hidrulico
16
Interruptor de
la lmpara de
advertencia
Vlvula de retencin
Vlvula de direccin
Vlvula
dosificadora
Vlvula
de alivio
Vlvula de retencin
Bomba de
direccin
REVOLUCION EN
SENTIDO HORARIO
Filtro cambiado
la ltima vez
Filtro
WA600-6
GSN00404-00
Sensor
Vlvula
giratoria
Hacia el cilindro
de direccin
Desde el cilindro
de direccin
Vlvula
de alivio
Bomba de
emergencia
Bomba de
direccin
Tanque hidrulico
WA600-6
17
GSN00404-00
Unidad: mm
No.
1
Itemes a comprobar
Holgura estndar
0.19
SAM3-100
0.020 0.043
0.075
Solucin
Reemplace
Tipo
Tamao
estndar
Tolerancia
SAM3-100
14
0.5
0.5
18
Tamao estndar
SAM3-100
Criterio
Tolerancia
0.10 0.15
Lmite de
reparacin
Tipo
Velocidad
(rpm)
SAM3-100
2,500
Descarga
de presin
(MPa
{kg/cm2})
20.6
{210}
Descarga
estndar
(/min)
Descarga
permitida
(/min)
214
189
WA600-6
WA600-6
GSN00404-00
19
GSN00404-00
2007 KOMATSU
Todos los Derechos Reservados
Impreso en E.E.U.U. 02-07
20
GSN00405-00
WA600-6
Modelo de mquina
Nmero de serie
WA600-6
60001 en adelante
10 Estructura, funcin, y
estndar de mantenimiento1
Sistema de freno
Sistema de freno............................................................................................................................................. 2
Diagrama de la tubera del freno.......................................................................................................... 2
Vlvula del freno .................................................................................................................................. 4
Compensador de holgura................................................................................................................... 12
Vlvula de carga del acumulador....................................................................................................... 15
Vlvula de alivio EPC......................................................................................................................... 19
Acumulador (para freno) .................................................................................................................... 21
Freno .................................................................................................................................................. 22
Freno de estacionamiento.................................................................................................................. 26
Vlvula solenoide del freno de estacionamiento................................................................................ 28
Vlvula para liberar el freno de estacionamiento por emergencia ..................................................... 30
WA600-6
GSN00405-00
Sistema de freno
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
WA600-6
WA600-6
GSN00405-00
GSN00405-00
1.
2.
3.
4.
Pedales de freno
Varilla
Carrete
Cilindro
WA600-6
GSN00405-00
Unidad: mm
No.
Itemes a comprobar
Criterio
Tolerancia
Holgura
Lmite de
Espacio libre entre el
estndar
holgura
Eje
Agujero
5 agujero de montaje de la
0.01
+0.022
0.112
corona y el pasador
10
0.25
0.09
+0.022
0.01
0.01
+0.022
0.112
Espacio libre entre el rodillo
10
0.25
6
y el pasador
0.09
+0.022
0.01
Tamao estndar
Tolerancia
Lmite de reparacin
7 Dimetro exterior del rodillo
25.5
0.1
25.1
Tamao estndar
Lmite de reparacin
Largo
Carga
Carga
Largo libre
Largo libre
instalado
instalada
instalada
8 Resorte de control
72 N
27.7
26.5
26.7
{7.4 kg}
60.4 N
9 Resorte de control
42.4
39
41.4
{6.2 kg}
19.6 N
10 Resorte de control
50.4
49.5
49.4
{2.0 kg}
57.9 N
56.9
52.4
51
11 Resorte de retorno
{5.9 kg}
24.5 N
35.3
17.2
32
12 Resorte de retorno
{2.5 kg}
Solucin
Tamao
estndar
WA600-6
Reemplace
GSN00405-00
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Pedales de freno
Varilla
Pistn y piloto
Carrete
Cilindro, superior
Carrete
Cilindro, inferior
A:
B:
PA:
PB:
PP:
T:
WA600-6
GSN00405-00
Unidad: mm
No.
8
9
10
11
12
13
14
15
Itemes a comprobar
Criterio
Tolerancia
Holgura
Lmite de
Espacio libre entre el
estndar
holgura
Eje
Agujero
agujero de montaje de la
0.025
0.1
0.025
corona y el pasador
10
0.25
0.075
0.1
0.175
0.025
+0.1
0.025
Espacio libre entre el rodillo
10
0.25
y el pasador
0.075
+0.1
0.175
Tamao estndar
Tolerancia
Lmite de reparacin
Dimetro exterior del rodillo
0.5
30
29.2
0.5
Tamao estndar
Lmite de reparacin
Largo
Carga
Carga
Largo libre
Largo libre
instalado
instalada
instalada
Resorte de control
7.66 N
34
3.0
33
{0.781 kg}
0N
46
46
45
Resorte de control
{0 kg}
60.8 N
86.2
58
78
Resorte de retorno
{6.2 kg}
16.7 N
31.5
19.5
28
Resorte de retorno
{1.7 kg}
17.7 N
17
16.5
Resorte de retorno
{1.8 kg}
WA600-6
Solucin
Tamao
estndar
Reemplace
GSN00405-00
Descripcin
l
Hay 2 vlvulas de freno instaladas en paralelo
en la parte inferior delantera del asiento del
operador. Ellas son operadas oprimiendo el
pedal.
l
Si se oprime el pedal derecho, se suministra el
aceite al cilindro del freno para operar el freno.
l
Si se oprime el pedal izquierdo se suministra el
aceite al pedal derecho y se opera el freno en
forma similar a cuando fue oprimido el pedal
derecho.
l
Si se oprime el pedal del freno izquierdo, se
reduce la presin del embrague de modulacin
para reducir la fuerza propulsora de los
neumticos de acuerdo con el ngulo opresor
del pedal.
Operacin
Cuando el freno es aplicado (vlvula del freno
derecho)
Seccin superior
l
Si el pedal (1) es presionado, el esfuerzo de
presin es transmitido a travs del vstago (2)
el resorte (4) hacia el carrete (3). Si el carrete
(3) desciende, se cierra el orificio de drenaje
(a) y el aceite proveniente de la bomba y del
acumulador fluye desde el orificio (A) hacia el
orificio (C) para hacer actuar el cilindro de
freno trasero.
Vlvula del
freno derecho
Drenaje
Acumulador
Desde
la bomba
Acumulador
Desde
la bomba
Hacia el
cilindro del
freno trasero
Hacia el
cilindro del
freno delantero
Seccin inferior
Si el pedal (1) es presionado, el esfuerzo de
presin es transmitido a travs del vstago (2)
el resorte (4) hacia el carrete (3). Cuando baja
el carrete (3), la fuerza es transmitida a travs
del mbolo (6) para hacer que baje el carrete
(5) Como rsultado, se cierra el orificio de
drenaje (b) y el aceite proveniente de la bomba
y del acumulador fluye desde el orificio (B)
hacia el orificio (D) para hacer actuar el cilindro
de freno delantero.
WA600-6
GSN00405-00
Embrague de
modulacin
Hacia la vlvula
del freno derecho
Acumulador
Desde
la bomba
Acumulador
Desde
la bomba
WA600-6
Hacia el
cilindro del
freno trasero
Hacia el
cilindro del
freno delantero
GSN00405-00
Desde la bomba
del acumulador
Desde la bomba
del acumulador
Hacia el cilindro
del freno trasero
Hacia el cilindro
del freno delantero
Operacin balanceada
Seccin superior
l
Cuando el cilindro del freno trasero est lleno
de aceite y la presin de aceite aumenta entre
el orificio (A) y el orificio (C), el aceite que
ingresa al orificio (H) procedente del orificio (E)
carrete (3) resiste al resorte (4) y empuja el
carrete (3) hacia arriba para desconectar el
orificio (A) del orificio (C). En este momento, el
orificio de drenaje (a) permanece cerrado y el
aceite que ingresa al cilindro del freno queda
retenido en el cilindro para conservar el freno
en operacin.
10
Seccin inferior
l
Al mismo tiempo, cuando el carrete (3) en la
seleccin superior va haya arriba y el orificio
(A) es desconectada del orificio (C), el cilindro
del freno delantero tambin est lleno de
aceite y la presin de aceite aumenta entre el
orificio (B) y el orificio (D). Entonces, el aceite
que ingresa al orificio (J) a travs del orificio (f)
del carrete (5), empuja hacia arriba el carrete
(5) tanto como haya sido el movimiento del
carrete (3) para desconectar el orificio (B) del
orificio (D). Igualmente, a medida que orificio
(b) permanece cerrado y el aceite que ingresa
al cilindro del freno es retenido para conservar
el freno en operacin.
l
La presin en la seccin superior es
equilibrada con la fuerza opresora sobre el
pedal y la presin en la seccin inferior est
equilibrada con la presin en la seccin
superior. Cuando los carretes (3) y (5) se
mueven en su recorrido total, la lnea est
totalmente abierta entre los orificios (A) y (C) y
los orificios (B) y (D). De tal forma, la presin
en las secciones superior e inferior y la presin
del aceite en los cilindros del freno derecho e
izquierdo se vuelven iguales a la presin del
aceite procedente de la bomba.
Por lo tanto, hasta que el pistn se mueva en
todo su recorrido, el efecto del freno puede
ajustarse por el grado de opresin que se
ejerza sobre el pedal.
Desde la bomba
del acumulador
Desde la bomba
del acumulador
Hacia el cilindro
del freno trasero
Hacia el cilindro
del freno delantero
WA600-6
GSN00405-00
Desde la bomba
del acumulador
Desde la bomba
del acumulador
WA600-6
Desde el cilindro
del freno trasero
Desde el cilindro
del freno delantero
11
GSN00405-00
Compensador de holgura
1.
2.
3.
4.
5.
12
Cilindro
Vlvula de retencin
Pistn
Resorte
Grifo de purga
Funcin
El compensador de holgura est instalado en
la lnea de aceite del freno que conduce hacia
el pistn del freno desde la vlvula del freno y
funciona para mantener a un nivel fijo el lapso
de tiempo durante la operacin del freno.
WA600-6
GSN00405-00
Unidad: mm
No.
Itemes a comprobar
WA600-6
Criterio
Tolerancia
Eje
Agujero
0.030
+0.074
55
0.076
+0.074
Tamao estndar
Largo
Carga
Largo libre
instalado
instalada
49 N
198
90
{5.0 kg}
Tamao
estndar
Solucin
Holgura
estndar
Lmite de
holgura
0.030
0.25
0.150
Lmite de reparacin
Carga
Largo libre
instalada
Reemplace
13
GSN00405-00
Operacin
1. Cuando se oprime el pedal del freno.
l
Antes de oprimir el freno, el pistn (4) es
devuelto tanto como la cantidad del recorrido
(S) (un recorrido total). Cuando se oprime el
pedal del freno, el aceite que se descarga por
la vlvula del freno se distribuye entre los
cilindros derecho e izquierdo (2) desde el
orificio (P) del compensador de holgura para
mover el pistn (4) tanto como la cantidad del
recorrido (S) hacia la derecha y a la izquierda.
Freno derecho
Al freno
izquierdo
Desde la vlvula de freno
Freno derecho
Freno derecho
Al freno
izquierdo
Freno derecho
Desde
el freno
izquierdo
Hacia la vlvula de freno
Al freno
izquierdo
14
WA600-6
A1:
A2:
ACC1:
ACC2:
P1:
PP1:
T:
GSN00405-00
WA600-6
15
GSN00405-00
1.
2.
3.
4.
5.
16
Cuerpo de la vlvula
Vlvula de alivio principal
Vlvula de alivio
Vlvula de alivio EPC
Vlvula de alivio
Funcin
La vlvula de carga del acumulador mantiene
la presin de aceite de la bomba para
establecer la presin y almacenarla en el
acumulador.
l
Cuando la presin de aceite incrementa sobre
la presin especificada, el aceite proveniente
de la bomba es conectado al circuito de
drenaje para reducir la carga en la bomba.
l
WA600-6
Operacin
1.
Cuando no se suministra aceite al
acumulador (condicin de cor te de
suministro)
l
Dado que la presin en el orificio (B) es
superior a la presin regulada de la
vlvula de alivio (R1), el pistn (2) se ve
forzado a moverse hacia arriba por la
presin hidrulica del orificio (B). Como
este movimiento abre la vlvula cnica
(1), el orificio (C) y el orificio (T) quedan
en corto.
l
En vista de que la cmara del resorte ms
hacia la derecha en el carrete (6) conduce
al orificio (C) de la vlvula de alivio (R1),
la presin del tanque prevalece.
l
El aceite de la bomba ingresa al orificio
(P) y empuja el carrete (6) hacia la
derecha con una baja presin equivalente
a la carga del resorte (5) y despus fluye
desde el orificio (A) hacia la vlvula EPC y
a la vlvula del equipo de trabajo.
Al mismo tiempo, fluye hacia el tanque a
travs de los orificios (7), (4) y (3).
GSN00405-00
2.
Presin piloto
del acumulador
delantero
Hacia el
acumulador
delantero
Hacia el
acumulador trasero
Hacia la vlvula
del equipo de trabajo
Presin piloto
del acumulador
delantero
Hacia el
acumulador
delantero
Hacia el
acumulador trasero
Hacia la vlvula
del equipo de trabajo
Hacia la
vlvula
EPC
Hacia la
vlvula
EPC
WA600-6
17
GSN00405-00
2)
l
3.
Presin piloto
del acumulador
delantero
Hacia el
acumulador
delantero
Hacia el
acumulador trasero
Hacia la vlvula
del equipo de trabajo
Hacia la
vlvula
EPC
Presin piloto
del acumulador
delantero
Hacia el
acumulador
delantero
Hacia el
acumulador trasero
Hacia la vlvula
del equipo de trabajo
Hacia la
vlvula
EPC
18
WA600-6
1.
2.
3.
4.
5.
6.
GSN00405-00
Vlvula principal
Resorte
Asiento de la vlvula
Aguja piloto
Resorte
Tornillo
Funcin
l
Las vlvulas de alivio EPC se encuentran
situadas entre la bomba EPC del freno y la
vlvula EPC y entre las unidades del equipo
de trabajo. Cuando la vlvula EPC no est
funcionando, o cuando ha ocurrido cualquier
presin anormal en el circuito EPC, el aceite
procedente de la bomba es aliviado desde
esta vlvula con el fin de proteger con daos la
bomba y el circuito.
WA600-6
19
GSN00405-00
Operacin
l
La vlvula de alivio se encuentra instalada en
la vlvu la de carga . El or ificio (A) est
conectada al circuito de la Bombay al orificio
(C) y al circuito de drenaje.
El aceite corre a travs del orificio de la vlvula
principal (1) y llena el orificio (B).
La aguja piloto (4) est asentada en el asiento
de la vlvula (3).
l
Cuando la presin en los orificios (A) y (B)
alcanza el valor de la presin regulada, el
piloto cnico (4) se abre y la presin del aceite
del orificio (B) es transportada desde el orificio
(D) al orificio (C) provocando el descenso de
presin en el orificio (B).
Hacia la
vlvula
PPC
Hacia la
vlvula
PPC
20
WA600-6
1.
2.
3.
4.
Vlvula
Cubierta superior
Cilindro
Pistn
Funcin
l
El acumulador est instalado entre la vlvula
de carga y la vlvula de freno. El rea entre el
cilindro (3) y el pistn libre (4) est cargada
con gas nitrgeno. El gas nitrgeno absorbe
las pulsaciones hidrulicas generadas por la
bomba hidrulica y asegura la fuerza para
frenar y la capacidad de operacin cuando se
para el motor por utilizar esta compresibilidad.
WA600-6
GSN00405-00
Especificaciones
Gas usado: Gas nitrgeno
Cantidad de gas: 6,000 cc
Presin de carga:
3.4 0.15 MPa {35 1.5 kg/cm2} (at 50C)
21
GSN00405-00
Freno
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
22
Pasador de gua
Resorte de retorno
Cilindro
Pistn del freno
Engranaje exterior
Engranaje del ncleo
Plato
Disco
WA600-6
GSN00405-00
Unidad: mm
No.
Itemes a comprobar
Resorte de retorno
16
WA600-6
Criterio
Solucin
Tamao estndar
Lmite de reparacin
Largo
Largo
Carga
Carga
Largo libre
libre
instalado instalada
instalada
725 N
689 N
104.8
91.5
102.7
{73.9 kg}
{70.2 kg}
Tamao estndar
Tolerancia
Lmite de reparacin
2.4
2.15
5.1
4.6
84.9
430
420
465
Esfuerzo estndar
0.5
79.4
0.155
0.155
+0.097
+0.097
+0.097
+0.097
Reemplace
Lmite de reparacin
0.7
0.24 0.72
0.19 0.62
23
GSN00405-00
Funcin
l
Las 4 ruedas estn equipadas con un freno
principal que es un freno del tipo de mltiples
discos baados en aceite
Cuando se oprime el pedal del freno, el aceite
presurizado del compensador de holgura
mueve el pistn (4) del freno en la direccin
indicada por la marca de una flecha para
oprimir el disco (8) a hacer contacto con el
plato (7). Esto genera fuerza de friccin entre
el disco y el plato. Mientras la rueda est
dando vueltas con el disco, esta friccin hace
que la mquina reduzca su velocidad y se
detenga.
Desde el
compensador
de holgura
Hacia el
compensador
de holgura
24
WA600-6
WA600-6
GSN00405-00
25
GSN00405-00
Freno de estacionamiento
1.
2.
3.
4.
5.
Eje de salida
Resorte (afuera)
Resorte (adentro)
Pistn
Orificio de aceite
estacionamiento
6. Plato
7. Disco
8. Resorte ondulado
26
Descripcin
El freno de estacionamiento es un freno de
mltiples discos baados en aceite, operado
mecnicamente con el resorte (3) para frenar
el eje de salida (1).
l
La tensin de los resortes (2) y (3) comprime
el disco (7) y el plato (6) con el pistn (4) para
trancar el eje de salida (2).
l
Al ser aliviado, la presin del aceite del orificio
(5) del aceite del freno de estacionamiento
opera el pistn (4) para aliviar la fuerza de
compresin que se est aplicando al disco (7)
y al plato (6).
l
del
freno
de
WA600-6
GSN00405-00
Unidad: mm
No.
10
11
12
13
Criterio
Tamao estndar
Largo
Carga
Largo libre
Resorte del freno de
instalado
instalada
estacionamiento (afuera)
1,266 N
94
72.6
{129.2 kg
662 N
Resorte del freno de
94
72.6
estacionamiento (adentro)
{67.6 kg}
Tamao estndar
Tolerancia
Espesor
4.0
0.05
Plato
Defor
0.05
macin
Espesor
3.2
0.08
Disco
626.4
N
176.5
N
Carga del resorte ondulado
(altura de prueba: 3.2 mm)
{63.9 kg}
{18 kg}
WA600-6
Itemes a comprobar
Solucin
Lmite de reparacin
Carga
Largo libre
instalada
1,203 N
91.2
{122.7 kg}
630 N
91.2
{64.2 kg}
Lmite de reparacin
3.9
Reemplace
0.6
2.97
533 N
{54.3 kg}
27
GSN00405-00
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
28
Ncleo en movimiento
Bobina
Pasador de empuje
Resorte
Carrete
Bloque
Vlvula de retencin
WA600-6
GSN00405-00
Operacin
Cuando se aplica el freno de estacionamiento
(cuando se desenergiza el solenoide)
WA600-6
29
GSN00405-00
Operacin
l
Cuando el interruptor (1) para liberar por
emergencia el freno de estacionamiento se
p o n e e n O N , l a v l v u la s o l e n o i d e ( 2 )
comienza a funcionar y la presin de aceite del
acumulador (3) ingresa al orificio (P). Entonces
la presin piloto cambia el circuito y la presin
se mueve hacia el freno de estacionamiento
desde el orificio (A) para liberar el freno de
estacionamiento.
Hacia el freno de
estacionamiento
Desde la vlvula
del solenoide del
freno de
estacionamiento
Desde la
transmisin
Interruptor de liberacin
del freno de emergencia
de estacionamiento
Desde el circuito
del freno
1. Vlvula
2. Vlvula solenoide
A:
B:
C:
T:
P:
Funcin
l
La vlvula solenoide de liberacin por
emergencia se encuentra instalada entre la
transmisin y el control de la transmisin.
Opera el interruptor para liberar el solenoide
del freno de estacionamiento que se encuentra
instalado en el asiento del operador cuando la
presin de aceite no est disponible desde la
bomba de la transmisin debido a falla del
motor, etc., con el fin de suministrar presin de
carga al acumulador en el circuito del frental
cilindro del freno de estacionamiento.
30
WA600-6
WA600-6
GSN00405-00
31
GSN00405-00
2007 KOMATSU
Todos los Derechos Reservados
Impreso en E.E.U.U. 02-07
32
GSN00406-00
WA600-6
Modelo de mquina
Nmero de serie
WA600-6
60001 en adelante
10 Estructura, funcin, y
estndar de
mantenimiento
WA600-6
GSN00406-00
WA600-6
1.
2.
3.
4.
5.
Eje delantero
Eje trasero
Estructura trasera
Bastidor delantero
Perno de montaje del eje
GSN00406-00
Eje delantero
l
El eje delantero (1) est fijado directamente a
la estructura delantera (4) por medio del perno
de montaje (5) del eje ya que est
directamente sometido a la fuerza de trabajo.
Eje trasero
l
El eje trasero (2) tiene estructura oscilante en
el centro del eje para permitir a cada rueda el
hacer contacto con el terreno durante el
traslado sobre terreno suave.
WA600-6
GSN00406-00
WA600-6
No.
Itemes a comprobar
Espesor de la arandela de
empuje
7 Espesor del buje trasero
8 Espesor del buje delantero
WA600-6
Tamao
estndar
350
GSN00406-00
Criterio
Tolerancia
Eje
Agujero
0.062
+0.381
0.151
+0.066
Unidad: mm
Solucin
Holgura
estndar
Lmite de
holgura
0.128
0.582
1.0
360
+2.5
+1.0
+0.089
0.000
0.911
2.5
310
0.056
0.137
+0.381
+0.061
0.117
0.518
1.0
Reemplace
+2.5
+1.0
320
Tamao estndar
27.6
5
+0.089
0.000
Tolerancia
0.25
0.39
+0.3
0.1
0.911
2.5
Lmite de
reparacin
1.3
4.9
0.1
4.9
0.1
GSN00406-00
WA600-6
1.
2.
3.
4.
5.
6.
WA600-6
Eje delantero
Bastidor delantero
Estructura trasera
Eje trasero
Pasador de la articulacin superior
Pasador de la articulacin inferior
GSN00406-00
Descripcin
l
La estructura delantera (2) y la estructura
trasera (3) estn acopladas una con la otra
mediante el rodamiento con los pasadores
centrales (5) y (6). Los cilindros de la direccin
conectan los lados derecho e izquierdo de la
estructura delantera y trasera. Ajustan el
ngulo de doblez de la estructura, o el radio de
virada de la mquina.
GSN00406-00
WA600-6
No.
Item
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
Tamao
estndar
140
WA600-6
GSN00406-00
Unidad: mm
Solucin
Criterio
Tolerancia
Eje
Agujero
0.25
0.15
0.30
0.25
Holgura
estndar
Lmite de
holgura
0 0.15
0.101
0.152
0.00
0.05
0.051
0.152
1.0
0.051
0.102
+0.025
0.000
0.051
0.127
1.0
0.101
0.152
0.250
0.300
0.00
0.05
0.150
0.200
0.051
0.152
1.0
0.05 0.15
0.000
0.025
0.077
0.127
0.127
0.052
0.076
0.127
0.076
0.127
+0.025
0.020
0.000
0.020
0.056
0.152
0.056
0.127
+0.025
0.000
0.051
0.102
0.127
0.051
+0.013
0.012
+0.076
+0.013
0 0.088
+0.28
+0.18
+0.025
0.030
0.310
0.155
+0.26
+0.16
+0.063
0.000
0.260
0.097
Reemplace
1.0
Tamao estndar
Tolerancia
43.9
0.1
Lmite de
reparacin
89.8
0.1
2.4
2.2
1.0
68.8 Nm {7 kgm}
Ajuste
GSN00406-00
2007 KOMATSU
Todos los Derechos Reservados
Impreso en E.E.U.U. 02-07
10
GSN00407-00
WA600-6
Modelo de mquina
Nmero de serie
WA600-6
60001 en adelante
10 Estructura, funcin, y
estndar de
mantenimiento
Sistema hidrulico
Sistema hidrulico........................................................................................................................................... 4
Diagrama de las tuberas hidrulicas ................................................................................................... 4
Varillaje de la palanca de control del equipo de trabajo ....................................................................... 6
Tanque hidrulico ................................................................................................................................. 8
Motor de ventilador de enfriamiento................................................................................................... 10
Bomba del ventilador de enfriamiento................................................................................................ 16
Bomba de la direccin........................................................................................................................ 24
Bomba hidrulica del equipo de trabajo ............................................................................................. 38
Vlvula de control............................................................................................................................... 58
CLSS.................................................................................................................................................. 72
WA600-6
GSN00407-00
WA600-6
WA600-6
GSN00407-00
GSN00407-00
Sistema hidrulico
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Tanque hidrulico
Bomba triple
(Transmisin + Enfriamiento + Carga del
acumulador)
Bomba tandem
(Equipo de trabajo + Bomba del equipo
de trabajo)
Bomba tandem
(Direccin + Bomba conmutable)
Cilindro del cucharn
Vlvula de demanda de la direccin
Cilindro de la direccin
Vlvula del equipo de trabajo
9.
10.
11.
12.
Cilindro de elevacin
Vlvula EPC
Acumulador
Vlvula de carga
(Vlvula de alivio EPC incorporada)
13. Enfriador del aceite
WA600-6
WA600-6
GSN00407-00
GSN00407-00
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
WA600-6
GSN00407-00
WA600-6
GSN00407-00
Tanque hidrulico
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
WA600-6
GSN00407-00
Respiradero
Hacia la
vlvula del
equipo de
trabajo
1.
2.
3.
4.
Hacia la
vlvula del
equipo de
trabajo
WA600-6
Cuerpo
Elemento de filtro
Aguja
Camisa
Funcin
l
Prevencin contra presin negativa en el
tanque
Debido a que el tanque es presurizado y
encerrado, si se baja el nivel del aceite, se
genera presin negativa. En este momento,
debido a la presin diferencial entre la presin
del tanque y la presin atmosfrica, se abre el
cabezal (3) para prevenir la generacin de
presin negativa.
l
Prevencin contra el aumento de presin en el
tanque
Si se eleva la presin y supera el nivel
especificado mientras el circuito se encuentra
en operacin por aumento o disminucin del
nivel de aceite o el aumento de temperatura, la
camisa (4) se dispara para aliviar la presin en
el tanque hidrulico.
GSN00407-00
Tipo: LMF55
10
WA600-6
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
No.
Eje de salida
Caja
Placa de empuje
Conjunto del Pistn
Bloque de cilindros
Placa de vlvula
Cubierta del extremo
Itemes a comprobar
Resorte de la vlvula de
retencin
WA600-6
GSN00407-00
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
Resorte central
Resorte de la vlvula de retencin
Vlvula de retencin
Vlvula piloto
Vlvula reversible del carrete
Vlvula reversible del resorte
Vlvula de seguridad
Unidad: mm
Solucin
Criterio
Tamao estndar
Largo libre
Largo
Carga
x Dimetro
instalado
instalada
exterior
13.7 N
16.4 x 8.9
11.5
{1.4 kg}
Lmite de reparacin
Largo libre
Carga
instalada
11.0 N
{1.12 kg}
Si est daado o
deformado,
reemplace el
resorte
11
GSN00407-00
1.
Funcin
l
Este motor hidrulico es un motor de pistn
axial de tipo plato oscilante. El convierte la
energa del aceite hidrulico presurizado
enviado por la bomba hidrulica en
movimiento de rotacin.
Principios de operacin
El aceite enviado desde la bomba hidrulica a
travs de la placa vlvula (7) hacia el bloque
de cilindros (5).
l
Este aceite puede fluir en un solo lado de la
lnea (Y-Y) que conecta el punto muer to
superior y el punto muer to del fondo del
recorrido del pistn (4).
l
El aceite enviado a un costado del bloque de
cilindros (5) comprime los pistones (4) (2 3) y
genera la fuerza F1.
l
Fuerza F1 (F1 kg = P kg/cm2 x D2/4 cm2)
l
Esta fuerza es aplicada a la placa de empuje
(2).
l
A causa de que la placa de empuje (2) est fija
a un ngulo de (a) grados al eje de salida (1),
la fuerza es dividida en los componentes (F2)
y (F3).
l
El componente radial (F3) genera torsin
contra la lnea (Y-Y) conectando el punto
muerto superior y el punto muerto del [T = F3 x
ri].
l
La resultante de esta torsin [T = (F3 x ri)]
rota el bloque de cilindros (5) a travs de los
pistones.
l
Este bloque de cilindros (5) est acoplado al
eje de salida (1) mediante estras.
l
El eje de salida (1) da vueltas y transmite
torsin.
l
Lado para
suplir
Lado para
drenar
12
WA600-6
2.
GSN00407-00
Vlvula de succin
Funcin
l
Cuando la bomba del ventilador para de rotar,
el aceite hidrulico no fluye dentro del motor.
l
Por supuesto, el motor continua dando
revoluciones a causa de la inercia, la presin
en el lado de salida del motor se incrementa.
l
Cuando el aceite no fluye por el orificio de
admisin (P), la vlvula de succin (1),
succiona el aceite en el lado de la salida y los
enva hacia el orificio (MA) donde no hay
suficiente aceite.
l
Consecuentemente, se evita la generacin de
cavitacin.
Operacin
(1) Al arrancar el motor
l
Cuando al orificio (P) se suministra aceite
hidrulico de la bomba y aumenta la presin
por el lado (MA)
l
Cuando la torsin de arranque se genera en el
motor, el motor comienza a dar vueltas.
l
El aceite en el lado de salida (MB) del motor,
retorna al tanque a travs del orificio (T).
(2) Al detenerse
l
Cuando el motor se para, las revoluciones de
entrada a la bomba del ventilador se vuelven 0
rpm.
l
El aceite hidrulico procedente de la bomba no
es suministrado al orificio (P)
l
A medida que deja de fluir el aceite hidrulico
en el lado (MA) del motor, ste reduce su
velocidad gradualmente hasta detenerse.
l
Si el eje del motor est rotando por causa de la
inercia mientras disminuye el flujo de aceite
proveniente del orificio (P), el aceite en el
orificio (T) del lado de la salida es enviado por
la vlvula de succin (1) hacia el lado (MA).
l
Consecuentemente, se evita la generacin de
cavitacin.
Bomba del
ventilador
Bomba del
ventilador
WA600-6
13
GSN00407-00
3.
Bomba del
ventilador
Energizada
Bomba del
ventilador
Desenergizada
14
WA600-6
4.
GSN00407-00
Vlvula de seguridad
Funcin
l
Cuando se arranca el motor, la presin en el
orificio (P) del motor del ventilador es elevada
en algunos casos.
l
La vlvula de seguridad (1) est instalada para
proteger al circuito del sistema del ventilador.
Operacin
Si la presin en el orificio (P) aumenta sobre la
presin de rotura de de la vlvula de seguridad
(1), la vlvula (2) de la vlvula de seguridad (1)
se abre para liberar el aceite presurizado en el
orificio (T).
l
En consecuencia, se evita la generacin de
altas presiones anormales en el orificio (P).
l
Bomba del
ventilador
WA600-6
15
GSN00407-00
Tipo: LPV45
P1
PAEPC
PEPC
PS
HACIA
1.
2.
16
Servo-vlvula
Purga del aire
WA600-6
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
WA600-6
GSN00407-00
Eje
Sello de aceite
Caja
Leva oscilante
Zapata
Pistn
Bloque de cilindros
Placa de vlvula
Resorte
Servo-pistn
17
GSN00407-00
Funcin
l
La bomba convierte la rotacin del motor
transmitida a su eje en presin de aceite y
descarga el aceite presurizado de acuerdo con
la carga.
l
Es posible variar la cantidad de descarga
cambiando el ngulo del plato oscilante.
Estructura
El bloque de cilindros (7) es soportado en el
eje por medio de la ranura (11).
l
El eje (1) est soportado con los cojinetes del
frente y traseros (12).
l
El extremo del pistn (6) tiene un hueco
esfrico el cual es combinado con la zapata
(5).
l
El pistn (6) y la zapata (5) forman un cojinete
de rtula.
l
La zapata (5) se mantiene presionada contra
el plano (A), del balancn de leva (4) y se
desliza circularmente.
l
El balancn de leva (4) desliza alrededor de la
bola (13).
l
18
WA600-6
Operacin de la bomba
l
El bloque de cilindros (7) gira junto con el eje
(1) y la zapata (5) se desliza sobre la
superficie lisa (A).
l
En este momento, el balancn de leva (4) se
inclina alrededor de la bola (13). Como
resultado, el ngulo (a) entre la lnea central
(X) del balancn de leva (4) y el eje del bloque
se cilindros (7) cambia.
l
El ngulo (a) se llama el ngulo del plato
oscilante.
GSN00407-00
l
l
WA600-6
19
GSN00407-00
20
Control de descarga
l
Si aumenta el ngulo (a) del plato oscilante, la
diferencia entre los volmenes (E) y (F)
tambin aumenta y la bomba aumenta el
caudal (Q) de descarga.
l
El ngulo del plato de vaivn (a) se cambia
con el servo-pistn (10).
l
El servo-pistn (10) es alternado linealmente
por la seal de presin de la servo-vlvula .
l
Este movimiento lineal es transmitido al
balancn de leva (4).
l
El balancn de leva (4) est soportado por la
bola (13) y se balancea alrededor de ella (13).
WA600-6
Servo-vlvula
P
PE
PH
T
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
GSN00407-00
WA600-6
21
GSN00407-00
Funcin
l
La vlvula servo controla la entrada de
corriente a la vlvula EPC y descarga de la
b o m b a ( Q ) , p o r l o t a n t o, e l l o s s e r n
relacionados como se muestra en el diagrama.
Cantidad Q de descarga
de la bomba
Corriente i EPC
l
l
22
WA600-6
GSN00407-00
23
GSN00407-00
Bomba de la direccin
Tipo: HPV125
24
WA600-6
GSN00407-00
Descripcin
l
La unidad de bomba est formada por la
bomba de pistn del tipo de plato oscilante con
capacidad variable, la vlvula CO y la vlvula
LS.
PA
PB
PC
PD1
PD2
PEN
PLS
PLSC
POP
POPC
PS
1.
2.
3.
WA600-6
25
GSN00407-00
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
26
Eje
Asiento
Caja
Leva oscilante
Zapata
Pistn
Bloque de cilindros
Placa de vlvula
Tapa trasera
Servo-pistn
Vlvula CO
WA600-6
Funcin
l
La bomba convierte la rotacin del motor
transmitida a su eje en presin de aceite y
descarga el aceite presurizado de acuerdo con
la carga.
l
Es posible variar la cantidad de descarga
cambiando el ngulo del plato oscilante.
GSN00407-00
Estructura
l
El bloque de cilindros (7) es soportado en el
eje (1) por medio de la ranura (12).
l
El eje (1) es soportado por los cojinetes (13) y
(14).
l
La punta del pistn (6) es una bola cncava y
est adaptada a la zapata (5) formando una
unidad.
l
El pistn (6) y la zapata (5) forman un cojinete
de rtula.
l
El balancn de leva (4) tiene una superficie
plana (A), y la zapata (5) siempre est
comprimida contra esta superficie mientras se
desliza en un movimiento circular.
WA600-6
27
GSN00407-00
Operacin de la bomba
l
El bloque de cilindros (7) gira junto con el eje
(1) y la zapata (5) se desliza sobre la
superficie lisa (A).
l
Cuando esto ocurre, el balancn de leva (4) se
mueve a lo largo de la superficie cilndrica (B),
de manera que el ngulo a entre la lnea
central (X) del balancn de leva (4) y la
direccin axial del bloque de cilindros (7) se
cambia.
l
El ngulo (a) se llama el ngulo del plato
oscilante.
l
l
28
WA600-6
GSN00407-00
Control de descarga
l
Si aumenta el ngulo (a) del plato oscilante, la
diferencia entre los volmenes (E) y (F)
tambin aumenta y la bomba aumenta el
caudal (Q) de descarga.
l
El servo pistn (12) se usa para cambiar el
ngulo (a) del plato oscilante.
l
El servo-pistn (12) es alternado linealmente
por la seal de presin de la vlvula CO y LS.
l
Este movimiento lineal es transmitido a la leva
(4) a travs del deslizador (13).
l
Soportada por la cuna (2) en la superficie
cilndrica, la leva (4) se desliza sobre la
superficie mientras contina su movimiento
giratorio.
l
El espacio de las reas receptoras de presin
del servo pistn (12) no son idnticas en el
lado izquierdo y el lado derecho. La presin de
descarga de la bomba principal (auto presin)
(PP) siempre se trae a la cmara de presin
del lado del pistn con menor dimetro.
l
La presin de salida (PEN) de la vlvula LS es
l l eva d a a l a c m a ra d e l l a d o d e m ayo r
dimetro del servo piston.
l
La relacin del lado de la auto presin (PP) y
la presin en el extremo del pistn de dimetro
pequeo (PEN), y la relacin entre el rea que
recibe la presin del pistn de dimetro
pequeo y el pistn de dimetro grande,
controlan el movimiento del servo pistn (12).
WA600-6
29
GSN00407-00
1. Vlvula LS
PA
PDP
PLP
LS
PLS
PP
PPL
PSIG
: Orificio de la bomba
: Orificio de drenaje
: Orificio de de presin de salida del control
: PLS:Orificio de entrada de presin LS
: Orificio de la bomba
: Orificio de entrada de la presin de carga
: Orificio de drenaje
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Camisa
Pistn
Carrete
Resorte
Asiento
Camisa
Tapn
Descarga Q de la bomba
Funcin
l
La vlvula LS (detectora de carga) detecta la
carga y controla la cantidad de descarga.
l
Esta vlvula controla la descarga (Q) de la
bomba principal con la seal de la presin
(PR) de la bomba de la direccin.
30
WA600-6
GSN00407-00
Operacin
1) Cuando la vlvula de control est situada en neutral
Vlvula
vaivn
Bomba
principal
Bomba
piloto
Vlvula de
direccin
Vlvula CO
Dimetro grande
Dimetro pequeo
Direccin mnimo
WA600-6
31
GSN00407-00
Vlvula
vaivn
Bomba
principal
Bomba
piloto
Vlvula de
direccin
Vlvula CO
Dimetro pequeo
Dimetro grande
Direccin mxima
32
WA600-6
GSN00407-00
Vlvula
vaivn
Bomba
principal
Bomba
piloto
Vlvula de
direccin
Vlvula CO
Dimetro pequeo
Dimetro grande
Direccin mnima
WA600-6
33
GSN00407-00
Vlvula
vaivn
Bomba
principal
Bomba
piloto
Vlvula de
direccin
Vlvula CO
Dimetro pequeo
Dimetro grande
34
WA600-6
2. Vlvula CO
GSN00407-00
PA
: Orificio de la bomba
PDP : Orificio de drenaje
PPL : Orificio de salida del control CO
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Tapn
Conjunto del servo-pistn
Bola
Carrete
Resorte
Retenedor
Cubierta
Resorte
Descarga Q de la bomba
Funcin
l
Cuando la presin de la bomba en el circuito
hidrulico alcanza el nivel mximo, la vlvula
CO (vlvula de corte) reduce al mnimo el
ngulo del plato oscilante de la bomba y
protege el circuito mediante la supresin del
aumento de la presin.
l
El mnimo ngulo dado al plato oscilante de la
bomba reduce la torsin de aspiracin de la
bomba para mejorar la economa de
combustible.
WA600-6
35
GSN00407-00
1) Cuando la carga del actuador es pequea y la presin de descarga de la bomba (PP) es baja
Vlvula de
direccin
Vlvula LS
Dimetro grande
Dimetro pequeo
Direccin mxima
l
l
36
WA600-6
GSN00407-00
2) Cuando la carga del actuador es grande, la presin de descarga de la bomba (PP) alcanza el valor
de la presin mxima.
Vlvula de
direccin
Vlvula LS
Dimetro grande
Dimetro pequeo
Direccin mnima
l
l
WA600-6
37
GSN00407-00
Tipo: HPV125+125
38
WA600-6
GSN00407-00
Descripcin
l
Esta bomba consta de dos bombas de pistn
con placas de vaivn de capacidad variable,
una vlvula PC, una LS y una EPC.
ISIG
:
PAF
:
PAR
:
PBF
:
PBR
:
PD1F :
PD1R :
PD2F :
PD2R :
PENF :
PENR :
PEPC :
PEPB :
PFC
:
PLSF :
PLSFC :
PLSR :
PLSRC :
PM
:
PRC
:
PS
:
1.
2.
3.
4.
5.
Bomba delantera
Bomba trasera
Vlvula LS
Vlvula PC
Vlvula PC-EPC
WA600-6
39
GSN00407-00
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
40
Eje delantero
Asiento
Carcaza delantera
Leva oscilante
Zapata
Pistn
Bloque de cilindros
Placa de vlvula
Tapa trasera
Eje trasero
Caja trasera
Servo-pistn
Vlvula PC
WA600-6
Funcin
l
La bomba convierte la rotacin del motor
transmitida a su eje en presin de aceite y
descarga el aceite presurizado de acuerdo con
la carga.
l
Es posible variar la cantidad de descarga
cambiando el ngulo del plato oscilante.
GSN00407-00
Estructura
El bloque de cilindros (7) es soportado en el
eje (1) por medio de la ranura (14).
l
El eje (1) est soportado por los cojinetes del
frente y traseros (15).
l
La punta del pistn (6) es una bola cncava y
est adaptada a la zapata (5) formando una
unidad.
l
El pistn (6) y la zapata (5) forman un cojinete
de rtula.
l
El balancn de leva (4) tiene una superficie
plana (A), y la zapata (5) siempre est
comprimida contra esta superficie mientras se
desliza en un movimiento circular.
l
WA600-6
41
GSN00407-00
Operacin de la bomba
l
El bloque de cilindros (7) gira junto con el eje
(1) y la zapata (5) se desliza sobre la
superficie lisa (A).
l
Cuando esto ocurre, el balancn de leva (4) se
mueve a lo largo de la superficie cilndrica (B),
de manera que el ngulo a entre la lnea
central (X) del balancn de leva (4) y la
direccin axial del bloque de cilindros (7) se
cambia.
l
El ngulo (a) se llama el ngulo del plato
oscilante.
l
l
42
WA600-6
GSN00407-00
WA600-6
43
GSN00407-00
1. Vlvula LS
PA
PDP
PLP
LS
PLS
PP
PPL
PSIG
: Orificio de la bomba
: Orificio de drenaje
: Orificio de de presin de salida del control
: PLS:Orificio de entrada de presin LS
: Orificio de la bomba
: Orificio de entrada de control de presin
: Orificio de drenaje
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Camisa
Pistn
Carrete
Resorte
Asiento
Camisa
Tapn
Tuerca de Seguridad
Descarga Q de la bomba
Funcin
l
La vlvula LS (detectora de carga) detecta la
carga y controla la cantidad de descarga.
l
Esta vlvula controla la descarga (Q) de la
bomba principal de acuerdo al diferencial de
presin (PLS)[= PP PLS], la diferencia entre
la presin de la bomba principal PP y la presin
PLS del orificio de salida de la vlvula de control)
llamado el diferencial de presin PLS)).
l
La presin (PP), de la bomba principal, la
presin (PLS) (llamada la presin LS viniendo
de la salida de la vlvula de control, y la
presin (PSIG) (llamada la presin LS) de
seleccin de la vlvula solenoide
proporcionadora entran en esta vlvula.
Presin diferencial LS
44
WA600-6
GSN00407-00
Operacin
1).Cuando la vlvula de control est situada en neutral
Vlvula
de control
Bomba
principal
Vlvula
de desvo
Bomba
piloto
Vlvula PC
Dimetro pequeo
Dimetro grande
Direccin mnima
WA600-6
45
GSN00407-00
Vlvula
de control
Bomba
principal
Vlvula
de desvo
Bomba
piloto
Vlvula PC
Dimetro pequeo
Dimetro grande
Direccin mxima
46
WA600-6
GSN00407-00
Vlvula
de control
Bomba
principal
Vlvula
de desvo
Bomba
piloto
Vlvula PC
Dimetro pequeo
Dimetro grande
Direccin mnima
WA600-6
47
GSN00407-00
Vlvula
de control
Bomba
principal
Vlvula
de desvo
Bomba
piloto
Vlvula PC
Dimetro pequeo
Dimetro grande
48
WA600-6
2. Vlvula PC
PPL
: Orificio de la bomba
: Orificio piloto de la presin de la bomba
: Orificio de drenaje
: Orificio de la presin piloto selectora de
modo
: Orificio de salida del control de presin
(hacia la vlvula LS)
Funcin
l
La vlvula PC controla el flujo a cierta tasa
correspondiente a la presin de descarga sin
importar cuanto se aumente el recorrido de la
vlvula de control cuando la presin de
descarga de la bomba (PP1) y (PP2) (presin
de otra bomba) son altas.
l
Si aumenta la presin de descarga de la
bomba debido al aumento de carga durante
las operaciones, esta vlvula disminuye la
descarga de la bomba.
l
Y si disminuye la presin de descarga de la
bomba, se aumenta la descarga.
l
En este caso, la relacin entre la presin de
descarga media de las bombas delantera y
trasera [(PP1) + (PP2)] / 2 y el caudal (Q) de
descarga de la bomba ser como se indica
abajo si la relacin est representada como el
parmetro del valor actual (X) que se le dar a
la vlvula solenoide PC-EPC.
l
El controlador contina contando la velocidad
real del motor.
WA600-6
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Tapn
Conjunto del servo-pistn
Pasador
Carrete
Retenedor
Asiento
Cubierta
Alambrado
PA
PA2
PDP
PM
GSN00407-00
49
GSN00407-00
Operacin
1) Cuando la carga sobre el actuador es baja y la presin de descarga (PP1) y (PP2) de la bomba
estn bajas
Vlvula
de control
Vlvula LS
Dimetro
pequeo
Dimetro
grande
Direccin mnima
Direccin mxima
Controlador
de la bomba
Vlvula PC-EPC
Bomba
piloto
50
WA600-6
GSN00407-00
Vlvula
de control
Cuando el orificio B y
C estn conectados
Vlvula LS
Cuando el orificio C y
D estn conectados
Dimetro
pequeo
Dimetro
grande
Direccin mxima
Controlador
de la bomba
Vlvula PC-EPC
Bomba
piloto
WA600-6
l
l
51
GSN00407-00
Vlvula
de control
Vlvula LS
Dimetro
pequeo
Dimetro
grande
Direccin mnima
Controlador
de la bomba
Vlvula PC-EPC
Bomba
piloto
Descripcin
l
Cuando la carga es grande y la presin (PP1)y
(PP2) son altas, la fuerza que empuja el
carrete (3) hacia la derecha se hace mayor y el
carrete (3) se mueve a la posicin indicada en
el diagrama de arriba.
l
Parte de la presin a conducirse desde el
orificio (C) a la vlvula LS fluye desde el orificio
(B) hacia el orificio (C) y (D) por va de la
vlvula LS. Al final de este flujo, el nivel de esta
presin se vuelve aproximadamente la mitad de
la presin de la bomba principal (PP2).
52
Operacin
l
Cuando el orificio (E) y el orificio (G) de la
vlvula LS estn conectados, esta presin
procedente del orificio (J) ingresa el extremo
del dimetro grande del ser vo pistn (9)
deteniendo el servo pistn (9)
l
Si la presin de la bomba principal (PP2)
aumentan ms y el carrete (3) se mueve ms hacia
la derecha, la presin (PP1) de la bomba principal
fluye hacia el orificio (C) y acta para hacer
mnimo el volumen de descarga de la bomba.
l
Si el servo pistn (9) se mueve hacia la derecha,
los resortes (4) y (6) son comprimidos y empujan
hacia atrs el carrete (3).
l
Cuando el carrete (3) se mueve hacia la
izquierda, se agrandan las apertures de los
orificios (C) y (D).
l
La presin en el orificio (C) ( = J) es disminuida
y queda detenido el movimiento hacia la
derecha del servo pistn (9).
l
La posicin en la cual el servo pistn (9) se
detiene est ms a la derecha que la posicin
cuando las presiones de las bombas (PP1) y
(PP2) estn bajas.
WA600-6
GSN00407-00
Descarga Q de la bomba
(X: Grande)
(X: Pequeo)
WA600-6
53
GSN00407-00
3. Vlvula PC-EPC
C : Hacia la vlvula PC
P : De la bomba piloto
T : Hacia el tanque
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
54
Conector
Bobina
Cuerpo
Resorte
Carrete
Varilla
mbolo
WA600-6
Funcin
l
La vlvula EPC consiste de la parte del
solenoide proporcional y la parte de la vlvula
hidrulica.
l
Al recibir la corriente de seal (i) procedente
del controlador de la bomba, la vlvula EPC
genera una presin de salida EPC en
proporcin a la corriente de seal y la aplica a
la vlvula PC.
GSN00407-00
Operacin
1)
l
l
Presin P de salida
Vlvula PC
Corriente i
WA600-6
55
GSN00407-00
2)
l
l
l
3)
l
l
l
l
Vlvula PC
Vlvula PC
56
WA600-6
WA600-6
GSN00407-00
57
GSN00407-00
Vlvula de control
Descripcin
1
1
Para vistas exteriores y vistas transversales, solamente se muestra la vlvula de 4 carretes (con la vlvula
de control ECSS)
A1
A2
A3
ACC
B1
B2
B3
CP
CR
P1
P2
PA1
PA2
PACC
PB1
PB2
PLS
PP
PPS
T
TS
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
58
WA600-6
Vista exterior
WA600-6
GSN00407-00
59
GSN00407-00
Vista seccional
(1/6)
60
WA600-6
GSN00407-00
1.
2.
3.
No.
Itemes a comprobar
Resorte de la vlvula de
retencin
WA600-6
Criterio
Tamao estndar
Largo libre
Largo
Carga
x Dimetro
instalado
instalada
exterior
29.4 N
38.9 x 11.5
30.0
{3.0 kg}
Unidad: mm
Solucin
Lmite de reparacin
Largo libre
Carga
instalada
23.5 N
{2.4 kg}
Si est daado o
deformado,
reemplace el
resorte
61
GSN00407-00
(2/6)
62
WA600-6
1.
2.
3.
4.
5.
No.
Itemes a comprobar
WA600-6
GSN00407-00
Criterio
Tamao estndar
Largo libre
Largo
Carga
x Dimetro
instalado
instalada
exterior
393 N
54.5 x 34.8
51.2
{40.1 kg}
417 N
54.2 x 34.8
51.2
{42.5 kg}
351 N
58.1 x 33.0
51.5
{35.8 kg}
351 N
51.6 x 33.0
45.0
{35.8 kg}
251 N
54.9 x 24.2
52.0
{25.6 kg}
263 N
66.9 x 36.1
63.5
{26.8 kg}
274 N
53.2 x 22.3
33.0
{27.9 kg}
Unidad: mm
Solucin
Lmite de reparacin
Largo libre
Carga
instalada
315 N
{32.1 kg}
333 N
{34.0 kg}
280 N
{28.6 kg}
280 N
{28.6 kg}
201 N
{20.5 kg}
210 N
{21.4 kg}
219 N
{22.3 kg}
Si est daado o
deformado,
reemplace el
resorte
63
GSN00407-00
(3/6)
64
WA600-6
1.
2.
3.
4.
No.
Itemes a comprobar
Resorte de la vlvula de
succin
WA600-6
GSN00407-00
Criterio
Tamao estndar
Largo libre
Largo
Carga
x Dimetro
instalado
instalada
exterior
5.5 N
46.8 x 7.5
40.6
{0.56 kg}
Unidad: mm
Solucin
Lmite de reparacin
Largo libre
Carga
instalada
4.4 N
{0.45 kg}
Si est daado o
deformado,
reemplace el
resorte
65
GSN00407-00
(4/6)
1.
66
Vlvula de descarga
WA600-6
WA600-6
GSN00407-00
67
GSN00407-00
(5/6)
68
WA600-6
GSN00407-00
No.
12
Itemes a comprobar
Resorte de la vlvula de
retencin
13 Resorte de la vlvula
14
Resorte de la vlvula de
succin
WA600-6
Criterio
Tamao estndar
Largo libre x
Largo
Carga
Dimetro
instalado instalada
exterior
5.9 N
41.5 x 8.5
31.5
{0.6 kg}
19.6 N
19.2 x 7.2
16.1
{2.0 kg}
3.04 N
62.5 x 20.0
39.0
{0.31 kg}
Unidad: mm
Solucin
Lmite de reparacin
Largo libre
Carga
instalada
4.72 N
{0.48 kg}
15.7 N
{1.6 kg}
2.43 N
{0.25 kg}
Si est daado o
deformado,
reemplace el
resorte
69
GSN00407-00
(6/6)
70
WA600-6
GSN00407-00
WA600-6
71
GSN00407-00
CLSS
Descripcin de CLSS
1
1
Actuadores
Vlvula de control
Vlvula PC
Vlvula LS
Servo
pistn
Caractersticas
Sistema detector de carga con centro cerrado, y
tiene las caractersticas siguientes:
l
l
l
72
Estructura
l
CLSS est configurado con una bomba de
pistn de capacidad variable, vlvulas de
control y los respectivos actuadotes.
l
La bomba hidrulica est configurada con el
cuerpo de la bomba, la vlvula PC y la vlvula
LS.
WA600-6
Principios bsicos
GSN00407-00
Actuador
Vlvula de control
Presin establecida
del la vlvula LS
Presin diferencial LS
H
Pasaje LS
Pasaje de la bomba
Bomba principal
Servo
pistn
Vlvula LS
Vlvula PC
Presin de la
bomba grande
WA600-6
Presin de la
bomba pequea
73
GSN00407-00
Carga
Brazo de
levantamiento
Cucharn
Carga
Actuador
Actuador
Vlvula
compensadora
de presin
Bomba
74
WA600-6
WA600-6
GSN00407-00
75
GSN00407-00
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
76
WA600-6
GSN00407-00
(Instalados por el lado del cabezal del cilindro en la vlvula del brazo de elevacin)
1) Cuando una pesada carga se aplica al brazo de elevacin.
Energizado
1.
2.
3.
Bomba principal
Vlvula
Vlvula de vaivn
Funcin
l
Alta presin por carga se genera durante
operaciones independientes del brazo de
elevacin y operaciones combinadas con el
cucharn
l
Cuando la presin por carga del brazo de
elevacin supera al cucharn, la vlvula
compensadora de presin funciona como
vlvula de retencin de carga para evitar el
flujo de aceite invertido en el circuito.
Operacin
l
La presin del circuito actuador (B) supera la
presin de descarga de la bomba (PPS) y la
presin LS (PLS)
WA600-6
4.
5.
6.
l
l
l
l
Pistn
Resorte
Vlvula vaivn LS
77
GSN00407-00
Energizado
Desde la vlvula
vaivn LS del cucharn
Funcin
l
Si la presin de carga es inferior al cucharn y
la tasa de flujo comienza a aumentar durante
operacin combinada, la vlvula
compensadora de presin compensa la
presin.
l
Por el lado del cucharn, la presin por carga
es superior y la tasa de flujo comienza a
disminuir.
Operacin
l
Si la presin por carga por el lado del
cucharn aumenta durante operacin
combinada, la tasa de flujo de la presin (B)
del circuito actuador comienza a aumentar.
l
A medida que la presin LS (PLS) aumenta
por el lado del cucharn, la vlvula oscilante
(3) de la vlvula compensadora de presin es
presionada hacia la izquierda.
l
El aceite hidrulico fluye a travs del pasadizo
interno del pistn (4) hacia la cmara del
resorte (C)
78
WA600-6
GSN00407-00
1. Si la presin de retencin del orificio (B) > la presin LS en la cmara del resorte
(C)
1
Energizado
1.
2.
3.
4.
Bomba hidrulica
Vlvula
Vlvula de vaivn
Pistn
Funcin
l
La vlvula oscilante (3) es presionada hacia la
derecha por la presin del orificio (B) y los
orificios (B) y (D) quedan cortados.
l
La presin de retencin del orificio (B) es
dirigida hacia la cmara del resorte (C) y el
pistn (4) es presionado hacia la izquierda
para evitar ser separado de la vlvula (2).
WA600-6
79
GSN00407-00
Energizado
Acelerador
Funcin
l
El estado de divisin cambia de acuerdo con la
relacin de rea de las porciones (A1) y (A2)
de compensacin de presin. Relacin de
rea = (A2)/(A1)
l
En vista de que la relacin de reas es inferior
a 1, el carrete indicador de presin < corriente
abajo la presin de carga mxima y el flujo de
aceite es dividido mayor de la relacin de rea
de la abertura.
80
WA600-6
GSN00407-00
Suministro de presin LS
Energizado
1.
2.
3.
4.
Bomba hidrulica
Carrete principal
Vlvula compensadora de presin
Vlvula
Funcin
l
La presin LS (PLS) significa la presin de
carga del actuador por el lado de salida de la
vlvula de control.
l
Vlvula compensadora de presin (3) presin
corriente arriba (carrete medidor de presin
corriente abajo) es llevado a travs del carrete
principal (2) hacia la vlvula oscilante (7).
l
Conectada al orificio (B) del actuador por la va
de la vlvula (4) y hace de la presin C de LS
la presin de carga del actuador.
l
El orificio (a) dentro del carrete principal (2)
tiene un dimetro pequeo que
concurrentemente funciona como un
acelerador
WA600-6
5.
6.
7.
Vlvula de retencin
Circuito LS
Vlvula vaivn LS
Operacin
l
Si el carrete principal (2) es operado, la
presin de descarga de la bomba (PPS) fluye
al circuito (B) actuador.
l
La presin de descarga de la bomba (PPS) es
llevada a travs del orificio (a) del carrete
principal (2) al circuito LS (PLS).
l
Cuando el circuito actuador (B) se eleva al
nivel de presin necesaria, la presin de
descarga de la bomba (PPS) se eleva.
l
La vlvula de retencin (5) en el carrete
principal (2) se abre y la alta presin en el
circuito LS (PLS) fluye hacia al circuito
actuador (B)
l
La presin en el circuito LS (PLS) se torna
aproximadamente igual a la presin del
circuito actuador (B).
81
GSN00407-00
Tapn de desvo LS
Energizado
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Bomba hidrulica
Carrete principal
Vlvula compensadora de presin
Vlvula vaivn LS
Tapn de desvo LS
Circuito LS
Funcin
Desahogue la presin residual en el circuito
(6) de presin LS por los orificios (a) y (b).
l
Reduce el aumento de la tasa de la presin LS
para evitar un sbito cambio de presin
hidrulica.
l
El flujo desviado procedente del tapn (5) de
desvo LS provoca una prdida de presin que
ser generada debido a la resistencia del
circuito entre el acelerador (c) del carrete
principal (2) y la vlvula oscilante (4) LS.
l
El diferencial de presin LS efectivo desciende
para mejorar una estabilidad dinmica en el
actuador.
l
82
WA600-6
WA600-6
GSN00407-00
83
GSN00407-00
Energizado
Funcin
l
El controlador automticamente pone en on y
off el acumulador cargado con gas en alta
presin de acuerdo con las condiciones de
traslado.
l
La vlvula de control ECSS aporta elasticidad
al movimiento vertical del equipo de trabajo y
reduce el vaivn del cuerpo de la mquina
durante el traslado en alta velocidad para
mejorar la comodidad del operador y evitar el
derrame del material para mayor eficiencia del
trabajo.
84
WA600-6
WA600-6
Vlvula solenoide
Operacin
l
Si la velocidad de traslado excede los 5 km/h,
se enva la seal a la vlvula solenoide (2) y se
aplica la presin en (a).
l
El carrete (1) se mueve hacia la derecha.
l
A medida que el carrete (1) se mueve, la lnea
desde (PR) hacia el acumulador (ACC) est
cerrada y las lneas desde (A2) al acumulador
(ACC) y desde (B2) hacia (T) estn abiertas.
Como resultado, el ECSS se pone en ON.
l
Mientras que la velocidad de traslado sea
inferior a los 4 km/h no se enva seal a la
vlvula solenoide (2) y el carrete (1) est en
neutral. En este momento, la lnea desde (PR)
hacia el acumulador (ACC) est abierta y el
acumulador (ACC) est cargado.
l
Si el acumulador (ACC) est cargado hasta el
valor de la presin regulada, la vlvula de
retencin (5) est cerrada y la presin en el
acumulador (ACC) no se eleva ms.
GSN00407-00
85
GSN00407-00
86
Tornillo
Vlvula cnica (vlvula de seguridad)
Resorte (Vlvula de seguridad)
Resorte (Vlvula de reduccin de presin
principal)
Carrete de la vlvula reductora de presin
Vlvula cnica (vlvula de retencin)
Resorte (Vlvula de retencin)
WA600-6
WA600-6
GSN00407-00
87
GSN00407-00
Funcin
l
La presin de descarga de la bomba hidrulica
es reducida y el aceite se suministra al
acumulador ECSS.
Operacin
l
La vlvula cnica (2) es presionada por el
r e s o r t e ( 3 ) c o n t ra e l a s i e n t o y la l n e a
procedente del orificio (P1) hacia el orificio (T)
est cerrada.
l
La vlvula cnica (6) es presionada hacia la
izquierda y la lnea procedente del orificio (P)
hacia el orificio (T) est cerrada.
l
La vlvula cnica (6) se mueve hacia la
derecha por la presin (P1) y la lnea de (P1)
hacia (PR) est abierta Si (P1) < (PR), y la
vlvula cnica (6) es presionada hacia la
izquierda por el resor te (7) y la lnea
procedente de (P1) hacia (PR) est cerrada.
88
WA600-6
GSN00407-00
Operacin
l
Si la presin (P) aumenta y supera la presin
regulada, la vlvula cnica (3) se abre y el
aceite hidrulico fluye a travs del orificio (P1),
el agujero (a) en el carrete (5), abriendo la
vlvula cnica (2) y el orificio del tanque (T).
l
En consecuencia, se produce un diferencial de
presin antes y despus agujero (a) en el
carrete (5) y el carrete (5) se mueve para
cerrar la abertura entre los orificios (P) y (P1).
La presin (P) es reducida a cierto valor de
presin (la presin regulada) por el rea
abierta en este momento y suministrada como
presin (P1).
WA600-6
89
GSN00407-00
Vlvula de cierre
(Para AJSS)
Traba
Libre
1.
2.
3.
4.
5.
Palanca
Tapa trasera
Bola
Asiento
Cuerpo
Descripcin
l
La vlvula de cierre se encuentra instalada
entre la vlvula EPC y la vlvula giratoria
Cuando la palanca de cierre de la direccin
est situada en la posicin de LOCK =
CERRADA, la vlvula de cierre se inter
conecta con la palanca de cierre de la
direccin para cortar el aceite en el circuito
EPC y desactivar la operacin de direccin
90
WA600-6
GSN00407-00
1
piloto a la vlvula del equipo de trabajo para su
operacin. De esa forma el brazo de elevacin
y e l c u c h a r n q u e d a n h a b i l i t a d o s p a ra
descender bajo su propio peso.
Operacin
l
Despus que para el motor, la cmara (A) es
comprimida por la presin del aceite en la
cmara (B).
l
Cuando el solenoide EPC del equipo de
trabajo se dispara por la operacin de la
palanca EPC del equipo de trabajo la presin
dentro de la cmara del gas de nitrgeno (A)
expansiona el diafragma y el aceite que se
encuentra en la cmara (B) opera la vlvula
del equipo de trabajo como presin piloto.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Especificaciones
Tipo de gas
: Gas nitrgeno
Cantidad de gas: 500 cc
Mxima presin de operacin: 3.92 MPa {40 kg/cm2}
Mnima presin de operacin: 0 MPa {0 kg/cm2}
Funcin
l
El acumulador se encuentra instalado entre la
vlvula de carga y la vlvula del equipo de
trabajo. En este caso, el motor est parado
con el brazo de elevacin en alto y la presin
del gas nitrgeno comprimido en el
acumulador suministra la presin del aceite
WA600-6
91
GSN00407-00
Caractersticas
Recorrido de la palanca - Voltaje
92
WA600-6
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
WA600-6
Palanca
Varilla
Resorte centrador
Resorte dosificador
Tuerca
Varilla
Resorte del retn
Retenedor
Palanca
Potencimetro
Asiento
Bola
Resorte del retn
Varilla
Cuerpo
Solenoide
Buje
GSN00407-00
18. Cuerpo
19. Retenedor
20. Varilla
93
GSN00407-00
Funcin
l
Cuando la palanca (1) es operada, la varilla
(20) se mueve hacia arriba y abajo y hace girar
el potencimetro (10) de acuerdo con la
distancia de operacin de la palanca
l
El ngulo de operacin (recorrido) de la
palanca de control es detectado con
potencimetros y seal de voltaje son salida al
controlador.
l
Hay un potencimetro instalado y emite 2
seales de voltajes, opuesta una a la otra,
como se muestra en caractersticas del
Palanca, recorrido de la palanca voltaje
Operacin
Cuando se opera la palanca de control del
equipo de trabajo
l
Varilla (20) la empuja hacia arriba el resorte (4)
de acuerdo con la distancia de operacin de la
palanca (1).
l
Palanca (9) y varilla (14) instaladas al eje
giratorio del potencimetro (10) estn
conectados una a la otra.
l
El potencimetro (10) emite salidas de voltajes
de acuerdo con el recorrido ver tical de la
varilla
Cuando el equipo de trabajo es operado a
brazo de elevacin, bajar (Similar a brazo de
elevacin, subir o inclinar el cucharn)
l
Si la varilla (2) en el lado de brazo de
elevacin bajar es empujada hacia abajo por
la palanca (1), la bola (12) toca el saliente (a)
de la varilla (14) en la mitad del recorrido
(antes de que comience la operacin del
retenedor elctrico).
l
Si las varillas (2) y (14) se empujan an ms,
la bola (12) empuja hacia arriba el retenedor
(8) apoyado en el resorte de retencin (7) y se
escapa fuera para ir sobre el saliente(a) de la
varilla (14).
l
En este momento, el vstago (20) en el lado
opuesto es empujado hacia arriba por el
resorte (4).
l
Si el vstago (20) es empujado hacia arriba
mientras la corriente que est fluyendo en el
solenoide (16), tuerca (5) es atrada por el buje
(17).
94
WA600-6
WA600-6
GSN00407-00
95
GSN00407-00
2007 KOMATSU
Todos los Derechos Reservados
Impreso en E.E.U.U. 02-07
96
GSN00408-00
WA600-6
Modelo de mquina
Nmero de serie
WA600-6
60001 en adelante
10 Estructura, funcin, y
estndar de
mantenimiento
Equipo de trabajo
Equipo de trabajo............................................................................................................................................ 2
Articulacin de equipo de trabajo......................................................................................................... 2
Cucharn.............................................................................................................................................. 6
Posicionador del cucharn y desenganche del aguiln ....................................................................... 8
Lubricacin del equipo de trabajo ........................................................................................................ 9
WA600-6
GSN00408-00
Equipo de trabajo
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Cucharn
Palanca acodada
Cilindro del cucharn
Cilindro del brazo de levantamiento
Brazo de levantamiento
Articulacin del cucharn
Pasador de la articulacin del cucharn
WA600-6
WA600-6
GSN00408-00
GSN00408-00
WA600-6
No.
10
11
12
13
14
15
16
17
Itemes a comprobar
WA600-6
Tamao
estndar
140
GSN00408-00
Criterio
Tolerancia
Holgura
Lmite de
estndar
holgura
Eje
Agujero
0.043
+0.215 0.158
1.0
0.106
+0.115
0.321
140
0.043
0.106
+0.215
+0.115
0.158
0.321
1.0
160
0.043
0.106
+0.215
+0.115
0.158
0.321
1.0
160
0.043
0.106
+0.215
+0.115
0.158
0.321
1.0
160
0.043
0.106
+0.215
+0.115
0.158
0.321
1.0
180
0.043
0.106
+0.215
+0.115
0.158
0.321
1.0
140
0.043
0.106
+0.215
+0.115
0.158
0.321
1.0
140
0.043
0.106
+0.215
+0.115
0.158
0.321
1.0
Unidad: mm
Solucin
Reemplace
Ancho de la
articulacin
163 0.8
1601.2
Holgura
estandar
(a+b)
1.0 5.0
214 1.5
210(+1/2)
1.5 7.5
243(+1.5/0)
240(+1/2)
2.0 6.5
243(+1.5/0)
240(+1/2)
2.0 6.5
243 2
240(+1/2)
0 7.0
174 1.5
1701.2
1.3 6.7
396 0.5
3930.5
2.0 4.0
163 2
1601.2
0.2 6.2
174 1.5
170(+1/2)
2.5 7.5
Inserte
espaciadores en
ambos lados de
tal manera que
en cada lado el
espacio libre sea
de 1.5 mm o
menos.
Inserte
espaciadores en
ambos lados de
tal manera que
en cada lado el
espacio libre sea
de 1.5 mm o
menos.
GSN00408-00
Cucharn
1.
2.
3.
4.
Cucharn
Punta de diente
Pasador
Placa de desgaste
WA600-6
No.
Itemes a comprobar
WA600-6
GSN00408-00
Unidad: mm
Solucin
Criterio
Tamao estndar
35
Lmite de reparacin
0
Reemplace
Reapretar
GSN00408-00
No.
1
2
Itemes a comprobar
Espacio libre del interruptor del
dispositivo de posicin del cucharn
Holgura en el interruptor detector de
la posicin del brazo de
levantemiento
Criterio
Unidad: mm
Solucin
35
Ajustar
0.5 1
WA600-6
1.
2.
3.
4.
5.
6.
GSN00408-00
Palanca acodada
Brazo de levantamiento
Cilindro del cucharn
Bastidor delantero
Cilindro de elevacin
Estructura trasera
WA600-6
GSN00408-00
10
WA600-6
WA600-6
GSN00408-00
11
GSN00408-00
2007 KOMATSU
Todos los Derechos Reservados
Impreso en E.E.U.U. 02-07
12
GSN00409-00
WA600-6
Modelo de mquina
Nmero de serie
WA600-6
60001 en adelante
10 Estructura, funcin, y
estndar de
mantenimiento
WA600-6
GSN00409-00
1.
2.
Vidrio delantero
Limpiaparabrisas delantero
3.
4.
Puerta
Limpia parabrisas trasero
WA600-6
WA600-6
GSN00409-00
GSN00409-00
Acondicionador de aire
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
WA600-6
GSN00409-00
WA600-6
GSN00409-00
1.
2.
3.
Especificaciones
Tipo: Tipo de bomba de pistn
Refrigerante especfico: R134a
WA600-6
GSN00409-00
1.
2.
WA600-6
Cuerpo
Secador
GSN00409-00
2007 KOMATSU
Todos los Derechos Reservados
Impreso en E.E.U.U. 02-07
GSN00410-00
WA600-6
Modelo de mquina
Nmero de serie
WA600-6
60001 en adelante
10 Estructura, funcin, y
estndar de mantenimiento1
Sistema elctrico, Parte 1
Sistema elctrico, Parte 1 ............................................................................................................................... 2
Sistema de control del equipo de trabajo ............................................................................................. 2
Sistema controlador de la transmisin ............................................................................................... 38
Circuito de parada/arranquedel motor ............................................................................................... 70
Circuito del freno de estacionamiento................................................................................................ 73
WA600-6
GSN00410-00
WA600-6
GSN00410-00
Nota: Para los trminos del diagrama elctrico, ver el Glosario de seccin 90.
WA600-6
GSN00410-00
1.
Controlador
WA600-6
GSN00410-00
WA600-6
Vlvula principal
GSN00410-00
l
La palanca de control del equipo de trabajo est equipada con muescas de retencin y est
ajustada de forma que operar a la velocidad mxima antes de cada retn. El rgimen ms
all del retn inferior es la posicin de operacin de flotacin del brazo de elevacin en que el
brazo de elevacin funciona por fuerzas externas.
Frente, trasero
Parada neutral
(HOLD) del
equipo de trabajo
BAJAR
ELEVAR
FLOTAR
Elevacin elctrica
de la palanca del
brazo (afuera)
Frente, trasero
Para el equipo de trabajo
Neutral (HOLD)
INCLINAR
DESCARGAR
Se obtiene la velocidad
mxima de descarga al
final del recorrido
Elevacin elctrica
de la palanca del
brazo (adentro)
WA600-6
GSN00410-00
Controlador
Libre
Bloqueado
La funcin de seguridad en la cual el equipo de trabajo continua estando trabado hasta que la
palanca de control del equipo de trabajo sea temporalmente devuelto a la posicin neutral, es
incorporada an si la palanca del equipo de trabajo est destrabada.
Tabla de operacin
Operacin del
hombre
Palanca
deflectora
Inferior
(BLOQUEO)
Bajar para
elevar
(quitar la
traba)
Bajar para
elevar
(quitar la
traba)
Elevar
(LIBRE)
WA600-6
Operacin
de la
mquina
Interruptor de la palanca Potencimetro de la palanca Vlvula de traba neutral Presin del
deflectora
del equipo de trabajo
del equipo de trabajo
aceite
DESACTIVADO (OFF)
ACTIVADO (ON)
Corte
(ABIERTO)
(24V)
Entrada del controlador Control del equipo de trabajo Salida del controlador
DESACTIVADO (OFF)
(ABIERTO)
ACTIVADO (ON)
(24V)
Corte
DESACTIVADO (OFF)
(ABIERTO)
Despus de liberarlo,
palanca en neutral para todo
el equipo de trabajo
detectado una vez.
DESACTIVADO (OFF)
(ABIERTO)
Operacin
ACTIVADO (ON)
(CERRADO)
DESACTIVADO (OFF)
(ABIERTO)
Operacin
GSN00410-00
4)
Posicin neutral
Velocidad (%)
Posicin retenida
BAJAR
SUBIR
Velocidad (%)
Posicin neutral
DESCARGA
INCLINACION
WA600-6
GSN00410-00
6)
0%
20%
40%
60%
70%
100%
100%
80%
30%
0%
0%
0%
Caso A
Caso B
Tiempo (seg.)
7)
WA600-6
GSN00410-00
l
8)
Esta funcin puede cambiar el valor de la condicin de la presin inferior del brazo de
elevacin a travs de la regulacin del controlador. Al cambiar el valor regulado de la presin
inferior del brazo de elevacin, igualar la velocidad de ascenso del brazo de elevacin y la
velocidad de traslado se pueden cambiar
Para el mtodo de cmo efectuar el cambio y procedimiento del caso, referirse a Pruebas y
ajustes: Forma de ajustar la presin de corte de la bomba"
10
WA600-6
GSN00410-00
Posicionador remoto
1) Posicionador del cucharn
Funcin
l
Esta es una funcin que detendr suavemente el cucharn en cualquier posicin regulada
cuando la palanca de inclinacin queda regulada a la posicin de retn con el nivel del
cucharn o inferior.
Seal de operacin de la
palanca del cucharn
Controlador
del equipo
de trabajo
Posicin horizontal
del cucharn
n
ici
posarn
de la
uch
c
jo
l
a
deb l de
Porrizonta
ho
1]
WA600-6
11
GSN00410-00
2]
INCLINAR
Interruptor de proximidad = ON
Interruptor de proximidad
del cucharn
Tiempo de retardo
OFF (TIERRA)
Retardo de Tiempo:
El interruptor de proximidad horizontal del cucharn es colocado en la posicin en que el cucharn
est hacia abajo (-5).
La relacin de flujo hacia el cilindro de inclinacin se calcula por la descarga de la bomba, y,
cuando el nivel de aceite necesario para la posicin regulada se alcanza, el retn quedar
restablecido y se detendr suavemente.
3]
12
WA600-6
GSN00410-00
Seal de operacin de
la palanca del brazo de
levantamiento
Seal del retn de BA JAR
Controlador
del equipo
de trabajo
Funcin
a) Elevar el cambio rpido hacia abajo (cuando est encendida la luz de elevacin)
Colocar la palanca del brazo de elevacin en retn de elevacin, reajustar el retn de subir el
brazo de elevacin cuando sube el brazo de elevacin antes de la posicin establecida y realizar la
parada suave
Cuando el brazo de elevacin se encuentra en otra posicin distinta al retn de elevacin, se
eleva con la operacin del operador.
Cuando no se selecciona el subir, solamente operar el retn de elevacin.
Cuando se activa el retn, el posicionador remoto no funcionar y solamente funcionar la funcin
de cambio rpido hacia abajo (parada en la posicin superior del brazo de elevacin).
b)
Bajar la parada del brazo de elevacin (cuando la luz de bajar est encendida)
Colocar la palanca del brazo de elevacin en retn de flotacin, comenzar a reducir la velocidad
cuando el brazo de elevacin se encuentra 10 antes de la posicin establecida y reajuste el retn
de flotacin cuando se encuentre 4 antes de la posicin establecida y realizar la parada suave.
Si la palanca del brazo de elevacin se conserva tal como est, el brazo de elevacin comienza a
descender nuevamente.
Cuando no se selecciona el descenso, solamente funcionar el retn de flotacin
Cuando se activa el retn con el ngulo del brazo de elevacin a nivel o inferior, el posicionador
remoto no funcionar y solamente trabajar la funcin de retencin de flotacin (no parar
automticamente).
WA600-6
13
GSN00410-00
1]
Mtodo para
establecer la
parada de
elevacin
Mtodo para
establecer la
parada de subir
14
WA600-6
GSN00410-00
Elevar
Bajar
Min. 0
0 a 37
2]
3]
WA600-6
1 grado
15
GSN00410-00
4]
5]
16
1 grado
WA600-6
GSN00410-00
Funcin
Control de excavacin semi automtica
l
La excavacin semiautomtica es una funcin en la cual la operacin de excavacin se puede
realizar fcilmente solamente con el interruptor del desenganche y la operacin de subir el brazo
de elevacin, mejorando la eficiencia del trabajo de operadores con menos experiencia y los dos
modos del modo SUELTO/ modo ROCOSO se usan en for ma separada debido a las
caractersticas de los objetos de trabajo.
Operador
Objetivo de
excavacin
semiautomtica
Controlador
Seleccionar el patrn automtico de operacin del cucharn apropiado para el trabajo de ciclo/carga.
Seleccin del
modo
No.
Objecto
Modo
Gravilla/arena
Cantera/roca
explotada
Modo SUELTO
Modo de
ROCAS
Palanca del
equipo de
trabajo EPC
Interruptor de
Interruptor seleccin
reduccin rdel modo excavacin
pida de marcha automtica
Seal del
potencimetro
de la palanca
Controlador del
equipo de trabajo
Velocidad
del vehculo
Velocidad
del motor
Solenoide EPC
del brazo de
levantamiento
Controlador de
la transmisin
Interruptor de
proximidad del
cucharn
WA600-6
Potencimetro del
ngulo del brazo
de levantamiento
17
GSN00410-00
1)
Condicin 1
Condicin 2
2)
Condiciones
3)
Velocidad de
inclinacin
Tiempo
seg.
l
l
18
seg.
La operacin de inclinacin comenzar 0.5 segundos despus que las condiciones para
iniciar la excavacin semiautomtica queden satisfechas.
La velocidad se aumenta de forma que se vuelva el 100% 10 segundos despus de
comenzar la inclinacin, la velocidad mxima depende de la velocidad del motor.
WA600-6
GSN00410-00
Velocidad de
inclinacin
Tiempo
seg.
l
l
WA600-6
La operacin de inclinacin comenzar 0.6 segundos despus que las condiciones para
iniciar la excavacin semiautomtica queden satisfechas.
La Inclinacin repite la operacin/parada, con diferente tiempo/ciclo de inclinacin para
cada ciclo, y el nmero de inclinaciones cambia hasta finalizar la carga de acuerdo con el
objeto de la carga.
La velocidad mxima depende de la velocidad del motor.
19
GSN00410-00
5.
Controlador
del equipo
de trabajo
Tasa de flujo
de la bomba
Presin de control
20
Presin P de la
bomba (MPa)
WA600-6
El controlador del equipo de trabajo opera la bomba EPC en 200 mA hasta que la presin de la bomba
cargadora alcance los 32 MPa, y cuando llega a 33 MPa o mayor, el controlador opera la bomba EPC
en 700 mA.
En este control, la descarga (corriente de la bomba EPC) se cambia en un segundo desde 700 mA para
200 mA con el fin de evitar una operacin sbita debido al rpido aumento de la relacin de flujo
cuando cambia la descarga en el aumento de direccin (disminucin de corriente).
Corriente EPC de la bomba (mA)
GSN00410-00
Presin de la
bomba
32.4 MPa
33.3 MPa
WA600-6
Valor de la
corriente (A)
0.2
0.7
La tasa de flujo
de la bomba
100%
.
=. 30%
21
GSN00410-00
2)
Controlador
del equipo de
trabajo
Motor
22
WA600-6
GSN00410-00
El controlador del equipo de trabajo opera la bomba EPC en 200 mA hasta que la velocidad
del motor alcanza las 500 rpm y cuando llega a las 950 rpm o mayor, el controlador opera la
bomba EPC en 700 mA.
Valor de la
corriente (A)
0.9
0.569
0.2
La tasa de flujo
de la bomba
MIN (MN.)
= 40%
100%
Corriente EPC de
la bomba (mA)
Velocidad del
motor
500 rpm
700 rpm
950 rpm
WA600-6
23
GSN00410-00
6.
Estructura delantera
Eslabn regulador
Palanca de
direccin
Vlvula piloto
1)
24
Estructura trasera
Sistema AJSS
l
En AJSS, cuando la palanca oscilante de la direccin y la estructura estn conectadas por
medio de la articulacin a travs de la vlvula giratoria y se produce una desviacin entre el
ngulo de operacin de la palanca y el ngulo de viraje de la estructura de la mquina, la
presin piloto del aceite se aplica a la vlvula de la direccin procedente de la vlvula giratoria
y la mquina hace la viraje en la direccin de operacin de la palanca hasta que el ngulo de
operacin de la palanca y el ngulo de viraje de la estructura de la mquina coincidan y se
cierre la vlvula giratoria.
WA600-6
WA600-6
Vlvula giratoria
Rel de
Velocidad
seguridad traslado de
neutral
la mquina
Controlador
Bomba PPC
Vlvula EPC
Palanca AJSS
Palanca de traba
Angulo de
estructura
Interruptor de presin
piloto de la direccin
Vlvula
dosificadora
Transmisin
Bomba de direccin
de emergencia
Bomba de direccin
Vlvula de direccin
Cilindro de direccin
25
GSN00410-00
2)
Motor
Parado
(por
debajo
de 500
rpm)
Condiciones
Palanca
Palanca
Seal NET de la
de traba
oscilante de
presin piloto de
de la
direccin
la direccin
direccin
Sin presin
Trabada
(interruptor =
ngulo de
ABIERTO)
desviacin de
la posicin
Con presin
neutral menor
Sin
trabar
(interruptor
=
a 6
CERRADO)
Trabada
Angulo de
desviacin de
la posicin de
operacin
superior a 6
Sin trabar
ngulo de
Trabada
desviacin de
la posicin
neutral menor
a 6
Sin trabar
Operando (500
rpm o
ms)
Angulo de
Trabada
desviacin de
la posicin de
operacin
superior a 6
Sin trabar
26
Referencia:
Estado de la
mquina
La llave est en
ON, el motor
est parado
El interruptor
trabaja con la
presin residual
del acumulador
PPC
Arrancar el motor
no es posible
cuando se opera
la palanca
oscilante de la
direccin
Sin presin
(interruptor =
ABIERTO)
Con presin
(interruptor =
CERRADO)
El interruptor
trabaja con la
presin residual
del acumulador
PPC
Sin presin
(interruptor =
ABIERTO)
Palanca
bloqueada
Con presin
(interruptor =
CERRADO)
Operando
normalmente
Sin presin
(interruptor =
ABIERTO)
La palanca es
operada
mientras est
bloqueada
Con presin
(interruptor =
CERRADO)
Operando
normalmente
No es posible
hacer cambios en
la transmisin
cuando la
direccin est
trabada en (N
mantenimiento)
No es posible
hacer cambios en
transmisin
La zumbadora de la
cuando la
alarma suena
direccin est
trabada en (N
mantenimiento)
WA600-6
GSN00410-00
Caractersticas AJSS
WA600-6
27
GSN00410-00
7.
1)
Circuito de la mquina
Constante 24V
Llave activada 24V
Unidad de
destellador
Lmpara
delantera
derecha de
seal de viraje
Monitor principal
2)
28
Lmpara
delantera
izquierda de
seal de viraje
Lmpara
trasera derecha
de seal de viraje
Lmpara
izquierda derecha
de seal de viraje
GSN00410-00
WA600-6
Item
No. de ID
Nmero de
parte del
programa
(software)
20202
Versin de la
aplicacin
20225
Versin de
datos
20226
Presin de la
bomba
cargadora
Presin de la
bomba
cargadora
Nombre del
tem exhibido
VERSION
Observaciones
Aparece expuesto el
VERSION APP nmero de la versin de
aplicacin
Aparece expuesto el
VERSION DATA nmero de la versin de
datos
PUMP PRESS
Aparece expuesto el
valor convertido de la
presin del aceite de la
bomba cargadora
94701
PUMP PRESS
Aparece expuesto el
Valor del voltaje
ingresado de la presin
del aceite de la bomba
cargadora
Valor de la
corriente
EPC de la
bomba del
cargador
(mandato)
94500
Aparece expuesto el
valor de la corriente del
mandato de salida de la
bomba cargadora EPC.
Descarga de
la bomba
94600
PUMP FLOW
ngulo del
brazo
elevador
06002
BOOM ANG
94700
29
GSN00410-00
No.
Item
ngulo del
brazo
elevador
06005
10
ngulo de la
estructura
94400
Nmero de
operaciones
de la palanca
11
del brazo de
levantamiento
Voltaje de la
palanca del
potenci12
metro del
brazo de
elevacin 1
Voltaje de la
palanca del
potenci13 metro del
brazo de
elevacin 2
Nmero de
14 operaciones
de la palanca
del cucharn
Voltaje de la
palanca del
15 potencimetro del
cucharn 1
30
No. de ID
42100
42000
42001
42101
42002
Nombre del
tem exhibido
BOOM LVR
Aparece expuesto en la
unidad de miles el
nmero de operaciones
de la palanca del brazo
de elevacin
BOOM POT1
Aparece expuesto el
valor del voltaje
ingresado al
potencimetro 1 de la
palanca del brazo de
elevacin
BOOM POT2
Aparece expuesto el
valor del voltaje
ingresado al
potencimetro 2 de la
palanca del brazo de
elevacin
BUCKET LVR
Aparece expuesto en la
unidad de miles el
nmero de operaciones
de la palanca del
cucharn.
Aparece expuesto el
valor del voltaje
BUCKET POT1 ingresado al
potencimetro 1 de la
palanca del cucharn.
Exposicin de acuerdo
con el nmero de
operaciones de la
palanca.
Neutral
2.50 V 0.10 V
Elevar (antes del retn)
3.89 V 0.20 V
Elevar (posicin del
retn)
4.11 V 0.20 V
Bajar (antes del retn)
1.11 V 0.20 V
Flotar (posicin del
retn)
0.89 V 0.20 V
Neutral
2.50 V 0.10 V
Elevar (antes del retn)
1.11 V 0.20 V
Elevar (posicin del
retn)
0.89 V 0.20 V
Bajar (antes del retn)
3.89 V 0.20 V
Flotar (posicin del
retn)
4.11 V 0.20 V
Exposicin de acuerdo
con el nmero de
operaciones de la
palanca.
Neutral
2.50 V 0.10 V
Inclinacin (anterior al
retn)
3.89 V 0.20 V
Inclinacin (posicin del
retn)
4.11 V 0.20 V
Descarga completa
0.89 V 0.20 V
WA600-6
No.
Item
Voltaje de la
palanca del
16 potencimetr
o del
cucharn 2
Corriente
EPC para
17 subir el brazo
de elevacin
(mandato)
Corriente
EPC para
18 bajar el brazo
de elevacin
(mandato)
Corriente
EPC para
19 inclinar el
cucharn
(mandato)
Corriente
EPC para
20 descargar el
cucharn
(mandato)
21
Corriente
EPC para la
J/S (comando)
Corriente
EPC para la
22 J/S derecha
(comando)
Corriente
EPC para la
23
J/S izquierda
(comando)
Voltaje del
potenci24
metro de la
palanca J/S1
Voltaje del
potenci25 metro de la
palanca J/S2
Valor de la
corriente
ECMV para
26
la vlvula 1
de 3a.
(comando)
Valor de la
corriente
27 ECMV para
la vlvula 2
de 3a.
(comando)
Nmero de
28 operaciones
de la palanca
de 3ra
WA600-6
No. de ID
Nombre del
tem exhibido
GSN00410-00
42003
Aparece expuesto el
valor del voltaje
BUCKET POT2 ingresado al
potencimetro 2 de la
palanca del cucharn.
41900
RAISE EPC
DIR
Aparece expuesto el
valor del mandato de
corriente de salida EPC
para subir el brazo de
elevacin
Neutral
0 10 mA
Max.
896 10 mA
LOWER EPC
DIR
Aparece expuesto el
valor del mandato de
corriente de salida EPC
para bajar el brazo de
elevacin
Neutral
10 mA
Antes del retn
: 640 10 mA
Posicin del flotante
: 1,000 10 mA
41901
41902
41903
DUMP EPC
DIR
41908
41904
41905
42004
42005
Aparece expuesto el
valor del mandato de
corriente de salida EPC
para inclinar el
cucharn.
Aparece expuesto el
valor del mandato de
corriente de salida EPC
para descargar el
cucharn
Neutral
0 10 mA
Max.
930 10 mA
Neutral
0 10 mA
Max.
848 10 mA
Palanca en neutral
: 384 10 mA
Palanca operada
Aparece expuesto el
totalmente hacia la
valor de la corriente del derecha
AJSS EPC DIR
mandato de salida EPC 595 10 mA
al AJSS
Palanca operada
totalmente hacia la
izquierda
595 10 mA
Aparece expuesto valor
En la WA600-6 no hay
J/S EPC DIR
del mandato de salida
RH
de corriente EPC hacia funciones
correspondientes
J/S derecho
Aparece expuesto valor
En la WA600-6 no hay
J/S EPC DIR
del mandato de salida
funciones
LH
de corriente EPC hacia
correspondientes
J/S izquierda
Aparece expuesto el
En la WA600-6 no hay
valor del voltaje de
J/S POTI1
funciones
entrada al potencimecorrespondientes
tro 1 de la palanca J/S
Aparece expuesto el
En la WA600-6 no hay
valor del voltaje de
J/S POTI2
entrada al potencime- funciones
correspondientes
tro 2 de la palanca J/S
41906
41907
42102
3RD LVR
Aparece expuesto en
millares el nmero de
operaciones de la
palanca de 3
Comprobar
cuando el AJSS
est cerrado
Neutral
0 10 mA
Mx.
960 10 mA
Exposicin de acuerdo
con el nmero de
operaciones de la
palanca.
31
GSN00410-00
No.
Item
Voltaje de la
palanca del
29 potencimetro de la vlvula 1 de 3
Voltaje de la
palanca del
30 potencimetro de la vlvula 2 de 3
Angulo de
operacin de
31 la palanca
AJSS
3RD POT1
42007
3RD POT2
94300
94301
Voltaje del
potenci33 metro de la
estructura
AJSS
94401
ngulo de
34 desviacin de
AJSS S/T
94800
Bandern de
excavacin
Ingreso de
36 seal
D_IN_0-7
Nombre del
tem exhibido
42006
Voltaje del
potenci32 metro de la
palanca
AJSS
35
32
No. de ID
94900
40910
Observaciones
Cuando la mquina se
est trasladando en
lnea recta
Neutral
: 0.0 0.5 grados
Aparece expuesto el
Virar la palanca
valor convertido del
AJSS LEVER
ngulo de operacin a totalmente hacia la
derecha
la palanca del
: 20.0 2.0 grados
potencimetro AJSS
Virar la palanca
totalmente hacia la
izquierda
: -20.0 2.0 grados
Cuando la mquina se
est trasladando en
lnea recta
Neutral
Aparece expuesto el
: 2.5 0.3 V
valor del voltaje de
Virar la palanca
AJSS LEVER
entrada al
totalmente hacia la
potencimetro de la
derecha
palanca AJSS
: 3.33 0.5 V
Virar la palanca
totalmente hacia la
izquierda
: 1.67 0.5 V
Cuando la mquina se
est trasladando en
lnea recta
: 2.5 0.3 V
Aparece expuesto el
Cuando se ha virado
valor del voltaje de
totalmente a la derecha
FRAME ANGLE entrada al
: 0.96 0.5 V
potencimetro de la
Cuando se ha virado
estructura AJSS
totalmente hacia la
izquierda
: 4.04 0.5 V
Cuando la mquina se
est trasladando en
lnea recta
Aparece expuesto el
Neutral
valor del ngulo de
: 0.0 0.5 grados
S/T
desviacin de la
Palanca totalmente
DEFLECTION estructura y palanca
hacia la derecha
AJSS
: 20.0 2.0 grados
Palanca totalmente
hacia la izquierda
: -20.0 2.0 grados
Durante la operacin de
Aparece expuesto el
excavacin: ACTIVADO
WORK FLAG
estado del bandern de (ON)
excavacin
Otro distinto al anterior:
DESACTIVADO (OFF)
00000000
(Interruptor Semiauto =
D-IN-0
Aparece
OFF)
: Interruptor semiauto
expuesto el
10000000
del modo ROCA
estado de la
(Interruptor Semiauto =
D-IN-1
seal de
ON)
: Semiauto modo
ingreso
01000000
SUELTO SW
(Interruptor Semiauto =
ON)
Comprobar
cuando el motor
est parado, o
la AJSS est
cerrada
Comprobar
cuando el motor
est parado, o
la AJSS est
cerrada
Comprobar
cuando el AJSS
est cerrado
D-IN-0
: Interruptor
semiauto del
modo ROCA
D-IN-1
: Semiauto
modo
SUELTO SW
WA600-6
No.
Item
Ingreso de
37 seal
D_IN_8-15
40911
Nombre del
tem exhibido
D-IN--8-----15
Aparece expuesto el
estado de la seal de
ingreso
Observaciones
D-IN-16
: Interruptor de
traba neutral
del equipo de
trabajo
D-IN-17
: Seal del
terminal C del
arranque
D-IN-28
: Interruptor
para
establecer el
0000000
posicionador
00001000
para subir el
(Situar en ON el
brazo
interruptor de subir el
D-IN-29
brazo de levantamiento)
: Interruptor de
00000100
establecer el
(Situar en ON el
posicionador
interruptor de bajar el
para bajar el
brazo de levantamiento) brazo de
00000010
levantamiento
(Interruptor del winker
D-IN-30
derecho = ON)
: Interruptor del
00000001
winker
(Interruptor del winker
derecho
izquierdo = ON)
D-IN-31
: Interruptor del
winker
izquierdo
1000000
(Posicin de trabajo)
00000000
(Posicin trancada)
01000000
(Inicia la operacin)
Ingreso de
38 seal
D_IN_16-23
40912
D-IN-16-----23
Aparece expuesto el
estado de la seal de
ingreso
Ingreso de
39 seal
D_IN_24-31
40913
D-IN-24-----31
Aparece expuesto el
estado de la seal de
ingreso
Ingreso de
seal
D_IN_32-39
(El
40 controlador
del equipo de
trabajo no
tiene 33 - 39)
40961
D-IN-32-----39
Aparece expuesto el
estado de la seal de
ingreso
40952
D-SALIDA-0
: Solenoide de
traba neutral
del equipo de
trabajo
10000000
D-SALIDA-1
(Posicin trancada)
: Brazo de
00000000
elevacin
(quitar la traba neutral)
ON/OFF estado de
solenoide del
01000000
salida del SOL_OUT0 a
(SOLENOIDE del retn retn de subir
D-SALIDA-2
de subir = ON)
D-OUT--0------7 7
0 aparece expuesto al
: Solenoide de
00100000
establecer la salida de
retn para
(SOLENOIDE
del
retn
corriente
subir el brazo
de flotacin = ON)
de levanta00010000
miento
(SOLENOIDE del retn
D-SALIDA-3
de inclinacin = ON)
: Solenoide de
retn para
subir el brazo
de levantamiento
salida ON/
41 OFF
D_OUT0--7
WA600-6
No. de ID
GSN00410-00
33
GSN00410-00
No.
Item
salida ON/
42 OFF
D_OUT8--15
salida ON/
OFF
43
D_OUT16-23
9.
34
No. de ID
40953
40954
Nombre del
tem exhibido
SIG_OUT2 a 3
HSW_OUT0 a 1
ON/OFF estado de
D-OUT-16----23
salida de
BATT_RY_OUT, es
expuesto
Observaciones
10000000
(Operar el winker
derecho)
01000000
(Operar el winker
izquierdo)
00001000
(Operar el rel de
seguridad)
00010000
(Exponer posicionador
de bajar el brazo de
elevacin = ON)
00110000
(Exponer posicionador
de subir/bajar el brazo
de elevacin =ON on)
D-SALIDA-16
: Operar el
winker
derecho
D-SALIDA-17
: Operar el
winker
izquierdo
D-SALIDA-18
: Iluminar el
indicador
establecido de
subir el
posicionador
del brazo de
elevacin
D-SALIDA-19
: Iluminar el
indicador
establecido de
bajar el
posicionador
del brazo de
elevacin
D-SALIDA-20
: Operar el rel
de seguridad
Diagnstico
1) Funcin de localizacin de fallas
El controlador del equipo de trabajo observa constantemente las seales de entrada y salida para
la localizacin de fallas del sistema.
Si se detecta cualquier anormalidad mediante el auto diagnstico, la informacin del mismo es
transmitida a travs de la red hacia el monitor de la mquina. Cuando ocurre una anormalidad, se
puede confirmar en el monitor de la mquina/VHMS.
WA600-6
WA600-6
GSN00410-00
35
GSN00410-00
36
WA600-6
GSN00410-00
Nombre de la seal
Potencimetro B de la palanca del cucharn
Sensor de presin de la bomba cargadora
Potencimetro de la estructura AJSS
GND_SIG_D
Seal de
Entrada/Salida
Entrada
Entrada
Entrada
Espiga
No.
13
14
15
16
NC
Entrada
17
6
7
8
9
10
NC
Potencimetro A de la palanca del cucharn
Sensor del ngulo del aguiln
Potencimetro de la palanca AJSS
GND_SIG_D
Entrada
Entrada
Entrada
Entrada
18
19
20
21
22
11
NC
Entrada
23
12
NC
Entrada
24
Nombre de la seal
Potencimetro B de la palanca del aguiln
Palanca EPC de tercera B
NC
NC
Interruptor del modo suelto de carga
semiautomtica
NC
Potencimetro A de la palanca del aguiln
Palanca EPC de tercera A
GND_SIG_A
PWR_OUT_5V_0
Interruptor del modo rocoso de carga
semiautomtica
NC
Seal de
Entrada/Salida
Entrada
Entrada
Entrada
Salida
Entrada
Entrada
Entrada
Entrada
Salida
Entrada
Entrada
DEUTSCH-40P(1) [CN-L06]
Espiga
No.
1
2
Nombre de la seal
Seal de
Entrada/Salida
Salida
Entrada
Espiga
No.
21
22
14
NC
Interruptor derecho del winker
Interruptor de situacin de nivelacin del
posicionador remoto
NC
NC
NC
NC
Rel del winker izquierdo
NC
NC
NC
NC
Interruptor de situacin de elevacin del
posicionador remoto
NC
Salida
34
15
NC
Entrada
35
16
17
18
19
20
NC
NC
Rel del winker derecho
NC
Palanca EPC de tercera A
Entrada
Entrada
Salida
Salida
Entrada
36
37
38
39
40
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
NC
COMM_CAN_L_O
Seal de
Entrada/Salida
Entrada/salida
Entrada/salida
Entrada/salida
Nombre de la seal
Entrada
23
NC
Entrada
Entrada
Entrada
Entrada
Salida
Salida
Entrada
Salida
24
25
26
27
28
29
30
31
32
PWR_CTR_EXT
Interruptor de arranque (IGN-C)
NC
NC
NC
NC
NC
NC
COMM_CAN_H_O
Entrada/salida
Entrada
33
NC
Entrada/salida
NC
Interruptor de la palanca que impide la
operacin del equipo.
NC
NC
Interruptor izquierdo del winker
NC
NC
Entrada
Entrada
Entrada
Entrada
Entrada
Entrada
Entrada
Entrada
Entrada
Entrada
Entrada
DEUTSCH-40P(2) [CN-L07]
Espiga
No.
1
2
3
4
5
6
Nombre de la seal
Espiga
No.
21
22
23
24
25
26
Nombre de la seal
Salida
27
8
9
Salida
Entrada
28
29
10
Entrada
30
Entrada
Entrada
Entrada
Salida
Salida
31
32
33
34
35
36
GND_PWR
PWR_IN_BRY
GND_ACT
PWR_CTR_KEY
Tercera EXT EPC
AJSS EPC
Retn magntico de la palanca de flotacin
del aguiln
NC
NC
Interruptor para establecer el posicionador de
subida del cucharn
GND_PWR
GND_PWR
GND_PWR
NC
Tercera RET EPC
EPC de bomba de carga
Salida
37
Salida
Entrada
38
39
Entrada
40
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
PWR_IN_BATT
PWR_IN_BRY
GND_ACT
Rel de seguridad
Inclinacin EPC del cucharn
Elevacin EPC del aguiln
Seal de
Entrada/Salida
Entrada
Entrada
PWR_IN_BATT
PWR_IN_BRY
GND_ACT
PWR_CTR_KEY
EPC para descargar el cucharn
EPC de descenso del aguiln
Retn magntico de la palanca de elevacin
del aguiln
Indicador del posicionador remoto inferior
NC
Interruptor horizontal para el cilindro del
cucharn
WA600-6
Salida
Salida
Salida
NC
NC
Interruptor para establecer el posicionador de
bajada del cucharn
Seal de
Entrada/Salida
Entrada
Entrada
Salida
Salida
Salida
Salida
Entrada
Entrada
Salida
Salida
Salida
Salida
Salida
Entrada
Entrada
37
GSN00410-00
38
WA600-6
GSN00410-00
WA600-6
39
GSN00410-00
Diagrama del circuito elctrico del controlador de la transmisin (especificaciones correspondientes a AJSS)
Cierre (si lo tiene)
40
WA600-6
WA600-6
GSN00410-00
41
GSN00410-00
2.
42
Indicador direccional.
Los indicadores direccionales del monitor de la mquina exponen el estado de ingreso de
seales de la palanca direccional que se ingresa al controlador de la transmisin. Por lo tanto,
cuando la palanca se encuentra en la posicin neutral y no hay ingreso de seal al controlador
de la transmisin, los indicadores direccionales se apagan totalmente y si dos seales se
ingresan debido a un problema, los dos indicadores puede ser que se enciendan al mismo
tiempo.
Si la palanca direccional est en el estado de R, se operar el rel de la luz de marcha atrs
y la luz de retroceso y la zumbadora de retroceso se operarn.
2]
3]
WA600-6
GSN00410-00
2]
AJSS
Refirase a la Seccin de AJSS.
3]
4)
5)
WA600-6
43
GSN00410-00
2]
Velocidad
despus del
cambio
Tiempo de
no cambio
1ra
1ra
2da
1ra
3ra
2da
3ra
4ta
5 seg
5 seg
4 seg
5 seg
4 seg
*1
*1
*1
*1:Cuando se libera la traba debido a la operacin del interruptor de cambio rpido hacia
abajo, la traba no estar en ON nuevamente hasta que queden satisfechas las
condiciones siguientes.
l
Realizar la operacin temporal para mover en OFF --> ON, el interruptor de traba del
convertidor de torsin.
l
La velocidad de marcha cambia desde la velocidad "ON" de la traba, o menos que la
velocidad "ON" de traba, o ms como se muestra en la 3. Tabla de puntos de cambio
automtico
6)
F2
F3
F4
R1
R2
R3
R4
1]
Traba de rotacin
Para el ON/OFF de la traba, referirse a 3. Tabla de puntos de cambio automtico
2]
44
WA600-6
GSN00410-00
7)
8)
9)
WA600-6
45
GSN00410-00
3.
F1F2
F2F2 (traba)
F2F2 (traba) cuando
se previene la
oscilacin
F2F3
F2F3
cuando se previene la
oscilacin
Operacin F3F3 (traba)
de cambio
F3F4
de
marchas F4F4 (traba)
F4 (traba)F4
46
373
373
373
516 650
500 650
500 650
616 700
616 700
600 700
600 700
435 825
435 825
387 785
387 785
485 833
485 833
437 790
437 790
987
903
903
903
784 1431
784 1431
784 1355
784 1355
1743
1607
1607
1607
1498
1498
1498
1498
F4F3
688 1375
688 1375
688 1320
688 1320
F3 (traba)F3
805 849
721 849
721 849
721 849
F3F2
333 791
333 791
319 738
319 738
283 691
233 691
269 638
219 638
445 477
445 477
430
430
F3F2
cuando se previene la
oscilacin
F2 (traba)F2
H
H
373
516 650
WA600-6
GSN00410-00
Todos los regmenes de los modos automticos (posicin del interruptor de velocidades en
otra posicin distinta a la 1 velocidad) y el modo manual (2, 3 y 4).
En modo de cambio automtico
Rgimen I:F R se cambia y la transmisin queda regulada en la 2 velocidad. (Rgimen
ordinario)
Rgimen II:F R se cambia. La transmisin queda regulada en 2 velocidad y la alarma se
activa en ON.
Rgimen III:F- R se cambia y la alarma se activa en ON. La velocidad de la marcha de la
transmisin depende de la velocidad de traslado
Seguidamente, la transmisin cambi abajo a 2 velocidad con la reduccin de la
velocidad de traslado.
En el modo de cambio manual
Rgimen I:Solamente F-R se cambia. (Rgimen ordinario)
Rgimen II:F-R se cambia y la alarma se pone en ON.
Rgimen III:F- R se cambia y la alarma se activa en ON. La velocidad de la marcha de la
transmisin depende de la velocidad de traslado
Seguidamente, la transmisin cambia abajo hacia la posicin de velocidad con
reduccin de la velocidad de traslado.
WA600-6
13 km/h
14 km/h
16 km/h
47
GSN00410-00
2)
de la 3a. marcha
1,721 rpm
1,721 rpm
1,549 rpm
1,549 rpm
Hacia la 2a.
Min.
Min.
Inferior
Inferior
Inferior
velocidad de
Mn. 895 rpm
1,102 rpm
1,620 rpm
964 rpm
861 rpm
1,440 rpm
marcha
Hacia la veloc. de
Inferior
Inferior
Mn. 895 rpm
Mn. 895 rpm
engranaje de 1ra.
861 rpm
861 rpm
Condicin P de proteccin [A (B y C)]
3)
WA600-6
Velocidad de traslado de referencia (km/h)
15.9
28.3
50.0
17.4
31.1
54.8
4)
5)
48
WA600-6
5.
GSN00410-00
Funcin neutralizadora
l
Cuando est en On el interruptor del freno de estacionamiento (mientras el interruptor del
freno de estacionamiento est en operacin), la salida de la transmisin se mantiene en
neutral independientemente del estado de la palanca de cambio de marchas, para la funcin
de prevencin de arrastre del freno de estacionamiento.
l
Por lo tanto, mientras la llave est en ON, la transmisin siempre est en neutral independientemente del estado de la palanca.
2)
3)
Composicin
del interruptor
Interruptor de la
funcin de cierre del
acelerador
Interruptor de 3
posiciones-Alternar
Teora de
interruptores
ON(24V)
OFF(ABIERTO)
Funcin
Funcin para
establecer el recorrido
del acelerador
Guardar el recorrido
del acelerador cuando
est en ON(cerrar la
relacin de apertura
del acelerador)
Controles con el
borde de la seal de
entrada
Cuando se oprime en
el medio este
interruptor, la funcin
de traba del
acelerador est en
OFF
Funcin de aceleracin
Cuando se oprime el
interruptor y se retiene
durante 0.5 segundos,
el valor establecido del
recorrido del
acelerador aumenta de
acuerdo con el tiempo
en que est oprimido el
interruptor.
Lista de
componentes
WA600-6
Interruptor de SET/
ACCEL de traba del
acelerador
Interruptor RESUME/
DECEL de traba del
acelerador
Interruptor de
Lmpara
operacin del pedal indicadora de cierre
del freno derecho
del acelerador
Inter. de proximidad
Interruptor LED
momentnea
Freno operado
Ejecutado a travs
(TIERRA)
de un circuito
Freno no operado
elctrico
(ABIERTO)
Cuando se oprime el
pedal del freno
derecho se libera
temporalmente la
funcin de traba del
acelerador.
Se ilumina cuando
el interruptor de la
funcin de traba del
acelerador est en
ON
49
GSN00410-00
Para descripcin de la funcin de traba del acelerador, a continuacin se muestra una tabla de tiempos
de muestra.
Configuracin
del acelerador
El nivel de aceleracin actual del pedal
es menor que la apertura del bloqueo
El interruptor de retomar
hace que el grado de
apertura del bloqueo se
reestablezca a la configuracin inicial
Freno
derecho
0.5 seg.
Retomar
desaceleracin
50
WA600-6
GSN00410-00
Embrague de modulacin
1) Control del embrague de modulacin
l
El embrague de modulacin es una funcin en la cual la fuerza motriz del motor hacia los
neumticos est continuamente limitada de acuerdo con el pedal del freno cuando se oprime
el pedal del freno izquierdo.
1]
VALVULA IZQUIERDA
DEL FRENO
HACIA EL TANQUE
HIDRULICO
DESDE EL
ACUMULADOR
TRASERO
Presin aceite
2]
TRANSMISIN
ECMV DEL
EMBRAGUE DE
MODULACION
HACIA LA
VALVULA
DEL FRENO
DERECHO
EMBRAGUE DE
MODULACION
Presin
sostenida
Presin sostenida
Presin deteccin
Presin deteccin
Presin desface
Oprimir el pedal del freno
Tiempo (seg.)
WA600-6
51
GSN00410-00
3]
Velocidad de
Marcha
F2
F3
F4
R2
R3
R4
F1
R1
N
4]
ACTIVADO (ON)
Mx. 30%
Min. 30%
5]
52
WA600-6
GSN00410-00
Entrada:
Salida:
Voltaje de entrada
V
4.00
del instrumento
Reconocimiento de
%
20
la situacin del
instrumento
Transmisibilidad del %
20
objetivo
Presin de aceite
del embrague de
MPa 0.3
modulacin del
objetivo
Valor de la
mA 212
corriente
3.63
3.25
2.88
2.50
2.13
1.75
1.38
1.00
30
40
50
60
70
80
90
100
30
40
50
60
70
80
90
100
0.35
0.45
0.5
0.6
0.8
1.5
2.5
222
240
248
264
302
333
408
552
Fuerza de remolque
Tasa de
transferencia 100%
Tasa de
transferencia 80%
Tasa de
transferencia 60%
Tasa de
transferencia 40%
Tasa de
transferencia 20%
Velocidad
7]
WA600-6
53
GSN00410-00
7.
ECSS
1)
Funcin ECSS
l
Es un sistema en el cual el controlador automticamente activa y desactiva el acumulador
cargado con gas en alta presin de acuerdo con las condiciones de traslado y las condiciones
de operacin del brazo de elevacin, mejorando la comodidad del operador y la eficiencia en
el trabajo evitando los derrames de material absorbiendo el movimiento vertical del equipo de
trabajo cuando el vehculo se traslada en alta velocidad.
Sistema ECSS del WA600-6
1] Circuito del sistema ECSS
Palanca de cambio
1ra seal
2da seal
3ra seal
4ta seal
Seal de velocidad
de la mquina
Interruptor E.C.S.S.
(si est equipado)
2]
Velocidad de
Marcha
Todos
1
2da a 4ta
Condicin B
Velocidad del
eje de salida
0 a MX
0 a MX
Condicin A
Condicin B
Salida ECSS
DESACTIVADO (OFF)
DESACTIVADO (OFF)
DESACTIVADO (OFF)
ACTIVADO (ON)
salida de la
corresponde
salida de la
corresponde
Condicin A
54
WA600-6
GSN00410-00
8.
Relacin de
apertura del
acelerador
Min. 80%
Mx. 80%
2]
Modo de
Potencia
DESACTIVADO
(OFF)
DESACTIVADO
(OFF)
Modo Economa
DESACTIVADO
(OFF)
Iluminacin:
WA600-6
55
GSN00410-00
9.
Radiador
Seal CAN
Motor
Temperatura
del refrigerante
Temperatura
del refrigerante
Temperatura de
aceite hidrulico
Controlador
de la
transmisin
Temperatura de aceite
convertidor de torsin
Motor
Tanque
hidrulico
Temperatura
del aceite
hidrulico
Convertidor
de torsin
Solenoide EPC de
control del plato oscilante
56
WA600-6
GSN00410-00
3)
Funcin protectora
l
Para evitar el exceso de velocidad del motor de la bomba del ventilador, se usa el mnimo del
plato oscilante para la bomba del ventilador cuando la velocidad del motor es de 2,650 rpm y
superiores
l
Cuando la velocidad del motor o datos de la temperatura respectiva no se pueden reconocer
por el controlador de la transmisin debido a causas como falla de la red de comunicaciones,
la corriente EPC de la bomba del ventilador queda establecida en 677 mA que resulta
equivalente a la de la bomba fija.
4)
Valor medio
WA600-6
Inclinacin
mnima
57
GSN00410-00
5)
El indicador de rotacin invertida del ventilador destella cuando el estado del interruptor
manual para invertir rotacin del ventilador y la direccin de rotacin del ventilador no
coinciden. Mientras que el ventilador gira en retroceso, el indicador de inversin de
rotacin se enciende.
Invertir la salida
del solenoide
antes de operar
el interruptor
DESACTIVADO
(OFF)
DESACTIVADO
(OFF)
ACTIVADO
(ON)
ACTIVADO
(ON)
DESACTIVADO
(OFF)
DESACTIVADO
(OFF)
ACTIVADO
(ON)
ACTIVADO
(ON)
58
Operacin del
Interruptor
selector de
avance/
retroceso
Desde OFF
hacia ON
Desde ON
hacia OFF
Desde OFF
hacia ON
Desde ON
hacia OFF
Desde OFF
hacia ON
Desde ON
hacia OFF
Desde OFF
hacia ON
Desde ON
hacia OFF
Velocidad del
motor
Inferior a 500
rpm
Salida el EPC
Lgica de
Invertir la salida
del ventilador
iluminacin del
del solenoide
de la bomba indicador del monitor
ACTIVADO (ON)
Velocidad
MIN
DESACTIVADO
(OFF)
Ordinaria
ACTIVADO (ON)
Velocidad
MIN
DESACTIVADO
(OFF)
DESACTIVADO
(OFF)
DESACTIVADO
(OFF)
ACTIVADO (ON)
ACTIVADO (ON)
Ordinaria
Ordinaria
Ordinaria
Velocidad
MAX
Velocidad
MAX
2]
3]
WA600-6
GSN00410-00
Controlador de
la transmisin
Solenoide de
derivacin del
convertidor de
torsin
1)
Condiciones
2)
WA600-6
59
GSN00410-00
11. AJSS
1) AJSS control
l
Equipo que permite la viraje del vehculo (operacin de direccin), movimiento de avance y
retroceso y cambio de marchas arriba/abajo, con la palanca AJSS situada en la consola
izquierda.
l
En vista de que la viraje del vehculo es ejecutada por el controlador del equipo de trabajo,
referirse a la seccin del controlador del equipo de trabajo para operacin de viraje del AJSS.
2)
3)
Funcin neutralizadora
l
Mientras el freno de estacionamiento se encuentra en operacin, la palanca de direccin est
trancada, la posicin neutral se mantiene independientemente de la posicin de la palanca de
cambios.
l
Igualmente, mientras est en operacin el freno de estacionamiento, el indicador AJSS y la
zumbadora operan como se muestra ms adelante.
Posicin del
interruptor
Indicador
de cambios
ArbitrariaACTIVADO (ON)
Iluminacin
mente
DESACTIVADO
Destello
FoR
(OFF)
intermitente
DESACTIVADO
DESACTIVAN
(OFF)
DO (OFF)
Traba de
direccin
60
Zumbadora
de alarma
Ninguna
Sonido
(pip pip)
Ninguna
WA600-6
GSN00410-00
Item
Nmero de
parte del
programa
(software)
20201 VERSION
Versin de
aplicacin del
programa
(software)
Versin del
Programa
(software) para
aplicacin de
datos
20224 VERSION
(DATA)
Modelo de
Motor
Observaciones
Valor del
mandato de
salida ECMV
(Bomba del
VENTILADOR)
X1 [mA]
(0 1000[mA])
Cuando la velocidad est por
debajo de 500 rpm
= 677 mA
Mientras se le da arranque
(Operacin del terminal C)
= 850 mA
Cambio a retroceso del ventilador
= 850 mA
Operacin del ventilador en
retroceso
= 0 mA
Entrada al
interruptor para
la inversin de
rotacin del
ventilador
1:ON(CLOSE)
0:OFF
Temperatura de
Salida Convertidor de
entrada del
41501 T/C IN OIL TEMP torsin, temperatura del
aceite del
aceite de entrada
convertidor
*1 [C]
(30 100 [C])
Temperatura de
Salida Convertidor de
entrada del
41502 T/C IN OIL TEMP torsin, temperatura del
aceite del
aceite de entrada
convertidor
*0.01 [V]
(0.00 5.00 [C])
4.72V = 0C
4.33V = 30C
3.55V = 60C
2.20V = 100C
1.61V = 120C
Velocidad del
eje de entrada
del convertidor
de torsin
Salida Convertidor de
torsin, velocidad del eje
de entrada
x 1 [min-1]
(0 32,767 [min-1])
93501 T/C
TORQUE:OUT
Velocidad de
entrada del eje
11 de la
transmisin
No se usa en esta
mquina
x 1 [min-1]
(0 32,767 [min-1])
Velocidad del
12 eje de salida de
la transmisin
WA600-6
61
GSN00410-00
No.
Item
Observaciones
x 1 [min-1]
(0 32,767 [min-1])
Velocidad del
13 eje de salida de
la transmisin
T/M
31404 SPEED:OUT2
Regulacin de
14 la operacin de
corte de la
transmisin
No se usa en esta
mquina
Presin de
corte de la
15 transmisin
(freno
izquierdo)
No se usa en esta
mquina
Presin de
corte de la
16 transmisin
(freno
izquierdo)
No se usa en esta
mquina
Radio de
17 velocidad del
convertidor de
torsin
93700 TC SPEED
RATIO
Relacin de la velocidad de
x 1 [%]
salida del convertidor de
(0 100 [%])
torsin
Entrada de la
temperatura del
18 aceite de la
93600 T/M OIL TEMP
transmisin
Voltaje de
entrada de la
19 temperatura del 93601 T/M OIL TEMP
aceite de la
transmisin
MOD/C entrada
20 de la presin
92400 MOD/C PRESS
del aceite
Valor de conversin de la
presin de aceite de salida x 1 [MPa]
del MOD/C entrada de la
(0.00 5.00 [MPa])
presin de aceite (A_IN7)
Voltaje de
entrada de la
21 presin de
aceite MOD/C
x 1 [mV]
(0.00 5.00 [V])
4.72 V = 0C
4.33 V = 30C
3.55 V = 60C
2.20 V = 100C
1.61 V = 120C
x 1 [mV]
(0.00 5.00 [V])
Valor de alivio
22 trmico MOD/C 92500 MOD/C Q
x 1 [100J/cm2]
(0.0 25.5 [100J/cm2])
23 MOD/C
92501 MOD/C q
relacin trmica
x 1 [0.1kW/cm2]
(0.00 2.55[0.1kW/cm2])
Interruptor de
cierre del
acelerador
(oprimido hacia
24 arriba)
(interruptor
para regular
RPM)
62
Aviso en ON de
sobrecalentamiento
cuando el valor es 2.2
o ms (luz encendida)
La alerta de
sobrecalentamiento
opera y registra
cuando es 2.9 ms
(luz encendida,
zumbadora suena,
cdigo de accin
expuesto, y error se
registra).
Alerta de
sobrecalentamiento/
aviso OFF cuando es
1.8 menos (luz
apagada) resumen de
error.
WA600-6
No.
WA600-6
Item
GSN00410-00
Interruptor de
cierre del
acelerador
(oprimido hacia
25 abajo) (inte95501 THROT LOCK B Salida del estado de la
seal de ingreso
rruptor de autodesaceleracin
establece
RPM)
Mandato de
26 correccin de
salida del
acelerador
95400 THROTTLE
MOD
x 1 [%]
(100 100 [%])
Modo de
29 aceleracin
THROTTLE
93801 MODE
Valor de
entrada de
30 regulacin de
traccin
Voltaje de
31 entrada de la
regulacin de
traccin
Seal de
entrada del
32 interruptor de
cambio de la
traba
95000 LOCK UP SW
Valor del
mandato de
33 salida ECMV
(1)
Valor del
34 mandato de
salida ECMV
(2)
Valor del
mandato de
35 salida ECMV
(3ra)
x 1 [mA]
(0 1000 [mA])
Valor del
mandato de
36 salida ECMV
(4ta)
x 1 [mA]
(0 1000 [mA])
Valor del
37 mandato de
salida ECMV
(AVANCE)
Valor del
mandato de
38 salida ECMV
(L/U)
Valor del
mandato de
39 salida ECMV
(MOD/C)
ECMV MOD/C
31640 DIR
Valor del
40 mandato de
salida ECMV
(REV)
Observaciones
x 0.1 [%]
(0.0 100.0 [%])
63
GSN00410-00
No.
Item
Valor del
mandato de
41 salida ECMV
(ECSS)
Valor del
45 tiempo de
llenado (4ta)
x 0.01 [seg]
(0 2.55 [segundos], sin llenar: 0)
Valor del
46 tiempo de
llenado (FWD)
x 0.01 [seg]
(0 2.55 [segundos], sin llenar: 0)
x 0.01 [seg]
(0 2.55 [segundos], sin llenar: 0)
000*****
: Cambio del modo de motor
SW OFF
100*****
: Cambio del modo de motor
SW ON
*000****
: Forma de parar el compresor de
aire
*001****
: Operacin del compresor de aire
*00*00**
: Modo de cambio manual
*00*10**
: Modo de cambio L
*00*11**
: Modo de cambio H
*00***0*
: Abierto el MODO/C
*00***1*
: Conectado directamente el MOD/
C
*00****1
: Dar vueltas para arrancar
Valor del
42 tiempo de
llenado (1)
Valor del
43 tiempo de
llenado (2)
Valor del
44 tiempo de
llenado (3ra)
Valor del
47 tiempo de
llenado (REV)
Seal de
48 ingreso
D_IN_0-7
64
40905 D-IN--0------7
Observaciones
x 1 [mA]
(0 1000 [mA])
D-IN0
: Interruptor de
seleccin de modo
del motor
D-IN3
: Operacin del
compresor de aire
D-IN4
: Modo de cambio L
D-IN5
: Modo de cambio H
D-IN6
: Seal de conexin
directa MOD/C
D-IN7
: Seal del terminal C
WA600-6
No.
Item
Seal de
49 ingreso
D_IN_8-15
Seal de
50 ingreso
D_IN_16-23
WA600-6
40906 D-IN--8-----15
40907 D-IN-16-----23
GSN00410-00
Observaciones
000*0***
: Interruptor de cambio rpido
hacia abajo = OFF
001*0***
: Interruptor de cambio rpido
hacia abajo = ON
00*00***
: Interruptor para retener el cambio
= OFF
00*10***
: Interruptor para retener el cambio
= ON
00**00**
: Regulacin de cierre del
acelerador SW = OFF
00**01**
: Regulacin de cierre del
acelerador SW = ON
00**0*0*
: Interruptor para resumir cierre del
acelerador = OFF
00**0*1*
: Interruptor para resumir cierre del
acelerador = ON
00**0**0
: Interruptor para soltar el freno del
acelerador pedal del freno
derecho = OFF
00**0**1
: Interruptor para soltar el freno del
acelerador pedal del freno
derecho = ON
D-IN10
: Interruptor de cambio
rpido hacia abajo
D-IN11
: Interruptor de cambio
rpido hacia abajo
D-IN13
: Interruptor para
fijacin del cierre del
acelerador
D-IN14
: Interruptor para
reactivacin del
cierre del acelerador
D-IN15
: Interruptor de
liberacin del cierre
del acelerador pedal
del freno derecho
01******
: Interruptor para cambio hacia
arriba de la AJSS = OFF
(especificaciones AJSS)
10******
: Interruptor para cambio hacia
arriba de la AJSS = ON
(especificaciones AJSS)
**01****
: Interruptor para cambio hacia
abajo de la AJSS = OFF (AJSS
especificaciones)
**10****
: Interruptor para cambio hacia
abajo de la AJSS = ON (AJSS
especificaciones)
1000****
: Palanca de cambio 1ra
(especificaciones de direccin)
0100****
: Palanca de cambio 2da
(especificaciones de direccin)
0010****
: Palanca de cambio 3ra
(especificaciones de direccin)
0001****
: Palanca de cambio de 4
(especificaciones de direccin)
****100*
: Palanca direccional de AVANCE
****010*
: Palanca direccional NEUTRAL
****001*
: Palanca direccional
RETROCESO
*******0
: Soltar el freno de
estacionamiento
*******1
: Operacin del freno de
estacionamiento
D-IN16
: AJSS cambio arriba
(normalmente
abierto)
(especificaciones
AJSS)
Rgimen de cambio
1ra. (especificaciones
de direccin)
D-IN17
: AJSS cambio arriba
(normalmente
cerrado) (AJSS
especificaciones)
rgimen de cambio 2
(especificaciones de
direccin)
D-IN18
: AJSS cambio abajo
(normalmente
abierto)
(especificaciones
AJSS)
Rgimen de cambio
3 (especificaciones
de direccin)
D-IN19
: AJSS cambio abajo
(normalmente
cerrado)
(especificaciones
AJSS)
Rgimen de 4
(especificaciones de
direccin)
D-IN20
: Palanca direccional
de AVANCE
D-IN21
: Palanca direccional
NEUTRAL
D-IN22
: Palanca direccional
RETROCESO
D-IN23
: Seal del freno de
estacionamiento
65
GSN00410-00
No.
Item
Seal de
51 ingreso
D_IN_24-31
Seal de
ingreso
D_IN_32-39
52 (El controlador
de la transmisin no tiene 33
39)
Seal de salida
53 D_OUT_0-7
Seal de salida
54 D_OUT_8-15
55 Seal de salida
D_OUT_16-23
Sealador de
56 aprendizaje
inicial
66
Observaciones
0101000*
: F1 en traslado
0010100*
: R2 en traslado
0000010*
: 3 neutral
0100001*
: F4 en traslado
0******0
: Interrptor de presin de la
palanca de cierre de la direccin
= OFF o especificaciones de
direccin
0******1
: Interrptor de presin de la
palanca de cierre de la direccin
= ON
D-IN25
: Interruptor de llenado
de avance
D-IN26
: Interruptor de llenado
de retroceso
D-IN27
: Interruptor de llenado
de 1ra
D-IN28
: Interruptor de
llenador de 2da
D-IN29
: Interruptor de llenado
de 3ra
D-IN30
: Interruptor de llenado
de 4ta
D-IN31
: Interruptor de
presin de la palanca
de cierre de la
direccin (constantemente 0 en especificaciones de
direccin)
40942 D-IN-32-----39
00000000
: Cuando se libera el freno de
pedal
10000000
: Cuando se oprime el freno de
pedal
D-IN32
: Interruptor de
presin de freno
40949 D-OUT 0 7
000***00
: Solenoide de invalidacin del
embrague de modulacin OFF
100***00
: Solenoide de invalidacin del
embrague de modulacin ON
*000**00
: Solenoide de inversin del
ventilador OFF
*001**00
ON/OFF estado de salida : Solenoide de inversin del
del SOL_OUT0 a 7
ventilador ON
0 aparece expuesto al
*00*0*00
establecer la salida de
: Solenoide neutral del ventilador
corriente
OFF
*00*1*00
: Solenoide neutral del ventilador
ON
*00**000
: Solenoide de desvo de baja
temperatura OFF
*00**100
: Solenoide de desvo de baja
temperatura ON
D-OUT0
: Solenoide de
invalidacin del
embrague de
modulacin ON
D-OUT3
: Solenoide de
inversin de rotacin
del ventilador
D-OUT4
: Solenoide neutral del
ventilador (opcional)
D-OUT5
: Solenoide de desvo
de baja temperatura
(si lo tiene)
40950 D-OUT 8 15
No se usa en esta
mquina
40951 D-OUT 16 23
No se usa en esta
mquina
40908 D-IN-24-----31
111111
(todos los embragues aprendidos)
000000
(todos los embragues a ser
aprendidos)
WA600-6
GSN00410-00
13. Diagnstico
1) Funcin de localizacin de fallas
El controlador de la transmisin observa constantemente las seales de entrada y salida para la
localizacin de fallas del sistema.
Si se detecta cualquier anormalidad mediante el auto diagnstico, la informacin del mismo es
transmitida a travs de la red hacia el monitor de la mquina.
Cuando ocurre una anormalidad, se puede confirmar en el monitor de la mquina
WA600-6
67
GSN00410-00
68
WA600-6
GSN00410-00
Seal de
Entrada/Salida
Entrada
Entrada
3
4
5
6
7
8
Instrumento de traccin
GND_SIG_D
A/C seal del compresor
Interruptor de arranque (IGN-C)
Interruptor E.C.S.S.
Presin de aceite de MOD/C
Sensor de la temperatura del aceite de la
TRANSMISIN
GND_SIG_D
NC
Seal directa del MOD/C
Entrada
9
10
11
12
Entrada
Entrada
Entrada
Entrada
Espiga
Seal de
Nombre de la seal
No.
Entrada/Salida
13
Acelerador con auto desaceleracin
Entrada
Sensor de temperatura del aceite de entrada
14
Entrada
al convertidor de torsin
15
NC
Entrada
16
PWR_OUT_SENS
Salida
17
NC
Entrada
18
Seal del modo de cambio H
Entrada
19
Traba del acelerador sin auto desaceleracin
Entrada
20
Restablecimiento de memoria
Entrada
Entrada
21
GND_SIG_A
Entrada
Entrada
22
23
24
PWR_OUT_5V_0
Interruptor del modo del motor
Seal del modo de cambio L
Seal de
Entrada/Salida
Salida
Entrada
Entrada
Entrada
Espiga
No.
21
22
23
24
Entrada
25
Entrada
Entrada
Salida
Salida
Entrada
Salida
Entrada
Salida
26
27
28
29
30
31
32
33
34
Entrada
35
Entrada
Entrada
36
37
Salida
Entrada
Entrada
DEUTSCH-40P(1) [CN-L03]
Espiga
No.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
Nombre de la seal
NC
Interruptor de llenado ECMV: 4ta
Interruptor de llenado ECMV: 3
232C_RxD
AJSS cambio abajo (NORMALMENTE
CERRADO) o palanca de cambios 4
Seal del freno de estacionamiento
Interruptor de llenado ECMV: 1ra
NC
NC
NC
NC
NC
Interruptor de llenado ECMV: 2da
232_TxD
AJSS cambio abajo (NORMALMENTE
ABIERTO) o palanca de cambios 3
Palanca direccional de RETROCESO
Interruptor de llenado ECMV: RETROCESO
18
NC
19
20
NC
Sensor de velocidad (1)
Salida
38
Salida
Entrada
39
40
Seal de
Entrada/Salida
Entrada
Entrada
Espiga
No.
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
Nombre de la seal
Seal de
Entrada/Salida
Entrada/salida
Entrada/salida
Entrada/salida
Entrada
NC
COMM_CAN_L_O
NC
PWR_CTR_EXT
AJSS cambio arriba (NORMALMENTE
Entrada
CERRADO) o palanca de cambios 2
Palanca direccional: NEUTRAL
Entrada
Interruptor de llenado ECMV: AVANCE
Entrada
Interruptor de presin de freno
Entrada
GND_SIG_P
Sensor de velocidad MOD/C
Entrada
NC
COMM_CAN_H_O
Entrada/salida
NC
Entrada/salida
232C_GND
AJSS cambio arriba (NORMALMENTE
Entrada
ABIERTO) o palanca de cambios 1
Palanca direccional de AVANCE
Entrada
NC
Entrada
Interruptor de la palanca de cierre de presin
Entrada
S/T
GND_SIG_P
Palanca de velocidad (2)
Entrada
DEUTSCH-40P(2) [CN-L04]
Espiga
No.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Nombre de la seal
PWR_IN_BATT
PWR_IN_BRY
GND_ACT
TM rel de retencin de potencia
Embrague de avance ECMV
Embrague de 2da ECMV
MOD/C SOLENOIDE de corte
NC
NC
NC
PWR_IN_BATT
PWR_IN_BRY
GND_ACT
PWR_CTR_KEY
Embrague R del ECMV
Embrague 3ra del ECMV
17
Solenoide E.C.S.S.
18
19
20
NC
SET/ACCEL SW.
NC
WA600-6
Salida
Salida
Salida
Salida
Salida
Entrada
Entrada
Entrada
Entrada
Entrada
Salida
Salida
Salida
37
Salida
Entrada
Entrada
38
39
40
Nombre de la seal
GND_PWR
PWR_IN_BRY
GND_ACT
Seal del interruptor de llave
ECMV:Embrague de 1a.
Embrague 4to del ECMV
EPC del ventilador de la bomba
Solenoide neutral de la bomba del ventilador
RESUME/DECEL SW.
Interruptor de cambio rpido abajo
GND_PWR
GND_PWR
GND_PWR
NC
Embrague de traba ECMV
Embrague de modulacin ECMV
Solenoide de inversin de rotacin de la
bomba del ventilador
T/M solenoide de desvo
Interruptor del freno derecho
Interruptor de retencin de cambio
Seal de
Entrada/Salida
Entrada
Entrada
Salida
Salida
Salida
Salida
Entrada
Entrada
Salida
Salida
Salida
Salida
Salida
Entrada
Entrada
69
GSN00410-00
1
Conector de
arranque del motor
(si est equipado)
Rel izquierdo
de la batera
Disyuntor
de circuito
Batera
Interruptor de arranque
Interruptor
de desconexin
de batera
(si est equipado)
Interruptor
avanceretroceso
Controlador
del motor
Salida neutral
Motor de
arranque
Rel de
retencin
neutral
Alternador
Rel de
seguridad
neutral
Rel de
seguridad
neutral
AJSS
Controlador
del equipo
de trabajo
Funcin
1. El circuito de seguridad de la posicin neutral
se emplea para garantizar la seguridad
cuando se arranca el motor.
l
Si la palanca de direccin no se encuentra
en la posicin N (neutral), el motor no
arrancar.
l
Cuando la palanca AJSS est en
cualquier otra posicin distinta a neutral,
el motor no se puede arrancar.
70
WA600-6
WA600-6
GSN00410-00
5.
6.
71
GSN00410-00
7.
72
8.
Importante
No ponga en off el interruptor de desconexin
de bateras mientras el motor est girando, o
inmediatamente despus que el motor haya
parado.
Si el interruptor de desconexin de bateras se
pone en off mientras el alter nador est
generando electricidad, la corriente generada
no tiene a donde ir, y conduce a sobre voltaje
en el sistema elctrico de la mquina que
puede ocasionar enormes daos en el sistema
elctrico, en los dispositivos elctricos o
controladores.
Conector auxiliar para arranque
Esta mquina est equipada opcionalmente
con un conector auxiliar para arranque en
cumplimiento con la norma SAE J1283
l
Para la forma de usarlo y precauciones
relacionadas con el conector auxiliar para
a r r a n q u e , r e fe r i r s e a l M a n u a l d e l
Operador.
l
WA600-6
GSN00410-00
Operacin
1.
Rel de
la batera
Controlador de
la transmisin
Interruptor para cambio del
freno de estacionamiento
WA600-6
73
GSN00410-00
Controlador de
la transmisin
Interruptor para cambio del
freno de estacionamiento
74
WA600-6
GSN00410-00
2-2. Cuando se pone en OFF (liberado) el interruptor del freno de estacionamiento antes de poner
en ON el interruptor del arranque
ON (actua) OFF (libera)
Rel de
la batera
Interruptor del freno
de estacionamiento
Controlador de
la transmisin
WA600-6
75
GSN00410-00
3. Cuando desciende la presin principal del aceite de frenos (freno de emergencia activado)
ON (actua) OFF (libera)
Rel de
la batera
Interruptor del freno
de estacionamiento
Controlador de
la transmisin
76
WA600-6
WA600-6
GSN00410-00
77
GSN00410-00
2007 KOMATSU
Todos los Derechos Reservados
Impreso en E.E.U.U. 02-07
78
GSN00411-00
WA600-6
Modelo de mquina
Nmero de serie
WA600-6
60001 en adelante
10 Estructura, funcin, y
estndar de
mantenimiento
WA600-6
GSN00411-00
Sensor
1.
2.
Imn
Tuerca de Seguridad
3.
4.
Arns
Conector
Funcin
l
El sensor de rotacin del embrague de
modulacin se encuentra instalado entre el
conver tidor de torsin y el embrague de
modulacin. Los sensores 1 y 2 de rotacin
d el eje de sa lid a se e ncue ntran amb os
instalados en la seccin del engranaje de
salida en la parte inferior de la unidad principal
de la transmisin. Esos sensores emiten
pulsaciones de seales de acuerdo con la
seal de rotacin del engranaje que despus
son transmitidas al controlador de la
transmisin.
l
Las seales son convertida de pulsaciones
hacia el nmero de rotaciones (rpm) en el
controlador de la transmisin, transmitidas al
monitor de la mquina a travs de la red. La
rpm despus es convertida en velocidad de
traslado en el monitor de la mquina para su
exposicin.
WA600-6
GSN00411-00
AMPLIFICADOR
Sensor
Cable conductor
Conector
Voltaje de salida
1.
2.
3.
Presin
Funcin
l
Instalado al embrague de modulacin, este
sensor detecta la presin del embrague que se
va a usar para calcular la carga trmica sobre
el embrague.
WA600-6
GSN00411-00
1.
2.
3.
4.
Termistor
Tapn
Arns
Conector
Funcin
l
El sensor de temperatura del aceite de la transmisin detecta la temperatura interna de la caja de la
transmisin. Estos datos de temperatura los usa el controlador de la transmisin para seleccionar la
tabla de temperatura de modulacin electrnica para controlar la modulacin mejor acoplada a la
temperatura del aceite.
l
Los datos del sensor de temperatura del aceite del convertidor de torsin y el sensor de temperatura del
aceite hidrulico detectados por el monitor de la mquina e indicados en los instrumentos. Al mismo
tiempo, el dato es transmitido al controlador de la transmisin por va de la red y usado como dato de
control del ventilador de enfriamiento.
l
El sensor de temperatura del aceite del eje detecta con el monitor la temperatura del aceite interno en
el eje trasero y emite una seal de precaucin cuando la temperatura aumenta a un alto nivel.
WA600-6
GSN00411-00
No.
Tipo
Interruptor de la palanca
direccional
Interruptor de la palanca del
2
cambio de velocidades
Retn de la palanca de
3
cambio de marcha
4 Seal de viraje
Auto cancelacin
Interruptor de luz
Interruptor de atenuacin
Suiche de luces de
8
emergencia
9 Luz piloto de emergencia
7
WA600-6
Operacin
GSN00411-00
WA600-6
GSN00411-00
1.
2.
3.
4.
Funcin
l
Estos interruptores estn instalados en la
empuadura de la palanca de control del brazo
de elevacin. El interruptor A (1) trabaja como
interr uptor de cambio rpido abajo y el
interruptor (B) trabaja como interruptor de
retencin.
l
Estos interruptores se encuentran instalados
en la empuadura de la palanca de control del
brazo de elevacin cuando se instala el
medidor de carga (si lo lleva). El Interruptor A
trabaja como interruptor de cancelacin y el
interruptor B trabaja como interruptor de sub
totales.
l
Tanto el interruptor A (1) como el interruptor B
(4) son del tipo momentneo, es decir, sus
contactos se cierran solamente cuando de
oprimen.
WA600-6
GSN00411-00
Funcin
l
A medida que se da vuelta al dispositivo, cambia la relacin de acoplamiento de la1 marcha en el
embrague de modulacin
Caractersticas
Punto de contacto de intercambio
Cerrado
Abierto
Funcin
Cuando se opera la palanca de cierre de
direccin AJSS, el circuito de la presin piloto
de direccin queda cortado y baja la presin
p i l o t o y a b r e e l i n t e r r u p t o r e n fo r m a
correspondiente.
l
Cuando est en OFF la palanca de cierre de
direccin, la presin piloto se baja mientras el
motor no est en marcha. Como resultado,
AJSS no opera igual a cuando la palanca de
cierre de la direccin est en ON
l
WA600-6
GSN00411-00
Empuadura AJSS
Conexin
RETROCESO
AVANCE
Bocina
1.
2.
3.
4.
Funcin
l
El interruptor direccional se sostiene en una posicin seleccionada. El controlador de la transmisin
cambia de marcha de acuerdo con la seal procedente del interruptor direccional
l
Los interruptores de cambio arriba y cambio abajo seleccionan circuito solamente mientras el
interruptor se est oprimiendo y el controlador de la transmisin usa esta seal para la operacin
correspondiente del cambio de marchas.
l
El interruptor de la bocina opera el rel y hace sonar la bocina mientras se mantenga oprimido el
interruptor
WA600-6
GSN00411-00
Angulo CW de revolucin
1.
2.
3.
Sello de aceite
Caja
Conjunto de resistencias
4.
5.
6.
ROJO
BLANCO
NEGRO
Escobilla
Eje
Conector
Funcin
l
El sensor del ngulo del brazo de elevacin se
encuentra instalado en la estructura delantera
C u a n d o c a m b i a e l n g u l o d e l b ra zo d e
e l eva c i n , e l e j e r e c i b e l a r e s i s t e n c i a
deslizante a travs del eslabn instalado en el
brazo de elevacin y el ngulo del brazo de
elevacin es detectado desde esa resistencia
deslizante
El sensor del ngulo se encuentra instalado en
una mquina con medidor de carga o palanca
elctrica del equipo de trabajo
10
WA600-6
GSN00411-00
1.
2.
3.
4.
Conector
Caja
Eje
Elemento
5.
6.
7.
Rodamiento
Contacto
Molde
Funcin
l
El sensor del ngulo de la palanca se
encuentra instalado a la palanca AJSS en la
consola del lado IZQUIERDO y el sensor del
ngulo de la estructura es al eslabn de
seguimiento en la estructura trasera de la
mquina. Datos procedentes de estos
sensores son convertidos en el ngulo de la
palanca y en el ngulo de giro
respectivamente dentro del controlador del
equipo de trabajo.
WA600-6
11
GSN00411-00
1.
2.
Sensor
Conector
Funcin
l
Instalado en el circuito del orificio de entrada
para la vlvula de control, estos sensores
convierten la presin de descarga de la bomba
en voltaje y lo transmiten al controlador de la
bomba del regulador (gobernador)
Operacin
l
Cuando la presin del aceite procedente
desde el orificio de ingreso de presin aplica
presin al diafragma del sensor de presin de
aceite, el diafragma es deformado por la
deflexin.
l
El indicador de capas se encuentra instalado
por el lado opuesto del diafragma. La deflexin
del diafragma se convierte en salida de voltaje
por la resistencia del indicador de capas y es
enviado al amplificador.
l
Despus de amplificar el voltaje, el
amplificador transmite el voltaje al controlador
del regulador (gobernador).
l
La expresin de relacin de la presin P (Mpa
{kg/cm2}) y el voltaje de salida (V)
V = 0.08 {0.008} P + 0.5
Capa de insulacin
Capa del
medidor
Diafragma
(Acero inoxidable)
12
WA600-6
GSN00411-00
1.
2.
3.
4.
Conector
Flotador
Brazo
Cuerpo
5.
6.
7.
Resorte
Contacto
Espaciador
Funcin
l
El sensor del nivel de combustible est
instalado en la cara lateral del tanque de
combustible. El flotador se mueve hacia arriba
o hacia abajo de acuerdo al nivel de
combustible.
El flotante mueve la resistencia variable a
travs del brazo. La seal del voltaje es
enviada al monitor de la mquina para indicar
el nivel de combustible.
Igualmente, cuando el indicador del monitor de
la mquina llega a una posicin especificada,
se enciende la luz de precaucin.
WA600-6
13
GSN00411-00
Caractersticas
Punto de contacto de intercambio
Cerrado
Abierto
1.
2.
Caja
Tubo
3.
Conector
Funcin
l
Cuando se libera el freno de estacionamiento,
la presin de aceite es alimentada al pistn del
freno. La presin del aceite opera el interruptor
de presin para apagar la luz piloto del freno
de estacionamiento en el monitor de la
mquina.
14
WA600-6
GSN00411-00
1.
2.
3.
Indicador
Resorte
Adaptador
Funcin
l
El sensor de obstruccin del filtro de aire se
encuentra instalado en la salida del filtro de
aire Si el filtro de aire est obstruido y la
presin alcanza el nivel especificado (presin
negativa), la luz de precaucin en el monitor
de la mquina se encender para emitir una
advertencia.
WA600-6
15
GSN00411-00
1.
2.
3.
Cuerpo
Tubo
Conector
A:
B:
Funcin
l
El sensor de obstruccin se encuentra
instalado en la seccin de filtros. Si el filtro
est obstruido y la diferencia de presin entre
el lado de alta y el lado de baja alcanza un
nivel especificado, el interruptor se pone en
OFF y se ilumina la luz de precaucin por
mantenimiento. Al mismo tiempo, aparece un
mensaje en la exposicin de caracteres para
alertar sobre una situacin anormal.
Presin de Operacin: 275 kPa {2.8 kg/cm2}
Principio del cambio: Diferencial de presin
pistn de tipo deslizante
16
WA600-6
GSN00411-00
1.
2.
Conector
Soporte
3.
4.
Flotador
Interruptor
Funcin
l
El sensor del nivel de aceite del motor se
encuentra instalado en el costado del crter
del aceite. Si el nivel del aceite desciende por
debajo del nivel especificado, el flotante baja y
el interruptor se pone en OFF.
WA600-6
17
GSN00411-00
1.
2.
Cuerpo
Eje
3.
4.
Tubo
Conector
Funcin
l
El sensor interruptor de la presin del aceite
de direccin detecta la operacin del carrete
de la vlvula desviadora que se dispara para
operar cuando desciende la presin del aceite
de la direccin.
l
Si desciende la presin del aceite de la
direccin y el carrete funciona, el pistn
interruptor se pone en OFF y se abre el
circuito.
18
WA600-6
GSN00411-00
1.
2.
Flotador
Sensor
3.
4.
Conector
Sub-tanque
Funcin
l
El sensor del nivel de refrigerante se
encuentra instalado al sub tanque en el
tabique cortafuego de la mquina. Si el nivel
del refrigerante disminuye por debajo del nivel
especificado, el flotante baja y el interruptor se
pone en OFF.
WA600-6
19
GSN00411-00
Caractersticas
Punto de contacto de intercambio
Cerrado
Abierto
1.
2.
Caja
Tubo
3.
Conector
Funcin
l
Si desciende la presin del aceite del
acumulador del freno, el contacto se ABRE y
se enciende la luz de precaucin en el monitor
de la mquina para aler tar sobre una
anormalidad.
20
WA600-6
GSN00411-00
1.
2.
3.
Cuerpo
Conector
Filtro
4.
5.
Empaquetaduras
Pasador
Funcin
l
El sensor del nivel de electrlito de bateras se
encuentra instalado en la batera. Si baja el
nivel del electrolito de las bateras por debajo
del nivel especificado, queda expuesta al aire
la punta del sensor y se genera una seal de
cambio de voltaje. La seal es enviada al
monitor de la mquina para alertar acerca de
una situacin anormal.
WA600-6
21
GSN00411-00
a:
Funcin
Este sensor ingresa la temperatura atmosfrica al
controlador VHMS como una variacin de la
resistencia del termistor.
22
WA600-6
GSN00411-00
50
100
400
700
800
1.191
1.397
2.626
3.899
4.316
Funcin
U n s e n s o r d e t e m p e ra t u r a d e l t i p o a c o p l e
termoelctrico instalado al orificio de entrada del
t u r b o a l i m e n t a d o r. E l e m i t e l o s d a t o s d e
temperatura del escape hacia el controlador
VHMS.
WA600-6
23
GSN00411-00
24
WA600-6
GSN00411-00
de
Posicin instalada
Instalada debajo del asiento auxiliar
Seccin del conector
CN1A(ORB-A): AMP070-14
CN1B(ORB-B): SMP070-10
CN2: Conector del cable de la antena de
comunicacin
Antena
Especificaciones
1. Tipo: antena helicoidal de ltigo (1)
2. Impedancia 50
3. Terminal de entrada Tipo M-P
4. Largo: 16520 mm
a:
Posicin instalada
Instalada encima de un poste levantado en la parte
delantera del costado DERECHO del cuerpo de la
mquina
Funcin
Transmite los datos recopilados y guardados por el
controlador VHMS al centro de computadoras por
va de satlites de comunicaciones.
WA600-6
25
GSN00411-00
Potencimetro
Fuente de energa (+5V)
Salida
TIERRA
TIERRA
Seal 2
Seal 3
Pedal oprimido
Ralent
bajo
Pedal oprimido
Interruptor de validacin de ralent
1.
2.
Conector
Pedal
Funcin
Apertura
del interruptor
Seal
Seal
Ralent bajo
A toda velocidad
26
WA600-6
GSN00411-00
Caractersticas
Punto de contacto de intercambio
Cerrado
Abierto
1.
2.
3.
Caja
Tubo
Conector
Funcin
l
Cuando se oprime el freno de pedal y se genera la presin de operacin del freno el contacto del
interruptor de presin est cerrado, se opera el rel y la luz de parada se ilumina.
Interruptor de presin (trasero) del freno de emergencia
Interruptor de presin (delantero) del freno de emergencia
Caractersticas
Punto de contacto de intercambio
Cerrado
Abierto
1.
2.
Caja
Tubo
3.
Conector
Funcin
Cuando baja la presin del acumulador del freno, los contacto del interruptor se abren. El circuito entre
el interruptor del freno de estacionamiento y el solenoide del freno de estacionamiento queda cortado, y
el freno de estacionamiento se dispara para operar.
WA600-6
27
GSN00411-00
Funcin
l
Resistencia para permitir que la corriente
apropiada fluya al solenoide ECMV para el
embrague de modulacin cuando el interruptor
del acoplamiento directo del embrague de
modulacin se pone en ON.
l
No hay flujo de corriente cuando se pone en
OFF el interruptor del acoplamiento directo del
embrague de modulacin.
Resistencia : 30
28
WA600-6
WA600-6
GSN00411-00
29
GSN00411-00
2007 KOMATSU
Todos los Derechos Reservados
Impreso en E.E.U.U. 02-07
30
GSN00552-00
WA600-6
Modelo de mquina
Nmero de serie
WA600-6
60001 en adelante
WA600-6
GSN00552-00
Item
Modelo de mquina
WA600-6
Motor
SAA6D170E-5
Condiciones de medicin
Temperatura del
refrigerante del motor:
Dentro del rango de
operacin
Presin de admisin de
aire(Presin de refuerzo) A salida nominal
Color de los gases de
escape
Temperatura del
refrigerante del motor:
Dentro del rango de
operacin
Temperatura normal
Valor de servicio
lmite
2,000 50
2,000 50
800 25
800 25
Mx. 650
700
kPa
(mmHg)
Mn. 147
{Mn. 1,100}
133
{1,000}
rpm
En aceleracin sbita
A salida nominal
A alta velocidad sin
carga
Vlvula de admisin
Vlvula de escape
A salida nominal
Presin de los gases del Temperatura del refrigerante del motor: Min.
crter
70C
Presin del aceite
Temperatura de aceite
Unidad
Indice
Bosch
Mx. 2.5
3.5
Mx. 1.5
2.5
Mx. 1.0
2.0
0.32
0.62
{Mx. 3.43}
{Mx. 350}
9.41
{960}
Mn. 0.34
{Mn. 3.5}
0.21
{2.1}
Mn. 0.1
{Mn. 1.0}
0.08
{0.8}
90 110
120
mm
Tensor automtico
Tensor automtico
mm
kPa
(mmH2O)
MPa
{kg/cm2}
WA600-6
GSN00552-00
Esfuerzo de
operacin
Esfuerzo de
operacin
Valor de
servicio lmite
12.8 1
{1.3 0.1}
12.8 1
{1.3 0.1}
6.9 1.0
{0.7 0.1}
6.9 1.0
{0.7 0.1}
1ra 2da
6.9 1.0
{0.7 0.1}
6.9 1.0
{0.7 0.1}
2da 3ra
6.9 1.0
{0.7 0.1}
6.9 1.0
{0.7 0.1}
6.9 1.0
{0.7 0.1}
6.9 1.0
{0.7 0.1}
6.9 1.0
{0.7 0.1}
6.9 1.0
{0.7 0.1}
3ra 2da
6.9 1.0
{0.7 0.1}
6.9 1.0
{0.7 0.1}
2da 1ra
6.9 1.0
{0.7 0.1}
6.9 1.0
{0.7 0.1}
RETENER
ELEVAR (*)
{Mx. 18.6}
{Mx. 1.9}
{Mx. 28.4}
{Mx. 2.9}
ELEVAR
RETENER
{Mx. 14.7}
{Mx. 1.5}
{Mx. 22.1}
{Mx. 2.3}
RETENER
BAJAR (*)
{Mx. 10.8}
{Mx. 1.1}
{Mx. 16.2}
{Mx. 1.7}
{Mx. 18.6}
{Mx. 1.9}
{Mx. 28.4}
{Mx. 2.9}
{Mx. 14.7}
{Mx. 1.5}
{Mx. 22.1}
{Mx. 2.3}
RETENER
DESCARGAR
{Mx. 11.8}
{Mx. 1.2}
{Mx. 17.7}
{Mx. 1.8}
RETENER
INCLINAR (*)
{Mx. 18.6}
{Mx. 1.9}
{Mx. 28.4}
{Mx. 2.9}
INCLINAR
RETENER
{Mx. 14.7}
{Mx. 1.5}
{Mx. 22.1}
{Mx. 2.3}
RETENER
ELEVAR (*)
37 10
37 15
37 10
37 15
45 10
45 15
RETENER
DESCARGAR
45 10
45 15
RETENER
INCLINAR (*)
37 10
37 15
Condiciones de medicin
N AVANCE,
RETROCESO Motor apagado
Medida al centro de la empuadura de la
AVANCE,
RETROCESO
palanca
N
3ra 4ta
4ta 3ra
Carrera
Esfuerzo de operacin
Brazo de
levantamiento
BAJAR
RETENER
BAJAR
FLOTAR
FLOTAR
RETENER
Cucharn
Brazo de
levantamiento
Cucharn
WA600-6
WA600-6
Valor estndar
para mquina
nueva
Item
Carrera
Palanca de
direccin
Categora
Modelo de mquina
Motor apagado
Medida al centro de la empuadura de la
palanca
RETENER
BAJAR
(*)
Velocidad del motor: Baja velocidad sin carga
RETENER Temperatura del aceite hidrulico: Dentro del
FLOTAR
rango de operacin
Unidad
N{kg}
N{kg}
N{kg}
mm
GSN00552-00
Palanca AJSS
Volante de la direccin
Categora
Modelo de mquina
Item
WA600-6
Condiciones de medicin
Unidad
Juego
Motor apagado
Mquina en direccin hacia el frente
Esfuerzo de operacin
N{kg}
Virajes
Tiempo de
operacin
seg.
Motor encendido
Mida a 150 mm. desde el punto de apoyo del
pedal.
N{kg}
Neutral (a1)
ngulo de
operacin
Mx. (a3)
ngulo de
operacin
Neutral (a1)
Mx. (a2)
Juego
Ajustando el anillo de
seguridad de la rueda
Espacio libre del anillo de
seguridad de la rueda
Esfuerzo de operacin
57
40
Mx. 421.4
{Mx. 43}
grados
N{kg}
grados
Mx. 4.0
2 15
Modo P
1,800 100
1,800 200
Modo E
1,730 100
1,730 200
Modo P
1,940 100
1,940 200
1,830 100
1,830 200
Modo P
1,680 100
1,680 300
Modo E
1,590 100
1,590 300
mm
45
15(+4/0)
Mx. 107.9
{11.0}
5 0.5
53.9 73.6
{5.5 7.5}
Mx. 2.5
Valor de
servicio lmite
mm
Esfuerzo de operacin
Valor estndar
para mquina
nueva
mm
Modo E
rpm
Juego
Motor apagado
Mquina en direccin hacia el frente
grados
Mx. 8
Mx. 10
Esfuerzo de operacin
N{kg}
13.7 4.9
{1.4 0.5}
23.5 {2.4}
ngulo de operacin
grados
86 5
Mx. 95
Mx. 6.6
Mx. 7.6
Mx. 3.5
Mx. 4.5
3.11 0.15
{31.7 1.5}
3.11 0.15
{31.7 1.5}
3.53 0.15
{36.0 1.5}
3.53 0.15
{36.0 1.5}
0.87 0.1
{8.83 1.0}
0.87 0.1
{8.83 1.0}
0.57 0.1
{5.8 1.0}
0.57 0.1
{5.8 1.0}
2.16 0.2
{22 2}
2.16 0.2
{22 2}
Tiempo de
operacin
Presin de alivio
principal
Alta velocidad
Temperatura del aceite del convertidor de
sin carga
torsin: Dentro del rango de operacin
Alivio del convertidor de torsin Velocidad del motor: Alta velocidad sin carga
(ingreso) presin del aceite
Presin de salida de aceite del
orificio del convertidor de torsin
Salida del
ECMV, presin
del aceite
(embrague)
seg.
MPa
2
{kg/cm }
WA600-6
GSN00552-00
Acumulador
Direccin
Categora
Modelo de mquina
Item
WA600-6
Condiciones de medicin
Valor de
servicio lmite
33.3 (+1.47/
0.49)
{340 (+15/-5)}
33.3 1.47
{340 15}
1.72 0.1
{17.5 1}
1.72 0.2
{17.5 2}
Presin diferencial LS
5.88 (+0.49/0)
{60 (+5/0)}
5.88 (+0.98/
0.49)
{60 (+10/5)}
9.8 (+0.98/0)
{100 (+10/0)}
9.8 (+1.47/
0.49)
{100 (+15/
5)}
6.7 0.3
6.7 0.3
11.7 0.6
(12.4 0.6)
11.7 0.6
(12.4 0.6)
20.3 1.0
(21.7 1.1)
20.3 1.0
(21.7 1.1)
33.8 1.7
(33.7 1.7)
33.8 1.7
(33.7 1.7)
6.6 0.3
6.6 0.3
11.5 0.6
(12.1 0.6)
11.5 0.6
(12.1 0.6)
19.4 1.0
(20.9 1.0)
19.4 1.0
(20.9 1.0)
31.5 1.6
(31.7 1.6)
31.5 1.6
(31.7 1.6)
7.3 0.4
7.3 0.4
12.8 0.6
(13.5 0.7)
12.8 0.6
(13.5 0.7)
22.0 1.1
(23.7 1.2)
22.0 1.1
(23.7 1.2)
37.0 1.9
(41.0 2.1)
37.0 1.9
(41.0 2.1)
Presin de desactivacin de
carga
Punto donde se
apaga la lmpara de
advertencia de
presin del aceite de
freno
Punto donde la
presin de aceite se
incrementa y luego
inicia su descenso
( ): cuando la traba
activada
Tren de potencia
Valor estndar
para mquina
nueva
Modo P
AVANCE
Modo P
( ): cuando la traba
activada
Velocidad de traslado (Cucharn
vaco)
RETROCESO
Modo E
( ): cuando la traba
activada
MPa
2
{kg/cm }
7.3 0.4
7.3 0.4
12.5 0.6
12.5 0.6
21.1 1.1
21.1 1.1
34.0 1.7
34.0 1.7
3
4
WA600-6
MPa
2
{kg/cm }
km/h
Modo E
( ): cuando la traba
activada
Tren de potencia
Unidad
km/h
GSN00552-00
Freno de la rueda
Categora
Modelo de mquina
Item
Condiciones de medicin
Freno de estacionamiento
Valor estndar
para mquina
nueva
Valor de
servicio lmite
4.9 (+0.69/0)
{50 (+7/0)}
4.9 (+0.88/
0.2)
{50 (+9/2)}
{Mx. 0.49}
{Mx. 5}
{Mx. 0.49}
{Mx. 5}
MPa
Motor apagado
2
}
{kg/cm
Mantenga oprimido el pedal de freno a 4.9 MPa
{50 kg/cm2} y mida la cada de presin del
aceite despus de 5 minutos.
Rendimiento
Mx. 5
Mx. 5
mm
Mx. 5.5
3.53 0.15
{36 1.5}
3.53 0.15
{36 1.5}
Mn. 0.14
{Mn. 1.4}
Mn. 0.14
{Mn. 1.4}
Cuando est
liberado el
freno
Presin de
entrada del
freno de
estacionamiento
Cuando est
operado el
freno
Rendimiento
MPa
{kg/cm2}
Retenida en
posicin
Retenida en
posicin
mm
3.2 0.1
2.77
3.72 (+0.2/0)
{38 (+2/0)}
3.72 (+0.2/
0.2)
{38 (+2/2)}
3.72 (+0.2/0)
{38 (+2/0)}
3.72 (+0.2/
0.2)
{38 (+2/2)}
Unidad
WA600-6
Presin de
salida de la
vlvula EPC
Brazo de
levantamiento
ELEVAR,
Temperatura del aceite hidrulico: Dentro del
FLOTAR;
rango de operacin
Cucharn
DESCARGAR, Velocidad del motor: Alta velocidad sin carga
INCLINAR,
Palanca de control operada en su totalidad
Brazo de
levantamiento
BAJAR
MPa
2
{kg/cm }
WA600-6
GSN00552-00
Categora
Modelo de mquina
Item
Presin de descarga
Desplazamiento
hidrulico
Equipo de trabajo
Presin diferencial LS
ELEVAR brazo de
levantamiento
Brazo de levantamiento
BAJAR
Cucharn a
recorrido total
Cucha-rn
inclinado
Moviendo el
hacia atrs cucharn
desde la
posicin de
nivel
Recoger el vstago del
cilindro del brazo de
elevacin
Valor estndar
para mquina
nueva
Valor de
servicio lmite
33.3 1.47
{340 15}
Modo P
8.6 0.5
Mx. 10.5
Modo E
9.1 0.5
Mx. 11.1
Modo P
4.1 0.5
Mx. 5.3
4.2 0.5
Mx. 5.4
3.0 0.3
Mx. 4.0
Modo E
3.2 0.3
Mx. 4.2
Modo P
2.0 0.3
Mx. 2.9
Modo E
2.1 0.3
Mx. 3.0
Mx. 40
Mx. 40
Mx. 20
Mx. 20
35
Condiciones de medicin
Unidad
Modo E
Modo P
WA600-6
seg.
mm
mm
WA600-6
rpm
Mpa
{kg/cm2}
Velocidad del motor: Alta velocidad sin carga
Temper. del refrigerante del motor: Min. 95C
Temperatura del aceite hidrulico: Min. 95C
Temperatura del aceite del convertidor de torsin:
Mn. 105C
GSN00552-00
Figura A
Figura D
grado
Superficie superior
del piso
Figura B
Figura E
grado
Figura C
Figura F
Anillo de bloqueo
WA600-6
Figura G
Fig. H
Fig. J
WA600-6
GSN00552-00
Fig. K
GSN00552-00
2007 KOMATSU
Todos los Derechos Reservados
Impreso en E.E.U.U. 02-07
10
GSN00553-00
WA600-6
Modelo de mquina
Nmero de serie
WA600-6
60001 en adelante
30 Pruebas y Ajustes
WA600-6
GSN00553-00
30 Pruebas y Ajustes
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
GSN00553-00
Smbolo
Pieza No.
Nombre de la Pieza
Comprobador
manuable de humos
Ctd
799-201-9001
Disponible en
Medidor de humos
el comercio
Midiendo la
temperatura del escape
Ajuste de la holgura de
vlvulas
Disponible en
Medidor de espesores
el comercio
Observaciones
-99.9 -1,299C
Indicador de
1
Medicin de la presin
de compresin
2
3
Medicin de la presin
del paso de gases
799-502-1590 compresin
795-611-1220
6261-71-6150
795-799-5410
795-799-5420
799-201-1504
799-101-5002
1
Medicin de la presin
del aceite del motor
790-261-1204
F
2
3
Forma de medir la
presin de admisin de
aire (de refuerzo)
799-401-2320
799-101-5230
6215-81-9720
799-201-2202
799-101-5002
1
Midiendo la compresin
del combustible
Comprobador
hidrulico
1
2
6206-71-1770 Unin
3
J
4
5
6
WA600-6
Probador hidrulico
digital
Comprobador
hidrulico
Acople
Anillo-0
Instrumentos de
medicin de presin de
refuerzo
Probador hidrulico
digital
799-101-5160 Acople
Comprobador
799-401-2320
hidrulico
6167-11-6640 Espaciador
Medicin de la palanca
direccional
Comprobador
hidrulico
790-261-1204
H
2
[manmetro]
Adaptador
Empaque
Adaptador
Removedor
Revisador de paso de
gases
Disponible en
el comercio
Disponible en
el comercio
Disponible en
el comercio
Disponible en
el comercio
79A-264-0021
1
1
1
1
1
14 1.5 mm
1
1
1
1
Dimetro interior: 10 mm
Dimetro interior de la junta: 10
1
mm
1
Manguera
5 mm 2 3 m
Manguera
15 mm 2 3 m
Cilindro de medicin
Cronmetro
Herramienta de
empuje-hale
GSN00553-00
30 Pruebas y Ajustes
Ctd
Observaciones
10 1.25 mm
07002-11023 Anillo-0
794-423-1190 Tapn
79A-264-0021
Herramienta de
empuje-hale
79A-264-0021
Herramienta de
empuje-hale
799-101-5002
Comprobador
hidrulico
Smbolo
Pieza No.
799-101-5002
1
Prueba de la presin
del aceite del tren de
potencia
Probador hidrulico
digital
799-101-5220 Acople
2
1
790-261-1203
Probando y ajustando
la presin del aceite de
la direccin
799-101-5220
07002-11023
799-401-2701
799-401-3200
2
R
Probador hidrulico
digital
799-101-5220 Acople
07002-11023 Anillo-0
799-401-3500 Adaptador
799-101-5002
1
790-261-1204
S
2
07002-11023
799-401-3500
790-261-1130
T
790-261-1204
1
Comprobacin de la
presin del aceite en el
freno de la rueda
799-101-5220
799-101-5002
Comprobacin y ajuste
de la presin de carga
del acumulador
Comprobador
hidrulico
790-261-1204
Probador hidrulico
digital
Acople
Anillo-0
Indicador de presin
diferencial
Adaptador
799-101-5002
Comprobacin del
mando hidrulico del
ventilador
Comprobador
hidrulico
790-261-1204
Nombre de la Pieza
793-520-1821
793-520-1810
385-10178481
793-520-1831
Comprobador
hidrulico
Probador hidrulico
digital
Acople
Anillo-0
Adaptador
Acople
1
1
Tamao 03
Indicacin digital: 6 -99999.9
1
rpm
1
1
1
Tamao 06
1
1
Tamao 06
1
Indicador de presin:2.5, 5.9, 39.2, 58.8
MPa
{25, 60, 400, 600 kg/cm2}
Comprobador
hidrulico
Probador hidrulico
digital
Acople
Unin
Tornillo de purga
Conjunto de la caja
M20 1.5
1
1
1
1
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
GSN00553-00
Smbolo
Pieza No.
799-101-5002
Comprobacin de la
presin del aceite en el
freno de
estacionamiento
2
3
Probador hidrulico
digital
799-101-5220 Acople
07002-11023 Anillo-0
799-401-3100 Adaptador
Disponible en Calibrador Vernier
el comercio (Pie de rey)
79A-264-0021
Disponible en
Regla
el comercio
1
790-261-1204
Z
2
Forma de mover la
mquina cuando se
desmonta la cabina del ZA
operador
Herramienta de
empuje-hale
799-101-5002
Prueba y ajuste de la
presin de aceite del
equipo de trabajo
Comprobador
hidrulico
790-261-1204
Comprobacin del
desgaste del disco del
freno de
estacionamiento
Medicin y ajuste de la
palanca de control del
equipo de trabajo
Nombre de la Pieza
799-101-5220
07002-11023
799-401-2701
426-06-32171
08086-10000
421-06-36142
799-608-3101
Comprobador
hidrulico
Probador hidrulico
digital
Acople
Anillo-0
Indicador de presin
diferencial
Arns de cables
Interruptor de arranque
Interruptor del freno de
estacionamiento
Juego de sevicio
Ctd
1
1
Tamao 02
1
1
1
799-608-3210 Diskette
Medicin de presin/
fuerza del operador
sobre los controles
Herramienta de
empuje-hale
Herramienta de
79A-264-0021
empuje-hale
Midiendo la velocidad
del equipo de trabajo
Medicin de voltaje y
resistencia
Procedimiento de la
regulacin inicial del
Controlador VHMS
1
ZB
2
Midiendo la
temperatura del
refrigerante y del aceite
79A-264-0021
Disponible en
Regla
el comercio
Disponible en
Cronmetro
el comercio
Disponible en
Probador
el comercio
Observaciones
WINDOWS 98/2000/ME/XP
0 490 N {0 50 kg}
1
1
1
Para los modelos , nombres y nmeros de repuesto de los adaptadores en T y las cajas usadas para la
localizacin de fallas de controladores, sensores, accionadores, y los arns de cables, vea Localizacin
de fallas, Caja del ramal "T" y tabla del ramal "T".
WA600-6
GSN00553-00
30 Pruebas y Ajustes
1.
3)
4)
5)
6)
7)
8)
9)
3)
2.
temes a monitorear
[1] Cdigo No.01002: ENG SPEED
(Velocidad del motor)
[2] Cdigo No.40100: TC OIL TEMP
( Te m p e r a t u r a d e l a c e i t e d e l
convertidor de torsin)
Arranque el motor.
Oprima el pedal del freno con seguridad.
Coloque en la posicin MANUAL el
cambio automtico de la transmisin y el
interruptor selector del cambio manual
Mientras se conserva la palanca
direccional o el interruptor de avanceretroceso en la posicin N (neutral),
coloque la palanca del cambio de
marchas o el interruptor de cambio de
marchas en la posicin de 4
Libere el freno de estacionamiento.
Mientras se oprime el pedal del freno,
coloque la palanc a dire ccional o el
interruptor en la posicin de F (avance) o
R (retroceso).
Contine oprimiendo el pedal del
freno con seguridad.
Mientras se trabaja el motor en alta
velocidad sin carga, oprima gradualmente
el pedal del acelerador. Cuando se cala
e n c o n ve r t i d o r d e t o r s i n , m i d a l a
velocidad del motor
H Mida la velocidad de calado 2 3
veces.
H No mantenga la posicin de calado
por ms de 20 segundos. Tenga
cuidado que la temperatura del aceite
del convertidor de torsin no exceda
los 120 C.
H Mida la velocidad de calado del
conver tidor de torsin cuando el
modo de potencia y el modo
econmico se activan
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
3.
3)
4)
WA600-6
GSN00553-00
4.
GSN00553-00
30 Pruebas y Ajustes
Smbolo
1
A
2
Pieza No.
Nombre de la Pieza
Comprobador manuable
799-201-9001
de humos
Disponible en
Medidor de humos
el comercio
2.
2)
3)
4)
5)
5)
6)
6)
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
7)
8)
9)
GSN00553-00
Smbolo
Pieza No.
Nombre de la Pieza
B
799-101-1502 Termmetro digital
Instale y retire los instrumentos de medicin
despus que el mltiple del escape est fro.
H Mida la temperatura del escape bajo las
condiciones siguientes:
l
Temperatura del refrigerante del motor:
Dentro del rango de operacin
l
Temperatura del aceite hidrulico:
Dentro del rango de operacin
l
Temperatura del aceite del convertidor de
torsin:
Dentro del rango de operacin
1. Abrir la cubierta lateral izquierda.
2.
3.
WA600-6
4.
GSN00553-00
7)
8)
30 Pruebas y Ajustes
6.
Punto de sobrecalentamientoT/C
Temperatura de escape
Temperatura de escape
(Valor medido)
Calado Calado
completo del T/C
5.
10
Tiempo
30 Pruebas y Ajustes
Smbolo
C
1.
GSN00553-00
Pieza No.
Nombre de la Pieza
Disponible en Medidor de espesores
el comercio
2.
WA600-6
3.
4.
11
GSN00553-00
5.
6.
12
30 Pruebas y Ajustes
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
GSN00553-00
Smbolo
1
D
4.
2
3
Pieza No.
795-502-1590
795-611-1220
6261-71-6150
795-799-5410
795-799-5420
Nombre de la Pieza
Indicador de compresin
[manmetro]
Adaptador
Empaque
Adaptador
Removedor
2.
3.
WA600-6
13
GSN00553-00
5.
6.
7.
14
30 Pruebas y Ajustes
8.
3)
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
H
1)
GSN00553-00
2)
WA600-6
15
GSN00553-00
30 Pruebas y Ajustes
Smbolo
E
9.
Pieza No.
Nombre de la Pieza
Revisador de paso de
799-201-1504
gases
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
16
8.
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
GSN00553-00
4.
5.
6.
Smbolo
Pieza No.
799-101-5002
1
F
2
3
790-261-1204
799-401-2320
799-101-5230
6215-81-9720
Nombre de la Pieza
Comprobador hidrulico
Probador hidrulico
digital
Comprobador hidrulico
Acople (14 1.5 mm)
Anillo-0
1.
2.
3.
WA600-6
17
GSN00553-00
30 Pruebas y Ajustes
4.
Arranque el motor.
5.
6.
7.
8.
9.
Smbolo
G
Pieza No.
Nombre de la Pieza
Instrumentos de
799-201-2202 medicin de presin de
refuerzo
2.
3.
18
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
GSN00553-00
Precauciones
para
las
pruebas
y
mantenimiento del sistema de combustible
El sistema de inyeccin de combustible de
carrilera comn (CRI) est formado por piezas
de mayor precisin que las usadas en el
s i s t e m a c o nve n c i o n a l d e i nye c c i n d e
combustible que consta de la bomba de
inyeccin y toberas. Si materias extraas
penetran a este sistema pueden ocasionar
problemas.
Al comprobar y dar mantenimiento al sistema
de combustible, tome mayores precauciones
de lo que haca en el pasado. Si el polvo, etc.
se adhiere a cualquier pieza, lave la pieza
cuidadosamente con combustible limpio.
Precauciones al reemplazar el cartucho de
filtro de combustible
El cartucho del filtro de combustible que se
utilice debe ser una pieza Komatsu genuina.
La bomba de inyeccin de combustible y la
tobera del sistema de inyeccin de
combustible del tipo de carrilera comn (CRI)
est formado por mayor nmero de piezas de
precisin que las empleadas en las bombas y
toberas actuales. Este sistema, por lo tanto,
utiliza un filtro especial con desempeo de
filtracin altamente eficiente para evitar la
mezcla de substancias extraas. De tal modo
que, sustituirlo por un filtro no genuina podra
provocar problemas en el sistema de
combustible. Est estrictamente prohibido usar
esas piezas.
WA600-6
19
GSN00553-00
30 Pruebas y Ajustes
4.
Smbolo
1
H
2
3
Pieza No.
Nombre de la Pieza
799-101-5002 Comprobador hidrulico
Probador hidrulico
790-261-1204
digital
799-101-5160 Acople
799-401-2320 Comprobador hidrulico
Presin del
combustible
Min. 0.15 MPa
{Min. 1.5 kg/cm2}
1.
2.
3.
Instale el acople H2 y
comprobador hidrulico H3.
20
conctelo
5.
al
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
GSN00553-00
Smbolo
1
2
3
4
5
6
Pieza No.
6167-11-6640
6206-71-1770
Disponible en
el comercio
Disponible en
el comercio
Disponible en
el comercio
Disponible en
el comercio
Nombre de la Pieza
Espaciador
Unin
Manguera
1.
Trabajo de preparacin
1) Retire el tubo (3) de entre la carrilera
comn (1) y el bloque (2)
2) Inserte un espaciador J1 en el lado del
bloque (2) y coloque y apr iete
nuevamente el tornillo de unin removido.
H Tambin conecte nuevamente el tubo
de retorno al tanque de combustible.
H Asegrese de colocar empaques en
ambos extremos del espaciador.
Manguera
Cilindro de medicin
Cronmetro
WA600-6
21
GSN00553-00
30 Pruebas y Ajustes
2.
3)
4)
5)
22
Volumen de las
fugas (cc/min)
Mx. 10
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
3.
GSN00553-00
5)
1)
2)
3)
4)
WA600-6
4.
Lmite de prorrata de
retorno (reboce)
(cc/min)
960
1,020
1,080
1,140
1,200
23
GSN00553-00
30 Pruebas y Ajustes
H
1.
2.
Trabaja
3.
Bomba elctrica
de cebado
Para
Trabaja (30 seg.)
Destella
Lmpara
4.
24
5.
6.
7.
8.
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
Comprobacin de fugas en el
sistema de combustible
GSN00553-00
8.
Pulverice
comprobador
de
color
(desarrollador) sobre la bomba de
abastecimiento de combustible, sobre la
carrilera comn, los inyectores de combustible
y las tuberas de alta presin.
2.
3.
4.
7.
9.
5.
6.
WA600-6
25
GSN00553-00
30 Pruebas y Ajustes
1.
2.
3.
26
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
GSN00553-00
1.
2.
WA600-6
27
GSN00553-00
30 Pruebas y Ajustes
1.
6.
2.
7.
3.
4.
5.
28
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
GSN00553-00
1.
4)
WA600-6
29
GSN00553-00
2.
30
30 Pruebas y Ajustes
Sensor de velocidad
1) Aflojar la tuerca de seguridad (6) de los
sensores de velocidad (4) y (5).
2) Enroscar los sensores de velocidad (4) y
(5) hasta que sus puntas contacten
ligeramente con la punta del diente del
plato (7)
H Antes de instalar el sensor, revise si
la punta est libre de par tculas
metlicas e imperfecciones.
2 Porcin roscada:
Sellador de empaquetaduras (LG-5).
3)
4)
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
Medicin de la palanca
direccional (Especificacin del
volante de direccin)
GSN00553-00
Comprobacin y ajuste de la
presin de aceite del tren de
potencia
Smbolo
Smbolo
Pieza No.
Nombre de la Pieza
Herramienta de empuje79A-264-0021
hale
Pieza No.
Nombre de la Pieza
Herramienta de empuje79A-264-0021
hale
2.
2.
2.
2.
WA600-6
31
GSN00553-00
30 Pruebas y Ajustes
32
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
GSN00553-00
No.
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Indicador de
medidas
MPa {kg/cm2}
1.
5.9 {60}
2.5 {25}
0.98 {10}
5.9 {60}
5.9 {60}
5.9 {60}
5.9 {60}
5.9 {60}
5.9 {60}
5.9 {60}
5.9 {60}
0.98 {10}
Smbolo
1
L
2
Pieza No.
Nombre de la Pieza
799-101-5002 Comprobador hidrulico
Probador hidrulico
790-261-1204
digital
799-101-5220 Acople (10 1.25 mm)
07002-11023 Anillo-O
WA600-6
33
GSN00553-00
Medicin
1. Forma de medir la presin de alivio principal
de la transmisin
1) Desmontar el tapn (1)de captacin de
presin del alivio principal de transmisin
(10 x 1.25 mm).
34
2)
3)
30 Pruebas y Ajustes
4)
5)
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
2.
2)
3)
WA600-6
GSN00553-00
4)
5)
35
GSN00553-00
3.
36
2)
3)
30 Pruebas y Ajustes
4)
5)
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
4.
2)
3)
4)
5)
6)
7)
WA600-6
GSN00553-00
8)
9)
37
GSN00553-00
5.
2)
3)
4)
5)
6)
38
30 Pruebas y Ajustes
7)
8)
9)
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
6.
2)
3)
4)
5)
6)
7)
WA600-6
GSN00553-00
8)
9)
39
GSN00553-00
7.
2)
3)
4)
5)
6)
7)
40
30 Pruebas y Ajustes
8)
9)
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
8.
GSN00553-00
8)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
9)
WA600-6
41
GSN00553-00
9.
30 Pruebas y Ajustes
8)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
42
9)
30 Pruebas y Ajustes
GSN00553-00
8)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
9)
WA600-6
43
GSN00553-00
30 Pruebas y Ajustes
8)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
44
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
2)
GSN00553-00
Ajuste
1. Ajuste de la vlvula de alivio principal de la
transmisin
Detener la mquina antes de comenzar
el ajuste de la vlvula de alivio
principal de la transmisin.
H Si la presin de alivio principal de la
transmisin est fuera del rango
especificado, ajstela de acuerdo al
siguiente procedimiento.
1) Desmonte el tapn (14) de la transmisin
y el tapn (13) de la vlvula de alivio del
convertidor de torsin
2)
3)
3)
4)
WA600-6
45
GSN00553-00
2.
2)
3)
46
30 Pruebas y Ajustes
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
GSN00553-00
1.
2.
3)
4)
5)
3.
2)
WA600-6
47
GSN00553-00
4.
5.
6.
48
30 Pruebas y Ajustes
2)
3)
4)
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
3.
WA600-6
GSN00553-00
Ajuste
H Cuando la holgura entre las estructuras
delantera y trasera est fuera del rgimen
especificado, haga el ajuste de acuerdo con el
procedimiento que sigue.
1. Aflojar la tuerca de seguridad (2) y despus
apretar el perno retn (1) a la longitud mnima
(d) para que no pueda hacer contacto contra
la vlvula (3) de parada de la direccin
durante operaciones de direccin.
2.
3.
4.
49
GSN00553-00
5.
6.
50
30 Pruebas y Ajustes
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
WA600-6
GSN00553-00
51
GSN00553-00
2007 KOMATSU
Todos los Derechos Reservados
Impreso en E.E.U.U. 02-07
52
GSN00554-00
WA600-6
Modelo de mquina
Nmero de serie
WA600-6
60001 en adelante
30 Pruebas y Ajustes
WA600-6
GSN00554-00
30 Pruebas y Ajustes
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
GSN00554-00
Smbolo
N
H
l
l
l
Pieza No.
Nombre de la Pieza
Herramienta de empuje79A-264-0021
hale (bscula de resorte)
1.
2.
WA600-6
GSN00554-00
30 Pruebas y Ajustes
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
GSN00554-00
Probando
1. Arranque el motor y coloque la palanca (1) de
traba de la direccin en la posicin libre.
Ajuste
H Si la zumbadora no se escuch, ajstela de
acuerdo con el procedimiento siguiente.
2.
1.
3.
4.
5.
WA600-6
GSN00554-00
30 Pruebas y Ajustes
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
GSN00554-00
Probando
1. Arranque el motor y coloque la palanca (1) de
traba de la direccin en la posicin libre.
Ajuste
H Si la holgura (a) no es normal, haga ajuste de
acuerdo al procedimiento que sigue.
2.
1.
2.
3.
3.
4.
WA600-6
Despus
del
ajuste,
comprobar
nuevamente la holgura (a) empleando el
procedimiento de comprobacin indicado
arriba.
GSN00554-00
30 Pruebas y Ajustes
Smbolo
P
Pieza No.
Nombre de la Pieza
Herramienta
de empuje79A-264-0021
hale
Mtodo de medicin
1. Mover el volante de direccin hacia la derecha e
izquierda 2 3 veces y comprobar que el
mecanismo de direccin est en neutral y
despus hacer la marca (A) en la estructura del
monitor de la mquina.
2.
3.
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
GSN00554-00
Mtodo de medicin
1. Instala la bscula P de traccin-empuje en el
pomo del volante de direccin.
H Instala la balanza P de traccin-empuje al
centro.
2.
3.
Arranque el motor.
H Despus de arrancar el motor, elevar el
c u c h a r n u n o s 4 0 0 m m y l i b e ra r l a
palanca de seguridad.
Tirar de la bscula de empuje/traccin P en
direccin tangencial y leerla mientras el
volante de direccin se mueve suavemente.
H El esfuerzo de operacin no es el valor
indicado cuando el volante de direccin
comienza a moverse.
WA600-6
Mtodo de medicin
1. Arranque el motor.
H Despus de arrancar el motor, elevar el
c u c h a r n u n o s 4 0 0 m m y l i b e ra r l a
palanca de seguridad.
2.
3.
GSN00554-00
Smbolo
1
Q
2
3
4
Pieza No.
Nombre de la Pieza
799-101-5002 Comprobador hidrulico
Probador hidrulico
790-261-1203
digital
799-101-5220 Acople (10 1.25)
07002-11023 Anillo-0
799-401-2701 Indicador de presin
diferencial
799-401-3200 Adaptador (Tamao 03)
1.
Medicin
Aflojar la tapa del orificio de suministro de
aceite del tanque hidrulico para dejar salir
la presin interna existente en el tanque
hidrulico, despus opere el volante de
direccin 2 3 veces para dejar salir la
presin residual de las tuberas.
Aplicar la palanca (1) de traba de la
estructura.
10
30 Pruebas y Ajustes
2)
3)
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
2.
2)
WA600-6
GSN00554-00
3)
4)
5)
11
GSN00554-00
3.
12
30 Pruebas y Ajustes
2)
3)
4)
5)
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
4.
2)
3)
4)
GSN00554-00
5)
6)
7)
WA600-6
13
GSN00554-00
Ajuste
Cuando ajuste la presin de aceite,
asegrese de parar el motor.
1. Presin de alivio de la direccin
1) Si la presin de alivio de la direccin est
anormal, ajuste la vlvula de alivio de
direccin (10) del conjunto de la vlvula
de direccin (5) de acuerdo con el
procedimiento siguiente.
30 Pruebas y Ajustes
2.
2)
2)
3.
14
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
GSN00554-00
1.
2.
3.
4.
WA600-6
15
GSN00554-00
30 Pruebas y Ajustes
Nombre de la Pieza
Juego de tacmetro
Comprobador hidrulico
Probador hidrulico digital
Acople (M10 1.25)
Anillo-0
Adaptador (Tamao 06)
16
2)
3)
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
2.
3)
4)
5)
WA600-6
GSN00554-00
6)
7)
17
GSN00554-00
3.
3)
30 Pruebas y Ajustes
5)
6)
7)
4)
18
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
GSN00554-00
Smbol
o
1
S
3)
2
3
4
Pieza No.
Nombre de la Pieza
799-101-5002
790-261-1204
799-101-5220
07002-11023
799-401-3500
790-261-1130
Comprobador hidrulico
Probador hidrulico digital
Acople (10 1.25)
Anillo-0
Adaptador (Tamao 06)
Acople
1.
4)
2.
3)
2)
WA600-6
19
GSN00554-00
4)
5)
6)
7)
20
30 Pruebas y Ajustes
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
GSN00554-00
Condicin de medicin
Temperatura del refrigerante del motor:
Dentro del rango de operacin
Velocidad del motor: Baja velocidad sin carga
3.
WA600-6
21
GSN00554-00
30 Pruebas y Ajustes
22
Mtodo de medicin
1. Arranque el motor y conduzca la mquina.
2.
3.
4.
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
GSN00554-00
Comprobacin y ajuste de la
presin de carga del acumulador1
H
Smbolo
T
Pieza No.
Nombre de la Pieza
799-101-5002 Comprobador hidrulico
Probador hidrulico
790-261-1204
digital
2.
WA600-6
3.
4.
23
GSN00554-00
H
30 Pruebas y Ajustes
H
5.
Ajuste
H Si la presin de desactivacin de carga del
a c u mu l a d o r e s a j u s t a d a , l a p r e s i n d e
activacin tambin cambia debido al radio del
rea de la vlvula.
1.
24
Tornillo de ajuste:
l
Gira hacia la derecha, se aumenta la
presin.
l
Gira hacia la izquierda, se reduce la
presin.
H Cantidad de ajuste por cada vuelta del
tornillo de ajuste : 5.59 MPa {57 kg/cm2}
3 Tuerca de seguridad:
9.8 -11.8 Nm {1.0 -1.2 kgm}
H Despus de finalizar la medicin,
comprobar nuevamente las presiones de
corte de entrada y corte de salida en el
acumulador de acuerdo con los
procedimientos de medicin anteriores.
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
GSN00554-00
3)
Smbolo
1
2
U
3
4
Pieza No.
793-520-1821
793-520-1810
385-10178481
793-520-1831
4)
Nombre de la Pieza
Acople
Unin
Tornillo de purga
Conjunto del medidor
2.
2)
3)
2)
WA600-6
25
GSN00554-00
4)
5)
26
30 Pruebas y Ajustes
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
GSN00554-00
Pieza No.
Nombre de la Pieza
Disponible en Calibrador Vernier
el comercio (o Pie de Rey)
2.
3.
4.
WA600-6
27
GSN00554-00
2.
3.
4.
5.
28
30 Pruebas y Ajustes
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
GSN00554-00
1.
Pare el motor.
2.
WA600-6
29
GSN00554-00
30 Pruebas y Ajustes
Condicin de medicin
l
Presin de inflado de los neumticos
adecuada: Presin especificada
l
Camino: Carretera seca y llana con una
pendiente de 1/5 (11 20)
l
Mquina: Listo para operacin
Mtodo de medicin
1. Arrancar el motor y situar la mquina en la
posicin para traslado en lnea recta y
despus subir una endiente de con una
inclinacin de 1/5 sin carga en el cucharn
2.
3.
grado
grado
30
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
GSN00554-00
3)
4)
5)
Smbolo
Pieza No.
1
W
Nombre de la Pieza
07002-11023 Anillo-0
799-401-3100 Adaptador (Tamao 02)
1.
2)
WA600-6
31
GSN00554-00
2.
30 Pruebas y Ajustes
Presin
piloto
del
freno
de
estacionamiento (Presin bsica ECMV de
la transmisin)
1) Arrancar el motor y despus articular la
direccin al mximo hacia la derecha.
2) Desconectar la manguera (3) de la
presin
piloto
del
freno
de
estacionamiento.
6)
3.
3)
4)
2)
5)
32
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
3)
4)
GSN00554-00
5)
6)
WA600-6
33
GSN00554-00
30 Pruebas y Ajustes
4.
Pieza No.
Nombre de la Pieza
Disponible en Calibrador Vernier
el comercio (o Pie de Rey)
1.
2.
3.
34
Caja de la transmisin: 83
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
GSN00554-00
1.
2.
3.
4.
Caja de la transmisin: 83
Desmonte
derecho)
tapones
(1).
(Izquierdo
WA600-6
35
GSN00554-00
Smbolo
1
Y
2
Pieza No.
Nombre de la Pieza
Herramienta de empuje79A-264-0021
hale
Disponible en el
Regla
comercio
30 Pruebas y Ajustes
2.
36
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
1
2
3
3)
4)
Pieza No.
799-101-5002
790-261-1204
799-101-5220
07002-11023
Nombre de la Pieza
Comprobador hidrulico
Probador hidrulico digital
Acople (10 1.25)
Anillo-0
Indicador de presin
799-401-2701
diferencial
Medicin
1. Trabajo de preparacin
1) Bajar la seccin (b) al terreno manteniendo (a) el cucharn entre 30 y 50 mm
por encima del terreno.
2) Despus de parar el motor, bajar al terreno
la par te inferior del cucharn (a) y (b)
operando la palanca del equipo de trabajo.
Estar seguros que estn sobre el terreno.
H Despus que el cucharn queda puesto
sobre el terreno, evacuar la presin
residual en las tuberas operando la
palanca del equipo de trabajo 2 3 veces.
2.
2)
Smbolo
GSN00554-00
WA600-6
37
GSN00554-00
3.
30 Pruebas y Ajustes
2)
4.
3)
38
4)
5)
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
2)
GSN00554-00
4)
5)
3)
WA600-6
39
GSN00554-00
6)
30 Pruebas y Ajustes
Ajuste
H Los ajustes a la vlvula de descarga no estn
disponibles.
1. Ajustando la presin de alivio del equipo
de trabajo
1) Remueva la cubierta de inspeccin (7) de
la estructura delantera.
2)
40
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
2.
GSN00554-00
WA600-6
41
GSN00554-00
2)
3)
4)
42
30 Pruebas y Ajustes
2.
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
2.
GSN00554-00
2)
3)
4)
WA600-6
43
GSN00554-00
30 Pruebas y Ajustes
Arns
del piso
Smbolo
Pieza No.
Nombre de la Pieza
1 426-06-32171 Arns de cables
ZA 2 08086-10000 Interruptor de arranque
Interruptor del freno de
3 421-06-36142 estacionamiento
1.
44
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
2.
3.
4.
WA600-6
GSN00554-00
5.
6.
7.
8.
9.
45
GSN00554-00
30 Pruebas y Ajustes
Probando
1. Parar el motor y asegurar que la holgura (a)
entre el interruptor (1) detector de proximidad
del estado de nivel del cucharn y la barra
detectora (3), y entre el interr uptor (2)
d e t e c t o r d e p r ox i m i d a d d e l a m x i m a
inclinacin y la barra detectora (3) est dentro
del valor estndar.
H Holgura (a): 3 -5 mm
Ajuste
1. Ajustando la holgura
1) Ajustar la tuerca (5) del interruptor de
manera que la holgura (b) entre la punta
del protector del interr uptor (4) y el
interruptor (1) y la superficie sensora (2)
puede coincidir con el valor estndar.
Despus fijarlos a las posiciones
ajustadas.
H Holgura estndar (b): 0.6 -1.0 mm
3 Tuerca del interruptor
14.7 -19.6 Nm {1.5 -2.0 kgm}
2)
2.
46
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
2.
WA600-6
GSN00554-00
3.
2)
3)
47
GSN00554-00
30 Pruebas y Ajustes
Comprobacin y ajuste de la
palanca detectora de posicin del
brazo de elevacin
1
Probando
1. Estar seguro que la holgura (a) entre el
sensor (1) del ngulo del brazo de elevacin y
la palanca (2) detectora se encuentra dentro
del valor estndar.
l
Holgura (a): 0.5 -1 mm
Ajuste
H Si la holgura (a) no coincide con el valor
estndar, hacer el ajuste de acuerdo con el
procedimiento que sigue.
1. Afloje el perno (3).
2.
48
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
GSN00554-00
Comprobacin de la operacin de
la luz indicadora del interruptor
de proximidad
1
Operacin de la luz indicadora del interruptor
de proximidad (roja)
El interruptor de proximidad est equipado con la
luz indicadora del esta do de operacin de l
interruptor. Use esta luz para el ajuste.
l
A: Luz indicadora de operacin (roja)
Interruptor de
aproximacin
Posicin relativa de la
superficie sensora del
interruptor de proximidad y el
objeto detectado.
Operacin de la
luz indicadora.
Interruptor de
proximidad detector Colocado en el vecindario ACTIVADO (ON)
del estado de
nivelacin del
cucharn e
interruptor de
Colocado por separado DESACTIVADO
(OFF)
proximidad detector
de la inclinacin
mxima.
WA600-6
Observaciones
49
GSN00554-00
30 Pruebas y Ajustes
1.
Monitor de la mquina
1) Desconectar de la cubierta (1) los
conectores siguientes.
H Especificacin del volante de la
direccin
l
Conector C08: Interruptor del freno
de estacionamiento
l
Conector C09: Interruptor selector del
modo de exposicin de caracteres
l
Conector C10: Interruptor selector de
modo de exhibicin de caracteres
l
Conector C11: Interruptor selector del
modo del medidor de carga (si est
instalado)
l
Conector C12: Interruptor selector de
exposicin del medidor de carga (si
est instalado)
H Extraer de la cubierta los interruptores y
despus desconectar los conectores.
H No tratar de desconectar por la fuerza
los conectores introduciendo su
mano a travs de la parte inferior de
la cubierta. Semejante accin puede
daar los conectores o los
interruptores.
2)
50
l
l
l
3)
4)
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
5)
2.
GSN00554-00
2)
3)
Controlador de la transmisin
1) Retirar la bandeja (4) del costado trasero
derecho del asiento del operador.
WA600-6
51
GSN00554-00
3.
30 Pruebas y Ajustes
4.
52
2)
3)
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
5.
GSN00554-00
Controlador VHMS
1) Desmontar la cubierta (10) de la consola
delantera situada en el costado derecho
del asiento del operador.
2)
WA600-6
53
GSN00554-00
30 Pruebas y Ajustes
2.
1.
54
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
WA600-6
GSN00554-00
55
GSN00554-00
2007 KOMATSU
Todos los Derechos Reservados
Impreso en E.E.U.U. 02-07
56
GSN00555-00
WA600-6
Modelo de mquina
Nmero de serie
WA600-6
60001 en adelante
30 Pruebas y Ajustes
WA600-6
GSN00555-00
30 Pruebas y Ajustes
Modo de servicio
Funcin expositora del historial de fallas
del sistema elctrico
Funcin expositora del historial de fallas
del sistema mecnico
Funcin de monitoreo en tiempo real
Funcin de reduccin de cilindros del
motor
Funcin de ajuste
6
7
8
9
10
11
12
10
11
12
13
*1: Esta exposicin no est disponible cuando la funcin indicadora de carga se desactiva en OFF a travs
de la seleccin OPT (OPCIONAL) del modo de servicio.
*2: Esta exposicin no est disponible cuando la funcin selectora de exposicin de la velocidad de
traslado/velocidad del motor se desactiva a travs de la seleccin de [OFF] en el modo de servicio.
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
GSN00555-00
WA600-6
GSN00555-00
30 Pruebas y Ajustes
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
WA600-6
GSN00555-00
GSN00555-00
1.
2.
30 Pruebas y Ajustes
3.
4.
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
5.
6.
WA600-6
GSN00555-00
7.
8.
GSN00555-00
9.
30 Pruebas y Ajustes
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
GSN00555-00
"CALL" +
Nmero de
telfono
No hay
exposicin
E02
No hay
exposicin
E03
Expuesto
WA600-6
GSN00555-00
30 Pruebas y Ajustes
No.
Cdigos de
observacin
20200
20221
20222
4
5
6
7
01001
40000
04202
04207
04103
40100
40101
10
11
04401
04404
12
30202
13
30205
14
15
04302
40200
16
40300
17
40301
18
19
06001
06003
20
40400
21
40402
22
40500
23
40501
24
40600
25
40800
26
30802
27
30904
28
30905
29
30906
30
30907
10
Unidad
(*4)
Exhibicin
del estado
Exhibicin
del estado
Exhibicin
del estado
rpm
km/h
%
V
C
C
V
C
V
C
V
V
V
V
V
Grados ()
V
MPa
V
MPa
V
MPa
ton
Exhibicin
del estado
Exhibicin
del estado
Exhibicin
del estado
Exhibicin
del estado
Exhibicin
del estado
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
GSN00555-00
31
40900
D-IN--0------7
32
40901
D-IN--8------15
33
40902
D-IN--16------23
34
40903
D-IN--24------31
35
40904
D-IN--32------39
36
40952
D-OUT--0--3
Vea la tabla
adjunta
Vea la tabla
adjunta
Vea la tabla
adjunta
Vea la tabla
adjunta
Vea la tabla
adjunta
Vea la tabla
adjunta
Exhibicin
del estado
Exhibicin
del estado
Exhibicin
del estado
Exhibicin
del estado
Exhibicin
del estado
Exhibicin
del estado
*1: Todos los tems son expuestos incluyendo aquellos para los cuales no se han suministrado sensores
dependiendo de determinado modelo u opcin.
*2: Se utiliza expresin abreviada debido a que el nmero de caracteres utilizables est restringido.
*3: Si un valor est por debajo (o por encima) del rgimen expuesto, aparecer expuesto como el valor ms
bajo (o ms alto) del rgimen.
*4: Siempre que sea necesaria una unidad solamente se usarn las unidades SI.
H Observar que los siguientes tems de observacin exponen informacin que envuelve dos o tres
sistemas cada vez.
No.18: Estado de fijacin del interruptor giratorio (expone tres interruptores a la vez)
No.19: Estado de fijacin del interruptor DIP (Profundo) (expone dos interruptores a la vez).
No.20: Estado de fijacin del interruptor DIP (Profundo) (expone dos interruptores a la vez).
No.21: Estado de fijacin del interruptor DIP (Profundo) (expone dos interruptores a la vez).
No.22: Estado de fijacin del interruptor DIP (Profundo) (expone dos interruptores a la vez).
WA600-6
11
GSN00555-00
30 Pruebas y Ajustes
Cdigos de
Seal de
observacin Entrada/Salida
40900
40901
40902
12
Item expuesto
Engrase automtico A
(Aplicable a una mquina
Tanque vaco con falla = ON (24 V)/OFF
D-INGRESO-4
equipada con engrase
(ABIERTO)
automtico opcional)
Engrase automtico B
a una mquina
En operacin con falla = ON (24 V)/OFF
D-INGRESO-5 (Aplicable
equipada con engrase
(ABIERTO)
automtico opcional)
D-INGRESO-6
D-INGRESO-7
D-INGRESO-8
D-INGRESO-9
D-INGRESO-19
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
D-INGRESO-24
D-INGRESO-25
D-INGRESO-26
D-INGRESO-27
4
40903
D-INGRESO-28
D-INGRESO-29
D-INGRESO-30
D-INGRESO-31
D-INGRESO-32
D-INGRESO-33
40904
D-INGRESO-34
D-INGRESO-35
D-INGRESO-36
D-INGRESO-37
D-INGRESO-38
40952
WA600-6
D-INGRESO-39
D-SALIDA-0
D-SALIDA-1
D-SALIDA-2
D-SALIDA-3
GSN00555-00
Zumbador de alarma
Salida ON = (24V)/OFF (ABIERTO)
13
GSN00555-00
Cdigo de
revisin
No.
del
monitor
30 Pruebas y Ajustes
20201
20223
Versin de aplicacin
VERSION APP
20223
20224
Versin de datos
VERSION
DATA
20224
ENGINE
MODE
41600
41400
93400
41501
41502
93500
10
93501
11
31200
12
31400
13
31404
14
41203
15
41201
16
41202
17
93700
18
93600
19
93601
20
92400
21
92401
22
92500
23
92501
24
95500
14
0: Modo de
potencia
2: Modo de
economa
0 1000
Unidad
(*4)
Exhibicin
del estado
Exhibicin
del estado
Exhibicin
del estado
Exhibicin
del estado
mA
0: OFF
Exhibicin
1: ON (CLOSE) del estado
-30 -100C
0.00 5.00
0 32767
rpm
0 400000
Nm
rpm
0 32767
rpm
0 32767
rpm
0 200
0.00 50.00
MPa
0.00 50.00
MPa
0.00 5.00
0 150
0.00 5.00
MOD/C PRESS
0.00 50.00
MPa
MOD/C PRESS
0.00 5.00
MOD/C Q
0 25.5
100J/cm2
MOD/C q
0 2.55
0.1
kW/cm2
100 100
T/C SPEED:IN
T/C
TORQUE:OUT
CT/M SPEED
IN
T/M
SPEED:OUT
T/M
SPEED:OUT2
TC SPEED
RATIO
T/M CUT SET
T/M CUT OFF
P
T/M CUT OFF
P
THROTTLE
MOD
Observaciones
(*5)
No se
usa
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
25
95501
26
95400
27
44200
28
44201
29
93801
30
94000
31
94001
32
95000
33
31602
34
31603
35
31604
36
31605
37
31608
38
31609
39
31640
40
31606
41
93300
42
41802
WA600-6
GSN00555-00
%
%
Exhibicin
del estado
Exhibicin
del estado
Exhibicin
del estado
%
V
Exhibicin
del estado
mA
mA
mA
mA
mA
mA
mA
mA
mA
seg.
15
GSN00555-00
43
41803
44
41804
45
41805
46
41808
47
41806
48
40905
49
40906
50
40907
51
40908
52
40942
53
40949
54
40950
55
40951
56
94100
30 Pruebas y Ajustes
seg.
seg.
seg.
seg.
seg.
Exhibicin
del estado
Exhibicin
del estado
Exhibicin
del estado
Exhibicin
del estado
Exhibicin
del estado
Exhibicin
del estado
Exhibicin
del estado
Exhibicin
del estado
Exhibicin
del estado
No se
usa
No se
usa
*1: Todos los tems son expuestos incluyendo aquellos para los cuales no se han suministrado sensores
dependiendo de determinado modelo u opcin.
*2: Se utiliza expresin abreviada debido a que el nmero de caracteres utilizables est restringido.
*3: Si un valor est por debajo (o por encima) del rgimen expuesto, aparecer expuesto como el valor ms
bajo (o ms alto) del rgimen.
*4: Siempre que sea necesaria una unidad solamente se usarn las unidades SI.
*5: Un item que no permite observacin se indica como No tiene uso aunque este cdigo y nombre de
item pueden ser expuestos en el monitor de la mquina.
16
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
GSN00555-00
D-INGRESO-2
D-INGRESO-9
12
2
40906
D-INGRESO- Interruptor para regular ON/OFF Opresin del interruptor = ON (24 V)/
13
las RPM
OFF (ABIERTO)
RPM
colocacin
del
interruptor
D-INGRESO- selector para cambiar a aumentar Oprimiendo el interruptor =
14
"ON"(TIERRA)/"OFF"(ABIERTO)
o disminuir RPM
Interruptor del pedal del freno
D-INGRESO- derecho para liberar o trabar el
Oprimiendo el pedal derecho del freno
15
= ON (TIERRA)/OFF (ABIERTO)
acelerador
WA600-6
17
GSN00555-00
30 Pruebas y Ajustes
D-INGRESO16
D-INGRESO17
D-INGRESO18
3
40907
D-INGRESO19
Interruptor de aumento
= ON (24 V)/OFF (ABIERTO)
(Especificaciones de la palanca de
direccin)
Palanca de cambio 1ra
= ON (24 V)/OFF (ABIERTO)
(Especificacin del volante de la
direccin)
Interruptor de aumento
= ON (ABIERTO)/OFF (24 V)
(Especificaciones de la palanca de
direccin)
Palanca de cambio 2da
= ON (24 V)/OFF (ABIERTO)
(Especificacin del volante de la
direccin)
Interruptor de aumento
= ON (ABIERTO)/OFF (24 V)
(Especificaciones de la palanca de
direccin)
Palanca de cambio 3ra
= ON (24 V)/OFF (ABIERTO)
(Especificacin del volante de la
direccin)
Interruptor de aumento
= ON (ABIERTO)/OFF (24 V)
(Especificaciones de la palanca de
direccin)
Palanca de cambio de 4
= ON (24 V)/OFF (ABIERTO)
(Especificacin del volante de la
direccin)
18
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
40908
40942
40949
WA600-6
GSN00555-00
24
D-INGRESO- Interruptor de llenado F ECMV
Interruptor de llenado F ECMV (avance)
25
(avance)
= ON(TIERRA)/OFF (ABIERTO)
Interruptor de llenado R ECMV
D-INGRESO- Interruptor de llenado R ECMV
(retroceso)
26
(retroceso)
= ON (TIERRA)/OFF (ABIERTO)
D-INGRESOECMV Interruptor de llenado 1a.
ECMV Interruptor de llenado 1a.
27
= ON (TIERRA)/OFF (ABIERTO)
D-INGRESOECMV Interruptor de llenado 2a.
ECMV Interruptor de llenado 2a.
28
= ON (TIERRA)/OFF (ABIERTO)
D-INGRESOECMV Interruptor de llenado 3a.
ECMV Interruptor de llenado 3a.
29
= ON (TIERRA)/OFF (ABIERTO)
D-INGRESO- ECMV Interruptor de llenado 4a. ECMV Interruptor de llenado 4a.
30
= ON (TIERRA)/OFF (ABIERTO)
Interruptor de presin detector de Interruptor de presin de traba de la
D-INGRESO- traba de la palanca de direccin palanca de direccin
31
(Especificaciones de la palanca
= ON (TIERRA)/OFF (ABIERTO)
de direccin)
D-INGRESOInterruptor de presin del freno
Interruptor de presin del freno
32
= ON (5V)/OFF (ABIERTO)
D-INGRESO
33
D-INGRESO
34
D-INGRESO
35
D-INGRESO
36
D-INGRESO
37
D-INGRESO
38
D-INGRESO
39
Solenoide de liberacin de corte
Salida ON = (24V)/OFF (ABIERTO)
D-SALIDA-0 del embrague de modulacin
D-SALIDA-1
D-SALIDA-2
D-SALIDA-7
19
GSN00555-00
30 Pruebas y Ajustes
temes a monitorear
(*1)
Item de los
datos
expuestos
(*2)
Rango de
exhibicin de
datos
(*3)
Unidad
(*4)
20202
20225
Versin de aplicacin
VERSION APP
Numerales
Arbigos
20226
Versin de datos
VERSION
DATA
Numerales
Arbigos
4
5
94700
94701
94500
94600
8
9
06002
06005
10
94400
ngulo de la estructura
11
42100
Frecuencia de operacin de la
palanca del brazo de elevacin
12
42000
13
42001
14
42101
15
42002
16
42003
17
41900
18
41901
19
41902
20
41903
21
41908
20
PUMP PRESS
PUMP PRESS
PUMP EPC
DIR
0.00 50.00
0.00 5.00
Exhibicin del
estado
Exhibicin del
estado
MPa
V
0 1000
mA
PUMP FLOW
0 264
cc/r
BOOM ANG
BOOM ANG
FRAME
ANGLE
BOOM POT1
0.00 5.00
BOOM POT2
0.00 5.00
BUCKET LVR
0 256000
(Sobre bases de
un millar de
veces)
BUCKET LVR
0.00 5.00
BUCKET POT2
0.00 5.00
BOOM LVR
RAISE EPC
DIR
LOWER EPC
DIR
0 1000
mA
0 1000
mA
0 1000
mA
0 1000
mA
0 1000
mA
DUMP EPC
DIR
AJSS EPC DIR
Observaciones
(*5)
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
22
41904
23
41905
24
42004
25
42005
26
41906
27
41907
28
42102
29
42006
30
42007
31
94300
32
94301
33
94401
34
94800
35
GSN00555-00
94900
Angulo de operacin de la
palanca AJSS
Voltaje del potencimetro de la
palanca AJSS
Voltaje del potencimetro de la
estructura AJSS
Angulo de desviacin de direccin
AJSS
Sealador de perforacin en
progreso
WORK FLAG
36
40910
D-IN--0------7
37
40911
D-IN--8-----15
38
40912
D-IN-16-----23
39
40913
D-IN-24-----31
40
40961
D-IN-32-----39
41
40952
D-OUT-0------7
42
40953
D-OUT-8-----15
43
40954
D-OUT-16----23
AJSS LEVER
AJSS LEVER
FRAME
ANGLE
S/T
DEFLECTION
1mA
1mA
V
V
1mA
1mA
0.01V
0.01V
0.00 5.00
Exhibicin
del estado
Exhibicin
del estado
Exhibicin
del estado
Exhibicin
del estado
Exhibicin
del estado
Exhibicin
del estado
Exhibicin
del estado
Exhibicin
del estado
Exhibicin
del estado
No se
usa
No se
usa
*1: Todos los tems son expuestos incluyendo aquellos para los cuales no se han suministrado sensores
dependiendo de determinado modelo u opcin.
*2: Se utiliza expresin abreviada debido a que el nmero de caracteres utilizables est restringido.
*3: Si un valor est por debajo (o por encima) del rgimen expuesto, aparecer expuesto como el valor ms
bajo (o ms alto) del rgimen.
*4: Siempre que sea necesaria una unidad solamente se usarn las unidades SI.
*5: Un item que no permite observacin se indica como No tiene uso aunque este cdigo y nombre de
item pueden ser expuestos en el monitor de la mquina.
WA600-6
21
GSN00555-00
30 Pruebas y Ajustes
2
D-INGRESO1
40910
3
D-INGRESO
4
D-INGRESO-
5
D-INGRESO-
6
D-INGRESO- Interruptor de proximidad del recorrido Descarga del cucharn ON = ON
8
total del cucharn
(24 V)/OFF (ABIERTO)
D-INGRESO- Interruptor de proximidad de
Cucharn horizontal ON = ON (24
9
inclinacin horizontal del cucharn
V) /OFF (ABIERTO)
Interruptor
de
situacin
del
ngulo
Interruptor para situar el ngulo del
D-INGRESOposicionador
remoto
del
cucharn
cucharn (apuntando hacia arriba)
10
(apuntando hacia arriba)
= ON (TIERRA)/OFF (ABIERTO)
de situacin del ngulo
Interruptor para situar el ngulo del
D-INGRESO- Interruptor
posicionador remoto del cucharn
cucharn (apuntando hacia abajo) =
11
2
40911
(apuntando hacia abajo)
ON (TIERRA)/OFF (ABIERTO)
D-INGRESO
12
D-INGRESO
13
D-INGRESO
14
D-INGRESO
15
Interruptor del traba en posicin
D-INGRESO- Interruptor del traba en posicin
neutral del equipo de trabajo
16
neutral del equipo de trabajo
(Posicin de trabajo) ON = (24 V) /
OFF (ABIERTO)
Interruptor de direccin START =
D-INGRESO- Seal del terminal C del motor de la
ARRANQUE = ON (24 V)/ OFF
17
direccin
(ABIERTO)
D-INGRESO
18
D-INGRESO3
40912
19
D-INGRESO-
20
D-INGRESO-
21
D-INGRESO-
22
D-INGRESO-
23
22
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
40913
40952
40954
WA600-6
GSN00555-00
24
D-INGRESO
25
D-INGRESO
26
D-INGRESO
27
Interruptor para establecer subir/bajar Interruptor para subir/bajar el
D-INGRESOel posicionador del brazo de
posicionador del brazo de
28
levantamiento (subir)
levantamiento
D-INGRESO- Interruptor para establecer subir/bajar Interruptor para subir/bajar el
el posicionador del brazo de
posicionador del brazo de
29
levantamiento (bajar)
levantamiento
para la seal de viraje
D-INGRESO- Interruptor de seal de viraje derecha Interruptor
derecha = "ON"(TIERRA)/
30
"OFF"(ABIERTO)
Interruptor para la seal de viraje
D-INGRESO- Interruptor de la seal de viraje
izquierda = "ON"(TIERRA)/
31
izquierda
"OFF"(ABIERTO)
Solenoide
del
traba
en
neutral
del
Salida ON = ON (24V) / OFF
D-SALIDA-0
equipo de trabajo
(ABIERTO)
Solenoide
del
retn
de
subida
del
Salida ON = ON (24V) / OFF
D-SALIDA-1
brazo de levantamiento
(ABIERTO)
Solenoide
de
retn
de
flotacin
del
Salida ON = ON (24V) / OFF
D-SALIDA-2
brazo de levantamiento
(ABIERTO)
Solenoide
de
retn
de
inclinacin
del
Salida ON = ON (24V) / OFF
D-SALIDA-3
cucharn
(ABIERTO)
D-SALIDA-4
D-SALIDA-5
D-SALIDA-6
D-SALIDA-7
D-SALIDA-22
D-SALIDA-23
23
GSN00555-00
30 Pruebas y Ajustes
temes a monitorear
(*1)
20400
03200
Voltaje de la batera
01002
04104
04105
37200
37201
42700
42702
10
36400
11
36402
12
37400
13
37402
14
18400
15
18401
16
17
18
04204
14201
18500
19
18501
20
36500
21
36502
22
17900
23
17901
24
18000
25
18002
26
18100
27
18101
28
18700
24
Item expuesto
(*2)
Rango de exhibicin
de datos
(*3)
Unidad
(*4)
ECM S/N
Numerales Arbigos
Exhibicin del
estado
0.0 480.0
0 4000
rpm
40 210
POWER
SUPPLY
ENG SPEED
COOLANT
TEMP
COOLANT
TEMP
ENG OIL
PRESS
ENG OIL
PRESS
ENG OIL
TEMP
ENG OIL
TEMP
RAIL PRESS
0.00 5.00
99.9 999.9
kPa
0.00 5.00
40 210
0.00 5.00
0 400
MPa
RAIL PRESS
0.00 5.00
99.9 999.9
kPa
0.00 5.00
50 200
INTAKE TEMP
0.00 5.00
FUEL TEMP
FUEL TEMP
CHG TEMP
40 210
0.00 5.00
50 200
C
V
C
CHG TEMP
0.00 5.00
99.9 999.9
kPa
0.00 5.00
99.9 999.9
kPa
0.00 5.00
99.9 999.9
kPa
0.00 5.00
0.00 99.99
mm
0.00 5.00
24000 24000
Nm
AMBIENT
PRESS
AMBIENT
PRESS
INTAKE TEMP
CHG PRESSA
Voltaje del sensor de presin de
CHG PRESSrefuerzo
A
EGR DIF
Vlvula EGR diferencial de presin PRESS
Voltaje del sensor de presin
EGR DIF
diferencial de la vlvula EGR
PRESS
Voltaje del sensor de presin
EGR IN
diferencial de la vlvula EGR
PRESS-A
Voltaje del sensor de presin de
EGR IN
entrada a la vlvula EGR
PRESS-A
Voltaje del sensor de posicin de la EGR VALVE
vlvula EGR
POS
Posicin de la vlvula EGR, voltaje EGR VALVE
del sensor
POS
OUTPUT
Torsin de salida del motor
TORQUE
Presin de refuerzo
Observa
-ciones
(*5)
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
GSN00555-00
29
36700
30
31706
31
37300
32
18600
33
36300
34
31701
35
31707
36
18200
37
18202
38
18300
IVS 1
ON/OFF
39
18301
IVS 2
ON/OFF
40
18900
ECM IN TEMP
41
36200
42
17201
43
17500
%
%
l/h
mg
CA
%
V
mm
V
Exhibicin del
estado
Exhibicin del
estado
40 210
PRESS
COMMAND
0 400
MPa
PCV TIMING
180.0 180.0
CA
04
Exhibicin del
estado
POWER
MODE
44
00400
45
00401
46
20216
Versin fabricada
BUILD VER
47
20217
CAL VER
Exhibicin del
estado
Exhibicin del
estado
Exhibicin del
estado
Exhibicin del
estado
*1: Todos los tems son expuestos incluyendo aquellos para los cuales no se han suministrado sensores
dependiendo de determinado modelo u opcin.
*2: Se utiliza expresin abreviada debido a que el nmero de caracteres utilizables est restringido.
*3: Si un valor est por debajo (o por encima) del rgimen expuesto, aparecer expuesto como el valor ms
bajo (o ms alto) del rgimen.
*4: Siempre que sea necesaria una unidad solamente se usarn las unidades SI.
*5: Un item que no permite observacin se indica como No tiene uso aunque este cdigo y nombre de
item pueden ser expuestos en el monitor de la mquina.
WA600-6
25
GSN00555-00
30 Pruebas y Ajustes
92900
Seal de frenos
BRAKE SIG
93000
10
93100
Seal de arranque
START SIG
11
40944
D-IN--0------7
12
40948
D-OUT--0--3
13
90947
D-SEL--0--3
Unidad
(*4)
C
kPa
C
C
C
MPa
MPa
ON/OFF
Exhibicin
del estado
0.00 50.00
MPa
ON/OFF
Vea la tabla
adjunta
Vea la tabla
adjunta
Vea la tabla
adjunta
Observa
-ciones
Exhibicin
del estado
Exhibicin
del estado
Exhibicin
del estado
Exhibicin
del estado
*1: Todos los tems son expuestos incluyendo aquellos para los cuales no se han suministrado sensores
dependiendo de determinado modelo u opcin.
*2: Se utiliza expresin abreviada debido a que el nmero de caracteres utilizables est restringido.
*3: Si un valor est por debajo (o por encima) del rgimen expuesto, aparecer expuesto como el valor ms
bajo (o ms alto) del rgimen.
*4: Siempre que sea necesaria una unidad solamente se usarn las unidades SI.
*5: Un item que no permite observacin se indica como No tiene uso aunque este cdigo y nombre de
item pueden ser expuestos en el monitor de la mquina.
26
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
GSN00555-00
Cdigos de
observacin
40944
40947
40958
WA600-6
Seal de
Entrada/
Salida
D-IN-0
D-IN-1
D-IN-2
D-IN-3
D-IN-4
D-IN-5
D-IN-6
D-IN-7
D-SEL-0
D-SEL-1
D-SEL-2
D-SEL-3
D-OUT-0
D-OUT-1
D-OUT-2
D-OUT-3
Item expuesto
27
GSN00555-00
Modo de servicio
1.
28
30 Pruebas y Ajustes
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
GSN00555-00
WA600-6
2.
29
GSN00555-00
30
30 Pruebas y Ajustes
2)
3)
H
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
H
H
3.
WA600-6
GSN00555-00
3-3. Historial de fallas expuesto
La funcin de exposicin del historial de fallas
del sistema mecnico expone la informacin
siguiente
A:Nmero registrado
B:Cdigo de falla (Cdigo de localizacin en
cuatro dgitos + Cdigo del problema en
dos dgitos)
C:Nmero de ocurrencias (nmero de
ocurrencias en el pasado del mismo cdigo)
D:Tiempo transcurrido 1 (tiempo transcurrido en
el hormetro desde la primer ocurrencia)
E:Tiempo transcurrido 2 (tiempo transcurrido en
el hormetro desde la ltima ocurrencia)
H El cdigo de una falla que ocurre actualmente es indicado en destellos.
H Para detalles de un cdigo de falla expuesto,
ver Lista de cdigos de fallas de la funcin
de exposicin de cdigos de falla.
H Observar que parte de la informacin
ex p u e s t a p r o c e d e n t e d e l a f u n c i n
expositora del historial de fallas del
sistema mecnico y la funcin expositora
del cdigo de fallas no es idntica
H Cuando no est registrado el historial de
fallas solicitado, [-] es indicado en el
espacio de exposicin.
31
GSN00555-00
4.
30 Pruebas y Ajustes
2)
32
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
3)
H
H
H
GSN00555-00
1]
2]
4)
WA600-6
H
3]
H
33
GSN00555-00
3)
4)
H
34
30 Pruebas y Ajustes
5.
2)
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
3)
GSN00555-00
2)
H
4)
WA600-6
35
GSN00555-00
30 Pruebas y Ajustes
7.
Funcin de ajuste
El monitor de la mquina implementa la
regulacin inicial despus de desarmar o
sustituir la transmisin o despus de hacer la
sustitucin o adicin del sensor y vlvula EPC,
o el controlador. A travs de la regulacin
inicial, el monitor de la mquina corrige y
ajusta el error de instalacin o variaciones de
manufactura de partes individuales.
H Funcin de ajuste
No.
Item de ajuste
Establecimiento del aprendizaje inicial de la
7-1 transmisin
Ajuste de la corriente ECMV de la
7-2 transmisin
Ajuste del punto de cambio de la
7-3 transmisin
Ajuste del sensor del ngulo del brazo de
7-4 elevacin (Subir) (Para la palanca EPC)
Ajuste de la palanca de subir el brazo de
7-5 elevacin y variaciones en la zona muerta
de EPC.
Ajuste de la palanca de bajar el brazo de
7-6 elevacin ()flotar) y variaciones en la zona
muerta de EPC.
Ajuste de la palanca de inclinacin del
7-7 cucharn y variaciones en la zona muerta
de EPC.
Ajuste de la descarga del cucharn y de la
7-8 corriente de arranque EPC
Ajuste de la vlvula EPC de 3 carretes, de
7-9 la palanca de extraccin de cilindros y
variaciones en la zona muerta EPC (*1)
Ajuste de la vlvula EPC de 3 carretes, de
7-10 la palanca de repliegue de cilindros y de las
variaciones en la zona muerta de EPC (*1).
de la posicin neutral de
7-11 Establecimiento
AJSS
de la corriente de salida EPC de
7-12 Ajuste
AJSS
del patrn de la palanca del
7-13 Modificacin
brazo de elevacin
del patrn de la palanca del
7-14 Cambio
cucharn
de la modulacin de parada inferior
7-15 Ajuste
del brazo de levantamiento
7-16 Ajuste de la presin de corte en la bomba
de subir el brazo de elevacin
7-17 Ajuste del sensor del ngulo del brazo de
elevacin (Subir) (Para medidor de carga)
7-18 Ajuste del sensor del ngulo del brazo de
elevacin (bajar) (Para medidor de carga)
7-19 Modificacin del patrn de la tabla de
comando de la presin de aceite AJSS
7-20 Ajuste del lmite de velocidad
(*1): Este item no se debe operar
36
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
1)
GSN00555-00
El establecimiento de tems que son necesarios para sustitucin y desarme y ensamblaje as como
instalacin adicional de sensores y controladores.
H Cuando cualquiera de los dispositivos o partes que siguen ha sido sustituida, desarmada o
ensamblada, el monitor base de la mquina se requiere la inicializacin de los sensores y
solenoides
H El ajuste del monitor base de la mquina deber implementarse en el orden ascendente de los
nmeros de tems (comenzando por (1))
WA600-6
Item de ajuste
A, B, C, L, M, (N)
D, E, F
A, B, D. E, F
D, E, F
G, L, M, (N)
I
I
H
A, B, G, H, I, J
J
J
J
J
K
K, L, M, (N)
B, G, K, L, M, (N)
O
B
37
GSN00555-00
2)
30 Pruebas y Ajustes
Item de ajuste
P
Q
R
S
T
U
V
W
X
Y
Z
ZA
ZB
ZC
ZG
H
38
Item de ajuste
P
Q
R
S, T
U
U
V
W
X
Y, Z
ZA
ZB
ZC
ZG
No. de la seccin
correspondiente en
este documento.
11
11
11
11
7-20
7-30
7-13
7-14
7-15
7-11
7-12
7-16
11
11
11
El cambio de la unidad de exposicin del indicador de velocidad as como del peso, no est disponible
cuando la especificacin preparada para un pas en que se emplea la unidad SI.
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
GSN00555-00
5)
4)
1]
2]
3]
WA600-6
39
GSN00555-00
7-1-2. Preparaciones para la transmisin del
aprendizaje inicial
1) Exponer en el REAL TIME MONITOR
(MONITOR DE TIEMPO REAL) del men de
la pantalla del modo de Servicio.
2)
3)
40
30 Pruebas y Ajustes
4)
30 Pruebas y Ajustes
4)
Orden de
1
operacin
Cambio de
N2
velocidad
Tiempo
Mn. 6
sostenido seg.
Orden de
5
operacin
Cambio de
F3
velocidad
Tiempo
Mn. 4
sostenido seg.
Orden de
9
operacin
Cambio de
N2
velocidad
Tiempo
Mn. 4
sostenido seg.
H
GSN00555-00
F2
F1
F2
Mn. 6
seg.
Mn. 6
seg.
Mn. 4
seg.
F4
F3
F2
Mn. 4
seg.
Mn. 4
seg.
Mn. 4
seg.
10
11
R2
N2
Mn. 4
seg.
Mn. 4
seg.
2)
3)
7 - 1- 4 . C on fo r m a c i n d e l a t e r m i n a c i n d e l
aprendizaje inicial de la transmisin.
1) Haciendo
referencia
a
7-1-2
Preparaciones para el aprendizaje inicial
de la transmisin, est seguro que
111111 se marca en los nmeros de ID
94100 indicando que el aprendizaje inicial
se ha completado..
2) Oprimir el interruptor [] para finalizar la
confirmacin del aprendizaje inicial.
WA600-6
41
GSN00555-00
30 Pruebas y Ajustes
5)
4)
Orden de
operacin
Cambio de
velocidad
Tiempo
sostenido
Orden de
operacin
Cambio de
velocidad
Tiempo
sostenido
Orden de
operacin
Cambio de
velocidad
Tiempo
sostenido
42
N2
F2
F1
F2
Mn. 2
seg.
Mn. 2
seg.
Mn. 2
seg.
Mn. 2
seg.
F3
F4
F3
F2
Mn. 2
seg.
Mn. 2
seg.
Mn. 2
seg.
Mn. 2
seg.
10
11
N2
R2
N2
Mn. 2
seg.
Mn. 2
seg.
Mn. 2
seg.
30 Pruebas y Ajustes
3)
4)
5)
GSN00555-00
7)
Orden de
1
2
3
4
operacin
IP
[IP F-1] [IP F-2] [IP F-3] [IP F-4]
Frecuencia AVANC AVANC AVANC AVANC
E/1ra. E/2da. E/3ra
E/4ta
ECMV
vez
vez
vez
vez
Orden de
5
6
operacin
IP
[IP R-1] [IP R-2]
RETRO
Frecuencia RETRO CESO/
CESO/
ECMV
1ra vez 2da.
vez
6)
WA600-6
Orden de
9
10
11
12
operacin
IP
[IP 1-1] [IP 1-2] [IP 1-3] [IP 1-4]
Frecuencia 1ra/1ra. 1ra./ 1ra/3ra 1ra/4ta
ECMV
vez 2da vez vez
vez
43
GSN00555-00
30 Pruebas y Ajustes
H
Orden de
13
14
15
16
operacin
IP
[IP 2-1] [IP 2-2] [IP 2-3] [IP 2-4]
2da./
Frecuencia 2da/
2da./
2da./
2da.
ECMV
1ra. vez
3ra. vez 4ta. vez
vez
Orden de
17
18
19
20
operacin
IP
[IP 3-1] [IP 3-2] [IP 3-3] [IP 3-4]
3ra/
Frecuencia 3ra/1ra.
3ra./ 3ra./4ta
2da.
ECMV
vez
3ra.
vez vez
vez
Orden de
21
22
23
24
operacin
IP
[IP 4-1] [IP 4-2] [IP 4-3] [IP 4-4]
4ta./
Frecuencia 4ta/1ra. 2da.
4ta./ 4ta./4ta
ECMV
vez
3ra. vez vez
vez
8)
Razn
Desviacin de la
condicin de correccin
Ausencia de llenado
En exceso del valor de
correccin
H
9)
H
44
Si la correccin no se termina
normalmente, el cdigo para terminacin
anormal ser indicado. (A continuacin se
muestra un ejemplo de operacin en que
la correccin por primera vez de la 3
posicin ha finalizado anormalmente.)
CDIGO
1
2
3
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
7-3. Ajuste del punto de funcionamiento de los
cambios de la transmisin
H Esta funcin se usa para modificar el punto de
cambio cuando el interruptor del modo de
cambio est en la posicin L aadiendo una
cantidad de correccin.
H La regulacin de norma de fbrica de la
cantidad para correccin ser 0.
H El punto de cambio depende del modo del motor.
Cuando se usa esta funcin, sin embargo, el
mismo valor de correccin se aplica
independientemente del modo del motor.
H Algunos de los puntos de cambio sujetos a
ajuste con la funcin de ajuste del punto de
cambio puede que no incluya los siguientes
patrones de cambio.
l
El punto de cambio que se usa cuando la
funcin preventiva de oscilacin se activa.
l
El punto de cambio abajo que se usa
cuando el acelerador se pone en ralent
H Despus de realizar un ajuste de punto de
cambio, se deber realizar la confirmacin en
la mquina.
GSN00555-00
3)
Empleando
[<]
o
[>]
interruptor
s e l e c c i o n a r 0 4 : Pa n t a l l a d e S H I F T
(CAMBIO) de rpm del sub men.
4)
5)
7-3-1. Limpiando un punto de ajuste de cambio
1) Exponer la pantalla de TUNNING
=SINTONIZACIN de la pantalla de men
del modo de Servicio
No.
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
WA600-6
45
GSN00555-00
2)
3)
30 Pruebas y Ajustes
4)
2)
46
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
GSN00555-00
ex p o ne r 0 1 : Pa n ta l l a T M T R IG G E R
(DISPARADOR TM).
3)
6)
4)
H
5)
WA600-6
3,850 mm
3,250 mm
3,990 mm
3,636 mm
47
GSN00555-00
1)
2)
30 Pruebas y Ajustes
5)
3)
4)
48
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
2)
GSN00555-00
8)
3)
4)
5)
6)
7)
WA600-6
2)
49
GSN00555-00
30 Pruebas y Ajustes
3)
4)
5)
50
2)
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
3)
4)
5)
6)
7)
8)
WA600-6
GSN00555-00
7-7. Ajuste de la palanca de inclinacin del
cucharn y variaciones en la zona
muerta de EPC.
7-7-1. Ajustando la calibracin correctora de la
variacin de la palanca EPC de inclinacin
correctora de la variacin de la palanca
EPC de inclinacin del cucharn.
H Este ajuste es necesario cuando la palanca
del equipo de trabajo elctrico (EPC) se usa o
cuando fue sustituido el controlador del equipo
de trabajo.
H Antes de comenzar el ajuste, bajar al terreno
el brazo de elevacin y parar el motor.
1)
2)
51
GSN00555-00
3)
H
4)
52
30 Pruebas y Ajustes
2)
3)
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
4)
5)
6)
7)
8)
7-8.
WA600-6
GSN00555-00
2)
3)
4)
5)
6)
7)
53
GSN00555-00
8)
30 Pruebas y Ajustes
3)
4)
5)
7-11. Ajuste de la posicin neutral AJSS
(Especificaciones AJSS)
1) Exponer la pantalla de TUNNING
=SINTONIZACIN de la pantalla de men
del modo de Servicio
2)
6)
7)
H
8)
54
30 Pruebas y Ajustes
GSN00555-00
Posicin del
brazo de
elevacin
Posicin de
traslado en
lnea recta
4)
5)
Rgimen de
voltaje
2.50 0.3 V
7-12.
6)
7)
3)
8)
WA600-6
55
GSN00555-00
2007 KOMATSU
Todos los Derechos Reservados
Impreso en E.E.U.U. 02-07
56
GSN00556-00
WA600-6
Modelo de mquina
Nmero de serie
WA600-6
60001 en adelante
30 Pruebas y Ajustes
WA600-6
GSN00556-00
30 Pruebas y Ajustes
Rango neutral
Punto
de retn
Velocidad (%)
Rango de
flotacin
Descender
Recorrido de la palanca
Elevar
Funcin
General
En la operacin de descenso, el brazo de elevacin se baja aproximadamente al 70% de su
2
3
Prioridad de Menor nmero y de mayor rapidez realzan las respuestas del recorrido de la palanca
respuesta
Normalmente, se realiza el cambio a las tablas No. 2 al No. 4 Cuando se selecciona la tabla No. 1 o No.
5, se requiere una evaluacin completa de la comprobacin del desempeo preliminar del operador.
La mxima velocidad de descenso no est disponible en los datos de las Tablas No. 1 y No. 2. De tal modo
que midiendo la velocidad de descenso del brazo de elevacin, se debern usar las Tablas No. 3 No. 5.
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
1)
2)
GSN00556-00
4)
H
5)
6)
3)
WA600-6
GSN00556-00
30 Pruebas y Ajustes
Velocidad (%)
Rango neutral
Descargar
Inclinar
1)
Recorrido de la palanca
Funcin
General
Estndar
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
2)
3)
GSN00556-00
7-15. Ajuste de la modulacin de parada del
descenso del brazo de levantamiento
H Cuando se opera la palanca del brazo de
elevacin para hacer una parada sbita, esta
func in modifi ca l a ta sa de reducc in de
velocidad la modulacin de parada que se
prepara para aliviar las sacudidas resultantes de
las paradas mediante la aplicacin de la corriente
EPC de salida de la modulacin de parada.
H La modulacin usada para una parada automtica con el posicionador remoto o debido al
desenganche no depende de estos datos.
H Antes de iniciar una modificacin de la
modulacin mediante el uso de esta funcin, 712 Ajuste del patrn de la palanca del brazo de
elevacin y la evaluacin del operador deber
efectuarse primeramente.
H La funcin de modulacin de parada acta de la
misma forma tanto en la direccin de ascenso
como descenso.
H Los datos en entrega estn regulados al 100%
del estndar
Cantidad
de modulacin
0%
100%
4)
H
200%
1)
5)
6)
Estado
Observaciones
La modulacin de
parada no est
activada El brazo de
elevacin est parado
sin demorar el recorrido de la palanca
Permite la
compatibilidad entre
la demora en
respuesta a la parada
y las sacudidas de la
parada.
Las sacudidas de la
parada que pueden
producirse si el
operador no presta
una atencin y
cuidados razonables.
El brazo de elevacin
excede su recorrido a
la posicin de parada
debido a que la
parada es demorada
an cuando la
palanca est
colocada en neutral.
WA600-6
GSN00556-00
2)
3)
4)
5)
6)
30 Pruebas y Ajustes
30 Pruebas y Ajustes
H
GSN00556-00
4)
H
5)
6)
2)
3)
WA600-6
2)
GSN00556-00
3)
30 Pruebas y Ajustes
Rgimen de
voltaje
0.5 4.5 V
4)
H
5)
6)
7)
H
8)
2)
3)
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
4)
H
5)
6)
7)
H
8)
GSN00556-00
Rgimen de
voltaje
0.5 4.5 V
WA600-6
GSN00556-00
30 Pruebas y Ajustes
5)
6)
2)
3)
4)
10
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
2)
3)
GSN00556-00
8.
2)
4)
H
5)
6)
WA600-6
3)
11
GSN00556-00
30 Pruebas y Ajustes
No. de ID
Aceite de motor
Filtro del aceite del motor
Pre-filtro de combustible
Filtro de aceite de la transmisin
Filtro del combustible
Aceite de la transmisin
Resistor de corrosin.
Elemento del respiradero del tanque hidrulico
Filtro del aceite hidrulico
Aceite hidrulico
Aceite del eje
01
02
41
13
03
12
06
05
04
10
15
4)
indicaciones de tems en
la exposicin de
caracteres
ENG OIL
ENG OIL FILTER
FUEL P FILT
TRANSM FILTER
FUEL FILT
TRANSM OIL
CORR-RESISTER
HYD BREATHER
HYD FILT
HYD OIL
AXLE OIL
H
H
5)
12
Intervalo de
sustitucin (H)
500
500
500
500
500
1000
1000
2000
2000
2000
2000
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
6)
H
Seleccionar Si o NO empleando el
interruptor [<] o [>]
El cursor seleccionado comenzar a
destellar. Si se ha seleccionado SI y se
oprime el interruptor [], se borrar la
informacin Si se selecciona NO y se
oprime el interruptor [], se cancela el
b o r r a d o d e i n fo r m a c i n y q u e d a
restablecido en pantalla el Cambio de
item en intervalo de mantenimiento.
De norma, el cursor est situado en NO
(cancelar) para evitar el restablecer un
error.
Cuando se cambia un intervalo de tiempo,
el tiempo que le queda al sincronizador se
cambia como se muestra ms adelante.
Tiempo restante en el sincronizador =
intervalo de tiempo que se est regulando
Tiempo transcurrido desde la ltima
sustitucin
GSN00556-00
2)
H
WA600-6
13
GSN00556-00
3)
H
H
H
Seleccionar Si o NO empleando el
interruptor [<] o [>]
El cursor seleccionado comenzar a
destellar. Si se ha seleccionado SI y se
oprime el interruptor [], se borrar la
informacin Si se selecciona NO y se
oprime el interruptor [], se cancela el
b o r r a d o d e i n fo r m a c i n y q u e d a
restablecido en pantalla el Cambio de
item en intervalo de mantenimiento.
De norma, el cursor est situado en NO
(cancelar) para evitar el restablecer un error.
Un intervalo de tiempo se cambia, el
tiempo que queda en el temporizador se
cambia segn se muestra a continuacin.
Tiempo restante en el temporizador =
intervalo de tiempo que se est regulando
Tiempo transcurrido desde la ltima
sustitucin
30 Pruebas y Ajustes
4)
H
14
2)
3)
Seleccionar Si o NO empleando el
interruptor [<] o [>]
El cursor seleccionado comenzar a
destellar. Si se selecciona SI y se oprime
el interruptor [], se habilitar el cambio.
Si se selecciona NO y se oprime el
interruptor [] no se implementar el
cambio y la pantalla de observacin de
mantenimiento quedar restaurada.
De norma, el cursor est situado en NO
(cancelar) para evitar el restablecer un
error.
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
2)
GSN00556-00
5)
3)
6)
H
4)
Oprimir el interruptor [
de la pantalla
TODOS LOS ITEMS OFF o la pantalla
de TODOS LOS ITEMS ON.
Cuando se oprime el interruptor [ ] de la
pantalla de TODOS LOS ITEMS OFF
a p a r e c e r ex p u e s t o e n e l e s p a c i o
superior.
WA600-6
15
GSN00556-00
7)
H
H
H
8)
H
H
H
H
30 Pruebas y Ajustes
9.
2)
3)
16
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
GSN00556-00
2]
H
4]
H
l
l
3]
H
WA600-6
17
GSN00556-00
4)
H
H
H
30 Pruebas y Ajustes
H
6]
7]
H
8]
5)
H
2]
H
H
3]
4]
5]
18
30 Pruebas y Ajustes
10. Funcin de registros instantaneos manual
(snapshot)
H La funcin de registros instantneos (snapshot)
manual guarda 7 minutos y 30 segundos de
datos para ser usados en la clnica Pm de
pruebas y ajustes del controlador VHMS.
H Al recoger datos a un intervalo regular para la
clnica Pm, se requiere observar el procedimiento de operacin de la mquina especificado
para el Pm rpido. En cuanto a la recopilacin de
datos para fines de pruebas y ajustes, sin
embargo, no hay estipulado un procedimiento de
operacin especificado para una mquina.
H Al usar los datos guardados con la funcin de
registros instantneos (snapshot) manual, un
PC debe estar conectado. Para la conexin as
como el procedimiento de operacin referirse
al procedimiento de reposicin inicial del
controlador VHMS (Conexin de un PC puede
hacerse antes o despus de registros
instantneos (registros instantneos
(snapshot)).)
H Para detalles acerca de la operacin de la
funcin de registros instantneos (snapshot),
ver el procedimiento de implementacin del
Pm rpido.
1) Exponer la pantalla de registros instantneos (snapshot) de la pantalla de men
del modo de Servicio.
2)
H
WA600-6
GSN00556-00
3)
4)
5)
19
GSN00556-00
30 Pruebas y Ajustes
Descripcin de seleccin
LIFT BOOM
Engrase automtico
AUTO
GREASE
BAT LIQUID
Sensor de obstruccin
de la transmisin
TRANSM
CLOG
Impresora
PRINTER
TIRE SIZE
SHORT TON
Ninguna
Unidad de velocidad de
traslado
SPEED (UNIT)
MPH
La exposicin de la
velocidad del motor o de
la velocidad de traslado
en la exposicin de
caracteres y pantalla
normal.
RPM/SPEED
10
Medidor de carga
LOAD METER
11
Direccin de emergencia
EMERG S/T
13
J/S-FNR SW
14
Operacin de la luz
ECO.
ECO LAMP
STD
NON
ECSS (Amortiguador de
traslado)
E.C.S.S.
20
AUTO RE FAN
21
LOCK UP
22
FORBID 4TH
23
THROT LOCK
24
P-MODE PRI
25
COLD SPEC
26
AJSS STG
30
COLD SPEC
31
VHMS
40
Especificacin para
regin muy fra
AJSS
Palanca 3-EPC
Controlador VHMS
20
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
GSN00556-00
1)
2)
3)
4)
5)
6)
WA600-6
3,850 mm
3,250 mm
3,990 mm
3,636 mm
21
GSN00556-00
30 Pruebas y Ajustes
No.2
+02
Orden No.8
@@ 02
No.3
+04
No.4
+06
No.5
+08
No.6 No.7
+10 +12
2)
3)
22
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
GSN00556-00
4)
H
2)
3)
H
H
WA600-6
23
GSN00556-00
Procedimiento de la regulacin
inicial del Controlador VHMS
1
H
Smbolo
ZB
24
Pieza No.
Nombre de la Pieza
799-608-3101 Juego de sevicio
1 799-608-3210 Diskette
799-608-3220 Arns de cables
Laptop
Disponible en
2
(Windows 98/2000/Me/
el comercio
XP)
30 Pruebas y Ajustes
1.
Confirmacin de la informacin de la
m q u i n a , i n f o r m a c i n d e l m o t o r,
informacin del controlador de la
transmisin e informacin del controlador.
H Este procedimiento de confirmacin est
enfocado a toda la mquina.
Verifique y registre la informacin de la
m q u i n a , l a i n fo r m a c i n d e l m o t o r,
informacin del controlador VHMS, e
informacin del terminal "ORBCOMM".
No.
1
2
3
4
5
6
7
H
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
2.
GSN00556-00
Conectando una PC
H Este trabajo se hace dentro de la cabina.
1) Asegrese de que el interruptor del
arranque est en la posicin de OFF.
Antes de conectar o desconectar
una PC, asegrese de apagar el
interruptor de arranque.
2) Empleando el arns [1] del conjunto de
ser vicio ZB1, conectar el PC ZB2 y
descargar el conector DLF.
H Luego conecte la PC al terminal
RS232C.
3)
3.
WA600-6
25
GSN00556-00
4.
3)
4)
5)
26
Importante
H La presencia en la pantalla de
montaje de la herramienta VHMS
depende de su herramienta
H Cuando se use la Versin 3.5.2.1 u
otra versin ms antigua (CD-ROM)
el procedimiento de montaje estar
de acuerdo con lo descrito en la
Seccin 5.
H Cuando se use una versin actualizada
(Versin 3.5.2.1 o posterior) se usar el
procedimiento de la Seccin 6.
H Se recomienda descargar la ltima
versin VHMS procedente del
WebCARE para actualizar la versin
actualmente en uso (Material
r e l a c i o n a d o : PA RT S & S E RV I C E
O P E R AT I O N T I P S ( C O N S E J O S
SOBRE REPUESTOS Y OPERACIONES DE SERVICIO) SEKN-5052)
Entre los 10 dgitos de identificacin del
servicio en la ventana de [Service ID].
H Identificacin del servicio: 7826119000
Seleccione Borrar datos y configurar [Data
clear and Set up] en el tem de
seleccionar funcin [Select Function] .
Pulsar el botn [OK] para proceder hacia
la pantalla de montaje.
30 Pruebas y Ajustes
5.
3)
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
4)
5)
WA600-6
GSN00556-00
8)
27
GSN00556-00
9)
30 Pruebas y Ajustes
121
Malasia
130
Japn
11) A
medida
que
cada
dato
en
[Configuracin de Comunicacin] ha sido
comprobado y corregido, oprimir el botn
de [Aplicar] para seleccionar el montaje.
H A medida [Apply] (aplicar) que se
oprime el botn un mensaje que
confirma el montaje anterior
aparecer en la pantalla. Comprobar
n u eva m e n t e l a c o n f i g u r a c i n y
cuando todo est correcto, oprimir el
botn [OK].
28
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
6.
GSN00556-00
3)
2)
WA600-6
29
GSN00556-00
4)
5)
6)
7)
30 Pruebas y Ajustes
8)
9)
30
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
7.
3)
4)
5)
GSN00556-00
6)
7)
Arranque el motor.
Cambiar el monitor de la mquina para el
men de Servicio
H Para el procedimiento de abrir el
men de Servicio, ver Funciones
especiales del monitor de la
mquina
Exponer la pantalla de la funcin de
registro instantaneo manual (snapshot) de
la pantalla del men del modo de Servicio.
WA600-6
31
GSN00556-00
30 Pruebas y Ajustes
Arranca
Finaliza
0:00
1:00
1:00
1:30
1:30
2:00
2:00
2:30
2:30
3:00
3:00
3:30
3:30
4:00
4:00
4:30
4:30
5:00
10
5:00
5:30
11
5:30
6:00
12
6:00
6:30
13
6:30
7:00
14
7:00
7:30
Operacin de la mquina
Estado de la mquina Modo de potencia
Equipo de trabajo
Baja velocidad sin
DESACTIVADO
carga
(OFF)
Alta velocidad sin
DESACTIVADO
carga
(OFF)
Alta velocidad sin
carga
ACTIVADO (ON)
ACTIVADO (ON)
Direccin hacia la
derecha
Direccin hacia la
derecha
Direccin hacia la
izquierda
Direccin hacia la
izquierda
ACTIVADO (ON)
ACTIVADO (ON)
ACTIVADO (ON)
ACTIVADO (ON)
ACTIVADO (ON)
ACTIVADO (ON)
ACTIVADO (ON)
ACTIVADO (ON)
ACTIVADO (ON)
ACTIVADO (ON)
(Nota 1):1) Colocar en manual el cambio automtico y el interruptor selector de operacin manual
2) Oprimir totalmente el pedal del freno , colocar la panca en F4 (avance en 4) y colocar el motor
en Alta velocidad sin carga.
(Nota 2): Repetir durante 20 veces el bombeo del pedal del freno.
32
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
8)
GSN00556-00
WA600-6
33
GSN00556-00
Importante
Datos de la Pm rpida son registrados una
sola vez De tal modo, si se repite otra PM
rpida, los datos de corr iente quedarn
superpuestos con la ltima vez. Con el fin de
evitar problemas, estar seguro de descargar
los datos de cada Pm rpida finalizado al PC.
Para el procedimiento, ver 8 Descarga de los
datos de montaje.
9)
34
30 Pruebas y Ajustes
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
GSN00556-00
WA600-6
35
GSN00556-00
30 Pruebas y Ajustes
36
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
GSN00556-00
Presin de la bomba de la
direccin
Modo P
Presin de modulacin de la
transmisin
Presin de refuerzo
Modo P
Items de medicin
Operacin de la mquina
Modo
E/P
Modo E
Modo E
Modo P
Modo P
Modo P
Modo P
Modo P
WA600-6
Modo P
Modo P
Modo P
Modo P
Modo P
37
GSN00556-00
8.
30 Pruebas y Ajustes
2)
3)
H
4)
H
38
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
H
H
5)
WA600-6
GSN00556-00
9.
2)
39
GSN00556-00
30 Pruebas y Ajustes
10. Desconectando la PC
1) Asegrese de que el interruptor del
arranque est en la posicin de OFF.
Antes de conectar o desconectar
u n a P C , a s e g re s e d e a p ag a r
(OFF) el interruptor de arranque.
2) Cerrar el programa de operacin (OS) del
PC ZB2 y despus desactivar la energa
del PC
3)
4)
40
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
GSN00556-00
[For storage]
VHMS Initial Setting Work Check Sheet
Setup step
Date of
setting:
DB/branch
office name
Data entered
by:
Check item
Result
Model name
Serial No.
Engine serial No.
Transmission controller serial No.
VHMS controller serial No.
yes
no
Is it operating normally?
(Displays counting in ascending-order succeeding
to rotation)
yes
no
yes
no
of machine body
5 (Setting
information)
In this step, basic machine
body information are set on
VHMS controller
yes
yes
yes
yes
yes
yes
no
no
no
no
no
no
6 Saving of settings
yes
no
yes
no
yes
no
yes
no
yes
no
yes
no
Hour,
minute:
10 Download
WA600-6
[Confirmation of data]
Is [MFA0] error present in Fault History?
Are SMR and time in Fault History consistent with
settings?
Is any data missing in Snap Shot0?
Is LED (7-segment) turned off?
yes
no
yes
no
yes
no
yes
no
41
GSN00556-00
30 Pruebas y Ajustes
[For storage]
ORBCOM Station Opening Work
Check Sheet
Setup step
Date of
setting:
DB/branch
office name
Data entered
by:
Check item
Result
Model name
Serial No.
Engine serial No.
Transmission serial No.
VHMS controller serial No.
ORBCOM terminal serial No.
between PC and
2 Connection
VHMS controller
yes
no
Is it operating normally?
(Displays counting in ascending-order succeeding
to rotation)
yes
no
yes
no
On
Off
On
Off
On
Off
day
yes
no
6 Saving of settings
yes
no
ORBCOM controller
7 performance check
yes
no
42
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
WA600-6
GSN00556-00
43
GSN00556-00
30 Pruebas y Ajustes
H
Smbolo
ZB
Pieza No.
Nombre de la Pieza
799-608-3101 Juego de sevicio
1 799-608-3210 Diskette
799-608-3220 Arns de cables
Laptop
Disponible en
2
(Windows 98/2000/Me/
el comercio
XP)
44
3)
4)
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
GSN00556-00
3)
6)
7)
8)
9)
WA600-6
45
GSN00556-00
4)
5)
6)
46
30 Pruebas y Ajustes
7)
8)
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
9)
GSN00556-00
3.
3)
WA600-6
47
GSN00556-00
4)
5)
6)
7)
8)
48
30 Pruebas y Ajustes
3)
4)
5)
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
6)
GSN00556-00
7)
WA600-6
Correo electrnico:
webcare@komatsu.co.jp
49
GSN00556-00
30 Pruebas y Ajustes
hour inspection
Work instruction No.
Date of execution
Year:
Month:
#
SAA6D170E-5 #
Service meter
Day:
Inspector
hours
Outside temperature
Max.
Min.
Altitude
Condition
Unit
775 825
Engine
Engine speed
Standard
value for new
machine
kPa
{mmH2O}
MPa
{kg/cm2}
Max. 3.43
{Max. 350}
9.4
{960}
Min. 0.34
{Min. 3.5}
0.21
{2.1}
Min. 0.1
{Min. 1.0}
0.08
{0.8}
Lubricating oil
pressure
SAE15W 40
Boost pressure
kPa
{mmHg}
Min. 147
{Min. 1,100}
133
{1,000}
Exhaust
temperature
Max. 650
700
Transmission valve
Main relief
pressure
50
Good
Bad
3.38 3.68
3.38 3.68
{34.5 37.5} {34.5 37.5}
Engine at high
idle
Engine at low idle
Bad
2.96 3.26
2.96 3.26
{30.2 33.2} {30.2 33.2}
0.77 0.97
0.77 0.97
{7.83 9.83} {7.83 9.83}
MPa
{kg/cm2}
0.47 0.67
{4.8 6.8}
0.47 0.67
{4.8 6.8}
1.96 2.36
{20 24}
1.96 2.36
{20 24}
WA600-6
30 Pruebas y Ajustes
GSN00556-00
Condition
Unit
Standard
value for
new
machine
Service limit
value
Measureme
nt result
Good
Bad
Steering
Parking brake
performance
MPa
{kg/cm2}
As brake is
released
As brake is
operated
Brake
Charge cut-in
pressure
Charge cut-out
pressure
Hydraulic oil
temperature: Within
operating range
Engine at low idle
Work equipment
Stopped
Stopped
mm
3.1 3.3
2.77
5.88 6.37
{60 65}
5.39 6.86
{55 70}
MPa
{kg/cm2}
4.9 5.59
{50 57}
4.7 5.78
{48 59}
Lowering of brake
oil pressure
Engine: Stopped
kPa
Measure lowering of oil pressure from 4.9
{kg/cm2}
MPa {50 kg/cm2} in 5 minutes.
Max. 0.49
{Max. 5}
Max. 0.49
{Max. 5}
Wheel brake
performance
Max. 5
Max. 5
Wear of wheel
brake disc
mm
Max. 5.5
3.72 3.92
{38 40}
3.52 5.92
{36 40}
Rising time
8.1 9.1
Max. 10.5
Lowering time
3.6 4.6
Max. 5.3
2.7 3.3
Max. 4.0
1.7 2.3
Max. 2.9
Max. 20
Max. 20
Max. 40
Max. 40
Bucket circuit
relieved
Work equipment
valve relief pressure
Work equipment
valve LS differential
pressure
Lift arm speed
P-mode
Hydraulic oil
temperature: Within
operating range
Engine at high idle
MPa
Work equipment
{kg/cm2}
control lever moved
halfway
Hydraulic drift of
work equipment
Axle
Measure when
brake oil
pressure
warning lamp
goes off.
Measure when
brake oil
pressure starts
lowering after
rising.
sec
Front axle
Visual check of
differential drain plug Rear axle
Bucket cylinder
Lift cylinder
mm/
15 min.
Memo
WA600-6
51
GSN00556-00
2007 KOMATSU
Todos los Derechos Reservados
Impreso en E.E.U.U. 02-07
52
GSN00557-00
WA600-6
Modelo de mquina
Nmero de serie
WA600-6
60001 en adelante
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00557-00
40 Localizacin de fallas
Pare la mquina en un lugar nivelado y compruebe que el pasador de seguridad, los bloques y el
freno de estacionamiento se encuentren colocados con toda seguridad.
Al realizar cualquier operacin con dos o ms trabajadores, observen estrictamente las seales
acordadas y no permita intrusos cerca del rea de trabajo.
Si se quita la tapa del radiador con el motor caliente, el refrigerante caliente puede salir a borbotones
y provocar quemaduras. Espere a que el motor se enfre antes de iniciar la localizacin de fallas y
averas.
Tenga cuidado extraordinario para no tocar cualquier pieza caliente o ser atrapado por cualquier
pieza en movimiento.
Al desconectar cables elctricos, siempre desconecte primero el terminal negativo (-) de la batera.
Al quitar el tapn o tapa de un lugar que se encuentre sometido a presin de aceite, agua o aire,
primeramente, siempre alivie la presin interna. Al instalar equipos de medicin, cercirese de
conectarlos correctamente.
La finalidad de la localizacin de fallas y averas es la de puntualizar la causa bsica de la falla y poder realizar
rpidamente las reparaciones y evitar la repeticin del problema. Al realizar la localizacin de fallas y averas, un
punto importante es comprender la estructura y su funcionamiento. Sin embargo, una va rpida para una
localizacin efectiva del problema es hacer varias preguntas al operador para formarse alguna idea de las causas
posibles del fallo que habran producido los sntomas que han sido informados.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
40 Localizacin de fallas
GSN00557-00
Lugar de trabajo
Oficina, taller
Paso 1
Examen, confirmacin de los sntomas
Rin
Paso 2
Determinar la ubicacin probable de la causa
Buscar en la seccin de localizacin de
fallas del manual de taller las posibles
ubicaciones de las causas.
Rin
Hay un
dao!
Paso 8
Reparacin en el
lugar de trabajo
Que bien,
qued
reparado!
Paso 3
Preparacin de las herramientas para
la localizacin de fallas y averas.
Ver la tabla de herramientas del
manual de taller y prepare las
herramientas necesarias.
Adaptador-T
Conjunto de indicadores de presin
hidrulica, etc.
Ver el libro de piezas de repuesto y preparar
las piezas de repuesto necesarias
Paso 8
Reparacin en el
lugar de trabajo
Libros de
la mquina
Manual de taller
Paso 4
Ir al lugar del trabajo
Paso 7
Puntualizar las ubicaciones de la falla
(realizar la localizacin de falla y avera)
Decidir la accin que hay que tomar.
Antes de comenzar la localizacin de falla,
localice y repare los problemas sencillos.
Revise los aspectos pertinentes a antes de
comenzar
Revise otros puntos .
Ver la seccin de Localizacin de fallas y averas
del manual de taller. Seleccione un cuadro de flujo
que iguale los sntomas y realice las labores
necesarias.
Paso 6
Repeticin de la falla
Conduzca y opere la mquina para confirmar la
condicin y determinar si realmente hay una falla o
avera.
Paso 5
Hacer preguntas al operador para
confirmar los detalles de la falla
Haba algo de extrao en la mquina
antes de producirse la falla?
Se produjo sbitamente la falla?
Se hicieron algunas reparaciones antes
de producirse la falla?
9JS04889
WA600-6
GSN00557-00
40 Localizacin de fallas
1
Criterio
Solucin
Aadir combustible
Limpie o drene
Entre H y L
Aadir aceite
Aada refrigerante
Reemplace
aceite del motor
9. Comprobar si hay obstruccin en el filtro de
Reemplace
aceite hidrulico
10. Comprobar si hay obstruccin en el filtro de
Reemplace
aceite de la transmisin
11. Revisar si hay terminales de batera o cables
Reapriete o reemplace
sueltos o corrodos
12. Revisar si los terminales del alternador tienen
Reapriete o reemplace
cables sueltos o corrodos
Piezas
elctricas
13. Revisar si los terminales del motor de
Reapriete o reemplace
arranque tienen cables sueltos o corrodos
14. Revisar el funcionamiento de los
Repare o reemplace
instrumentos
15. Comprobar si hay ruidos u olores anormales
Reparar
Equipos
16. Revisar si hay escapes de aceite
Reparar
hidrulicos y
17 Purga del aire
Purgar el aire
mecnicos
18. Revisar el efecto de los frenos
Reparar o ajustar
19. Revisin del voltaje de la batera (con el
20 -30 V
Cargue reemplace
motor parado)
Aadir electrlito o
20. Revisar el nivel del electrlito de la batera
Entre U.L y L.L
sustituir
21. Revise si los cables tienen decoloracin,
Reemplace
marcas de quemadura, o la cubierta pelada
22. Revise si hay abrazaderas de cables sueltos
Reparar
y cables caidos
23. Revise de cables mojados con agua (Revise
Equipo
Desconecte y seque los
particularmente si hay conectores y
elctrico
conectores
terminales mojados con agua)
24. Comprobar los fusibles de accin lenta y si
Reemplace
hay desconexin y corrosin en los fusibles
Despus de varios
25. Compruebe el voltaje del alternador
minutos
de operacin
Repare o reemplace
(con el motor en velocidad media o superior)
27.5 -29.5 V
26. Comprobar el sonido de operacin del rel de
Reemplace
la batera
(Interruptor de arranque OFF ON)
Aceite
lubricante y
refrigerante
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00557-00
Contenido
Localizacin de falla mediante cdigo de falla (Exposicin de cdigo)
Localizacin de fallas en el sistema elctrico
Localizacin de fallas en los sistemas hidrulico y mecnico
Localizacin de fallas para el motor
2.
Procedimiento para localizacin de fallas a seguir cuando el cdigo de fallas est registrado:
Si un cdigo de accin no aparece expuesto en el monitor de la mquina, comprobar un cdigo de falla
en el modo de exposicin de los cdigos de falla (para el sistema elctrico y para el sistema mecnico)
del monitor de la mquina (EMMS).
Si el cdigo de falla est registrado, efectue la localizacin de fallas en "Exposicin de los cdigos" de
acuerdo con ese cdigo.
H Cada cdigo de falla destella cuando el problema correspondiente es detectado An cuando un
cdigo de falla se ilumina cuando el interruptor del arranque se pone en ON, el problema
correspondiente a ese cdigo de falla puede que no haya sido reparado (Algunos problemas se
pueden detectar simplemente poniendo en ON el interruptor del arranque).
H Si un cdigo de falla se registra, estar seguro de ejecutar la operacin para reproducirlo y ver si el
problema correspondiente al mismo ha quedado reparado (Para el mtodo de reproduccin del
cdigo de falla, ver la localizacin de falla en [ Exposicin del cdigo]
3.
WA600-6
GSN00557-00
40 Localizacin de fallas
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
Cdigo
Modo E Modo-H Modo S
expuesto
Fenmenos relacionados con los cdigos de accin y cdigo de fallas
Los cdigos de accin aparecen expuestos en el monitor de la
Revise el cdigo de fallas
mquina
Si la funcin de exposicin del cdigo de falla se comprueba,
z
los cdigos de falla quedan expuestos.
Fenmenos relacionados con el motor
El motor no arranca fcilmente
E-1
S-1
El cigueal no gira
E-1
S-2 a)
El cigueal gira pero no sale humo de escape
S-2 b)
El motor no
Hay
salida
de
humo
por
el
escape
pero
el
motor
arranca.
no arranca
S-2 c)
(Se inyecta combustible)
El motor no acelera suavemente.
S-3
El motor se para durante las operacion
H-2
S-4
La rotacin del motor es anormal (el motor oscila)
S-5
La salida es insuficiente (La potencia est baja)
S-6
El color del humo de escape est mal (combustin incompleta)
S-7
Excesivo consumo de aceite (o el humo de escape es color
S-8
azul)
El aceite del motor se contamina rpidamente
S-9
Hay mucho consumo de combustible
S-10
El refrigerante contiene aceite (hace burbujas o se reduce)
S-11
Baja la presin de aceite del motor
S-12
Aumenta el nivel del aceite (Agua o combustible mezclado en el
S-13
aceite)
Aumenta mucho la temperatura del refrigerante
S-14
(Sobrecalentamiento)
Se emite sonido anormal
S-15
La vibracin es excesiva
S-16
Fenmeno relacionado con el tren de potencia
La mquina no arranca.
H-1
La traba del convertidor de torsin no se cambia (el motor se
H-2
cala)
La traba del convertidor de torsin no se activa
H-3
La velocidad de traslado es lenta, la fuerza de empuje es baja,
la capacidad de vencer pendientes es baja y la velocidad de la
H-4
transmisin no cambia
Cuando se cambia de marcha en la mquina se producen
H-5
fuertes sacudidas
Gran lapso de tiempo se hace cuando la mquina arranca y se
H-6
hace un cambio de marcha
La temperatura del aceite del convertidor de torsin est alta
H-7
Fenmenos relacionados con la direccin
La mquina no se puede conducir[mquina con volante de
H-8
direccin]
La mquina no se puede conducir[mquina con AJSS]
H-9
La respuesta a la direccin es lenta [mquina con volante de
H-10
direccin]
La respuesta a la direccin es lenta [mquina con AJSS]
H-11
WA600-6
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00557-00
H-12
H-13
H-14
H-15
H-16
H-17
H-18
H-19
H-20
H-21
H-22
H-23
H-24
H-25
H-26
H-27
H-28
H-29
H-30
H-31
H-32
H-33
H-34
E-2
E-3
E-4
E-5
E-6
E-7
E-8
E-9
E-10
E-11
E-12
E-13
GSN00557-00
40 Localizacin de fallas
Los trminos de macho y hembra se refieren a las espigas, mientras que los trminos caja macho y
caja hembra, se refieren a la porcin de acoplamiento de la caja
Conector tipo X
No. de
espigas
Macho (caja hembra)
No. de parte
No. de parte
No. de parte
No. de parte
No. de parte
No. de parte
No. de parte
No. de parte
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00557-00
WA600-6
No. de parte
No. de parte
No. de parte
No. de parte
No. de parte
No. de parte
No. de parte
No. de parte
GSN00557-00
40 Localizacin de fallas
No. de parte
10
No. de parte
WA600-6
40 Localizacin de fallas
Conector tipo M
No. de
espigas
Macho (caja hembra)
WA600-6
GSN00557-00
No. de parte
No. de parte
No. de parte
No. de parte
No. de parte
No. de parte
No. de parte
No. de parte
No. de parte
No. de parte
No. de parte
No. de parte
11
GSN00557-00
40 Localizacin de fallas
Conector tipo S
No. de
espigas
Macho (caja hembra)
No. de parte
No. de parte
No. de parte
No. de parte
No. de parte
No. de parte
No. de parte
No. de parte
(Blanco)
(Blanco)
(Blanco)
12
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00557-00
Conector tipo X
No. de
espigas
Macho (caja hembra)
(Azul)
(Azul)
No. de parte
No. de parte
No. de parte
No. de parte
(Azul)
WA600-6
13
GSN00557-00
40 Localizacin de fallas
No. de
espigas
Macho (caja hembra)
No. de parte
del cuerpo
(Cantidad: 5)
No. de parte
del cuerpo
(Cantidad: 5)
No. de parte
del cuerpo
(Cantidad: 5)
No. de parte
del cuerpo
14
(Cantidad: 5)
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00557-00
Conector tipo X
No. de
espigas
Macho (caja hembra)
WA600-6
15
GSN00557-00
40 Localizacin de fallas
16
WA600-6
40 Localizacin de fallas
No. de
espigas
GSN00557-00
No. de parte
No. de parte
No. de parte
No. de parte
No. de parte
WA600-6
17
GSN00557-00
40 Localizacin de fallas
Conector tipo L
No. de
espigas
Macho (caja hembra)
Conector para PA
No. de
espigas
Conector MS Bendix
No. de
espigas
18
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00557-00
No. de
espigas
No. de parte
(Color natural)
(Negro)
No. de parte
No. de parte
(Color natural)
(Negro)
No. de parte
No. de parte
(Color natural)
(Negro)
No. de parte
(Color natural)
(Negro)
No. de parte
(Color natural)
(Negro)
No. de parte
(Color natural)
(Negro)
WA600-6
19
GSN00557-00
40 Localizacin de fallas
No. de
espigas
No. de parte
(Color natural)
(Negro)
(Color natural)
(Negro)
No. de parte
No. de
espigas
Macho (caja hembra)
20
WA600-6
40 Localizacin de fallas
Conector tipo F
No. de
espigas
Macho (caja hembra)
WA600-6
GSN00557-00
21
GSN00557-00
40 Localizacin de fallas
[El No. de la espiga est tambin indicado en el conector (alextremo de insercin del alambre elctrico)]
Tipo (cdigo de
tamao
concha)
No. de parte
Cuerpo (receptculo)
Espiga (terminal hembra)
No. de parte
No. de parte
No. de parte
22
No. de parte
No. de parte
No. de parte
No. de parte
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00557-00
[El No. de la espiga est tambin indicado en el conector (alextremo de insercin del alambre elctrico)]
Tipo (cdigo de
tamao
concha)
No. de parte
Cuerpo (receptculo)
Espiga (terminal hembra)
No. de parte
No. de parte
Espiga (terminal macho)
No. de parte
Espiga (terminal hembra)
No. de parte
WA600-6
No. de parte
Espiga (terminal hembra)
No. de parte
Espiga (terminal macho)
No. de parte
23
GSN00557-00
40 Localizacin de fallas
[El No. de la espiga est tambin indicado en el conector (alextremo de insercin del alambre elctrico)]
Tipo (cdigo de
tamao
concha)
No. de parte
Cuerpo (receptculo)
Espiga (terminal hembra)
No. de parte
No. de parte
Espiga (terminal macho)
No. de parte
No. de parte
24
No. de parte
Espiga (terminal hembra)
No. de parte
No. de parte
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00557-00
[El No. de la espiga est tambin indicado en el conector (alextremo de insercin del alambre elctrico)]
Tipo (cdigo de
tamao
concha)
No. de parte
Cuerpo (receptculo)
Espiga (terminal hembra)
No. de parte
No. de parte
No. de parte
No. de parte
WA600-6
No. de parte
No. de parte
No. de parte
25
GSN00557-00
40 Localizacin de fallas
[El No. de la espiga est tambin indicado en el conector (alextremo de insercin del alambre elctrico)]
Tipo (cdigo de
tamao
concha)
No. de parte
Cuerpo (receptculo)
Espiga (terminal hembra)
No. de parte
No. de parte
26
No. de parte
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00557-00
[El No. de la espiga est tambin indicado en el conector (alextremo de insercin del alambre elctrico)]
Conector Series DT
No. de
espigas
Cuerpo (receptculo)
Cuerpo (tapn)
No. de parte
(Tipo normal)
(Tipo alambre fino)
No. de parte
(Tipo normal)
(Tipo alambre fino)
No. de parte
(Tipo normal)
(Tipo alambre fino)
No. de parte
(Tipo normal)
(Tipo alambre fino)
No. de parte
(Tipo normal)
(Tipo alambre fino)
No. de parte
(Tipo normal)
(Tipo alambre fino)
No. de parte
(Tipo normal)
(Tipo alambre fino)
No. de parte
(Tipo normal)
(Tipo alambre fino)
WA600-6
27
GSN00557-00
40 Localizacin de fallas
[El No. de la espiga est tambin indicado en el conector (alextremo de insercin del alambre elctrico)]
Conector Series DT
No. de
espigas
Cuerpo (receptculo)
Cuerpo (tapn)
28
No. de parte
(Tipo normal)
(Tipo alambre fino)
No. de parte
(Tipo normal)
(Tipo alambre fino)
No. de parte
(Tipo normal)
(Tipo alambre fino)
No. de parte
(Tipo normal)
(Tipo alambre fino)
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00557-00
[El No. de la espiga est tambin indicado en el conector (alextremo de insercin del alambre elctrico)]
Conector Series DTM
No. de
espigas
Cuerpo (receptculo)
Cuerpo (tapn)
No. de parte
No. de parte
[El No. de la espiga est tambin indicado en el conector (alextremo de insercin del alambre elctrico)]
Conector Series DTHD
No. de
espigas
Cuerpo (tapn)
No. de parte
WA600-6
Cuerpo (receptculo)
No. de parte
29
GSN00557-00
40 Localizacin de fallas
[El No. de la espiga est tambin indicado en el conector (alextremo de insercin del alambre elctrico)]
Conector Series DRC26
No. de
espigas
Cuerpo (tapn)
Cuerpo (receptculo)
No. de parte
No. de parte
No. de parte
30
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00557-00
Caja del ramal "T" y tabla para adaptadores del ramal en "T"
H
La columna vertical muestra los nmeros de pieza de la Caja de Ramal-T Ramal-T, y la columna
horizontal muestra el nmero de pieza del Ramal T.
799-601-2600
37
37
799-601-3300
799-601-3360
799-601-3370
799-601-3380
z
z
z z
z z
z z z
z
z
z
Otros
799-601-9300
799-601-9200
799-601-9100
799-601-9000
799-601-8000
799-601-7500
799-601-7400
799-601-7100
799-601-6500
799-601-6000
799-601-7000
z z
24
z
z
z
24
MS-24P
24
MS-24P
17
MS-17P
17
MS-17P
MS-5P
10
MS-10P
z
z
z
MS-5S
17
MS-17P
19
MS-19P
14
MS-14P
MIC-5P
13
MIC-13P
17
MIC-17P
21
MIC-21P
MIC-9P
ECONO 2P z z
ECONO 3P z z
ECONO 4P z z
ECONO 8P z z
12
799-601-3470 Caja
z
z
z
z
z
z
z
z
z z z
z z z
ECONO
12P
z z
DLI-8P
12
DLI-12P
16
DLI-16P
z z
z z
z z
12
ECONO
12P
z z
50
DRC50
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
799-601-2850 Caja
WA600-6
799-601-5500
z z
z
z
799-601-3000
799-601-2900
799-601-2800
21
Smbolo ID
799-601-2700
Pieza No.
799-601-2500
Tipo de conector o
nombre de la pieza
No. de espiga
X2P
z
z
z z z
31
GSN00557-00
40 Localizacin de fallas
M2P
M3P
M4P
M6P
M8P
S8P
10
S10P
12
S12P
16
S16P
16
S16PW
12
S12PW
A8P
12
A12P
16
A16P
20
A20P
799-601-7240 Caja
799-601-7270 Caja
799-601-7510 Adaptador para 070
10
07-10
12
07-12
14
07-14
18
07-18
20
07-20
REL-5P
REL-6P
DTM2
DT2
DT3
DT4
DT6
DT8GR
DT8B
DT8G
DT8BR
32
Otros
799-601-9300
SW16P
799-601-9200
16
z
z
799-601-9100
z
z
z
z
799-601-9000
SW14P
z
z
z
z
799-601-8000
SW12P
14
z
z
z
z
799-601-7500
12
799-601-7400
799-601-7100
SW8P
799-601-7000
SW6P
799-601-6500
799-601-6000
799-601-5500
X4P
799-601-3000
X3P
799-601-2900
799-601-2800
Tipo de conector o
nombre de la pieza
799-601-2700
Smbolo ID
Pieza No.
799-601-2500
No. de espiga
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z z z
z z z
z z z
z z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00557-00
D18-8
14
D18-14
20
D18-20
21
D18-21
D24-9
16
D24-16
21
D24-21
23
D24-23
31
D24-31
12
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
Otros
799-601-9300
799-601-9200
799-601-9100
799-601-9000
799-601-8000
799-601-7500
799-601-7400
799-601-7100
DT12BR
799-601-7000
DT12G
12
799-601-6500
12
799-601-6000
799-601-5500
DT12B
799-601-3000
DT12GR
12
799-601-2900
12
799-601-2800
799-601-2700
Smbolo ID
Tipo de conector o
nombre de la pieza
Pieza No.
799-601-2500
No. de espiga
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z z
z z
799-601-9330 Caja
799-601-9340 Caja
z
z
40
DRC-40
24
DRC-24
A3
1, 2, 3
799-601-9410
799-601-9420
799-601-9430
799-601-9440
795-799-5520
795-799-5530
795-799-5540
WA600-6
z
z
z
ACEITE
1, 2, 3
FCIN
FCIG
33
GSN00557-00
40 Localizacin de fallas
34
1, 2, 3
1, 2, 3, 4
DTP4
50
DRC50
60
DRC60
Otros
799-601-9300
1, 2, 3
799-601-9200
799-601-9100
799-601-9000
1, 2, 3
799-601-8000
799-601-7500
799-601-7400
1, 2, 3
799-601-7100
799-601-7000
799-601-6500
FCIP3
799-601-6000
799-601-5500
799-601-3000
FCIB
799-601-2900
799-601-2800
Smbolo ID
799-601-2700
Tipo de conector o
nombre de la pieza
799-601-2500
Pieza No.
No. de espiga
121
16
HST16A
16
HST16B
26
HST26A
WA600-6
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00557-00
35
GSN00557-00
2007 KOMATSU
Todos los Derechos Reservados
Impreso en E.E.U.U. 02-07
36
GSN00558-00
WA600-6
Modelo de mquina
Nmero de serie
WA600-6
60001 en adelante
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00558-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de falla [15SBLH] (ECMV embrague R: Cuando la corriente de mandato est ON, la seal de
llenado est en OFF) .................................................................................................................. 30
Cdigo de falla [15SEL1] (ECMV (1): Cuando la corriente de mandato est en OFF, la seal de
llenado est en ON) .................................................................................................................... 32
Cdigo de falla [15SELH] (ECMV (1): Cuando la corriente de mandato est ON, la seal de llenado
est en OFF)............................................................................................................................... 34
Cdigo de falla [15SFL1] (ECMV (2): Cuando la corriente de mandato est en OFF, la seal de
llenado est en ON) .................................................................................................................... 36
Cdigo de falla [15SFLH] (ECMV (2): Cuando la corriente de mandato est ON, la seal de llenado
est en OFF)............................................................................................................................... 38
Cdigo de falla [15SGL1] (ECMV (3): Cuando la corriente de mandato est en OFF, la seal de
llenado est en ON) .................................................................................................................... 40
Cdigo de falla [15SGLH] (ECMV (3): Cuando la corriente de mandato est ON, la seal de llenado
est en OFF)............................................................................................................................... 42
Cdigo de falla [15SHL1] (ECMV (4): Cuando la corriente de mandato est en OFF, la seal de
llenado est en ON) .................................................................................................................... 44
Cdigo de falla [15SHLH] (ECMV (4): Cuando la corriente de mandato est ON, la seal de llenado
est en OFF)............................................................................................................................... 46
Cdigo de falla [15W0NT] (Mdulo del embrague de la transmisin: Sobrecalentamiento) .............. 48
Cdigo de fallas [2F00MA] (Freno de estacionamiento: Desperfecto) ............................................... 49
Cdigos de falla [2G42ZG] (Acumulador delantero: Baja presin de aceite)..................................... 52
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00558-00
Cdigo de
fallas
Problema
1500L0
Transmisin TORQFLOW
Doble acoplamiento
15B0NX
Filtro de la transmisin
Obstruccin
15SAL1
15SALH
15SBL1
15SBLH
15SEL1
15SELH
15SFL1
15SFLH
15SGL1
15SGLH
15SHL1
15SHLH
15W0NT
Embrague de modulacin de la
transmisin
2F00MA
E03
Sistema
Elctrico
TM
E01
Sistema
Elctrico
TM
E03
Sistema
Elctrico
TM
E01
Sistema
Elctrico
TM
E03
Sistema
Elctrico
TM
E01
Sistema
Elctrico
TM
E03
Sistema
Elctrico
TM
E01
Sistema
Elctrico
TM
E03
Sistema
Elctrico
TM
E01
Sistema
Elctrico
TM
E03
Sistema
Elctrico
TM
E01
Sistema
Elctrico
Sobrecalentamiento
TM
E02
Freno de estacionamiento
Mal funcionamiento
MON
E03
2G42ZG
Acumulador delantero
MON
E03
2G43ZG
Acumulador trasero
MON
E03
44K0L4
WRK
E01
A000N1
Motor
Exceso de velocidad
VHMS
WA600-6
Sistema
mecnico
Sistema
Elctrico
Sistema
mecnico
Sistema
mecnico
Sistema
Elctrico
Sistema
VHMS
(n201)
GSN00558-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de
fallas
Problema
AA1ANX
Filtro de aire
Obstruccin
ABOOL6
Alternador
MON
E03
AB00MA
Alternador
Mal funcionamiento
MON
E03
B@BAZG
Aceite de motor
MOTOR
E03
B@BAZK
Aceite de motor
Nivel bajo
MON
E01
B@BCNS
Refrigerante
Recalentamiento
MOTOR
E02
B@BCZK
Refrigerante
Nivel bajo
MON
E01
B@C7NS
Aceite de frenos
Recalentamiento
MON
E02
B@CENS
Recalentamiento
MON
E02
B@GAZK
Electrolito de la batera
Nivel bajo
MON
E01
B@HANS
Aceite hidrulico
Recalentamiento
MON
E02
MOTOR
E03
MOTOR
E03
MOTOR
E03
MOTOR
E03
CA111
CA115
CA122
CA123
Sistema
Elctrico
Sistema
mecnico
Sistema
mecnico
Sistema
mecnico
Sistema
mecnico
Sistema
mecnico
Sistema
mecnico
Sistema
mecnico
Sistema
mecnico
Sistema
mecnico
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
CA131
MOTOR
E03
CA132
MOTOR
E03
MOTOR
E01
MOTOR
E01
MOTOR
E01
MOTOR
E01
MOTOR
E01
MOTOR
E01
MOTOR
E03
MOTOR
E01
MOTOR
E01
Sistema
Elctrico
MOTOR
E01
Sistema
Elctrico
CA135
CA141
CA144
CA145
CA153
CA154
CA187
CA212
CA213
CA221
WA600-6
40 Localizacin de fallas
Cdigo de
fallas
CA222
CA227
CA234
GSN00558-00
Problema
CA271
CA272
CA273
CA274
CA238
CA263
CA265
CA322
CA323
CA324
CA325
CA331
CA332
CA342
CA351
CA352
CA386
CA431
CA432
CA435
CA441
CA442
CA449
CA451
CA452
WA600-6
GSN00558-00
Cdigo de
fallas
CA553
CA559
CA689
CA731
CA757
CA778
Problema
CA1228
CA1625
CA1626
CA1627
CA1628
CA1629
CA1631
CA1632
CA1633
CA2185
CA2186
CA2249
CA2271
CA2272
CA2351
CA2352
CA2555
CA2556
40 Localizacin de fallas
D191KA
Desconexin
D191KB
Corto circuito
D192KA
Solenoide ECSS
Desconexin
D192KB
Solenoide ECSS
Corto circuito
WA600-6
40 Localizacin de fallas
Cdigo de
fallas
D192KY
Solenoide ECSS
D5ZHKA
D5ZHKB
D5ZHKZ
D5ZHL6
DA80L4
DAF3KK
Monitor de la mquina
DAF5KP
Monitor de la mquina
DAFRKR
Monitor de la mquina
Comunicacin CAN
DAQ0KK
Controlador de la transmisin
DAQ0KT
Controlador de la transmisin
GSN00558-00
desacuerdo
Elctrico
Voltaje de la fuente bajo
Sistema
MON
E03
(entrada)
Elctrico
Sistema
Voltaje de salida bajo
MON
E01
Elctrico
Comunicacin defectuosa
Sistema
(Anormalidad en el sistema de
TM
E03
Elctrico
componentes deseado)
Sistema
Bajo fuente de voltaje
TM
E03
Elctrico
Sistema
Anormalidad en el controlador
TM
E01
Elctrico
Problema
TM
E03
Sistema
Elctrico
MON
E03
DAQRKR
Comunicacin defectuosa
(Anormalidad en el sistema de
componentes deseado)
MON
E03
Sistema
Elctrico
DAQRMA
mal funcionamiento
MON
E03
TM
E03
Sistema
Elctrico
WRK
E03
WRK
E01
WRK
E03
Sistema
Elctrico
WRK
E03
Sistema
Elctrico
MON
E03
TM
E03
Sistema
Elctrico
MON
E03
WRK
E03
Sistema
Elctrico
DB2RKR
DB90KK
DB90KT
Comunicacin defectuosa
(Anormalidad en el sistema de
componentes deseado)
Voltaje de la fuente bajo
Controlador del equipo de trabajo
(entrada)
Comunicacin CAN Controlador
del MOTOR, carrilera comn
Comunicacin defectuosa
Comunicacin CAN del
(Anormalidad
en el sistema de
controlador del equipo de trabajo
componentes deseado)
Comunicacin CAN del
DB9RMA
Mal funcionamiento
controlador del equipo de trabajo
Comunicacin CAN del
DB9RMC
Operacin defectuosa
controlador del equipo de trabajo
DB9RKR
WA600-6
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
GSN00558-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de
fallas
Problema
DBB0KK
Controlador VHMS
DBB0KQ
Controlador VHMS
DBB3KK
Suministro energtico de la
batera del controlador VHMS
DBB5KP
DBB6KP
DBB7KP
DBBQKR
DD15LD
DD16LD
Interruptor
DD17LD
DD18LD
DD1ALD
DD1BLD
DD1CLD
DD1FLD
DD1GLD
DD1HLD
DDA7L4
DDA8KB
DDA9KB
DDB6L4
Comunicacin defectuosa
(Anormalidad en el sistema de
componentes deseado)
El interruptor se mantiene
oprimido por un largo tiempo
El interruptor se mantiene
oprimido por un largo tiempo
El interruptor se mantiene
oprimido por un largo tiempo
El interruptor se mantiene
oprimido por un largo tiempo
(Interruptor 2 del
panel)
<Interruptor (Interruptor 3 del
panel)
>Interruptor (Interruptor 4 del
panel)
Interruptor para establecer las
El interruptor se mantiene
posiciones de Subir/Bajar en
oprimido por un largo tiempo
posicin de subir (RAISE)
Interruptor para establecer las
El interruptor se mantiene
posiciones de Subir/Bajar en
oprimido por un largo tiempo
posicin de bajar (LOWER)
Interruptor del sub total del
El interruptor se mantiene
medidor de carga
oprimido por un largo tiempo
Interruptor selector de modo
El interruptor se mantiene
medidor de carga (A/B)
oprimido por un largo tiempo
Interruptor selector de modo
El interruptor se mantiene
medidor de carga (+/-)
oprimido por un largo tiempo
Interruptor selector de exposicin
El interruptor se mantiene
del medidor de carga
oprimido por un largo tiempo
Interruptor para regular ON/OFF Las seales ON/OFF estn en
las RPM
desacuerdo
Interruptor selector de RPM en
alta velocidad sin carga/ralent
Corto circuito
bajo en posicin de alta velocidad
sin carga (idle-up)
Interruptor selector de RPM en
alta velocidad sin carga/ralent
Corto circuito
bajo en posi-cin de ralent bajo
(idle-down)
Coloque el interruptor de corte Las seales ON/OFF estn en
del freno de estacionamiento en
desacuerdo
NEUTRO
VHMS
(n901)
Sistema
VHMS
VHMS
(nF11)
Sistema
VHMS
VHMS
(n905)
Sistema
VHMS
VHMS
(n904)
Sistema
VHMS
VHMS
(n902)
Sistema
VHMS
VHMS
(n903)
Sistema
VHMS
VHMS
(n802)
Sistema
MON
E01
Elctrico
Sistema
MON
E01
Elctrico
Sistema
MON
E01
Elctrico
Sistema
MON
E01
Elctrico
WRK
E01
Sistema
Elctrico
WRK
E01
Sistema
Elctrico
MON
E01
MON
E01
MON
E01
MON
E01
TM
E01
TM
E01
Sistema
Elctrico
TM
E01
Sistema
Elctrico
TM
E03
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00558-00
Cdigo de
fallas
Problema
DDD1LD
El interruptor se mantiene
oprimido por un largo tiempo
WRK
E01
DDDBKA
Desconexin
TM
E01
DDDBKB
Corto circuito
TM
E01
DDE5MA
mal funcionamiento
MON
E01
DDK4KA
Desconexin
TM
E03
DDK4KB
Corto circuito
TM
E03
DDK6KA
Desconexin
TM
E03
DDK6KB
Corto circuito
TM
E03
Desconexin
TM
E01
TM
E01
TM
E01
TM
E01
MON
E01
Desconexin
TM
E01
Corto circuito
TM
E01
VHMS
Desconexin
TM
E01
Corto circuito
TM
E01
MON
E01
Desconexin
MON
E01
Interruptor de presin de la
DDP5KA deteccin del cierre de la palanca
de cierre de direccin
DDT0L4
DDW9LD
DDWLLD
Interruptor de retencin
DDY0LD
DF10KA
DF10KB
DGE5KX
MON
E01
MON
E01
DGT4KA
Desconexin
VHMS
DGT4KB
Corto circuito
VHMS
DGT5KA
Desconexin
VHMS
WA600-6
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
Sistema
VHMS
(n401)
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
Sistema
VHMS
(n312)
Sistema
VHMS
(n311)
Sistema
VHMS
(n322)
GSN00558-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de
fallas
Problema
DGT5KB
Corto circuito
Desconexin
Corto circuito
Corto circuito
DHPCKX
DHPDKX
VHMS
(n321)
Sistema
WRK
E01
Elctrico
Sistema
WRK
E01
Elctrico
Sistema
VHMS
VHMS
(n332)
Sistema
VHMS
VHMS
(n331)
MON
E01
Sistema
Elctrico
MON
E01
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
DHT2L6
MON
E01
DHT8KX
VHMS
Sistema
VHMS
(n533)
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
Sistema
VHMS
(n711)
Sistema
VHMS
(n712)
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
Desconexin
TM
E03
Corto circuito
TM
E03
DHU2KX
VHMS
DHU3KX
VHMS
Desconexin
WRK
E01
WRK
E01
Desconexin
WRK
E03
Sistema
Elctrico
WRK
E03
Sistema
Elctrico
WRK
E03
Sistema
Elctrico
Desconexin
WRK
E03
Sistema
Elctrico
WRK
E03
Sistema
Elctrico
Desconexin
WRK
E03
WRK
E03
DHTBKA
DHTBKB
DK30KA
DK30KY
DK59KA
DK59KY
DK59L8
DK5AKA
DK5AKY
DK5BKA
DK5BKY
10
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
WA600-6
40 Localizacin de fallas
Cdigo de
fallas
DK5BL8
DK5CKA
DK5CKY
DK5DKA
DK5DKY
DK5DL8
DK5EKA
DK5EKY
DKA0KA
DKA0KX
DKA0KY
DKA0L0
DKD0KA
DKD0KY
DKD0KZ
DLFAKA
DLFALC
DLT3KA
DLT3LC
DLT4KB
DLT4KX
DUM1KB
DUM2KB
DV00KB
Problema
Zumbador de alarma
WA600-6
GSN00558-00
Desconexin
Corto circuito con la lnea de
suministro de energa
Desconexin
WRK
E03
Sistema
Elctrico
WRK
E03
Sistema
Elctrico
WRK
E03
Sistema
Elctrico
Desconexin
WRK
E03
Sistema
Elctrico
WRK
E03
Sistema
Elctrico
Desconexin
WRK
E01
MON
E01
WRK
E01
Doble acoplamiento
WRK
E01
Desconexin
WRK
E01
WRK
E01
WRK
E01
Desconexin
TM
E03
Sistema
Elctrico
TM
E03
Sistema
Elctrico
Desconexin
TM
E03
TM
E03
Corto circuito
TM
E03
TM
E03
Corto circuito
WRK
Corto circuito
WRK
Corto circuito
MON
E01
Desconexin
WRK
E03
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
Sistema
Elctrico
11
GSN00558-00
Cdigo de
fallas
DW4PKB
DW4PKY
DW4QKA
DW4QKB
DW4QKY
DW4RKA
DW4RKB
DW4RKY
DW4SKA
DW4SKB
DW4SKY
DW7BKA
DW7BKB
DW7BKY
DWM1KA
DWM1KB
DWM1KY
DWN6KA
DWN6KB
DWN6KY
DWN7KA
DWN7KB
DWN7KY
DWN8KA
DWN8KB
DWN8KY
DWNFKA
DWNFKB
12
40 Localizacin de fallas
Problema
Corto circuito
Corto circuito con la lnea de
suministro de energa
Desconexin
Corto circuito
Corto circuito con la lnea de
suministro de energa
Desconexin
Corto circuito
Corto circuito con la lnea de
suministro de energa
Desconexin
Corto circuito
Corto circuito con la lnea de
suministro de energa
Desconexin
Corto circuito
Corto circuito con la lnea de
suministro de energa
Desconexin
Corto circuito
Corto circuito con la lnea de
suministro de energa
Desconexin
Corto circuito
Corto circuito con la lnea de
suministro de energa
Desconexin
Corto circuito
Corto circuito con la lnea de
suministro de energa
Desconexin
Corto circuito
Corto circuito con la lnea de
suministro de energa
Desconexin
Corto circuito
WA600-6
40 Localizacin de fallas
Cdigo de
fallas
GSN00558-00
Problema
DXA1KA
Desconexin
DXA1KB
Corto circuito
DXF0KA
Desconexin
DXF0KB
Corto circuito
DXH1KA
Desconexin
DXH1KB
Corto circuito
DXH1KY
DWNFKY
DX16KA
DX16KB
DX16KY
DXH4KA
DXH4KB
DXH4KY
DXH5KA
DXH5KB
DXH5KY
DXH6KA
DXH6KB
DXH6KY
DXH7KA
DXH7KB
DXH7KY
Desconexin
Corto circuito
Corto circuito con la lnea de
suministro de energa
Desconexin
Corto circuito
Corto circuito con la lnea de
suministro de energa
Desconexin
Corto circuito
Corto circuito con la lnea de
suministro de energa
Desconexin
Corto circuito
Corto circuito con la lnea de
suministro de energa
Desconexin
Corto circuito
Corto circuito con la lnea de
suministro de energa
Desconexin
Corto circuito
DXHHKA
DXHHKB
WA600-6
Desconexin
Corto circuito
13
GSN00558-00
Cdigo de
fallas
DXHHKY
DXHJKA
DXHJKB
DXHJKY
DXHKKA
DXHKKB
DXHKKY
DXHPKA
DXHPKB
DXHPKY
DXHPMA
40 Localizacin de fallas
Problema
F@BBZL
Error. Alta
F@BYNR
Calentamiento anormal
F@BYNS
Recalentamiento
F@BZNR
Calentamiento anormal
F@BZNS
Recalentamiento
14
VHMS
(n338)
Sistema
VHMS
VHMS
(n362)
Sistema
VHMS
VHMS
(n361)
Sistema
VHMS
VHMS
(n372)
Sistema
VHMS
VHMS
(n371)
Estos cdigos de falla en los cuales el nmero correspondiente no est indicado en el espacio del
cdigo de accin no son exhibidos en la pantalla corriente si se ha encontrado alguna falla. Ellos son
registrados simplemente en el registro de anormalidades del men de servicio (sistema elctrico, o
sistema mecnico).
La categora del registro es usada para indicar en cual de los sistemas (elctrico o mecnico) de
registro de anormalidad del men de servicio es clasificada una falla dada Cdigos de falla VHMS que
estn disponibles solamente en especificaciones VHMS, estn guardadas solamente en el controlador
VHMS, por lo tanto, no estn registrados en el registro de anormalidades.
(El registro de anormalidades VHMS puede descargarse conectando su PC al controlador VHMS) El
cdigo de falla VHMS de 4 dgitos adjunto en ( ) indica un cdigo de error que aparece expuesto con
dos dgitos en cada uno de los LED de 7 segmentos del controlador VHMS.
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00558-00
1
2
3
4
5
Capacidad del
fusible
10 A
10 A
10 A
10 A
10 A
10 A
5A
8
9
10
11
12
13
14
15
10 A
20 A
10 A
20 A
10 A
20 A
10 A
10 A
Circuito de la bocina
Circuito del acondicionador de aire
Circuito del engrase automtico
Circuito del calentador del vidrio trasero
Circuito del radio
Asiento de suspensin de aire, DC-circuito convertidor DC
Circuito del controlador VHMS (A)
Repuesto
Fusible No.
Caja de fusibles B
Tipo del suministro
energtico
Suministro de energa al
circuito del rel de la
lmpara pequea
Suministro de energa al
circuito del rel de la
lmpara pequea
WA600-6
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Capacidad del
fusible
10 A
10 A
20 A
20 A
10 A
10 A
10 A
10 A
20 A
10 A
20 A
10 A
13
10 A
14
10 A
15
10 A
Fusible No.
15
GSN00558-00
40 Localizacin de fallas
Disyuntores de Circuito
Tipo del suministro
energtico
Suministrador
energtico constante
Suministro de energa al
interruptor
Suministro de energa al
interruptor
Suministrador
energtico constante
Capacidad del
Disyuntor
CBF1
30 A
CBF2
105 A
CBF3
105 A
CBF4
20 A
Caja de fusibles A
Caja de
fusibles A
Caja de fusibles B
Caja de
fusibles B
Disyuntor de circuito
16
WA600-6
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00558-00
17
GSN00558-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Exposicin del
monitor
Accin tomada por el controlador o el monitor de la mquina para proteger el sistema o los
dispositivos cuando el controlador del motor detectan un problema
Problemas que aparecen en la mquina como resultado de la accin tomada por el monitor de la
mquina o por el controlador (mostrados arriba)
Informacin relacionada con un problema detectado o localizacin de falla
18
Problema
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Causas posibles de
problemas segn se asume
<Notas sobre localizacin de fallas>
a ser detectado
(El nmero de orden indica un (1) Mtodo de indicacin del nmero de conectores y manejo de
la rama en T
nmero de serie, no una
Para la localizacin de fallas, inserte o conecte el
secuencia de prioridad.)
adaptador para la rama en T como se muestra abajo, a
3
menos que se especifique especialmente.
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00558-00
WA600-6
19
GSN00558-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
1500L0
Problema
Problemas que
aparecen en la La transmisin puede estar averiada.
mquina
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
Informacin
relacionada
[activado]
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
20
Causa
1
Vea los cdigos de falla [15SAL1], [15SBL1], [15SEL1], [15SFL1], [15SGL1] y [15SHL1].
WA600-6
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00558-00
21
GSN00558-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
15B0NX
Obstruccin del filtro de la transmisin, circuito sensor est ABIERTO. (Cuando la temperatura del
aceite del convertidor de torsin supera los 50 C)
Pone en ON la luz de precaucin por obstruccin del filtro del aceite de la transmisin.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que Se enciende la luz de precaucin por obstruccin del filtro de aceite de la transmisin
aparecen en la
La transmisin puede estar averiada.
mquina
El estado de ingreso (ON / OFF) del sensor de obstruccin del filtro del aceite de la transmisin
Informacin
puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo : 40903, D-IN-24).
relacionada
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arranque el motor.
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
22
Defectuoso el sensor de
obstruccin de la transmisin.
(Desconexin interna o corto
circuito)
Desconexiones en el arns
elctrico
(Desconexin o contacto
defectuoso del conector)
Defectuoso el monitor de la
mquina
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00558-00
Sensor de obstruccin
del filtro de la
TRANSMISION
Sensor de obstruccin
del filtro de la
TRANSMISION
PISO DE LA CABINA
WA600-6
23
GSN00558-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
15SAL1
Cuando la salida del solenoide F ECMV se pone en OFF, se ingresa la seal de ON del interruptor
de llenado de F ECMV y el embrague no es liberado.
Juzga que la seal del interruptor de llenado de F ECMV es puesta en ON.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
An cuando la causa de la falla desaparece, el sistema no se reactiva por si mismo hasta que la
palanca direccional o el interruptor selector de direccin queda situado en N (Neutral).
Problemas que
aparecen en la El traslado en F (avance) queda habilitado pero el traslado en R (retroceso) es deshabilitado.
mquina
El estado de salida (actual) hacia el embrague F solenoide ECMV puede comprobarse con la
funcin de observacin (Cdigo: 31608, ECMV F DIR).
Informacin
El estado de ingreso (ON / OFF) procedente del interruptor de llenado F puede comprobarse con la
relacionada
funcin de observacin (Cdigo : 40908, D-IN-25).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arranque el motor.
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
24
Defectuoso el interruptor de
llenado ECMV de F (Corto
circuito interno)
Controlador de la transmisin
defectuoso.
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00558-00
(Negro)
Controlador de la transmisin
Solenoide F
Llenado F E-POC
E-POCV F
Solenoide TIERRA
(COM)
PISO DE LA CABINA
WA600-6
Interruptor
de llenado F
TRANSMISION
25
GSN00558-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
15SALH
Cuando el solenoide F ECMV se pone en ON, la seal en ON del interruptor de llenado de F ECMV
no se ingresa
La velocidad del motor est por debajo de las 500 rpm y el embrague no se acopla.
Juzga que la seal del interruptor de llenado de F ECMV est puesta en OFF.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que Cuando se cambia la direccin de traslado, se puede producir una sacudida o una demora en
aparecen en la
tiempo.
mquina
El estado de salida (actual) hacia el embrague F solenoide ECMV puede comprobarse con la
funcin de observacin (Cdigo: 31608, ECMV F DIR).
El estado de ingreso (ON / OFF) procedente del interruptor de llenado F puede comprobarse con la
Informacin
relacionada
funcin de observacin (Cdigo : 40908, D-IN-25).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arrancar el motor y colocar la palanca direccional o el
interruptor en F.
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin
de fallas
H Preprese con el interruptor de arranque en posicin "OFF",
luego arranque el motor y efecte la localizacin de fallas.
Coloque el interruptor de corte de la transmisin en "OFF".
Coloque el interruptor del freno de estacionamiento en OFF.
Defectuoso el interruptor de Mantenga oprimido el pedal del freno para evitar el movimiento
de la mquina.
llenado F ECMV (desconexin
interna)
Interruptor F
Palanca direccional o
Resistencia
(macho)
interruptor direccional
Avance (F)
Max. 1
Entre (1) y la tierra
Otro distinto al
del chasis
Mn. 1 M
anterior
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
Desconexiones en el arns
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor
elctrico
del arranque.
(Desconexin o contacto
Arns de cables entre L03 (hembra) (27)
defectuoso del conector)
Resistencia Max. 1
Interruptor F (hembra) (1)
H Preprese con el interruptor de arranque en posicin "OFF",
luego arranque el motor y efecte la localizacin de fallas.
Interruptor de corte de la transmisin = OFF.
Coloque el interruptor del freno de estacionamiento en OFF.
Mantenga oprimido el pedal del freno para evitar el movimiento
Controlador de la transmisin
de la mquina.
defectuoso.
Palanca direccional o
L03
Voltaje
interruptor direccional
Avance (F)
Mx. 1 V
Entre (27) y la tierra
Otro
distinto
al
del chasis
20 -30 V
anterior
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
26
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00558-00
(Negro)
Controlador de la transmisin
Solenoide F
Llenado F E-POC
E-POCV F
Solenoide TIERRA
(COM)
PISO DE LA CABINA
WA600-6
Interruptor
de llenado F
TRANSMISION
27
GSN00558-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
15SBL1
Cuando se pone en OFF la salida del solenoide R ECMV, se ingresa la seal de ON del interruptor
de llenado R ECMV y el embrague no es liberado.
Juzga que la seal del interruptor de llenado de R ECMV se pone en ON.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva por si mismo hasta que el
interruptor selector de direccin sea colocado en N (Neutral)
Problemas que
aparecen en la La mquina puede trasladarse en la posicin R, pero no puede trasladarse en la posicin F.
mquina
El estado de salida (actual) al embrague R solenoide ECMV puede comprobarse con la funcin de
observacin (Cdigo: 31606, ECMV R DIR).
Informacin
El estado de ingreso (ON / OFF) procedente del interruptor de llenado R puede comprobarse con la
relacionada
funcin de observacin (Cdigo: 40908, D-IN-26).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arranque el motor.
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Preprese con el interruptor de arranque en posicin "OFF",
luego arranque el motor y efecte la localizacin de fallas.
Coloque el interruptor de corte de la transmisin en "OFF".
Coloque el interruptor del freno de estacionamiento en OFF.
Defectuoso el interruptor de Mantenga oprimido el pedal del freno para evitar el movimiento
llenado ECMV de R (corto
de la mquina.
circuito interno)
Palanca direccional o
Interruptor R (macho)
Resistencia
interruptor direccional
Retroceso (R)
Max. 1
Entre (1) y la tierra del
chasis
Otro distinto al anterior
Mn. 1 M
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
Falla de puesta a tierra en el
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arns de cables
arranque.
(Contacto con el circuito de
Arns de cables entre L03 (hembra) (17)
tierra)
Resistencia Mn. 1 M
Interruptor R (hembra) (1)
H Preprese con el interruptor de arranque en posicin "OFF",
luego arranque el motor y efecte la localizacin de fallas.
Coloque el interruptor de corte de la transmisin en "OFF".
Coloque el interruptor del freno de estacionamiento en OFF.
Controlador de la transmisin Mantenga oprimido el pedal del freno para evitar el movimiento
de la mquina.
defectuoso.
Palanca direccional o
L03
Voltaje
interruptor direccional
Retroceso (R)
Mx. 1 V
Entre (17) y la tierra
del chasis
Otro distinto al anterior
20 -30 V
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
28
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00558-00
(Negro)
Controlador de la transmisin
Solenoide R
Llenado R E-POC
Solenoide TIERRA
(COM)
E-POCV R
PISO DE LA CABINA
WA600-6
Interruptor
de llenado R
TRANSMISION
29
GSN00558-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
15SBLH
Cuando la salida del solenoide R ECMV se pone en ON, la seal ON del interruptor de llenado R
ECMV no se ingresa
La velocidad del motor est por debajo de las 500 rpm y el embrague no se acopla.
Juzga que la seal del interruptor de llenado R ECMV se pone en OFF
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que Cuando se cambia la direccin de traslado, se puede producir una sacudida o una demora en
aparecen en la
tiempo.
mquina
El estado de salida (actual) al embrague R solenoide ECMV puede comprobarse con la funcin de
observacin (Cdigo: 31606, ECMV R DIR).
El estado de ingreso (ON / OFF) procedente del interruptor de llenado R puede comprobarse con la
Informacin
relacionada
funcin de observacin (Cdigo: 40908, D-IN-26).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arrancar el motor y situar la palanca direccional o el
interruptor en R.
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Preprese con el interruptor de arranque en posicin "OFF",
luego arranque el motor y efecte la localizacin de fallas.
Coloque el interruptor de corte de la transmisin en "OFF".
Coloque el interruptor del freno de estacionamiento en OFF.
Defectuoso el embrague R Mantenga oprimido el pedal del freno para evitar el movimiento
ECMV interruptor de llenado
de la mquina.
(corto circuito interno)
Palanca direccional o
Interruptor R (macho)
Resistencia
interruptor direccional
Retroceso (R)
Max. 1
Entre (1) y la tierra del
chasis
Otro distinto al anterior
Mn. 1 M
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
Desconexiones en el arns
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
elctrico
arranque.
(Desconexin o contacto
Arns de cables entre L03 (hembra) (17)
defectuoso del conector)
Resistencia Max. 1
Interruptor R (hembra) (1)
H Preprese con el interruptor de arranque en posicin "OFF",
luego arranque el motor y efecte la localizacin de fallas.
Coloque el interruptor de corte de la transmisin en "OFF".
Coloque el interruptor del freno de estacionamiento en OFF.
Controlador de la transmisin Mantenga oprimido el pedal del freno para evitar el movimiento
de la mquina.
defectuoso.
Palanca direccional o
L03
Voltaje
interruptor direccional
Retroceso (R)
Mx. 1 V
Entre (17) y la tierra
del chasis
Otro distinto al anterior
20 -30 V
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
30
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00558-00
(Negro)
Controlador de la transmisin
Solenoide R
Llenado R E-POC
Solenoide TIERRA
(COM)
E-POCV R
PISO DE LA CABINA
WA600-6
Interruptor
de llenado R
TRANSMISION
31
GSN00558-00
40 Localizacin de fallas
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
Problema
15SEL1
Cuando la salida del solenoide 1 ECMV se pone en OFF, se ingresa la seal de ON del interruptor
de llenado de 1 ECMV y el embrague no es liberado.
Juzga que est puesta en ON la seal del interruptor de llenado de la 1 ECMV
Retener en OFF las salidas proporcionales de solenoides de la 2, 3 y 4
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
An cuando la causa de la falla desaparece, el sistema no se reactiva por si mismo hasta que la
palanca direccional o el interruptor selector de direccin queda situado en N (Neutral).
Problemas que
aparecen en la La mquina puede trasladarse en 1 pero no en 2, 3 y 4.
mquina
El estado de salida (corriente) hacia el solenoide del embrague de 1 ECMV puede comprobarse
con la funcin de observacin (Cdigo: 31602, ECMV 1 DIR).
Informacin
El estado de ingreso (ON / OFF) procedente del interruptor de llenado de 1ra puede comprobarse
relacionada
con la funcin de observacin (Cdigo: 40908, D-IN-27).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arranque el motor.
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Preprese con el interruptor de arranque en posicin "OFF",
luego arranque el motor y efecte la localizacin de fallas.
Coloque el interruptor de corte de la transmisin en "OFF".
Coloque el interruptor del freno de estacionamiento en OFF.
Defectuoso el interruptor de
llenado ECMV de 1ra. (corto Mantenga oprimido el pedal del freno para evitar el movimiento
de la mquina.
circuito interno)
Interruptor 1 (macho) Palanca de cambios
Resistencia
1ra (1ra velocidad)
Max. 1
Entre (1) y la tierra del
chasis
Otro distinto al anterior
Mn. 1 M
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
Falla de puesta a tierra en el
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arns de cables
arranque.
(Contacto con el circuito de
Arns de cables entre L03 (hembra) (7)
tierra)
Resistencia Mn. 1 M
Interruptor 1 (hembra) (1)
H Preprese con el interruptor de arranque en posicin "OFF",
luego arranque el motor y efecte la localizacin de fallas.
Coloque el interruptor de corte de la transmisin en "OFF".
Coloque el interruptor del freno de estacionamiento en OFF.
Mantenga oprimido el pedal del freno para evitar el movimiento
de la mquina.
Controlador de la transmisin Coloque en la posicin MANUAL el cambio automtico y el
defectuoso.
interruptor selector del cambio manual.
Colocar la palanca direccional o el interruptor selector de
direccin en la posicin de F (avance) o R (retroceso).
L03
Palanca de cambios
Voltaje
1ra (1ra velocidad)
Mx. 1 V
Entre (7) y la tierra del
chasis
Otro distinto al anterior
20 -30 V
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
32
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00558-00
(Negro)
Controlador de la transmisin
Solenoide 1ra
Llenado 1ra E-POC
Solenoide TIERRA
(COM)
E-POCV 1ra
PISO DE LA CABINA
WA600-6
Interruptor
de llenado 1ra
TRANSMISION
33
GSN00558-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
15SELH
Cuando la salida del solenoide ECMV de la 1 se pone en ON, no se ingresa la seal de ON del
interruptor de llenado del ECMV de la 1.
La velocidad del motor est por debajo de las 500 rpm y el embrague no se acopla.
Juzga que la seal del interruptor de llenado del ECMV de 1 est puesta en OFF.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
La mquina no se traslada en 1ra.
Cuando se cambia la velocidad de la 1 marcha, se puede producir una sacudida o prdida de
tiempo.
El estado de salida (corriente) hacia el solenoide del embrague de 1 ECMV puede comprobarse
con la funcin de observacin (Cdigo: 31602, ECMV 1 DIR).
El estado de ingreso (ON / OFF) procedente del interruptor de llenado de 1ra puede comprobarse
con la funcin de observacin (Cdigo: 40908, D-IN-27).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arrancar el motor y colocar el interruptor selector de
cambio manual/automtico en la posicin MANUAL, despus colocar la palanca direccional o el
interruptor selector de direccin en la F (avance) o R (retroceso) y en la posicin de la palanca de
cambio de 1.
Accin del
controlador
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Problema
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
34
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00558-00
(Negro)
Controlador de la transmisin
Solenoide 1ra
Llenado 1ra E-POC
Solenoide TIERRA
(COM)
E-POCV 1ra
PISO DE LA CABINA
WA600-6
Interruptor
de llenado 1ra
TRANSMISION
35
GSN00558-00
40 Localizacin de fallas
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
Problema
15SFL1
Cuando la salida del solenoide de 2 ECMV se pone en OFF, la seal del interruptor de llenado de
la 2 ECMV se ingresa en ON y el embrague no es liberado.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Se juzga que la seal del interruptor de llenado de la 2 ECMV est en ON.
Retiene en OFF las salidas proporcionales de los solenoides de la 1, 3 y 4
An cuando la causa de la falla desaparece, el sistema no se reactiva por si mismo hasta que la
palanca direccional o el interruptor selector de direccin queda situado en N (Neutral).
Problemas que
aparecen en la La mquina puede trasladarse en 2 , pero no en 1, 3 y 4
mquina
El estado de salida (corriente) hacia el solenoide del embrague ECMV de 2 puede comprobarse
con la funcin de observacin (Cdigo: 31603, ECMV 2 DIR).
Informacin
El estado de ingreso (ON / OFF) procedente del interruptor de llenado de 2da puede comprobarse
relacionada
con la funcin de observacin (Cdigo: 40908, D-IN-28).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arranque el motor.
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Preprese con el interruptor de arranque en posicin "OFF",
luego arranque el motor y efecte la localizacin de fallas.
Coloque el interruptor de corte de la transmisin en "OFF".
Coloque el interruptor del freno de estacionamiento en OFF.
Defectuoso interruptor de
llenado ECMV de 2da (corto Mantenga oprimido el pedal del freno para evitar el movimiento
de la mquina.
circuito interno)
Interruptor 2 (macho) Palanca de cambios
Resistencia
Max. 1
Entre (1) y la tierra del 2da (2da velocidad)
chasis
Otro distinto al anterior
Mn. 1 M
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
Falla de puesta a tierra en el
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arns de cables
arranque.
(Contacto con el circuito de
Arns de cables entre L03 (hembra) (13) tierra)
Resistencia Mn. 1 M
Interruptor 2 (hembra) (1)
H Preprese con el interruptor de arranque en posicin "OFF",
luego arranque el motor y efecte la localizacin de fallas.
Coloque el interruptor de corte de la transmisin en "OFF".
Coloque el interruptor del freno de estacionamiento en OFF.
Mantenga oprimido el pedal del freno para evitar el movimiento
de la mquina.
Controlador de la transmisin Coloque en la posicin MANUAL el cambio automtico y el
defectuoso.
interruptor selector del cambio manual.
Colocar la palanca direccional o el interruptor selector de
direccin en la posicin de F (avance) o R (retroceso).
L03
Palanca de cambios
Voltaje
2da (2da velocidad)
Mx. 1 V
Entre (13) y la tierra
del chasis
Otro distinto al anterior
20 -30 V
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
36
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00558-00
(Negro)
Controlador de la transmisin
Solenoide 2da
Llenado 2da E-POC
Solenoide TIERRA
(COM)
E-POCV 2da
PISO DE LA CABINA
WA600-6
Interruptor
de llenado 2da
TRANSMISION
37
GSN00558-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
15SFLH
Cuando se pone en ON la salida del solenoide ECMV de la 2, no se ingresa la seal ON del
interruptor de llenado del ECMV de 2
La velocidad del motor est por debajo de las 500 rpm y el embrague no se acopla.
Juzga que est en OFF la seal del interruptor de llenado del ECMV de la 2
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
38
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00558-00
(Negro)
Controlador de la transmisin
Solenoide 2da
Llenado 2da E-POC
Solenoide TIERRA
(COM)
E-POCV 2da
PISO DE LA CABINA
WA600-6
Interruptor
de llenado 2da
TRANSMISION
39
GSN00558-00
40 Localizacin de fallas
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
Problema
15SGL1
Cuando se pone en OFF la salida del solenoide ECMV de la 3, se ingresa la seal ON de
interruptor de llenado ECMV de la 3 y el embrague no es liberado
Juzga que se ha puesto en ON la seal del interruptor de llenado ECMV de la 3
Retiene en OFF las salidas proporcionales del solenoide de 1, 2 y 4
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva por si mismo hasta que el
interruptor selector de direccin sea colocado en N (Neutral)
Problemas que
aparecen en la La mquina puede trasladarse en 3 pero no en 1, 2 y 4
mquina
El estado de salida (corriente) hacia el solenoide ECMV del embrague de 3, puede comprobarse
con la funcin de observacin (Cdigo: 31604, ECMV 3 DIR).
Informacin
El estado de ingreso (ON / OFF) procedente del interruptor de llenado 3ra puede comprobarse con
relacionada
la funcin de observacin (Cdigo : 40908, D-IN-29).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arranque el motor.
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Preprese con el interruptor de arranque en posicin "OFF",
luego arranque el motor y efecte la localizacin de fallas.
Coloque el interruptor de corte de la transmisin en "OFF".
Coloque el interruptor del freno de estacionamiento en OFF.
Defectuoso el interruptor de
llenado ECMV de 3ra (corto Mantenga oprimido el pedal del freno para evitar el movimiento
de la mquina.
circuito interno)
Interruptor 3 (macho) Palanca de cambios
Resistencia
3ra (3ra velocidad)
Max. 1
Entre (1) y la tierra del
chasis
Otro distinto al anterior
Mn. 1 M
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
Falla de puesta a tierra en el
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arns de cables
arranque.
(Contacto con el circuito de
Arns de cables entre L03 (hembra) (3) tierra)
Resistencia Mn. 1 M
Interruptor 3 (hembra) (1)
H Preprese con el interruptor de arranque en posicin "OFF",
luego arranque el motor y efecte la localizacin de fallas.
Coloque el interruptor de corte de la transmisin en "OFF".
Coloque el interruptor del freno de estacionamiento en OFF.
Mantenga oprimido el pedal del freno para evitar el movimiento
de la mquina.
Controlador de la transmisin Coloque en la posicin MANUAL el cambio automtico y el
defectuoso.
interruptor selector del cambio manual.
Colocar la palanca direccional o el interruptor selector de
direccin en la posicin de F (avance) o R (retroceso).
L03
Palanca de cambios
Voltaje
Mx. 1 V
Entre (3) y la tierra del 3ra (3ea velocidad)
chasis
Otro distinto al anterior
20 -30 V
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
40
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00558-00
(Negro)
Controlador de la transmisin
Solenoide 3ra
Llenado 3ra E-POC
Solenoide TIERRA
(COM)
E-POCV 3ra
PISO DE LA CABINA
WA600-6
Interruptor
de llenado 3ra
TRANSMISION
41
GSN00558-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
15SGLH
Cuando la salida del solenoide ECMV de 3 se pone en ON, la seal ON del interruptor de llenado
de ECMV de 3 no se ingresa.
La velocidad del motor est por debajo de las 500 rpm y el embrague no se acopla.
Juzga que la seal del interruptor de llenado ECMV de 3 est puesta en OFF
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
42
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00558-00
(Negro)
Controlador de la transmisin
Solenoide 3ra
Llenado 3ra E-POC
Solenoide TIERRA
(COM)
E-POCV 3ra
PISO DE LA CABINA
WA600-6
Interruptor
de llenado 3ra
TRANSMISION
43
GSN00558-00
40 Localizacin de fallas
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
Problema
15SHL1
Cuando la salida del solenoide ECMV de la 4 se pone en OFF, la seal ON del interruptor de
llenado de ECMV de 4 se ingresa y el embrague no es liberado.
Juzga que est puesta en ON la seal del interruptor de llenado del ECMV de 4
Retiene en OFF las salidas proporcionales del solenoide de 1, 2 y 3
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva por si mismo hasta que el
interruptor selector de direccin sea colocado en N (Neutral)
Problemas que
aparecen en la La mquina puede trasladarse en 4 pero no en 1, 2 y 3.
mquina
El estado de salida (corriente) hacia el solenoide ECMV del embrague de 4 puede comprobarse
con la funcin de observacin (Cdigo: 31605, ECMV 4 DIR).
El estado de ingreso (ON/OFF) del interruptor de llenado de la 4, puede comprobarse con la
Informacin
relacionada
funcin de observacin (Cdigo: 40908, D-IN-30).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
[activado]
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Preprese con el interruptor de arranque en posicin "OFF",
luego arranque el motor y efecte la localizacin de fallas.
Coloque el interruptor de corte de la transmisin en "OFF".
Coloque el interruptor del freno de estacionamiento en OFF.
Defectuoso el interruptor de
llenado ECMV de 4ta (corto Mantenga oprimido el pedal del freno para evitar el movimiento
de la mquina.
circuito interno)
Interruptor 4 (macho) Palanca de cambios
Resistencia
4ta (4ta velocidad)
Max. 1
Entre (1) y la tierra del
chasis
Otro distinto al anterior
Mn. 1 M
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
Falla de puesta a tierra en el
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arns de cables
arranque.
(Contacto con el circuito de
Arns de cables entre L03 (hembra) (2) tierra)
Resistencia Mn. 1 M
Interruptor 4 (hembra) (1)
H Preprese con el interruptor de arranque en posicin "OFF",
luego arranque el motor y efecte la localizacin de fallas.
Coloque el interruptor de corte de la transmisin en "OFF".
Coloque el interruptor del freno de estacionamiento en OFF.
Mantenga oprimido el pedal del freno para evitar el movimiento
de la mquina.
Controlador de la transmisin Coloque en la posicin MANUAL el cambio automtico y el
defectuoso.
interruptor selector del cambio manual.
Colocar la palanca direccional o el interruptor selector de
direccin en la posicin de F (avance) o R (retroceso).
L03
Palanca de cambios
Voltaje
4ta (4ta velocidad)
Mx. 1 V
Entre (2) y la tierra del
chasis
Otro distinto al anterior
20 -30 V
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
44
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00558-00
(Negro)
Controlador de la transmisin
Solenoide 4ta
Llenado 4ta E-POC
Solenoide TIERRA
(COM)
E-POCV 4ta
PISO DE LA CABINA
WA600-6
Interruptor
de llenado 4ta
TRANSMISION
45
GSN00558-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
15SHLH
Cuando se pone en ON la salida del solenoide ECMV de 4, el interruptor de llenado ECMV 4 no
ingresa la seal ON
La velocidad del motor est por debajo de las 500 rpm y el embrague no se acopla.
Hace juicio que la se seal del interruptor de llenado ECMV de 4 est puesto en OFF
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
46
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00558-00
(Negro)
Controlador de la transmisin
Solenoide 4ta
Llenado 4ta E-POC
Solenoide TIERRA
(COM)
E-POCV 4ta
PISO DE LA CABINA
WA600-6
Interruptor
de llenado 4ta
TRANSMISION
47
GSN00558-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
48
15W0NT
El valor calorfico del embrague de modulacin es superior al valor establecido.
(Sobrecalentamiento)
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Problema
El estado (valor calorfico) del embrague de modulacin puede comprobarse con la funcin de
observacin (Cdigo: 92500, MOD/C Q).
El estado (tasa calorfica) del embrague de modulacin puede comprobarse con la funcin de
observacin (Cdigo: 92501, MOD/C q).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arranque del motor + Traslado
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
El controlador de la transmisin puede estar defectuoso
Controlador de la transmisin (Como el problema se encuentra en el sistema, no se puede realizar la
localizacin de fallas.)
Causa
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00558-00
Cdigo de fallas
Problema
2F00MA
Mientras se opera el embrague de F o R, el circuito sensor de operacin del freno de
estacionamiento est ABIERTO.
(El neutralizador no funciona).
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
WA600-6
49
GSN00558-00
40 Localizacin de fallas
Causa
Desconexiones en el arns
elctrico
(Desconexin o contacto
defectuoso)
Defectuoso el monitor de la
mquina
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
50
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00558-00
Rel No. 5
seguridad del freno
de estacionamiento
Interruptor de liberacin
del freno de emergencia
Caja de fusibles B
PISO DE LA CABINA
Interruptor de presin
del freno de
estacionamiento
Controlador de
la transmisin
Neutralizador
(Negro)
Interruptor trasero
del freno de emergencia
abierto cuando baja la
presin del acu mulador
TRANSMISION
Solenoide del
freno de
estacionamiento
WA600-6
Interruptor delantero
del freno de emergencia
abierto cuando baja la
presin del acumulador
Solenoide de
liberacin del
freno de
estacionamiento
por emergencia
Interruptor
del freno de
estacionamiento
51
GSN00558-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
2G42ZG
50 segundos despus de arrancar el motor, est ABIERTO el circuito sensor del acumulador de
presin del freno delantero
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
La presin del aceite del acumulador del freno delantero desciende.
El freno quiza no funciona.
El freno de estacionamiento puede seguir trabajando.
El estado de ingreso (ON/OFF) procedente del sensor de la presin de aceite del freno delantero
puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 40902, D-IN-16).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
[activado]
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Accin del
controlador
Causa
1
Defectuoso el sensor de
presin de aceite del freno
delantero (Desconexin
interna)
Desconexiones en el arns
elctrico
(Desconexin o contacto
defectuoso)
Defectuoso el monitor de la
mquina
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
52
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00558-00
Interruptor delantero
de presin baja del
freno ACC abierto
cuando baja la presin
del ACC
Presin de aceite
del freno delantero
PISO DE LA CABINA
WA600-6
53
GSN00558-00
2007 KOMATSU
Todos los Derechos Reservados
Impreso en E.E.U.U. 02-07
54
GSN00559-00
WA600-6
Modelo de mquina
Nmero de serie
WA600-6
60001 en adelante
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00559-00
40 Localizacin de fallas
WA600-6
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00559-00
GSN00559-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
2G43ZG
50 segundos despus de arrancar el motor, est ABIERTO el circuito sensor del acumulador de
presin del freno trasero.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Baja la presin de aceite del acumulador del freno trasero
El freno quiza no funciona.
El freno de estacionamiento puede seguir trabajando.
El estado de ingreso (ON / OFF) procedente del sensor de la presin de aceite del freno trasero
puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 40902, D-IN-17).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
[activado]
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Accin del
controlador
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
3
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00559-00
(Negro)
Interruptor trasero
de presin baja del
freno ACC abierto
cuando baja la presin
del ACC
Presin de aceite
del freno trasero
PISO DE LA CABINA
WA600-6
GSN00559-00
40 Localizacin de fallas
Contenido del
problema
Cdigo de fallas
Posicionador del cucharn: Las seales ON/OFF estn en desacuerdo
Problema
(Sistema controlador del equipo de trabajo)
44K0L4
Las seales de ingreso procedentes del inter. de proximidad del cucharn son imposibles de combinar
Despus que la seal de ON de sobre nivel del cucharn y la seal de OFF de recorrido total se
continuaron durante 3 segundos, la seal de ON por recorrido total fue detectada durante un segundo.
Despus que la seal de ON de sobre nivel del cucharn y la seal de OFF por recorrido total se
continuaron durante 3 segundos, la seal de OFF de sobre nivel del cucharn fue detectada
durante un segundo.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Accin del
Juzga que est por debajo del nivel del cucharn
controlador
Problemas que
aparecen en la No funciona la palanca del cucharn
mquina
El estado de ingreso (ON/OFF) procedente del interruptor de proximidad del recorrido total del cilindro del
cucharn puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 40911, D-IN-8). (STD)
Informacin
El estado de ingreso (ON/OFF) procedente del interruptor de proximidad del nivel del cilindro del
relacionada
cucharn puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 40911, D-IN-9)
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arrancar el motor en nivel del cucharn y superior
Causa
Defectuoso el interruptor
de proximidad de la
palanca del cilindro del
cucharn
(Desconexin interna o
corto circuito)
Defectuoso el interruptor
de proximidad del
recorrido total del cilindro
2
del cucharn
(Desconexin interna o
corto circuito)
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Desconexiones en el
arns elctrico
(Desconexin o contacto
defectuoso del conector)
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00559-00
Interruptor M de
traba del aguiln
Interruptor M de
traba del aguiln
Interruptor de proximidad
para el dispositivo de
posicin del cucharn
Interruptor de proximidad
para el dispositivo de
inclinacin del cucharn
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUCTURA DELANTERA
GSN00559-00
40 Localizacin de fallas
Contenido del
problema
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
A000N1
La velocidad del motor excedi 2,624 rpm.
Ninguno en particular.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
El panel monitor no expone ningn cdigo de falla (el cdigo de falla destacado puede
comprobarse descargando los datos guardados en el controlador VHMS).
El LED del controlador VHMS expone n2 01.
El controlador VHMS ingresa la seal de velocidad del motor con comunicaciones CAN
procedentes del controlador del motor.
Si aparece expuesto el cdigo de falla [CA212] (error alto del sensor de velocidad del motor
(VHMS)) primero efectue la localizacin de fallas para este tem.
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arranque el motor y trasldese.
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Problema
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Defectuosa la operacin de
traslado
Defectuoso el controlador
VHMS
WA600-6
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00559-00
GSN00559-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
AA1ANX
Problema
Problemas que El motor no arranca o se acelera fcilmente, su salida es insuficiente y el color de los gases de
aparecen en la
escape es negro.
mquina
El estado de ingreso (ON/OFF) procedente del sensor de obstruccin del filtro de aire puede
Informacin
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo : 40902, D-IN-20).
relacionada
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arranque el motor.
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
Filtro de aire obstruido
El filtro de aire podra estar obstruido. Comprobarlo directamente.
H Preprese con el interruptor de arranque en posicin "OFF",
luego arranque el motor y efecte la localizacin de fallas.
Cdigo de falla
Indicador de obstruccin
E15 (hembra)
Defectuoso el indicador de
AA1ANX
por polvo
polvo
Normal (Depurador de
(Desconexin Interna)
Encendido
aire est normal)
Corto (1) con (2)
Se pone en
Defectuoso (filtro de aire
("OFF")desactivado
obstruido)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
L107 (macho)
Resistencia
Defectuoso el rel del
indicador de polvo (L107)
Entre (1) y (2)
200 400
(Desconexin interna o corto
H Preprese con el interruptor de arranque en posicin "OFF",
circuito)
luego arranque el motor y efecte la localizacin de fallas.
Cuando se sustituye el rel (L107) indicador de polvo por otro rel del
mismo tipo (tipo de 5 espigas), si la condicin se normaliza, el rel de
intercambio est defectuoso.
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Desconexiones en el arns
arranque.
elctrico
Arns de cables entre L107 (hembra) (2)
(Desconexin o contacto
Resistencia Max. 1
E15 (hembra) (1)
defectuoso del conector)
Arns de cables entre E15 (hembra) (2) la
Resistencia Max. 1
tierra del chasis
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
Falla de puesta a tierra en el
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arns de cables
arranque.
(Contacto con el circuito de
Arns de cables entre L107 (hembra) (2)
tierra)
Resistencia Mn. 1 M
E15 (hembra) (1)
H Preprese con el interruptor de arranque en posicin "OFF",
luego arranque el motor y efecte la localizacin de fallas.
Indicador de
C03
Voltaje
obstruccin por polvo
Defectuoso el monitor de la
mquina
Normal (Depurador
20 -30 V
Entre (3) y la tierra de aire est normal)
del chasis
Defectuoso (filtro de
Mx. 1 V
aire obstruido)
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
10
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00559-00
Caja de fusibles B
Controlador del
monitor de la mquina
Sensor de obstruc.
del filtro del aire
(Verde)
PISO DE LA CABINA
WA600-6
(Negro)
Indicador
de polvo
ESTRUCTURA TRASERA
11
GSN00559-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
ABOOL6
Problema
Cuando se para el motor, el voltaje de entrada del terminal R del alternador supera los 12 voltios.
Problemas que
aparecen en la
mquina
Accin del
controlador
Informacin
relacionada
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
12
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00559-00
Rel izquierdo
de la batera
Inferior
Superior
Superior
Inferior
Controlador del
monitor de la mquina
(Verde)
Alternador R
(Negro)
Alternador
PISO DE LA CABINA
WA600-6
13
GSN00559-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
AB00MA
Mientras
el motor est en marcha, el voltaje de ingreso del terminal R del alternador es inferior a 5
Contenido del
problema
voltios.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Accin del
controlador
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que Batera deteriorada
aparecen en la El motor no enciende
mquina
El hormetro no avanza.
El estado de ingreso (voltaje) procedente del alternador puede comprobarse con la funcin de
Informacin
observacin (Cdigo: 04302, ALTERNADOR R).
relacionada
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arranque el motor.
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin
de fallas
Batera deteriorada
La batera puede estar deteriorada. Comprobarlo directamente.
H Preprese con el interruptor de arranque en posicin "OFF",
luego arranque el motor y efecte la localizacin de fallas.
Alternador
Motor
Voltaje
Alternador defectuoso
Arrancar
(Defecto interno)
Entre el terminal R
(Acelerador:
27.5 -29.5 V
(E03) y la tierra del
Sobre 1/2)
chasis
Detenido
Mx. 1 V
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
Desconexiones en el arns
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor
elctrico
del arranque.
(Desconexin o contacto
Arns de cables entre el terminal R (E03)
defectuoso del conector)
Resistencia Max. 1
del alternador C02 (hembra) (18)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor
Falla de puesta a tierra en el
arns de cables
del arranque.
(Contacto con el circuito de
Arns de cables entre el terminal R (E03)
tierra)
del alternador C02 (hembra) (18), R21 Resistencia Mn. 1 M
(hembra) (3), rama del circuito
H Preprese con el interruptor de arranque en posicin "OFF",
luego arranque el motor y efecte la localizacin de fallas.
C02
Motor
Voltaje
Defectuoso el monitor de la
Arrancar
mquina
(Acelerador:
27.5 -29.5 V
Entre (18) y la tierra
Sobre 1/2)
del chasis
Detenido
Mx. 1 V
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
14
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00559-00
Rel izquierdo
de la batera
Inferior
Superior
Superior
Inferior
Controlador del
monitor de la mquina
(Verde)
Alternador R
(Negro)
Alternador
PISO DE LA CABINA
WA600-6
15
GSN00559-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
B@BAZG
Cuando la velocidad del motor fue inferior a 500 rpm durante 15 segundos o ms, la presin del
aceite del motor se redujo a menos del rgimen de operacin.
Limita la salida para traslado (Lmite de la tasa de inyeccin y velocidad del motor)
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Problemas que
aparecen en la Salida del motor disminuye.
mquina
El estado de ingreso (presin de aceite) procedente del sensor de la presin de aceite del motor
puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 37200).
Informacin
El estado de ingreso (voltaje) procedente del sensor de la presin de aceite del motor puede
relacionada
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 37201).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arranque el motor.
Causa
1
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
16
Defectuoso el sistema de
suministro de energa al
sensor
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00559-00
Diagrama del circuito relacionado con el sensor de la presin de aceite del motor
Controlador del motor
Sensor de
presin de
aceite
Seal de presin
de aceite
Sensor de suministro
(5V)
Retorno
TIERRA
Seal
MOTOR
WA600-6
17
GSN00559-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
B@BAZK
El circuito del sensor del nivel de aceite del motor est ABIERTO.
Pone en ON (enciende) la luz de precaucin del nivel de aceite del motor
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
El nivel del aceite del motor es baja (El motor puede estr averiado).
El estado de ingreso (ON/OFF) procedente del sensor del nivel de aceite del motor puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 40903, D-IN-29).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
[activado]
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
El nivel bajo de aceite del
El nivel del aceite del motor puede estar bajo. Comprobarlo
motor
directamente.
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Sensor del nivel del aceite del
motor defectuoso
Nivel del aceite del
E14 (macho)
Resistencia
(Desconexin interna)
motor
Normal
Max. 1
Entre (1) y la tierra del
chasis
Insuficiente (Bajo)
Mn. 1 M
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
Desconexiones en el arns
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
elctrico
arranque.
(Desconexin o contacto
Arns de cables entre C04 (hembra) (11)
defectuoso)
Resistencia Max. 1
E14 (hembra) (1)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Defectuoso el monitor de la
Nivel del aceite del
mquina
C04 (hembra)
Resistencia
motor
Normal
Max. 1
Arns de cables entre
(11) tierra del chasis Insuficiente (Bajo)
Mn. 1 M
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
3
Diagrama del circuito relacionado con el sensor de la palanca de aceite del motor
Controlador del
monitor de la mquina
(Verde)
(Negro)
Nivel de aceite
del motor
PISO DE LA CABINA
18
ESTRUCT. TRASERA
WA600-6
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00559-00
19
GSN00559-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
B@BCNS
Cuando la velocidad del motor era inferior a 500 rpm durante 3 segundos o ms, la temperatura del
refrigerante excedi el rgimen de operacin.
Limita la salida y contina la operacin
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Problemas que
aparecen en la Salida del motor disminuye.
mquina
La tasa de ingreso (voltaje) procedente del sensor de temperatura del refrigerante puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 04104).
Informacin
La tasa de ingreso (voltaje) procedente del sensor de temperatura del refrigerante puede
relacionada
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 04105).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arranque el motor.
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
20
Defectuoso el sensor de
temperatura del refrigerante
(Defecto interno)
Desconexiones en el arns
elctrico
(Desconexin o contacto
defectuoso del conector)
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00559-00
Sensor de
temperatura del
refrigerante
Seal de temperatura
del refrigerante
TIERRA
MOTOR
WA600-6
21
GSN00559-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
B@BCZK
22
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Desconexiones en el arns
elctrico
(Desconexin o contacto
defectuoso)
Defectuoso el monitor de la
mquina
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00559-00
Controlador del
monitor de la mquina
(Verde)
(Negro)
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUCTURA TRASERA
23
GSN00559-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
B@C7NS
La temperatura del aceite de los frenos superaba los 130 C durante 5 segundos.
Cuando la velocidad de traslado superaba los 35 km/h, la temperatura del aceite de los frenos,
125C y ms, fue detectada continuamente durante 5 segundos.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que El indicador luminoso de precaucin de la temperatura del aceite del freno se ilumina
aparecen en la
El freno puede estar daado.
mquina
El estado de ingreso (temperatura del aceite) procedente del sensor de temperatura del aceite de
los freos traseros puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 30202, R BRAKE
OIL).
Informacin
El estado de ingreso (voltaje) procedente del sensor de temperatura del aceite de los frenos traseros
relacionada
puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 30205, R BRAKE OIL).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
[activado]
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
El freno puede recalentarse debido a que el freno fue operado de
manera inapropiada durante el traslado.
Defectuosa la operacin de los
1
Instruir al operador acerca de cmo trasladar la mquina
frenos
adecuadamente
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Defectuoso el sensor de la
temperatura del aceite del
Temperatura del aceite
2
R17 (macho)
Resistencia
freno trasero
del freno trasero
(Defecto interno)
25C
35 -50 k
(Temperatura normal)
Entre (1) y (2)
100C
3.1 -4.5 k
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Defectuoso el monitor de la
Temperatura del aceite
3
C05 (hembra)
Resistencia
mquina
del freno trasero
25C
35 -50 k
Arns de cables entre (Temperatura normal)
(8) tierra del chasis
100C
3.1 -4.5 k
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
24
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00559-00
Diagrama de circuito relacionado con el sensor de temperatura del aceite del freno trasero
Controlador del
monitor de la mquina
(Verde)
Temperatura del
aceite del freno
trasero
Temperatura del
aceite del freno
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUCTURA TRASERA
25
GSN00559-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
B@CENS
Problema
Problemas que La luz de precaucin de la temperatura del aceite del convertidor de torsin est en ON
aparecen en la
(encendida) (si la mquina se usa tal como est, el convertidor de torsin se puede averiar).
mquina
El estado de ingreso (temperatura del aceite) procedente del sensor de temperatura del aceite del
convertidor de torsin puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 40100, TC OIL
TEMP).
Informacin
El estado de ingreso (voltaje) procedente del sensor de temperatura del aceite del convertidor de
relacionada
torsin puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 40101, TC OIL TEMP).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
[activado]
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
El aceite del convertidor de torsin puede sobrecalentarse debido al
Recalentamiento del aceite del
calado del convertidor, etc. (ver la localizacin de fallas de los
convertidor de torsin
sistemas hidrulico y mecnico (modo H).)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Sensor de temperatura del
aceite del convertidor de
Temperatura del aceite
R13 (macho)
Resistencia
torsin
del convertidor
(Defecto interno)
25C
35 - 50 k
(Temperatura normal)
Entre (1) y (2)
100C
3.1 - 4.5 k
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
Falla de puesta a tierra en el
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arns de cables
arranque.
(Contacto con el circuito de
Arns de cables entre C05 (hembra) (2)
tierra)
Resistencia Mn. 1 M
R13 (hembra) (1)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Defectuoso el monitor de la
Temperatura del aceite
C05 (hembra)
Resistencia
mquina
del convertidor
25C
35 - 50 k
Entre (2) y la tierra (Temperatura normal)
del chasis
100C
3.1 - 4.5 k
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
3
26
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00559-00
Diagrama de circuito relacionado con el sensor de temperatura del aceite del convertidor de torsin
Controlador del
monitor de la mquina
(Verde)
Sensor de temperatura
del aceite del
convertidor de torsin
Temperatura del
aceite del T/C
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUCTURA TRASERA
27
GSN00559-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
B@GAZK
El circuito del sensor del nivel del electrolito (si lo tiene) est CERRADO.
Problemas que
aparecen en la
mquina
Accin del
controlador
Informacin
relacionada
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
(VERDE)
Nivel de lquido
de la batera
PISO DE LA CABINA
28
Batera
ESTRUC.TRASERA
CAJA DE LA BATERIA
WA600-6
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00559-00
29
GSN00559-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
B@HANS
Problemas que La advertencia de recalentamiento de el aceite hidrulico est activada en ON (Si la mquina se
aparecen en la
usa en estas condiciones, la bomba y los sellos del cilindro se pueden averiar).
mquina
El estado de ingreso (temperatura del aceite) procedente del sensor de temperatura del aceite
hidrulico puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 04401 HYD TEMP).
El estado de ingreso (voltaje) procedente del sensor de temperatura del aceite hidrulico puede
Informacin
relacionada
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 04404 HYD TEMP).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
[activado]
Causa
1
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
3
30
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00559-00
Sensor de
temperatura del
aceite hidrulico
Temperatura del
aceite hidrulico
TRANSMISION
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUC. TRASERA
31
GSN00559-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de
Cdigo de fallas
Anormalidad en el controlador del motor
accin
Problema
(Sistema controlador del motor)
E03
CA111
Contenido del
Defecto interno ocurrido en el controlador.
problema
Accin del
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
controlador
Problemas que La operacin normal se continua; sin embargo, la mquina puede pararse durante el traslado o
aparecen en la
puede que no arranque en el estado parado.
mquina
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
Informacin
relacionada
[activado]
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
Disyuntor de circuito (CBF4) puede estar defectuosa. Comprobarlo
Defectuoso el disyuntor del
directamente. (Si el distuntor de circuito se apaga, probablemente el
circuito (CBF4)
circuito tiene una falla de tierra, etc.)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Desconexiones en el arns
arranque.
elctrico
Arns
de cables entre E19 (hembra) (4)
(Desconexin o contacto
Resistencia Max. 1
batera (+)
defectuoso del conector)
Arns de cables entre E19 (hembra) (1)
Resistencia Max. 1
tierra del chasis
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Falla de puesta a tierra en el
arranque.
arns de cables
Arns
de cables entre E19 (hembra) (4)
(Contacto con el circuito de
Resistencia Mn. 1 M
batera (+)
tierra)
Arns de cables entre E19 (hembra) (1)
Resistencia Mn. 1 M
tierra del chasis
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF,
ponga en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin
Controlador del motor
de fallas
defectuoso
E19
Voltaje
Entre (4) y (1)
20 -30 V
Causa
2
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
3
32
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00559-00
Diagrama del circuito relacionado con el suministro energtico del controlador del motor
(Negro)
TIERRA para
energa
Energa motor (NSW)
Inferior
Superior
Superior
Inferior
Rel izquierdo
de la batera
Batera
Inferior
Superior
Superior
Inferior
Rel derecho
de la batera
PISO DE LA CABINA
WA600-6
CAJA DE LA BATERIA
33
GSN00559-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
CA115
Ocurri anormalidad en los circuitos del sensor de velocidad de respaldo y Ne al mismo tiempo.
Para el motor.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
34
WA600-6
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00559-00
35
GSN00559-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
CA122
El circuito del sensor de la presin de carga (sensor de la presin de refuerzo) est anormalmente
alta.
Fija el valor de presin de carga (presin de refuerzo) en (400 kPa {4.1 kg/cm2}) y continua la
operacin.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Problemas que
aparecen en la El motor no acelera suavemente.
mquina
El estado de ingreso (presin de refuerzo) procedente del sensor de la presin de carga (sensor de
la presin de refuerzo) puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 36500).
El estado de ingreso (voltaje) procedente del sensor de presin de carga (sensor de presin de
Informacin
relacionada
carga) puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 36502).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
[activado]
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
3
36
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00559-00
5
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Diagrama del circuito relacionado con el sensor de presin de carga (sensor de presin de refuerzo)
Controlador del motor
Sensor de
presin de
refuerzo
Seal
TIERRA
MOTOR
WA600-6
37
GSN00559-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
CA123
Problema
Sensor del circuito de presin de carga (sensor de presin de refuerzo) anormalmente bajo
Fija el valor de presin de carga (presin de refuerzo) en (400 kPa {4.1 kg/cm2}) y continua la
operacin.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Problemas que
aparecen en la El motor no acelera suavemente.
mquina
El estado de ingreso (presin de refuerzo) procedente del sensor de la presin de carga (sensor de
la presin de refuerzo) puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 36500).
El estado de ingreso (voltaje) procedente del sensor de presin de carga (sensor de presin de
Informacin
relacionada
carga) puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 36502).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
[activado]
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
38
Causa
WA600-6
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00559-00
39
GSN00559-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
CA131
Circuito del sensor del acelerador est anormalmente alto.
Trabaja el motor en una posicin del acelerador del 0% cuando el pedal del acelerador est en OFF
y en el 50% cuando est en ON.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Problemas que
aparecen en la El motor no alcanza su aceleracin total
mquina
El estado de ingreso (posicin del pedal del acelerador) procedente del sensor del acelerador
puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 31701).
El estado de ingreso (voltaje) procedente del sensor del acelerador puede comprobarse con la
Informacin
relacionada
funcin de observacin (Cdigo: 31707).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
[activado]
Causa
1
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
40
Defectuoso el sistema de
suministro energtico del
sensor del acelerador
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00559-00
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Pedal del
acelerador
Interruptor
L/S del
acelerador
MOTOR
WA600-6
CHASIS
41
GSN00559-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
CA132
Problema
Problemas que
aparecen en la El motor no alcanza su aceleracin total
mquina
El estado de ingreso (posicin del pedal del acelerador) procedente del sensor del acelerador puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 31707).
El estado de ingreso (voltaje) procedente del sensor del acelerador puede comprobarse con la
Informacin
relacionada
funcin de observacin (Cdigo: 31707).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
[activado]
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
42
Causa
WA600-6
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00559-00
43
GSN00559-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de falla [CA135] (Error alto del sensor de la presin de aceite del
motor)
1
Cdigo de
accin
E01
Contenido del
problema
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
CA135
Problema
El circuito del sensor de presin de aceite del motor est anormalmente alto.
Establece la presin del aceite del motor al valor de norma (250 kPa {2.5 kg/cm2}) y continua la
operacin.
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
El estado de ingreso (presin de aceite) procedente del sensor de la presin de aceite del motor
puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 37200).
El estado de ingreso (voltaje) procedente del sensor de la presin de aceite del motor puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 37201).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
[activado]
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
3
44
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00559-00
5
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Diagrama del circuito relacionado con el sensor de la presin de aceite del motor
Controlador del motor
Sensor de
presin de
aceite
Seal de presin de
aceite
Suministro del sensor
(5V)
Retorno
Seal
TIERRA
MOTOR
WA600-6
45
GSN00559-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
CA141
Problema
El circuito del sensor de presin de aceite del motor est anormalmente bajo
Establece la presin del aceite del motor al valor de norma (250 kPa {2.5 kg/cm2}) y continua la
operacin.
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
46
El estado de ingreso (presin de aceite) procedente del sensor de la presin de aceite del motor
puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 37200).
El estado de ingreso (voltaje) procedente del sensor de la presin de aceite del motor puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 37201).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
[activado]
Causa
WA600-6
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00559-00
47
GSN00559-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de
Cdigo de fallas
Sensor de temperatura del refrigerante, error alto.
accin
Problema
(Sistema controlador del motor)
E01
CA144
Contenido del
El circuito del sensor del refrigerante est anormalmente alto.
problema
Accin del
Coloca la temperatura del refrigerante a un valor fijo (90 C) y continua su operacin
controlador
Problemas que
aparecen en la
mquina
El estado de ingreso (temperatura) procedente del sensor de temperatura del refrigerante puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 04104).
La tasa de ingreso (voltaje) procedente del sensor de temperatura del refrigerante puede
Informacin
relacionada
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 04105).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
[activado]
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Defectuoso el sensor de
arranque.
temperatura del refrigerante
Temperatura del
(Defecto interno)
TWTR (macho)
Resistencia
refrigerante
Entre (A) y (B)
10 -100C
0.6 -20 k
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Desconexiones en el arns
arranque.
elctrico
Arns de cables entre ENG (hembra) (15)
(Desconexin o contacto
Resistencia Max. 1
TWTR (hembra) (A)
defectuoso del conector)
Arns de cables entre ENG (hembra) (38)
Resistencia Max. 1
TWTR (hembra) (B)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
Falla de puesta a tierra en el
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arns de cables
arranque.
(Contacto con el circuito de
Arns de cables entre ENG (hembra) (15)
tierra)
Resistencia Mn. 1 M
TWTR (hembra) (A)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Controlador del motor
Temperatura del
defectuoso
ENG (hembra)
Resistencia
refrigerante
Entre
10 -100C
0.6 -20 k
(15) y (38)
Causa
2
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
48
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00559-00
Sensor de
temperatura del
refrigerante
Seal de temperatura
del refrigerante
TIERRA
MOTOR
WA600-6
49
GSN00559-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de
Cdigo de fallas
Error de baja. Sensor de temperatura del refrigerante
accin
Problema
(Sistema controlador del motor)
E01
CA145
Contenido del
El circuito del sensor del refrigerante est anormalmente bajo.
problema
Accin del
Coloca la temperatura del refrigerante a un valor fijo (90 C) y continua su operacin
controlador
Problemas que
aparecen en la
mquina
El estado de ingreso (temperatura) procedente del sensor de temperatura del refrigerante puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 04104).
La tasa de ingreso (voltaje) procedente del sensor de temperatura del refrigerante puede
Informacin
relacionada
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 04105).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
[activado]
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
50
Causa
WA600-6
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00559-00
51
GSN00559-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
CA153
El circuito del sensor de temperatura de carga (sensor de temperatura de refuerzo) est
anormalmente alto.
Establece la temperatura de carga (temperatura de refuerzo) a un valor fijo de (70C) y continua la
operacin
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
52
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00559-00
Diagrama del circuito relacionado con el sensor de temperatura de carga (sensor de temperatura de
refuerzo)
Sensor de
temperatura
del refuerzo
MOTOR
WA600-6
53
GSN00559-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de falla [CA 154] (Error bajo del sensor de temperatura de carga)1
Cdigo de
accin
E01
Contenido del
problema
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
Problema
CA154
Circuito del sensor de temperatura de carga (sensor de temperatura de refuerzo) est
anormalmente bajo.
Establece la temperatura de carga (temperatura de refuerzo) a un valor fijo de (70 C) y continua la
operacin
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
54
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00559-00
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
CA187
Problema
Problemas que
aparecen en la Salida del motor disminuye
mquina
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
Informacin
relacionada
[activado]
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
WA600-6
Causa
55
GSN00559-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de falla [CA212] (Error alto del sensor de temperatura del aceite
del motor)
1
Cdigo de
Cdigo de fallas
Error alto del sensor de temperatura del aceite del motor
accin
Problema
(Sistema controlador del motor)
E01
CA212
Contenido del
Circuito del sensor de temperatura del aceite del moto anormalmente alto.
problema
Accin del
Establece la temperatura del aceite del motor a un valor fijo (100 C) y continua la operacin.
controlador
Problemas que
aparecen en la
mquina
El estado de ingreso (temperatura) procedente del sensor de temperatura del aceite del motor
puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 42700).
El estado de ingreso (voltaje) procedente del sensor de temperatura del aceite del motor puede
Informacin
relacionada
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 42702).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
[activado]
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Defectuoso el sensor de
arranque.
temperatura de aceite del
motor (Defecto interno)
TOIL (macho)
Temperatura del aceite
Resistencia
Entre (A) y (B)
10 -100C
0.6 -20 k
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Desconexiones en el arns
arranque.
elctrico
Arns
de cables entre ENG (hembra) (17)
(Desconexin o contacto
Resistencia Max. 1
TOIL (hembra) (A)
defectuoso del conector)
Arns de cables entre ENG (hembra) (47)
Resistencia Max. 1
TOIL (hembra) (B)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
Falla de puesta a tierra en el
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arns de cables
arranque.
(Contacto con el circuito de
Arns de cables entre ENG (hembra) (17)
tierra)
Resistencia Mn. 1 M
TOIL (hembra) (A)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Controlador del motor
defectuoso
ENG (hembra)
Temperatura del aceite
Resistencia
Entre
10 -100C
0.6 -20 k
(17) y (47)
Causa
2
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
56
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00559-00
Diagrama de circuito relacionado con el sensor de temperatura del aceite del motor
Sensor de
temperatura
de aceite
MOTOR
WA600-6
57
GSN00559-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de falla [CA213] (Error bajo del sensor de temperatura del aceite
del motor)
1
Cdigo de
Cdigo de fallas
Error bajo del sensor de temperatura del aceite del motor
accin
Problema
(Sistema controlador del motor)
E01
CA213
Contenido del
Circuito del sensor de temperatura del aceite del motor est anormalmente bajo.
problema
Accin del
Establece la temperatura del aceite del motor a un valor fijo (100 C) y continua la operacin.
controlador
Problemas que
aparecen en la
mquina
El estado de ingreso (temperatura del aceite) procedente del sensor de temperatura del aceite del
motor puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 42700).
El estado de ingreso (voltaje) procedente del sensor de temperatura del aceite del motor puede
Informacin
relacionada
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 42702).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
[activado]
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
58
Causa
WA600-6
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00559-00
59
GSN00559-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
CA221
Problema
Problemas que
aparecen en la Salida del motor disminuye.
mquina
El estado de ingreso (presin atmosfrica) procedente del sensor de presin atmosfrica puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 37400).
El estado de ingreso (voltaje) procedente del sensor de la presin atmosfrica puede comprobarse
Informacin
relacionada
con la funcin de observacin (Cdigo: 37402).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
[activado]
Causa
1
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
3
60
Defectuoso el suministro
Si los cdigo de falla [CA187] o [CA227] tambin aparecen indicados,
energtico del sistema sensor
ejecute su localizacin de falla primero.
de la presin atmosfrica
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF,
ponga en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin
de fallas
PAMB
Voltaje
Defectuoso el sensor de
Entre
(1)
y
(3)
Fuente
de
energa
4.75
-5.25V
presin atmosfrica (Defecto
interno)
Entre (2) y (3)
Seal
0.3 -4.7 V
El voltaje del sensor se mide con el arns de cables conectado. De tal
modo que, si el voltaje es anormal, compruebe el arns de cables y el
controlador tambin, para otra causa del problema y despus haga su
juicio.
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Desconexiones en el arns
Arns
de cables entre ENG (hembra) (37)
elctrico
Resistencia Max. 1
PAMB (hembra) (1)
(Desconexin o contacto
Arns de cables entre ENG (hembra) (38)
defectuoso del conector)
Resistencia Max. 1
PAMB (hembra) (3)
Arns de cables entre ENG (hembra) (3)
Resistencia Max. 1
PAMB (hembra) (2)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Falla de puesta a tierra en el
Arns de cables entre ENG (hembra) (37)
arns de cables
Resistencia Mn. 1 M
PAMB (hembra) (1)
(Contacto con el circuito de
Arns de cables entre ENG (hembra) (38)
tierra)
Resistencia Mn. 1 M
PAMB (hembra) (3)
Arns de cables entre ENG (hembra) (3)
Resistencia Mn. 1 M
PAMB (hembra) (2)
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00559-00
5
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Sensor de
presin del
aire ambiental
Seal
TIERRA
MOTOR
WA600-6
61
GSN00559-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
CA222
Problema
Problemas que
aparecen en la Salida del motor disminuye.
mquina
El estado de ingreso (presin atmosfrica) procedente del sensor de presin atmosfrica puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 37400).
El estado de ingreso (voltaje) procedente del sensor de la presin atmosfrica puede comprobarse
Informacin
relacionada
con la funcin de observacin (Cdigo: 37402).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
[activado]
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
62
Causa
WA600-6
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00559-00
63
GSN00559-00
40 Localizacin de fallas
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
CA227
Problema
Problemas que
aparecen en la Salida del motor disminuye.
mquina
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
Informacin
relacionada
[activado]
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
Defectuosos los sistemas
Si aparece expuesto otro cdigo, realice la localizacin de fallas
relacionados
comenzando por el mismo.
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF,
ponga en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin
de fallas
Sistema del sensor de
la velocidad de
Conector G
respaldo
Sensor de presin de
Conector POIL
aceite
Desconectar el
Sensor defectuoso.
dispositivo sugerido Sensor de la presin
(Defecto interno)
Conector PIM
en la derecha. En
de carga
este momento, si no
se indica el cdigo de Sensor de presin
Conector PAMB
atmosfrica
falla, el dispositivo
est defectuoso.
Sensor de vlvula de
levantamiento de la
Conector SEGR
vlvula EGR
Sensor de posicin de
Conector SBP
la vlvula de desvo
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Desconexiones en el arns
arranque.
elctrico
Arns de cables entre ENG (hembra) (37)
(Desconexin o contacto
Resistencia Max. 1
cada sensor (hembra)
defectuoso del conector)
Arns de cables entre ENG (hembra) (47)
Resistencia Max. 1
cada sensor (hembra) (B)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Falla de puesta a tierra en el
arranque.
arns de cables
Arns
de cables entre ENG (hembra) (37)
(Contacto con el circuito de
Resistencia Mn. 1 M
cada sensor (hembra)
tierra)
Arns de cables entre ENG (hembra) (47)
Resistencia Mn. 1 M
cada sensor (hembra)
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
64
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00559-00
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Seal de presin de
entrada EGR
Seal de presin de
aceite
Seal de elevacin
de la vlvula EGR
Sensor de
velocidad de
respaldo
Posicin SBP
Sensor de suministro
(5V)
Retorno
Seal de presin de
refuerzo
Retorno
TIERRA
Seal
Sensor de
presin del
aire ambiental
Seal
TIERRA
Resistencia
Sensor de elevacin
de la vlvula EGR
Sensor de
presin de
refuerzo
TIERRA
Seal 1
Seal 2
Seal
TIERRA
Sensor de
presin de
aceite
TIERRA
Seal
MOTOR
WA600-6
65
GSN00559-00
2007 KOMATSU
Todos los Derechos Reservados
Impreso en E.E.U.U. 02-07
66
GSN00560-00
WA600-6
Modelo de mquina
Nmero de serie
WA600-6
60001 en adelante
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00560-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de falla [Cdigo de falla [CA325] (inyector No. 6 (L/B No. 6) error, abierto/corto) ................. 24
Cdigo de falla [Cdigo de falla [CA331] (inyector No. 2 (L/B No. 2) error, abierto/corto) ................. 26
Cdigo de falla [Cdigo de falla [CA332] (inyector No. 4 (L/B No. 4) error, abierto/corto) ................. 28
Cdigo de falla [CA342] (Inconsistencia con el cdigo de calibracin) .............................................. 30
Cdigo de falla [CA351] (Error en el circuito de mando de los inyectores) ........................................ 32
Cdigo de falla [CA352] (Sensor del suministro de potencia 1 error bajo)......................................... 34
Cdigo de falla [CA386] (Sensor del suministro de potencia 1 error alto).......................................... 36
Cdigo de falla [CA431] (Error de cambio de validacin de ralent)................................................... 38
Cdigo de falla [CA432] (Error de accin de validacin de ralent).................................................... 40
Cdigo de falla [CA441] (Error. Bajo el voltaje de batera)................................................................. 40
Cdigo de falla [CA442] (Error. Alto el voltaje de la batera) .............................................................. 41
Cdigo de falla [CA449] Error alto 2 de presin de carrilera comn .................................................. 41
Cdigo de falla [CA451] (Error alto del sensor de presin de la carrilera comn) ............................. 42
Cdigo de falla [CA452] (Error bajo del sensor de presin de la carrilera comn) ............................ 44
Cdigo de falla [CA553] (Error alto 1 presin de la carrilera comn) ................................................. 45
Cdigo de falla [CA559] (Error, muy baja la presin de la bomba de suministro) .............................. 46
Cdigo de falla [CA689] (Error. Sensor de velocidad Ne del motor) .................................................. 50
Cdigo de falla [CA731] (Error. Fase del sensor de velocidad de respaldo del motor) ...................... 52
Cdigo de fallas [CA757] (Error. Perdidos todos los datos de continuidad) ....................................... 53
Cdigo de falla [CA778] (Error. Sensor de velocidad de respaldo del motor) .................................... 54
Cdigo de falla [CA1228] (Error 1, Servo vlvula EGR)..................................................................... 56
Cdigo de falla [CA1625] (Error 2, Servo vlvula EGR)..................................................................... 57
Cdigo de falla [CA1626] (Error alto, en la corriente del solenoide de la vlvula de desvo)............. 58
Cdigo de falla [CA1627] (Error bajo la corriente del solenoide de la vlvula de desvo).................. 60
Cdigo de falla [CA1628] (Error 1. Servo vlvula de desvo) ............................................................. 61
Cdigo de falla [CA1629] (Error 2. Servo vlvula de desvo) ............................................................. 62
Cdigo de falla [CA1631] (Error alto del sensor de elevacin de la vlvula de desvo) ..................... 64
Cdigo de falla [CA1632] (Error bajo, sensor de elevacin de la vlvula de desvo) ......................... 66
Cdigo de falla [ CA1633] (Error, de tiempo muerto del enlace de datos KOMNET)......................... 67
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00560-00
Cdigo de fallas
Problema
CA234
Problemas que
aparecen en la Cambia la velocidad del motor.
mquina
La velocidad del motor puede ser vigilada con la funcin de monitoro (Cdigo: 01002).
Informacin
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arrancar el motor y mantenerlo en marcha en alta
relacionada
velocidad sin carga
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
WA600-6
Defecto en sistema
relacionado
Uso incorrecto
GSN00560-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
CA238
Problema
El error ocurri en el circuito del suministro energtico (5V) del sensor de la velocidad Ne.
Problemas que
aparecen en la
mquina
Accin del
controlador
Informacin
relacionada
2
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
3
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00560-00
TIERRA
Retorno
Seal
MOTOR
WA600-6
GSN00560-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de
Cdigo de fallas
Sensor de temperatura del combustible, error alto.
accin
Problema
(Sistema controlador del motor)
E01
CA263
Contenido del
Circuito del sensor de temperatura del combustible est anormalmente alto.
problema
Accin del
Establece la temperatura del combustible a un valor fijo (90 C) y contina la operacin
controlador
Problemas que
aparecen en la
mquina
El estado de ingreso (temperatura) procedente del sensor de temperatura del combustible puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 04204).
El estado de ingreso (voltaje) procedente del sensor de temperatura del combustible puede
Informacin
relacionada
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 14201).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
[activado]
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Defectuoso el sensor de
arranque.
temperatura del combustible
Temperatura del
(Defecto interno)
TFUEL (macho)
Resistencia
combustible
Entre (A) y (B)
10 -100C
0.6 -20 k
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Desconexiones en el arns
arranque.
elctrico
Arns de cables entre ENG (hembra) (30)
(Desconexin o contacto
Resistencia Max. 1
TFUEL (hembra) (A)
defectuoso del conector)
Arns de cables entre ENG (hembra) (47)
Resistencia Max. 1
TFUEL (hembra) (B)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Falla de puesta a tierra en el
arns de cables
Arns de cables entre ENG (hembra) (30)
Resistencia Mn. 1 M
(Contacto con el circuito de
TFUEL (hembra) (A)
tierra)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Temperatura del
ENG (hembra)
Resistencia
combustible
Controlador del motor
defectuoso
Entre
10 -100C
0.6 -20 k
(30) y (47)
Causa
2
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00560-00
Sensor de
temperatura
del combustible
Seal de temper.
del combustible
Retorno
MOTOR
WA600-6
GSN00560-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
CA265
Problema
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
El estado de ingreso (temperatura) procedente del sensor de temperatura del combustible puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 04204).
El estado de ingreso (voltaje) procedente del sensor de temperatura del combustible puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 14201).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
[activado]
Causa
WA600-6
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00560-00
GSN00560-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de
Cdigo de fallas
Corto circuito en PCV1
accin
Problema
(Sistema controlador del motor)
E03
CA271
Contenido del
Corto circuito detectado en el circuito de suministro de la bomba PCV1.
problema
Accin del
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
controlador
Problemas que
aparecen en la
mquina
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
Informacin
relacionada
[activado]
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Defectuosa la bomba de
arranque.
suministro PCV1 (Corto
PCV1 (macho)
Resistencia
circuito interno)
Entre (1) y (2)
2.3 5.3
Entre (1), (2) y la tierra del chasis
Mn. 1 M
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Falla de puesta a tierra en el
arranque.
arns de cables
Arns
de cables entre ENG (hembra) (4)
(Contacto con el circuito de
Resistencia Mn. 1 M
PCV1 (hembra) (1)
tierra)
Arns de cables entre ENG (hembra) (5)
Resistencia Mn. 1 M
PCV1 (hembra) (2)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF,
ponga en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin
de fallas
Corto circuito vivo en arns de
cables (Contacto con circuito Arns de cables entre ENG (hembra) (4)
Voltaje
Mx. 1 V
de 24V)
PCV1 (hembra) (1)
Arns de cables entre ENG (hembra) (5)
Voltaje
Mx. 1 V
PCV1 (hembra) (2)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Controlador del motor
defectuoso
ENG (hembra)
Resistencia
Entre (4) y (5)
2.3 5.3
Entre (4), (5) y la tierra del chasis
Mn. 1 M
Causa
2
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
10
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00560-00
Bomba de
suministro de
combustible PCV1
MOTOR
WA600-6
11
GSN00560-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de
Cdigo de fallas
Desconexin del PCV1
accin
Problema
(Sistema controlador del motor)
E03
CA272
Contenido del
Desconexin detectada en circuito de la bomba de suministro PCV1
problema
Accin del
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
controlador
Problemas que
aparecen en la
mquina
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
Informacin
relacionada
[activado]
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Defectuosa la bomba de
suministro PCV1
PCV1 (macho)
Resistencia
(Desconexin Interna)
Entre (1) y (2)
2.3 5.3
Entre (1), (2) y la tierra del
Mn. 1 M
chasis
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Desconexiones en el arns
arranque.
elctrico
Arns
de cables entre ENG (hembra) (4)
(Desconexin o contacto
Resistencia
Max. 1
PCV1 (hembra) (1)
defectuoso del conector)
Arns de cables entre ENG (hembra) (5)
Resistencia
Max. 1
PCV1 (hembra) (2)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Falla de puesta a tierra en el
arranque.
arns de cables
Arns
de cables entre ENG (hembra) (4)
(Contacto con el circuito de
Resistencia Mn. 1 M
PCV1 (hembra) (1)
tierra)
Arns de cables entre ENG (hembra) (5)
Resistencia Mn. 1 M
PCV1 (hembra) (2)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Controlador del motor
ENG (hembra)
Resistencia
defectuoso
Entre (4) y (5)
2.3 5.3
Entre (4), (5) y la tierra del
Mn. 1 M
chasis
Causa
2
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
12
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00560-00
Bomba de
suministro de
combustible PCV1
MOTOR
WA600-6
13
GSN00560-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de
Cdigo de fallas
Corto circuito en PCV2
accin
Problema
(Sistema controlador del motor)
E03
CA273
Contenido del
Corto circuito detectado en el circuito de suministro de la bomba PCV2.
problema
Accin del
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
controlador
Problemas que
aparecen en la
mquina
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
Informacin
relacionada
[activado]
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Defectuosa la bomba de
arranque.
suministro PCV2 (Corto
PCV2 (macho)
Resistencia
circuito interno)
Entre (1) y (2)
2.3 5.3
Entre (1), (2) y la tierra del chasis
Mn. 1 M
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Falla de puesta a tierra en el
arranque.
arns de cables
Arns
de cables entre ENG (hembra) (9)
(Contacto con el circuito de
Resistencia Mn. 1 M
PCV2 (hembra) (1)
tierra)
Arns de cables entre ENG (hembra) (10)
Resistencia Mn. 1 M
PCV2 (hembra) (2)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF,
ponga en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin
de fallas
Corto circuito vivo en arns de
cables (Contacto con circuito Arns de cables entre ENG (hembra) (9)
Voltaje
Mx. 1 V
de 24V)
PCV2 (hembra) (1)
Arns de cables entre ENG (hembra) (10)
Voltaje
Mx. 1 V
PCV2 (hembra) (2)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Controlador del motor
ENG (hembra)
Resistencia
defectuoso
Entre (9) y (10)
2.3 5.3
Entre (9), (10) y la tierra del
Mn. 1 M
chasis
Causa
2
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
14
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00560-00
Bomba de
suministro de
combustible PCV2
MOTOR
WA600-6
15
GSN00560-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de
Cdigo de fallas
Desconexin del PCV2
accin
Problema
(Sistema controlador del motor)
E03
CA274
Contenido del
Desconexin detectada en circuito de la bomba de suministro PCV2.
problema
Accin del
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
controlador
Problemas que
aparecen en la
mquina
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
Informacin
relacionada
[activado]
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Defectuosa la bomba de
arranque.
suministro PCV2
(Desconexin interna)
PCV2 (macho)
Resistencia
Entre (1) y (2)
2.3 5.3
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Desconexiones en el arns
arranque.
elctrico
Arns de cables entre ENG (hembra) (9)
(Desconexin o contacto
Resistencia Max. 1
PCV2 (hembra) (1)
defectuoso del conector)
Arns de cables entre ENG (hembra) (10)
Resistencia Max. 1
PCV2 (hembra) (2)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Falla de puesta a tierra en el
arranque.
arns de cables
Arns de cables entre ENG (hembra) (9)
(Contacto con el circuito de
Resistencia Mn. 1 M
PCV2 (hembra) (1)
tierra)
Arns de cables entre ENG (hembra) (10)
Resistencia Mn. 1 M
PCV2 (hembra) (2)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Controlador del motor
ENG (hembra)
Resistencia
defectuoso
Entre (9) y (10)
2.3 5.3
Entre (9), (10) y la tierra del
Mn. 1 M
chasis
Causa
2
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
3
Bomba de
suministro de
combustible PCV2
MOTOR
16
WA600-6
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00560-00
17
GSN00560-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de falla [Cdigo de falla [CA322] (inyector No. 1 (L/B No. 1) error,
abierto/corto)
1
Cdigo de
accin
E03
Contenido del
problema
Accin del
controlador
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Cdigo de fallas
Problema
CA322
2
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
18
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00560-00
MOTOR
WA600-6
19
GSN00560-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de falla [Cdigo de falla [CA323] (inyector No. 5 (L/B No. 5) error,
abierto/corto)
1
Cdigo de
accin
E03
Contenido del
problema
Accin del
controlador
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Cdigo de fallas
Problema
CA323
2
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
20
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00560-00
MOTOR
WA600-6
21
GSN00560-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de falla [Cdigo de falla [CA324] (inyector No. 3 (L/B No. 3) error,
abierto/corto)
1
Cdigo de
accin
E03
Contenido del
problema
Accin del
controlador
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Cdigo de fallas
Problema
CA324
2
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
22
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00560-00
MOTOR
WA600-6
23
GSN00560-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de falla [Cdigo de falla [CA325] (inyector No. 6 (L/B No. 6) error,
abierto/corto)
1
Cdigo de
accin
E03
Contenido del
problema
Accin del
controlador
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Cdigo de fallas
Problema
CA325
2
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
24
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00560-00
MOTOR
WA600-6
25
GSN00560-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de falla [Cdigo de falla [CA331] (inyector No. 2 (L/B No. 2) error,
abierto/corto)
1
Cdigo de
accin
E03
Contenido del
problema
Accin del
controlador
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Cdigo de fallas
Problema
CA331
2
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
26
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00560-00
MOTOR
WA600-6
27
GSN00560-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de falla [Cdigo de falla [CA332] (inyector No. 4 (L/B No. 4) error,
abierto/corto)
1
Cdigo de
accin
E03
Contenido del
problema
Accin del
controlador
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Cdigo de fallas
Problema
CA332
2
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
28
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00560-00
MOTOR
WA600-6
29
GSN00560-00
40 Localizacin de fallas
30
Causa
WA600-6
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00560-00
31
GSN00560-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
CA351
Problema
Problemas que
aparecen en la Salida del motor disminuye.
mquina
Informacin
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arranque el motor.
relacionada
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin
de fallas
Comprobar el cdigo de falla (cdigo de error del sistema del
inyector) que est expuesto al mismo tiempo Si aparece expuesto
Defecto en sistema
otro cdigo, realice la localizacin de fallas comenzando por el
relacionado
mismo.
Disyuntor de circuito (CBF4) puede estar defectuosa. Comprobarlo
directamente.
Defectuoso el disyuntor del
Si el disyunctor de circuito se apaga, probablemente el circuito tiene
circuito (CBF4)
una falla de tierra.
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor
Desconexiones en el arns
del arranque.
elctrico
Arns
de cables entre E19 (hembra) (4)
(Desconexin o contacto
Resistencia Max. 1
batera (+)
defectuoso del conector)
Arns de cables entre E19 (hembra) (1)
Resistencia Max. 1
tierra del chasis
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor
Falla de puesta a tierra en el
del arranque.
arns de cables
(Contacto con el circuito de Arns de cables entre E19 (hembra) (4) Resistencia Mn. 1 M
batera (+)
tierra)
Arns de cables entre E19 (hembra) (1)
Resistencia Mn. 1 M
tierra del chasis
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF,
ponga en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin
Controlador del motor
de fallas
defectuoso
E19
Voltaje
Entre (4) y (1)
20 -30 V
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
32
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00560-00
Diagrama del circuito relacionado con el suministro energtico del controlador del motor
(Negro)
TIERRA para
energa
Energa motor (NSW)
Inferior
Superior
Superior
Inferior
Rel izquierdo
de la batera
Batera
Inferior
Superior
Superior
Inferior
Rel derecho
de la batera
PISO DE LA CABINA
WA600-6
CAJA DE LA BATERIA
33
GSN00560-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
CA352
Problema
Problemas que
aparecen en la Salida del motor disminuye.
mquina
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
Informacin
relacionada
[activado]
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
34
Causa
WA600-6
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00560-00
35
GSN00560-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
CA386
Problemas que
aparecen en la Salida del motor disminuye.
mquina
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
Informacin
relacionada
[activado]
Causa
1
Defecto en sistema
relacionado
Sensor defectuoso.
(Defecto interno)
3
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
36
PFUEL
Conector NE
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00560-00
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
TIERRA
Seal
Sensor de presin
de carrilera comn
Retorno
Seal
TIERRA
MOTOR
WA600-6
37
GSN00560-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de
Cdigo de fallas
Error de cambio de validacin de ralent
accin
Problema
(Sistema controlador del motor)
E01
CA431
Contenido del
Error detectado en circuito de cambio de validacin en ralent.
problema
Accin del
Opera en posicin del acelerador del sensor del acelerador.
controlador
Problemas que
aparecen en la
mquina
El estado de ingreso (ON/OFF) procedente del interruptor 1 de validacin del ralent puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 18300).
El estado de ingreso (ON/OFF) procedente del interruptor 2 de validacin del ralent puede
Informacin
relacionada
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 18301).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
[activado]
Causa
2
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
38
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00560-00
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Pedal del
acelerador
Interruptor
L/S del
acelerador
CHASIS
MOTOR
Fig. 1
Rango de operacin
Seal 1
Seal 2
Aceleracin
WA600-6
39
GSN00560-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
CA432
Problema
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
El estado de ingreso (ON/OFF) procedente del interruptor 1 de validacin del ralent puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 18300).
El estado de ingreso (ON/OFF) procedente del interruptor 2 de validacin del ralent puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 18301).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
[activado]
Causa
Cdigo de
Cdigo de fallas
Error. Bajo voltaje de batera
accin
Problema
(Sistema controlador del motor)
E03
CA441
Contenido del
El voltaje bajo fue detectado en el circuito del voltaje de la batera.
problema
Accin del
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
controlador
Problemas que La operacin normal se continua; sin embargo, la mquina puede pararse durante el traslado o
aparecen en la
puede que no arranque en el estado parado.
mquina
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
Informacin
relacionada
[activado]
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
40
Causa
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00560-00
Cdigo de
Cdigo de fallas
Error. Alto voltaje de batera
accin
Problema
(Sistema controlador del motor)
E03
CA442
Contenido del
El voltaje alto fue detectado en el circuito del voltaje de la batera
problema
Accin del
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
controlador
Problemas que La operacin normal se continua; sin embargo, la mquina puede pararse durante el traslado o
aparecen en la
puede que no arranque en el estado parado.
mquina
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
Informacin
relacionada
[activado]
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Causa
Cdigo de fallas
CA449
Problema
Existe error (nivel 2) de alta presin en el circuito del sensor del mltiple comn.
Limita la salida y continua la operacin (Limita la presin de la carrilera comn).
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Problemas que
aparecen en la Disminuye la salida del motor.
mquina
El estado de ingreso (presin de carrilera comn) procedente del sensor de la presin de la carrilera
comn puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 36400).
El estado de ingreso (voltaje) procedente del sensor de presin de la carrilera comn puede
Informacin
relacionada
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 36402).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
[activado]
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
WA600-6
Causa
41
GSN00560-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
CA451
Problema
Problemas que
aparecen en la Salida del motor disminuye.
mquina
El estado de ingreso (presin de carrilera comn) procedente del sensor de la presin de la carrilera
comn puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 36400).
El estado de ingreso (voltaje) procedente del sensor de presin de la carrilera comn puede
Informacin
relacionada
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 36402).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
[activado]
Causa
1
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
3
42
Defectuoso el sistema de
Si los cdigo de falla [CA352] o [CA386] tambin aparecen indicados,
energa para el sensor de
ejecute su localizacin de falla primero.
presin de la carrilera comn
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF,
luego ponga en ON el interruptor del arranque y realice la
localizacin de fallas.
PFUEL
Voltaje
Defectuoso el sensor de
presin de la carrilera comn
Entre (1) y (3)
Fuente de energa
4.75 -5.25 V
(Defecto interno)
Entre (2) y (3)
Seal
0.25 -4.6 V
El voltaje del sensor se mide con el arns de cables conectado. De tal
modo que, si el voltaje es anormal, compruebe el arns de cables y el
controlador para otra causa del problema y antes de su juicio
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Desconexiones en el arns
elctrico
Arns de cables entre ENG (hembra) (33)
Resistencia Max. 1
(Desconexin en el arns de
PFUEL (hembra) (1)
cables, o defectuoso el
Arns de cables entre ENG (hembra) (25)
Resistencia Max. 1
contacto en el conector)
PFUEL (hembra) (2)
Arns de cables entre ENG (hembra) (47)
Resistencia Max. 1
PFUEL (hembra) (3)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Falla de puesta a tierra en el
Arns de cables entre ENG (hembra) (33)
arns de cables
Resistencia Mn. 1 M
PFUEL (hembra) (1)
(Corto circuito con el circuito
Arns de cables entre ENG (hembra) (25)
de TIERRA)
Resistencia Mn. 1 M
PFUEL (hembra) (2)
Arns de cables entre ENG (hembra) (47)
Resistencia Mn. 1 M
PFUEL (hembra) (3)
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00560-00
5
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Sensor de
presin de la
carrilera comn
Seal
TIERRA
MOTOR
WA600-6
43
GSN00560-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
CA452
Problema
Problemas que
aparecen en la Disminuye la salida del motor.
mquina
El estado de ingreso (presin de carrilera comn) procedente del sensor de la presin de la carrilera
comn puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 36400).
El estado de ingreso (voltaje) procedente del sensor de presin de la carrilera comn puede
Informacin
relacionada
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 36402).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
[activado]
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
44
Causa
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00560-00
Cdigo de
Cdigo de fallas
Error. Alto. Presin del mltiple comn 1
accin
Problema
(Sistema controlador del motor)
E03
CA553
Contenido del
Existe error (nivel 1) de alta presin en el circuito del sensor del mltiple comn.
problema
Accin del
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
controlador
Problemas que
aparecen en la
mquina
El estado de ingreso (presin de carrilera comn) procedente del sensor de la presin de la carrilera
comn puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 36400).
Informacin
El estado de ingreso (voltaje) procedente del sensor de presin de la carrilera comn puede
relacionada
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 36402).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arranque el motor.
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
Defecto en sistema
Si aparece expuesto otro cdigo de falla, ejecute la localizacin de falla
relacionado
para el mismo.
Utilizacin de combustible
Uso de combustible puede ser incorrecto. Comprobarlo directamente.
inadecuado
(Viscosidad es alta)
El sistema elctrico del sensor de presin de la carrilera comn puede
Defectuoso el sistema
elctrico del sensor de presin estar defectuoso Efecte la localizacin de fallas para el cdigo de falla
[CA451].
del mltiple de combustible
Defectuoso el sistema
El sistema mecnico del sensor de presin de la carrilera comn puede
mecnico del sensor de
estar defectuoso Comprobarlo directamente.
presin de la carrilera comn.
Defectuosa la vlvula de
Se sospechan daos en el resorte, desgaste del asiento, o baln
derrame
atrapado de la vlvula de derrame Comprobarlo directamente.
Obstruccin en la tubera de
La tubera de derrame puede estar obstruida Comprobarlo
derrame
directamente.
Defectuoso el limitador de
Limitador de presin puede estar mecnicamente daado.
presin
Comprobarlo directamente.
Causa
1
2
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
4
5
6
7
WA600-6
45
GSN00560-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
CA559
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
4
5
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Defecto en sistema
relacionado
Utilizacin de combustible
inadecuado
46
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00560-00
Nota 2: Revise, limpie o reemplace los filtros y coladores de acuerdo al siguiente procedimiento.
1) Filtro de malla: Desarmar y comprobar Si est obstruido, limpiarlo
2) Colador del filtro de la salida del flujo: Si el filtro de gasa est obstruido, tambin limpie el filtro que se
encuentra flujo arriba.
3) Filtro del combustible: Si el problema no se resuelve ejecutando el 1) y 2) de arriba, reemplace el
filtro de combustible.
WA600-6
47
GSN00560-00
40 Localizacin de fallas
Trabajo No.
Revisado
Hormetro de servicio
Nombre del trabajador
#
#
/
h
A. Revisin visual
1 Escape de combustible hacia el exterior
2 Obstruccin del respirador del tanque de combustible
Bueno Malo
B. Comprobar con el monitor de la mquina (registro de anormalidades, observacin, operacin con corte de cilindro)
3 Comprobacin de error y cdigos de fallas
/
/
/
/
Comprobacin de informacin del monitor
Valor
Cdigo
Item expuesto
Condicin a revisar
Unidad Valor estndar (Valor
de referencia)
medido
Baja velocidad sin carga
rpm
800 25
01002 Velocidad del motor
Alta velocidad sin carga
rpm
2,000 50
Calado total (Modo P)
rpm
1,680 100
Baja velocidad sin carga
%
0
Posicin del pedal del
31701
acelerador
Alta velocidad sin carga
%
100
Comando de presin de la
36200 carrilera comn
Tasa o equivalente
MPa
4
36400 Presin de combustible de la
Tasa o equivalente
MPa
carrilera comn
Baja velocidad sin carga
CA
Mandato de la sincronizacin
Alta velocidad sin carga
CA
36300 de inyeccin
Tasa o equivalente
CA
kPa
Mn. 147
36500 Presin de refuerzo
Tasa o equivalente
{mmHg}
{Mn. 1,100}
Temperatura del refrigerante del
04104 motor
Baja velocidad sin carga
C
5 Funcin Cilindro 2
Cilindro
3
Baja
velocidad
sin
carga
rpm
de corte
de
Cilindro 4
Baja velocidad sin carga
rpm
cilindro
Cilindro 5
Baja velocidad sin carga
rpm
Cilindro 6
Baja velocidad sin carga
rpm
Bueno Malo
Condicin a revisar
Unidad
MPa
{kg/cm2}
Bueno Malo
12
48
Bueno Malo
Valor
medido
Bueno Malo
Bueno Malo
Condicin a revisar
Sin carga, calado total, o alivio
Tasa o equivalente
<por modelo> 1,600 rpm
Tasa o equivalente
<por modelo> 1,700 rpm
Tasa o equivalente
<por modelo> 1,800 rpm
Tasa o equivalente
<por modelo> 1,900 rpm
Tasa o equivalente
<por modelo> 2,000 rpm
cc/min
cc/min
960
cc/min
1,020
cc/min
1,080
cc/min
1,140
cc/min
1,200
Unidad
Valor
medido
Bueno Malo
Velocidad:
Tasa de
retorno:
WA600-6
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00560-00
49
GSN00560-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
CA689
Opera el motor con seal procedente del sensor de la velocidad de respaldo del motor.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
El motor se para durante las operaciones. (Cuando tambin est defectuoso el sensor de velocidad
Problemas que
de respaldo del motor)
aparecen en la
El motor no se puede arrancar durante operaciones (Cuando tambin est defectuoso el sensor de
mquina
velocidad de respaldo del motor)
Informacin
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arranque el motor.
relacionada
Accin del
controlador
Causa
1
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
50
Defectuoso el sistema de
suministro de energa al
sensor
Desconexiones en el arns
elctrico
(Desconexin en el arns de
cables, o defectuoso el
contacto en el conector)
Defectuoso el sensor de
velocidad del motor Ne
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00560-00
TIERRA
Retorno
Seal
MOTOR
WA600-6
51
GSN00560-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
CA731
Problema
Controla el motor con seal procedente del sensor de velocidad Ne del motor
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
El motor se para durante las operaciones. (Cuando el sensor de la velocidad Ne del motor tambin
Problemas que
est defectuoso.
aparecen en la
El motor no se puede arrancar durante operaciones (Cuando el sensor de la velocidad Ne del motor
mquina
tambin est defectuoso.
Informacin
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arranque el motor.
relacionada
Accin del
controlador
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
52
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00560-00
WA600-6
Cdigo de fallas
CA757
Problema
Causa
53
GSN00560-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
CA778
Opera el motor con seal procedente del sensor de velocidad Ne del motor.
Limita la salida y contina la operacin
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
El motor se para durante las operaciones. (Cuando el sensor de la velocidad Ne del motor tambin
Problemas que
est defectuoso.
aparecen en la
El motor no se puede arrancar durante operaciones (Cuando el sensor de la velocidad Ne del motor
mquina
tambin est defectuoso.
Informacin
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arranque el motor.
relacionada
Accin del
controlador
Causa
1
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
54
Defectuoso el sistema de
suministro de energa al
sensor
Desconexiones en el arns
elctrico
(Desconexin en el arns de
cables, o defectuoso el
contacto en el conector)
Defectuoso el sensor de
velocidad de respaldo del
motor
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00560-00
Sensor de
velocidad de
respaldo
Seal de
velocidad G
Suministro sensor
(5V)
Retorno
TIERRA
Seal
Resistencia
MOTOR
WA600-6
55
GSN00560-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
CA1228
Hay error en el servo (nivel 1) de la vlvula EGR.
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Gire el interruptor de arranque a la posicin ON.
relacionada
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Defecto en sistema
relacionado
Defectuoso el sistema de
presin de aceite del motor
(circuito principal)
3
4
56
Defectuosa la bomba de
aceite de la vlvula EGR
Defectuosa la tubera de
suministro de la presin de
aceite de la vlvula EGR
Defectuosa la tubera de
retorno de la presin de aceite
de la vlvula EGR
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00560-00
Cdigo de fallas
Problema
CA1625
Hay error en el servo (nivel 2) de la vlvula EGR.
Problemas que
aparecen en la Disminuye la salida del motor.
mquina
Informacin
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Gire el interruptor de arranque a la posicin ON.
relacionada
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
WA600-6
Causa
57
GSN00560-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
CA1626
Problemas que
aparecen en la Disminuye la salida del motor.
mquina
Informacin
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Gire el interruptor de arranque a la posicin ON.
relacionada
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
58
Defectuoso el solenoide de la
vlvula de desvo (Defecto
interno)
Desconexiones en el arns
elctrico
(Desconexin en el arns de
cables, o defectuoso el
contacto en el conector)
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00560-00
MOTOR
WA600-6
59
GSN00560-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
CA1627
Problema
Problemas que
aparecen en la Disminuye la salida del motor.
mquina
Informacin
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Gire el interruptor de arranque a la posicin ON.
relacionada
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
60
Causa
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00560-00
Cdigo de fallas
CA1628
Problema
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Gire el interruptor de arranque a la posicin ON.
relacionada
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
Defecto en sistema
Si aparece expuesto otro cdigo de falla, ejecute la localizacin de falla
relacionado
para el mismo.
H Para comprobar la presin de aceite del motor, ver Pruebas y
ajustes, Forma de medir la presin de aceite del motor.
Motor
Presin de aceite del motor
Defectuoso el sistema de
Baja velocidad sin carga
0.08 MPa {0.8 kg/cm2}
presin de aceite del motor
(circuito principal)
Alta velocidad sin carga
0.21 MPa {2.1 kg/cm2}
Si la presin de aceite del motor no es normal, ejecutar la localizacin
de falla (Modo-S) para el sistema mecnico. (S-12 Cae la presin del
aceite)
Defectuosa la bomba de
Bomba de aceite o vlvula de alivio para el circuito de la vlvula de
aceite de la vlvula de desvo
desvo puede estar defectuoso. Comprobarlo directamente.
Defectuosa la tubera de
Tubera de suministro de presin de aceite para circuito de la vlvula de
suministro de la presin de
desvo puede estar defectuosa. Comprobarlo directamente.
aceite de la vlvula de desvo
Defectuosa la tubera de
Puede estar defectuosa la tubera de retorno de la presin de aceite del
retorno de la presin de aceite
circuito de la vlvula de desvo. Comprobarlo directamente.
de la vlvula de desvo
Defectuosa la vlvula de
La vlvula de desvo puede estar daada mecnicamente.
desvo
Comprobarlo directamente.
Si las causas 1 -6 no son la causa del problema, el controlador del
Controlador del motor
motor puede estar defectuoso. (Como el problema se encuentra en el
defectuoso
sistema, no se puede realizar la localizacin de fallas.)
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
3
4
5
6
7
WA600-6
61
GSN00560-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
CA1629
Problema
Problemas que
aparecen en la Disminuye la salida del motor.
mquina
Informacin
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Gire el interruptor de arranque a la posicin ON.
relacionada
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
62
Causa
WA600-6
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00560-00
63
GSN00560-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
CA1631
Problemas que
aparecen en la Disminuye la salida del motor.
mquina
El estado de ingreso (posicin: mm) desde el sensor de elevacin de la vlvula de desvo se puede
comprobar con la funcin de observacin (Cdigo: 18200).
Informacin
El estado de ingreso (voltaje) procedente del sensor de elevacin de la vlvula de desvo puede
relacionada
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo; 18202).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arranque el motor
Causa
1
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
3
64
Defectuoso el sistema de
suministro de energa al
sensor
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00560-00
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
MOTOR
WA600-6
65
GSN00560-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
CA1632
Problema
Problemas que
aparecen en la Disminuye la salida del motor.
mquina
El estado de ingreso (posicin: mm) desde el sensor de elevacin de la vlvula de desvo se puede
comprobar con la funcin de observacin (Cdigo: 18200).
Informacin
El estado de ingreso (voltaje) procedente del sensor de elevacin de la vlvula de desvo puede
relacionada
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo; 18202).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arranque el motor
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
66
Causa
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00560-00
Cdigo de fallas
CA1633
Problema
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arranque el motor.
relacionada
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
WA600-6
Causa
1
67
GSN00560-00
2007 KOMATSU
Todos los Derechos Reservados
Impreso en E.E.U.U. 02-07
68
GSN00561-00
WA600-6
Modelo de mquina
Nmero de serie
WA600-6
60001 en adelante
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00561-00
40 Localizacin de fallas
WA600-6
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00561-00
GSN00561-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
CA2185
Problemas que
aparecen en la El motor no alcanza la aceleracin total
mquina
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
Informacin
relacionada
[activado]
Causa
Pedal de acelerador
defectuoso (Defecto interno)
Desconexiones en el arns
elctrico
(Desconexin o contacto
defectuoso del conector)
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00561-00
Pedal del
acelerador
Interruptor
L/S del
acelerador
MOTOR
WA600-6
CHASIS
GSN00561-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
CA2186
Problema
Voltaje del circuito del sensor del suministro energtico del acelerador (5) est bajo
Trabaja el motor en una posicin del acelerador del 0% cuando el pedal del acelerador est en OFF
y en el 50% cuando est en ON.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Problemas que
aparecen en la El motor no alcanza su aceleracin total
mquina
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
Informacin
relacionada
[activado]
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Causa
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00561-00
Cdigo de fallas
CA2249
Problema
Problemas que
aparecen en la Salida del motor disminuye.
mquina
El estado de ingreso (presin de carrilera comn) procedente del sensor de la presin de la carrilera
comn puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 36400).
Informacin
El estado de ingreso (voltaje) procedente del sensor de presin de la carrilera comn puede
relacionada
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 36402).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arranque el motor.
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
WA600-6
Causa
GSN00561-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
CA2271
Problemas que
aparecen en la Salida del motor disminuye.
mquina
El estado de ingreso (posicin: mm) procedente del sensor de elevacin de la vlvula EGR puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 18100).
Informacin
El estado de ingreso (voltaje) procedente del sensor de elevacin de la vlvula EGR puede
relacionada
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 18101).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arranque el motor.
Causa
1
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
3
Defectuoso el sistema de
suministro de energa al
sensor
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00561-00
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Sensor elevacin
de vlvula EGR
TIERRA
Seal 1
Seal 2
MOTOR
WA600-6
GSN00561-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
CA2272
Problema
Problemas que
aparecen en la Salida del motor disminuye.
mquina
El estado de ingreso (posicin: mm) procedente del sensor de elevacin de la vlvula EGR puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 18100).
Informacin
El estado de ingreso (voltaje) procedente del sensor de elevacin de la vlvula EGR puede
relacionada
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 18101).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arranque el motor.
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
10
Causa
WA600-6
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00561-00
11
GSN00561-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
CA2351
Problemas que
aparecen en la Salida del motor disminuye.
mquina
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
Informacin
relacionada
[activado]
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
12
Defectuoso el solenoide de la
vlvula EGR (Defecto interno)
Desconexiones en el arns
elctrico
(Desconexin o contacto
defectuoso del conector)
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00561-00
Sensor elevacin
de vlvula EGR
TIERRA
Seal 1
Seal 2
MOTOR
WA600-6
13
GSN00561-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
CA2352
Problema
Problemas que
aparecen en la Salida del motor disminuye.
mquina
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
Informacin
relacionada
[activado]
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
14
Causa
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00561-00
WA600-6
Causa
15
GSN00561-00
40 Localizacin de fallas
2
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
3
16
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00561-00
(VERDE)
Inferior
Batera
Superior
Superior
Infereior
Rel derecho de batera
CAJA DE LA BATERIA
Pre-calentamiento
rel No. 6
Caja de
fusibles B
CABINA
WA600-6
ESTRUCTURA TRASERA
17
GSN00561-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
D191KA
En vista de que est desconectado el sistema de salida de rel de seguridad neutral AJSS, las
seales no tienen salida al rel de seguridad neutral.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que Mientras se opera el AJSS o la palanca de control del equipo de trabajo, el motor se puede
aparecen en la
arrancar (La direccin o el equipo de trabajo se mueve inmediatamente despus que el motor
mquina
arranca.)
Aplicable solamente a mquinas con especificaciones AJSS (si estn equipadas)
Informacin
relacionada
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arranque el motor.
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
18
Defectuoso el rel de
seguridad por neutral AJSS
(L104)
(Desconexin interna)
Desconexiones en el arns
elctrico
(Desconexin o contacto
defectuoso del conector)
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00561-00
Diagrama del circuito relacionado con el rel de seguridad de la posicin neutral AJSS
Seguridad N AJSS
Rel No. 4
Seguridad N AJSS
PISO DE LA CABINA
WA600-6
19
GSN00561-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
D191KB
Como est en corto el sistema de salida del rel de seguridad neutral del AJSS, las seales no
tienen salida al rel de seguridad neutral.
Pone en OFF la salida del rel de seguridad neutral AJSS.
Accin del
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva hasta que el interruptor del
controlador
arranque no se ponga en OFF.
Mientras se opera el AJSS o la palanca de control del equipo de trabajo, el motor se puede
Problemas que
arrancar (La direccin o el equipo de trabajo se mueve inmediatamente despus que el motor
aparecen en la
arranca.)
mquina
El arns de cables o el controlador se puede estar quemando
Aplicable solamente a mquinas con especificaciones AJSS (si estn equipadas)
Informacin
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
relacionada
[activado]
Contenido del
problema
1
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
2
20
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00561-00
Diagrama del circuito relacionado con el rel de seguridad de la posicin neutral AJSS
Seguridad N AJSS
Rel No. 4
Seguridad N AJSS
PISO DE LA CABINA
WA600-6
21
GSN00561-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
D192KA
Como est desconectado el sistema de solenoide ECSS, no hay flujo de corriente cuando se pone
en ON la salida del solenoide ECSS
Ninguno en particular.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que
aparecen en la El ECSS no funciona.
mquina
El estado de salida (corriente) hacia el solenoide ECSS puede comprobarse con la funcin de
observacin (Cdigo: 93300 ECSS V DIR).
Informacin
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
PISO DE LA CABINA
22
ESTRUCTURA DELANTERA
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00561-00
Cdigo de fallas
Problema
D192KB
Como el sistema de solenoide ECSS est en corto con la tierra del chasis, hubo un flujo de
corriente anormal cuando est en ON la salida del solenoide ECSS
Desactiva "OFF" la salida para el solenoide del ECSS.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva hasta que el interruptor del
arranque no se ponga en OFF.
Problemas que
aparecen en la El ECSS no funciona.
mquina
El estado de salida (corriente) hacia el solenoide ECSS puede comprobarse con la funcin de
observacin (Cdigo: 93300 ECSS V DIR).
Informacin
Aplicable solamente a mquinas con especificaciones ECSS (si lo tiene)
relacionada
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Poner en ON el interruptor del arranque y el interruptor
ECSS
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Defectuoso el solenoide ECSS
1
(Corto circuito interno)
F24 (macho)
Resistencia
Entre (1) y (2)
5 15
Entre (1), (2) y la tierra del chasis
Mn. 1 M
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
Falla de puesta a tierra en el
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arns de cables
2
arranque.
(Contacto con el circuito de
Arns de cables entre L04 (hembra) (17)
tierra)
Resistencia Mn. 1 M
F24 (hembra) (1), y la tierra del chasis
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Controlador de la transmisin
3
L04 (hembra)
Resistencia
defectuoso.
Entre (17) y (13)
5 15
Entre (17), (13) y la tierra del
Mn. 1 M
chasis
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUCTURA DELANTERA
23
GSN00561-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
D192KY
Como el sistema de solenoide ECSS est en corto con la fuente energtica, fue aplicado un voltaje
anormal cuando se puso en OFF la salida del solenoide ECSS.
Desactiva "OFF" la salida para el solenoide del ECSS.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que
aparecen en la El ECSS se mantiene operando.
mquina
El estado de salida (corriente) hacia el solenoide ECSS puede comprobarse con la funcin de
observacin (Cdigo: 93300 ECSS V DIR).
Informacin
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Controlador de la transmisin
defectuoso.
PISO DE LA CABINA
24
ESTRUCTURA DELANTERA
WA600-6
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00561-00
25
GSN00561-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
D5ZHKA
El terminal C del sistema es desconectado o puesto en corto con la tierra del chasis (Velocidad del
motor supera las 500 rpm y ninguna seal del terminal C del interruptor del arranque se ha
ingresado)
Ninguno en particular.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que
aparecen en la El motor no enciende.
mquina
El estado de ingreso (ON/OFF) procedente del terminal C del interruptor del arranque puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 40905, D-IN-7) (Sistema controlador de la
Informacin
transmisin).
relacionada
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Colocar el interruptor del arranque hacia la posicin de
START [ARRANCAR]
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
Defectuoso el fusible No. 1 de Si el fusible est fundido, probablemente el circuito tiene una falla de
la caja de fusibles A
puesta a tierra, etc. (Vea la causa 4).
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en ON,
OFF o START el interruptor del arranque y realice la localizacin
de fallas
interruptor de arranque
Interruptor de
defectuoso
CL12
Resistencia
arranque
(Desconexin interna)
ARRANQUE
Max. 1
(START)
Entre (1) y (3)
OFF, ON
Mn. 1 M
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Desconexiones en el arns
Arns de cables entre CL12 (hembra) (3)
elctrico
Resistencia Max. 1
L103 (hembra) (5)
(Desconexin o contacto
Arns de cables entre L103 (hembra) (3) y
defectuoso del conector)
Resistencia Max. 1
L104 (hembra) (6)
Arns de cables entre L104 (hembra) (3)
Resistencia Max. 1
L02 (hembra) (6)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Arns de cables entre CL12 (hembra) (3)
L103 (hembra) (5) y CL12 (hembra) (3)
Resistencia Mn. 1 M
Falla de puesta a tierra en el punto final de rama de circuito y tierra del
chasis
arns de cables
(Contacto con el circuito de Arns de cables entre L103 (hembra) (3)
tierra)
L104 (hembra) (6) y L103 (hembra) (3)
Resistencia Mn. 1 M
punto final de rama de circuito y tierra del
chasis
Arns de cables entre L104 (hembra) (3)
L02 (hembra) (6) y 104 (hembra) (3) punto Resistencia Mn. 1 M
final de rama de circuito y tierra del chasis
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en ON,
OFF o START el interruptor del arranque y realice la localizacin
de fallas
Controlador de la transmisin
Interruptor de
L02
Voltaje
defectuoso.
arranque
ARRANQUE
20 -30 V
Entre (6) y la tierra
(START)
del chasis
OFF, ON
Mx. 1 V
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
26
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00561-00
CAJA DE LA BATERIA
Receptculo de
motor de arranque
(si est equipado)
ARRANQUE
Inferior
Superior
Caja de fusibles A
Superior
Inferior
Controlador de
la transmisin
Interruptor
de arranque C
Inferior
Superior
Controlador del
monitor de la mquina
Interruptor de
desconexin
(Si est equipado)
Superior
Inferior
Batera
Motor de
arranque C
Controlador del
equipo de trabajo
Interruptor
de arranque C
Seguridad N AJSS
Alternador
Seguridad N
rel No. 3
(Verde)
Motor de
arranque
Seguridad
N AJSS
rel No. 4
Motor de
arranque
Arranque N
sostener
Rel No. 12
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUCTURA TRASERA
27
GSN00561-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
D5ZHKB
Sistema del terminal C est en corto con la fuente energtica (Velocidad del motor supera las 500
rpm y la seal del terminal C del interruptor del arranque ha sido ingresada.)
La asistencia para arranque del motor no funciona.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
El motor no enciende.
El estado de ingreso (ON/OFF) procedente del terminal C del interruptor del arranque puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 40905, D-IN-7) (Sistema controlador de la
transmisin).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arranque el motor.
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en ON, OFF
o START el interruptor del arranque y realice la localizacin de
fallas
interruptor de arranque
defectuoso
Interruptor de
CL12
Resistencia
(Desconexin interna)
arranque
Arranque (START)
Max. 1
Entre (1) y (3)
OFF, ON
Mn. 1 M
H Preparar con el interruptor del arranque en OFF, seguidamente
ejecutar la localizacin de fallas despus de arrancar el motor y
durante la operacin del motor.
Arns de cables entre CL12 (hembra) (3)
L103 (hembra) (5) y CL12 (hembra) (3) punto
Voltaje
Mx. 1 V
Corto circuito vivo en arns de
final de rama de circuito y tierra del chasis
cables (Contacto con circuito
Arns de cables entre L103 (hembra) (3)
de 24V)
L104 (hembra) (6) y L103 (hembra) (3) punto
Voltaje
Mx. 1 V
final de rama de circuito y tierra del chasis
Arns de cables entre L104 (hembra) (3) L02
(hembra) (6) y L104 (hembra) (3) punto final
Voltaje
Mx. 1 V
de rama de circuito y tierra del chasis
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en ON, OFF
o START el interruptor del arranque y realice la localizacin de
fallas
Controlador de la transmisin
Interruptor de
defectuoso.
L02
Voltaje
arranque
Arranque (START)
20 -30 V
Entre (6) y la tierra del
chasis
OFF, ON
Mx. 1 V
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
28
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00561-00
CAJA DE LA BATERIA
Receptculo de
motor de arranque
(si est equipado)
ARRANQUE
Inferior
Superior
Caja de fusibles A
Superior
Inferior
Controlador de
la transmisin
Interruptor
de arranque C
Inferior
Superior
Controlador del
monitor de la mquina
Interruptor de
desconexin
(Si est equipado)
Superior
Inferior
Batera
Motor de
arranque C
Controlador del
equipo de trabajo
Interruptor
de arranque C
Seguridad N AJSS
Alternador
Seguridad N
rel No. 3
(Verde)
Motor de
arranque
Seguridad
N AJSS
rel No. 4
Motor de
arranque
Arranque N
sostener
Rel No. 12
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUCTURA TRASERA
29
GSN00561-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
D5ZHKZ
El sistema del terminal C est desconectado (Velocidad del motor supera las 500 rpm y no ha
ingresado seal del terminal C del interruptor del arranque.)
Ninguno en particular.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que
aparecen en la El motor arranca cuando la palanca de control del equipo de trabajo no est en Neutral
mquina
El estado de ingreso (ON/OFF) procedente del terminal C del interruptor del arranque puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 40912, D-IN-17) (Sistema controlador del
Informacin
equipo de trabajo).
relacionada
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Colocar el interruptor del arranque hacia la posicin de
START [ARRANCAR]
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
Defectuoso el fusible No. 1 de Si el fusible est fundido, probablemente el circuito tiene una falla de
la caja de fusibles A
puesta a tierra, etc. (Vea la causa 4).
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en ON,
OFF o START el interruptor del arranque y realice la localizacin
de fallas
interruptor de arranque
defectuoso
Interruptor de
CL12
Resistencia
(Desconexin interna)
arranque
Arranque (START)
Max. 1
Entre (1) y (3)
OFF, ON
Mn. 1 M
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Desconexiones en el arns
arranque.
elctrico
Arns de cables entre CL12 (hembra) (3)
(Desconexin o contacto
Resistencia Max. 1
L103 (hembra) (5)
defectuoso del conector)
Arns de cables entre L103 (hembra) (3)
Resistencia Max. 1
L06 (hembra) (25)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Arns
de cables entre CL12 (hembra) (3)
Falla de puesta a tierra en el
L103 (hembra) (5) y CL12 (hembra) (3)
arns de cables
Resistencia Mn. 1 M
punto final de rama de circuito y tierra del
(Contacto con el circuito de
chasis
tierra)
Arns de cables entre L103 (hembra) (3)
L06 (hembra) (25) y L103 (hembra) (3)
Resistencia Mn. 1 M
punto final de rama de circuito y tierra del
chasis
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en ON,
OFF o START el interruptor del arranque y realice la localizacin
de fallas
Controlador del equipo de
Interruptor de
trabajo defectuoso
L06
Voltaje
arranque
20 -30 V
Entre (25) y la tierra Arranque (START)
del chasis
OFF, ON
Mx. 1 V
Causa
3
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
30
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00561-00
CAJA DE LA BATERIA
Receptculo de
motor de arranque
(si est equipado)
ARRANQUE
Inferior
Superior
Caja de fusibles A
Superior
Inferior
Controlador de
la transmisin
Interruptor
de arranque C
Inferior
Superior
Controlador del
monitor de la mquina
Interruptor de
desconexin
(Si est equipado)
Superior
Inferior
Batera
Motor de
arranque C
Controlador del
equipo de trabajo
Interruptor
de arranque C
Seguridad N AJSS
Alternador
Seguridad N
rel No. 3
(Verde)
Motor de
arranque
Seguridad
N AJSS
rel No. 4
Motor de
arranque
Arranque N
sostener
Rel No. 12
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUCTURA TRASERA
31
GSN00561-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
D5ZHL6
El sistema del terminal C est desconectado o en corto con la tierra del chasis (La velocidad del
motor supera las 500 rpm y ninguna seal del terminal C de interruptor del arranque ha sido
ingresada.)
Ninguno en particular.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que
aparecen en la El motor no enciende.
mquina
El estado de ingreso (ON/OFF) procedente del terminal C del interruptor del arranque puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 40900, D-IN-2) (Sistema monitor de la
Informacin
mquina).
relacionada
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Colocar el interruptor del arranque hacia la posicin de
START [ARRANCAR]
Causa
1
interruptor de arranque
defectuoso
(Desconexin interna)
Desconexiones en el arns
elctrico
(Desconexin o contacto
defectuoso del conector)
Defectuoso el monitor de la
mquina
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
32
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00561-00
CAJA DE LA BATERIA
Receptculo de
motor de arranque
(si est equipado)
ARRANQUE
Inferior
Superior
Caja de fusibles A
Superior
Inferior
Controlador de
la transmisin
Interruptor
de arranque C
Inferior
Superior
Controlador del
monitor de la mquina
Interruptor de
desconexin
(Si est equipado)
Superior
Inferior
Batera
Motor de
arranque C
Controlador del
equipo de trabajo
Interruptor
de arranque C
Seguridad N AJSS
Alternador
Seguridad N
rel No. 3
(Verde)
Motor de
arranque
Seguridad
N AJSS
rel No. 4
Motor de
arranque
Arranque N
sostener
Rel No. 12
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUCTURA TRASERA
33
GSN00561-00
40 Localizacin de fallas
Contenido del
problema
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
Problema
DA80L4
Los dos circuitos de ingreso A y B del sensor de engrase automtico se encuentran el mismo
estado (ABIERTO o CERRADO).
Ninguno en particular.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que
aparecen en la El engrase automtico no trabaja.
mquina
El estado de ingreso (ON/OFF) procedente del controlador de engrase automtico pueden
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 40900, D-IN-4, D-IN-5).
Aplicable solamente en mquinas equipadas con la funcin de engrase automtico (si est as
Informacin
relacionada
equipadas)
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Poner el interruptor del arranque y el botn de arranque
del engrase automtico en ON
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
34
Desconexiones en el arns
elctrico
(Desconexin o contacto
defectuoso del conector)
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00561-00
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Defectuoso el monitor de la
mquina
Controlador de
auto-engrase
(si est equipado)
Auto engrase A
Ato engrase B
PISO DE LA CABINA
WA600-6
35
GSN00561-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DAF3KK
Cuando el voltaje del SW suministro energtico (suministro energtico para operacin) es superior
a los 17 V, el voltaje del UNSW suministro energtico (suministro energtico para memoria) es
inferior a 17 V.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que El hormetro que toma la lectura est anormal, el odmetro no avanza y los datos del historial de
aparecen en la
fallas no queda guardado.
mquina
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
Informacin
relacionada
[activado]
Causa
1
2
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
36
Desconexiones en el arns
elctrico
(Desconexin o contacto
defectuoso)
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00561-00
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Defectuoso el monitor de la
mquina
Diagrama del circuito relacionado con el suministro energtico del monitor de la mquina
Controlador del
monitor de la mquina
Inferior
Superior
Caja de
fusibles A
Potencia sin
interruptor 24 V
Potencia sin
interruptor 24 V
Potencia con
interruptor 24 V
Potencia con
interruptor 24 V
Superior
Inferior
Rel izquierdo de la batera
Caja de
fusibles B
TIERRA
TIERRA
TIERRA
Inferior
Superior
TIERRA
TIERRA
Superior
Inferior
TIERRA
Batera
TIERRA
TIERRA
TIERRA
TIERRA
TIERRA
PISO DE LA CABINA
WA600-6
EST. TRASERA
CAJA DE LA BATERIA
37
GSN00561-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DAF5KP
Cuando el voltaje del suministro energtico SW (suministro energtico de la operacin) es superior
a 17 V, el voltaje del sensor es inferior a 5 V.
Ninguno en particular.
Aunque la causa de la falla desaparezca, el sistema no se reactiva por si mismo hasta que no se
vuelva a arrancar.
Problemas que
aparecen en la El monitor de la mquina no expone carga
mquina
Aplicable solamente a mquinas equipadas con medidor de carga (si lo tiene)
Informacin
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
relacionada
[activado]
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Defectuoso el sensor de
presin inferior del brazo
de elevacin
2
(Puesto en corto circuito
interno)
Defectuoso el sensor de
presin del vstago del
brazo de elevacin
3
(Puesto en corto circuito
interno)
38
WA600-6
40 Localizacin de fallas
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
GSN00561-00
Causa
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de fallas
Constante
0.50 - 4.50 V
Defectuoso el sensor de
presin del vstago del
Cuando se libera
0.50 - 0.90 V
Entre (C) y (A)
brazo de elevacin
3
(Puesto en corto circuito
Cuando se alivia
3.02 - 3.42 V
interno)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y realice
la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del arranque.
Arns de cables entre C01 (hembra) (16) y
Resistencia Mn. 1 M
JF1(hembra) (1)
Falla de puesta a tierra
en el arns de cables
Arns de cables entre JF1 (hembra) (2) F13
4
Resistencia Mn. 1 M
(Contacto con el circuito
(hembra) (A)
de tierra)
Arns de cables entre JF1 (hembra) (3) F14
Resistencia Mn. 1 M
(hembra) (B)
Arns de cables entre JF1 (hembra) (4) F15
Resistencia Mn. 1 M
(hembra) (B)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF, ponga
en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin de fallas
Defectuoso el monitor de
Cilindro del brazo de
5
C01
Voltaje
la mquina
levantamiento
Entre (16) y la tierra
Constante
4.85 -5.15 V
del chasis
Inferior
Superior
Superior
Inferior
Rel derecho de la batera
Batera
Controlador del
monitor de la mquina
Caja de
fusibles B
Potencia con
interruptor 24 V
Potencia con
interruptor 24 V
Potencia del
sensor 5V
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUCTURA DELANTERA
39
GSN00561-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DAFRKR
Comunicacin por va CAN lnea de seal entre el monitor de la mquina y el controlador de la
transmisin est defectuosa
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Utiliza informacin CAN que fue enviada desde el controlador de la transmisin antes de ocurrir el
error.
Problemas que
aparecen en la El monitor no expone normalmente
mquina
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
Informacin
relacionada
[activado]
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
40
Desconexiones en el arns
elctrico
(Desconexin o contacto
defectuoso del conector)
Defectuoso el controlador
del monitor de la mquina
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00561-00
(GRIS)
(GRIS)
Para transferencia
de datos de/hacia
la red
Controlador de la t ransmisin
(GRIS)
Controlador del
monitor de la mquina
Resistencia
PISO DE LA CABINA
WA600-6
41
GSN00561-00
40 Localizacin de fallas
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
Problema
DAQ0KK
Voltaje de UNSW suministro de potencia (Suministro de energa directa de la batera) del
controlador de la transmisin est bajo.
Voltaje de UNSW suministro de potencia (Suministro de energa directa de la batera) es inferior a
18 V y la velocidad del motor es inferior a 500 rpm.
No puede detectar el ingreso de seales normalmente.
An cuando la causa de la falla desaparece, el sistema no se reactiva por si mismo hasta que la
palanca direccional o el interruptor selector de direccin queda situado en N (Neutral).
Problemas que
aparecen en la La mquina no puede operar con normalidad.
mquina
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
Informacin
relacionada
[activado]
Causa
Desactivado el disyuntor
de circuito (CBF1)
Defectuoso el fusible No. 4
2
de la caja de fusibles A
Desconexiones en el arns
elctrico
3
(Desconexin o contacto
defectuoso del conector)
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
42
Controlador de la
transmisin defectuoso.
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00561-00
Diagrama del circuito relacionado con el suministro energtico del controlador de la transmisin
Rel #17 del motor
del ventilador
Rel izquierdo de la batera
Inferior
Controlador de la transmisin
Superior
Caja de
fusibles A
Superior
Inferior
Inferior
Superior
TIERRA de potencia
TIERRA de potencia
Batera
Superior
Inferior
PISO DE LA CABINA
WA600-6
CAJA DE LA BATERIA
43
GSN00561-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
DAQ0KT
Problema
Problemas que
aparecen en la La deteccin del cambio de marcha de la transmisin puede volverse mala
mquina
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
Informacin
relacionada
[activado]
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
44
WA600-6
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00561-00
45
GSN00561-00
40 Localizacin de fallas
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
DAQ2KK
El voltaje del sistema del suministro energtico del solenoide de 24 V est bajo
Condiciones de deteccin: El ingreso del terminal C est en OFF, UNSW suministro energtico
(potencia directa de la batera) es superior a 20 V y el suministro energtico del solenoide es inferior
a 18 V
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Se esfuerza a si mismo para no exponer los cdigos de falla que pueden ser falsos detectados
debido a baja fuente de voltaje del solenoide de 24 V.
An cuando la causa de la falla desaparece, el sistema no se reactiva por si mismo hasta que la
palanca direccional o el interruptor selector de direccin queda situado en N (Neutral).
Problemas que
aparecen en la Transmisin trabada en Neutral.
mquina
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
Informacin
relacionada
[activado]
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
46
Desconexiones en el arns
elctrico
(Desconexin o contacto
defectuoso del conector)
Controlador de la transmisin
defectuoso.
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00561-00
Diagrama del circuito relacionado con el suministro energtico del controlador de la transmisin
Rel #17 del motor
del ventilador
Rel izquierdo de la batera
Inferior
Controlador de la transmisin
Superior
Caja de
fusibles A
Superior
Inferior
Inferior
Superior
TIERRA de potencia
TIERRA de potencia
Batera
Superior
Inferior
PISO DE LA CABINA
WA600-6
CAJA DE LA BATERIA
47
GSN00561-00
40 Localizacin de fallas
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
Problema
DAQ9KQ
Problemas que
aparecen en la Se pueden producir sacudidas por cambio de marchas
mquina
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
Informacin
relacionada
[activado]
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
48
Causa
1
Inapropiada la seleccin de
monitor de la mquina
WA600-6
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00561-00
49
GSN00561-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DAQRKR
Comunicacin por va CAN lnea de seal entre el monitor de la mquina y el controlador de la
transmisin est defectuosa
Utiliza informacin CAN que fue enviada desde el controlador de la transmisin antes de ocurrir el
error.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que
aparecen en la El monitor no expone normalmente
mquina
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
Informacin
relacionada
[activado]
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Desconexiones en el arns
arranque.
elctrico
Arns
de cables entre L103 (hembra) (22)
(Desconexin o contacto
Resistencia Max. 1
C06 (hembra) (8)
defectuoso del conector)
Arns de cables entre L103 (hembra) (32)
Resistencia Max. 1
C06 (hembra) (3)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Falla de puesta a tierra en el
arranque.
arns de cables
(Contacto con el circuito de Arns de cables entre L103 (hembra) (22) Resistencia Mn. 1 M
C06 (hembra) (8)
tierra)
Arns de cables entre L103 (hembra) (32)
Resistencia Mn. 1 M
C06 (hembra) (3)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF,
ponga en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin
de fallas
Corto circuito vivo en arns de
cables (Contacto con circuito Arns de cables entre L103 (hembra) (22)
Voltaje
Mx. 1 V
de 24V)
C06 (hembra) (8)
Arns de cables entre L103 (hembra) (32)
Voltaje
Mx. 1 V
C06 (hembra) (3)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF,
ponga en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin
de fallas
Defectuoso el monitor de la
mquina
L03
Voltaje
Entre (22), (32) y la tierra del
4-8V
chasis
Causa
2
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
50
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00561-00
(GRIS)
(GRIS)
Para transferencia
de datos de/hacia
la red
Controlador de la t ransmisin
(GRIS)
Controlador del
monitor de la mquina
Resistencia
PISO DE LA CABINA
WA600-6
51
GSN00561-00
40 Localizacin de fallas
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
DAQRMA
Regulacin opcional especificada por el interruptor DIP del monitor de la mquina y especificada
por va del controlador de la transmisin. Comunicacin CAN no est de acuerdo.
Usa las ltimas regulaciones opcionales enviadas desde el controlador de la transmisin
Usa las regulaciones opcionales de informaciones enviadas desde el controlador de la transmisin
antes de ocurrir el error.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Problema
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
[activado]
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Desconexiones en el arns
arranque.
elctrico
Arns
de cables entre L103 (hembra) (22)
(Desconexin o contacto
Resistencia Max. 1
C06 (hembra) (8)
defectuoso del conector)
Arns de cables entre L103 (hembra) (32)
Resistencia Max. 1
C06 (hembra) (3)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Falla de puesta a tierra en el
arranque.
arns de cables
Arns
de cables entre L103 (hembra) (22)
(Contacto con el circuito de
Resistencia Mn. 1 M
C06 (hembra) (8)
tierra)
Arns de cables entre L103 (hembra) (32)
Resistencia Mn. 1 M
C06 (hembra) (3)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF,
ponga en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin
de fallas
Corto circuito vivo en arns de
cables (Contacto con circuito Arns de cables entre L103 (hembra) (22)
Voltaje
Mx. 1 V
de 24V)
C06 (hembra) (8)
Arns de cables entre L103 (hembra) (32)
Voltaje
Mx. 1 V
C06 (hembra) (3)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF,
ponga en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin
de fallas
Defectuoso el monitor de la
mquina
L03
Voltaje
Entre (22), (32) y la tierra del
4-8V
chasis
Causa
2
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
52
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00561-00
(GRIS)
(GRIS)
Para transferencia
de datos de/hacia
la red
Controlador de la t ransmisin
(GRIS)
Controlador del
monitor de la mquina
Resistencia
PISO DE LA CABINA
WA600-6
53
GSN00561-00
2007 KOMATSU
Todos los Derechos Reservados
Impreso en E.E.U.U. 02-07
54
GSN00562-00
WA600-6
Modelo de mquina
Nmero de serie
WA600-6
60001 en adelante
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00562-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de falla [DB9RKR] (Comunicacin CAN del controlador del equipo de trabajo:
Comunicacin defectuosa (Anormalidad en el sistema de componentes deseado) .......................16
Cdigo de falla [DB9RMA] (Comunicacin CAN del controlador del equipo de trabajo: Desperfecto) ...18
Cdigo de falla [DB9RMC] (Comunicacin CAN del controlador del equipo de trabajo: Operacin
defectuosa) ......................................................................................................................................20
Cdigo de falla [DBB0KK] (o exhibicin VHMS_LED: n9 01) controlador VHMS:
Voltaje de la fuente bajo (entrada)...................................................................................................22
Cdigo de falla [DBB0KQ] (o exhibicin VHMS_LED: nF 11) controlador VHMS:
(Desacuerdo entre las seales de seleccin de modelo) ................................................................24
Cdigo de falla [DBB3KK] (o exhibicin VHMS_LED: n9 05) Suministro energtico de la batera del
controlador VHMS: Voltaje de la fuente bajo (entrada) ...................................................................26
Cdigo de falla [DBB5KP] (o exhibicin VHMS_LED: "n9" "04") (salida del suministro de energa de 5
V del controlador VHMS: Voltaje de salida bajo) .............................................................................28
Cdigo de falla [DBB6KP] (o exhibicin VHMS_LED: n9 02) (salida del suministro de energa de 24
V del controlador VHMS: Voltaje de salida bajo) .............................................................................30
Cdigo de falla [DBB7KP] (o exhibicin VHMS_LED: n9 03) (salida del suministro de energa de 12
V del controlador VHMS: Voltaje de salida bajo) .............................................................................32
Cdigo de falla [DBBQKR] (o exhibicin VHMS_LED: "n8" 02) KOMNET del controlador VHMS:
Comunicacin defectuosa (Anormalidad en el sistema de componentes deseado ........................34
El cdigo de falla [DD15LD] (interruptor n (interruptor 1 del Panel): El interruptor se mantiene oprimido
por un largo tiempo) ........................................................................................................................36
El cdigo de falla [DD16LD] (interruptor
(interruptor 2 del Panel): El interruptor se mantiene oprimido
por un largo tiempo) ........................................................................................................................38
El cdigo de falla [DD17LD] (interruptor "<" (interruptor 3 del Panel): El interruptor se mantiene oprimido
por un largo tiempo) ........................................................................................................................40
El cdigo de falla [DD18LD] (Interruptor ">" (Interruptor 4 del panel): El interruptor se mantiene oprimido
por un largo tiempo) ........................................................................................................................42
Cdigo de falla [DD1ALD] (interruptor para regular subir/bajar el posicionador remoto (subir):
El interruptor se mantiene oprimido por un largo tiempo) ...............................................................44
Cdigo de falla [DD1BLD] (interruptor para regular subir/bajar el posicionador remoto (bajar):
El interruptor se mantiene oprimido por un largo tiempo) ...............................................................46
Cdigo de Falla [DD1CLD] (Interruptor del subtotal del medidor de carga: El interruptor se mantiene
oprimido por un largo tiempo)..........................................................................................................48
Cdigo de falla [DD1FLD] (interruptor selector del modo del medidor de carga (A/B):
El interruptor se mantiene oprimido por un largo tiempo) ...............................................................50
Cdigo de falla [DD1GLD] (interruptor selector del modo del medidor de carga (+/-):
El interruptor se mantiene oprimido por un largo tiempo) ...............................................................52
WA600-6
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00562-00
GSN00562-00
40 Localizacin de fallas
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
Problema
DB2RKR
Comunicacin por va CAN lnea de seal entre el controlador de la transmisin y el controlador del
motor est defectuosa.
No actualiza la informacin de la comunicacin CAN desde el controlador del motor.
Mantiene la velocidad del motor a 2,100 rpm.
Mantiene en 80% la posicin de aceleracin reconocida.
No detecta el deslizamiento del embrague de modulacin.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que
aparecen en la El monitor no expone normalmente
mquina
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
Informacin
relacionada
[activado]
Causa
Desconexiones en el arns
elctrico
(Desconexin o contacto
defectuoso del conector)
Controlador de la transmisin
defectuoso.
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00562-00
(GRIS)
(GRIS)
Para transferencia de
datos de/hacia la red
Controlador de la t ransmisin
(GRIS)
Controlador del
monitor de la mquina
Resistencia
PISO DE LA CABINA
WA600-6
GSN00562-00
40 Localizacin de fallas
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
Problema
DB90KK
El voltaje de UNSW de suministro de potencia del controlador del equipo de trabajo (suministro de
energa directa de batera) est bajo.
Voltaje de UNSW suministro de potencia (batera de suministro de potencia directa) es 18 V o
menor.
No expone cdigos de falla fuera de este cdigo si el voltaje de suministro energtico UNSW
(Suministro de energa directa de la batera) permanece por debajo de 18 V durante ms de 20
segundos.
An cuando la causa de la falla desaparece, el sistema no se reactiva por si mismo hasta que la
palanca direccional o el interruptor selector de direccin queda situado en N (Neutral).
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
No puede operar normalmente ya que no puede detectar correctamente las seales de entrada.
Problemas que
aparecen en la La mquina no opera con normalidad.
mquina
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
Informacin
relacionada
[activado]
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
Desactivado el disyuntor de Si el distuntor de circuito se apaga, probablemente el circuito tiene una
circuito (CBF1)
falla de tierra, etc. (Vea la causa 4.)
Defectuoso el fusible No. 5 en Si el fusible est fundido, probablemente el circuito tiene una falla de
la caja de fusibles A
puesta a tierra, etc. (Vea la causa 4).
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Arns de cables entre rel de batera BTR2
Desconexiones en el arns
D13 rel de batera BTGR! D11 disyuntor Resistencia Max. 1
elctrico
de circuito CBF1 R01
(Desconexin o contacto
Arns de cables entre disyuntor de circuito
defectuoso del conector)
CBF1 R02 fusible No. 5 de la caja de
Resistencia Max. 1
fusibles A
Arns de cables entre el fusible No.5 de la
Resistencia Max. 1
caja de fusibles A L07 (hembra) (1), (11)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Arns de cables entre rel de batera BTR2
Falla de puesta a tierra en el
D13 rel de batera BTR1 D11 disyuntor Resistencia Mn. 1 M
arns de cables
de circuito CBF1 R02
(Contacto con el circuito de
Arns de cables entre disyuntor de circuito
tierra)
CBF1 R02 fusible No. 5 de la caja de
Resistencia Mn. 1 M
fusibles A
Arns de cables entre el fusible No.5 de la
Resistencia Mn. 1 M
caja de fusibles A L07 (hembra) (1), (11)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF,
ponga en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin
de fallas
Controlador de la transmisin
defectuoso.
L07
Voltaje
Entre (1), (11) y (21), (31), (32),
20 - 30 V
(33)
Causa
1
2
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00562-00
Diagrama del circuito relacionado con el suministro energtico del controlador del equipo de trabajo
Rel izquierdo de la batera
Inferior
Controlador del equipo
de trabajo
Superior
Caja de fusibles A
Superior
Inferior
Caja de fusibles B
Inferior
TIERRA potencia
Superior
TIERRA potencia
Superior
Inferior
PISO DE LA CABINA
WA600-6
CAJA DE LA BATERIA
GSN00562-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DB90KT
La informacin en ROM (memoria no voltil) del controlador del sisteme del equipo de trabajo es
anormal.
Coloca los valores internos de ajustes como valores de norma.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva hasta que el interruptor del
arranque no se ponga en OFF.
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Causa
WA600-6
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00562-00
GSN00562-00
40 Localizacin de fallas
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
DB92KK
El voltaje del sistema del suministro energtico del solenoide de 24 V est bajo
Condiciones de deteccin: El ingreso del terminal C est en OFF, UNSW suministro energtico
(potencia directa de la batera) es superior a 20 V y el suministro energtico del solenoide es
inferior a 18 V
No puede suministrar voltaje al solenoide. (S el voltaje est por debajo de 18 V, se desactivan
"OFF" todas las salidas.)
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
An cuando la causa de la falla desaparece, el sistema no se reactiva por si mismo hasta que la
palanca direccional o el interruptor selector de direccin queda situado en N (Neutral).
Problemas que
aparecen en la El equipo de trabajo no se mueve.
mquina
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
Informacin
relacionada
[activado]
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Arns de cables entre el rel de batera
Desconexiones en el arns
Resistencia Max. 1
BTR2 D15 disyuntor de circuito CBF3 R06
elctrico
(Desconexin en el arns de Arns de cables entre disyuntor de circuito
CBF3 R05 fusible No. 7 de la caja de
Resistencia Max. 1
cables y contacto defectuoso)
fusibles B
Arns de cables entre el fusible No.7 de la
caja de fusibles B L07 (hembra) (2), (12), Resistencia Max. 1
(22)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Arns de cables entre el rel de batera
Falla de puesta a tierra en el
Resistencia Mn. 1 M
BTR2 D15 disyuntor de circuito CBF3 R06
arns de cables
(Contacto con el circuito de Arns de cables entre disyuntor de circuito
CBF3 R05 fusible No. 7 de la caja de
Resistencia Mn. 1 M
tierra)
fusibles B
Arns de cables entre el fusible No.7 de la
caja de fusibles B L07 (hembra) (2), (12), Resistencia Mn. 1 M
(22)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF,
ponga en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin
de fallas
Controlador del equipo de
trabajo defectuoso
L07
Voltaje
Entre (2), (12), (22)
20 - 30 V
(21), (31), (32), (33)
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
2
10
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00562-00
Diagrama del circuito relacionado con el suministro energtico del controlador del equipo de trabajo
24V
Rel izquierdo de la batera
Inferior
Controlador del equipo
de trabajo
Superior
Caja de fusibles A
Superior
Inferior
Caja de fusibles B
Inferior
TIERRA potencia
Superior
TIERRA potencia
Superior
Inferior
PISO DE LA CABINA
WA600-6
CAJA DE LA BATERIA
11
GSN00562-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de falla [DK95KX] (Salida del suministro de energa del controlador del equipo de trabajo: Fuera del rgimen de ingreso de la seal) 1
Cdigo de
accin
E03
Contenido del
problema
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
DB95KX
La salida del voltaje nominal de 5 V del sistema suministrador del suministro energtico est fuera
de alcance (Exterior 4.7 5.3 V)
No puede detectar normalmente las seales de entrada debido a la seal anormal del
potencimetro.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que
aparecen en la El operador no puede operar el equipo de trabajo y el AJSS (La mquina se detiene totalmente).
mquina
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
Informacin
relacionada
[activado]
Causa
Defectuoso el
potencimetro del ngulo
de la estructura
(Desconexin interna o
corto circuito)
Potencimetro de la
palanca AJSS defectuoso
2
(Desconexin interna o
corto circuito)
Defectuoso el
potencimetro de la
palanca EPC de la vlvula
3
de 3 carretes
(Desconexin interna o
corto circuito)
Potencimetro de la
Causas posibles
palanca EPC del brazo de
y valores
4 levantamiento defectuoso
estndar en
(Desconexin interna o
estado normal
corto circuito)
Defectuoso el
potencimetro de la
5 palanca EPC del cucharn
(Desconexin interna o
corto circuito)
12
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00562-00
Diagrama del circuito relacionado con el suministro energtico del controlador del equipo de trabajo
5V
CAJA DERECHA DE LA CONSOLA
Potencimetro del
ngulo de la estructura
PISO DE LA CABINA
WA600-6
13
GSN00562-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DB99KQ
Problemas que
aparecen en la Se pueden producir sacudidas por cambio de marchas
mquina
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
Informacin
relacionada
[activado]
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
14
Causa
1
Inapropiada la seleccin de
monitor de la mquina
WA600-6
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00562-00
15
GSN00562-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
DB9RKR
Comunicacin por va CAN lnea de seal entre el controlador de la transmisin y el controlador del
equipo de trabajo est defectuosa.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Utiliza informacin CAN que fue enviada desde el controlador del equipo de trabajo antes de ocurrir
el error.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
[activado]
Causa
Causas posibles
2
y valores
estndar en
estado normal
Desconexiones en el
arns elctrico
(Desconexin o contacto
defectuoso del conector)
16
Controlador de la
transmisin defectuoso.
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00562-00
(GRIS)
(GRIS)
Para transferencia de
datos de/hacia la red
Controlador de la t ransmisin
(GRIS)
Controlador del
monitor de la mquina
Resistencia
PISO DE LA CABINA
WA600-6
17
GSN00562-00
40 Localizacin de fallas
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
Problema
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
[activado]
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
18
DB9RMA
Regulacin opcional especificada por el interruptor DIP del monitor de la mquina y especificada
por va del controlador del equipo de trabajo. Comunicacin CAN no estn de acuerdo.
Usa las ltimas regulaciones opcionales enviadas desde el controlador del equipo de trabajo.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Usa las regulaciones opcionales de informaciones que fueron enviadas desde el controlador del
equipo de trabajo antes de ocurrir el error.
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Desconexiones en el arns
elctrico
(Desconexin o contacto
defectuoso del conector)
Defectuoso el monitor de la
mquina
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00562-00
(GRIS)
(GRIS)
Para transferencia de
datos de/hacia la red
Controlador de la t ransmisin
(GRIS)
Controlador del
monitor de la mquina
Resistencia
PISO DE LA CABINA
WA600-6
19
GSN00562-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DB9RMC
Comunicacin por va CAN lnea de seal entre el controlador de la transmisin y el controlador
del equipo de trabajo est defectuosa.
Contenido del La seal de la velocidad de traslado no puede transmitirse desde el controlador de la transmisin
problema
La seal de prohibicin de arranque del motor no puede transmitirse desde el controlador de la
transmisin.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Hace juicio de que la velocidad de traslado est en 0 km/h.
Accin del
controlador
Utiliza informacin CAN que fue enviada desde el controlador de la transmisin antes de ocurrir el
error.
El operador no podr usar ocasionalmente la excavacin automtica o no la podr usa totalmente.
Problemas que El motor puede arrancar cuando la palanca AJSS no est en neutral.
aparecen en la
La velocidad de giro aumentan debido a que el AJSS no puede detectar correctamente la
mquina
velocidad de traslado.
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
Informacin
relacionada
[activado]
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin
de fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor
Desconexiones en el arns
del arranque.
elctrico
Arns
de cables entre L06 (hembra) (22)
(Desconexin o contacto
Resistencia Max. 1
L03 (hembra) (22)
defectuoso del conector)
Arns de cables entre L06 (hembra) (32)
Resistencia Max. 1
L03 (hembra) (32)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor
Falla de puesta a tierra en el
del arranque.
arns de cables
Arns
de cables entre L06 (hembra) (22)
(Contacto con el circuito de
Resistencia Mn. 1 M
L03 (hembra) (22)
tierra)
Arns de cables entre L06 (hembra) (32)
Resistencia Mn. 1 M
L03 (hembra) (32)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF,
ponga en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin
de fallas
Corto circuito vivo en arns de
cables (Contacto con circuito Arns de cables entre L06 (hembra) (22)
Voltaje
Mx. 1 V
de 24V)
L03 (hembra) (22)
Arns de cables entre L06 (hembra) (32)
Voltaje
Mx. 1 V
L03 (hembra) (32)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF,
ponga en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin
de fallas
Controlador del equipo de
trabajo defectuoso
L06
Voltaje
Entre (22), (32) y la tierra del
4-8V
chasis
Causa
2
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
20
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00562-00
(GRIS)
(GRIS)
Para transferencia de
datos de/hacia la red
Controlador de la t ransmisin
(GRIS)
Controlador del
monitor de la mquina
Resistencia
PISO DE LA CABINA
WA600-6
21
GSN00562-00
40 Localizacin de fallas
Contenido del
problema
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
Problema
El monitor de la mquina no expone ningn cdigo de falla (el cdigo de falla destacado puede
comprobarse transfiriendo los datos guardados en el controlador VHMS).
El LED del controlador VHMS expone n9 01.
Si el cdigo de falla [DAF3KK] (Monitor de la mquina: Aparece expuesto un suministro de bajo
voltaje (entrada), ejecutar primeramente para este aspecto la localizacin de falla .
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arrancar el motor y aumentar la velocidad del motor a
mas de 500 rpm
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Desconexiones en el
arns elctrico
(Desconexin o contacto
defectuoso)
22
DBB0KK
El voltaje del interruptor del controlador VHMS descendi a menos de 19.5V mientras la velocidad
del motor supera las 500 rpm)
Ninguno en particular.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Defectuoso el controlador
VHMS
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00562-00
Diagrama del circuito relacionado con el suministro energtico del controlador del VHMS
Controlador del equipo
de trabajo
Inferior
Superior
Caja de fusibles A
Energa sin
interruptor 24V
Energa sin
interruptor 24V
Superior
Inferior
Rel izquierdo
de la batera
Unidad Orbcomm
Batera
Energa sin
interruptor 24V
Energa sin
interruptor 24V
Superior
Inferior
Rel derecho
de la batera
Controlador VHMS
Energa sin
interruptor 24V
Energa sin
interruptor 24V
Llave en ON +24V
Llave en ON +24V
Inferior
Superior
(Gris)
Para transferencia de
datos de/hacia la red
TIERRA seal
TIERRA seal
TIERRA seal
TIERRA seal
TIERRA seal
ESTRUCTURA TRASERA
TIERRA seal
PISO DE LA CABINA
WA600-6
CAJA DE LA BATERIA
23
GSN00562-00
40 Localizacin de fallas
Contenido del
problema
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
Problema
DBB0KQ
Problemas que
aparecen en la El sistema puede que no trabaje debidamente.
mquina
El monitor de la mquina no expone ningn cdigo de falla (el cdigo de falla destacado puede
comprobarse transfiriendo los datos guardados en el controlador VHMS).
Informacin
24
Conectores incorrectamente
conectados en el controlador
VHMS (cuando el sistema
est normal)
Defectuoso el controlador
VHMS
WA600-6
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00562-00
25
GSN00562-00
40 Localizacin de fallas
Contenido del
problema
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
Problema
DBB3KK
El voltaje constante del controlador VHMS descendi por debajo de los 10V.
Ninguno en particular.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
El monitor de la mquina no expone ningn cdigo de falla (el cdigo de falla destacado puede
comprobarse transfiriendo los datos guardados en el controlador VHMS).
El LED del controlador VHMS expone n9 05.
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mantenga el interruptor de arranque en posicin OFF
Causa
1
Desconexiones en el arns
elctrico
(Desconexin o contacto
defectuoso)
Defectuoso el controlador
VHMS
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
26
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00562-00
Diagrama del circuito relacionado con el suministro energtico del controlador del VHMS
Controlador del equipo
de trabajo
Inferior
Superior
Caja de fusibles A
Energa sin
interruptor 24V
Energa sin
interruptor 24V
Superior
Inferior
Rel izquierdo
de la batera
Unidad Orbcomm
Batera
Energa sin
interruptor 24V
Energa sin
interruptor 24V
Superior
Inferior
Rel derecho
de la batera
Controlador VHMS
Energa sin
interruptor 24V
Energa sin
interruptor 24V
Llave en ON +24V
Llave en ON +24V
Inferior
Superior
(Gris)
Para transferencia de
datos de/hacia la red
TIERRA seal
TIERRA seal
TIERRA seal
TIERRA seal
TIERRA seal
ESTRUCTURA TRASERA
TIERRA seal
PISO DE LA CABINA
WA600-6
CAJA DE LA BATERIA
27
GSN00562-00
40 Localizacin de fallas
Contenido del
problema
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
DBB5KP
El suministro energtico de 5V del controlador VHMS est en corto con la tierra del chasis.
Ninguno en particular.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva hasta que el interruptor del
arranque no se ponga en OFF.
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Problema
El monitor de la mquina no expone ningn cdigo de falla (el cdigo de falla destacado puede
comprobarse transfiriendo los datos guardados en el controlador VHMS).
El LED del controlador VHMS expone n9 04.
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
[activado]
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Falla de puesta a tierra en
el arns de cables
arranque.
1
(Contacto con el circuito de Arns de cables entre V01 (hembra) (5) V13
tierra)
(hembra) (B), V14 (hembra) (B), V23
Resistencia Mn. 1 M
(hembra) (B), V25 (hembra) (B)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF,
ponga en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin de
fallas
Defectuoso el controlador
2
VHMS
V01
Voltaje
Entre (5) y (11), (12), (19), (20) o la
4.5 - 5.5 V
tierra del chasis
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
28
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00562-00
Diagrama de circuito relacionado con el controlador VHMS del suministro energtico de 5V del
sensor.
PISO DE LA CABINA
CAJA DE LA BATERIA
Controlador VHMS
(Negro)
Salida +5V
TIERRA seal
TIERRA seal
TIERRA seal
TIERRA seal
(Negro)
Presin del aceite
del freno (derecha)
Presin del aceite
del freno (izquierdo)
TIERRA seal
Presin del aceite de
la direccin
Presin de paso de
gases
TIERRA seal
Sensor de
presin de
la direccin
(Gris)
CAJA INFERIOR CONJUNTO DEL FRENO
ESTRUC. TRASERA
Sensor de
presin del
freno trasero
Sensor de
presin del
freno delantero
WA600-6
29
GSN00562-00
40 Localizacin de fallas
Contenido del
problema
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
DBB6KP
El suministro energtico de las luces indicadoras, del sensor de 24V y del controlador VHMS est
en corto con la tierra del chasis.
Ninguno en particular.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva hasta que el interruptor del
arranque no se ponga en OFF.
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Problema
El monitor de la mquina no expone ningn cdigo de falla (el cdigo de falla destacado puede
comprobarse transfiriendo los datos guardados en el controlador VHMS).
El LED del controlador VHMS expone n9 02.
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
[activado]
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Falla de puesta a tierra en el
arns de cables
arranque.
(Contacto con el circuito de Arns de cables entre V01 (hembra) (2) V21
tierra)
(hembra) (1), V29 (hembra) (1), V30
Resistencia Mn. 1 M
(hembra) (1)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF,
ponga en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin
de fallas
Defectuoso el controlador
VHMS
V01
Voltaje
Entre (2) and (11), (12), (19), (20) o
20 - 30 V
la tierra del chasis
Causa
1
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
2
30
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00562-00
Diagrama de circuito relacionado con el controlador VHMS del suministro energtico de 24V del
sensor
CAJA DEL CONJUNTO VHMS
PISO DE LA CABINA
CAJA DE LA BATERIA
Controlador VHMS
(Negro)
(Negro)
Salida +24V
TIERRA seal
TIERRA seal
Trabajo VHMS
TIERRA seal
TIERRA seal
Indicador de
trabajo VHMS
(24V)
Temperatura del
escape trasero
Temperatura del
escape delantero
TIERRA seal
(Negro)
TIERRA seal
Sensor de
temperatura de
escape (Derecho)
Amplificador
sensor de
escape
(Gris)
Sensor de
temperatura de
escape (Izquierdo)
Amplificador
sensor de
escape
ESTRUC. TRASERA
WA600-6
31
GSN00562-00
40 Localizacin de fallas
Contenido del
problema
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
DBB7KP
El suministro energtico de la luz indicadora del controlador VHMS de 12V est en corto con la
tierra del chasis.
Ninguno en particular.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva hasta que el interruptor del
arranque no se ponga en OFF.
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Problema
El monitor de la mquina no expone ningn cdigo de falla (el cdigo de falla destacado puede
comprobarse transfiriendo los datos guardados en el controlador VHMS).
El LED del controlador VHMS expone n9 03.
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
[activado]
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
Falla de puesta a tierra en el
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arns de cables
1
arranque.
(Contacto con el circuito de
Arns de cables entre V01 (hembra) (3) V15
tierra)
Resistencia Mn. 1 M
(hembra) (1)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF,
ponga en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin de
fallas
Defectuoso el controlador
2
VHMS
V01
Voltaje
Entre (3) and (11), (12), (19), (20) o
11.5 -12.5 V
la tierra del chasis
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
32
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00562-00
Diagrama de circuito relacionado con el controlador VHMS del suministro energtico de 12 V del
sensor
PISO DE LA CABINA
CAJA DE LA BATERIA
Controlador VHMS
(Negro)
Salida +24V
TIERRA seal
Indicador de
activacin
(wake up)
VHMS (12 V)
TIERRA seal
TIERRA seal
TIERRA seal
TIERRA seal
TIERRA seal
(Gris)
ESTRUC. TRASERA
WA600-6
33
GSN00562-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de
KOMNET controlador VHMS: Comunicacin defectuosa (Anormalidad en el
Cdigo de fallas
accin
Problema
sistema de componentes deseado)
(Sistema controlador VHMS)
DBBQKR
Contenido del
No se pueden recibir comunicaciones (CAN) de datos provenientes de cada controlador.
problema
Accin del
Ninguno en particular.
controlador
Problemas que
aparecen en la El sistema puede que no trabaje debidamente.
mquina
El monitor de la mquina no expone ningn cdigo de falla (el cdigo de falla destacado puede
comprobarse transfiriendo los datos guardados en el controlador VHMS).
El LED del controlador VHMS expone n8 02.
Informacin
Si se despliega el cdigo de falla [CA1633], [DAFRKR], [DAQRMA], [DB2RKR], [DB9RKR],
relacionada
[DB9RMA] or[DB9RMC] ejecute primero su localizacin de fallas.
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
[activado]
Causa
Desconexiones en el arns
elctrico
1
(Desconexin o contacto
defectuoso del conector)
34
Defectuosa la resistencia
del punto del extremo CAN
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00562-00
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Diagrama del circuito relacionado con la comunicacin CAN del controlador VHMS
Controlador VHMS
(GRIS)
(GRIS)
Para transferencia de
datos de/hacia la red
Controlador de la t ransmisin
(GRIS)
Controlador del
monitor de la mquina
Resistencia
PISO DE LA CABINA
WA600-6
35
GSN00562-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DD15LD
El circuito de entrada del interruptor 1 selector de modo del monitor de la mquina (Interruptor
de Panel 1) se conserva CERRADO por mas de 1 minuto continuo.
Ninguno en particular.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva hasta que el interruptor del
arranque no se ponga en OFF.
Problemas que
aparecen en la El operador no puede operar el monitor (no puede entrar al modo de servicio)
mquina
Informacin
relacionada
El estado de ingreso (ON/OFF) del interruptor 1 selector de modo del monitor de la mquina
(interruptor de Panel 1) puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 40901, D-IN15).
El operador puede no ser capaz de usar la funcin de observacin debido a problema en el
interruptor "".
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
[activado]
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
36
Interruptor ""
Resistencia
(Panel de interruptores 1)
ACTIVADO (ON)
Max. 1
Entre (4) y (5)
Otro distinto al anterior
Mn. 1 M
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF,
ponga en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin
Corto circuito vivo en arns de
cables (Contacto con circuito
de fallas
de 24V)
Arns de cables entre C02 (hembra) (17)
Voltaje
Mx. 1 V
C09 (hembra) (4)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF,
ponga en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin
de fallas
Defectuoso el monitor de la
Interruptor ""
mquina
C02
Voltaje
(Panel de interruptores 1)
ACTIVADO (ON)
20 - 30 V
Entre (17) y la tierra
del chasis
Otro distinto al anterior
Mx. 1 V
C09 (macho)
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00562-00
Caja de fusibles A
Monitor interruptor 1
Monitor interruptor 1
PISO DE LA CABINA
WA600-6
37
GSN00562-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DD16LD
El circuito de entrada del interruptor 2 selector de modo del monitor de la mquina (Interruptor
de Panel 2) se conserva CERRADO por mas de 1 minuto continuo.
Ninguno en particular.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva hasta que el interruptor del
arranque no se ponga en OFF.
Problemas que
aparecen en la El operador no puede operar el monitor
mquina
Informacin
relacionada
El estado de ingreso (ON/OFF) del interruptor 2 selector de modo del monitor de la mquina
(interruptor de Panel 2) puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 40901, D-IN14).
El operador puede no ser capaz de usar la funcin de observacin debido a problema en el
interruptor " ".
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
[activado]
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
38
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00562-00
Caja de fusibles A
Monitor interruptor 1
Monitor interruptor 1
PISO DE LA CABINA
WA600-6
39
GSN00562-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DD17LD
El circuito de entrada del interruptor 3 < selector de modo del monitor de la mquina (Interruptor
de Panel 3) se conserva CERRADO por mas de 1 minuto constantemente.
Ninguno en particular.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva hasta que el interruptor del
arranque no se ponga en OFF.
Problemas que
aparecen en la El operador no puede operar el monitor
mquina
El estado de ingreso (ON/OFF) procedente del interruptor 3 <selector de modo del monitor de la
mquina (Interruptor de Panel 3) puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo:
40904, D-IN-38).
Informacin
El operador puede que no sea capaz de usar la funcin de observacin debido a problemas con el
relacionada
interruptor "<".
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
[activado]
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Interruptor "<" defectuoso
1
(Interruptor de Panel 3)
Interruptor "<"
C10 (hembra)
Resistencia
(Corto circuito Interno)
(Panel de interruptores 3)
ACTIVADO (ON)
Max. 1
Entre (4) y (5)
Otro distinto al anterior
Mn. 1 M
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
Falla de puesta a tierra en el
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arns de cables
2
arranque.
(Contacto con el circuito de
Arns de cables entre C10 (hembra) (4) C04
tierra)
Resistencia Mn. 1 M
(hembra) (7)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF,
ponga en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin
de fallas
3 Defectuoso tablero monitor
Interruptor "<"
C04 (hembra)
Voltaje
(Panel de interruptores 3)
ACTIVADO (ON)
Mx. 1 V
Entre (7) y la tierra
del chasis
Otro distinto al anterior
20 - 30 V
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
40
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00562-00
PISO DE LA CABINA
WA600-6
41
GSN00562-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DD18LD
El circuito de entrada del interruptor 4 > selector de modo del monitor de la mquina (Interruptor
de Panel 4) se conserva CERRADO por mas de 1 minuto constantemente.
Ninguno en particular.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva hasta que el interruptor del
arranque no se ponga en OFF.
Problemas que
aparecen en la El operador no puede operar el monitor
mquina
El estado de ingreso (ON/OFF) procedente del interruptor 4 > selector de modo del monitor de la
mquina (Interruptor de Panel 4) puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo:
40904, D-IN-37).
Informacin
El operador puede que no sea capaz de usar la funcin de observacin debido a problemas con el
relacionada
interruptor ">".
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
[activado]
Causa
42
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00562-00
PISO DE LA CABINA
WA600-6
43
GSN00562-00
40 Localizacin de fallas
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
Problema
DD1ALD
En vista de que el sistema del interruptor de fijacin de subir/bajar del posicionador remoto (subir)
tiene una falla de tierra, el operador no puede establecer la subida
Detiene la regulacin que establece la subida del brazo de levantamiento
Detiene la operacin de detener la elevacin remota
Pone en OFF el indicador de situacin de la subida del brazo de elevacin
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva hasta que el interruptor del
arranque no se ponga en OFF.
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Defectuoso el interruptor de
regulacin para subir/bajar el
posicionador remoto (corto
circuito interno)
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
44
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00562-00
BAJAR
SUBIR
Establecimiento remoto
para BAJAR
Establecimiento remoto
para SUBIR
Interruptor para
regular el dispositivo
de posicin remoto
PISO DE LA CABINA
WA600-6
45
GSN00562-00
40 Localizacin de fallas
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
Problema
DD1BLD
En vista de que el sistema de (bajar) del interruptor de fijacin del posicionador remoto subir/bajar
tiene una falla a tierra, el operador no puede establecer el descenso.
Detiene la regulacin que establece la bajada del brazo de levantamiento
Detiene la operacin de detener la bajada remota
Pone en OFF el indicador de regulacin de bajar el brazo de elevacin
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva hasta que el interruptor del
arranque no se ponga en OFF.
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Defectuoso el interruptor
de regulacin subir/bajar
del posicionador remoto
(Puesto en corto circuito
interno)
46
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00562-00
BAJAR
SUBIR
Establecimiento remoto
para BAJAR
Establecimiento remoto
para SUBIR
Interruptor para
regular el dispositivo
de posicin remoto
PISO DE LA CABINA
WA600-6
47
GSN00562-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DD1CLD
El interruptor del subtotal del medidor de carga puede que no trabaje debido a falla de tierra en el
sistema del interruptor del subtotal del medidor de carga
Ninguno en particular.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva hasta que el interruptor del
arranque no se ponga en OFF.
Problemas que
aparecen en la La cantidad total de la carga no puede situarse a 0 en la pantalla.
mquina
El estado de ingreso (ON / OFF) procedente del interruptor del subtotal del medidor de carga puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 40904, D-IN-32).
Informacin
Defectuoso el monitor de la
mquina
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
48
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00562-00
PISO DE LA CABINA
WA600-6
49
GSN00562-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DD1FLD
El circuito de entrada del interruptor selector de modo del medidor de carga (A/B) se mantiene
CERRADO por ms de 1 minuto continuamente
Ninguno en particular.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva hasta que el interruptor del
arranque no se ponga en OFF.
Problemas que
aparecen en la El modo de trabajo no puede cambiarse.
mquina
El estado de ingreso (ON/OFF) procedente del interruptorselector del modo del medidor de carga
(A/B) puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 40901, D-IN-10).
Informacin
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
2
50
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00562-00
Diagrama de circuito relacionado con el interruptor selector del modo del medidor de carga
Interruptor 1 de medidor
de carga (A/B)
Interruptor 1 de medidor
de carga (+/-)
PISO DE LA CABINA
WA600-6
51
GSN00562-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DD1GLD
El circuito de entrada del interruptor selector del modo del medidor de carga (+/-) se mantiene
CERRADO por ms de 1 minuto continuamente.
Ninguno en particular.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva hasta que el interruptor del
arranque no se ponga en OFF.
Problemas que
aparecen en la El operador no puede efectuar regulaciones en el modo de adicin del medidor de carga
mquina
El estado de ingreso (ON/OFF) procedente del interruptorselector del modo del medidor de carga (+/
-) puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 40901, D-IN-11).
Informacin
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
2
52
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00562-00
Diagrama de circuito relacionado con el interruptor selector del modo del medidor de carga
Interruptor 1 de medidor
de carga (A/B)
Interruptor 1 de medidor
de carga (+/-)
PISO DE LA CABINA
WA600-6
53
GSN00562-00
2007 KOMATSU
Todos los Derechos Reservados
Impreso en E.E.U.U. 02-07
54
GSN00569-00
WA600-6
Modelo de mquina
Nmero de serie
WA600-6
60001 en adelante
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00569-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de falla [DDD1LD] (interruptor para regular el ngulo del posicionador remoto del cucharn:
El interruptor se mantiene oprimido por un largo tiempo) ............................................................... 16
Cdigo de falla [DDDBKA] (Control de ajuste de traccin: Desconexin).......................................... 18
Cdigo de falla [DDDBKB] (Control de ajuste de traccin: Corto circuito) ......................................... 20
Cdigo de falla [DDE5MA] (Interruptor para manejo de la direccin por emergencia: Desperfecto) . 22
Cdigo de falla [DDK4KA] interruptor AJSS FNR: Desconexin) ...................................................... 24
Cdigo de falla [DDK4KB] (Interruptor AJSS FNR: Corto circuito) .................................................... 26
Cdigo de falla [DDK6KA] (interruptor de la palanca FNR: Desconexin)......................................... 28
Cdigo de falla [DDK6KB] (Interruptor de la palanca FNR: Corto circuito) ........................................ 30
Cdigo de falla [DDP5KA] (presostato detector de cierre de la palanca de traba de la direccin:
Desconexin) ................................................................................................................................... 32
Cdigo de falla [DDT0L4] (Interruptor selector del modo de operacin: En desacuerdo las seales ON
/ OFF) .............................................................................................................................................. 34
Cdigo de falla [DDW9LD] (Interruptor de reduccin rpida de marchas: El interruptor se mantiene
oprimido por un largo tiempo).......................................................................................................... 36
Cdigo de falla [DDWLLD] (Interruptor de retencin: El interruptor se mantiene oprimido por un largo
tiempo)............................................................................................................................................. 38
Cdigo de Falla [DDY0LD] (Interruptor de cancelacin del medidor de carga: El interruptor se
mantiene oprimido por un largo tiempo) .......................................................................................... 40
Cdigo de falla [DF10KA] (Interruptor de la palanca del cambio de la transmisin: Desconexin) ... 42
Cdigo de fallas [DF10KB] (interruptor de la palanca de cambios de la transmisin: Corto circuito) 44
Cdigo de falla [DGE5KX] (o exhibicin VHMS_LED: n4 01) (Sensor de temperatura
atmosfrica: Fuera del rgimen de ingreso de la seal).................................................................. 46
Cdigo de falla [DGF1KA] ( Sensor de la temperatura del aceite de la transmisin: Desconexin) .. 48
Cdigo de falla [DGF1KB] (Sensor de la temperatura del aceite de la transmisin: Corto circuito) .. 50
WA600-6
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00569-00
GSN00569-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DD1HLD
El interruptor selector de exposicin del medidor de carga puede que no trabaje debido a falla de
tierra en el sistema del interruptor de exposicin del medidor de carga.
Ninguno en particular.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva hasta que el interruptor del
arranque no se ponga en OFF.
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00569-00
Diagrama de circuito relacionado con el interruptor selector de exposicin del medidor de carga
Interruptor 2 de
exhibicin del medidor
de carga (l/h)
PISO DE LA CABINA
WA600-6
GSN00569-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de falla [DDA7L4] (Interruptor para regular ON/OFF las RPM: Las
seales ON-OFF estn en desacuerdo
1
Cdigo de
accin
E01
Contenido del
problema
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
Problema
Interruptor para regular ON/OFF las RPM: Las seales ON/OFF estn
en desacuerdo
(Sistema controlador de la transmisin)
DDA7L4
La regulacin de RPM no funciona debido a un corto circuito caliente en el sistema del interruptor de
regulacin ON/OFF de las RPM
Pone en OFF la funcin de regulacin de las RPM
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
2
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00569-00
Diagrama del circuito relacionado con el interruptor ON/OFF para regular las RPM
Caja de fusibles B
Interruptor para regular
ON/OFF las RPM
(ARRIBA) (ABAJO)
Controlador de la transmisin
Auto desaceleracin
Regulacin de RPM
(cierre del acelerador)
PISO DE LA CABINA
WA600-6
GSN00569-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DDA8KB
Contenido del Ralent arriba no funciona debido a falla a tierra en el sistema interruptor selector de regulacin del
problema
ralent arriba/debajo de las RPM.
Pone en OFF la funcin de regulacin de las RPM
Accin del
controlador Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que
aparecen en la La regulacin de las RPM est incapacitada
mquina
El estado de ingreso (ON/OFF) del interruptor selector de RPM en ralent alto/ralent bajo, puede
revisar con la funcin de monitoreo (Cdigo: 40906 D-IN-13, D-IN-14).
El estado de ingreso (estado de cambio) procedente del interruptor selector de la regulacin del
ralent arriba/abajo de las RPM (lado arriba), puede comprobarse con la funcin de observacin
(Cdigo: 95500 THROT LOCK A).
Informacin
El estado de ingreso (estado de cambio) procedente del interruptor selector de la regulacin del
relacionada
ralent arriba/debajo de las RPM (lado abajo) puede comprobarse con la funcin de observacin
(Cdigo : 95501 THROT LOCK B).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Coloque en ON el interruptor de arranque y el interruptor
ON/OFF para regular las RPM y opere el interruptor selector de RPM en ralent alto/ralent bajo en
posicin de ralent alto (idle-up).
Causa
Defectuoso el interruptor
selector hacia arriba/abajo,
de las RPM en ralent (Corto
circuito interno)
Defectuoso el monitor de la
mquina
Causas
posibles y
valores
estndar en
estado normal
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00569-00
Diagrama de circuito relacionado con el interruptor selector de regulacin de RPM del ralent arriba/
abajo
PISO DE LA CABINA
Controlador de la transmisin
Interruptor establec.
de aceleracin
Interruptor resumir
desaceleracin
WA600-6
GSN00569-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DDA9KB
La velocidad del motor no se puede regular a una velocidad opcional debido a falla a tierra en el
sistema del interruptor selector de regulacin de RPM de ralent arriba/abajo.
Pone en OFF la funcin de regulacin de las RPM
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que
aparecen en la La regulacin de las RPM est incapacitada
mquina
El estado de ingreso (ON/OFF) del interruptor selector de RPM en ralent alto/ralent bajo, puede
revisar con la funcin de monitoreo (Cdigo: 40906 D-IN-13, D-IN-14).
El estado de ingreso (estado de cambio) procedente del interruptor selector de la regulacin del
ralent arriba/abajo de las RPM (lado arriba), puede comprobarse con la funcin de observacin
(Cdigo: 95500 THROT LOCK A).
Informacin
El estado de ingreso (estado de cambio) procedente del interruptor selector de la regulacin del
relacionada
ralent arriba/debajo de las RPM (lado abajo) puede comprobarse con la funcin de observacin
(Cdigo : 95501 THROT LOCK B).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Coloque en ON el interruptor de arranque y el interruptor
ON/OFF para regular las RPM y opere el interruptor selector de RPM en ralent alto/ralent bajo en
posicin de ralent alto (idle-down)
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Interruptor selector de
S13 (macho)
RPM en ralent alto/
Resistencia
Defectuoso el interruptor
ralent bajo
selector hacia arriba/abajo, de
Posicin de ralent arriba
Mn. 1 M
las RPM en ralent (Corto
Entre (4) y (5)
circuito interno)
Posicin de ralent abajo
Max. 1
Posicin de ralent arriba
Max. 1
Entre (5) y (6)
Posicin de ralent abajo
Mn. 1 M
Entre (4), (5), (6) y
Normal
Mn. 1 M
la tierra del chasis
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
Falla de puesta a tierra en el
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arns de cables
arranque.
(Contacto con el circuito de
Arns de cables entre L04 (hembra) (29)
tierra)
Resistencia Mn. 1 M
S13 (hembra) (4)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF,
ponga en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin
de fallas
Interruptor selector de
L04
RPM en ralent alto/
Resistencia
Defectuoso el monitor de la
ralent bajo
mquina
Posicin de ralent arriba
Mn. 1 M
Entre (29) y la
tierra del chasis Posicin de ralent abajo
Max. 1
Posicin de ralent arriba
Max. 1
Entre (19) y la
tierra del chasis Posicin de ralent abajo
Mn. 1 M
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
2
10
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00569-00
Diagrama de circuito relacionado con el interruptor selector de regulacin de RPM del ralent arriba/
abajo
PISO DE LA CABINA
Controlador de la transmisin
Interruptor establec.
de aceleracin
Interruptor resumir
desaceleracin
WA600-6
11
GSN00569-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Contenido del
problema
Accin del
controlador
Problema
DDB6L4
El motor no se puede arrancar debido al interruptor del freno de estacionamiento (neutralizador):
Las seales ON/OFF estn en desacuerdo.
El controlador emite salida de seal de falla bajo las condiciones siguientes
1) La seal del interruptor del freno de estacionamiento est en ON (seal del neutralizador
ABIERTO)
2) Liberado el freno de estacionamiento (por comunicaciones CAN procedentes del monitor de la
mquina)
3) Temperatura del aceite hidrulico por debajo de 25C
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que
aparecen en la El motor no enciende.
mquina
El estado de ingreso (ON/OFF) procedente del interruptor de estacionamiento puede comprobarse
con la funcin de observacin (Cdigo: 40903, D-IN-26).
El estado de ingreso (ON/OFF) procedente del interruptor indicador del freno de estacionamiento
puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 40907, D-IN-23).
Si el cdigo de falla [DGH2KX] (Sensor de temperatura del aceite hidrulico: Fuera del alcance de
Informacin
la seal de entrada) aparece expuesta. Primero realizarle la localizacin de falla
relacionada
Si el cdigo de falla [DAFRKR] (Comunicacin CAN del monitor de la mquina: Comunicacin
defectuosa (anormalidad en el sistema de componentes del objetivo) aparece expuesta. Primero
realizarle la localizacin de falla
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Poner en ON el interruptor del arranque y el interruptor
del freno de estacionamiento
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
12
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00569-00
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
WA600-6
13
GSN00569-00
40 Localizacin de fallas
Indicador del
interruptor del
freno de
estacionamiento
Controlador de la t ransmisin
Interruptor de presin
del freno estacionam.
Neutralizador
Rel No. 5 de
seguridad del
freno estacion.
Caja de fusibles B
Resistencia
Interruptor
del freno de
estacionamiento
PISO DE LA CABINA
14
WA600-6
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00569-00
15
GSN00569-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DDD1LD
Incapaz de colocar el cucharn en un ngulo especificado debido a la falla a tierra en el sistema del
Contenido del
interruptor posicionador del ngulo remoto del cucharn.
problema
Detectada operacin continua por 30 segundos o ms.
Juzgado que est colocado en ON el interruptor regulador del posicionador remoto del ngulo del
cucharn
Accin del
controlador
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva hasta que el interruptor del
arranque no se ponga en OFF.
Seal reguladora de elevacin del posicionador remoto: La regulacin se cambia hacia arriba en 1
Problemas que
(grado) y el monitor expone el cambio de ngulo.
aparecen en la
Seal reguladora de descenso del posicionador remoto: La regulacin se cambia hacia abajo en 1
mquina
(grado) y el monitor expone el cambio de ngulo.
El estado de ingreso (ON/OFF) procedente del interruptor de fijacin del posicionador remoto del
ngulo del cucharn puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo : 40911 D-IN-10, DIN-11).
Informacin
relacionada
Solamente para especificaciones del medidor de carga (si lo tiene)
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Poner en ON el interruptor del arranque y el interruptor de
regulacin del ngulo del posicionador remoto del cucharn
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Interruptor de situacin
del ngulo
Defectuoso el interruptor de
Resistencia
S17 (macho)
posicionador remoto
situacin del ngulo
del cucharn
posicionador remoto del
cucharn
Hacia arriba en ON
Max. 1
(Puesto en corto circuito
Entre (4) y (5)
DESACTIVADO (OFF)
Mn. 1 M
interno)
Hacia abajo en ON
Max. 1
Entre (5) y (6)
DESACTIVADO (OFF)
Mn. 1 M
Entre (4), (5), (6) y la
Normal
Mn. 1 M
tierra del chasis
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Falla de puesta a tierra en el
arranque.
arns de cables
(Contacto con el circuito de Arns de cables entre L07 (hembra) (30) S17 Resistencia Mn. 1 M
(hembra) (6)
tierra)
Arns de cables entre L07 (hembra) (40) S17
Resistencia Mn. 1 M
(hembra) (4)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF,
ponga en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin de
fallas
Interruptor de situacin
del ngulo
Voltaje
L07 (hembra)
Controlador del equipo de
posicionador remoto
trabajo defectuoso
del cucharn
Hacia arriba en ON
Mx. 1 V
Entre (40) y la tierra
del chasis
DESACTIVADO (OFF)
20 - 30 V
Hacia abajo en ON
Mx. 1 V
Entre (30) y la tierra
del chasis
DESACTIVADO (OFF)
20 - 30 V
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
2
16
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00569-00
Diagrama de circuito relacionado con el interruptor de fijacin del posicionador remoto del ngulo
del cucharn
Interruptor establecim.
INCLINAR cucharn
Interruptor establecim.
DESCARGA cucharn
Interruptor establecer
posicionador remoto
del cucharn
PISO DE LA CABINA
WA600-6
17
GSN00569-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DDDBKA
El ajuste de traccin se ha desactivado debido a una desconexin en el sistema de control de ajuste
de traccin (Voltaje de la seal del control de ajuste de traccin: Mx. 0.3 V)
Para el valor del control de ajuste de traccin, use el valor registrado inmediatamente antes de
ocurrir la anormalidad
An cuando la causa de la falla desaparece, el sistema no se reactiva por si mismo hasta que la
palanca direccional o el interruptor selector de direccin queda situado en N (Neutral).
Problemas que
aparecen en la El ajuste de traccin est daado
mquina
El estado de ingreso (%) procedente del scontrol de ajuste de traccin puede comprobarse con la
funcin de observacin (Cdigo: 94000 TRACTION DIAL).
Informacin
El estado de ingreso (Voltaje) procedente del scontrol de ajuste de traccin puede comprobarse con
relacionada
la funcin de observacin (Cdigo: 94001 TRACTION DIAL).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Gire el interruptor de arranque en ON [ACTIVADO]
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF,
ponga en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin
de fallas
Defectuoso el control de ajuste
S09 (macho)
Posicin del botn
Voltaje
1
de traccin (desconexin
Entre (1) y (3)
Normal
4.75 5.25 V
interna)
Normal
0.5 4.5 V
Entre (2) y (3)
Posicin MAX
0.5 1.0 V
Posicin MIN
4.0 4.5 V
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Desconexiones en el arns
Arns de cables entre L02 (hembra) (3)
Resistencia Max. 1
2
elctrico
S09 (hembra) (2)
(Desconexin interna)
Arns de cables entre L02 (hembra) (21)
Resistencia Max. 1
S09 (hembra) (3)
Arns de cables entre L02 (hembra) (22)
Resistencia Max. 1
S09 (hembra) (1)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF,
ponga en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin
de fallas
L02
Posicin del botn
Voltaje
Controlador de la transmisin
Entre (3) y la tierra del
3
Normal
4.75 5.25 V
defectuoso
chasis
Normal
0.5 4.5 V
Entre (22) y la tierra
Posicin MAX
0.5 1.0 V
del chasis
Posicin MIN
4.0 4.5 V
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
18
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00569-00
Controlador de la transmisin
Control de traccin
variable
Dial de traccin
TIERRA del sensor
Energa sensor +5V
PISO DE LA CABINA
WA600-6
19
GSN00569-00
40 Localizacin de fallas
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
Problema
DDDBKB
El ajuste de traccin daado por un corto circuito caliente en el sistema de control de ajuste de
traccin
(Voltaje de la seal del control de ajuste de traccin: Mn 4.7 V)
Para el valor del control de ajuste de traccin, use el valor registrado inmediatamente antes de
ocurrir la anormalidad
An cuando la causa de la falla desaparece, el sistema no se reactiva por si mismo hasta que la
palanca direccional o el interruptor selector de direccin queda situado en N (Neutral).
Problemas que
aparecen en la El ajuste de traccin est daado
mquina
El estado de ingreso (%) procedente del control de ajuste de traccin puede comprobarse con la
funcin de observacin (Cdigo: 94000 TRACTION DIAL).
Informacin
El estado de ingreso (Voltaje) procedente del control de ajuste de traccin puede comprobarse con
relacionada
la funcin de observacin (Cdigo: 94001 TRACTION DIAL).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Gire el interruptor de arranque en ON [ACTIVADO]
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
20
Controlador de la transmisin
defectuoso
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00569-00
Controlador de la transmisin
Control de traccin
variable
Dial de traccin
TIERRA del sensor
Energa sensor +5V
PISO DE LA CABINA
WA600-6
21
GSN00569-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DDE5MA
Cuando par el motor, detectada presin en la bomba de direccin debido a falla de tierra en el
sistema del interruptor del mando de direccin por emergencia.
Ninguno en particular.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva hasta que el interruptor del
arranque no se ponga en OFF.
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
2
22
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00569-00
(Verde)
Inter. de presin de
direc. por emergencia
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUCTURA TRASERA
23
GSN00569-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DDK4KA
El ingreso de la seal AJSS FNR est daada debido a desconexin en el sistema de la seal de
ingreso de AJSS FNR.
Colocado en la posicin neutral
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva por si mismo hasta que el
interruptor AJSS FNR sea colocado en N (Neutral).
Problemas que
aparecen en la La mquina no se traslada.
mquina
El ingreso de seales (ON/OFF) procedente del interruptor AJSS FNR puede comprobarse con la
funcin de observacin (Cdigo: 40907 D-IN-20, D-IN-21 o D-IN-22).
Informacin
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
3
24
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00569-00
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Caja de fusibles B
Controlador de la transmisin
Interruptor de la
palanca oscilante
Direccin Retroceso
Direccin Neutral
Direccin Avance
PISO DE LA CABINA
WA600-6
25
GSN00569-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
E03
Contenido del
problema
Accin del
controlador
Problema
DDK4KB
Ingreso de mltiples seales debido a corto circuito caliente en el sistema de ingreso de seales
AJSS FNR.
Colocado en la posicin neutral
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva por si mismo hasta que el
interruptor AJSS direccin FNR sea colocado en N (Neutral).
Problemas que
aparecen en la La mquina no se traslada.
mquina
Informacin
relacionada
El ingreso de seales (ON/OFF) procedente del interruptor AJSS de direccin FNR puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 40907 D-IN-20, D-IN-21 o D-IN-22).
Solamente para especificaciones AJSS (si lo tiene)
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Poner en ON el interruptor del arranque y el interruptor de
direccin AJSS FNR
Causa
Resistencia
Avance (F)
Max. 1
Mn. 1 M
N (Neutral)
Max. 1
Mn. 1 M
Retroceso (R)
Max. 1
Mn. 1 M
Normal
Mn. 1 M
Voltaje
Mx. 1 V
Voltaje
Mx. 1 V
Voltaje
Mx. 1 V
26
Controlador de la
transmisin defectuoso
L03
Voltaje
Avance (F)
20 - 30 V
Mx. 1 V
N (Neutral)
20 - 30 V
Mx. 1 V
Retroceso (R)
20 - 30 V
Mx. 1 V
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00569-00
Caja de fusibles B
Controlador de la transmisin
Interruptor de la
palanca oscilante
Direccin Retroceso
Direccin Neutral
Direccin Avance
PISO DE LA CABINA
WA600-6
27
GSN00569-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DDK6KA
Como est desconectado el sistema de la seal del interruptor de la palanca FNR (direccional), o
est en falla de tierra, todas las seales de la palanca no se ingresan
Colocado en la posicin neutral
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva por si mismo hasta que la
palanca FNR (direccional) sea colocado en N (Neutral)
Defectuoso el interruptor de
la palanca FNR
(direccional) (desconexin
interna o corto circuito)
Desconexiones en el arns
elctrico
(Desconexin o contacto
defectuoso del conector)
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
28
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00569-00
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Controlador de la
transmisin defectuoso
Interruptor de cambios
Controlador de la transmisin
(Gris)
Direc. Retroceso
Direccin Neutral
Direccin Avance
Caja de fusibles B
PISO DE LA CABINA
WA600-6
29
GSN00569-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DDK6KB
Como est desconectado o en corto caliente el sistema de seales del interruptor de la palanca
FNR (direccional), no se ingresa ninguna de las seales de la palanca FNR (direccional).
Colocado en la posicin neutral
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Accin del
controlador
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva por si mismo hasta que la
palanca FNR (direccional) sea colocado en N (Neutral)
La mquina no se traslada.
Problemas que Se activa el indicador de mltiples cambios
aparecen en la
El traslado se habilita usando la palanca oscilante del interruptor FNR despus de colocar el cambio
mquina
en neutral
El estado de ingreso (ON / OFF) procedente de la palanca FNR (direccional) puede comprobarse
con la funcin de observacin (Cdigo : 40907 D-IN-20, D-IN-21 o D-IN-22).
Informacin
Solamente
para especificaciones de volante de direccin (STD)
relacionada
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Poner en ON el interruptor del arranque y operar la
palanca FNR (direccional)
Contenido del
problema
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
30
Defectuoso el interruptor de la
palanca FNR (direccional)
(Corto circuito interno)
Controlador de la transmisin
defectuoso
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00569-00
Interruptor de cambios
Controlador de la transmisin
(Gris)
Direc. Retroceso
Direccin Neutral
Direccin Avance
Caja de fusibles B
PISO DE LA CABINA
WA600-6
31
GSN00569-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DDP5KA
La seal de traba de la palanca de traba de la direccin no puede detectarse debido a la
desconexin del presostato detector de traba de la palanca de traba de la direccin.
Ninguno en particular.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
32
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00569-00
Controlador de la transmisin
Interruptor de traba
de direccin
Interruptor
de traba de
direccin
PISO DE LA CABINA
WA600-6
33
GSN00569-00
40 Localizacin de fallas
E01
Contenido del
problema
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
Problema
DDT0L4
Problemas que La posicin del interruptor selector de transmisin manual/automtico no coincide con el modo de
aparecen en la
cambio durante el cambio automtico.
mquina
Informacin
relacionada
Desconexiones en el
arns elctrico
2
(Desconexin o contacto
defectuoso del conector)
Modo de cambio
Resistencia
Cambio manual
Mn. 1 M
Mn. 1 M
Mn. 1 M
Cambio manual
Mn. 1 M
Mn. 1 M
Max. 1
Cambio manual
Mn. 1 M
Max. 1
Max. 1
Cambio manual
Mn. 1 M
Mn. 1 M
Max. 1
Resistencia
Max. 1
Resistencia
Max. 1
34
Voltaje
Mx. 1 V
Voltaje
Mx. 1 V
Voltaje
Mx. 1 V
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00569-00
Causa
Controlador de la
transmisin defectuoso
L02
Modo de cambio
Voltaje
Cambio manual
Mx. 1 V
Mx. 1 V
20 - 30 V
Cambio manual
Mx. 1 V
20 - 30 V
20 - 30 V
Caja de fusibles B
PISO DE LA CABINA
WA600-6
35
GSN00569-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DDW9LD
Como el sistema del interruptor de la reduccin rpida de marchas est en falla a tierra, no se
puede desactivar en OFF
Activa en ON la reduccin rpida de marchas cuando se detecta una falla a tierra, despus no se
controla la reduccin rpida de marchas
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Cuando ocurre una falla a tierra, activa en ON una vez la reduccin rpida de marchas
El estado de ingreso (ON/OFF) procedente del interruptor de reduccin rpida de marcha puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 40906, D-IN-10).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Gire el interruptor de arranque en ON [ACTIVADO]
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Interruptor de
Interruptor de reduccin
S07 (macho)
reduccin rpida de
Resistencia
rpida de marcha
1
marcha
(Puesto en corto circuito
interno)
ACTIVADO (ON)
Max. 1
Entre (1) y (2)
DESACTIVADO (OFF)
Mn. 1 M
Entre (1), (2) y la tierra
Normal
Mn. 1 M
del chasis
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
Falla de puesta a tierra en el
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arns de cables
2
arranque.
(Contacto con el circuito de
Arns de cables entre L04 (hembra) (30) S07
tierra)
Resistencia Mn. 1 M
(hembra) (1)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF,
ponga en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin
de fallas
Controlador de la
Interruptor de
3
transmisin defectuoso
L04
reduccin rpida de
Voltaje
marcha
ACTIVADO (ON)
Mx. 1 V
Entre (30) y la tierra
del chasis
DESACTIVADO (OFF)
20 - 30 V
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
36
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00569-00
Controlador de la transmisin
Retencin y reduccin
rpida de marcha
Inter. de reduccin
rpida de marcha
Interruptor para
retencin del cambio
WA600-6
37
GSN00569-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Problema
DDWLLD
Como el sistema del interruptor de retencin est en falla a tierra, el interruptor de retencin no se
puede seleccionar
Se retiene una vez cuando ocurre una falla a tierra, despus no se controla la retencin
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Cuando ocurre la falla a tierra, mueve el interruptor de retencin una vez
El estado de ingreso (ON/OFF) procedente del interruptor de retencin puede comprobarse con la
funcin de observacin (Cdigo: 40906, D-IN-11).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Gire el interruptor de arranque en ON [ACTIVADO]
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Interruptor para retencin
Interruptor de
S07 (macho)
Resistencia
defectuoso
retencin
1
(Puesto en corto circuito
ACTIVADO (ON)
Max. 1
interno)
Entre (3) y (4)
DESACTIVADO (OFF)
Mn. 1 M
Entre (3), (4) y la tierra
Normal
Mn. 1 M
del chasis
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
Falla de puesta a tierra en el
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arns de cables
2
arranque.
(Contacto con el circuito de
Arns de cables entre L04 (hembra) (40) S07
tierra)
Resistencia Mn. 1 M
(hembra) (3)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF,
ponga en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin de
fallas
Controlador de la transmisin
3
Interruptor de
defectuoso
L04
Voltaje
retencin
ACTIVADO (ON)
Mx. 1 V
Entre (40) y la tierra
del chasis
DESACTIVADO (OFF)
20 -30 V
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
38
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00569-00
Controlador de la transmisin
Retencin y reduccin
rpida de marcha
Inter. de reduccin
rpida de marcha
Interruptor para
retencin del cambio
WA600-6
39
GSN00569-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DDY0LD
El interruptor de cancelacin del medidor de carga est en falla a tierra y el interruptor de
cancelacin del medidor de carga no funciona.
Ninguno en particular.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva hasta que el interruptor del
arranque no se ponga en OFF.
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Defectuoso el monitor de la
mquina
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
40
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00569-00
Controlador del
monitor de la mquina
Subtotal del medidor
de carga
Inter. de cancelacin
del medidor de carga
PISO DE LA CABINA
WA600-6
41
GSN00569-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
E01
DF10KA
Problema
Contenido del Como est desconectado el sistema de ingreso de la seal del interruptor de la palanca de cambios
problema
de la transmisin, o est en falla a tierra, no se ingresa la seal.
Accin del
controlador
Informacin
relacionada
El estado de ingreso (ON/OFF) procedente de cada interruptor de cambio puede comprobarse con la
funcin de monitoreo
(Cdigo: 40906 D-IN-16, D-IN-17, D-IN-18 D-IN-19).
Solamente para especificaciones de volante de direccin (STD)
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Ponga en ON el interruptor del arranque y opere la palanca
de cambio
Causa
Defectuoso el interruptor
de la palanca de cambios
de la transmisin
(Desconexin interna)
L04
Rgimen de cambio
Voltaje
Normal
20 - 30 V
20 - 30 V
Mx. 1 V
20 - 30 V
Mx. 1 V
20 - 30 V
Mx. 1 V
20 - 30 V
Mx. 1 V
Desconexiones en el arns
elctrico
(Desconexin o contacto
defectuoso del conector)
Resistencia Max. 1
Resistencia Max. 1
Resistencia Max. 1
Resistencia Max. 1
42
Resistencia Mn. 1 M
Resistencia Mn. 1 M
Resistencia Mn. 1 M
Resistencia Mn. 1 M
WA600-6
40 Localizacin de fallas
Causa
GSN00569-00
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de fallas
Causas
posibles y
valores
estndar en 4
estado normal
Controlador de la
transmisin defectuoso
L03
Rgimen de cambio
Voltaje
20 - 30 V
Mx. 1 V
20 - 30 V
Mx. 1 V
20 - 30 V
Mx. 1 V
20 - 30 V
Mx. 1 V
Interruptor
de cambio
Interruptor de
avance/retroc.
Controlador de la transmisin
Cambio abajo NC
(4ta)
Cambio abajo NO
(3ra)
Cambio arriba NC
(2da)
Cambio arriba NO
(1ra)
(Gris)
Caja de fusibles B
PISO DE LA CABINA
WA600-6
43
GSN00569-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DF10KB
Como el sistema de ingreso de seales de la palanca de cambios de la transmisin est en un corto
circuito caliente, se ingresan mltiples seales del interruptor de la palanca de cambios de la
transmisin.
Emplea el ingreso del rgimen de cambios hacia la marcha superior
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Solamente
para especificaciones de volante de direccin (STD)
relacionada
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Ponga en ON el interruptor del arranque y opere la
palanca de cambio
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
44
Defectuoso el interruptor de la
palanca de cambios de la
transmisin
(Puesto en corto circuito
interno)
Controlador de la transmisin
defectuoso
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00569-00
Interruptor
de cambio
Interruptor de
avance/retroc.
Controlador de la transmisin
Cambio abajo NC
(4ta)
Cambio abajo NO
(3ra)
Cambio arriba NC
(2da)
Cambio arriba NO
(1ra)
(Gris)
Caja de fusibles B
PISO DE LA CABINA
WA600-6
45
GSN00569-00
40 Localizacin de fallas
Contenido del
problema
Cdigo de fallas
Problema
DGE5KX
El ingreso del voltaje de la seal procedente del sensor de la temperatura atmosfrica tiene una
lectura de 4.9 V o ms, 0.3 V o menos.
Accin del
Ninguno en particular.
controlador
Problemas que
aparecen en la La funcin de observacin falla en la observacin de la temperatura atmosfrica
mquina
El monitor de la mquina no expone ningn cdigo de falla (el cdigo de falla destacado puede
comprobarse descargando los datos guardados en el controlador VHMS).
El LED del controlador VHMS expone n4 01.
Informacin
relacionada
El estado de ingreso (temperatura) procedente del sensor de temperatura atmosfrica puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 37501 ATR TEMP).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Gire el interruptor de arranque en ON [ACTIVADO]
Causa
Sensor de temperatura
atmosfrica defectuoso
(Desconexin interna o corto
circuito)
Desconexiones en el arns
elctrico
(Desconexin o contacto
defectuoso del conector)
Defectuoso el controlador
VHMS
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
46
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00569-00
TIERRA de la seal
TIERRA de la seal
TIERRA de la seal
Temperatura exterior
VHMS (si est equipado)
TIERRA de la seal
(Gris)
Temperatura del aire
ambiental
TIERRA de la seal
TIERRA de la seal
ESTRUCTURA TRASERA
WA600-6
47
GSN00569-00
40 Localizacin de fallas
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
Problema
DGF1KA
Debido a desconexin o corto circuito caliente en el sistema de seal del sensor de la temperatura
del aceite de la transmisin, la lectura de la temperatura del aceite de la transmisin es superior a
la del rgimen normal
(Voltaje de la seal del sensor de temperatura del aceite de la transmisin: Mn. 4.56 V (Mx.
15C))
Juzga que la temperatura del aceite de la transmisin es inferior
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
El estado de ingreso (temperatura del aceite) procedente del sensor de temperatura del aceite de
la transmisin puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 93600 T/M OIL TEMP).
El estado de ingreso (voltaje) procedente del sensor de temperatura del aceite de la transmisin
puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 93601 T/M OIL TEMP).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Gire el interruptor de arranque en ON [ACTIVADO]
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Defectuoso el sensor de
Temperatura del
temperatura del aceite de la
TM.T
(macho)
aceite de la
Resistencia
transmisin (desconexin
transmisin
interna o corto circuito)
25C (Temperatura
35 - 50 k
normal)
Entre (1) y (2)
100C
3.1 - 4.5 k
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
Desconexiones en el arns
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
elctrico
arranque.
(Desconexin o contacto
Arns de cables entre L02 (hembra) (9)
defectuoso del conector)
Resistencia Max. 1
TM.T (hembra) (1)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF,
Corto circuito vivo en el
ponga en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin
arns de cables
de fallas
(Contacto con el circuito de
Arns de cables entre L02 (hembra) (9)
24 V)
Voltaje
Mx. 1 V
TM.T (hembra) (1)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Temperatura del
L02 (hembra)
aceite de la
Resistencia
Controlador de la
transmisin
transmisin defectuoso
25C (Temperatura
35 - 50 k
normal)
Entre (9) y (21)
100C
3.1 - 4.5 k
Arns de cables entre TM.T (hembra) (2) y
Resistencia Max. 1
L02 (hembra) (21) tierra del chasis
Causa
2
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
3
48
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00569-00
Sensor de temperatura
del aceite de transmisin
PISO DE LA CABINA
WA600-6
TRANSMISION
49
GSN00569-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DGF1KB
Debido a la falla de tierra en el sistema de seal de la temperatura del aceite de la transmisin, el
nivel de la seal es inferior al rgimen normal
(Voltaje de la seal del sensor de temperatura del aceite de la transmisin: Mx. 0.97 V (Mn.
150C))
Juzga que la temperatura del aceite de la transmisin es superior
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
El estado de ingreso (temperatura del aceite) procedente del sensor de temperatura del aceite de
la transmisin puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 93600 T/M OIL TEMP).
El estado de ingreso (voltaje) procedente del sensor de temperatura del aceite de la transmisin
puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 93601 T/M OIL TEMP).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Gire el interruptor de arranque en ON [ACTIVADO]
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
50
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00569-00
Sensor de temperatura
del aceite de transmisin
PISO DE LA CABINA
WA600-6
TRANSMISION
51
GSN00569-00
2007 KOMATSU
Todos los Derechos Reservados
Impreso en E.E.U.U. 02-07
52
GSN00570-00
WA600-6
Modelo de mquina
Nmero de serie
WA600-6
60001 en adelante
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00570-00
40 Localizacin de fallas
WA600-6
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00570-00
GSN00570-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DGH2KX
Debido a falla de tierra en el sistema de seal de la temperatura del aceite de la transmisin, el nivel
de la seal es inferior al rgimen normal
(Voltaje de la seal del sensor de temperatura del aceite hidrulico: Mx. 0.97 V (Mn. 150C))
Juzga que la temperatura del aceite de la transmisin es superior
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que
aparecen en la El indicador de temperatura del aceite hidrulico indica la posicin MAX.
mquina
El estado de ingreso (temperatura del aceite) procedente del sensor de temperatura del aceite
hidrulico puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 04401 HYD TEMP).
Informacin
El estado de ingreso (voltaje) procedente del sensor de temperatura del aceite hidrulico puede
relacionada
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 04404 HYD TEMP).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Gire el interruptor de arranque en ON [ACTIVADO]
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Defectuoso el sensor de
temperatura del aceite de la
Temperatura del aceite
HD.T (macho)
Resistencia
transmisin (corto circuito
hidrulico
interno)
25C (Temperatura
35 - 50 k
normal)
Entre (1) y (2)
100C
3.1 - 4.5 k
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
Falla de puesta a tierra en el
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arns de cables
arranque.
(Contacto con el circuito de
Arns de cables entre C05 (hembra) (7)
tierra)
Resistencia Mn. 1 M
HD.T (hembra) (1)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Defectuoso el monitor de la
Temperatura del aceite
C05 (hembra)
Resistencia
mquina
hidrulico
25C (Temperatura
35 - 50 k
Entre (7) y la tierra
normal)
del chasis
100C
3.1 - 4.5 k
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00570-00
TRANSMISION
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUC. TRASERA
GSN00570-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
El estado de ingreso (temperatura del aceite) procedente del sensor de temperatura del aceite de
los freos traseros puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 30202 R BRAKE
OIL).
El estado de ingreso (voltaje) procedente del sensor de temperatura del aceite de los frenos
traseros puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 30205 R BRAKE OIL).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Gire el interruptor de arranque en ON [ACTIVADO]
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
DGR2KA
Debido a desconexin en el sistema de la seal del sensor de temperatura del aceite del freno
trasero, el nivel de la seal es superior al rgimen normal
(Voltaje de la seal del sensor de temperatura del aceite del freno trasero: Mx. 0.97 V (Mn.
150C))
Asume que la temperatura del aceite del freno trasero es bajo
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Defectuoso el sensor de
temperatura del aceite del
freno trasero (Desconexin
interna)
Desconexiones en el arns
elctrico
(Desconexin o contacto
defectuoso del conector)
Defectuoso el monitor de la
mquina
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00570-00
Diagrama de circuito relacionado con el sensor de temperatura del aceite del freno trasero
(Verde)
Temperatura
del aceite del
freno trasero
Temperatura del
aceite del freno
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUC. TRASERA
GSN00570-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Sensor de la temperatura del aceite del freno trasero: Fuera del lmite
de la seal de ingreso
(Sistema monitor de la mquina)
DGR2KX
Debido a falla de tierra en el sistema de la seal del sensor de temperatura del aceite del freno
trasero, el nivel de la seal es inferior al rgimen normal
(Voltaje de la seal del sensor de temperatura del aceite del freno trasero: Mx. 0.97 V (Mn.
150C))
Asume que la temperatura del aceite del freno trasero es alto
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Problema
El estado de ingreso (temperatura del aceite) procedente del sensor de temperatura del aceite de
los freos traseros puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 30202 R BRAKE
OIL).
El estado de ingreso (voltaje) procedente del sensor de temperatura del aceite de los frenos
traseros puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 30205 R BRAKE OIL).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Gire el interruptor de arranque en ON [ACTIVADO]
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Defectuoso el sensor de
temperatura del aceite del
Temperatura del
R17 (macho)
Resistencia
freno trasero (corto circuito
aceite hidrulico
interno)
25C (Temperatura
35 - 50 k
Entre (1) y la tierra del
normal)
chasis
100C
3.1 - 4.5 k
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
Falla de puesta a tierra en el
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arns de cables
arranque.
(Contacto con el circuito de
Arns de cables entre C05 (hembra) (8)
tierra)
Resistencia Mn. 1 M
R17 (hembra) (1)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Defectuoso el monitor de la
Temperatura del
C05 (hembra)
Resistencia
mquina
aceite
25C (Temperatura
35 - 50 k
Entre (8) y la tierra del
normal)
chasis
100C
3.1 - 4.5 k
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00570-00
Diagrama de circuito relacionado con el sensor de temperatura del aceite del freno trasero
(Verde)
Temperatura
del aceite del
freno trasero
Temperatura del
aceite del freno
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUC. TRASERA
GSN00570-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DGT1KX
Debido a falla de tierra en el sistema de seal del sensor de temperatura del aceite de la
transmisin, el nivel de la seal es inferior al rgimen normal (Voltaje de la temperatura del aceite
de la transmisin: Mx. 0.97 V (Mn. 150C))
Juzga que la temperatura del aceite del convertidor de torsin es superior
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que El rgimen del indicador de temperatura del aceite del convertidor de torsin indica la posicin
aparecen en la
MAX.
mquina
El estado de ingreso (temperatura del aceite) procedente del sensor de temperatura del aceite del
convertidor de torsin puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 40100 TC OIL
TEMP).
Informacin
relacionada
El estado de ingreso (voltaje) procedente del sensor de temperatura del aceite del convertidor de
torsin puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 40101 TC OIL TEMP).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Gire el interruptor de arranque en ON [ACTIVADO]
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Defectuoso el sensor de
temperatura del aceite del
Temperatura del aceite
R13 (macho)
Resistencia
convertidor de torsin (corto
del convertidor
circuito interno)
25C (Temperatura
35 - 50 k
normal)
Entre (1) y (2)
100C
3.1 - 4.5 k
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
Falla de puesta a tierra en el
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arns de cables
arranque.
(Contacto con el circuito de
Arns de cables entre C05 (hembra) (2)
tierra)
Resistencia Max. 1
R13 (hembra) (1)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Defectuoso el monitor de la
Temperatura del aceite
C05 (hembra)
Resistencia
mquina
del convertidor
25C (Temperatura
35 - 50 k
Entre (2) y la tierra
normal)
del chasis
100C
3.1 - 4.5 k
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
10
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00570-00
Diagrama de circuito relacionado con el sensor de temperatura del aceite del convertidor de torsin
(Verde)
Sensor de temperatura
del convertidor de torsin
Temperatura aceite
convertidor de torsin
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUC. TRASERA
11
GSN00570-00
40 Localizacin de fallas
Contenido del
problema
Cdigo de fallas
Problema
Sensor de temperatura del gas de escape (F): Desconexin
DGT4KA
El voltaje de la seal ingresada procedente del sensor de la temperatura de gases de escape por el
lado delantero del motor tiene una lectura de 4.9 V y superior.
Accin del
Ninguno en particular.
controlador
Problemas que La funcin de observacin falla en la observacin de la temperatura de los gases de escape por el
aparecen en la
lado delantero del motor
mquina
El monitor de la mquina no expone ningn cdigo de falla (el cdigo de falla destacado puede
comprobarse descargando los datos guardados en el controlador VHMS).
El LED del controlador VHMS expone n3 12.
Informacin
relacionada
El estado de ingreso (temperatura) procedente del sensor (F) de temperatura del gas de escape
puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 42610 EXHAUST TEMP F).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Gire el interruptor de arranque en ON [ACTIVADO]
Causa
Defectuoso el sensor de
temperatura de los gases de
escape por el lado delantero
del motor (corto circuito
interno)
Defectuoso el controlador
VHMS
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
12
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00570-00
Diagrama de circuito relacionado con el sensor (F) de temperatura de los gases de escape
PISO DE LA CABINA
Controlador VHMS
(Negro)
Salida +24V
TIERRA de seal
TIERRA de seal
TIERRA de seal
TIERRA de seal
Temperatura F del
escape
TIERRA de seal
(Negro)
TIERRA de seal
Amplificador
del sensor
del escape
Sensor (derecho)
temperatura del
escape
(Gris)
ESTRUCT. TRASERA
WA600-6
13
GSN00570-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
DGT4KB
Contenido del
problema
Accin del
controlador
Problema
Voltaje de la seal ingresada procedente del sensor de temperatura de los gases de escape por el
lado delantero del motor tiene una lectura de 0.3 V o inferior.
Ninguno en particular.
Problemas que La funcin de observacin falla en la observacin de la temperatura de los gases de escape por el
aparecen en la
lado delantero del motor
mquina
Informacin
relacionada
El monitor de la mquina no expone ningn cdigo de falla (el cdigo de falla destacado puede
comprobarse descargando los datos guardados en el controlador VHMS).
El LED del controlador VHMS expone n3 11.
El estado de ingreso (temperatura) procedente del sensor (F) de temperatura del gas de escape
puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 42610 EXHAUST TEMP F).
Si es el cdigo de falla [DB6KP] (Controlador VHMS salida de 24 V del suministro energtico:
Aparece expuesto un voltaje de salida bajo), ejecutar primeramente para este aspecto la
localizacin de falla.
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Gire el interruptor de arranque en ON [ACTIVADO]
Causa
Voltaje
50 - 100C
1.0 3.5 mV
300 - 400C
11.2 15.6 mV
500 - 600C
19.7 24.2 mV
700 - 800C
28.1 32.6 mV
Resistencia
Mn. 1 M
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
V11
Defectuoso el
amplificador del sensor de
temperatura de los gases
de escape por el lado
2
delantero del motor
(Puesto en corto circuito
interno)
Voltaje
Normal
20 -30 V
50 - 100C
1.0 -1.6 V
300 - 400C
2.1 -2.7 V
500 - 600C
2.9 -3.6 V
700 - 800C
3.8 -4.4 V
14
Desconexiones en el
arns elctrico
(Desconexin o contacto
defectuoso del conector)
V11 (macho)
Resistencia
Mn. 1 M
Resistencia
Max. 1
Resistencia
Max. 1
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00570-00
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Voltaje
50 -100C
1.0 - 1.6 V
300 -400C
2.1 - 2.7 V
500 -600C
2.9 - 3.6 V
700 -800C
3.8 - 4.4 V
Diagrama de circuito relacionado con el sensor (F) de temperatura de los gases de escape
PISO DE LA CABINA
Controlador VHMS
(Negro)
Salida +24V
TIERRA de seal
TIERRA de seal
TIERRA de seal
TIERRA de seal
Temperatura F del
escape
TIERRA de seal
(Negro)
TIERRA de seal
Amplificador
del sensor
del escape
Sensor (derecho)
temperatura del
escape
(Gris)
ESTRUCT. TRASERA
WA600-6
15
GSN00570-00
40 Localizacin de fallas
Contenido del
problema
Cdigo de fallas
Problema
DGT5KA
Voltaje de la seal ingresada procedente del sensor de temperatura de los gases de escape por el
lado trasero del motor tiene una lectura de 4.9 V y superior
Accin del
Ninguno en particular.
controlador
Problemas que La funcin de observacin falla en la observacin de la temperatura de los gases de escape por el
aparecen en la
lado trasero del motor
mquina
El monitor de la mquina no expone ningn cdigo de falla (el cdigo de falla destacado puede
comprobarse descargando los datos guardados en el controlador VHMS).
El LED del controlador VHMS expone n3 22.
Informacin
relacionada
El estado de ingreso (temperatura) procedente del sensor (R) de temperatura del gas de escape
puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 42611 EXHAUST TEMP R).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Gire el interruptor de arranque en ON [ACTIVADO]
Causa
Defectuoso el sensor de
temperatura de los gases de
escape por el lado trasero del
motor (corto circuito interno)
Defectuoso el controlador
VHMS
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
16
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00570-00
Diagrama de circuito relacionado con el sensor (R) de temperatura de los gases de escape
PISO DE LA CABINA
Controlador VHMS
(Negro)
Salida +24V
TIERRA de seal
TIERRA de seal
TIERRA de seal
TIERRA de seal
Temperatura F del
escape
TIERRA de seal
(Negro)
TIERRA de seal
Amplificador
del sensor
del escape
Sensor (izquierdo)
temperatura del
escape
(Gris)
ESTRUCT. TRASERA
WA600-6
17
GSN00570-00
40 Localizacin de fallas
Contenido del
problema
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
Problema
DGT5KB
Voltaje de la seal ingresada procedente del sensor de temperatura de los gases de escape del
lado trasero del motor indica 0.3 V o menos.
Ninguno en particular.
Problemas que La funcin de observacin falla en la observacin de la temperatura de los gases de escape por el
aparecen en la
lado trasero del motor
mquina
Informacin
relacionada
El monitor de la mquina no expone ningn cdigo de falla (el cdigo de falla destacado puede
comprobarse descargando los datos guardados en el controlador VHMS).
El LED del controlador VHMS expone n3 21.
El estado de ingreso (temperatura) procedente del sensor (R) de temperatura del gas de escape
puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 42611 EXHAUST TEMP R).
Si es el cdigo de falla [DBB6KP] (Controlador VHMS salida de 24 V del suministro energtico:
Aparece expuesto un voltaje de salida bajo), ejecutar primeramente para este aspecto la
localizacin de falla.
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Gire el interruptor de arranque en ON [ACTIVADO]
Causa
Voltaje
50 -100C
1.0 3.5 mV
300 - 400C
11.2 15.6 mV
500 - 600C
19.7 24.2 mV
700 - 800C
28.1 32.6 mV
Resistencia
Mn. 1 M
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
V12
Defectuoso el
amplificador del sensor
de temperatura de los
2 gases de escape por el
lado trasero del motor
(Puesto en corto circuito
interno)
Voltaje
Normal
20 - 30 V
50 - 100C
1.0 - 1.6 V
300 - 400C
2.1 - 2.7 V
500 - 600C
2.9 - 3.6 V
700 - 800C
3.8 - 4.4 V
Desconexiones en el
arns elctrico
3
(Desconexin o contacto
defectuoso del conector)
18
V12 (macho)
Resistencia
Mn. 1 M
Resistencia
Max. 1
Resistencia
Max. 1
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00570-00
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Defectuoso el
controlador VHMS
Entre (5) y (12)
Voltaje
50 - 100C
1.0 -1.6 V
300 - 400C
2.1 -2.7 V
500 - 600C
2.9 -3.6 V
700 - 800C
3.8 -4.4 V
Diagrama de circuito relacionado con el sensor (R) de temperatura de los gases de escape
PISO DE LA CABINA
Controlador VHMS
(Negro)
Salida +24V
TIERRA de seal
TIERRA de seal
TIERRA de seal
TIERRA de seal
Temperatura F del
escape
TIERRA de seal
(Negro)
TIERRA de seal
Amplificador
del sensor
del escape
Sensor (izquierdo)
temperatura del
escape
(Gris)
ESTRUCT. TRASERA
WA600-6
19
GSN00570-00
40 Localizacin de fallas
E01
Contenido del
problema
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
Problema
DH21KA
Debido a la desconexin o falla de tierra del sistema sensor de presin del aceite del equipo de
trabajo, el voltaje de la seal es inferior al rgimen normal
(Sensor de seal de voltaje de la presin del aceite de la bomba del equipo de trabajo: Mx. 0.3 V)
Se juzga que la presin del aceite de la bomba del equipo de trabajo indica un valor de 0.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Informacin
relacionada
El estado de ingreso (presin de aceite) procedente del sensor de la presin de aceite de la bomba
del equipo de trabajo puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 94700 PUMP
PRESS).
El estado de ingreso (voltaje) procedente del sensor de la presin de aceite de la bomba del equipo
de trabajo puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 94701 PUMP PRESS).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arrancar el motor y aliviar la inclinacin del cucharn
Causa
Defectuoso el sensor de
la presin de aceite de la
bomba del equipo de
trabajo (Corto circuito
interno o desconexin)
F16 (macho)
Resistencia
Mn. 1 M
Normal
4.85 - 5.15 V
Normal
0.50 - 4.50 V
Neutral
0.50 - 0.90 V
Cuando se alivia la
inclinacin del cucharn
3.02 -3.42 V
Desconexiones en el
arns elctrico
(Desconexin o contacto
defectuoso del conector)
Resistencia
Max. 1
Resistencia
Max. 1
Resistencia
Max. 1
Resistencia Mn. 1 M
L05
Equipo de trabajo
Voltaje
Normal
4.85 - 5.15 V
20
Normal
0.50 - 4.50 V
Neutral
0.50 - 0.90 V
Cuando se alivia la
inclinacin del cucharn
3.02 - 3.42 V
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00570-00
Diagrama del circuito relacionado con el sensor de la presin de aceite de la bomba del equipo de
trabajo
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUCTURA DELANTERA
21
GSN00570-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DH21KB
Debido a corto circuito caliente en el sistema de la seal del sensor de presin de aceite de la
bomba del equipo de trabajo, el voltaje de la seal es superior al rgimen normal
(Sensor de seal de voltaje de la presin del aceite de la bomba del equipo de trabajo: Mn. 4.7 V)
Juzga que es superior la presin del aceite de la bomba del equipo de trabajo
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
2
22
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00570-00
Diagrama del circuito relacionado con el sensor de la presin de aceite de la bomba del equipo de
trabajo
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUCTURA DELANTERA
23
GSN00570-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Contenido del
problema
Accin del
controlador
Problema
DHE5KB
Voltaje de la seal ingresada procedente del sensor de presin del paso de gases indica 0.1 V o
menos.
Ninguno en particular.
Problemas que
aparecen en la La funcin de observacin falla en observar la presin del paso de gases
mquina
Informacin
relacionada
El monitor de la mquina no expone ningn cdigo de falla (el cdigo de falla destacado puede
comprobarse descargando los datos guardados en el controlador VHMS).
El LED del controlador VHMS expone n3 32.
El estado de ingreso (presin) procedente del sensor de presin de los gases del crter puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 42801 BLOWBY PRESS).
Si es el cdigo de falla [DBB5KP] (Controlador VHMS salida de 5V del suministro energtico:
Aparece expuesto un voltaje de salida bajo), ejecutar primeramente para este aspecto la
localizacin de falla.
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arrancar el motor y realizar la localizacin de falla
Causa
V25
Voltaje
Normal
4.85 - 5.15 V
Defectuoso el sensor de
presin de los gases del
Normal
0.50 - 4.50 V
crter
Entre (C) y (A)
Alta
velocidad
sin
carga
0.50 - 0.90 V
(Desconexin interna o
corto circuito)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y realice
la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del arranque.
V25
Resistencia
Mn. 1 M
Resistencia Max. 1
Resistencia Max. 1
Defectuoso el controlador
VHMS
V02
Entre (18) y (12)
24
Voltaje
Normal
4.85 - 5.15 V
Normal
0.50 - 4.50 V
0.50 - 0.90 V
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00570-00
PISO DE LA CABINA
Controlador VHMS
(Negro)
Salida +24V
Sensor de
presin de
paso de gases
TIERRA de seal
TIERRA de seal
TIERRA de seal
TIERRA de seal
TIERRA de seal
Presin del paso de
gases
(Negro)
TIERRA de seal
(Gris)
ESTRUCT. TRASERA
WA600-6
25
GSN00570-00
40 Localizacin de fallas
Contenido del
problema
Cdigo de fallas
Problema
DHE5KY
Voltaje de entrada de la seal procedente del sensor de la presin del paso de gases indica 4.7 V y
superior.
Accin del
Ninguno en particular.
controlador
Problemas que
aparecen en la La funcin de observacin falla en observar la presin del paso de gases
mquina
El monitor de la mquina no expone ningn cdigo de falla (el cdigo de falla destacado puede
comprobarse descargando los datos guardados en el controlador VHMS).
El LED del controlador VHMS expone n3 31.
Informacin
relacionada
El estado de ingreso (presin) procedente del sensor de presin de los gases del crter puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 42801 BLOWBY PRESS).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arrancar el motor y realizar la localizacin de falla
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Preprese con el interruptor de arranque en posicin "OFF",
luego arranque el motor y efecte la localizacin de fallas.
V25
Velocidad del motor
Voltaje
Entre (B) y (A)
Normal
4.85 -5.15 V
Normal
0.50 -4.50 V
Defectuoso el sensor de
Entre (C) y (A)
presin de los gases del crter
Alta
velocidad
sin
1
0.50 -0.90 V
(Puesto en corto circuito
carga
interno)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
V25
Resistencia
Entre (A), (B) (C) y tierra del chasis
Mn. 1 M
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF,
ponga en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin
Corto circuito vivo en el arns
de fallas
de cables
2
(Contacto con el circuito de 24 Arns de cables entre V01 (hembra) (5) V25
Voltaje
Mx. 1 V
(hembra) (B)
V)
Arns de cables entre V25 (hembra) (C) V02
Voltaje
Mx. 1 V
(hembra) (18)
H Preprese con el interruptor de arranque en posicin "OFF",
luego arranque el motor y efecte la localizacin de fallas.
V02
Velocidad del motor
Voltaje
Defectuoso el controlador
3
Normal
4.85
-5.15 V
VHMS
Normal
0.50 -4.50 V
Entre (18) y (12)
Alta velocidad sin
0.50 -4.50 V
carga
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
26
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00570-00
PISO DE LA CABINA
Controlador VHMS
(Negro)
Salida +24V
Sensor de
presin de
paso de gases
TIERRA de seal
TIERRA de seal
TIERRA de seal
TIERRA de seal
TIERRA de seal
Presin del paso de
gases
(Negro)
TIERRA de seal
(Gris)
ESTRUCT. TRASERA
WA600-6
27
GSN00570-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de falla [DHPCKX] (sensor de presin del fondo del cilindro del
brazo de levantamiento: Fuera del lmite de la seal de ingreso)
1
Cdigo de
accin
E01
Contenido del
problema
Accin del
controlador
Cdigo de
fallas
Problema
Sensor de presin de la parte inferior del cilindro del brazo de elevacin: Fuera
del lmite de la seal de ingreso
(Sistema monitor de la mquina)
DHPCKX
Debido a desconexin o falla de tierra en la seal del sensor de presin del fondo del cilindro del
brazo de elevacin, el voltaje del sensor de presin del fondo del cilindro del brazo de elevacin es
inferior al rgimen normal (Sensor de la seal de voltaje de presin de la parte inferior del cilindro
del brazo de elevacin: Menos de 0.3 V)
Debido a corto circuito caliente en la seal del sensor de presin del fondo del cilindro del brazo de
elevacin, el voltaje del sensor de presin del fondo del cilindro del brazo de elevacin es inferior al
rgimen normal (Sensor de la seal de voltaje de presin de la parte inferior del cilindro del brazo
de elevacin: Mn. 4.7 V)
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que
aparecen en la El monitor de la mquina no expone carga
mquina
Informacin
relacionada
El estado de ingreso (presin de aceite) procedente del sensor de la presin de la parte inferior del
cilindro del brazo de levantamiento puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo:
40400 BOOM BTM PRESS).
El estado de ingreso (voltaje) procedente del sensor de la presin de la parte inferior del cilindro del
brazo de levantamiento puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 40402 BOOM
BTM PRESS).
Aplicable solamente a mquinas equipadas con medidor de carga (si lo tiene)
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arrancar el motor y realizar la operacin de la palanca del
brazo de elevacin
Causa
Resistencia
Mn. 1 M
Defectuoso el sensor
de presin del fondo H Preprese con el interruptor de arranque en posicin "OFF", luego arranque
el motor, eleve el brazo de levantamiento y efecte la localizacin de fallas.
del cilindro del brazo
1
F14
Brazo de levantamiento
Voltaje
de elevacin
(desconexin interna
Entre (B) y (A)
Normal
4.85 - 5.15 V
o corto circuito)
Normal
0.50 - 4.50 V
Entre (A), (B) (C) y tierra del chasis
Causas posibles
Desconexiones en el
y valores
arns elctrico
estndar en
2
(Desconexin
en el
estado normal
arns de cables y
contacto defectuoso)
Falla de puesta a
tierra en el arns de
cables
(Contacto con el
circuito de tierra)
28
Neutral
0.50 - 0.90 V
3.02 - 3.42 V
Resistencia
Max. 1
Resistencia
Max. 1
Resistencia
Max. 1
Resistencia Mn. 1 M
WA600-6
40 Localizacin de fallas
Causa
GSN00570-00
C01 y C05
Brazo de levantamiento
Voltaje
Normal
4.85 - 5.15 V
Normal
0.50 - 4.50 V
Neutral
0.50 - 0.90 V
3.02 - 3.42 V
Diagrama del circuito relacionado con el sensor de presin del fondo del cilindro del brazo de
elevacin
ESTRUC. TRASERA
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUCTURA DELANTERA
29
GSN00570-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de
fallas
Problema
E01
Sensor de presin de la parte superior del cilindro del brazo de elevacin: Fuera del
lmite de la seal de ingreso
(Sistema monitor de la mquina)
DHPDKX
Debido a desconexin o falla a tierra en la seal del sensor de presin del cabezal del cilindro del
brazo de elevacin, el voltaje del sensor de presin del cabezal del cilindro del brazo de elevacin es
inferior al rgimen normal (Sensor de la seal de voltaje de presin de la parte superior del cilindro
del brazo de elevacin: Menos de 0.3 V)
Contenido del
Debido a corto circuito caliente en la seal del sensor de presin del cabezal del cilindro del brazo de
problema
elevacin, el voltaje del sensor de presin del cabezal del cilindro del brazo de elevacin es superior al
rgimen normal (Voltaje de la seal del sensor de presin del cabezal del cilindro del brazo de
elevacin: Mn. 4.7 V)
Accin del
controlador
Problemas que
aparecen en la El monitor de la mquina no expone carga
mquina
Informacin
relacionada
El estado de ingreso (presin de aceite) procedente del sensor de la presin de la parte superior del
cilindro del brazo de levantamiento puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 40500
BOOM HEAD PRESS).
El estado de ingreso (presin de aceite) procedente del sensor de la presin de la parte superior del
cilindro del brazo de levantamiento puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 40501
BOOM HEAD PRESS).
Aplicable solamente a mquinas equipadas con medidor de carga (si lo tiene)
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arrancar el motor y realizar la operacin de la palanca del
brazo de elevacin
Causa
Resistencia
Mn. 1 M
Defectuoso el sensor H Preprese con el interruptor de arranque en posicin "OFF", luego arranque el
de presin inferior del
motor, eleve el brazo de levantamiento y efecte la localizacin de fallas.
1 brazo de elevacin
F15 (macho)
Brazo de levantamiento
Voltaje
(Desconexin interna
Entre (B) y (A)
Normal
4.85 -5.15 V
o corto circuito)
Normal
0.50 -4.50 V
Entre (A), (B) (C) y tierra del chasis
Neutral
0.50 -0.90 V
3.02 -3.42 V
Resistencia Mn. 1 M
30
WA600-6
40 Localizacin de fallas
Causa
Causas
posibles y
valores
Defectuoso el monitor
estndar en 5
de la mquina
estado normal
GSN00570-00
Brazo de levantamiento
Voltaje
Normal
4.85 -5.15 V
Normal
0.50 -4.50 V
Neutral
0.50 -0.90 V
3.02 -3.42 V
Diagrama del circuito relacionado con el sensor de presin del fondo del cilindro del brazo de
elevacin
ESTRUC. TRASERA
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUCTURA DELANTERA
31
GSN00570-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
DHT2L6
Debido a obstruccin anormal de la seal del sensor de la transmisin, el voltaje de la seal del
sensor que obstruye la transmisin no concuerda con la operacin del motor o su parada en
condiciones normales.
Accin del
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
controlador
Problemas que
aparecen en la No se enciende la luz de precaucin por obstruccin del filtro de la transmisin.
mquina
El estado de ingreso (ON / OFF) del sensor de obstruccin del filtro del aceite de la transmisin
puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo : 40903, D-IN-24).
Informacin
relacionada
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arrancar el motor y conducir la mquina en alta velocidad
sin carga
Causa
Defectuoso el sensor de
obstruccin de la transmisin
(Desconexin interna o corto
circuito)
Desconexiones en el arns
elctrico
(Desconexin o contacto
defectuoso del conector)
Defectuoso el monitor de la
mquina
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
32
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00570-00
(Negro)
Sensor de obstruccin
del filtro de aceite de
la transmisin
Sensor de obstruccin
filtro de la transmisin
PISO DE LA CABINA
WA600-6
33
GSN00570-00
40 Localizacin de fallas
Contenido del
problema
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
Problema
DHT8KX
El voltaje de la seal de entrada procedente del sensor de presin del aceite de la direccin indica
4.9 V y superior o inferior a 0.3 V
Ninguno en particular.
Problemas que
aparecen en la La funcin de observacin falla en observar la presin del aceite de la direccin
mquina
Informacin
relacionada
El monitor de la mquina no expone ningn cdigo de falla (el cdigo de falla destacado puede
comprobarse descargando los datos guardados en el controlador VHMS).
El LED del controlador VHMS expone n5 33
El estado de ingreso (presin de aceite) procedente del sensor de la presin de aceite de direccin
puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 93000 S/T OIL PRESS).
Si es el cdigo de falla [DBB5KP] (Controlador VHMS salida de 5 V del suministro energtico:
Aparece expuesto un voltaje de salida bajo), ejecutar primeramente para este aspecto la
localizacin de falla.
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Gire el interruptor de arranque en ON [ACTIVADO]
Causa
Defectuoso el sensor de
presin del aceite de la
direccin (desconexin
interna o corto circuito)
Desconexiones en el
Causas posibles
arns elctrico
2
y valores
(Desconexin o contacto
estndar en
defectuoso del conector)
estado normal
Normal
4.85 -5.15 V
Normal
0.50 -4.50 V
Neutral
0.50 -0.90 V
Cuando se alivia
Resistencia Max. 1
Resistencia Max. 1
Falla de puesta a tierra H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y realice
la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del arranque.
en el arns de cables
3
(Contacto con el circuito
Arns de cables entre V02 (hembra) (16) V23
Resistencia Mn. 1 M
de tierra)
(hembra) (C)
Corto circuito vivo en el H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF, ponga en
ON el interruptor del arranque y realice la localizacin de fallas
arns de cables
4
(Contacto con el circuito
Arns de cables entre V02 (hembra) (16) V23
Voltaje
Mx. 1 V
de 24 V)
(hembra) (C)
Defectuoso el
controlador VHMS
V02 (hembra)
Entre (16) y (12)
Temperatura atmosfrica
Voltaje
Normal
0.50 -4.50 V
Neutral
0.50 -0.90 V
Cuando se alivia
34
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00570-00
PISO DE LA CABINA
Controlador VHMS
Salida +24V
TIERRA de seal
TIERRA de seal
TIERRA de seal
TIERRA de seal
(Negro)
TIERRA de seal
Presin de aceite
de la direccin
TIERRA de seal
Sensor de
presin de
la direccin
(Gris)
ESTRUCT. TRASERA
WA600-6
35
GSN00570-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
E03
DHTBKA
Contenido del
problema
Accin del
controlador
Problema
Debido a desconexin o falla de tierra en el sistema sensor de la presin de aceite del embrague de
modulacin, el voltaje de la seal de presin del aceite del embrague de modulacin es inferior al
rgimen normal (voltaje de la seal del sensor de presin del aceite del embrague de modulacin:
Mx. 0.3 V).
Emplea la salida del valor de la seal de presin del aceite del embrague de modulacin
inmediatamente antes de ocurrir la anormalidad
Conserva en N (Neutral) la palanca direccional o el interruptor selector de direccin para evitar
situar nuevamente el corte.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva por si mismo hasta que el
interruptor selector de direccin sea colocado en N (Neutral)
Problemas que Conserva en N (Neutral) la palanca direccional o el interruptor selector de direccin para evitar
aparecen en la
situar nuevamente el corte.
mquina
Informacin
relacionada
El estado de ingreso (presin) procedente del sensor de presin del aceite del embrague de
modulacin puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 92400 MOD/C PRESS).
El estado de ingreso (voltaje) procedente del sensor de presin del aceite del embrague de
modulacin puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 92401 MOD/C PRESS).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arranque el motor y conduzca la mquina
Causa
0.9 1.2 V
20 30 V
Resistencia Max. 1
Resistencia Max. 1
Resistencia Max. 1
Controlador de la
transmisin defectuoso
L02
Presin de aceite al
embrague de modulacin
Voltaje
Normal
4.75 -5.25 V
36
0 MPa
1V
50 MPa
5V
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00570-00
Diagrama del circuito relacionado con el sensor de la presin de aceite del embrague de modulacin
Controlador de la transmisin
Interruptor de
presin MOD/C
Presin MOD/C
Energa del sensor
(+24V)
TIERRA del sensor
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUCT. TRASERA
BOMBA HIDRAULICA
37
GSN00570-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Contenido del
problema
Accin del
controlador
Problema
DHTBKB
Debido a un corto circuito caliente en el sistema sensor de la presin del aceite del embrague de
modulacin, el voltaje de la seal de la presin del aceite del embrague de modulacin es superior
al rgimen normal.
(Voltaje de la seal del sensor de la presin del aceite del embrague de modulacin: Mn. 4.5 V)
Emplea la salida del valor de la seal de presin del aceite del embrague de modulacin
inmediatamente antes de ocurrir la anormalidad
Conserva en N (Neutral) la palanca direccional o el interruptor selector de direccin para evitar
situar nuevamente el corte.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva por si mismo hasta que el
interruptor selector de direccin sea colocado en N (Neutral)
Problemas que Conserva en N (Neutral) la palanca direccional o el interruptor selector de direccin para evitar
aparecen en la
situar nuevamente el corte.
mquina
El estado de ingreso (presin) procedente del sensor de presin del aceite del embrague de
modulacin puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 92400 MOD/C PRESS).
Informacin
El estado de ingreso (voltaje) procedente del sensor de presin del aceite del embrague de
relacionada
modulacin puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 40901 MOD/C PRESS).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arranque el motor y conduzca la mquina
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
T03 (macho)
Resistencia
Defectuoso el sensor de
Entre (A), (B) (C) y tierra del chasis
Mn. 1 M
presin del aceite del
1
embargue de modulacin H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF, ponga
(corto circuito interno)
en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin de fallas
T03
Voltaje
Entre (B) y (A)
0.9 1.2 V
Entre (C) y (A)
20 30 V
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF, ponga
en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin de fallas
Corto circuito vivo en el
arns de cables
Arns de cables entre L02 (hembra) (8) T03
2
Voltaje
Mx. 1 V
(Contacto con el circuito de
(hembra) (C)
24 V)
Arns de cables entre L02 (hembra) (16) T03
Voltaje
Mx. 1 V
(hembra) (B)
H Preprese con el interruptor de arranque en posicin "OFF", luego
arranque el motor, trasldese y efecte la localizacin de fallas.
Presin de aceite al
L02
embrague de
Voltaje
Controlador de la
3
modulacin
transmisin defectuoso
Entre (16) y (21)
Normal
4.75 -5.25 V
0 MPa
1V
Entre (8) y (21)
50 MPa
5V
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
38
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00570-00
Diagrama del circuito relacionado con el sensor de la presin de aceite del embrague de modulacin
Controlador de la transmisin
Interruptor de
presin MOD/C
Presin MOD/C
Energa del sensor
(+24V)
TIERRA del sensor
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUCT. TRASERA
BOMBA HIDRAULICA
39
GSN00570-00
40 Localizacin de fallas
Contenido del
problema
Cdigo de fallas
Problema
Sensor de la presin del aceite del freno delantero: Fuera del lmite de la
seal de ingreso
(Sistema controlador VHMS)
DHU2KX
Voltaje de la seal de entrada procedente del sensor de presin del aceite del freno delantero indica 4.9
V y superior o inferior a 0.3 V.
Accin del
Ninguno en particular.
controlador
Problemas que
aparecen en la La funcin de observacin falla en observar la seal del freno
mquina
El monitor de la mquina no expone ningn cdigo de falla (el cdigo de falla destacado puede
comprobarse descargando los datos guardados en el controlador VHMS).
El LED del controlador VHMS expone n7 11.
El estado de ingreso (ON / OFF) procedente del sensor de la presin de aceite del freno puede
Informacin
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 92900 BRAKE SIG).
relacionada
Si es el cdigo de falla [DBB5KP] (Controlador VHMS salida de 5 V del suministro energtico:
Aparece expuesto un voltaje de salida bajo), ejecutar primeramente para este aspecto la
localizacin de falla.
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Gire el interruptor de arranque en ON [ACTIVADO]
Causa
Causas posibles 2
y valores
estndar en
estado normal
40
Defectuoso el sensor de
presin del aceite del
freno delantero
(desconexin interna o
corto circuito)
Desconexiones en el
arns elctrico
(Desconexin o contacto
defectuoso del conector)
Defectuoso el controlador
VHMS
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00570-00
Controlador VHMS
Salida +5V
TIERRA de seal
TIERRA de seal
TIERRA de seal
TIERRA de seal
(Negro)
Presin (L) del aceite
del freno
TIERRA de seal
TIERRA de seal
Sensor de
presin
del freno
delantero
(Gris)
ESTRUCT. TRASERA
WA600-6
41
GSN00570-00
40 Localizacin de fallas
Contenido del
problema
Cdigo de fallas
Problema
Sensor de presin del aceite del freno trasero: Fuera del lmite de la seal de
ingreso
(Sistema controlador VHMS)
DHU3KX
Voltaje de la seal de entrada procedente del sensor de presin del aceite del freno trasero indica
4.9 V y superior o inferior a 0.3 V
Accin del
Ninguno en particular.
controlador
Problemas que
aparecen en la La funcin de observacin falla en observar la seal del freno
mquina
El monitor de la mquina no expone ningn cdigo de falla (el cdigo de falla destacado puede
comprobarse descargando los datos guardados en el controlador VHMS).
El LED del controlador VHMS expone n7 12.
El estado de ingreso (ON / OFF) procedente del sensor de la presin de aceite del freno puede
Informacin
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 92900 BRAKE SIG).
relacionada
Si es el cdigo de falla [DBB5KP] (Controlador VHMS salida de 5V del suministro energtico:
Aparece expuesto un voltaje de salida bajo), ejecutar primeramente para este aspecto la
localizacin de falla.
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Gire el interruptor de arranque en ON [ACTIVADO]
Causa
Defectuoso el sensor de
presin del aceite del
freno trasero
1
(desconexin interna o
corto circuito)
Desconexiones en el
arns elctrico
Causas posibles 2 (Desconexin o contacto
y valores
defectuoso del conector)
estndar en
estado normal
42
Defectuoso el
controlador VHMS
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00570-00
Controlador VHMS
Salida +5V
TIERRA de seal
TIERRA de seal
TIERRA de seal
TIERRA de seal
(Negro)
Presin (R) del aceite
del freno
TIERRA de seal
TIERRA de seal
Sensor de
presin
del freno
trasero
(Gris)
ESTRUCT. TRASERA
WA600-6
43
GSN00570-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DK30KA
Debido a desconexin o falla a tierra en el sistema sensor del ngulo de la palanca AJSS, el voltaje
de la seal del ngulo de la palanca AJSS es inferior al rgimen normal (voltaje de la seal del
sensor del ngulo AJSS: Mx. 0.3 V).
Juzga que AJSS est operando hacia la izquierda
Detiene la funcin de seguridad neutral de la direccin
Controla la salida de AJSS al nivel correspondiente a 1.47 MPa {15 kgcm2}
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
El motor no enciende.
El control afinado de la direccin est inhabilitado (la mquina salta al ejecutar operaciones de
direccin)
Inhabilitado para girar a toda velocidad
El estado de ingreso (voltaje) procedente del sensor del ngulo de la palanca de AJSS puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 42004 J/S POT1, 42005 J/S POT2).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Activar en ON el interruptor del arranque y operar el AJSS
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Accin del
controlador
Causa
Defectuoso el sensor de
ngulo del AJSS
(Desconexin interna o corto
circuito)
Desconexiones en el arns
elctrico
(Desconexin en el arns de
cables y contacto defectuoso)
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
44
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00570-00
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Diagrama del circuito relacionado con el sensor del ngulo de la palanca AJSS
Angulo de la palanca
AJSS
TIERRA del sensor
Energa del potencimetro +5V
PISO DE LA CABINA
WA600-6
45
GSN00570-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Accin del
controlador
Problema
DK30KY
Debido a un corto circuito caliente en el sistema sensor del ngulo de la palanca AJSS, el voltaje de
la seal del ngulo de la palanca AJSS es superior al rgimen normal
(Voltaje de la seal del sensor del ngulo de la palanca AJSS: Mn. 4.7 V)
Juzga que la palanca AJSS se est operando hacia la derecha
Detiene la funcin de seguridad neutral de AJSS
Controla la salida de AJSS al nivel correspondiente a 1.47 MPa {15 kgcm2}
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Una vez que el motor para, el motor no arranca
El control afinado de la direccin est inhabilitado (la mquina salta al ejecutar operaciones de
direccin)
Inhabilitado para girar a toda velocidad
El estado de ingreso (voltaje) procedente del sensor del ngulo de la palanca de AJSS puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 42004 J/S POT1, 42005 J/S POT2).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Activar en ON el interruptor del arranque y operar la
palanca AJSS
Causa
Defectuoso el sensor de
ngulo del AJSS
(Puesto en corto circuito
interno)
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
46
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00570-00
Diagrama del circuito relacionado con el sensor del ngulo de la palanca AJSS
Angulo de la palanca
AJSS
TIERRA del sensor
Energa del potencimetro +5V
PISO DE LA CABINA
WA600-6
47
GSN00570-00
2007 KOMATSU
Todos los Derechos Reservados
Impreso en E.E.U.U. 02-07
48
GSN00571-00
WA600-6
Modelo de Mquina
Nmero de serie
WA600-6
60001 en adelante
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00571-00
40 Localizacin de fallas
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00571-00
Cdigo de
fallas
Accin del
controlador
Problema
DK59KA
Debido a desconexin o falla a tierra en el sistema del potencimetro de la palanca EPC del brazo de
elevacin, el voltaje de la seal es inferior al rgimen normal
(Voltaje de la seal del potencimetro (principal) de la palanca EPC del brazo de elevacin: Mx. 0.3 V).
Juzga que la palanca EPC del brazo de elevacin estaba totalmente operada en la direccin de descenso
Si el potencimetro (Secundario) de la palanca EPC del brazo de elevacin est normal, el
potencimetro (Secundario) esta en control.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva por si mismo hasta que la palanca
EPC del brazo de elevacin sea colocado en N (Neutral)
Problemas
El equipo de trabajo desciende cuando la operacin de la palanca del brazo de elevacin est situada
que
aparecen en
en la posicin de Flotacin
la mquina
El estado de ingreso (voltaje) procedente del potencimetro (Principal) de la palanca EPC del brazo de
levantamiento puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 42000 BOOM POT1).
Informacin El estado de ingreso (voltaje) procedente del potencimetro (Secundario) de la palanca EPC del brazo
relacionada
de levantamiento puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 42001 BOOM POT2).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Poner en ON el interruptor del arranque y operar la palanca
del brazo de elevacin
Causa
Causas
posibles y
valores
estndar en
estado
normal
Potencimetro de la
palanca EPC del
brazo de
levantamiento
1
defectuoso
(Desconexin interna
o corto circuito)
Desconexiones en el
arns elctrico
2 (Desconexin en el
arns de cables y
contacto defectuoso)
Falla de puesta a
tierra en el arns de
cables
3
(Contacto con el
circuito de tierra)
WA600-6
GSN00571-00
40 Localizacin de fallas
Causa
Causas
posibles y
valores
estndar en 4
estado
normal
Controlador del
equipo de trabajo
defectuoso
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00571-00
Potencimetro B de
la palanca del aguiln
Potencimetro A de
la palanca del aguiln
TIERRA del sensor
Energa del potencimetro +5V
Retn de ELEVAR
el aguiln
Retn de FLOTAR
el aguiln
PISO DE LA CABINA
WA600-6
GSN00571-00
40 Localizacin de fallas
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
Problema
DK59KY
Debido a corto circuito caliente en el sistema de la palanca EPC del potencimetro (principal) del
brazo de elevacin, el voltaje de la seal es superior al del rgimen normal
(Voltaje de la seal del potencimetro (principal) de la palanca EPC del brazo de elevacin: Mn. 4.7
V)
Juzga que la palanca EPC del brazo de elevacin estaba totalmente operada en la direccin de
elevacin.
Si el potencimetro (Secundario) de la palanca EPC del brazo de elevacin est normal, el Sub.
potencimetro esta en control.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva por si mismo hasta que la
palanca EPC del brazo de elevacin sea colocado en N (Neutral)
Problemas que
aparecen en la El brazo de elevacin se eleva a toda velocidad
mquina
El estado de ingreso (voltaje) procedente del potencimetro (Principal) de la palanca EPC del brazo
de levantamiento puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 42000 BOOM POT1).
El estado de ingreso (voltaje) procedente del potencimetro (Secundario) de la palanca EPC del
Informacin
brazo de levantamiento puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 42001 BOOM
relacionada
POT2).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Poner en ON el interruptor del arranque y operar la
palanca del brazo de elevacin
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
S03
Resistencia
Entre (1) y (4)
3.2 0.64 k
Entre (1), (2), (3), (4) y la tierra del
Mn. 1 M
chasis
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF,
ponga en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin
Potencimetro de la palanca
de fallas
EPC del brazo de
levantamiento defectuoso
Palanca EPC del brazo
S03
Voltaje
(Puesto en corto circuito
de levantamiento
interno)
Entre (4) y (1)
Normal
4.85 - 5.15 V
Palanca en neutral
2.40 - 2.60 V
Operacin para subir
3.69 - 4.09 V
(Antes del retn)
Operacin para subir
3.91 - 4.31 V
Entre (3) y (1)
(Posicin del retn)
Operacin para bajar
0.91 - 1.31 V
(Antes del retn)
Operacin de flotar
0.69 - 1.09 V
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF,
ponga en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin
Corto circuito vivo en el arns
de fallas
de cables
(Contacto con el circuito de Arns de cables entre L05 (hembra) (19) S03
Voltaje
Mx. 1 V
(hembra) (3)
24 V)
Entre L05 (hembra) (22) S03 (hembra) (4),
Voltaje
Mx. 1 V
extremo de ramificacin de circuito
Causa
1
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00571-00
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
WA600-6
GSN00571-00
40 Localizacin de fallas
Potencimetro B de
la palanca del aguiln
Potencimetro A de
la palanca del aguiln
TIERRA del sensor
Energa del potencimetro +5V
Retn de ELEVAR
el aguiln
Retn de FLOTAR
el aguiln
PISO DE LA CABINA
WA600-6
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00571-00
GSN00571-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DK59L8
Las seales de ingreso de la palanca EPC del potencimetro (principal y secundario) del brazo de
elevacin est en desacuerdo entre ellas.
(Voltaje de la seal de la palanca EPC del potencimetro (tanto el principal como el secundario) del
Contenido del
problema
brazo de elevacin: Mx. 4.7 V) o
(Voltaje de la seal de la palanca EPC del potencimetro (tanto el principal como el secundario) del
brazo de elevacin: Mn. 5.3 V)
No puede reconocer correctamente la posicin de la palanca EPC del brazo de elevacin
Opera indistintamente con el potencimetro principal o el secundario, cualquiera de los dos que detecte
una posicin dentro de una neutralidad del 5% como el potencimetro regular.
Pone la salida en OFF si tanto los potencimetros principal como secundario fallan en detectar una
Accin del
controlador
posicin dentro de la neutralidad del 5%.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva por si mismo hasta que la
palanca EPC del brazo de elevacin sea colocado en N (Neutral)
El equipo de trabajo se mueve con la palanca situada en neutral.
Problemas que Si est anormal el potencimetro Principal o el secundario, la mquina opera normalmente despus
aparecen en la
de situar la palanca en neutral.
mquina
Si tanto el potencimetro Principal como el secundario estn anormales, el brazo de elevacin no se
mueve.
El estado de ingreso (voltaje) procedente del potencimetro (Principal) de la palanca EPC del brazo
de levantamiento puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 42000 BOOM POT1).
El estado de ingreso (voltaje) procedente del potencimetro (Secundario) de la palanca EPC del brazo
Informacin
relacionada
de levantamiento puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 42001 BOOM POT2).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Poner en ON el interruptor del arranque y operar la
palanca del brazo de elevacin
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
1
estado normal
10
WA600-6
40 Localizacin de fallas
Causa
Desconexiones en el
arns elctrico
(Desconexin en el
arns de cables y
contacto defectuoso)
WA600-6
GSN00571-00
11
GSN00571-00
40 Localizacin de fallas
Potencimetro B de
la palanca del aguiln
Potencimetro A de
la palanca del aguiln
TIERRA del sensor
Energa del potencimetro +5V
Retn de ELEVAR
el aguiln
Retn de FLOTAR
el aguiln
PISO DE LA CABINA
12
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00571-00
E03
Contenido del
problema
Accin del
controlador
Cdigo de
fallas
Problema
DK5AKA
Debido a desconexin o falla a tierra en el sistema de la palanca EPC del potencimetro
(Secundario) del brazo de elevacin, el voltaje de la seal es inferior al rgimen normal (voltaje de la
seal de la palanca EPC del potencimetro (Secundario) del brazo de elevacin: Mx. 0.3 V).
Si la palanca EPC del potencimetro (Principal) del brazo de elevacin est normal, el
potencimetro (Principal) est en control.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
El estado de ingreso (voltaje) procedente del potencimetro (Principal) de la palanca EPC del brazo
de levantamiento puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 42000 BOOM POT1).
El estado de ingreso (voltaje) procedente del potencimetro (Secundario) de la palanca EPC del
brazo de levantamiento puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 42001 BOOM
POT2).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Poner en ON el interruptor del arranque y operar la
palanca del brazo de elevacin
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Voltaje
Normal
4.85 - 5.15 V
Desconexiones en el
arns elctrico
(Desconexin en el
arns de cables y
contacto defectuoso)
Palanca en neutral
2.40 - 2.60 V
0.91 - 1.31 V
0.69 - 1.09 V
3.69 - 4.09 V
Operacin de flotar
3.91 - 4.31 V
Resistencia Max. 1
Resistencia Max. 1
WA600-6
13
GSN00571-00
40 Localizacin de fallas
Causa
14
Normal
4.85 - 5.15 V
Palanca en neutral
2.40 - 2.60 V
0.91 - 1.31 V
0.69 - 1.09 V
3.69 - 4.09 V
Operacin de flotar
3.91 - 4.31 V
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00571-00
Potencimetro B de
la palanca del aguiln
Potencimetro A de
la palanca del aguiln
TIERRA del sensor
Energa del potencimetro +5V
Retn de ELEVAR
el aguiln
Retn de FLOTAR
el aguiln
PISO DE LA CABINA
WA600-6
15
GSN00571-00
40 Localizacin de fallas
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
Problema
DK5AKY
Debido a un corto circuito caliento en el sistema de la palanca EPC del potencimetro (secundario)
del brazo de elevacin, el voltaje de la seal es superior al rgimen normal (voltaje de la seal de la
palanca EPC del potencimetro (secundario) del brazo de elevacin: Mn. 4.7 V)
Si la palanca EPC del potencimetro (Principal) del brazo de elevacin est normal, el
potencimetro (Principal) est en control.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva por si mismo hasta que la
palanca EPC del brazo de elevacin sea colocado en N (Neutral)
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
El estado de ingreso (voltaje) procedente del potencimetro (Principal) de la palanca EPC del brazo
de levantamiento puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 42000 BOOM POT1).
El estado de ingreso (voltaje) procedente del potencimetro (Secundario) de la palanca EPC del
brazo de levantamiento puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 42001 BOOM
POT2).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Poner en ON el interruptor del arranque y operar la
palanca del brazo de elevacin
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
S03 (macho)
Resistencia
Entre (1) y (4)
3.2 0.64 k
Entre (1), (2), (3), (4) y la tierra del
Mn. 1 M
chasis
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF,
ponga en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin
Potencimetro de la palanca
de fallas
EPC del brazo de
levantamiento defectuoso
Palanca EPC del brazo
S03 (macho)
Voltaje
(Puesto en corto circuito
de levantamiento
interno)
Entre (4) y (1)
Normal
4.85 - 5.15 V
Palanca en neutral
2.40 - 2.60 V
Operacin para subir
0.91 - 1.31 V
(Antes del retn)
Operacin para subir
0.69 - 1.09 V
Entre (2) y (1)
(Posicin del retn)
Operacin para bajar
3.69 - 4.09 V
(Antes del retn)
Operacin de flotar
3.91 - 4.31 V
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF,
ponga en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin
Corto circuito vivo en el arns
de fallas
de cables
Arns
de cables entre L05 (hembra) (13) S03
(Contacto con el circuito de
Voltaje
Mx. 1 V
(hembra) (2)
24 V)
Entre L05 (hembra) (22) S03 (hembra) (4),
Voltaje
Mx. 1 V
extremo de ramificacin de circuito
Causa
1
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
16
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00571-00
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
WA600-6
17
GSN00571-00
40 Localizacin de fallas
Potencimetro B de
la palanca del aguiln
Potencimetro A de
la palanca del aguiln
TIERRA del sensor
Energa del potencimetro +5V
Retn de ELEVAR
el aguiln
Retn de FLOTAR
el aguiln
PISO DE LA CABINA
18
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00571-00
Accin del
controlador
Cdigo de
Potencimetro (Principal) de la palanca EPC del cucharn: Desconexin
fallas
Problema
(Sistema controlador del equipo de trabajo)
DK5BKA
Debido a desconexin o falla a tierra de la palanca EPC del sistema del potencimetro (Principal) del
cucharn, el voltaje de la seal es inferior al rgimen normal
(Voltaje de la seal de la palanca EPC del potencimetro (Principal) del cucharn: Mx. 0.3 V).
Juzga que la palanca EPC del cucharn estaba totalmente operada en la direccin de descarga.
Si la palanca EPC del potencimetro (secundario) del cucharn est normal, el potencimetro
(secundario) est en control.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva por si mismo hasta que la
palanca EPC del cucharn sea colocado en N (Neutral).
Problemas que
aparecen en la El cucharn descarga a toda velocidad
mquina
El estado de ingreso (voltaje) procedente del potencimetro (Principal) de la palanca EPC del
cucharn puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 42002 BUCKET POT1).
Informacin El estado de ingreso (voltaje) procedente del potencimetro (Secundario) de la palanca EPC del
relacionada
cucharn puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 42003 BUCKET POT2).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Ponga en ON el interruptor del arranque y opere la
palanca del cucharn
Causa
Defectuoso el
potencimetro de nivel
1 del EPC del cucharn
(Desconexin interna o
corto circuito)
Causas
posibles y
valores
estndar en
estado normal
WA600-6
Desconexiones en el
arns elctrico
(Desconexin en el
arns de cables y
contacto defectuoso)
19
GSN00571-00
40 Localizacin de fallas
Causa
Causas
posibles y
valores
estndar en 4
estado normal
20
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00571-00
Potencimetro B de la
palanca del cucharn
Potencimetro A de la
palanca del cucharn
TIERRA del sensor
Energa del potencimetro +5V
Retn de INCLINAR
el cucharn
PISO DE LA CABINA
WA600-6
21
GSN00571-00
40 Localizacin de fallas
E03
Contenido del
problema
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
Problema
DK5BKY
Debido a un corto circuito caliente en el sistema de la palanca EPC del potencimetro (Principal)
del cucharn, el voltaje de la seal es superior al del rgimen normal
(Voltaje de la seal de la palanca EPC del potencimetro (Principal) del cucharn: Mn. 4.7 V)
Juzga que la palanca EPC del cucharn estaba totalmente operada en la direccin de inclinacin.
Si la palanca EPC del potencimetro (subordinado) del cucharn est normal, el potencimetro
subordinado est en control.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva por si mismo hasta que la
palanca EPC del cucharn sea colocado en N (Neutral).
Problemas que
aparecen en la El cucharn descarga a toda velocidad
mquina
Informacin
relacionada
El estado de ingreso (voltaje) procedente del potencimetro de la palanca EPC del cucharn
(Principal) puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 42002 BUCKET POT1).
El estado de ingreso (voltaje) procedente del potencimetro de la palanca EPC del cucharn (Sub)
puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 42003 BUCKET POT2).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Ponga en ON el interruptor del arranque y opere la
palanca del cucharn
Causa
Defectuoso el
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF, ponga
potencimetro de la
en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin de fallas
palanca EPC del
S02
Palanca EPC del cucharn
Voltaje
cucharn (corto circuito
interno)
Entre (4) y (1)
Normal
4.85 - 5.15 V
Palanca en neutral
2.40 - 2.60 V
3.69 - 4.09 V
3.91 - 4.31 V
22
Normal
4.85 - 5.15 V
Palanca en neutral
2.40 - 2.60 V
3.69 - 4.09 V
3.91 - 4.31 V
0.69 - 1.09 V
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00571-00
Potencimetro B de la
palanca del cucharn
Potencimetro A de la
palanca del cucharn
TIERRA del sensor
Energa del potencimetro +5V
Retn de INCLINAR
el cucharn
PISO DE LA CABINA
WA600-6
23
GSN00571-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Contenido del
problema
Accin del
controlador
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Problema
DK5BL8
Las seales de ingreso de la palanca EPC del potencimetro (Principal y secundario) del cucharn
estn en mutuo desacuerdo.
(Voltaje de la seal de la palanca EPC del potencimetro (tanto el Principal como el secundario) del
cucharn: Mximo de 4.7 V o (voltaje de la seal de la palanca EPC del potencimetro (tanto el
Principal como el Secundario) del cucharn: Mn. 5.3 V)
No puede reconocer correctamente la posicin de la palanca EPC del cucharn
Opera indistintamente con el potencimetro principal o el secundario, cualquiera de los dos que detecte
una posicin dentro de una neutralidad del 5% como el potencimetro regular.
Pone la salida en OFF si tanto los potencimetros principal como secundario fallan en detectar una
posicin dentro de la neutralidad del 5%.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva por si mismo hasta que la
palanca EPC del cucharn sea colocado en N (Neutral).
El equipo de trabajo se mueve con la palanca situada en neutral.
Si est anormal el potencimetro Principal o el Secundario, la mquina opera normalmente
despus de situar la palanca en neutral.
Si tanto el potencimetro Principal como el Ssecundario estn anormales, el cucharn no se
mueve.
El estado de ingreso (voltaje) procedente del potencimetro (Principal) de la palanca EPC del
cucharn puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 42002 BUCKET POT1).
El estado de ingreso (voltaje) procedente del potencimetro (Secundario) de la palanca EPC del
cucharn puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 42003 BUCKET POT2).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Ponga en ON el interruptor del arranque y opere la
palanca del cucharn
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
1
estado normal
24
Defectuoso el
potencimetro de la
palanca EPC del
cucharn
(Desconexin interna o
corto circuito)
WA600-6
40 Localizacin de fallas
Causa
Desconexiones en el
arns elctrico
2 (Desconexin en el arns
de cables y contacto
defectuoso)
Causas posibles
y valores
4
estndar en
estado normal
WA600-6
GSN00571-00
25
GSN00571-00
40 Localizacin de fallas
Potencimetro B de la
palanca del cucharn
Potencimetro A de la
palanca del cucharn
TIERRA del sensor
Energa del potencimetro +5V
Retn de INCLINAR
el cucharn
PISO DE LA CABINA
26
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00571-00
Cdigo de fallas
Contenido del
problema
Problema
DK5CKA
Debido a desconexin o falla de tierra en el sistema de la palanca EPC del potencimetro (secundario)
del cucharn,
El voltaje de la seal es inferior al rgimen normal (voltaje de la seal subordinada de la palanca EPC
del potencimetro (Secundario) del cucharn: Mx. 0.3 V).
Si est normal la palanca EPC del potencimetro (Principal) del cucharn, el potencimetro Principal
est en control.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Accin del
controlador
Problemas
que aparecen
en la
mquina
El estado de ingreso (voltaje) procedente del potencimetro (Principal) de la palanca EPC del
cucharn puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 42002 BUCKET POT1).
Informacin El estado de ingreso (voltaje) procedente del potencimetro (Secundario) de la palanca EPC del
relacionada
cucharn puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 42003 BUCKET POT2).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Ponga en ON el interruptor del arranque y opere la palanca
del cucharn
Causa
Causas
posibles y
valores
estndar en
estado
normal
WA600-6
27
GSN00571-00
40 Localizacin de fallas
Causa
Causas
posibles y
valores
estndar en
estado
normal
28
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00571-00
Potencimetro B de la
palanca del cucharn
Potencimetro A de la
palanca del cucharn
TIERRA del sensor
Energa del potencimetro +5V
Retn de INCLINAR
el cucharn
PISO DE LA CABINA
WA600-6
29
GSN00571-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de
fallas
Problema
E03
DK5CKY
Debido a desconexin o falla de tierra en el sistema de la palanca EPC del potencimetro
(secundario) del cucharn,
Contenido del
problema
El voltaje de la seal es inferior al rgimen normal (voltaje de la seal de la palanca EPC del
potencimetro (secundario) del cucharn: Mn. 4.7 V)
Si est normal la palanca EPC del potencimetro (Principal) del cucharn, el potencimetro Principal
est en control.
Accin del
Pone
en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
controlador
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva por si mismo hasta que la palanca
EPC del cucharn sea colocado en N (Neutral).
Problemas
que aparecen
en la mquina
Informacin
relacionada
El estado de ingreso (voltaje) procedente del potencimetro (Principal) de la palanca EPC del
cucharn puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 42002 BUCKET POT1).
El estado de ingreso (voltaje) procedente del potencimetro (Secundario) de la palanca EPC del
cucharn puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 42003 BUCKET POT2).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Ponga en ON el interruptor del arranque y opere la palanca
del cucharn
Causa
Palanca en neutral
2.40 -2.60 V
Operacin de inclinacin
(Antes del retn)
0.91 -1.31 V
Operacin de inclinacin
(Posicin del retn)
0.69 -1.09 V
30
Normal
4.85 -5.15 V
Palanca en neutral
2.40 -2.60 V
Operacin de inclinacin
(Antes del retn)
0.91 -1.31 V
Operacin de inclinacin
(Posicin del retn)
0.69 -1.09 V
3.91 -4.31 V
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00571-00
Potencimetro B de la
palanca del cucharn
Potencimetro A de la
palanca del cucharn
TIERRA del sensor
Energa del potencimetro +5V
Retn de INCLINAR
el cucharn
PISO DE LA CABINA
WA600-6
31
GSN00571-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
E03
DK5DKA
Problema
Accin del
controlador
Juzga que la vlvula de 3 carretes (aditamento) de la palanca EPC estaba totalmente operada en
direccin de repliegue.
Si la vlvula de 3 carretes (aditamento) de la palanca EPC del potencimetro (Secundario) est
normal, el potencimetro secundario est en control.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva por si mismo hasta que la palanca
EPC de la vlvula de 3 carretes (accesorios) sea colocada en N (Neutral).
Problemas
que aparecen La vlvula de 3 carretes (aditamento) repliega el cilindro a toda velocidad
en la mquina
Informacin
relacionada
Resistencia
3.2 0.64 k
Normal
4.85 - 5.15 V
Palanca en neutral
2.40 - 2.60 V
3.91 - 4.31 V
0.69 - 1.09 V
Resistencia Max. 1
Resistencia Max. 1
Resistencia Max. 1
32
WA600-6
40 Localizacin de fallas
Causa
GSN00571-00
L05
Voltaje
Normal
4.85 - 5.15 V
Palanca en neutral
2.40 - 2.60 V
3.91 - 4.31 V
0.69 - 1.09 V
PISO DE LA CABINA
WA600-6
33
GSN00571-00
40 Localizacin de fallas
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
Problema
DK5DKY
Debido a corto circuito caliente en el sistema del potencimetro (principal) de la palanca EPC de la
vlvula de 3 carretes (accesorios), la seal de voltaje es ms alta que el lmite normal
(Voltaje de la seal del potencimetro (principal) de la palanca EPC de la vlvula de 3 carretes: Mx.
4.7 V).
Juzga que la vlvula de 3 carretes (aditamento) de la palanca EPC estaba totalmente operada en la
direccin de prolongacin.
Si la vlvula de 3 carretes (aditamento) de la palanca EPC del potencimetro (secundario) est
normal, el potencimetro secundario est en control.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva por si mismo hasta que la
palanca EPC de la vlvula de 3 carretes (accesorios) sea colocado en N (Neutral).
Problemas que
aparecen en la La vlvula de 3 carretes (aditamento) prolonga el cilindro a toda velocidad
mquina
El estado de ingreso (voltaje) procedente del potencimetro (Principal) de la palanca EPC de la
vlvula de 3 carretes (accesorios) se puede comprobar con la funcin de observacin (Cdigo:
42006 3-spool POT1).
El estado de ingreso (voltaje) procedente del potencimetro (secundario) de la palanca EPC de la
Informacin
relacionada
vlvula de 3 carretes (accesorios) se puede comprobar con la funcin de observacin (Cdigo:
42007 3-spool POT2).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Poner en ON el interruptor del arranque y operar la palanca de la
vlvula de 3 carretes (aditamento)
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
S16 (macho)
Resistencia
Entre (1) y (4)
3.2 0.64 k
Entre (1), (2), (3), (4) y la tierra del
Mn. 1 M
chasis
Defectuoso el potencimetro H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF,
de la palanca EPC de la
ponga en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin
vlvula de 3 carretes
de fallas
(accesorios) (corto circuito
Palanca EPC de
interno)
S16 (macho)
vlvula de 3 carretes
Voltaje
(aditamento)
Entre (4) y (1)
Normal
4.85 - 5.15 V
Palanca en neutral
2.40 - 2.60 V
Operacin de
3.91 - 4.31 V
extensin total
Entre (3) y (1)
Operacin de
0.69 - 1.09 V
repliegue total
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Corto circuito vivo en el arns
arranque.
de cables
(Contacto con el circuito de Arns de cables entre L05 (hembra) (20) S16
Voltaje
Mx. 1 V
(hembra) (3)
24 V)
Entre L05 (hembra) (22) S16 (hembra) (4),
Voltaje
Mx. 1 V
extremo de ramificacin de circuito
Causa
1
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
34
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00571-00
Causa
Causas
posibles y
valores
estndar en
estado normal
Diagrama de circuito relacionado con la palanca EPC del potencimetro de la vlvula de 3 carretes
(aditamento)
PISO DE LA CABINA
WA600-6
35
GSN00571-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DK5DL8
Sistemas de los potencimetros (Principal y Secundario) de la palanca EPC de la vlvula de 3
carretes (accesorios): la entrada de seales difiere entre ellas.
(Voltaje de la seal del potencimetro (ambos, prinipal y secundario) de la palanca EPC de la vlvula
Contenido del
problema
de 3 carretes (accesorios): Mx. 4.7 V) o
(Voltaje de la seal del potencimetro (ambos, prinipal y secundario) de la palanca EPC de la vlvula
de 3 carretes (accesorios): Mn. 5.3 V)
No puede reconocer correctamente la posicin de la vlvula de 3 carretes (aditamento) la palanca
EPC
Opera indistintamente con el potencimetro principal o el Secundario, cualquiera de los dos que detecte
una posicin dentro de una neutralidad del 5% como el potencimetro regular.
Accin del
Pone la salida en OFF si tanto los potencimetros principal como Secundario fallan en detectar una
controlador
posicin dentro de la neutralidad del 5%.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva por si mismo hasta que la
palanca EPC de la vlvula de 3 carretes (accesorios) sea colocada en N (Neutral).
El equipo de trabajo se mueve con la palanca situada en neutral.
Problemas que Si estn anormales ambos potencimetros (Principal y Secundario), la mquina opera
aparecen en la
normalmente despus de situar la palanca en neutral.
mquina
Si los dos potencimetros, Principal y Secundario estn anormales, la vlvula de 3 carretes
(aditamento) no mueve el cilindro
El estado de ingreso (voltaje) procedente del potencimetro (principal) de la palanca EPC de la
vlvula de 3 carretes (accesorios) se puede comprobar con la funcin de observacin (Cdigo:
42006 3-spool POT1).
El estado de ingreso (voltaje) procedente del potencimetro (secundario) de la palanca EPC de la
Informacin
relacionada
vlvula de 3 carretes (accesorios) se puede comprobar con la funcin de observacin (Cdigo:
42007 3-spool POT2).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Poner en ON el interruptor del arranque y operar la
palanca de la vlvula de 3 carretes (aditamento)
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
S16 (macho)
Resistencia
Entre (1) y (4)
3.2 0.64 k
Entre (1), (2), (3), (4) y la tierra
Mn. 1 M
del chasis
Causas posibles
Defectuoso el
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF, ponga
y valores
potencimetro de la
en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin de fallas
estndar en
palanca EPC de la vlvula
estado normal 1 de 3 carretes (accesorios)
Palanca EPC de la vlvula de
S16 (macho)
Voltaje
3 carretes (aditamento)
(desconexin interna o
corto circuito)
Entre (4) y (1)
Normal
4.85 -5.15 V
Palanca en neutral
2.40 -2.60 V
Entre (3) y (1)
Operacin de extensin total
3.91 -4.31 V
Operacin de repliegue total
0.69 -1.09 V
Palanca en neutral
2.40 -2.60 V
Entre (2) y (1)
Operacin de extensin total
0.69 -1.09 V
Operacin de repliegue total
3.91 -4.31 V
Causa
36
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00571-00
Causa
Desconexiones en el
arns elctrico
(Desconexin en el arns
de cables y contacto
defectuoso)
WA600-6
37
GSN00571-00
40 Localizacin de fallas
Diagrama de circuito relacionado con la palanca EPC del potencimetro de la vlvula de 3 carretes
(aditamento)
PISO DE LA CABINA
38
WA600-6
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00571-00
39
GSN00571-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
E03
Problema
DK5EKA
Contenido del
problema
Debido a desconexin o falla de tierra en la vlvula de 3 carretes (aditamento), palanca EPC del
potencimetro (secundario), el voltaje de la seal es inferior al del rgimen normal (vlvula de 3
carretes (aditamento) voltaje de la seal de la palanca EPC del potencimetro (secundario): Mx.
0.3 V).
Accin del
controlador
Si la vlvula de 3 carretes (aditamento) la palanca EPC del potencimetro (Principal) est normal,
el potencimetro Principal est en control.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Defectuoso el
potencimetro de la
palanca EPC de la
vlvula de 3 carretes
(accesorios)
(desconexin interna o
corto circuito)
S16 (macho)
Resistencia
3.2 0.64 k
Mn. 1 M
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Voltaje
Normal
4.85 -5.15 V
Palanca en neutral
2.40 -2.60 V
0.69 -1.09 V
3.91 -4.31 V
Resistencia Max. 1
Resistencia Max. 1
Resistencia Max. 1
40
WA600-6
40 Localizacin de fallas
Causa
GSN00571-00
L05
Voltaje
Normal
4.85 -5.15 V
Palanca en neutral
2.40 -2.60 V
0.69 -1.09 V
3.91 -4.31 V
Diagrama de circuito relacionado con la palanca EPC del potencimetro de la vlvula de 3 carretes
(aditamento)
PISO DE LA CABINA
WA600-6
41
GSN00571-00
40 Localizacin de fallas
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
Problema
DK5EKY
Debido a un corto circuito caliente en la vlvula de 3 carretes (aditamento) la palanca EPC del
sistema del potencimetro (secundario), el voltaje de la seal es superior al del rgimen normal
(vlvula de 3 carretes (aditamento) voltaje de la seal de la palanca EPC del potencimetro
secundario: Mn. 4.7 V)
Si el potencimetro (principal) de la palanca EPC de la vlvula de 3 carretes (accesorios) est
normal, el potencimetro Principal est en control.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva por si mismo hasta que la
palanca EPC de la vlvula de 3 carretes (accesorios) sea colocada en N (Neutral).
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
1
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
42
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00571-00
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Diagrama de circuito relacionado con la palanca EPC del potencimetro de la vlvula de 3 carretes
(aditamento)
PISO DE LA CABINA
WA600-6
43
GSN00571-00
40 Localizacin de fallas
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Problema
DKA0KA
Debido a desconexin o falla a tierra en el sistema sensor del ngulo del brazo de elevacin, la
seal del voltaje es inferior al del rgimen normal (seal del sensor del ngulo del brazo de
elevacin: Mx. 0.3 V).
Juzga que el brazo de elevacin est en su posicin ms baja
Restablece la funcin del posicionador remoto
Restablece la funcin de excavacin semiautomtica
No hay control PC mientras est subiendo el brazo de elevacin
Cuando est en ON la regulacin de bajar del posicionador remoto, se pone en OFF el retn de
flotacin del brazo de elevacin y cuando est en OFF la regulacin de bajar del posicionador
remoto, generalmente se opera el retn de flotacin del brazo de elevacin.
Pone en OFF el retn de subir el brazo de elevacin.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Mal funcionamiento del posicionador remoto
Deficiente la operacin de excavacin semiautomtica
No hay control PC mientras est subiendo el brazo de elevacin
El estado de ingreso (ngulo) procedente del sensor del ngulo del brazo de elevacin puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 06002 BOOM ANG).
El estado de ingreso (voltaje) procedente del sensor del ngulo del brazo de elevacin puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 06005 BOOM ANG).
Si el cdigo de falla [DAF5KP] (Monitor de la mquina: Aparece expuesto un voltaje de salida bajo),
ejecutar primeramente para este aspecto la localizacin de falla.
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Gire el interruptor de arranque en ON [ACTIVADO]
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Desconexiones en el
arns elctrico
2 (Desconexin en el arns
de cables y contacto
defectuoso)
44
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00571-00
Causa
Diagrama del circuito relacionado con el sensor del ngulo del brazo de elevacin
Controlador del equipo
de trabajo
Sensor del ngulo
del aguiln
Potencimetro del
ngulo del aguiln
ESTRUCT. TRASERA
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUCTURA DELANTERA
45
GSN00571-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de falla [DKA0KX] sensor del ngulo del brazo de elevacin: Fuera
del rgimen de ingreso de la seal)
1
Cdigo de
accin
E01
Contenido del
problema
Cdigo de fallas
Problema
Sensor del ngulo del brazo elevador: Fuera del rgimen del lmite de la
seal de ingreso
(Sistema monitor de la mquina)
DKA0KX
Debido a desconexin o falla de tierra en el sistema sensor del ngulo del brazo de elevacin, el
voltaje de la seal no se ingresa (voltaje de la seal del sensor del ngulo del brazo de elevacin:
Mx. 1 V).
Debido a corto circuito caliente en el sistema sensor del ngulo del brazo de elevacin, el voltaje de
la seal es superior el nivel normal (voltaje de la seal del sensor del ngulo del brazo de
elevacin: Mn. 4 V)
Accin del
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
controlador
Problemas que
aparecen en la El monitor de la mquina no expone carga
mquina
El estado de ingreso (ngulo) procedente del sensor del ngulo del brazo de elevacin puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 06002 BOOM ANG).
El estado de ingreso (voltaje) procedente del sensor del ngulo del brazo de elevacin puede
Informacin
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 06005 BOOM ANG).
relacionada
Si el cdigo de falla [DAF5KP] (Monitor de la mquina: Aparece expuesto un voltaje de salida bajo),
ejecutar primeramente para este aspecto la localizacin de falla.
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Gire el interruptor de arranque en ON [ACTIVADO]
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Desconexiones en el arns
elctrico
2 (Desconexin en el arns
de cables y contacto
defectuoso)
46
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00571-00
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Diagrama del circuito relacionado con el sensor del ngulo del brazo de elevacin
Controlador del equipo
de trabajo
Sensor del ngulo
del aguiln
Potencimetro del
ngulo del aguiln
ESTRUCT. TRASERA
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUCTURA DELANTERA
47
GSN00571-00
40 Localizacin de fallas
Accin del
controlador
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Cdigo de
Sensor del ngulo del brazo elevador: Corto circuito con la lnea de suministro
fallas
Problema
de energa
(Sistema controlador del equipo de trabajo)
DKA0KY
Debido a desconexin o falla de tierra en el sistema sensor del ngulo del brazo de elevacin, el
voltaje de la seal es superior al del rgimen normal
Seal del sensor del ngulo del brazo elevador: Mn. 4.7 V)
Juzga que el brazo de elevacin se encuentra en su posicin ms alta
Restablece la funcin del posicionador remoto
Restablece la funcin de excavacin semiautomtica
No hay control PC mientras est subiendo el brazo de elevacin
Cuando est en ON la regulacin de bajar del posicionador remoto, se pone en OFF el retn de
flotacin del brazo de elevacin y cuando est en OFF la regulacin de bajar del posicionador
remoto, generalmente se opera el retn de flotacin del brazo de elevacin.
Pone en OFF el retn de subir el brazo de elevacin.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva por si mismo hasta que la palanca del
brazo de elevacin sea colocado en N (Neutral)
Mal funcionamiento del posicionador remoto
Deficiente la operacin de excavacin semiautomtica
No hay control PC mientras est subiendo el brazo de elevacin
El estado de ingreso (ngulo) procedente del sensor del ngulo del aguiln puede comprobarse con
la funcin de observacin (Cdigo: 06002 BOOM ANG).
El estado de ingreso (voltaje) procedente del sensor del ngulo del aguiln puede comprobarse con
la funcin de observacin (Cdigo: 06005 BOOM ANG).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Gire el interruptor de arranque en ON [ACTIVADO]
Causa
48
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00571-00
Diagrama del circuito relacionado con el sensor del ngulo del brazo de elevacin
Controlador del equipo
de trabajo
Sensor del ngulo
del aguiln
Potencimetro del
ngulo del aguiln
ESTRUCT. TRASERA
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUCTURA DELANTERA
49
GSN00571-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
DKA0L0
Debido a la dislocacin del sensor del ngulo del brazo de elevacin, el ngulo del brazo de
elevacin no se detecta correctamente.
(Lmite superior del ngulo del brazo de elevacin +5 y ms o lmite inferior del ngulo del brazo de
elevacin +5 y ms)
Juzga que la palanca AJSS se opera hacia la derecha.
Restablece la funcin del posicionador remoto
Restablece la funcin de excavacin semiautomtica
No hay control PC mientras est subiendo el brazo de elevacin
Cuando est en ON la regulacin de bajar del posicionador remoto, se pone en OFF el retn de
flotacin del brazo de elevacin y cuando est en OFF la regulacin de bajar del posicionador
remoto, generalmente se opera el retn de flotacin del brazo de elevacin.
Pone en OFF el retn de subir el brazo de elevacin
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Contenido del
problema
Accin del
controlador
Problema
Problemas que
aparecen en la El cuerpo de la mquina gira hacia la derecha a toda velocidad
mquina
El estado de ingreso (ngulo) procedente del sensor del ngulo del brazo de elevacin puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 06002 BOOM ANG).
El estado de ingreso (voltaje) procedente del sensor del ngulo del brazo de elevacin puede
Informacin
relacionada
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 06005 BOOM ANG).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arrancar el motor y colocar el brazo de elevacin al final
del recorrido de ascenso o descenso
Causa
1
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
50
H El ajuste del sensor del ngulo del brazo de elevacin puede estar
defectuoso. Comprobarlo directamente (ver Pruebas y Ajustes).
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00571-00
Diagrama del circuito relacionado con el sensor del ngulo del brazo de elevacin
Controlador del equipo
de trabajo
Sensor del ngulo
del aguiln
Potencimetro del
ngulo del aguiln
ESTRUCT. TRASERA
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUCTURA DELANTERA
51
GSN00571-00
2008 KOMATSU
Todos los Derechos Reservados
Impreso en E.E.U.U. 09-08
52
GSN00572-00
WA600-6
Modelo de mquina
Nmero de serie
WA600-6
60001 en adelante
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00572-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de error [DLT3LC] (Sensor de la velocidad del eje de salida de la transmisin (2): En
desacuerdo las seales de velocidad) .......................................................................................... 16
Cdigo de error [DLT4KB] (Sensor de la velocidad del eje de salida de la transmisin (1): Corto
circuito).......................................................................................................................................... 18
Cdigo de error [DLT4KX] (Sensor de la velocidad del eje de salida de la transmisin (1): Fuera del
rgimen de ingreso de la seal) .................................................................................................... 20
Cdigo de falla [DUM1KB] (Luz indicadora de subida del posicionador remoto: Corto circuito) ....... 22
Cdigo de falla [DUM2KB] (Luz indicadora de bajar el posicionador remoto: Corto circuito) ............ 24
Cdigo de falla [DV00KB] (Zumbadora de alarma: Corto circuito)..................................................... 26
Cdigo de falla [DW4PKA] (Solenoide EPC de subir el brazo de elevacin: Desconexin) .............. 28
Cdigo de falla [DW4PKB] (Solenoide EPC de subir el brazo de elevacin: Corto circuito).............. 29
Cdigo de falla [DW4PKY] (Solenoide EPC de subir el brazo de elevacin: Corto circuito con la lnea
de suministro de energa).............................................................................................................. 30
Cdigo de falla [DW4QKA] (Solenoide EPC bajada del brazo de elevacin: Desconexin) .............. 32
Cdigo de falla [DW4QKB] (Solenoide EPC bajada del brazo de elevacin: Corto circuito) ............. 33
Cdigo de falla [DW4QKY] (Solenoide EPC bajada del brazo de elevacin: Corto circuito con la lnea
de suministro de energa).............................................................................................................. 34
Cdigo de falla [DW4RKA] (Solenoide EPC de inclinacin del cucharn): Desconexin) ................. 36
Cdigo de falla [DW4RKB] (Solenoide EPC de inclinacin del cucharn): Corto circuito)................. 37
Cdigo de falla [DW4RKY] (Solenoide EPC de inclinacin del cucharn: Corto circuito con la lnea de
suministro de energa)................................................................................................................... 38
Cdigo de falla [DW4SKA] (Solenoide EPC de descarga del cucharn: Desconexin)..................... 40
Cdigo de falla [DW4SKB] (Solenoide EPC de descarga del cucharn: Corto circuito) .................... 41
Cdigo de falla [DW4SKY] (Solenoide EPC de descarga del cucharn: Corto circuito con la lnea de
suministro de energa)................................................................................................................... 42
Codigo de fallas [DW7BKA] (Solenoide de inversin de rotacin del ventilador: Desconexin) ........ 44
Codigo de fallas [DW7BKB] (Solenoide de inversin de rotacin del ventilador: Corto circuito) ....... 46
Codigo de fallas [DW7BKY] (Solenoide de inversin de rotacin del ventilador: Corto circuito con la
lnea de suministro de energa)..................................................................................................... 48
WA600-6
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00572-00
GSN00572-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DKD0KA
Debido a desconexin o falla de tierra en el sistema sensor del ngulo de la estructura, el voltaje de
Contenido del
la seal del sensor del ngulo de la estructura est fuera del lmite inferior (seal del sensor del
problema
ngulo de la estructura: Mx. 0.3 V).
Determina la virada de la direccin hacia la derecha
Detiene la funcin de seguridad neutral de AJSS
Accin del
controlador
Controla la salida de EPC AJSS al nivel correspondiente a 1.47 MPa {15 kg/cm2}.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Una vez que el motor para, el motor no arranca
Problemas que No es posible el control afinado de la direccin (la mquina salta al realizar operaciones de
aparecen en la
direccin)
mquina
El indicador no se puede reestablecer automticamente.
El estado de ingreso (ngulo) procedente del sensor del ngulo de la estructura puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 94401 FRAME ANGLE).
Informacin
Defectuoso el sensor de
ngulo del chasis
(Desconexin interna o
corto circuito)
Desconexiones en el arns
elctrico
(Desconexin en el arns
de cables y contacto
defectuoso)
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00572-00
Causa
Potencimetro del
ngulo de la estructura
Controlador del
equipo de trabajo
Angulo de la estructura
de AJSS
TIERRA del sensor
Energa del potencimetro +5V
PISO DE LA CABINA
WA600-6
GSN00572-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problemas que
aparecen en la
mquina
Accin del
controlador
Informacin
relacionada
Problema
DKD0KY
Debido a corto circuito caliente en sistema sensor del ngulo de la estructura, el voltaje de la seal
del sensor del ngulo de la estructura est fuera del lmite superior (seal del sensor del ngulo de la
estructura: Mx. 4.7 V).
Determina la virada de la direccin hacia la izquierda
Detiene la funcin de seguridad neutral de AJSS
Controla la salida de EPC AJSS al nivel correspondiente a 1.47 MPa {15 kg/cm2}.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Una vez que el motor para, el motor no arranca
No es posible el control afinado de la direccin (la mquina salta al realizar operaciones de direccin)
El indicador no se puede reestablecer automticamente.
El estado de ingreso (ngulo) procedente del sensor del ngulo de la estructura puede comprobarse
con la funcin de observacin (Cdigo: 94401 FRAME ANGLE).
Solamente para especificaciones AJSS (si lo tiene)
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
[activado]
Causa
Causas
posibles y
valores
estndar en
estado normal
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00572-00
Potencimetro del
ngulo de la estructura
Controlador del
equipo de trabajo
Angulo de la estructura
de AJSS
TIERRA del sensor
Energa del potencimetro +5V
PISO DE LA CABINA
WA600-6
GSN00572-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
E01
Contenido del
problema
Accin del
controlador
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Causa
1
Defectuoso el ajuste del H Puede estar defectuoso el ajuste del sensor del ngulo de la
sensor de ngulo del chasis
estructura. Comprobarlo directamente. (Ver Pruebas y Ajustes.)
Defectuoso el sensor de
ngulo del chasis
(Desconexin interna o
corto circuito)
Causas posibles y
valores estndar
en estado normal
Normal
4.85 -5.15 V
Normal
0.46 -4.54 V
Palanca en neutral
0.46 -4.54 V
Direccin completamente
hacia la derecha
0.46 -1.46 V
Direccin completamente
hacia la izquierda
3.54 -4.54 V
Defectuoso el sensor de
ngulo del AJSS
(Desconexin interna o
corto circuito)
S30 (macho)
Resistencia
5 k 20 %
Mn. 1 M
Normal
4.85 -5.15 V
Normal
0.30 -4.70 V
Palanca en neutral
2.20 -2.80 V
Direccin completamente
hacia la derecha
2.83 -3.83 V
Direccin completamente
hacia la izquierda
1.17 -2.17 V
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00572-00
Causa
Normal
4.85 -5.15 V
Normal
0.46 -4.54 V
2.20 -2.80 V
Direccin completamente
hacia la derecha
0.46 -1.46 V
Direccin completamente
3.54 -4.54 V
hacia la izquierda
Controlador del equipo de
trabajo defectuoso
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF, ponga
en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin de fallas
L05
Palanca AJSS
Normal
4.85 -5.15 V
Normal
0.30 -4.70 V
2.20 -2.80 V
Direccin completamente
hacia la derecha
2.83 -3.83 V
Direccin completamente
hacia la izquierda
1.17 -2.17 V
Voltaje
Diagrama de circuito relacionado con el sensor del ngulo de la palanca AJSS y el sensor del ngulo
de la estructura
Controlador del
equipo de trabajo
Angulo de la estructura AJSS
Angulo de la palanca
AJSS
TIERRA del sensor
Energa del potencimetro +5V
Potencimetro del
ngulo de la estructura
PISO DE LA CABINA
WA600-6
GSN00572-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DLFAKA
Debido a desconexin o corto circuito caliente en el sistema del sensor de velocidad del eje de
salida del embrague de modulacin, el voltaje de la seal del sensor de la velocidad del eje de
salida del embrague de modulacin est fuera del lmite superior.
(Voltaje de la seal del sensor de velocidad del eje de salida del embrague de modulacin: Mn. 1.5
V)
La seal procedente del sensor de velocidad del eje de salida del embrague de modulacin es de 0
rpm
Utiliza la salida del embrague de modulacin inmediatamente antes que ocurra la anormalidad.
Detiene el control del embrague de modulacin con la palanca direccional o con el interruptor
selector de sentido de direccin puesto en N (neutral) y conecta directamente el embrague de
modulacin.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Contenido del
problema
Accin del
controlador
Problemas que El embrague de modulacin queda directamente conectado una vez que la palanca direccional o el
aparecen en la
interruptor selector de sentido de direccin se coloca en N (neutral).
mquina
Informacin
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arranque del motor + Traslado
relacionada
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
10
Defectuoso el ajuste del H Puede estar defectuoso el ajuste del sensor de velocidad del eje de
sensor de velocidad del eje
salida del embrague de modulacin. Comprobarlo directamente
de salida del embrague de
(ver Pruebas y Ajustes).
modulacin
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
Defectuoso el sensor de
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
velocidad del eje de salida
arranque.
del embrague de
modulacin
MOD OUT (macho)
Resistencia
(Desconexin interna o
Entre (1) y (2)
500 1,000
corto circuito)
Entre (1), (2) y la tierra del chasis
Mn. 1 M
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Desconexiones en el arns
arranque.
elctrico
(Desconexin en el arns Arns de cables entre L03 (hembra) (29) MOD
Resistencia Max. 1
de cables y contacto
OUT (hembra) (2)
defectuoso)
Arns de cables entre L03 (hembra) (30) MOD
Resistencia Max. 1
OUT (hembra) (1)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF, ponga
Corto circuito vivo en arns
en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin de fallas
de cables (Contacto con
Arns de cables entre L03 (hembra) (30) MOD
circuito de 24V)
Voltaje
Mx. 1 V
OUT (hembra) (1)
a Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y realice la
localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del arranque.
Controlador de la
L03 (hembra)
Resistencia
transmisin defectuoso
Entre (29) y (30)
500 1,000
Entre (29), (30) y la tierra del chasis
Mn. 1 M
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00572-00
Diagrama de circuito relacionado con el sensor de velocidad del eje de salida del embrague de
modulacin
Controlador de la transmisin
Sensor de velocidad
del eje de salida del
embrague de modulacin
TIERRA, pulsos
Seal embrague de
modulacin REV
PISO DE LA CABINA
WA600-6
TRANSMISION
11
GSN00572-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
DLFALC
Debido a falla a tierra en el sensor de velocidad del eje de salida del embrague de modulacin, el
voltaje de la seal del sensor de velocidad del eje de salida del embrague de modulacin est
fuera del lmite inferior.
Este cdigo de falla aparece bajo las condiciones siguientes.
1) Velocidad del motor: 700 rpm
2) Presin del embrague de modulacin: Mn. 2 MPa {19.6 kg/cm2}
3) Velocidad del embrague de modulacin: 0 rpm
4) Lnea de la seal del sensor de velocidad del embrague de modulacin: La desconexin no es
detectada
Utiliza la salida del embrague de modulacin inmediatamente antes que ocurra la anormalidad.
Detiene el control del embrague de modulacin con la palanca direccional o con el interruptor
selector de sentido de direccin puesto en N (neutral) y conecta directamente el embrague de
modulacin.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Contenido del
problema
Problema
Accin del
controlador
Problemas que El embrague de modulacin queda directamente conectado una vez que la palanca direccional o el
aparecen en la
interruptor selector de sentido de direccin se coloca en N (neutral).
mquina
Informacin
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arranque del motor + Traslado
relacionada
Causa
2
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
3
12
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00572-00
Diagrama de circuito relacionado con el sensor de velocidad del eje de salida del embrague de
modulacin
Controlador de la transmisin
Sensor de velocidad
del eje de salida del
embrague de modulacin
TIERRA, pulsos
Seal embrague de
modulacin REV
PISO DE LA CABINA
WA600-6
TRANSMISION
13
GSN00572-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DLT3KA
Debido a desconexin o corto circuito caliente en el sensor (2) de velocidad del eje de salida de la
transmisin, el voltaje de la seal (2) del sensor de velocidad del eje de salida de la transmisin
est fuera del lmite superior.
(Seal del sensor de velocidad del eje de salida de la transmisin (2): Mn. 1.5 V)
La seal procedente del sensor de velocidad del eje de salida de la transmisin es de 0 rpm
Cuando el sensor (1) de velocidad del eje de salida de la transmisin est normal: Se realiza el
control mediante el sensor (1) de velocidad del eje de salida de la transmisin.
Cuando la condicin detectora de anormalidad (DLT4KB, DLT4KX) excluyendo el tiempo de
deteccin del sensor (1) de velocidad del eje de salida de la transmisin son detectados.
1) En el modo de cambio automtico, cambiar el modo de cambio para el modo manual.
2) En el modo de cambio automtico, cambiar el modo para transmitir seal al monitor de la
mquina hacia el modo manual.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Contenido del
problema
Accin del
controlador
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
El estado de ingreso (velocidad) procedente del sensor (1) de velocidad del eje de salida de la
transmisin puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 31400 T/M SPEED OUT).
El estado de ingreso (velocidad) procedente del sensor (2) de velocidad del eje de salida de la
transmisin puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 31404 T/M SPEED
OUT2).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arranque del motor + Traslado
Causa
1
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
14
Desconexiones en el arns
elctrico
(Desconexin en el arns de
cables y contacto defectuoso)
Controlador de la transmisin
defectuoso
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00572-00
Diagrama de circuito relacionado con el sensor de la velocidad del eje de salida de la transmisin (2)
Controlador de la transmisin
Sensor de velocidad 2
TIERRA, pulsos
Seal de velocidad 2
PISO DE LA CABINA
WA600-6
TRANSMISION
15
GSN00572-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
DLT3LC
Debido a falla de tierra en el sensor (2) de la velocidad del eje de salida de la transmisin, el voltaje
de la seal del sensor (2) de la velocidad del eje de salida de la transmisin est fuera del lmite
inferior.
Este cdigo de falla aparece bajo las condiciones siguientes.
1) Sensor de velocidad del eje de salida de la transmisin (1): Mn. 200 rpm
2) Sensor de velocidad del eje de salida de la transmisin (2): 0 rpm
3) Lnea de la seal del sensor (2) de la velocidad del embrague de la transmisin: La desconexin
no es detectada.
Cuando el sensor (1) de velocidad del eje de salida de la transmisin est normal: Se realiza el
control mediante el sensor (1) de velocidad del eje de salida de la transmisin.
Cuando la condicin detectora de anormalidad (DLT4KB, DLT4KX) excluyendo el tiempo de
deteccin del sensor (1) de velocidad del eje de salida de la transmisin son detectados.
1) En el modo de cambio automtico, cambiar el modo de cambio para el modo manual.
2) En el modo de cambio automtico, cambiar el modo para transmitir seal al monitor de la
mquina hacia el modo manual.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Contenido del
problema
Problema
Accin del
controlador
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
El estado de ingreso (velocidad) procedente del sensor (1) de velocidad del eje de salida de la
transmisin puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 31400 T/M SPEED OUT).
El estado de ingreso (velocidad) procedente del sensor (2) de velocidad del eje de salida de la
transmisin puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 31404 T/M SPEED
OUT2).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arranque del motor + Traslado
Causa
1
16
Controlador de la transmisin
defectuoso
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00572-00
Diagrama de circuito relacionado con el sensor de la velocidad del eje de salida de la transmisin (2)
Controlador de la transmisin
Sensor de velocidad 2
TIERRA, pulsos
Seal de velocidad 2
PISO DE LA CABINA
WA600-6
TRANSMISION
17
GSN00572-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
DLT4KB
Debido a falla de tierra en el sensor (1) de la velocidad del eje de salida de la transmisin, el voltaje
de la seal del sensor (1) de la velocidad del eje de salida de la transmisin est fuera del lmite
inferior.
Este cdigo de falla aparece bajo las condiciones siguientes.
1) Sensor de velocidad del eje de salida de la transmisin (1): Mn. 200 rpm
2) Sensor de velocidad del eje de salida de la transmisin (2): 0 rpm
3) Lnea de la seal del sensor (2) de la velocidad del embrague de la transmisin: La desconexin
no es detectada.
Cuando el sensor (2) de velocidad del eje de salida de la transmisin est normal: Se realiza el
control mediante el sensor (2) de velocidad del eje de salida de la transmisin.
Cuando la condicin detectora de anormalidad (DLT3KA, DLT3LC) excluyendo el tiempo de
deteccin del sensor (2) de velocidad del eje de salida de la transmisin son detectados:
1) En el modo de cambio automtico, cambiar el modo de cambio para el modo manual.
2) En el modo de cambio automtico, cambiar el modo para transmitir seal al monitor de la
mquina hacia el modo manual.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Contenido del
problema
Problema
Accin del
controlador
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
El estado de ingreso (velocidad) procedente del sensor (1) de velocidad del eje de salida de la
transmisin puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 31400 T/M SPEED OUT).
El estado de ingreso (velocidad) procedente del sensor (2) de velocidad del eje de salida de la
transmisin puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 31404 T/M SPEED OUT2).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arranque del motor + Traslado
Causa
Ajuste defectuoso del sensor
1 de velocidad del eje de salida
de la transmisin (1).
Controlador de la transmisin
defectuoso
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
18
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00572-00
Diagrama de circuito relacionado con el sensor de la velocidad del eje de salida de la transmisin (1)
Controlador de la transmisin
Sensor de velocidad 1
Seal de velocidad 1
TIERRA, pulsos
PISO DE LA CABINA
WA600-6
TRANSMISION
19
GSN00572-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DLT4KX
Debido a desconexin o corto circuito caliente en el sensor (1) de velocidad del eje de salida de la
transmisin, el voltaje de la seal (1) del sensor de velocidad del eje de salida de la transmisin est
fuera del lmite superior.
(Seal del sensor de velocidad del eje de salida de la transmisin (1): Mn. 1.5 V)
La seal procedente del sensor de velocidad del eje de salida de la transmisin es de 0 rpm
Cuando el sensor (2) de velocidad del eje de salida de la transmisin est normal: Se realiza el
control mediante el sensor (2) de velocidad del eje de salida de la transmisin.
Cuando la condicin detectora de anormalidad (DLT3KA, DLT3LC) excluyendo el tiempo de
deteccin del sensor (2) de velocidad del eje de salida de la transmisin son detectados:
1) En el modo de cambio automtico, cambiar el modo de cambio para el modo manual.
2) En el modo de cambio automtico, cambiar el modo para transmitir seal al monitor de la
mquina hacia el modo manual.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Contenido del
problema
Accin del
controlador
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
El estado de ingreso (velocidad) procedente del sensor (1) de velocidad del eje de salida de la
transmisin puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 31400 T/M SPEED OUT).
El estado de ingreso (velocidad) procedente del sensor (2) de velocidad del eje de salida de la
transmisin puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 31404 T/M SPEED OUT2).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arranque del motor + Traslado
Causa
1
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
20
Desconexiones en el arns
elctrico
(Desconexin en el arns de
cables y contacto defectuoso)
Controlador de la transmisin
defectuoso
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00572-00
Diagrama de circuito relacionado con el sensor de la velocidad del eje de salida de la transmisin (1)
Controlador de la transmisin
Sensor de velocidad 1
Seal de velocidad 1
TIERRA, pulsos
PISO DE LA CABINA
WA600-6
TRANSMISION
21
GSN00572-00
40 Localizacin de fallas
Contenido del
problema
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
Problema
DUM1KB
Como el sistema de la luz indicadora del posicionador remoto de subir est en corto con la tierra
del chasis, la seal no tiene salida hacia la luz indicadora.
Pone en OFF la salida del indicador del posicionador remoto de subir
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que La luz indicadora del posicionador remoto de Subir "RAISE" del posicionador remoto no se
aparecen en la
enciende.
mquina
El estado de salida (ON/OFF) hacia la luz del posicionador remoto de subir se puede comprobar
Informacin
con la funcin de observacin (Cdigo: 40954 D-OUT-18).
relacionada
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Motor en marcha + subir el brazo de elevacin
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Defectuosa la luz indicadora
arranque.
de subir el posicionador
remoto (diodo emisor de luz)
S14 (macho)
Resistencia
(Puesto en corto circuito
Entre (2) y (1)
Mn. 1 M (No continuidad)
interno)
Entre (1), (2) y la tierra del
Mn. 1 M
chasis
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
Falla de puesta a tierra en el
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arns de cables
arranque.
(Contacto con el circuito de
Arns de cables entre L07 (hembra) (8)
tierra)
Resistencia Mn. 1 M
S14 (hembra) (1)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF,
ponga en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin
de fallas
Interruptor de fijacin/
regulacin del
Controlador del equipo de
Voltaje
L07
posicionador a
trabajo defectuoso
distancia para subir
ACTIVADO (ON)
20 -30 V
Entre (8) y la tierra
DESACTIVADO
del chasis
Mx. 1 V
(OFF)
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
22
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00572-00
Diagrama de circuito relacionado con la luz indicadora del posicionador remoto de subir/bajar.
Controlador del
equipo de trabajo
Indicador remoto
de SUBIR
Indicador remoto
de BAJAR
Interruptor para
regular el dispositivo
de posicin remoto
del aguiln
PISO DE LA CABINA
WA600-6
23
GSN00572-00
40 Localizacin de fallas
Contenido del
problema
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
Problema
DUM2KB
Como el sistema de la luz indicadora del posicionador remoto de bajar est en corto circuito con la
tierra del chasis, la seal no tiene salida hacia la luz indicadora.
Desactiva la salida del indicador de descenso del posicionador remoto .
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que La luz indicadora del posicionador remoto de bajar "LOWER" del posicionador remoto no se
aparecen en la
enciende.
mquina
El estado de salida (ON/OFF) hacia la luz del posicionador remoto de descenso puede
Informacin
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 40954 D-OUT-19).
relacionada
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Motor en marcha + bajar el brazo de elevacin
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Defectuosa la luz indicadora
del posicionador remoto de
arranque.
descenso (diodo emisor de
S14 (macho)
Resistencia
luz)
Entre (2) y (3)
Mn. 1 M (No continuidad)
(Puesto en corto circuito
interno)
Entre (2), (3) y la tierra del
Mn. 1 M
chasis
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
Falla de puesta a tierra en el
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arns de cables
arranque.
(Contacto con el circuito de
Arns de cables entre L07 (hembra) (18)
tierra)
Resistencia Mn. 1 M
S14 (hembra) (3)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF,
ponga en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin
de fallas
Interruptor de fijacin/
regulacin del
Controlador del equipo de
Voltaje
L07
posicionador a
trabajo defectuoso
distancia para bajar
ACTIVADO (ON)
20 -30 V
Entre (18) y la tierra
DESACTIVADO
del chasis
Mx. 1 V
(OFF)
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
24
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00572-00
Diagrama de circuito relacionado con la luz indicadora del posicionador remoto de subir/bajar.
Controlador del
equipo de trabajo
Indicador remoto
de SUBIR
Indicador remoto
de BAJAR
Interruptor para
regular el dispositivo
de posicin remoto
del aguiln
PISO DE LA CABINA
WA600-6
25
GSN00572-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DV00KB
El circuito de salida de la zumbadora de alarma est en corto circuito con la lnea del suministro
energtico.
Detiene la salida de la zumbadora de alarma.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva hasta que el interruptor del
arranque no se ponga en OFF.
Problemas que
aparecen en la La zumbadora de alarma no suena.
mquina
El estado de salida (ON/OFF) hacia la zumbadora de alarma puede comprobarse con la funcin de
observacin
Informacin
(Cdigo: 40952, D-OUT-0).
relacionada
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
[activado]
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF,
ponga en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin de
fallas
L20 (hembra)
Interruptor de arranque
Voltaje
Entre (1) y la tierra del
ACTIVADO (ON)
20 -30 V
chasis
Alarma zumbadora
defectuosa
Durante 2 segundos
(Puesto en corto circuito
despus de estar en ON
20 -30 V
interno)
(Suena la alarma
zumbadora)
Entre (1) y (2)
Durante 3 segundos
partiendo de 2 segundos
Mx. 1 V
despus de estar en ON
(La zumbadora de
alarma no suena)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF,
ponga en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin de
Corto circuito vivo en arns
de cables (Contacto con
fallas
circuito de 24V)
Arns de cables entre C01 (hembra) (14) L20
Voltaje
Mx. 1 V
(hembra) (2)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF,
ponga en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin de
fallas
C01
Interruptor de arranque
Voltaje
ACTIVADO (ON)
20 -30 V
Durante
2
segundos
Defectuoso el monitor de la
despus de estar en ON
mquina
Mx. 1 V
(Suena la alarma
zumbadora)
Entre (14) y la tierra
del chasis
Durante 3 segundos
partiendo de 2 segundos
20 -30 V
despus de estar en ON
(La zumbadora de
alarma no suena)
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
26
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00572-00
Caja de fusibles B
Controlador del
monitor de la mquina
Zumbador de
precaucin
Energa del interruptor
24V
Energa del interruptor
24V
Zumbador del monitor
PISO DE LA CABINA
WA600-6
27
GSN00572-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DW4PKA
Como est desconectado el sistema de la seal de salida del solenoide EPC de subir el brazo de
elevacin, no hay flujo de corriente cuando est en ON la salida del solenoide EPC de subir el brazo
de elevacin.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Desconexiones en el arns
elctrico
(Desconexin en el arns de
cables y contacto defectuoso)
Controlador del
equipo de trabajo
Solenoide EPC de
ELEVAR el brazo
de elevacin
TIERRA solenoide
(COM)
EPC de ELEVAR el
brazo de elevacin
PISO DE LA CABINA
28
ESTRUCTURA DELANTERA
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00572-00
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
Problema
DW4PKB
Como el sistema de la seal del solenoide EPC de subir el brazo de elevacin est en corto con la
tierra del chasis, se produjo un flujo de corriente anormal cuando se puso en ON la salida del
solenoide EPC del subir el brazo de elevacin.
Detiene la salida de la seal hacia el solenoide EPC de subir el brazo de elevacin
Detiene la salida de la seal hacia el retn de subir el brazo de elevacin
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Controlador del
equipo de trabajo
Solenoide EPC de
ELEVAR el brazo
de elevacin
TIERRA solenoide
(COM)
EPC de ELEVAR el
brazo de elevacin
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUCTURA DELANTERA
29
GSN00572-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Accin del
controlador
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Problema
DW4PKY
Como el sistema de la seal del solenoide EPC de subir el brazo de elevacin fue puesto en corto
circuito con el suministro energtico, se aplico un voltaje anormal cuando estaba en OFF la salida del
solenoide EPC de subir el brazo de elevacin.
Pone en ON la salida al solenoide del cierre neutral del equipo de trabajo
Detiene la salida de la seal hacia la subida/bajada del brazo de elevacin, a la inclinacin/descarga
del cucharn, al solenoide EPC de la vlvula de 3 carretes (aditamento) de extraer/replegar
Detiene la salida de la seal a toda la retencin del equipo de trabajo
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Cuando se pone en ON el solenoide de cierre de neutral del equipo de trabajo, deja de trabajar todo
el equipo de trabajo.
Puede estar quemado el solenoide EPC de subir el brazo de elevacin
El estado de salida (corriente) hacia el solenoide EPC para subir el brazo de elevacin puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 41900 RAISE EPC DIR).
El estado de salida (corriente) hacia el solenoide EPC para bajar el brazo de elevacin puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 41901 LOWER EPC DIR).
El estado de salida (corriente) hacia el solenoide EPC de inclinacin del cucharn puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 41902 TILT EPC DIR).
El estado de salida (corriente) hacia el solenoide EPC de descarga del cucharn puede comprobarse
con la funcin de observacin (Cdigo: 41903 DUMP EPC DIR).
El estado de salida (corriente) hacia la vlvula de 3 carretes (aditamento) solenoide EPC se puede
comprobar con la funcin de observacin (Cdigo: 41906, 3RD EPC1 DIR).
El estado de salida (corriente) hacia la vlvula de 3 carretes (aditamento) solenoide EPC de
retraccin se puede comprobar con la funcin de observacin (Cdigo: 41907, 3RD EPC2 DIR).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Motor en marcha + subir el brazo de elevacin
Causa
Causas
posibles y
valores
estndar en
estado normal
30
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00572-00
Controlador del
equipo de trabajo
Solenoide EPC de
ELEVAR el brazo
de elevacin
TIERRA solenoide
(COM)
EPC de ELEVAR el
brazo de elevacin
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUCTURA DELANTERA
31
GSN00572-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DW4QKA
Como est desconectado el sistema de salida de la seal del solenoide EPC de bajada del brazo
de elevacin, no hay flujo de corriente cuando est en ON la salida del solenoide EPC inferior del
brazo de elevacin.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Desconexiones en el arns
elctrico
(Desconexin en el arns de
cables y contacto defectuoso)
Controlador del
equipo de trabajo
Solenoide EPC de
BAJAR el aguiln
TIERRA solenoide
(COM)
EPC de BAJAR
el aguiln
PISO DE LA CABINA
32
ESTRUCTURA DELANTERA
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00572-00
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
Problema
DW4QKB
Como el sistema de la seal del solenoide EPC de descenso del brazo de elevacin estaba en corto
con la tierra del chasis, hubo un flujo anormal de corriente cuando estaba en ON la salida del
solenoide EPC de descenso del brazo de elevacin.
Detiene la salida de seal al solenoide EPC de bajar el brazo de elevacin
Detiene la salida de seal al retn magntico de flotacin del brazo de elevacin
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Controlador del
equipo de trabajo
Solenoide EPC de
BAJAR el aguiln
TIERRA solenoide
(COM)
EPC de BAJAR
el aguiln
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUCTURA DELANTERA
33
GSN00572-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Accin del
controlador
Problemas que
aparecen en la
mquina
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
34
DW4QKY
Como fue puesto en corto circuito con el suministro energtico el sistema de seal del solenoide
EPC de descenso del brazo de elevacin, se aplico un voltaje anormal cuando estaba en OFF la
salida del solenoide EPC de descenso del brazo de elevacin.
Pone en ON la salida al solenoide del cierre neutral del equipo de trabajo
Detiene la salida de la seal hacia la subida/bajada del brazo de elevacin, a la inclinacin/descarga
del cucharn, al solenoide EPC de la vlvula de 3 carretes (aditamento) de extraer/replegar
Detiene la salida de la seal a toda la retencin del equipo de trabajo
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Cuando se pone en ON el solenoide de cierre de neutral del equipo de trabajo, deja de trabajar todo
el equipo de trabajo.
Puede estar quemado el solenoide EPC de descenso del brazo de elevacin.
El estado de salida (corriente) hacia el solenoide EPC para subir el brazo de elevacin puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 41900 RAISE EPC DIR).
El estado de salida (corriente) hacia el solenoide EPC para bajar el brazo de elevacin puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 41901 LOWER EPC DIR).
El estado de salida (corriente) hacia el solenoide EPC de inclinacin del cucharn puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 41902 TILT EPC DIR).
El estado de salida (corriente) hacia el solenoide EPC de descarga del cucharn puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 41903 DUMP EPC DIR).
El estado de salida (corriente) hacia la vlvula de 3 carretes (aditamento) solenoide EPC se puede
comprobar con la funcin de observacin (Cdigo: 41906, 3RD EPC1 DIR).
El estado de salida (corriente) hacia la vlvula de 3 carretes (aditamento) solenoide EPC de
retraccin se puede comprobar con la funcin de observacin (Cdigo: 41907, 3RD EPC2 DIR).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Motor en marcha + bajar el brazo de elevacin
Informacin
relacionada
Problema
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00572-00
Controlador del
equipo de trabajo
Solenoide EPC de
BAJAR el aguiln
TIERRA solenoide
(COM)
EPC de BAJAR
el aguiln
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUCTURA DELANTERA
35
GSN00572-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DW4RKA
Como est desconectado el sistema de salida de la seal de salida del solenoide EPC inferior del
brazo de elevacin, no hay flujo de corriente cuando est en ON la salida del solenoide EPC de
inclinacin del cucharn.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
El cucharn no se inclina.
El estado de salida (corriente) hacia el solenoide EPC de inclinacin del cucharn puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 41902 TILT EPC DIR).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Motor en marcha + inclinacin del cucharn
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Defectuoso el solenoide EPC
arranque.
de inclinacin del cucharn
(Desconexin interna)
F09 (macho)
Resistencia
Entre (1) y (2)
5 15
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Desconexiones en el arns
arranque.
elctrico
Arns de cables entre L07 (hembra) (5)
(Desconexin en el arns de
Resistencia Max. 1
F09 (hembra) (1)
cables y contacto defectuoso)
Arns de cables entre L07 (hembra) (13)
Resistencia Max. 1
F09 (hembra) (2)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Controlador del equipo de
arranque.
trabajo defectuoso
L07 (hembra)
Resistencia
Entre (5) y (13)
5 15
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Diagrama del circuito relacionado con el solenoide EPC de inclinacin del cucharn
Controlador del
equipo de trabajo
Solenoide EPC de
INCLINAR el cucharn
EPC de INCLINAR
el cucharn
TIERRA solenoide
(COM)
PISO DE LA CABINA
36
ESTRUCTURA DELANTERA
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00572-00
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
Problema
DW4RKB
Como el sistema de seal del solenoide EPC de inclinacin del cucharn fue puesto en corto
circuito con la tierra del chasis, se produjo un flujo anormal de corriente cuando la salida del
solenoide EPC de inclinacin del cucharn estaba en ON.
Detiene la salida de la seal al solenoide EPC de inclinacin del cucharn
Detiene la salida de la seal al solenoide EPC del retn de inclinacin del cucharn
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Diagrama del circuito relacionado con el solenoide EPC de inclinacin del cucharn
Controlador del
equipo de trabajo
Solenoide EPC de
INCLINAR el cucharn
EPC de INCLINAR
el cucharn
TIERRA solenoide
(COM)
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUCTURA DELANTERA
37
GSN00572-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
DW4RKY
Como el sistema de la seal del solenoide EPC de inclinacin del cucharn fue puesto en corto
circuito con el suministro energtico, se aplic un voltaje anormal cuando la salida del solenoide
EPC de inclinacin del cucharn estaba en OFF.
Pone en ON la salida al solenoide del cierre neutral del equipo de trabajo
Detiene la salida de la seal hacia la subida/bajada del brazo de elevacin, a la inclinacin/descarga
del cucharn, al solenoide EPC de la vlvula de 3 carretes (aditamento) de extraer/replegar
Detiene la salida de la seal a toda la retencin del equipo de trabajo
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Cuando se pone en ON el solenoide de cierre de neutral del equipo de trabajo no funciona nada del
equipo de trabajo.
Puede estar quemado el solenoide EPC de inclinacin del cucharn.
El estado de salida (corriente) hacia el solenoide EPC para subir el brazo de elevacin puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 41900 RAISE EPC DIR).
El estado de salida (corriente) hacia el solenoide EPC para bajar el brazo de elevacin puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 41901 LOWER EPC DIR).
El estado de salida (corriente) hacia el solenoide EPC de inclinacin del cucharn puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 41902 TILT EPC DIR).
El estado de salida (corriente) hacia el solenoide EPC de descarga del cucharn puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 41903 DUMP EPC DIR).
El estado de salida (corriente) hacia la vlvula de 3 carretes (aditamento) solenoide EPC se puede
comprobar con la funcin de observacin (Cdigo: 41906, 3RD EPC1 DIR).
El estado de salida (corriente) hacia la vlvula de 3 carretes (aditamento) solenoide EPC de
retraccin se puede comprobar con la funcin de observacin (Cdigo: 41907, 3RD EPC2 DIR).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arrancar el motor e inclinar el cucharn.
Accin del
controlador
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Problema
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
38
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00572-00
Diagrama del circuito relacionado con el solenoide EPC de inclinacin del cucharn
Controlador del
equipo de trabajo
Solenoide EPC de
INCLINAR el cucharn
EPC de INCLINAR
el cucharn
TIERRA solenoide
(COM)
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUCTURA DELANTERA
39
GSN00572-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DW4SKA
Como est desconectado el sistema de salida de seal del solenoide EPC de descarga del
cucharn, no hay flujo de corriente cuando est en ON la salida del solenoide EPC de descarga del
cucharn.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
El cucharn no se descarga.
El estado de salida (corriente) hacia el solenoide EPC de descarga del cucharn puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 41903 DUMP EPC DIR).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Motor en marcha + descarga del cucharn
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Defectuoso el solenoide EPC
arranque.
de descarga del cucharn
(Desconexin interna)
F10 (macho)
Resistencia
Entre (1) y (2)
5 15
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Desconexiones en el arns
arranque.
elctrico
(Desconexin en el arns de Arns de cables entre L07 (hembra) (15) Resistencia Max. 1
F10 (hembra) (1)
cables y contacto defectuoso)
Arns de cables entre L07 (hembra) (13)
Resistencia Max. 1
F10 (hembra) (2)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Controlador del equipo de
arranque.
trabajo defectuoso
L07 (hembra)
Resistencia
Entre (15) y (13)
5 15
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Diagrama del circuito relacionado con el solenoide EPC de descarga del cucharn
Controlador del
equipo de trabajo
Solenoide EPC de
DESCARGA el cucharn
TIERRA solenoide
(COM)
EPC de DESCARGA
el cucharn
PISO DE LA CABINA
40
ESTRUCTURA DELANTERA
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00572-00
Cdigo de fallas
Problema
DW4SKB
Como el sistema de seal del solenoide EPC de descarga del cucharn estaba en corto circuito con
la tierra del chasis, una corriente anormal fluy cuando estaba en ON la salida del solenoide EPC
de descarga del cucharn.
Se detiene la salida de la seal hacia el solenoide EPC de descarga del cucharn.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Diagrama del circuito relacionado con el solenoide EPC de descarga del cucharn
Controlador del
equipo de trabajo
Solenoide EPC de
DESCARGA el cucharn
TIERRA solenoide
(COM)
EPC de DESCARGA
el cucharn
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUCTURA DELANTERA
41
GSN00572-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
DW4SKY
Como el sistema de seal del solenoide EPC de descarga del cucharn fue puesto en corto circuito
con el suministro energtico, se aplic un voltaje anormal cuando estaba en OFF la salida del
solenoide EPC de descarga del cucharn.
Pone en ON la salida al solenoide del cierre neutral del equipo de trabajo
Detiene la salida de la seal hacia la subida/bajada del brazo de elevacin, a la inclinacin/descarga
del cucharn, al solenoide EPC de la vlvula de 3 carretes (aditamento) de extraer/replegar.
Detiene la salida de la seal a toda la retencin del equipo de trabajo
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Cuando se pone en ON el solenoide de cierre de neutral del equipo de trabajo, deja de trabajar todo
el equipo de trabajo.
Puede estar quemado el solenoide EPC de descarga del cucharn
El estado de salida (corriente) hacia el solenoide EPC para subir el brazo de elevacin puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 41900 RAISE EPC DIR).
El estado de salida (corriente) hacia el solenoide EPC para bajar el brazo de elevacin puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 41901 LOWER EPC DIR).
El estado de salida (corriente) hacia el solenoide EPC de inclinacin del cucharn puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 41902 TILT EPC DIR).
El estado de salida (corriente) hacia el solenoide EPC de descarga del cucharn puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 41903 DUMP EPC DIR).
El estado de salida (corriente) hacia la vlvula de 3 carretes (aditamento) solenoide EPC se puede
comprobar con la funcin de observacin (Cdigo: 41906, 3RD EPC1 DIR).
El estado de salida (corriente) hacia la vlvula de 3 carretes (aditamento) solenoide EPC de
retraccin se puede comprobar con la funcin de observacin (Cdigo: 41907, 3RD EPC2 DIR).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Motor en marcha + descarga del cucharn
Accin del
controlador
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Problema
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
42
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00572-00
Diagrama del circuito relacionado con el solenoide EPC de descarga del cucharn
Controlador del
equipo de trabajo
Solenoide EPC de
DESCARGA el cucharn
TIERRA solenoide
(COM)
EPC de DESCARGA
el cucharn
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUCTURA DELANTERA
43
GSN00572-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DW7BKA
Como est desconectado el sistema del solenoide de inversin de rotacin del ventilador, no hay
flujo de corriente cuando est en ON la salida del solenoide de inversin de rotacin del ventilador.
Inhabilita la funcin automtica de inversin de rotacin del ventilador (si la tiene)
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que Est inhabilitada la funcin automtica de inversin de rotacin del ventilador en el caso de la
aparecen en la
funcin inversora de rotacin del ventilador (si est equipada).
mquina
El estado de salida (ON/OFF) hacia el solenoide de inversin de rotacin del ventilador puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 40949, D-OUT-4).
Informacin
relacionada
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
[activado]
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
Solenoide de inversin de
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
rotacin del ventilador
arranque.
defectuoso
G07 (macho)
Resistencia
(Desconexin interna)
Entre (1) y (2)
35 45
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Desconexiones en el arns
arranque.
elctrico
Arns de cables entre L04 (hembra) (37)
(Desconexin o contacto
Resistencia Max. 1
G07 (hembra) (1)
defectuoso del conector)
Arns de cables entre G07 (hembra) (2) y
Resistencia Max. 1
tierra del chasis
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Controlador de la transmisin
arranque.
defectuoso
L04 (hembra)
Resistencia
Entre (37) y la tierra del chasis
35 45
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
44
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00572-00
Controlador de la transmisin
Solenoide de i nversin
de rotacin del ventilador
(Negro)
Solenoide de i nversin
de rotacin del
ventilador hidrulico
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUCTURA TRASERA
45
GSN00572-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
DW7BKB
Como el sistema solenoide de inversin de rotacin del ventilador fue puesto en corto circuito, se
produjo un flujo anormal de corriente cuando se puso en ON la salida del solenoide inversor de
rotacin del ventilador.
Desactiva "OFF" la salida para el solenoide de inversin de rotacin del ventilador.
Inhabilita la funcin automtica de inversin de rotacin del ventilador (si la tiene)
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
El ventilador no puede girar inversamente al operar el interruptor de inversin de rotacin del
ventilador.
Est inhabilitada la funcin automtica de inversin de rotacin del ventilador en el caso de la
funcin inversora de rotacin del ventilador (si est equipada).
El estado de salida (ON/OFF) hacia el solenoide de inversin de rotacin del ventilador puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 40949, D-OUT-3).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
[activado]
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Problema
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
46
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00572-00
Controlador de la transmisin
Solenoide de i nversin
de rotacin del ventilador
(Negro)
Solenoide de i nversin
de rotacin del
ventilador hidrulico
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUCTURA TRASERA
47
GSN00572-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DW7BKY
Como el sistema del solenoide inversor de rotacin del ventilador fue puesto en corto circuito con el
suministro energtico, se aplic un voltaje anormal cuando la salida del interruptor inversor de
rotacin del ventilador estaba en OFF.
Inhabilita la funcin automtica de inversin de rotacin del ventilador (si la tiene)
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que Est inhabilitada la funcin automtica de inversin de rotacin del ventilador en el caso de la
aparecen en la
funcin inversora de rotacin del ventilador (si est equipada).
mquina
El estado de salida (ON/OFF) hacia el solenoide de inversin de rotacin del ventilador puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 40949, D-OUT-3).
Informacin
relacionada
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON
[activado]
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Solenoide de inversin de
rotacin del ventilador
arranque.
defectuoso
G07 (macho)
Resistencia
(Puesto en corto circuito
Entre (1) y (2)
35 45
interno)
Entre (1), (2) y la tierra del chasis
Mn. 1 M
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF,
ponga en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin
Corto circuito vivo en arns de
cables (Contacto con circuito
de fallas
de 24V)
Arns de cables entre L04 (hembra) (37) G07
Voltaje
Mx. 1 V
(hembra) (1)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Controlador de la transmisin
arranque.
defectuoso
L04 (hembra)
Resistencia
Entre (37) y la tierra del chasis
35 45
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
48
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00572-00
Controlador de la transmisin
Solenoide de i nversin
de rotacin del ventilador
(Negro)
Solenoide de i nversin
de rotacin del
ventilador hidrulico
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUCTURA TRASERA
49
GSN00572-00
2007 KOMATSU
Todos los Derechos Reservados
Impreso en E.E.U.U. 02-07
50
GSN00573-00
WA600-6
Modelo de mquina
Nmero de serie
WA600-6
60001 en adelante
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00573-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de falla [DWN7KA] (Solenoide del retn magntico de flotacin del brazo de levantamiento:
Desconexin) ........................................................................................................................................... 16
Cdigo de falla [DWN7KB] (Solenoide del retn magntico de flotacin del brazo de levantamiento: Corto
circuito) .................................................................................................................................................... 18
Cdigo de falla [DWN7KY] (solenoide del retn magntico de flotacin del brazo de levantamiento:
Corto circuito con la lnea de suministro de energa................................................................................ 20
Cdigo de falla [DWN8KA] (Solenoide de retn magntico de inclinacin del cucharn: Desconexin) .... 22
Cdigo de falla [DWN8KB] (Solenoide de retn magntico de inclinacin del cucharn: Corto circuito).... 24
Cdigo de falla [DWN8KY] (Solenoide de retn magntico de inclinacin del cucharn: En corto circuito con
el suministro energtico).......................................................................................................................... 26
Cdigo de falla [DWNFKA] (Solenoide de liberacin del corte del embrague de modulacin: Desconexin) 28
Cdigo de falla [DWNFKB] (Solenoide de liberacin del corte del embrague de modulacin: Corto circuito) 30
Cdigo de falla [DWNFKY] (Solenoide de liberacin del corte del embrague de modulacin:
Corto circuito con la lnea de suministro de energa) .............................................................................. 32
Cdigo de falla [DX16KA] (Solenoide EPC de la bomba del ventilador: Desconexin) .............................. 34
Cdigo de falla [DX16KB] (Solenoide EPC de la bomba del ventilador: Corto circuito).............................. 35
Cdigo de falla [DX16KY] (Solenoide EPC de la bomba del ventilador: Corto circuito con la lnea de
suministro de energa) ............................................................................................................................. 36
Cdigo de falla [DXA1KA] (Solenoide PC-EPC de la bomba: Desconexin) .............................................. 37
Cdigo de falla [DXA1KB] (Solenoide PC-EPC de la bomba: Corto circuito).............................................. 38
Cdigo de falla [DXF0KA] (Solenoide AJSS EPC Desconexin) ................................................................ 39
Cdigo de falla [DXF0KB] (Solenoide AJSS EPC: Corto circuito)............................................................... 40
Cdigo de falla [DXH1KA] (Solenoide de traba ECMV: Desconexin) ........................................................ 41
Cdigo de falla [DXH1KB] (Solenoide de traba ECMV: Corto circuito) ....................................................... 42
Cdigo de falla [DXH1KY] Solenoide de traba ECMV: Corto circuito con la lnea de suministro de energa . 44
Cdigo de falla [DXH4KA] (Solenoide ECMV 1er. embrague: Desconexin) .............................................. 46
Cdigo de falla [DXH4KB] (Solenoide ECMV 1er. embrague: Corto circuito) ............................................. 48
Cdigo de falla [DXH4KY] solenoide ECMV 1er. embrague: Corto circuito con la lnea de suministro de
energa..................................................................................................................................................... 50
WA600-6
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00573-00
GSN00573-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DWM1KA
Como el sistema del solenoide EPC para la traba neutral del equipo de trabajo est desconectado,
Contenido del
no hay flujo de corriente cuando est en ON la salida del solenoide EPC para la traba de neutral del
problema
equipo de trabajo.
Detiene la salida de la seal al solenoide EPC del equipo de trabajo de acuerdo con una seal de
Accin del
ingreso procedente de la palanca para la traba del equipo de trabajo.
controlador
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que Cada solenoide EPC para la traba del equipo de trabajo normalmente funciona de acuerdo con el
aparecen en la
ingreso de una seal procedente de la palanca de cierre del equipo de trabajo.
mquina
El estado de salida (ON/OFF) hacia el solenoide EPC para la traba neutral del equipo de trabajo
puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo : 40952, D-OUT-0).
Informacin
relacionada Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Ponga en ON el interruptor del arranque y mueva la
palanca de traba del equipo de trabajo en la posicin de LOCK.
Causa
Causas
posibles y
valores
estndar en
estado normal
Desconexiones en el arns
elctrico
(Desconexin en el arns de
cables y contacto defectuoso)
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00573-00
Diagrama del circuito relacionado con el solenoide EPC de traba neutral del equipo de trabajo
Controlador del
equipo de trabajo
(Negro)
Solenoide para la
traba EPC N
Solenoide para la
traba EPC N
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUCTURA TRASERA
GSN00573-00
40 Localizacin de fallas
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
Problema
DWM1KB
Como el sistema del solenoide EPC para la traba neutral del equipo de trabajo se puso en corto
circuito con la tierra del chasis, se produjo un flujo anormal de corriente cuando estaba en ON la
salida del solenoide EPC para la traba neutral del equipo de trabajo.
Detiene la salida de la seal al solenoide EPC para la traba de neutral del equipo de trabajo.
Detiene la salida de la seal al solenoide EPC del equipo de trabajo de acuerdo con una seal de
ingreso procedente de la palanca para la traba del equipo de trabajo.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Cada solenoide EPC para la traba del equipo de trabajo normalmente funciona de acuerdo con el
ingreso de una seal procedente de la palanca para la traba del equipo de trabajo.
El arns de cables o el controlador se puede estar quemando.
El estado de salida (ON/OFF) hacia el solenoide EPC para la traba neutral del equipo de trabajo
puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo : 40952, D-OUT-0).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Ponga en ON el interruptor del arranque y mueva la
palanca de traba del equipo de trabajo en la posicin de LOCK
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00573-00
Diagrama del circuito relacionado con el solenoide EPC de traba neutral del equipo de trabajo
Controlador del
equipo de trabajo
(Negro)
Solenoide para la
traba EPC N
Solenoide para la
traba EPC N
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUCTURA TRASERA
GSN00573-00
40 Localizacin de fallas
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
Problema
DWM1KY
Como el sistema del solenoide EPC para la traba de neutral del equipo de trabajo se puso en corto
circuito con el suministro energtico, se aplico un voltaje anormal cuando estaba en OFF la salida
del solenoide EPC para la traba neutral del equipo de trabajo.
No detiene la salida al solenoide EPC para la traba neutral del equipo de trabajo.
Detiene la salida de la seal al solenoide EPC del equipo de trabajo de acuerdo con una seal de
ingreso procedente de la palanca para la traba del equipo de trabajo.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00573-00
Diagrama del circuito relacionado con el solenoide EPC de traba neutral del equipo de trabajo
Controlador del
equipo de trabajo
(Negro)
Solenoide para la
traba EPC N
Solenoide para la
traba EPC N
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUCTURA TRASERA
GSN00573-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
DWN6KA
Como est desconectado el sistema del suministro energtico del solenoide del retn magntico
del ascenso del brazo de elevacin, no hay flujo de corriente cuando la salida est en ON en el
solenoide del retn magntico del ascenso del brazo de elevacin.
Mantiene condiciones de salida normal hacia el solenoide del retn magntico de ascenso del
brazo de elevacin
Detiene la salida de la seal hacia la luz de parada de ascenso del posicionador remoto
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Accin del
controlador
Problema
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
10
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00573-00
Diagrama de circuito relacionado con el solenoide del retn magntico del brazo de elevacin
Potencimetro B de la
palanca del brazo levan.
Potencimetro A de la
palanca del brazo levan.
TIERRA del sensor
Energa del potencimetro +5V
Retn de ELEVAR
el brazo levantamiento
Retn de FLOTAR
el brazo levantamiento
PISO DE LA CABINA
WA600-6
11
GSN00573-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
DWN6KB
Como el sistema del suministro energtico del solenoide del retn magntico del brazo de
elevacin fue puesto en corto circuito con la tierra del chasis, una corriente anormal fluy cuando
se puso en ON la salida del solenoide del retn magntico del ascenso del brazo de elevacin.
Detiene la salida de la seal hacia el solenoide del ret magntico del ascenso del brazo de
elevacin
Detiene la salida de la seal hacia la luz de parada del ascenso del posicionador remoto para
detener el control de parada del ascenso
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Accin del
controlador
Problema
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
12
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00573-00
Diagrama de circuito relacionado con el solenoide del retn magntico del brazo de elevacin
Potencimetro B de la
palanca del brazo levan.
Potencimetro A de la
palanca del brazo levan.
TIERRA del sensor
Energa del potencimetro +5V
Retn de ELEVAR
el brazo levantamiento
Retn de FLOTAR
el brazo levantamiento
PISO DE LA CABINA
WA600-6
13
GSN00573-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DWN6KY
Como el sistema del suministro energtico del solenoide del retn magntico del ascenso del brazo de
Contenido del
elevacin fue puesto en corto circuito con el suministro energtico, se aplic un voltaje anormal cuando
problema
estaba en ON la salida del solenoide del retn magntico del ascenso del brazo de elevacin.
Detiene la salida de la seal hacia el solenoide del ret magntico del ascenso del brazo de
elevacin
Accin del
Detiene la salida de la seal hacia la luz de parada del ascenso del posicionador remoto para
controlador
detener el control de parada del ascenso
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Si se realiza una operacin de retn del ascenso del brazo de elevacin, la condicin de retn no es
liberada automticamente (puede liberarse manualmente)
Problemas que
aparecen en la Si no se realiza la operacin de retn del brazo de elevacin, el regreso a la posicin neutral de la
mquina
palanca del brazo izquierdo es afectado por la potencia de succin del imn (el control de la palanca
est deteriorado).
El estado de salida (ON/OFF) hacia el solenoide del retn magntico del ascenso del brazo de
elevacin puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 40952 D-OUT-1).
Informacin
relacionada
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Motor en marcha + retn del ascenso del brazo de
elevacin
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
14
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00573-00
Diagrama de circuito relacionado con el solenoide del retn magntico del brazo de elevacin
Potencimetro B de la
palanca del brazo levan.
Potencimetro A de la
palanca del brazo levan.
TIERRA del sensor
Energa del potencimetro +5V
Retn de ELEVAR
el brazo levantamiento
Retn de FLOTAR
el brazo levantamiento
PISO DE LA CABINA
WA600-6
15
GSN00573-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
DWN7KA
Como est desconectado el sistema del suministro energtico al solenoide del retn magntico de
flotacin del brazo de elevacin, no hay flujo de corriente cuando est en ON la salida del solenoide
del retn magntico de flotar el brazo de elevacin.
Conserva la condicin normal de salida hacia el solenoide de retn magntico de flotacin del
brazo de elevacin.
Deja de salir la seal hacia la luz de parada inferior del posicionador remoto
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Accin del
controlador
Problema
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
16
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00573-00
Diagrama de circuito relacionado con el solenoide del retn magntico del brazo de elevacin
Potencimetro B de la
palanca del brazo levan.
Potencimetro A de la
palanca del brazo levan.
TIERRA del sensor
Energa del potencimetro +5V
Retn de ELEVAR
el brazo levantamiento
Retn de FLOTAR
el brazo levantamiento
PISO DE LA CABINA
WA600-6
17
GSN00573-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
DWN7KB
Como se puso en corto circuito con la tierra del chasis el sistema del suministro energtico del
solenoide del retn magntico de flotacin del brazo de elevacin, una corriente anormal fluy
cuando la salida del solenoide del retn magntico de flotacin del brazo de elevacin se puso en
ON.
Deja de salir la seal hacia el solenoide del retn magntico de flotacin del brazo de elevacin.
Deja de salir la seal hacia la luz de parada inferior del posicionador remoto
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Contenido del
problema
Accin del
controlador
Problema
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
18
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00573-00
Diagrama de circuito relacionado con el solenoide del retn magntico del brazo de elevacin
Potencimetro B de la
palanca del brazo levan.
Potencimetro A de la
palanca del brazo levan.
TIERRA del sensor
Energa del potencimetro +5V
Retn de ELEVAR
el brazo levantamiento
Retn de FLOTAR
el brazo levantamiento
PISO DE LA CABINA
WA600-6
19
GSN00573-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DWN7KY
Como el sistema del suministro energtico del solenoide del retn magntico de flotacin del brazo
de elevacin se puso en corto circuito con el suministro energtico, un voltaje anormal fue aplicado
Contenido del
problema
cuando la salida del solenoide del retn magntico de flotacin del brazo de elevacin se puso en
ON.
Deja de salir la seal hacia el solenoide del retn magntico de flotacin del brazo de elevacin.
Deja de salir la seal hacia el posicionador remoto de la luz de parada inferior para detener el control
Accin del
controlador
de parada del descenso
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Si realiza operacin de retn de flotacin del brazo de elevacin, la condicin de retn no es liberada
automticamente (puede liberarse manualmente).
Problemas que
aparecen en la Si no se realiza la operacin de retn del brazo de elevacin, el regreso a la posicin neutral de la
mquina
palanca del brazo izquierdo es afectado por la potencia de succin del imn (el control de la palanca
est deteriorado).
El estado de salida (ON/OFF) hacia el solenoide del retn magntico de flotacin del brazo de
elevacin puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 40952 D-OUT-2).
Informacin
relacionada
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arrancar el motor y realizar la operacin de retn de
flotacin del brazo de elevacin
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
20
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00573-00
Diagrama de circuito relacionado con el solenoide del retn magntico del brazo de elevacin
Potencimetro B de la
palanca del brazo levan.
Potencimetro A de la
palanca del brazo levan.
TIERRA del sensor
Energa del potencimetro +5V
Retn de ELEVAR
el brazo levantamiento
Retn de FLOTAR
el brazo levantamiento
PISO DE LA CABINA
WA600-6
21
GSN00573-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DWN8KA
Como est desconectado el sistema del suministro energtico del solenoide del retn magntico de
inclinacin del cucharn, no hay flujo de corriente cuando la salida del solenoide del retn
magntico de inclinacin del cucharn est en ON.
Conserva la condicin de salida normal al solenoide de retn magntico de inclinacin del
cucharn
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
22
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00573-00
Potencimetro B de la
palanca del cucharn
Potencimetro A de la
palanca del cucharn
TIERRA del sensor
Energa del potencimetro +5V
Retn de INCLINAR
el cucharn
PISO DE LA CABINA
WA600-6
23
GSN00573-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DWN8KB
Como el sistema del suministro energtico al solenoide de retn magntico de inclinacin del
cucharn fue puesto en corto circuito con la tierra del chasis, una corriente anormal fluy cuando la
salida del solenoide del retn magntico de inclinacin del cucharn estaba en ON.
Deja de salir la seal hacia el solenoide de retn magntico de inclinacin del cucharn
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
24
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00573-00
Potencimetro B de la
palanca del cucharn
Potencimetro A de la
palanca del cucharn
TIERRA del sensor
Energa del potencimetro +5V
Retn de INCLINAR
el cucharn
PISO DE LA CABINA
WA600-6
25
GSN00573-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
DWN8KY
Como el sistema energtico del solenoide de retn magntico de inclinacin del cucharn se puso
en corto circuito con el suministro energtico, un voltaje anormal fue aplicado cuando la salida del
solenoide de retn magntico de inclinacin del cucharn estaba en ON.
Deja de salir la seal hacia el solenoide de retn magntico de inclinacin del cucharn
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Si se realiza operacin de retn de inclinacin del cucharn, la condicin de retencin no es
automticamente liberada (se puede liberar manualmente)
Si no realiza operacin de retencin del cucharn, el regreso de la palanca del cucharn a la
posicin neutral es afectada por la potencia de succin del imn (la palanca de control est
deteriorada).
El estado de salida (ON/OFF) hacia el solenoide de retn magntico de inclinacin del cucharn
puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 40952, D-OUT-3).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Motor en marcha + retn de inclinacin del cucharn
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Problema
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
26
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00573-00
Potencimetro B de la
palanca del cucharn
Potencimetro A de la
palanca del cucharn
TIERRA del sensor
Energa del potencimetro +5V
Retn de INCLINAR
el cucharn
PISO DE LA CABINA
WA600-6
27
GSN00573-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DWNFKA
Como est desconectado el sistema del suministro energtico del solenoide de liberacin de corte
del embrague de modulacin, no hay flujo de corriente cuando el solenoide de liberacin de corte
del embrague de modulacin est en ON.
Accin del
controlador
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
28
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00573-00
Controlador de la transmisin
Solenoide de corte del
embrague de modulacin
Solenoide de corte del
embrague/modulacin
PISO DE LA CABINA
WA600-6
29
GSN00573-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
DWNFKB
Como el sistema del suministro energtico al solenoide de liberacin de corte del embrague de
modulacin se puso en corto circuito con la tierra del chasis, una corriente anormal fluy cuando el
solenoide de liberacin de corte del embrague de modulacin estaba en ON.
Mueve la salida del solenoide de liberacin de corte del embrague de modulacin a OFF
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva hasta que el interruptor del
arranque no se ponga en OFF.
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Problema
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
30
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00573-00
Controlador de la transmisin
Solenoide de corte del
embrague de modulacin
Solenoide de corte del
embrague/modulacin
PISO DE LA CABINA
WA600-6
31
GSN00573-00
40 Localizacin de fallas
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
DWNFKY
Como el sistema del suministro energtico al solenoide de liberacin de corte del embrague de
modulacin fue puesto en corto circuito con el suministro energtico, un voltaje anormal fue aplicado
cuando la salida del solenoide de liberacin de corte del embrague de modulacin estaba en OFF.
Mantiene la transmisin en neutral.
Libera la transmisin de la posicin neutral si mueve la palanca direccional o el interruptor selector
de direccin a N (neutral).
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
An cuando la causa de la falla desaparece, el sistema no se reactiva por si mismo hasta que la
palanca direccional o el interruptor selector de direccin queda situado en N (Neutral).
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Problema
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
32
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00573-00
Controlador de la transmisin
Solenoide de corte del
embrague de modulacin
Solenoide de corte del
embrague/modulacin
PISO DE LA CABINA
WA600-6
33
GSN00573-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DX16KA
Como est desconectado el sistema del solenoide EPC de la bomba del ventilador, no hay flujo de
corriente cuando la salida del solenoide EPC de la bomba del ventilador est en ON.
Pone en OFF la salida del solenoide EPC a la bomba del ventilador.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Diagrama del circuito relacionado con el solenoide EPC de la bomba del ventilador
Controlador de
la transmisin
EPC de la bomba
del ventilador
TIERRA solenoide
(COM)
EPC de la bomba
del ventilador
PISO DE LA CABINA
34
ESTRUCTURA TRASERA
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00573-00
Cdigo de fallas
Problema
DX16KB
Como el sistema del solenoide EPC de la bomba del ventilador fue puesta a tierra con la tierra del
chasis, una corriente anormal fluy cuando la salida del solenoide EPC de la bomba del ventilador
estaba en ON.
Pone en OFF la salida del solenoide EPC a la bomba del ventilador.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Diagrama del circuito relacionado con el solenoide EPC de la bomba del ventilador
Controlador de
la transmisin
EPC de la bomba
del ventilador
TIERRA solenoide
(COM)
EPC de la bomba
del ventilador
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUCTURA TRASERA
35
GSN00573-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DX16KY
Como el sistema del solenoide EPC de la bomba del ventilador fue puesta en corto circuito con el
suministro energtico, un voltaje anormal fue aplicado cuando la salida del solenoide EPC de la
bomba del ventilador estaba en OFF.
Pone en OFF la salida del solenoide EPC a la bomba del ventilador.
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Defectuoso el solenoide de la
bomba EPC del ventilador
(Corto circuito interno)
Controlador de la transmisin
defectuoso
Diagrama del circuito relacionado con el solenoide EPC de la bomba del ventilador
Controlador de
la transmisin
EPC de la bomba
del ventilador
TIERRA solenoide
(COM)
EPC de la bomba
del ventilador
PISO DE LA CABINA
36
ESTRUCTURA TRASERA
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00573-00
Cdigo de fallas
Problema
DXA1KA
Como est desconectado el sistema del solenoide EPC-PC de la bomba cargadora, no hay flujo de
corriente cuando la salida del solenoide EPC-PC de la bomba cargadora est en ON.
Conserva la condicin normal de salida al solenoide EPC-PC de la bomba cargadora.
Accin del
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva hasta que el interruptor del
controlador
arranque no se ponga en OFF.
Problemas que El consumo de combustible puede ser pobre cuando la velocidad del motor es baja.
aparecen en la El comportamiento de aceleracin del motor est deteriorado.
mquina
El brazo de elevacin puede aumentar sbitamente la velocidad
El estado de salida (corriente) hacia el solenoide PC-EPC de la bomba del cargador puede
Informacin
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 94500 PUMP EPC DIR).
relacionada
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arrancar el motor y operar el equipo de trabajo
Contenido del
problema
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUCTURA TRASERA
BOMBA HIDRAULICA
37
GSN00573-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Accin del
controlador
DXA1KB
Como el sistema del solenoide EPC-PC de la bomba cargadora fue desconectado, una corriente
anormal fluy cuando la salida del solenoide EPC-PC de la bomba cargadora estaba en ON.
Detiene la salida de la seal al solenoide de la bomba cargadora EPC-PC
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva hasta que el interruptor del
arranque no se ponga en OFF.
El consumo de combustible puede ser pobre cuando la velocidad del motor es baja.
El comportamiento de aceleracin del motor est deteriorado.
El brazo de elevacin puede aumentar sbitamente la velocidad
El arns de cables o el controlador se puede estar quemando.
El estado de salida (corriente) hacia el solenoide PC-EPC de la bomba del cargador puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 94500 PUMP EPC DIR).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arrancar el motor y operar el equipo de trabajo
Contenido del
problema
Problema
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
PISO DE LA CABINA
38
ESTRUCTURA TRASERA
BOMBA HIDRAULICA
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00573-00
Cdigo de fallas
Problema
DXF0KA
En vista de que est desconectado el sistema del solenoide AJSS EPC no hay flujo de corriente
cuando la salida del solenoide AJSS EPC est en ON.
Detiene la salida de la seal al solenoide AJSS EPC
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva hasta que el interruptor del
arranque no se ponga en OFF.
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Desconexiones en el arns
elctrico
(Desconexin o contacto
defectuoso del conector)
Controlador del
equipo de trabajo
Solenoide EPC AJSS
TIERRA solenoide
(COM)
AJSS EPC
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUCTURA TRASERA
39
GSN00573-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DXF0KB
En vista de que el sistema del solenoide AJSS EPC fue puesto en corto circuito con la tierra del
chasis, una corriente anormal fluy cuando la salida del solenoide AJSS EPC estaba en ON.
Detiene la salida de la seal al solenoide AJSS EPC
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva hasta que el interruptor del
arranque no se ponga en OFF.
Problemas que La direccin de acuerdo con la operacin AJSS se torna menos efectiva
aparecen en la
El arns de cables o el controlador se puede estar quemando.
mquina
El estado de salida (corriente) hacia el solenoide AJSS EPC puede comprobarse con la funcin de
Informacin
observacin (Cdigo: 40908 AJSS EPC DIR).
relacionada
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arrancar el motor y efectuar la operacin AJSS
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Solenoide AJSS EPC
arranque.
defectuoso
(Puesto en corto circuito
B01 (macho)
Resistencia
interno)
Entre (1) y (2)
5 15
Entre (1), (2) y la tierra del chasis
Mn. 1 M
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
Falla de puesta a tierra en el
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arns de cables
arranque.
(Contacto con el circuito de
Arns de cables entre L07 (hembra) (26)
tierra)
Resistencia Mn. 1 M
B01 (hembra) (1)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Controlador del equipo de
L07 (hembra)
Resistencia
trabajo defectuoso
Entre (23) y (26)
5 15
Entre (23), (26) y la tierra del
Mn. 1 M
chasis
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Controlador del
equipo de trabajo
Solenoide EPC AJSS
TIERRA solenoide
(COM)
AJSS EPC
PISO DE LA CABINA
40
ESTRUCTURA TRASERA
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00573-00
Cdigo de fallas
Problema
DXH1KA
Como est desconectado el sistema solenoide de traba ECMV, no hay flujo de corriente cuando la
salida del solenoide de traba est en ON.
Detiene la salida de la seal al solenoide de traba ECMV
Determina que el interruptor de llenado del traba est en OFF
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva hasta que el interruptor del
arranque no se ponga en OFF.
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Controlador de
la transmisin
Vlvula solenoide de
traba del convertidor
de torsin
TIERRA solenoide
(COM)
E-POCV L/U
PISO DE LA CABINA
WA600-6
TRANSMISION
41
GSN00573-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DXH1KB
En vista de que el sistema del solenoide ECMV de traba est en corto circuito con la tierra del
chasis, una corriente anormal fluy cuando la salida del solenoide de traba estaba en ON.
Detiene la salida de la seal al solenoide de traba ECMV
Determina que el interruptor de llenado de la traba est en OFF
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva hasta que el interruptor del
arranque no se ponga en OFF.
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Controlador de
la transmisin
Vlvula solenoide de
traba del convertidor
de torsin
TIERRA solenoide
(COM)
E-POCV L/U
PISO DE LA CABINA
42
TRANSMISION
WA600-6
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00573-00
43
GSN00573-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
DXH1KY
En vista de que el sistema del solenoide de traba ECMV fue puesto en corto circuito con el
suministro energtico, un voltaje anormal fue aplicado cuando la salida del solenoide de traba
ECMV estaba en OFF.
Mantiene la transmisin en neutral.
Libera la transmisin de la posicin neutral si mueve la palanca direccional o el interruptor selector
de direccin a N (neutral).
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
An cuando la causa de la falla desaparece, el sistema no se reactiva por si mismo hasta que la
palanca direccional o el interruptor selector de direccin queda situado en N (Neutral).
Accin del
controlador
Problema
Problemas que Se mantiene en neutral hasta que la palanca direccional o el interruptor selector de sentido de
aparecen en la
direccin se mueve hacia N (neutral).
mquina
El estado de salida (corriente) hacia el solenoide de traba ECMV puede comprobarse con la funcin
de observacin (Cdigo: 31609 ECMV LU DIR)
Informacin
relacionada
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Motor en marcha + interruptor de traba del convertidor de
torsin en ON + traslado
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Defectuoso el solenoide de
arranque.
traba ECMV
(Puesto en corto circuito
LC.PS (macho)
Resistencia
interno)
Entre (1) y (2)
5 15
Entre (1), (2) y la tierra del chasis
Mn. 1 M
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF,
ponga en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin
Corto circuito vivo en arns de
cables (Contacto con circuito
de fallas
de 24V)
Arns de cables entre L04 (hembra) (35)
Voltaje
Mx. 1 V
LC.PS (hembra) (2)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Controlador de la transmisin
L04 (hembra)
Resistencia
defectuoso
Entre (23) y (35)
5 15
Entre (23), (35) y la tierra del
Mn. 1 M
chasis
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
44
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00573-00
Controlador de
la transmisin
Vlvula solenoide de
traba del convertidor
de torsin
TIERRA solenoide
(COM)
E-POCV L/U
PISO DE LA CABINA
WA600-6
TRANSMISION
45
GSN00573-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DXH4KA
Cuando se desconecta el sistema del solenoide ECMV del embrague de la 1, no hay flujo de
corriente cuando la salida del solenoide ECMV est en ON.
Se detiene la salida de seal hacia el solenoide ECMV al embrague de la 1.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva hasta que el interruptor del
arranque no se ponga en OFF.
Problemas que La transmisin no cambia a la 1 (La mquina se puede trasladar en cualquier marcha que no sea
aparecen en la
la 1.
mquina
El estado de salida (corriente) hacia el solenoide del embrague de 1 ECMV puede comprobarse
con la funcin de observacin (Cdigo: 31602, ECMV 1 DIR).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Poner el interruptor del arranque en START =
Informacin
relacionada
ARRANCAR, colocar el interruptor selector de cambios de la transmisin en manual/auto en la
posicin MANUAL y seleccionar la 1 empleando el interruptor de cambio abajo o mover la palanca
de cambio de marchas a la 1.
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin
de fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor
Defectuoso el solenoide del
del arranque.
embrague de 1a. ECMV
(Desconexin interna)
1.PS (macho)
Resistencia
Entre (1) y (2)
5 15
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor
Desconexiones en el arns
del arranque.
elctrico
Arns de cables entre L04 (hembra) (3)
(Desconexin o contacto
Resistencia Max. 1
1.PS (hembra) (2)
defectuoso del conector)
Arns de cables entre L04 (hembra) (25)
Resistencia Max. 1
1.PS (hembra) (1)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor
Controlador de la transmisin
del arranque.
defectuoso
L04 (hembra)
Resistencia
Entre (25) y (3)
5 15
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
46
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00573-00
(Negro)
Controlador de la transmisin
Solenoide 1ra
Llenado 1ra E-POC
TIERRA solenoide
(COM)
E-POCV 1ra
PISO DE LA CABINA
WA600-6
Interruptor
de llenado 1ra
TRANSMISION
47
GSN00573-00
40 Localizacin de fallas
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
Problema
DXH4KB
Cuando el sistema del solenoide ECMV del embrague de la 1 hizo corto circuito con la tierra del
chasis, una corriente anormal fluy cuando la salida del solenoide ECMV del embrague de la 1
estaba en ON.
Se detiene la salida de la seal del solenoide ECMV al embrague de la 1.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva hasta que el interruptor del
arranque no se ponga en OFF.
Problemas que
aparecen en la La transmisin no cambia a 1 (La mquina puede trasladarse en cualquier marcha distinta a la 1)
mquina
El estado de salida (corriente) hacia el solenoide del embrague de 1 ECMV puede comprobarse
con la funcin de observacin (Cdigo: 31602, ECMV 1 DIR).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Poner el interruptor del arranque en START =
Informacin
relacionada
ARRANCAR, colocar el interruptor selector de cambios de la transmisin en manual/auto en la
posicin MANUAL y seleccionar la 1 empleando el interruptor de cambio abajo o mover la palanca
de cambio de marchas a la 1.
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Defectuoso el solenoide
arranque.
ECMV del 1er. embrague
1.PS (macho)
Resistencia
(Corto circuito interno)
Entre (1) y (2)
5 15
Entre (1), (2) y la tierra del chasis
Mn. 1 M
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
Falla de puesta a tierra en el
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arns de cables
arranque.
(Contacto con el circuito de
Arns de cables entre L04 (hembra) (25)
tierra)
Resistencia Mn. 1 M
1.PS (hembra) (1)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Controlador de la transmisin
L04 (hembra)
Resistencia
defectuoso
Entre (25) y (3)
5 15
Entre (25), (3) y la tierra del
Mn. 1 M
chasis
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
48
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00573-00
(Negro)
Controlador de la transmisin
Solenoide 1ra
Llenado 1ra E-POC
TIERRA solenoide
(COM)
E-POCV 1ra
PISO DE LA CABINA
WA600-6
Interruptor
de llenado 1ra
TRANSMISION
49
GSN00573-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
DXH4KY
Cuando el sistema solenoide ECMV del embrague de la 1 hizo corto circuito con el suministro
energtico, un voltaje anormal fue aplicado cuando la salida del solenoide ECMV del embrague de
la 1 estaba en OFF.
Se detiene la salida de la seal hacia los solenoides ECMV de la 2, 3 y 4 velocidades
Tambin detiene la salida de la seal hacia el embrague ECMV de F (Avance) y R (Retroceso)
cuando la salida del embrague estaba en OFF.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
An cuando la causa de la falla desaparece, el sistema no se reactiva por si mismo hasta que la
palanca direccional o el interruptor selector de direccin queda situado en N (Neutral).
Accin del
controlador
Problema
Problemas que
aparecen en la La transmisin no cambia para la 2, 3 4 marcha (la mquina se puede trasladar en 1).
mquina
El estado de salida (corriente) hacia el solenoide del embrague de 1 ECMV puede comprobarse
con la funcin de observacin (Cdigo: 31602, ECMV 1 DIR).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Poner el interruptor del arranque en START =
Informacin
relacionada
ARRANCAR, colocar el interruptor selector de cambios de la transmisin en manual/auto en la
posicin MANUAL y seleccionar la 1 empleando el interruptor de cambio abajo o mover la palanca
de cambio de marchas a la 1.
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Defectuoso el solenoide
arranque.
ECMV del 1er. embrague
1.PS (macho)
Resistencia
(Corto circuito interno)
Entre (1) y (2)
5 15
Entre (1), (2) y la tierra del chasis
Mn. 1 M
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF,
ponga en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin
Corto circuito vivo en arns de
cables (Contacto con circuito
de fallas
de 24V)
Arns de cables entre L04 (hembra) (25)
Voltaje
Mx. 1 V
1.PS (hembra) (1)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Controlador de la transmisin
defectuoso
L04 (hembra)
Resistencia
Entre (25) y (3)
5 15
Entre (25), (3) y la tierra del chasis
Mn. 1 M
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
50
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00573-00
(Negro)
Controlador de la transmisin
Solenoide 1ra
Llenado 1ra E-POC
TIERRA solenoide
(COM)
E-POCV 1ra
PISO DE LA CABINA
WA600-6
Interruptor
de llenado 1ra
TRANSMISION
51
GSN00573-00
2007 KOMATSU
Todos los Derechos Reservados
Impreso en E.E.U.U. 02-07
52
GSN00574-00
WA600-6
Modelo de mquina
Nmero de serie
WA600-6
60001 en adelante
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00574-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de falla [DXH7KY] solenoide ECMV del embrague R: Corto circuito con la lnea de suministro de
energa ............................................................................................................................................... 20
Cdigo de falla [DXH8KA] solenoide ECMV del embrague F (Avance): Desconexin)......................... 22
Cdigo de falla [DXH8KB] solenoide ECMV del embrague F (Avance): Corto circuito) ........................ 24
Cdigo de falla [DXH8KY] solenoide ECMV del embrague F (Avance): Corto circuito con la lnea de
suministro de energa ......................................................................................................................... 26
Cdigo de falla [DXHHKA] (Solenoide ECMV del embrague de 4ta.: Desconexin)............................. 28
Cdigo de falla [DXHHKB] (Solenoide ECMV del embrague de 4ta.: Corto circuito) ............................ 30
Cdigo de falla [DXHHKY] (Solenoide ECMV del embrague de 4ta.: Corto circuito con la lnea de
suministro de energa ......................................................................................................................... 32
Cdigo de falla [DXHJKA] (Solenoide EPC para extender la vlvula de 3 carretes: Desconexin) ...... 34
Cdigo de falla [DXHJKB] (Solenoide EPC para extender la vlvula de 3 carretes: Corto circuito)...... 35
Cdigo de falla [DXHJKY] (Solenoide EPC para extender la vlvula de 3 carretes: Corto circuito con la
lnea de suministro de energa ........................................................................................................... 36
Cdigo de falla [DXHKKA] (Solenoide EPC para retraer la vlvula de 3 carretes: Desconexin) ......... 37
Cdigo de falla [DXHKKB] (Solenoide EPC para retraer la vlvula de 3 carretes: Corto circuito)......... 38
Cdigo de falla [DXHKKY] (Solenoide EPC para retraer la vlvula de 3 carretes: Corto circuito con la
lnea de suministro de energa ........................................................................................................... 39
Cdigo de falla [DXHPKA] (Solenoide del embrague de modulacin: Desconexin) ............................ 40
Cdigo de falla [DXHPKB] (Solenoide del embrague de modulacin: Corto circuito) ........................... 42
Cdigo de falla [DXHPKY] (Solenoide del embrague de modulacin: Corto circuito con la lnea de
suministro de energa)........................................................................................................................ 44
Cdigo de falla [DXHPMA] (Solenoide del embrague de modulacin: Desperfecto)............................. 46
Cdigo de falla [F@BBZL] (o exhibicin VHMS_LED: n3 38) (Presin de los gases del crter:
Error. Alta) .......................................................................................................................................... 48
Cdigo de falla [F@BYNR] (o exhibicin VHMS_LED: n3 62)
(Temperatura del gas de escape (F): Calentamiento anormal) .......................................................... 50
Cdigo de falla [F@BYNS] (o exhibicin VHMS_LED: n3 61)
(Temperatura del gas de escape (F): Sobrecalentamiento) ............................................................... 52
Cdigo de falla [F@BZNR] (o exhibicin VHMS_LED: n3 72)
(Temperatura del gas de escape (R): calentamiento anormal) .......................................................... 54
Cdigo de falla [F@BZNS] (o exhibicin n3 71 del VHMS_LED)
(Temperatura del gas de escape (R): Sobrecalentamiento) ............................................................... 56
WA600-6
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00574-00
GSN00574-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DXH5KA
Cuando se desconecta el sistema del solenoide ECMV del embrague de 2, no hay flujo de
corriente cuando la salida del solenoide ECMV del embrague de 2 est en ON.
Se detiene la salida de la seal hacia el solenoide ECMV del embrague de la 2
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva hasta que el interruptor del
arranque no se ponga en OFF.
Problemas que La transmisin no cambia hacia la 2 (La mquina puede trasladarse en cualquier otra marcha
aparecen en la
excepto la 2)
mquina
El estado de salida (corriente) hacia el solenoide ECMV del embrague de 2 puede comprobarse
con la funcin de observacin (Cdigo: 31603, ECMV 2 DIR).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de START
Informacin
relacionada
= ARRANCAR, colocar el interruptor selector de cambios de la transmisin de manual/auto en
MANUAL y seleccionar la 2 empleando el interruptor de cambio abajo o mover la palanca de
cambios a la 2.
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Defectuoso el solenoide
arranque.
ECMV del embrague de 2a.:
(Desconexin interna)
2.PS (macho)
Resistencia
Entre (1) y (2)
5 15
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Desconexiones en el arns
arranque.
elctrico
Arns
de cables entre L04 (hembra) (6) (Desconexin o contacto
Resistencia Max. 1
2.PS (hembra) (1)
defectuoso del conector)
Arns de cables entre L04 (hembra) (13) Resistencia Max. 1
2.PS (hembra) (2)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Controlador de la transmisin
arranque.
defectuoso
L04 (hembra)
Resistencia
Entre (6) y (13)
5 15
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00574-00
(Negro)
Controlador de la transmisin
Solenoide 2da
Llenado 2da E-POC
TIERRA solenoide
(COM)
E-POCV 2da
PISO DE LA CABINA
WA600-6
Interruptor
de llenado 2da
TRANSMISION
GSN00574-00
40 Localizacin de fallas
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
Problema
DXH5KB
Cuando el sistema del solenoide ECMV del embrague de 2 hizo corto circuito con la tierra del
chasis, una corriente anormal fluy cuando la salida del solenoide ECMV del embrague de 2
estaba en ON.
Se detiene la salida de la seal hacia el solenoide ECMV del embrague de la 2
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva hasta que el interruptor del
arranque no se ponga en OFF.
Problemas que La transmisin no cambia hacia la 2 (La mquina puede trasladarse en cualquier otra marcha
aparecen en la
excepto la 2)
mquina
El estado de salida (corriente) hacia el solenoide ECMV del embrague de 2 puede comprobarse
con la funcin de observacin (Cdigo: 31603, ECMV 2 DIR).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de START
Informacin
relacionada
= ARRANCAR, colocar el interruptor selector de cambios de la transmisin de manual/auto en
MANUAL y seleccionar la 2 empleando el interruptor de cambio abajo o mover la palanca de
cambios a la 2.
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Defectuoso el solenoide
arranque.
ECMV del 2o. embrague
2.PS (macho)
Resistencia
(Corto circuito interno)
Entre (1) y (2)
5 15
Entre (1), (2) y la tierra del chasis
Mn. 1 M
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
Falla de puesta a tierra en el
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arns de cables
arranque.
(Contacto con el circuito de
Arns de cables entre L04 (hembra) (6) -2.PS
tierra)
Resistencia Mn. 1 M
(hembra) (1)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Controlador de la transmisin
L04 (hembra)
Resistencia
defectuoso
Entre (6) y (13)
5 15
Entre (6), (13) y la tierra del
Mn. 1 M
chasis
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00574-00
(Negro)
Controlador de la transmisin
Solenoide 2da
Llenado 2da E-POC
TIERRA solenoide
(COM)
E-POCV 2da
PISO DE LA CABINA
WA600-6
Interruptor
de llenado 2da
TRANSMISION
GSN00574-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
DXH5KY
Cuando el sistema del solenoide ECMV del embrague de 2 hizo corto circuito con el suministro
energtico, un voltaje anormal fue aplicado cuando la salida del solenoide ECMV del embrague de
2 estaba en OFF.
Deja de salir la seal hacia los solenoides ECMV de los embragues de la 1, 3 y 4
Tambin detiene la salida de la seal hacia el embrague ECMV de F (Avance) y R (Retroceso)
cuando la salida del embrague estaba en OFF.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
An cuando la causa de la falla desaparece, el sistema no se reactiva por si mismo hasta que la
palanca direccional o el interruptor selector de direccin queda situado en N (Neutral).
Accin del
controlador
Problema
Problemas que
aparecen en la La transmisin no cambia a la 1, 3 4 (la mquina se puede trasladar en 2).
mquina
El estado de salida (corriente) hacia el solenoide ECMV del embrague de 2 puede comprobarse
con la funcin de observacin (Cdigo: 31603, ECMV 2 DIR).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Mover el interruptor del arranque a la posicin de START
Informacin
relacionada
= ARRANCAR, colocar el interruptor selector de cambios de la transmisin de manual/auto en
MANUAL y seleccionar la 2 empleando el interruptor de cambio abajo o mover la palanca de
cambios a la 2.
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Defectuoso el solenoide
arranque.
ECMV del 2o. embrague
2.PS (macho)
Resistencia
(Corto circuito interno)
Entre (1) y (2)
5 15
Entre (1), (2) y la tierra del chasis
Mn. 1 M
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF,
ponga en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin
Corto circuito vivo en arns de
cables (Contacto con circuito
de fallas
de 24V)
Arns de cables entre L04 (hembra) (6) -2.PS
Voltaje
Mx. 1 V
(hembra) (1)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Controlador de la transmisin
defectuoso
L04 (hembra)
Resistencia
Entre (6) y (13)
5 15
Entre (6), (13) y la tierra del chasis
Mn. 1 M
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00574-00
(Negro)
Controlador de la transmisin
Solenoide 2da
Llenado 2da E-POC
TIERRA solenoide
(COM)
E-POCV 2da
PISO DE LA CABINA
WA600-6
Interruptor
de llenado 2da
TRANSMISION
GSN00574-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DXH6KA
Cuando se ha desconectado el sistema del solenoide ECMV del embrague de 3, no hay flujo de
corriente cuando la salida del solenoide ECMV del embrague de 3 est en ON.
Deja de salir la seal hacia el solenoide ECMV del embrague de 3
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva hasta que el interruptor del
arranque no se ponga en OFF.
Problemas que La transmisin no cambia para la 3 (La mquina se puede trasladar en cualquier marcha excepto
aparecen en la
en la 3)
mquina
El estado de salida (corriente) hacia el solenoide ECMV del embrague de 3, puede comprobarse
con la funcin de observacin (Cdigo: 31604, ECMV 3 DIR).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Poner en START = ARRANCAR el interruptor del
Informacin
relacionada
arranque, colocar el interruptor selector de cambio de marchas de la transmisin manual/auto en la
posicin MANUAL y seleccionar la 3 empleando el interruptor de cambio abajo o mover la palanca
de cambio de marchas a la posicin de 3
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Defectuoso el solenoide del
arranque.
embrague de 3a. ECMV
(Desconexin interna)
3.PS (macho)
Resistencia
Entre (1) y (2)
5 15
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Desconexiones en el arns
arranque.
elctrico
Arns de cables entre L04 (hembra) (13) (Desconexin o contacto
Resistencia Max. 1
3.PS (hembra) (2)
defectuoso del conector)
Arns de cables entre L04 (hembra) (16) Resistencia Max. 1
3.PS (hembra) (1)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Controlador de la transmisin
arranque.
defectuoso
L04 (hembra)
Resistencia
Entre (16) y (13)
5 15
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
10
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00574-00
(Negro)
Controlador de la transmisin
Solenoide 3ra
Llenado 3ra E-POC
TIERRA solenoide
(COM)
E-POCV 3ra
PISO DE LA CABINA
WA600-6
Interruptor
de llenado 3ra
TRANSMISION
11
GSN00574-00
40 Localizacin de fallas
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
Problema
DXH6KB
Cuando el sistema de solenoide ECMV del embrague de 3 hizo corto circuito con la tierra del
chasis, una corriente anormal fluy cuando la salida del solenoide ECMV del embrague de 3
estaba en ON.
Deja de salir la seal hacia el solenoide ECMV del embrague de 3
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva hasta que el interruptor del
arranque no se ponga en OFF.
Problemas que La transmisin no cambia para la 3 (La mquina se puede trasladar en cualquier marcha excepto
aparecen en la
en la 3)
mquina
El estado de salida (corriente) hacia el solenoide ECMV del embrague de 3, puede comprobarse
con la funcin de observacin (Cdigo: 31604, ECMV 3 DIR).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Poner en START = ARRANCAR el interruptor del
Informacin
relacionada
arranque, colocar el interruptor selector de cambio de marchas de la transmisin manual/auto en la
posicin MANUAL y seleccionar la 3 empleando el interruptor de cambio abajo o mover la palanca
de cambio de marchas a la posicin de 3
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Defectuoso el solenoide
arranque.
ECMV del 3er. embrague
3.PS (macho)
Resistencia
(Corto circuito interno)
Entre (1) y (2)
5 15
Entre (1), (2) y la tierra del chasis
Mn. 1 M
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
Falla de puesta a tierra en el
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arns de cables
arranque.
(Contacto con el circuito de
Arns de cables entre L04 (hembra) (16) tierra)
Resistencia Mn. 1 M
3.PS (hembra) (1)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Controlador de la transmisin
L04 (hembra)
Resistencia
defectuoso
Entre (16) y (13)
5 15
Entre (16), (13) y la tierra del
Mn. 1 M
chasis
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
12
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00574-00
(Negro)
Controlador de la transmisin
Solenoide 3ra
Llenado 3ra E-POC
TIERRA solenoide
(COM)
E-POCV 3ra
PISO DE LA CABINA
WA600-6
Interruptor
de llenado 3ra
TRANSMISION
13
GSN00574-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
DXH6KY
Cuando el sistema del solenoide ECMV del embrague de 3 hizo corto circuito con el suministro
energtico, se aplic un voltaje anormal cuando la salida del solenoide ECMV del embrague de 3
estaba en OFF.
Detiene la salida de la seal hacia los solenoides ECMV de los embragues de la 1, 2 y 4.
Tambin detiene la salida de la seal hacia el embrague ECMV de F (Avance) y R (Retroceso)
cuando la salida del embrague estaba en OFF.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
An cuando la causa de la falla desaparece, el sistema no se reactiva por si mismo hasta que la
palanca direccional o el interruptor selector de direccin queda situado en N (Neutral).
Accin del
controlador
Problema
Problemas que
aparecen en la La transmisin no cambia hacia la 1, 2 y 4 (la mquina se puede trasladar en la 3)
mquina
El estado de salida (corriente) hacia el solenoide ECMV del embrague de 3, puede comprobarse
con la funcin de observacin (Cdigo: 31604, ECMV 3 DIR).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Poner en START = ARRANCAR el interruptor del
Informacin
relacionada
arranque, colocar el interruptor selector de cambio de marchas de la transmisin manual/auto en la
posicin MANUAL y seleccionar la 3 empleando el interruptor de cambio abajo o mover la palanca
de cambio de marchas a la posicin de 3
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Defectuoso el solenoide
arranque.
ECMV del 3er. embrague
3.PS (macho)
Resistencia
(Corto circuito interno)
Entre (1) y (2)
5 15
Entre (1), (2) y la tierra del chasis
Mn. 1 M
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF,
ponga en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin
Corto circuito vivo en arns de
cables (Contacto con circuito
de fallas
de 24V)
Arns de cables entre L04 (hembra) (16) -3.PS
Voltaje
Mx. 1 V
(hembra) (1)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Controlador de la transmisin
L04 (hembra)
Resistencia
defectuoso
Entre (16) y (13)
5 15
Entre (16), (13) y la tierra del
Mn. 1 M
chasis
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
14
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00574-00
(Negro)
Controlador de la transmisin
Solenoide 3ra
Llenado 3ra E-POC
TIERRA solenoide
(COM)
E-POCV 3ra
PISO DE LA CABINA
WA600-6
Interruptor
de llenado 3ra
TRANSMISION
15
GSN00574-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DXH7KA
Cuando se desconecta el sistema de solenoide ECMV del embrague de R (retroceso) no hay flujo
de corriente cuando la salida del solenoide ECMV del embrague R (retroceso) est en ON.
Deja de salir la seal hacia el solenoide ECMV del embrague R (retroceso).
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva hasta que el interruptor del
arranque no se ponga en OFF.
Problemas que La transmisin no se puede colocar en la posicin R (retroceso) (la mquina puede trasladarse en F
aparecen en la
(avance))
mquina
El estado de salida (corriente) hacia el solenoide del embrague R (Retroceso) ECMV puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 31606, ECMV R DIR).
Informacin
relacionada
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Poner en ON el interruptor del arranque y colocar la
palanca direccional o el interruptor selector de direccin en R (retroceso)
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Defectuoso el solenoide del
arranque.
embrague R (retroceso)
ECMV (Desconexin interna)
R.PS (macho)
Resistencia
Entre (1) y (2)
5 15
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Desconexiones en el arns
arranque.
elctrico
Arns
de cables entre L04 (hembra) (3)
(Desconexin o contacto
Resistencia Max. 1
R.PS (hembra) (2)
defectuoso del conector)
Arns de cables entre L04 (hembra) (15)
Resistencia Max. 1
R.PS (hembra) (1)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Controlador de la transmisin
arranque.
defectuoso
L04 (hembra)
Resistencia
Entre (15) y (3)
5 15
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
16
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00574-00
(Negro)
Controlador de la transmisin
Solenoide R
Llenado R E-POC
TIERRA solenoide
(COM)
E-POCV R
PISO DE LA CABINA
WA600-6
Interruptor
de llenado R
TRANSMISION
17
GSN00574-00
40 Localizacin de fallas
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
Problema
DXH7KB
Cuando el sistema de solenoide ECMV del embrague R (retroceso) hizo corto circuito con la tierra
del chasis, una corriente anormal fluy cuando la salida del solenoide ECMV del embrague de R
(retroceso) estaba en ON.
Deja de salir la seal hacia el solenoide ECMV del embrague R (retroceso).
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva hasta que el interruptor del
arranque no se ponga en OFF.
Problemas que La transmisin no se puede colocar en la posicin R (retroceso) (la mquina puede trasladarse en F
aparecen en la
(avance))
mquina
El estado de salida (corriente) hacia el solenoide ECMV del embrague R (Retroceso) puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 31606, ECMV R DIR).
Informacin
relacionada
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Poner en ON el interruptor del arranque y colocar la
palanca direccional o el interruptor selector de direccin en R (retroceso)
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Defectuoso el solenoide
arranque.
ECMV del embrague R
(retroceso)
R.PS (macho)
Resistencia
(Corto circuito interno)
Entre (1) y (2)
5 15
Entre (1), (2) y la tierra del chasis
Mn. 1 M
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
Falla de puesta a tierra en el
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arns de cables
arranque.
(Contacto con el circuito de
Arns de cables entre L04 (hembra) (15)
tierra)
Resistencia Mn. 1 M
R.PS (hembra) (1)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Controlador de la transmisin
L04 (hembra)
Resistencia
defectuoso
Entre (15) y (3)
5 15
Entre (15), (3) y la tierra del
Mn. 1 M
chasis
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
18
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00574-00
(Negro)
Controlador de la transmisin
Solenoide R
Llenado R E-POC
TIERRA solenoide
(COM)
E-POCV R
PISO DE LA CABINA
WA600-6
Interruptor
de llenado R
TRANSMISION
19
GSN00574-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
DXH7KY
En vista de que el sistema de solenoide ECMV R (retroceso) hizo corto circuito con el suministro
energtico, un voltaje anormal fue aplicado cuando la salida del solenoide ECMV R (retroceso)
estaba en OFF.
Da salida a la seal hacia el solenoide ECMV del embrague R (retroceso) cuando la palanca
direccional o el interruptor de sentido de direccin se encuentra en R (retroceso).
Coloca la transmisin en N (neutral) cuando la palanca de cambio de marchas est en la posicin N
(neutral) o en F (avance).
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
An cuando la causa de la falla desaparece, el sistema no se reactiva por si mismo hasta que la
palanca direccional o el interruptor selector de direccin queda situado en N (Neutral).
Accin del
controlador
Problema
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
El estado de salida (actual) solenoide ECMV del embrague R puede comprobarse con la funcin de
observacin (Cdigo: 31606, ECMV R DIR).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Poner en ON el interruptor del arranque y colocar la
palanca direccional o el interruptor selector del sentido de direccin en R (retroceso)
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Defectuoso el solenoide
arranque.
ECMV del embrague R
(retroceso)
R.PS (macho)
Resistencia
(Corto circuito interno)
Entre (1) y (2)
5 15
Entre (1), (2) y la tierra del chasis
Mn. 1 M
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Corto circuito vivo en arns de
cables (Contacto con circuito
arranque.
de 24V)
Arns de cables entre L04 (hembra) (15)
Voltaje
Mx. 1 V
R.PS (hembra) (1)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Controlador de la transmisin
defectuoso
L04 (hembra)
Resistencia
Entre (15) y (3)
5 15
Entre (15), (3) y la tierra del chasis
Mn. 1 M
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
20
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00574-00
(Negro)
Controlador de la transmisin
Solenoide R
Llenado R E-POC
TIERRA solenoide
(COM)
E-POCV R
PISO DE LA CABINA
WA600-6
Interruptor
de llenado R
TRANSMISION
21
GSN00574-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DXH8KA
Cuando se desconecta el sistema solenoide ECMV del embrague de F (avance), no hay flujo de
corriente cuando la salida del solenoide ECMV del embrague de F (avance) est en ON.
Detiene la salida de la seal hacia el solenoide ECMV del embrague de F (avance)
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva hasta que el interruptor del
arranque no se ponga en OFF.
Problemas que La transmisin no se puede colocar en la posicin de F (avance) (La mquina se puede trasladar
aparecen en la
en R (retroceso))
mquina
El estado de salida (actual) hacia el solenoide ECMV del embrague F puede comprobarse con la
funcin de observacin (Cdigo: 31608, ECMV F DIR).
Informacin
relacionada
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Poner en ON el interruptor del arranque y colocar la
palanca direccional o el interruptor selector del sentido de direccin en F (avance)
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
Defectuoso el solenoide
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
ECMV del embrague F
arranque.
(Avanve) (Desconexin
F.PS (macho)
Resistencia
interna)
Entre (1) y (2)
5 15
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Desconexiones en el arns
arranque.
elctrico
Arns
de cables entre L04 (hembra) (13)
(Desconexin o contacto
Resistencia Max. 1
F.PS (hembra) (2)
defectuoso del conector)
Arns de cables entre L04 (hembra) (5)
Resistencia Max. 1
F.PS (hembra) (1)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Controlador de la transmisin
arranque.
defectuoso
L04 (hembra)
Resistencia
Entre (5) y (13)
5 15
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
22
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00574-00
(Negro)
Controlador de la transmisin
Solenoide F
Llenado F E-POC
E-POCV F
TIERRA solenoide
(COM)
PISO DE LA CABINA
WA600-6
Interruptor
de llenado F
TRANSMISION
23
GSN00574-00
40 Localizacin de fallas
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
Problema
DXH8KB
Cuando el sistema de solenoide ECMV del embrague de F (avance) hizo corto circuito con la tierra
del chasis, una corriente anormal fluy cuando la salida del solenoide ECMV del embrague de F
(avance) estaba en ON.
Detiene la salida de la seal hacia el solenoide ECMV del embrague de F (avance)
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva hasta que el interruptor del
arranque no se ponga en OFF.
Problemas que La transmisin no se puede colocar en la posicin de F (avance) (La mquina se puede trasladar en
aparecen en la
R (retroceso))
mquina
El estado de salida (actual) hacia el solenoide ECMV del embrague F (Avance) puede comprobarse
con la funcin de observacin (Cdigo: 31608, ECMV F DIR).
Informacin
relacionada
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Poner en ON el interruptor del arranque y colocar la
palanca direccional o el interruptor selector del sentido de direccin en F (avance)
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Defectuoso el solenoide
arranque.
ECMV del embrague F
(Avanve) (Corto circuito
F.PS (macho)
Resistencia
interno)
Entre (1) y (2)
5 15
Entre (1), (2) y la tierra del chasis
Mn. 1 M
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
Falla de puesta a tierra en el
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arns de cables
arranque.
(Contacto con el circuito de
Arns de cables entre L04 (hembra) (5)
tierra)
Resistencia Mn. 1 M
F.PS (hembra) (1)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Controlador de la transmisin
L04 (hembra)
Resistencia
defectuoso
Entre (5) y (13)
5 15
Entre (5), (13) y la tierra del
Mn. 1 M
chasis
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
24
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00574-00
(Negro)
Controlador de la transmisin
Solenoide F
Llenado F E-POC
E-POCV F
TIERRA solenoide
(COM)
PISO DE LA CABINA
WA600-6
Interruptor
de llenado F
TRANSMISION
25
GSN00574-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
DXH8KY
En vista de que el sistema de solenoide ECMV de F (avance) hizo corto circuito con el sistema
energtico, un voltaje anormal fue aplicado cuando la salida del solenoide ECMV de F (avance)
estaba en OFF.
Emite salida de la seal hacia el solenoide ECMV del embrague de F (avance) cuando la palanca
direccional o el interruptor de sentido de direccin se encuentra en F (avance).
Coloca la transmisin en N (neutral) cuando la palanca de cambio de marcha est en N (neutral) o
en R (retroceso)
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
An cuando la causa de la falla desaparece, el sistema no se reactiva por si mismo hasta que la
palanca direccional o el interruptor selector de direccin queda situado en N (Neutral).
Accin del
controlador
Problema
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
El estado de salida (actual) hacia el solenoide ECMV del embrague F (Avance) puede comprobarse
con la funcin de observacin (Cdigo: 31608, ECMV F DIR).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Poner en ON el interruptor del arranque y colocar la
palanca direccional o el interruptor selector del sentido de direccin en F (avance)
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Defectuoso el solenoide
arranque.
ECMV del embrague F
(Avanve) (Corto circuito
F.PS (macho)
Resistencia
interno)
Entre (1) y (2)
5 15
Entre (1), (2) y la tierra del chasis
Mn. 1 M
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Corto circuito vivo en arns de
cables (Contacto con circuito
arranque.
de 24V)
Arns de cables entre L04 (hembra) (5) F.PS
Voltaje
Mx. 1 V
(hembra) (1)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Controlador de la transmisin
defectuoso
L04 (hembra)
Resistencia
Entre (5) y (13)
5 15
Entre (5), (13) y la tierra del chasis
Mn. 1 M
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
26
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00574-00
(Negro)
Controlador de la transmisin
Solenoide F
Llenado F E-POC
E-POCV F
TIERRA solenoide
(COM)
PISO DE LA CABINA
WA600-6
Interruptor
de llenado F
TRANSMISION
27
GSN00574-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DXHHKA
Cuando est desconectado el sistema de solenoide ECMV del embrague de 4, no hay flujo de
corriente cuando la salida del solenoide ECMV del embrague de 4 est en ON.
Deja de emitir salida de la seal al solenoide ECMV del embrague de 4
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva hasta que el interruptor del
arranque no se ponga en OFF.
Problemas que La transmisin no cambia hacia la 4 (La mquina puede trasladarse en cualquier otra marcha
aparecen en la
excepto en la 4)
mquina
El estado de salida (corriente) hacia el solenoide ECMV del embrague de 4 puede comprobarse
con la funcin de observacin (Cdigo: 31605, ECMV 4 DIR).
Informacin
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Poner el interruptor del arranquen START = ARRANCAR,
relacionada
coloca el interruptor selector de cambio manual/auto en la posicin MANUAL y selecciona la 4
empleando el interruptor de cambio abajo o mueve la palanca de cambio de marcha a la 4
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Defectuoso el solenoide
arranque.
ECMV del embrague de 4a.
(Desconexin interna)
4.PS (macho)
Resistencia
Entre (1) y (2)
5 15
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Desconexiones en el arns
arranque.
elctrico
Arns de cables entre L04 (hembra) (3) (Desconexin o contacto
Resistencia Max. 1
4.PS (hembra) (2)
defectuoso del conector)
Arns de cables entre L04 (hembra) (26) Resistencia Max. 1
4.PS (hembra) (1)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Controlador de la transmisin
arranque.
defectuoso
L04 (hembra)
Resistencia
Entre (26) y (3)
5 15
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
28
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00574-00
(Negro)
Controlador de la transmisin
Solenoide 4ta
Llenado 4ta E-POC
TIERRA solenoide
(COM)
E-POCV 4ta
PISO DE LA CABINA
WA600-6
Interruptor
de llenado 4ta
TRANSMISION
29
GSN00574-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DXHHKB
Cuando el sistema de solenoide ECMV del embrague de 4 hizo corto circuito con la tierra del
chasis, una corriente anormal fluy cuando el solenoide ECMV del embrague de 4 estaba en ON.
Deja de emitir salida de la seal al solenoide ECMV del embrague de 4
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva hasta que el interruptor del
arranque no se ponga en OFF.
Problemas que La transmisin no cambia hacia la 4 (La mquina puede trasladarse en cualquier otra marcha
aparecen en la
excepto en la 4)
mquina
El estado de salida (corriente) hacia el solenoide ECMV del embrague de 4 puede comprobarse
con la funcin de observacin (Cdigo: 31605, ECMV 4 DIR).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Poner el interruptor del arranquen START =
Informacin
relacionada
ARRANCAR, coloca el interruptor selector de cambio manual/auto en la posicin MANUAL y
selecciona la 4 empleando el interruptor de cambio abajo o mueve la palanca de cambio de
marcha a la 4
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Defectuoso el solenoide
arranque.
ECMV del embrague de 4ta.
4.PS (macho)
Resistencia
(Corto circuito interno)
Entre (1) y (2)
5 15
Entre (1), (2) y la tierra del chasis
Mn. 1 M
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
Falla de puesta a tierra en el
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arns de cables
arranque.
(Contacto con el circuito de
Arns de cables entre L04 (hembra) (26) tierra)
Resistencia Mn. 1 M
4.PS (hembra) (1)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Controlador de la transmisin
L04 (hembra)
Resistencia
defectuoso
Entre (26) y (3)
5 15
Entre (26), (3) y la tierra del
Mn. 1 M
chasis
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
30
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00574-00
(Negro)
Controlador de la transmisin
Solenoide 4ta
Llenado 4ta E-POC
TIERRA solenoide
(COM)
E-POCV 4ta
PISO DE LA CABINA
WA600-6
Interruptor
de llenado 4ta
TRANSMISION
31
GSN00574-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
DXHHKY
Cuando el sistema de solenoide ECMV del embrague de 4 hizo corto circuito con el suministro
energtico, un voltaje anormal fue aplicado cuando la salida del solenoide ECMV del embrague de
4 estaba en OFF.
Deja de emitir la seal hacia los solenoides ECMV de los embragues de 1, 2 y 3
Tambin detiene la salida de la seal hacia el embrague ECMV de F (Avance) y R (Retroceso)
cuando la salida del embrague estaba en OFF.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
An cuando la causa de la falla desaparece, el sistema no se reactiva por si mismo hasta que la
palanca direccional o el interruptor selector de direccin queda situado en N (Neutral).
Accin del
controlador
Problema
Problemas que
aparecen en la La transmisin no cambia para la 1, 2 3 (la mquina se puede trasladar en 4=
mquina
El estado de salida (corriente) hacia el solenoide ECMV del embrague de 4 puede comprobarse
con la funcin de observacin (Cdigo: 31605, ECMV 4 DIR).
Informacin
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Poner el interruptor del arranquen START = ARRANCAR,
relacionada
coloca el interruptor selector de cambio manual/auto en la posicin MANUAL y selecciona la 4
empleando el interruptor de cambio abajo o mueve la palanca de cambio de marcha a la 4
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
32
Defectuoso el solenoide
ECMV del embrague de 4ta.
(Corto circuito interno)
Controlador de la transmisin
defectuoso
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00574-00
(Negro)
Controlador de la transmisin
Solenoide 4ta
Llenado 4ta E-POC
TIERRA solenoide
(COM)
E-POCV 4ta
PISO DE LA CABINA
WA600-6
Interruptor
de llenado 4ta
TRANSMISION
33
GSN00574-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Accin del
controlador
DXHJKA
En vista de que el sistema de seal de salida hacia el solenoide EPC para extender (accesorio) la
vlvula de 3 carretes est desconectado, no hay flujo de corriente cuando est en ON el sistema de
la seal de salida hacia el solenoide EPC para extender (accesorio) la vlvula de 3 carretes.
Contina dando salida
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva hasta que el interruptor del
arranque no se ponga en OFF.
Contenido del
problema
Problema
Problemas que
aparecen en la El cilindro (accesorio) de la vlvula 3 carretes no se extiende.
mquina
El estado de salida (corriente) hacia el solenoide EPC para extender (accesorio) la vlvula de 3
carretes se puede comprobar con la funcin de observacin (Cdigo: 41906, 3RD EPC1 DIR).
Informacin
Solamente
para los modelos equipados con vlvula de 3 carretes (para accesorio)
relacionada
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Motor en marcha + extraer (o exteneder) la vlvula de 3
carretes (aditamento)
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
Defectuoso el solenoide EPC
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
para extender (accesorio) la
arranque.
vlvula de 3 carretes
F22 (macho)
Resistencia
(Desconexin interna)
Entre (1) y (2)
5 15
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Desconexiones en el arns
arranque.
elctrico
Arns de cables entre L07 (hembra) (3)
(Desconexin en el arns de
Resistencia Max. 1
F22 (hembra) (2)
cables y contacto defectuoso)
Arns de cables entre L07 (hembra) (25)
Resistencia Max. 1
F22 (hembra) (1)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Controlador del equipo de
arranque.
trabajo defectuoso
L07 (hembra)
Resistencia
Entre (25) y (3)
5 15
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Diagrama de circuito relacionado con el solenoide EPC para extender (accesorio) la vlvula de 3
carretes
Controlador del
equipo de trabajo
TIERRA solenoide
(COM)
EPC para extender
vlvula de 3 carretes
PISO DE LA CABINA
34
ESTRUCTURA DELANTERA
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00574-00
Cdigo de fallas
Problema
DXHJKB
Como el sistema de seal de salida hacia el solenoide EPC para extender (accesorio) la vlvula de
3 carretes hizo corto circuito con la tierra del chasis, una corriente anormal fluy cuando estaban en
ON la salida hacia el solenoide EPC para extender (accesorio) la vlvula de 3 carretes.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva hasta que el interruptor del
arranque no se ponga en OFF.
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Diagrama de circuito relacionado con el solenoide EPC para extender (accesorio) la vlvula de 3
carretes
Controlador del
equipo de trabajo
TIERRA solenoide
(COM)
EPC para extender
vlvula de 3 carretes
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUCTURA DELANTERA
35
GSN00574-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
DXHJKY
En vista de que el sistema de seal de salida hacia el solenoide EPC para extender (accesorio) la
vlvula de 3 carretes hizo corto circuito con el sistema energtico, un voltaje anormal fue aplicado
cuando la salida hacia el solenoide EPC para extender (accesorio) la vlvula de 3 carretes estaba
en OFF.
Pone en ON la salida al solenoide de la traba neutral del equipo de trabajo
Detiene la salida de la seal hacia la subida/bajada del brazo de elevacin, a la inclinacin/descarga
del cucharn, al solenoide EPC de la vlvula de 3 carretes (aditamento) de extraer/replegar.
Detiene la salida de la seal a toda la retencin del equipo de trabajo
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva hasta que el interruptor del
arranque no se ponga en OFF.
Contenido del
problema
Accin del
controlador
Problema
Solamente
para los modelos equipados con vlvula de 3 carretes (para accesorio)
relacionada
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Motor en marcha + extrae (o extender) la vlvula de 3
carretes (aditamento)
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
Defectuoso el solenoide EPC
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
para extender (accesorio) la
arranque.
vlvula de 3 carretes
F22 (macho)
Resistencia
(Desconexin interna)
Entre (1) y (2)
5 15
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF,
ponga en ON el interruptor del arranque y realice la localizacin
Corto circuito vivo en arns de
cables (Contacto con circuito
de fallas
de 24V)
Arns de cables entre L07 (hembra) (25) F22
Voltaje
Mx. 1 V
(hembra) (1)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Controlador del equipo de
arranque.
trabajo defectuoso
L07 (hembra)
Resistencia
Entre (25) y (3)
5 15
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Diagrama de circuito relacionado con el solenoide EPC para extender (accesorio) la vlvula de 3
carretes
Controlador del
equipo de trabajo
TIERRA solenoide
(COM)
EPC para extender
vlvula de 3 carretes
PISO DE LA CABINA
36
ESTRUCTURA DELANTERA
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00574-00
Cdigo de fallas
Accin del
controlador
DXHKKA
En vista de que el sistema de la seal de salida hacia el solenoide EPC para retraer (accesorio) la
vlvula de 3 carretes est desconectado, no hay flujo de corriente cuando est en ON la salida
hacia el solenoide EPC para retraer (accesorio) la vlvula de 3 carretes.
Contina dando salida
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva hasta que el interruptor del
arranque no se ponga en OFF.
Contenido del
problema
Problema
Problemas que
aparecen en la El cilindro (accesorio) de la vlvula de 3 carretes no se extiende.
mquina
El estado de salida (corriente) hacia el solenoide EPC para retraer (accesorio) la vlvula de 3
carretes se puede comprobar con la funcin de observacin (Cdigo: 41907, 3RD EPC2 DIR).
Informacin
Solamente para los modelos equipados con vlvula de 3 carretes (para accesorio)
relacionada
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Motor en marcha + retraer la vlvula de 3 carretes
(aditamento)
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
Defectuoso el solenoide EPC
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
para retraer (accesorio) la
arranque.
vlvula de 3 carretes
F23 (macho)
Resistencia
(Desconexin interna)
Entre (1) y (2)
5 15
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Desconexiones en el arns
arranque.
elctrico
(Desconexin en el arns de Arns de cables entre L07 (hembra) (3) Resistencia Max. 1
F23 (hembra) (2)
cables y contacto defectuoso)
Arns de cables entre L07 (hembra) (35)
Resistencia Max. 1
F23 (hembra) (1)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Controlador del equipo de
arranque.
trabajo defectuoso
L07 (hembra)
Resistencia
Entre (35) y (3)
5 15
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Diagrama de circuito relacionado con el solenoide EPC para retraer (accesorio) la vlvula de 3
carretes
Controlador del
equipo de trabajo
TIERRA solenoide
(COM)
EPC para retraer
vlvula de 3 carretes
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUCTURA DELANTERA
37
GSN00574-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DXHKKB
Como el sistema de seal de salida hacia el solenoide EPC para retraer (accesorio) la vlvula de 3
carretes hizo corto circuito con la tierra del chasis, una corriente anormal fluy cuando estaban en
ON la salida hacia el solenoide EPC para retraer (accesorio) la vlvula de 3 carretes.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva hasta que el interruptor del
arranque no se ponga en OFF.
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Diagrama de circuito relacionado con el solenoide EPC para retraer (accesorio) la vlvula de 3
carretes
Controlador del
equipo de trabajo
TIERRA solenoide
(COM)
EPC para retraer
vlvula de 3 carretes
PISO DE LA CABINA
38
ESTRUCTURA DELANTERA
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00574-00
Cdigo de fallas
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
DXHKKY
En vista de que el sistema de la seal de salida hacia el solenoide EPC para retraer (accesorio) la
vlvula de 3 carretes hizo corto circuito con el suministro energtico, un voltaje anormal fue aplicado
cuando estaba en OFF la salida del solenoide EPC de la vlvula de 3 carretes (aditamento) estaba
en OFF.
Pone en ON la salida al solenoide del cierre neutral del equipo de trabajo
Detiene la salida de la seal hacia la subida/bajada del brazo de elevacin, a la inclinacin/descarga
del cucharn, al solenoide EPC de la vlvula de 3 carretes (aditamento) de extraer/replegar.
Detiene la salida de la seal a toda la retencin del equipo de trabajo
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva hasta que el interruptor del
arranque no se ponga en OFF.
El cilindro (accesorio) de la vlvula de 3 carretes no se extiende.
Puede estar quemado el solenoide de salida hacia el solenoide EPC para retraer (accesorio) la
vlvula de 3 carretes.
El estado de salida (corriente) hacia el solenoide EPC para retraer (accesorio) la vlvula de 3
carretes se puede comprobar con la funcin de observacin (Cdigo: 41907, 3RD EPC2 DIR).
Solamente para los modelos equipados con vlvula de 3 carretes (para accesorio)
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Motor en marcha + replegar la vlvula de 3 carretes
(aditamento)
Contenido del
problema
Accin del
controlador
Problema
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
DiaDiagrama de circuito relacionado con el solenoide EPC para retraer (accesorio) la vlvula de 3
carretes
Controlador del
equipo de trabajo
TIERRA solenoide
(COM)
EPC para retraer
vlvula de 3 carretes
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUCTURA DELANTERA
39
GSN00574-00
40 Localizacin de fallas
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
Problema
DXHPKA
Como est desconectada la salida del sistema de seal del solenoide ECMV del embrague de
modulacin, no hay flujo de corriente cuando est en ON la salida del solenoide ECMV del
embrague de modulacin.
Detiene la salida de la seal el solenoide ECMV del embrague de modulacin
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva hasta que el interruptor del
arranque no se ponga en OFF.
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
40
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00574-00
Controlador de
la transmisin
Embrague de
modulacin
TIERRA solenoide
(COM)
EPC del embrague
de modulacin
PISO DE LA CABINA
WA600-6
TRANSMISION
41
GSN00574-00
40 Localizacin de fallas
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Problema
DXHPKB
En vista de que la salida del sistema de seal del solenoide ECMV del embrague de modulacin
hizo corto circuito con la tierra del chasis, una corriente anormal fluy cuando estaba en ON la
salida del solenoide ECMV del embrague de modulacin.
Detiene la salida de la seal el solenoide ECMV del embrague de modulacin
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
Aunque desaparezca la causa de la falla, el sistema no se reactiva hasta que el interruptor del
arranque no se ponga en OFF.
Causa
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de fallas
Defectuoso el solenoide H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y realice
ECMV del embrague de
la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del arranque.
modulacin
MC.PS (macho)
Resistencia
(Puesto en corto circuito
interno)
Entre (1) y (2)
5 15
Causas posibles
Falla de puesta a tierra en H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y realice
y valores
la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del arranque.
el arns de cables
estndar en
2
(Contacto con el circuito Arns de cables entre L07 (hembra) (36) MC.PS
estado normal
Resistencia Mn. 1 M
de tierra)
(hembra) (1)
Controlador de la
transmisin defectuoso
Controlador de
la transmisin
Embrague de
modulacin
TIERRA solenoide
(COM)
EPC del embrague
de modulacin
PISO DE LA CABINA
42
TRANSMISION
WA600-6
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00574-00
43
GSN00574-00
40 Localizacin de fallas
Accin del
controlador
Cdigo de fallas
Problemas que
aparecen en la
mquina
Informacin
relacionada
Problema
DXHPKB
En vista de que la salida del sistema de seal del solenoide ECMV del embrague de modulacin
hizo corto circuito con el suministro energtico, un voltaje anormal fue aplicado cuando estaba en
OFF la salida del solenoide ECMV del embrague de modulacin.
Mantiene la transmisin en neutral.
Pone en ON la luz centralizada de advertencia y la zumbadora de alarma.
An cuando la causa de la falla desaparece, el sistema no se reactiva por si mismo hasta que la
palanca direccional o el interruptor selector de direccin queda situado en N (Neutral).
La mquina no se traslada.
El estado de salida (actual) hacia el solenoide ECMV del embrague de modulacin puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 31640 ECMV MOD/C DIR).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arranque del motor + Traslado
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Defectuoso el solenoide
ECMV del embrague de
arranque.
modulacin
1
MC.PS (macho)
Resistencia
(Puesto en corto circuito
Entre (1) y (2)
5 15
interno)
Entre (1), (2) y la tierra del chasis
Mn. 1 M
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Corto circuito vivo en arns de
arranque.
2 cables (Contacto con circuito
de 24V)
Arns de cables entre L07 (hembra) (36)
Voltaje
Mx. 1 V
MC.PS (hembra) (1)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Controlador de la transmisin
3
L07 (hembra)
Resistencia
defectuoso
Entre (36) y (23)
5 15
Entre (36), (23) y la tierra del
Mn. 1 M
chasis
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
44
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00574-00
Controlador de
la transmisin
Embrague de
modulacin
TIERRA solenoide
(COM)
EPC del embrague
de modulacin
PISO DE LA CABINA
WA600-6
TRANSMISION
45
GSN00574-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de fallas
Problema
DXHPMA
La diferencia entre la presin detectada por el sensor de presin del embrague de modulacin y la
presin ordenada desde el solenoide ECMV del embrague de modulacin es de 3 kg/cm2 o ms.
Accin del
Si desaparece la causa de la falla, el sistema se restablece por si mismo.
controlador
Problemas que
aparecen en la
mquina
El estado de salida (actual) hacia el solenoide ECMV del embrague de modulacin puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 31640 ECMV MOD/C DIR).
El estado (corriente) de la presin del embrague de modulacin puede comprobarse con la funcin
Informacin
de observacin (Cdigo: 92400, MOD/C PRESS).
relacionada
El estado (voltaje) de la presin del embrague de modulacin puede comprobarse con la funcin de
observacin (Cdigo: 92401, MOD/C PRESS).
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arranque del motor + Traslado
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
Defectuoso el solenoide
ECMV del embrague de
arranque.
modulacin
MC.PS (macho)
Resistencia
(Desconexin interna o corto
Entre (1) y (2)
5 15
circuito)
Entre (1), (2) y la tierra del chasis
Mn. 1 M
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Controlador de la transmisin
L07 (hembra)
Resistencia
defectuoso
Entre (36) y (23)
5 15
Entre (36), (23) y la tierra del
Mn. 1 M
chasis
Causa
1
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
46
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00574-00
Controlador de
la transmisin
Embrague de
modulacin
TIERRA solenoide
(COM)
EPC del embrague
de modulacin
PISO DE LA CABINA
WA600-6
TRANSMISION
47
GSN00574-00
40 Localizacin de fallas
Cdigo de
Cdigo de fallas
Presin de los gases del crter: Error. Alta
accin
Problema
(Sistema controlador VHMS)
F@BBZL
Contenido del
La presin de los gases del crter excede los 9.41 kPa {960 mmH2O}.
problema
Accin del
Ninguno en particular.
controlador
Problemas que
aparecen en la Si la mquina se opera como est, se puede daar el motor.
mquina
El monitor de la mquina no expone ningn cdigo de falla (el cdigo de falla destacado puede
comprobarse descargando los datos guardados en el controlador VHMS).
El LED del controlador VHMS expone n3 38
El estado de ingreso (presin) procedente del sensor de presin de los gases del crter puede
Informacin
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 42801 BLOWBY PRESS)
relacionada
Si el cdigo de falla: DHE5KB (Sensor de presin de los gases del crter: Falla a tierra o cdigo de
falla: DHE5KY (Sensor de presin de los gases del crter: Corto circuito con lnea de suministro
energtico) aparece expuesta. Primero se realiza la localizacin de falla para el mismo
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arranque el motor y efecte la localizacin de fallas
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
Revise el motor por anormalidad. Corrija, si encuentra.
Se incrementa la presin de
Comprobar la manguera del respirador en busca de obstruccin, torcedura
1
los gases del crter
o rotura. Si hay, reprelo.
Defectuoso el sensor de
Comprobar si hay anormalidad en el sensor de presin del paso de
2
presin de los gases del crter
gases. Si hay, reemplace.
Si los tems anteriores 1 y 2 estn normales, el controlador VHMS
Defectuoso el controlador
puede estar defectuoso. (La localizacin de falla no se puede realizar
3
VHMS
debido a que el defecto se encuentra en el monitor de la mquina)
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
48
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00574-00
Diagrama de circuito relacionado con el sensor de presin de los gases del crter.
CAJA DE COMPONENTE VHMS
PISO DE LA CABINA
Controlador VHMS
(Negro)
Salida +24V
Sensor de
presin de
paso de gases
del crter
TIERRA de seal
TIERRA de seal
TIERRA de seal
TIERRA de seal
TIERRA de seal
Presin del paso de
gases
(Negro)
TIERRA de seal
(Gris)
ESTRUCT. TRASERA
WA600-6
49
GSN00574-00
40 Localizacin de fallas
Contenido del
problema
Cdigo de fallas
Problema
F@BYNR
En el circuito de seales del sensor de temperatura de los gases de escape de la parte delantera del
motor, se detect que la temperatura de los gases de escape estn ms all de la lnea lmite 2, min.
10 segundos.
(Lnea 2 de limite de temperatura del gas de escape: Lnea recta entre 750C a la velocidad de
salida de norma en mnimo y 800C en mxima velocidad de torque
Accin del
Ninguno en particular.
controlador
Problemas que
aparecen en la Si la mquina se opera como est, se puede daar el motor.
mquina
El monitor de la mquina no expone ningn cdigo de falla (el cdigo de falla destacado puede
comprobarse descargando los datos guardados en el controlador VHMS).
El LED del controlador VHMS expone n3 62.
El estado de ingreso (temperatura) procedente del sensor (F) de temperatura del gas de escape
Informacin
puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 42610 EXHAUST TEMP F).
relacionada
Si el cdigo de falla: DGT4KA (Sensor de temperatura del gas de escape (F): Desconexin) o
cdigo de falla: DGT4KB (Sensor de temperatura del gas de escape (F): Falla a tierra) aparece
expuesta, primero se realiza la localizacin de falla para esto
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arranque el motor y efecte la localizacin de fallas
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Causa
Aumento anormal de la
temperatura de los gases de
1 escape por el lado delantero
del motor.
(Cuando el sistema es normal)
50
Defectuoso el controlador
VHMS
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00574-00
Diagrama de circuito relacionado con el sensor (F) de temperatura de los gases de escape
PISO DE LA CABINA
Controlador VHMS
(Negro)
Salida +24V
TIERRA de seal
TIERRA de seal
TIERRA de seal
TIERRA de seal
Temperatura F del
escape
TIERRA de seal
(Negro)
TIERRA de seal
Amplificador
del sensor
del escape
Sensor (derecho)
temperatura del
escape
(Gris)
ESTRUCT. TRASERA
WA600-6
51
GSN00574-00
40 Localizacin de fallas
Contenido del
problema
Cdigo de fallas
Problema
F@BYNS
En el circuito de seales del sensor de temperatura de los gases de escape, se detect que la
temperatura de los gases de escape de la parte delantera del motor estn ms all de la lnea lmite
1, min. 1 segundos.
(Lnea 1 de limite de temperatura del gas de escape: Lnea recta entre 700C a la velocidad de
salida de norma en mnimo y 750C en mxima velocidad de torque
Accin del
Ninguno en particular.
controlador
Problemas que
aparecen en la Si la mquina se opera como est, se puede daar el motor.
mquina
El monitor de la mquina no expone ningn cdigo de falla (el cdigo de falla destacado puede
comprobarse descargando los datos guardados en el controlador VHMS).
El LED del controlador VHMS expone n3 61
El estado de ingreso (temperatura) procedente del sensor (F) de temperatura del gas de escape
Informacin
puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 42610 EXHAUST TEMP F).
relacionada
Si el cdigo de falla: DGT4KA (Sensor de temperatura del gas de escape (F): Desconexin) o
cdigo de falla: DGT4KB (Sensor de temperatura del gas de escape (F): Falla a tierra) aparece
expuesta, primero se realiza la localizacin de falla para esto
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arranque el motor y efecte la localizacin de fallas
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Causa
Aumento anormal de la
temperatura de los gases de
1 escape por el lado delantero
del motor.
(Cuando el sistema es normal)
52
Defectuoso el controlador
VHMS
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00574-00
Diagrama de circuito relacionado con el sensor (F) de temperatura de los gases de escape
PISO DE LA CABINA
Controlador VHMS
(Negro)
Salida +24V
TIERRA de seal
TIERRA de seal
TIERRA de seal
TIERRA de seal
Temperatura F del
escape
TIERRA de seal
(Negro)
TIERRA de seal
Amplificador
del sensor
del escape
Sensor (derecho)
temperatura del
escape
(Gris)
ESTRUCT. TRASERA
WA600-6
53
GSN00574-00
40 Localizacin de fallas
Contenido del
problema
Cdigo de fallas
Problema
F@BZNR
En el circuito de seales del sensor de temperatura de los gases del escape por el lado trasero del
motor, la temperatura de los gases de escape ms all de la lnea 2 fueron detectados mn. 10
segundos.
(Lnea 2 de limite de temperatura del gas de escape: Lnea recta entre 750C a la velocidad de
salida de norma en mnimo y 800C en mxima velocidad de torque
Accin del
Ninguno en particular.
controlador
Problemas que
aparecen en la Si la mquina se opera como est, se puede daar el motor.
mquina
El monitor de la mquina no expone ningn cdigo de falla (el cdigo de falla destacado puede
comprobarse descargando los datos guardados en el controlador VHMS).
El LED del controlador VHMS expone n3 72.
El estado de ingreso (temperatura) procedente del sensor (R) de temperatura del gas de escape
Informacin
puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 42611 EXHAUST TEMP R).
relacionada
Si el cdigo de falla: DGT5KA (Sensor de temperatura del gas de escape (R): Desconexin) o
cdigo de falla: DGT5KB (Sensor de temperatura del gas de escape (R): Falla a tierra) aparece
expuesta, primero se realiza la localizacin de falla para esto
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arranque el motor y efecte la localizacin de fallas
Causa
1
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
2
54
Aumento anormal de la
temperatura de los gases de
escape por el lado trasero del
motor. (Cuando el sistema es
normal)
Defectuoso el controlador
VHMS
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00574-00
Diagrama de circuito relacionado con el sensor (R) de temperatura de los gases de escape
PISO DE LA CABINA
Controlador VHMS
(Negro)
Salida +24V
TIERRA de seal
TIERRA de seal
TIERRA de seal
TIERRA de seal
Temperatura F del
escape
TIERRA de seal
(Negro)
TIERRA de seal
Amplificador
del sensor
del escape
Sensor (izquierdo)
temperatura del
escape
(Gris)
ESTRUCT. TRASERA
WA600-6
55
GSN00574-00
40 Localizacin de fallas
Contenido del
problema
Cdigo de fallas
Problema
F@BZNS
En el circuito de seales del sensor de temperatura de los gases de escape por el lado trasero del
motor, la temperatura de los gases de escape ms all de la lnea 1 fueron detectados mn 1
segundo.
(Lnea 1 de limite de temperatura del gas de escape: Lnea recta entre 700C a la velocidad de
salida de norma en mnimo y 750C en mxima velocidad de torque
Accin del
Ninguno en particular.
controlador
Problemas que
aparecen en la Si la mquina se opera como est, se puede daar el motor.
mquina
El monitor de la mquina no expone ningn cdigo de falla (el cdigo de falla destacado puede
comprobarse descargando los datos guardados en el controlador VHMS).
El LED del controlador VHMS expone n3 71.
El estado de ingreso (temperatura) procedente del sensor (R) de temperatura del gas de escape
Informacin
puede comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 42611 EXHAUST TEMP R).
relacionada
Si el cdigo de falla: DGT5KA (Sensor de temperatura del gas de escape (R): Desconexin) o
cdigo de falla: DGT5KB (Sensor de temperatura del gas de escape (R): Falla a tierra) aparece
expuesta, primero se realiza la localizacin de falla para esto
Mtodo para reproducir el cdigo de falla: Arranque el motor y efecte la localizacin de fallas
Causa
1
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
2
56
Aumento anormal de la
temperatura de los gases de
escape por el lado trasero del
motor. (Cuando el sistema es
normal)
Defectuoso el controlador
VHMS
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00574-00
Diagrama de circuito relacionado con el sensor (R) de temperatura de los gases de escape
PISO DE LA CABINA
Controlador VHMS
(Negro)
Salida +24V
TIERRA de seal
TIERRA de seal
TIERRA de seal
TIERRA de seal
Temperatura F del
escape
TIERRA de seal
(Negro)
TIERRA de seal
Amplificador
del sensor
del escape
Sensor (izquierdo)
temperatura del
escape
(Gris)
ESTRUCT. TRASERA
WA600-6
57
GSN00574-00
2007 KOMATSU
Todos los Derechos Reservados
Impreso en E.E.U.U. 02-07
58
GSN00563-00
WA600-6
Modelo de mquina
Nmero de serie
WA600-6
60001 en adelante
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00563-00
40 Localizacin de fallas
WA600-6
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00563-00
GSN00563-00
40 Localizacin de fallas
Fusible No.
Suministrador energtico
constante
Disyuntor de circuito
CBF1 (30A)
1
2
3
4
5
6
Capacidad del
fusible
10A
10A
10A
10A
10A
10A
Suministro de energa al
interruptor
Interruptor de arranque
ACC
5A
Suministro de energa al
interruptor
Disyuntor de circuito
CBF2 (105A)
8
9
10
11
12
13
14
15
10A
20A
10A
20A
10A
20A
10A
10A
Circuito de la bocina
Circuito del acondicionador de aire
Circuito del engrase automtico
Circuito del calentador del vidrio trasero
Circuito del radio
Asiento de suspensin de aire, circuito convertidor CD-DC
Circuito del controlador VHMS (A)
Repuesto
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00563-00
Caja de fusibles B
Tipo del suministro
energtico
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Capacidad del
fusible
10A
10A
20A
20A
10A
10A
10A
10A
20A
10A
20A
10A
13
10A
14
10A
15
10A
Capacidad del
Disyuntor
Suministrador energtico
constante
CBF1
30A
CBF2
105A
CBF3
105A
CBF4
20A
Fusible No.
Suministro de energa al
interruptor
Disyuntor de circuito
CBF3 (105A)
Suministro de energa al
circuito del rel de las
lmparas pequeas
Suministro de energa
del circuito del interruptor
de iluminacin
Disyuntores de Circuito
Suministro de energa al
interruptor
Suministro de energa al
interruptor
Suministrador energtico
constante
WA600-6
GSN00563-00
40 Localizacin de fallas
Caja de fusibles A
Caja de
fusibles A
Caja de fusibles B
Caja de
fusibles B
Disyuntor de circuito
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00563-00
La siguiente informacin est resumida en la tabla de localizacin de fallas y en el diagrama del circuito
elctrico relacionado. Antes de efectuar la localizacin de fallas, entienda la totalidad de la informacin
Problemas que aparecen en la mquina
Problema
Informacin
relacionada
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
WA600-6
GSN00563-00
40 Localizacin de fallas
Informacin
relacionada
El motor no arranca.
El motor no arranca puesto que el motor de arranque no funciona debido a problemas en el sistema
del motor de arranque y al sistema de la seal del terminal C del interruptor del arranque
Comprobar que el fusible No. 1 de la caja de fusibles A est normal
(Si est fundido, revise el arns de cables relacionado en busca de un corto circuito con tierra.)
El estado de ingreso (ON/OFF) procedente del terminal C del interruptor del arranque puede
comprobarse con la funcin de observacin (Cdigo: 40906, D-IN-15).
Si los cdigo de falla [D5ZHKA], [D5ZHKB], [D5ZHKZ] aparecen expuestos, ejecute su localizacin
de falla primero.
Causa
1
Batera defectuosa
Motor de arranque
defectuoso
(Defecto interno)
Alternador defectuoso
(Puesto en corto circuito
interno)
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal 4
interruptor de arranque
defectuoso
(Desconexin interna)
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00563-00
WA600-6
GSN00563-00
40 Localizacin de fallas
Causa
Desconexiones en el arns
elctrico
(Desconexin o contacto
defectuoso del conector)
10
11
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
Controlador del equipo de
estado normal 12
trabajo defectuoso
10
WA600-6
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00563-00
11
GSN00563-00
40 Localizacin de fallas
Interruptor de arranque
CAJA DE LA BATERIA
Receptculo del
motor de arranque
(si est equipado)
Caja de
fusibles A
Inferior
Superior
Superior
Inferior
Rel izquierdo
de la batera
Controlador del
monitor de la mquina
Inferior
Superior
Interruptor de
desconexin
(si est equipado)
Motor de
arranque C
Superior
Inferior
Batera
Controlador del
equipo de trabajo
Rel derecho
de la batera
Motor de
arranque C
Seguridad N
AJSS
Alternador
Rel No. 3
seguridad N
(Verde)
Motor de
arranque
Rel No. 4
seguridad N
AJSS
Motor de
arranque
Rel No. 12
arranque N
sostener
PISO DE LA CABINA
12
ESTRUCTURA TRASERA
WA600-6
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00563-00
13
GSN00563-00
40 Localizacin de fallas
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal 3
14
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00563-00
WA600-6
15
GSN00563-00
Contenido del
problema
Informacin
relacionada
40 Localizacin de fallas
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
16
Desconexiones en el arns
elctrico
(Desconexin o contacto
defectuoso del conector)
WA600-6
40 Localizacin de fallas
Contenido del
problema
Informacin
relacionada
En vista de que el limpiador lateral, el interruptor o el arns de cables est defectuoso, el limpiador
lateral no funcional
Causa
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Defectuoso el interruptor
3 del limpiaparabrisas lateral
(defecto interno)
WA600-6
GSN00563-00
17
GSN00563-00
40 Localizacin de fallas
Causa
Desconexiones en el arns
elctrico
(Desconexin o contacto
defectuoso del conector)
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
18
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00563-00
Caja de
fusibles B
Lavaparabrisas
trasero
Lavaparabrisas
lateral
Tanque del
lavaparabrisas
Lavaparabrisas
de ventana delantera
Lavaparabrisas
de ventana
trasera
Tanque del lavador
(si est equipado)
Lavaparabrisas
de ventana
lateral
PISO DE LA CABINA
WA600-6
19
GSN00563-00
40 Localizacin de fallas
Lavaparabrisas no trabaja.
En vista de que el motor del lavaparabrisas, el interruptor, el sincronizador (solamente para la parte
delantera), o el arns de cables est defectuoso, el lavaparabrisas no funciona.
Realizar la siguiente localizacin de fallas cuando el lavaparabrisas funciona normalmente. (Si el
lavaparabrisas no funciona normalmente, realizar primero la localizacin de fallas para E-2, El
lavaparabrisas no funciona).
Causa
Defectuoso el motor del
1 lavaparabrisas delantero
(Defecto interno)
Causas posibles
y valores
Defectuoso el interruptor
estndar en
4
del limpiaparabrisas
estado normal
delantero (defecto interno)
20
Defectuoso el interruptor
del limpiaparabrisas
trasero (Defecto interno)
WA600-6
40 Localizacin de fallas
Causa
Defectuoso el interruptor
del limpiaparabrisas
trasero (Defecto interno)
Interruptor del
limpiaparabrisas lateral
(si est equipado)
(Defecto interno)
Defectuoso el
temporizador (rel) del
limpiaparabrisas
(limpiaparabrisas
delantero solamente)
Desconexiones en el
arns elctrico
(Desconexin o contacto
defectuoso del conector)
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
WA600-6
GSN00563-00
21
GSN00563-00
40 Localizacin de fallas
Causa
22
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00563-00
Caja de
fusibles B
Lavaparabrisas
trasero
Lavaparabrisas
lateral
Tanque del
lavaparabrisas
Lavaparabrisas
de ventana delantera
Lavaparabrisas
de ventana
trasera
Tanque del lavador
(si est equipado)
Lavaparabrisas
de ventana
lateral
PISO DE LA CABINA
WA600-6
23
GSN00563-00
40 Localizacin de fallas
Informacin
relacionada
Ninguno de los faros delanteros, luz lateral, luz trasera, y luz de matrcula se encienden.
En vista de que el circuito principal del sistema de luces est desconectado o en corto con la tierra
del chasis, ninguna de las luces se enciende
Faro delantero en la posicin de SMALL = CORTA: La luz lateral, la luz trasera la luz de matrcula, la
luz nocturna del monitor de la mquina se enciende
Faro delantero en la posicin de HEAD = LARGA Las luces indicadas anteriormente y los faros
delanteros se encienden
Causa
1
Defectuoso el interruptor de
los faros delanteros
(Desconexin interna o corto
circuito)
Desconexiones en el arns
elctrico
(Desconexin o contacto
defectuoso del conector)
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
24
WA600-6
40 Localizacin de fallas
Contenido del
problema
Informacin
relacionada
GSN00563-00
(2) En cualquiera de los dos faros delanteros, la luz larga o luz corta no se encienden o se apagan.
El interruptor, la luz o el arns de cables del faro delantero (luz corta y luz larga) est defectuosa
Realizar la siguiente localizacin de falla cuando la luz lateral, la luz trasera y la luz de matrcula se
enciendan y apaguen normalmente.
Causa
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de fallas
Fusible No. 11, No. 14
No. 15 de la caja de Si el fusible est fundido, probablemente el circuito tiene una falla de puesta a
1
tierra, etc. (Vea la causa 5).
fusibles B puede estar
defectuoso
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y realice
la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del arranque.
Interruptor de las
C15 (macho)
Resistencia
Defectuoso el
lmparas delanteras
interruptor de los faros
DESACTIVADO (OFF)
Mn. 1 M
delanteros
2
(Desconexin interna o
LUZ DE POSICION
Mn. 1 M
Entre (4) y (2)
corto circuito)
LUZ CARRETERA
Max. 1
Entre (4), (2) y la tierra
Normal
Mn. 1 M
del chasis
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y realice
la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del arranque.
Interruptor de
C16 (macho)
Interruptor de atenuacin
Resistencia
atenuacin defectuoso
3
Bajo
Mn. 1 M
(Desconexin interna o
Entre (4) y (2)
corto circuito)
Alta
Max. 1
Entre (4), (2) y la tierra
Normal
Mn. 1 M
del chasis
Causas posibles
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y realice
y valores
la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del arranque.
estndar en
Desconexiones en el Arns de cables entre C15 (hembra) (4) el fusible
estado normal
Resistencia Max. 1
arns elctrico
No. 11 de la caja de fusibles B
(Desconexin o
4
contacto defectuoso del Arns de cables entre el fusible No. 15 de la caja de Resistencia Max. 1
fusibles B faro delantero izquierdo (hembra) (2).
conector)
Arns de cables entre el fusible No. 14 de la caja de
Resistencia Max. 1
fusibles B faro delantero derecho (hembra) (2)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y realice
la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del arranque.
Falla de puesta a tierra Arns de cables entre C15 (hembra) (4) el fusible Resistencia Mn. 1 M
No. 11 de la caja de fusibles B
en el arns de cables
5
(Contacto con el circuito Arns de cables entre el fusible No. 15 de la caja de
Resistencia Mn. 1 M
de tierra)
fusibles B faro delantero izquierdo (hembra) (2).
Arns de cables entre el fusible No. 14 de la caja de
Resistencia Mn. 1 M
fusibles B faro delantero derecho (hembra) (2)
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF, ponga en
ON el interruptor del arranque y realice la localizacin de fallas
Interruptor de las luces delanteras est en OFF
Corto circuito vivo en el
Arns de cables entre C15 (hembra) (4) el fusible
arns de cables
Voltaje
Mx. 1 V
No. 11 de la caja de fusibles B
6
(Contacto con el
Arns de cables entre el fusible No. 15 de la caja de
circuito de 24 V)
Voltaje
Mx. 1 V
fusibles B faro delantero izquierdo (hembra) (2).
Arns de cables entre el fusible No. 14 de la caja de
Voltaje
Mx. 1 V
fusibles B faro delantero derecho (hembra) (2)
WA600-6
25
GSN00563-00
40 Localizacin de fallas
Contenido del
problema
Informacin
relacionada
El interruptor, la luz o el arns de cables del faro delantero (luz corta) est desconectada o en corto
circuito con la tierra del chasis.
Realizar la siguiente localizacin de fallas cuando la luz larga se ilumine (o se apague)
normalmente.
Causa
1
Bombilla rota
Interruptor de atenuacin
defectuoso
(Desconexin interna o corto
circuito)
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal 3
26
Desconexiones en el arns
elctrico
(Desconexin o contacto
defectuoso del conector)
WA600-6
40 Localizacin de fallas
Contenido del
problema
Informacin
relacionada
GSN00563-00
El interruptor, la luz o el arns de cables del faro delantero (luz larga) est desconectada o en corto
con la tierra del chasis.
Realizar la siguiente localizacin de falla cuando la luz corta se encienda (o apague) normalmente.
Causa
1
Bombilla rota
Interruptor de atenuacin
defectuoso
(Desconexin interna o corto
circuito)
Causas posibles 3
y valores
estndar en
estado normal
WA600-6
Desconexiones en el arns
elctrico
(Desconexin o contacto
defectuoso del conector)
27
GSN00563-00
Contenido del
problema
Informacin
relacionada
40 Localizacin de fallas
Bombilla rota
4
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
28
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00563-00
WA600-6
29
GSN00563-00
40 Localizacin de fallas
Diagrama de circuito relacionado con el faro delantero, luz de posicin y luz trasera.
Rel No. 18
de atenuacin
Rel No. 15
lmpara pequea
Resistencia
ESTRUCTURA DELANTERA
Interruptor de
atenuacin
Interruptor de
modo de iluminacin
Lmpara delantera
(derecha)
Interruptor de la
lmpara de trabajo
Lmpara de combinacin
delantera (derecha)
Posicin
(5W)
Viraje
(25W)
Controlador del
monitor de la mquina
Lmpara delantera
(izquierda)
Caja de
fusibles B
Lmpara de combinacin
delantera (izquierda)
Lmpara delantera
Viraje
(25W)
Lmpara pequea
Posicin
(5W)
Interruptor de
luz alta
Lmpara de combinacin
trasera (derecha)
Lmpara de
seal de viraje
(Negro)
Lmpara de
retroceso
Lmpara
trasera
Lmpara
de parada
Lmpara de combinacin
trasera (izquierda)
Lmpara de
seal de viraje
Lmpara de
retroceso
Lmpara
trasera
Lmpara
de parada
PISO DE LA CABINA
30
ESTRUCTURA TRASERA
WA600-6
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00563-00
31
GSN00563-00
40 Localizacin de fallas
Cualquiera de las luces de trabajo delanteras y las luces de trabajo traseras no se encienden
El arns de cables del suministro energtico al sistema de luces de trabajo est desconectado o en
corto con la tierra del chasis.
Si la luz lateral no se enciende o se apaga, primero realizar la localizacin de falla para la luz lateral.
Causa
Causas posibles 1
y valores
estndar en
estado normal
Contenido del
problema
Informacin
relacionada
El interruptor, la luz, el arns de cables o el sistema de luces de trabajo delantero est defectuoso.
Si la luz de posicin no se enciende o se apaga, primero realizar la localizacin de falla para la luz
de posicin.
Valor estndar en estado normal/Observaciones sobre localizacin de
fallas
Si una luz de trabajo especfica no se enciende, la bombilla puede estar
Bombilla rota
rota o puede tener un contacto defectuoso. Comprobar directamente la
bombilla
Defectuoso el fusible No. 3 Si el fusible est fundido, probablemente el circuito tiene una falla de
de la caja de fusibles B puesta a tierra, etc. (Vea la causa 6).
H Haga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y realice
Defectuoso el rel (L109)
la localizacin de fallas sin poner en ON el interruptor del arranque.
de la luz de trabajo
L109 (macho)
Resistencia
delantera
Entre (5) y (6)
200 400
Causa
1
Causas posibles
y valores
2
estndar en
estado normal
3
32
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00563-00
Causa
Defectuoso el interruptor de
la lmpara de trabajo
(Desconexin interna o
corto circuito)
Causas posibles
5
y valores
estndar en
estado normal
WA600-6
Desconexiones en el arns
elctrico
(Desconexin o contacto
defectuoso del conector)
33
GSN00563-00
40 Localizacin de fallas
Contenido del
problema
Informacin
relacionada
El interruptor, luz o arns de cables del sistema de luz de trabajo trasero est defectuoso.
Si la luz lateral no se enciende o se apaga, primero realizar la localizacin de falla para la luz de
posicin.
Causa
1
Bombilla rota
Defectuoso el interruptor de
la lmpara de trabajo
(Desconexin interna o
corto circuito)
Desconexiones en el arns
elctrico
(Desconexin o contacto
defectuoso del conector)
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
34
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00563-00
WA600-6
35
GSN00563-00
40 Localizacin de fallas
Rel No. 10
Lmpara de
trabajo trasera
Rel No. 9
Lmpara de
trabajo delantera
Rel No. 8
Lmpara de
trabajo lateral
Interruptor de la
lmpara de trabajo
Caja de fusibles B
Lmpara de
trabajo delantera
(derecha)
ESTRUCTURA TRASERA
Lmpara de
trabajo trasera
(derecha)
36
Lmpara de
trabajo trasera
(izquierda)
Lmpara
de trabajo
delantera
(derecha)
Lmpara
de trabajo
delantera
(izquierda)
ESTRUCTURA DELANTERA
PISO DE LA CABINA
Lmpara de
trabajo delantera
(izquierda)
WA600-6
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00563-00
37
GSN00563-00
40 Localizacin de fallas
Contenido del
problema
Informacin
relacionada
El interruptor, la luz o el arns de cables de la luz de peldaos o el sistema de luces traseras est
defectuoso.
El interruptor de la luz de peldaos se encuentra instalado en 2 lugares. Seccin izquierda superior
desde el asiento del operador y en la seccin de peldaos Ambos interruptores pueden usarse para
apagar y encender la luz de peldao
Causa
1
Bombilla rota
Defectuoso el interruptor de
la luz del peldao
(en la seccin izquierda
superior partiendo del
3
asiento del operador)
(Desconexin interna o
corto circuito)
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Defectuoso el interruptor de
la luz del peldao
4 (en la seccin de peldaos)
(Desconexin interna o
corto circuito)
Desconexiones en el arns
elctrico
5
(Desconexin o contacto
defectuoso del conector)
38
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00563-00
Causa
Lmpara
del peldao
Interruptor de
lmpara del peldao
Caja de
fusibles A
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUCTURA TRASERA
39
GSN00563-00
40 Localizacin de fallas
(1) Cualquiera de las luces de seales de virada y luces de aviso de peligro no se encienden o apagan
(Especificacin del volante de la direccin) (STD)
El interruptor, la luz o el arns de cables de la luz de la seal de virada y el sistema de luces de
aviso de peligro est defectuoso.
40
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00563-00
Contenido del
problema
Informacin
relacionada
(2) Cualquiera de las luces de seales de virada y luces de aviso de peligro no se encienden o apagan
(Especificaciones AJSS) (si lo tiene)
El interruptor, la luz o el arns de cables de la luz de la seal de virada y el sistema de luces de
aviso de peligro est defectuoso.
Causa
Desconexiones en el arns
elctrico
(Desconexin o contacto
defectuoso del conector)
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
WA600-6
41
GSN00563-00
40 Localizacin de fallas
3
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Contenido del
problema
Informacin
relacionada
(3)La luz de seal de virada no se enciende o apaga (Especificacin de volante de direccin) STD
El interruptor, la luz o el arns de cables del sistema de luces de seal de virada est defectuoso.
42
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00563-00
4
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
Contenido del
problema
Informacin
relacionada
(4) La luz de la seal de virada no se enciende ni apaga (Especificaciones AJSS) (si lo tiene)
El interruptor, la luz o el arns de cables del sistema de luces de seal de virada est defectuoso.
Causa
1
Bombilla rota
Interruptor de la palanca de
seal de viraje defectuoso
2
(Desconexin interna o corto
circuito)
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
WA600-6
Defectuoso el rel(derecho)
(L121) de la luz de la seal
de virada
43
GSN00563-00
40 Localizacin de fallas
Causa
Desconexiones en el arns
elctrico
(Desconexin o contacto
defectuoso del conector)
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
44
WA600-6
40 Localizacin de fallas
Contenido del
problema
Informacin
relacionada
GSN00563-00
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal 1
Contenido del
problema
Informacin
relacionada
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal 1
WA600-6
45
GSN00563-00
40 Localizacin de fallas
Diagrama de circuito relacionado con luz de seal de virada y luz de peligro (especificaciones de
volante de direccin)
Rel No. 13
Unidad
de peligro
destelladora
Interruptor de viraje
y de peligro
ESTRUCTURA DELANTERA
PELIGRO
VIRAJE
Caja de
fusibles A
Controlador del
monitor de la mquina
Caja de
fusibles B
(Negro)
Seal de viraje
derecha
Seal de viraje
izquierda
Lmpara de combinacin
delantera (derecha)
Posicin
(5W)
Viraje
(25W)
Lmpara de combinacin
delantera (izquierda)
Posicin
(5W)
Viraje
(25W)
Lmpara de combinacin
trasera (derecha)
Lmpara de
seal de viraje
Lmpara
marcha atrs
Lmpara
trasera
Lmpara
de parada
Lmpara de combinacin
trasera (izquierda)
Lmpara de
seal de viraje
Lmpara
marcha atrs
Lmpara
trasera
Lmpara
de parada
PISO DE LA CABINA
46
ESTRUCTURA TRASERA
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00563-00
Diagrama de circuito relacionado con la luz de seal de virada y luz de peligro (especificaciones
AJSS) (si lo tiene)
ESTRUCTURA DELANTERA
Rel No. 13
de peligro
Rel No. 14 de
seal de viraje
Caja de
fusibles A
Caja de
fusibles B
Interruptor
de peligro
Rel No. 21
de viraje a la
derecha
Lmpara de combinacin
delantera (derecha)
Posicin
(5W)
Viraje
(25W)
Rel No. 22
de viraje a la
izquierda
Lmpara de combinacin
delantera (izquierda)
Posicin
(5W)
Viraje
(25W)
Unidad
destelladora
Lmpara de combinacin
trasera (derecha)
Controlador del
monitor de la mquina
Lmpara de
seal de viraje
(Negro)
Seal de viraje
derecha
Seal de viraje
izquierda
Lmpara
marcha atrs
Interruptor de
seal de viraje
Lmpara
trasera
Lmpara
de parada
Controlador del
equipo de trabajo
Lmpara de combinacin
trasera (izquierda)
Interruptor seal
de viraje derecha
Rel de seal de
viraje izquierda
Rel de seal de
viraje derecha
Interruptor seal
de viraje izq.
Lmpara de
seal de viraje
Lmpara
marcha atrs
Lmpara
trasera
Lmpara
de parada
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUCTURA TRASERA
47
GSN00563-00
40 Localizacin de fallas
Causa
1
Bombilla rota
Defectuoso el interruptor de la
luz del freno
(Desconexin interna o corto
circuito)
Desconexiones en el arns
elctrico
(Desconexin o contacto
defectuoso del conector)
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
48
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00563-00
(Negro)
Rel No. 2
de la lmpara de
parada
Lmpara de combinacin
trasera (derecha)
Caja de
fusibles B
Interruptor
de la lmpara de
parada
Lmpara de
seal de viraje
Lmpara
marcha atrs
Lmpara
trasera
Controlador de
la transmisin
Lmpara
de parada
Interruptor de
presin del freno
Lmpara de combinacin
trasera (izquierda)
Lmpara de
seal de viraje
Controlador VHMS
Lmpara
marcha atrs
(Gris)
Lmpara de freno
Lmpara
trasera
Lmpara
de parada
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUCTURA TRASERA
49
GSN00563-00
40 Localizacin de fallas
Bombilla rota
Defectuoso el rel de la
lmpara de retroceso
(L101) (desconexin interna
o corto circuito)
Causas posibles
y valores
estndar en
4
estado normal
Desconexiones en el arns
elctrico
(Desconexin o contacto
defectuoso del conector)
50
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00563-00
Diagrama de circuito relacionado con el rel de la luz de marcha atrs (especificaciones con Volante
de Direccin).
Interruptor de cambio
Interruptor de
cambio
(Negro)
Rel No. 1
de la lmpara de
retroceso
Lmpara de combinacin
trasera (derecha)
Caja de
fusibles B
Lmpara de
seal de viraje
Lmpara
marcha atrs
(Gris)
Lmpara
trasera
Lmpara
de parada
Controlador de
la transmisin
Lmpara de combinacin
trasera (izquierda)
Direccin R
Lmpara de
seal de viraje
Lmpara
marcha atrs
Lmpara
trasera
Lmpara
de parada
Zumbador
de retroceso
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUCTURA TRASERA
51
GSN00563-00
40 Localizacin de fallas
Contenido del
problema
La lmpara de retroceso no se enciende o se enciende a cada rato. (Especificaciones AJSS) (si lo tiene)
Informacin
relacionada
El controlador de la transmisin observa en busca de problema, el circuito primario del rel de la luz
de retroceso
(Si ocurre desconexin o corto circuito, aparece expuesto el cdigo de falla D160KA o D160KB )
Causa
1
Bombilla rota
Defectuoso el rel de la
lmpara de retroceso
(L101) (desconexin interna
o corto circuito)
Causas posibles
y valores
estndar en
4
estado normal
Desconexiones en el arns
elctrico
(Desconexin o contacto
defectuoso del conector)
52
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00563-00
Diagrama de circuito relacionado con el rel de la luz de marcha atrs (especificaciones AJSS)
Interruptor de la
palanca oscilante
(Negro)
Rel No. 1
de la lmpara de
retroceso
Lmpara de combinacin
trasera (derecha)
Caja de
fusibles B
Lmpara de
seal de viraje
Lmpara
marcha atrs
Lmpara
trasera
Lmpara
de parada
Controlador de
la transmisin
Lmpara de combinacin
trasera (izquierda)
Direccin R
Lmpara de
seal de viraje
Lmpara
marcha atrs
Lmpara
trasera
Lmpara
de parada
Zumbador
de retroceso
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUCTURA TRASERA
53
GSN00563-00
40 Localizacin de fallas
El zumbador de retroceso
est defectuoso
(Desconexin interna o corto
circuito)
Defectuoso el rel de la
lmpara de retroceso (L101)
(desconexin interna o corto
circuito)
Desconexiones en el arns
elctrico
(Desconexin o contacto
defectuoso del conector)
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
54
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00563-00
Diagrama de circuito relacionado con la zumbadora de marcha atrs (especificaciones con volante
de direccin)
Interruptor de cambio
Interruptor de
cambio
(Negro)
Rel No. 1
de la lmpara de
retroceso
Lmpara de combinacin
trasera (derecha)
Caja de
fusibles B
Lmpara de
seal de viraje
Lmpara
marcha atrs
(Gris)
Lmpara
trasera
Lmpara
de parada
Controlador de
la transmisin
Lmpara de combinacin
trasera (izquierda)
Direccin R
Lmpara de
seal de viraje
Lmpara
marcha atrs
Lmpara
trasera
Lmpara
de parada
Zumbador
de retroceso
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUCTURA TRASERA
55
GSN00563-00
Contenido del
problema
Informacin
relacionada
40 Localizacin de fallas
El controlador de la transmisin observa en busca de problema, el circuito primario del rel de la luz
de retroceso
(Si ocurre desconexin o corto circuito, aparece expuesto el cdigo de falla D160KA o D160KB )
Causa
El zumbador de retroceso
est defectuoso
(Desconexin interna o corto
circuito)
Defectuoso el rel de la
lmpara de retroceso (L101)
(desconexin interna o corto
circuito)
Desconexiones en el arns
elctrico
(Desconexin o contacto
defectuoso del conector)
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
56
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00563-00
Interruptor de la
palanca oscilante
(Negro)
Rel No. 1
de la lmpara de
retroceso
Lmpara de combinacin
trasera (derecha)
Caja de
fusibles B
Lmpara de
seal de viraje
Lmpara
marcha atrs
Lmpara
trasera
Lmpara
de parada
Controlador de
la transmisin
Lmpara de combinacin
trasera (izquierda)
Direccin R
Lmpara de
seal de viraje
Lmpara
marcha atrs
Lmpara
trasera
Lmpara
de parada
Zumbador
de retroceso
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUCTURA TRASERA
57
GSN00563-00
40 Localizacin de fallas
El rel, interruptor, bocina o arns de cables del sistema de la bocina est anormal.
Causa
1
Defectuoso el rel de la
bocina (L116)
2
(Desconexin interna o corto
circuito)
Interruptor de la bocina
defectuoso
3
(Desconexin interna o corto
circuito)
Causas posibles
y valores
Bocina defectuosa
estndar en
4 (Desconexin interna o corto
estado normal
circuito)
58
Desconexiones en el arns
elctrico
(Desconexin o contacto
defectuoso del conector)
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00563-00
Interruptor de la
bocina en volante
de direccin
(Gris)
Caja de
fusibles A
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUCTURA TRASERA
59
GSN00563-00
Contenido del
problema
Informacin
relacionada
40 Localizacin de fallas
El rel, interruptor, bocina o arns de cables del sistema de la bocina est anormal.
Causa
1
Defectuoso el rel de la
bocina (L116)
2
(Desconexin interna o corto
circuito)
Defectuoso el interruptor de
la bocina AJSS
3
(Desconexin interna o corto
circuito)
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
60
Bocina defectuosa
4 (Desconexin interna o corto
circuito)
Desconexiones en el arns
elctrico
(Desconexin o contacto
defectuoso del conector)
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00563-00
Interruptor de la
palanca oscilante
Caja de
fusibles A
PISO DE LA CABINA
WA600-6
ESTRUCTURA TRASERA
61
GSN00563-00
40 Localizacin de fallas
Informacin
relacionada
Defectuosa la zumbadora de
alarma (Corto circuito
interno)
Desconexiones en el arns
elctrico
(Desconexin o contacto
defectuoso del conector)
Defectuoso el monitor de la
mquina
Causas posibles
y valores
estndar en
estado normal
62
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00563-00
Controlador del
monitor de la mquina
Caja de
fusibles B
Zumbador
de alarma
Energa del
interruptor 24V
Energa del
interruptor 24V
Interruptor zumbador
PISO DE LA CABINA
WA600-6
63
GSN00563-00
40 Localizacin de fallas
Contenido del
problema
Informacin
relacionada
20 -30 V
Mx. 1 V
20 -30 V
Mx. 1 V
64
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00563-00
Servo motor
del difusor
Fusible
Servo motor de
mezcla de aire
Interruptor de presin
Servo motor de
aire adentro/afuera
Rel principal
del ventilador
Caja de fusibles A
Transistor de energa
Sensor de
temperatura
adentro
Controlador de
la transmisin
Compresor del
acond. de aire
(Negro)
ESTRUCTURA TRASERA
Sensor de
temperatura
del agua
Termostato
Motor del
ventilador
Embrague magntico
del compresor FREON
WA600-6
65
GSN00563-00
2007 KOMATSU
Todos los Derechos Reservados
Impreso en E.E.U.U. 02-07
66
GSN00564-00
WA600-6
Modelo de mquina
Nmero de serie
WA600-6
60001 en adelante
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00564-00
40 Localizacin de fallas
WA600-6
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00564-00
GSN00564-00
40 Localizacin de fallas
Este cuadro de localizacin de fallas determina la ubicacin partiendo del problema que ocurre en la
mquina y categoriza el problema bajo uno de los principales componentes, tales como el sistema de
direccin y el sistema hidrulico del equipo de trabajo. Use el siguiente procedimiento para efectuar una
localizacin de fallas precisa y rpida
Paso 1. Haga preguntas al operador
l
Las preguntas para hacer al operador se dan
debajo del problema. Si la respuesta a la
pregunta coincide con el contenido dado, la
causa dada despus de la flecha es la causa
probable, teniendo en mente el contenido de la
pregunta, lea la matriz y proceda con el Paso
2 y Paso 3 para sealar la causa correcta.
Ejemplo: La direccin no da vueltas
Haga al operador las siguientes preguntas y revise.
l
El problema se inici sbitamente?
Averiado el equipo pertinente
l
Estuvo pesado el volante de la direccin
antes?
Desgaste del piezas pertinentes, sello
defectuoso
Paso 2. Revisiones antes de la localizacin de
fallas
l
Despus de medir la presin del aceite o de
iniciar la localizacin de fallas, confirme las
revisiones antes de iniciar con los temes,
revise si hay escape de aceite, o tornillos
flojos. Esto previene perdidas de tiempo
cuando se hace la localizacin de fallas. Los
temes dados debajo de las revisiones antes
de la localizacin de fallas son revisiones
particularmente importantes de hacer acerca
de la condicin de la mquina, antes de iniciar
la localizacin de fallas actual.
E j e m p l o : C o m p ro b a c i o n e s a n t e s d e l a
localizacin de fallas
l
Est correcto el nivel y el tipo de aceite en el
tanque hidrulico?
l
Hay algn escape de aceite por la vlvula de
la direccin, o la vlvula de demanda?
l
Est adecuadamente ajustado el varillaje de
la direccin?
2.
Solucin
Diagnstico
La direccin no vira para ambos lados (izquierda y
derecha)
La direccin vira solamente en un lado (Izquierda, o
derecha)
La direccin est pesada al virar en ambas direcciones
(izquierda y derecha)
El volante de la direccin est pesado en una direccin
(izquierda o derecha)
El equipo de trabajo se mueve
Solucin
Diagnstico
WA600-6
40 Localizacin de fallas
3.
4.
GSN00564-00
Solucin
Diagnstico
6.
7.
Solucin
Despus de estrechar las causas comunes,
tome la accin ind icada en la lnea del
remedio.
Marcas y remedios en la lnea de remedios
: Reemplace : Reparar A: Ajuste C: Limpiar
Causa
Solucin
Diagnstico
Causas comunes
Causas a eliminar
Causa
5.
WA600-6
Naturaleza
de la solucin
Solucin
Diagnstico
GSN00564-00
40 Localizacin de fallas
Tren de potencia
La mquina no arranca.
Direccin
Equipo de trabajo
TDF defectuosa
Modo de avera
Motor defectuoso
1
Obstruc. del colador de la bomba cargadora del convertidor de torsin
Obstruccin o entrada de aire en el lado de succin de la bomba
cargadora del convertidor de torsin
WA600-6
WA600-6
Orbit-roll defectuoso
40 Localizacin de fallas
GSN00564-00
H-1
H-2
H-3
H-4
H-5
H-6
H-7
H-8
H-9
H-10
H-11
H-12
H-13
H-14
H-15
H-16
H-17
H-18
H-19
H-20
H-21
H-22
H-23
H-24
H-25
H-26
H-27
H-28
H-29
H-30
H-31
H-32
H-33
H-34
Tren de potencia
La mquina no arranca.
La traba del convertidor de torsin no se cambia (el motor se cala)
La traba del convertidor de torsin no se activa
La velocidad de traslado es lenta, la fuerza de empuje es dbil, la fuerza de
ascenso es dbil, la marcha no se cambia
La demora es grande al arrancar y cambiar de velocidad
La temperatura del aceite del convertidor de torsin est alta
Direccin
Equipo de trabajo
Freno
Modo de avera
40 Localizacin de fallas
GSN00564-00
WA600-6
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00564-00
H-1
H-2
H-3
H-4
H-5
H-6
H-7
H-8
H-9
H-10
H-11
H-12
H-13
H-14
H-15
H-16
H-17
H-18
H-19
H-20
H-21
H-22
H-23
H-24
H-25
H-26
H-27
H-28
H-29
H-30
H-31
H-32
H-33
H-34
GSN00564-00
40 Localizacin de fallas
3
4
5
6
7
8
9
10
11
*:
10
* *
Freno de parqueo.
Vlvula de retencin
p q
Transmisin
Solucin
x
x C x
g h
Diagnstico
ECMV
c d
No.
Convertidor de torsin
Causa
Siga al prrafo de "Embrague defectuoso y ECMV que especifica el Mtodo (Comprobar mediante
cdigo de falla)."
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00564-00
z
z
z
z
z
z
z
z
15SAL1
15SALH
15SBL1
15SGL1
15SFL1
15SEL1
15SHL1
WA600-6
Solucin Cdigo
x
de fallas
R2
R1
F4
F3
z
z
z
z
F2
Desgaste o agarre del disco del embrague de 4a. velocidad o desgaste del sello del pistn
Desgaste o agarre del disco del embrague de 3a. velocidad o desgaste del sello del pistn
Desgaste o agarre del disco del embrague de 2a. velocidad o desgaste del sello del pistn
F1
Velocidad de traslado
No.
En el modo manual
R4
Embrague
1
2
En el modo automtico
R3
Desgaste o agarre del disco del embrague de 1a. velocidad o desgaste del sello del pistn
Desgaste o agarre del disco del embrague R [retroceso] o desgaste del sello del pistn
Causa
Transmisin
b c d e
Desgaste o agarre del disco del embrague F [avance] o desgaste del sello del pistn
g h
ECMV
i j k
11
GSN00564-00
40 Localizacin de fallas
12
Solucin
Causa
a b
Operacin defectuosa de la ECMV del embrague de traba
No. Diagnstico
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00564-00
La presin del aceite del alivio principal no es normal, pero la presin del aceite de traba es baja o 0
3
4
La presin del aceite de alivio principal y la presin del aceite estn normales, pero la presin del aceite de
traba es baja o 0.
Se necesita largo tiempo para efectuar la
15SJLH
traba
WA600-6
Cdigo de
autodiagnstico
del controlador de la transmisin
Solucin
No. Diagnstico
Causa
c d e
Comprobacin de anormalidad
Presin de alivio principal de aceite
l
Presin del aceite de traba
l
Velocidad de traslado
l
13
GSN00564-00
40 Localizacin de fallas
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
*:
14
C
x x
Otros
Freno de parqueo.
Sello defectuoso del equipo de trabajo o del eje de la bomba hidrulica del
sistema de direccin (mezcla de aceite hidrulico en la caja de la transmisin)
m n o p q r
Solucin C
No. Diagnstico
x x x x x x x x x x x
Ocurre alguna anormalidad en todas las velocidades de la
1
transmisin?
Ocurre alguna anormalidad en alguna velocidad especfica de
2
la transmisin?
Cuando est baja la temperatura del aceite de la transmisin,
se produce algn ruido anormal en la bomba de carga o en el
3
filtro de la transmisin?
4
Transmisin
ECMV
Vlvula de alivio
principal
Convertidor de torsin
Rotura interior del convertidor de torsin
g h i
f
Rotura en el enfriador de aceite y tuberas (Posterior a la salida del convertidor)
d e
Obstrucc. en enfriador de aceite y tuberas (Posterior a la salida del convertidor)
b c
Comprobacin de anormalidad
l
Ejecute excavacin y mida la velocidad en traslado
sobre un terreno nivelado y en una pendiente para
comprobar si la anormalidad realmente ocurre o es
una apreciacin del operador.
Vlvula reguladora
Enfriador del aceite del
convertidor de torsin
Siga al prrafo de "Embrague defectuoso y ECMV que especifica el Mtodo (Comprobar mediante
cdigo de falla)."
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00564-00
R1
R2
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
Solucin Cdigo x
de fallas
15SGL1
15SFL1
15SEL1
15SBL1
15SAL1
15SHL1
WA600-6
F4
F3
z
z
z
z
F2
ECMV
i j k
Desgaste o agarre del disco del embrague de 4a. velocidad o desgaste del sello del pistn
F1
Velocidad de traslado
No.
En el modo manual
R4
Embrague
1
2
En el modo automtico
R3
g h
Desgaste o agarre del disco del embrague de 3a. velocidad o desgaste del sello del pistn
Desgaste o agarre del disco del embrague de 2a. velocidad o desgaste del sello del pistn
Desgaste o agarre del disco del embrague de 1a. velocidad o desgaste del sello del pistn
Causa
Transmisin
b c d e
Desgaste o agarre del disco del embrague R [retroceso] o desgaste del sello del pistn
Desgaste o agarre del disco del embrague F [avance] o desgaste del sello del pistn
15
GSN00564-00
40 Localizacin de fallas
4
5
Sensor
Sensor de temperatura del aceite de la transmisin defectuoso
**
* ** * *
Solucin C
x x x x x
No. Diagnstico
a b c d e f g h i
Comprobaciones antes de la localizacin de fallas
Ocurrieron al mismo tiempo algunos de los fenmenos anormales
que se indican a continuacin?: La velocidad de traslado es lenta, el
efecto de freno est dbil, la potencia para ascenso de pendientes
est escasa, el engranaje de velocidad no ha cambiado Ejecute
H-3
Freno de parqueo.
Transmisin
ECMV
Vlvula de alivio
principal
Causa
Operacin defectuosa de ECMV relevante u operacin defectuosa del interruptor de llenado y solenoide
debido desechos del carrete de la vlvula de control de presin.
: Siga al prrafo de "Embrague defectuoso y ECMV que especifica el Mtodo (Comprobar mediante
cdigo de falla)."
: Ver localizacin de falla por cdigo de falla (Exposicin de cdigo).
**
16
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00564-00
z
z
z
z
z
z
z
z
Solucin Cdigo
de fallas
15SGL1
15SFL1
15SEL1
15SBL1
15SAL1
15SHL1
WA600-6
R2
ECMV
i j k
R1
g h
F4
F3
z
z
z
z
F2
Desgaste o agarre del disco del embrague de 4a. velocidad o desgaste del sello del pistn
Desgaste o agarre del disco del embrague de 3a. velocidad o desgaste del sello del pistn
Desgaste o agarre del disco del embrague de 2a. velocidad o desgaste del sello del pistn
F1
Velocidad de traslado
No.
En el modo manual
R4
Embrague
1
2
En el modo automtico
R3
Desgaste o agarre del disco del embrague de 1a. velocidad o desgaste del sello del pistn
Desgaste o agarre del disco del embrague R [retroceso] o desgaste del sello del pistn
Transmisin
b c d e
Desgaste o agarre del disco del embrague F [avance] o desgaste del sello del pistn
Causa
17
GSN00564-00
40 Localizacin de fallas
Solucin C x x
x x
x
Cuando la temperatura del aceite de la transmisin est baja, ocurre cualquier ruido anormal
procedente de la bomba de carga o del filtro de la transmisin
Sensor
Freno de parqueo.
g h
j
Operacin defectuosa del sensor de temperatura del aceite de la transmisin
Transmisin
ECMV
Diagnstico
Vlvula de alivio
principal
Causa
Comprobacin de anormalidad
l
Ocurrieron al mismo tiempo algunos de los fenmenos anormales que
se indican a continuacin?: La velocidad de traslado es lenta, el efecto de
freno est dbil, la potencia para ascenso de pendientes est escasa, el
engranaje de velocidad no ha cambiado Ejecute H-3
No.
* *
**
Operacin defectuosa la ECMV relevante u operacin defectuosa del interruptor de llenado y solenoide
debido desechos del carrete de la vlvula de control de presin.
: Siga al prrafo de "Embrague defectuoso y ECMV que especifica el Mtodo (Comprobar mediante
cdigo de falla)."
: Ver localizacin de falla por cdigo de falla (Exposicin de cdigo).
**
18
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00564-00
F4
R1
R2
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
z
Solucin Cdigo
x
de fallas
15SGL1
15SFL1
15SEL1
15SBL1
15SAL1
15SHL1
WA600-6
F3
z
z
z
z
F2
Desgaste o agarre del disco del embrague de 4a. velocidad o desgaste del sello del pistn
F1
Velocidad de traslado
No.
En el modo manual
R4
Embrague
1
2
En el modo automtico
R3
ECMV
i j k
Desgaste o agarre del disco del embrague de 3a. velocidad o desgaste del sello del pistn
g h
Desgaste o agarre del disco del embrague de 2a. velocidad o desgaste del sello del pistn
Desgaste o agarre del disco del embrague de 1a. velocidad o desgaste del sello del pistn
Desgaste o agarre del disco del embrague R [retroceso] o desgaste del sello del pistn
Desgaste o agarre del disco del embrague F [avance] o desgaste del sello del pistn
Causa
Transmisin
b c d e
19
GSN00564-00
40 Localizacin de fallas
1
2
3
Mediciones anormales en las velocidades del motor en alta y baja sin carga
9
10
11
12
13
20
Otros
Transmisin
Solucin C x x C
x x
Diagnstico
x
x x x x x
Cuando est baja la temperatura del aceite de la transmisin, se produce algn ruido
anormal en la bomba de carga o en el filtro de la transmisin?
La velocidad de traslado, la fuerza para frenar y la potencia para el traslado
ascendiendo pendientes no se producen en todas las velocidades
La velocidad de traslado, la fuerza para frenar y la potencia para el traslado
Cuando se mide la
presin del aceite La presin del aceite est baja en todas las marchas
de salida del ECMV La presin del aceite est baja en algunas marchas especficas
(Embrague)
La presin del aceite no se estabiliza cuando vibra el indicador de
presin
Cuando se mide la presin del aceite de (ingreso) alivio del convertidor, la presin est
baja. (No. 9 11 son normales.)
Cuando se mide la presin de salida del aceite del convertidor, la presin est baja. (No.
12 es normal.)
Comprobacin de anormalidad
Medir la temperatura del aceite del convertidor para saber si la
temperatura del aceite est realmente alta.
El indicador de temperatura del aceite del convertidor
est defectuoso
g h
No.
Convertidor de torsin
Causa
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00564-00
No.
Diagnstico
Cuando se mide la
presin de alivio de la
direccin
10
11
12
13
Orbit-roll defectuoso
Cilindro hidrulico
g h
k
Defecto en cilindro de direccin (defectuoso el sello del pistn)
Vlvula de la direccin
Vlvula de parada
"Orbit-roll"
Vlvula de carga
Bomba hidrulica
Causa
TDF defectuosa
Solucin
x
x
x x x x x x x
Hay una estrecha conexin entre el circuito de la direccin y el circuito del equipo de trabajo. Si se
aprecia cualquier anormalidad en la direccin, tambin compruebe el funcionamiento del equipo de
trabajo.
WA600-6
21
GSN00564-00
40 Localizacin de fallas
No.
Diagnstico
9
10
11
12
13
22
Cilindro hidrulico
Vlvula de la direccin
g h
Vlvula giratoria
Vlvula solenoide
EPC AJSS
Vlvula de carga
c
Bomba hidrulica
b
Solucin
C x x
x
x x x x
x x x
TDF defectuosa
Causa
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00564-00
Cilindro hidrulico
Vlvula de la direccin
Vlvula de parada
"Orbit-roll"
m
Defecto en cilindro de direccin (defectuoso el sello del pistn)
g h
Orbit-roll defectuoso
TDF defectuosa
Vlvula de carga
Bomba hidrulica
Causa
Solucin
x
No. Diagnstico
x
x x x x x x x x x
x
Respuesta deficiente a las viradas del volante de la direccin tanto a la derecha como a
1
la izquierda
Respuesta
deficiente
a
la
virada
del
volante
de
la
direccin
en
un
sentido
(izquierda
o
2
derecha)
3
10
11
12
13
Hay una estrecha conexin entre el circuito de la direccin y el circuito del equipo de trabajo. Si se
aprecia cualquier anormalidad en la direccin, tambin compruebe el funcionamiento del equipo de
trabajo.
WA600-6
23
GSN00564-00
40 Localizacin de fallas
No.
1
2
9
10
11
24
Cilindro hidrulico
Vlvula de la direccin
m n
Defecto en cilindro de direccin (defectuoso el sello del pistn)
Vlvula giratoria
g h
d e
Vlvula de carga
Bomba de la direccin
b
Solucin
C x x
Diagnstico
x
x x x x x
x x x x
x
Respuesta deficiente a las viradas del volante de la direccin tanto a la derecha
como a la izquierda
Respuesta deficiente a la virada del volante de la direccin en un sentido (izquierda
o derecha)
TDF defectuosa
Causa
Hay una estrecha conexin entre el circuito de la direccin y el circuito del equipo de trabajo. Si se
aprecia cualquier anormalidad en la direccin, tambin compruebe el funcionamiento del equipo de
trabajo.
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00564-00
Bomba hidrulica
Vlvula de carga
"Orbit-roll"
Vlvula de parada
Vlvula de la direccin
Otros
Orbit-roll defectuoso
Causa
Solucin
x x x x x x
No. Diagnstico
1
La direccin est pesada hasta cuando se desconecta el cardan entre el eje de la direccin y el Orbit-roll
5
6
7
8
Cuando se mide la presin de salida de Orbit-roll, se encuentra que la presin de aceite est baja
Cuando se mide la presin
bsica del Orbit-roll
WA600-6
25
GSN00564-00
40 Localizacin de fallas
Durante las operaciones, o en traslados, (la direccin est neutral, la mquina se sacude o salta.
Cuando se mide la
presin de alivio de la
direccin
9
10
Cuando se mide la presin bsica de Orbit-roll, se encuentra que la presin de aceite est inestable
26
i
Defecto en cilindro de direccin (defectuoso el sello del pistn)
Orbit-roll defectuoso
g h
Cilindro
Vlvula de la direccin
e
"Orbit-roll"
c d
Vlvula de parada
Vlvula de carga
b
Cuando se mide la
presin de salida del
Orbit-roll
Solucin
x x x x x x
x x
No. Diagnstico
Bomba hidrulica
Causa
Comprobacin de anormalidad
l
Est difcil de virar la direccin? Ver H-8
l
Hay algn ruido anormal procedente de los alrededores del equipo de
direccin?
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00564-00
No.
Durante las operaciones, o en traslados, (la direccin est neutral, la mquina se sacude o salta.
Cuando se mide la
presin de alivio de la
direccin
7
8
9
Vlvula giratoria
e
Cilindro
Defectuosa la vlvula de seguridad-succin
g h
i
Defecto en cilindro de direccin (defectuoso el sello del pistn)
Vlvula de carga
Vlvula de la direccin
Bomba hidrulica
WA600-6
Solucin
x
x x
x x x
x x
Diagnstico
Causa
27
GSN00564-00
40 Localizacin de fallas
Diagnstico
3
4
Cuando se oprime el pedal del freno izquierdo, se aprecia una fuerte resistencia
Cuando se oprime el pedal del freno derecho, se aprecia una fuerte resistencia
10
11
Ruido anormal sale de alrededor de la bomba del freno o del tanque hidrulico
12
Muchos polvos metlicos estn mezclados con el aceite cuando se drena de la caja
del eje.
13
Cuando se mide la presin de carga del acumulador, la presin del aceite est baja.
14
15
16
17
18
Cuando se mide el desgaste del disco del freno, la cantidad del desgaste es grande.
19
28
Otros
m n
Freno de la rueda
Solucin
x x
x
x x
x x x x x x x
Cuando se oprime el pedal del freno izquierdo, solamente se aprecia una pequea
resistencia
Cuando se oprime el pedal del freno derecho, solamente se aprecia una pequea
resistencia
g h
No.
Acumulador
Vlvula de carga
Compensador de holgura
Causa
TDF defectuosa
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00564-00
No.
Diagnstico
La mquina no se traslada
Cuando la presin residual en el circuito acumulador del freno se libera empleando solamente el pedal del freno
izquierdo, el freno queda liberado.
Cuando la presin residual en el circuito del acumulador del freno queda liberado empleando solamente el pedal del
freno derecho, el freno es liberado.
Cuando el purgador de aire en la rueda se abre, el aceite se escapa y el freno queda liberado
Cuando se mide el desgaste de los discos de freno y se libera el pedal del freno, regresa el pistn
Cuando se mide el desgaste de los discos de freno y se libera el pedal del freno, el pistn no regresa
WA600-6
Freno de la rueda
d e
Compensador de holgura
c
Solucin x
x x x x
Causa
29
GSN00564-00
40 Localizacin de fallas
Solenoide
Vlvula
Freno de parqueo.
c d
Causa
No.
Diagnstico
Solucin x x x
x
x
Cuando se comprueba el desgaste del disco del freno de estacionamiento, el grueso del disco es inferior al valor
estndar.
Con el interruptor del freno de estacionamiento en ON, no hay presin de
Cuando se mide la presin de entrada aceite (Normal)
del freno de estacionamiento.
Con el interruptor del freno de estacionamiento en ON, hay presin de aceite
3
4
5
6
30
Cuando se mide la presin de salida de Con el interruptor del freno de estacionamiento en ON, no hay presin de
aceite (Normal)
la vlvula solenoide del freno de
estacionamiento
Con el interruptor del freno de estacionamiento en ON, hay presin de aceite
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00564-00
Comprobacin de anormalidad
l
Hay alguna anormalidad en el sistema del tren de potencia?
Vea H-1, H-4, H-5 y H-6 (Sistema del tren de potencia)
No.
1
2
3
4
Solucin
Diagnstico
El freno de estacionamiento es liberado cuando se pone en ON el interruptor de liberacin por emergencia
(El interruptor del freno de estacionamiento no libera el freno)
El freno de estacionamiento es liberado cuando se ejecuta el Mtodo para liberar manualmente el freno de
estacionamiento
(El interruptor del freno de estacionamiento y el interruptor para liberar por emergencia no liberan el freno)
Cuando se mide la presin de entrada del freno de
Esta normal la presin de aceite
estacionamiento (Mientras se opera el interruptor de
La presin del aceite est baja
estacionamiento)
Cuando se mide la presin de salida de la vlvula solenoide del freno de estacionamiento, la presin de aceite es baja.
Cuando se mide la presin de aceite de las tuberas del freno de rueda, la presin de aceite es inferior a la presin de
trabajo del freno de emergencia (3.6 0.49 MPa {37 5 kg/cm2})
Operacin defectuosa del interruptor del freno de emergencia del freno de la rueda.
Rueda
Vlvula
b c
Solenoide
a
x x
x x
Freno de parqueo.
Causa
WA600-6
31
GSN00564-00
40 Localizacin de fallas
No. Diagnstico
Solucin C
x x x x x x x
El brazo de elevacin puede subir cuando no est cargado pero no lo puede hacer estando cargado
7
8
32
Cilindro
g h
Vlvula de desvo
TDF defectuosa
Causa
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00564-00
Causa
No.
1
2
Cilindro
g h
Desgaste interno o rotura interior del cuerpo de la vlvula (carrete del brazo de elevacin)
Vlvula del
equipo de trabajo
Comprobacin de anormalidad
Los problemas de las fuerzas de elevacin y de la velocidad de elevacin
estn muy fuertemente relacionados uno con otro La velocidad de ascenso
baja primero. Medir la velocidad de ascenso del brazo de elevacin mientras
est cargado y compruebe la anormalidad con la tabla de valores estndar.
A
C
Solucin C
x x
x x
x x
x
x
La fuerza de inclinacin y la velocidad del cucharn estn anormales y la velocidad de ascenso del
brazo de elevacin es baja
La fuerza de inclinacin y la velocidad del cucharn estn normales y la velocidad de ascenso del
brazo de elevacin es baja
Diagnstico
Despus que se eleva la temperatura del aceite, la velocidad de ascenso baja ms en el paso 1
La presin de aceite de alivio de la vlvula de alivio de la vlvula del equipo de trabajo es baja
Cuando la bomba del equipo de trabajo y el servo conjunto es sustituido, el brazo de elevacin se
mueve normalmente.
WA600-6
33
GSN00564-00
40 Localizacin de fallas
H-22 El cilindro del brazo de elevacin no puede retener el cucharn abajo (El
1
cucharn flota)
Vea H-20 La velocidad del brazo de elevacin es lenta o la fuerza de elevacin del brazo es insuficiente.
Comprobaciones antes de la localizacin de fallas
l
Es adecuado el recorrido de la palanca de control del brazo de levante?
Causa
l
Defectuoso el asiento de la vlvula de succin de la vlvula del equipo de trabajo en el lado del cabezal
del cilindro del brazo de levantamiento
l
Escape de aceite por el sello del pistn del cilindro del brazo de levante
El cucharn y el brazo de levante se mueven hacia arriba y abajo siguiendo la topografa de la excavacin o
nivelacin teniendo la palanca de control del brazo de levante en la posicin de "HOLD = RETENCIN".
Diagnstico y Causa
Primeramente compruebe el deslizamiento hidrulico y si el cilindro del brazo de levantamiento puede
levantar la mquina
1. Cuando el deslizamiento hidrulico es superior al valor estndar, ver "H-23. Deslizamientos hidrulicos
del brazo de levante ocurren con frecuencia."
2. Si el cilindro del brazo de elevacin puede levantar la mquina, ver H-20 Velocidad del brazo de
elevacin es baja o la fuerza de elevacin del brazo de elevacin es insuficiente
3. Cuando el cilindro del brazo de levante llega a levantar la mquina despus de operar el brazo de
levante varias veces con el deslizamiento hidrulico normal y despus que el cilindro del brazo de
levante opera a todo su recorrido
La causa es el vaco generado dentro del cilindro
34
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00564-00
TDF defectuosa
No. Diagnstico
El brazo de elevacin no se mueve y el cucharn no se inclina hacia atrs
El cucharn se puede inclinar hacia atrs cuando no est cargado pero no lo puede hacer cuando
se usa para excavacin o recogida.
WA600-6
Cilindro
i
C
Solucin C
x
x x x x x x
x
g h
Operacin defectuosa de la vlvula de succin de la parte inferior del cucharn (Vlvula de seguridad de succin)
Operacin defectuosa de la vlvula de seguridad de la pare inferior del cucharn (Vlvula de seguridad de succin).
Vlvula del
equipo de trabajo
Causa
35
GSN00564-00
40 Localizacin de fallas
1
2
3
Operacin defectuosa de la vlvula de succin de la parte inferior del cucharn (Vlvula de seguridad de succin)
Operacin defectuosa de la vlvula de seguridad de la pare inferior del cucharn (Vlvula de seguridad de succin).
A
C
Solucin C
x x
x x
x x x
x
x
La fuerza de ascenso y la velocidad del brazo de elevacin estn anormales y la fuerza de
inclinacin hacia atrs y velocidad del cucharn estn bajas
La fuerza de ascenso y la velocidad del brazo de elevacin estn normales y la fuerza de
inclinacin hacia atrs y velocidad del cucharn estn bajas.
Despus que aumenta la temperatura del aceite, la velocidad de inclinacin hacia atrs baja ms
en el paso 1.
Diagnstico
La presin de aceite de alivio de la vlvula de alivio de la vlvula del equipo de trabajo es baja
Cuando la bomba del equipo de trabajo y el servo conjunto es sustituido, el cucharn se mueve
normalmente.
36
Comprobacin de anormalidad
Comprobar por una operacin real que la fuerza de inclinacin hacia a b c e f g h i
atrs sea insuficiente.
l
Medir la velocidad de operacin del cucharn y comprobarlo con la Tabla
de valores estndar
l
Cilindro
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00564-00
WA600-6
37
GSN00564-00
40 Localizacin de fallas
Causa
l
Operacin defectuosa del carrete de la vlvula de control
l
Defectuoso el sistema de la palanca elctrica del equipo de trabajo
Ver localizacin de falla por cdigo de falla (Exposicin de cdigo)
Causa
l
La presin no es aliviada debidamente desde el carrete principal del equipo en movimiento Sustituir
el carrete principal.
38
WA600-6
GSN00564-00
1
Vlvula solenoide
Acumulador
Controlador
c d
Causa
A
x
No. Diagnstico
1
Cuando el ECSS funciona bajo carga, el brazo de elevacin baja la distancia mxima (30 cm o ms)
WA600-6
Solucin
Sensor
40 Localizacin de fallas
39
GSN00564-00
2007 KOMATSU
Todos los Derechos Reservados
Impreso en E.E.U.U. 02-07
40
GSN00565-00
WA600-6
Modelo de mquina
Nmero de serie
WA600-6
60001 en adelante
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00565-00
40 Localizacin de fallas
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00565-00
Esta tabla de localizacin de fallas est dividida en tres secciones: preguntas, item a comprobar, y
localizacin de falla.
Los items de preguntas y comprobacin se emplean para puntualizar causas con alta probabilidad de
ocurrir y que pueden localizarse partiendo de los sntomas de la falla o por simple inspeccin sin emplear
las herramientas de la localizacin de fallas.
A continuacin se usan las herramientas de localizacin de fallas o la inspeccin directa para comprobar las
causas con alta probabilidad de ocurrir para realizar la confirmacin final.
Preguntas
Secciones A + B a la derecha corresponde a los
items donde las respuestas pueden obtenerse del
usuario.
A es el contenido bsico. B es el item que se
puede obtener del usuario o del operador segn
sea su nivel.
Causa
Items a revisar
Localizacin de fallas:
El contenido para la verificacin final si las causas
determinadas son verdaderamente los factores
defectuosos mediante el uso de las herramientas
d e l o c a l i z a c i n d e fa l l a s o e fe c t u a n d o
comprobaciones directas comenzando con causas
probables de mayor importancia.
Localizacin
de fallas
Causas:
Los contenidos a determinarse despus de hacer
preguntas y comprobar tems
El encargado de servicio determina las causas
probables en base a A, B, y C.
Preguntas
Item a Comprobar:
tems sencillos comprobados por el tcnico de
servicio para determinar las causas. C en el cuadro
hacia la derecha les corresponde.
WA600-6
GSN00565-00
40 Localizacin de fallas
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00565-00
Si miramos a estos tres sntomas para encontrar las causas, encontramos que hay una relacin con cinco
causas.
El procedimiento para determinar las causas procedentes de estas relaciones y que conducen a la
localizacin de fallas sern explicadas en los pasos 1 al 3 en el diagrama siguiente.
WA600-6
GSN00565-00
40 Localizacin de fallas
Facilidad del
arranque
Se empeor gradualmente
Al desmontar la tubera de salida del gas al enfriador EGR hace que salga refrigerante
conteniendo anticongelante (*1)
zz
z
z
z
z
Reemplace
Reemplace
Reemplace
Reemplace
Reemplace
Limpiar
Limpiar
Corregir
Limpiar
Corregir
Reemplace
Reemplace
Solucin
Limpiar
Inyector defectuoso
Item a Comprobar
Localizacin de fallas
Reemplace
Preguntas
Causa
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00565-00
*2: Localizacin de fallas por cdigo de fallas (Exposicin de los cdigos), Cdigo [CA559], y Cdigo
[CA2249]
WA600-6
GSN00565-00
40 Localizacin de fallas
a) El motor no arranca
z
z
z
z
Reemplace
Reemplace
Reemplace
Corregir
Reemplace
z
Reemplace
Solucin
Reemplace
Al desmontar la tubera de salida del gas al enfriador EGR hace que salga refrigerante conteniendo
anticongelante (*1)
Localizacin de fallas
Reemplace
Item a Comprobar
Preguntas
Causa
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00565-00
WA600-6
GSN00565-00
40 Localizacin de fallas
zz
z
z
Reemplace
Corregir
Reemplace
Reemplace
Reemplace
Reemplace
Limpiar
Reemplace
Corregir
Corregir
Aada
Reemplace
Solucin
Reemplace
zz
Reemplace
Item a Comprobar
Localizacin de fallas
Preguntas
Causa
*1: Localizacin de fallas por cdigo de fallas (Exposicin de los cdigos), Cdigo [CA559], y Cdigo
[CA2249]
*2: Localizacin de falla por cdigo de falla (Exposicin del cdigo), Cdigo [CA271], y Cdigo [CA272]
*3: Localizacin de falla por cdigo de falla (Exposicin del cdigo), Cdigo [CA273], y Cdigo [CA274]
10
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00565-00
Limpiar
Reemplace
Limpiar
Limpiar
Corregir
Limpiar
Reemplace
Reemplace
Limpiar
Reemplace
Solucin
z
Reemplace
Item a Comprobar
Localizacin de fallas
Reemplace
Preguntas
Causa
*1: Localizacin de fallas por cdigo de fallas (Exposicin de los cdigos), Cdigo [CA559], y Cdigo
[CA2249]
WA600-6
11
GSN00565-00
40 Localizacin de fallas
z
z
z z
Reemplace
Limpiar
Limpiar
Corregir
Limpiar
Reemplace
Reemplace
Ajustar
Reemplace
Limpiar
Solucin
Reemplace
Reemplace
Item a Comprobar
Localizacin de fallas
Reemplace
Preguntas
Causa
*1: Localizacin de falla por cdigo de falla (Exposicin del cdigo), Cdigo [CA1228], y Cdigo [CA1625]
*2: Localizacin de fallas por cdigo de fallas (Exposicin de los cdigos), Cdigo [CA559], y Cdigo
[CA2249]
12
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00565-00
El motor da vueltas pero se para cuando se somete a carga por el lado de la mquina
zz
z
Reemplace
Reemplace
Limpiar
Reemplace
Limpiar
Corregir
Limpiar
Aada
Reemplace
Reemplace
Reemplace
Solucin
Reemplace
Reemplace
Localizacin de fallas
Item a Comprobar
Preguntas
Causa
*1: Localizacin de fallas por cdigo de fallas (Exposicin de los cdigos), Cdigo [CA559], y Cdigo
[CA2249]
WA600-6
13
GSN00565-00
40 Localizacin de fallas
zz
Realizar la localizacin de falla por Sensor de velocidad Ne del Motor Error (*3)
z
Corrija o reemplace
Reemplace
Reemplace
Reemplace
Reemplace
Corregir
Aada
Limpiar
Reemplace
Corregir
Solucin
Reemplace
Realizar la localizacin de falla por Sensor de velocidad Ne del Motor Error (*4)
Corrija o reemplace
tem c
comprobacin
Localizacin de fallas
Preguntas
Condicin de vacilacin
Causa
*1: Localizacin de falla por cdigo de falla (Exposicin del cdigo), Cdigo [CA1228], y Cdigo [CA1625]
*2: Localizacin de falla por cdigo de falla (Exposicin del cdigo), Cdigo [CA1628], y Cdigo [CA1629]
*3: Localizacin de falla mediante cdigo de falla (Exposicin de cdigo), Cdigo [CA689]
*4: Localizacin de falla mediante cdigo de falla (Exposicin de cdigo), Cdigo [CA778]
14
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00565-00
Sbitamente
Se ha perdido la potencia
Gradualmente
Item a Comprobar
Negro
Es normal la velocidad en alta velocidad sin carga sin carga, pero la velocidad cae sbitamente
cuando la carga es aplicada
z
zzz
z
z
zz
Realizar la localizacin de fallas por Sensor de presin de aire de carga Error (*2)
z
Reemplace
Corregir
Reemplace
Reemplace
Reemplace
Limpiar
Corregir
Reemplace
Limpiar
Reemplace
Ajustar
Reemplace
Corregir
Reemplace
Solucin
Limpiar
Realizar la localizacin de fallas por Sensor de presin de temper. del combustible Error (*3)
Reemplace
Preguntas
1
Causa
15
GSN00565-00
40 Localizacin de fallas
Sbitamente
Gradualmente
Item a Comprobar
z
z
z
z
z
z
Reemplace
Reemplace
Corregir
Reemplace
Reemplace
Reemplace
Reemplace
Corregir
Reemplace
Solucin
Limpiar
Reemplace
Reemplace
Reemplace
Ajustar
Realizar la localizacin de fallas por Sensor de temperatura del refrigerante Error (*3)
Reemplace
Preguntas
Causa
Se ha perdido la potencia
16
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00565-00
*1: Localizacin de falla por cdigo de falla (Exposicin del cdigo), Cdigo [CA1228], y Cdigo [CA1625]
*2: Localizacin de fallas por cdigo de fallas (Exposicin de los cdigos), Cdigo [CA559], y Cdigo
[CA2249]
*3: Localizacin de falla por cdigo de falla (Exposicin del cdigo), Cdigo [CA144], y Cdigo [CA145]
WA600-6
17
GSN00565-00
40 Localizacin de fallas
z
z
zz
Cuando se desmonta la vlvula EGR, el agujero del escape est contaminado con
aceite.
zz
zz
Corregir
Reemplace
Reemplace
Corregir
Reemplace
Reemplace
Limpiar
Reemplace
Reemplace
Reemplace
Corregir
Corregir
Solucin
Corregir
zzzz
Corregir
Item a Comprobar
18
Localizacin de fallas
Turboalimentador
Desgaste del sello por el extremo del soplador
Causa
Corregir
Preguntas
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00565-00
Negro
Excesivo
Ninguna
Cuando se desmonta la vlvula EGR, el agujero del escape est contaminado con aceite.
zz
(Vea S-7)
z
Reemplace
Reemplace
Limpiar
Limpiar
Reemplace
Reemplace
Reemplace
Solucin
Reemplace
WA600-6
Itemes a comprobar
Localizacin de fallas
Causa
Limpiar
Preguntas
19
40 Localizacin de fallas
Incrementado gradualmente
Incrementado sbitamente
Negro
Blanco
z
Reemplace
Corregir
Reemplace
Reemplace
Solucin
Corregir
Realizar la localizacin de fallas por Sensor de temperatura del refrigerante Error (*2)
Corregir
Item a Comprobar
Localizacin de fallas
Corregir
Condicin de consumo de
combustible
Causa
Reemplace
Preguntas
GSN00565-00
*1: Localizacin de fallas por cdigo de fallas (Exposicin de los cdigos), Cdigo [CA559], y Cdigo
[CA2249]
*2: Localizacin de falla por cdigo de falla (Exposicin del cdigo), Cdigo [CA144], y Cdigo [CA145]
20
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00565-00
Incrementado sbitamente
Incrementado gradualmente
Surgen excesivas burbujas de aire del interior del radiador, el refrigerante sale a borbotones
z
zz
z
Reemplace
Reemplace
Reemplace
Solucin
Reemplace
WA600-6
Enfriador del aceite hidrulico, enfriador de aceite del tren de rodaje, roto
El aceite hidrulico o el aceite del tren de potencia en el lado aplicable de la mquina est blancuzco
Cuando se drena el aceite hidrulico o el aceite del tren de potencia en el lado aplicable de
la mquina, hay descarga de agua.
La prueba de la torsin de apriete de la cabeza de cilindros muestra que hay escape
Localizacin
de fallas
Efecte la
localizacin de
fallas en la
mquina aplicable
tem
Comprobacin
Reemplace
Preguntas
Causa
21
GSN00565-00
40 Localizacin de fallas
El monitor del nivel de aceite indica nivel bajo (con el monitor instalado)
zz
Vea S-13
Item a Comprobar
Localizacin de fallas
El monitor de la presin de aceite indica bajo nivel de presin (con el monitor instalado)
z
z
z
z
Reemplace
Reemplace
Corregir
Reemplace
Ajustar
Limpiar
Reemplace
Limpiar
Aada
Solucin
Reemplace
Realizar la localizacin de falla por Sensor de Presin de Aceite del Motor Error (*1)
Reemplace
Preguntas
Causa
*1: Localizacin de falla por cdigo de falla (Exposicin del cdigo), Cdigo [CA135], y Cdigo [CA141]
22
WA600-6
40 Localizacin de fallas
WA600-6
GSN00565-00
23
GSN00565-00
40 Localizacin de fallas
Item a Comprobar
z
z
zz
z
Reemplace
Reemplace
Reemplace
Corregir
Reemplace
Reemplace
Corregir
Reemplace
Solucin
Reemplace
Reemplace
Preguntas
Causa
Localizacin de fallas
24
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00565-00
WA600-6
25
GSN00565-00
40 Localizacin de fallas
Se eleva rpidamente
Item a Comprobar
z
z
z
z
z
26
Corregir
Corregir
Reemplace
Corregir
Reemplace
Reemplace
Aada
Reemplace
Reemplace
Reemplace
Reemplace
Falta de refrigerante
Incrementado sbitamente
Condicin de recalentamiento
Causa
Reemplace
Preguntas
WA600-6
40 Localizacin de fallas
GSN00565-00
Incrementado sbitamente
zz
zz
z
z
Corregir
Reemplace
Corregir
Reemplace
Reemplace
Reemplace
Ajustar
Reemplace
Corregir
Reemplace
Reemplace
Solucin
Reemplace
WA600-6
Localizacin de fallas
Item a Comprobar
Incrementado gradualmente
Corregir
Preguntas
Causa
27
40 Localizacin de fallas
Preguntas
Incrementado sbitamente
Incrementado gradualmente
Parte rota dentro del eje de salida del amortiguador en el lado aplicable de la mquina
z
Reemplace
Ajustar
Reemplace
Reemplace
Reemplace
Reemplace
Solucin
Reemplace
28
Localizacin de fallas
Causa
Reemplace
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40 Localizacin de fallas
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29
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90 Diagramas y dibujos
WA600-6
GLOSARIO DE TERMINOS
TERMINOS CONTENIDOS EN LOS DIAGRAMAS ELCTRICOS
E HIDRULICOS
COMO BUSCAR UN TERMINO EN EL SIGUIENTE GLOSARIO.
Algunos terminos compuestos por varias palabras se encuentran
divididos. Por ejemplo " Brake oil pressure caution signal ", si no
se encuentra completo en el glosario, buscar la primera parte "
Brake oil pressure = presin del aceite del freno" y luego buscar
la segunda, o tercera parte "caution signal = Seal de
precaucin", por lo tanto su significado es "Seal de precaucin
de presin del aceite del freno"
Otro ejemplo: "Engine controller power supply relay": "Engine
controler" = Controlador del motor + "power supply relay" = rel
de suministro de energa, entonces la traduccin es " rel de
suministro de energa del controlador del motor.
Algunos terminos cortos, por ejemplo "Engine coolant =
Refrigerante del motor", o "Temperature sensor = sensor de
temperatura" se encuentran formando parte de un termino ms
largo "Engine coolant temperature sensor", o divididos "Engine =
motor" , "Coolant = refrigerante"
GLOSARIO
1, 2, 3, 4 gear shift lever = Palanca de cambio de engranajes a
1, 2, 3, 4
12 V outlet = Salida de 12 V
1st clutch = embrague de 1a.
2-stage relief solenoid valve = vlvula solenoide de alivio de 2
etapas
3rd clutch = embrague de 3a.
A, Analog signal = A, Seal anloga
AC alternating current = corriente alterna CA
ACC accumulator = acumulador
ACC cut = Corte del acumulador
Accumulator = acumulador
Actual gear speed indicate signal = Seal indicadora del cambio
de velocidad actual
Additional = adicional
Additional right headlamp = lmpara delantera derecha adicional
Address of diagram = localizacin en el diagrama
Aditional lamp = lmpara adicional
Air cleaner clogging switch = interruptor de obstruccin del
purificador de aire
Air conditioner blower relay = rel del ventilador del
acondicionador de aire
Air conditioner compressor electromagnetic clutch = embrague
electromagntico del compresor del acondicionador de aire
Air conditioner compressor relay = rel del compresor del
acondicionador de aire
Air conditioner daylight sensor = sensor de luz diurna del
acondicionador de aire
Air conditioner high/low pressure switch = interruptor de presin
alta/baja del acondicionador de aire
Air conditioner unit = unidad del acondicionador de aire
Alternator = alternador
Ambair pressure = presin ambiental
Ambient pressure sensor = sensor de presin ambiental
Analog GND = TIERRA anloga
Arm curl PPC pressure sensor = sensor de presin PPC para
enrollar el brazo
Arm dump PPC pressure switch = interruptor de presin PPC de
descarga del brazo
Arm dump pressure switch = interruptor de presin de descarga
del brazo
Arm in pressure sensor = sensor de presin de recoger el brazo
Assembled-type diode = diodo de tipo ensamblado
At forward 2nd = hacia la 2a. de avance
At travelling = en traslado
ATT circuit selector relay = rel selector de circuito ATT
ATT flow adjustment EPC solenoid = solenoide EPC de ajuste
del flujo ATT
1a
1b
1c
Outlet = salida
Outlet pressure = salida de presin
P, Pulse signal = Seal de pulso
P/B ( Parking brake) = Freno de estacionamiento
P/T = power train
P/T con select = seleccionar conexin P/T
Parking brake = freno de estacionamiento
Parking brake safety relay = Rel de seguridad del freno de
estacionamiento
Parking brake solenoid = Solenoide del freno de estacionamiento
Parking SW = interruptor de estacionamiento
PC mode shift circuit = circuito de cambio del modo de presin
de control (PC)
PC personal computer = computador personal
PC, pressure control = control de presin
PC, pressure control = presin de control
PC-EPC solenoid = solenoide PC-EPC
Peak pressure cut valve = vlvula de corte de presin pico
Personal code = cdigo personal
Pilot relief valve = vlvula de alivio piloto
Pin puller cylinder = cilindro del extractor del pasador
Pin puller switch = interruptor del extractor del pasador
Pink = rosado
Pitch angle = ngulo de paso
Pivot shaft outlet = salida del eje pivote
Potent = potenciometro
Potentiometer = potencimetro
Power = energa, fuerza, potencia
Power GND = TIERRA de energa
Power lift pump = bomba impelente elctrica
Power supply relay = rel de suministro de energa
Power train controller = controlador del tren de fuerza
Power train oil filter = filtro de aceite del tren de fuerza
Power train pump = bomba del tren de fuerza
Power transister = transistor de energa
PPC = control de presin piloto (PPC)
PPC basic pressure lock solenoid = solenoide de traba de la
presin bsica PPC
PPC drain = drenaje de la PPC
PPC lock = traba, o cierre de la PPC
PPC lock solenoid valve = vlvula solenoide de traba, o cierre de
la PPC
PPC oil pressure lock switch = interruptor de traba de la presin
de aceite PPC
PPC, Pilot Pressure Control = control de presin piloto
Preheat signal = seal de precalentamiento
Pre-lubrication = lubricacin previa
Pressure reducing valve = vlvula reductora de presin
Pressure sensor = sensor de presin
Pressure switch = interruptor de presin
Pressure switch for emergency steering pump = interruptor de
presin para la bomba de la direccin de emergencia
Pressure switch for service switch = interruptor de presin para el
interruptor de servicio
PT power train = tren de fuerza
PTO lub = lubricacin PTO
PTO, power take off = toma fuerza
Pulse GND = Pulsacin de TIERRA
Pulse sig = seal de pulso
Pump (PC) resistor = resistencia de la presin de control (PC) de
la bomba
Pump controller = controlador de la bomba
Pump drain = drenaje de la bomba
Pump LS EPC = LS-EPC de la bomba
Pump TVC = TVC de la bomba
PW control = control PW
PWR (power) = (energa ) PWR
Quick drop sol = solenoide de acda rpida, o reduccin rpida
R (Reverse) = R (Retroceso)
R clutch = embrague de reverso
R pump pressure sensor = sensor de presin de la bomba trasera
R.H. side of machine = lado derecho de la mquina
R.H., RH = mano derecha, derecha
Radiator coolant level sensor = sensor de nivel del refrigerante
1d
del radiador
Radiator coolant level switch = interruptor del nivel de refrigerante
en el radiador
Radiator guard = guarda protectoras del radiador
Radio = radio
Radio body ground = tierra para el cuerpo del radio
Raise = elevar, subir
Real-time monitor display signal = Seal de exhibicin del monitor
de la hora actual
Rear = trasera, o trasero
Rear brake oil temperature sensor = Sensor de la temperatura del
aceite del freno trasero
Rear brake oil temperature sensor signal = Seal del sensor de la
temperatura del aceite del freno trasero
Rear light relay = rel de la luz trasera
Rear light specification = especificacin de luces traseras
Rear limit switch = interruptor limitador trasero
Rear pump pressure sensor = sensor de presin de la bomba
trasera
Rear working lamp specification = especificacin con lmpara de
trabajo trasera
Red = rojo , (red de comunicacin)
RED-S = Red de comunicacib S
Relay = rel
Release = liberar
Relief valve = vlvula de alivio
Reserved = reservado
Resistance = resitencia
Resistor (30z) (for driving pump in emergency) = resistencia (30z)
(para la bomba de direccin en emergencia)
Return filter ass'y = conjunto del filtro de retorno
Reverse fan rotation operation signal = Seal de la operacin de
rotacin inversa del ventilador
Reverse fan rotation sol = Solenoide de la rotacin inversa del
ventilador
Revolving frame ground = tierra de la estructura giratoria
Right door = puerta derecha
Right front = delantero derecho
Right headlamp = lmpara delantera derecha
Right knob switch = interruptor de la empuadura derecha
Right rear = trasero derecho
Right straight frame = estructura recta derecha
Right swing pressure switch = interruptor de presin de giro
derecho
Right tilt = inclinacin a la derecha
Ripper lamp = lmpara del desgarrador
Ripper lever ass'y = conjunto de la palanca del desgarrador
Ripper lift down EPC = EPC para bajar el elevador del
desgarrador
Ripper lift up EPC = EPC para subir el elevador del desgarrador
Ripper tilt = inclinacin del desgarrador
Ripper tilt back EPC = EPC para la inclinacin hacia atrs del
desgarrador
Ripper tilt in EPC = EPC para retraer la inclinacin del
desgarrador
Room lamp = lmpara del compartimento
ROPS = barra protectora contra vuelcos
Rotary lamp specification = especificacin de la lmpara rotatoria
Rotary lamp switch = interruptor de la lmpara rotatoria
R-PC-EPC valve = vlvula PC-EPC trasera
S, Network signal = Seal de la red de comunicacin S
S/T L.H (R.H) proportional SOL = Solenoide proporcional de la
direccin izquierdoi (derecho)
S/T lever = palanca de la direccin (S/T)
S/T lever angle potentiometer = Potencimetro del ngulo de la
palanca de la direccin
S/T pressure switch signal = Seal del interruptor de presin de
la direccin
S/T speed selector switch = Interruptor selector de velocidad de
la direccin
S/T valve = Vlvula de la direccin
S/T, ST, (Steering) = S/T (Direccin)
Scavenning pump = bomba de barrido
Sensor = sensor
1e
1f
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90 Diagramas y dibujos
WA600-6
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Modelo de mquina
Nmero de serie
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90 Diagramas y dibujos
Diagramas y dibujos Elctricos
Diagramas y dibujos Elctricos ....................................................................................................................... 3
Diagrama del circuito elctrico del Acondicionador de aire ................................................................. 3
Especificacin del volante de la direccin
Diagrama del circuito elctrico (1/10)................................................................................................... 5
Diagrama del circuito elctrico (2/10)................................................................................................... 7
Diagrama del circuito elctrico (3/10)................................................................................................... 9
Diagrama del circuito elctrico (4/10)................................................................................................. 11
Diagrama del circuito elctrico (5/10)................................................................................................. 13
Diagrama del circuito elctrico (6/10)................................................................................................. 15
Diagrama del circuito elctrico (7/10)................................................................................................. 17
Diagrama del circuito elctrico (8/10)................................................................................................. 19
Diagrama del circuito elctrico (9/10)................................................................................................. 21
Diagrama del circuito elctrico (10/10)............................................................................................... 23
Diagrama de configuracin de conectores......................................................................................... 25
WA600-6
90 Diagramas y dibujos
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WA600-6
GSN00413-02
WA600-6
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11
GSN00413-02
WA600-6
13
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WA600-6
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19
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21
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WA600-6
23
WA600-6
No. de
Conector
1.PS
1.SW
2.PS
2.SW
3.PS
3.SW
4.PS
4.SW
A01
A02
A03
A05
A08
A10
A11
A12
B01
B02
B03
DT2
DT
DT2
DT
DT2
DT
DT2
DT
AMP040
AMP040
YAZAKI
SUMITOMO
YAZAKI
YAZAKI
SUMITOMO
SUMITOMO
DT2
DT2
No. de
espigas
2
2
2
2
2
2
2
2
20
16
2
5
4
18
4
2
2
2
7
B04
DT2
B05
DT2
B06
B07
DT2
DT2
2
2
B08
DT2
B09
B10
BL1
BL1
BL2
BL3
X
Terminal
DT2(B)
KES0
DT2
KES0
2
1
12
2
4
2
BL4
DT2
BL5
BP
BV1
BV2
BV3
C01
C02
C03
C04
C05
C06
C07
C08
C09
C10
C11
C12
KES0
DT-T
DT2(B)
DT2(B)
DT2(B)
AMP070
AMP070
AMP070
AMP070
AMP070
AMP070
AMP070
SWP
SWP
SWP
SWP
SWP
2
2
12
6
6
20
18
12
18
12
12
14
6
6
6
6
6
C13
C14
C15
C16
C18
C19
C20
C21
C22
C23
C24
C25
C26
C27
YAZAKI
KES1
YAZAKI
SWP
SWP
YAZAKI
Terminal
SWP
SWP
SWP
KES1
M
M
7
4
7
6
6
9
1
6
6
6
2
1
6
C28
SWP
C29
C30
C33
C34
M
KES1
SWP
SWP
1
2
4
6
C35
SWP
C36
C37
C38
C39
C40
C41
C42
M
M
Terminal
Terminal
M
M
M
2
2
1
1
4
2
2
C43
DT2
C45
C46
DT2
C47
C48
C49
C50
C51
C52
C53
C54
C56
SWP
M
M
Terminal
Terminal
Terminal
Terminal
Terminal
KES1
6
4
4
1
1
1
1
1
2
C57
DT2
C58
C90
CAN1
CL11
CL12
CL13
DT2
DT2
DT2
DRC12
DRC12
DRC12
2
6
3
70
24
24
CL14
DT2
CL16
DT2(Gr)
12
Conector Intermedio
(Interruptor de la columna de la direccin) (Especificacin
del volante de la direccin)
O-2
CL17
DT2(B)
12
Conector Intermedio
(Interruptor de la columna de la direccin) (Especificacin
del volante de la direccin)
O-2
CL18
DT2
"COMBI"
"COMBI"
D01
D02
D03
D04
M
M
Terminal
Terminal
Terminal
Terminal
3
3
1
1
1
1
D05
DT2
D06
D07
D08
D09
Terminal
Terminal
Terminal
DT2
1
1
1
3
WA600-6
Modelo
Conector Intermedio
(Interruptor de la columna de la direccin) (Especificacin
del volante de la direccin)
Lmpara combinada delantera (Derecha)
Lmpara combinada delantera (Izquierda)
Rel de batera (Derecho)
Rel de batera (Derecho)
Rel de batera (Izquierdo)
Rel de batera (Izquierdo)
Sensor del nivel de electrlito de bateras (para VHMS, si
est equipado)
Rel del calentador
Rel del calentador
Rel del calentador
Interruptor de la luz del peldao.
Direccin de
estereograma
AN-8
AN-8
AM-9
AN-8
AM-9
AN-9
AL-9
AK-9
C-8
C-8
E-1
AB-5
AB-8
X-5
V-2
W-3
L-4
L-4
L-3
L-3
N-3
L-2
L-3
N-4
L-2
L-3
W-3
G-9
X-5
G-9
I-2
I-2
AR-2
W-3
X-3
N-5
Q-1
Q-1
O-3
O-4
O-4
Q-1
O-5
O-5
S-1
R-1
O-5
O-4
R-1
R-1
O-2
O-2
P-1
B-7
I-2
C-8
F-2
E-9
C-8
E-9
F-9
B-7
C-8
D-9
P-1
D-8
D-9
D-9
F-9
E-9
E-9
G-9
H-1
B-7
B-7
D-9
F-9
C-8
B-7
O-3
O-3
O-3
O-3
B-8
C-8
P-1
E-9
O-3
X-6
X-6
X-6
X-7
O-3
A-6
E-1
L-7
L-8
M-7
L-9
L-7
M-9
M-9
M-9
L-8
No. de
Conector
D10
D11
D12
D13
D14
D15
D16
D17
D18
D19
D20
DIODE1
DIODE2
DIODE3
DLF
DR1
E01
E02
E03
E04
E05
E13
E14
E15
E16
E17
E18
E19
E20
E21
E22
EGR
MOTOR
ER1
ER2
ER3
ER6
F.PS
F.SW
Terminal
Terminal
Terminal
Terminal
Terminal
Terminal
Terminal
Terminal
Terminal
Terminal
Terminal
DT2
DT2
DT2
BENDIX
DT2
DT2
DT2
Terminal
Terminal
Terminal
Terminal
DT2
DT2
DT2
DT2
DRC26
DTP
Terminal
DT2
Terminal
DT-T
DRC
DT2(B)
DT2(Gr)
L
Terminal
DT2
DT1
No. de
espigas
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
5
6
2
2
1
1
1
1
2
2
2
2
50
4
1
3
1
2
60
12
12
2
1
2
2
F01
F02
F03
F04
F07
F08
F09
F10
AMP 090
AMP 090
DT2
DT2
DT2
DT2
2
2
2
2
2
2
F11
DT2
F12
DT2
F13
DT2
F14
DT2
F15
DT2
F16
F20
F21
DT2
Terminal
DT2
3
1
4
F22
DT2
F23
DT2
F24
DT2
F25
DT2
F26
FF01
FF02
FL6
FL7
DT2
M
M
DT2
DT2
2
2
2
2
2
FL11
DRC12
40
FW01
FW02
G
G01
G02
G03
G04
G05
G06
G07
GR1
HD.T
HD1
HD2
HD3
HD4
CABEZA
CABEZA
INJ
J1939
JB1
JB1
JB2
JBB1
JBB2
JE1
JE1
JE2
JE2
JE3
JE3
JE4
JE5
JF1
JF2
JF3
JF4
JF5
JF6
JF7
JF8
JF9
JF11
JF12
JF13
JF14
JR1
JR2
JR3
JR4
JT1
JT2
M
M
DENSO
M
M
M
M
DT2
DT2
DT2
DT2(B)
DT2
YAZAKI
YAZAKI
YAZAKI
YAZAKI
M
M
DT-T
DT-T
DT2(B)
DT2
2
2
3
6
6
2
2
2
2
2
12
2
2
2
2
3
3
3
12
3
6
14
19
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
8
6
Modelo
Conector de unin
Conector de unin
Conector de unin
Conector de unin
Conector de unin
Conector de unin
Conector de unin
Conector de unin
Conector de unin
Conector de unin
Conector de unin
Conector de unin
Conector de unin
Conector de unin
Conector de unin
Conector de unin
Conector de unin
Conector de unin
Conector de unin
Conector de unin
Conector de unin
Conector de unin
Conector de unin (si est equipado)
Conector de unin (si est equipado)
Conector de unin
Conector de unin (si est equipado)
Conector de unin (si est equipado)
Conector de unin
Conector de unin
Conector de unin
Conector de unin
Conector de unin
No. de
Conector
JT3
JT4
JV1
JV2
JV3
JV4
KOM
L01
L02
DT2
DT2
DT2(Gr)
Terminal
DRC26
No. de
espigas
6
6
6
6
6
6
12
1
24
L02
SWP
L03
DRC26
40
L03
SWP
L04
DRC26
40
L04
SWP
14
L05
DRC26
24
L05
DT2
L06
L07
L08
L10
L11
DRC26
DRC26
DT2(Gr)
M
AMP
40
40
12
6
2
L12
DT2
L13
L16
DT2
DT2
2
2
L17
DT2(B)
12
L17
L17
M
DT2(B)
4
6
L18
DT2
L18
L19
L20
YAZAKI
KES1
M
2
4
2
L21
10
A-4
L21
L22
KES1
M
6
2
A-2
L23
SUMITOMO
16
B-6
B-6
A-1
C-1
C-1
A-1
L25
L26
L45
L46
L101
L102
L103
L104
L105
L106
L107
L108
L109
L110
L111
L112
L113
L114
L115
L116
L117
L118
L119
L120
L121
L122
L123
M
M
D-sub
HOSHIDEN
SHINAGAWA
SHINAGAWA
SHINAGAWA
SHINAGAWA
SHINAGAWA
SHINAGAWA
SHINAGAWA
SHINAGAWA
SHINAGAWA
SHINAGAWA
SHINAGAWA
SHINAGAWA
SHINAGAWA
SHINAGAWA
SHINAGAWA
SHINAGAWA
SHINAGAWA
SHINAGAWA
SHINAGAWA
SHINAGAWA
SHINAGAWA
SHINAGAWA
SHINAGAWA
1
1
25
4
6
6
5
5
5
5
5
6
6
6
5
5
5
6
5
5
5
5
6
5
5
5
6
L141
SHINAGAWA
L142
YAZAKI
L143
YAZAKI
L144
YAZAKI
L145
YAZAKI
LC.PS
DT2
LR1
DTHD4
LR2
L
LR3
L
LR4
L
LR5
DT2
LR7
DT2(G)
LR11
DRC18
LS1
S (L)
LS2
S (W)
LS3
S (L)
LS6
DTM
LS7
DTM
LT1
HD30
MC.PS
DT2
MOD OUT
DT2
NE
FRAMATONE
P1
DT2
P2
DT2
PAMB
FRAMATONE
PB.PS
DT2
PB.SW
DT2
PCV1
SUMITOMO
PCV2
SUMITOMO
PFUEL
AMP
PIM
SUMITOMO
POIL
FRAMATONE
R.PS
DT2
R.SW
DT
R01
Terminal
R02
Terminal
R03
Terminal
R04
Terminal
R05
Terminal
R06
Terminal
R07
Terminal
R08
Terminal
R09
Terminal
R10
Terminal
R12
DT2
R13
DT2
R14
Terminal
R15
Terminal
R16
DT2
R17
DT2
R21
YAZAKI
R22
YAZAKI
R23
YAZAKI
R24
YAZAKI
2
2
2
2
2
1
2
2
2
6
12
40
12
16
16
12
2
31
2
2
3
4
4
3
2
2
2
2
3
3
3
2
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
1
1
2
12
3
3
2
2
Direccin de
estereograma
J-9
L-8
L-7
L-9
N-7
M-7
K-4
H-9
G-9
H-9
H-9
AI-5
AI-5
AK-6
P-7
K-6
AE-9
AD-8
AD-2
AF-1
AD-3
AD-3
AF-1
AG-1
AD-1
AH-4
AH-3
AH-2
AD-5
AH-2
AG-2
AR-4
AV-2
AH-8
AH-7
AF-5
AE-5
AL-6
AM-6
A-3
A-3
E-1
C-1
D-1
B-1
A-4
A-4
A-1
B-1
A-3
X-3
W-3
V-2
AV-4
I-9
K-7
I-9
K-8
K-8
K-6
J-9
K-6
AK-7
Y-6
Y-5
Z-5
Z-4
B-6
A-3
AV-4
AS-5
H-2
AS-5
AT-5
L-9
L-8
AD-7
J-9
AD-7
K-8
AD-6
K-7
K-9
K-7
A-2
D-1
A-5
A-3
A-5
A-5
A-4
A-3
A-5
AF-6
J-3
AF-5
K-5
AI-6
AI-5
Modelo
No. de
Conector
R25
R26
R28
R38
RES
REV OUT1
REV OUT2
RT1
S01
S02
S03
S04
S05
S06
YAZAKI
YAZAKI
DT2
DT2
DT-T
DT2
DT2
DT2
DT2
DT2
DT2
DT2
DT2
DT2
No. de
espigas
2
2
2
6
2
2
2
12
2
4
4
2
2
2
S07
DT2
V-8
S08
DT2
V-8
V-8
W-8
U-9
V-2
S09
S1
S2
S3
S10
S11
S12
S13
X
DT2
DT2
DT2
DT2
SWP
SWP
SWP
3
2
2
2
4
6
6
6
S14
SWP
S15
SWP
S16
DT2
S17
S18
S19
S20
S21
S22
SWP
SWP
YAZAKI
SWP
SWP
SWP
6
6
2
6
6
6
S30
DT2
S31
SBP
SEGR
T01
T02
T03
T04
TFUEL
TGN
TIM
TM.T
TOIL
TWTR
V01
V02
V04
V06
V07
V08
V09
V10
DTM
DT-T
DT-T
DT2
DT2
DT2
DT2
PACKARD
Terminal
PACKARD
DT2
PACKARD
PACKARD
AMP070
AMP070
AMP070
AMP070
AMP070
AMP070
AMP070
DT2
12
4
4
2
2
3
2
2
1
2
2
2
2
20
18
18
14
10
14
10
4
V11
DT2
V12
DT2
V13
V14
3
3
1
M-1
N-3
V17
V18
V19
V20
V21
V22
V23
V25
DT2
DT2
Conector de
enchufe
Conector de
enchufe
Terminal
Terminal
Terminal
Terminal
DT2(B)
G
DT2
DT2
Diodo
Diodo
Diodo
Controlador del engrase automtico (si lo tiene)
Resistencia
Sensor de velocidad 1
Sensor de velocidad 2
Conector Intermedio
Interruptor de traba N del brazo de levantamiento
Palanca EPC para el brazo de levantamiento y cucharn
Palanca EPC para el brazo de levantamiento y cucharn
Palanca EPC para el brazo de levantamiento y cucharn
Palanca EPC para el brazo de levantamiento y cucharn
Palanca EPC para el brazo de levantamiento y cucharn
Interruptor de retencin y de reduccin rpida de marcha de
la palanca del brazo de levantamiento
Interruptor de la palanca del cucharn (Especificaciones del
medidor de carga)
Control de traccin variable
Palanca EPC para el brazo de levantamiento y cucharn
Palanca EPC para el brazo de levantamiento y cucharn
Palanca EPC para el brazo de levantamiento y cucharn
Interruptor de cambio automtico
Interruptor del modo de potencia del motor
Interruptor para regular ON/OFF las RPM
Interruptor para regular las RPM del ACC/DEC
Interruptor de establecimiento del posicionador remoto del
brazo de levantamiento
Conector Intermedio
Palanca EPC de voltaje de 3 carretes (aditamento) (si est
equipado)
Interruptor para regular el posicionador remoto del cucharn
Interruptor de traba del convertidor de torsin
Encendedor de cigarrillos
Interruptor del ECSS
Interruptor AUTO DIG
Interruptor de la seal de virada (especificacin AJSS)
Sensor del ngulo de la palanca de AJSS (Especificacin
AJSS)
Interruptor de la palanca oscilante (especificacin AJSS)
No se usa
Sensor de vlvula de elevacin EGR
Solenoide de la bomba EPC
Solenoide de corte del embrague de modulacin
Interruptor de presin del embrague de modulacin
Interruptor para manejo de la direccin por emergencia
Sensor de temperatura del combustible
TIERRA (Cuerpo de la transmisin)
Sensor de temperatura de carga (presin de refuerzo)
Sensor de temperatura del aceite de la transmisin
Sensor de temperatura del aceite del motor
Sensor de la temperatura del refrigerante
Controlador VHMS
Controlador VHMS
Controlador VHMS
Controlador VHMS
Controlador VHMS
Unidad ORBCOM
Unidad ORBCOM
Conector Intermedio
Amplificador del sensor de temperatura de los gases de
escape
Amplificador del sensor de temperatura de los gases de
escape
Sensor de presin del freno trasero
Sensor de presin del freno delantero
1
1
1
1
6
1
3
3
N-2
N-2
N-2
N-2
I-9
I-9
L-5
I-3
V27
DT2
V28
DT2
V29
V30
DT2
DT2
Conector de
enchufe
Conector de
enchufe
Conector de
enchufe
BENDIX
2
2
Unidad ORBCOM
W-7
Cable de la antena
B-6
Antena
B-7
Conector de Descarga
N-3
Direccin de
estereograma
AI-5
AK-6
N-4
L-4
N-4
L-4
U-9
W-3
U-9
U-9
V-8
U-2
V-2
S-1
AA-5
P-1
P-7
AB-7
AB-6
AB-6
AA-4
U-9
AB-7
AB-6
AA-3
AA-3
AA-3
AA-2
AA-2
Z-3
Z-3
AA-3
AA-2
AA-2
Z-3
Z-3
Z-2
AA-1
AA-2
Z-2
Z-2
Z-2
Z-2
Z-1
T-9
T-1
T-1
AN-7
X-5
X-3
X-4
X-5
X-5
X-4
X-4
Q-8
Q-7
Q-7
V-2
U-2
AI-6
AN-6
AK-7
AV-3
R-9
S-9
AV-3
AM-6
AL-1
AV-4
AV-3
AT-5
AU-6
AU-1
AK-8
AK-8
N-9
N-9
N-8
N-8
N-8
N-8
M-9
M-9
J-3
K-5
AN-4
K-6
N-9
N-9
I-2
H-2
AB-8
AA-8
AA-8
Y-7
V15
V16
V33
V34
V35
VDL
Modelo
Direccin de
estereograma
Y-7
Y-6
K-5
AU-1
AI-3
AI-3
G-1
Q-8
S-9
R-8
S-9
R-8
R-8
R-8
S-9
Y-7
R-8
R-8
S-9
Y-8
Z-9
Z-8
Z-9
Y-8
S-9
Z-8
Z-8
AA-8
Y-8
AA-9
R-8
X-6
X-7
AR-2
AS-4
H-1
F-2
F-1
F-2
AT-1
AM-9
AU-6
AI-3
AV-2
AT-5
Q-7
O-6
P-7
O-6
O-6
W-8
X-7
T-1
M-5
M-5
M-1
L-2
Especificaciones AJSS
G-2
F-2
J-3
J-3
GSN00413-02
25
GSN00413-02
2007 KOMATSU
Todos los Derechos Reservados
Impreso en E.E.U.U. 02-07
28